Traducere din limba german

Societate de Cercetare n Domeniul Drumurilor i Traficului Rutier

Grupul de lucru Drumuri din beton

Normativ
privind valorificarea granulatului asfaltic i a materialelor cu coninut de
gudron rezultate din decapare n straturi portante cu liani hidraulici

Ediia 2002
 Traducere din limba german

Grupul de lucru Drumuri din beton

Comisia de lucru: Straturi portante cu liani hidraulici

Preedinte:

Prof. Dr.-Ing. Schmidt, Kassel

Membrii:

Ing. dr. Birmann, Mnchen

Ing. dipl. Bruss, Stuttgart
Ing. dipl. Eickschen, Dsseldorf
Membru al Consiliului Superior n Construcii al Landului Ing. dipl. Feuchtgruber, Augsburg
Ing. dr. Fleischer, Mnchen
Ing. dr. Freund, Karlsruhe
Ing. dipl. Graf, Leipheim (preedinte anterior)
Ing. dipl. Gromann, Hamburg
Membru Consiliului Superior n Construcii al Landului Ing. dipl. Hein, Schwbisch Hall
Ing. dipl. Kug1er, Westerstede
Ing. dipl. Noske, Bergisch Gladbach
Ing. dipl. Seeber, Ulm
Ing. dipl. Taut, Schlema
Ing. dipl. Vogel, Wiesbaden
Ing. dr. Vollpracht, Kln
Prof. Dr.-Ing. Weingart, Dessau
Ing. dipl. Weist, Dahlwitz-Hoppegarten
Ing. dipl. Wenghoefer, Bell
Min. dipl. Zimmermann, Dottemhausen

Observaii preliminare

Prezentul normativ a fost redactat de comisia de lucru "Straturi portante cu liani hidraulici".
Ediia 2002 nlocuiete "Normativul privind utilizarea asfaltului rezultat din decapare i materiale
rezultate din decaparea drumurilor cu coninut de gudron n straturi portante cu liani hidraulici",
ediia 1994.
 Traducere din limba german

Cuprins
Pagina
1. Generaliti ................................................................................................................................ 5
2. Definirea termenilor ....................................................................................................................5
3. Principii de construcie.................................................................................................................6
4. Materiale de baz, mixturi .......................................................................................................... 8
4.1 Materiale de baz..................................................................................................................8
4.2 Liani hidraulici....................................................................................................................9
4.3 Adaosuri .............................................................................................................................10
4.4 Apa de adaos.......................................................................................................................10
4.5 Mixturi .............................................................................................................................. 10
5. Execuie .................................................................................................................................... 11
5.1 Realizare ............................................................................................................................11
5.2 Cerine................................................................................................................................12
5.2.1 Cerine privitoare la stabilizarea cu liani hidraulici.......................................................12
5.2.2 Cerine privind straturile portante legate hidraulic .........................................................12
6. Verificri ....................................................................................................................................12
6.1 Test de indicabilitate...........................................................................................................12
6.2 Verificri n sistemul propriu de control .......................................................................... 13
6.2.1 Verificri n sistemul propriu de control n cazul stabilizrilor cu liani hidraulici
..................................................................................................................................................13
6.2.2 Verificri n sistemul propriu de control n cazul straturilor portante legate hidraulic
..................................................................................................................................................13
6.3 Verificri de control .......................................................................................................... 13
6.4 Proceduri de verificare .......................................................................................................13
7. Bibliografie ................................................................................................................................13
Anex: Norme tehnice ...................................................................................................................15
 Traducere din limba german

1. Generaliti

Stabilizarea cu liani hidraulici reprezint o posibilitate de a valorifica asfaltul rezultat din

decaparea suprastructurii suprafeelor rutiere, n special n cazurile n care, de ex. liantul din
asfaltul rezultat din decapare este foarte ntrit sau asfaltul rezultat din decapare nu a fost
recuperat n sorturi pure. n plus aceast prevedere este valabil i pentru valorificarea
materialelor rezultate din decapare cu coninut de gudron, ntruct prin prepararea cu liani
hidraulici n combinaie cu o punere n oper corespunztoare, cu o compactare corespunztoare,
se reduce foarte mult gradul de eluare al substanelor contaminate din stratul finalizat. O
valorificare a materialelor rezultate din decapare cu coninut de gudron nu este posibil la
realizarea de mixturi fierbini din motive relevante pentru protecia mediului nconjurtor.

