PROCEDIMIENTO PARA INSPECCION DE HERRAMIENTAS

1. PROPOSITO.
Este procedimiento establece los cdigos de colores que se usaran para confirmar que la
inspeccin de un equipo porttil, herramienta manual, cables elctricos, eslingas, etc.
Han sido inspeccionadas de acuerdo al programa establecido.

2. OBJETIVO.
El objetivo de este procedimiento es detectar herramientas que no han sido
inspeccionados y/o herramientas en malas condiciones para proceder a su retiro
inmediato y asi prevenir posibles accidentes.

3. ALCANCE.
Aplicable al Proyecto la Quinua y sus instalaciones anexas.

4. RESPONSABILIDADES.
Ser responsabilidad de todo supervisor cumplir con el procedimiento descrito.
El Dpto. de Prevencin de Perdida verificar en terreno que las inspecciones se
hayan realizado oportunamente de acuerdo al procedimiento.
Es responsabilidad del personal asignado para las inspecciones de las
herramientas manuales y los equipos porttiles que cumplan las inspecciones de
acuerdo al programa establecido.
Todos los trabajadores sern responsables en entregar sus herramientas y equipos
al personal asignado para que se inspeccione y se marque la herramienta y/o
equipo inspeccionado.

5. PROCEDIMIENTO.
Las inspecciones de todas las herramientas y equipos porttiles se realizarn
mensualmente.
Las herramientas y equipos inspeccionados sern marcados con una cinta
adhesiva de color.
Cada mes se utilizar un color diferente al mes anterior.
Las inspecciones se realizarn los primeros cinco das de cada mes. Despus del
quinto da herramienta y/o equipo porttil que no esta marcado con la cinta
 correspondiente a ese mes ser retirado del rea de trabajo y el supervisor
responsable amonestado.
Los colores que se emplearn en las inspecciones mensuales son:
Enero Blanco
Febrero Verde
Marzo Azul
Abril Amarillo
Mayo Celeste
Junio Marrn
Julio Negro
Agosto Gris
Septiembre Blanco
Octubre Verde
Noviembre Azul
Diciembre Amarillo
Las herramientas y/o equipos que estn en malas condiciones se les demarcar
con una cinta de color rojo procediendo a retirarla del rea de trabajo.
Herramienta que se encuentre en el rea de trabajo que este demarcada con la
cinta roja y se estn utilizando, se amonestar al Supervisor y al trabajador.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE ZARANDAS

1. PROPOSITO
Establecer un mtodo seguro para minimizar o eliminar los riesgos durante las
actividades de instalacin de zarandas Hidrulicas en el lugar de la obra.

2. RESPONSABILIDADES

2.1. Gerente de Obra

Responsable de elaborar, Implementar y Monitorear el cumplimiento del presente
procedimiento la instalacin de Zarandas Hidrulicas en el rea de produccin..

2.2. Supervisor
Responsable de la ejecucin del Procedimiento de acuerdo a los estndares de
Minera Yanacocha (izaje de cargas), realizando un seguimiento constante para la
ejecucin de las tareas con seguridad para minimizar los riesgos inherentes al
trabajo que se ha de realizar.
Es el responsable de la Seguridad del personal y equipos a su cargo, mientras dure
la ejecucin del trabajo.

2.3. Trabajadores
Cumplir con el presente procedimiento y las normas de Minera Yanacocha referente a la
instalacin de zarandas en la cantera crter.

2.4. Prevencin de Prdidas

Responsable de Advertir, Apoyar, Asesor y Auditar, durante la elaboracin del
Procedimiento y ejecucin de la tarea.

3. ESTANDARES Y ACTIVIDADES PRELIMINARES

Charla a los trabajadores que han de realizar la tarea, indicndoles los Riesgos
inherentes a la Actividad y las Medidas Preventivas que se tomarn desde el inicio
hasta la finalizacin del trabajo, choferes de cama baja, y de camioneta
autorizados por MYSRL, para el transporte y ploteo respectivamente.
Check list del tracto del cama baja para el transporte de las zarandas.
Sealizar adecuadamente el rea de trabajo con conos y cintas de seguridad, para
evitar el acceso de personas extraas.
Contar con apoyo de personas que despejen el rea de trabajo.
 El personal involucrado en esta actividad, debe contar con el Equipo de Proteccin
Personal adecuado y completo.
Las herramientas a usar sern previamente inspeccionadas de acuerdo al estndar
de MYSRL.

4. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.
Una vez realizada las verificaciones previas, e impartida la Charla correspondiente,
se procede al inicio de las actividades programadas para este fin.
Nivelada la plataforma, se ubicar el tracto del camabaja con la zaranda
enganchada en el pin master.
Posicionada la zaranda acoplada al tracto, el operador procede a desacoplar la
zaranda desplegando previamente los soportes hidrulicos.
Nivelar la zaranda con sus soportes hidrulicos y calzar los neumticos en terreno
firme.
Se proceder a desplegar las fajas transportadoras T3, T4 y T5 accionadas por el
sistema hidrulico de la zaranda.
Conformar la rampa para alimentacin de material a la tolva de la zaranda, esta
rampa tendr una pendiente positiva de tal manera que permita al operador del
cargador frontal maniobrar libremente el cucharn durante la operacin. Se
acondicionar bermas de seguridad laterales en la rampa con altura adecuada
para el cargador frontal.
El permetro del rea de control de la zaranda ser cercada con una berma de
seguridad, donde se ubicar el operador y ayudante durante las operaciones.
En cada faja transportadora se instalar un letrero CUIDADO CAIDA DE PIEDRAS
NO CRUZAR POR DEBAJO DE LAS FAJAS, para lo cual el operador o ayudante
utilizar el equipo de proteccin anti cadas previamente inspeccionado; as como
chequear la rigidez de la escalera, pasarela y barandas para lo cual si es
necesario realizar los ajustes respectivos.
Se instalar letreros y sealizacin respectiva a base de bermas y cintas de
seguridad u otro medio.
Antes de iniciar las operaciones, es necesario contar con los accesorios necesarios
para el sistema de bloqueo Lock Out Tag Out as como chequear la operatividad
de los sistemas de Paradas de Emergencia.
PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO DE EQUIPOS

1. RESPONSABILIDADES: Se establecen las siguientes:

Del Supervisor de Operacin.

Asegurarse que los equipos asignados a su rea de trabajo estn operativos al
100%.
Verificar en forma aleatoria que los operadores realicen correctamente el pre uso
del equipo al inicio de la guardia o al momento de utilizar el equipo.
Comunicar al Supervisor de Mantenimiento sobre los desperfectos mecnicos que
detecte el operador en un determinado equipo.
Autorizar el ingreso y salida del personal de mantenimiento del Consorcio y de Sub
Contratistas a la zona donde se ubica el equipo reportado por falla mecnica.
Hacer seguimiento sobre las reparaciones que se hagan al equipo.
Difundir, cumplir y hacer cumplir el presente Procedimiento.

Del operador:
Revisar/inspeccionar su equipo, llenando el pre uso de equipo al inicio de la
guardia o al momento de utilizar el equipo, informando a su jefe inmediato-
Supervisor sobre cualquier falla que detecte al inicio o durante su tarea. Si la falla
es detectada al inicio de la tarea se reportar en el formato del pre uso.
No mover el equipo del lugar donde detect la falla.
No abandonar el equipo hasta recibir ordenes del supervisor.
Dirigirse a taller con el equipo si cuenta con la papeleta de autorizacin del servicio
del supervisor de mantenimiento del Consorcio.
Cumplir el presente procedimiento.

Del Recepcionista de Equipos:

Verificar si el operador cuenta con la papeleta de servicio del equipo
Realizar el inventario al equipo.
Registrar e Informar al Jefe de Taller, el nombre del operador o cdigo/placa del
equipo que trata de ingresar a Taller sin papeleta de autorizacin.
Verificar el inventario al momento de salida del equipo.

Del Supervisor de Mantenimiento del Consorcio.

Evaluar el equipo en campo y tomar decisiones.
Hacer seguimiento al personal mecnico de los sub contratistas.
Verificar y Certificar las pruebas de los equipos en campo, declarando la
operatividad al 100%.
Realizar la entrega formal del equipo al Supervisor de operacin.
Cumplir y hacer cumplir el presente Procedimiento.
Del Coordinador y Mecnicos de Sub Contratista.
Hacer de conocimiento inmediato al Supervisor de Mantenimiento del Consorcio
sobre trabajos de mantenimiento a sus equipos por falla.
Ingresar al rea de trabajo con autorizacin y requerimiento del Supervisor de
operacin.
Mantener informado al Supervisor de Operacin y Mantenimiento de cualquier
ocurrencia durante sus labores.
Cumplir el presente Procedimiento.

Del Jefe de Taller:

Recepcionar los equipos en Taller, derivados por el Supervisor de Mantenimiento de
campo.
Planificar, dirigir y coordinar las tareas con su equipo mecnico, teniendo como
base el presente procedimiento.
Informar al Supervisor de Operacin y Mantenimiento que el equipo ser sometido
a prueba en el rea de trabajo, quin asignar el rea correspondiente.
Realizar la entrega del equipo operativo al 100% a la Supervisin de operacin,
que no requiera prueba en campo.
Llevar actualizado el registro de atenciones en Taller de Mantenimiento, tanto de
equipos del Consorcio as como de Sub Contratistas.
Cumplir y Hacer cumplir el presente Procedimiento.

De Prevencin de Prdidas.
Advertir, Asesorar, apoyar y Auditar en la difusin y cumplimiento del presente
procedimiento.

2. ESTANDARES y PROCEDIMIENTOS.
Se aplicarn los siguientes:
Estndar para herramientas manuales porttiles y elctricas.
Estndar para uso de productos qumicos peligrosos.
Procedimiento de aproximacin a equipos.
Procedimiento en caso de Tormentas Elctricas.
Procedimiento de uso del Detector Porttil en Tormentas Elctricas.
Reglamento de Trnsito de Minera Yanacocha.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Los puntos que a continuacin se indican se aplicarn, tanto para equipos del Consorcio
as como para equipo de sub contratistas.
El operador, al momento de detectar una falla en el equipo, comunicar de
inmediato al Supervisor del rea, permaneciendo en su lugar hasta recibir
indicaciones, por ningn motivo mover el equipo hacia Taller o al parqueo sin
autorizacin alguna. Esta observacin debe anotarlo obligatoriamente en el preuso
del equipo si es al inicio de usar el equipo.
El Supervisor del rea al tomar conocimiento de la falla de un equipo, comunica al
Supervisor de Mantenimiento del Consorcio para la evaluacin pertinente.
Si se trata de un equipo de Sub Contratista, el Supervisor de Mantenimiento del
Consorcio solicitar la presencia del equipo mecnico para la evaluacin
respectiva.
Realizada las evaluaciones del caso, el Supervisor de Mantenimiento dispondr si
la reparacin se realiza en el mismo lugar o el equipo se deriva a Taller, generando
la papeleta de servicio correspondiente (ANEXO 1).
Para ingresar a taller, el operador mostrar la papeleta al Controlador para
autorizar su ingreso y realizar el inventario respectivo, entregando la papeleta de
servicio al Jefe de Taller, quin proceder a la planificacin de los trabajos que
correspondan.
Si el equipo es reparado en campo (falla leve), el supervisor del rea brindar las
facilidades al personal de mantenimiento, aplicando las medidas de seguridad en
cuanto a sealizacin, aproximacin a equipos, uso adecuado de Productos
Qumicos, etc.
Terminada la reparacin del Equipo, el Jefe de Taller coordina con el Supervisor de
mantenimiento para verificar y certificar la prueba en campo con el propio
operador previo inventario de salida, para declarar o no la operatividad del equipo.
Declarado operativo al 100% el equipo, el Supervisor de mantenimiento hace la
entrega del equipo al Supervisor del rea operacin, generando una papeleta de
operatividad (ANEXO 2).
Si un equipo no es declarado operativo, ser internado en taller para los reajustes
correspondientes, y luego proceder de acuerdo al punto anterior.
Un equipo que no pueda ser reparado en Taller de Mina, ya sea del Consorcio o de
Sub Contrata, para su traslado a Cajamarca, se solicitar la Autorizacin ante
Minera Yanacocha con conocimiento de la Gerencia y Superintendencia de Obra,
realizando el transporte dentro de los horarios sin restriccin:
De Lunes a Jueves y Sbado: de 08:00 a.m. 16:30 hrs. y de 20:00 hrs.
02:30 a.m.
Viernes: de 08:00 a.m. 14:30 hrs. y de 20:00 hrs. 02:30 a.m.
 Se prohbe trasladar equipos operativos al 100% de Cajamarca hacia la mina en
horas de madrugada por su propio operador (cargador frontal, motoniveladoras,
retro excavadoras y volquetes), solo lo harn luego de las 08:00 a.m. y con
conocimiento de la Gerencia y Superintendencia de Obra. Ningn operador debe
acumular ms de 10 horas efectivas de trabajo durante su guardia.
Si para una reparacin, fuera necesario la intervencin de especialistas que no
cuenten con Fotocheck del Consorcio y pertenezcan a otras empresas de Minera
Yanacocha, se solicitar la autorizacin ante Proyectos MYSRL va carta emitida por
la Gerencia o Superintendencia de Obra del Consorcio, responsabilizndose por
cualquier ocurrencia que suceda durante esta intervencin.
Los Sub contratistas estn en la obligacin de canalizar cualesquier gestin ante
Proyectos de MYSRL, para labores de mantenimiento o de otra ndole solamente
bajo la autorizacin y conocimiento de la Gerencia y Superintendencia de Obra del
Consorcio.

