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Modelo 1404
Edicin 1.1
Idioma Espaniol
Nmero de artculo 1000166694
Documentacin
Portada N de pedido
ndice
Manejo
Nota sobre el manual de servicio ............................................................................ 1-1
Abreviaturas/smbolos ....................................................................................... 1-1
Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 1-2
Empleo para usos debidos y exclusin de garanta ................................................ 1-3
Placas de identificacin y nmeros de equipo ......................................................... 1-4
Vista global del vehculo .......................................................................................... 1-6
Cuadro general de la cabina del conductor ............................................................. 1-7
Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor .............................................. 1-8
Tablero de instrumentos: sinopsis ........................................................................... 1-9
Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos ............................................................ 1-10
Sinopsis del compartimento del motor ................................................................... 1-11
Sinopsis del chasis ................................................................................................ 1-12
Desmontaje cabina ................................................................................................ 1-13
Quitar la cabina ............................................................................................... 1-14
Desmontar la chapa base ................................................................................ 1-14
Interruptor principal de la batera modelo 1404 ............................................... 1-14
Datos tcnicos
Bastidor .................................................................................................................... 2-1
Motor ........................................................................................................................ 2-1
Bomba de inyeccin .......................................................................................... 2-2
Cantidades Motor .............................................................................................. 2-2
Pares de arranque del motor ............................................................................. 2-2
Sistema hidrulico ................................................................................................... 2-2
Caudal sistema hidrulico adicional .................................................................. 2-2
Hidrulica de trabajo .......................................................................................... 2-3
Mecanismo de avance y mecanismo de giro ........................................................... 2-4
Pala niveladora ........................................................................................................ 2-4
Sistema elctrico .................................................................................................... 2-4
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo .................................... 2-5
Caja principal de fusibles con rels ................................................................... 2-5
Medicin de ruido ................................................................................................... 2-5
Vibraciones ............................................................................................................. 2-6
Tabla de mezcla del lquido refrigerante .................................................................. 2-6
Pares de apriete especficos de los modelos .......................................................... 2-6
Pares de apriete generales ...................................................................................... 2-7
Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco ......................... 2-7
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes ..................... 2-9
Dimensiones modelo 1404 .................................................................................... 2-10
Tabla fuerzas de elevacin 1404 RD ..................................................................... 2-11
Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con brazo largo (opc.) ............................. 2-12
Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin) y dispositivo de avance te-
lescpico (opcin) .................................................................................................. 2-13
Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin), brazo largo (opcin) y dis-
positivo de avance telescpico (opcin) ................................................................ 2-14
Cinemtica ............................................................................................................. 2-15
Implementos .......................................................................................................... 2-16
Mantenimiento
Combustibles y lubricantes ...................................................................................... 3-1
Cambio adicional de aceite y filtro del sistema hidrulico ................................. 3-2
Pegatina de mantenimiento ..................................................................................... 3-3
Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento .................... 3-3
Manejo
1 Manejo
1.1 Nota sobre el manual de servicio
Este manual de servicio contiene avisos importantes para utilizar el vehculo de forma
segura, adecuada y rentable. Por ello, no est pensado para el personal especializado
nuevo o en aprendizaje, sino ms bien como una obra de consulta para los "experimenta-
dos". Contribuye a evitar peligros, as como a reducir los costes de reparacin y los tiem-
pos improductivos. Adems, incrementa la fiabilidad y la vida til del vehculo.
Trabajar con prudencia y precaucin es la mejor forma de prevenir accidentes!
La seguridad y disponibilidad operativas del vehculo no dependen slo de su capacidad,
sino tambin de la conservacin y mantenimiento del mismo.
Utilizar siempre en las reparaciones repuestos originales. De esta forma se asegurar la
conservacin de la seguridad y disponibilidad operativas del vehculo, as como del valor
del mismo.
El Servicio al Cliente Neuson se encuentra en todo momento a su disposicin para cual-
quier aclaracin adicional sobre el vehculo o el manual de servicio.
Abreviaturas/smbolos
Identificacin de una enumeracin
Desglose de una enumeracin/actividad. Respetar el orden recomendado
Identificacin de una actividad a efectuar
Descripcin de las consecuencias de una actividad
Sin ilust. = sin ilustracin
Opcin = equipo especial
Esta abreviatura identifica elementos de mando u otros grupos del vehculo montados
opcionalmente.
La identificacin de los elementos de mando con una combinacin de cifras o una combi-
nacin de cifras y letras, como por ej.. 40/18 40/A, significa:
Figura n 40/elemento de mando no. 18 o posicin A en figura n 40.
Si la figura est a la izquierda del texto, no tiene nmero.
Peligro!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e
integridad fsica del operario o de sus colaboradores.
Medidas para evitar peligro
Precaucin!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el
vehculo.
Medidas para evitar peligro para el vehculo
Indicacin!
Identificacin de indicaciones que facilitan una utilizacin ms eficaz y productiva
del vehculo.
Medio ambiente!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente.
Existe riesgo medioambiental en caso de manipulacin inapropiada de sustancias nocivas
para el medio ambiente (por ej., aceite usado) y/o de su evacuacin.
Nmero de cabina
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el bastidor de la cabina a la izquierda
arriba junto a la puerta.
Nmero de motor
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el sombrerete de vlvula (motor).
Ejemplo: Yanmar 10120
Nmero de la transmisin
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin.
9 1 3 5
1 Faro de trabajo
2 Faro en el brazo de elevacin
3 Placa Observacin general sobre
peligros
4 Asa de sujecin
5 Sistema hidrulico adicional
6 Ojete de soporte/Ojete de enganche
7 Fijador de la puerta
8 Manija de puerta y bloqueo
9 Luz giratoria
13 6 12 6
5 3 2 1 10 9
11
6 12 6 13
Fig. 8: Vista exterior del vehculo
2 19 20 21 22 1
4
3
6
5
18
7
25 23
24
17
14
16
15
11
12
10
13
Pos. Denominacin
1 Pedal de martillo sistema hidrulico adicional
2 Pedal de martillo Bascular brazo de elevacin
3 Palanca de mando - izquierda
4 Palanca de mando - derecha
5 Soporte de palanca de mando izquierda
6 Soporte de palanca de mando derecha
7 Reposabrazos - izquierdo
8 Reposabrazos - derecho
9 Depsito lavaparabrisas
10 Radio (opcin)
11 Asiento - ajuste de inclinacin
12 Cinturn de seguridad - cierre del cinturn
13 Regulador de calefaccin (opcin)
14 Palanca de aceleracin
15 Caja de fusibles
16 Elemento indicador redondo
17 Regleta de conmutacin consola derecha
18 Palanca pala niveladora / dispositivo de avance telescpico (opcin)
19 Palanca de maniobra izquierda
20 Pedal del acelerador izquierdo
21 Pedal de avance der.
22 Palanca de maniobra derecha
23 Conmutador de precalentamiento y de arranque
24 Regleta de conmutacin consola izquierda
25 Encendedor
33
29
28 34
35
27
36
26
37
38
39 40 41 42 43 44 45
46 47 48 49 50 51 52 53 54
55 56 57 58 59 60
A Peligro de accidente!
Apretar siempre los tornillos C, D y E al utilizar la mquina.
No mantenerse debajo de la cabina al quitarla
Parar el motor
Sacar la llave de encendido
Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
Precaucin!
B Antes de iniciar el desmontaje, enganchar los cables de suspensin de la gra
en las armellas() en el techo de la cabina. vase captulo Quitar la cabina en
pgina 1-14
Quitar la cabina
Peligro!
La puerta del conductor se debe cerrar siempre, en caso de que la puerta est
abierta existe, incluso si est bloqueada con seguridad:
Peligro de accidente!
