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AO DE LA FUNDADO
CONSOLIDACIN EN 1825 POR

DEMOCRTICA EL LIBERTADOR
SIMN BOLVAR
Lima, jueves 24 de agosto de 2006
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Directiva N 002-2006-MTC/15
ClasiFDFLyQ9HKLFXODU\
(VWDQGDUL]DFLyQGH&DUDFWHUtVWLFDV
5HJLVWUDEOHV9HKLFXODUHV
Resolucin Directoral
N 4848-2006-MTC/15
2006
NORMAS LEGALES
SEPARATA ESPECIAL
326760 NORMAS LEGALES Lima, jueves 24 de agosto de 2006
RESOLUCIN DIRECTORAL
N 4848-2006-MTC/15
Lima, 7 de agosto de 2006
CONSIDERANDO:
4XH PHGLDQWH 'HFUHWR 6XSUHPR 1 07& PRGLFDGR SRU ORV 'HFUHWRV 6XSUHPRV 1V
2004-MTC, 014-2004-MTC, 035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 017-2005-MTC, 008-2006-MTC, 012-2006-MTC
y 023-2006-MTC, se aprob el Reglamento Nacional de Vehculos, el mismo que tiene como objeto establecer
los requisitos y caractersticas tcnicas que deben cumplir los vehculos para que ingresen, se registren, tran-
siten, operen y se retiren del sistema nacional de transporte terrestre;
Que, la Vigsima Cuarta Disposicin Complementaria del mismo Reglamento establece que el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, a travs de la Direccin General de Circulacin Terrestre, expedir las
normas complementarias que sean necesarias para la implementacin de lo dispuesto en el mismo;
4XHODFODVLFDFLyQYHKLFXODUHVWDEOHFLGDHQHO$QH[R,GHO5HJODPHQWR1DFLRQDOGH9HKtFXORVUHTXLHUHVHU
complementada, establecindose, cuando corresponda, la clase o combinacin especial;
4XHQRH[LVWHXQVLVWHPDDUPRQL]DGRTXHHVWDQGDULFHODQRPHQFODWXUD\GHQLFLRQHVGHDOJXQDVFDUDF-
tersticas registrables vehiculares, tales como los tipos de carroceras, colores, tipos de transmisin y tipo de
combustibles o fuentes de energa, creando tal circunstancia problemas a los usuarios durante los trmites
GHQDFLRQDOL]DFLyQHLQPDWULFXODFLyQYHKLFXODUHQOD6XSHULQWHQGHQFLD1DFLRQDOGH$GPLQLVWUDFLyQ7ULEXWDULD
681$7\HQHO5HJLVWURGH3URSLHGDG9HKLFXODUGHOD6XSHULQWHQGHQFLD1DFLRQDOGHORV5HJLVWURV3~EOLFRV
681$53UHVSHFWLYDPHQWHDVtFRPRHQODVODERUHVGHVFDOL]DFLyQTXHUHDOL]DOD3ROLFtD1DFLRQDOGHO3HU~
313
4XHHQFRQVHFXHQFLDUHVXOWDQHFHVDULRDSUREDUOD'LUHFWLYDTXHFRPSOHPHQWHODFODVLFDFLyQYHKLFXODU
HVWDEOHFLGDHQHO$QH[R,GHO5HJODPHQWR1DFLRQDOGH9HKtFXORV\HVWDQGDULFHODVFDUDFWHUtVWLFDVUHJLVWUDEOHV
YHKLFXODUHVDQWHVFLWDGDVDQGHDUPRQL]DUODVGHQLFLRQHVDXVDUVHSDUDORVYHKtFXORVTXHLQJUHVHQVH
registran, transitan, operan y se retiran del sistema nacional de transporte terrestre;
De conformidad con la Ley N 27791, Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones; la Ley N 27181, Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre; y el Reglamento Nacional
GH9HKtFXORV
SE RESUELVE:
Artculo 1.- $SUREDUOD'LUHFWLYD107&&ODVLFDFLyQYHKLFXODU\HVWDQGDUL]DFLyQGHFDUDF-

WHUtVWLFDVUHJLVWUDEOHVYHKLFXODUHVODPLVPDTXHIRUPDSDUWHGHODSUHVHQWH5HVROXFLyQ'LUHFWRUDO
Artculo 2.- La presente Resolucin Directoral entrar en vigencia a los treinta (30) das de su publicacin
HQHO'LDULR2FLDO(O3HUXDQR
5HJtVWUHVHSXEOtTXHVH\F~PSODVH
PATRICK P. ALLEMANT F.
Director General
Direccin General de Circulacin Terrestre
Lima, jueves 24 de agosto de 2006 NORMAS LEGALES 326761
DIRECTIVA N 002-2006- MTC/15