4. MEDIDAS DISCIPLINARIAS.

El incumplimiento del presente Procedimiento, dar lugar a las siguientes

medidas Disciplinarias:

TIPO DE FALTA SANCION

Operador que salga de su rea de trabajo sin autorizacin del Supervisor
Suspensin de 3 Das por Primera vez, y Despido por Segunda vez.
Operador que lleve un equipo a Taller sin autorizacin del Supervisor de Mantenimiento, o
mueva el equipo sin autorizacin. Despido inmediato.
Operador que no reporte fallas en el Pre uso del tipo Direccin y Frenos Despido
inmediato
Operador que no realice el Pre Uso al inicio de labores Despido inmediato
Operador que coja un equipo sin autorizacin de la Supervisin de mantenimiento o
encargado de equipos Despido inmediato.

Coordinador o Mecnico de Sub Contrata que incumpla el Procedimiento. Separacin

inmediata del Consorcio

Sub Contrata que incumpla el horario de traslado de equipos. Multa de $500 y Cese del
Operador
Supervisor de Mantenimiento del Consorcio que incumpla el Procedimiento
Suspensin: 6 das 1ra vez y Despido la 2da vez.
Jefe de Taller que incumpla el Procedimiento
Suspensin: 6 das 1ra vez y Despido la 2da vez.
Supervisor de Operacin que incumpla el Procedimiento
Suspensin: 6 das 1ra vez y Despido la 2da Vez
PROCEDIMIENTO DE ORDEN Y LIMPIEZA

1. PROPOSITO.
El propsito de este procedimiento es establecer los lineamientos y/o estndares para
mantener el rea de trabajo limpio y ordenado.
Las reas de trabajo ordenadas y limpias son ms seguras y productivas que las que no
estn. Mantener el rea ordenada y limpia significa que se est trabajando en forma
eficiente y segura.

2. OBJETIVO.
El objetivo es de mantener las reas de trabajo limpios y bien ordenadas y as evitar
posibles accidentes / incidentes y preservar el Medio Ambiente.

3. RESPONSABILIDADES.
Todo personal es responsable por el orden y limpieza de su rea de trabajo.
Los supervisores sern responsables que todas las reas de trabajo se mantengan limpias
y ordenadas.
Es responsabilidad del Gerente del Proyecto y/o Residente realizar por lo menos una
inspeccin mensual de orden y limpieza de toda el rea del Proyecto.

4. ESTANDARES APLICABLES.

Areas de trabajo y Circulacin.

Los desechos, escombros, desmontes y material residual en desuso no se deben permitir
su acumulacin en el rea de trabajo.
Mantener siempre las escaleras, rampas, plataformas y pasajes limpios y libres de
materiales sueltos.
Durante el trabajo, mantener reas delimitadas o contenedores dedicados al
almacenamiento de desperdicios, para su diaria disposicin.
Tomar las previsiones del caso para evitar los derrames de aceites, petrleos grasas, etc.
Evite almacenar materiales de forma tal que representen peligro de resbalones, cadas,
choques o enredamiento.

Herramientas, maquinarias y equipos.

Las herramientas y equipos deben ser almacenados en reas apropiadas.
Las cabinas, pasillos, barandas y guardas de los equipos deben estar libres de aceites,
grasas y cosas innecesarias.

Pisos y pasadizos.
Libres de peligros de deslizamientos y sin obstrucciones que dificulten una rpida
evacuacin en caso de emergencia.
Los pasadizos deben estar bien iluminados y con iluminacin auxiliar para emergencias.
Los pasadizos deben estar sealizados para casos de emergencia y deben contar con
extintores.

5. PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA Y ORDEN.

Antes del trmino de la jornada (media hora antes) diaria, los supervisores / capataces
dispondrn de personal para que realicen limpieza de su zona de trabajo.
Finalizada las labores, el personal ordenara y guardara todas las herramientas y equipos.
El supervisor / capataz verificara el cumplimiento d esta directiva.
Los comedores debern mantenerse limpios y en condiciones higinicas. Los restos de
comidas y desperdicios orgnicos deben ser almacenados en los cilindros destinados para
tal fin, los cuales deben poseer tapas.
Cada da los supervisores de reas segn rol dispondrn de un personal para realizar
limpieza del comedor. As mismo tambin dispondrn de personal para la limpieza de
todo el area del proyecto segn su turno.
Los residuos de soldadura (electrodos) ny residuos metlicos (clavos, alambres, tubos)
sern almacenados en recipientes especficos para su posterior eliminacin.
Los materiales e insumos sobrantes debern ser devueltos al almacn de la obra.
Los servicios higinicos deben mantenerse limpios en todo momento y ser
responsabilidad de la administracin de obra que se mantengan en buenas condiciones.
Si se tiene pozo sptico o de percolacin se le deber dar mantenimiento peridico
adecuado.
Los residuos de hidrocarburos (aceites, petrleos, grasas) sern almacenados en
recipientes apropiados para su posterior eliminacin.
La tierra humedecida y/o contaminada con aceite / petrleo debern ser recogidas y
llevadas a una cancha de volatizacin.
Se debern programar en forma diaria el recojo de los cilindros de desperdicios.
No se permitir la existencia de madera con clavos en las reas de trabajos y circulacin.
Cuando se efecte peraciones de encofrado o desencofrado, la zona donde se tenga
madera con clavos deber acordonarse.
PROCEDIMIENTO DE PARADA DE EQUIPOS

1.- OBJETIVO:
El presente documento tiene como objetivo el establecer los procesos a seguir respecto a
la Parada de Equipos, durante los trabajos a realizarse en la produccin de agregados
PL y DL en Cantera Botadero de Cobre, utilizando zarandas hidrulicas, cargadores
frontales, tractor de oruga y vehculos de transporte de personal.
Habindose evaluado los riesgos provocados por no tener un sistema rpido y eficaz de
parada de equipos, hemos credo conveniente establecer un procedimientos a seguir, que
se llevar a cabo por todo el personal que por distintas razones deba ingresar en la zona
de operaciones de Cantera Botadero de Cobre y as minimizar los riesgos y peligras
que pudiesen originar incidentes y ocasionalmente accidentes.

2.-ALCANCE:
Este procedimiento es dirigido a todo el personal involucrado en los trabajos de
produccin de PL y DL en Cantera Botadero de Cobre, para la culminacin del Head
Leach Pad Yanacocha 6, as como para personal de minera que requiera realizar las
respectivas inspecciones.

3.- RESPONSABILIDADES:

Gerente de Obra / Ingeniero Residente.- Tiene como responsabilidad velar por el

cumplimiento por lo dispuesto en presente procedimiento, adems de liderar el desarrollo
e implementacin del presente procedimiento.

Superintendente de operaciones.- Tiene como responsabilidad velar por la difusin

del presente procedimiento entre el personal involucrado en las operaciones de
produccin de agregados en Cantera Botadero de Cobre. Adems determinar la
paralizacin de las actividades cuando las condiciones climatolgicas no sean las ptimas
y/o prevencin de riesgos lo sugiera.

Supervisor.- Tiene como responsabilidades verificar el estado de la zona de trabajo,

accesos, plataformas de descarga, bermas y equipo auxiliar involucrado en la operacin.
Dar las instrucciones a operadores de cargador frontal, zarandas, tractor y dems
personal, para el cumplimiento del presente procedimiento.
Capataces.- Tiene como responsabilidades verificar el estado de la zona de trabajo
conjuntamente con su supervisor y dirigir permanentemente la operacin, verificar el
diario cumplimiento del PMA y revisin de proyecto

Todo el personal.- Cumplir el presente procedimiento.

Prevencin de Perdidas.- Tiene como responsabilidad verificar en campo el

cumplimiento del presente documento, debiendo informar al superintendente de
mantenimiento mecnico de GyM SA y de operaciones cualquier observacin que amerite
la paralizacin de las operaciones en Cantera Botadero de Cobre.

4.- PROCEDIMIENTO DE PARADA DE EQUIPOS

1. Todo el personal involucrado con la produccin de agregados (PL y DL) en cantera
botadero de cobre, est en la obligacin y el derecho de conocer y aplicar el siguiente
procedimiento
2. Las razones para paralizar un equipo son, por tormenta elctrica, por reinstruccin del
operador, para un cruce peatonal seguro, para reabastecimiento de combustible, para
parquearlo por falta de frente, etc.
3. Para detener un equipo, el capataz, controlador, operador de zaranda o su ayudante,
solo tendr que hacer un aspa con sus antebrazos en frente de su pecho, cuando el
operador lo est observando.
4. El operador al ver la seal, detendr inmediatamente el equipo que opera y esperar
la indicacin siguiente.
5. Para parar un equipo por alguna emergencia, quien lo detiene, seguido del aspa de
antebrazos le har una seal de pare con la palma extendida a la altura del pecho.
6. Para parquear un cargador frontal, quien para el equipo debe sealar el parqueo de
equipo pesado despus de la seal de aspa, el operador del equipo deber dirigirse al
parqueo de equipo pesado.
7. Para reinstruir al operador, quien detiene el equipo le har una seal de bajarse del
cargador frontal para la reinstruccin requerida aplicando el procedimiento de
acercamiento a equipos.
8. Por tormenta elctrica, quien detiene el equipo, despus de la seal de parada de
aspa de antebrazos, sealar con el dedo ndice derecho al cielo, el operador al recibir
esta seal, proceder a dirigirse al parqueo de equipo pesado tocando claxon largos,
el personal de piso esperar que el equipo pesado se retire de la zona de operaciones
y proceder a refugiarse en el bus de transporte de personal.
9. Para un cruce peatonal seguro, el peatn (solo personal de operacin de zarandas) le
indicar el pare con el aspa y despus de asegurarse que el operador lo halla visto,
proceder con el cruce seguro.
PROCEDIMIENTO DE RESCATE DE EQUIPOS INUNDADOS POR LLUVIA

OBJETIVO
El presente procedimiento es para controlar o minimizar los Riesgos de accidentes que
puedan ocurrir durante la ejecucin del RESCATE DE EQUIPOS que hayan sufrido
inundacin por efecto de la lluvia, tal como sucedi en el Sediment Pond del Pad Quinua II
el da 26 de septiembre del ao 2002.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO:
Antes de iniciar los trabajos de Rescate de maquinarias se tiene que hacer el HYRA
correspondiente, para luego de ello, iniciar con la Implementacin de los
Procedimientos al personal que ha de participar en esta actividad. Se dictarn las
Charlas Grupales al personal involucrado hacindole saber los riesgos inherentes al
trabajo a realizar.
Los operadores de equipos deben realizar su respectivo Check list a su maquinaria,
cuidando de que estn en ptimas condiciones de trabajo.
Los trabajadores deben utilizar Elementos de Proteccin Personal adecuados para
el trabajo que se ha de realizar.
Las zonas de alto riesgo deben estar sealizadas con cinta roja, para evitar que el
personal pase por esta zona, adems de que se les debe hacer conocer en las
Reuniones Grupales antes de iniciar los trabajos.
Se debe desviar el agua que ingresa en el rea, asegurndose de que si volviese a
llover no ingrese a la zona crtica.
Se debe instalar las motobombas para evacuar el agua que ha quedado empozada,
hasta que no quede agua en la zona de riesgo, previa coordinacin con la
Supervisin de MYSRL y Prevencin de Prdidas de Minera Yanacocha.
Si fuese necesario se contarn con la ayuda de vigas, que retiren al personal que
no est involucrado
Si el bombeo se realiza durante la noche se instalarn luminarias en los lugares
adecuados de tal manera que se ilumine toda la zona en forma que no queden
sombras que interfieran con el Bombeo respectivo.
Luego de concluir con el bombeo del agua, no se permitir el ingreso de ninguna
persona, porque el material compactado en los anteriores das posiblemente se
hayan colmatado y es un riesgo para las personas en vista de que pueden quedar
atrapados por los finos, y cuyo rescate si es que no se hace en forma adecuada es
bastante peligroso, porque puede ocasionar daos personales hasta llegar a la
rotura de huesos.
 Ante esta situacin es necesario evaluar el estado en que se encuentra el material
colmatado o saturado, para poder retirarlo con maquinaria e ingresar hasta donde
se encuentren las mquinas en forma segura y ordenada para evitar accidentes
innecesarios.
Si fuese necesario se lastrar adecuadamente el terreno para ingresar en dicha
rea, ya sea con maquinaria o a pie.
Una vez que se haya logrado ingresar en forma segura se tiene que realizar una
Evaluacin minuciosa por parte de los mecnicos, para tomar las providencias del
caso para minimizar las prdidas que se puedan tener con el rodillo y la
excavadora.

