Livro Oscemquilos Spinelli 2016

Luiz Spinelli
OS CEM QUILOS!
SEGURANA DO TRABALHO - TRABALHOS EM ALTURA
Sistemas de reteno de quedas
Obra disponibilizada gratuitamente

na internet. Venda proibida.
A todos que contribuem para a preservao da sade

e da segurana dos trabalhadores.
Os Cem Quilos! Luiz Spinelli
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Spinelli Luiz
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Todos os direitos reservados
Spinelli, Luiz Eduardo
So Paulo - Brasil
Edio de maio de 2016
ATENO!
Este livro est sendo disponibilizado gratuitamente em formato digital.

Ele pode e deve ser compartilhado com o maior nmero possvel de
pessoas. Ele tambm pode ser impresso em impressoras de uso
pessoal, cujas cpias podero ser distribudas somente de forma
gratuita. Qualquer impresso, mesmo em ambiente domstico, deve ser
feita do material completo, sem excluso ou insero de pginas.
vedado qualquer alterao do contedo, e tambm o uso das ilustraes
do livro para produo de materiais didticos, publicidade ou qualquer
outro uso sem a devida autorizao do autor. E tais concesses sero
com prazo determinado e passveis de negociao.
Engenheiro Gianfranco Pampalon

Auditor Fiscal do Trabalho
Eu conheo o Luiz Spinelli e sei que ele uma pessoa obstinada. Obstinada pela boa
capacitao e pela boa apresentao. Estes so atributos indispensveis ao bom
professor.
Acredito que nesta publicao ele alcanou os objetivos que ansiava.
Ele percebeu que muitos prossionais da rea de preveno de acidentes tinham muitas
dvidas sobre vrios conceitos relativos s foras envolvidas na queda de trabalhadores
e quanto possibilidade de trabalhadores com mais de 100 Kg exercerem atividades em
altura com risco de queda.
Aps muito trabalho de pesquisa ele conseguiu um timo resultado elaborando uma
publicao extremamente didtica, bem ilustrada, com vrios exemplos prticos e de
fcil compreenso.
Este um grande predicado dos bons instrutores. Ele procurou facilitar o entendimento
destes conceitos, principalmente para iniciantes do tema.
Outra virtude dos bons instrutores difundir conhecimento e ele optou por este formato
de livro onde ele ser disponibilizado gratuitamente ampliando o acesso a todos,
inclusive queles que no teriam condies de adquiri-lo.
Cumprimento o Spinelli pela iniciativa, pois esta publicao, muito acurada, dever
contribuir para que os trabalhadores, que exercem atividades em altura com risco de
queda, tenham suas tarefas realizadas de forma mais planejada e segura, o que timo
para o trabalhador, para o empregador e para a sociedade, visto que, tudo que feito
voltado para a preveno de acidentes de trabalho, deve ser apoiado e incentivado.
Engenheiro Wilson Roberto Simon

Consultor para Trabalhos em Altura
WRX ENGENHARIA
Eu j conhecia algumas publicaes do Spinelli sobre trabalhos em altura com excelente

utilizao pratica.
Tive a oportunidade de conhecer o Luiz Spinelli alguns anos atrs, sempre ativo e
preocupado com a segurana do trabalhador, um espirito altrusta e batalhador.
Um professor brilhante, que consegue como poucos transmitir o conhecimento mais

especializado de maneira simples e visual.
Neste livro, sobre trabalhos em altura para pessoas com peso de mais de 100 kg,
novamente usou uma maneira clara para todos os nveis de entendimento, explicando
as medidas fsicas de maneira intuitiva e grca.
um livro de grande valia, para o nivelamento de conhecimentos, imprescindveis para

pesquisas mais profundas nesta rea. O fato de ser um livro gratuito, mostra o espirito
desprendido e a preocupao com o bem comum.
Parabns Spinelli por mais esta publicao que engrandece o nosso pais, to carente
destas informaes!
OS CEM QUILOS!
Para alguns dos equipamentos utilizados para a montagem de sistemas
individuais de reteno de queda, para ns de testes, utilizada uma
massa (peso) de 100kg, e muitos prossionais do mercado no
compreendem que essa massa apenas um componente, entre vrios
outros, na metodologia de ensaios, e pouco tem a ver com o uso dos
equipamentos em situaes reais de trabalho.
Percebe-se que no mercado h uma carncia de conhecimento tcnico, e
essa carncia diculta compreender como a massa (peso) do trabalhador
se encaixa dentro de um sistema de reteno de queda. E muitos no
conseguem entender que a massa, isoladamente, no determina o
resultado de uma queda, e que um sistema mal planejado pode colocar
em risco pessoas de qualquer peso, incluindo as mais leves.
O objetivo deste livro oferecer subsdios para a melhor compreenso
dos requisitos que envolvem as caractersticas, o uso e os ensaios de
alguns equipamentos de altura.
MOTIVAO
No Brasil, um conjunto de acontecimentos, como por exemplo, a confuso
entre metodologia de testes e orientao de uso, a exigncia de usurios
para o teste com uma massa maior, fabricantes que passaram a oferecer
a garantia dos seus produtos limitada a trabalhadores de no mximo 100
kg e a interpretao equivocada das normas tcnicas publicadas em
2010, levaram muitos prossionais do mercado a entenderem que um
peso acima de 100 kg um fator limitante para um trabalhador que queira
atuar em altura.
Tornou-se comum a interpretao de que, se um cinturo de segurana
testado com um manequim de 100 kg, no h garantias de que suportar
a queda de uma pessoa mais pesada.
Um dos motivos que levam os prossionais a este equvoco se
concentrarem nos equipamentos, como por exemplo o cinturo de
segurana, e deixar de pensar no Sistema.
Espero poder contribuir para resolver esta controvrsia atravs de
informaes teis.
Boa leitura!
Luiz Spinelli
So Paulo, maio de 2016.
ndice Os Cem Quilos! Luiz Spinelli
Captulo 1 - Um pouco de cincia pgina 06
Unidade de medida 07
Sistema Internacional de Unidades 09
Massa 10
Peso 11
Velocidade 11
Acelerao 12
Fora e acelerao da gravidade 13
Energia 15
Joule 17
Absoro e dissipao de energia 19
Fora 20
Newton (unidade de medida) 21
Relao entre energia e fora 23
Fora G 24
Resumo 28
Captulo 2 - Como parar uma queda pgina 29
Montagem de um sistema 30
Resistncia de um sistema 31
Resistncia do corpo humano - os 12 kN e os 6 kN 32
Desacelerao 34
Exemplos de sistemas 35
Captulo 3 - Fator de queda pgina 36

O que o fator de queda? 37
Clculo do fator de queda 39
Exemplos da aplicao do fator de queda 41
Zona Livre de Queda (ZLQ) 42
Resumo 44
Captulo 4 - Absorvedores de energia pgina 45
Variedade de modelos 46
Certicao 47
Sobre o funcionamento 48
Caractersticas tcnicas 51
Administrando os pesos maiores e os pesos menores 52
Resumo 54
Captulo 5 - Ensaio de equipamentos pgina 55
O ambiente de laboratrio 56
Normas 57
Elementos de engate do cinturo de segurana 58
Ensaios estticos do cinturo de segurana 58
Ensaios dinmicos do cinturo de segurana 59
Ensaios estticos do talabarte com absorvedor 60
Ensaio dinmico do talabarte com absorvedor 61
Resumo 62
Concluses pgina 63
Um cinturo de segurana deve ter uma resistncia maior? 64

No confunda mtodo de teste com orientao de uso! 67
Administrar o fator de queda resolve problemas 71
Ateno para os oito itens! 74
Um pouco de cincia Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 06
captulo 1
O que voc queria saber ou lembrar sobre

fsica e no tinha coragem de perguntar.
.
.S
L.E
L.E.S.
100g
L.E.S.
L.E.S.
Quem esse tal de quiloneuton?

Na verdade quilonewton, com w, por estar relacionado ao Sr. Newton, ou melhor, ao Sr.
Isaac Newton, um cientista ingls do nal do sculo dezessete, que criou algumas das
teorias consideradas a base da fsica moderna. A imagem mais associada a ele a da
ma caindo da rvore sobre a sua cabea, o que o teria motivado a pensar na ao da
gravidade. Mas neste momento no estamos tratando dele, pois, o Newton em questo
um valor de intensidade (quantidade) de fora, o kN (quilonewton), que tem como base a
unidade de medida N (Newton).
L.E.S.
O que uma unidade de medida?

o que usamos para medir a quantidade de alguma coisa como, por exemplo, medir o
comprimento da barra de uma cala, medir o tempo que durou um evento, medir a
quantidade de farinha para preparar uma receita de bolo. Ou seja, usamos vrias
unidades de medida diferentes ao longo de um dia para realizar as nossas tarefas
cotidianas. Elas so representadas por smbolos como, o grama representado por g e o
metro por m.
Exemplo: Para medir a bitola (dimetro) de um cabo eltrico pode-se usar o milmetro ou a
polegada.
L.E.S.
1/
0 2 1 polegada
0 1 2
25,4 milmetros
Para simplicar a informao sobre algumas quantidades usamos o quilo, representado

pelo smbolo k (letra minscula), que signica 1.000 (mil) de determinada unidade. Por
exemplo:
1.000 gramas = 1 kg (quilograma);

1.000 metros = 1 km (quilometro);
1.000 newtons = 1 kN (quilonewton).
Diferentes unidades para medir a mesma coisa.

Existem muitas unidades de medida para medir coisas diferentes mas, tambm podem
existir vrias unidades para medir uma mesma coisa. Vejamos alguns exemplos:
Ilustraes fora de escala
Na aviao mais comumente usada a unidade p (ft) para

determinar a altitude dos avies, no entanto, como no uma
unidade de medida cotidiana para os que no so aviadores,
L.E.S. precisamos converter para metros para compreender o valor.
Um p (ft) equivale a 0,3048 metros (m).
kgf kN lbf
32.800 ps (ft) equivale a 10.000 metros (m)
UNIDADES DE MEDIDA (aproximadamente)
PARA FORA
L.E.S.
Se voc disser a um americano que a distncia entre as cidades

de So Paulo e Rio de Janeiro de 500 km (quilmetros),
provavelmente ele ter diculdade de compreender essa
distncia, pois nos Estados Unidos a unidade para medir o
comprimento/distncias a milha terrestre (mi). A milha terrestre
equivale a 1,6 km (quilmetros).
1 milha terrestre (mi)

L.E.S.
equivale a
1,6 quilometro (km)

L.E.S.
Uma mesma massa pesada por trs unidades diferentes de medida.
L.E.S. L.E.S. L.E.S.
Libra fora Quilograma fora Quilonewton

220 lbf 100 kgf 0,98 kN
SI Sistema Internacional de Unidades
As diferentes unidades de medida utilizadas em regies e pases provocou

problemas no comrcio e no intercmbio cientco, e para solucionar isso, em
1960, foi criado o sistema internacional de unidades decimais.
A grande maioria dos pases adotou o Sistema Internacional, mas h excees,
como os Estados Unidos, que mantm um padro prprio e diferente.
Abaixo esto relacionadas as unidades pertencentes ao sistema internacional
mais relevantes ao nosso tema.
GRANDEZA UNIDADE SMBOLO
Massa quilograma kg
Tempo segundo s
Comprimento metro m
Fora Newton N
Energia Joule J
Ateno: importante considerar as letras maisculas ou minsculas nos smbolos.

Quando a unidade homenageia uma pessoa, o smbolo em mascula.
E da ?!
L.E.S.
Para compreender as especicaes das normas tcnicas, as exigncias das

normas regulamentadoras e as marcaes em equipamentos necessrio
entender algumas unidades de medida. Por exemplo, avaliar a resistncia de um
conector (mosqueto) que indica um valor de 22kN, para quem no est
acostumado a pensar em Newtons (N), pode no ter signicado. muito ou
pouco? Bom... 22kN o mesmo que 22.000 N, ento deve ser bom! No entanto,
fazendo uma analogia com dinheiro, com 22.000 centavos no se compra um
carro! Para avaliar se a resistncia de 22 kN suciente precisamos ter
conhecimento sobre os valores de fora gerados na queda de um ou mais
trabalhadores.
Precisamos entender grandezas como energia, fora, massa, entre outros, e
tambm ter parmetros para comparar os valores indicados.
Nas prximas pginas vamos abordar o conceito e os parmetros de algumas
grandezas.
Massa e peso so a mesma coisa?

E acelerao e velocidade?
No so a mesma coisa, mas costumam ser confundidas umas com as outras por terem
relao entre si. Vejamos:
L.E.S.
Por que no falar peso ao invs de massa?

A denio da fsica para massa no muito simples, mas como existe uma relao direta
com quantidade de matria, alguns textos didticos adotam a seguinte denio: massa
a quantidade de matria de um corpo expressa em grama (g). Ou seja, quando uma pessoa
arma ter 70 kg, ela est se referindo a quantidade de matria que constitui o corpo dela.
A massa constante, portanto, uma mesma pessoa no ter a sua massa (corpo)
alterada em diferentes planetas.
100 kg 100 kg 100 kg
L.E.S.
L.E.S.
Lua L.E.S.
Satlite do nosso
planeta
Planeta Marte
Objetos fora de escala
Planeta Terra
Padro de massa para ensaios dinmicos

Equipamentos para testes dinmicos (quedas) com massa de 100 kg.
Equipamento para teste de Equipamento para teste de talabartes Para teste de outros
cintures de segurana. e absorvedores de energia. equipamentos.
Massa de 100 kg Massa de 100 kg Massa de 100 kg
Manequim Cilindro Saco de areia

L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
Quer pesar menos? V para a lua.

Enquanto a massa constante, o peso varia de um planeta para o outro, pois essa
grandeza mede a fora da gravidade sobre a matria. Na terra, a cincia sabe que para
cada poro de massa h uma quantidade de fora exercida pela atrao gravitacional do
planeta e expressa em kgf (quilograma fora) ou kN (quilonewton). Uma pessoa de 100
kg de massa ter um peso de 100 kgf , ou aproximadamente 1 kN . Em planetas em que a
fora da gravidade exera maior ou menor atrao, o peso ser diferente. Vejamos alguns
exemplos sobre uma mesma pessoa com massa de 100 kg:
Peso a fora da gravidade sobre a massa.
Valores em metros por segundo ao quadrado (m/s).
Terra
Gravidade Marte
Lua 9,8 Gravidade
Gravidade 3,7
1,6
L.E.S.
L.E.S.
Na lua a pessoa pesa L.E.S.
16 kgf ou
0,16 kN.
Em Marte a pessoa
pesa 37 kgf
Na Terra a pessoa pesa 100 kgf ou 0,37 kN.
ou
0,98 kN.
Antes de abordarmos a acelerao, bom lembrarmos o que

velocidade.
algo fcil de compreender porque a usamos cotidianamente, mas no so raras as vezes
que velocidade e acelerao se confundem.
Velocidade a quantidade de espao percorrido por um corpo por uma determinada
quantidade de tempo. A unidade internacional para velocidade metros por segundo
(m/s), mas como comum termos que dimensionar grandes distncias, usamos mais
comumente quilmetros por hora (km/h).
Percorrendo uma estrada com um automvel, supondo que o motorista mantenha o
veculo numa velocidade constante, quando armamos que ele est a 120 km/h
(quilmetros por hora), estamos dizendo que a cada 1 hora o veculo percorre 120
quilmetros.
A cada 1 hora o veculo percorre 120 quilmetros.
A velocidade de 120 km/h ou 33,3 m/s (metros por segundo).
1 hora
2 horas
120 km
240 km
L.E.S.
Converso: Para converter km/h em m/s, divida km por 3,6.

