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MATERIALES Y A continuacin se detallan los diferentes materiales para cojinetes que fabrica actualmente AMES y las caractersticas ms
APLICACIONES importantes desde el punto de vista del funcionamiento del cojinete.

MATERIAL Referencia AMES

COMPOSICION QUIMICA % (g/cc) K (MPa)
Aceite NORMAS COMPARABLES
APLICACIONES
%min
Fe Cu Sn C Otros MPIF Std/35 ISO 5755/1 Otras
SC-Sn10-62 - 87.290.5 9.510.5 <0.3 2.0 6.06.4 131 24 CT-1000-K19 P4011 Z ASTM B438 Buena resistencia a la corrosin. A baja densidad resiste car-
Bronce gas bruscas. A alta densidad contiene menos aceite y se usa
SC-Sn10-66 - 87.290.5 9.510.5 <0.3 2.0 6.46.8 179 19 CT-1000-K26 P4012 Z SINT-A50 para alta velocidad. Se adapta a la forma del eje mejor que el
(bajo en grafito) SC-Sn10-70 - 87.290.5 9.510.5 <0.3 2.0 6.87.2 255 12 CT-1000-K37 P4013 Z SINT-B50 hierro.

Bronce SC10-Sn10-62 - 87.590.0 9.510.5 0.51.8 2.0 6.06.4 117 22 CTG-1001-K17 P4022 Z ASTMB438
Pueden resistir altas cargas y velocidades elevadas adems
SC10-Sn10-66 - 87.590.0 9.510.5 0.51.8 2.0 6.46.8 159 17 CTG-1001-K23 P4023 Z SINT-A51 de moderadas condiciones abrasivas.
(medio en grafito) SC10-Sn10-70 - 87.590.0 9.510.5 0.51.8 2.0 6.87.2 228 9 CTG-1001-K33 SINT-B51
Bronce SC40-Sn10-60 - 82.587.5 9.510.5 3.05.0 2.0 5.86.2 69 11 CTG-1001-K10 Silenciosos. Requieren menos aceite. Se usan para movi-
SC40-Sn10-64 - 82.587.5 9.510.5 3.05.0 2.0 6.26.6 103 4 CTG-1004-K15 mientos oscilatorios o alternativos. Se pueden llegar a usar
(alto en grafito) SC40-Sn10-68 - 82.587.5 9.510.5 3.05.0 2.0 6.67.0 155 -
sin aceite resistiendo altas temperaturas.