Prezentul normativ d indicaii complementare privind realizarea de straturi portante cu liani

hidraulici conform seciunilor 3.1 i 3.2 din "Condiiile tehnice contractuale suplimentare i
directivele privind straturile portante n domeniul construciilor de drumuri" (ZTV T-StB) cu
utilizarea de granulat asfaltic sau de materiale cu coninut de gudron rezultate din decaparea
suprastructurii suprafeelor rutiere.

Straturile tratate aici se deosebesc de straturile portante cu liani hidraulici realizate conform
seciunilor 3.1 i 3.2 a ZTV T-StB n principal, prin faptul c mixtura conine un procent minim
de granulat asfaltic sau materiale din decapare cu coninut de gudron. Mixtura poate conine i
procente din buci din decapare cu beton preparate dar i procente din straturile portante
stabilizate hidraulic sau nelegate dar i din pietre artificiale concasate. n funcie de necesiti, de
ex. pentru mbuntirea caracteristicilor, se pot aduga n mixtur adaosuri.

Structura normativului este realizat conform ZTV T-StB, ediia 1995/varianta 2002.
Particularitile relevante pentru mediu la utilizarea de materiale rezultate din decapare cu
coninut de gudron au fost introduse la finalul fiecrei seciuni; baza pentru acest procedeu de
lucru l constituie "Directivele privind valorificarea ecologic a materialelor rezultate din
decapare cu componente tipice de pcur / gudron dar i pentru valorificarea asfaltului rezultat
din decapare n domeniul construciilor de drumuri" (RuVA-St).

2. Definirea termenilor

Asfaltul din decapare reprezint asfaltul obinut prin frezare sau prin decapare.
Asfaltul rezultat din frezare reprezint asfaltul din decapare n buci mici obinut prin frezare.

[5]

Asfaltul din decapare reprezint asfaltul rezultat din decapare obinut prin decaparea/ desfacerea
unui pachet de straturi n falii.

Granulatul asfaltic l reprezint asfaltul din decapare, care a fost obinut prin frezare (dac este
cazul cu sfrmare n buci mici suplimentar la final) sau prin decapare / desfacere de falii cu
concasare (sfrmare) ulterioar n buci.
 Traducere din limba german

Betonul (n buci mari) din decapri reprezint betonul decapat i preparat, ce va fi reutilizat ca
agregat.

Agregatele naturale reprezint agregate de provenien mineral, care au fost supuse exclusiv
unei preparri mecanice. n aceast categorie intr: pietriul, nisipul, pietriul de concasaj i
piatra dur de concasaj.

Dimensiunea granulelor granulatului corespunde distanei nominale de deschidere a sitei de

analiz, prin care granula nc mai poate trece.

Distribuia dimensiunilor granulelor reprezint compoziia granulatului structurat n funcie de

dimensiunile granulelor; aceasta nu descrie distribuia granulaiei substanelor minerale coninute
n granulat.

Materialele cu coninut de gudron din decaparea drumurilor apar la decaparea de straturi, care au
fost realizate cu liani derivai din carbon. Astfel de straturi sunt prezente cel mai adesea n
suprafeele rutiere mai vechi, care au fost construite parial cu gudron rutier sau liani cu coninut
de gudron pentru drumuri; ca de ex. stabilizri de sol cu pcur, pcur-macadam, straturi de
acoperire cu pulverizare cu pcur, straturi portante cu pcur, beton cu pcur i tratri ale
suprafeelor cu pcur. Definiiile i descrierile de substane ale termenilor i substanelor
relevante aici sunt prezentate n explicaiile la RuVA-StB.