CLASIFICACIN VEHICULAR Y ESTANDARIZACIN DE
CARACTERSTICAS REGISTRABLES VEHICULARES
1. OBJETIVOS: Cate- Clase (1) o

gora combinacin DESCRIPCIN
&RPSOHPHQWDU OD FODVLFDFLyQ YHKLFXODU HVWDEOHFLGD especial
HQHODQH[R,&ODVLFDFLyQ9HKLFXODUGHO5HJODPHQWR
Nacional de Vehculos, aprobado por Decreto Supre- Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para
PR107&\PRGLFDGRSRUORV'HFUHWRV el transporte de pasajeros
6XSUHPRV 1V 07& 07& M1 Vehculos de 8 asientos o menos sin contar el asiento
035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 012-2005-MTC, del conductor
017-2005-MTC, 008-2006-MTC, 012-2006-MTC y M2 C1 Vehculos de ms de 8 asientos sin contar el asiento
023-2006-MTC, estableciendo cuando corresponda del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
ODFODVHRFRPELQDFLyQHVSHFLDO menos. Construidos con reas para pasajeros de pie
(VWDQGDUL]DUORVWLSRVGHFDUURFHUtDVGHFODUDEOHV\R permitiendo el desplazamiento frecuente de stos.
UHJLVWUDEOHV M2 C2 Vehculos de ms de 8 asientos sin contar el asiento
(VWDQGDUL]DUORVFRORUHVYHKLFXODUHVGHFODUDEOHV\R del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
UHJLVWUDEOHV menos. Construidos principalmente para el transporte
(VWDQGDUL]DUWLSRVGHWUDQVPLVLRQHVYHKLFXODUHVGH- de pasajeros sentados y tambin diseados para per-
FODUDEOHV\RUHJLVWUDEOHV mitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
(VWDQGDUL]DU WLSRV GH FRPEXVWLEOHV R IXHQWHV GH en un rea que no excede el espacio provisto para dos
HQHUJtDGHFODUDEOHV\RUHJLVWUDEOHV asientos dobles.
M2 C3 Vehculos de ms de 8 asientos sin contar el asiento
2. MBITO DE APLICACIN Y ALCANCE del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
menos. Construidos exclusivamente para el transporte
La presente Directiva es de aplicacin en todo el territo- de pasajeros sentados.
ULRGHOD5HS~EOLFD\VHHQFXHQWUDQFRPSUHQGLGDVGHQWUR M3 C1 Vehculos de ms de 8 asientos sin contar el asiento del
de su mbito las personas jurdicas que sean autoriza- conductor y peso bruto vehicular de ms de 5 toneladas.
GDV FRPR (QWLGDGHV &HUWLFDGRUDV \ 9HULFDGRUDV OD Construidos con reas para pasajeros de pie permitien-
6XSHULQWHQGHQFLD 1DFLRQDO GH$GPLQLVWUDFLyQ 7ULEXWDULD do el desplazamiento frecuente de stos.
681$7HO5HJLVWURGH3URSLHGDG9HKLFXODUGHOD6XSHU- M3 C2 Vehculos de ms de 8 asientos sin contar el asiento
LQWHQGHQFLD1DFLRQDOGHORV5HJLVWURV3~EOLFRV681$53 del conductor y peso bruto vehicular de ms de 5 tone-
OD3ROLFtD1DFLRQDOGHO3HU~313OD'LUHFFLyQ*HQHUDOGH ladas. Construidos principalmente para el transporte de
Circulacin Terrestre del Ministerio de Transportes y Co- pasajeros sentados y tambin diseados para permitir
municaciones-DGCT, las Direcciones Regionales Secto- el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
riales encargadas de la circulacin terrestre y los usuarios en un rea que no excede el espacio provisto para dos
HQJHQHUDO asientos dobles.
M3 C3 Vehculos de ms de 8 asientos sin contar el asiento del
3. BASE LEGAL conductor y peso bruto vehicular de ms de 5 tonela-
das. Construidos exclusivamente para el transporte de
/H\1/H\*HQHUDOGH7UDQVSRUWH\7UiQVLWR pasajeros sentados.
7HUUHVWUH Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para
/H\1/H\GHO3URFHGLPLHQWR$GPLQLVWUDWLYR el transporte de mercancas
*HQHUDO N1 Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o
5HJODPHQWR 1DFLRQDO GH 9HKtFXORV DSUREDGR SRU menos
'HFUHWR6XSUHPR107&PRGLFDGRSRU
ORV 'HFUHWRV 6XSUHPRV 1V 07& N2 Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas
2004-MTC, 035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 017- hasta 12 toneladas.
2005-MTC, 008-2006-MTC, 012-2006-MTC y 023- N3 Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 tonela-
07& das.
Remolques (incluidos semirremolques)
4. TABLAS DE ESTANDARIZACIN DE CARACTE- O1 Remolques de peso bruto vehicular de 0.75 toneladas
RSTICAS VEHICULARES: o menos
O2 Remolques de peso bruto vehicular de ms 0.75 tonela-
TABLA I: CLASIFICACIN VEHICULAR das hasta 3.5 toneladas.
O3 Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3.5 tone-
/D FODVLFDFLyQ YHKLFXODU FRQWHPSODGD HQ OD SUHVHQWH
ladas hasta 10 toneladas.
WDEODFRPSOHPHQWDORHVWDEOHFLGRHQHO$QH[R,&ODVL-
cacin Vehicular del Reglamento Nacional de Vehculos, O4 Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 to-
estableciendo, cuando corresponda, la clase o combina- neladas
FLyQHVSHFLDO Combinaciones especiales
M1 SA Casas rodantes de la categora M1
Cate- Clase (1) o M1 SC Ambulancias de la categora M1
gora combinacin DESCRIPCIN
M1 SD Vehculos funerarios de la categora M1
especial
Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas M1 SE Vehculos bomberos de la categora M1
L1 Vehculos de dos ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad M1 SF Vehculos celulares de la categora M1

mxima de 50 km/h. M2 SA Casas rodantes de la categora M2
L2 Vehculos de tres ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad
M2 SC Ambulancias de la categora M2
mxima de 50 km/h.
L3 Vehculos de dos ruedas de ms de 50 cm3 o velocidad M2 SD Vehculos funerarios de la categora M2
mayor a 50 km/h. M2 SE Vehculos bomberos de la categora M2
L4 Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal M2 SF Vehculos celulares de la categora M2
del vehculo, de ms de 50 cm3 o una velocidad mayor
de 50 km/h. M2 SG Vehculos porta tropas de la categora M2
L5 Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal M3 SA Casas rodantes de la categora M3
del vehculo, de ms de 50 cm3 o velocidad mayor a M3 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la
50 km/h y cuyo peso bruto vehicular no exceda de una categora M3
tonelada.
Cate- Clase (1) o Cate- Clase (1) o

gora combinacin DESCRIPCIN gora combinacin DESCRIPCIN
especial especial
M3 SE Vehculos bomberos de la categora M3 N3 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la
categora N3
M3 SF Vehculos celulares de la categora M3
N3 SE Vehculos bomberos de la categora N3
M3 SG Vehculos porta tropas de la categora M3
N3 SF Vehculos celulares de la categora N3
N1 SA Casas rodantes de la categora N1
N3 SG Vehculos porta tropas de la categora N3
N1 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la
categora N1 O1 SA Casas rodantes de la categora O1
N1 SC Ambulancias de la categora N1 O1 SE Vehculos bomberos de la categora O1
N1 SD Vehculos funerarios de la categora N1 O2 SA Casas rodantes de la categora O2
N1 SE Vehculos bomberos de la categora N1 O2 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la
categora O2
N1 SF Vehculos celulares de la categora N1
O2 SE Vehculos bomberos de la categora O2
O3 SA Casas rodantes de la categora O3
N2 SA Casas rodantes de la categora N2
O3 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la
N2 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la categora O3
categora N2
O3 SE Vehculos bomberos de la categora O3
N2 SC Ambulancias de la categora N2
O4 SA Casas rodantes de la categora O4
N2 SD Vehculos funerarios de la categora N2
O4 SB Vehculos blindados para el transporte de valores de la
N2 SE Vehculos bomberos de la categora N2 categora O4
N2 SF Vehculos celulares de la categora N2 O4 SE Vehculos bomberos de la categora O4
3DUDHIHFWRVGHFRGLFDFLyQHQWLpQGDVH& &ODVH,& &ODVH,,\&
N3 SA Casas rodantes de la categora N3 &ODVH,,,
TABLA II: TIPOS DE CARROCERAS
(OWLSRGHODFDUURFHUtDVHGHQHGHDFXHUGRDODFODVLFDFLyQYHKLFXODU$VtVLXQYHKtFXORSHUWHQHFHDODFDWHJRUtD
0ODVFDUDFWHUtVWLFDVGHOD]RQDGHWUDQVSRUWHGHSDVDMHURVGHQHHOWLSRGHFDUURFHUtD\VLHOYHKtFXORSHUWHQHFHDODV
FDWHJRUtDV1X2OD]RQDGHWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVGHQHHOWLSRGHFDUURFHUtD6LHOYHKtFXORQRKDVLGRFRQFHELGR
SULQFLSDOPHQWH SDUD HO WUDQVSRUWH GH SHUVRQDV R PHUFDQFtDV VH FRQVLGHUD SDUD XVR HVSHFLDO SDUWLGD GHO$UDQFHO GH
$GXDQDVGHOVLVWHPDDUPRQL]DGR\DOJXQDVSDUWLGDVDUDQFHODULDVGHODSDUWLGDGHOVLVWHPDDUPRQL]DGRHQ
HVWHFDVRHOWLSRGHFDUURFHUtDVHGHQHSRUHOXVRSDUWLFXODURHVSHFtFRGHOYHKtFXOR
Catego-
Cdigo Carrocera 'HQLFLyQ *UiFRVUHIHUHQFLDOHV
ra
Vehculo impulsado por un motor de muy

baja potencia, con pedales de bicicleta
BMT %,&,0272 L1
para poder asistir al motor en las subidas
RHODUUDQTXH
Vehculo motorizado de dos (2) ruedas