Cierre siempre la puerta del conductor antes de elevar la cabina
Si la puerta est abierta cuando se eleve la cabina, no accione por acci-
dente el tirador de la puerta
Fig. 10: Armellas
Quitar la cabina con cuidado de la excavadora y depositarla en un lugar plano.
Indicacin!
No desconectar la batera con el motor en marcha!
A
Indicacin!
2 Datos tcnicos
2.1 Bastidor
Robusto bastidor de chapa de acero; motor sobre suspensiones de goma
2.2 Motor
Motor Tipo 1404
Marca Motor diesel Yanmar
Modelo 3TNV76-SNS2
Tipo de disposicin: Motor diesel de 4 tiempos, refrigerado por agua
Nmero de cilindros 3
Sistema de inyeccin Inyector indirecto
Admisin Admisin natural
Sistema de refrigeracin Refrigerado con agua / ventilador impresor
Sistema de lubricacin Lubricacin forzosa con bomba trocoide
Cilindrada 1116 cm3
Calibre y carrera 76 x 82 mm
Potencia 13,2 kW a 2200 min-1
Par de motor mximo: 65,8 Nm a 1600 min-1
Nmero de revoluciones mx. sin
2375 +/- 25 r.p.m.
carga
Nmero de revoluciones al ralent 1300 +/- 25 r.p.m.
Juego de vlvulas (Con. = Des.) 0,15 - 0,25 mm (fro)
Compresin 34,3 +/- 1 bares a 250 min-1
Presin de aceite motor 2,9 - 4,4 bares
Interruptor pulsador de la bomba de
0,5 +/- 0,1 bares
aceite del motor
Termostato temperatura de abertura 69,5 - 72,5 C
Interruptor trmico 107 - 113 C
Secuencia encendido 1-3-2
En sentido contrario a las agujas del reloj (visto
Sentido de giro
desde el volante)
Precalentamiento tubera de aspiracin (precalenta-
Cables auxiliares:
miento 4 s.)
Posicin mx. de inclinacin (garan-
25/46% en todas las direcciones
ta de alimentacin de aceite para el
(30/58%) no ms de 3 min!
motor)
Consumo diesel especfico < 272 g/kWh con potencia nominal
Las emisiones cumplen con EPA Tier II
aprox.150 rpm menos que la velocidad mxima
Estrangulacin media del motor
medida anteriormente sin carga (aprox. 2225 rpm)
Bomba de inyeccin
Modelo YPES - 3ML
Tipo de disposicin: Bomba en lnea
Presin de inyeccin 118 - 128 bares
Regulacin de velocidad Mecnico
Sistema de lubricacin Lubricacin de aceite del motor
Cantidades Motor
Cantidades Modelo 1404 RD
Depsito de combustible 24 l
Aceite motor 3,4 l (hasta la marca mx.)
Agua de refrigeracin (sin radiador) 0,9 l (slo el motor)
Radiador 4L
Depsito de compensacin 0,5 l
Pares de arranque del motor
Pares de arranque Modelo 1404 RD
Tornillo de la culata 53,9 - 57,9 Nm (M9x1,25)
Tornillo del cojinete de biela 22,6 - 27,5 Nm (M7x1)
Tornillo de cojinete principal 75,5 - 81,5 Nm (M10x1,25)
Tornillo de rueda de volante 80,4 - 86,4 Nm (M10x1,25)
Indicacin!
Datos de potencia del sistema hidrulico adicional en tubera de retorno sin pre-
sin
Hidrulica de trabajo
F2 Corriente
Fusible n Circuito protegido
nominal (A)
F3
F2 Fusible rel, indicador, imn de parada
F4 10 A
F3 Fusible faro de trabajo brazo de elevacin
F5 F4 15 A Fusible faro de trabajo cabina
F6 F5 10 A Fusible vlvulas, bocina
F7 F6 15 A Fusible calefaccin
K8 F1 50 A Fusible principal
Indicacin!
Medicin del nivel acstico efectuada segn la Directiva
2000/14 CE. Medicin de nivel sonoro en la cabina realizada segn Directivas
89/514/CEE y 95/27/CEE. La superficie del emplazamiento de medicin estaba
asfaltada.
2.8 Vibraciones
Vibraciones
El valor efectivo de aceleracin de la < Valor de activacin
medida del miembro superior *
Valor efectivo de aceleracin del < Valor de activacin
cuerpo
* Mediciones conforme a 2002/44/UE (excavacin, conduccin y trabajo de martillo con martillo Neuson). Servicio y mantenimiento
del equipo y herramientas de montaje conforme al manual de uso.
Indicacin!
En caso de disolucin por debajo del 33% vol. porcentaje del refrigerante, esto
corresponde a un punto de congelacin por debajo de - 20C, no se garantiza
ms una proteccin anticorrosiva suficiente.
1404
Corona giratoria M14 10.9 180 Nm *
Rodillos gua M16 10.9 275 Nm *
Rueda de transmisin M14 10.9 180 Nm *
Transmisin M14 10.9 180 Nm *
Motor de giro M16 10.9 275 Nm *
ngulo del motor M10 8.8 45 Nm
Cojinete del motor M10 8.8 45 Nm
Soporte de la bomba M10 10.9 70 Nm
Bomba M12 10.9 110 Nm
Distribuidor giratorio M10 10.9 64 Nm *
Parachoques/peso adicional M20 8.8 290 Nm *
*) Todas las uniones identificadas con * se deben pegar con Loctite S2420 o VaryBond 12-43.
36
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y
sin cuchara.
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la
fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso.
Base de clculo: conforme a ISO 10567
La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la
vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado.
No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de
elevacin hidrulica.
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y
sin cuchara.
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la
fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso.
Base de clculo: conforme a ISO 10567
La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la
vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado.
No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de
elevacin hidrulica.
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y
sin cuchara.
Fig. 5: Tabla de fuerzas de elevacin (modelo 1404)
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la
fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso.
Base de clculo: conforme a ISO 10567
La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la
vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado.
No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de
elevacin hidrulica.
2.16 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin), brazo largo
(opcin) y dispositivo de avance telescpico (opcin)
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y
sin cuchara.
Fig. 6: Tabla de fuerzas de elevacin (modelo 1404)
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la
fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso.
Base de clculo: conforme a ISO 10567
La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la
vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado.
No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de
elevacin hidrulica.
2.17 Cinemtica
E Dimetro de buln 32 mm
Cuchara retro
2.18 Implementos
Horquilla de cambio rpido completa para la operacin del sistema de cambio rpido de
1000004049
Neuson necesita esta horquilla de cambio rpido
1000093251
Cuchara hacia abajo A=250 mm 23
1000017084 para horquilla de cambio rpido
1000093249
Cuchara hacia abajo B=300 mm 27
1000017085 para horquilla de cambio rpido
1000093252
Cuchara hacia abajo A=400 mm 35
1000017087 para horquilla de cambio rpido
1000093253
Cuchara hacia abajo A=500 mm 44
1000017088 para horquilla de cambio rpido
1000093254
Cuchara hacia abajo B=600 mm 53
1000017089 para horquilla de cambio rpido
1000093255
Cuchara giratoria B=850 mm 50
1000017090 para horquilla de cambio rpido
1000096515
Cuchara giratoria B=1000 mm 56
1000017091 para horquilla de cambio rpido
69 1000093460
Cuchara del limpiazanjas B=850 mm
68 1000093335 para horquilla de cambio rpido
82 1000096528
Cuchara del limpiazanjas B=1000 mm
80 1000096518 para horquilla de cambio rpido
Mantenimiento
3 Mantenimiento
3.1 Combustibles y lubricantes
Estacin del
Grupo/ Combustibles y
Especificacin ao/ Cantidades1
aplicacin lubricantes
temperatura
API CD, CF, CF-4, CI-4 -20C
Motor diesel Aceite motor 3,4 l
ACEA: E3, E4, E5 (SAE 10W40) 2 +40C
Clase de aceite
Temperatura ambiente (C)
del motor
C -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
SAE 10W
SAE 20W
SAE 10W-30
SAE 10W-40
API: CD,CF,CF-4,
CI-4 SAE 15W-40
ACEA: E3, E4, E5
SAE 20
SAE 30
SAE 40
F -4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104
Precaucin!
