DESARROLLO DE LA INGENIERIA BSICA HASTA NIVEL DE

DETALLE PARA EL PROYECTO ACUEDUCTO METROPOLITANO

DE LOS MUNICIPIOS DE CCUTA, LOS PATIOS Y VILLA DEL
ROSARIO, DEL DEPARTAMENTO DE NORTE DE SANTANDER DE
LA VICEPRESIDENCIA DE TRANSPORTE Y LOGISTICA (VIT) DE
ECOPETROL S.A.

PROYECTO I - SUMINISTRO SISTEMA DE BOMBEO RO ZULIA

ESTUDIO DE GOLPE DE ARIETE SISTEMA DE BOMBEO RO

ZULIA A LA PTAP EL PRTICO

DOCUMENTO AMC-5214422-14001-ID-MET-MC-009

REVISIN No. 0
Revisin Modificaciones Fecha
A Emitido para comentarios de ECOPETROL S.A. 2015-05-05
B Emitido sin comentarios de ECOPETROL S.A. 2015-05-25
0 Emisin final 2015-06-01

Elaboracin Revisin Aprobacin

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Revisin
Nombre Firma Nombre Firma Nombre Firma
A WRP ITS AHM
B WRP ITS AHM
0 WRP ITS AHM

Los derechos de autor de este documento son de HMV INGENIEROS LTDA., quien queda exonerada de toda responsabilidad
si este documento es alterado o modificado. No se autoriza su empleo o reproduccin total o parcial con fines diferentes al
contratado.
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO.................................................................................................................... 6
2. CONDICIONES DEL SITIO..........................................................................................6
3. ALCANCE.................................................................................................................... 6
4. MARCO TERICO.......................................................................................................7
5. PRINCIPALES TRMINOS Y DEFINICIONES.............................................................8
6. CONDICIONES INICIALES..........................................................................................9
7. MODELO HIDRULICO Y CLCULO DE GOLPE DE ARIETE CON TANQUES
ANTIARIETE.......................................................................................................................... 11
 NDICE DE TABLAS

Tabla 1 Condiciones ambientales

 NDICE DE FIGURAS

Figura 1 Presiones mximas y mnimas debidas al fenmeno de golpe de ariete en

un sistema de bombeo
Figura 2 Perfil de la conduccin Ro Zulia PTAP El Prtico
Figura 3 Perfil de envolventes PMAX y PMIN de la conduccin Ro Zulia PTAP El
Prtico
Figura 4 Curva de envolventes PMAX y PMIN de la conduccin Ro Zulia PTAP El
Prtico (Referencia
Figura 5 Dimensiones de referencia de Tanque Hidro-Neumtico de 90 m3

NDICE DE ANEXOS

Anexo 1 ZULIA SUMARIO

Anexo 2 ZULIA REPORTE
1. OBJETIVO
En el presente documento se resumen los clculos y resultados del Estudio de Golpe de
Ariete realizado sobre el sistema de bombeo de la Estacin Zulia, encargada de trasegar,
con bombas centrfugas, el agua captada y desarenada en el ro Zulia hasta llevarla a la
PTAP El Prtico, donde ser potabilizada para que sea distribuida a los municipios de
Ccuta, Villas del Rosario y Los Patios.
Utilizando los resultados del estudio se propondr el sistema por medio del cual se proteger
la conduccin que comunica la Estacin Zulia con la PTAP El Prtico, de los sobre presiones
y sub presiones derivadas de una eventual falla en el suministro de energa elctrica, la cual
implique la parada completa de los motores elctricos que alimentan las bombas centrfugas
y con ello el cambio instantneo del flujo de agua de su condicin de operacin normal a flujo
nulo.

2. CONDICIONES DEL SITIO

En la siguiente tabla se muestran las condiciones ambientales del sitio:

Tabla 1 Condiciones ambientales

DESCRIPCIN VALOR
Temperatura ambiente (C)
Mxima 39,6 C
Mnima 14 C
Promedio 27 C
Humedad relativa (%)
Mxima 81%
Mnima 61%
Promedio 72 %
Viento
Velocidad promedio 3 3,5 m/s
Elevacin sobre nivel de mar 260 m.
Fuente: Termotasajero. Central termoelctrica de Tasajero. Contratacin servicio de transporte de personal. San
Cayetano, Agosto 2011.

3. ALCANCE
El alcance del estudio de Golpe de Ariete consiste en calcular las condiciones extremas de
sobre presin y sub presin a las cuales se podra ver afectada la tubera de conduccin de
la Estacin Zulia a la PTAP El Prtico ante un cambio sbito en las condiciones de flujo, de
manera que se puedan controlar utilizando mtodos de reconocida eficacia en este tipo de
aplicaciones de bombeo, como lo es el uso de tanques tipo antiariete, que permiten evitar
que las tuberas sean sometidas a condiciones por fuera de su campo de aplicacin o de los
factores de seguridad con que son diseadas.