L1
MTO 0272&,&/(7$ grandes o pequeas, adecuado para uso
L3
XUEDQR\HQFDUUHWHUD
Cate-
gora
Vehculo de dos (2) ruedas para uso exclu-

MOTO TODO
MTT L3 VLYRIXHUDGHO6177
7(55(12
1RFLUFXODGHQWURGHO6177
Vehculo de tres (3) ruedas y de variadas

FRQJXUDFLRQHVFX\DSDUWHGHODQWHUDSXH-
de ser similar a la de una moto y la parte
L2 posterior est conformada por una exten-
75, 75,0272
L5 sin del chasis con dos (2) ruedas posterio-
res; pueden ser abiertos o cerrados, siendo
destinados al transporte de pasajeros o de
PHUFDQFtDV
Vehculo de tres (3) ruedas asimtricas con

MSD 02726,'(&$5 L4 aditamento en un lado para transporte de
una persona adicional y algo de equipaje
Vehculo de trabajo, deportivo o de recrea-

cin, generalmente para uso fuera del
SNTT, con timn, montura y motor tipo mo-
M1 tocicleta y cuatro (4) ruedas anchas que le
CMT &8$75,0272
N1 permiten desplazarse sobre la arena y otros
WHUUHQRVGLItFLOHV3DUDHIHFWRVUHJLVWUDOHV
stos vehculos tienen el mismo tratamien-
WRTXHORVYHKtFXORVGHODFDWHJRUtD/
Vehculo fabricado con carrocera cerrada,

FRQRVLQSRVWHFHQWUDOFRQWHFKRMRUtJL-
GR/DPDOHWHUDFRQVWLWX\HXQYROXPHQSUR-
SLR\GHQLGRQRSXGLHQGRODOXQDSRVWHULRU
6(' 6('$1 M1
IRUPDU SDUWH GH OD PLVPD 3DUD FXDWUR
RPiVDVLHQWRVHQSRUORPHQRVGRVODV
&RQGRVRFXDWURSXHUWDVODWHUDOHV
&RQFXDWURYHQWDQDVODWHUDOHV
Vehculo fabricado con carrocera cerrada,

FRQ WHFKR MR UtJLGR XVXDOPHQWH HO YROX-
PHQSRVWHULRUDODSULPHUDODGHDVLHQWRV
HVOLPLWDGR3DUDGRVRPiVDVLHQWRVHQ
&3( &283e M1
SRUORPHQRVXQDOD&RQGRVSXHUWDV
laterales, pudiendo haber una apertura
SRVWHULRU &RQ GRV R PiV YHQWDQDV OD-
WHUDOHV
Cate-
gora
Vehculo fabricado con una carrocera ce-

UUDGDFRQHOWHFKRMRUtJLGR\DOJRH[WHQ-
dido hacia atrs, cuya cubierta de maletera
incorpora la luna posterior, de tal manera
que el rea de pasajeros y el rea de carga
conforman un solo volumen; para cuatro
(4) o ms asientos en por lo menos dos (2)
HBK +$7&+%$&. M1 ODV/RVDVLHQWRVSXHGHQWHQHUUHVSDOGRV
rebatibles o removibles para proveer un
HVSDFLR GH FDUJD &RQ GRV R FXDWUR
SXHUWDV ODWHUDOHV \ DSHUWXUD SRVWHULRU
&RQ FXDWUR R PiV YHQWDQDV ODWHUDOHV
Se diferencia del Station Wagon por que el
espacio de carga es pequeo en compara-
FLyQDpVWH
Vehculo generalmente basado en un coup

CNV &219(57,%/( M1 RVHGDQ'HWHFKRUHEDWLEOHRGHVPRQWDEOH
DFFLRQDGRHOpFWULFDyPDQXDOPHQWH
Vehculo desarrollado de un sedan, fabrica-

do con una carrocera cerrada, con el te-
FKRMRUtJLGR\H[WHQGLGRKDFLDDWUiVSDUD
incrementar el espacio de carga, de tal
manera que el rea de pasajeros y el rea
de carga conforman un solo volumen; para
cuatro (4) o ms asientos en por lo menos
GRV ODV /RV DVLHQWRV SXHGHQ WHQHU
SWG 67$7,21:$*21 M1 respaldos rebatibles o removibles para
SURYHHUPD\RUHVSDFLRGHFDUJD&RQGRV
(2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura
SRVWHULRU &RQ FXDWUR R PiV YHQWDQDV
ODWHUDOHV 6H GLIHUHQFLD GHO KDWFKEDFN SRU
tener la parte superior de la compuerta pos-
terior claramente sobre el rea de carga y
DOHMDGDGHOUHVSDOGRGHODVHJXQGDODGH
DVLHQWRV
Vehculo fabricado con una carrocera ce-
rrada alargada, puede tener una divisin
entre los asientos delanteros y posteriores,
FRQWHFKRMRUtJLGRSDUDFXDWURRPiV
M1
/,0 /,026,1$ DVLHQWRVHQSRUORPHQRVGRVODVSX-
M2
diendo tener asientos rebatibles delante
GHORVDVLHQWRVSRVWHULRUHV&RQFXDWUR
o seis (6) puertas laterales, con seis (6) o
PiVYHQWDQDVODWHUDOHV
Vehculo utilitario fabricado con carrocera

FHUUDGDRDELHUWDFRQWHFKRMRRGHVPRQ-
WDEOH \ UtJLGR R H[LEOH 3DUD FXDWUR R
PiVDVLHQWRVHQSRUORPHQRVGRVODV
Los asientos pueden tener respaldos re-
batibles o removibles para proveer mayor
M1
SUV SUV HVSDFLRGHFDUJD&RQGRVRFXDWUR
M2
SXHUWDV ODWHUDOHV \ DSHUWXUD SRVWHULRU 3RU
VXFRQJXUDFLyQDOWXUDOLEUHGHOSLVRiQJX-
los de ataque, ventral y de salida) general-
mente puede ser utilizado en carreteras en
PDOHVWDGRRIXHUDGHHOODV*HQHUDOPHQWH
GHWUDFFLyQ[SHURSXHGHVHUGH[
Cate-
gora
Vehculo acondicionado para transitar es-

pecialmente sobre la arena, generalmen-
$5( $5(1(52 M1 WH FRQ FDUURFHUtD GH EUD GH YLGULR \ FRQ
elementos de seguridad para ser utilizado
GHQWURGHO6177
Vehculo de paseo o deportivo basado en

un chasis ligero de tubos, generalmente de
TUB 78%8/$5 M1
PRWRUSRVWHULRUyFHQWUDO1RFLUFXODGHQWUR
GHO6177
Vehculo diseado, fabricado o acondicio-

