FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA

MECNICA ELCTRICA

INFORME DE PRCTICA PRE PROFESIONAL I

COSAPI S.A. INGENIERA Y CONSTRUCCIN

REA DE MANTENIMIENTO MECNICO EQUIPOS

PROYECTO ACADMICO
IMPLEMENTACIN DE UN BANCO DE PRUEBAS DISEL PARA
BOMBAS

PRACTICANTE
CALDERN BAUTISTA, ROYDER ABIMAEL

INGENIERA MECNICA ELCTRICA

DOCENTE
SIRLOP GLVEZ, EDWIN

Mayo 2016
Chiclayo Per
DEDICATORIA
A mis queridos padres Moisen y
Mara por el amor, confianza y
apoyo incondicional en mi
formacin personal y profesional.

A mis hermanos por su cario,

comprensin y el apoyo
brindado a lo largo de mi vida.
PRESENTACIN
El presente informe que ha sido elaborado, como un trabajo acadmico para el
curso de Practicas Pre-Profesionales I, en el rea de mantenimiento mecnico -
equipos, de la empresa COSAPI S.A. INGENIERA Y CONSTRUCCIN. Las
prcticas pre profesionales, para los alumnos de la Facultad de Ingeniera, son
parte del Plan de Estudios de la Escuela de Ingeniera Mecnica Elctrica y por
lo tanto requisito indispensable de graduacin. Las prcticas en la Facultad de
Ingeniera se realizan en el IX y X ciclos.

Bajo el sustento legal de:

a) La Ley de Prcticas Pre Profesionales 28518 sobre modalidades

formativas laborales y reglamentada por el Decreto Supremo 007-2005-
TR [Articulo 12 Cap. II Del Aprendizaje].
b) La Ley de creacin de la Universidad Csar Vallejo 25350.
c) El Reglamento General de Evaluacin Acadmica de la UCV.

AGRADECIMIENTO

A mis queridos compaeros de la facultad, que me apoyaron y me permitieron

entrar en su vida durante estos casi cuatro aos de convivir dentro y fuera del
saln del clase.

A la plana docente de la Universidad Csar Vallejo, por las enseanzas y

consejos, paciencia y opiniones sirvieron para que me sienta satisfecho en mi
participacin dentro de la vida universitaria.

A la empresa COSAPI S.A., por haberme brindado la oportunidad de iniciarme

en el mbito laboral.

RESUMEN
El presente informe ha sido estructurado de la siguiente manera:

Inicialmente se hace una breve introduccin de las razone de eleccin del

proyecto acadmico; la importancia de las practicas Pre Profesionales, en la
formacin del ingeniero mecnico electricista; la relacin Universidad -
Empresa.

En el captulo I, se inicia con la descripcin del sector Ingera y Construccin;

luego se hace una descripcin de la empresa COSAPI S.A., se presenta la
organizacin de la empresa y se describe el rea de trabajo.

Luego se describe las funciones del ingeniero en el rea de trabajo, finalmente

se describe el perfil del profesional y del puesto de trabajo.

En el captulo II, se presenta el proyecto acadmico que lleva por ttulo:

IMPLEMENTACIN DE UN BANCO DE PRUEBAS DISEL PARA BOMBAS, el
cual se ha estructurado bajo un esquema determinado.

INTRODUCCIN
La razn que motivo la eleccin del proyecto acadmico es la siguiente: En la
mayora de unidades o reas de mantenimiento mecnico de los diferentes
proyectos que ejecuta COSAPI S.A., hay alto ndices de inoperatividad de los
equipos disel, esto principalmente por falta de equipos de
diagnstico/calibracin.

La importancia que tienen las practicas Pre Profesionales, en la formacin de

los estudiantes de Ingera Mecnica Elctrica, es muy elevada ya que permite
consolidar los conocimientos adquiridos en aulas con la prctica, es all donde
finalmente un estudiante puede llegar a profesionalizarse oportunamente, con
la intervencin de ingenieros en actividad.

