07 AS PASSAGENS DO JARDIM NGELA

1 PASSAGEM
BAMBUZAL

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PERCURSO E CARACTERSTICAS
RUA

Ortofoto 2004, MDC. Fonte: Geosampa,

GEOFSICAS 2016.

As passagens da rea do Bambuzal fazem a

transposio do morro do Jardim Caiara, propiciando
o acesso UBS Jardim Caiara e aos pontos de nibus
nos arredores, mais especificamente nas ruas Tobias
Stimmer e Gagliano Netto. Alm desta rua, encontram-
se as polaridades comerciais ao longo da avenida
Comandante SantAnna, que influenciam os fluxos
pedonais locais. Tambm vale ressaltar a pracinha
do Bambuzal, localizada na rua Colnia Nova, muito
frequentada para atividades de lazer nos finais de
semana ou ponto de nibus ali existente.
Essa regio apresenta uma ocupao densa com
parcelamento do solo, o que produziu quadras com
profundidades maiores, permitindo a ocupao de um
mesmo lote com vrias unidades residenciais.
Esse padro de ocupao multifamiliar, com pequenas
testadas e sem recuos ou afastamentos, cria, em muitos
casos, ruelas ou vielas internas aos lotes. As caladas
so estreitas, tambm com pavimentao precria
e irregular e rampas para o acesso aos veculos. As
tipologias dominantes so de casas trreas ou sobrados.
H pouqussimo comrcio, predominando o uso
residencial e justificando os fluxos at as polaridades
comerciais da avenida Comendador SantAnna.
A sequncia da passagem comea com um trecho de
barro subindo com declive importante sem nenhum
dispositivo de segurana ou apoio, que interliga a rua
Ferno de Castanheda com a rua Costa do Marfim (1A).
Logo depois a passagem continua com um escado
de concreto em estado precrio (1B), sem nenhum
morador lindeiro e que sobe at a rua Serafim Alvarez,
onde se situa a UBS do Jardim Caiara, ponto de
referncia da rea. Essa escadaria mais evitada em
horrios extremos como muito cedo de manh e muito
tarde da noite, em razo da inospitalidade do espao,
causada pelos muros e pouca iluminao. Existe, ainda,
uma outra escadaria paralela 1B que acaba sendo
mais utilizada por possuir mais casas lindeiras e maior
visibilidade.
Entre esses dois primeiros trechos, no final da Costa do
Marfim, que uma viela sem sada, notou-se a presena
recorrente de atividades de trfico, o que induz os
transeuntes a optarem pelo trajeto, mesmo que mais
longo, pela rua Tobias Stimmer.
A partir da pracinha da UBS, a passagem apresenta

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 07 AS PASSAGENS DO JARDIM NGELA

uma viela em declive, a Joaquim Martins de Souza, Apesar da praa, a rea no possui nenhum mobilirio
dividida entre os dois quarteires pela rua Leonor Tles. de descanso ou de lazer. H falta de segurana
O primeiro quarteiro da viela foi concretado pela nas escadarias, com assaltos, trfico de drogas, e
prefeitura (1C), e a metade do segundo, pelo prprio fisicamente, por conta da ausncia de corrimes e
morador (1D). O resto permanece de barro. estrutura de apoio adequado em todos os trechos. O
O primeiro trecho o mais usado do percurso, pois alm sistema de iluminao pblica precrio, embora as
de ter melhores condies de caminhabilidade conta luzes tenham sido trocadas recentemente por led.
com numerosos moradores lindeiros e possibilidades Os trechos de terra tornam a passagem inacessvel
de permanncia mais claras, como a pracinha em frente em dias chuvosos, obrigando os moradores a fazerem
UBS, onde foram instalados aparelhos de ginstica, desvios pelas ruas asfaltadas.
e patamares mais largos. Alm disso, possui um fluxo
mais constante de pessoas que sobem em direo
UBS. Por ser uma passagem um pouco mais larga,
existe conflito entre os pedestres e as motocicletas, que
usam a viela como via de escape ou atalho. Durante os
finais de semana, nas proximidades da Pracinha da
UBS e na rua Leonor Teles, so realizados churrascos e
pancades.

RESUMO

Na escala local de abrangncia, polaridades a serem
consideradas: UBS, pontos de nibus, linear comercial
da Comandante SantAnna, pracinha do Bambuzal.
Mobilirio inexistente nas passagens; dispositivos de
apoio e de segurana tambm ausentes.
Iluminao pblica: postes de aproximadamente 6
a 9m de altura a distncias irregulares; insuficiente em
todas as passagens.
Arborizao com vegetao dos jardins adjacentes e
praa da UBS, porm sem sombra direta nas passagens.
Tratamento do piso: asfalto, concreto e terra em
estado precrio e com nvel irregular.
Topografia: declive importante que gera
inacessibilidade em caso de chuva, em certos trechos.