SC-Sn8-Zn5-Pb3-62 <0,5 84.086.0 6.58.5 <0.5 Zn 3.55.5 Pb<4.0 6.06.4 131 22 UNE 37,103
SC-Sn8-Zn5-Pb3-66 <0,5 84.086.0 6.58.5 <0.5 Zn 3.55.5 Pb<4.0 6.46.8 179 17 UNE 37,103
En general ptimos para reducir la friccin y el desgaste. Ms
SC-Sn8-Zn5-Pb3-70 <0,5 84.086.0 6.58.5 <0.5 Zn 3.55.5 Pb<4.0 6.87.2 255 9 UNE 37,103 silenciosos que el Bronce 90/10.
SC-Sn8-Zn5-Pb3-76-AP <0,5 84.086.0 6.58.5 <0.5 Zn 3.55.5 Pb<4.0 7.47.8 342 -
Bronce con SC-Sn5-Zn5-Pb5-62 <0,5 84.086.0 4.06.0 <0.5 Zn 4.06.0 Pb 4.06.0 6.06.4 131 22 El SC-Sn8-Zn5-Pb2-76 es especial para PV elevados con lu-
bricacin exterior adicional.
Zinc y Plomo SC-Sn5-Zn5-Pb5-66 <0,5 84.086.0 4.06.0 <0.5 Zn 4.06.0 Pb 4.06.0 6.46.8 179 17
Desde el punto de vista tribolgico son el mejor tipo de bronce
SC-Sn5-Zn5-Pb5-70 <0,5 84.086.0 4.06.0 <0.5 Zn 4.06.0 Pb 4.06.0 6.87.2 255 9 de los aqu expuestos. Su nico inconveniente puede ser el
SC-Sn8-Zn4-62 <0,5 86.089.0 7.59.0 <0.5 Zn 3.05.0 Pb<0.3 Ni<1.0 6.06.4 131 22 tener pequeas cantidades de Plomo.
SC-Sn8-Zn4-66 <0,5 86.089.0 7.59.0 <0.5 Zn 3.05.0 Pb<0.3 Ni<1.0 6.46.8 179 17
SC-Sn8-Zn4-70 <0,5 86.089.0 7.59.0 <0.5 Zn 3.05.0 Pb<0.3 Ni<1.0 6.87.2 255 9
Bronce con Zinc, SC40-Sn5-Zn4-Pb2-64 <0,5 82.085.0 4.06.0 3.05.0 Zn 4.06.0 Pb<4.0 6.26.6 103 - Materiales especiales para trabajar sin aceite en condiciones
Plomo y Grafito SC40-Sn5-Zn4-Pb2-68 <0,5 82.085.0 4.06.0 3.05.0 Zn 4.06.0 Pb<4.0 6.67.0 155 - moderadas de velocidad (mximo 1 m/s) y presiones inferio-
res a 4 Kg/cm2 (mximo PV=2; ver pg.11).
SM40-Sn5-Zn4-Pb2-64 <0,5 82.085.0 4.06.0 <0.5 Zn 4.06.0 Pb<4.0 S2Mo <4.5 6.26.6 103 -
o S2Mo SM40-Sn5-Zn4-Pb2-68 <0,5 82.085.0 4.06.0 <0.5 Zn 4.06.0 Pb<4.0 S2Mo <4.5 6.67.0 155 -
SF-58 97.7100 - - <0.3 2.0 5.66.0 103 21 F-0000-K15 P1012 Z SINT-A00 Adecuados para cargas medianas. Tienen ms dureza y tena-
Hierro SF-62 97.7100 - - <0.3 2.0 6.06.4 158 17 F-0000-K23 P1013 Z SINT-B00
cidad que el Bronce 90/10. En caso de mala lubricacin funcio-
na peor que los bronces. Es ms econmico. Riesgo de oxidacin.
SF05-58 97.499.7 - - 0.30.6 2.0 5.66.0 138 21 F-0005-K20
Hierro SF05-62 97.499.7 - - 0.30.6 2.0 6.06.4 193 17 F-0005-K28
Tiene mejores caractersticas que el hierro solo, ms tenaci-
dad con mayor resistencia radial al aplastamiento, mayor re-
carbono SF08-58 97.199.4 - - 0.60.9 2.0 5.66.0 138 21 F-0008-K20 sistencia al desgaste y a la compresin. En caso de mala lu-
bricacin funciona peor que los bronces.
SF08-62 97.199.4 - - 0.60.9 2.0 6.06.4 221 17 F-0008-K32
SF-C3-58 93.898.5 1.53.9 - <0.3 2.0 5.66.0 138 22 F-0200-K20 P2012 Z SINT-A10 La adicin del cobre al hierro mejora la dureza y la resistencia
respecto al bronce. Estas dos caractersticas disminuyen a
SF-C3-62 93.898.5 1.53.9 - <0.3 2.0 6.06.4 234 17 F-0200-K34 P2013 Z SINT-B10 medida que aumenta el porcentaje de cobre.
Hierro SF-C10-58 87.290.5 9.510.5 - <0.3 2.0 5.66.0 139 22 F-1000-K20 Con una adicin del 20% de cobre, el material es ms duro y
tenaz que un Bronce 90/10 y tiene una mayor resistencia a las
con cobre SF-C10-62 87.290.5 9.510.5 - <0.3 2.0 6.06.4 276 17 F-1000-K40 cargas de impacto. En caso de mala lubricacin es peor que
los bronces 90/10.
SF-C20-58 75.782.0 18.022.0 - <0.3 2.0 5.66.0 172 22 F-2000-K25 SINT-A20
Este tipo de material se usa generalmente cuando se requie-
SF-C20-62 75.782.0 18.022.0 - <0.3 2.0 6.06.4 276 17 F-2000-K40 SINT-B20 ren mejores propiedades mecnicas.
SF05-C3-58 93.598.2 1.53.9 - 0.30.6 2.0 5.66.0 138 22 FC-0205-K20
Son menos tenaces que el hierro-cobre para porcentajes pe-
SF05-C3-62 93.598.2 1.53.9 - 0.30.6 2.0 6.06.4 241 17 FC-0205-K35 queos de cobre. Ofrecen una gran resistencia al desgaste y
SF08-C3-58 93.297.9 1.53.9 - 0.60.9 2.0 5.66.0 172 22 FC-0208-K25 a la compresin. Los valores de dureza y resistencia disminu-
yen a medida que aumenta el porcentaje de cobre.
Hierro Cobre SF08-C3-62 93.297.9 1.53.9 - 0.60.9 2.0 6.06.4 276 17 FC-0208-K40 SINT-B11 En caso de mala lubricacin son peores que los bronces
90/10.
Carbono SF08-C5-58 91.195.4 4.06.0 - 0.60.9 2.0 5.66.0 241 22 FC-0508-K35
SF08-C5-62 91.195.4 4.06.0 - 0.60.9 2.0 6.06.4 317 17 FC-0508-K46
SF08-C20-58 75.181.4 18.022.0 - 0.60.9 2.0 5.66.0 303 22 FC-0208-K44 SINT-A22
SF08-C20-62 75.181.4 18.022.0 - 0.60.9 2.0 6.06.4 317 17 FC-0208-K46 SINT-B22
SF08-Cu36-Sn4-58 54.262.0 34.038.0 3.54.5 0.51.3 2.0 5.66.0 110 22 FCTG-3604-K16
Hierro SF08-Cu36-Sn4-62 54.262.0 34.038.0 3.54.5 0.51.3 2.0 6.06.4 152 17 FCTG-3604-K22
SF08-Cu38-Sn6-58 50.258.0 36.040.0 5.56.5 0.51.3 2.0 5.66.0 97 22 CFTG-3806-K14 Usados para medianas y bajas cargas y altas a medianas ve-
Bronce locidades.
SF08-Cu38-Sn6-62 50.258.0 36.040.0 5.56.5 0.51.3 2.0 6.06.4 152 17 CFTG-3806-K22