La relacin Universidad Empresa, se debera de consolidar ya de una buena

manera, no solo en el mbito laboral sino tambin en el formativo. Incentivar la
investigacin cientfica estudiantil, brindar todas las facilidades necesarias; para
que as se fortalezca la educacin universitaria en nuestro Per.

CAPITULO I: GENERALIDADES
1. Descripcin del Sector

El sector construccin es uno de los sectores ms dinmicos de la

economa, pues sus actividades involucran a otras industrias relacionadas,
es as, que muchas veces se asocia el crecimiento del sector con el
desarrollo de la economa de un pas.

Las caractersticas de la actividad de las empresas constructoras y de sus

trabajadores son diferentes a las empresas de los dems sectores de la
economa nacional; difiriendo en dos aspectos bsicos:

Su movilidad permanente, pues sus centros de produccin (que son

las obras) son temporales en su ubicacin y en el tiempo. Cuando una
obra finaliza desaparece ese centro de trabajo y el constructor se
moviliza.
La otra diferencia consiste en que las empresas constructoras
elaboran, permanentemente, un producto diferente. No hay dos
proyectos u obras iguales entre s. An ms, ese producto u obra de
construccin no es estandarizado, es vendido u ofertado a suma
alzada antes de ser construido.

1.1 Situacin mundial

Los ltimos tres aos han estado marcados por la incertidumbre para
muchas de las compaas que integran el sector ingeniera y
construccin. Sin embargo, una de las constantes de estos ltimos aos
est siendo la intensa demanda de infraestructuras de todo tipo, que est
haciendo que prcticamente todos los participantes del sector estn
dando un giro importante a su enfoque de negocio. Los antiguos
imperativos de los proyectos de construccin comercial, residencial e
industrial pasan a un segundo plano y, en su lugar, el foco se dirige ahora
a proyectos en el mbito de la energa, recursos naturales, transporte,
comunicacin y tecnologa, as como a otros proyectos fundamentales de
infraestructura civil y social.

Gran parte de este cambio se debe al creciente desafo que supone el

crecimiento de los ncleos urbanos; a la vista de que el 70 por ciento de
 la poblacin mundial probablemente viva en ciudades para el ao 2050, la
presin es inmensa para que estos grandes ncleos urbanos cuenten con
una red eficaz y fiable para los millones de personas que los habitarn,
(Geno Armstrong, 2012, p.01).

1.2 Situacin nacional

En los ltimos aos el gobierno peruano ha venido impulsando el

crecimiento del sector construccin a travs de inversiones en
infraestructura pblica, viviendas y carreteras, la reactivacin de la
autoconstruccin motivada por mayores facilidades de financiacin.

La mayor parte de empresas de construccin nacionales como

extranjeras, se encuentran concentradas en Lima, ya que es el centro
financiero, de negocios y poblacional (rene a un tercio de los habitantes)
del Per. Tal y como se ha visto a travs del presente estudio, la actividad
constructora est creciendo en ciudades de todo el pas como: Arequipa,
Chiclayo, Trujillo y Piura. Segn el reporte de Top 10, 000; se observa que
dentro de las empresas que facturaron ms en el ao 2009, aparecen
numerosas empresas nacionales o extranjeras, debido a su capacidad de
operacin, entre otras que se han constituido como consorcios para
proyectos especficos de obras civiles, (Jorge, Fredy, Eduardo y Juan,
2012, p.17).

2. Descripcin General de la Empresa.

2.1. Breve descripcin general de la Empresa.

COSAPI ofrece al mercado servicios de ingeniera y construccin,

servicios mineros, negocios en concesiones de infraestructura y
desarrollos inmobiliarios.

COSAPI, con ms de 50 aos en el mercado, es la segunda empresa de

ingeniera y construccin de capital nacional en el Per, segn el ranking
de las 500 Mayores Empresas del Per publicado por Amrica
Economa. Ha completado de manera exitosa varios de los proyectos ms
importantes y emblemticos del Per, tanto en el sector privado como en
el sector pblico. Entre estos proyectos se encuentran obras como el
desarrollo del proyecto Antamina, uno de los proyectos mineros ms
importantes desarrollados en el Per; la construccin y conservacin de
1,187 y 1,975 km de carreteras respectivamente; la construccin del
Jockey Plaza Shopping Center, el centro comercial ms grande del pas
en ventas (segn lo sealado por la Asociacin de Centros Comerciales
del Per); la construccin de la sede del Banco Interbank; y la
modernizacin del aeropuerto internacional de Lima. Asimismo ha
desarrollado proyectos en 13 pases a nivel mundial.