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1. BAMBUZAL

ESCOLA

PARA A AV
COMENDADOR SANTANNA

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ESCADARIA ALTERNATIVA

COMERCIOS

0 20 100m
5 50

Legenda
Fonte: (IVM, 2016).
Linho Institucional
Linha de nibus Sade
Ponto de nibus Residencial Horizontal
Geradores de fluxo Comercial
Percurso a partir/ para as passagens rea Verde
Curvas de nvel 5 em 5m Favelas
Crregos
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 07 AS PASSAGENS DO JARDIM NGELA

1A 3m 1B
3m 03
3m

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3m S

S
S

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795

DESNVEL EM TERRA
DESNVEL EM TERRA

DESNVEL EM TERRA

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DESNVEL EM TERRA
55m

55m
55m

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02 6m
6m
01
0 5 10 20
0 5 10
0 5 10 20
Planta baixa Passagens (IVM, 2016).

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 03
02

01

Imagens: IVM, 2016.

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 07 AS PASSAGENS DO JARDIM NGELA

1C 1D

04
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18

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3m

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18
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RAMPA EM CONCRETO

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69m

69m

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DESNVEL EM TERRA
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19m
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3m

0 5 10 20
0 5 10 20 50 0 5
Planta baixa Passagens (IVM, 2016).

40
04

05 06

Fonte: IVM, 2016.

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 07 AS PASSAGENS DO JARDIM NGELA

ANLISE AMBIENTAL E DE PAISAGEM

O percurso apresenta dois trechos de caractersticas em rampa irregular, que apresentam arbustivas que
espaciais diferentes, mas ambos com baixa manuteno sobressaem das casas vizinhas, com frutferas e floraes
e pavimentos deteriorados ou incompletos. que trazem uma certa qualidade paisagstica.

Os muros fechados nas rampas e escadarias das casas
evitam o contato dos espaos privados com o pblico,
mas reforam o carter pouco convidativo do primeiro
trecho. Este apresenta vegetao espontnea nas
fissuras dos pavimentos e em jardins ou terrenos
abandonados ao longo da viela Costa do Marfim.
H vegetao espontnea nas fissuras dos pavimentos
em alguns trechos.
De forma geral, as larguras variam entre 2,5 e 4,4 metros
aproximadamente.

O segundo trecho possui uma rea verde arborizada

sobre um canteiro elevado, situada na praa da UBS
onde se encontram cinco rvores de mdio a grande
porte. A praa d acesso a uma viela com trechos

DISTRIBUIO DO ESPAO DISTRIBUIO DE ESPAO NAS PASSAGENS

REA DE RAIO =DO
DISTRIBUIO 250M A PARTIR
ESPAO REA DO
DE RAIO = 250m A DISTRIBUIO DE ESPAO NAS PASSAGENS
CENTRO DAS PASSAGENS
PARTIR DO CENTRO DAS PASSAGENS

7%
8% 29%
Pedonal - Bicicleta Pedonal - Bicicleta
13% Espao verde Espao verde
Virio 60% Virio
72% Espao construdo 11%

REA TOTAL 196.350 m2 REA TOTAL 2.297 m2

REA VERDE 16.183 m2 REA VERDE 265 m2

Fonte: IVM, 2016

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 PASS
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Mapa de reas Livres (verdes ou no) e Ocupadas Mapa de Escoamento Superficial
(IVM, 2016) (IVM, 2016)

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SE
RUA

Mapa de Compartimentao do Relevo Mapa de Visuais

(IVM, 2016) (IVM, 2016)

LEGENDAS
Fundo de vale - Declividades do 0 - 6 % Compartimentos de relevo plano ou Compartimentos de relevo com Compartimentos de relevocom
Alto nvel fretico relativamente plano elevado declividades mdias. Direo do
altas declividades. reas Ocupadas
Declividades do 0 - 6 % Declividades do 7 - 20 % Declividades maiores a 20 %
Propcio para infiltrao e percolao Propcio para armazenamento
Escoamento
Escorregamento - pouca absoro
plano
elevoou
plano ou Compartimentos de relevo
Compartimentos de com
relevo com Compartimentos de relevocom
Compartimentos de relevocom reas Livres
oelevado declividades mdias.mdias.
declividades altas declividades.
altas declividades. Visuais
Declividades do 7 - 20
do % Declividades maioresmaiores
a 20 %a 20 %
%
ercolao
o e percolao
Declividades
Propcio
7 - 20 %
para armazenamento
Propcio para armazenamento
Declividades
Escorregamento - pouca- absoro
Escorregamento pouca absoro
reas Livresverdes

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