Dependiendo del uso de la mquina se debe realizar un cambio adicional de
aceite y filtro en la instalacin hidrulica, un incumplimiento de estos intervalos
de cambio puede dar lugar a daos en los componentes hidrulicos.
Observar los siguientes intervalos
Grupo construc-
Smbolo Explicacin
tivo
Sistema de combus-
Descargar el agua de condensacin
tible
Sistema de combus-
Cambiar el filtro de combustible, limpiar el filtro previo de combustible
tible
Mecanismo de tras-
Comprobacin de la tensin de cadena
lacin
Sistema hidrulico Cambiar el filtro del aceite hidrulico, cambiar el filtro de ventilacin
Grupo construc-
Smbolo Explicacin
tivo
Indicacin!
Los dems trabajos de mantenimiento se deben consultar en el plan de manteni-
miento de la pgina 3-5.
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y manteni-
anual
Taller
Taller
Cliente
Trab. cons.
(diariamente)
Controlar el estado de suciedad del radiador del motor y del aceite hidrulico, limpiarlo en su caso
Comprobar la estanqueidad y presin de los sistemas de refrigeracin, calefaccin y tubos flexibles (prueba visual)
Controlar el filtro de control previo en el bloque de control mvil en cuanto a suciedad; limpiar en su caso9
3-5
Mantenimiento
3-6
Plan de mantenimiento/horas de servi-
cio (horas de servicio)
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y manteni-
anual
Taller
Taller
Trab. cons.
(diariamente)
cada 50 horas de servicio
cada 500 horas de servicio
cada 1000 horas de servicio
Filtro de aire (daos)
Filtro previo con separador de agua: descargar el agua
Limpiar
Comprobar el estado y la tensin de la correa trapezoidal
Comprobar el estado y daos del sistema de escape
Comprobar el juego de punta de vlvula y, dado el caso, ajustar
10
Ajustar y limpiar la bomba de inyeccin
Comprobar y ajustar la presin de inyeccin de las toberas de inyeccin, limpiar la aguja/tobera de inyeccin
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y manteni-
anual
Taller
Taller
Cliente
miento del fabricante del implemento.
Trab. cons.
(diariamente)
Servicio de lubricacin ( ):
Lubricar los siguientes grupos constructivos/piezas: vase Pegatina de mantenimiento en pgina 3-3
Pala niveladora
Consola giratoria
Brazo de elevacin
Brazo de la cuchara
Herramientas de trabajo
Regleta de lubricacin en el bastidor vase Pegatina de mantenimiento en pgina 3-3
3-7
Mantenimiento
3-8
Plan de mantenimiento/horas de servi-
cio (horas de servicio)
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y manteni-
anual
Taller
Taller
Trab. cons.
(diariamente)
cada 50 horas de servicio
cada 500 horas de servicio
cada 1000 horas de servicio
Control de funcionamiento ( ):
Controlar el funcionamiento de los siguientes grupos constructivos/componentes y, en su caso, ponerlos a punto:
Faro, dispositivo de sealizacin, dispositivo de advertencia acstica14
Funcionamiento de la calefaccin
Controles de estanqueidad ( ):
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/componentes; en
su caso, repararlos:
Control a vista
Motor e instalacin hidrulica y componentes
Circuito de refrigeracin
Transmisin
1. Primer cambio del aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio
2. Primer cambio del filtro de aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio
3. Primer cambio del filtro de combustible tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
4. Primer cambio del juego de filtro del aceite hidrulico tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
5. Primer cambio del aceite hidrulico tras 500 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio
6. Primer cambio del aceite para engranajes tras 50 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio
7. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 80W-90 se utiliza a partir de 10/2006. No se permite mezclar los dos aceites de engranaje!
8. Limpiar los canales de agua cada segundo servicio de 1000 horas de servicio
9. La presencia de impurezas gruesas causa fallos de funcionamiento e incluso la destruccin del tamiz del filtro!
10. Ajustar la bomba de inyeccin y limpiar cada segundo servicio de 1000 horas
11. Comprobar y ajustar el momento de inyeccin cada segundo servicio de 1000 horas
12. Vaciar el depsito de diesel cada 250 horas de servicio
13. Primer control tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
14. la primera vez a las 50 horas de servicio despus cada 500 horas de servicio
Mantenimiento
3.5 Introduccin
La disposicin para el servicio y duracin de los vehculos estn influidos en gran medida
por la conservacin y el mantenimiento.
Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos benefician al propie-
tario del vehculo
Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin, es indispensable haber ledo
detenidamente
el captulo 2 "INDICACIONES DE SEGURIDAD del presente Manual de instrucciones
as como
las indicaciones del manual de instrucciones de los implementos.
Antes de la puesta en servicio, realizar las inspecciones prescritas y eliminar de inmediato
los defectos encontrados.
El cap del motor y las cubiertas abiertas se deben asegurar lo suficiente. En caso de
pendientes o fuerte viento no se deben abrir las cubiertas ni las tapas.
En caso de usar aire comprimido existe el peligro de que se soplen impurezas y se pue-
dan ocasionar de ese modo lesiones graves. Usar siempre gafas de proteccin, mscara
de proteccin y otro equipo de proteccin.
Los trabajos de mantenimiento y conservacin diarios, as como el mantenimiento segn
el plan de mantenimiento "A deben ser realizados por un conductor instruido para ello,
todos los dems trabajos de mantenimiento deben ser realizados por el personal especia-
lizado formado y cualificado.
Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes tra-
bajos de mantenimiento descritos vase Programa de mantenimiento (resumen com-
pleto) en pgina 3-5.
Repostar combustible
El tubo de carga A del depsito de combustible se encuentra en la direccin de marcha a
la derecha del compartimiento del motor.
A
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
peligro de incendio e intoxicacin!
Fig. 1: Tubuladura de llenado de combustible No repostar en espacios cerrados!
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-
des de llamas directas o fuentes de chispas
Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma
compatible con el medio ambiente!
Indicacin!
El depsito de combustible no se debe vaciar completamente ya que esto causa-
ra la entrada de aire en el sistema de combustible y se tendra que purgar el
mismo.
vase Purgar el sistema de combustible en pgina 3-11
Indicacin!
Al final del da de trabajo llenar el depsito del tipo de combustible correcto. Esto
evita que se forme agua de condensacin en el depsito de combustible durante
la noche. No llenar totalmente el depsito, dejar algo de espacio para que el com-
bustible se pueda dilatar.
Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (vase fig. 2):
mal No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar
Proteger la boca del tubo de succin de la bomba del barril con un tamiz fino.
Sumergir la boca del tubo de succin de la bomba del barril hasta un mximo de 15 cm
por encima del fondo del barril
bien Llenar el depsito nicamente con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de
llenado) que cuenten con filtro fino incorporado.
Fig. 2: Repostar combustible desde un barril Mantener siempre limpios todos los recipientes necesarios para el repostaje
Calidad Utilizacin
2-D ASTM D975 - 94
EE.UU.
1-D ASTM D975 - 94
EN 590 : 96 UE
ISO 8217 DMX Internacional
BS 2869 - A1
Gran Bretaa
BS 2869 - A2
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
A
peligro de incendio e intoxicacin!