Terminada esta labor los mecnicos emitirn un informe con los daos causados a la
maquinaria por efecto del temporal.
PROCEDIMIENTO PARA RESCATE DE VEHCULOS ENFANGADOS O CUNETEADOS

OBJETIVO.
Evaluar los riesgos in situ para evitar mayores daos durante el rescate de las unidades
vehiculares que hayan sufrido enfangamiento o cuneteo.

PROCEDIMIENTO.
Producido el cuneteo o enfangamiento de una unidad, el conductor por ningn
motivo tratar de salir por sus propios medios, quedando en el lugar del evento y
procediendo a comunicar al Supervisor inmediato.
Enterado del evento el Supervisor de campo, comunicar de inmediato al
Supervisor de Prevencin de Prdidas del Consorcio y de MYSRL, as como al
Supervisor de MYSRL Operacin y Mantenimiento del Consorcio.
Evaluado los riesgos in situ, el Supervisor de Mantenimiento es el nico quin
tomar la decisin de solicitar el equipo o equipos adecuado para el rescate, as
mismo utilizar los estrobos y/o tiros de resistencia adecuada y en buen estado de
conservacin.
Si se trata de un cuneteo, se utilizar vigas para el controlar el trnsito en el rea
del evento.
Para el caso de enfangamientos, si se observa que el vehculo presenta
asentamiento gradual, de inmediato se utilizar una Excavadora o Tractor como
medio de sostenimiento hasta que llegue el personal autorizado para el rescate, si
se usa la excavadora esta sostendr al volquete con el lampn incrustado en la
tolva, y si se usa tractor este sostendr al volquete por la parte lateral de la tolva
con el lampn levantado.

Es importante tomar todas las precauciones en le rea, as como evaluar la capacidad de

los equipos de auxilio, as se evitar que un Incidente se convierta en accidente por una
mala operacin durante el rescate.
PORCEDIMIENTO DE RETIRO DE CORAZA DE EQUIPO PESADO

OBJETIVO. Dar instrucciones adecuadas para realizar el retiro de la coraza

ALCANCES. El presente procedimiento deber ser aplicado en todos los trabajos

similares que realice el personal de mantenimiento en su taller.

DEFINICIONES. Se aplican los siguientes conceptos:

Coraza. Proteccin de la parte baja delantera de algn equipo..
Cardan.-Elemento de la maquinaria que transmite la fuerza del motor a la transmisin.
Zanja para cambios de aceite. Zona del taller donde se hace posibles revisiones y
reparaciones por la parte baja del equipo.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.
? Dado los problemas mecnicos relacionados con la cruceta de cardn, en los
equipos pesados (cargador o tractor), el operador comunicar al supervisor de
operacin y/o supervisor de Control de Prdidas.
? El supervisor de operacin y/o supervisor de Prevencin de Prdidas coordinar
con los supervisores de mantenimiento, la atencin al problema presentado y la
ubicacin exacta del equipo.
? El supervisor de mantenimiento se dirigir hacia el equipo, para evaluar la falla a
fin de determinar la necesidad de trasladar el equipo (cargador, tractor D6 D8) al
taller, o realizar la reparacin en el campo.
? Si se traslada el equipo al taller este se ubicar en la zanja de la seccin de
cambio de aceite para su reparacin.
? Si se toma la determinacin de realizar el trabajo en el campo, el equipo en
reparacin se ubicar, en un rea plana, con suelo bien compacto, en donde se
colocarn los tacos de madera o caballetes, con la altura suficiente entre el piso y
la coraza.
? Se contar con tacos para bloquear los neumticos, se sealizar el rea de
riesgo con tringulos en los extremos del equipo, si este se encuentra ubicado en
un acceso de operaciones.

Colocados los soportes el mecnico con las indicaciones del supervisor responsable de
mantenimiento, proceder a retirar los pernos, para sacar posteriormente la coraza, que
se ubicar sobre el soporte utilizado (tacos o caballete).
PROCEDIMIENTO DE REVISIN DE FALLA EN LLANTAS DE VOLQUETES

OBJETIVO
Prevenir Incidentes por la presencia repentina de fallas en los accesorios de las ruedas de
los vehculos (volquetes).

PROCEDIMIENTO
? Al detectarse una falla en la rueda(s) de volquetes, el operador debe parquear de
inmediato si las condiciones de terreno (acceso) lo permites, de lo contrario
recorrer la mnima distancia para hacerlo en forma segura, de esta manera se
evitarn mayores daos.
? El Personal de Mantenimiento presentes en el rea, asegurarn el vehculo contra
cualquier cada repentina, colocando soportes adecuados debajo del puente
principal.
? Se inmovilizar las dems ruedas del vehculo mediante tacos de tamao
adecuado, evitando as cualquier deslizamiento de la unidad.

Asegurada la unidad, se proceder al desmontaje de accesorios de la rueda afectada

para verificar el tipo de falla y determinar los elementos daados, para lo cual se
tomarn medidas preventivas sobre derrame de lubricantes, uso adecuado de
herramientas y Equipo de proteccin personal.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA RIEGO DE VIAS

1.0 OBJETIVOS GENERALES:

En poca seca, un factor importante que afecta la produccin es el exceso de polvo en el
ambiente que se genera en las vas por el paso de vehculos. Entre otras cosas afecta la
salud, perjudica la visibilidad de los operadores con el riesgo de sufrir accidentes y
genera desnimo y mal humor en las personas que trabajan en la mina por la sensacin
de sofocamiento, es por ello que el riesgo apropiado con agua (o solucin) de las vas y
plataformas de los botaderos con las cisternas de riego es una tarea de soporte
importante a las operaciones.

2.0 RESPONSABILIDADES:

1. El Gerente de Proyecto.- Aprobar el presente procedimiento y verificar la difusin del

mismo.

2. El Supervisor y Capataz.-
? Hacer cumplir y dar a conocer el presente procedimiento a los trabajadores.
? El supervisor y/o capataz distribuir las cisternas por zonas, eventualmente podr
dar una orden puntual fuera del programa de acuerdo a las necesidades.
? El supervisor y/o el capataz de vas mantendr los puntos de abastecimiento
(garzas, motobombas) estn operativos.
? El supervisor y/o capataz har cumplir la distribucin de tomas de agua por agua
usuaria, segn lo acordado con medio ambiente.
? Deber estar seguro que los operadores a su cargo conozcan las reas regadas
con solucin antipolvo, las cuales debern estar demarcadas.
? Deber cerrar vas que no son usadas, para minimizar las reas necesarias de
riego.

3. Trabajadores.- Debern reportar objetivamente las zonas crticas de las vas que
requieran riego.

4. Operador de Cisterna de agua.- Es responsable de:

? Es responsable de que su zona asignada no genere excesivo polvo.
? Es responsable de operar su cisterna cuando est en buenas condiciones,
asimismo debe velar por la correcta regulacin del sistema aspersin.
? Es responsable de comunicar su presencia cerca de las zonas de carga a los
operadores de los equipos de carguo.
 ? En poca seca, deber dejar abastecido el cisterna de guardia noche para la
guardia de da.
? Cuando en la guardia de noche se presenten heladas el riego se iniciar desde
las 5:00 am. o cuando el supervisor general lo indique.

5. Prevencin de Prdidas.- Auditar el cumplimiento del presente procedimiento

3.0 EQUIPO A UTILIZAR:

1. Cisterna de agua

4.0 PERSONAL INVOLUCRADO.

1. Un Capataz responsable
2. Un Chofer de Cisterna de agua.
3. Un ayudante de cisterna de agua.

5.0 PROCEDIMIENTOS:
1. El supervisor y/o capataz encargado del riego de vas revisar e inspeccionar la va
antes del riego. As mismo har una inspeccin previa de la cisterna de agua verificando
si existe alguna anomala con la respectiva verificacin de su pre-uso.
2. El operador antes de iniciar a regar avisar por radio en canal de operaciones la zona
que regar y encender sus luces de peligro.
3. El riego se deber efectuar bajo el criterio del operador teniendo en cuenta la siguiente
recomendacin, este depender del tipo de sistema:
Una pasada a 20 Km/Hr si la superficie se encuentra bastante seca y generando bastante
polvo.
Una pasada a 40 Km/Hr si la superficie se encuentra semi humedecida.

Por ningn motivo regar sobre zonas humedecidas ya que esto genera barro o
sedimentos.
Una vez terminada el agua el operador de la cisterna se dirigir al punto de
abastecimiento asignado a llenar su tanque de inmediato para continuar con el riego y
evitar la generacin de polvo.

Slo deber regar tramos de vas que tengan trfico de camiones de produccin, otras
reas se efectuarn bajo la indicacin del capataz o supervisor.
En vas principales slo se regar cisternas que tengan operativo el sistema de aspersin.
Slo riegue si es necesario, recuerde que el objetivo slo es evitar la generacin de polvo,
no sobre riegue esto genera barro en las vas.
En caso de haber congestin de cisternas en los puntos de abastecimientos, tendrn
prioridad las cisternas de produccin.
En caso el punto de abastecimiento asignado estuviera inoperativo reporte al capataz y/o
supervisor para que le asigne otro punto de abastecimiento.
Si la capacidad de su cisterna es insuficiente y su rea requiere de mayor riego, reprtelo
a su supervisor para que le envi apoyo.
En poca seca la prioridad de riego slo la tendrn las vas de produccin, en tanto el
riego de otras (oficinas, vas auxiliares, etc) se debern efectuar segn sea solicitado por
la presencia de polvo.

PROCEDIMIENTO DE SISTEMA DE FRENOS

PROPSITO
Control del vehculo: El propsito del freno es para que pueda parar el vehculo
completamente aplicando presin al pedal del freno, y mantener el vehculo en una lnea
recta sin que invada otro carril.

FRENOS

Sistemas Requeridos
Todos los vehculos de motor llevarn un sistema de frenos:
Freno principal de pie.
Freno de mano.
Freno de Emergencia.
Los frenos de pie, de mano y de emergencia se aplicarn separadamente.

Mantenimiento y Medidas de Precaucin

Si los frenos hacen ruido o hace que el vehculo direccione un lado, debern ser
corregidos lo antes posible.
El nivel del lquido de frenos en el cilindro deben mirarse durante el pre-uso.

Sistema de Freno de Mano

El freno de mano deber mantener el vehculo sin moverse en una superficie sin nieve,
hielo o tierra suelta. El freno de mano deber restringir las ruedas sin lmite de traccin.

Condicin de los Frenos

Todos los frenos y sus partes debern mantenerse en buenas condiciones de trabajo. Los
frenos tendrn que ser ajustados en ambos lados de las ruedas respectivamente.