Todo ello ha sido posible gracias a la slida cultura empresarial

de COSAPI, la cual considera a su gente como su principal activo
organizacional. Posee con un equipo altamente competente y
especializado, conformado por 1,628 empleados y 6,073 obreros que
comparten los valores corporativos de la compaa.

Asimismo, COSAPI se preocupa por todos sus grupos de inters, por ello
desde el 2013 maneja una serie de compromisos enmarcados en su
Poltica de Responsabilidad Social, Seguridad y Salud, Medio Ambiente y
Patrimonio Cultural.

Cuenta tambin con las certificaciones ISO 9001, ISO 14001, OHSAS
18001, adems de la certificacin de buen empleador ABE y el distintivo
de Empresa Socialmente Responsable (ESR); y ha recibido tambin el
reconocimiento de Merco Per, como la empresa ms atractiva para
trabajar en el sector Ingeniera y Construccin.

Referencia histrica de la empresa:

En 1960 Walter Piazza Tangis y Jos Valdez Calle forman

Piazza y Valdez Ingenieros, empresa de consultora en
ingeniera elctrica y crean PIVASA Ingenieros S.A. empresa
constructora encargada de montajes de plantas industriales.
En 1963 PIVASA forma un consorcio con SADE de Argentina,
empresa de propiedad de General Electric, para instalar la
 primera lnea de transmisin de 220KV entre la Central
Hidroelctrica de Huinco y Lima.
En 1967 el Consorcio SADE - PIVASA se convierte en COSAPI.
En los aos setenta, COSAPI participa en proyectos de gran
complejidad como el Oleoducto Nor Peruano, el desarrollo
petroqumico de Talara, el montaje de la central hidroelctrica del
Mantaro, la Refinera de Petrleo La Pampilla y la Refinera de
Zinc de Cajamarquilla.
En 1974 los socios fundadores adquieren de SADE el 50%
de COSAPI.
En los aos ochenta, COSAPI adopta una poltica de
internacionalizacin y diversificacin.COSAPI, que ya haba
actuado conjuntamente con SADE en Argelia y Nigeria, inicia
operaciones en Costa Rica, Mxico, Repblica Dominicana, Chile
y Venezuela.
En 1984 COSAPI funda COSAPI Data S.A. que se convierte en el
primer distribuidor de computadoras personales de IBM.
Asimismo en los aos ochenta, COSAPI, que solo brindaba
servicios de montaje para plantas industriales, se diversifica hacia
obras civiles y carreteras y participa en varios proyectos de
irrigacin como el Canal Miguel Checa en Piura, Chavimochic y
Chinecas. En la parte industrial, COSAPI construye las plantas de
Tintaya y Cementos Yura en Arequipa.

VISIN

"Ser la empresa de ingeniera y construccin, slida, innovadora y de

clase mundial, reconocida como la mejor en los proyectos, mercados
y emprendimientos donde participemos."
2.2. Organizacin de la Empresa.

La gente de COSAPI enfrenta los proyectos con una mentalidad

integradora, que es el motor que impulsa la produccin de diseos de alto
valor agregado, enfocados en lograr una ejecucin ms productiva y
eficiente.

Con una capacidad operativa real de 26 millones de horas hombre al

ao, COSAPI Ingeniera y Construccin cuenta con cinco Unidades de
Negocio: Edificaciones, Infraestructura, Plantas Industriales e Ingeniera.

COSAPI es consciente que el xito de los proyectos que desarrolla

descansa en su capital humano, el cual est integrado por personas
alegres, competentes y comprometidas, que trabajan formando equipos
de alto desempeo, dispuestas a resolver las necesidades de sus clientes
con entrega, profesionalismo y con un gran sentido tico.

