Instrues para Implementadores

Volvo Truck Corporation

Substitui a edio 01 do VBI de 08.2012.

As alteraes esto marcadas com um trao vertical (l) na VBI
margem.
Nota: Sempre verifique a verso mais atualizada no site do VBI.
Tratamento SCR
VM

ndice
Introduo, pgina 2
Cdigos de falha no apagveis, pgina 2
Descrio do sistema, pgina 3
Caractersticas gerais do circuito de ARLA32 (AdBlue), pgina 4
Informaes gerais, pgina 6
Alterao da posio do injetor, sensor de temperatura e misturador, pgina 6
Alterao no tubo aps o catalisador de SCR, pgina 7
Alterao da posio do silencioso do SCR, pgina 8
Alterao da posio dos sensores, pgina 11
Alterao da posio do tanque de ARLA32 (AdBlue), pgina 12
Alterao da posio da bomba de ARLA32 (AdBlue), pgina 14
Fixaes FAA10 e FAA20, pgina 15
Instalaes Eltricas, pgina 17
Glossrio, pgina 18

Tratamento SCR VM
BRA61784 Data 10.2013 Edio 02 Pg. 1 (18)
All Rights Reserved
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Tratamento SCR
Introduo
A Volvo utiliza a tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction - Reduo Cataltica Seletiva) para atender os requisitos
da norma PROCONVE P7 / Euro 5 para as emisses dos gases de escape. Isto requer, em conjunto com o sistema OBD
(On Board Diagnostics - Diagnstico de Bordo), um nvel mximo de NOx e um sistema de diagnstico.

A finalidade deste documento fornecer informaes e recomendaes para que os implementadores possam alterar a
posio do silencioso do SCR (linha de escape e componentes ativos).

Veculos relacionados
VM Euro 5

Poluio nas adjacncias

Desde o sculo passado tem sido demonstrado muito interesse na poluio do ar nas grandes cidades e reas densa-
mente povoadas, porque estes so os locais onde se concentra a maioria das fontes de poluio, devido s atividades
humanas, e onde a maioria da populao respira o ar poludo. A maioria dos poluentes atmosfricos convencionais
(SO2, NOx, CO, O3, chumbo e substncias particuladas) tem um efeito nocivo sobre a sade humana, ecossistemas e
monumentos.

Poluio de longa distncia

Os poluentes emitidos pelas atividades humanas tm efeitos nocivos no somente nas proximidades s fontes, mas tam-
bm a centenas e mesmo a milhares de quilmetros de suas fontes. Os principais problemas da poluio de longa dis-
tncia so a acidificao, a reduo do oxignio e a poluio fotoqumica.

Poluio do planeta
Este tipo de poluio foi revelado durante os anos 80 atravs de observaes realizadas pelos cientistas sobre o efeito
estufa e a destruio da camada de oznio.

Cdigos de falha no apagveis

Conforme o nvel de NOx, o sistema de diagnstico apresenta cdigos de falha no apagveis se os limites forem exce-
didos. Os cdigos de falha no apagveis so armazenados por 400 dias, contados a partir da data de reparo da falha.

Quando o nvel de ARLA32 (AdBlue) chega ao seu mnimo o motorista informado atravs de um smbolo no painel de
instrumentos. Um cdigo de falha no apagvel ser armazenado por 400 dias, junto com as horas em operao antes
do reparo da falha/reabastecimento do tanque de ARLA32 (AdBlue). O cdigo de falha permanece mesmo se a falha for
reparada e o cdigo de falha se tornar inativo.

Para evitar o registro de cdigos de falha no apagveis durante o trabalho no veculo, certificar-se de nunca ligar o ve-
culo quando o tanque de ARLA32 (AdBlue) estiver vazio ou desconectado.

T2024485

Nunca ligar o veculo enquanto o tanque de ARLA32 (AdBlue) estiver vazio ou desconectado.
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Descrio do sistema
A posio de cada componente deve seguir as recomendaes validadas pela Volvo no capitulo Alterao da posio
do silencioso do SCR, uma vez que a operao correta e a confiabilidade do sistema no sero garantidas se as seguin-
tes instrues no forem seguidas.