3. Principii de construcie

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.3 i 3.2.3 trebuie luate n considerare
urmtoarele:

Stabilirea construciei se face conform "Directivelor privind standardizarea suprastructurii

suprafeelor rutiere", ediia 2001(RStO) plana 1, rndurile 2.1 pn la 2.3 sau plana 2, rndurile
1.1 pn 1.3 Trebuie verificat n fiecare caz n parte, ce rnd trebuie utilizat. Grosimea total a
unui strat acoperitor asfaltic nu trebuie de regul s depeasc 14 cm.

n cazul grosimilor de strat mai mari de 25 cm se recomand punerea n oper n dou straturi.

Straturile portante cu liani hidraulici tratate aici se realizeaz n principiu cu caneluri. n cazul
punerii n oper n dou straturi

[6]

adncimea rosturilor trebuie s fie cel puin 35 % din grosimea total a stratului stabilizat resp.
max. 50 % din grosimea stratului superior. Dac straturile nu sunt puse n oper proaspt pe
proaspt, straturile individuale trebuie prevzute cu rosturi aa cum s-a descris. Deschiderea
eficient a canelurilor trebuie asigurat. Acest lucru poate fi stimulat prin trecerea peste strat cu
utilaje grele sau prin solicitarea canelurilor cu un rulou vibro-compactor potrivit.
 Traducere din limba german

La valorificarea de materiale cu coninut de gudron rezultate din decaparea drumurilor trebuie

respectate din perspectiva punctelor relevante pentru protecia mediului nconjurtor urmtoarele
principii:

- Infiltrarea apei n straturile din materiale rezultate din decapare cu coninut de gudron poate
avea ca efect o eluare a hidrocarburilor aromatice policiclice (PAH) i a fenolului i ca
urmare s conduc la o afectare a solului i apei. Punerea n oper a mixturilor
rezultate din acest tip de materiale poate fi admis din perspectiva proteciei solului i apelor,
numai dac sunt respectate condiiile coninute n tabelul 3 al RuVA-StB conform regulilor
LAGA privind locul de punere n oper (amplasarea msurii de construcie) i construcia
peste (modul de construcie) necesare. Sunt excluse msuri de construcie n zonele de
protecie a apelor, n zonele protejate cu izvoare de ap i ape balneare, zonele prioritare de
ap, zonele cu inundaii dese, zonele carstice fr straturi de acoperire suficiente i altele
asemenea.

- La punerea n oper a mixturilor cu materiale din decapare cu coninut de gudron n

interiorul zonelor delimitate (strzi comunale, oreneti) ar trebui n funcie de posibiliti
alese acele suprafee rutiere, n cazul crora nu trebuie luate n calcul spturi.

- O amestecare a materialelor din decapare cu coninut de gudron cu materiale care nu conin

gudron este pe ct posibil de evitat, pentru a menine cantitatea contaminat ct mai redus
posibil i pentru a evita efecte de diluare. Un adaos de agregate i materiale de adaos este
admisibil numai pentru obinerea unei structuri ct mai dense pn la 15 M.- cu referire la
mixtura materialelor de baz.

- Pentru reducerea gradului de eluare a substanelor duntoare stratul finalizat trebuie s

prezinte o structur ct se poate de dens.

- Canelurile trebuie realizate n stare proaspt.

- Ca baz trebuie s fie disponibil un strat care rupe capilaritatea, de ex. un strat de protecie
contra ngheului.
- Formarea marginilor se face conform figurii 1.5 din ZTV T-StB, imaginea A sau F, totui
limea stratului de deasupra trebuie s corespund cel puin limii stratului portant cu liani
hidraulici.

[7]

- n scopul protejrii contra infiltrrii apei de suprafa marginile exterioare trebuie

compactate cu o deosebit atenie i executate cu o suprafa nchis. n plus trebuie aplicat
pe marginea taluzat pe o lime de cel puin 50 de cm, bitum, emulsie de bitum sau spume cu
coninut de bitum ca strat de acoperire. Acoperirea cu nisip sau criblur corespunde scopului.