M1 nado para su uso exclusivo en competen-
&37 &203(7(1&,$
N1 FLDVDXWRPRYLOtVWLFDV1RFLUFXODGHQWURGHO
6177
Vehculo de la categora M1 diferente al Se-

GDQ+DWFKEDFN6WDWLRQ:DJRQ/LPRVLQD
08/7,352
032 M1 689$UHQHUR\7XEXODUGHVDUUROODGRSDUD
36,72(1)
cargar pasajeros y su equipaje en un solo
FRPSDUWLPLHQWRRYROXPHQ
Vehculo diseado y fabricado para uso

exclusivo en canchas de golf, campos de-
08/7, portivos, transporte de maletas, seguridad
M1
MUL )81&,1 LQWHUQD WUDQVSRUWH GH FDPLOODV HWF (VWiQ
(2) N1
comprendidos en la partida arancelaria
\ QR FLUFXODQ GHQWUR GHO
6177
Vehculo de diez (10) hasta diez y seis (16)

0,& 0,&52%86 M2 asientos, incluyendo el asiento del conduc-
WRU
Vehculo de diez y siete (17) hasta treinta

y tres (33) asientos incluyendo el asiento
M2 GHOFRQGXFWRU\GHQRPiVGHNJGH
0,1 0,1,%86
M3 SHVREUXWRYHKLFXODU([FHSFLRQDOPHQWHORV
YHKtFXORV GH OD &ODVH , SXHGHQ WHQHU PH-
QRVGHGLH]\VLHWHDVLHQWRV
Vehculo de ms de treinta y tres (33)

asientos incluyendo el asiento del conduc-
OMN 01,%86 M3 WRU ([FHSFLRQDOPHQWH ORV YHKtFXORV GH OD
&ODVH , SXHGHQ WHQHU WUHLQWD \ WUHV R
PHQRVDVLHQWRV
Vehculo conformado por una unidad mo-

WUL] \ XQD QR PRWUL] (O DFRSOH HV GH IRU-
$57 $57,&8/$'2 M3 ma tal que permite el libre movimiento de
los pasajeros entre la unidad principal y el
DFRSODGR
Cate-
gora
Vehculo conformado por una unidad motriz
\ GRV QR PRWULFHV (O DFRSOH HV GH IRUPD
%,$ %,$57,&8/$'2 M3 tal que permite el libre movimiento de los
pasajeros entre la unidad principal y los
DFRSODGRV
9HKtFXOR GH WUDQVSRUWH S~EOLFR GH SDVDMH-

ros, que funciona conectado a una lnea
TRO 752/(%6 M3
elctrica mediante un mstil especial y que
QRWUDQVLWDVREUHULHOHV
M1SC
Vehculo diseado y acondicionado para
M2SC
$0% $0%8/$1&,$ trasladar y dar primeros auxilios a heridos
N1SC
RHQIHUPRV
N2SC
06$
06$
06$
Vehculo adaptado para uso como vivienda
16$
por medio de carrocera especializada o te-
16$
CRD &$6$52'$17( FKROHYDGL]R&XHQWDFRQFDPDV]RQDGH
16$
FRFLQDPHVDVHWF7DPELpQGHQRPLQDGRV
26$
YHKtFXORVSDUDYLYLHQGDRDFDPSDU
26$
26$
26$
M1SF Vehculo acondicionado con elementos de

M2SF seguridad, tales como barrotes en las ven-
M3SF tanas, seguros especiales en las puertas y
&(/ &(/8/$5
N1SF otros, que aseguran el adecuado traslado
N2SF de internos penitenciarios, detenidos y per-
N3SF VRQDVEDMRFXVWRGLD
M1SD Vehculo acondicionado para transportar

M2SD fretros, generalmente tienen cortinas en
FUN )81(5$5,2
N1SD las ventanas, lunas pavonadas y sistema
N2SD GHFDUULOHVSDUDFRUUHUHOIpUHWUR
Vehculo incompleto al que se le debe mon-

tar una carrocera de acuerdo al uso que se
M2 OH YD D GDU (O FKDVLV YLHQH JHQHUDOPHQWH
CHM &+$6,602725,=$'2
M3 con el tablero de mandos y sistema de di-
reccin instalado, incluyendo el panel fron-
WDO(VWHWLSRGHYHKtFXORQRHVUHJLVWUDEOH
N1 Vehculo incompleto, con cabina incorpora-

CHC &+$6,6&$%,1$'2 N2 GDSUHSDUDGRSDUDLQVWDODUXQDFDUURFHUtD
N3 (VWHWLSRGHYHKtFXORQRHVUHJLVWUDEOH
Cate-
gora
Vehculo diseado exclusivamente para

halar semirremolques y soportar parte de
N1
la carga total que le trasmite ste a travs
5(0 5(02/&$'25 N2
GHODTXLQWDUXHGD7DPELpQOODPDGRWUDFWR
N3
camin, tracto remolcador o tractor de ca-
UUHWHUDSDUDVHPLUUHPROTXHV
Vehculo con carrocera cerrada para el

transporte de mercancas, la misma que no
est separada del habitculo de pasajeros;
N1
puede tener rejas, vidrios o mallas internas
3$1 3$1(/(1) N2
para proteger a los ocupantes, as como
N3
OXQDVODWHUDOHVHQOD]RQDGHFDUJD&RPR
mximo puede tener siete (7) asientos in-
FOX\HQGRHOGHOFRQGXFWRU
M3SB
N1SB Vehculo con carrocera cerrada y blinda-
N2SB da adecuada para el transporte de valo-
9$/ 9$/25(6 N3SB UHVFDXGDOHVXRWUDVPHUFDQFtDVYDOLRVDV
O2SB Cuenta con elementos evasivos y agresivos
O3SB SDUDODSURWHFFLyQGHOELHQWUDQVSRUWDGR
O4SB
N1
N2 Vehculo con carrocera plana en uno o
N3 ms niveles, sin barandas, para el trans-
3/$ 3/$7$)250$ O1 SRUWH GH PHUFDQFtDV HQ JHQHUDO 3XHGH
O2 WHQHU HOHPHQWRV DX[LOLDUHV SDUD OD MDFLyQ
O3 GHODPHUFDQFtDWUDQVSRUWDGD
O4
Cate-
gora
N1
Vehculo destinado al transporte de mer-
N2
cancas con carrocera de madera o metal,
N3
VLQWHFKRTXHIRUPDXQDFDMDUHFWDQJXODU
%$5 %$5$1'$ O1
3XHGHWHQHURQRFRPSXHUWDVODWHUDOHV\R
O2
SRVWHULRUHV3XHGHWHQHUIRQGRSODQRRFXU-
O3
YR,QFOX\HDODVWROYDVMDV
O4
N1
N2
Vehculo con carrocera cerrada con techo
N3
para el transporte de mercancas y separa-
FUR )85*1 O1
GDGHOKDELWiFXORGHSDVDMHURV3XHGHRQR
O2
WHQHUFRPSXHUWDVODWHUDOHV\RSRVWHULRUHV
O3
O4
N1
N2 Vehculo con carrocera cerrada y aislada
)85*1 N3 trmicamente que permite mantener la
7(5
,627e50,&2 O2 WHPSHUDWXUDGHODPHUFDQFtDWUDQVSRUWDGD
O3 No cuenta con sistema de refrigeracin
O4
N1
Vehculo con carrocera cerrada y aislada
N2
trmicamente que permite enfriar y mante-
)85*1 N3
FRG ner constante la temperatura de la mercan-
)5,*25),&2 O2
FtDWUDQVSRUWDGD&XHQWDFRQXQVLVWHPDGH
O3
UHIULJHUDFLyQ
O4
Cate-
gora
Vehculo que cuenta con un dispositivo hi-

