TECNOLOGIA DE MATERIALES

ESPECIALES

LABORATORIO N 3

Ensayo de fatiga

INTEGRANTE(S):
Vega Carty Giorgio
Lunarejo Solorzano, Luis
Quicao puma, Luis

DOCENTE: Ruiz Navarrete Miguel Atilio

GRUPO/SECCION: C-14 / 3 C

2017-l
I.- INTRODUCCION:
En el presente informe se realizara un anlisis sobre el ensayo de fatiga al cual
ser sometido una barra de acero SAE 1020 para verificar la resistencia que
presenta este material al ser sometido a una cierta tensin en un numero de
ciclos elevados, as como tambin se calcularan datos cuantitativamente y
expresar relaciones entre distintos conceptos.
II.- OBJETIVOS:
Analizar el comportamiento de los materiales ante cargas variables.
Construir la curva de fatiga de los metales y determinar el esfuerzo
crtico.
Realizar el procedimiento normalizado para ensayo de fatiga.
III.- MARCO TEORICO:
Resistencia de Fatiga:
La fatiga es un proceso de degeneracin de un material sometido a cargas
cclicas de valores por debajo de aquellos que seran capaces de provocar su
rotura mediante traccin. Durante dicho proceso se genera una grieta que, si
se dan las condiciones adecuadas crecer hasta producir la rotura de la pieza al
aplicar un nmero de ciclos suficientes.
Factores que influyen la fatiga:
El comportamiento a fatiga se aproxima pues por una recta en representacin
logartmica, llegando a una tensin por debajo de la cual no se produce fallo
por fatiga, siendo ste el llamado lmite de fatiga. Sin embargo, dicho lmite no
existe en ciertos materiales y tal es el caso de las aleaciones de aluminio como
la que se est estudiando.
Sin embargo, para tener en cuenta los distintos factores que influyen en la
fatiga, la curva se modifica manteniendo constante el punto cuya vida es de
mil ciclos y se modifica el lmite de fatiga de acuerdo a ciertos factores.
Concentracin de tensiones:
Como norma general, se debe tener presente que aparecen concentraciones de
tensiones en aquellas zonas de las piezas donde existan irregularidades en su
geometra (orificios, esquinas entrantes, cambios de seccin...), o bien haya
presencia de elementos extraos o inclusiones, etc.

Pero, por otro lado, es muy habitual disear piezas y componentes mecnicos
con este tipo de caractersticas, es decir, que presenten secciones o geometras
variables, con esquinas entrantes, agujeros, cambios en las secciones rectas de
los elementos, etc.
Fallo en fatiga:

Como ya se ha
apuntado, la
fatiga supone
una reduccin
de la resistencia
mecnica de los
materiales
cuando actan
cargas cclicas o
fluctuantes.
Dependiendo
del valor de la
Fuente: tensin
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/objetos/figutut217/fig15t aplicada, de la
ut217.jpg presencia de
entallas, de
grietas u otro
tipo de irregularidades en la pieza, el nmero de ciclos necesarios para que se
produzca la rotura por fatiga ser diferente.
En general, la falla por fatiga comienza por la aparicin de bandas de
deslizamiento que, conforme aumenta el nmero de ciclos, provoca la
aparicin de pequeas fisuras que se dan preferentemente en granos del
material prximos a la superficie.
No obstante, tambin puede iniciarse el proceso en pequeos defectos o
concentradores de tensin, que son puntos que presentan algn tipo de
irregularidad o discontinuidad, como inclusiones, pequeas grietas,
discontinuidades superficiales, etc.
Una vez iniciado el proceso, la siguiente fase es la del crecimiento de la grieta,
la cual va aumentando progresivamente su tamao hasta que el rea de la
seccin neta de trabajo de la pieza es tan pequea que se produce la rotura
repentina de la pieza.

