Perdidas en Turbinas de Vapor PDF

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

UNIDAD ZACATENCO
SECCION DE ESTUDIO DE POSTGRADO E INVESTIGACION
EVALUACIN TERMODINMICA DE UNA TURBINA DE VAPOR DE 350 MW

DE LA CTPALM POR FALLA DE ALABES-ROTORES L-1 DE TURBINA DE
BAJA PRESION
TESIS
PARA OBTENER EL GRADO ACADMICO DE
MAESTRO EN CIENCIAS EN
INGENIERIA MECNICA
PRESENTA: ING. LUIS GUILLERMO CASTILLO MIRANDA
DIRECTOR DE TESIS: DR. MIGUEL TOLEDO VELZQUEZ
MEXICO D.F. JUNIO 2009

EVALUACIN TERMODINMICA DE UNA TURBINA DE VAPOR DE BAJA PRESIN DE 350
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 ACTA DE REVISION DE TESIS
ii
iii
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 AGRADECIMIENTOS
AGRADECIMIENTOS
A mis padres Sra. Edelmira Miranda Vega y (+) Sr. Guillermo Castillo Alcaraz
porque siempre me apoyaron cuando lo necesite y fueron un ejemplo de esfuerzo
y dedicacin para lograr mis objetivos.
Agradezco a mi esposa Mara por darme siempre palabras de aliento para seguir
adelante.
A mis hijos Martha Laura y Luis Guillermo por representar todo en mi vida.
A mis hermanos Martha Alicia, Juan Manuel, Alma Rosa, por ser mis amigos
incondicionales y por apoyar mi anhelo de superacin.
A mis amigos y compaeros de generacin de este postgrado por su amistad
sincera que me demostraron durante el periodo que duro la maestra
A las autoridades de CFE que me brindaron la oportunidad de seguir
desarrollndome en esta empresa (Direccin de operacin Ing. Nstor Moreno
Daz, Subdireccin de generacin Ing. Lus Carlos Hernndez Ayala, GRPSE Ing.
Eduardo Fernndez Dvila, SRGTSE Ing. Roberto Barrera Alvarado) y a todos los
dems que participaron en la planeacin, gestin y ejecucin de este importante
proyecto.
(+) Dr. Janusz Kuwiack por haberme trasmitido sus conocimientos de las turbo
maquinas en cada modulo o taller en los que participo como instructor de una
forma profesional.
Mi mas sincero reconocimiento y agradecimiento al Dr. Miguel Toledo Velzquez
por su amistad, y a quien admiro por sus consejos y por su labor en la formacin
de los profesionales que necesita nuestro pas. As mismo deseo agradecerle el
haber dirigido mi tesis y sus motivaciones para la realizacin y culminacin de la
misma.
A todos ellos dedico esta tesis.
LUIS GUILLERMO CASTILLO MIRANDA
iv
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 INDICE
NDICE
Acta de revisin de tesis.................................................................. ii
Carta de sesin ...............................................................................iii
Agradecimientos ............................................................................. iv
ndice ............................................................................................... v
ndice de figuras .............................................................................vii
ndice de tablas..............................................................................viii
Nomenclatura y simbologa ............................................................ ix
Resumen ........................................................................................ xi
Abstract...........................................................................................xii
Introduccin ...................................................................................xiii
1. Fundamentos termodinmicos de turbinas de vapor ................... 1
1.1 Parmetros Trmicos Importantes en Turbinas de Vapor ... 5
1.2 Ciclos Termodinmicos Aplicados a la Turbina de Vapor ... 6
1.2.1 Ciclo de Carnot ....................................................... 6
1.2.2 Ciclo Rankine ......................................................... 8
1.2.3 Efecto de la presin sobre el ciclo Rankine simple...
...................................................................................... 11
1.2.4 Efecto de la presin del condensador sobre el ciclo
ranking...........................................................................11
1.2.5 Ciclo Rankine Regenerativo ................................. 12
1.2.6 Ciclo Rankine con Recalentamiento ..................... 13
1.3 Prdidas de Energa y Eficiencia en los Ciclos de Vapor . 15
1.4 Prdidas de Energa en las Turbinas de Vapor y su eficiencia
................................................................................................. 17
1.4.1 Prdidas Internas................................................. 17
1.4.2 Prdidas Externas................................................ 18
1.4.3 Eficiencias Relacionadas con la Turbina ............. 18
1.4.4 Eficiencia de la Turbina........................................ 19
1.4.5 Eficiencia Mecnica de una Turbina .................... 20
1.4.6 Eficiencia de la Mquina ...................................... 20
1.4.7 Eficiencia del Generador Elctrico ....................... 20
v
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 INDICE
1.5 Diagrama de Balance Trmico de Turbina de Vapor......... 20
2 Anlisis terico de la turbina de vapor ..................................... 23
2.1 Descripcin del turbogrupo................................................ 24
2.2 Corona Fija ........................................................................ 27
2.3 Corona mvil ..................................................................... 28
2.4 Escalonamiento de Turbina ............................................... 29
2.4.1 Teora de Paso .................................................. 29
2.4.2 Ecuaciones Principales ...................................... 30
2.4.3 Nmeros Adimensionales .................................. 39
2.5 Rendimiento tangencial de paso ..................................... 43
2.5.1 Rendimiento tangencial de paso........................ 43
2.5.2 Rendimiento total de la maquina........................ 51
2.5.3 Prdida en las toberas ....................................... 52
2.5.4 Prdidas en los labes....................................... 52
2.5.6 Prdida por admisin parcial.............................. 54
2.5.7 Prdidas por fuga de fluido en los sellos internos
y externos ................................................................... 55
2.6 Factor de recalentamiento............................................... 57
3. Metodologa de clculo ............................................................. 63
3.1 Turbina de impulso ............................................................ 63
3.2 Escalonamiento de reaccin.............................................. 64
3.3 Perdidas en la turbina........................................................ 70
3.4 Clculo de parmetros principales ................................... 77
4. Clculos y Anlisis..................................................................... 88
4.1 Clculos y Anlisis de los resultados del comportamiento en
turbina con y sin corona de labes.......................................... 88
4.2 Clculos y Anlisis de los resultados de los parmetros
principales de la turbina con y sin corona de labes .............. 99
4.3 Comparacin de resultados............................................. 100
4.4 Anlisis econmico de la turbina con y sin corona .......... 107
Conclusiones.......................................................................................... 108
Referencias ............................................................................................ 109
vi
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 INDICE DE FIGURAS Y TABLAS
ndice de Figuras
Figura Descripcin ............................................................................... Pgina

