INFORME BOMBA ALTA PRESION

Electiva Tcnica

Profesor:

Nstor Ral Fonseca Medina

Estudiantes:

Cesar Geovanny Quiroga Vargas

Camilo Andrs Mora Arias

Juan Sebastin Bernal Lombana

Juan David betancourtch

Johan Felipe Ortiz Manjarrez

Universidad E.C.C.I

Ciudad - Bogot D.C MARZO del 2017

 INFORME BOMBA ALTA PRESION
2

Tabla de contenido
BOMBA DE ALTA PRESION........................................................................3
Que es:...............................................................................................3
Funciones:..........................................................................................3
Estructura:..........................................................................................3
Partes y funcionamiento:.....................................................................5
Entrada y retorno de combustible:........................................................6
Cuerpo de la bomba:............................................................................7
Leva:..................................................................................................7
Embolo:..............................................................................................8
Sensor de temperatura:.......................................................................8
Bibliografa..........................................................................................10

BOMBA DE ALTA PRESION

 INFORME BOMBA ALTA PRESION
3

Que es:

La bomba de alta presin es aquella que se encarga en suministrar la cantidad necesaria y

con una presin alta al Common Rail (Riel Comn) para luego ser pulverizado e inyectado a las

cmaras de combustin por medio del inyector.

Funciones:

La bomba de alta presin se encuentra en la interseccin entre la parte de baja presin y la

parte de alta presin. La bomba tiene la misin de poner siempre a disposicin suficiente

combustible comprimido, en todos los mrgenes de servicio y durante toda la vida til del

vehculo. Esto incluye el mantenimiento de una reserva de combustible necesaria para un

proceso de arranque rpido y un aumento rpido de la presin en el Rail.

La bomba genera permanentemente la presin del sistema para el acumulador alta presin (Rail).

Por este motivo, en comparacin con sistemas de inyeccin convencionales, ya no es necesario

que el combustible tenga que ponerse a disposicin "altamente comprimido" especialmente para

cada proceso de inyeccin en particular.

Estructura:

La bomba de alta presin est montada preferentemente en el mismo lugar del motor disel

que las bombas de inyeccin rotativas convencional. La bomba es accionada por el motor, a

travs de acoplamiento, rueda dentada, cadena o correa dentada, con 3000 rpm como mximo.

La bomba se lubrica con combustible.

Segn el espacio de montaje, la vlvula reguladora de presin esta adosada directamente a la

bomba de alta presin o se instala por separado. El combustible se comprime dentro de la bomba

con tres mbolos de bomba dispuestos radialmente. Estos mbolos estn desfasados entre si 120.
 INFORME BOMBA ALTA PRESION
4

Con tres carreras de suministro por cada vuelta resultan pares mximos de accionamiento

reducidos y una solicitud uniforme del accionamiento de la bomba. El par de giro alcanza con 16

Nm (newton x metro) solo aproximadamente un 1/9 del par de accionamiento necesario para una

bomba de inyeccin rotativa comparable. Por lo tanto, el Common Rail plantea exigencias

menores al accionamiento de bomba que los sistemas de inyeccin convencionales. La potencia

necesaria para el accionamiento de bomba aumenta proporcionalmente a la presin ajustada en el

Rail y a la velocidad de rotacin de la bomba (caudal de suministro).

En un motor de 2 litros, el rgimen de revoluciones nominal y con una presin de 1350 bar

en el Rail, la bomba de alta presin consume una potencia de 3.8 kW (con un grado de

rendimiento mecnico de aprox. 90%). La mayor demanda de potencia tiene sus causas en los

caudales de fugas y de control en el inyector y en el retorno de combustible a travs de la vlvula

reguladora de presin.

La relacin de desmultiplicacin de estas bombas con respecto al n de revoluciones del

cigeal suele ser de 1:2 o 2:3.