No maniobrar en espacios cerrados
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-
des de llamas directas o fuentes de chispas
Fig. 3: Depsito de combustible Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma
compatible con el medio ambiente!
Peligro!
Si el combustible que se derrame alcanza componentes calientes del motor o
el tubo de escape, existe
D
Peligro de incendio!
No cambiar nunca el filtro del combustible con el motor caliente!
Medio ambiente!
Fig. 5: Estado del filtro de combustible
Recoger el combustible del depsito con un recipiente adecuado y evacelo de forma
compatible con el medio ambiente!
Precaucin!
El aceite de motores demasiado escaso o gastado da lugar a
daos y prdida de potencia del motor
Hacer que un taller autorizado cambie el aceite
vase Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5
Indicacin!
El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente.
Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor. Tras parar el
motor caliente, efectuar la medicin al cabo de 5 minutos al menos.
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
Peligro!
Precaucin al vaciar el aceite de motor en caliente.
Peligro de quemaduras!
+ 80C
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
Utilizar herramientas adecuadas
ACEITE
Fig. 9: Temperatura ptima del aceite del motor
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
Peligro!
Cuidado con el aceite de motor caliente.
Peligro de quemaduras!
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
A
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor usado en un recipiente adecuado. Evacue el aceite usado y el
filtro de forma compatible con el medio ambiente.
Fig. 10: Sector del filtro del motor
Apretar el cartucho filtrante de aceite B a mano con aprox. otra media vuelta
Observar que el nivel del aceite de motor sea suficiente!
B
Dejar andar el motor por corto tiempo
Parar el motor
Controlar la estanqueidad del cartucho filtrante de aceite B y apretar nuevamente a
mano
Controlar el nivel de aceite de motor y aadir ms en caso necesario
Limpiar el motor del aceite derramado
Fig. 13: Atornillar el cartucho de filtro
Eliminar el filtro viejo de aceite de forma no contaminante!
Medio ambiente!
Recoger el lquido refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo
de forma compatible con el medio ambiente!
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente,
ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin.
Peligro de quemaduras!
Aguardar 15 minutos como mnimo tras parar el motor!
Utilizar guantes y ropa de proteccin
Abrir la tapa B hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Asegurar que la temperatura del lquido refrigerante se haya bajado de
modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos
Peligro!
El anticongelante es inflamable y venenoso.
Peligro de accidente!
Mantener alejado de las llamas!
Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos
Si el anticongelante se pone en contacto con los ojos
lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un mdico
Indicacin!
Controlar diariamente el nivel del lquido refrigerante.
Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor.
Fig. 15: Tapn del radiador
Indicacin!
Comprobar cada ao el medio anticongelante antes de que empiece el tiempo
fro!
El filtro de aire se tiene que cambiar conforme al plan de mantenimiento o cuando el indi-
cador de suciedad A ha bajado hasta "Servicio".
A
Indicacin!
Para aplicaciones en entornos con mucho polvo, el filtro de aire est equipado
adems con un filtro interno. El filtro interno no se puede limpiar.
Precaucin!
Los cartuchos de filtro se daan prematuramente en aplicaciones prolongadas
en aire con contenido cido. Este peligro existe por ej. en plantas de
Fig. 17: Indicador de suciedad del filtro de aire produccin de cidos, fbricas de acero o aluminio, plantas qumicas as
como otras fbricas de metales no frricos
Cambiar el filtro de aire al cabo de mx. 50 horas de servicio!
Aspiracin de aire
Peligro!
Al atravesar un vado o similar es necesario asegurar que las rendijas de
aspiracin de aire del motor se mantengan siempre por encima del nivel del
agua; de lo contrario existe peligro de
daos en el motor!
vase captulo Aspiracin de aire en pgina 3-21
Comprobar la limpieza diariamente antes de la puesta en marcha!
Cambio de filtro
Al cambiar el filtro de aire C , proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
B
A Retirar la llave y llevrsela
Dejar enfriar el motor
Abrir el cap del motor
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
G
Girar la parte inferior de la caja D hacia la derecha A
D Quitar la parte inferior de la caja D
Retirar el filtro de aire C con cuidado girndolo ligeramente
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la
parte superior de la caja E y de la parte inferior de la caja D, incluida la vlvula de des-
E carga de polvo G,
se han retirado
Limpiar la pieza con un pao limpio sin pelusas, no utilizar aire comprimido
C
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Aplicar el nuevo filtro de aire C con cuidado en la parte superior de la caja E
Colocar la parte de abajo de la caja D (procurar que est correctamente asentada)
Girar la parte inferior de la caja D hacia la izquierda B
Indicacin!
En el montaje procurar que la vlvula de descarga de polvo G mire hacia abajo!
Peligro!
Controlar, retensar o sustituir las correas trapezoidales slo con el motor
parado
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de realizar los trabajos de control en el comparti-
mento del motor!
Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera
Dejar enfriar el motor
Precaucin!
Las correas trapezoidales agrietadas y muy dilatadas dan lugar a daos en el
motor
Hacer cambiar la correa trapezoidal en un taller autorizado
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de
la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal 3-23
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de
la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal 3-23
3-28
3.12 Protocolo de prueba
Control previo
Conexin de medi-
Funcin: Movimiento Smbolo Limitacin de presin Valores especificados Medidos 4
Mantenimiento
cin
Conexin de
medicin
Vlvula de alivio de presin
MA 2
Joystick opcional DMV 1 Terico 35+2 bares
(unidad de aceite de mando) (bloque de distri-
bucin P
en el chasis)
Terico 200+6/-0 bares
ARRIBA
Brazo de eleva- Cada 20 bares
cin Terico 200+6/-0 bares
BAJO
Cada 20 bares
Terico 200+6/-0 bares
APAGADO
Cada 20 bares
Cuchara retro
Terico 200+6/-0 bares
ENCENDIDO
Cada 20 bares
Terico 200+6/-0 bares
PDBV 1
ADELANTE
Avanzar Cada 20 bares
izquierda valvulera especial Terico 200+6/-0 bares
APAGADO
Brazo de la Cada 20 bares
cuchara Terico 200+6/-0 bares
ENCENDIDO
Cada 20 bares
PDBV 1
IZQUIERDA
Sistema hidru- Cada 20 bares
lico adicional Terico 200+6/-0 bares
3-29
Mantenimiento
Mantenimiento
Precaucin!
Por el aceite hidrulico contaminado, aceite defectuoso o aceite hidrulico
incorrecto
Peligro de daos graves en el sistema hidrulico!
Trabajar siempre con limpieza!
Llenar siempre el aceite hidrulico por el tamiz de llenado!
Emplear nicamente aceites aprobados del mismo tipo
vase captulo 3.1 Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Aada aceite hidrulico siempre a su debido tiempo.
vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-32
Si el sistema hidrulico est cargado con aceite biodegradable, aadir slo
aceite biodegradable del mismo tipo Tener en cuenta la etiqueta adhe-
siva que figura en el depsito de aceite hidrulico!
Si el filtro del sistema hidrulico est sucio con partculas metlicas, es
indispensable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daos con-
secuentes!
Medio ambiente!
Recoger el aceite hidrulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente
adecuado!
Evacue el aceite hidrulico usado de forma compatible con el medio ambiente. Tambin
antes de la evacuacin de aceites biodegradables, se debera consultar en todo caso al
evacuador de aceites usados.
Indicacin!
Medir el nivel de aceite del sistema hidrulico si la mquina ha alcanzado la tem-
peratura operativa.
1
Aadir aceite hidrulico slo con el motor parado. De lo contrario, el aceite hidrulico ser
expulsado de la boca de llenado del depsito hidrulico.
