UNIP UNIVERSIDADE PAULISTA

VIBRAES EM ESTDIOS DE FUTEBOL

TRABALHO entregue para

aproveitamento na disciplina de
COMPLEMENTOS DE ESTRUTURAS

DATA DE ENTREGA: 08 / 10 / 2013

SERIE/TURMA: 10/EC0P28

Discentes: ADEMIR DE JESUS ALVES RA: 595419-3

JAMES DANILO INACIO RA: A093GB-4

JOO VITOR PACCI RA: A28EHF-1

LUCAS EUGENIO DA SILVA RA: 642551-8

RODOLFO FERREIRA FARIA RA: A24440-9

VINICIUS EDUARDO GONALVES RA: A06633-0

WILSON TORIMATSU NAKAO RA: A2093H-6

Docente: FERNANDO CARRERA.

SO JOS DO RIO PRETO

2013
1. Anlise e Avaliao do Desempenho Funcional no Projeto Estrutural de
Arquibancadas ............................................................................................................ 1
2. Introduo ............................................................................................................. 1
3. Princpios da Anlise de Resposta ....................................................................... 3
4. Alvos de desempenho .......................................................................................... 4
5. Conceito de Interao Torcedor - Estrutura .......................................................... 6
6. Estratgia da anlise de resposta estrutural para a avaliao funcional de
arquibancadas de estdios de futebol ......................................................................... 8
1. Anlise e Avaliao do Desempenho Funcional no Projeto Estrutural de
Arquibancadas

2. Introduo

O projeto das estruturas foi tradicionalmente inspirado na necessidade de que

as mesmas resistam com margens de segurana razoavelmente conservadoras s
solicitaes extremas s quais estaro submetidas durante a vida til. Essa tem sido
e seguir sendo a parte essencial da estratgia e possivelmente o critrio dominante
na escolha das solues e no dimensionamento das estruturas:

Os estados de carga normativos devem ser

sempredefinidos de acordo com os cenrios de carga extrema
de maneira a diminuir ao mximo a probabilidade de exceder
os limites de resistncia em qualquer conjuntura.

(...)a Engenharia de Estruturas conseguiu desenvolver

com sucesso metodologias e critrios nos quais os estados de
carga eram definidos como estticos, mesmo para aqueles
casos nos quais a natureza intrnseca predominantemente
dinmica.

Em geral, a Engenharia de Estruturas conseguiu desenvolver com sucesso

metodologias e critrios nos quais os estados de carga eram definidos como
estticos, mesmo para aqueles casos nos quais a natureza intrnseca
predominantemente dinmica (com mudanas de solicitaes e deformaes).
Quase desde as origens das normativas estruturais, as diretivas de projeto
adicionaram limitaes de deslocamento com o objetivo de controlar efeitos de 2
ordem e tambm propiciar (ou talvez apostar) que o desempenho dinmico seja
adequado quando a ndole da solicitao no esttica. Projetos estruturais assim
desenvolvidos resultaram, na maioria dos casos, em desempenhos dinmicos
aceitveis ou pelo menos sem incidncia significativa de reclamaes dos usurios.
O sucesso parcial das estratgias de simplificao esttica fez perdurar as
mesmas.

Nas ltimas dcadas, vem acontecendo mudanas significativas tanto no

comportamento das torcidas como nas aspiraes de conforto dos usurios das
arquibancadas.
1
 Porm, faz tempo que muitos casos de desempenho inadequado apontam
necessidade de modificar, aprimorar ou pelo menos ajustar as metodologias e as
exigncias do projeto estrutural de arquibancadas.

Nas ltimas dcadas, vem acontecendo mudanas significativas tanto no

comportamento das torcidas como nas aspiraes de conforto dos usurios das
arquibancadas. Isso leva a que os critrios de projeto devam se ajustar para poder
garantir alvos de desempenho aceitveis em cenrios de excitao que, no passado,
no estavam includos nos roteiros de avaliao do projeto.

A incorporao de tecnologias de construo modernas e de ferramentas de

anlise estrutural sofisticadas vem propiciando a realizao de estruturas mais
arrojadas que resultam geralmente mais flexveis e leves.