N2 drulico que es utilizado para cargar, des-
CCG &$0,1*5$
N3 cargar o posicionar la carga en el mismo
YHKtFXOR
Vehculo que cuenta con un dispositivo

mecnico o hidrulico que permite cargar
N2
,17 ,17(5&$0%,$'25 o descargar diferentes tipos de carroceras,
N3
tales como tolvas o cisternas, siendo las
PLVPDVLQWHUFDPELDEOHVHQWUHVt
Vehculo que cuenta con un dispositivo

ODQ]DDJXDWRUUHWD/RVYLGULRVHVWiQSUR-
N1
5203( tegidos por barras y mallas y, generalmen-
ROM N2
0$1,)(67$&,21(6 te, tiene una plancha metlica en la parte
N3
frontal que sirve para retirar los escombros
GHODSLVWD
Vehculo destinado al transporte de caa

N3 GH D]~FDU &XHQWD FRQ EDUDQGDV ODWHUD-
&$1 &$f(52 O3 les que, por lo general, se rebaten y/o usan
O4 cables u otro mecanismo para la descarga
UiSLGDGHODFDxDGHD]~FDU
Vehculo destinado para prestar auxilio

mecnico a otros vehculos y transportar-
N2 los sobre su plataforma, de ser el caso,
$8; $8;,/,20(&1,&2
N3 acondicionado con dispositivos especiales
SDUDSRVLFLRQDU\MDUHOYHKtFXORVREUHVX
FDUURFHUtD
N3
O2 Vehculo acondicionado para transportar
&,* &,*h(f$
O3 RWURVYHKtFXORV
O4
Cate-
gora
N1
N2 Vehculo con carrocera cerrada destinada
N3 para el transporte de mercancas lquidas
&,6 &,67(51$ O1 3XHGH WHQHU XQR R PDV FRPSDUWLPHQWRV
O2 y estar o no equipados con bombas para
O3 FDUJD\RGHVFDUJD
O4
N1
Vehculo con carrocera cerrada destinada
N2
SDUDHOWUDQVSRUWHGHFRPEXVWLEOHVOtTXLGRV
&,67(51$ &20%86- N3
COM 3XHGHWHQHUXQRRPiVFRPSDUWLPHQWRV\
7,%/(6 O2
estar preferentemente equipado con siste-
O3
PDGHFDUJD\GHVFDUJDLQIHULRU
O4
Vehculo con carrocera cerrada herm-

N1 tica y aislada trmicamente para el trans-
N2 porte de mercancas lquidas que permite
7$148( ,627e50,- N3 mantener la temperatura de la mercanca
7,6
CO O2 WUDQVSRUWDGD 1R FXHQWD FRQ VLVWHPD GH
O3 UHIULJHUDFLyQ3XHGHWHQHUXQRRPiVFRP-
O4 partimentos y estar o no equipados con
ERPEDVSDUDFDUJD\RGHVFDUJD
N1 Vehculo con carrocera cerrada hermtica

N2 y aislada trmicamente para el transporte
7$148( N3 GHPHUFDQFtDVOtTXLGDV&XHQWDFRQVLVWH-
TFR
)5,*25,),&2 O2 ma de refrigeracin que permite bajar la
O3 temperatura al interior del tanque y mante-
O4 QHUODFRQVWDQWH
N1 Vehculo con carrocera cerrada hermtica

N2 y aislada trmicamente para el transporte
7$148( N3 GH PHUFDQFtDV HQ HVWDGR OtTXLGR &XHQWD
7&$
&$/25,),&2 O2 con sistema de calefaccin que permite
O3 elevar la temperatura al interior del tanque
O4 \PDQWHQHUODFRQVWDQWH
N1
Vehculo con carrocera cerrada hermtica
N2
destinada para el transporte de cidos o l-
7$148( N3
TCO quidos corrosivos Cuentan con accesorios
&25526,92 O2
especiales para la proteccin y control de la
O3
PHUFDQFtDWUDQVSRUWDGD
O4
Vehculo con carrocera cerrada hermtica

N2
destinada para el transporte de gas licuado
N3
*/3 7$148(*/3 GHSHWUyOHR*/3DJUDQHODFRQGLFLRQDGR
O3
y equipado con tanque a presin y elemen-
O4
WRVGHVHJXULGDG
Cate-
gora
Vehculo especialmente equipado y acon-

N2 dicionado en forma permanente con reci-
N3 pientes hermticos a presin y elementos
GNC 7$148(*1&
O3 de seguridad, para transporte y/o despacho
O4 de Gas Natural Comprimido (GNC) o Gas
Natural Vehicular (GNV) a granel
N1 Vehculo especialmente equipado y acondi-

N2 cionado en forma permanente con esferas
7$148( &5,2*(- N3 o recipientes con aislamientos especiales
&5,
1,&2 O2 y elementos de seguridad, para transpor-
O3 te y/o despacho de Gas Natural Licuado
O4 *1/XRWURVJDVHVOLFXDGRV
N2 Vehculo equipado con dispositivos ade-

(63$5&,'25'($6- N3 cuados para transportar, calentar, esparcir
$6)
)$/72 O3 \H[WHQGHUVREUHODYtDHODVIDOWRXLGLFD-
O4 GR
N2
Vehculo equipado con dispositivos ade-
N3
(63$5&,'25'( cuados para transportar y esparcir los
ORG O2
0$7(5,$25*1,&$ PDWHULDOHV RUJiQLFRV XLGLFDGRV HQ ORV
O3
FDPSRV
O4
M2SG
Vehculo de uso militar o policial que, por
M3SG
sus caractersticas y accesorios, es utiliza-
325 3257$7523$6 N1SG
do para el transporte de efectivos militares
N2SG
RSROLFLDOHVFRQVXVSHUWUHFKRV
N3SG
N2 Vehculo diseado exclusivamente para el

N3 WUDQVSRUWH GH FRQWHQHGRUHV &XHQWD FRQ
3257$ &217(1(
3&2 O2 SLQHV \ VHJXURV SDUD MDFLyQ GH ORV PLV-
DOR
O3 PRV*HQHUDOPHQWHQRWLHQHSLVRHVVROD-
O4 PHQWHODHVWUXFWXUDSRUWDQWH
N2 Vehculo diseado exclusivamente para el

N3 transporte de bebidas envasadas, el piso
48, 48,//$
O3 cuenta con inclinacin hacia el eje central
O4 SDUDHYLWDUODFDtGDGHODPHUFDQFtD
Cate-
gora
Vehculo con carrocera cerrada, puede