Aadir aceite como sigue:
Parar el vehculo sobre una superficie plana
Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los
dientes de la cuchara al suelo
Parar la hoja bulldozer en el suelo
B Colocar recto el brazo
Parar el motor
Subir el soporte de palanca de mando
Fig. 30: Depsito hidrulico
Deje enfriar el motor
Abrir el filtro de aireacin/desaireacin B lentamente
En caso de juego de criba colocado (filtro):
Aadir aceite hidrulico
Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla 29/A
Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin
Volver a cerrar el filtro de aireacin/desaireacin B con fuerza manual
Peligro!
Cuidado al comprobar los tubos hidrulicos; sobre todo en el caso de buscar
fugas.
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar
lesiones graves.
Peligro de lesiones
Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infeccio-
nes!
Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos slo en
estado sin presin; es decir, antes de iniciar los trabajos aliviar la pre-
sin en las tuberas bajo presin!
No suelde nunca tuberas de presin o racores defectuosos o con
fugas, sustituya las piezas defectuosas por piezas nuevas!
No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar
siempre guantes de seguridad!
Para el control de las fugas mas pequeas, utilizar papel o madera,
nunca llama o luz directa.
Hacer cambiar mangueras defectuosas slo por talleres autorizados!
Precaucin!
Para proteger los pistones de control en el bloque de control contra impurezas
en el aceite, es necesario controlar cada 1000 horas de servicio el filtro de
control previo y limpiarlo si es necesario.
3.15 Propulsin
Peligro!
Inmediatamente despus de parar el motor tanto las piezas como el aceite
estn muy calientes y pueden dar lugar a quemaduras. Si el interior del
cambio de marchas est todava bajo presin, puede salir aceite o el tapn.
Peligro de escaldadura y lesiones!
Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor.
Abrir lentamente el tapn, para que se pueda quitar la presin en el interior.
Precaucin!
El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce!
Por esta razn, se utiliza a partir de 10/2006 el aceite de engranaje Q8 T55
80W-90.
Los dos aceites no se deben mezclar bajo ningn concepto!
Medio ambiente!
Recoger el aceite con un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecolgica.
3.16 Cadenas
El desgaste de la cadena puede variar segn las condiciones del trabajo y las caracte-
rsticas del suelo.
Por tanto, se recomienda comprobar diariamente el desgaste y la tensin de la
cadena.
Para efectuar el control y mantenimiento, se debe detener la mquina en un suelo
plano y resistente.
El huelgo normalizado entre el taln del patn gua y la superficie de apoyo de los dos
rodillos de soporte de la rueda de accionamiento es de 2025 mm.
Si la tensin no corresponde al valor nominal, se debe ajustar sta como se detalla a
continuacin.
20-25mm
Ajuste de la cadena
Peligro!
Existe el peligro de que la vlvula de lubricacin salga por presin debido a la
alta presin de la grasa en el cilindro hidrulico.
Peligro de lesiones
Si se afloja la vlvula de lubricacin, no girarla ms de una vuelta.
No aflojar ninguna otra pieza aparte de la vlvula de lubricacin.
No mantener la cara ante la conexin de la vlvula de lubricacin.
Si la tensin del patn de goma no se reduce de esta manera, se debe
poner en contacto con el concesionario contractual de Neuson.
Precaucin!
Una sobretensin de la cadena da lugar a graves daos en el cilindro y en la
cadena.
Tensar la cadena slo hasta la distancia de medicin prescrita
Medio ambiente!
Recoger la grasa que sale en un recipiente adecuado y eliminarla de manera ecolgica.
B Indicacin!
Los puntos de engrase 42/A y 43/B se tienen que lubricar diariamente.
Indicacin!
Para un empleo sin fallos y duracin de los instrumentos de trabajo es imprescin-
dible una conservacin y mantenimiento adecuados. Observe las indicaciones de
lubricacin, mantenimiento y conservacin en el manual de instrucciones corres-
pondiente de los implementos
Batera
Peligro!
El cido de la batera es muy corrosivo!
Peligro de causticacin!
Por eso, al recargar la batera y/o realizar trabajos en las proximidades de la
misma:
Usar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga
larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que
hayan estado en contacto con el cido sulfrico y acudir inmediatamente a
un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre
todo al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente
Peligro de explosin!
Evitar la luz descubierta y la formacin de chispas en las proximidades de
la batera y no fumar!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido muy bajo, no intentar
arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra reventar o
explotar!
Cambiar de inmediato la batera
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en el equipo elctrico, desco-
nectar el polo menos
() de la batera!
Interior de la cabina.
Precaucin!
No limpie nunca el interior de la cabina con limpiadores de alta presin, chorro
de vapor o chorro de agua a presin. El agua a alta presin puede
penetrar en el sistema elctrico del vehculo y provocar un cortocircuito,
daar los aislamientos y dejar fuera de servicio los elementos de mando.
Para la limpieza de la cabina recomendamos los siguientes medios auxiliares:
Escoba
Aspiradora
Pao hmedo
Cepillo de raz
Agua con leja jabonosa suave
Limpiar el cinturn de seguridad Si est instalado, limpiar el cinturn de seguridad nicamente con leja de jabn
suave; no limpiar en seco, porque puede destruir el tejido!
Parte exterior del vehculo completo Por regla general son apropiados:
limpiador de alta presin
Chorro de vapor
Compartimento motor
Peligro!
Limpiar el motor slo con el motor parado, si no
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de comenzar con la limpieza
Precaucin!
En la limpieza del motor mediante chorro de agua o vapor:
El motor debe haberse enfriado
y el sensor de valores medidos elctrico, como p. ej. el interruptor pulsador
del aceite, no se puede poner bajo el chorro directo.
La penetracin de humedad da lugar a averas de la funcin de medicin y
con ello, a daos en el motor!
4 Motor
4.1 Vista general motor 3TNV76-SNS2
Correa trape-
Tubos de llenado de Bomba de agua zoidal
aceite
Tubos de aspiracin
de aire
Caperuza de cierre
Filtro de com-
bustible
Presostato de aceite
Aspas de ventilador
Bomba de inyeccin
Manguito de sujecin
Sombrerete de vlvula
Correa trape-
zoidal
Codo de escape
Dnamo de corriente
alterna (opc) o
dnamo (estndar)
Motor de arranque
Bomba de combustible
d o
riza
nte
ta l si
me
de
Tubo de carga ro
Filt
Tubo de admisin
Motor
4-3
Motor
Desmontaje
Precaucin!
Desmontar los tornillos de la culata en orden
ver Fig. 4
Indicacin!
Realizar los trabajos en la culata siempre en estado fro!
Preparacin:
Cerrar la llave esfrica en el filtro de combustible
Limpiar el motor
Anote la posicin real de la bomba de inyeccin frente al bloque de motor.
Retrazar la marca con un lpiz de barniz.
Colocar el acelerador de mano en posicin de trabajo, aplicar corriente en el imn de
parada
Desenroscar nicamente el tubo de inyeccin en el lado de la bomba y crvela ligera-
mente hacia un lado, de modo que el orificio hacia la bomba de inyeccin quede visi-
Fig. 7: Aparato de medicin ble.
Para una observacin ms exacta puede utilizar un tubo de inyeccin cortado o un
tubo transparente en lugar del tubo de inyeccin (no es obligatorio).
Medicin:
Quitar la caperuza de cierre
vase captulo 4.1 Vista general motor 3TNV76-SNS2 en pgina 4-1
Gire el motor lentamente en sentido horario, visto desde el lado del radiador.
Al hacerlo, observe atentamente el orificio en el cual se encontraba el
tubo de inyeccin.
Detenga el movimiento giratorio cuando empiece a salir combustible.
Retire el combustible con un trapo y gire hacia atrs hasta llegar a aprox. 20 antes del
PMS.
Repita la medicin.