Exemplo: 120km/h, ou 120 dividido por 3,6 = 33,33 m/s
A que velocidade podemos chegar em queda livre?

Podemos usar o exemplo das quedas livres praticadas por paraquedistas, que nos do
uma noo das velocidades que um corpo pode alcanar no nosso planeta. A atrao
gravitacional gera uma acelerao constante, ou seja, um corpo poderia descer
aumentando progressivamente sua velocidade at chegar ao solo, no entanto, a
resistncia do ar anula essa acelerao, impondo velocidades mximas que um
paraquedista pode alcanar.
Por causa da resistncia

do ar, nesta posio um
paraquedista pode
alcanar uma velocidade
mxima de
240 km/h
ou
67 m/s
(metros por segundo) Nesta posio um paraquedista
enfrenta uma resistncia menor
Recorde mundial do ar, e pode alcanar
Numa competio do esporte paraquedismo, velocidades acima de
modalidade queda livre, o francs Michael 300 km/h
Brooke, atingiu em 1999 a velocidade de ou
524,13 km/h ou 145,6 m/s, saltando de 83 m/s
cabea de uma altura de 2 mil metros. (metros por segundo)
Extrapolando a prtica comum do paraquedismo, saltando de 39 mil metros, de uma cpsula sob um balo de hlio, o austraco Felix Baumgartner, no
ano de 2012, bateu o recorde de salto de paraquedas de maior altitude. Tambm foi o primeiro ser humano a romper a velocidade do som em queda livre
(a velocidade do som de aproximadamente 1.200 km/h).
Pois bem, agora podemos tratar da acelerao.

Em fsica, a acelerao trata da variao da velocidade. Por exemplo, um carro
estacionado est a 0 km/h, mas para faz-lo rodar o motorista ter que aceler-lo para
chegar a velocidade desejada de 100 km/h, e para isso a acelerao acontecer
progressivamente passando para 10 km/h, depois para 20 km/h, 30 km/h, e
sucessivamente at nalmente alcanar os desejados 100 km/h, e neste momento que o
motorista poder parar a acelerao para manter a velocidade sempre constante em 100
km/h.
5 segundos 15 segundos
0 km 40 km 100 km
Lamborghini
Curiosidade: Uma Ferrari ou uma
100 km/h em Lamborghini aceleram de 0 a 100 km/h
L.E.S.
2,7 segundos em menos de 3 segundos.
Fora e Acelerao da Gravidade

A gravidade uma das foras fundamentais da Natureza. a fora invisvel que d
peso aos corpos, que faz com que tudo em queda livre v de encontro ao cho e
absolutamente democrtica! Ela no faz distino entre chefes e subordinados, e
no faz diferena se a queda de um barraco em construo numa favela ou do
telhado de uma manso suntuosa, pois a ao da gravidade a mesma.
A fora da gravidade acontece por causa da atrao que os corpos exercem, e varia
basicamente por dois fatores que a massa e a distncia entre os corpos.
O Planeta Terra tem aproximadamente 6 milhes de bilhes de kg (5,98 x 10 24 kg),
ou seja, tem muita massa para provocar atrao gravitacional e quanto mais
prximo um corpo est do nosso planeta, maior ser a ao da gravidade sobre ele.
A atrao gravitacional tem um sentido determinado, que o centro do planeta, por
isso no importa se uma pessoa est no Polo Norte ou no Polo Sul da Terra, a
referncia do que em cima ou embaixo ser sempre o cho, ou melhor, o
centro do planeta.
A unidade para medir a Fora da Gravidade sobre os corpos o quilograma fora
(kgf) e tambm o quilonewton (kN).
L.E.S.
L.E.S
.
O sentido da atrao gravitacional L.E

.S.
sempre para o centro do planeta.

.
L.E.S
L.E
.S.
.S.
L.E
L.E.S.
L.E.S
.
.S.
L.E
.
L.E.S
A acelerao da gravidade como um corpo em queda livre se aproxima do

centro do planeta. Devemos lembrar que acelerao uma taxa de
alterao da velocidade, ou seja, a atrao gravitacional far com que um
corpo em queda ganhe cada vez mais velocidade at atingir o cho. Mas
existe uma limitao para esta acelerao, que a resistncia do ar, como
vimos no exemplo da queda livre de paraquedistas.
Para compreender melhor o que a acelerao da gravidade, veja a ilustrao abaixo. Ela representa um
mesmo paraquedista em queda livre aumentando a distncia e a velocidade a cada segundo que se
passa.
A acelerao da gravidade expressa em m/s, e no planeta Terra o valor de 9,8 m/s. Isso signica que
a cada segundo a velocidade aumentada em 9,8 metros. Para facilitar os clculos, a resistncia do ar foi
desprezada neste exemplo.
L.E
.S. Ilustrao fora de escala
L.E
.S.
1 segundo = 5 metros de queda.
Tempo de queda Distncia percorrida (valor aproximado)
9,8 m/s ou 35 km/h
Velocidade alcanada
L.E
.S.
2 segundos = 20 metros de queda.
19,6 m/s ou 70 km/h
Velocidade alcanada
L.E.S.
Lembra da acelerao da Lamborghini?
.S.
L.E
3 segundos = 44 metros de queda.
29,4 m/s ou 106 km/h
Velocidade alcanada
O que energia?
Isso eu sei!!!! ... ou acho que sei.

Se voc respondeu que aquele troo que d choque e que faz motores e outros
equipamentos eltricos funcionarem, voc acertou! Mas no inteiramente, pois alm da
eltrica existe a trmica, a acstica, a solar, a mecnica, a potencial e a cintica, entre
outras. Vejamos o que a fsica diz a respeito de ENERGIA.
L.E.S.
Energia
A ideia de energia abstrata, ou seja, no uma ideia fcil de transformar em uma imagem
precisa. No h uma denio que possa ser encaixada em todas as suas formas, mas
existem algumas denies aceitas para determinadas aplicaes.
Para a fsica mecnica ou de movimento, a energia associada a algo com capacidade de
realizar uma ao ou produzir um trabalho. Esse trabalho pode ser, por exemplo, empurrar
ou puxar alguma coisa, interromper um movimento ou deformar um objeto.
Dois componentes que denem a quantidade de energia a massa e a velocidade.
Vejamos isso na prtica:
Neste primeiro exemplo a corrente de

gua no tem volume e velocidade
sucientes para mover a roda dgua.
Este uxo de gua no tem energia
suciente para realizar o trabalho.
L.E.S.
Neste segundo exemplo, a corrente de

gua tem uma massa de lquido muito
maior, alm de maior velocidade de
deslocamento. O resultado oferecer
energia suciente para mover a roda
dgua e os demais equipamentos
engrenados a ela.
L.E.S.
Magntica
a So
tic la
L.E.S.
cs r
A
S.
E.
L.
L.E.S.
Eltrica
Trmica
ALGUMAS
FORMAS DE
L.E.S.
L.E.S. ENERGIA
L.E.S.
L.E.S.
Radioativa
Potencial
Massa em estado
de repouso com potencial
de queda.
Cintica
Massa em movimento.
Medida de energia
J A unidade de medida adotada pelo Sistema Internacional o Joule, representando pelo smbolo J
(letra maiscula), que recebeu este nome em homenagem ao fsico britnico James Prescott Joule
(1818 a 1889).
1 J (Joule) equivale a aplicar uma fora 1 N (Neuwton) por uma distncia de 1 metro, ou seja, equivale
a fora potencial da queda de uma ma de 100 g de 1 metro de altura ou a fora necessria para
essa mesma ma subir 1 metro.
L.E.S.
100 g
1 Joule (J) a energia necessria para

1 metro
mover uma massa de 100g por um metro.
1 metro
100 g
O problema para a maioria das pessoas que os valores em Joules no tem signicado, pois no
uma unidade de medida usada cotidianamente fora do meio cientco, mas podemos resolver isso
oferecendo alguns parmetros (exemplos) para ter com o que comparar e dimensionar tais valores.
Energia cintica produzida por um ciclista em movimento
Massa de 100 kg e velocidade de 30 km/h ter uma energia cintica de

aproximadamente 3.500 Joules (J).
Massa de 100 kg e velocidade de 60 km/h ter uma energia cintica de

aproximadamente 14.000 Joules (J).
Energia cintica produzida por um automvel em movimento
Massa de 1.000 kg e velocidade de 30 km/h ter uma energia

L.E.S. cintica de aproximadamente 34.500 Joules (J).
Massa de 1.000 kg e velocidade de 60 km/h ter uma energia

L.E.S.
cintica de aproximadamente 140.000 Joules (J).
Energia cintica produzida por uma locomotiva em movimento
L.E.S.
19.000 kg e 30 km/h ter uma energia
cintica de aproximadamente 655.000 J.
L.E.S. 19.000 kg e 60 km/h ter uma energia

cintica de aproximadamente 2.650.000 J.
Qual a energia produzida na queda de uma pessoa?

Lembre-se que a energia vai ser determinada pela massa e pela velocidade com que se desloca.
Vamos ver trs exemplos com a velocidade variada, mas considerando que os trs exemplos so da
mesma pessoa, que possui uma massa de 100 kg. A resistncia do ar foi desprezada nos clculos.
Observe como a energia quase quadruplica entre o primeiro e o segundo momento de queda por
causa da acelerao da gravidade e o aumento da velocidade.
L.E.S.
Ilustrao fora de escala
ENERGIA CINTICA
Massa: 100kg
Tempo de queda: 0,5 segundo
Velocidade: 4,9 m/s ou 17 km/h
L.E.S
. Energia cintica: 1.200 J aproximadamente.
ENERGIA CINTICA
Massa: 100kg
Tempo de queda: 1 segundo
Energia cintica: 4.800 J aproximadamente.
.S.
L.E
ENERGIA CINTICA
Massa: 100kg
Tempo de queda: 2 segundos
Energia cintica: 19.200 J aproximadamente.
S.
E.
L.
E o que fazer com essa energia?

Na reteno da queda de um trabalhador precisamos absorver e dissipar a energia, para evitar que
ele seja submetido s foras que possam machuc-lo ou mat-lo. Vamos ver como isso funciona.
Na Natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma.
Frase de Lavoisier, clebre qumico francs do sculo 17.
Exemplo de uxo de energia

ENERGIA
LUMINOSA
ENERGIA
TRMICA L.E.S.
ENERGIA
ENERGIA ELTRICA QUMICA
Para compreender o que a absoro e a dissipao de energia, vamos usar a imaginao.

Temos um garrafo com 20 litros de gua que Vamos imaginar que possumos um dispositivo de segurana
pesa, com a embalagem, 21 kg. Caso ele caia que vai drenar a gua durante a queda para fazer o garrafo
de uma altura considervel, certamente ele se chegar ao cho mais leve e, com isso, diminuir o seu impacto
quebrar e possivelmente quebrar o piso. contra o piso.
L.E.S.
Absorver
Dissipar
L.E.S.
Ateno
Neste exemplo, considerando
uma situao real, a gua
compe a massa do corpo,
portanto, o corpo estaria
perdendo massa ao cair e com
isso provocaria uma fora de
impacto menor. No entanto,
estamos usando a imaginao,
e, neste exemplo especco,
estamos atribuindo a gua o
papel da energia cintica. L.E.S. L.E.S.
Empregando o conceito no equipamento do trabalhador

PROCESSO DE DISSIPAO DE ENERGIA PROCESSO DE ABSORO DE ENERGIA
ENERGIA CINTICA
L.E.S.
ENERGIA
TRMICA
ENERGIA
ACSTICA
Exemplo de um absorvedor de energia

que compe alguns sistemas individuais
de reteno de queda.
Em um captulo prprio abordaremos os modelos, o ENERGIA RESIDUAL E FORA
funcionamento e a aplicao dos absorvedores de RESULTANTE.
energia. A que afetar o corpo do trabalhador.
FORA !
Nada mais cotidiano do que o uso da fora muscular, seja ela usada por homens, mulheres,
idosos ou crianas. Com a fora muscular podemos mover objetos, carregar coisas,
empurrar ou puxar algo, amassar uma embalagem e assim por diante. O conceito usado
pela cincia se assemelha ao uso da fora muscular, mas oferece uma aplicao mais
abrangente do que as tarefas do dia-a-dia. A fsica dene FORA como qualquer agente
que modica o movimento de um corpo livre ou causa a deformao num corpo xo (Earth
Observatory, Glossary - NASA).
L.E.S.
Primeira Lei de Newton
Lex I: Corpus omne perseverare in statu suo quiescendi vel movendi uniformiter in
directum, nisi quatenus a viribus impressis cogitur statum illum mutare.
Traduo:Lei I: Todo corpo continua em seu estado de repouso ou de movimento

uniforme em uma linha reta, a menos que seja forado a mudar aquele estado por foras
aplicadas sobre ele.
Retrato de Isaac Newton por

Godfrey Kneller (1689).
L.E.S.
A bola manter o seu estado de repouso at

que uma fora provoque o seu movimento.
Lembre-se que fora e energia esto sempre relacionadas.
O corpo acumula energia.
Com a energia o corpo produz fora e movimento.