1-0 Clasificacin de tipos de plantas de generacin .....................................1
1-1 Diagrama de una central generadora......................................................2
1-2 Ciclo de Carnot de una planta de potencia ............................................7
1-3 Ciclo Rankine con simple ........................................................................8
1-4 Ciclo Ranking con SH ...........................................................................10
1-5 Efecto de la presin en un ciclo Ranking ..............................................12
1-6 Ciclo Ranking regenerativo ...................................................................12
1-7 Ciclo Ranking con recalentamiento .......................................................15
1-8 Diagrama de Sankey de una termoelctrica .......................................16
1-9 Diagrama de Sankey de prdidas por el ciclo natural ...........................16
1-10 Relacin de un ciclo terico sin prdidas y un ciclo real con prdidas ......
..............................................................................................................17
1-11 Comparacin entre ciclo terico sin prdida y un ciclo real con prdida ...
..............................................................................................................18
1-12 Balance trmico y de masa de una unidad de 350 MW al 100% de carga
..............................................................................................................22
2-1 Corte esquemtico de una turbina de 350 MW ....................................26
2-2 Corona fija ............................................................................................27
2-3 Rotor de turbina de baja .......................................................................28
2-4 Esquema de turbina axial y perfil de alabes..........................................29
2-5 Triangulo de velocidades del paso a la entrada y salida del paso en la
turbina axial ...........................................................................................30
2-6 Diagrama h-s para alabe ......................................................................36
2-7 Diagrama h-s paso del alabe rotor ........................................................37
2-8 Diagrama h-s que representa el paso completo de una .......................39
2-9 Triangulo de velocidades en el paso de una turbina .............................43
2-10 Rendimiento perifrico con y sin perdidas de velocidad........................45
2-11 Triangulo de velocidad para grado de reaccin igual a cero .................46
2-12 Rendimiento en la rueda .......................................................................48
2-13 Triangulo de velocidad para grado de reaccin mayor a cero...............49
2-14 Rendimiento de la rueda con grado de reaccin mayor de cero ...........50
2-15 Prdida de energa en los alabes mviles.............................................53
2-16 Prdida de energa por la viscosidad del fluido en las ruedas fijas y
mviles .................................................................................................53
2-17 Anillos protectores para prevenir el efecto de ventilacin .....................54
2-18 Sello tipo laberntico con pestaas en el diafragma y pestaas
intercaladas ...........................................................................................56
2-19 Proceso total de expansin del fluido en condiciones ideales y reales .57
2-20 Expansin irreversible en varias etapas................................................58
2-21 Efecto de la friccin entre el vapor y el elemento fijo o mvil ...............61
2-22 Diagrama h-s de una turbina ................................................................61
3-1 Esquema de un paso de impulso y comportamiento de presin y
velocidad en los alabes fijos y mviles .................................................63
vii
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 INDICE DE FIGURAS Y TABLAS
3-2 Esquemas de las turbinas de reaccin y comportamiento de presin,
temperatura y velocidad en los alabes fijos y mviles...........................64
3-3 Triangulo de velocidad del paso de una turbina....................................65
3-4 Esquema para el clculo de velocidades ..............................................66
3-5 Diagrama h-T calculo de eficiencia de una turbina................................67
3-6 Diagrama de procedimiento de clculo de la eficiencia.........................67
3-7 Diagrama de las prdidas asociadas a un paso de la turbina ...............68
3-8 Diagrama de la definicin de eficiencia de acuerdo a Church..............69
3-9 Diagrama de los saltos entlpicos de una turbina de baja presin .......70
3-10 Esquema de una turbina de reaccin....................................................72
3-11 Dibujo esquemtico de una tobera y sus dimensiones principales .......75
3-12 Angulo de incidencias de corrientes de vapor.......................................76
3-13 Efecto del ngulo de inclinacin sobre el coeficiente de velocidad .......76
3-14 Efecto del ngulo de deflexin total del vapor.......................................80
3-15 Diagrama de velocidades tangenciales.................................................82
3-16 Ilustracin de prdidas de salida de la etapa ........................................83
3-17 Efecto del ngulo alfa 1 sobre la eficiencia perifrica de l turbina.........84
3-18 Diagrama de Mollier del paso de reaccin ............................................86
3-19 Triangulo de velocidades del paso de reaccin ....................................86
4-1 Geometra de la etapa con anotaciones para el paso de vapor ............89
4-2 Dimensiones para la medicin de la geometra de toberas...................89
4-3 Dimensin para la medicin de la geometra de alabes........................90
4-4 Relacin de reas entre tobera y alabes de las 5 ruedas de la turbina de
baja presin...........................................................................................90
ndice de Tablas
Tabla Descripcin.................................................................................. Pgina
2-1 Caractersticas de la turbina de baja presin ........................................25
4-1 Parmetros de medicin de la turbina de baja presin.........................91
4-2 Dimetros en la base de la etapa-altura tobera/alabe ..........................97
4-3 Altura tobera-alabe longitud de etapa...................................................97
4-4 Dimetros, claros y sellos en puntas de alabes....................................98
4-5 Dimetro de la base de sellos .............................................................98
4-6 ngulos de entrada de toberas, reas de gargantas, cuerda y radios 99
4-7 Longitud de lnea media del perfil.........................................................99
4-8 Archivos del Turb 85...........................................................................100
4-9 Potencia interna en la turbina de baja presin por etapas o pasos ....100
4-10 Potencia por etapas sin la rueda L-1 ..................................................101
viii
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 NOMENCLATURA Y SIMBOLOGIA
NOMENCLATURA Y SIMBOLOGA
SIMBOLO DESCRIPCION UNIDAD

N Nmero de revoluciones
LE Nmero de elementos
LG Numero de grupo de etapas
NE Nmero de elemento
NK Nmero de elemento designado-arbitrario-
TE Tipo de elemento 0=etapa de turbina
NWP Numero de lazo inicial
TWP Tipo de lazo inicial
NWK Numero de lazo final
TWK Tipo de lazo final
NR.G Nmero de Grupo
SIGMA Factor de utilizacin de energa de salida
Dw1 Dimetro base en la salida de las toberas [mm]
Dw2 Dimetro base en la salida de los labes [mm]
Dw0 Dimetro base en la entrada de las toberas [mm]
L1 Longitud de toberas en la salida [mm]
L2 Longitud de labes en la salida [mm]
L0 Longitud de toberas en la entrada [mm]
ta1 Paso axial de las toberas [mm]
ta2 Paso axial de los labes [mm]
z1 Nmero de toberas NA
Z2 Nmero de labes NA
dz Dimetro exterior del rotor [mm]
z Distancia entre labes y carcaza [mm]
1l/Zz1 Nmero de sellos en dz NA
2/dz2 Dimetro de sello a la salida del labe (etapa [mm]
Baumann)
z2 Claro del sello en dz2 [mm]
Zz2 Nmero de sellos en dz2 NA
dw Dimetro del rotor [mm]
w Claro entre rotor y sellos de diafragma [mm]
3/Sw Distancia entre sellos [mm]
4/Zw Nmero de sellos de laberinto NA
Zwn Nmero de sellos incompletos NA
dw1 Dimetro de sellos entre rotor y diafragma [mm]
w1 Claro del sello en dw1 [mm]
5/r0 Radio de curvatura del orificio de balance [mm]
5/D0 Dimetro al centro del orificio de balance [mm]
d0 Dimetro de los orificios de alivio [mm]
No Nmero de orificios de balance NA
b01 Distancia entre labes en la zona de los orificios [mm]
nd Nmero de alambres de conexin NA
ix
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 NOMENCLATURA Y SIMBOLOGIA
Td Prdidas de energa debidas a alambres NA
20 ngulo de entrada a las toberas []
Ra1 Rugosidad relativa en toberas [mm]
Ra2 Rugosidad relativa en labes [mm]
a1 Garganta de toberas [mm]
a2 Garganta de labes [mm]
b1 Cuerda de toberas [mm]
b2 Cuerda de labes [mm]
10 ngulo de entrada a los labes mviles []
R1 Radio de curvatura a la salida lado succin toberas [mm]
R2 Radio de curvatura a la salida lado succin labes [mm]
1 Espesor de salida de toberas [mm]
2 Espesor de salida de labes [mm]
L1 Longitud de la lnea media del perfil de toberas [mm]
L2 Longitud de la lnea media del perfil de labes [mm]
a1w Garganta mnima en la parte inferior de las toberas [mm]
a1z Garganta mnima en la parte superior de las toberas [mm]
m& f Flujo msico de fugas kg/s
V Vector velocidad m/s
W& r Potencia transmitida de los alabes del rotor a la flecha Kw
Dimetro Mm
Relacin de longitudes de alabes mxima --
Densidad kg/m3
l Longitud del alabe mm
Eficiencia %
Grado de reaccin --
Eficiencia del estator o de la tobera %
Eficiencia del rotor %
Desviacin en estado de variables totales de entrada --
Angulo absoluto respecto al eje tangencial
Angulo relativo respecto al eje tangencial
Velocidad angular del rotor
Velocidad angular del rotor
Amplitud o alternancia de la velocidad adimensional -
Coeficiente de trabajo desarrollado en el paso -
adimensional
Coeficiente de velocidad axial, adimensional -
Relacin de la longitud del alabe a la longitud del paso -
Amplitud de ondulacin de la lnea central de flujo
q Amplitud ondulacin de la lnea central de corriente o Mm
flujo
x
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 RESUMEN
RESUMEN
En este trabajo se presenta el estudio trmico y de prdida de potencia de una