4. MARCO TERICO
En el proceso de las conduccin de fluidos, todo cambio en las condiciones de operacin
genera reacciones al interior del mismo sistema; por el principio de conservacin de la
energa, los cambios que se sucedan en la velocidad del fluido (energa cintica), se
transforman en cambios de presin (energa potencial).
En particular, para un sistema de bombeo, cuando sucede el apagado de la bomba, ya sea
por una rutina programada o porque la fuente de energa que mueve el motor de la misma se
pierde y deja de alimentarlo, el fluido que est siendo transportado a una velocidad V, por la
conduccin, deja de fluir hasta que llega a su posicin de reposo, con velocidad 0. Este
cambio de la condicin de operacin se transforma en un cambio en la presin dentro de la
conduccin, que inicia en el mismo punto donde la bomba estaba imprimindole energa al
fluido, impulsndolo a travs de la conduccin, y que viaja, en forma de una onda de presin,
hasta el tanque o el punto de descarga del fluido, donde es reflejada para volver a su sitio de
origen, para nuevamente ser reflejada y viajar, nuevamente, a lo largo de la conduccin.
La onda de presin inicial, cuando se deja de bombear, es negativa (el fluido deja de tener la
presin que le impona el componente mecnico del sistema, la bomba, y fluye por la inercia
del movimiento que tena antes de perder dicho impulso) y cuando es reflejada en el extremo
de la conduccin se vuelve positiva y as sucesivamente, con cada reflejo en los extremos de
la conduccin.
Estas ondas de presin viajando a lo largo de la conduccin, en dependencia de la longitud
de las mismas, pueden llegar a sumarse o atenuarse, siendo as que, en los casos que se
sumen, es decir cuando una onda regresa y cambia de signo y a la vez se est generando
otra onda del mismo signo, hace que la sobre-presin o la sub-presin que se transmita sea
de grandes proporciones, llegando a sobrepasar los lmites de seguridad del material de la
conduccin.
Este fenmeno es conocido como Golpe de Ariete.
Los estudios realizados alrededor de este fenmeno han llevado a simplificar la expresin
grfica de influencia de las ondas de presin sobre la conduccin, bajo unas curvas
envolventes de los valores mximos y mnimos que pueden llegar a presentarse dentro de la
misma, como se ilustra en la Figura 1.
Los dos grandes peligros que se afrontan ante un fenmeno de golpe de ariete se pueden
identificar claramente de la figura 1: como primera medida, las sobre-presiones que se
generan pueden llegar a ser tan grandes que se supere la resistencia del material de la
conduccin y sta falle ante la exigencia impuesta (presiones mximas del diagrama); por
otro lado, cuando se presentan sub-presiones, stas pueden ser de tal magnitud que
crucen la conduccin, como se puede observar en la parte intermedia y baja de la
conduccin de la figura, haciendo que dentro de la conduccin se generen presiones de
vaco que pueden hacer vaporizar el fluido contenido, y llevando a la conduccin a falla por
estabilidad estructural (coloquialmente, por aplastado de la misma).
En general, esta ltima condicin suele ser la ms crtica en la mayora de sistemas de
bombeo y es la que debe evitarse con ayuda de los estudios de golpe de ariete.
 |
Figura 1. Presiones mximas y mnimas debidas al fenmeno de golpe de ariete en un
sistema de bombeo
Fuente: Water Hammer Analysis by J. Parmakian

En los anlisis de los transitorios hidrulicos deben ser tenidas en cuenta todas las
condiciones del entorno: rigidez o elasticidad de las paredes de la tubera, compresibilidad
del fluido, tipo de apoyo de la conduccin (area, enterrada, con uniones flexibles, etc.),
longitud de la conduccin y perfil de la instalacin, entre otros.
Los desarrolladores de las teoras sobre golpe de ariete han llegado a planteamientos
complejos, en trminos de ecuaciones diferenciales en funcin de la posicin y el tiempo,
que han sido resueltas de varias formas: con ayudas grficas (mtodos desarrollados por
John Parmakian a mediados del siglo pasado) o con ayudas matemticas como el Mtodo
de las caractersticas (Wylie y Streeter) o el mtodo originalmente denominado Wave Plan
Method, ahora conocido como Wave Characteristic Method, o WCM.
Estas dos ltimas metodologas han sido adoptadas por varios de los desarrolladores de
software dedicados a los estudios de golpe de ariete; el mtodo de las caractersticas es
utilizado por el software Hammer, de la firma Bentley, del cual HMV es licenciatario y con el
cual presenta el estudio que se describe a continuacin. El mtodo WCM es utilizado por el
software KYPipe, de la casa del mismo nombre, empleado por algunos fabricantes de
equipos para control de golpe de ariete, uno de los cuales fue consultado por HMV, con
resultados similares a los del estudio que se presenta a continuacin.