N2 tener seccin cnica o trapezoidal en la
N3 parte inferior, sistema de volteo u otros
BOB %20%21$
O3 que permiten la descarga de la mercanca
O4 transportada a granel (cemento, harina, ali-
PHQWRVEDODQFHDGRVHWF
Vehculo con carrocera alta y abierta, de

gran volumen de carga, utilizado principal-
N3
*5$ *5$1(/(52 mente para el transporte de granos y otros
O4
SURGXFWRVDJUDQHO3XHGHQRQRWHQHUVLV-
WHPDGHYROWHRSDUDODGHVFDUJD
N1 Vehculo con carrocera abierta (tolva de

N2 volteo) para transporte de mercancas a
VOL 92/48(7( N3 granel, materiales de construccin, mine-
O3 UDOHVRGHVHFKRV7LHQHVLVWHPDGHYROWHR
O4 SDUDODGHVFDUJD
Volquete de ms de cincuenta (50) tone-

ladas de peso bruto vehicular, de gran ca-
pacidad y robustez para soportar el trabajo
92/48(7( )8(5$
VFC N3 en condiciones extremas transportando
'(&$55(7(5$
materiales o minerales en minas o grandes
REUDV 1R FLUFXODQ GHQWUR GHO 6177 \ QR
VRQUHJLVWUDEOHV
Vehculo diseado para el transporte de

PHUFDQFtDV SHVDGDV H LQGLYLVLEOHV 3XHGH
O3 tener mayor cantidad de ejes o neumticos
&%$ &$0$%$-$
O4 en cada eje que los semiremolques con-
YHQFLRQDOHV/DDOWXUDPi[LPDGHODSODWD-
IRUPDGHFDUJDHVGHP
Cate-
gora
Vehculo no motorizado que porta sobre su

O2
estructura una quinta rueda y es empleado
DOL DOLLY O3
para el acople de un semiremolque, sopor-
O4
WDQGRSDUWHGHOSHVRGHOPLVPR
Vehculo destinado para el recojo y trans-

N2 porte de basura con sistema de compac-
COB &203$&7$'25
N3 tacin y/o descarga accionado hidrulica-
PHQWH
Vehculo no motorizado empleado para el

0$' 0$'5,1$ O4 transporte de basura, con sistema de des-
FDUJDDFFLRQDGRKLGUiXOLFDPHQWH
O1
75$163257( O2 Vehculo equipado con dispositivos para el
1$9
'(1$9(6 O3 DGHFXDGRWUDQVSRUWHGHQDYHVDFXiWLFDV
O4
M2
M3
N1 Vehculo para uso especial, diseado y
N2 acondicionado para realizar pruebas ra-
5$' 5$',2/2*,&2
N3 GLROyJLFDV &XHQWD FRQ HTXLSRV GH UD\RV
O2 ;\RWURV
O3
O4
M2
M3
Vehculo para uso especial, diseado y
N2
acondicionado para atender a heridos y/o
HOS +263,7$/ N3
HQIHUPRV 3XHGH FRQWDU FRQ ODERUDWRULRV
O2
HTXLSRVGHUD\RV;\RWURV
O3
O4
Cate-
gora
M2
M3
N2 Vehculos de uso especial con ambientes
,16 ,16758&&,1 N3 adecuados para la enseanza, exhibicio-
O2 QHVPXHVWUDVELEOLRWHFDVHWF
O3
O4
N1 Vehculo para uso especial, equipado con

(/9 (/(9$'25 N2 un sistema que permite elevar a personas o
N3 HTXLSRVDODDOWXUDGHWUDEDMRUHTXHULGD
N1
N2
Vehculo para uso especial, con aditamen-
N3
GRU *5$ tos propios para realizar exclusivamente la
O2
IXQFLyQGHOHYDQWDUREMHWRV
O3
O4
Vehculo para uso especial, utilizado para

L5
ODOLPSLH]DGHODVYtDVS~EOLFDV\RWURVHV-
N1
%$' %$55('(5$ tn equipados con aditamentos tales como
N2
tanques de agua, aspiradoras de polvo y
N3
EDVXUDFHSLOORVIUHJDGRUHVHWF
N1
Vehculo para uso especial, acondicionado
N2
como taller y equipado con mquinas y/o
N3
)$& )$&725,$ herramientas y otros implementos necesa-
O2
rios para el mantenimiento y/o reparacin
O3
GHYHKtFXORVRHTXLSRV
O4
Cate-
gora
N1
Vehculo para uso especial equipado con
N2
tanques de lubricacin y/o tanques de com-
N3
LUB /8%5,&$'25 bustibles y otros implementos necesarios
O2
para el reabastecimiento y lubricacin de
O3
YHKtFXORVRHTXLSRV
O4
N2
N3 Vehculo para uso especial, equipado y
%20%$ +250,*2
BHO O2 dedicado exclusivamente para bombear
1(5$
O3 KRUPLJyQHQHOYDFLDGRGHHVWUXFWXUDV
O4
N2
N3 Vehculo para uso especial, con carrocera
HOR +250,*21(5$ O2 destinada y equipada con maquinaria para
O3 PH]FODUKRUPLJyQ\GHVFDUJDUOR
O4
N2
Vehculo para uso especial, con carrocera
N3
destinada y equipada con maquinaria para
0(= 0(=&/$'25 O2
mezclar otros productos diferentes al hor-
O3
PLJyQ
O4
06(
06(
Vehculo para uso especial, acondicionado
06(
y provisto de tanques y/o bombas de agua
16(
o espuma y/o mangueras y/o escaleras y/o
16(
BOM %20%(52 herramientas para prestar auxilio en caso
16(
de incendios, emergencias, accidentes y/o
26(
UHVFDWHV/DVDPEXODQFLDV\FLVWHUQDVVLP-
26(
SOHVVHFODVLFDQFRPRWDOHV
26(
26(
Vehculo para uso especial, equipado con

N2 cisternas, calentador, tolva de descarga,
539 5(3$5$9,$6
N3 aspersor u otros para la preparacin de as-
IDOWR\VXGHVFDUJDVREUHODYtD

N3
cisterna y dispositivos de proteccin y con-
(;3 (;3/26,926 O3
trol destinados a la preparacin e instala-
O4
FLyQGHH[SORVLYRV
Cate-
gora

N3 cisternas, bombas de impulsin y/o succin
6$1 6$1,7$5,2 O2 y/o mangueras u otro para la inyeccin o
O3 evacuacin de lquidos en desages, silos
O4 \REDxRVSRUWiWLOHV
N2
3(5 3(5)25$'25 O2 dispositivos adecuados para la perfora-
O3 FLyQ
O4
N2
N3 Vehculo para uso especial, equipado de
*5832
*(/ O2 modo permanente con un sistema de ge-
(/(&75*(12
O3 QHUDFLyQGHHQHUJtDHOpFWULFD
O4
N2
&03 &2035(625 O2 modo permanente con un sistema de com-
O3 SUHVLyQGHDLUH
O4
N2
N3 Vehculo para uso especial, con uno o ms
75$ 75$16)250$'25 O2 transformadores para ser conectados a un
O3 VLVWHPDGHHQHUJtDHOpFWULFD
O4
N1
Vehculo para uso especial, equipado de
N2
,/0 ,/80,1$'25 modo permanente con dispositivos para la
O2
LOXPLQDFLyQGHREUDV\HYHQWRV
O3
N1
N3 modo permanente con dispositivos para la
COM &2081,&$&,21(6
O2 recepcin, transformacin y retransmisin
O3 GHVHxDOHVGHUDGLR\79
O4
Cate-
gora
N2
N3
9(+&8/2 '( )(- los elementos necesarios para que, una
)(5 O2
5,$6 vez armados o desplegados, conformen
O3
FRQHOYHKtFXORXQMXHJRGHIHULDVRFLUFRV
O4
Vehculo para uso especial, excepto los