1 Silencioso com conversor cataltico do SCR

2 Bomba (UDS)
3 Injetor de ARLA32 (AdBlue)
4 Reservatrio de ARLA32 (AdBlue)
5 Aquecedor de ARLA32 (AdBlue)
6 Vlvula solenide (em sistemas com aquecimento de
ARLA32 (AdBlue))
7 Sensor de NOx .
8 Sensor de temperatura dos gases de escape
9 Sensor de temperatura e de nvel
10 Tubos de lquido de arrefecimento do motor (em siste-
mas com aquecimento)
11 Mangueiras do ARLA32 (AdBlue)
12 CAN do motor

C9068015

O sistema possui verso com e sem aquecimento das linhas de ARLA32 (AdBlue).
Na verso com aquecimento as mangueiras possuem uma resistncia eltrica circundante para evitar o congelamento
do ARLA32 (AdBlue) em temperaturas ambiente de operao menores que 11C, assim como linhas de circulao do l-
quido de arrefecimento do motor que aquece o ARLA32 (AdBlue) no reservatrio de ARLA32 (AdBlue).
Certificar-se das especificaes do veculo antes de oper-lo em regies frias.
Para informaes sobre aquisio de kits de mangueiras com aquecimendo consultar uma concessionria Volvo.
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Caractersticas gerais do circuito de ARLA32 (AdBlue)

Injetor de ARLA32 (AdBlue)
O injetor de ARLA32 (AdBlue) suporta uma temperatura mxima de 120C. Para resistir
ao calor de escape, o injetor arrefecido pela circulao de ARLA32 (AdBlue).

T9009180

Capacidade de dosagem
Fluxo mximo do injetor de ALRLA32 (AdBlue): 6 kg/h

Quando em operao, os tanques devem manter um volume mnimo de ARLA32 (AdBlue) para arrefecer o injetor. Com
o volume mnimo, o sistema do SCR opera no modo de proteo e interrompe a injeo de ARLA32 (AdBlue) para permi-
tir sua circulao no injetor.

Os tanques disponveis tem capacidades de 50 ou 95 litros.

Cada tanque tem um volume no injetvel (este o volume recomendado para o arrefecimento do injetor). Na prtica,
quando realizado algum trabalho no sistema necessrio drenar o ARLA32 (AdBlue), sendo assim, muito importante
abastecer o tanque com um volume mnimo de 10 litros.

O injetor de Arla32 (AdBlue) arrefecido pelo prprio composto de ARLA32 (AdBlue) durante a operao do motor evi-
tando assim o seu superaquecimento. Em funo disso o sistema no pode funcionar sem o composto de ARLA32
(AdBlue).

Presso operacional do sistema

Bomba/injetor: 50,2 bar Bomba para retorno do tanque: 0,5 bar

Verificao das temperaturas

AVISO
O ARLA32 (AdBlue) congela a 11C.
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Usar somente ARLA32 (AdBlue) para veculos a motor (Norma ISO 22241) disponvel comercialmente. Se usar ou
adicionar qualquer outro produto no ser mais obtido o controle da poluio dos veculos e podem ocorrer danos aos
sistema de tratamento do escape.

No caso da troca de posio/desconexo de um dos componentes, a limpeza dos tubos de ARLA32 (AdBlue) e do
tanque de ARLA32 (AdBlue) deve ser efetuada de forma que os componentes fiquem isentos de impurezas ou
contaminantes.

O injetor de ARLA32 (AdBlue) precisa ser arrefecido durante a operao do motor para evitar seu prprio
superaquecimento.

Determinados componentes devem ser protegidos do calor (exemplo: bomba de ARLA32 (AdBlue) e sensor de NOx).
de responsabilidade do implementador garantir que as modificaes realizadas no posicionamento do sistema no
causem problemas nos componentes do veculo devido ao aumento da temperatura.

O ARLA32 (AdBlue) no deve, sob nenhuma circunstncia, entrar em contato com outros produtos qumicos (exem-
plo: leos e fluido refrigerante).

