Repblica Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Popular Para La Defensa

Universidad Nacional Experimental De Las Fuerzas Armadas
U.N.E.F.A
Maracay

Actuaciones del
Avin y Seleccin De
Superficie Alar

Profesor:
Integrantes:

ing. Jess Barreto

Jos Gmez
Javier Casique
ngel Guanipa
Jorge veliz
Anna Sciarpa
 Maracay 29 de marzo del 2017

Actuaciones del avin

En los estudios mostrados a continuacin se podr observar el anlisis de las

actuaciones realizadas a nuestra aeronave no tripulada, las actuaciones de un
avin pueden deducirse principalmente analizando las fuerzas naturales que
actan sobre l, en este caso nosotros procederemos a mostrar las fuerzas que
se ejercen en nuestro avin en los tipos de vuelo:

a) Despegue
b) Crucero
c) Viraje
d) Aterrizaje

Estas normalmente siendo estudiadas con la potencia requerida para el vuelo

de crucero. Procediendo de esta manera a mostrar los diagramas de cuerpos
libre en sus diferentes actuaciones con la finalidad de mostrar
matemticamente la manera en la que se calcularon los distintos factores que
se presentan al someterla a cada una de las mismas.

Despegue

En el despegue se procedi a tomar en cuenta el ngulo, ya que este es

elegido de tal manera que el avin no entre en prdida, para esta actuacin se
utiliza el mximo empuje.

Se pueden observar algunas caractersticas:

Rodadura
-nivelada
-rotacin
Transicin hasta llegar al ngulo de ascenso
Ascensin

Vs=9m/s
 R/C=1.25m/s
=8

Vuelo En Crucero

Es aquel vuelo recto y nivelado, en el cual el avin se mantiene de forma

estable y horizontal a una altura determinada.

Algunas caractersticas del vuelo en crucero podran ser las siguientes:

El avin vuela en forma nivelada

Sin aceleraciones
Con un ngulo de planeo 0
La suma de sus fuerzas debe ser igual a cero
-el empuje es igual a la resistencia
-la sustentacin es igual al peso

Por otra parte se podra decir tambin, que la velocidad de crucero se define
como aquella velocidad constante y uniforme que puede llevar una aeronave
en condiciones normales de presin y temperatura, sin sufrir perturbacin o
variacin de velocidad, altura, traccin y resistencia en el vuelo por lo cual
podra determinarse finalmente que es aquella velocidad estable en la cual se
mantiene el avin en la mayora de su trayecto, actuando como un piloto
automtico.

Vs= 9 m/s

Vc= 14 m/s

n= 1
VIRAJE

Los virajes son aquellos de gran importancia a la hora de hacer maniobras. La

prdida de la energa potencial sugiere un problema de inters al realizar los
virajes, lo esencial es tratar de no perder cantidad de potencia al momento de
maniobrar, sino ser necesario realizar aceleraciones para recuperar dicha
potencia.

L=47.088 N

n=1.2

=33.55

R=43.382m

Vv=16.8 m/s
ATERRIZAJE

Es una maniobra muy similar al despegue solo que esta se comporta de

manera inversa tomando en cuenta las siguientes caractersticas:

El peso de aterrizaje viene especificado por los requisitos de cada avin

para el caso del aterrizaje, y es aproximadamente entre el peso de
despegue y el 85% de dicho peso
El peso de aterrizaje no puede ser nunca tomado como el peso al final
del mximo alcance, porque en caso de emergencia implicara que
habra que descargar mucho combustible a la hora de aterrizar de forma
segura.

Vs=9m/s
R/D=0.78m/s
=5
 DEFINICIN DE LA GEOMETRA DEL ALA

Para definir la geometra primeramente se debe calcular la superficie

que va a tener dicha ala (Sw) y esto se logra mediante la ecuacin de la
sustentacin despejando Sw tomando en cuenta una velocidad de 14m/s para
vuelo recto y nivelado una carga total de 39.2N, en cuanto la densidad se tom

la existente en la ciudad de Maracay ( =1.174 Kg/m

3
y un CL de 0.54.

1
L= .V 2 . Sw . Cl
2

Despejando Sw tenemos:

2L
Sw=
.V 2 .Cl

Sustituyendo los datos conocidos nos da como resultado una superficie

de
2
0.63 m .

Posteriormente se procede a definir la geometra del ala teniendo como

dato el alargamiento AR=7, la envergadura de nuestra ala se calcula con la
ecuacin (a). El cual da como resultado b= 2.10m, teniendo ya la envergadura
definida se podr calcular el valor de la cuerda media a travs de la ecuacin
(b) dando como resultado cm=0.30 m, con la ecuacin (c) se realiza el clculo
de la cuerda de raz cr=0.40m y por ultimo con la ecuacin (d) se determina la
medida de la cuerda tid ct=0.20m.