Curva -N ou Curva Whler 1850

Lmite en resistencia en fatiga (Rf)

Forma un nivel horizontal. En los aceros: 35% a 65% del lmite de resistencia a
la traccin. Puede admitirse:

0,5 =

Dnde:

= Lmite de resistencia en fatiga

Comportamiento del grfico:

IV.- PROCEDIMIENTO LABORAL:

En primer lugar se ejecut el software previamente sincronizado con la
maquina encargada de realizar el ensayo de fatiga y colocamos la carga
pertinente utilizando un balde con pequeas esferillas de peso considerable las
cuales permitieron que, mientras la maquina giraba a varias revoluciones una
parte de esta era movida linealmente hacia el lado posterior para que se
produzca la fatiga en la probeta (que estaba fijamente asegurada) y
posteriormente esta se rompiera.
V.- MATERIALES Y EQUIPOS:

1) Equipo de ensayo de fatiga ZWICK/ROELL

Fuente: http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/72280-3073347.jpg

2) Software TestXpert V12.0

Fuente: http://img.directindustry.es/images_di/photo-g/15660-3907873.jpg

3) Probeta de Acero 1020

Fuente:
http://www.fundicionesgomez.com/WebRoot/StoreES2/Shops/ea7741/4BE1/B97E/A02E/D934/D8CC/D94C/9B
1E/5955/0608000058_UAX_O12x111xO8_foto.JPG
VI.- RESULTADOS DE LABORATORIO:
Del ensayo realizado se obtuvieron los siguientes resultados:

Y el comportamiento de la grfica:
Grafica ideal (acoplados todos los grupos):

VII.- OBSERVACIONES:
La probeta sufri los comportamientos que se esperaba debido al
esfuerzo de fatiga que se le proporcion, y culmin con la rotura en
base a los fundamentos tericos.
La forma de la probeta con los extremos (que sirven como se basa en
estndares normalizados para que pueda realizarse eficientemente la
prueba de fatiga en un material.
Existe una relacin directamente proporcional entre el lmite de
resistencia a la fatiga con el lmite de resistencia a la traccin lo cual nos
lleva a deducir que mientras ms resistente se torna un material con
respecto a la traccin tambin lo es ante la fatiga.
El diseo, tratamiento superficial y endurecimiento superficial son
factores que pueden intervenir en la resistencia a la fatiga en un
material.
VIII.- CONCLUSIONES:
Un ensayo de fatiga es fundamental para verificar la resistencia de un
material cuando es sometido ante cargas dinmicas cclicas.
Se analiz el comportamiento de los materiales ante cargas variables.
Se construy la curva de fatiga de los metales con respecto a los datos
obtenidos y se determin su esfuerzo mximo.
Se realiz exitosamente el procedimiento normalizado para ensayo de
fatiga.
IX.- RECOMEDACIONES:
Es necesario conocer este tipo de ensayo para posteriormente aplicarlo
en el rea laboral, para poder determinar cul es el comportamiento del
material a ser utilizado en reparaciones de las aeronaves.
Es necesario conocer las caractersticas de los materiales, para
posteriormente seleccionar los materiales que van a ser necesarios para
una reparacin; como es el caso del fuselaje de la aeronave al momento
de que ocurra la sustentacin.
X.- CUESTIONARIO:
1. A qu se llama esfuerzo crtico?
El esfuerzo es un medio conveniente para definir el lmite de validez de la
ecuacin de Euler, es til expresar la ecuacin en trminos del esfuerzo, en
lugar de en trminos de la carga.
2. Si un material soporta esfuerzos por debajo del esfuerzo crtico, fallar
por fatiga? Comente su respuesta.
Dependiendo del tipo de material, si resulta ser una material dctil y altamente
resistente jams fallara ante fatiga por bajas cargas que se le apliquen es decir
tendr vida infinita.
3. A qu se denomina vida infinita?
Lmite de la fatiga sin corregir:
- Valor de la tensin por debajo de la cual la duracin de la probeta es
infinita, es decir, no se romper nunca a no ser que se modifique el
esfuerzo.
- Para el caso de los aceros se puede suponer con muy buena
aproximacin que el lmite de fatiga a vida infinita (N=106 ciclos) se
puede expresar como: S'n = 0,5Su
4. A qu se denomina vida en fatiga?

Se denominan a tensiones bajo esfuerzos combinados:

- Considerando que varias componentes del tensor de tensiones actan
simultneamente, se utilizan las tensiones equivalentes de Von Mises
para introducirlas en el criterio de Goodman:
La comprobacin de lmite elstico para ver si hay fluencia se realiza para la
tensin equivalente mxima (incluyendo componentes medias y alternadas)
correspondiente a la combinacin de tensiones ms desfavorable.

IX.- BIBLIOGRAFIA:
FATIGA:
Recuperado de: http://www.imem.unavarra.es/EMyV/pdfdoc/elemaq/em-
transparencias_fatiga.pdf
FATIGA:
Recuperado de: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn217.html
FATIGA:
Recuperado de: http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4089/fichero/4.pdf