 INFORME BOMBA ALTA PRESION
5

Partes y funcionamiento:

la bomba de baja presin enva mediante un conducto el combustible a travs de un filtro con

separador de agua, llega el combustible a la entrada de la bomba de alta presin, el combustible

pasa por la vlvula de seguridad con taladro o estrangulador ( para que el combustible atravesado

llegue con ms presin ) despus el combustible pasa por el canal de baja presin hacia el

elemento de bomba con una presin de 0.5 a 1.5 bares, despus el combustible llega a la vlvula

de aspiracin, abrindose la vlvula y dando paso a la cmara de compresin, el rbol de

accionamiento y la leva excntrica se ajusta para que el embolo quede en pmi ( punto muerto

inferior) y se pueda abrir la vlvula de aspiracin y de paso al combustible a la cmara de

compresin, despus se cierra la vlvula de aspiracin dejando sin escape el combustible que

solo puede ser comprimido por el embolo superando la presin de la bomba anterior, despus se
 INFORME BOMBA ALTA PRESION
6

abre la vlvula de salida y el combustible junto con la presin alcanzada ( aprox 1350) se va al

riel comn entrando al circuito de alta presin.

Cuando la presin en el combustible no es suficiente la pieza de estanqueidad lo define y decide

si va al circuito de alta presin o vuelve al retorno del depsito de combustible mediante un

conducto auxiliar y la vlvula reguladora de presin que hace es despresurizarlo o baje la presin

del combustible de 2 a 7 bares y vuelva al depsito sin problemas.

Entrada y retorno de combustible:

Son los orificios por donde entra y retorna el combustible, el primer orificio es el de entrada

de combustible en el cual viene a una baja presin que es alimentada por la bomba de baja

presin, y el orificio del retorno es el encargado de regresar el combustible sobrante al tanque de

almacenamiento de combustible

Retorno de
combustib
Entrada
de
combusti

Figura 2. Bomba de alta presin, fotografa tomada en el aula de electiva tcnica

 INFORME BOMBA ALTA PRESION
7

Cuerpo de la bomba:

Es la parte que almacena piezas internas, la que tiene aperturas para l combustible y la que se

acopla en el sistema de inyeccin y al motor.

Cuerpo
de la

Figura 3. Bomba de alta presin, fotografa tomada en el aula de electiva tcnica

Leva:

Esta pieza es la que acciona el embolo para que la presin se realice.

Leva

Figura 4. Leva, fotografa tomada en el aula de electiva tcnica.

Vlvula reguladora de presin baja:

 INFORME BOMBA ALTA PRESION
8

Figura 5. Vlvula, fotografa tomada en el aula de electiva tcnica.

Embolo:

Esta pieza se encarga de comprimir en la cmara de presin el combustible.

Figura 6. Pistn de la bomba, fotografa tomada en el aula de electiva tcnica

Sensor de temperatura:

Se encarga de informar o notificar a la temperatura de la bomba de alta presin a la

ECU del sistema de inyeccin.
 INFORME BOMBA ALTA PRESION
9

Apertura sensor
de temperatura

Figura 7.Sensor, fotografa tomada en el aula de electiva tcnica

 INFORME BOMBA ALTA PRESION
10

Bibliografa
Aficionados a la mecanica . (s.f.).
Aficionados a la mecanica . (s.f.). Obtenido de
http://www.aficionadosalamecanica.net/hazlo-embrague.htm
Aficionados a la mecanica . (s.f.). Obtenido de
http://www.aficionadosalamecanica.net/motor-tsi.htm
La casa del coche . (s.f.). Obtenido de
http://lacasadelcroche.com/portfolio/funcionamiento-del-embrague/
TransPart. (s.f.). Obtenido de http://www.transpart.com/7.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Junta_de_estanqueidad
https://cadcamcae.wordpress.com/2009/05/04/que-es-la-estanqueidad/
https://www.youtube.com/watch?v=pMz3qXLdW0A
http://www.bosch-mobility-
solutions.es/es/es/_technik_1/component_8/PT_PC_DS_Common-Rail-
System_PT_PC_Diesel_1497.html?compId=941
http://www.aficionadosalamecanica.net/common_rail3.htm
https://www.google.com.co/search?
q=bomba+bosch+1100&espv=2&biw=1366&bih=613&source=lnms&tbm=isch&s
a=X&ved=0ahUKEwjH4cqZtsDSAhUBbSYKHXDFCMkQ_AUIBigB#tbm=isch&q=bomb
a+bosch+1100+partes+&*&imgrc=_