M
27526 8626 (63(- concebidos para el transporte de personas
OTR N
&,$/(6(3) o mercancas, no detallados en el presente
O
FXDGUR
NOTAS:
/RVYHKtFXORVPXOWLSURSyVLWRGLIHUHQWHDOVHGDQKDWFKEDFNVWDWLRQZDJRQOLPRVLQD689DUHQHURRWXEXODUGL-

VHxDGRVSDUDOOHYDUSDVDMHURV\FDUJDHQXQFRPSDUWLPLHQWR~QLFRTXHSRUVXFDSDFLGDGGHFDUJDRFDQWLGDGGH
SDVDMHURVQRHVWiQFODUDPHQWHGHQLGRVFRPR0R1GHEHQVHUHYDOXDGRVFRQHOVLJXLHQWHFULWHULR
6HGHEHUiQHFHVDULDPHQWHFODVLFDUFRPR1DTXHOORVYHKtFXORVTXHFXPSOHQFRQORVVLJXLHQWHVVXSXHVWRVL(O
Q~PHURGHDVLHQWRVH[FOX\HQGRHOGHOFRQGXFWRUQRGHEHVHUPD\RUD\LLGHOWRWDOGHODFDSDFLGDGGHFDUJD
3%93HVRHQRUGHQGHPDUFKDPDVGHOHVXWLOL]DEOHSDUDHOWUDQVSRUWHGHHTXLSDMHRFDUJD3DUDGHWHUPLQDU
la capacidad no destinada al trasporte de carga, deber multiplicarse el numero de asientos (sin considerar el del
FRQGXFWRUSRUNJ
(VSHFLFDUDGLFLRQDOPHQWHHOXVRGHOYHKtFXOR(M0XOWLIXQFLyQ&DUULWRGH*ROI
(VSHFLFDU DGLFLRQDOPHQWH HO XVR GHO YHKtFXOR (M 2WURV XVRV HVSHFLDOHV SODQWD PyYLO GH UHYLVLRQHV WpFQLFDV
YHKLFXODUHV
/RVJUiFRVFRQVLJQDGRVSDUDFDGDWLSRGHFDUURFHUtDVRQGHFDUiFWHUUHIHUHQFLDO\QROLPLWDQYDULDQWHVGHIRUPD\
GLVHxRHQWDQWRPDQWHQJDQODFDUDFWHUtVWLFDRIXQFLRQDOLGDGTXHGHWHUPLQDHOWLSRGHFDUURFHUtD
TABLA III: COLORES control de la transmisin puede ser a travs de una pa-
lanca en la columna de direccin, una palanca en el piso,
(ORORVFRORUHVTXHVHFRQVLJQHQGHEHQFRUUHVSRQGHUD LQWHUUXSWRUHVHQHOWLPyQRSDOHWDVGHWUiVGHOWLPyQ
DOJ~QFRORUEiVLFRFRPSUHQGLGRHQODSUHVHQWHWDEOD(V
aceptable consignar el color bsico acompaado de una
GHVFULSFLyQDGLFLRQDO(MHPSORVURMRRVFXURYHUGHSHWUy- CDIGO TRANSMISIN DEFINICIN
OHR GRUDGR PHWiOLFR HWF 'H WHQHU GRV R PiV FRORUHV
consignar primero el color principal del vehculo separado El control de los cambios es en forma manual
por una diagonal de los colores secundarios en orden de utilizando comandos mecnicos, elctricos o
SUHGRPLQDQFLD (MHPSORV URMR QHJUR PDUUyQ FODUR MEC 0(&1,&$ neumticos. Generalmente tiene embrague de
blanco humo, dorado metlico / gris, amarillo / rojo / verde disco operado por el conductor mediante el pe-
QHJURHWF dal de embrague.
El control de los cambios es en forma automti-
&',*2 &2/25%6,&2 &',*2 &2/25%6,&2 &',*2 &2/25%6,&2 ca utilizando comandos mecnicos, elctricos o
HOHFWUyQLFRV SXGLHQGR WHQHU HO FRQGXFWRU FRQ-
AMA $0$5,//2 DOR DORADO PLA PLATA AUT $87207,&$
trol manual sobre los cambios. Generalmente
ANA ANARANJADO FUC )8&6,$ ROJ ROJO WLHQH FRQYHUWLGRU GH WRUVLyQ 1R WLHQH SHGDO GH
AZU AZUL *5, *5,6 ROS ROSADO embrague.
%(, %(,*( *8, *8,1'$ SAL SALMON El control de los cambios es en forma manual
o automtica utilizando dispositivos mecnicos,
BLA BLANCO MAR MARRN TUR TURQUESA
HOpFWULFRV HOHFWUyQLFRV \R QHXPiWLFRV *HQH-
CEL CELESTE MOR MORADO VER VERDE 6(0, UDOPHQWHWLHQHFRQYHUWLGRUGHWRUVLyQRDOWHUQDWL-
SAT
$87207,&$ vamente puede venir con embrague(s) de disco,
CRE CREMA NEG NEGRO 9,2 9,2/(7$
en este ultimo caso puede tener pedal de em-
brague, el mismo que es utilizado principalmente
para el arranque.
(OFRQWUROGHODWUDQVPLVLyQHVHQIRUPDDXWRPi-
TABLA IV: TIPOS DE TRANSMISIN WLFD FRQ FRPDQGR PHFiQLFR R HOHFWUyQLFR SX-
diendo tener el conductor control manual sobre
(OVLVWHPDGHWUDQVPLVLyQHVXWLOL]DGRSDUDYDULDUODUHOD- 9$5,$%/(&21- los cambios. Generalmente tiene convertidor de
CVT
cin de multiplicacin de la potencia del motor de un ve- 7,18$ WRUVLyQ1RWLHQHSHGDOGHHPEUDJXH/DWUDQVPL-
KtFXOR3XHGHQWHQHUGLIHUHQWHVMXHJRVGHUHODFLRQHVODV VLyQFRQVLVWHHQXQVLVWHPDPHFiQLFRTXHYDUtD
ms comunes son de 4, 5 6 velocidades en vehculos FRQWLQXDPHQWH ODV UHODFLRQHV GH PXOWLSOLFDFLyQ
PHGLDQRV \ KDVWD PiV GH HQ YHKtFXORV SHVDGRV (O de la potencia del motor.
TABLA V: TIPOS DE COMBUSTIBLE TIPO DE