NOTA: los valores de la densidad son tomados considerando el cojinete impregnado con aceite de densidad 0,88 g/cc

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tcnica tcnica

CURVAS CARGA-VELOCIDAD LUBRICANTES.

CRITERIOS DE SELECCION

Definicin de PV.
El factor PV ser un in-
dicador de la severidad a la
que est trabajando el coji-
nete. Es resultado directo
de multiplicar la presin
media que soporta el coji-
nete por la velocidad lineal
en la superficie del eje.
Para obtener el valor de
la presin media P que so-
porta el cojinete, es necesa-
rio conocer el valor de la
carga Q que est soportan-
do el cojinete y la superfi-
cie S de reparticin de esta
carga. La figura 5 ilustra so-
bre cmo se calcula la su-
perficie de reparticin. Esta
es igual a la superficie pro-
yectada del dimetro inte-
rior del cojinete. La superfi-
cie proyectada S, es resulta-
do directo de multiplicar el
dimetro interior por la lon-
gitud del cojinete.
La presin media P re-
sultante de dividir Q entre S
es un valor terico, tenien-
do poco que ver con las
presiones puntuales que re-
cibe el cojinete debido a la
10
9,0
8,0
7,0
6,0
5,0
4,0
Presin
3,0
MPa
2,0
rugosidad de la superficie
del eje y del mismo cojine-
te.
La velocidad v (en m/s)
es directamente la veloci-
dad lineal en el extremo
del eje que est en contac-
to con el cojinete.
As pues, se define el
PV como el producto de la
presin media P por la ve-
locidad lineal V.
Curvas de carga-velocidad
Se pueden representar
grficamente los lmites de
funcionamiento de cada
cojinete en funcin del ma-
terial de que est formado.
Los lmites vendrn impues-
tos directamente o bien por
la carga o bien por la velo-
cidad.
En la grfica 3 se repre-
senta el lmite habitual en
el que se encuentran los
cojinetes standard de
AMES. Las unidades del PV
son [MPa][m/s].
El lmite de PV repre-
sentado en esta grfica es
de 1,8 Mpam/s.
Cojinetes PV 50. ventajas econmicas y tc- El lubricante est alma-
Para casos especiales nicas, como reduccin del cenado en el interior de los
AMES ha desarrollado coji- nivel de ruido o la resisten- poros. Su funcin principal
netes aptos para trabajar cia a la corrosin. es la de formar una pelcula
con un PV=5MPam/s. Para este tipo de coji- lubricante entre eje y coji-
Son adecuados para netes se aconseja consul- nete para evitar la friccin
reemplazar, en muchos ca- tar a nuestro departamento directa entre ambos y de es-
sos, los rodamientos de bo- tcnico. ta forma evitar el desgaste.
las y cojinetes de agujas con Esto se consigue mediante la
untuosidad del aceite y al
efecto de arrastre que el eje
Superficie proyectada ejerce sobre el aceite alma-
cenado dentro de la estruc-
tura del cojinete, arrastrn-
dolo hasta formar la pelcula
deseada (cua de aceite).
Cuando el eje se detie-
ne, este aceite es reabsorbi-
do por los poros del cojinete
por efecto de la capilaridad.
El lubricante escogido
debe cumplir estas funcio-
nes en las condiciones de
trabajo de cada aplicacin.
S Una primera seleccin
go consiste en escoger entre un
Lar aceite mineral o un lubri-
Dimetro int. cante sinttico.
Aceites minerales. Son
hidrocarburos procedentes
de la destilacin del petr-
Figura 5. SUPERFICIE PROYECTADA
leo. Se pueden clasificar en
parafnicos, naftnicos y
aromticos segn los grupos
funcionales de que estn
compuestos. Los parafni-
Poco
aditivados
Temperaturas -10
de trabajo (C) 80
Densidad (g/cc) 0,87
cos, con un ndice de visco-
sidad alrededor de 100, son
los ms adecuados para los
cojinetes autolubricados en
un margen de temperaturas
entre -10 y 90C. A tempe-
raturas por debajo de los
-10C pierden propiedades
lubricantes. Los naftnicos
no son tan buenos lubrican-
tes como los anteriores, pe-
ro son aceptablemente indi-
cados para bajas temperatu-
ras hasta -20. Su ndice de
viscosidad est alrededor de
50. Finalmente, los aromti-
cos no son prcticamente
utilizados para cojinetes au-
tolubricados.
En general, los aceites
minerales son mejores lubri-
cantes que los lubricantes
sintticos para temperaturas
entre -10C y 90C. En caso
de temperaturas superiores,
los aceites minerales se oxi-
dan y pierden facultades r-
pidamente. Para temperatu-
ras ms bajas hay que recu-
rrir a los lubricantes
sintticos por su bajo punto
de congelacin.
Las propiedades de los
aceites minerales son mejo-
radas con aditivos aadidos
a la base mineral en peque-
as concentraciones. Estas
Minerales
Aditivados
-20*
90
0,88
pueden variar desde ppm.
hasta tantos por ciento.
Estos aditivos mejoran
las propiedades del aceite
base otorgndoles caracte-
rsticas adecuadas para cada
tipo de trabajo.
Aditivos antioxidantes
que reducen la velocidad de
oxidacin del aceite .
Aditivos antiespumantes
que evitan la formacin de
espuma durante la circula-
cin del aceite a travs de
los poros.
Aditivos antidesgaste
que forman una capa de se-
paracin de tamao molecu-
lar entre las dos superficies
de trabajo.
Aditivos extrema presin
que atacan qumicamente la
superficie del cojinete gene-
rando una capa antigripante
adecuada en caso de trabajar
en rgimen untuoso.
Aditivos anti "stick-slip"
que afecta al coeficiente de
friccin esttico permitiendo
que el movimiento del eje
sea continuo sin pequeas
paradas y arranques.
Aditivos mejoradores
del ndice de viscosidad
que ofrecen ms estabilidad
de la viscosidad con la tem-
peratura.
Sintticos
Polialfaolefinas steres
-40 -60*
160 190
0,84 0,92*
Lubricantes sintticos.
Los lubricantes sintticos
son fludos de sntesis, cuya
composicin qumica y es-
tructura ha sido formulada
para conseguir buenas ca-
ractersticas de lubricacin.
Como ventajas principa-
les respecto de los aceites
minerales, cabe destacar:
mayor resistencia a la oxida-
cin, ndice de viscosidad
superior, mayor estabilidad
de todas sus caractersticas
durante la vida del lubrican-
te (una vida ms larga) y
mayor compatibilidad con
los materiales que les
rodean. Estas caractersticas
no siempre son generales a
todos los lubricantes sintti-
cos sino que en cada caso
particular encontramos al-
guna de ellas.
Los lubricantes sintticos
se utilizan en condiciones
de baja o alta temperatura
de trabajo (<-20C >90C)
u otras condiciones particu-
lares. Estos pueden trabajar
en condiciones extremas en-
tre -50C y 250C.
ter
Siliconas perfluorado
-50 -50
190 230
1,00 1,92