A diminuio da rigidez leva a que as frequncias naturais sejam menores, e

por isso mais expostas ressonncia para as cadncias das excitaes induzidas
pelas multides.

A diminuio da massa estrutural aparentemente contribuiria para controlar

efeitos de ressonncia resultante da diminuio de rigidez. Porm tal conjetura
errada, j que a diminuio da massa contribui grandemente para a excitabilidade da
estrutura. De fato, ao diminuir a massa, os torcedores precisam entregar menos
energia para imprimir a quantidade de movimento crtica na oscilao da estrutura.
Da que resulta inadequado e ineficiente tentar controlar os nveis de resposta
unicamente com a limitao por excesso das frequncias naturais fundamentais das
estruturas ignorando a incidncia associada quantia da massa solidria.

Arquibancadas de eventos esportivos no so estruturas que sustentam um

grupo de pessoas que assistem passivamente ao jogo. A atividade dos torcedores
pode induzir nveis de resposta estrutural muito alm do que foi considerado nas
normas tradicionais.

Arquibancadas de eventos esportivos no so estruturas que sustentam um

grupo de pessoas que assistem passivamente ao jogo. A atividade dos torcedores
pode induzir nveis de resposta estrutural muito alm do que foi considerado nas
normas tradicionais. Muitas estruturas de estdios de futebol que foram projetadas
de acordo com critrios tradicionais apresentaram problemas associados ao

2
desempenho dinmico inadequado das arquibancadas. Podemos destacar trs
exemplos de desempenho dinmico inadequado de estdios no Brasil:

O estdio de Maracan, no Rio de Janeiro, apresentou aceleraes verticais

excessivas induzidas pelas torcidas provocando desconforto nos assistentes
em repouso. Foram verificadas grandes oscilaes verticais que, alm de
desconforto do usurio, seriam a causa da apario de fissuras de flexo.
O estdio do Grmio de Porto Alegre apresentou problemas de desempenho
dinmico associado s componentes de oscilao predominantemente
horizontais.
O estdio do Morumbi, em So Paulo, apresentou tambm nveis excessivos
de vibrao nos setores superiores das arquibancadas.

3. Princpios da Anlise de Resposta

A Anlise Dinmica de uma estrutura comea pela formulao das

caractersticas da Excitao, da Estrutura e pela definio da Resposta aceitvel.

A Excitao pode sempre ser representada por uma Histria de Foras. A

Estrutura ter associado um modelo analtico (modelo matemtico representativo da
estrutura real que, por simplicidade, chamamos Estrutura). No processo da anlise,
a Estrutura (ou modelo estrutural) submetida Excitao (Historia de Foras) e
ser obtida a Resposta em termos de Histrias de esforos e/ ou deslocamentos.
Conforme for o nvel de Resposta de deslocamentos (geralmente em termos de
aceleraes), poder ser decidida a aceitabilidade ou no do desempenho funcional
da estrutura.

A Anlise Esttica pode ser tambm visada mediante uma formulao similar.
Em Esttica, a excitao limita-se a uma fora generalizada supostamente constante
no tempo. Mesmo se assumirmos que essa fora generalizada possa mudar, na
Esttica ser de interesse considerar exclusivamente valores crticos extremos e no
uma Histria de Foras. Ou seja, a Esttica no considera efeitos de mudana de
solicitao; supe que a mudana to devagar que a estrutura pode ser analisada
mediante uma sucesso de situaes estticas (ou quase estticas). O modelo
matemtico de uma estrutura na Anlise Esttica baseado no respeito do
equilbrio e das condicionantes de rigidez para cada cenrio esttico possvel. A
Resposta estrutural para cada cenrio na Anlise Esttica um vetor de
deslocamentos, deformaes ou parmetros de avaliao local (momentos,
cortantes, foras axiais, etc.). Sem perder pela generalidade, podemos dizer que a
3
Resposta Estrutural na Esttica fica totalmente determinada a partir do
conhecimento do deslocamento da estrutura, j que a partir do estado de
deformao, conhecendo os parmetros de rigidez, poderemos deduzir o valor de
qualquer parmetro relevante na avaliao de aceitabilidade (resistente ou
funcional).

A Estrutura no modelo de Anlise Dinmica no poder ser definida

unicamente mediante a rigidez, mas ser preciso incorporar a massa (distribuio de
massas) e os mecanismos existentes capazes de dissipar energia.

