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Knorr-Bremse Brasil
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12/2005
Knorr-Bremse Group 1
26.07.2007
1. Sensor de Velocidade
2. Roda Dentada
3. Cilindro de Freio
10. Vlvula Moduladora
11. ECU
1. Sensor de Velocidade
2. Roda Dentada
3. Cilindro de Freio
4. Vlvula Moduladora
5. Vlvula 2 vias
6. Vlvula ATC
9. ECU
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12/2005
Knorr-Bremse Group 5
26.07.2007
2.1 ABS/ATC
Tarefas do ABS / ATC
ABS
ATC
Tarefas:
Controlar a velocidade das rodas por meio dos freios e reduo do
torque do motor
Evitar o giro em falso da rodas
Objetivo:
Em superfcies escorregadias
Melhorar a trao durante as sadas, na acelerao e em subidas
Melhorar a estabilidade do veculo durante a
direo em curvas
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12/2005
Knorr-Bremse Group 7
26.07.2007
6
4
5
7
8 3
1 Sensor de Velocidade
2 Vlvula Moduladora
3 ECU
5 TC-valve
6 Vlvula 2 Vias
7 TC Lmpada
8 TC - interruptor
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12/2005
Knorr-Bremse Group 8
26.07.2007
Aplicao
Juntamente com o Sensor de Velocidade, a Roda Dentada fornece um
registro sem contato da velocidade da roda.
Funcionamento
A maioria das rodas dentadas (que so alojadas no cubo de roda)
geralmente tem 80 ou 100 dentes, de acordo com o tamanho da roda.
Como a Roda Dentada gira passando pelo Sensor de Velocidade, um
campo magntico induzido criado pelos dentes e pelos espaos de
transio e assim uma tenso AC produzida no Sensor de
Velocidade da Roda.
Recomendaes de Montagem
A Roda Dentada geralmente alojada no Cubo de Roda. Seja
consciente sobre as normativas de fixao dadas pelo fabricante do
veculo / eixo. Quando j montado, a tolerncia de batimento deve ser
no mximo 0,2mm.
Servio
Quando desmontado o cubo de roda, a Roda Dentada deve ser limpa
e ento checada quanto a sua fixao. Verifique se existe algum dano
nos dentes.
Aplicao
O sensor de velocidade serve como um detector sem contato para
identificar a velocidade da roda onde ele est instalado.
Instalao
O sensor consiste de um corpo moldado, plstico e metal, sem
tratamento, e com um im permanente e uma bobina.
Funo
Dependendo da velocidade, bem como da distncia entre a Roda
Dentada e o Sensor, uma tenso AC induzida em relao ao giro da
Roda Dentada, da qual a freqncia proporcional a velocidade da
roda. Esta tenso AC transmitida para a ECU. Esta freqncia
fornece a ECU informaes sobre a velocidade corrente do veculo.
Note:
Preste ateno ao tipo e ao nmero do sensor gravado na parte
superior quando instalado. Os sensores de velocidade diferem um do
outro quanto ao comprimento do cabo, resistncia a temperatura e ao
encaixe - reto ou cotovelo.
Instrues de Montagem
O sensor fixado sobre presso por uma Luva de Fixao alojada em
furo controlado. A Luva de Fixao deve ser substituda ao mesmo
tempo com o Sensor de Velocidade.
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12/2005
Knorr-Bremse Group 10
26.07.2007
Aplicao
Vlvulas Moduladoras de Presso (PMV) so localizadas prximas as
Cmaras de Freio e so controladas eletricamente pela ECU, para
tirar, segurar ou permitir presso de ar, parcialmente ou totalmente,
durante a aplicao do freio de servio para controlar o torque do freio
na roda.
Funcionamento
O ABS intervm durante a frenagem sempre que frico disponvel
entre o Pneu e o Solo da roda monitorada for menor que a fora de
frenagem aplicada para aquela roda causando uma desacelerao
rpida da roda ( iminncia de travamento).
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Estado de marcha 12/2005
Knorr-Bremse Group 12
26.07.2007
Nota:
O acionamento dos solenides s permitido usando a ECU ou um
equipamento de teste adequado.
Servio
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12/2005
Knorr-Bremse Group 14
26.07.2007
Aplicao
Vlvula solenide empregada no uso do ciclo de controle Brake
Control do sistema ATC.
Funo
Se o Brake Control do ATC no for empregado, nenhuma corrente
correr atravs da bobina (2). A entrada (3) fechada e o prtico 2
torna-se ventilado atravs da sada (1) e do prtico 3 de exausto. Se
o controle do ATC for necessrio, a bobina est controlada pela
eletrnica. Em conseqncia a sada (1) fecha e a sada (3) abre. O ar
comprimido no prtico 1 alimenta totalmente o prtico 2. O solenide
contem um varistor para limitar o pico de tenso peak e desligar o
interruptor.
Nota:
O acionamento dos solenides s permitido usando a ECU ou um
equipamento de teste adequado.
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12/2005
Knorr-Bremse Group 15
26.07.2007
Aplicao:
A ECU a central eletrnica do sistema ABS/ATC, para caminhes
leves ou pesados, nibus e carretas, que tenham sistemas de freio a
ar. De acordo com as particularidades de aplicao, a ECU pode
fornecer as seguintes funes:
ABS
ATC (opo)
ESP (opo)
Superviso do sistema
Diagnstico
Funo EBD (opo)
Funcionamento:
A ECU monitora os sinais dos Sensores de Velocidade e determina
quando uma interveno do ABS requerida atuando a Vlvula
Moduladora de Presso apropriada para otimizar a frenagem de
servio. A ECU continuar monitorando o sistema e avisar o
motorista sobre um mal funcionamento. As falhas so guardadas na
ECU e podem ser re-checadas para diagnosticar uma falha.
Cuidados:
- Antes de remover ou plugar os conectores, desligue a ignio ou
desconecte a alimentao (baterias).
- Remova o conector da ECU no caso de usar algum tipo de solda no
veculo, bem como qualquer tipo de carga rpida na bateria. Strictly confidential
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12/2005
Knorr-Bremse Group 16
26.07.2007
Nota:
Alguns controles devem ser configurados antes da operao inicial do
veculo. A configurao carregada automaticamente pelo
equipamento de teste da Knorr-Bremse ECUtalk quando requerido.
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12/2005
Knorr-Bremse Group 17
26.07.2007
Conector X1
Conector X2
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12/2005
Knorr-Bremse Group 18
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 19
26.07.2007
Rotinas de Inspeo:
Mensalmente:
-remover qualquer mistura que possa existir nos
reservatrios
- checar o funcionamento do secador de ar
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12/2005
Knorr-Bremse Group 20
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 21
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 22
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 23
26.07.2007
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Knorr-Bremse Group 24
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 25
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 26
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 27
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 32
26.07.2007
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12/2005
Knorr-Bremse Group 34
26.07.2007