O ARLA32 (AdBlue) um produto corrosivo para ligas baseadas em magnsio, cobre (por exemplo, instalaes eltri-
cas) e ferro, deve sempre ser manuseado com cuidado.

ATENO
Se qualquer quantidade de ARLA32 (AdBlue) atingir sua pele ou olhos, lavar com gua corrente. Se voc inalar o AR-
LA32 (AdBlue), respirar ar fresco.
Consultar um mdico, se necessrio.

Nota! O ARLA32 (AdBlue) deve ser armazenado em material plstico ou ao inox. No local de armazenamento a tempe-
ratura no deve exceder 30C e nem ter incidncia direta de luz solar.

Proteo dos conectores

Ao trabalhar nos componentes do sistema SCR e quando desconectar os tubos de ARLA32 (AdBlue), proteger os conec-
tores eltricos contra possveis derramamentos de ARLA32 (AdBlue).

Se qualquer quantidade de ARLA32 (AdBlue) for derramada no veculo ou em um conector conectado: enxaguar com
gua, se o conector estiver desconectado: substituir o conector.

T2025985

T9008510

Conversores catalticos

ATENO
O peso dos conversores catalticos exige o uso de talha e/ou equipamento adequado de elevao.
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FAA10
Peso: 49,1 kg
Cintas de fixao do redutor cataltico: 24 4 Nm
Braadeiras do escape, porcas de fixao, entrada: 8 1
Nm
Braadeiras do escape, porcas de fixao, sada: torque T9009181
padro
FAA20
Peso: 57,7 kg
Cintas de fixao do redutor cataltico: 70 10 Nm
Braadeiras do escape, porcas de fixao, entrada: torque
padro
Braadeiras do escape, porcas de fixao, sada: 15 31
Nm

C9085469

C9085469

Informaes gerais
Todas as modificaes feitas no suporte do catalisador do SCR, seus prendedores e a confiabilidade de montagem,
so de responsabilidade do fabricante do implemento que est sendo adicionado ao veculo.

O aumento no comprimento dos tubos e o acrscimo de conexes podem resultar em ressonncia e aumentar o n-
vel de rudo na linha de escape. de responsabilidade do implementador verificar se houve aumento no nvel de rudo
aps a modificao.

Alterao da posio do injetor, sensor de temperatura e misturador

Importante
Quando o silencioso do SCR for movido, importante que outros componentes do SCR sejam movidos de acordo para
que suas posies (em relao um ao outro) sejam mantidas.

No alterar a posio do sensor de temperatura (1) em relao ao injetor (2).

Manter o ngulo do injetor (2) de ARLA32 (AdBlue).

No permitido modificar a posio do misturador (3) em relao ao injetor (2) de ARLA32 (AdBlue).
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FAA10 FAA20

C2076574
C2084502

C2076574
C2084502

Nota! O conjunto formado pelo injetor de ARLA32 (AdBlue), sensor de temperatura e misturador (que se localiza no inte-
rior do tubo) inseparvel.

Alterao no tubo aps o catalisador de SCR

Qualquer alterao da orientao da sada de escape deve ser tal que impea a entrada de gua no catalisador.
Referente ao escape vertical importante que a orientao da sada seja verificada aps a alterao da posio do cata-
lisador do SCR.

Garantir que a sada de escape no danifique ou afete desfavoravelmente outros componentes no veculo. Manter defle-
tor de calor existente.

AVISO
A temperatura mxima no tubo de sada do escapamento de 450C.

Nota! A orientao da sada do escape deve estar de acordo com as leis e diretivas nacionais.
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Alterao da posio do silencioso do SCR

AVISO
As modificaes dos tubos podem resultar em aumento da contra-presso na linha de escape. Isto pode ocasionar au-
mento no consumo de combustvel ou problemas no motor.

AVISO
O Implementador responsvel pela realizao do trabalho em termos de garantia e confiabilidade, incluindo danos
causados pelo trabalho e/ou equipamentos instalados no veculo ou no produto bsico.

