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Y ahora...

topes inteligentes
Por Alejandro Durn

Morelia, Michoacn. 21 de marzo de 2016 (Agencia Informativa Conacyt).- El


doctor en diseo electrnico, Rosalino Rodrguez Caldern, profesor investigador
del Instituto Tecnolgico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM), campus
Morelia, desarroll junto con los alumnos de la carrera de ingeniera mecatrnica
del mismo instituto, el Smart Tope, un reductor de velocidad vial inteligente
diseado para regular el trnsito de las ciudades, y al mismo tiempo reducir los
ndices de contaminacin y consumo de gasolina.

El proyecto cont con el apoyo del Programa de Estmulos a la Innovacin (PEI)


del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa (Conacyt), y actualmente se
encuentra en fase de prueba con el objetivo de ser implementado en las
vialidades.

En entrevista para la Agencia Informativa Conacyt, el doctor Rodrguez Caldern,


director del Centro de Investigacin y Transferencia de Tecnologa, recalc la
importancia de este nuevo sistema: El hecho de que no tengas que frenar
aumenta la fluidez del trnsito vehicular, y como no tienes que bajar la velocidad ni
meter primera y segunda, el consumo de gasolina tambin se reduce.

El mtodo consiste en la medicin de la velocidad que los vehculos llevan, a


travs de sensores que monitorean el movimiento del auto. Si el automvil va a
una velocidad por debajo del mximo indicado para la zona, un semforo avisar
con una luz verde que el tope va a descender, de manera que para cuando el
vehculo avance, este habr bajado hasta el nivel del suelo y permitir al
conductor seguir sin disminuir la velocidad.

De modo contrario, si el conductor conduce a exceso de velocidad, una luz roja


indicar que el tope permanecer en su posicin original, obligando al vehculo a
reducir su marcha y pasar la vialidad de manera normal.

Los sensores envan la informacin a un puesto de control que ha sido probado


con antelacin para soportar temperaturas extremas. El tope cuenta con una
estructura mecnica bajo tierra, cuyo motor activa un sistema de engranajes y
levas que permiten variar la altura del elemento vial.

En un futuro, se espera que las ciudades volteen a ver al Smart Tope para regular
con ayuda de esta tecnologa el trfico en las diferentes zonas con mayor carga
vehicular, y de esta manera reducir la contaminacin y el tiempo de recorrido entre
distintos puntos de las ciudades. Actualmente, los desarrolladores estn en
bsqueda de entidades interesadas en adquirir este nuevo equipo.
Hay estudios que nos dicen que diez por ciento de la contaminacin en una
ciudad es debida a los topes. El hecho de que frenes y vuelvas a arrancar
aumenta la quema de gasolina y obviamente las partculas de CO2 (dixido de
carbono), subraya el doctor.

Este proyecto cuenta con diversos mdulos que buscan adaptarse a las
necesidades del da a da de los distintos puntos donde sean colocados, as por
ejemplo, se puede configurar en las escuelas para que en horario de entrada y
salida de transentes escolares el tope permanezca instalado y descienda cuando
no exista una presencia constante de infantes. Incluso, actualmente se trabaja en
un mdulo que active mediante seales sonoras de las ambulancias el descenso
del tope, y as no aminoren su velocidad.

Contacto
Doctor Rosalino Rodrguez Caldern
Centro de Investigacin y Transferencia de Tecnologa
Divisin Profesional
Morelia
Tecnolgico de Monterrey
+52 (443) 322-6800, ext. 2319
Intercampus: 806 752 319
rosalino@itesm.mx

El Centro de Ciencias de la Atmsfera de la UNAM determin mediante un estudio


realizado en 2015, que los reductores de velocidad colocados en vas de alto flujo,
donde transitan vehculos de carga y pasajeros, incrementan las emisiones a la
atmsfera, sobre todo de partculas PM10, hasta en un 900 por ciento. Adems,
afectan el flujo vehicular y aumentan los tiempos de traslado.

Fuente: Secretara de Ciencia, Tecnologa e Innovacin de la Ciudad de Mxico


(Seciti).

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