turbina de vapor de 350 MW de la marca Mitsubishi instalada en la centra Adolfo
Lpez Mateos de CFE ubicada en el puerto de Tuxpan Ver. Es importante tener
este calculo de la potencia perdidas y del comportamiento de la turbina de baja
presin para determinar si la unidad se queda fuera de servicio o es rentable su
operacin cuando por falla en la rueda L-1 es necesario continuar generando
esto por necesidades de energa en las zonas centro y oriente del pas este
trabajo se desarrollo ya que la rueda L-1 es la que ha presentado mayor
frecuencia de dao y el suministro de las refacciones no es inmediato su tiempo
de entrega oscila entre los 12 a 14 meses una ves fincado el pedido. Adems el
realizar la reparacin implica un periodo minino de 22 das de mantenimiento.
Adems de los costos que implica el de generar con plantas menos eficientes que
la unidad 1 del CTPALM (energa de sustitucin)
Durante el desarrollo del trabajo se muestra la teora que se aplica y la

metodologa de calculo y de medicin de la geometra de la turbina esto para
poder alimentar de datos al programa turb 85 propiedad de la CFE,
De los resultados obtenidos se observa que es necesario quitar la rueda L-1 de la
turbina de baja presin en ambos lados es con el objetivo de balancear los
empujes axiales del rotor as como tambin modificar los parmetros operativos
en vapor recalentado para evitar altas cargas trmicas en el escape de la turbina
y crea problemas mayor de prdida de eficiencia y erosin el resto de los
componentes.
La perdida de aproximadamente del 10% de la potencia del turbogrupo hace
rentable o econmicamente factible operar una unidad de este tipo para
suministrar la energa esto de acuerdo a la tabla de meritos o de costos de
generacin de algunas centrales con las que cuenta CFE. Otro aspecto importante
a considerar es que la rueda fija o diafragma debe quedar colocado esto para
evitar la creacin de mayor turbulencia en el flujo de vapor en la ltima rueda o en
el escape.
xi
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 ABSTRACT
ABSTRAC
This work presents the thermal study and the lost of power in a Mitsubishis steam
turbine of 350 MW of capacity in Adolfo Lopez Mateos thermoelectric, located in
Tuxpan, Veracruz, Mexico, property of CFE.
Its important have this calculus of the less power of the low pressure turbine for
decided if the unit its continued generating or not. The wheel L-1 is the one that
has presented major frequency of damage, for repair it, CFE needs supply of
refreshments, with time of delivery that ranges between the 12 to 14 months from
which the order is established, in addition, for the repair it is needed of a period of
22 days of maintenance, besides the costs that it implies generating with plants
less efficient than the unit 1 of the CTPALM (energy of substitution).
During the development of the work there appears the theory that is applied and
the methodology of calculation and of measurement of the geometry of the turbine
this to be able to feed on information to the program turb 85 property of the CFE.
Of the obtained results is observed that it is necessary to remove the wheel L-1 of
the turbine of low pressure in both sides is with the aim to balance the axial pushes
of the rotor as well as also to modify the operative parameters in steam warmed to
avoid discharges thermal charges in the leak of the turbine and creates problems
major of loss of efficiency and erosion the rest of the components.
The loss of approximately 10 % of the power of the turbine does profitably or

economically feasibly to operate on a unit of this type to give the energy this in
agreement to the table of merits or of costs of generation of some head plants
which CFE relies on. Another important aspect to consider is that the wheel fixes or
diaphragm must remain placed this to avoid the creation of major turbulence in the
steam flow in the last wheel or in the leak.
xii
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 INTRODUCCION
INTRODUCCIN
La Central Termoelctrica Adolfo Lpez Mateos se encuentra ubicada en Tuxpan

estado de Veracruz cuenta con una capacidad instalada total de 2263 MW en 6
unidades de 350 MW y una unidad turbogas de 163 MW
Las turbinas de baja presin de las unidades 1 y 2 de esta central son de marca
MITSUBISHI tipo de accin, de doble flujo, con 5 coronas mviles a cada lado,
condensacin directa y con 4 extracciones.
Dentro de la CFE, en las turbinas de vapor han ocurrido fallas de alabes de ruedas
mviles L-0 y L-1 de las turbinas de baja presin en las diferentes centrales
generadoras de energa, esto ha originado que se tenga que operar bajo estas
condiciones, porque no se cuenta en el almacn con coronas de alabes de repuesto
para la turbina, debido a su alto costo e incremento en los costos de los activos.
Este tipo de fallas ocurre principalmente en estas coronas derivado de los esfuerzos
a los que estn sometidas estas coronas por condensaciones del vapor en estas
etapas, vibracin y bajas presiones de vaci que modifica las condiciones del
desfogue del vapor en mencionadas etapas.
Cuando se presenta un caso de fractura de algn alabe o corona de alabes, se

tiene la opcin de operar sin una o ms coronas de alabes en el rotor de la turbina,
dependiendo del dao que se origine; siendo necesario contar con una metodologa
de clculo que permita obtener la prdida de potencia de la turbina, las variables
crticas que se afectan, el comportamiento trmico del ciclo y los costos econmicos
que implicaran la operacin en esta nueva condicin, bajo una condicin segura y
confiable.
xiii
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 INTRODUCCION
Por lo anterior en este trabajo se desarrollar la metodologa para determinar
trmicamente el comportamiento de la turbina de baja presin de la unidad 1 del
CTPALM as como su influencia en el ciclo trmico de la turbina.
En el captulo I se presenta la teora de los ciclos termodinmicos que se aplican

para el diseo de los procesos de generacin as como la descripcin de los
diagramas las principales perdidas que son aceptables en el diseo esto por los
procesos irreversibles que se dan en un ciclo de generacin de energa elctrica
moderno.
En el captulo II se describen los componentes de una turbina como es la corona

mvil, corona fija, sellos tambin se mencionan las formulas y las variables que
dan fundamento a la teora de paso, tringulos de velocidad, velocidad tangencial
diagramas h-s, nmeros adimensionales (flujo, presin, potencia). Otro punto que
menciona este captulo son las perdidas por toberas, alabes, por admisin parcial,
velocidad residual y perdidas mecnicas
En el captulo III se establece la metodologa matemtica que se emplea para el
clculo de la potencias de la rueda mvil donde se calculan las principales
variables para poder determinar las prdidas que se tendra para operar una
unidad como la descrita con dos ruedas L-1 retiradas del rotor de baja presin
dentro de las prdidas que se calculan son las siguientes venteo entre etapas,
sellos labernticos, turbulencia, ventilacin
Captulo IV en este captulo se muestra una secuencia de fotografas de cuando

se tomo los datos para sacar la geometra del rotor de baja presin tambin se
elaboran las tablas donde se vaciaron los datos para que se utilizaran en el
programa de calculo turb 85 posteriormente se muestran en tablas los resultados
obtenidos con el turb 85 con la turbina de baja presin completa y con las ruedas
L-1 retiradas en el resumen de resultados y en anlisis de los mismos se dan las
conclusiones de este trabajo.
xiv
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 CAPITULO 1
1. Fundamentos Termodinmicos de Turbinas de Vapor.
La eficiencia, las restricciones y las mejoras potenciales de varios sistemas

relacionados con la produccin de energa, deben ser analizadas a travs de las
consideraciones de ciclos termodinmicos. Un ciclo termodinmico de potencia es
un sistema de generacin de potencia a partir de una transformacin de energa
qumica, nuclear, hidrulica, elica o solar. Las plantas de potencia que producen
la energa elctrica mundialmente se pueden clasificar por el tipo de combustible
empleado, segn se muestra en el esquema siguiente.
Trmica Termoelctrica
P
L convencional Ciclo Combinado
A (Combustible fsil)
Turbina de Gas
N
T Diesel
Hidroelctrica
A
S
D Geotrmica
E
P Elica
O
T
E Solar
N
C
I Nuclear
A
Figura 1-0 Clasificacin de tipos de plantas de generacin
Actualmente, de las plantas trmicas antes mencionadas destacan dos tipos por
su capacidad instalada a nivel mundial, las Termoelctricas y las de Ciclo
Combinado.
En las plantas de potencia de vapor el fluido de trabajo es agua, el cual a travs