AVISO
A no observncia destas recomendaes deve ser considerado como uma violao de tais regras e isentar a Volvo
da responsabilidade de todos os danos causados, direta ou indiretamente, pelo trabalho realizado, bem como da ga-
rantia dos componentes afetados direta ou indiretamente.

Linha de escape: contra-presso admitida

A mxima contra-presso admitida na linha de escape de-
ve ser:

VM 220 = 30 kPa
VM 270 e VM 330 = 35 kPa

Nota! Consultar uma concessionria Volvo para maiores informaes sobre como medir a mxima contra-presso ad-
mitida na linha de escape.

Linha de escape (VM 330)

No permitido fazer adaptao de um tubo de escape para a sada vertical.

AVISO
Esta adaptao/alterao pode resultar em danos ao motor no reconhecidos em garantia.

Linha de escape: dimenses e material

Dimetro mnimo do tubo 88,9 0,9 mm X 2 0,2 mm

O material do tubo do escapamento deve seguir as se-

guintes orientaes:

Norma Material
Volvo STD 3110011 VSST1,4301/195AW/+ SA
ASTM A 554 AISI 304
Nmero: 1,4301
EN 10296-2
Designao: X5CrNi18-10
Alternativo:
AISI 406
EN 1.4512
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Recomendaes para a modificao da linha de escape ao mover o si-

lencioso do SCR
FAA10

ATENO
Evitar curvas acentuadas (raio menor que 100 mm ou
mudana de ngulo maior que 30) antes do injetor (2)
de ARLA32 (AdBlue).

A alterao da posio do silencioso (1) deve seguir as ori-

entaes abaixo:

A mximo: 3350 mm

A mnimo: 800 mm

B mximo: 2000 mm

B mnimo: 400 mm

O escapamento que entra no silencioso deve ter uma fixa-

o rgida a cada 1000 mm do silencioso.

X: 1000 mm

Nota! As distncias das fixaes do catalisador Y e Z no

devem ser diferentes da distncia de fixao original.

C2076573
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FAA20

No caso de movimentao do silencioso (1), manter a

distncia mnima A de 200 mm entre o silencioso (1) e o
pneu do segundo eixo dianteiro.

O comprimento da tubulao desenvolvida no deve ul-

trapassar 3350 mm entre a sada do turbo (5) e a entra-
da do silencioso (1).

possvel movimentar o silencioso (1) at 2500 mm da

posio original.

O sensor de Nox (3) + ECU (4) devem ser movimenta-

dos jutatmente com o silencioso (1), isto a instalao
suporte + proteo deve ser mantida.

C2084735

Nota! A tubulao do sistema de ps-tratamento dos gases de escape composta com peas de ao inox, se porventura
houver a necessidade de substituio atentar-se para faz-lo com o mesmo material. No caso de emendas no tubo, a
responsabilidade pela qualidade da solda do implementador. Recomenda-se usar solda adequada para o material de
inox evitando vazamentos e modificaes qumicas do material.

A temperatura mxima dos gases de escape de 550C na sada do motor.

Para qualquer informao adicional sobre a instalao eltrica, consultar as instrues para implementadores Instalao
eltrica no final deste documento.
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Alterao da posio dos sensores

Sensor de NOx
A posio do sensor de NOx, em relao ao catalisador do SCR, deve ser mantida. No permitida a extenso do cabo
do sensor de NOx (entre os pontos 1 e 2).

A ECU (1) deve ser fixada na parte interna da longarina.

Nota! O chicote que faz parte do sensor de Nox no deve ser cortado ou emendado. O mesmo vale para o chicote do
sensor de temperatura localizado prximo ao injetor de ARLA32 (AdBlue).

O chicote que chega na ECU do sensor de NOx composto por um par de fios tranados com taxa de entrelaamento
de 40 voltas por metro, devendo ser mantida essa caracterstica. Os cabos eltricos para construo de chicotes de pro-
longamento devem obedecer as mesas caractersticas dos cabos existentes nos chicotes originais do veiculo.