Control y Requerimientos para Parar

Todo vehculo de motor o combinacin de vehculos, a cualquier hora y bajo cualquier
condicin debar, cuando se le aplica el freno, ser capaz de parar a una velocidad inicial
de 20 mph y con los siguientes requerimientos:
Cualquier vehculo de pasajeros (25 pies). Cualquier vehculo de motor que pese menos
de 10,000 libras (30 pies). Cualquier combinacin de vehculos que consistan de vehculo
de pasajeros o cualquier vehculo de motor que pese menos de 10,000 libras en
combinacin con remolque o remolque habitacin (40 pies).
Cualquier vehculo de motor que pese 10,000 libras o ms o cualquier autobus (40 pies).
Todas otras combinaciones de vehculos (50 pies).
PROCEDIMIENTO PARA SOLDADURA DE OREJAS DE SUJECIN

1.0 PROPOSITO.
Esta seccin define los procedimientos y estndares para la soldadura de orejas de
sujecin que servirn para maniobras o manipuleos de elementos en proceso de
fabricacin y/o montaje.

2.0 OBJETIVO.
El objetivo de este procedimiento es evitar accidentes cuando se realicen los trabajos en
el proceso.

3.0 ALCANCE.
Este procedimiento es aplicable al proyecto y sus instalaciones anexas.

4.0 DEFINICIN.
Las orejas de sujecin es un dispositivo de fierro con un agujero en el centro, la cual nos
sirve para sujetar herramientas de izaje que se empleara en las maniobras o manipuleos.

5.0 RESPONSABILIDADES.
? Los supervisores sern responsables en que el personal asignado para dicho trabajo
conozca el procedimiento y que se cumpla.
? No se permitir laborar a ningn trabajador si no tiene el entrenamiento necesario en el
manejo de dicho dispositivo.
? El Dpto. de Prevencin de Perdidas, supervisara y har cumplir que los trabajos de
soldadura de orejas de sujecin se realice de acuerdo al procedimiento descrito.

6.0 PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE LA OREJA .

6.1 REQUISITOS GENERALES (MEDIDAS PREVENTIVAS).

? Se deber tener el permiso de trabajo en caliente
? Todo trabajador que va a soldar la oreja de sujecin, deber ser un soldador
homologado 4G como mnimo.
? Antes de iniciar el trabajo, el supervisor se reunir con el personal encargado,
indicndole el procedimiento establecido, dndole las recomendaciones del caso.
? Antes de hacer la soldadura de la oreja de sujecin se debe realizar una inspeccin
previa el rea donde ser soldada.
? El soldador que realice la pega deber contar con sus implementos de seguridad (casco,
lentes, guantes, zapatos con punta de acero adems de el equipo propio del soldador).
? El Dpto. de Prevencin de Riesgos en coordinacin con el supervisor darn el Vo Bo para
iniciar el trabajo.

6.2 DIMENSIONES DE LAS OREJAS Y/O CANCAMOS:

PESOS DEL MATERIAL PARA EL MANIPULEO DIMENSION DE OREJA CATETO DE SOLDADURA

HASTA 500 KILOS 3/8 X 4 X 3 3/8
DE 500 1000 KILOS X 5 X 3
DE 1000 5000 KILOS X 6 X 5
DE 5000 20000 KILOS 1 X 7 X 5 1
Hasta 3/8 De hasta 1 soldar soldar a 90 con bisel a 60

CATETO
 6.3

PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE LA OREJA

? Estabilizar el elemento (tubera, planchas, estructuras etc..) con cuas o similar.
? Hacer un precalentamiento del punto a soldar, con el objetivo de evitar que se cristalice
el rea soldada y disminuir la eficiencia de la soldadura.
? Para la soldadura se recomienda usar electrodo 7018 (supercito) porque su propiedades
mecnicas es mayor que el electrodo 6011.
? Estar seguro que ste electrodo debe estar deshumedecido.
? Dar la limpieza necesaria a la OREJA (esmerilado- limpieza mecnica).
? Verificar la limpieza del rea a soldar.

6.4 PROCEDIMIENTO DE RETIRO DE LA OREJA.

? Podr ser efectuado de dos maneras:
1. Usando el uso del equipo de oxicorte y
2. Mediante el Esmeril.
PROCEDIMIENTO PARA SOLDADURA Y CORTE

1. PROPOSITO.
Esta seccin define los procedimientos y estndares que se deben seguir para las
operaciones de Oxicorte y soldaduras.

2. OBJETIVO.
El objetivo es evitar accidentes durante los trabajos de soldadura y corte

3. DEFINICIONES.
? Soldadura al arco.- El uso de electricidad para fusionar metales.
? Soldadura a gas.- El uso de Oxigeno y acetileno para fusionar metales
? Corte.- el uso del Oxgeno y acetileno para fusionar o cortar metales.

4. RESPONSABILIDAD.
Los supervisores son responsables para cerciorarse que los trabajosa de soldadura al arca
y las operaciones de Oxicorte se desarrollen de acuerdo a los procedimientos
establecidos.

5. PROCEDIMIENTO.

A. GENERAL.
Todas las operaciones de soldadura y Oxicorte dentro de espacios confinados
requieren de un Permiso de Trabajo en Espacios Confinados.
El personal que este efectuando trabajos de soldadura y Oxicorte debern usar el
equipo de proteccin personal adecuado. Esto incluye a los ayudantes y otras
personas en las inmediaciones del rea donde el trabajo se esta desarrollando.
Los soldadores debern usar equipos de proteccin aprobados a los ojos y a la cabeza.
las personas que ayuden a los soldadores tambin debern usar proteccin ocular.
Esto significa que tanto el soldador como su ayudante deberan usar casco de
seguridad mientras efecten el trabajo.
El oxgeno nunca deber usarse como elemento de limpieza, para soplar caeras o
limpiar ropas.
Para detectar fugas en mangueras y accesorios, se deber usar una solucin de jabn.
No use aceite o grasa u otro elemento derivado del petrleo.
La soldadura y Oxicorte dentro de recipientes, que hayan sido usados para almacenar
lquidos inflamables u otras sustancias similares, no est permitido en el proyecto
salvo que reciban un tratamiento especial (lavado y desgasificado).
B. ESPECIFICACIONES.
Los equipos de soldadura elctrica incluyendo los cables, debern cumplir con las
especificaciones de las normas elctricas. Las prcticas de soldadura y corte debern
cumplir con todas la legislacin vigente.

C. PROTECCIN CONTRA INCENDIO Y EQUIPOS.

Se deber disponer de un extintor adecuado, listo para usarlo en cualquier lugar en
donde se este realizando trabajos de soldadura y corte.
Se debern disponer de pantallas, biombos y otras barreras de seguridad para la
proteccin de los trabajadores, equipos y materiales contra la exposicin a chispas,
partculas, objetos que caen, radiacin luminica y materiales fundidos.
Se deben retirar todo material combustible inflamable de la zona de trabajo. Si es que
no se pudiese deber ser protegido.
Las reas en que se estn efectuando labores de corte o soldadura debern ponerse
barreras para evitar la entrada de personas y equipos.

6. SOLDADURA AL ARCO.

Electrodos de soldadura.
Los cables de equipos de soldadura elctricas deben estar en buenas condiciones.
Los cables de equipos de soldaduras elctricas que estn conectados en una posicin
elevada, debern ser sujetos con soportes aprobados u otros sistemas similares. No se
deber hacer uso de alambres para sujetar cables de soldadoras o cables elctricos.
Los cables de soldadoras o cordones que atraviesen unos pasillos o camino debern
ser protegidos contra daos, enterrndolos en el suelo o preotegiendolos con madera,
conduits u otro sistema similar.
Las tenazas portaelectrodos y las de tierras deben estar en buenas condiciones y los
mangos deben estar bien aisladas.
Se deben tener suficiente cables para las tenazas de tierras y se debe evitar
utilizacin de alambre y/o fierros de construccin, tubos como conductores de lneas
de tierra.
Despus de terminar de soldar y/o terminada la jornada los cables de los
portaelectrodos y de tierra debern ser enrollados y guardados encima de la mquina.

Maquinas Soldadoras.
 Las maquinas soldadoras no debern ser operadas en espacios confinados.
Todas las mquinas de soldar debern tener conexin a tierra.
Todas sus protecciones debern estar ubicadas en su lugar.
Las maquinas soldadoras porttiles montadas en un remolque u otra plataforma,
debern tener ruedas bloqueadas para evitar que se muevan durante el uso.

Operaciones de soldadura.
En las operaciones de soldadura se debern instalar barreras con pantallas
protectoras a fin de limitar la radiacin lumnica del arco voltaico.
La produccin de escoria y partculas fundidas debern ser controladas en posiciones
elevadas en donde el personal pueda transitar o donde otros estn trabajando. Se
debern usar bandejas para evitar que las chispas y escorias caigan a los equipos y/o
al personal.

7. OXICORTE Y SOLDADURA.

Las boquillas de oxgeno y acetileno debern contar con vlvulas que prevengan el
retroceso de la llama.
Las mangueras y conjunto usados en espacios confinados, debern ser
inspeccionados ante la posibilidad de fugas previo a su uso en tales recintos.
Las mangueras y accesorios usados en espacios confinados, debern cerrarse y
sacarse cuando no estn en uso.
Todos los componentes de los equipos de Oxicorte no debern lubricarse con ningn
elemento derivado del petrleo.
Cuando los equipos no estn en uso, las vlvulas y boquillas debern cerrarse.
Los empalmes de las mangueras con la caa y las vlvulas se deben hacer con
abrazaderas y no utilizar alambres.
La presin de trabajo del acetileno nunca deber ser mayor a 15 psi.

Las botellas de oxgeno y acetileno deben estar en un carrito portabotellas para facilitar
su transporte, y deben estar bien aseguradas con cadena y as evitar su cada.
PROCEDIMIENTO DE TESTEO DE SISTEMAS DE PARADA

PROPSITO
Minera Yanacocha S.R.L. tiene por poltica proveer a todas las personas un ambiente de
trabajo seguro y saludable en el que se minimicen los daos ocasionados por la eventual
ocurrencia de un accidente. Esto se lograr a travs de un programa de Prevencin de
Prdidas, en el cual se incluyan los procedimientos para verificar que las labores de
mantenimiento preventivo y correctivo en los sistemas de freno de las maquinas se
realizan de tal manera que permitan prever un funcionamiento seguro cuando sean
requeridos.
.
ALCANCES
Las presentes normas y estndares son para maquinaria autopropulsada sobre
neumticos que es utilizada en movimiento de tierras para la construccin de taludes, y
que por tanto necesariamente estn equipadas con sistemas de frenado de emergencia:
Motoniveladoras,
Rodillos Vibratorios y Estticos,
Cargadores Frontales, y
Retroexcavadoras.

No estn incluidos los camiones volquetes ya que ellos cuentan con otros tipos
desistemas de freno.

CONSIDERACIONES GENERALES:
Es poltica de MYSRL que los Supervisores asuman la responsabilidad por la seguridad del
personal, equipos y materiales a su cargo.
Los Supervisores de MYSRL y empresas Contratistas, dentro del mbito de su
responsabilidad se asegurarn que se cumplan las presentes normas y estndares.

Cada empresa Contratista est obligada a:

? Aplicar los estndares de mantenimiento recomendados por los fabricantes y en
general por la buena prctica de la ingeniera a efectos de garantizar que sus equipos
cuenten con todos sus sistemas (mecnicos, hidrulicos, frenado,... etctera) en buen
estado de operatividad y seguridad, de manera que puedan ser utilizados en forma
eficiente y segura durante las operaciones requeridas por MYSRL.
? Mantener registros confiables y oportunos de las labores de mantenimiento preventivo
y correctivo de cada una de las unidades asignadas o por asignar a operaciones en
MYSRL:
? Proveer para cada equipo y guardia de trabajo, operadores con la suficiente experiencia
y capacitacin para operar sus equipos en forma segura y productiva; particularmente
todo operador debe estar capacitado para operar adecuadamente los sistemas de parada
(o freno).Cmo garantizar la capacitacin y experiencia del operador?