del proceso es llevado a su fase vapor en la caldera, expandido en la turbina y
condensado en un intercambiador (condensador), tal como se muestra en la
Figura 1.1. Una termoelctrica tpica puede alcanzar eficiencias de 30% hasta
40%. Hay plantas sobre todo en Europa que trabajan en condiciones supercrticas,
1
este tipo de centrales puede llegar a generar una potencia mayor de 500 MW y
con eficiencias de hasta un 50%.
La gran ventaja de una termoelctrica es que el combustible empleado es

relativamente barato, comparado con otro tipo de combustible, sin embargo el
consumo de agua y la contaminacin ambiental suelen ser su mayor
inconveniente, por lo que se requiere en la actualidad de cuidar con mayor
frecuencia la operacin de las plantas para que estn operando con los enfoques
de las auditorias energticas en la gestin ambiental.
Chimenea
Gases de
Combustin
Generador Torre de
Turbina Enfriamiento
Caldera Elctrico
Combustible
Aire
Condensador Agua caliente
Agua de enfriamiento
Bomba Agua de repuesto

Bomba de agua
de alimentacin
Figura 1.1 Diagrama de una central generadora
Plantas Vapor-Gas (Ciclo Combinado)

Actualmente la tendencia mundial est enfocada al empleo de un sistema
altamente eficiente, como los sistemas de ciclo combinado, un ciclo combinado
puede alcanzar eficiencias de 40% hasta 60%. El ciclo combinado est basado en
la unin de dos ciclos de potencia, un ciclo de gas el cual hace pasar el aire
2
atmosfrico por un compresor para ser enviado al combustor de donde salen

gases a alta temperatura para ser expandidos en la turbina de trabajo y la turbina
de expansin a continuacin son descargados parcial o totalmente como calor a
un ciclo de vapor. Las ventajas del ciclo combinado con respecto a centrales
termoelctricas (plantas de vapor) son numerosas, entre las que destacan las
siguientes:
El costo de instalacin y de produccin es mas bajo que en centrales
termoelctricas, aunque hay que considerar que los precios del combustible
(gas) han afectado esta condicin.
La tecnologa desarrollada hasta la actualidad, permite tener un ciclo con
muy poca contaminacin ambiental, es decir, es un ciclo limpio.
Son ciclos flexibles a condiciones de operacin, es decir, pueden estar
operando n turbinas de gas con un ciclo de vapor o solamente una turbina de
gas, en fin el numero de combinaciones depende del numero de turbinas de
gas.
La condicin principal que se tiene en los ciclos combinados desde el punto de

vista de potencia es que normalmente la turbina de gas puede generar
actualmente hasta 260 MW y la parte de vapor hasta 200MW por lo que se
alcanzan eficiencias mayores a 55% con un costo aproximado en estas unidades
para esta potencia de 500 Millones de dlares.
La mayor desventaja actual del ciclo combinado, es que el costo del gas ha ido
incrementando, adems son mucho ms sensibles a los cambios climticos que
las centrales termoelctricas.
Uno de los equipos principales que forman parte de cualquiera de las plantas de
potencia son las turbinas de vapor y gas, que para su estudio se pueden clasificar
de varias formas. La primera es de acuerdo a la direccin general del flujo de
fluido de trabajo a travs de la mquina, es decir, en flujo radial y flujo axial. Hoy
3
en da la mayor parte de las turbinas aplicadas a la generacin elctrica estn

diseadas para flujo axial del vapor o gas.
Las turbinas de vapor y gas, a pesar de usar fluidos de trabajo muy diferentes,
tienen muchos puntos comunes de diseo, construccin y operacin. Las mayores
diferencias estn en las presiones y temperaturas de trabajo de estas mquinas.
Para turbinas a vapor, la temperatura mxima est hoy limitada a unos 540 a
600C. En las turbinas de gas en cambio, la temperatura de ingreso de los gases a
la turbina es de unos 1000C para las de uso industrial y hasta unos 1300C para
turbinas a gas de uso aeronutico y alto desempeo. Las presiones mximas son
de unos 35 MPa para turbinas a vapor (350 bar), y entre 4 y 2 MPa para turbinas a
gas. El tener altas presiones de admisin requiere una construccin robusta para
las turbinas de vapor, en cambio las turbinas de gas son de construccin ms
liviana.
El presente trabajo tiene como fin el estudio de una turbina de vapor, definiendo
esta como una mquina trmica que transforma energa trmica, en energa
mecnica. La energa trmica disponible es la diferencia de entalpas entre el
estado inicial del vapor, a la entrada de la turbina, y su estado final a la salida de la
misma; esta diferencia de entalpas se conoce como salto entlpico o salto
trmico.
En las turbinas de vapor existen unos elementos fijos que son las toberas y los
distribuidores de labes; si el salto entlpico se transforma totalmente en energa
cintica, la turbina es de accin y la entalpa a la salida de la tobera para un
proceso isentrpico ser igual a la entalpa final del vapor; en estas
circunstancias, en los labes dispuestos sobre el rotor o corona mvil, habr
nicamente una transformacin de energa cintica en mecnica.
Si la conversin de entalpa en energa cintica no es total, se utilizan

distribuidores de labes, en los que tienen lugar dos tipos de transformaciones
4
simultneas, por cuanto una fraccin de la energa cintica adquirida se

transforma en energa mecnica, y el resto en energa cintica y posteriormente
en mecnica.
La transformacin de energa cintica en energa mecnica se produce

haciendo seguir al fluido una determinada trayectoria, (entre labes), de forma
que su velocidad absoluta disminuya; cualquier cambio de magnitud o de direccin
en dicha velocidad, tiene que ser debido al efecto de una fuerza, que es la accin
de los labes de la corona sobre el fluido. A su vez, se puede decir tambin que
todo cambio en la direccin o en la magnitud de la velocidad del fluido, origina un
empuje sobre los labes, de forma que, para cuando stos vayan montados sobre
una corona mvil, la potencia generada es igual al producto de la velocidad
tangencial de los labes por la componente perifrica de la fuerza.
1.1 Parmetros Trmicos Importantes en Turbinas de Vapor.
La presin y temperatura del vapor sobrecalentado, son las propiedades que se

pueden medir directamente con facilidad mediante transductores de presin y
termopares. La energa termodinmica del vapor est en funcin de estas dos
propiedades (presin y temperatura). La propiedad del vapor que define la energa
a una determinada presin y temperatura es llamada entalpa (H, h). Una
segunda propiedad usada como una herramienta en la termodinmica es la
entropa (S, s). La entropa es especialmente usada al determinar el trabajo hecho
en un proceso de expansin. En un proceso de expansin ideal o reversible, la
entropa es constante desde el inicio hasta el final del proceso, mientras la energa
es medida por el decremento de entalpa.
Los valores de la entropa y entalpa del vapor son encontrados mediante tablas
que describen las propiedades del gas como una funcin de su presin y
temperatura. Estas propiedades tambin pueden ser obtenidas por el diagrama
entalpa-entropa (Mollier). La entalpa es una propiedad termodinmica muy
5
importante porque puede determinar la cantidad de calor suministrado, calor

rechazado y trabajo realizado en un proceso en particular. Todo esto a rgimen
constante (flujo msico constante) para poder aplicar la primera ley de la
termodinmica.
1.2 Ciclos Termodinmicos Aplicados a la Turbina de Vapor.
Los ciclos termodinmicos pueden ser representados sobre coordenadas de

propiedades termodinmicas. Asociados a estos ciclos estn los procesos a travs
de los cuales las propiedades termodinmicas de los fluidos de trabajo se van
intercambiando En un ciclo completo las propiedades termodinmicas del fluido
de trabajo son regresadas a sus condiciones originales; en un ciclo continuo se
asume que las propiedades del fluido, retornan al punto de inicio repetidamente.
El fluido de trabajo de una planta de potencia puede absorber energa por

transferencia de calor y posteriormente regresar a su estado original rechazando
ese calor a lo largo de otro proceso. Finalmente cualquier sistema de generacin
de energa se puede decir que est compuesto por una fuente de calor, un fluido
de trabajo y un sumidero de calor, que estn experimentando cambios
irreversibles.
1.2.1 Ciclo de Carnot