Lea la marca en el cigeal (16); si el momento de inyeccin corresponde a este
valor, el ajuste es correcto.
Fig. 8: Marca en la caja
Si no corresponde a este valor, es necesario aflojar la bomba de inyeccin
(no soltarla del todo) y girarla ligeramente.
Girar hacia el motor: retrasar el momento de inyeccin
Girar alejndose del motor: adelantar el momento de inyeccin
Atornillar y comprobar la bomba de inyeccin.
Repetir el proceso si es necesario.
Indicacin!
En el montaje, los tubos de inyeccin se tienen que curvar de modo que se pue-
dan montar sin tensiones. Los tubos de inyeccin se tienen que purgar despus
Fig. 9: Orificio en la bomba de inyeccin
del montaje.
Indicacin!
No soltar los tornillos 13/3 de la rueda de accionamiento de la bomba de inyec-
cin, puesto que stos establecen el ajuste fino especificado en fbrica de la
bomba de inyeccin!
A
3 B
Fig. 13: Caja de engranajes
Indicacin!
La velocidad mx. del motor se ajusta y se precinta en fbrica sin la bomba y no
se debe modificar!
4.9 Compresin
Limpiar el motor
Cerrar el grifo en el filtro de combustible
Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin
Ajustar la bomba de inyeccin a caudal cero (sacar clavija para imn de ajuste)
Embalar el motor
Montar el aparato de medicin de compresin en los cilindros correspondientes
Fig. 15: Compresin
Embalar el motor diesel con el arrancador y leer la presin en el manmetro
Valor terico: 34,3 +/- 1 bares a 250 rpm
Valor lmite: 27,5 +/- 1 bares a 250 rpm
Termostato
Empaqueta-
dura
Caja
Interruptor
trmico
El motor se recalienta. La seal de advertencia de tempera- Ventilador defectuoso, correa trapezoidal suelta o rota
tura reacciona
Resistencia en el sistema de refrigeracin demasiado alta, volumen de
paso demasiado bajo
Aceite inadecuado
5 Sistema hidrulico
L
3
1
2
Pos. Denominacin
1 Conexin conducto de impulsin bomba
2 Conexin unidad de aceite de mando
3 Conexin tubo de aspiracin
Pos. Denominacin
Conexin conducto de impulsin
1
bomba
Conexin unidad de aceite de
2
mando
3 Conexin tubo de aspiracin
4
1
6
5
4
6
5 6
3
2 1
1
4
3
LS
T
B1 A1
Girar
A2 B2
Brazo de la cuchara
B3 A3
Bascular
Brazo de elevacin A4 B4
Cuchara retro A5 B5
Avanzar derecha
B7 A7
Avanzar izquierda
B8 A8
Sistema hidrulico
adicional A9
B9
Conexin Leyenda
A1, B1 Girar
A2, B2 Brazo de la cuchara
A3, B3 Bascular
A4, B4 Brazo de elevacin
A5, B5 Cuchara retro
A6, B6 Cilindro de pala niveladora / telescopio
A7, B7 Transmisin derecha
A8, B8 Transmisin izquierda
A9, B9 Sistema hidrulico adicional
Conexin Leyenda
P Conexin bomba
T Tubo de depsito
LS Load Sensing
Caractersticas de SX 10
Distribuye el caudal segn las necesidades entre los ejes de mando, independiente-
mente de la presin y del caudal disponible
No se necesita ninguna vlvula de mltiples vas
Limitacin de la presin mxima del sistema mediante vlvula limitadora de presin LS
Proteccin del sistema mediante vlvula limitadora de presin LS y vlvulas limitadoras
de presin en el lado secundario
Dibujo seccional
t
B A
6
T T
3
P
4 LS
Descripcin del funcionamiento El bloque de control SX 10 se compone de un elemento de entrada, elementos de vlvula
distribuidora y un elemento terminal.
El elemento de entrada posee un punto de fijacin, as como las conexiones de conducto
P, T, LS, M.
El elemento de entrada consiste de los componentes necesarios para el funcionamiento
del sistema: una vlvula reguladora de caudal para la descarga controlada del conducto
LS, una vlvula limitadora de presin LS para la limitacin de la presin mxima del sis-
tema y un regulador de presin.
Cada elemento de vlvula distribuidora del bloque de control SX comprende una caja (1),
un
mbolo (2), dos vlvulas de retencin de carga (3) integradas en el pistn de control, un
regulador de presin (4), taladros de montaje para vlvulas limitadora de presin con
accionamiento directo y funcin de alimentacin (5), as como vlvulas de alimentacin o
tornillos de cierre (6).
El elemento terminal posee dos puntos de fijacin.
Posibilidades de montaje
Entrada P
Girar
Brazo de la cuchara
Bascular
Brazo de elevacin
Cuchara retro
Avanzar derecha
Avanzar izquierda
Sistema hidrulico
adicional
Limitaciones de presin
2 7
3 8
5 9
6 10
11 11
Pos. Denominacin
1 Vlvula reguladora de caudal Load Sensing
2 Vlvula limitadora de presin Load Sensing
3 Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado del suelo
4 Limitacin de presin secundaria giro lado del vstago
5 Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado del suelo
6 Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado suelo
7 Entrada bomba P
8 Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado barra
9 Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado barra
10 Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado de barra
11 Tapn
Indicacin!
Para conectar el sistema hidrulico adicional a las herramientas de montaje,
observe el manual de instrucciones del fabricante de la herramienta de montaje.
Conexiones estndar:
AV Caractersticas joystick
ngulo ngulo
5.5 Transmisin
.
4
1
Pos. Denominacin
5 1 Conexin marcha (-> distribuidor giratorio 3/4)
6 6 2 Conexin marcha (-> distribuidor giratorio 2/5)
3 Conexin aceite de fugas (-> distribuidor giratorio 8)
4 Motor
5 Vlvula de freno
6 Estrangulacin
7 7 Entrada/salida bomba
8 Tubo de depsito/aceite de fuga
8
Funcin:
Inicio de la marcha
Al aplicar alta presin en un mecanismo de traslacin, la vlvula de freno (5) se acciona
lentamente a travs de la vlvula de estrangulacin (6) y el aceite llega al motor (4). ste
empieza a girar.
Parada
Al soltar el pedal de marcha se descargan ambas conexiones. La vlvula de freno (5)
pasa estrangulada (6) a su posicin de reposo e impide por su cierre lento la parada
brusca del motor de traslacin (4). Cuando la vlvula de freno se encuentra en su punto
muerto, el circuito hacia el motor est interrumpido y ste ya no puede girar. La excava-
dora est parada.
Pos. Denominacin
1 Transmisin
2 Atornilladura
3 Atornilladura
4 Motor de traslacin
5 Juego de obturacin motor de traslacin
6 Vlvula de freno
7 Cojinete
8 Tapa
9 Atornilladura
10 Anillo obturador
11 Anillo de sujecin
T3
A1
B2
1 2
Pos. Denominacin
1 Conexin giro derecho (-> Bloque de control mvil)
2 Conexin giro izquierdo (-> Bloque de control mvil)
3 Tubo de depsito (-> tubo colector)
4 Vlvulas de limitacin secundaria
Indicacin!
Desmonte o desarme nicamente los componentes del motor de giro donde esto
A
sea absolutamente necesario.
Al quitar la caja de vlvula, preste la mxima atencin a los resortes (16) y los
pernos (18)!
vase captulo Estructura de la transmisin de giro en pgina 5-19
Fig. 3: Gerotor
Bloquee el motor de tal manera que la caja de vlvula (A) apunte hacia arriba
Despus de montar el pin (2) en la caja de rodamiento (1), insertar el anillo de sujecin
(7)
7
10
Insertar el anillo trico (8) en la caja de rodamiento (1). Montar el rbol cardnico (20).