Suprafeele de drum, care au fost realizate cu materiale din decapare cu coninut de gudron,
trebuie nregistrate i documentate.
 Traducere din limba german

4 Materiale de baz, mixturi

4.1 Materiale de baz

Materiale de baz n sensul prezentului normativ sunt granulatul asfaltic, materiale din decapare
cu beton, agregatele naturale dar i materialele din decapare cu coninut de gudron.

Asfaltul din decapare se obine prin frezarea straturilor individuale sau prin desfacerea ntregii
suprastructuri legate cu asfalt. Prin aceast procedur nu este exclus ca pri din beton, pietre
naturale i straturi portante nelegate s fie cuprinse.

Procentul de granulat asfaltic n amestecul materialelor de baz trebuie s fie de cel puin 30 M.-
Amestecurile cu mai puin de 30 M.- granulat asfaltic nu sunt tratate n prezentul normativ;
pentru aceste amestecuri se aplic ZTV T-StB.

Agregatele naturale i adaosurile din buci mari de materiale din decapare cu beton preparate dar
i substane pentru mbuntirea caracteristicilor nu este permis a depi 70 M.-.

Dac se adaug agregate naturale, acestea trebuie s corespund cerinelor TL Min StB resp. DIN
4226. Dac se utilizeaz alte agregate i materiale de adaos indicabilitatea acestora trebuie
dovedit n mod deosebit.

n cadrul pregtirilor msurilor de construcie la drumurile existente, trebuie din

documente, de ex. documente contractuale anterioare, verificri de control amd. s se fac
informarea, dac exist materiale cu coninut de gudron. Dac din documentele nu reiese clar
(fr dubiu), c nu sunt coninute materiale cu coninut de gudron, trebuie fcute explorri. n
acest sens sistemele rutiere existente trebuie cercetate de ctre beneficiar cel mai trziu la
pregtirea construciei (nainte de redactarea serviciilor de prestat) n funcie de tip, caracteristici
i volum prin prelevarea punctual de carote forate sau buci din decapare. Dac nu exist niciun
fel de documente, trebuie oricum s se efectueze explorri.

[8]

Dac s-a stabilit existena de straturi cu coninut de gudron, trebuie gndit, dac aceste straturi
rmn n corpul drumului sau poate fi construit peste ele. n acest procedeu, prin msuri tehnice
ce in de construcie trebuie limitat posibilitatea infiltrrii apei, n aa msur nct s se obin o
protecie suficient i de durat contra elurii sau ieirii de substane duntoare. Dac straturile
cu coninut de gudron nu pot rmne n corpul drumului, acestea trebuie - n msura n care este
posibil - s fie obinute separat, depozitate n condiii speciale i preparate n condiii speciale.

n principiu materialele din decapare cu coninut de gudron trebuie protejate contra infiltrrii apei
n cazul n care trebuie depozitate provizoriu. Dac depozitarea provizorie nu se face ntr-un loc
acoperit, materialele din decapare cu coninut de gudron este permis a fi depozitate provizoriu
numai pe o baz impermeabil cu colectarea apei de infiltraie i trebuie protejate contra umezelii
prin acoperire. Apa de infiltraie trebuie evacuat corespunztor.
 Traducere din limba german

Materialele din decapare cu coninut de gudron trebuie reutilizate - n msura n care este posibil
- fr adaosuri din alte grupe de materiale. (vezi seciunea 3). O evacuare a materialelor din
decapare cu coninut de gudron trebuie fcut numai n cazuri speciale n acord cu oficialitile
competente.

n completarea reglementrilor ZTV T-StB, seciunile 3.1.4.1 i 3.2.4.1 se aplic pentru

amestecul din materialele de baz urmtoarele:

Pentru stabilizri cu liani hidraulici se vor utiliza mixturi corespunztoare cu o dimensiune

maxim a granulei de 45mm. Un procent de granulaie care depete aceast dimensiune a
granulei de 10 M. - pn la 56mm este permis.