El procedimiento de testeo de sistemas de frenado deber aplicarse para cada unidad

requerida:
a) Antes de iniciar sus operaciones a requerimiento de un rea de trabajo. Quin lo
har?
b) Cada doscientas (200) horas mquina de operacin o cada 30 das calendario, la
condicin que se cumpla primero prevalece. Quin lo har?

DEFINICIONES
SISTEMA DE FRENO:
Conjunto de subsistemas independientes con el propsito de detener el equipo
completamente, mantenindolo en su mismo alineamiento o direccin.
Los sistemas de freno pueden ser de diversos tipos de accionamiento: mecnico,
hidrulico, elctrico, electrnico, neumtico, y otros.

FRENO DE PIE o de SERVICIO

Es el freno principal en la gran mayora de las maquinas, se acciona mediante la
aplicacin de presin al pedal correspondiente.

FRENO DE MANO o de ESTACIONAMIENTO

Es el freno secundario o tambin denominado freno de parqueo, es de uso obligatorio
cada vez que la maquina se encuentra detenida (motor encendido) o parqueada (motor
apagado); en situaciones de emergencia y ante falla del freno de pie deber ser
accionado para obtener una desaceleracin de la unidad.

FRENO DE EMERGENCIA o SISTEMA DE PARADA DE EMERGENCIA

Sistema de freno independizado del funcionamiento del motor que consta de uno o ms
circuitos independientes, y que es capaz de detener la maquina en forma segura
independientemente del accionar de los frenos de servicio y de estacionamiento.
Generalmente es suministrado opcionalmente por los fabricantes de equipos, su uso es
obligatorio y estndar para operaciones en MYSRL. Esto significa que si lo tiene debe
usarlo y si no lo tiene no importa?

RESPONSABILIDADES

a) RESPONSABILIDAD GENERAL
Es responsabilidad de los Supervisores tanto usuarios como suministradores de los
equipos que los procedimientos de testeo y pre-uso de los sistemas de freno se cumplan,
de manera de que en general la operacin de la maquinaria sea en una condicin segura,
y particularmente en situaciones de mayor riesgo como son el trabajo en taludes.

b) RESPONSABILIDADES PARTICULARES

Supervisores de MYSRL
Utilizar en forma adecuada y segura los equipos.
Estar presentes en los testeos de sistema de freno y dar fe de sus resultados con su firma
y observaciones al documento correspondiente. No es responsabilidad de la supervisin
firmar el pre-uso es otro documento?
Utilizar para las operaciones unicamente equipo que se encuentra operativo y con la
documentacin correspondiente de testeo y pre-uso. No es responsabilidad del
operador?

Detener la operacin de equipos que no se encuentran aptos ya sea operativa o

productivamente para la realizacin de un determinado trabajo. Detener los equipos que
no se encuentren aptos productivamente no necesariamente est relacionado con la
seguridad o s?

Supervisores del Contratista.

Proveer para las operaciones equipo en buen estado de funcionamiento.
Presentar al Supervisor de MYSRL los programas de mantenimiento preventivo y
correctivo de los equipos.
Programar en coordinacin con los Supervisores de MYSRL las fechas y hora para los
testeos de sistema de freno.
Estar presentes en los testeos de sistema de freno por lo menos dos Supervisores:
uno de ellos encargado del Mantenimiento de Equipos y otro de Prevencin de Prdidas
No es funcin ni responsabilidad del prevencionista esto y no ayuda en el cumplimiento
de su Misin /Visin; si es parte de lo anterior auditar., asi comodar fe de los resultados
con su firma y observaciones al documento correspondiente.
Atender las observaciones realizadas por los operadores al funcionamiento de los
equipos, ya sea en el procedimiento de pre-uso como en cualesquiera otro instante de la
operacin

Operadores
Efectuar antes del inicio de la guardia diaria el procedimiento de pre-uso en forma
conciente y eficiente.
Reportar a su Supervisor sobre cualesquiera deficiencia funcional que presente su equipo.
Ningn operador puede ser obligado a utilizar un equipo con sistemas defectuosos
Reportar a su Supervisor fugas de lquido de freno o hidrulico, o problemas en el
accionamiento de los sistemas de frenos (freno largo, deficiente frenado, etctera)
Estar capacitado en el accionamiento de los sistemas de frenado. Cmo nos aseguramos
que esto se cumpla?
PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS EN CALIENTE

1. PROPOSITO.
Este elemento establece la obligacin y responsabilidad en cuanto a los trabajos en
caliente, que impliquen riesgos de iniciar un incendio en el trabajo.

2. DEFINICION.
? Se considera TRABAJOS EN CALIENTE a cualquier operacin susceptible de
producir un foco de calor o chispa que eventualmente se convierta en fuente de ignicin
en presencia de material inflamable o combustible.
? Se considera trabajos en caliente a todo trabajo que involucre:
? Llamas abiertas.
? Chispas de fuego.
? Oxicorte.
? Soldadura elctrica.
? Cualquier fuente de ignicin en reas con riesgos de incendio.
? Area de almacenaje de materiales combustibles y/o inflamables (dentro de 15 mts.)
? Equipo de proceso con sustancias combustibles y/o inflamables.
? Se considera AREA RESTRINGIDA a aquella que contenga instalaciones, equipos y
existencias susceptibles de daarse y afectarse por el calor, chispas o fuego: sustancias
combustibles o inflamables: o atmsferas con vapores o gases inflamables. Todo Trabajo
en caliente a efectuarse en una rea restringida requerir de un PERMISO PARA
TRABAJOS EN CALIENTA, el cual deber colocarse en forma visible en el lugar donde
se esta realizando el trabajo.

3. OBJETIVO.
El objetivo de este procedimiento es evitar riesgos de incendios y/o dao de equipos
cuando se realicen trabajos en caliente

4. RESPONSABILIDADES.
? Los supervisores y capataces son responsables en que su personal cumpla este
procedimiento.
? Es responsabilidad del supervisor de inspeccionar el rea de trabajo antes de que se
realicen trabajo en caliente.
? Es responsabilidad del supervisor gestionar el respectivo permiso para trabajos en
caliente cuando se va a realizar dentro de una rea restringida.
5. PROCEDIMIENTO.
General.
Para cualquier tipo de trabajos en caliente se deber seguir el siguiente procedimiento.
? Inspeccionar el equipo para trabajos en caliente, antes de cada uso, para asegurarse
que este en buenas condiciones.
? Inspeccionar el rea de trabajo. Si el trabajo se va a realizar dentro de un Area
Restringida, gestionar el correspondiente Permiso de Trabajo en caliente.
? Retirar todo material combustible (papel, aserrn, trapos, aceites, petrleo, etc.) que se
encuentran cercano (a menos de 10 mt) al rea de trabajo. Si no pudiera retirarse estos
materiales, cubrirlos con protectores antillamas.
? Limpie el suelo de todo residuo de combustible derramado.
? Cubrir maquinarias, equipos e instalaciones de las chispas o escorias con protectores
antillamas.
? Cubrir los pisos y muros hechos de material combustibles. Disperse sobre ellos
materiales incombustibles o retardantes: arena, agua, etc.
? Se disponer de pantallas, biombos y otras barreras de seguridad para la proteccin de
los trabajadores, equipos y materiales contra la exposicin a chispas, escorias, radiacin
luminica y materiales fundidos.
? Se dispondr de extintores adecuado, listo para usarlo en cualquier lugar donde se est
realizando trabajos en caliente. Estos extintores debern estar al alcance y listos para un
uso inmediato.
? Cuando el fuego pudiera darse en un lugar sobre el que no exista visin directa del
trabajador, se debe mantener un vigilante en esa rea. Este vigilante deber estar
convenientemente entrenado y equipado.

Trabajos en caliente en reas Restringidas ( no en espacios confinados).

? Gestionar el correspondiente permiso de Trabajos en Calientes para Areas Restringidas.
? Tener en cuenta las consideraciones anteriores.
? Las operaciones de soldadura, corte, esmerilado, picado, arenado, etc. A realizares
sobre superficies de tuberas, tanques y recipientes que hayan contenido sustancias
inflamables o combustibles, debern efectuarse solo despus de haberse confirmado la
ausencia de vestigios de esas sustancias, incidiendo principalmente en la comprobacin
de la existencia de atmsferas inerte.
? La inertizacion de atmsferas se podr realizar por cualquiera de los siguientes
procedimientos:
? Lavado a vapor.
? Inyeccin de gas inerte.
? Drenaje y ventilacin natural.
? Ventilacin forzada.
? Inundacin por agua.
? Aplicar sistema de aseguramiento de bloqueo con tarjeta y candado
(Procedimiento de Bloqueo con Tarjeta y Candado).

Trabajos en Caliente en Espacios Confinados.

? Se deber cumplir con los procedimientos para trabajos en espacios cerrado y/o
confinados.
? Consideraciones generales.
? El trabajo al interior de espacios confinados siempre significa riesgos. Los mas
importantes son: asfixias, explosin y atrapamiento. Efectuar trabajos con llamas abiertas
o altas temperatura aumenta seriamente tales riesgos.
? La principal preocupacin en un espacio confinado es la calidad del aire interior. Si el
aire no contiene suficiente oxigeno, es inflamable o txico, trabajar en el se torna
extremadamente peligroso. Agregar una llama de fuego a estas condiciones, puede
producir un accidente grave.
? Los trabajos con llamas abiertas consumen oxigeno. Esto significa que el limitado
oxigeno existente al interior del espacio confinado, es consumido por la llama, dejndolo
a usted sin oxigeno para respirar.
? Si el aire contiene contaminantes inflamables y oxigeno en cantidades suficientes,
aadir una llama significara un incendio o explosin.
? Las altas temperaturas pueden hacer que ciertos materiales liberen txicos que
produzcan asfixias, intoxicacin e incluso explosin.
? Para realizar trabajos en caliente en recintos cerrados se requerir solicitar Permiso
tanto para el ingreso a espacios confinado como Permiso para la realizacin de
trabajos en caliente.
? Una copia del Permiso de Trabajo en Caliente en espacios Confinado y/o cerrados debe
estar colocado en la entrada.
? Se deber tener en cuenta que superficies dentro de espacios confinados que hayan
sido pintados recientemente pueden contener atmsferas inflamables.
? Antes de realizar trabajos en caliente en espacios confinado se deber aislar el espacio
(bloqueo y desconexin de tuberas, de lneas de procesos, sistemas de presurizaron,
transmisiones mecnicas y aparatos elctricos) para impedir que se liberen hacia el
materiales peligrosos o energas no consideradas. Se debe aplicar los procedimientos de
bloqueo (aseguramiento con tarjeta y candado).
? Para realizar trabajos en caliente en espacios confinados (tanques que han contenido
combustibles inflamables y/o txicos) primero se deber realizar una limpieza y lavado,
despus se proceder a desgasificar y/o ventilar el rea.
? Remover o limpiar las murallas descascaradas de las reas en que se realizara los
trabajos en Caliente.
? Antes de realizar los trabajos en caliente en espacios confinados se deber realizar
pruebas de atmsfera: contenido de oxigeno, grado de inflamabilidad y toxicidad.
? Si alguna de estas pruebas detecta riesgos, se debe impedir el ingreso de personas
hasta que este haya sido controlado.
? Los trabajos a alta temperatura pueden hacer que el aire se vuelva peligroso despus
que se ha comenzado el trabajo. Se recomienda que se debe realizar pruebas de
atmsferas en forma constante mientras existan trabajadores al interior del espacio.
? Nunca ingrese cilindros de gas comprimido o maquinas para soldar al interior de un
espacio confinado.
? No utilizar sopletes para ablandar o remover materiales que contengan componentes
combustibles.
? Disponer de extintores adecuados listos para un uso inmediato.
? Un asistente debe permanecer fuera del espacio confinado, mientras duren los trabajos.
Si el asistente debe abandonar su puesto, todo el personal al interior debe salir fuera del
espacio confinado.

El asistente debe tener por escrito y conocer el Procedimiento de Rescate, asegurarse

que el personal al interior esta sin problemas, ordenar la evacuacin inmediata de la zona
en caso que detecte algn peligro.
PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTE DE EQUIPOS EN CAMA BAJA

OBJETIVO.
Dar las instrucciones adecuadas para el buen uso del cama baja.