ATENO
O conjunto de medio de NOx (1) + chicote + (2)
inseparvel.
T9009186

No caso de alterao do ngulo de instalao do catalisador, o ngulo do sensor de NOx deve estar entre 0 e 80 em re-
lao a vertical:

C2085638

C2085638
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Na instalao do chicote do sensor de NOx no deve haver trechos maiores que 200 mm sem algum ponto de fixao.
FAA10 FAA20

C2084509

C2084507

Os chicotes dos sensores de NOx e de temperatura no podem

ficar tensionados ou em atrtio com nenhum outro componente do
veculo e no devem ser dobrados em ngulo maior que 15
nos seus extremos. As curvas desses cabos devem ter um raio
maior que 20 mm.

Torques de aperto:

Porcas de fixao da unidade de controle (sensor de tempera-

tura): 12 Nm

Sensor de NOx : 508 Nm

C2073105

Alterao da posio do tanque de ARLA32 (AdBlue)

Tanques de 50 e 95 litros

C9068016
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Nota! Seguir as regras e recomendaes gerais com relao ao encaminhamento dos cabos, fixaes e mangueiras.
Consultar as Instrues para Implementadores Tubos, mangueiras e conexes. Este documento contempla instrues
apenas para mangueiras sem aquecimento.

Alm das posies padro do tanque de ARLA32 (AdBlue) (ADTP-MR) para veculos com tanque de 50 e 95 litros, os
mesmos podem ser reposicionados horizontalmente ao longo do quadro do chassi. Se for necessrio o reposicionamen-
to vertical, consultar as Instrues para implementadores Generalidades sobre a superestrutura, seo Fixao de
componentes pesados.

O deslocamento do tanque pode exigir o reencaminhamento das mangueiras de ARLA32 (AdBlue). O raio mnimo de
curvatura das mangueiras de ARLA32 (AdBlue) de 50 mm.

ATENO
As mangueiras de ARLA32 (AdBlue) no devem conter emendas.

Mangueiras de reposio que podem ser adquiridas para estes veculos:

Mangueira 21729601 pode ser substituda pela 21403034 com 2940 mm e conectores de 65 e 90 em vez de ambos
com 90.

Mangueira 21701598 pode ser substituda pela 21599936 com 2400 mm e conectores de 65 e 90 em vez de ambos
com 90.

ATENO
No utilizar mangueiras de ARLA32 (AdBlue) com comprimento superior a 5000 mm.

Antes de desconectar uma mangueira de ARLA32 (AdBlue), certificar-se de que a rea ao redor est limpa. Imediata-
mente aps a desconexo, a mangueira de ARLA32 (AdBlue) deve ser protegida com um tampo ou uma tampa
protetora.

Raio mnimo de curvatura da mangueira de ARLA32 Posicionamento do tanque de ARLA32 (AdBlue) em rela-
(AdBlue) o bomba

T9009082

T9009045
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Nos casos onde seja necessrio mudar a posio do tanque de ARLA32 (AdBlue), o mesmo deve ser sempre mantido
na posio vertical. Alm disso, devem ser mantidos os suportes de montagem e os parafusos de fixao originais.

A bomba de ARLA32 (AdBlue) possui um filtro que necessita de manuteno regularmente. mandatrio assegurar que
em caso de novo posicionamento, a nova instalao permita esta operao de forma ergonmica e sem a desmontagem
de outros componentes.

C9068349

Alterao da posio da bomba de ARLA32 (AdBlue)

ATENO
A no observncia das informaes neste documento, ou o funcionamento do motor com um tanque de
ARLA32 (AdBlue) vazio, podem resultar no registro de cdigos de falha no apagveis.
Consultar Introduo, pgina 2 para conhecimento e mais informaes.

A faixa permitida da temperatura ambiente para a operao da bomba de ARLA32 (AdBlue) de -40C a +85C.

Para trocar o filtro (1), necessrio deixar um espao livre (A) de 160 mm abaixo da bomba de ARLA32 (AdBlue). O
pr-filtro (2) est localizado dentro do conector de ARLA32 (AdBlue) na unidade da bomba. necessrio um espao livre
(B) de 200 mm para poder trocar o pr-filtro.

Apertar os parafusos de fixao com o torque de 244 Nm.