O FUENTE DE ENERGA COMBUSTIBLE
CDIGO DEFINICIN
/ FUENTE DE
TIPO DE ENERGA
COMBUSTIBLE Vehculo que usa como combustible
CDIGO DEFINICIN
/ FUENTE DE GLP GLP H[FOXVLYDPHQWH *DV /LFXDGR GH 3HWUyOHR
ENERGA GLP. El motor es de encendido por chispa.
Vehculo que usa como combustible gasolina Vehculo que usa como combustible
en forma pura o mezclado con un porcentaje ETA ETANOL exclusivamente etanol. El motor es de
GSL *$62/,1$
menor de etanol. Los motores de estos encendido por chispa.
vehculos son de encendido por chispa. Vehculo que usa como combustible gasolina
Vehculo que usa como combustible FLX FLEXFUEL R HWDQRO R FXDOTXLHU FRPELQDFLyQ GH HOORV
diesel en forma pura o mezclado con un El motor es de encendido por chispa.
DSL ',(6(/ porcentaje menor de biodiesel. Los motores Vehculo que usa como combustible
de estos vehculos son de encendido por exclusivamente biodiesel. Los motores
BDS %,2',(6(/
FRPSUHVLyQ de estos vehculos son de encendido por
Vehculo que usa como combustible FRPSUHVLyQ
%,&20%867,%/( gasolina o alternativamente Gas Licuado de Vehculo que usa como combustible
%,/
GLP 3HWUyOHR*/3 /RV PRWRUHV TXH OR XWLOL]DQ exclusivamente aceite vegetal. Los motores
son de encendido por chispa. ACE $&(,7(
de estos vehculos son de encendido por
Vehculo que usa como combustible gasolina FRPSUHVLyQ
%,&20%867,%/( o alternativamente Gas Natural Vehicular- 9HKtFXOR FRQ XQD FRPELQDFLyQ GH
%,1
GNV GNV (GNC vehicular). Los motores que lo +%5,'2 tecnologas que permiten emplear en forma
utilizan son de encendido por chispa HGB *$62/,1$ simultnea o alternativa su motor elctrico
Vehculo que usa como combustible %$7(5,$6 (bateras) y/o su motor de encendido por
%,&20%867,%/( gasolina o alternativamente Gas Natural chispa (gasolina).
%,(
GNL Licuado-GNL. Los motores que lo utilizan 9HKtFXOR FRQ XQD FRPELQDFLyQ GH
son de encendido por chispa tecnologas que permiten emplear en forma
+,%5,'2',(6(/
Vehculo que usa como combustible HDB simultnea o alternativa su motor elctrico
%$7(5,$6
simultneamente diesel y Gas Licuado de (bateras) y/o su motor de encendido por
DUL DUAL GLP
3HWUyOHR*/3 /RV PRWRUHV TXH OR XWLOL]DQ FRPSUHVLyQGLHVHO
VRQGHHQFHQGLGRSRUFRPSUHVLyQ Vehculo que usa como combustible
Vehculo que usa como combustible +,' +,'5*(12 KLGUyJHQR (O PRWRU HV GH HQFHQGLGR SRU
simultneamente diesel y Gas Natural chispa.
DUN DUAL GNV Vehicular-GNV (GNC vehicular). Los Vehculo con motor elctrico, cuya fuente
motores que lo utilizan son de encendido de energa es la electricidad almacenada en
ELT (/e&75,&2
SRUFRPSUHVLyQ bateras, la misma que es suministrada por
Vehculo que usa como combustible una fuente externa.
simultneamente diesel y Gas Natural Vehculo con motor elctrico, cuya fuente
DUE DUAL GNL
Licuado-GNL. Los motores que lo utilizan de energa es la electricidad almacenada
CELDAS DE
VRQGHHQFHQGLGRSRUFRPSUHVLyQ CCO en bateras. Las bateras son recargadas
&20%867,%/(
Vehculo que usa como combustible por procesos fsico-qumicos denominados
exclusivamente Gas Natural Vehicular-GNV celdas de combustibles .
GNV GNV
(GNC vehicular). El motor es de encendido Vehculo con motor elctrico, cuya fuente
por chispa. de energa es la electricidad almacenada
Vehculo que usa como combustible SOL SOLAR en bateras. Las bateras son recargadas
GNL GNL exclusivamente Gas Natural Licuado-GNL. por fotoclulas que convierten la luz solar
El motor es de encendido por chispa. en electricidad.
01334-1
AVISO

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AO DE LA FUNDADO

CONSOLIDACIN EN 1825 POR

Lima, jueves 24 de agosto de 2006

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Lima, 7 de agosto de 2006

Artculo 1.- $SUREDUOD'LUHFWLYD107&&ODVLFDFLyQYHKLFXODU\HVWDQGDUL]DFLyQGHFDUDF-

DIRECTIVA N 002-2006- MTC/15

1. OBJETIVOS: Cate- Clase (1) o

L1 Vehculos de dos ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad M1 SF Vehculos celulares de la categora M1

Cate- Clase (1) o Cate- Clase (1) o

TABLA II: TIPOS DE CARROCERAS

Vehculo impulsado por un motor de muy

Vehculo motorizado de dos (2) ruedas

Vehculo de dos (2) ruedas para uso exclu-

Vehculo de tres (3) ruedas y de variadas

Vehculo de tres (3) ruedas asimtricas con

Vehculo de trabajo, deportivo o de recrea-

Vehculo fabricado con carrocera cerrada,

Vehculo fabricado con carrocera cerrada,

Vehculo fabricado con una carrocera ce-

Vehculo generalmente basado en un coup

Vehculo desarrollado de un sedan, fabrica-

Vehculo utilitario fabricado con carrocera

Vehculo acondicionado para transitar es-

Vehculo de paseo o deportivo basado en

Vehculo diseado, fabricado o acondicio-

Vehculo de la categora M1 diferente al Se-

Vehculo diseado y fabricado para uso

Vehculo de diez (10) hasta diez y seis (16)

Vehculo de diez y siete (17) hasta treinta

Vehculo de ms de treinta y tres (33)

Vehculo conformado por una unidad mo-

9HKtFXOR GH WUDQVSRUWH S~EOLFR GH SDVDMH-

M1SF Vehculo acondicionado con elementos de

M1SD Vehculo acondicionado para transportar

Vehculo incompleto al que se le debe mon-

N1 Vehculo incompleto, con cabina incorpora-

Vehculo diseado exclusivamente para

Vehculo con carrocera cerrada para el

Vehculo que cuenta con un dispositivo hi-

Vehculo que cuenta con un dispositivo

Vehculo que cuenta con un dispositivo

Vehculo destinado al transporte de caa

Vehculo destinado para prestar auxilio

Vehculo con carrocera cerrada herm-

N1 Vehculo con carrocera cerrada hermtica

N1 Vehculo con carrocera cerrada hermtica

Vehculo con carrocera cerrada hermtica

Vehculo especialmente equipado y acon-

N1 Vehculo especialmente equipado y acondi-

N2 Vehculo equipado con dispositivos ade-

N2 Vehculo diseado exclusivamente para el

N2 Vehculo diseado exclusivamente para el

Vehculo con carrocera cerrada, puede

Vehculo con carrocera alta y abierta, de

N1 Vehculo con carrocera abierta (tolva de

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