UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN FACULTAD

DE INGENIERA DE PRODUCCIN Y SERVICIOS

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA
CURSO: LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS II
GUIA DE LABORATORIO

ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL

MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

1.- OBJETIVO: El alumno deber de determinar los parmetros del circuito equivalente del motor
trifsico de induccin aplicando los ensayos de vaco y de rotor bloqueado, comparando los
resultados con el circuito equivalente del transformador.

2.- FUNDAMENTO TERICO: El motor asncrono de corriente alterna se considera el motor

industrial por excelencia, a causa de la sencillez y fortaleza de su construccin, as como por su
seguridad de funcionamiento. Analizaremos, a continuacin, el motor asncrono conectado a una
red trifsica, que es el ms utilizado en la industria actual.

ENSAYO DE VACO:
El motor de induccin se conecta a una alimentacin a su tensin nominal y se hace funcionar sin
carga acoplada a su eje. En estas condiciones, como en el caso de los transformadores ensayos
"en vaci", se registra la potencia de entrada al inducido estatutico del motor de induccin, la
corriente, la tensin; considerando el esquema de conexiones de sus bobinas, el motor presenta (1)
las prdidas por rotacin (prdidas en el hierro y mecnicas), y (2) unas pequeas perdidas en
vaco equivalentes a las perdidas en el material ferromagntico del estator y el rotar.

Ensayo de CIRCUITO ABIERTO (Ensayo de

Vaco)

ENSAYO DE ROTOR BLOQUEADO:

El motor se desconecta y su rotor se bloquea para impedir su rotacin. Al estator se aplica una
pequea y gradualmente creciente tensin trifsica (procedente o bien de un variac trifsico o de
un regulador de induccin polifsico) hasta que circule la corriente nominal
 de lnea indicada en la placa de caractersticas. Como en el ensayo de cortocircuito del
transformador, y por las razones justificadas, las perdidas en el hierro son despreciables y no hay
perdidas mecnicas ya que el motor no gira. La potencia total absorbida por el motor representa,
por tanto, las perdidas elctricas en el cobre a plena carga del' estator y del rotor. Se registra la
potencia activa que toma de la red, el voltaje aplicado para conseguir que circule la corriente
nominal para el clculo de los parmetros del circuito equivalente por fase del motor ensayado.

Ensayo Con Rotar Bloqueado (Corto Circuito)

3.- ELEMENTOS A UTILIZAR: Para los fines del ensayo se utilizar:

Multmetro.
Auto transformador trifsico
Vatmetro trifsico
Ampermetro
Vatmetro trifsico

4.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN:

1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de

los componentes encontrados. (Indicar el tipo de motor segn la informacin obtenida).
Motor: La mquina usado en la prctica es un motor de induccin trifsico con sus seis terminales
en la caja de borneras. La plata se muestra en la siguiente figura.

Placa del motor trifasico

Los terminales del motor se presentan a continuacin.

Conexin de los terminales del motor de induccin trifsico segn los voltajes de operacin.

Vatmetro: Es un instrumento de medicin analgico el cual nos registra la potencia consumida,

a continuacin se presenta su circuito de conexin.
Ampermetro analgico: Es un instrumento de medicin de corriente para nuestro caso de
corriente alterna la conexin y la imagen de un ampermetro analgico se presenta acontinuacion.

Voltmetro analgico: Este es un instrumento de medicin de voltaje, el cual lo usamos para

medir le voltaje de una de las fases, a continuacin, presentamos la conexin y la imagen del
voltmetro analgico.

Autotrafo: Es un equipos regulador de voltaje de corriente alterna, para nuestro caso regulamos
el autotrafo a 380 voltios el cual era necesario para conexin extrella del motor trifasico.
2. Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia de las bobinas del
estator de cada fase y determinar el valor promedio de la resistencia por fase para el
modelo equivalente por fase del motor de induccin trifsico

Datos de placa:
MOTOR TRIFSICO DE
INDUCCIN
VOLTAJE 380 Estrella/220 triangulo
POTENCIA 0.75 kW
RPM 1420 RPM
FRECUENCIA 50 Hz
FACTOR DE POTENCIA 0.78
CORRIENTE NOMINAL 1.9 A estrella/3.3 A triangulo
CLASE DE AISLAMIENTO E
POLOS 3

Mediacin de la resistencia de las bobinas del motor

La medicin de la resistencia de cada bobina del motor fue realizada con el Puente
Wheatstone el cual mide resistencias bajas. Los datos obtenidos fueron los siguientes.

Resistencia total Resistencia del cable resultado

Bobina U-X 9.77 0.09 9.68
Bobina V-Y 10.15 0.09 10.06
Bobina W-Z 9.78 0.09 9.69
Promedio 9.81

3. Reconocer l o s terminales de los motores y realizar el esquema de conexiones de los

instrumentos y fuentes que permitan hacer los ensayos para determinar los
parmetros por fase correspondientes

4. Medir con los instrumentos adecuados el valor de la tensin de alimentacin del

ensayo en vaco, la corriente que toma de la fuente y la potencia que absorbe en el
ensayo de vaco.
 5. Desarrolle el ensayo de rotor bloqueado siguiendo estrictamente las indicaciones del
docente, tomando las previsiones adecuadas para evitar ACCIDENTES.

6. Con la informacin recolectada dibujar el modelo equivalente por fase con los
valores que le correspondan a los diferentes elementos del circuito equivalente.

5.- CUESTIONARIO DE EVALUACIN:

5.1.- Determine Los Parmetros Del Circuito Equivalente Del Motor De Induccin En La
Condicin De Vaco.
5.2.- Describa La Forma De Separar Las Prdidas Rotacionales Del Motor, En El Ensayo De
Vaco.
5.3.- . De Acuerdo A Los Registros De Los Instrumentos Determinar Los Parmetros Del
Circuito Equivalente Del Motor De Induccin Con El Rotor Bloqueado.
5.4 .- Determinar el deslizamiento del motor en la prueba de vaco y graficar el circuito
equivalente por fase para esta condicin de operacin

6.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

Describa las observaciones y conclusiones en forma clara y precisa sobre el tema desarrollado
en la sesin de laboratorio Indicar por lo menos 6

7.- BIBLIOGRAFA:

Jefe de Practicas: Ing. Luis A. Chirinos.