El ciclo ms eficiente que un fluido ideal puede tener, es el ciclo de Carnot, este es
un ciclo reversible que tiene una compresin isentrpica (a-b), un proceso de
suministro de calor a temperatura constante (isotrmico) (b-c), una expansin
isentrpica (c-d), un proceso de rechazo de calor a temperatura constante (d-a).
La figura 1.2 es una representacin esquemtica de una planta de generacin de
energa y su correspondiente ciclo de Carnot en un diagrama de Temperatura-
Entropa (T S).
La ventaja de analizar un diagrama T-S para un ciclo, es que el rea bajo la lnea
b-c representa el calor suministrado y rechazado durante el proceso, y el rea
6
contenida dentro del proceso del ciclo completo, representa el trabajo de salida del
ciclo. Esto lleva a estimar el calor suministrado, calor rechazado, trabajo realizado
y la eficiencia de un ciclo en particular. En la figura 1.2 el trabajo ideal esta
descrito por el rea a-b-c-d-a. El total del calor suministrado esta descrito por el
rea f-a-b-c-d-e-f y el calor rechazado del ciclo es el rea f-a-d-e-f.
Un ciclo de Carnot Agua/Vapor puede ser construido debajo de la lnea de

saturacin, pero el estado del fluido de trabajo es imprctico para algunos de los
procesos, el proceso de expansin en la regin de humedad, provoca grandes
prdidas de eficiencia (prdidas en la eficiencia mecnica), as como tambin la
compresin del vapor es ineficiente. La experiencia muestra que la eficiencia del
ciclo prctico es la mitad de la eficiencia del ciclo ideal de Carnot.
En la figura 1.2 se muestra el ciclo de Carnot en donde el fluido de trabajo es

calentado hasta una temperatura T1 y se expansiona hasta T2 , en donde el calor
T1 T2
es rechazado. La eficiencia trmica de este ciclo es: termica =
T1
T
Fuente de Calor 1
b c
W
Intercambiador T b c
(Generador de Vapor)
T
1
Generador
Bomba Turbina
T a d
2
Intercambiador
(Condensador)
a d f e
S
Q
Diagrama Temperatura Entropa

Sumidero de Calor T
2
Diagrama Esquemtico
Figura 1.2 Ciclo de Carnot de una

Planta de Potencia
7
1.2.2 Ciclo Rankine
El funcionamiento de una central termoelctrica est basado normalmente en el

ciclo Rankine simple como el que se muestra en la Figura 1.3.El vapor es
expandido en la turbina de vapor para convertir trabajo mecnico, que
posteriormente se convertir en energa elctrica a travs de un generador
elctrico. Una vez que el vapor pasa a travs de la turbina llega como una mezcla
de lquido-vapor hasta un sistema de condensacin, donde se le quita todo el calor
hasta lograr un lquido saturado. Finalmente pasa por una bomba que le invierte
trabajo elctrico para ser enviado a un generador de vapor, que a travs de la
quema de un combustible, lleva el vapor hasta la condicin inicial cumpliendo as
el ciclo.
Figura 1.3 Ciclo Rankine

La mayor ventaja termodinmica de un ciclo de vapor sobre un ciclo de gas es
que el proceso de transferencia de calor isotrmico es una posibilidad real. El
proceso de transferencia de calor es similar al del ciclo de vapor y puede ser
llevado a cabo dentro de la regin de vapor hmedo donde un cambio de entalpa
del fluido de trabajo resulta en una evaporacin o condensacin del mismo, pero
sin cambio de temperatura. La temperatura depende nicamente de la presin de
vapor del fluido como puede ser observado en el diagrama de mollier. La
expansin isentrpica puede ser aproximada de una manera razonable para el
fluido en su fase de vapor o cuando la fraccin de sequedad (calidad) es alta de
otra manera la aproximacin para una compresin isentrpica en un vapor muy
hmedo es difcil y muy imprctico tcnicamente lograrlo.
8
La figura 1.4 muestra el arreglo esquemtico para un ciclo Rankine simple y

tambin los cambios de estado a travs del ciclo en diagramas T-S y H-S. El
trabajo de la bomba para incrementar la presin del fluido de trabajo en su fase
liquida pL a pH ser menor que el trabajo de compresin de una mezcla liquido
vapor en el mismo rango de presin. El punto b en la bomba lleva condiciones solo
ligeramente superiores al punto a sobre una lnea de lquido saturado. El
suministro de energa calorfica no es completamente a temperatura constante
como si lo fue para el ciclo de Carnot, el cual es un referente. El suministro de
energa calorfica es a presin constante pH . Si estamos en el punto m sobre la
lnea de vapor saturado entonces para el vapor de agua una expansin isentrpica
de m a n sita el estado del punto n en la regin de vapor hmedo esto es muy
importante para una turbina de vapor por que la inclusin de agua en su fase
liquida provoca problemas de erosin y fuerzas de desbalance. Para evitar esto el
suministro de calor Qe puede ser llevado hasta el punto c el cual esta lejos y cae
dentro de la regin sobrecalentada esto pe,rmitir una expansin isentrpica hasta
el punto d en el cual el vapor esta ligeramente sobrecalentado o con poca
humedad. Para cualquier ciclo, la eficiencia termodinmica se define por:
Trabajo til de salida por kg de fluido Q Qs

nt = ,o tambin t = e
Energa suministrada por kg de fluido Qe
T c
PH wt
c
T1
Turbina G j m
b T2
d
Qe Caldera
Qs a k n d
Agua de
Condensador Enfriamiento
i x r e
b
wb PL a S
Bomba
T
c
pH
c
h
b
pH Qe
d
pL
i e
b S
T
a
S
pL
a d
Figura 1.4 Ciclo Rankine con SH Qs

i e
S
9
El trabajo de salida del ciclo en la turbina puede ser determinado de las

propiedades del fluido aplicando la primera ley de la termodinmica a la turbina
como un sistema abierto en estado estacionario.
Vc2 Vd2
u +
c ccp v + + zc + q = u + p
d d d v + + zd +Wt (1.1)
2 2
Por definicin u + pv es la entalpa especfica h , considerando que el cambio de
alturas a travs de la turbina es insignificante y que no existe transferencia de
Vc2 Vd2
calor en la misma tendremos hc + = hd + + Wt
2 2
Normalmente para plantas de potencia en regimen permanente el cambio de
energa cintica de la entrada a la salida puede ser ignorado; pero cuando esto no
es as, se utiliza el trmino entalpa total o de estancamiento ho , la cul es definida
V2
por ho = h + , cuando el cambio de energa cintica es despreciable, el trabajo
2
de la turbina es Wt = hc hd y para la bomba ser Wb = hb ha .
Si consideramos que el ciclo trabaja en estado estacionario y aplicando balance

de masa y energa al ciclo tendremos que la potencia desarrollada viene dada
como:
Wneta = Wt Wb = (hc hd ) (hb ha ) (1.2)
El Rendimiento del ciclo resulta:

Wneta ( hc hd ) ( hb ha )
ciclo = = (1.3)
Qe ( hc hb )
Cabe mencionar que el rendimiento del ciclo sin considerar directamente la
eficiencia del generador de vapor se conoce en las centrales como Consumo
Trmico Unitario (CTU) y puede estar dado en Kcal. /kWh. Si consideramos la
10
eficiencia de la caldera para determinar el rendimiento de la planta puede ser

representada como:
Wneta ( h1 h2 ) ( h4 h3 ) ciclo
ciclo = = = (1.4)
caldera Qe ( PC * m& g ) GV GV
Lo anterior se conoce como rgimen trmico (RT) de la central termoelctrica.
Claramente la eficiencia del ciclo Rankine simple para un fluido de trabajo en
particular es afectada por las presiones de vaporizacin y condensacin (vacio) y
el grado de sobre calentamiento del fluido.[5] y la eficiencia trmica de la
turbomaquina
1.2.3 Efecto de la Presin Sobre el Ciclo Rankine Simple.