T9009084

C2076577
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ATENO
Montar a mangueira que conecta a bomba ao tanque de
ARLA32 (AdBlue) na posio (1) e a mangueira que co-
necta a bomba ao injetor de ARLA32 (AdBlue) na posi-
o (2).

C2076578

Bomba de ARLA32 (AdBlue) de 50 litros. Bomba de ARLA32 (AdBlue) de 95 litros.

C9068380 C9068386

Fixaes FAA10 e FAA20

As mangueiras devem ser encaminhadas sob o quadro de encontro bomba de ARLA32 (AdBlue) ou at a parte traseira
do tanque [A], para isto, usa-se a construo do suporte original ou uma soluo intercambivel. O injetor conectado
em [B].

No caso de operao em temperatura ambiente abaixo de 0, as mangueiras sempre devem ter uma curva [C] para cole-
tar o ARLA32 (AdBlue) restante na rea aquecida das mangueiras aps o desligamento. Esta curva evita que o ARLA32
(AdBlue) se congele nos conectores, que no so aquecidos.

permitido fixar as mangueiras de ARLA32 (AdBlue) junto com a instalao eltrica. Para evitar desgaste por atrito, no
permitido fixar a mangueira de ARLA32 (AdBlue) na mangueira PA (mangueira de pneumtica e diesel) ou nos cabos
de energia. Os cabos de energia e a mangueira de ARLA32 (AdBlue) devem ser mantidos separados. No permitido fi-
xar a mangueira de ARLA32 (AdBlue) com as mangueiras do lquido de arrefecimento.

Para pontos adicionais de fixao, usar presilha e braadeira para cabos da tabela abaixo nos suportes existentes.
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Pea Presilha e braadeira para cabos

Presilha: 3987609
Braadeira para cabos: 980464

T9008778

Fixao da mangueira de ARLA32 (AdBlue) para o tanque Fixao da mangueira de ARLA32 (AdBlue) para o tanque
de 50 litros em veculos FAA10. de 95 litros em veculos FAA10.

C9068387 C9068388

Fixao da mangueira de ARLA32 (AdBlue) para o tanque de 50 litros em veculos FAA20.

C2084766
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Instalaes Eltricas
Tabela das instalaes eltricas
Para substituio, se necessrio, das instalaes eltricas originais usar uma das instalaes eltricas listadas abaixo.

VM Tanque ARLA32 (AdBlue) 50 litros

P/N da instalao eltrica completa: 21520313. Mdulo 01: P/N 21800785.

C9068623

A - Instrumentos: Xa/A=3340mm D - Unidade de controle, UDS (Sistema de Dosagem

B - Sensor, temperatura de exausto, upstream catali-
sador: Xa/B=220mm
C - Vlvula solenide, unidade dosadora de ARLA32
(AdBlue): Xb/C=1100mm
de ARLA32 (AdBlue): Xg/D=600mm
E - Sensor, NOx (baseado no CAN): Xg/E=1300mm
F - Sensor, unidade dosadora de acordo com tempe-
ratura: Xf/F=300mm

VM Tanque ARLA32 (AdBlue) 95 litros

P/N da instalao eltrica: 21520313. Mdulo 03: P/N
21800788.

C9068625
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A - Instrumentos: Xa/A=3340mm D - Unidade de Controle, UDS (Sistema de Dosagem

B - Sensor, temperatura de exausto, upstream cata-
listador: Xa/B=220mm
C - Vlvula solenide, unidade dosadora de ARLA32
(AdBlue): Xb/C=1100mm
de ARLA32 (AdBlue): Xg/D=2500mm
E - Sensor, NOx (baseado no CAN): Xg/E=1300mm
F - Sensor, unidade dosadora de acordo com tempe-
ratura: Xf/F=300mm

Glossrio
CO- Monxido de Carbono
NH3- Amnia
NOx- xido de Nitrognio
O3- Oznio
OBD- On Board Diagnostic (Diagnstico de Bordo)
SCR- Selective Catalytic Reduction (Reduo Cataltica
Seletiva)
SO2- Dixido de Enxofre
UDS- Urea Dosing System (Sistema de Dosagem de
ARLA32 (AdBlue)