La adaosul de granulat asfaltic pentru realizarea de straturi portante legate hidraulic acesta trebuie
s corespund "Condiiilor tehnice de livrare pentru granulatul asfaltic" (TL AG-StB). Granulatul
asfaltic trebuie obinut i depozitat conform "Normativului privind valorificarea granulatului
asfaltic" (M VAG).

La valorificarea de materiale din decapare cu coninut de gudron este necesar obinerea unui
strat portant cu o structur pe ct posibil de dens. De aceea mixtura ar trebui s aib o trecere a
sitei la 2 mm de cel puin 25 M.-.

4.2 Liani hidraulici

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.4.2 i 3.2.4.2 trebuie luate n

considerare urmtoarele:

Lianii hidrofobizai pot oferi avantaje att din motive tehnice ce in de construcie ct i din
motive tehnice ce in de mediul nconjurtor.

[9]

Dac la valorificarea de materiale din decapare cu coninut de gudron se utilizeaz din motive
relevante pentru mediul nconjurtor liani speciali, atunci trebuie dovedit n fiecare caz printr-un
test de indicabilitate eficiena lor din punct de vedere tehnic i al relevanei pentru mediul
nconjurtor.

4.3 Adaosuri

Utilizarea de aditivi i/ sau adaosuri potrivite, ca de ex. cenu zburtoare, finuri de piatr, filer
poate fi potrivit pentru mbuntirea mixturii. Aceste adaosuri trebuie s fie ecologice i nu este
permis s afecteze durabilitatea i rezistena n timp a stratului realizat.

Dac la valorificarea de materiale din decapare cu coninut de gudron se utilizeaz din motive
relevante pentru mediul nconjurtor adaosuri, atunci trebuie dovedit n fiecare caz printr-un test
 Traducere din limba german

de indicabilitate eficiena lor din punct de vedere tehnic i al relevanei pentru mediul
nconjurtor.

4.4 Apa de adaos

Se aplic reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.4.3 i 3.2.4.3.

4.5 Mixturi

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.4.4 i 3.2.4.4 trebuie luate n

considerare urmtoarele:

Dac rezistena la compresiune se verific n mod excepional la 7 zile, trebuie n orice caz
determinat la testul de indicabilitate i rezistena la compresiune la 28 de zile (/3028).

La utilizarea de materiale din decapare cu coninut de gudron trebuie alese n cadrul testului de
indicabilitate suplimentar la cerinele tehnice ce in de construcie, tipul i cantitatea de liant
hidraulic i dac este cazul adaosurile cu privire la minimalizarea substanelor duntoare care
pot suferi eluare. Trebuie respectate cerinele RuVA-StB.

Stabilizrile cu liani hidraulici pot fi realizate att n procedeu de amestecare (malaxare)

centralizat ct i n procedeu de amestecare (malaxare) pe antier. n cazul valorificrii
materialelor din decapare cu coninut de gudron se recomand realizarea mixturilor n instalaii
de malaxare.

[10]

5 Execuie

5.1 Realizare

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.5.2 i 3.2.5.2 trebuie luate n

considerare urmtoarele:

n cazul valorificrii de materiale din decapare cu coninut de gudron straturile

nu este permis a fi tratate ulterior cu ap, ci trebuie protejate contra uscrii prin msuri speciale.
Se recomand punerea n oper mai devreme a stratului de deasupra. Dac acest lucru nu este
posibil, trebuie aplicat prin pulverizare i neutralizat o emulsie bituminoas fr solveni U 60
K pe ntreaga lime, ca strat de acoperire. Msurile privind protecia marginilor exterioare contra
infiltrrii apei de suprafa trebuie executate permanent (v. seciunea 3.)

[Imagine]
 Traducere din limba german

Figura 1: Posibiliti de formare a marginii la valorificarea de materiale din

decapare cu coninut de gudron n procedeu de amestecare pe antier

[11]

Dac n mod excepional sunt stabilizate materiale din decapare cu coninut de gudron n
procedeu de amestecare pe antier, marginile trebuie executate cu o deosebit atenie. Mixtura
suplimentar nestabilizat trebuie reintrodus n ciclul de prelucrare a mixturii. n plus poate fi
potrivit, ca zonele marginale de cel puin 50 de cm lime s fie executate cu utilizarea de
materiale din decapare fr coninut de gudron sau s fie executate ca strat portant asfaltic
(Figura 1).