20 Insertar los dos anillos tricos (8) + (23) en el disco de soporte (10).
Fig. 7: Accionamiento
22 Indicacin!
En el montaje de un Gerotor es necesario prestar mucha atencin a la posicin de
las piezas entre ellas.
Indicacin!
Montar el rbol de vlvula (22) y la vlvula distribuidora (14) segn se muestra en
Fig. 8: Accionamiento
la figura.
22
Alinear el diente del rbol de vlvula (22) con el diente exterior del Geroler (21); marcar
el diente en la vlvula distribuidora.
Colocar la vlvula, alinearla a 15 hacia la derecha del taladro de la vlvula y marcar el
diente de la vlvula distribuidora.
14 21
Precaucin!
17 19
Si la vlvula no se monta correctamente, el motor gira en la otra direccin.
Insertar el anillo obturador interior (17) y el anillo obturador exterior (19) en el anillo de
15 compensacin (15).
A En los agujeros de la caja de vlvula (A) se introducen los dos resortes (16) y los dos per-
nos (18).
18
16 Precaucin!
Prestar atencin a que los pernos (18) se encuentren realmente en los
agujeros de la caja (A).
Insertar el anillo de compensacin (15) en la caja de vlvula (A). Insertar los anillos tricos
(13) en los agujeros de la caja.
15
Pasar un destornillador por la cabeza de la caja para ejercer presin sobre un lado del ani-
llo de compensacin (15) para ejecutar el montaje. Mantener el anillo en posicin al
conectarlo con la caja.
Para terminar, volver a montar los cuatro tornillos hexagonales alternativamente con un
par de apriete de 53 Nm.
2 4 6 8
1 3 5 7
A B C D E AV G H
Precaucin!
A El pedal slo se debe accionar a mano!
Tornillo de ajuste 5 6
7 8
2
1
3 4
Debajo del pedal del acelerador 3 se encuentra un tornillo de ajuste adicional; ver pedal
del acelerador 4.
Precaucin!
Se ha de cuidar estrictamente de que el cabezal de horquilla del cable
B Bowden en el compartimento de herramientas no choque contra la consola de
asiento.
Indicacin!
Es imprescindible cambiar el filtro de aireacin/desaireacin a las 1.000 horas de
Fig. 13: Posicin de filtro aireacin /desaireacin
servicio!
Pos. Denominacin
1 Tejido filtrante
2 Vlvula de aireacin / desaireacin
Sistema hidrulico sin funcin Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando sucia
Martillo hidrulico no golpea bien Caudal aceite hidrulico demasiado alto/demasiado bajo
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14 15
1 Acumulador
2 Vlvula magntica cargada por resorte
3 Vlvula limitadora de presin
4 Motor constante
5 Motor variable
6 Bomba constante
7 Bomba de desplazamiento variable doble
8 Tubo de depsito
9 Conexin de medicin
10 Vlvula de cierre
11 Vlvula de retn
12 Estrangulacin
13 Radiador de aceite
14 Filtro
15 Cilindro de doble efecto
5-29
Sistema hidrulico
6 Instalacin elctrica
6.1 Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia
Describe la relacin entre corriente, tensin y resistencia.
!Puente de maniobra: U
D I
Potencia
Potencia "P" - Vatios (W)
P = U x I = R x I = U / R
6.4 Rels
Aplicacin, modo de funcionamiento Los rels sirven para conectar cargas elctricas (altas corrientes), siendo la potencia de
mando de la bobina rel relativamente escasa. De este modo, los rels se pueden contro-
lar con microelectrnica o microrruptores (p.ej. teclado de membrana, sensor). Los con-
tactos del interruptor que se pueden configurar como contacto de apertura o cambiadores
(contacto inversor) asumen la funcin de conmutador propiamente dicha.
Rel intercambiable
86 = Origen de arrollamiento (lnea de control)
86 30
85 = Fin de arrollamiento (masa)
30 = Entrada (lnea de carga)
87 = Salida contacto de cierre (lnea de carga)
87a= Salida contacto de abertura (lnea de carga)
85 87 87a
Corriente nomi-
Fusible n Circuito protegido
F2 nal (A)
F6 F6 15 A Fusible calefaccin
F7 Fusible limpiaparabrisas,
F7 10 A
alumbrado interior
F8
Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electr-
F8 10 A
nico
F9
F9 15 A Fusible enchufe, encendedor
Fig. 2: Fusibles
F1 K9 K7
Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido
F1 50 A Fusible principal
K8
1 2 3 4 5 6 7 8
Pos. Denominacin
1 Limpiaparabrisas
2 Faro de trabajo
3 Luz giratoria
4 Faro del techo
5 Botn radio (opc.)
6 Volumen
7 Memoria emisoras
8 Seleccin de frecuencia
9 Ventilacin/calefaccin
Pos. Denominacin
1 Tensin alterna al regulador
1
Fig. 4: Dnamo
Pos. Denominacin
1 Tensin alterna de la dinamo
3 2 2 Conexin B (batera)
3 Bloqueo de arranque
1
Fig. 5: Regulador
2 Pos. Denominacin
1 Conexin S Rel de arranque
1 2 Conexin B Batera
Fig. 6: Arrancador
6-6
Instalacin elctrica
B1 Indicador depsito diesel E/F9 H3 Testigo temperatura de motor B1 S2 Presin de aceite motor F4
S3 Interruptor de temperatura motor E4
B2 Bocina D7 H4 Testigo presin del aceite motor B/C1
B12 Altavoz F12 Control ensuciamiento del filtro Interruptor faro brazo de eleva-
H6 B1 S16 B9
de aire cin
B14 Zumbador C1/2
Interruptor del faro de trabajo de
E7 Faros de trabajo traseros F12/13 Opc. Control ensuciamiento del filtro S17 B13 Opc.
H7 B1 la cabina
de aceite hidrulico
E9 Faro de trabajo delantero F13 Opc. S18 Interruptor luz giratoria B12 Opc.
H9 No ocupado
E11 Faro del brazo de elevacin E/F9 S15 Conmutador calefaccin B10
H28 Luz giratoria F13 Opc.
E14 Alumbrado interior E14 Interruptor limpiaparabrisas /
Rel temporizador precalenta- S20 B14 Opc.
E15 Encendedor C11 K6 E3 lavaparabrisas
miento
Fusible general: motor de arran- K7 Rel de arranque E2 S21 Interruptor marcha rpida B6
F1 E0
que, precalentamiento S21.1 Pulsador marcha rpida E7 Opc.
Rel temporizador del imn de
Fusible rel, indicador, imn de K8 E2
F2 A4 parada Pulsador Girar brazo de eleva-
parada S27 C7
cin
Rel imn de parada contacto de
F3 Fusible faro brazo de elevacin A9 K9 F3
traccin S28 Conmutador de seguridad B5
F4 Fusible faro de trabajo cabina A13 K15 Rel control de carga C2/3 S29 Conmutador de seguridad C5 Opc.
