4-velocidade transmisso automtica 4F27E - desenvolvido em 1998 para o popular Ford Focus com trao

dianteira com o motor 1,3-2 litros. De acordo com a classificao de Mazda (Protege) - FN4A-EL .Isso define a
transmisso automtica para o ano de 2005.
Predecessor - Automatic CD4E .
Em 2005, com base em 4F27E tem uma mais moderna transmisso automtica de cinco
velocidades FNR5 . Suprimentos Reparao 4F27E (FN4A-EL) - quase o mesmo que para FNR5 .
Esta famlia automtica - o mais comum de transmisso reparao Ford-Mazda.

A primeira vez que este caso requer apenas mudanas de leo (Mercon V, cerca de 6,7 7.0L.) E um
filtro. Filtros tm vrias modificaes: o mais comum - com 17 ingesto mm. ( 247 010 ).
Nova modificao do filtro - com 34 milmetros de admisso para a Mazda eFNR5 # 247010E.
Podem ser considerados consumveis Overdrive banda de freio (2-4) 247.020 , mais sobre este problema -
a CD4E . O problema da banda de freio leva a problemas de mudana: segunda e quarta.
H uma verso mais forte da fita - Overdrive freio banda (Heavy Duty) 247 020 - AH .
Os primeiros grandes reparos so normalmente associados com a substituio de juntas, retentores, buchas e
embreagem no pacote de embreagem. Primeiro, queimar os pacotes de
embreagem direto e Overdrive embreagem.
Em cada mquina mestres paroquiais preferir mudar facilmente acessvel e responsvel pelo vazamento de leo
selos Bomba ( 247 070 ) e billow ( 247.076 ).

4F27E doena tpica automtico (FN4A-EL) :

 Na primeira caixa muito rapidamente queimado garras
(nmero247100A ) e a 2003 para mazdovskih FN4A-
EL foram substitudos com o reforo unidireccionais garras,
e, em seguida, o problema do desgaste do pacote OD
diminuda. (Nmero 247100BE)
Para fazer este pacote tem servido kit de embreagem mais
reforada e discos de ao. # 247100AK .

Problemtica lugar automtica FN4A-EL - A tampa

traseira 247 759 ( direita ). Estruturalmente, tambm
desempenha a funo de um suporte e no pode resistir a
cargas laterais. Teflon anel comer atravs da ranhura a
partir do qual o leo passa.
Mestres dizem que o material de revestimento mais suave
do que a Mazda transmisses automticas Ford.
Usualmente, envolve a restaurao da cobertura ( ver
sugesto abaixo ).
H uma opinio de que o PC de configurao Mazda, que
avtoshumahery gosta tanto permitir acelerador eletrnico
um pouco a sobrecarga da transmisso. E neste passeio
forado e leva a extremos foras laterais que fazem com
que o tambor ligeiramente distorcer, e o anel exterior de
escorregamento e j no preso entre o cilindro e a tampa.
Quando a tampa est quebrada, a vibrao na operao
posterior da mquina quebra Bateria (OverDrive)
# 247550
e (Reverse) # 247556 , ( esquerda ) e, em seguida, a
banda de freio com Pistons - OverDrive ( 247.960 ) .
Podem ser considerados consumveis Overdrive banda de
freio (2-4) 247.020 , mais sobre este assunto - o
antecessor CD4E . A sua falha conduz a problemas de
mudana de 2 e 4.
H uma verso mais forte da fita - Overdrive freio banda
(4F27E Heavy Duty) 247020-AH .

Tambor ( 247.556 ) s vezes reduzida

(Trata-se de cerca de 30 por cento mais barata), mas mais
frequentemente substitudos por um novo.
Frequentemente mudam com o tambor e pisto reversa
( 247,966 ) .
Muda frequentemente Servo pisto OverDrive ( 247.905).
Apagados vara e pneus velhos.
ltima - se a caixa extremamente superaquecido.

Problemas, muitas vezes associada pistes com