L.E.S.
O movimento gera energia cintica.
Atravs da fora a energia se transforma

em trabalho para mover o outro objeto.
A bola s ter o seu movimento interrompido sob ao de uma fora, que poder ser a resistncia do
ar, o atrito com a mesa, a coliso com outra bola, entre outras formas.
L.E.S.
N
UNIDADE PARA MEDIR FORA
Entre os brasileiros a unidade mais popular para medir fora o kgf (quilograma fora), mas
ento porque vemos normas e informaes de equipamentos em N (Newton)? Porque o
Newton a unidade utilizada no Sistema Internacional (SI). Para expressar grandes
valores usa-se comumente o kN (quilonewton) que equivale 1.000 newtons.
35 kN
Poliamida
25
kN L.E.S.
36 kN
L.E
.S.
18 kN 18 kN
L.E.S.
L.E.S.
Fora da O Brasil adota o Sistema Internacional de Medidas que

determina o Newton (N) como a unidade para a fora, porm,
gravidade fora dos meios acadmicos, as pessoas no esto familiarizadas
com esta unidade.
A soluo para ajudar as pessoas leigas a compreender as
grandezas de foras expressas em newton converter para kgf
(quilograma fora).
dica
Quando os valores estiverem expressos em kN
(quilonewton) acrescente dois zeros para chegar a um
valor aproximado em kgf (quilograma fora). Vamos
exercitar com o valor de resistncia dos equipamentos
acima?
100kg
L.E.S.
Corda com resistncia de 35 kN ou 3500 kgf
Conector com resistncia de 25 kN ou 2500 kgf
Polia com resistncia de 36 kN ou 3600 kgf
Cinta de ancoragem de 22 kN ou 2200 kgf

Para cada 100 kg de
massa a gravidade
exerce a fora de Ateno: esta converso oferece valores aproximados em kgf. Para
0,98 KN o clculo exato deve-se usar o valor real da acelerao da gravidade
ou 100 kgf que 9,8 m/s (valor mdio adotado pela Fsica).
A FORA EM AO
Fora da gravidade
Aproximadamente 1 N para cada 100g de massa
L.E.S.
Repouso
Massa de 80 kg
Peso: 0,8 kN ou 80kgf
Energia Potencial: Mesmo em repouso o manequim
L.E.S.
mantm uma energia conhecida como potencial, que
considera a massa do corpo e a distncia do solo. Ao cair, a
natureza transformar a energia potencial em energia
cintica.
Movimento (queda livre)

Acelerao: 9,8 m/s
Tempo de queda: 3 segundos
Distncia da queda: 44 metros
Velocidade alcanada: 29,4 m/s ou 106 km/h
L.E
.S. Energia Cintica: 34.600 J aproximadamente
Fora de frenagem
O manequim chegar ao solo com muita energia
cintica, que produzir trabalho atravs da fora que
ele exercer sobre o piso. O piso, por sua vez, ter que
exercer uma fora oposta para par-lo.
Considerando que o piso seja de material muito

resistente, e pssimo para absorver o choque da
coliso, caber ao manequim suportar a maior parte da
fora, e a natureza far com que ele absorva esse
choque atravs da deformao (rompimento, quebra,
esmagamento, etc.).
A nal?! Qual a relao entre energia e fora?

No fcil entender porque comeamos falando em energia e, no entanto,
terminamos sempre nos referimos aos resultados dimensionados em Fora. Pois
bem, vamos tentar compreender esta relao.
L.E.S.
Tudo est relacionado a energia. O importante saber que as consequencias da queda

livre de uma pessoa est na quantidade de energia que ser gerada ao longo do
movimento e tambm ao interromp-lo. Ns no podemos ver a energia cintica, mas
podemos perceber o que ela produz, que o que a fsica chama de Trabalho.
Perceberemos a quantidade de energia envolvida no momento nal da queda atravs
da intensidade da fora resultante, que poder provocar imperceptveis, moderadas ou
extraordinrias alteraes no meio ambiente, nos componentes do sistema e no corpo
do trabalhador. Alteraes essas que podem ser de destruio e morte.
Os projetistas utilizaro clculos para mensurar as energias envolvidas na dinmica de

um sistema de proteo contra quedas de altura, e com isso planejar a soluo mais
segura, no entanto, ser em um laboratrio, atravs de um dinammetro, que a fora
resultante ser medida e avaliada, e atravs desse resultado ser denido se o sistema
atua dentro ou fora dos limites de segurana.
Energia Potencial
Presente na massa em estado de
repouso. Ela calculada considerando
a massa e a distncia do solo.
L.E.S.
Energia Cintica
Presente na massa em movimento. Ela
calculada considerando a massa e a
velocidade de deslocamento.
Fora
uma das formas da energia se
transformar em Trabalho.
N
L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
FORA G. Conhecida por causa dos pilotos e dos
astronautas e que tambm afeta outros prossionais.
O que leva a Fora G a ser conhecida fora do crculo cientco, normalmente, o trabalho de
divulgao feito pelos programas espaciais ou os documentrios sobre a aviao militar. Um
astronauta ou um piloto da aviao de caa experimentam grandes aceleraes, que geram sobre os
seus corpos efeitos muito maiores do que a ao da gravidade, chegando a limites que as pessoas
normais no suportariam.
J vimos que a reteno da queda de um trabalhador pode ter efeitos destruidores sobre o corpo
humano, e veremos agora que no apenas pela Fora de Frenagem, tambm conhecida como
Fora de Impacto, mas tambm por causa da Fora G.
O que a Fora G?
Embora seja chamada de fora, alguns autores a dene como uma fora ctcia ou fora aparente,
pois ela na verdade o efeito de agentes como a inrcia, que veremos a seguir, e tambm das foras
centrfuga e centrpeta, que, como exemplo, agem dentro da mquina de lavar roupa quando o
tambor interno gira com velocidade para eliminar o excesso de gua (centrifugar).
A Fora G percebida quando o carro em que estamos freia bruscamente e temos a sensao de que
uma fora nos est puxando para frente, ou quando o carro faz uma curva fechada com muita
velocidade e parece que estamos sendo empurrados para o lado oposto. Na realidade, no h uma
fora nos puxando ou empurrando, seja para frente, para trs ou para os lados, pois o que existe o
efeito da inrcia em todos os casos e, em alguns, tambm o efeito das foras centrfuga e centrpeta.
Para simplicar a abordagem do tema vamos manter o foco na inrcia.
O smbolo da Fora G g (minsculo e itlico).
O que inrcia?
Conhecida como princpio da inrcia, a primeira lei de Newton arma: Todo corpo continua em seu
estado de repouso ou de movimento uniforme em uma linha reta, a menos que seja forado a mudar
aquele estado por foras aplicadas sobre ele.
Em outras palavras, todo corpo que possua massa tende a car como est, ou seja, se est parado,
continuar parado, se est em movimento, continuar em movimento, se est numa trajetria,
continuar na mesma trajetria, at que algo mude isso.
Vejamos alguns exemplos:
Um nibus, com passageiros, a 40 km/h (11 m/s) freia bruscamente.

O nibus ir parar, mas o
corpo das pessoas que esto
dentro do nibus tendem a
manter a velocidade de 40
km/h, e a sensao percebida
por elas ser de uma fora as
jogando para a frente do
L.E.S. veculo.
Um carro em alta velocidade faz uma curva fechada.

O corpo da pessoa que est dentro do carro
manter a trajetria reta em que o veculo
estava. Portanto, num primeiro momento, a
inrcia provocar a sensao do corpo da
pessoa ser empurrado para o lado oposto
da curva. Durante o deslocamento em
curva, as foras centrfuga e centrpeta
agiro sobre o corpo da pessoa gerando
L.E.S
tambm a Fora G.
.
Um carro bate em um obstculo a 60 km/h (17m/s).

O veculo ir parar quase que instantaneamente,
no entanto, o corpo do motorista continuar na
trajetria e na velocidade do carro, que no caso
de 60 km/h, chocando-se contra o que estiver
na frente, como o cinto de segurana, o volante,
L.E.S.
o painel ou o pra-brisas.
E porque Fora G?
A Fora G (g) e a fora da Gravidade, em algumas situaes, podem ser indistinguveis, pois a Fora
G (g) considera o valor da acelerao de 9,8 m/s, que quase a acelerao da gravidade, cujo valor
varia entre de 9,789 m/s no equador, at 9,823 m/s nos plos. Portanto, quando dimensionamos a
Fora G (g), estamos fazendo uma equivalncia com a fora gravitacional (fora peso). Quando
dizemos que uma pessoa foi submetida a 2 g, signica que ela teve que suportar uma fora
equivalente a duas vezes o peso do seu corpo.
Embora haja essa equivalncia entre elas, h uma diferena importante entre as duas que o sentido
em que atuam. A fora gravitacional atua sempre no sentido vertical, sempre em direo ao centro do
planeta, e a chamada Fora G (g) pode atuar tambm no sentido horizontal. Vejamos um exemplo
importante.
A fora G pode atuar no sentido vertical, como a fora da gravidade,

mas tambm em qualquer outro sentido.
L.E.S.
Aviao de caa
Vamos usar como exemplo a aviao de caa, pois os jatos supersnicos, alm de voarem em altas
velocidades, oferecem enorme possibilidade de manobras, as quais submetem os pilotos a
aceleraes de vrias intensidades e direes.
Acelerao horizontal
Numa decolagem em um Ao retornar ao porta avies o

porta avies, um jato super- piloto enfrenta no pouso os
snico acelera de 0 km/h a mesmos 5 g, no entanto, por
5G+ 270 km/h em aproximada- 5G- causa do sentido da acele-
(g+) mente 100 metros. O piloto (g-) rao negativa, ou desace-
sente sobre o corpo dele lerao, os efeitos so mais
uma acelerao equivalente severos.
. .
L.E.S a cinco vezes o seu peso. L.E.S
Acelerao vertical
Em g+, que ocorre em uma subida em Em g-, que ocorre em um mergulho em
acelerao, o piloto sente como se estivesse acelerao, o piloto se sente pressionado
G+ sendo pressionado contra o assento, e como
efeito dessa acelerao o sangue pode se
contra o sistema de cintos e o volume de
sangue do corpo tende a se acumular na
(g+) acumular na parte baixa do corpo e afetar o parte de cima do corpo podendo romper
funcionamento dos rgos superiores. A vasos sanguneos dos olhos, entre outras
perda de conscincia o primeiro sintoma consequencias.
grave.
g+ g-
.
L.E.S
O sangue se O sangue se
acumula na parte acumula na parte
baixa do corpo. superior do corpo.
G-
(g-)
L.E.S. L.E.S.
Pilotos em situao de combate podem enfrentar aceleraes acima de 10 g em intervalos pequenos de

tempo. Pessoas no preparadas podem perder a conscincia em voo com aceleraes a partir de 3 g.
O corpo humano apresenta tolerncias diferentes em relao ao sentido da acelerao, sendo o eixo
longitudinal (da cabea a bacia) o sentido em que organismo oferece a maior tolerncia.
Frmula 1
L.E.S. Em corridas de Frmula 1, um piloto pode
enfrentar at 3,5 g em curvas de alta
velocidade, o que signica sentir sobre o seu
corpo o equivalente a trs vezes e meia o seu
peso corporal, agindo como se uma fora o
estivesse empurrando para o lado oposto da
curva. E os efeitos dessa acelerao sobre o
organismo pode prejudicar a viso e faz-lo
errar a trajetria. O piloto sente a acelerao
O corpo tende a manter sobre as pernas, o quadril, mas principalmente
a trajetria em linha reta. sobre o pescoo. Isso exige que os pilotos
tenham uma preparao especial para as
competies, fortalecendo em especial os
3,5 g msculos do pescoo.
(Fora G)
Paraquedismo
L.E.S
Utilizando o paraquedismo como outro exemplo, abaixo apresentado um .
grco com informaes de um salto real, que mostra como foi o processo
de acelerao do paraquedista, a estabilizao da velocidade por causa da
resistncia do ar e, principalmente, o momento da desacelerao.
Veja que a parte azul do grco mostra que em 22 segundos o paraquedista
L.E
acelerou de 0 a 50 m/s (180 km/h) e a parte amarela mostra que ele .S.
desacelerou em 6 segundos de 50 m/s a 8m/s (29 km/h). Nessa

desacelerao o paraquedista pode enfrentar de 3 a 4 g, o equivalente a trs
ou quatro vezes o seu peso corporal.
L.E.S.
L.E.S.
Grco baseado no trabalho de Helder F. e Paula.

Grco com informaes sobre um salto de paraquedas.
Fonte do grco original: ponto cincia L.E.S.
E da?! Eu no sou piloto de avies supersnicos ou de

carros de Frmula 1!
L.E.S.
Sim, mas veremos nos prximos captulos que reter a queda de

uma pessoa no basta para garantir que ela no se machuque. A
maneira como vamos par-la determinar a sua segurana. E a
palavra chave para isso DESACELERAO. E na desace-
lerao de um trabalhador teremos o efeito da inrcia chamada de
Fora G (g).
Espao e tempo de
desacelerao.
L.E.S.
L.E
.S
.
g L.E.S.
Embora faa parte do conjunto de ensaios do cinturo de

segurana a queda com o manequim na posio cabea
para baixo, uma queda real nesta condio pode provocar
uma acelerao alm dos limites de tolerncia do corpo
do trabalhador. Isso acontece porque no momento da g
reteno da queda o corpo enfrentar um giro com grande
acelerao.
No ano de 2003, o engenheiro Harry Crawford realizou um estudo encomendado pela Health and
Safety Executive (rgo da Inglaterra responsvel pela sade e segurana do trabalho), sobre as
foras de impacto sobre o corpo de um trabalhador amparado por um cinturo de segurana. Veja
alguns dados sobre a Fora G (g):
Considerando o uso do absorvedor de energia, que tem a funo de desacelerar a queda, e projetado
para gerar sobre o corpo do trabalhador uma fora mxima de 6 kN, Harry Crawford apresenta os
seguintes valores de acelerao:
Trabalhador Trabalhador Trabalhador
com massa de com massa de com massa de
100 kg 80 kg 50 kg
6 kN 6 kN 6 kN L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
6 g (Fora G) 7,4 g (Fora G) 12 g (Fora G)

Uma mesma fora, como o 6 kN, aplicada sobre diferentes pessoas, no ter o mesmo efeito sobre o corpo, pois a
massa um referencial para a Fora G. Um trabalhador com 100 kg de massa submetido a 600kgf sofrer o
equivalente a 6 vezes o seu peso corporal como Fora G. Com os mesmo 600 kgf, um trabalhador com 50 kg de
massa ser submetido a uma Fora G equivalente a 12 vezes o peso do seu corpo.
RESUMO
As principais grandezas para o nosso tema so: massa

(kg - quilograma); peso (kgf - quilograma fora ou kN -
newton ); energia (J - joule); fora (kN - quilonewton).
Massa quantidade de matria.
Peso a ao da gravidade sobre a massa.
Acelerao a taxa de alterao da velocidade.
A Energia denida como algo que pode produzir uma

ao ou um trabalho.
A Fora uma forma da energia se transformar em

trabalho.
? A Fora G um efeito da acelerao.
Eo que eu fao com tudo isso?!
L.E.S.
L.E.S.
Como parar uma queda Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 29
captulo 2
Como parar a queda de um trabalhador

com segurana
nota
Eu sei que o ttulo do captulo pode parecer estranho,
mas nas pginas seguintes veremos que apenas parar
a queda de uma pessoa no basta.
S.
E.
L.
Pensamento do nosso personagem: Porque no usaram o manequim?!!!!!