5.2 Cerine

5.2.1 Cerine privitoare la stabilizarea cu liani hidraulici

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunea 3.1.5.3 trebuie luate n considerare

urmtoarele:

Sub straturile asfaltice rezistena la compresiune a corpurilor de prob individuale dup 28 de zile
nu trebuie s depeasc 10 N/m2.

n cazul valorificrii de materiale din decapare cu coninut de gudron procentul de < 2 mm a

amestecului materialelor de baz nu este permis s depeasc sau s fie sub valoarea dat n
baza rezultatelor testului de indicabilitate cu mai mult de 8,0M-.

5.2.2 Cerine privind straturile portante legate hidraulic

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunea 3.2.5.3 trebuie luate n considerare

urmtoarele:

Sub straturile asfaltice rezistena la compresiune a corpurilor de prob individuale dup 28 de zile
nu trebuie s depeasc 10 N/m2.

6 Verificri

6.1 Test de indicabilitate

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.6.2 i 3.2.6.2 trebuie luate n

considerare urmtoarele:
 Traducere din limba german

Dac pentru realizarea testului de indicabilitate trebuie utilizat o mixtur dintr-o preparare
executat de prob, atunci variaia distribuiei granulaiei ar putea avea sens a fi determinat n
cadrul testului de indicabilitate.

n cazul valorificrii de materiale din decapare cu coninut de gudron trebuie efectuate ncercri
privind eluia pentru dovedirea reducerii substanelor duntoare.

[12]

6.2 Verificri n sistemul propriu de control

6.2.1 Verificri n sistemul propriu de control n cazul stabilizrilor cu liani hidraulici

Se aplic reglementrile ZTV T-StB, seciunea 3.1.6.3.

6.2.2 Verificri n sistemul propriu de control n cazul straturilor portante legate hidraulic

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunea 3.2.6.3 trebuie efectuat urmtoarea

verificare:
- rezistena la compresiune n funcie de cerina dat.

6.3 Verificri de control

Se aplic reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.6.4 i 3.2.6.4.

6.4 Proceduri de verificare

Complementar la reglementrile ZTV T-StB, seciunile 3.1.6.5 i 3.2.6.5 trebuie luate n

considerare urmtoarele:

n cazul valorificrii de materiale din decapare cu coninut de gudron trebuie verificat

comportamentul de eluare conform TP Min-StB, Partea 7.1.2; obinerea substanelor de eluare se
realizeaz la corpuri de prob Proctor comprimate la vrsta de 28 de zile cu test de eluare
conform metodei DIN 38414-S4. Substanele de eluare se analizeaz cu privire la PAH conform
EPA i indexului fenolic conform TP Min-StB, Partea 7.3.

7. Bibliografie

1. Schmidt, M.; Spanka, G.: Verwertung von teerhaltigem Ausbauasphalt in hydraulisch

gebundenen Tragschichten - Verminderung des Schadstoffaustrages. [Valorificarea
asfaltului rezultat din decapare cu coninut de gudron n straturi portante legate hidraulic -
Minimalizarea extinderii substanelor duntoare] 41 (1990) Strae und Autobahn Nr. 3,
pag. 118-122
 Traducere din limba german

2. Lewe, H.; Witting, B.: Probleme mit teerhaltigem Straenaufbruchmaterial. [Probleme cu

materialul rezultat din decaparea drumurilor cu coninut de pcur] 40 (1989) Strae und
Autobahn Nr. 11, pag. 426-432

3. Schmidt, M.; Vogel, P.: Stoffeigenschaften von HGT mit Altbeton und
Altasphalt.[Caracteristici ale substanelor din straturile portante legate hidraulic cu beton
vechi i asfalt vechi] 42 (1989) Straen- und Tiefbau Nr. 1, pag. 5-10 dar i Nr. 2, pag. 19-
25