La solidez tcnica de su gente est en un proceso de mejoramiento

continuo al estar permanentemente en contacto con proyectos de
envergadura, los cuales son ejecutados tanto a nivel nacional como
internacional, as como por su participacin en programas de formacin
que la empresa les ofrece.

Desde el Gerente de Proyecto hasta el trabajador

especializado, COSAPI asigna a sus proyectos, personas con una cultura
de seguridad, que atienden los requerimientos del cliente y que estn
preparados para integrar un equipo con objetivos claros y con capacidad
para superar los ms difciles desafos.

La gente de COSAPI tiene la reputacin de cumplir y exceder las

expectativas, aun en las condiciones ms adversas.

Relacin con los Grupos de Inters de la empresa.

 2.3. Descripcin del rea donde realiza sus prcticas.

rea de trabajo: rea de Manteamiento Mecnico - Equipos,

perteneciente a la gerencia de Equipos y Transportes.

3. Funciones del Ingeniero

3.1. Funciones del departamento donde desarrolla la prctica.

Las principales funciones que se realizan en esta area son las

siguientes:

Gestin del mantenimiento mecnico total de los equipos.

Planificar las actividades propias del rea.
Optimizar la disponibilidad operativa de los equipos.
Valorizar mensualmente los equipos.
Administrar los recursos del rea mantenimiento de equipos.
Preservar los recursos naturales existentes en las inmediaciones
del proyecto en ejecucin.

3.2. Perfil del profesional, descripcin del puesto de trabajo.

Perfil del Tcnico Mecnico C:

Formacin y estudios como tcnico mecnico Automotriz - Agrcola

- Mantenimiento.
Ingles nivel I.
Cursos y seminarios en temas de mecnica automotriz o tambin
de maquinaria pesada.
Experiencia laboral de tres aos como mecnico en maquinaria
pesada.
Capacidad de adaptacin y de aprendizaje.
Dinamismo y responsabilidad.
Inquietud por la mejora persistente de los procesos.
Trabajar bajo presin
Organizacin y planificacin.

El puesto de trabajo, es del nivel tcnico y las principales funciones que

se tienen que realizar son las siguientes:

Revisar diariamente las unidades asignadas en su turno.

Realizar los diferentes tipos de mantenimientos programados en
los diferentes equipos.
 Reparar las averas que se pudieran presentar.
Rellenar diariamente el parte de incidencias que se entrega al
responsable del rea de mantenimiento.
Rellenar todos los formatos estandarizados, antes de realizar una
tarea.
Cumplir con los procedimientos de trabajo seguro.
Proponer mejoras en los mtodos de trabajo.
Cumplir con las indicaciones del Responsable del rea.
Mantener de forma adecuada los equipos de trabajo.
Cumplir las normas establecidas en materia de prevencin de
riesgos laborales y utilizar los equipos de proteccin personal
obligatorios y necesarios
As como las funciones y tareas propias de su categora y puesto.
Mitigar la contaminacin ambiental, en cada tarea que se realice.

CAPITULO II: PROYECTO O TAREA ACADMICA

1. Ttulo.
IMPLEMENTACIN DE UN BANCO DE PRUEBAS DISEL PARA
BOMBAS

2. Realidad Problemtica.

La problemtica radica en la prdida de tiempo en la ejecucin de las

pruebas necesarias que deben de realizar a las bombas de inyeccin.

El tiempo muerto est dado por que, cuando se desmonta las bombas de la
flota vehicular, estos son enviadas o llevadas hacia los puntos ms cercanos
donde cuenten con los equipos necesarios (banco de pruebas) para la
realizacin de las pruebas. Estos lugares de servicio generalmente estn
ubicados a distancias muy grandes del proyecto en ejecucin. Por ejemplo
en el Desarrollo de Mina Proyecto Inmaculada, esta se encontraba ubicada a
12 18 horas, del punto ms cercano donde se puedan realizar las
pertinentes pruebas de la bomba de inyeccin, este punto estaba ubicado en
la ciudad de Arequipa.
Todo esto daba como resultado la inoperatividad de los equipos disel por
periodos prolongados de tiempo, generando grandes prdidas econmicas
en la produccin diaria del proyecto.