Resposta: Por que apenas um sonho.
ENTO?!
No captulo anterior descobrimos que a energia, em suas vrias formas, pode produzir
grandes trabalhos que incluem, alm de benefcios a vida humana, infelizmente, tambm a
desagradvel capacidade de destruio atravs da fora.E muita energia gera muita fora !
Um trabalhador, ao enfrentar uma queda livre entre um nvel superior e um inferior e ao ser
amparado por um sistema de segurana ou alcanar o piso, utilizando da mais formal e
precisa terminologia tcnica e cientca, vai gerar uma baita porrada sobre o sistema e
sobre seu corpo! Ento? O que podemos fazer?
L.E.S.
J sei! Vou montar um sistema para parar a queda do

trabalhador feito somente de peas muito fortes!
Viga de ao: 50 kN
Conjunto de ancoragem: 44 kN
Conjunto de amarrao no boneco: 25 kN
L.E.S.
Cabo de ao: 40 kN
Fora de frenagem: 18 kN (fora sofrida pelo manequim - valor ctcio).

No h nenhum componente do sistema capaz de absorver
energia, ou seja, de amortecer a queda.
Quase tudo foi considerado sobre

a resistncia, menos o manequim,
cujo limite de 12 kN, igual ao
corpo humano.
L.E.S.
L.E.S.
Ainda sobre a resistncia do sistema.

O ensaio anterior foi um desastre! Mas a culpa no foi da escolha dos equipamentos
ou da montagem do conjunto. O ensaio deu errado porque faltou um recurso no
sistema que protegeria o manequim ou, numa situao real, pouparia o corpo do
trabalhador de foras muito perigosas. Nas pginas seguintes abordaremos esse
componente que falta, mas no momento, vamos continuar aprendendo sobre a
resistncia de sistemas projetados para amparar a queda de uma pessoa.
L.E.S.
Em um conjunto com vrios componentes diferentes, qual ser a

resistncia do sistema?
Viga de ao: 50 kN
30 kN 44 kN
Conj. de ancoragem Conj. de ancoragem
20 kN
Anis de ao
A resistncia do sistema de 25 kN
A resistncia do sistema de 1 kN
1 kN
Anel de polietileno
30 kN
Cabo de ao
5 kN
Anel de alumnio
25 kN
Conjunto de amarrao
A resistncia do sistema
(conjunto) ser sempre
denida pelo seu elo mais 12 kN
fraco. No importa que o Resistncia do manequim
sistema tenha iniciado (o mesmo do corpo humano)
numa viga de 50kN se o
sistema quebrar na
argola de 1 kN.
Neste caso o componente mais L.E.S.
fraco do conjunto o corpo do
manequim. Para resolver isso,
numa situao real, precisamos
de um conjunto resistente e
tambm de algo que amortea
a queda e poupe o trabalhador.
O CORPO HUMANO SUPORTA 12 kN

Isso quer dizer que eu posso ser colocado numa prensa com
1.200 quilos de fora?!
No!!!! Voc ser esmagado e no sobrar muito para devolver a famlia! Esse limite de fora
poder ser suportado por um ser humano em uma frao pequena de tempo, durante uma
L.E.S.
s acelerao (alterao de velocidade).
Se voc for um jovem militar saudvel, com um bom condicionamento fsico, amparado com um
modelo de cinturo especco para paraquedismo e desacelerado pela abertura do seu
paraquedas, estar tudo bem. No entanto, caso voc no se encaixe plenamente nesse perl,
aconselhvel limitar essa fora a um valor menor, pois certamente o seu corpo no ter a
mesma tolerncia.
Como se chegou a esse valor?

Na dcada de 40, com a segunda guerra mundial acontecendo, pases como Estados Unidos,
Inglaterra e Alemanha estavam desenvolvendo novas tecnologias aeronuticas, que incluam
avies com uma capacidade muito maior de propulso. Essas novas tecnologias trouxeram
problemas a serem considerados, como os limites de resistncia do corpo humano as aes da
acelerao e da desacelerao. Isso implicava saber se um piloto suportaria a acelerao no
momento, por exemplo, de ser ejetado para fora da aeronave e tambm se aguentaria a
desacelerao no momento em que o paraquedas automtico se abrisse.
Para esses limites de fora do corpo humano foram feitos testes com animais, colunas
vertebrais de cadveres humanos e at mesmo com um famoso pesquisador e voluntrio da
Fora Area Americana, o coronel John Stapp, que em um dos testes de desacelerao quase
perdeu os globos oculares (olhos), e esse quase provocou problemas permanentes de viso,
alm de outros tipos de leso no corpo.
O resultado dessas pesquisas foi determinar que o corpo humano suporta, num intervalo
pequeno de tempo, no mximo 12kN, porm, pessoas em condies fsicas e de sade abaixo
do ideal, e o prprio envelhecimento do corpo, as tornam menos resistentes.
E os tais 6 kN?
Com base na tolerncia de 12 kN para condies muito favorveis, e considerando tambm que
vrios fatores como condicionamento fsico, estado de sade e idade podem tornar uma pessoa
menos resistente a essas foras, a Unio Europeia determinou um valor mximo 6 kN de fora de
frenagem (fora gerada na reteno da queda) para ns de projeto, fabricao, ensaio e certicao
de equipamentos de reteno de queda de trabalhadores.
Fatores que interferem na tolerncia do corpo aos efeitos da fora e da acelerao.
Condicionamento Sade Idade Posio do corpo na reteno da queda

fsico
L.E.S.
L.E.S.
L.E.S. L.E.S.
O cinturo (arns) para a prtica de Alm da fora de frenagem e os efeitos da

paraquedismo favorece a maior desacelerao sobre a coluna vertebral, a
tolerncia do corpo a fora de frenagem posio dos elementos de engate do cinturo
e a desacelerao, pois garante que o para trabalhadores pode provocar a exo da
esforo seja aplicado na posio em coluna no momento da reteno da queda.
que a coluna vertebral mais resistente.
Os 6 kN no Brasil
As normas tcnicas brasileiras da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) de 2010 sobre
equipamentos de segurana para proteo contra quedas de altura, incorporou este mesmo padro
de 6 kN. Isto signica que para alguns equipamentos de proteo individual destinados aos
trabalhos em altura conseguirem a certicao por organismo acreditado pelo INMETRO e o
Certicado de Aprovao (CA) do Ministrio do Trabalho, devem ser testados em laboratrio para
comprovao de que podem reter a queda de uma pessoa gerando sobre o corpo dela no mximo 6
kN, dentro das condies impostas pelas normas tcnicas para os ensaios de equipamentos.
L.E.S.
s E como essas foras podem me machucar?
Devemos lembrar que qualquer Fatal
agente que afete o nosso corpo,
Perigoso
Intensidade
como gases, eletricidade, calor, frio e Qual o grau de toxidade, potncia e etc.
fora, entre outros, causar efeitos Controlvel No caso em questo, quanto de fora ou
proporcionais a trs fatores bsicos. de acelerao aplicada.
Inofensivo
So eles:
Tempo de exposio
Expor-se ao sol bom e necessrio,
mas em demasia prejudica a sade. Os
valores de tolerncia do corpo humano a
fora e a acelerao dependem do
tempo de exposio.
Sensibilidade individual
J sabemos que o condicionamento
fsico, a idade e a sade so fatores que
interferem na tolerncia do corpo a fora
e a acelerao.
A Biomecnica, que o estudo da mecnica dos seres vivos, apresenta vrios e graves efeitos da
fora e da acelerao sobre o organismo humano. Abaixo so apresentados alguns exemplos com o
objetivo de fazer um alerta sobre os riscos de reter uma queda de forma inadequada.
A fora provocada pela reteno da

queda pode prejudicar a coluna
vertebral de muitas maneiras,
dependendo do sentido da fora, da
intensidade e do local afetado.
O sangue pode se acumular

em partes do corpo e provocar
o rompimento de vasos san- L.E.S.
L.E.S. guneos.
Os rgos internos do corpo humano podem

ser gravemente afetados pela desacelerao
(acelerao negativa), podendo ser rompidos
ou, em situaes extremas, at mesmo
explodir por causa da vibrao e ressonncia
provocados pela acelerao.
L.E.S.
O importante :
Se a pessoa vai parar assim, ou... assim!
L.E.S. L.E.S.
A palavra de ordem DESACELERAO!

Nas pginas seguintes vamos mencionar muitas vezes a absoro de energia e a desacelerao,
mas em termos mais simples, o que precisamos incluir num sistema de proteo contra queda uma
forma de amortecer a queda para que o trabalhador no se machuque. como sabermos que o corpo
em queda livre vai ser parado pelo cho, mas temos que escolher se a superfcie ser um piso de
concreto ou uma pilha de colches.
No exemplo abaixo montamos dois sistemas, sendo o primeiro com um cabo de ao, que far o papel
do piso de concreto e o segundo sistema com uma corda elstica que far a funo da pilha de
colches.
CABO DE AO CORDA ELSTICA

Ateno: estou denominando
neste livro como corda elstica
qualquer modelo que apresente
alguma elasticidade, no sendo
necessariamente uma corda
dinmica.
Ponto inicial da queda.
L.E.S. L.E.S.
Ponto em que os cabos

alcanaram o seu limite Neste ponto a elasticidade da
corda foi acionada. A parada
de comprimento. L.E.S
.
da queda foi rpida, mas
gradual.
Este foi o espao e o tempo

da desacelerao.
L.E.S.
A queda no foi amortecida.

Como o cabo de ao oferece muito pouca
elasticidade, a parada do manequim foi
abrupta, no momento em que grande parte da
energia cintica foi transformada em fora. A queda foi
Lembrando que para a parada da queda amortecida.
acontecer o cabo de ao tem que exercer uma
fora oposta. A fora de frenagem
foi de 6 kN.
A fora de frenagem foi superior a 12 kN.
SISTEMAS COMUNS DE PROTEO INDIVIDUAL

No planejamento, instalao e uso dos sistemas de proteo contra quedas, devemos considerar se
o dimensionamento ser para uma ou mais pessoas.
Abaixo so apresentados os sistemas mais comuns para parar uma eventual queda de um
trabalhador, dimensionados para a carga de uma pessoa, e com algum recurso de amortecimento da
queda.
TALABARTE COM TRAVA QUEDAS EM CABO DE AO

ABSORVEDOR DE ENERGIA COM ABSORVEDOR DE ENERGIA TRAVA QUEDAS EM CORDA
Absorvedor de energia
AMIC A
RAP
L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
Fator de queda Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 36
captulo 3
Fator de queda
A proporo de quanto voc est caindo para o
quanto de material h para parar a sua queda.
!
L.E.S.
L.E.S.
FATOR DE QUEDA
Agora que o nosso personagem despertou do seu sonho ruim,
! vamos continuar aprendendo sobre a maneira segura de
proteg-lo de uma queda acidental.
L.E.S.
L.E.S.
J abordamos alguns dos fatores envolvidos na reteno de uma

queda, percebemos que o conjunto que ir parar a queda de uma
De novo! pessoa precisa ser montado com itens de grande resistncia, j
alertamos sobre a necessidade do sistema ter uma forma de
amortecer a parada e tambm o limite de 6 kN para que no haja
o risco do trabalhador se machucar na desacelerao.
Outro item importante a acrescentarmos nesta lista o tal fator
12
9 3 de queda.
6 L.E.S.
J sabemos que a escolha do material que deter a queda do

trabalhador essencial para a segurana dele.
Para uma pessoa, a ausncia de um sistema que amortea a queda pode ter
consequncias trgicas, mesmo que seja de uma pequena altura.
1,5 metro 1,5 metro
L.E.S.
L.E.S.
Colcho para atletismo. Piso de concreto.
Mas como algum disse um dia, tudo relativo!
O material e a altura da queda foram os mesmos, no entanto,

o resultado foi muito diferente!
Material adequado e em quantidade

suciente para absorver a energia e
resultar numa fora menor.
Material adequado mas em quantidade

insuciente para absorver a energia e a
fora resultante foi maior que a tolerncia
do manequim.
L.E.S.
Neste captulo estamos descobrindo que algum pode sofrer uma queda de 1 metro com
consequncias trgicas e outra pessoa cair de 30 metros de altura, e toda satisfeita com a
experincia pagar para cair de novo! Ento, o conjunto de fatores que somados vo
determinar se a queda de um trabalhador terminar bem ou de forma trgica.
Legal! Mas eu no tenho colches no trabalho!

fato! Os equipamentos que dispomos no ambiente de trabalho para reter uma queda
so outros. Vamos ver como o fator de queda se aplica a eles?
Como exemplo, vamos considerar um talabarte sem absorvedor, que no deve ser usado
para reteno de quedas, no entanto, ele servir neste momento para fazer uma analogia
com os colches. Este equipamento tem uma capacidade muito limitada de absorver
energia, pois conta apenas com a elasticidade das bras de poliamida ou polister do
qual alguns modelos so feitos.
L.E.S. Com mais imaginao do que cincia, vamos fazer
uma comparao entre as duas situaes.
Neste primeiro exemplo o tra- Pouca queda para muito talabarte e muito colcho.
balhador conectou o talabarte em
um ponto de ancoragem acima
dele, deixando-o quase esticado,
com uma pequena folga de 30 cm.
O trabalhador caiu estes 30 cm
sendo amparado por um talabarte
de 1m. Pouca queda e muito 1 metro
colcho. 0,3 metro
Fator de queda menor do que 1.
.S.
L.E
.S.
L.E
L.E.S.
Neste segundo exemplo o tra- Mesmo talabarte e mesmo colcho para

balhador instalou o talabarte em uma queda 3 vezes maior!
um ponto de ancoragem que est
na mesma altura da conexo do
cinto. Ele caiu 1 metro que o
comprimento do talabarte em uso.
O problema est no fato do col-
cho e o do talabarte continuarem
sendo os mesmos, mas a queda 1 metro 3 metros
.S.
L.E
ser 3 vezes maior. O amorteci-

mento da queda no ter a mesma
ecincia.
Fator de queda 1.
!
.S.
L.E
L.E.S.
Neste ltimo exemplo, pelo fato do Queda 6 vezes maior que a primeira, no entanto
trabalhador ter instalado o tala- o talabarte e o colcho continuam sendo os
barte em um ponto de ancoragem mesmos.
abaixo dele, ele caiu o mximo
que este tipo de situao pode
g e r a r, o u s e j a , o d o b r o d a
comprimento do talabarte, que
neste caso de 2 metros, e
proporcionalmente seis vezes
.S.
L.E
maior que a primeira queda.
Muita queda para pouco colcho,

e dependendo do material o
2 metros
trabalhador no ser poupado de 6 metros
uma fora perigosa sobre o seu
corpo.
Fator de queda 2.
.S.
L.E
L.E.S.
Entendi! por isso a exigncia do absorvedor de

energia nos talabartes.
Sim. Embora o fator de queda 2 deva ser evitado, por segurana, esta situao
considerada no dimensionamento e testes de alguns equipamentos. O absorvedor
de energia para garantir uma desacelerao segura mesmo nessa situao
extrema. Falaremos mais sobre absorvedores no prximo captulo.
L.E.S.
Espao e tempo de
desacelerao.
L.E.S.
L.E.S.
COMO CALCULADO O FATOR DE QUEDA

uma frmula simples e que no exige de nenhum trabalhador ter que andar com uma
calculadora no bolso no seu dia-a-dia. Vamos a ela:
Altura da queda
.
E.S
L.
FQ =
Tamanho do talabarte
Fator de queda igual a altura da queda dividida pelo comprimento do talabarte ou corda.
CLCULO DO FATOR DE QUEDA
0,5 m Queda: 0,5 metro 0,5

= 0,3
L.E
.S.
FQ =
L.E
Talabarte: 1,5 metro 1,5
.S.
O ideal que o fator de queda seja menor do que 1.