5. PRINCIPALES TRMINOS Y DEFINICIONES

Velocidad de flujo, V: velocidad a la cual se trasiega el fluido en la conduccin.
Velocidad de onda de presin, a: velocidad de la onda que se genera cuando hay un
cambio de velocidad dentro de un flujo, el cual se traduce en un cambio de presin
que viaja por la conduccin a la velocidad del sonido segn el material de la
conduccin. Para el caso de la tubera de proyecto Zulia, que es enterrada en todo su
trayecto, la velocidad de onda de presin est dada por la siguiente expresin:
 Dnde: K = mdulo de elasticidad del agua
= densidad del agua
E = mdulo de elasticidad del material de la conduccin
e = espesor de pared de la conduccin
= mdulo de poisson para el material de la conduccin

Cambio de velocidad, V: es la variacin de la velocidad dentro de la conduccin,

debido al cierre o apertura de una vlvula, o al cambio en el rgimen de la fuerza
hidrulica que sostiene el flujo dentro de la conduccin (por ejemplo la parada de
planta de una estacin de bombeo, o el cambio de velocidad de la bomba).
Longitud de la conduccin, L: corresponde a la longitud de la tubera entre tanques o
puntos donde las ondas de presin pueden dividirse o ser reflejadas.
Perodo, T: corresponde al tiempo que una onda de presin regresa a su punto de
origen; est dado por la siguiente expresin:
T = 2L/a
Cuando el tiempo de cierre de una vlvula o el cambio de velocidad en una
conduccin suceden en un tiempo inferior al periodo T, se considera que el cierre o
cambio es instantneo.
Cambio de presin, H: corresponde al cambio generado en la presin dentro de la
conduccin, debido a un cambio de velocidad, V.
Para un cierre instantneo, como se defini previamente, el cambio de presin
viene dado por la siguiente expresin:

Siendo g la gravedad.

6. CONDICIONES INICIALES
Las condiciones de operacin de la Estacin de bombeo Zulia son las siguientes:
Caudal total trasegado, Q = 1,95 m3/s.
Dimetro de la tubera de conduccin, : 1.2 m.
Velocidad del agua, V = Q / A = 1,95 / ( * D2 / 4) = 1,95 / ( * 1.22 / 4) = 1,55 m/s
Material de la tubera: hierro dctil; le corresponde un E = 1,75 x 10 10 kg/m2, y un
mdulo de Poisson = -0,28.
Espesor de la tubera, e = 0,0136 m.
Longitud de la tubera, L = 18,000 m.
Densidad del agua, = 102,8 UTM/m3.
Mdulo de elasticidad del agua, K = 2,23x 108 kg/m2.
Reemplazando valores se encuentra lo siguiente:
Velocidad de onda, a:
 a = [(2,23 x 108)/102,8]1/2 / {1 + [[2,23 x 108 x 1,2 / (0,0136 x 1,75 x
1010)] * [1 0,282]}1/2 = 1,038 m/s
Periodo, T:
T = 2L/a = 2 * 18,000 / 1,038 = 35 s.
Cambio de velocidad, V = 0 1,55 = -1,55 m/s
Cambio de presin para cierre instantneo (cierre en menos de 25 s), H:
H = -(a / g) * V = - (1,038 / 9,81) * (-1,55) = 164 m.c.a.
La cabeza esttica de la conduccin entre la estacin de bombeo del ro Zulia y la PTAP El
Prtico es del orden de los 135 m; al momento del bombeo, las bombas le imprimen 57
m.c.a. adicionales de energa, para vencer las prdidas en la conduccin, con lo que la
presin a la que es sometida la tubera es de 182 m.c.a. En consecuencia, al exigirle 154
m.c.a. adicionales por causa del golpe de ariete, cuando se genera la onda de sobre-presin,
la tubera quedara sometida a una presin total de 346 m.c.a., muy superior a su presin
mxima de diseo. Peor an resulta la exigencia por sub-presin, pues teniendo en cuenta el
perfil de la conduccin (ver Figura 2), es evidente que, a una presin de 182 m 164 m = 18
m (especficamente en el nodo J-11 de la figura 2), la conduccin fallara por presin de
vaco.
Existen varias posibilidades de ejercer control sobre las consecuencias derivadas del
fenmeno de golpe de ariete: desde sobre-dimensionar las paredes de la conduccin para
que resistan las presiones mximas y mnimas que pueden llegar a presentarse si no se
controla el cierre del sistema de bombeo, lo cual resultar, seguramente, en una solucin
econmicamente inviable en la mayora de los casos, hasta incorporar al sistema tanques
antiariete, con o sin vejigas, que atenen y prevengan las sobre-presiones y las sub-
presiones, pasando por la incorporacin de vlvulas anticipadoras de sobre-presin o la
incorporacin de ventosas y chimeneas de equilibrio en puntos estratgicos de la
conduccin.
Cualquiera de estas soluciones depender de la conduccin, su tamao, su extensin y el
anlisis de consecuencias en caso de falla o mal dimensionamiento de la solucin adoptada.