Para el vapor de agua, en la figura 1.4 se muestra en un diagrama T-s que la
reas que representa el trabajo realizado por el ciclo prcticamente son las
mismas para un incremento de presin de. Sin embargo el calor rechazado es
obvia mente menor para el ciclo con mas alta presin ( PHH ), provocando que su
eficiencia trmica sea mas alta.
T
Tc c
PHH
PH
PL
Figura 1.4 efecto de la presin de el ciclo Rankine simple
11
1.2.4 Efecto de la Presin del condensador Sobre el Ciclo Rankine.

El efecto de un reduccin en la presin del condensador se muestra en la figura
1.5.El incremento del rea que representa el trabajo realizado por el ciclo esta muy
cerca de ser la misma como el incremento del rea que representa el calor
Wt
suministrado, pero la relacin Qe ,la cual representa la eficiencia trmica, es
incrementada.
T
PH
PL
PLL d
Figura 1.5 efecto de la presin del condensador en el ciclo Ranline simple
El ciclo de potencia analizado anteriormente es muy sencillo, pero permite

visualizar la forma de definir el rendimiento del mismo. Con el fin de lograr un
mejor rendimiento del ciclo de potencia se hacen modificaciones coherentes al
ciclo Rankine simple, a los ciclos con modificaciones se les conoce como ciclo
modificado de Rankine.
1.2.5 Ciclo Rankine Regenerativo

Uno de los ciclos Rankine modificado de amplio uso industrial se conoce como
ciclo Rankine Regenerativo, el cual es mostrado en la Figura 1.6 , el ciclo
regenerativo se caracteriza por extraer vapor a cuerpos intermedios de turbina,
para calentar el agua que alimenta la caldera, logrando mejorar el rendimiento
global del ciclo.
12
Se observa en el ciclo que la cantidad de fluido de trabajo en el punto k es menor

que en j el cual al regresar es menor que la cantidad en i o en f, esto se muestra
sobre el diagrama T-s mediante la superposicin de lneas de saturacin que
representan las cantidades apropiadas. La posicin del punto k relativa a la lnea
de saturacin muestra esto con su calidad correcta. Sin embrago el cambio de
entalpa en el condensador por kilogramo de fluido originalmente suministrado en f
no esta representada por el rea bajo la lnea ky. Porque hay menos fluido en el
punto k que en f, el rea bajo la lnea ka representa la transferencia de calor en el
condensador del trabajo en el punto f. Finalmente el resultado de la regeneracin
del ciclo es una reduccin en el calor suministrado por el generador de vapor y del
calor rechazado en el condensador.
f
T
PH
e d Pi i Lnea de saturacin
i k para c
c b Pj
j
y a PL
k
j Lnea de saturacin
para a
d c b
e a
S
m n
Figura 1.6 Ciclo Rankine Regenerativo
1.2.6 Ciclo Rankine con Recalentamiento

El ciclo Rankine simple puede ser modificado con una variante de
recalentamiento del vapor, cuando el vapor se expande a travs del primer cuerpo
de turbina, es regresado al generador de vapor para aumentar su disponibilidad
para seguir produciendo trabajo mecnico, tal como se muestra en la Figura 1.7.
La baja calidad del vapor al final de la expansin puede ser evitada por el
recalentamiento del fluido de trabajo ya que no mas de un 7 a un 10 % de liquido
13
pueden ser tolerados en las ultimas etapas de una turbina de vapor de gran
tamao, de acuerdo a las experiencias operativas porque las gotas de liquido
pueden causar erosin en las coronas fijas y mviles de la turbina y esto a su vez
reduce la eficiencia interna de la misma. En este ciclo el vapor se expande de c a
una presin Ph a d a una presin intermedia Pi . A esta presin el vapor es
llevado de la turbina a la caldera y recalentado hasta una temperatura Te la cual
es aproximadamente la misma que Tc , una expansin hasta el punto f a la
presin final PL queda razonablemente cerca de una condicin de vapor saturado
seco. Otra ventaja de este ciclo es obtener mayor trabajo por masa de fluido de
trabajo.
c W1
THP G1
d
W2
e
TLP G2
Qe
f
Qs
b a
e
c
c e wT1
wT2
h
T
PH d
Pi PH
b
d Pi f
PL
a m f PL m
S S
Figura 1.7 Ciclo Rankine con Recalentamiento
14
1.3 Prdidas de Energa y Eficiencia en los Ciclos de Vapor.
Los ciclos descritos hasta ahora son ciclos ideales que no incluyen ninguna
prdida; en otras palabras, los procesos realizados en los ciclos son asumidos
termodinmicamente reversibles. En una planta generadora de electricidad existen
prdidas que estn asociadas tanto a los procesos como al equipo, una forma
adecuada para describir estas prdidas en el ciclo de potencia es usando un
diagrama de Sankey. Este diagrama muestra los flujos de energa de las prdidas
a travs del ciclo y del calor rechazado. Un diagrama de Sankey para una unidad
termoelctrica tpica se muestra en la figura 1.8, el cual permite el anlisis del
porciento de enrgia til que puede otorgar el proceso.
De vapor Ciclo
11 % Natural
44.7 %/50.2 %
Turbina
Generador
6.1 %/13.8 %
Auxiliares
Energa 2.0 %/5.21 %
Total de
Entrada 89%
44.3% 38.2% 36.2% Generacin
Elctrica
Figura 1.8 Diagrama de Sankey de una Termoelctrica Tpica
El trmino Ciclo Natural usado en la figura 1.8, es una combinacin de diferentes

prdidas e imperfecciones del equipo y del fluido de trabajo. Una descripcin
detallada de estas prdidas se muestra en la figura 1.9.
15
Calor rechazado y Trabajo terico realizado por el fluido en el ciclo

ideal (carnot) 32.8%/36.9%
Calor rechazado debido a las imperfecciones en el ciclo 2.2 a 2.4 %
Trabajo que realiza el fluido 7.7%/8.7%

Prdidas debido al P y T en el sistema de condensado 1.6%/1.8%
Prdidas debido al P en el recalentador 0.4/1.4%

89%
44.3%
Figura 1.9 Prdidas por el Ciclo Natural
Las prdidas tituladas Prdidas de Turbinas y Generador, incluyen prdidas

aerodinmicas de los pasos, perdidas a la salida del vapor que deja el ltimo paso
de la turbina, cadas de presin, sellos y prdidas mecnicas. La magnitud de
estas prdidas se describe en la figura 1.10.
Prdidas aerodinmicas en labes 3.7%/8.4%
Prdidas en la salida 1.3%/2.9%
Cada de presin en la turbina 0.3%/0.5%
Prdidas por flujo secundario 0.2%/0.5%

Sellos 0.3%/0.7%
Prdidas en el generador elctrico 0.4%/0.9%
Auxiliares 2.0%/5.2%
44.3% 38.2% Generacin
36.2%
Elctrica
Figura 1.10 Prdidas en Turbina y Generador Elctrico
Analizando estas figuras se observa que las prdidas de la Turbina son solo el
6.1% del total del ciclo, con esto se puede decir que la eficiencia de la turbina es
de 38.2/44.3 o 86.2%; Aunque esta cantidad de eficiencia puede ser cuestionable
ya que no se consideraron las prdidas de eficiencia de los equipos asociados a la
turbina.
16
El rgimen trmico de la turbina y del equipo asociado en el ciclo puede

encontrarse tomando el inverso de la eficiencia trmica, multiplicada por la
conversin a kJ/kWh e incluyendo la eficiencia del generador de vapor.
1
Rgimen Trmico de la Turbina= ( )(3599.993)(GV ) (1.6)
t
1.4 Prdidas de Energa en las Turbinas de Vapor y su Eficiencia.
En las ruedas de una turbina la cantidad de calor que se convierte en trabajo es

menor que el calor total que entra en ella; o sea, es menor que la cantidad terica
de calor disponible, lo cual se debe a que existen prdidas durante el proceso
(Figura 1.9).
1 1
hr
ht p2
ht
hb he hf
h ha
2s 2
Figura 1.11 Comparacin entre un ciclo terico sin prdidas y un ciclo real con
prdidas
Todas las prdidas que contribuyen a disminuir el trabajo til de una turbomquina
trmica, puede dividirse en dos grandes grupos: internas y externas.
1.4.1 Prdidas Internas.