3. Definicin del problema.

En la mayora de proyectos que elabora Cosapi S.A, se utilizan una gran

cantidad de vehculos con sistemas de inyeccin disel, cada vez son ms
los vehculos que traen este sistema, ya que cumplen con normativas
ambientales, en nuestra rea de trabajo no hay equipos para diagnosticar
las fallas de las bombas de inyeccin.

La inoperatividad prolongada de los equipos disel es un problema

constante en los diferentes proyectos que realiza Cosapi S.A.

4. Antecedentes.

En el trabajo de investigacin realizado por CORAL, Alejandro

titulada. DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN BANCO DE
PRUEBAS DE INYECTORES DE VEHCULOS A DIESEL CRDI PARA
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ. Nos dice que:
El estudio del sistema CRDI es muy amplio, pero especficamente se
centra en su sistema elctrico que permite a travs de pulsos
electromagnticos el funcionamiento del inyector dando apertura y
entrega para la inyeccin adecuada del combustible hacia el motor el
vehculo.
Un sistema de inyeccin disel riel comn no es calibrado, debido a
que el sistema recibe una presin especfica proveniente de la bomba
de presin que pasa a travs del riel.
Un problemas de funcionamiento que pueda tener un inyector, es por
ejemplo que exista ms retorno que entrega debido a una fuga,
provocando que el vehculo no encienda, es por esto que a travs del
comprobador de inyectores se realiza una comparacin entre el fluido
de entrega y el fluido de retorno y as analizar si el inyector est en
buenas condiciones.
En el anlisis y desarrollo de la prueba de comprobacin de
inyectores se ha llega a concluir que el porcentaje de ciclo Duty viene
 a ser el 40% en ralent del vehculo; en cada pulso electromagntico
se entrega ms de 100 bares.

SEMPRTEGUI, Carlos. En su tesis titulada Construccin e

implementacin de un simulador de pruebas para inyectores con
control electrnico disel common rail. A las conclusiones que ha
llegado son las siguientes:
Se determin los procedimientos a seguir para el uso correcto del
simulador y se va familiarizando con las diferentes pruebas y con el
programa que lo controla.
Se determin el estado del inyector mediante la prueba de abanico y
se obtuvo el ngulo de inyeccin del mismo.
Y l ha recomienda, antes de manipular el simulador tener en cuenta
el uso adecuado de la vestimenta y el equipo de seguridad.

5. Marco Terico.

5.1 Banco de pruebas

Es un elemento electromecnico, el cual nos permite diagnosticar el

estado de funcionamiento de la bomba de inyeccin, esto se realiza con
parmetros controlados como de: presin, caudal, etctera. Tienen un
diseo robusto, la estructura hidrulica debe de permitir trabajar con altas
presiones de servicio.

Imagen N 01
 Fuente. Bosh, 2010.

5.2 Tipos de bancos de pruebas

5.2.1 Banco EPS 617

El nuevo banco de pruebas Disel Bosch EPS 617 presenta gran

precisin, proporcionando al taller ms economa y rapidez en las
operaciones. Con una construccin robusta, el EPS 617 ofrece
excelente acomodacin de los componentes internos y de los sistemas
de inyeccin que se van a probar, lo que significa ms practicidad para
el operador.

Su estructura hidrulica soporta altas presiones de prueba, con menor

consumo de agua. Adems, el perfeccionamiento de los sistemas
electro electrnico y de ventilacin garantiza al equipo la mxima vida
til.

Posibilita:

Imprimir informe para el cliente

Grabar los datos de pruebas realizadas
hacer proceso inicio de dbito automtico
Agregar sistema de bomba de alimentacin de aceite lubricante
en el interior del banco y accionamiento directo por el control
remoto del banco.
 5.2.2 Banco EPS 815

El diseo del banco le permite al especialista disel la comprobacin de

bombas de alto rendimiento de ltima generacin, as como inyectores
common rail, todo esto es posible en conjunto con:

KMA.
VPM 844/CRS 845/CRI 846.
CP 1/2/3 y CRIN.