F5 Fusible vlvulas, bocina A6 M1 Arrancador F2 S41 No ocupado
F6 Fusible calefaccin A10 M2 Limpiaparabrisas F14 Opc. S42 No ocupado
Fusible limpiaparabrisas, alum- M4 Ventilador de calefaccin C10 Opc. S55 Pulsador bocina D7
F7 A14
brado interior
M5 Bomba de lavado parabrisas F14 Opc. V1 Diodo F4
Fusible luz giratoria, radio, inmo-
F8 A11 M9 Bomba diesel F3 Y1 Imn de parada F3
vilizador electrnico
P1 Contador de horas de servicio B1 Y3 Vlvula marcha rpida F6
F9 Fusible enchufe, encendedor A11
G1 Dinamo D/E1 P2 Indicador de combustible B1 Y13 Vlvula de seguridad F5
R1 Instalacin de precalentamiento F1 Y15 Vlvula Girar brazo de elevacin F7
6-7
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6.10 Esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD
16 R1 Sistema de precalentamiento X1/D Conexin motor/chasis brn 4 K8 Rel temporizador del imn de
96 K6 Rel retardado precalentamiento blk 1
parada
17 R1 Sistema de precalentamiento K6 Rel retardado precalentamiento brn 1
97 K6 Rel retardado precalentamiento K7/85 Rel de arranque blk 1
24 A3 Regulador de carga X1/16 Conexin motor / chasis blu 1
98 GND K7/85 Rel de arranque blk 1
K8 Rel temporizador del imn de
26 X1/14 Conexin motor / chasis blu/red 1 99 GND A3 Regulador de carga blk 1,5
parada
K8 Rel temporizador del imn de 101 GND X19 Conexin enchufe blk 1,5
27 V1 diodo blu/red 1
parada 102 GND E11 Faro brazo de elevacin blk 1
28 M9 Bomba de diesel X1/15 Conexin motor / chasis blu/red 1 104 GND Y3/A Vlvula Marcha rpida blk 1
29 M9 Bomba de diesel Y1/2 imn de parada blu/red 1 105 GND Y13/A Vlvula de seguridad blk 1
K8 Rel temporizador del imn de 106 GND B1/2 indicador depsito diesel blk 1
31 K9/86 Rel Imn de parada blu/blk 1
parada 107 GND Y1/3 imn de parada blk 1
K8 Rel temporizador del imn de 108 GND M9 Bomba de diesel blk 1
32 K9/85 Rel Imn de parada pnk/blk 1
parada
109 GND X1/K Conexin motor/chasis blk 2,5
33 A3 Regulador de carga K7/86 Rel de arranque brn/blk 1
110 GND X1/l conexin motor / chasis blk 2,5
34 A3 Regulador de carga X1/1 Conexin motor / chasis pnk 1
38 S2 Presin de aceite del motor X1/2 Conexin motor / chasis wht/grn 1
40 S3 Interruptor de temperatura motor X1/3 Conexin motor / chasis blk/grn 1
42 K6 Rel retardado precalentamiento X1/4 Conexin motor / chasis gry/red 1
6-9
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6.12 Arns de cable del motor A4 1404 RD
12 X1/C Conexin motor /chasis X4/8 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 51 X10/2 Conector instrumento indicador S16/5 Faro brazo de elevacin grn/yel
S1/8 Interruptor de precalentamiento y de S1/3 Interruptor de precalentamiento 52 X1/7 Conexin motor / chasis S16/5 Faro brazo de elevacin grn/yel
15 brn
arranque y de arranque 53 F4/3 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina grn
S1/4 Interruptor de precalentamiento 54 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina grn
16 X1/D conexin motor/chasis brn
y de arranque
55 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/10 Faro de trabajo cabina grn
F3/B Faro de trabajo brazo de eleva-
18 S1/5 Cerradura de contacto blu 56 X12/5 S17/6 Faro de trabajo cabina grn/red
cin
57 X12/7 S17/3 Faro de trabajo cabina grn/blu
19 S1/6 Cerradura de contacto F6/E Calefaccin blu
58 S21/1 Marcha rpida F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry
20 F2/1 Fusible instrumentos X4/5 Inmovilizador electrnico blu
59 S21/1 Marcha rpida S21/10 Marcha rpida gry
21 X4/7 Inmovilizador electrnico X4/5 Inmovilizador electrnico blu
61 X3/1 S28 Conmutador de seguridad gry
22 F2/1 Fusible instrumentos K15/87a Rel control de carga blu
62 X1/10 Conexin motor / chasis F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry
23 X10/1 Conector instrumento indicador K15/87a Rel control de carga blu
64 X1/8 Conexin motor / chasis S21/5 Marcha rpida brn/blk
24 X1/16 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos blu
66 S28 Conmutador de seguridad S29 Conmutador de seguridad brn/wht
25 X1/17 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos blu
67 X4/1 Inmovilizador electrnico S29 Conmutador de seguridad brn/wht
26 X1/14 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico blu/red
68 X5/1 X5/6 brn/wht
28 X1/15 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico blu/red
69 X1/9 Conexin motor / chasis X4/6 Inmovilizador electrnico brn/wht
30 X5/5 X5/9 blu/red
71 X1/11 Conexin motor / chasis S55/1 conmutador bocina org
34 X1/1 Conexin motor / chasis K15/86a Rel control de carga pnk
72 F6/5 Fusible calefaccin S15/3 conmutador calefaccin yel
35 X1/18 Conexin motor / chasis K15/30a Rel control de carga pnk/blk
73 S15/10 conmutador calefaccin S15/3 conmutador calefaccin yel
36 B14/5 Zumbador K15/30a Rel control de carga pnk/blk
37 B14/5 Zumbador X10/8 Conector instrumento indicador pnk/blk
38 X1/2 Conexin motor / chasis B14/9 Zumbador wht/grn
39 X10/10 Conector instrumento indicador B14/4 Zumbador wht/grn
6-11
Instalacin elctrica
6-12
N De A Color mm2 N De A Color mm2
74 S15/5 conmutador calefaccin M4/2 ventilador calefaccin yel/blk 1 110 X1/l conexin motor / chasis GND2 blk 2,5
75 S15/1 conmutador calefaccin M4/1 ventilador calefaccin yel/blu 1 111 X4/3 GND1 blk 1
F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alum- 112 K15/85 Rel control de carga GND1 blk 1
76 X12/11 Conexin cabina blu 1
brado interior 113 K15/85 Rel control de carga K15/87 Rel control de carga blk 1
F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alum- 114 X10/5 K15/87 Rel control de carga blk 1
77 X12/8 Conexin cabina blu 1
brado interior
Instalacin elctrica
6-14
Indicacin asignacin de terminales en el lado de los cables (salvo indicacin contraria)
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
7 Opciones
7.1 Brazo largo de la cuchara
Datos tcnicos
Brazo largo de la cuchara Modelo 1404 RD
Brazo corto 940 mm
Brazo largo de la cuchara 1100 mm
Indicacin!
En la utilizacin de un brazo largo de cuchara se debe observar la tabla de fuer-
zas de elevacin correspondiente!
Borrado de la programacin/codificacin
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla
30-45 segundos en la superficie de transmisin/recepcin A
vase Desactivacin del bloqueo de marcha en pgina 7-1
El diodo luminoso B cambia a luz verde permanente
El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)!
Dejar la llave maestra otros 30 segundos en la superficie de transmisin y de recepcin
A
El diodo luminoso B cambia a luz permanente roja
El sistema est ahora en modo de borrado (modo capacitacin)!
Quitar la llave maestra
El diodo luminoso B cambia a luz roja que parpadea deprisa
30 segundos para confirmar el borrado con la llave maestra colocndola de nuevo en
la superficie de transmisin y de recepcin A.
Tras tres encendidos lentos del diodo luminoso B, el sistema est borrado
Precaucin!
El proceso de borrado borra todos los respondedores y el maestro
"normales"!!!
Esto es necesario ya que en caso de prdida de una llave nica no
puede borrarla de modo selectivo!
Por tanto, por razones de seguridad, se borra todo el sistema y se puede
configurar de nuevo completamente con la llave restante (o con la nueva
pedida ).
Indicacin!
Tanto para el modo de capacitacin como para el de programacin es vlido: en
cuanto se introduce la llave de encendido en la cerradura de encendido y se gira a
la primera posicin, el sistema sale del modo de capacitacin o programacin y se
encuentra en estado desactivado.
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