ALCANCES.
El presente procedimiento deber ser aplicado en todos los trabajos que realice el
personal de mantenimiento en lugares de carga y descarga de equipos.
DEFINICIONES.
Se aplican los siguientes conceptos:
1. Camabaja. Medio de transporte de equipos
2. Tracto. Parte del camabaja que desarrolla la traccin para el transporte del equipo.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
? Verificar que el camabaja y tracto estn en buenas condiciones mecnico-elctrico (el
operador y ayudante son responsables de este chequeo)
? El CAMABAJA y TRACTO deben ser apropiados para el equipo que se va a transportar en:
forma, espacio y potencia.
? El supervisor de equipos verificara que el operador del Camabaja conoce el lugar donde
va a ser transportado el equipo.
? El carguo se efectuara en una rampa segura y apropiada para el equipo a cargar.
? La operacin de carguo debe ser dirigido por el ayudante y/o supervisor de equipos.
? El ayudante y/o supervisor de equipos debe cerciorarse que el equipo a transportarse
este bien centrado, fijado y asegurado en el camabaja.
? El transporte al lugar indicado se debe realizar con las luces intermitentes del camabaja
activadas, balizas y luces de servicio en plena operacin, adems debe contar con un
cartel en la parte delantera indicando EQUIPO EXTRA ANCHO, y banderines en la parte
lateral posterior.

En la descarga debe cumplirse las mismas instrucciones que para el procedimiento de la

carga del equipo.
PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTE DE PERSONAL

OBJETIVO
El presente programa tiene por objeto controlar, minimizar, terminar o transferir los
Riesgos de Incidentes que puedan ocurrir durante el transporte de personal Cajamarca
Mina y viceversa.

PROCEDIMIENTO
? Los buses de Transporte de Personal deben contar con sus respectivas Revisiones del
Senati y de Automotriz Cajamarca en forma peridica de acuerdo a las exigencias de
Minera Yanacocha.
? El chofer del bus debe realizar en forma diaria su Check List y hacerlo firmar con el
Supervisor de Transportes.
? Los buses tendrn Mantenimiento Preventivo permanente de acuerdo a la programacin
realizada por el jefe de Taller de Mantenimiento en Cajamarca.
? Los choferes de bus de transporte de personal deben tener brevete A III, y cumplir con
los requisitos que estipula las Normas de Seguridad de MYSRL.
? Los choferes deben asistir a las charlas de Seguridad programadas por el encargado de
Prevencin de Prdidas en el rea de transportes de MYSRL.
? Los buses transportarn personal de acuerdo a su capacidad, esto quiere decir que
nadie podr viajar en el pasillo ni parado.
? Los buses deben cumplir con el recorrido programado de acuerdo al horario establecido,
para que el personal pueda llegar a la hora indicada al frente de trabajo.
? Los conductores de camionetas deben cumplir con el llenado de Check list de sus
respectivas unidades.
? Solamente las Camionetas Autorizadas deben bajar a Cajamarca, las que no
tengan autorizacin no podrn hacerlo bajo ningn pretexto, en caso de desobediencia
ser sancionado drsticamente de acuerdo a la falta, inclusive con el despido si la
negligencia es premeditada. Las que no estn autorizadas deben solicitar autorizacin al
Gerente de Obra o Superintendente de Obra, para que hagan presente a la Supervisin
de Minera Yanacocha Proyectos.
? Los conductores de buses deben realizar rotacin de turnos, no podrn conducir en
dos turnos, queda completamente prohibido.
? Los buses deben respetar el recorrido asignado por la empresa y transportes de
MYSRL, as como respetar las prioridades de va en el trayecto Cajamarca Mina y en las
reas de trabajo, respetando a los pobladores y teniendo cuidado de los animales que
transiten durante el trayecto, teniendo prioridad los arriba mencionados.
? En horas de la madrugada, en el trayecto de recojo de personal no deben tocar bocina
para no molestar la tranquilidad de los vecinos que estn descansando.
? Respetar las normas de trnsito de Minera Yanacocha, as como las velocidades:
. Mina Km 22 60 Km/hora
. Km 22 Cajamarca 50 Km/hora
. Zonas urbanas 35 Km/hora
. Area de Oficinas 30 Km/hora
? Mantener las distancias entre vehculos, mnimo 40 metros, quedando prohibido pasar a
otro vehculo de transporte de personal, salvo el vehculo le autorice sobrepasarlo con la
luz intermitente derecha.
? Los pasajeros que vayan en las primeras filas deben utilizar su cinturn de seguridad,
as como el pasajero que vaya en el ltimo asiento parte central.
? El recorrido hacia la Mina y viceversa desde la ciudad de Cajamarca debe realizarse
todo por la va de evitamiento, porque est prohibido que los vehculos de transporte
ingresen en la ciudad, por Norma de Minera Yanacocha.
? Los vehculos de transporte de personal deben mantener las luces delanteras
encendidas, aun en el da.
? Es prohibido dejar pasajeros en una curva, porque puede ocasionar accidente por falta
de visibilidad.
? Es prohibido cambiar de chofer en ningn punto de la carretera, salvo emergencia
inesperada.
? El sistema de luces y bocina debe estar en perfectas condiciones.
? Las placas deben estar limpias y visibles.
? Todo vehculo estacionado est obligado a encender las luces intermitentes (con o sin
ocupantes)
? Los vehculos parqueados deben instalar sus correspondientes tacos de seguridad.
? La tarjeta de propiedad indica el nmero de pasajeros que debe transportar un vehculo.
? En las vas auxiliares se debe minimizar las paradas para el recojo de pasajeros o para
que bajen, se debe tener paraderos especficos en lugares adecuados que no interfieran
con los dems vehculos.
? Solo los vehculos de supervisin y la ambulancia son los autorizados a adelantar a
otros vehculos.
? En las vas estrechas o angostas, el vehculo de subida tiene preferencia, cuando se
encuentren vehculos de la misma prioridad.
Los choferes de los buses y camionetas deben respetar las Prioridades de va y los
derechos de paso establecidos en Minera Yanacocha.
PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE CONTENEDORES

OBJETIVO
El objetivo del presente Procedimiento es el de trasladar contenedores de 20 y 40 de
longitud; para lo cual se requiere realizar tres actividades principales:
? Izaje de los contenedores (del piso hasta la Cama Baja que lo transportar).
? Transporte de los contenedores
? Descarga de los contenedores.

Estas actividades se realizarn siguiendo las Normas y Procedimientos de Minera

Yanacocha, para evitar Incidentes innecesarios.

CONSIDERACIONES PRELIMINARES
? Charla a los trabajadores que han de realizar la tarea, indicndoles los Riesgos
inherentes a la Actividad y las Medidas Preventivas que se tomarn desde el inicio hasta
la finalizacin del trabajo: Operador de la Gra, Rigger, vienteros, operador de
Excavadora, choferes de las Cama Bajas, chofer de la camioneta que ha de plotear las
Camabajas durante el transporte.
? Check list de la Gra que ha de realizar el levantamiento de los contenedores.
? Check list de los elementos de izaje: Sogas para vientos, eslingas, estrobos, tacos,
grilletes, etc.
? Verificar la resistencia y estabilidad del suelo para que pueda soportar el peso de la
gra junto con la carga.
? Si fuese necesario utilizar tacos o planchas de madera bajo las calzas.
? Verificar si hay presencia de cables elctricos y respetar la distancia mnima a los
cables, si los hubiese.
? Determinar el itinerario que seguir la Gra para llegar al rea de carga, de la misma
manera para llegar al rea de descarga.
? Verificar si hay espacio para el ingreso de los camiones.
? Sealizar adecuadamente el rea de trabajo para evitar el acceso de personas extraas
con conos y cintas de sealizacin.
? Contar con personas que despejen el rea de trabajo.
? Verificar el peso y dimensiones de la carga a izar y su respectivo Centro de Gravedad.
? Ubicar los puntos de izaje, ver si es necesario utilizar separadores para evitar daos en
la carga.
? Verificar disponibilidad de Tacos, sogas para vientos para manipular la carga.
? El personal que ha de trabajar en estas maniobras deben estar con sus Elementos de
Proteccin Personal adecuados y completos.

PROCEDIMIENTO
? Una vez realizada las verificaciones previas y la Charla respectiva, se procede al inicio
de operacin de estrobado del contenedor.
? Terminado el estrobado se colocan los vientos para maniobrar la carga.
? Se despeja adecuadamente el rea de trabajo.
? El rigger se coloca a la distancia adecuada para realizar las seales respectivas para el
inicio del levantamiento de la carga.
? Se coloca el contenedor en la camabaja.
? Una vez colocado adecuadamente el contenedor se procede a asegurarlo a la Cama
Baja.
? Antes de iniciar el transporte, se tendr que contar con una camioneta o similar para su
respectivo ploteo.
? Los mismos procedimientos se siguen para el otro contenedor.
? Terminada las maniobras de izaje, se procede al transporte de los contenedores en las
Cama Bajas, las que sern ploteadas hasta el lugar de la descarga.
? Una vez llegado al lugar para la descarga se realiza la descarga de los contenedores,
uno por uno.
? En la descarga, nuevamente se estroba los contendores, luego se levanta ligeramente
el contendor, dejando un espacio prudencial, entonces la Cama Baja se retira del rea,
dejando espacio para bajar el contenedor a la zona que se le destine, se retira los
estrobos o elementos de izaje.

El mismo procedimiento se repite para bajar el otro contenedor, terminando de esta

manera todo el trabajo.

PROCEDIMIENTO PARA USO (COLOCACIN Y RETIRO) DEL LAGARTO

1.0 PROPOSITO.
Esta seccin define los procedimientos y estndares para la colocacin de la herramienta
de anclaje (lagarto / templador de cadena) en la plataforma de los vehculos (camin
hiab, cama baja, plataforma etc.) Puesto que el uso que se da es para sujetar cargas y/o
materiales para su transporte.
2.0 OBJETIVO.
El objetivo de este procedimiento es evitar accidentes cuando se realicen los trabajos de
colocacin o retiro de la herramienta de anclaje.

3.0 ALCANCE.
Este procedimiento es aplicable al proyecto Plant Site y sus instalaciones anexas.

4.0 DEFINICIN.
El lagarto o templador es una herramienta que consta de una cadena larga con dos
ganchos uno en cada extremo, una palanca (cola) al centro de la cadena, la cual al bajar
hace presin sujetando el material o carga.
5.0 RESPONSABILIDADES.
? Los supervisores sern responsables en que el personal asignado para dicho trabajo
conozca el procedimiento y que se cumpla.
? No se permitir trabajar a ningn trabajador si no tiene el entrenamiento en el manejo
de dicha herramienta.
? El Dpto. de Prevencin de Perdida, supervisara y har cumplir que los trabajos de
colocacin y retiro del lagarto se realicen de acuerdo al procedimiento descrito.

6.0 PROCEDIMIENTO DE USO DEL LAGARTO.

6.1 Requisitos Generales (Medidas Preventivas)

? Todo trabajador que va a maniobrar el lagarto, deber haber sido entrenado
previamente.
? Antes de iniciar el trabajo, se reunir al personal encargado de la maniobra del lagarto,
indicndole el procedimiento descrito, dndole las recomendaciones del caso.
? Antes de utilizar el lagarto se debe realizar una inspeccin previa para verificar el
estado en que se encuentra, (cadena del lagarto, ganchos, palanca (cola), etc).
? Todo personal que opera esta herramienta deber contar con sus implementos de
seguridad (casco, lentes, guantes, zapatos con punta de acero).
? Contar con la aprobacin del Dpto. de Prevencin de Riesgos.