4. Leykauf, G.; Moss, T.: Laborversuche mit hydraulisch gebundenem Asphaltgranulat und
Auswirkung auf die Bemessung. [ncercri n laborator cu granulat asfaltic legat hidraulic i
efecte asupra msurtorii] 38 (1987) Strae und Autobahn NI. ll, pag. 412-417

[13]

5. Eisenmann, 1.; Birmann, D.: Prfung der Eignung einer HGT ausgebrochenem Altbeton
mit bis zu 100 Asphaltgranulat, Abschlussbericht FE 08.094. [Verificarea indicabilitii
unui strat portant legat hidraulic beton vechi decapat n buci mari cu pn la 100 granulat
asfaltic, raport final FE 08.094.] G 87 N, BMV, Bonn, Mai 1991, Scurt raport n
Informationen - Forschung im Straen- und Verkehrswesen [Informaii - Cercetare n
domeniul construciilor de drumuri i traficului rutier]: Partea: Construcie de drumuri i
tehnica traficului rutier III, decembrie 1991, pag. 8-8 pn la 8-10.

6. Eisenmann, 1.; Birmann, D.: Weiterentwicklung der Manahmen zur gezielten Rissbildung
in HGT. [Dezvoltare ulterioar a msurilor pentru formarea de fisuri conform cu scopul n
straturile portante legate hidraulic] Raport final FE 08.105, BMV, Bonn, noiembrie 1992,
Scurt raport n Informationen - Forschung im Straen- und Verkehrswesen[Informaii -
Cercetare n domeniul construciilor de drumuri i traficului rutier], Partea: Construcie de
drumuri i tehnica traficului rutier III, decembrie 1992, pag. 8-29 pn la 8-32.

7. Tappert, A.; Rosenberg R.: Grundstze der Beurteilung und praktische Einsatzmglichkeit
von pechhaltigem Straenausbaumaterial. [Principii privind evaluarea i posibilitatea
practic de utilizare a materialului din decapare cu coninut de gudron] 43 (1992) Strae
und Autobahn, Nr. 11, pag. 719-729

8. Rechenberg,W.; Spanka, G.; Thielen, G.: Einbinden organischer Schadstoffe durch

Zementverfestigung. [Legarea substanelor duntoare organice prin stabilizare cu ciment]
Rapoarte tehnice privind betonul. 43 (1993) Beton, Nr. 2, pag. 72-76 i Nr. 3, pag. 122-125

9. Franke, H.-1.; Ptzold, H.: Neue Erkenntnisse bei der Verfestigung teerhaltiger
Ausbaustoffe fr hydraulisch gebundene Tragschichten. [Noi informaii privind stabilizarea
materialelor din decapare cu coninut de pcur pentru straturi portante legate hidraulic]
Seria. Betonstraen", Caiet 20, pag. 46-52, Ed. Kirschbaum, Bonn, 1992
 Traducere din limba german

10. Vogel, P.; Schmidt, M.: Umweltsichere Verwertung von teerhaltigem Straenaufbruch mit
hydraulischen Spezialbindemitteln. [Valorificare sigur pentru mediul nconjurtor a
materialelor din decapare cu coninut de pcur cu liani speciali hidraulici.] 44 (1994)
Strae und Autobahn Nr. 2, pag. 82-88

11. Eickschen, E.; Siebel, E.: Tragschichten aus mit hydraulischen Bindemitteln und/oder
itumenemulsion gebundenem teerhaltigem Asphaltgranulat. [Straturi portante din granulat
asfaltic cu coninut de pcur legate cu liani hidraulic i/sau emulsie bituminoas
hidraulic] Raport final la proiectul parial 10 din proiectul de cercetare al asociaiei.
"Utilizarea de produse secundare industriale i materiale din reciclare n construcia de
drumuri" la cererea Ministrului Federal pentru Cercetare i Tehnologie, numr de
nregistrare al finanrii 1470672 O, Institutul de cercetare al industriei cimentului,
Dsseldorf, 1994.