L.E.S.
L.E
.S. Queda: 1,5 metro 1,5
1,5 m FQ = =1
L.E
L.E.S. .S.
O fator de queda 1 o mximo recomendado.
.S.
L.E
Queda: 3 metros 3
3m FQ = =2
L.E.S.
O fator de queda 2 deve ser evitado.

L.E
.S.
Observao: a abertura do absorvedor de energia no considerado nestes clculos.
Recomendaes
A regra bsica a seguir : quanto menor a queda melhor ser! Portanto, no planejamento dos
sistemas de proteo contra quedas de altura, procure planejar o fator de queda para que seja o
menor possvel, sendo aconselhvel no ultrapassar o fator 1.
O ponto de ancoragem deve estar o mais alto possvel.
Sem prejudicar a mobilidade do trabalhador.

L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
Para garantir um fator de queda 1, o ponto de

ancoragem deve estar na mesma altura da conexo
com o cinturo de segurana.
L.E.S. L.E.S.
Mas o fator de queda s para talabarte?

No. Ele se aplica a outros equipamentos. Vamos ver alguns exemplos?
L.E.S.
Cordas em diferentes utilizaes
Queda de 1,5 m
L.
E.S
. Corda de 10 m
1,5
FQ = = 0,1
10
L.E.S.
Corda de 1,5 m
Queda de
0,5
FQ = = 0,3
0,5 m 1,5
L.E.S.
Trava quedas deslizante

2
Fatores que inuenciam a altura da
Extenso queda e o fator de queda:
0,5 m
3 1 tolerado que o trava queda
Trecho da corda deslize pela corda entre o incio da
Posio inicial L.E
.S. que amparou a queda e o travamento. A NBR
queda: 1,2 m 14626 permite o deslizamento de
Deslocamento
no mximo 1 metro. No nosso
1 0,5 m L.E.S. exemplo determinamos 0,5 metro.
2 O extensor, usado na conexo

Posio de entre o trava queda e o cinturo
travamento Queda: 1,5 m opcional. Pode ser adquirido com
ou sem ele. A extenso mxima
dele deve ser de 50 cm (0,5m).
3 O trecho que est acima do trava

L.E.S. 1,5 queda, entre ele e o ponto de
FQ = = 1,2 ancoragem, ser a parte ativa
1,2 responsvel por absorver a energia
e a fora de frenagem. No caso de
cordas tambm h a elasticidade
do material.
Trava queda retrtil
1 2
1 O trava-queda retrtil proje-
tado para oferecer um fator de
queda prximo a zero. No
entanto...
2 Se o trabalhador se distancia da
vertical do trava-queda, ele
pode aumentar muito a queda, e
consequentemente o fator de
L.E.S.
queda, a energia cintica e a
fora de frenagem. Esta
situao deve ser evitada.
L.E.S.
J t bom, no est?!
J vimos muita coisa, mas ainda falta algo na nossa lista de requisitos para um sistema
seguro de reteno de quedas: a Zona Livre de Queda (ZLQ)
L.E.S.
A ZLQ, ou Zona Livre de Queda, compreende a distncia entre o ponto de ancoragem e o solo, ou o
ponto mais provvel de impacto. O sistema deve ser dimensionado para que o trabalhador, aps
amparado pelo sistema de segurana, fique sustentado a uma distncia mnima de 1 metro do solo.
Clculo da ZLQ
O clculo se diferencia entre diferentes equipamentos, por isso vamos usar o talabarte como exemplo.
1 Tamanho do talabarte: 1,2 metro
1
2 Abertura do absorvedor: 1 metro
3 Distncia entre a conexo do cinto e os ps: 1,5 metro
4 Distncia mnima do solo aps a parada: 1 metro
2
Clculo da ZLQ
Soma:
1,2
1,0
1,5
1,0
3
4,7 metros
L.E.S. Observao:
O valor da ZLQ fornecida pelo fabricante.
4
A no observncia da ZLQ pode gerar uma tragdia!
L.E.S.
.
.S
L.E
.
.S
L.E
L.E.S.
Situaes igualmente perigosas

.S
.E
.L
L.E.S. L.E.S.
Outro risco - pndulos
L.E.S. L.E.S.
O bsico para a boa gesto das rotinas de trabalho em altura :
Instruo
Adquira conhecimento e aptido tcnica e aplique atravs desses trs itens:
Avaliao
Considerar as caractersticas da tarefa a ser executada, bem como o ambiente onde o
trabalho ser realizado e o seu entorno. Atravs da anlise de riscos os problemas para a
segurana dos trabalhadores podero ser antecipados.
Planejamento
Feita a anlise de riscos, o trabalho poder ser planejado de forma a anular ou controlar os
riscos existentes.
Controle
A superviso e o controle garantir que o planejamento de segurana seja efetivamente
implantado e mantido durante o decorrer do trabalho.
RESUMO DOS LTIMOS DOIS CAPTULOS
Fatores que devem ser considerados no planejamento e montagem de um

sistema de segurana para reteno de queda de trabalhadores.
Amortecimento
(aboro de energia)
Fator de SISTEMA SEGURO

Massa do
queda DE RETENO
trabalhador
DE QUEDAS
Zona Livre
de Queda
L.E.S.
Absorvedores de energia Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 45
captulo 4
Absorvedores de energia
?
ABNT RVEDOR
ABSO
NBR
14629: ENER
DE
2010 GIA
No mais fcil com isto?

.S.E.L
Ok! Sei o que , e para o que serve, mas

ABN
ABS
T NBR R DE
ORV
EDO
14629:2 ENERGI
010 A
como funciona?
L.E.S.
Existe uma grande variedade de modelos de absorvedores de energia para compor

sistemas individuais de reteno de quedas ou para compor as linhas de ancoragem
(linhas de vida).
Dois exemplos para ilustrar a variedade de modelos utilizados para compor sistemas individuais.
Modelo em ziguezague Modelo com formato

composto de uma ta diferente, porm, com o
dobrada e unida por bras funcionamento
da prpria ta ou por os semelhante ao anterior.
de costuras independentes.
Modelo muito comum

na composio de
sistemas individuais.
L.E.S.
Quando acionado, Este modelo tambm

a ta se desdobra conta com a resistncia
e se alonga. dos os que unem a ta e
com o alongamento
durante o acionamento.
L.E.S.
Representao artstica baseada Representao artstica baseada

em um modelo da Hrcules/Ansell. em um modelo da FIXE.
Um exemplo para ilustrar os modelos utilizados para compor as linhas de ancoragem. A sua
principal funo proteger os pontos de ancoragem.
L.E.S.
Produzido em metal, este um dos

muitos modelos desenvolvidos
para linhas de ancoragem (linhas
de vida).
L.E.S.
Como os seus similares, oferece a

Representao artstica baseada resistncia do metal, mas com a
nos modelos da DBI SALA e Miller.
capacidade de se deformar e se
alongar no processo de desa-
celerao, absoro e dissipao de
energia.
Embora existam uma grande variedade de modelos, com diferentes formas e materiais, as
duas caractersticas comuns a maioria deles a deformao plstica e o alongamento.
Certicao
Os modelos produzidos para compor os sistemas individuais precisam atender as
especicaes da norma ABNT NBR 14629 e certicados por um organismo acreditado
pelo INMETRO.
Eles podem fazer parte, por exemplo, de talabartes de segurana para reteno de queda,
trava quedas deslizantes e trava quedas retrteis.
O modelo mais comum o construdo com tas dobradas em forma de ziguezague.

L.E.S.
IA
RG
DE 010
ENE
:2
VED 629
R
OR R 14
O
ABS T NB
ABN
Protegida por um
envelope, est a ta
dobrada e unida por os,
que far o trabalhado de
frear a queda do trabalhador
L.E.S.
de uma forma que no o machuque.
Normalmente este modelo de

absorvedor de energia
construdo com uma ta pr-
fabricada, produzida em uma
mquina especca, que une
parte dos os da trama da
prpria ta. O absorvedor, ao
ser acionado, romper os os
que unem as dobras e se
alongar, ou...
L.E.S.
...ter as dobras unidas por

uma costura convencional,
com os resistentes e
independentes da trama
da ta.
L.E.S.
Alguns modelos de absorvedores de

energia disponveis no mercado oferecem
uma ta extra de proteo, dobrada L.E.S.
paralelamente a ta principal.
A funo dessa segunda ta reter o
trabalhador caso a ta principal chegue ao
limite de romper.
A norma da
ABNT no exige que os
absorvedores tenham esta
ta de backup, portanto, tal
recurso uma opo para
fornecedores e usurios.
Representao artstica baseada
em um modelo da Hrcules/Ansell. L.E.S.
Sobre o funcionamento
Vamos conhecer as funes bsicas de um absorvedor de energia:
Contribuir para a reteno da queda O sistema gera uma

fora contrria para
Como parte do sistema de reteno de queda, o L.E.
S.
conseguir deter o
absorvedor deve aplicar uma fora contrria para movimento.
que o movimento seja interrompido.
Comparando com a situao de frear um carro, a

Desacelerar questo : como ele ser parado?
Relacionado com o item acima, cabe ao
absorvedor fazer com que, num determinado
intervalo de tempo e distncia, a diminuio da L.E.S.
velocidade seja gradual .
L.E.S.
Absorver energia
Lembrando que a fora uma manifestao da
energia, o equipamento deve absorver parte da
energia cintica para diminuir a fora que ser
aplicada sobre o corpo do trabalhador no momento
da reteno da queda. O absorvedor deve Absorver
conseguir absorver energia suciente para garantir
que a fora resultante seja de no mximo 6 kN.
Dissipar energia
Pela fsica, a lei ou princpio da conservao de
energia diz que ela no pode ser criada ou Dissipar
destruda, apenas ser transformada. Isto signica
que na queda de um trabalhador, a energia j
existe, na forma de energia potencial, e ao comear
a queda ela ser transformada em energia cintica.
Essa, por sua vez, no pode ser extinta, portanto,
se queremos reduzir a energia que vai gerar a
fora, preciso convert-la em uma forma que
possa ser dissipada, que no caso , principal-
mente, energia trmica (calor).
Na prtica o absorvedor funciona da seguinte forma:
A energia que age sobre o

absorvedor realiza trabalho
na forma de fora. Essa
fora rompe as bras que
unem as dobras.
integrado a um talabarte
de segurana.
Este alongamento
oferece espao e tempo
de desacelerao.
A ta principal tem as dobras
unidas pelos prprios os da
trama ou por costuras com os
independentes. Submetida a
uma fora, os os que unem as
dobras se rompem e ela se
L.E.S.
desdobra e se alonga.
L.E.S.
L.E.S.
Objetos fora de escala.
E para poupar o corpo do trabalhador de uma fora muito perigosa a absoro e a dissipao de
energia acontecem assim:
Medies realizadas pelo engenheiro

Wilson Simon no laboratrio da WRX
Engenharia, apresentaram temperaturas
um pouco acima de 80 C logo aps a
reteno da queda.
ENERGIA ENERGIA CINTICA

TRMICA
L.E.S.
L.E.S.
PROCESSO DE DISSIPAO DE ENERGIA PROCESSO DE

ABSORO DE ENERGIA
ENERGIA
ACSTICA L.E.S.
ENERGIA RESIDUAL E
FORA RESULTANTE
O esperado de um absorvedor de energia que ele gere sobre o corpo do trabalhador no mximo 6
kN de fora de frenagem, independente da massa do trabalhador. Porm, o absorvedor de energia
no pode garantir sozinho o resultado de uma queda. O sistema, ou seja, todo o conjunto de
componentes, deve ser planejado para se adequar a variedade de pessoas e situaes de trabalho. E
importante considerarmos que o 6 kN um valor mximo, sendo esperado o devido esforo para
que o valor seja sempre o menor possvel.

120 kg 80 kg 60 kg
L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
6 kN 6 kN 6 kN
L.E.S.
Ento s manter o foco nos 6 kN ?

Quase isso!
um bom comeo planejar os sistemas de reteno de quedas para que um trabalhador no seja
submetido a mais de 6 kN, porm, um bom planejamento considera todos os fatores, incluindo o fato
de que uma fora de 6kN (600 kgf aproximadamente) ter um impacto diferente no corpo de
diferentes pessoas.
Lembre que a energia e a consequente fora de impacto no so os nicos a afetarem o corpo

humano no nal de uma queda, pois temos tambm a acelerao, ou mais especicamente, a
desacelerao (acelerao negativa).
Abordamos a Fora G (g) no captulo 1, e sabemos que existe uma equivalncia com a fora peso,
ento, 600 kfg ter um efeito diferente entre algum de 120 kg ou algum de 60 kg.

120 kg 80 kg 60 kg
6 kN 6 kN 6 kN L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
5 g (Fora G) 7,5 g (Fora G) 10 g (Fora G)
Embora o absorvedor de energia seja um componente muito importante em um conjunto de reteno

de queda, ele no o nico elemento que deve ser considerado no planejamento de um sistema, e
muito menos a soluo isolada para os casos de trabalhadores muito pesados ou muito leves.
Contudo, considerando que este equipamento parte da soluo, a seleo dele deve ser cuidadosa
e feita com critrios tcnicos.
Caractersticas tcnicas
Os absorvedores de energia podem compor alguns equipamentos de proteo individual como o
talabarte de segurana, o trava quedas deslizante e o trava quedas retrtil, desde de que o conjunto
seja produzido pelo fabricante e submetido aos ensaios exigidos pelas normas da ABNT e
certicados por um organismo acreditado pelo INMETRO.
Vamos usar como exemplo o talabarte de segurana provido de absorvedor de energia para
ilustrar como a seleo deve ser criteriosa entre as diferentes caractersticas tcnicas dos modelos
disponveis no mercado brasileiro.
Observao
Os dados apresentados a seguir foram obtidos
atravs de entrevistas com fornecedores e
laboratrios, e so apresentados com o objetivo
de fornecer somente uma noo sobre as
opes disponveis no mercado.
Talabarte de segurana com absorvedor de energia
Modelo
O mercado brasileiro disponibi-
liza diferentes modelos de
talabarte com absorvedores de
energia, sendo que cada um
deles atende a condies
diferentes de trabalho. Vejamos
alguns exemplos:
Ateno: desaconselhvel uma

queda amparada por dois absorve-
dores de energia que possam ser
acionados simultaneamente, pois
existe o risco da resistncia de
ambos, somadas, provocar uma
desacelerao perigosa para o corpo Talabarte simples Talabarte duplo Talabarte duplo Talabarte retrtil
do trabalhador. com absorvedor. em Y com um em V com dois com absorvedor.
nico absorvedor. absorvedores
independentes.
Comprimento
A NBR 15834:2010-Talabarte
de segurana, impe um
comprimento mximo de 2
metros. Abaixo desse valor O tamanho dos
O comprimento medido
existem opes de tamanho. considerando o conjunto,
modelos mais
comuns varia de
sendo o incio e o trmino
1,2 a 1,5 metro.
os pontos de contato dos
conectores. Comprimento
mximo de
2 metros.
Abertura dos absorvedores

A NBR 14629:2010
Absorvedor de energia,
impe um comprimento
mximo de 1,75 metro para a
abertura de um absorvedor de Os modelos com menor
energia. Existem opes no abertura alongam entre
Entre os modelos mais 0,6 e 0,9 metro.
mercado abaixo desse valor. comuns a abertura varia
Abertura mxima entre 1 e 1,2 metro.
1,75 metro.
Ateno: A avaliao dessa

caracterstica deve ser considerada
juntamente com o comprimento do
talabarte e a ecincia na absoro
de energia.
Absoro de energia, dissipao de energia e fora resultante

A NBR 14629:2010
Absorvedor de energia, impe
o valor mximo de 6 kN de
fora de frenagem sobre o
corpo do trabalhador. Modelos
de diferentes fornecedores
oferecem valores abaixo
desse limite.
L.E.S.
Fora mxima Os valores mais Os resultados com

permitida de 6 kN. comuns cam entre os menores valores
4,5 kN e 5,5 KN. cam prximos a
3 kN.
Ok. E tudo isso eu uso para...?