Este tipo de prdidas se refiere a las estn directamente relacionadas con las
condiciones de vapor al pasar ste a travs de la turbina. Dentro de este tipo se
pueden considerar las siguientes prdidas:
17
En las vlvulas de admisin (h).

En las coronas fijas (ha).
En las coronas mviles (hb).
Debidas a la velocidad de salida del vapor (he).
Debida al claro entre el rotor y las guas.
Ocasionadas por la humedad del vapor
1.4.2 Prdidas Externas.

Son aquellas que no estn relacionadas con las condiciones propias del vapor.
Entre ellas se encuentran:
Prdidas mecnicas (hf).

Prdidas por Radiacin y Conduccin
Prdidas por fugas externas
En la figura 1.9 las prdidas en la vlvula reguladora estn representadas por h.

Como puede observarse, durante la estrangulacin, en el proceso de 1 a 1 cae la
presin de p1 a p1; o sea, en el punto 1 la energa disponible es ht y en el nuevo
punto 1 ser ht. Las dems prdidas, llamadas internas, se han representado por
ha, hb, he, y la prdida externa hf, al observar la figura, la energa disponible total
se reduce a hr.
1.4.3 Eficiencias Relacionadas con la Turbina.

Los parmetros de una unidad incluyen, adems de la eficiencia en la expansin
del vapor a travs de la turbina, otros como el vapor de sellos que sale de la
turbina, las prdidas en la salida, las prdidas mecnicas y la prdida del
generador. La eficiencia en la expansin o eficiencia interna de la turbina es una
combinacin del comportamiento de cada paso en las secciones de la turbina.
Esta eficiencia puede ser calculada determinando el comportamiento de cada
paso de la turbina y luego combinar los pasos para calcular el comportamiento
total de la seccin.
18
Para poder hacer esto, se necesitan detalles geomtricos de cada paso y el flujo
de vapor a travs de este. Un anlisis de datos en varias secciones de turbinas de
similar diseo, revela que la eficiencia de grupos de pasos correlaciona
parmetros termodinmicos como incremento de presin y flujo volumtrico inicial.
Analizando grupos de pasos que fueron diseados con el mismo criterio de
diseo, con un mismo flujo inicial e igual incremento de presin, se pueden
considerar que tienen la misma eficiencia cuando varan las condiciones iniciales
del vapor.
El anlisis de los datos de un grupo de pasos revela que cuando el flujo de vapor
que entra al grupo se incrementa, tambin lo hace la eficiencia de la seccin.
Como el flujo volumtrico se incrementa la altura de los pasos tambin se
incrementa. Cuando la relacin de presin se incrementa, el promedio del flujo
volumtrico de la seccin se incrementa cuando la presin inicial es constante, por
lo cual, la relacin de presin en la seccin de la turbina tiene gran influencia en su
eficiencia. Otro efecto es cuando se incrementa la relacin de presin produciendo
un incremento en el factor de recalentamiento. El factor de recalentamiento es
debido al cambio de la geometra en el diagrama de Mollier. Cualquiera de estos
factores se refleja en un incremento en la eficiencia de la seccin.
Hay prdidas en las que incurre el vapor mientras fluye a travs de la salida de la
turbina al condensador. Estas prdidas son llamadas prdidas en la salida, y estas
son funcin principalmente de la velocidad del vapor en el ltimo labe.
1.4.4 Eficiencia de la Turbina.

La eficiencia interna de la turbina es la relacin entre el trabajo interno til dado
por el vapor dentro de la turbina y el trabajo disponible, y se representa por la
ecuacin:
hr ht h ha hb h f he
i = o bien: i = (1.6)
ht ht
19
1.4.5 Eficiencia Mecnica de una Turbina.

La eficiencia mecnica de la turbina, es la relacin entre el trabajo real en la
flecha de una turbina y el trabajo interno.
hu
mec = (1.7)
hr
Donde hu es el trabajo real de la flecha.
1.4.6 Eficiencia de la Mquina.

Es el producto de la eficiencia interna por la mecnica.
m = i mec (1.8)
1.4.7 Eficiencia del Generador Elctrico.

Tratndose de plantas termoelctricas, la energa que finalmente se entrega es la
energa elctrica en las terminales del generador. La relacin entre la energa
medida en las terminales del generador, y el trabajo til o real en la flecha de la
turbina, se llama eficiencia del generador.
he
g = (1.9)
hu
1.5 Diagrama de Balance Trmico de Turbina de Vapor.
El diagrama de balance trmico representa condiciones de operacin en estado

estable de un ciclo turbina-generador especfico. Con el objeto de mostrar el
comportamiento termodinmico del ciclo para poder verificar su buen
funcionamiento de la unidad, la empresa manufacturera garantiza el
comportamiento de la unidad, mediante balances trmicos en operacin de diseo
que ellos proporcionan al realizar las pruebas de aceptacin del equipo. Las
condiciones del ciclo dependen de la turbina-generador y de sus componentes.
20
La confiabilidad de una evaluacin del comportamiento de turbina, depende de la

confiabilidad del comportamiento de los componentes y del balance trmico. El
rgimen trmico neto para un grupo turbina-generador en particular, lo da su
balance trmico en donde describe el estado estable termodinmico en operacin
y comportamiento de las turbinas y del ciclo en general. La figura 1.12 presenta un
tpico diagrama de balance de energa de una turbina Tandem.
21
EVALUACIN TERMODINMICA DE UNA TURBINA DE VAPOR DE BAJA PRESIN DE 350 MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1
CAPITULO 1
Figura 12. Balance trmico al 100% unidad 1 y 2 de la central Presidente Adolfo Lpez Mateos
22
2. Analisis Terico de La turbina de Vapor

Las turbinas de vapor son mquinas trmicas que transforman la energa
potencial de tipo trmico, en energa mecnica. La energa potencial trmica
disponible es la diferencia de entalpas entre el estado inicial del vapor, a la
entrada de la turbina, y su estado final, a la salida de la misma; esta diferencia
de entalpas se conoce como salto entlpico o salto trmico, esto no es mas
que los limites que los diseadores fijan para la expansin del vapor a manjar
en la turbina El elemento fijo es una corona de labes (estator) montados sobre
la carcasa, seguida de una corona de labes mviles (rotor) montados sobre el
eje o flecha. En turbinas, la configuracin estator-rotor se llama paso o
escalonamiento. Algunas mquinas cuentan con un solo paso o
escalonamiento. Puesto que el trabajo especfico de un paso es bajo en flujo
axial, es comn emplear varios pasos en serie y estos pueden ser de impulsin
o reaccin.
En turbinas de mltiples pasos existen dos principios generales de

transferencia de energa del fluido a los labes del rotor:
Por medio del paso de impulsin (o accin).

La cada de presin es a travs del estator, el cual acelera el fluido para luego
transferir esta energa cintica al rotor. No hay cada de presin en el rotor. Los
diseos de este paso son:
a. encillo o de Laval. En este diseo, la presin cae al pasar por las toberas
quedando constante en el rotor, y la velocidad absoluta aumenta en las
toberas pero disminuye al salir del rotor debido a que el fluido ha cedido
su energa cintica. Los labes del rotor usualmente son simtricos y
sus ngulos de entrada y salida son iguales. En general existen dos
tipos de labes simtricos: uno con el rea de flujo constante y el otro
con una convergencia-divergencia entre los canales de los labes.
b. De presin o de Rateau. Este diseo consiste de pasos de Laval pero
colocados en serie para que cada corona de toberas produzca slo una
23
parte de la cada total de presin y cada rotor absorba la energa cintica

de las toberas que la precede.
c. De velocidad o de Curtis. En este diseo el fluido pasa primero por una
corona de toberas donde la presin cae y la velocidad absoluta
aumenta. Luego, el fluido incide en un rotor para absorber parte de la
energa cintica. Sigue un estator para cambiar la direccin de la
velocidad absoluta sin cambiar la presin. Despus el fluido pasa por
otro rotor para absorber la energa cintica restante. En principio sera
posible aadir cualquier nmero de rotores alternados con estatores,
pero en la prctica se usan dos rotores para no deteriorar la eficiencia.
Por medio del paso de reaccin (o de Parsons).