(VI) Indice
1,0 de viscosidad 97 120 140 160* 180 140*
0,9
0,8 Funcin como
0,7 Dimetro en mm 30 20 15 12 10 8 7 6 5 4 3
lubricante Bueno Muy bueno Bueno Bueno Mediano Mediano
0,6
0,5 Relacin relativa
0,4 del Precio/litro 1 1,5 20 de 8 a 50 40 300
Observaciones Buen lubricante en Mejora el comporta- Buen lubricante para VI muy alto: estabili- VI puede llegar a Idneo para temp.
0,3 caso de exigencias miento de los anterio- un amplio margen de dad con la tempera- 400. Estable a la oxi- muy altas. Larga vida
medias. Si la tempe- res especialmente en temperaturas. Espe- tura. Poder untuoso dacin . No inflama- de funcionamiento.
100

200

300

400
500
600
700
800
900
1000

2000

3000

4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000

20000

ratura y el resto de cuanto a VI, a propie- cialmente bueno pa- muy alto. Ataca a las ble. Margen de tem- Compatible con pls-
exigencias lo permi- dades antioxidantes y ra cojinetes sinteriza- pinturas y a las jun- peraturas amplio. No ticos y metales. Inso-
ten es preferible a Extrema Presin. dos.Poco reactivo. tas. tolera bien los cam- luble con gasolina.
cualquier otro tipo. bios de temperatura. Inerte qumicamente.
Velocidad rpm No inflamable.

Grfica 3 . PRESION MXIMA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD

*Puede variar en funcin del tipo concreto y fabricante. Tabla 1. LUBRICANTES

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