A Estrutura no modelo de Anlise Dinmica no poder ser definida

unicamente mediante a rigidez, mas ser preciso incorporar a massa (distribuio de
massas) e os mecanismos existentes capazes de dissipar energia (por exemplo, a
taxa de amortecimento estrutural). Da que na Dinmica no ser suficiente definir a
rigidez da estrutura; ser importante considerar as qualidades inrcias (associadas
s massas) e o talento da estrutura em desperdiar a energia fornecida pela
excitao (parmetros de amortecimento).

A Resposta Dinmica fica definida a partir da Histria de deslocamentos

resultantes da Anlise Dinmica. Na maioria dos casos, a qualificao do
desempenho estar determinada pelas funes derivadas temporais do
deslocamento (velocidades, aceleraes). Em particular, para a avaliao da
aceitabilidade associada ao conforto humano, o parmetro relevante ser a
acelerao extrema no local da estrutura que sustenta o torcedor. Nos aspectos
associados integridade estrutural, as configuraes extremas de deformao sero
as que determinaro os valores crticos (associados aceitabilidade resistente).

Teoricamente, definindo adequadamente a Estrutura e as Excitaes,

resolveramos as equaes do movimento da Estrutura e obteramos a Resposta.
Pesquisas desenvolvidas nos ltimos anos j convergem a valores confiveis que
permitem definir as caractersticas da excitao induzida pela multido e tambm
definir valores de Resposta correlacionada com Nveis de Conforto.

4. Alvos de desempenho

A ao da torcida estaria resultando em excitaes transientes e cclicas,

aes cujos vetores de amplitude teriam componentes verticais e horizontais.
Resultado das pesquisas desenvolvidas na ltima dcada indicam que a ao
4
determinante do desconforto estaria associada a excitaes cclicas com
frequncias diretrizes numa faixa estreita de frequncias, mas com componentes
harmnicos relevantes em 2,3 e 4 vezes a frequncia diretriz.

O cenrio de excitao critica no independente do evento e a

caracterizao do que chamaramos excitao de projeto exigiria uma anlise mais
apurada quando a operao do estdio admite a possibilidade de acolher atividades
com diretrizes rtmicas sonoras como shows de msica e eventos religiosos. Porm,
a tendncia atual dos eventos de futebol aponta para a manifestao de
coordenao rtmica arquitetada de movimentos das torcidas organizadas gerando
uma verdadeira coreografia da multido. Os movimentos tm associada uma matriz
sonora acompanhada por movimentos quase idnticos, ensaiados e sincronizados
dos integrantes da torcida. usual que tais cenrios induzam vibraes na estrutura
que ultrapassam os limites de conforto da audincia passiva.

Os movimentos horizontais e a gerao de ondas coreografadas so parte

expressiva das tendncias modernas das torcidas. Porm, manifestaes
transientes relevantes de respostas estruturais induzidas por esses movimentos
horizontais, afetariam essencialmente arquibancadas temporrias e no foram
registradas respostas com incidncia no conforto em arquibancadas permanentes
cuja frequncia fundamental dos modos predominantemente horizontais resulta
maior que 1,5Hz. Devemos distinguir entre a baixa incidncia das componentes
horizontais das excitaes e as altas respostas horizontais induzidas pelas
componentes de excitao verticais. De fato, a maioria das estruturas de
arquibancadas apresenta deslocamentos de SWAY muito relevantes associados a
aes verticais. Dada a sensibilidade do ser humano a foras inerciais horizontais,
essas componentes devem ser controladas especialmente e podem ser os
determinantes em certos locais da arquibancada (geralmente nos sectores
superiores).

Um cenrio de excitao horizontal extrema resulta da expectativa de quando

ia se produzir um gol e o mesmo no acontece. nesse caso que os torcedores que
tinham ficado em p tornam a sentar-se ao mesmo tempo empurrando
eficientemente a arquibancada. A regra prescritiva adotada para levar em conta esse
cenrio e outros de excitao horizontal verificar (nos aspetos de resistncia e
estabilidade) a arquibancada para uma fora horizontal de +/-5% do valor da
5
sobrecarga acidental normativa. Para arquibancadas destinadas a Shows de msica
ao vivo, a fora horizontal recomendada +/-7,5%. Cabe ressaltar que se trata de
um carregamento esttico equivalente.