Eu ainda quero saber o que fazer com os trabalhadores muito
pesados ou muito leves.
J sabemos que a segurana do trabalhador, no momento da reteno de uma queda, denido por
um conjunto de fatores, e ignorar qualquer um deles implica colocar a pessoa em risco. O peso
(massa) do trabalhador um fator importante e no pode ser desconsiderado, no entanto, este item,
isoladamente, no dene se a reteno da queda ser eciente ou perigosa para a pessoa.
O mesmo para o tipo de material que deter a queda. Ter um absorvedor de energia que atenda a
norma brasileira e devidamente testado e certicado um bom comeo, mas apenas ele no
garantir uma queda segura.
Nenhum destes itens resolve isoladamente

Amortecimento
(aboro de energia) a segurana de uma queda, no entanto,
qualquer um deles, quando negligenciado,
coloca o trabalhador em risco.
SISTEMA SEGURO
Fator de Massa do
DE RETENO
queda trabalhador
DE QUEDAS
A Zona Livre de Queda no inuencia a fora de impacto, no entanto, a

no observncia deste item pode levar o trabalhador a morte.
Zona Livre De nada valer garantir a montagem de um sistema sob o aspecto
de Queda tecnolgico, se ele no reter a queda antes do trabalhador chegar ao cho!
Trabalhador Trabalhador
Sabemos que o peso (massa) do trabalhador ir interferir com massa de com massa de
na fora de frenagem, pois componente das frmulas 50 kg 130 kg
bsicas que denem a energia potencial, a energia cintica
e a Fora, no entanto, por causa de uma abordagem muito
simplista, a preocupao com o peso tem recado sobre a
resistncia do cinturo de segurana, e esta linha de
pensamento equivocada. Tal questo j foi abordada e .S.E.L
ser melhor respondida at o nal deste livro. Mas para

darmos continuidade a este captulo importante lembrar .S.E.L
que, dos fatores que determinam o resultado de uma

queda, o peso do trabalhador o nico que podemos no
ter controle, e um problema que pode e deve ser
gerenciado.
Existe uma adequao do absorvedor de energia ao peso do trabalhador?

J houve na Europa estudo recomendando que os absorvedores fossem fabricados com diferentes
resistncias, porm, isso no foi adotado. A recomendao era para que os absorvedores fossem
oferecidos para trs grupos de pesos, com a fora de frenagem de no mximo 8 kN para pessoas
entre 100kg e 140kg, absorvedores com a fora de frenagem mxima de 6 kN para pessoas de 80kg a
100kg e absorvedores de 4 kN para pessoas de 50kg a 80kg (Harry Crawford, 2003).
O padro adotado no Brasil similar ao Europeu, seguindo a norma internacional ISO 16024, com o
requisito de gerar ao nal de uma queda uma fora de frenagem mxima de 6kN, e em condies
especcas de ensaio, como por exemplo, uma queda fator 2 com uma massa de 100 kg para o teste
dinmico. Portanto, para efeito de certicao no h alternativas, porm, como vimos no item
anterior, o mercado oferece equipamentos com desempenhos diferentes, cabendo aos gestores a
responsabilidade de especicar a opo adequada para cada situao de trabalho e aos fabricantes
a responsabilidade de fornecer as informaes que ajudem nessa seleo.
atribuio dos encarregados pelo planejamento dos trabalhos os ajustes nos sistemas para torn-
los seguros para as pessoas mais pesadas ou mais leves. Entre os fatores que determinam o
resultado de uma queda, a massa o nico que podemos no ter controle, mas podemos controlar o
sistema que amortecer a queda e, o mais importante, o Fator de Queda.
Administrar o Fator de Queda resolve vrios problemas.

Veremos no prximo captulo a metodologia de ensaio
do absorvedor de energia, em que as condies de
teste submetem o equipamento a um teste dinmico
com uma massa de 100 kg e com uma queda fator 2. E
nesta situao que a fora de frenagem pode chegar
prximo aos 6 kN. No dia-a-dia de trabalho, com raros
casos de exceo, submeter uma pessoa a um fator de
queda 2 reprovvel, e mesmo que o ponto de
ancoragem ou a linha de vida estejam na altura dos ps
L.E.S.
do trabalhador, h maneiras de reduzir a queda.
Fator de queda 2.
Possvel abertura total

do absorvedor de
energia.
A fora de frenagem poder

variar de um equipamento
para o outro, mas nesta Cilindro de teste.
condio de ensaio que o Massa de 100 kg.
valor mximo ser
conhecido.
O ponto de ancoragem deve estar o mais alto Ento, como o fator de queda algo controlvel,
possvel, sem prejudicar a mobilidade do possvel planejar e montar um sistema de reteno de
trabalhador, fazendo com que o fator de queda queda que gere sobre o corpo do trabalhador uma fora
seja preferencialmente menor do que 1. de frenagem muito menor do que os resultados obtidos
em laboratrio, e atender com segurana as pessoas
que apresentam pesos acima ou abaixo do que
considerado comum (escala de valores que enquadra a
maior parte dos trabalhadores).
Ancoragem acima = menos queda;
Menos queda = menos energia;
Menos energia = menos fora de frenagem;
Menos fora = menos solicitao dos

equipamentos e do corpo do
L.E.S.
trabalhador.
RESUMO
..S
L.E
Existem vrios modelos de absorvedores e todos tem a funo reter uma

queda de forma segura, protegendo o trabalhador e os pontos de ancoragem.
O absorvedor tem as funes de contribuir para a reteno da queda, desace-

lerar o corpo do trabalhador gradativamente, absorver e dissipar energia.
Os modelos que compe os conjuntos individuais de proteo precisam

atender a norma tcnica e serem certicados por rgo autorizado INMETRO.
Os absorvedores de uso individual devem gerar uma fora de frenagem de no

mximo 6 kN, independente do peso do trabalhador.
Os absorvedores so testados e certic

ados por uma nica metodologia, mas
no mercado equipamentos com caracte existe
rsticas e desempenhos diferentes.
Administrar o Fator de Queda resolve muitos problemas.

Ensaio de equipamentos Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 55
captulo 5
Ensaio de equipamentos
Vamos comear conhecendo um ambiente de

laboratrio?
Imagem meramente ilustrativa. Equipamentos para testes dinmicos (quedas).
O desenho uma criao artstica baseada em
tecnologias reais utilizadas em laboratrios.
Cilindro para teste
Para oferecer um cenrio completo, a clula de de talabartes e
medio de fora foi includa na imagem, Manequim para absorvedores.
teste de cintures
L.E.S.
entretanto, os testes dinmicos de cintures de
segurana no exigem tal medio. de segurana.
L.E.S.
Informaes tcnicas cedidas gentilmente pelo laboratrio da Falco Bauer.
Guincho eltrico.
Dispositivo de
desacoplamento
rpido.
Manequim de teste.
Massa de 100 kg.
Dinammetro
Clula de medio de fora.
Maquina de trao para testes
estticos de cintures, talabar-
tes e absorvedores.
Computador.
Recebe e processa
os dados enviados
pela clula de
L.E.S.
medio.
Colcho para amparar uma

eventual queda do mane-
quim ou do cilindro.
Como saber se eu posso con ar no equipamento

certi cado?
Conhecendo um pouco das normas e das metodologias de ensaios. Vamos usar o
cinturo de segurana e o talabarte como exemplos?
L.E.S.
NORMAS
Em 2010 a Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) publicou um conjunto de normas que
abordam as caractersticas tcnicas e as metodologias de ensaio de equipamentos individuais de
proteo contra que quedas de altura. Foram eles:
NBR 14626 - Trava-queda deslizante guiado em linha exvel;

NBR 14627 Trava-queda deslizante guiado em linha rgida;
NBR 14628 Trava-queda retrtil;
NBR 14629 Absorvedor de energia;
NBR 15834 Talabarte de segurana;
NBR 15835 Cinturo de segurana tipo abdominal e talabarte de segurana para
posicionamento e restrio;
NBR 15836 Cinturo de segurana tipo para-quedista;
NBR 15837 Conectores
Observao: Este conjunto de normas est em fase nal de reviso, portanto, num futuro prximo sero publicadas novas verses.
Atualmente considera-se o conjunto de equipamentos, como por exemplo, cinturo e talabarte ou

cinturo e trava-quedas, para a emisso do Certicado de Aprovao (CA) do Ministrio do Trabalho.
Os equipamentos que compe estes conjuntos devem ser avaliados e certicados individualmente
por um rgo acreditado pelo INMETRO.
Para exemplicar o processo de ensaio dos equipamentos vamos utilizar os dois mais comuns no
cotidiano dos trabalhos em altura, que o cinturo de segurana tipo paraquedista e o talabarte de
segurana com absorvedor de energia. Portanto, as normas que usaremos como referncia so as
NBR 14629, 15834 e 15836.
A incumbncia dos laboratrios acreditados pelo INMETRO so, basicamente, seguir as seguintes
etapas de avaliao:
Visual
Verica-se o desenho e a ergonomia,

os materiais de construo, a Resistncia dinmica
marcao e as informaes que
acompanham o produto.
O equipamento submetido a
quedas consecutivas.
L.E.S.
L.E.S.
Resistncia esttica
Resistncia a corroso
So aplicadas determinadas
foras por determinado tempo. As peas metlicas so
submetidas a dois perodos de
24 h em nvoa salina.
L.E.S. L.E.S.
No Certicado de Aprovao (CA) do cinturo de segurana deve constar a lista de equipamentos

acessrios que podem ser utilizados em conjunto com ele, e com os respectivos nmeros de
certicao pelo sistema INMETRO.
Elementos de engate do cinturo de segurana tipo paraquedista

Um cinturo de segurana tipo paraquedista pode oferecer at quatro tipos de elementos de engate e
ter at nove pontos de conexo, no entanto, apenas dois so destinados a reteno de queda. Os
demais tero outras funes como suspenso e posicionamento. Os elementos de engate
destinados a amparar uma queda so identicados pela letra A, e quando compostos por duas ou
mais extremidades so utilizadas as identicaes A/N (nmero de extremidades). Veja os exemplos
abaixo.
A
Dorsal
A
Dorsal
A
Dorsal
A A/2 A/2
L.E.S.
Peitoral Peitoral Peitoral
Este modelo
oferece apenas a
conexo dorsal.
L.
L.
E.
E.
S.
Ensaios estticos do cinturo paraquedista S.
Para avaliar a resistncia da estrutura, ou seja, conjunto de tas, costuras, velas e anis, a amostra
testada em uma mquina de trao com fora e tempo determinados pela NBR 15836:2010.
realizado o primeiro teste na posio em p, para avaliar as partes inferiores do cinturo e depois a
aplicao da fora invertida para avaliar a estrutura superior.
kN ou 1.531 kgf
Durante 3 minutos.
O sentido da fora
para cima.
L.E.S.
O sentido da fora
para baixo.
kN ou 1.020 kgf
L.E.S.
Durante 3 minutos.
Ensaios dinmicos do cinturo tipo paraquedista
A norma tcnica brasileira, a NBR 15836:2010, determina o ensaio dinmico do cinturo vestido em
um manequim com massa de 100kg. As condies do teste so:
Testar todos os elementos de engate tipo A (reteno de queda);
Conectar um talabarte de 2 metros feito com uma corda dinmica padro europeu EN 892;
Queda Fator 2, ou seja, o manequim cair 4 metros;
Realizar um teste com o manequim na posio em p;
Realizar outro teste com o manequim na posio invertida.
O requisito que o cinturo consiga amparar a queda do manequim.

A norma no exige a medio de fora neste ensaio, mas sabe-se que estas condies produzem
sobre o cinturo de 10kN a 12 kN de fora de frenagem.
Queda na posio em p. Queda na posio invertida.
Elemento de engate tipo A

Dorsal (costas).
Dispositivo de
desacoplamento rpido.
Manequim de teste.
Massa de 100 kg.
Talabarte de 2 metros
corda dinmica.
L.E.S. L.E.S.
Fator de Queda 2 Ponto de ancoragem

Total de 4 metros
de queda.
As condies de teste submetem o cinturo de segurana a um fator de queda maior do que o

recomendvel para o dia-a-dia de trabalho e uma fora de frenagem muito maior do que o valor
aceitvel para um sistema seguro. Desta forma o ensaio oferece uma boa margem de segurana.
?
E os ensaios com o talabarte?
Ele tambm submetido a vrias avaliaes diferentes para provar a sua conformidade
com as normas tcnicas, que no caso do talabarte de segurana com absorvedor de
energia envolve duas normas, a NBR 14629:2010 - Absorvedores e a NBR 15834:2010 -
Talabartes de segurana.
L.E.S.
Ensaios estticos do talabarte de segurana com absorvedor

O talabarte de segurana com absorvedor de energia submetido a testes de resistncia parecidos
com os do cinturo de segurana tipo paraquedista, porm, o talabarte com absorvedor tambm tem
a funo de amortecer a queda, poupando o trabalhador e o ponto de ancoragem de foras muito
perigosas, portanto, alguns ensaios tem como foco o absorvedor de energia.
So realizados dois ensaios consecutivos com a mesma amostra (conjunto talabarte e absorvedor).
O primeiro uma pr-carga de 2 kN durante trs minutos. O absorvedor no pode alongar mais do
que 50 mm. Na sequencia, a mesma amostra submetida a uma fora de 15 kN pelo mesmo tempo
de durao. O requisito no romper com a aplicao da fora.
PR-CARGA RESISTNCIA
Neste ensaio o mximo de defor- O talabarte submetido a uma fora

mao aceitvel de 50 mm. progressiva at 15 kN, e permanecer
com esta fora por trs minutos sem
romper.
L.E.S. L.E.S.
Mquina de trao
kN ou 204 kgf kN ou 1.531 kgf
Durante 3 minutos. Durante 3 minutos.