6.2 Procedimiento de Colocacin del Lagarto.

? Ubicacin de la carga a la plataforma del vehculo
? Poner la cadena de extremo a extremo de la plataforma
? El lagarto ubicar a un costado de la plataforma o en el centro, dependiendo del material
que se transporte.
? El operador debe colocarse a un costado de esta herramienta.
? Ninguna persona deber estar cerca al punto de trabajo.
? Una vez que esta bien asegurada la cadena en la plataforma del vehculo y quede
templada, se colocan los ganchos del lagarto en los extremos y se procede de la
siguiente manera:
1. Para ajustar el lagarto, en la cola de ste se introduce un tubo (de palanca).
2. Para bajar la misma se requiere 02 personas como mnimo.
3. Seguidamente se hace fuerza con la palanca hasta que la cola del lagarto llegue
a su tope.
4. Despus de realizar el paso anterior verificar el ajuste correcto del lagarto; pues
de zafarse ste la tensin sobre las cadenas es de aproximadamente 120 lb.
5. Al realizar pasos anteriores es importante estar atento y tomar la posicin
correcta.
6.3 Procedimiento de Retiro (desajuste de la carga) del Lagarto.
? Para proceder a retirar el lagarto solo ser hecho por una sola persona la cual tendr el
conocimiento y la experiencia necesaria en el uso de esta herramienta.
? Para desajustar el lagarto se palanquea la cola del lagarto con un fierro de un metro
aproximadamente, haca arriba logrando aflojar el templador.
? El trabajador que realiza la maniobra deber guardar la distancia adecuada en el
momento de la operacin por cuanto tiende a saltar y podra golpear.
PROCEDIMIENTO DE DESCARGA SIMULTNEA DE VOLQUETES CON UN SOLO
CUADRADOR
OBJETIVO
Prevenir incidentes y accidentes en la descarga de material de relleno que se
transporte al Pad, destinado a las zonas de relleno.
Optimizar el recurso humano - CUADRADOR, realizando el cuadrado sistemtico de
camiones con un solo Cuadrador.
Reducir el riesgo con la menor presencia de personal de piso cuadradores.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.
Verificar si existen fisuras o agrietamientos en los lugares cercanos a las bermas para
evitar hundimiento de los equipos, lo cual ocasionara Incidentes o accidentes, en caso
de que existiesen, debe dar aviso inmediato al supervisor de turno, para correr la
berma ms adelante en unos metros de acuerdo al requerimiento de estabilidad.
Los Cuadradores deben en primer lugar verificar su rea de trabajo: pisos uniformes,
existencia de bermas, dimensin del rea de descarga, para ver si se pueden
descargar dos o tres camiones a la vez.
Verificar las condiciones del acceso de ingreso a los lugares de descarga, si est
debidamente compactada y amplia.
Verificar el ngulo del piso, para una descarga eficiente y sin problemas, hacia la
berma debe tener como mximo 2 a 3, o de lo contrario puede ser horizontal.
Para los trabajos de relleno y compactacin se debe de tratar de abarcar un rea lo
ms extensa posible dentro de los lmites del rea a rellenar, tratando de que sea lo
mas horizontal posible.
El Cuadrador contar en el rea con la cantidad suficiente de Conos de seguridad,
como mnimo de 3 unidades con su respectiva cinta reflectiva.
El Cuadrador realizar el procedimiento normal del 1er volquete hasta dar la orden de
levante de tolva, retirndose de inmediato para cuadrar el 2 volquete, del mismo
modo sigue los mismos pasos hasta dar la orden de levante de tolva, luego se retira
para cuadrar el 3er volquete y as sucesivamente.
Los Choferes de volquete durante la descarga del material avanzarn hacia delante
solo unos 2 metros para facilitar la cada del material, procediendo luego a bajar la
tolva en su totalidad, tocarn el claxon dos veces para salir del punto de descarga
manteniendo su distancia del volquete que est realizando la operacin an de
descarga; por ningn motivo realizarn movimientos de vaivn, que ponga en riesgo
la estabilidad del volquete.
En el caso de que llegasen varios volquetes a la vez, los choferes deben guardar y
respetar el orden de llegada, y esperar la ubicacin que le indique el Cuadrador, por
 ningn motivo ingresarn al punto de descarga sin haber recibido la respectiva
indicacin, manteniendo la mirada hacia el cuadarador.
Si el cuadrado de los volquetes es en forma paralela y en lnea recta, la distancia
entre volquete y volquete debe ser de 12 mts.
Si el cuadrado de los volquetes es en forma escalonada, el Cuadrador mantendr una
distancia paralela del volquete anterior de 6 mts.
El equipo auxiliar (tractor) que realice el extendido del material en forma paralela al
volquete, mantendr una distancia de 6 mts, iniciando esta labor al recibir la orden del
cuadrador, y estar atento a cualquier indicacin posterior.
El primer volquete siempre debe ubicarse cerca de la salida del rea de descarga, de
tal manera que el siguiente volquete para cuadrase no cruce la visual del cuadrador
hacia el volquete(s) anterior(s).
La ubicacin del cuadrador debe ser tal que mantenga contacto visual permanente
con todos los chferes que se encuentren realizando la descarga, tal como se muestra
en la figura 1.
En turnos de noche, debe garantizarse la total iluminacin del rea de trabajo, de tal
manera que la difusin de la luz o cause sombras o dificultad para la descarga.La
descarga o cuadrado de los volquetes se realizar siempre en retroceso.
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS DE DESCARGA

I. ORGANIZACIN Y PROGRAMACIN DEL FLUJO DE CARGA

1. SOLICITUD DE MATERIALES
Los materiales arribarn a mina procedentes de los siguientes destinos principales:

? Puertos de la costa
Cuando los vapores de carga programados para el rea de proyectos arriban a puerto
(principalmente los puertos de Callao, Salaverry y Paita), puede ser requerido su
transporte inmediato a mina, una vez descargado del vapor.

? Almacenes de Trnsito
Dentro de algunas pocas de desarrollo del proyecto, puede decidirse almacenar los
materiales dentro de los almacenes de trnsito de las agencias de aduana. Esta
modalidad de almacenes de trnsito puede incluir los materiales de compras nacionales,
realizadas principalmente en la ciudad de Lima.
En relacin con estos orgenes de materiales, estos podrn ser enviados a mina siguiendo
dos modalidades:

? Programacin de envos
Mediante la preparacin de un cronograma de embarques, cuando los materiales se
encuentren en los almacenes de trnsito.

? Trnsito directo
En los casos en que no se requiera tener stock en los almacenes en trnsito, los
materiales arribarn a mina procedentes directamente de la descarga de los vapores en
los puertos.
Es responsabilidad de las empresas transportistas la seguridad en el transporte de los
materiales contratados hasta su llegada al punto exacto de descarga dentro o fuera de la
mina. Una vez las unidades de carga se encuentren en mina, debern seguir en todo
momento las indicaciones del personal autorizado y/o designado para la coordinacin de
la recepcin de estas unidades. Es responsabilidad de la empresa transportista salvo
expresa indicacin en contrario- asegurar la correcta disposicin de la carga en sus
unidades, atendiendo todas las medidas de seguridad necesarias. Para tal fin la empresa
transportista deber tomar las acciones convenientes.
2. TRNSITO DE UNIDADES DE CARGA
De acuerdo a las normas de seguridad de Minera Yanacocha SRL. Las unidades de carga y
trnsito pesado en general se desplazarn en la ruta Cajamarca-Mina- Cajamarca fuera
de las horas de transporte de personal (06:00-08:00 / 17:00-19:00 Lunes-Jueves y 06:00-
08:00 / 15:00-17:00 Viernes-Sbado). En los casos en que las dimensiones de la carga
transportada requieran una escolta especial, la empresa transportista deber
proporcionar esta escolta, mediante una camioneta u otra unidad conveniente para este
fin.
Una vez arribada la unidad al control principal de mina se organizar su ingreso a
nuestras instalaciones. Para ello se registrar su arribo y se presentar a los agentes de
seguridad un pase de ingreso conteniendo todos los datos de la unidad, debidamente
firmado por una persona autorizada.

Para el trnsito de las unidades de carga dentro de las instalaciones de mina, se recurrir
a una gua de estas unidades denominada Ploteo; este ploteo podr realizarse en las
siguientes modalidades:
? Mediante una unidad autorizada para este fin, pudiendo por este medio conducir hasta
tres unidades de carga como mximo.
? Mediante una unidad de carga con conductor autorizado. Cuando el conductor de la
empresa de transporte cuente con autorizacin para la conduccin dentro de mina, podr
usar su unidad como gua para otras unidades, pudiendo conducir por este medio hasta
dos unidades como mximo.

El personal encargado del ploteo de las unidades de carga deber asegurar que las
unidades cuenten con el equipo de seguridad necesario de acuerdo a los estndares de
Minera Yanacocha SRL. De igual forma verificar el buen estado del equipo de proteccin
personal de los choferes y ayudantes de las unidades de carga que ingresen a las
instalaciones de la mina. De detectarse cualquier falla en el mencionado chequeo, se
impedir el ingreso de la unidad a la mina, siendo la empresa de transportes plena
responsable por estos impases.
Las unidades de carga debern ser conducidas hasta el punto exacto de descarga,
pudiendo ser este uno de los almacenes designados o una rea de trabajo en forma
directa.
De tratarse de estos ltimos lugares, el personal de logstica podr recurrir al apoyo de
los usuarios de los materiales. De acuerdo al tipo de material, podr ser necesaria la
presencia de personal autorizado de logstica para la verificacin de las labores de
descarga.
De requerirse un Ploteo para las salidas de las unidades en los casos en que se realice la
descarga en puntos distintos a los almacenes- se seguir el mismo procedimiento
descrito para el ingreso.

3. Descarga de Unidades
Una vez la unidad de carga arriba al control principal, se encontrar en todo momento
bajo la supervisin e instrucciones de personal autorizado, quien se har responsable por
la conduccin segura de la unidad dentro de las instalaciones de la mina. Al llegar la
unidad al lugar designado para su descarga, el personal de la empresa transportista
observar en todo momento las indicaciones e instrucciones del personal encargado de
esta rea, quien tendr la responsabilidad de la descarga de esta unidad en su rea de
trabajo.
La inobservancia a las indicaciones por parte del personal de las empresas transportistas
se catalogar como desacato, incurriendo automticamente en Falta 3, lo que supondr
la imposibilidad de retorno a Minera Yanacocha del personal sancionado.
Los almacenes convenientemente habilitados para tal fin, debern contar con un cerco de
seguridad, que permita el acceso slo por una puerta, pudiendo ser este cerco mediante
la colocacin de una malla protectora, la preparacin de una berma o indicada.
Las reas de almacenaje contarn con personal en todo momento, mediante el personal
de trabajo durante el da y personal de guardiana durante las horas de noche. Esto se
aplicar con la excepcin de los das domingo (en que los almacenes contarn slo con
guardianes nocturnos) y los das en que el turno laboral sea de ocho horas (viernes y
sbado).

4. TRNSITO Y CONDUCCIN EN LAS AREAS DE DESCARGA

Las reas de almacenaje debern contar con la sealizacin adecuada que permita la
identificacin indicando que se trata de un rea de almacenaje de materiales. Adems se
deber contar con seales que indiquen el ingreso slo a personal autorizado o que por
sus labores deba ingresar a estas reas.
Adicionalmente los almacenes debern tener una sealizacin adecuada de ingreso y
salida de vehculos cuando el espacio fsico lo permita, as como un rea de parqueo de
vehculos menores cuando esto se requiera.
Las unidades de carga ingresarn hasta el rea designada para espera de estas unidades,
debiendo esperar en este punto hasta que el personal encargado del almacn indique al
conductor su turno para ser descargado, siendo en todo momento responsables por la
correcta descarga de los materiales y la seguridad del personal involucrado.
El personal encargado de los almacenes deber asegurarse de que todo el personal que
interviene en la descarga de materiales cuente con el equipo de proteccin personal que
se requiera para ello.
PROCEDIMIENTO PARA EVALUACIN DE OPERADORES DE EQUIPOS PESADOS
Obra: Yanacocha PAD 6

1. OBJETIVO
El presente documento tiene como objetivo el establecer los procesos y sistemas de
evaluacin de operadores de equipos pesados que ingresen a laborar en el proyecto de
Movimiento de Tierras Expansin PAD 6 de Yanacocha Norte bajo contratacin directa o
de sub contratistas.

2. ALCANCE
Este procedimiento tiene alcance a todos los trabajos que GyM desarrolle en las
instalaciones de la mina Yanacocha para la expansin del Pad 6; e involucra a todo
personal que desempee la funcin de operador de equipos pesados, ya sea de
contratacin directa o de sub contratistas.

3. RESPONSABILIDADES

Del Gerente / Residente de Obra: tiene como responsabilidad velar por el

cumplimiento de lo dispuesto en el presente procedimiento; adems de liderar el
desarrollo e implementacin de los sistemas de evaluacin.