As normativas modernas orientam definio de alvos de desempenho em

funo de cada um dos possveis cenrios. Esses alvos de desempenho
(aceitabilidade de nveis de resposta) esto geralmente correlacionados com a
probabilidade de o evento extremo acontecer, mas, no caso das arquibancadas,
resulta decorrente da aspirao diferenciada de conforto dos usurios presentes em
cada cenrio de carregamento. Admite-se que, nos eventos esportivos com
arquibancada lotada, parte dos espectadores (os passivos) experimente certo nvel
de desconforto tolervel associado a uma acelerao RMS combinada de 7,5%g.
Para Shows de msica ao vivo, admite-se que os participantes estaro propensos a
aceitar nveis vibracionais bem mais intensos onde a limitao de acelerao RMS
combinada poder ser de at 20%g.

O ser humano especialmente sensvel a efeitos inerciais horizontais e deve

ser cogitado adotar limites de aceitabilidade mais reduzidos quando a componente
horizontal resulta preponderante.

5. Conceito de Interao Torcedor - Estrutura

O aspecto mais problemtico na Anlise Dinmica das estruturas de

arquibancadas resulta da necessidade de adotar definies adequadas da Estrutura,
da Massa estrutural e do Amortecimento.

Os torcedores, que esto sustentados pela estrutura da arquibancada, so os

agentes da Excitao, os receptores da resposta, e representam de maneira parcial
a massa solidria, ao tempo em que interagem estruturalmente com a estrutura
como apndices da mesma. Pesquisas baseadas no monitoramento de
arquibancadas em eventos reais demonstram que considerar a ao dos torcedores
unicamente como Histrias de Foras no suficiente. Considerar a massa dos
torcedores como massa solidria com a estrutura resulta inexato, j que excitando
ou em atitude passiva eles no esto, jamais, grudados estrutura.

O fato do desconforto devido oscilao da estrutura, sofrido pelos

torcedores, aponta claramente presencia de efeitos de ressonncia dessas
subestruturas que chamamos os torcedores passivos. Da que esse desconforto
6
pode ser considerado como sintoma e manifestao da incidncia da ao passiva
dos torcedores como apndices ressonantes da estrutura (Tuned Mass Dampers)
que estariam interagindo com a mesma e a amortecendo (roubando energia da
estrutura) de maneira mais ou menos eficiente. Quanto menor a massa estrutural e
quanto maior resulta a massa associada aos torcedores passivos, maior ser a
incidncia da interao torcedor - estrutura.

Ao mesmo tempo, a flexibilidade da estrutura potencializa os efeitos do

torcedor, no somente propiciando a ressonncia, mas tambm incrementando a
energia introduzida ao sistema, devido ao deslocamento maior do ponto de
aplicao da fora exercida pelo torcedor.

No passado, a excitao exercida pela torcida era assumida como foras

externas cujas caractersticas seriam independentes da resposta estrutural (do
deslocamento da estrutura). Foi essa simplificao que conduziu s recomendaes
de adoo de estruturas de frequncia natural alta. Ou seja, assumia-se como nica
alternativa de garantia de desempenho adequado o controle dos efeitos de
ressonncia. Porm, a obedincia a recomendaes dessa natureza resulta em
estruturas caras e at inviveis para a maioria das configuraes modernas de
estdios com arquibancadas para publico numeroso.

Os avanos nas pesquisas levaram concluso de que para estruturas com

frequncias naturais menores que 7Hz, a resposta estrutural resulta governada (ou
grandemente influenciada) pela interao mecnica entre a multido e a estrutura
que a sustenta.

Podem ser desenvolvidos modelos nos quais os torcedores passivos ou

ativos so idealizados como osciladores sustentados pelas arquibancadas. Os
modelos mais realistas deveriam adotar torcedores como subestruturas de 2 ou
mais graus de liberdade. Uma simplificao disso pode ser assumir a unidade
torcedor passivo como um oscilador caracterstico de massa 80 kg, frequncia
natural 5Hz e taxa de amortecimento linear crtico de 40%. A unidade torcedor
ativo teria a frequncia natural caracterstica 2,3Hz e a taxa de amortecimento linear
crtico de 25%. Estes valores, baseados em resultados paramtricos de medies
em arquibancadas em eventos reais, pem de manifesto a alta eficincia do
torcedor passivo em responder como um amortece dor sintonizado com o 2

7
harmnico da excitao induzida pelo torcedor ativo. Da resulta tambm razovel
a propenso ao desconforto do usurio passivo.