Ensaio dinmico do talabarte de segurana com absorvedor

Para o ensaio dinmico necessria uma nova amostra com o absorvedor intacto. Assim como
realizado com o cinturo de segurana, o talabarte ser submetido a uma queda fator 2 com uma
massa de 100 kg. Como no necessrio o manequim, foi padronizado o uso de um cilindro metlico
com dimenses especcas. Diferente do cinturo, a clula de medir fora (dinammetro)
obrigatria, pois no ser avaliado apenas a resistncia do equipamento, mas tambm a sua
ecincia em amortecer a queda. As normas brasileiras, seguindo padres internacionais, exige que
a fora aplicada nas extremidades do talabarte ao nal da queda no ultrapasse 6 kN. Sabemos que
este valor exigido para garantir uma frenagem segura da queda do trabalhador, sem risco de
machuc-lo na reteno da queda.
Guincho eltrico.
Dispositivo de
desacoplamento rpido.
L.E.S.
Cilindro de teste.
Massa de 100 kg.
Dinammetro
Clula de medio de fora.
Tambm conhecido como
dispositivo de medio de fora
Fator de queda 2.
Abertura do absorvedor
de energia.
Talabarte de 1,5 m.
Ao nal da queda, a fora de

frenagem registrada pelo sistema de
medio deve ser de no mximo 6 kN.
Acima disso o equipamento
reprovado.
L.E.S.
MO
RESU
O CA emitido para o conjunto de equipamentos de proteo

individual de altura, ou seja, o cinturo e os equipamentos
acessrios que podem ser utilizados com ele.
Todos os equipamentos individuais de altura, seja o cinturo ou

os acessrios, devem ser certicados pelo sistema INMETRO.
Os acessrios como talabartes e trava-quedas devem constar

no CA do cinturo, com os seus respectivos nmeros de
certicao pelo sistema INMETRO.
Os equipamentos certicados pelo sistema INMETRO tem que

estar em conformidade com as normas tcnicas brasileiras e
serem avaliados com uma srie de ensaios que incluem os
estticos e os dinmicos.
No ensaio dinmico, o cinturo de segurana submetido a

uma fora prxima do dobro do que deve enfrentar numa
situao real, e de 10 a 15 vezes o peso do manequim de teste.
No ensaio dinmico, o absorvedor de energia tem a sua

ecincia avaliada e para ser aprovado deve apresentar uma
fora no nal da queda de no mximo 6 kN.
L.E.S.
Concluses Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 63
CONCLUSES
Questo
Um cinturo de segurana deve ter uma resistncia maior

quando usado por pessoas mais pesadas?
?
E o cinturo de segurana? Ele no precisa ter uma
resistncia maior quando usado por trabalhadores mais
L.E.S.
pesados?
L.E.S.
Vamos considerar alguns fatos antes de responder objetivamente esta pergunta.
Relembrando, o cinturo de segurana tipo paraquedista testado com os

seguintes valores de fora:
Ensaios estticos
Fora aplicada no sentido que testa a estrutura da

kN 1.531 kgf parte de baixo do cinto.
Fora aplicada no sentido que testa a estrutura da

kN 1.020 kgf parte de cima do cinto.
15 kN
10 kN
L.E.S.
Ensaios dinmicos
Queda com o manequim na posio

kN 1.000 a 1.200 kgf em p.
Queda com o manequim na posio

kN 1.000 a 1.200 kgf invertida.
Obs.: A norma tcnica no exige a medio da fora nos ensaios dinmicos, entretanto, as condies
dos testes geram de 10 a 12 kN de fora como resultado da queda.
L.E.S. L.E.S.
10 a 12 kN 10 a 12 kN
Observao: Esta variao pode acontecer pela diferena de desempenho entre cordas dinmicas (padro europeu EN 892) de
diferentes marcas e modelos.
Continua...
Primeira concluso
Se a menor fora aplicada sobre o cinturo, durante o conjunto de testes, de
1.000 kgf, devemos nos preocupar se um trabalhador tem 90 ou 130 kg?
Mas o peso da pessoa em queda livre vai gerar uma fora

muito maior!
L.E.S.
Sim! E por causa disso devemos lembrar de um outro fato importante.

Independente do peso do trabalhador, o sistema de reteno de queda deve
garantir que a fora resultante no seja maior que 6 kN (612 kgf).
120 kg 80 kg 60 kg
L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
Mximo de 6 kN Mximo de 6 kN Mximo de 6 kN
Concluso nal
Considerando que o cinturo certicado com uma resistncia de 10 a 15
vezes maior do que o peso de teste (100 kg), e que um sistema de reteno de
queda no pode gerar mais do que 6 kN (612 kgf), este equipamento no o
problema ou a soluo para os casos de trabalhadores muito pesados.
De nada adiantar ter um cinturo que suporte 20 kN de fora se o corpo do
trabalhador tem uma tolerncia menor que 12 kN.
Ento, a resposta objetiva a questo NO! No h a necessidade de um
cinturo de segurana ter uma resistncia maior para pessoas mais pesadas.
Mas eu sei que existem modelos de cintures para pessoas

com mais de 100 kg!
L.E.S.
Existem de fato. Porm o foco ergonmico e no de resistncia. H a

necessidade de existirem modelos de cintures para pessoas grandes ou
pequenas, que possibilitem uma regulagem adequada, a posio correta dos
elementos de engate e o conforto do trabalhador.
No confunda mtodo de teste com orientao de uso!
Ateno
Vrios dos valores apresentados aqui so estimados, com base em clculos
simples e que no contemplam todas as variveis como, por exemplo, os diferentes
desempenhos entre marcas e modelos de um mesmo tipo de equipamento.
Como assim?! Se o cinturo foi certi cado para 100 kg, eu

no vou coloc-lo em um trabalhador de 130 kg! bvio!!!
L.E.S.
Pode at parecer bvio para quem ouviu falar que as normas tcnicas exigem o
teste de alguns equipamentos de proteo individual com uma massa de 100 kg.
Porm, essa linha de raciocnio est errada!
E para explicar o porque, temos que considerar alguns fatos, que so eles:
Os equipamentos no so certicados para 100 kg.

A massa (peso) de 100 kg faz parte de um conjunto de fatores, que no
caso do cinturo de segurana, consiste tambm em um Fator de
Queda 2, uma queda de 4 metros de altura e com um talabarte de
capacidade limitada de absoro de energia. Estes fatores, juntos,
provocam um resultado.
Com este conjunto os europeus conseguiram criar uma condio em
que o cinturo submetido a uma fora prxima do limite do corpo
humano. E esta fora, que varia de 10 a 12 kN o objetivo do teste.
E para enfatizar que a massa utilizada no teste no , isoladamente,
determinante, vamos usar o exemplo abaixo.
1 Ensaio 2 Ensaio
Massa: 100 kg Massa: 130 kg
Talabarte: 2 m - corda dinmica Talabarte: 2 m - corda dinmica
Manequim Fator de queda: 2 Fator de queda: 1
de 100 kg Altura da queda: 4 metros Altura da queda: 2 metros
Resultado: 10 kN Resultado: 6,7 kN
L.E.S.
L.E.S.
Manequim
Fator de Queda 2 de 130 kg
4 metros de queda
Fator de Queda 1
2 metros de queda
Fora de VALORES ESTIMADOS

Fora de
10 kN 6,7 kN
O primeiro ensaio foi muito mais severo na aplicao de fora sobre o cinturo do que o
segundo, embora tenha utilizado um manequim com peso menor.
O conjunto de fatores do segundo ensaio foi diferente do primeiro, no apenas na massa, mas
tambm no fator de queda e consequentemente na altura da queda. O resultado foi massa
maior e fora menor!
Primeira concluso
A metodologia de ensaios no est focada no peso do trabalhador, mas nas foras
que podem ser geradas pelo sistema de reteno de queda. O peso(massa)
apenas um dos fatores que inuencia o resultado.
Continua...
Fator de queda
A metodologia de ensaios determina condies extremas para
assegurar a conabilidade do equipamento. Dentro desta proposta, o
Fator de Queda adotado nos testes dinmicos o mximo esperado
em situaes de trabalho, mas o recomendvel que nas situaes
reais, se o risco no puder ser evitado, a queda seja a menor possvel.
Situao de teste Situao real de trabalho
L.E.S.
L.E.S.
L.E
.S. 0,7 m
Talabarte de 2 m; L.E
.S.
Fator de Queda 0,3
Fator de Queda 2;
0,7 metro de queda
4 metros de queda.
O recomendvel que o fator de queda

seja menor do que 1.
Algumas condies de testes de equipamentos no podem ser

aplicadas nas situaes reais de trabalho
A situao do teste dinmico do cinturo de segurana o melhor
exemplo que podemos usar para diferenciar as metodologias de
ensaio dos equipamentos das orientaes de uso desses mesmos
equipamentos.
As condies e o resultado deste exemplo especco, utilizados no
ambiente de laboratrio, no podem ser replicadas numa situao
que envolva uma pessoa.
Situao de teste Situao real de trabalho
.S.
L.E
L.E.S. L.E.S.
Talabarte de corda (dinmica) Talabarte de corda

(dinmica)
Fator de Queda 2
Fator de Queda 2
4 metros de queda
4 metros de queda
Fora de Fora de
10 kN 10 kN
Concluso nal
As normas tcnicas de equipamentos para reteno de quedas foram
elaboradas para determinar caractersticas e avaliar os equipamentos, e no
visam orientar sobre a seleo, o uso e os cuidados desses mesmos
equipamentos.
Continua...
Ento onde vou buscar as orientaes sobre a escolha e o

uso correto dos equipamentos e dos sistemas?
UAL
MAN
L.E.S.
Entre o perodo de outubro de 2010 e junho de 2015, uma Comisso de Estudos do Comit
Brasileiro de Equipamentos de Proteo Individual (ABNT/CB-32), elaborou o projeto de
norma sobre seleo, uso e manuteno de equipamentos e sistemas de proteo para
trabalhos em altura. Este projeto gerou a norma ABNT NBR 16489 que est em fase de
consulta pblica.
Este projeto teve como base a norma britnica BS 8437 e na atual etapa oferece um texto
com 168 pginas.
A norma ainda no foi publicada e a sua disponibilidade pode ser consultada no website da
ABNT: www.abntcatalogo.com.br/
Informaes de abril de 2016.
Administrar o Fator de Queda resolve problemas.

E como o Fator de Queda vai me ajudar?

?!
Vamos listar os trs principais benefcios em controlar o Fator de Queda. So eles:
L.E.S.
Ajudar a controlar a Zona Livre de Queda (ZLQ)

A ZLQ calculada de forma diferente entre os tipos de EPI, mas usando o talabarte
de segurana provido de absorvedor de energia como exemplo, podemos
compreender como o controle do Fator de Queda pode ajudar.
A ZLQ informada pelo fabricante determinada no teste em laboratrio com o Fator
de Queda 2, que tente a exigir o mximo do equipamento, com a possibilidade de
provocar a abertura total do absorvedor.
O fator de queda 2.
O fator de queda
prximo a 0.
L.E.
S. O fator de queda 0,5.
Desconsiderar a ZLQ pode O fator de queda 1.
gerar a morte do trabalhador.
L.E
.S.
S. L.E S.
L.E. .S. L.E.
L.E
.S.
L.E
.S.
L.E
.S.
.S.
L.E
L.E.S. L.E.S.
Exigir menos do sistema e do corpo do trabalhador

Com um fator de queda menor do que 2, a fora gerada sobre o sistema e sobre o
corpo do trabalhador ser menor.
O fator de queda 2.
L.E.S.
L.E.
S. O fator de queda 0,5.
O fator de queda 1.
L.E
.S.
S.
L.E.
L.E
.S.
L.E
.S.
L.E
.S.
6 kN 3,5 kN 2,4 kN
Valores estimados.
Continua...
Aumentar a margem de segurana para os casos extremos

Com base no item anterior, um fator de queda menor tornar o sistema mais seguro
para ser utilizado por trabalhadores com peso superior ou inferior aos valores
considerados comuns.
FATOR DE QUEDA 1

130 kg 100 kg 50 kg
L.E.S.
4 kN 3,5 kN 2,5 kN
Valores estimados. Os clculos de proporcionalidade no consideram as possveis variveis no desempenho
dos absorvedores de marcas e modelos diferentes para pessoas acima ou muito abaixo dos 100 kg.
Concluso
Mantenha o foco no que , de fato, a soluo de muitos
problemas relacionados a queda de trabalhadores.
Administre o fator de queda. Garanta que a queda,
caso ocorra, seja a menor possvel.
No h a necessidade de se preocupar com a resistncia do

cinturo de segurana, alm do que exigido em norma, porm,
os sistemas de reteno de queda exigem a nossa ateno para
no mnimo oito itens.
A segurana dos trabalhadores, dos mais leves aos mais pesados, est no
planejamento, montagem, inspeo e uso do sistema completo.
O treinamento aplicado aos

trabalhadores deve ser baseado nas
suas rotinas, considerando os problemas
CAPACITA O existentes e as solues a serem
aplicadas.
Sem a capacitao dos gestores o

treinamento dos trabalhadores pode ser
incuo ou motivo de conitos.
L.E.S.
A capacitao dos gestores e dos trabalhadores

garante a competncia necessria para a
correta seleo, uso e manuteno dos
equipamentos e sistemas.
L.E.S.
Resistncia da viga e da sua instalao.