Figura 2. Perfil de la conduccin Ro Zulia PTAP El Prtico

 Fuente: Modelamiento perfil de conduccin Software HAMMER

Las soluciones que incluyen la incorporacin de equipos con elementos en movimiento,

como las vlvulas anticipadoras y las vlvulas ventosa, tienen inmerso el peligro de un mal
funcionamiento de los elementos mviles, si no son mantenidas cuidadosa y
permanentemente; son soluciones que se adoptan en sistemas de presiones medianas a
bajas y por empresas que garantizan el adecuado mantenimiento de sus instalaciones.
La solucin con tanques anti-ariete, puede aplicarse a cualquier tipo de conduccin, con el
adecuado dimensionamiento y, en el caso de tanques con vejiga, prcticamente libre de
mantenimiento; por ello, ser la solucin que se estudiar para la conduccin Ro Zulia
PTAP El Prtico, dada la importancia de la misma, la longitud y perfil de su trazado y las
dimensiones de sus componentes.

7. MODELO HIDRULICO Y CLCULO DE GOLPE DE ARIETE CON TANQUES

ANTIARIETE
Con ayuda del software Hammer V8i, se realiza un modelo hidrulico con el cual se recrea la
conduccin por bombeo desde el ro Zulia hasta la PTAP El Prtico. El objetivo al correr el
programa es definir con qu volumen de tanque hidro-neumtico, ubicado sobre la
conduccin, a la salida de la casa de bombas, se logra que las presiones mximas y
mnimas se mantengan dentro de valores que sean resistidos por el material de la
conduccin y, especialmente, no se permita que la tubera entre en vaco.
En el Anexo 1 se incluye el resumen del modelamiento en Hammer, el cual ha sido
simplificado en cuanto a cambios de nivel se refiere, pero manteniendo los puntos altos y
bajos ms representativos del perfil, sobre los cuales se deber ejercer el control de las
presiones.
En el Anexo 2 se incluye el resumen de resultados que arroja el programa y que,
fundamentalmente, resume los valores que se muestran grficamente en las envolventes de
la Figura 3. En esta grfica se puede apreciar que en punto alto de la conduccin,
correspondiente al nodo J-11, la envolvente de presiones mnimas queda por encima de la
tubera, es decir, que la sub-presin mxima en ese punto no alcanza la conduccin y, por lo
tanto, siempre habr presin positiva dentro de la tubera.
El volumen de tanque con el que se logra este resultado es de 225 m3.
Figura 3. Perfil de envolventes PMAX y PMIN de la conduccin Ro Zulia PTAP El Prtico
Fuente: Modelamiento perfil de envolventes Software HAMMER

Como se indic previamente, una firma especializada en la fabricacin de este tipo de

tanques antiariete con vejiga, fue consultada sobre los tamaos y precios de estos equipos,
quien, por iniciativa propia, realiz un modelamiento similar, con el software KYPipe. El
resumen de resultados de este modelamiento se incluye, a manera de referencia, en la
Figura 4. All el fabricante consultado llega a un volumen de tanque para control del golpe de
ariete de 210 m3; sin embargo, sugiere, por su experiencia en suministro de este tipo de
equipos, que se aplique un factor de seguridad del 20%, por lo que recomienda que se
maneje un volumen de tanque de 270 m3, el cual, por las dimensiones y diseos estndar
que han implementado en proyectos similares, propone se divida en tres tanques antiariete
de 90 m3 de capacidad cada uno, de disposicin horizontal, similares al mostrado en la
Figura 5.
Siguiendo esta recomendacin y apoyados en las dimensiones de referencia indicadas, se
hace la distribucin que se propone para el proyecto.
Figura 4. Curva de envolventes PMAX y PMIN de la conduccin Ro Zulia PTAP El Prtico
(Referencia)
Fuente: Modelacin perfil de envolventes de presiones mximas y mnimas Fabricante de tanques hidro-
neumticos Software KyPipe

Figura 5. Dimensiones de referencia de Tanque Hidro-Neumtico de 90 m3

Fuente: Plano de dimensiones Fabricante de tanques Antiariete para el tanque seleccionado
Anexo 1 ZULIA SUMARIO
Anexo 2 ZULIA REPORTE