Como es conocido, el sistema geodsico nacional ha sido por muchos aos el
norteamericano de 1927 (NAD27), elipsoide asociado Clarke 1866; mismo en el que est basada la cartografa oficial del pas, elaborada por el IGNTG (antigua Direccin de Cartografa) desde la dcada de 1940.
La idea del establecimiento o adopcin de un nuevo sistema geodsico nacional se
origin aos atrs, tomando mayor impulso con la efectiva puesta en operacin del sistema GPS.
As, a mediados de la dcada de 1990, se establecieron los puntos GUS BRIAN
(Albrook), IDAAN (Chitr) y FLAMENCO (Isla Flamenco), enlazados a la red de Norteamrica y Centroamrica en el sistema WGS84. Este proyecto fue iniciativa del antiguo Defense Mapping Agency (DMA) del gobierno de Estados Unidos.
Luego, por exigencia de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), el
IGNTG apoy a la antigua Direccin de Aeronutica Civil (DAC) con el levantamiento de los principales aerdromos nacionales; mediante tcnicas GPS, utilizando el sistema WGS84 y se gener la nueva Carta Aeronutica (digital) en dicho sistema.
Paralelamente, en el ao 2001, se establece la red geodsica bsica (20 vrtices) y
la primaria (120 vrtices), tambin en el sistema WGS84.
El tema de la implementacin del nuevo sistema geodsico nacional toma un nuevo
impulso con la promulgacin del Decreto Ejecutivo N 139 de 30 de junio de 2006, el cual establece -entre sus varios artculos- que WGS84 o SIRGAS2000 el nuevo sistema geodsico en Panam, con un perodo de 10 aos para su completa implementacin (Gaceta Oficial N 25581, 5 de julio de 2006).
En esa direccin, en agosto de 2008, se pone en operacin tres estaciones GNSS de
operaciones continuas (IGN1, AZUE, DAVI) y en octubre del mismo ao se logra la integracin a la red continental SIRGAS-CON. Esto por un esfuerzo conjunto entre el IGNTG y PRONAT, con el apoyo del Ministerio de Obras Pblicas y sus Direcciones Regionales de Chitr y David. Luego, a finales de ese mismo ao, se instala una cuarta estacin en Darin (DARI), la que posteriormente tambin se integra a la red SIRGAS-CON.
Al formar parte de la red SIRGAS-CON, obtenemos de los centros de procesamiento
localizados en Alemania y Sudamrica una solucin semanal actualizada para cada estacin GNSS, lo que permite realizar estudios a cerca de los movimientos de las placas tectnicas y sus repercusiones sobre el territorio nacional y todo el continente.
Las razones de la necesidad del cambio de sistema (NAD27 a WGS84) son mltiples y se pueden resumir de la siguiente forma:
- La masiva utilizacin de tecnologa GPS o GNSS que se basa en un sistema
geocntrico. - La generacin de informacin de coordenadas con altos estndares de precisin. - La necesidad de hacer homognea y compatible la informacin de coordenadas con las de los pases vecinos y el resto del mundo. - La actualizacin peridica de la informacin ligada a una red mundial, con un sistema de referencia dinmico. - La modernizacin y actualizacin de informacin aeronutica, terrestre y naval que da seguridad al transporte mundial de pasajeros y carga. - La eliminacin de fronteras en la generacin y aprovechamiento de los datos geoespaciales a nivel nacional e internacional.
No obstante, con la implementacin de un nuevo sistema geodsico se perfilan las
siguientes situaciones:
1. La base cartogrfica nacional todava se encuentra en NAD27; lo que ser
subsanado con el proyecto de actualizacin cartogrfica nacional a escala 1:25 000 y la generacin de mapas de ciudades a escala 1:5 000. 2. La base de los mapas catastrales y la informacin registral que de all se deriva tambin se encuentra en NAD27. 3. Aun cuando se haya implementado eficientemente el WGS84, la cartografa en NAD27 podr ser utilizada como referencia y comprobacin para algunos proyectos.
Por lo anterior, el IGNTG, asumiendo la responsabilidad que le corresponde, ha
trabajado en la generacin de un primer juego de 7 (siete) parmetros y otro de 3 (tres) parmetros. Para esto se utilizaron vrtices en ambos sistemas (NAD27 y WGS84) en las provincias de Coln, Panam, Cocl, Veraguas, Herrera, Los Santos y Chiriqu.
El trabajo realizado en el Departamento de Geodesia del IGNTG incluy una
muestra lo ms representativa posible, de acuerdo a los recursos e informacin existente.
Los resultados son los que se presentan a continuacin:
Transformacin NAD27 a WGS84
7 (siete) Parmetros del IGNTG TX= -32,3841359 m TY= 180,4090461 m TZ= 120,8442577 m RX= 02,1545854 RY= 00,1498782 RZ= -00,5742915 FE= 8,1049164 ppm
3 (tres) Parmetros del IGNTG
TX= -7,53710 m TY= 142,70067 m TZ= 194,28065 m
Al aplicar los 7 (siete) parmetros las desviaciones estndar estn en el orden
de 0,871 m en direccin norte y 0,531 m en direccin este.
El estudio y la determinacin de parmetros es una labor que involucra un
anlisis serio y responsable de aspectos como: las precisiones de la red clsica NAD27, los mtodos clsicos de medicin, la fecha en que fue establecida, los cambios que ha podido sufrir producto de movimientos de placas tectnicas, la existencia y distribucin de los vrtices de la red clsica, el acceso a estos y los fines para los cuales sern utilizados, entre otros.
La aplicacin de estos parmetros se puede realizar de forma manual
(utilizando las frmulas para el caso), mediante subrutinas en BASIC, EXCEL, o cargndolos en programas de dibujo y SIG como Auto CAD y ArcGis.
Algunos Acrnimos Utilizados
GPS: Sistema de Posicionamiento Global. Se refiere al sistema de posicionamiento
satelital norteamericano.
GNSS: Sistema de Navegacin Global Satelital. Involucra el GPS norteamericano, el
GLONASS ruso, a futuro el GALILEO europeo y otros sistemas disponibles.
SIRGAS: Sistema de Referencia Geocntrico para Las Amricas.
Fuente de Informacin
- Documentos MAGNA-SIRGAS del IGAC, Colombia.
- Sistema de Referencia Geocntrico para Las Amricas (SIRGAS).
- Apuntes X Curso de GPS en Geodesia y Cartografa, 2010; IGN Espaa
AECID.
- Documentos del Departamento de Geodesia del IGNTG.
- Archivos histricos. - Clculos y anlisis realizados por Javier Posam y Javier Cornejo.