Esta estratgia de modelagem estrutural pode conduzir a resultados realistas

que se correlacionam de maneira quase exata com as medies de campo das
respostas estruturais. Porm, a adoo dessas hipteses resulta problemtica como
estratgia para a anlise associada ao projeto estrutural. Nela estaramos nos
afastando das hipteses de Rayleigh. Ou seja, o alto amortecimento concentrado no
elemento torcedor passivo obrigaria a processar modos no clssicos (complexos)
de oscilao ou adotar mtodos de integrao direta que conduziriam a respostas
realistas, porm com padres de difcil interpretao.

6. Estratgia da anlise de resposta estrutural para a avaliao funcional de

arquibancadas de estdios de futebol

Resulta comum adotar o modelo estrutural dinmico como adaptao do

modelo esttico mediante definies de massas a partir de cargas verticais. Deve-se
tomar precaues especiais para no definir erroneamente as massas a partir de
definies normativas de carregamento que incluem coeficientes de majorao
embutidos (seja em ELS ou ELU), j que isso leva a sobre-estimar a massa
solidria. Adotar massas alm das reais no implica segurana e desvirtua o real
comportamento dinmico reduzindo significativamente as frequncias naturais.

Na anlise esttica so, muitas vezes, definidas cargas concentradas

associadas a reaes de subsistemas. Ao considerar como massas solidrias
concentradas partes que conformam apndices flexveis, o desempenho dinmico
tambm resulta desvirtuado. Especial ateno deve ser dada interao estrutura-
cobertura, cuja massa no dever jamais ser definida a partir da reao nos pilares
da estrutura e ser necessrio incorporar a mesma de maneira realista no modelo
dinmico. Porm dever ser evitada a incorporao (no modelo analtico dinmico)
de elementos de massa irrelevante e frequncia natural baixa, j que eles obrigaro
a levar em conta a quantidade de modos que dificultam a interpretao dos padres
da estrutura e, em certos casos, podem inviabilizar o desenvolvimento da anlise
devido ao tempo excessivo do processamento do modelo analtico.

Se no se tiver uma justificativa especfica, na adoo do modelo analtico

linear espacial recomenda-se assumir a taxa de amortecimento linear crtico modal
8
uniforme na faixa dos 2% (0,02 para todos os modos). A incidncia do alto
amortecimento associado aos espectadores passivos pode ser assumida em termos
de reduo da eficincia da excitao induzida e embutida como ajuste dos
coeficientes de Fourier da excitao.

Na hora de analisar o modelo global, aparecero muitos

modos de vibrao cujas frequncias so prximas umas das
outras e que so derivados de um mesmo modo de vibrao do
prtico tipo isolado.

Como j foi mencionado, dispensase geralmente a avaliao da resposta

dinmica devida a componentes (projees) horizontais da excitao, mas devem
ser levadas em conta as componentes horizontais da resposta induzidas pela
excitao vertical padro.

Deve ser ressaltada a necessidade de que o modelo estrutural de avaliao

final seja global e que inclua todas as massas participantes representadas de
maneira realista e de acordo aos vnculos das mesmas com a estrutura.

As etapas de montagem devem ser visadas na avaliao resistente. Por

exemplo, os elementos pr-moldados, que geralmente conformam os degraus,
devem ser projetados de acordo com as configuraes associadas s etapas nas
quais o peso prprio aplicado e isso implica (na maioria dos casos) estar de
acordo com as reaes transferidas na hora da montagem. Mas, o modelo estrutural
para a anlise dinmica dever ser espacial e, nele, prticos e degraus devero ser
definidos de acordo com os vnculos finais e tambm de acordo com a rigidez real
em servio dos vnculos.