Del Ingeniero de Campo / Supervisor: tiene como responsabilidades el evaluar la

perfomance de los operadores en la ejecucin de las actividades programadas para el
cumplimiento del proyecto. Esta evaluacin deber quedar registrada en los formatos
aprobados en los que se indiquen los criterios de evaluacin en cuanto el cumplimiento
de objetivos de produccin. Este procedimiento debe ser propuesto por el
Superintendente de Operaciones y acompaar el presente documento para su revisin y
aprobacin.

Del Jefe de Equipos: tiene como responsabilidad liderar la evaluacin de la capacidad

de operacin de cada persona contratada como operador de equipos pesados y que se
incorpore al proyecto. Esta evaluacin la realizar personal de mantenimiento bajo los
criterios que el Jefe de Equipos establezca y que figuren en el formato de registro. El Area
de Equipos puede contar para esta evaluacin la asesoria de empresas especializadas en
equipos.
De Prevencin de Riesgos: tiene como responsabilidad evaluar a los operadores de
equipos en el conocimiento y cumplimiento de normas, estndares y seales de
seguridad vial. Esta evaluacin quedar registrada en formato donde se indiquen los
criterios de evaluacin y que ser preparado por el Jefe del Departamento.

Del Personal Operador de Equipos: tiene como responsabilidad el acudir a la

evaluacin programada y cursos, charlas o re inducciones que se programen en las que
se refuercen las debilidades detectadas y de acudir a la re evaluacin que se programe
segn lo indicado en el presente documento.

4. PUNTAJE DE EVALUACIN
Independiente de los criterios de evaluacin y del departamento que evale al operador,
se aplicar el siguiente puntaje de evaluacin con la siguiente escala de aprobacin:
La evaluacin por rea tendr un puntaje entre 0 y 10 . El puntaje final del operador se
obtendr promediando las obtenidas en las tres reas.
Si el operador obtiene un puntaje menor o igual a 6,5 puntos ser considerado
desaprobado, lo que implica el retiro del proyecto o su re ubicacin en otras actividades,
segn decisin de la Residencia de Obra y Jefatura de Equipos. Esta decisin ser
comunicada a Administracin de Obras para los trmites correspondientes.
Si el operador obtiene un puntaje mayor a 6,5 y menor a 8,5 ser considerado como un
Operador regular. Segn decisin de la Residencia de Obra y Jefatura de Equipos, el
operador que obtenga este puntaje, participar en curso y/o charlas de reforzamiento
dictadas por las tres reas. Luego de un mes calendario, se realizar una nueva
evaluacin a los operadores con este puntaje para brindar la oportunidad de mejora
continua. Si en esta nueva evaluacin el operador obtuviese un puntaje igual o menor, su
caso ser revisado por la Residencia de la Obra, Jefatura de Equipos y Jefatura de PdR, de
donde se decidir el retiro o transferencia del trabajador.
Si el operador obtiene un puntaje mayor o igual a 8,5 ser considerado Aprobado y
continuar laborando habitualmente.

Para los Operadores regulares y Aprobados, Prevencin de Riesgos en coordinacin con la

residencia de Obra, programar cursos de capacitacin bajo la direccin de MAPFRE Per
Vida, los mismos que se dictarn en obra.

5. SISTEMAS DE EVALUACIN
5.1 De la evaluacin general
La evaluacin de los operadores se realizar antes que el operador inicie las actividades
en los frentes del PAD, ya sea por contratacin o por transferencia desde el Pad 5.
El orden secuencial para evaluacin ser el siguiente: Mantenimiento, Operaciones y
Seguridad.
Administracin de obra comunicar el ingreso de operadores recin contratados o
transferidos para la evaluacin inicial; y mantendr una copia del registro de
evaluaciones en el file personal de cada operador.

5.2 De la evaluacin de Mantenimiento

Antes de transportar la fuente, el contenedor deber estar en buenas condiciones y llevar
sealizacin de seguridad estndar. El contenedor debe estar cerrado con llave.

5.3 De la evaluacin de Operaciones

Antes de usar el densmetro nuclear se debe colocar una barrera y seales de
advertencia, de tal forma que se asle el rea de trabajo en una Area Controlada, la
misma que no ser menor a 20 metros para personas ajenas a la operacin.

5.4 De la evaluacin de Seguridad

Mantenga la llave de fuente en un lugar seguro.

6. VIGENCIA
El presente documento entrar en vigencia tres (03) das hbiles desde su aprobacin.
Para tal efecto, el documento debe ingresar a su aprobacin con las firmas de las
personas que lo elaboran y revisan; y que incluya como anexo los formatos y criterios de
evaluacin.
PROCEDIMIENTO PARA USO Y MANEJO DE CILINDROS DE GASES COMPRIMIDOS

1. GENERAL.
Los cilindros de gases comprimidos debern ser usados, transportados y almacenados
en posicin vertical.
Cuando el equipo no est en uso, las vlvulas de los cilindros de gases comprimidos
debern estar completamente cerradas, los manmetros retirados y la tapa del
cilindro puesta en su lugar. Lo mismo es aplicable para el transporte de los cilindros.
Los cilindros no deben ser puestos en el interior de un espacio confinado.
Los trabajadores no debern intentar reparar las vlvulas defectuosas o las vlvulas
de seguridad de los cilindros.
El personal tampoco deber intentar reparar o lubricar las vlvulas de los cilindros. El
aceite, grasa y cualquier lubricante u otro compuesto, no deber ser aplicado a las
vlvulas ni a la conexin de las mangueras.
Todos los cilindros debern ser protegidos contra golpes o exposicin a altas
temperaturas.

2. PROPOSITO.
El Propsito de este procedimiento es establecer normas para el transporte, manejo y
almacenamiento de cilindros con gas a presin y as proteger a los trabajadores, equipos
y materiales.

3. OBJETIVOS.
El objetivo de este procedimiento es evitar accidentes cuando se trabaja con cilindros de
gases a presin.

4. RESPONSABILIDADES:

Ser responsabilidad de cada Administrador de Obra, Supervisor, Residente y Capataz,

hacer cumplir y controlar todas las disposiciones legales y las indicadas en este
procedimiento.
La responsabilidad en el control de los vehculos que transporten cilindros con gas a
presin y que abastezcan a las empresas en el proyecto ser el Comprador de la
empresa que lo contrate, quienes debern solicitar autorizacin que correspondan
cuando el transporte sea de cualquier lugar fuera de la Obra.
Ser responsabilidad del Almacenero por el buen almacenamiento y control de los
cilindros de gases comprimidos.
 Dpto. de Prevencin de Riesgos supervisara que los cilindros de gases a Presin sean
transportados, almacenados y usados de acuerdo al procedimiento estipulado.

5. TRANSPORTE.
Los cilindros de gases a presin no se podrn transportar sin los casquetes de
proteccin.
Almacn no entregara, ni recibir cilindros sin sus respectivos casquetes.
Los cilindros sern transportados manualmente hacindolos rodar por el extremo
inferior, nunca en forma horizontal.
Para el transporte no se debe tomar por ningn motivo los cilindros de la vlvula.
Est prohibido usar electro imn para cargarlos o transportarlos.
Los cilindros izados de un lugar a otro, debern ser levantados solo en contenedores o
racks diseados para tal propsito. No se debern usar cadena y/o eslingas para
transportar los cilindros.
Para el transporte manual de cilindros se deber usar una carretilla de mano, una
plataforma rodante u otro equipo similar, que permita transportarlo en posicin
vertical.
En todo momento de carga y descarga se evitara que los cilindros sean golpeados
entre si.
Los cilindros no debern dejarse caer al ser manipulados o transportados.
Los cilindros no debern ser usados como piezas de rodaje, soportes o cualquier otro
fin que no sea el de contener gases comprimidos.
Los cilindros no se deben transportar de un lugar a otro rodndolos.

6. ALMACENAMIENTO.
Se destinara un lugar aislado para el almacenamiento de gases a presin, donde
debern separarse los llenos de los vacos y se deber instalar letreros que indiquen
vacos o llenos.
El almacenamiento de los cilindros solo se debe realizar en forma vertical.
Si se descubriera un cilindro de acetileno almacenado en forma horizontal, no deber
usarse hasta que haya pasado un tiempo suficiente, que permita que el acetileno
dentro del cilindro se asiente, y as permitir que se forme suficiente mezcla gaseosa
en la parte superior de la botella.
Para evitar posibles cadas de los cilindros estos debern ser asegurados con cadenas
de un extremo al otro.
El lugar de almacenamiento debe poseer una buena ventilacin y no contener
humedad.
En todo lugar los cilindros deben ser protegidos de la radiacin solar o de fuentes de
calor.
Los cilindros debern ser devueltos a la bodega cuando estn vacos. Mantener en
todo momento la tapa de proteccin de la vlvula en su lugar.
 Los cilindros de oxigeno no debern ser almacenados a menos de 8 mts. de cilindros
de gases inflamables excepto cuando las reas de almacenamiento estn separadas
por una muralla corta fuego, con una resistencia al fuego de 30 minutos. Esta barrera
debe extenderse lateralmente a lo largo del rea de almacenamiento.
Los racks de almacenamiento y las plataformas debern ser construidos de materiales
resistentes al fuego. Letreros de No Fumar y No usar llamas abiertas debern ser
instalados en el lugar del almacenamiento. Las reas de almacenamiento debern
tener letreros que sealen el contenido de los cilindros.
Los cilindros siempre tendrn puestos su casquete de proteccin excepto cuando
estn siendo usados.
Los cilindros no debern ser usados o almacenados donde estos puedan entrar en
contacto con la electricidad.
Todo cilindro tendrn siempre sus vlvulas bien cerradas, aun cuando estn vacos.
Los cilindros de oxgeno y acetileno no debern ser almacenados a menos de 30 mts.
de depsitos de lubricantes, aceites u otro combustible inflamable.
EL encargado del almacn no recepcionara del proveedor cilindros con fallas o sin el
casquete de proteccin.
Para trabajos en terreno los cilindros a presin sern asegurados con cadenas o
correas a muros, estructuras, etc. o bien instalados en carros especialmente
diseados para este propsito.
Por ningn motivo ser permitido almacenar junto cilindros de oxigeno e
hidrogeno, ya que la mezcla de estos es explosiva.
En el exterior de los locales se recomienda la instalacin de las siguientes
sealizaciones:

"ALMACENAMIENTO DE CILINDROS DE GAS A PRESION".

"PROHIBIDO FUMAR".
"NO REALIZAR TRABAJOS EN CALIENTE, NI LLAMA ABIERTA".

7. MANEJO.
El oxgeno no es un gas combustible, pero acelera la combustin, por lo que el
personal debe tomar las precauciones en el uso de este producto.
Est prohibido el uso de Oxigeno como sustituto del aire para accionar herramientas
neumticas, arranque de motores a combustin, limpieza, ventilacin, etc.
Se recomienda que al usar Oxigeno, la vlvula del cilindro debe estar abierta
completamente. Esto evitara fugas por el vstago.
Los cilindros de gas combustible siempre se usaran en forma vertical, con la vlvula
hacia arriba.
 Cuando exista fuga en cilindros de gases combustibles, este ser llevado a un lugar
aireado donde se dejara que escape todo el gas. La persona encargada controlara que
por el sector no se fume ni se trabaje con llama abierta.
Cuando se use soplete con cilindros de gas combustible, este nunca deber
desconectarse directamente al Cilindro. Entre el soplete y el cilindro ira un regulador.
Est prohibido trasvasijar gas de un cilindro a otro. Ni tampoco mezclar gases.
No se debe usar empaquetaduras de goma, cuero u otro material orgnico en las
vlvulas de los cilindros. Para cada tipo de gas use la vlvula apropiada y
recomendada por el fabricante.
Al calentarse un cilindro de acetileno, se debe evacuar al personal expuesto y mojar el
cilindro con agua hasta enfriarlo.
Cuando el usuario de alguna de las reas de la obra detecte alguna falla en cilindros,
los debe devolver inmediatamente al almacn, indicando el tipo de dao que fue
detectado.

8. INSPECCIN.
Los cilindros debern inspeccionarse ante las probabilidades de dao tanto en el envo
como en la recepcin de ellos y de manera frecuente durante su uso. Los cilindros
daados debern ser puestos fuera de servicio en forma inmediata.