Debido a esta ampliacin de componentes, el EPS 815 cumple con las

especificaciones de los fabricantes de motores disel y a su vez con la
normativa legal de emisiones.

De esta forma est asegurada la comprobacin de futuros componentes

disel ya que el desarrollo de accesorios adicionales es continuo.

Imagen N 02

Fuente: Bosh, 2010.

6. Objetivos.

6.1 General.
 Implementacin de un banco de pruebas disel para bombas

6.2 Objetivos Especficos.

1. Evaluar los proyectos que cuentan con ms equipos disel

inoperativos.
2. Determinar el tipo de bombas de inyeccin que frecuentemente
fallan o son enviadas a diagnstico.
3. Seleccionar el banco de pruebas adecuado.
4. Realizar un anlisis econmico y financiero de la solucin
planteada.

7. Desarrollo.

Para la puesta en marcha de la posible solucin del problema planteado, se

tiene que realizar una evaluacin minuciosa, de todos los factores
influyentes de este caso. Como por ejemplo el tipo de bomba de inyeccin
que frecuente mente se lleva a servicio de laboratorio, como tambin la
disponibilidad de los diferentes laboratorios ms cercanos al proyecto en
ejecucin, etctera.

8. Anlisis de los resultados. Con la implementacin del banco de

pruebas, en los proyectos que presenten mayor inoperatividad de equipos
disel; se proyecta obtener los siguientes resultados:

Reduccin de los tiempos muertos por parte de los equipos disel.

Incrementar la confiabilidad de los equipos.
Incrementar la valorizacin mensual de los equipos.

9. Conclusiones.

La inoperatividad de los equipos disel, es un factor muy importante que se

debera de tener muy en cuenta, en todo proyecto los cuales cuenten con
esta clase de equipos. Pues esto estos juegan un papel muy importante en
los avances del proyecto en ejecucin.

Las bombas de inyeccin que se deben de determinar, deberan de ser

aquellas que constantemente son enviadas al laboratorio para diagnstico y
 calibracin. Tambin aquellas que tardan demasiado en retornar a la obra
para su respectivo montaje.

En la determinacin del tipo de banco de pruebas, se tendra que optar por

uno que se ajuste a los requerimientos mnimos establecidos.

Al implementar el banco de pruebas adecuado se estara optimizando las

ganancias econmicas, concernientes a la oportuna operatividad y puesta en
servicio de los equipos disel. Claro que en un inicio esto implicara una
fuerte inversin, pero en el transcurso del tiempo se traducir en ganancias
netas.

10. Sugerencias.

Para la implementacin de la propuesta, se tiene que asesorase de un

especialista del rea. La informacin que se maneje debe de ser la ms
objetiva posible al tema en estudio.

Como tambin se recomienda la participacin oportuna de la empresa en

todas las etapas del desarrollo del proyecto en mencin.

Referencias Bibliogrficas.

CORAL, Fabin. Diseo e implementacin de un banco de pruebas de

inyectores de vehculos a disel CRDI para la escuela de ingeniera
 automotriz. Tesis de grado (INGENIERO AUTOMOTRIZ), ESCUELA
SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO, ECUADOR 2013,
143pp.
GENO, Armstrong, KPMG International. Las grandes oportunidades
globales del sector de las infraestructuras. Informe Global de
Construccin - 2012, 44 pp.
SEMPRTEGUI, Carlos. Construccin e implementacin de un
simulador de pruebas para inyectores con control electrnico disel
common rail. Tesis (TITULACIN DE INGENIERO EN MECNICA
AUTOMOTRIZ), UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR,
QUITO 2013, 165 pp.
VILCA, Jorge, CASTILLO, Fredy, LINARES, Eduardo y DOMINGUEZ,
Juan. Planeamiento Estratgico para el Sector Construccin del
Departamento de La Libertad. Tesis, PONTIFICIA UNIVERSIDAD
CATLICA DEL PER 2012, 188 pp.

Anexos.

Anexo N 01 Imgenes del proyecto inmaculada.

Anexo N 02 Organigrama del rea de mantenimiento mecnico equipos.