Em geral, as aceleraes extremas sero atingidas nos centros de vos dos

elementos que conformam os degraus. Porm, o desempenho dinmico do conjunto
resulta principalmente ser governado pelos prticos das vigas jacars que
sustentam os degraus.

Na hora de analisar o modelo global, aparecero muitos modos de vibrao

cujas frequncias so prximas umas das outras e que so derivados de um mesmo
modo de vibrao do prtico tipo isolado. Da que, no modelo global, resulta difcil
reconhecer os padres dos modos prprios de vibrao, e ser trabalhoso e s
vezes confuso agrup-los de acordo com isomorfismos. Por isso, importante, na
9
etapa preliminar da anlise, pesquisar os modos de vibrao do prtico isolado
considerando os elementos que conformam os degraus como infinitamente rgidos.

Esse modelo simplificado inicial torna-se essencial, j que mesmo

apresentando um corrimento de frequncias naturais a respeito do modelo global,
apontar de maneira visualmente clara e explicita os padres modais que aparecem
dissociados no modelo global. Aos efeitos de estimar as frequncias dos modos de
vibrao a partir do modelo simplificado do prtico isolado da estrutura poder ser
adotada a frmula de Dunkerley, e prever, de maneira bastante assertiva, quais
sero as faixas de frequncias naturais reais e os modos excitveis pelos diferentes
harmnicos da excitao.

As excitaes exercidas pela multido podem ser assumidas como cclicas

com frequncia diretriz (frequncia do 1 harmnico) maior que 1,5 Hz e menor que
2,7 Hz. Estruturas cuja frequncia natural modal (cujos deslocamentos modais
tenham componentes verticais relevantes) seja menor que 3Hz, estaro expostas a
ressonncia de 1 harmnico e apresentaro respostas geralmente inadequadas.

A incidncia do 3 harmnico resulta relativamente reduzida j que a

amplitude da ordem do 7% da amplitude do 1 harmnico. Da que dificilmente
estruturas cuja frequncia natural fundamental seja maior de 6Hz apresentaro
nveis de resposta inaceitveis e poder se prescindir da anlise de resposta
detalhada. Deve ser ressaltado que estruturas de arquibancadas de mais de um
andar correspondentes s tipologias estruturais modernas para estdios dificilmente
apresentaro frequncias fundamentais maiores que 4,5 Hz.

Estruturas com frequncia fundamental menor que 3Hz podero ter chances
de apresentar desempenhos aceitveis quando a relao entre o peso dos
torcedores e o peso da estrutura resulte significativamente baixa, e isso pode
acontecer somente no caso de estruturas que sustentam, alm das arquibancadas,
reas auxiliares de massa significativa que no esto submetidas a excitao das
torcidas.

As estruturas habituais cuja aceitabilidade funcional estar condicionada pela

avaliao mediante anlise de resposta sero geralmente aquelas cujo modo
fundamental est na faixa entre 3Hz e 6Hz.

10
 As formas modais so essenciais para reconhecer as frequncias de
excitao diretriz que devem ser avaliadas e a configurao da regio ativa crtica.
Para os casos tpicos de frequncias naturais entre 3Hz e 6Hz, as frequncias
diretrizes crticas da excitao devero ser ajustadas para que a frequncia do 2
harmnico coincida com a frequncia natural (2fd=fn, sendo fd a frequncia diretriz e
fn cada frequncia natural menor ou igual a 5,4 Hz). A configurao da regio com
populao ativa ser a associada entre pontos de deslocamentos modais verticais
do mesmo signo onde esteja includo o maior deslocamento modal. Por isso,
importante avaliar previamente as configuraes crticas no modelo de prtico plano,
para depois analisar de maneira exaustiva as respostas no modelo global para todas
as frequncias ressonantes e de acordo com os modos isomorfos identificados no
modelo plano.

Figura 1 - Exemplo de Modos fundamentais de vibrao relevantes no modelo simplificado

Figura 2 - Modelo Global

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Figura 4 - Exemplo de Histria de Aceleraes Verticais de Resposta Estacionria em m/s2 .para um
n de controle

Figura 5 - Exemplo de Histria de Aceleraes horizontais de Resposta Estacionria em m/s2 para o

mesmo n de controle da figura 4

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Figura 6 - Vibrodina

Fonte: IEME BRASIL - Engenharia consultiva.

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