12. Feil, H.; Graf, K: Hydraulisch verfestigte Tragschichten unter Verwendung

von pechhaltigem Straenaufbruch. [Straturi portante stabilizate hidraulic cu utilizarea de
materiale din decaparea drumurilor cu coninut de gudron] 46 (1995) Strae und Autobahn,
Nr. 6, pag.344-346

13. Kuh1, O.: Wiederverwendung von pechhaltigen Ausbaustoffen durch Einbindung mit
hydraulischen Bindemitteln. [Revalorificarea materialelor din decapare cu coninut de
gudron prin legarea cu liani hidraulici] 47 (1996) Strae und Autobahn, Nr. 10, pag. 593-
598

[14]

Anex

Norme tehnice
DIN1) DIN 4226-1
Agregate pentru beton i mortar -
Partea 1: Agregate normale i grele
DIN 4226-4 Adaos pentru beton; Supraveghere (Supraveghere a calitii)
FGSV2) MVAG Normativ privind valorificarea granulatului asfaltic
(FGSV 754)
R StO Directive privind standardizarea suprastructurii suprafeelor rutiere
(FGSV 499)
RuVA-StB Directive privind valorificarea ecologic a materialelor rezultate din
decapare cu componente tipice de pcur / gudron, ca i valorificarea
asfaltului rezultat din decapare n domeniul construciei de drumuri
(FGSV 795)
TLAG-StB Condiii tehnice de livrare pentru granulatul asfaltic
(FGSV 749)
TL Min-StB Condiii tehnice de livrare pentru materialele minerale n domeniul
construciei de drumuri (FGSV 613)
TP Min-StB Reglementri tehnice privind verificarea pentru materialele minerale n
 Traducere din limba german

domeniul construciei de drumuri (FGSV 610)

Partea 7.1.2 Test de eluare conform metodei DIN 38414-S4
Partea 7.3 Procedee de analiz
ZTV T-StB Condiii contractuale i directive tehnice suplimentare privind
straturile portante n construcia de drumuri (FGSV 999)
LAGN) Informare 20. Informri ale Asociaiei de Lucru Federale Deeuri
(LAGA): Cerine privind valorificarea materiilor din materialele de
rest minerale / Deeurilor - Reglementri tehnice

Referine
1) Beuth Verlag GmbH
Adresa: Burggrafenstrae 6, 10787 Berlin,
Tel.: 030/2601-2260, Fax: 030/2601-1260,
E-Mail: info@beuth.de, Internet: www.beuth.de
2) FGSV Verlag GmbH
Adresa: Wesselinger Strae 17, 50999 Kln,
Tel.: 02236/38 46 30, Fax: 02236/38 46 40, .
E-Mail: info@fgsv-verlag.de, Internet: www.fgsv-verlag.de
3) Erich Schmidt Verlag GmbH & Co
Adresa: Genthiner Strae 30 G, 10785 Berlin,
Tel.: 030/25 00 85 71, Fax: 030/25 00 85 11,
E-Mail: Vertrieb@esvmedien.de.
Internet: www.erich-schrnidt-verlag.de

[15]

2002 Forschungsgesellschaft fr Straen- und Verkehrswesen e.V., Kln

Prezentul document este protejat prin drepturile de autor. Ne rezervm toate drepturile care
rezult din aceasta, n special n ceea ce privete editarea, traducerea, transferul, preluarea de
scheme i tabele, transmiterea prin unde, transpunerea pe microfie sau multiplicarea pe orice alte
ci i salvarea n programe de prelucrare electronic a datelor, chiar i n cazul utilizrilor de
fragmente.

Condiiile i sumele de achitat pentru multiplicarea normativelor individuale ale

Societii de Cercetare n Domeniul Drumurilor i Traficului Rutier sau a unor pri ale acestora
pentru lucrri tiinifice se consult n normativul aplicabil n acest sens al
Forschungsgesellschaft fr Straen- und Verkehrswesen e.V [Societii de Cercetare n Domeniul
Drumurilor i Traficului Rutier Asociaie nregistrat] .