A avaliao, o planejamento, a instalao, o
uso, a inspeo e a manuteno dos
sistemas de ancoragem devem contemplar
todos os elementos que os compe.
Lembre-se que a resistncia de todo o

sistema denido pelo seu elo mais fraco.
Outra lembrana importante que a posio

Qualidade, instalao, con- do ponto de ancoragem deve contribuir para
servao e inspeo dos
dispositivos de ancoragem. administrar o fator de queda e
a zona livre de queda.
L.E.S.
Resistncia da parede.
No h a necessidade de
selecionar o modelo do
cinturo de segurana pela
caracterstica de resistncia, alm
do que j exigido pela norma, L.E.S.
mas os critrios de aplicao,

tamanho, recursos, peso do
equipamento e conforto devem
ser considerados.
Continua...
O elemento de ligao entre o cinturo de

segurana e o sistema de ancoragem deve
contemplar a resistncia, a capacidade de
absorver energia, a Zona Livre de Queda e
a ergonomia.
L.E.S.
60 kg 120 kg
A massa um dos fatores que compe a
energia potencial, a energia cintica e a fora de
impacto, portanto deve ser considerado, e com
ateno especial aos casos de pessoas
muito pesadas ou muito leves. L.E.S.
L.E.S.
L.E.S.
Mximo de 6 kN Mximo de 6 kN
Massa de 50kg
Os sistemas de reteno de queda devem

L.E.S.
L.E.
S.
ser planejados e adaptados as condies de
trabalho e ao perl fsico dos trabalhadores.
Massa de 130kg
Fator de
Queda 2 Dois recursos que devem ser considerados
Fator de para administrar os extremos de peso dos
Queda 0,5 trabalhadores o fator de queda e as
L.E
.S.
caractersticas do elemento de ligao,

L.E.S.
L.E
.S. com destaque para o desempenho na
absoro e dissipao de energia.
Fora de frenagem Fora de

3 kN frenagem 4,5 kN
De nada valer planejar e estruturar o melhor

sistema de reteno de queda, sob o aspecto
de tecnologia, se este sistema no interromper
a queda do trabalhador antes que ele alcance o
cho! L.E.S.
Considere sempre a Zona Livre de Queda.

.
.S
L.E
.S
.E
.L
Referncias Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 78
PRINCIPAIS REFERNCIAS
Coletnea de normas da ABNT sobre EPI contra quedas de altura; publicao de

2013 da ABRASEG.
Marco Aurlio Nalon; Fora de Impacto sobre o Corpo Humano durante uma
Queda em Ambiente de Trabalho.
Marco Aurlio Nalon; Foras na Escalada; FEMESP.
Anderson Aparecido Cassemiro; Queda dos corpos e Equaes Diferenciais num

primeiro curso de Clculo; 2011; monografia desenvolvida como requisito para
aprovao no curso (Especializao em Matemtica para Professores) nfase em
clculo, pela Universidade Federal de Minas Gerais.
Wilson Roberto Simon; Trabalhos em Altura; apresentao didtica; 2011.
Wilson Roberto Simon; texto sobre clculos de quedas com absorvedores de

energia.
Luiz Makoto Ishibe; Cordas / Escalada em Rocha; http://www.halfdome.com.br/.
Harry Crawford; Survivable Impact Forces on Human Body Constrained by Full

Body Harness; for the Health and Safety Executive, 2003.
Marcelo Roberto Jimenez e Miguel Freitas; Estudo sobre as Protees Fixas

utilizadas no Brasil (Grampos); Rio de Janeiro 1999.
ABNT/CB-32; Sistemas e equipamentos de proteo individual para trabalhos em

altura Seleo, uso e manuteno; Projeto de norma 32:004.05-001; 2016.
Marcos amazonas; Normas tcnicas de trabalho em altura 6 kN fora mxima de

reteno de queda; apresentao didtica apresentada no evento da ABIQUIM;
2015.
Gianfranco Pampalon; NR 35 Trabalhos am Altura; apresentao didtica; 2015.
Guilherme Amaral; Dispositivos e Sistemas de Ancoragem: tendncias mundiais e

a direo que o Brasil est seguindo; apresentao didtica da 3M/Capital Safety
de 2015.
Website S FISICA; diferentes contedos; acessado no perodo entre novembro

de 2015 a fevereiro de 2016; http://www.sofisica.com.br/
Dulcidio Braz Jnior; O que a "Fora" G?; 2008; website Fsica na Veia;
http://fisicamoderna.blog.uol.com.br/.
Paulo Augusto Bisquolo; UOL Educao / Fsica; Termodinmica (1): Calor,

trabalho e rendimento; http://educacao.uol.com.br/.
Os Cem Quilos! Luiz Spinelli 79
Sobre a produo da obra
Todo o projeto foi idealizado e produzido pelo autor, incluindo as ilustraes e a

diagramao. Durante o perodo de novembro de 2015 a maro de 2016, com mais
de 400 horas de trabalho investidas, foram redigidas, ilustradas e diagramadas as
pginas deste livro. Mais de vinte pessoas contriburam com informaes, crticas
e sugestes. Foram produzidas mais de 240 ilustraes compostas por mais de
260 diferentes objetos desenhados. A finalizao do livro com as revises tcnica,
didtica e de texto exigiu outros dois meses.
Agradecimentos
No possvel realizar um projeto como este sem a contribuio de vrias

pessoas. Atribuo muito valor ao tempo despendido por profissionais que
interromperam as suas rotinas para fazerem uma leitura crtica de partes do
contedo deste livro, para conversarem sobre assuntos relacionados ao tema,
para responderem e-mails sobre as minhas dvidas, para selecionar e enviar
material de pesquisa, para sugerir contedos e indicar erros. Sou muito grato!
Agradeo a consultora Jussara Nery, ao mdico Oswaldo Bastos,

ao Coronel aposentado da Fora Area Sua Jean-Franois Perrier, ao
engenheiro, consultor e professor da Universidade de Lisboa Lus Alves
Dias, aos engenheiros brasileiros Gianfranco Pampalon, Wilson Simon e
Justo Alcazar. Aos fsicos Alfredo Bonini, Marco Aurlio Nalon e Wmarley de
Moraes Junior. Tambm ao qumico Antonio Vladimir Vieira, chefe de
laboratrio, ao Marcos Amazonas da Honeywell e ao Guilherme Amaral da
3M/Capital Safety.
Agradeo tambm ao Laboratrio Falco Bauer, que muito ajudou atravs

do seu encarregado de laboratrio, o Thiago Rainet. Agradeo tambm a
Hrcules/Ansell cujas contribuies foram oferecidas atravs Rafael Emilio
Cruz e do Marcio Ricardo Guimares, a Bonier Equipamentos, atravs do
Irivan Burda e um especial agradecimento a ANIMASEG / ABRASEG,
dirigido ao seu presidente Joo Fabio Giria (FESP) e ao seu diretor
executivo Raul Casanova Junior.
Servio ao leitor - indicaes
Informaes sobre as comisses de estudo do CB-32 (Equipamentos de Proteo individual), sobre

normas e fornecedores.
Associao Nacional da Indstria de Material de Segurana e Proteo ao Trabalho
A ANIMASEG a Entidade Nacional que, desde 1978, congrega e representa as empresas do
setor de Segurana e Proteo ao Trabalho. Seus 165 Associados representam 80% do volume de
vendas de EPIs no Brasil.
Dados de contato: Rua Avanhandava, 126 - 3 andar
So Paulo - SP - CEP: 01306-901
Fone/Fax - 11-5058-5556
E -mail - animaseg@animaseg.com.br
Web site - www.animaseg.com.br
Certificao de equipamentos
Consultora Jussara J. Nery

Consultora tcnica especialista em equipamentos para trabalho em altura e outros EPIs. Formada
em Enfermagem do Trabalho pela Escola Paulista de Medicina, atuou por 18 anos na rea de
Sade e Segurana do Trabalho. Nos anos 1998 e 99, colaborou na implantao de novos EPIs
para Trabalho em Altura no mercado nacional e coordenou os primeiros treinamentos para tcnicos
da rea de trabalho em altura. Desde 2000 participa como colaboradora e secretria do Comit de
Estudo de Normas de fabricao e testes de EPIs contra risco de quedas, seleo e uso de
equipamentos auxiliares para trabalhos em altura, em comisses de estudo do CB32 e CEE 70
Acesso por Corda da ABNT.
Dados de contato: Telefone: (11) 98612-9245
E-mail: jnjussaranery@gmail.com
Certificao de profissionais
Associao Brasileira de Ensaios No Destrutivos e Inspeo

A ABENDI uma Associao fundada em 1979 com em So Paulo, que oferece, dentre as
atividades desenvolvidas o Treinamento e a Certificao de pessoas. Em Acesso por Corda
oferece uma certificao em conformidade com os requisitos das normas ABNT 15.475 e 15.995
atendendo integralmente aos requisitos de pessoal, citado no Anexo 1 de Acesso por Corda da
Norma Regulamentadora 35 do Ministrio do Trabalho e Emprego.
Dados de contato: Av. Onze de Junho, 1317 - Vila Clementino - So Paulo - SP)
CEP 04041-054
Telefone: (11) 5586-3199
E-mail: abendi@abendi.org.br
Website: www.abendi.org.br ou www.abendicordas.org.br
Sistemas de ancoragem
Engenheiro Wilson Roberto Simon - WRX ENGENHARIA

Wilson Roberto Simon, Engenheiro Mecnico formado na Escola de Engenharia de Taubat,
Empresrio, Especialista em Clculos Estruturais, Resistncia dos Materiais e Vasos de Presso;
Especialista em trabalhos em altura (faz parte do comit CB32 da ABNT para Trabalhos em Altura).
Ministra cursos e treinamentos relacionados a trabalhos em altura e presta consultoria para as
maiores empresas do Brasil, em diversos segmentos industriais. Especialista em Anlise de
Sistemas de Linha de Vida, Clculo e Projeto de Equipamentos de Proteo Coletiva (EPC's) .
Dados de contato: WRX Tecnologia
R. Zirconita 55, Jd Kennedy
Poos de Caldas MG -
Fone: (035) 3697 -1300
E-mail: vendas@wrxtecnologia.com.br
Website: www.wrxengenharia.com.br
Produo de Eventos
Avatus Produtora de Eventos

A Avatus Produtora de Eventos uma empresa especializada em planejamento, organizao e
produo de eventos sociais e corporativos que busca oferecer aos seus clientes solues geis,
personalizadas e criativas que gerem resultados com o melhor custo/benefcio.
A AVATUS desenvolve projetos personalizados em todo o territrio nacional, conforme as
exigncias e necessidades de seus clientes, estruturando o planejamento, estratgias, logstica,
detalhes, execuo e gesto de todos os servios antes, durante e at mesmo depois do evento.
Dados de contato: Av. Paulista, 703, sala 05, Jd. Santana Americana, Americana - SP
Fone: (19) 4109-0131/ 9.9355-1912 (CLARO)/ 9.9944-2013 (TIM)
E-mail: avatus@avatus.com.br
Website: www.avatus.com.br
Autor
Luiz Eduardo Spinelli, mais conhecido por Spinelli, Gestor de Recursos
Humanos, Tcnico de Segurana do Trabalho e Bombeiro Profissional Civil.
Praticou durante muitos anos atividades como a escalada em rocha e a explorao
de cavernas. Atua h mais de trinta anos como instrutor em atividades verticais,
incluindo esportes de aventura e atividades no ambiente industrial. Ministra cursos
de trabalho em altura h dezenove anos. Atua deste 2012 na formao e
aperfeioamento de instrutores. autor de artigos tcnicos, de vdeos instrucionais
e de dois manuais sobre trabalho em altura e resgate.
Luiz Spinelli
www.spinelli.blog.br
ou www.blogspinelli.com.br
luiz@spinelli.blog.br
spinelli.treinamento@gmail.com
Spinelli Luiz
https://www.facebook.com/profile.php?id=100012168093376
ACESSE ARTIGOS TCNICOS E VDEOS INSTRUCIONAIS
www.spinelli.blog.br ou www.blogspinelli.com.br
L.E.S.
Palestra e workshop de Luiz Spinelli na sua empresa
Para informaes acesse www.spinelli.blog.br ou www.blogspinelli.com.br
PETROBRAS - BACIA DE CAMPOS

Quarto Encontro de Tcnicos e Engenheiros
de Segurana da Bacia de Campos. Cidade
de Rio das Ostras em 2014.
IV Encontro Norte Nordeste de

Tcnicos de Segurana do Trabalho.
Cidade de Recife em 2014.
MINISTRIO PBLICO DO TRABALHO

Evento do Ministrio Pblico do Trabalho da
15 Regio. Na cidade de Campinas (SP) em
2015.

Livro Oscemquilos Spinelli 2016

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Luiz Spinelli

Obra disponibilizada gratuitamente

A todos que contribuem para a preservao da sade

Spinelli, Luiz Eduardo

Edio de maio de 2016

Este livro est sendo disponibilizado gratuitamente em formato digital.

Engenheiro Gianfranco Pampalon

Acredito que nesta publicao ele alcanou os objetivos que ansiava.

Engenheiro Wilson Roberto Simon

Eu j conhecia algumas publicaes do Spinelli sobre trabalhos em altura com excelente

Um professor brilhante, que consegue como poucos transmitir o conhecimento mais

um livro de grande valia, para o nivelamento de conhecimentos, imprescindveis para

Captulo 1 - Um pouco de cincia pgina 06

Captulo 2 - Como parar uma queda pgina 29

Captulo 3 - Fator de queda pgina 36

Captulo 4 - Absorvedores de energia pgina 45

Captulo 5 - Ensaio de equipamentos pgina 55

Um cinturo de segurana deve ter uma resistncia maior? 64

O que voc queria saber ou lembrar sobre

Quem esse tal de quiloneuton?

O que uma unidade de medida?

Para simplicar a informao sobre algumas quantidades usamos o quilo, representado

1.000 gramas = 1 kg (quilograma);

Diferentes unidades para medir a mesma coisa.

Ilustraes fora de escala

Na aviao mais comumente usada a unidade p (ft) para

Se voc disser a um americano que a distncia entre as cidades

1 milha terrestre (mi)

1,6 quilometro (km)

Uma mesma massa pesada por trs unidades diferentes de medida.

L.E.S. L.E.S. L.E.S.

Libra fora Quilograma fora Quilonewton

SI Sistema Internacional de Unidades

As diferentes unidades de medida utilizadas em regies e pases provocou

GRANDEZA UNIDADE SMBOLO

Ateno: importante considerar as letras maisculas ou minsculas nos smbolos.

Para compreender as especicaes das normas tcnicas, as exigncias das

Massa e peso so a mesma coisa?

Por que no falar peso ao invs de massa?

100 kg 100 kg 100 kg

Padro de massa para ensaios dinmicos

Manequim Cilindro Saco de areia

Quer pesar menos? V para a lua.

Antes de abordarmos a acelerao, bom lembrarmos o que

Converso: Para converter km/h em m/s, divida km por 3,6.

A que velocidade podemos chegar em queda livre?

Por causa da resistncia

Pois bem, agora podemos tratar da acelerao.

L.E.S. L.E.S. L.E.S.

Fora e Acelerao da Gravidade

Objetos fora de escala

O sentido da atrao gravitacional L.E

sempre para o centro do planeta.

A acelerao da gravidade como um corpo em queda livre se aproxima do

Lembra da acelerao da Lamborghini?

Isso eu sei!!!! ... ou acho que sei.

Neste primeiro exemplo a corrente de

Neste segundo exemplo, a corrente de

1 Joule (J) a energia necessria para

Objetos fora de escala

Energia cintica produzida por um ciclista em movimento

Massa de 100 kg e velocidade de 30 km/h ter uma energia cintica de

Massa de 100 kg e velocidade de 60 km/h ter uma energia cintica de

Energia cintica produzida por um automvel em movimento