Professional Documents
Culture Documents
ADMINISTRACIN PBLICA
GRUPO: 102033
PRESENTADO A:
TUTOR
JAVIER BARRETO
UNIVERSIDAD NACIONAL
ABIERTA Y A DISTANCIA- UNAD
CEAD JOSE ACEVEDO Y GOMEZ
PROGRAMA DE INGENIERA
INDUSTRIAL
MAYO 24 - 2017
BOGOTA
INTRODUCCION
INTRODUCCION 1. ANTECEDENTES
La pobre eficiencia de las medidas, deriva en otros aspectos, toda vez que se
afectan sectores que son clave para en el crecimiento de la ciudad, y
compromete la cotidianidad econmica y social de los ciudadanos; incluso
afecta tambin la generacin de recursos para la administracin distrital.
El problema a tratar en este estudio es la dificultad de movilidad en la ciudad que tiene una tendencia creciente, y viene
asociada con problemas estructurales que se han mitigado con medidas de impacto inmediato que afectan en mayor o menor
medida a la poblacin, de la ciudad, de los municipios anexos, y del resto del pas por ser esta una ciudad capital con alto flujo
de bienes y servicios desde los otros departamentos.
En este sentido la poblacin afectada incluye no solo los habitantes de la ciudad y municipios anexos que conforman la ciudad
regin, sino los visitantes de otros municipios y departamentos que abastecen de bienes y servicios a la poblacin; adems el
problema no es solo de movilidad, sino que este acarrea otras desmejoras en la calidad de vida de los ciudadanos en trminos
econmicos y sociales.
Por otra parte, no existe en la ciudad una poltica clara de cultura ciudadana que concientice a los habitantes al eficiente uso de
los medios de transporte, del ambiente sano y de la tolerancia en la sociedad. Sin embargo, es claro que debe existir un
mayor nivel de participacin ciudadana, la cual debe ser incentivada desde la administracin distrital.
Todos estos problemas asociados a la movilidad traen consecuencias graves para la ciudad y para sus habitantes, y cada uno
de ellos debe ser tratado casi por separado porque tocan temas tcnicos, sociales, econmicos y polticos, que afectan la
calidad de vida de los ciudadanos si no se estudian o se tratan hoy mismo.
Inconformidad Ciudadana
Cada nueva medida tomada por el gobierno distrital ha sido altamente criticada por la ciudadana en general, en el caso del pico
y placa, se percibe un descontento general pues, el hecho de restringir la movilidad de personas y mercancas en los espacios
metropolitanos se ve afectada por la medida creando un modelo insostenible, que no contribuye finalmente con las dificultades
de movilidad en aspectos como: un incremento de los desplazamientos, sus distancias, los tiempos empleados, el uso del
automvil, asimismo, la incidencia en los sistemas econmicos, en la aparicin de nuevos comportamientos culturales o de ocio
entre la poblacin o en la propia distribucin de los usos de suelo. Pero el incremento de la movilidad se denota no solo en el
aumento del nmero de desplazamientos, tambin de sus distancias y de sus tiempos de viaje Existe una tendencia de los
individuos a desplazarse con mayor frecuencia cuando los lugares de destino estn ms prximos y menos dispuestos al
desplazamiento cuando se encuentran ms alejados. Sin embargo, en los espacios metropolitanos, las transformaciones
territoriales y sociales hacen necesario alcanzar un nmero cada vez
mayor de destinos para realizar una variedad mayor de actividades, pero que estn ms dispersos y alejados del hogar. Con el
desarrollo de los medios de transporte y las comunicaciones se alargan las distancias cotidianas, se multiplican las posibilidades
de eleccin para una gran parte de la poblacin en todos los aspectos de la vida urbana: en el lugar de residencia, en la
localizacin de las actividades y de los trabajos, en las relaciones personales, todo ello a partir de una multiplicidad de movilidad
FLUJOGRAMA PROYECTO (MGA)
Inversin Operacin
Preinversin
Idea Puesta
Diseo
en Marcha
Perfil
Ejecucin
Operacin
Prefactibilidad Plena
Factibilidad
CONCLUSIN
REFERENCIAS