La cada de presin est repartida entre el estator y el rotor y slo una parte de
la energa transferida viene de la energa cintica del fluido entrante. La otra
parte viene de la fuerza de reaccin del fluido cuando ste sufre una
aceleracin relativa a los labes por la cada de presin. El grado de reaccin
indica el porcentaje de la cada de presin a travs de los labes del rotor para
un paso dado (un grado de reaccin de 50% da buenos resultados). En este
diseo, los labes del estator incrementan la velocidad a expensas de una
cada de presin, y los labes del rotor producen una cada de presin y de
velocidad. Cuando los labes del estator y del rotor tienen la misma forma
geomtrica, entonces sus cadas de presin son iguales.
2.1 Descripcin del Turbogrupo.
A continuacin se presenta la descripcin del turbogrupo de la unidad dos de la

Central Termoelctrica Adolfo Lpez Mateos tiene las siguientes caractersticas
tabla 2.1
24
Marca. Mitsubishi.
Tipo. Impulso, Dos carcazas en Tandem compound, Con
Recalentamiento, Con extracciones, Doble Flujo y
Condensador.
Capacidad. 350, 000 kW.
Velocidad. 3, 600 RPM.
Direccin de rotacin. Contrario a las manecillas del reloj (visto desde el
frente estndar de turbina)
Condiciones del vapor inicial. 165.8 Bar y 538 C.
Presin de escape. 11.1 Kpa. Absolutos.
Numero de extracciones de 7 extracciones de los pasos 6,8,10,11,12,13 y 14.
vapor.
Tipo de gobernador. Electrohidrulico digital.
Rango de velocidad. Ajustable entre 94 y 106 % de la velocidad de placa
sin carga.
Regulacin de velocidad en De 1 a 6 % de la velocidad de placa ajustada en 5 %.
condiciones estables.
2.1.1 Turbinas de Alta e Intermedia Presin

La turbina de alta presin (TAP) comparte el rotor y la carcasa externa con la
turbina de presin intermedia (TPI); cuenta con 6 pasos la primera y 4 la
segunda, que se dividen en un paso curts y 9 pasos de tipo RATEAU los
restantes. La construccin de la turbina de alta presin y presin intermedia es
de doble carcasa, con dos entradas de vapor principal sobre la mitad superior,
y dos sobre la mitad inferior.
2.1.2 Turbina de Baja Presin (TBP)

Se ubica entre la TPI y el generador elctrico (GE) es de tipo RATEAU de
doble flujo, se compone de 10 pasos. La construccin de esta turbina es de
doble carcasa y una vez que el vapor a pasado a travs de ella llega al
condensador principal, mediante una conexin flexible colocada entre el mismo
y la TBP.
25
Igualmente se tienen sellos en la periferia para evitar fugas de vapor de un

paso a otro, la ltima rueda de labes tiene un recubrimiento especial con
estelite para protegerlos de la erosin producida por el vapor hmedo antes
de abandonar la turbina,
Cuenta con un dispositivo para la atemperacin del vapor de escape de la

TBP, (sistema de roco de carcasa) y con sellos de tipo diafragma, que se
rompen cuando la presin es mayor de 35 kPa.
Figura 2.1 Turbinas de la Unidad 1 y 2 de la Central Termoelctrica Presidente

Adolfo Lpez Mateos
26
2.1.3 Bomba Principal de Aceite.
Esta bomba esta acoplada a la flecha de la turbina y gira a la misma velocidad

del turbogrupo, est ubicada en el lado libre del rotor (lado gobernador) es una
bomba centrifuga de un solo paso y doble succin. Proporciona el flujo de
aceite necesario para el sistema de lubricacin del turbogrupo.
2.2 Corona Fija
La corona fija, se aloja en la carcasa de la turbina de vapor, cuya funcin en

turbinas de accin es transformar totalmente el salto entlpico en energa
cintica. Como consecuencia, en la corona fija la presin del fluido disminuye y
el volumen especifico aumenta (proceso de expansin). A continuacin en las
siguientes figuras se presentan fotografas de las coronas fijas (diafragmas) de
la turbina de la Unidad 2 de la Central Termoelctrica Presidente Adolfo Lpez
Mateos.
Figura 2.2 Corona Fija
27
2.3 Corona mvil
La transformacin de energa cintica en energa mecnica se produce

haciendo seguir al fluido una determinada trayectoria, (entre labes), de forma
que su velocidad absoluta disminuya; cualquier cambio de magnitud o de
direccin en dicha velocidad, tiene que ser debido al efecto de una fuerza, que
es la accin de los labes de la corona sobre el fluido. A su vez, se puede decir
tambin que todo cambio en la direccin o en la magnitud de la velocidad del
fluido, origina un empuje sobre los labes, de forma que, para cuando stos
vayan montados sobre una corona mvil, la potencia generada es igual al
producto de la velocidad tangencial de los labes por la componente perifrica
de la fuerza.
Figura 2.3 Rotor de Turbina de Baja Presin C.T. ALM
28
2.4 Escalonamiento de Turbina
2.4.1 Teora de Paso

La parte fundamental de una mquina (turbomquinas) es lo que se conoce
como el paso el cual consiste de una rueda conocida como labe Estator y una
rueda conocida como labe Rotor. Estas ruedas estn formadas por una serie
de labes (Perfiles). Una turbomquina puede consistir de un paso o bien de
una serie de pasos colocados uno junto al otro, como se observo en la
descripcin anterior de la planta termoelctrica.
La figura 2.4, muestra de forma esquemtica una turbina axial, con el perfil de
labes as como el tringulo de velocidades.
Alabe C0 Frente de alabes

Alabe fijo 0 0
mvil Alabe fijo
0 1 2
1 1 W1 W1 1 1
1 C1
Pu = T
D u
Alabe 1
mvil
2 2 Wz 2
W2 C2
Figura 2.4 Esquema de Turbina Axial y Perfil de labes
Para el clculo del paso debern analizarse las variables del flujo en la seccin
meridional de la lnea de corriente. El estado a la entrada del labe rotor se
indica siempre con el ndice 1 y el estado despus del labe rotor con el ndice
2. Como se muestra en la figura 2.4, el labe estator b esta ordenado antes del
labe rotor a. Si el labe estator est despus del labe rotor en la direccin del
flujo entonces se designa la posicin con el ndice 3.
29
C21 C1 C21
W1 1 U1 W1
1
Cu1
U2 C1
2
Cu1
C12 = Cu1 2 + C21 2
1
U1 W2
2 C2
Cu 2 ( ) W2
C2 2 C2
C2 2 2
U2
Cu 2
()
C2 2 = C22 2 + Cu2 2
Figura 2.5 Tringulo de Velocidades a la Entrada y Salida del Paso de

una Turbina Axial
En estas figuras
ngulo de flujo u velocidad perifrica
ngulo de flujo w velocidad relativa
c velocidad absoluta Pu = T fuerza perifrica o tangencial
2.4.2 Ecuaciones Principales

Habiendo analizado las parte principales que se necesitan de la termodinmica
y de la mecnica de los fluidos, regresamos a analizar las partes de la figura
(2.4), en donde podemos decir que el estado del fluido o flujo antes de los
labes en Movimiento -Rotor- se deben sealar siempre con el ndice 1 y los
cambios despus del Rotor o a su salida con el ndice 2, como tambin se
puede observar que existe un ndice 0 antes de las parte del labe estacionario
o Estator y a su salida del ndice 1.
Para conseguir un mnimo de prdidas, el flujo de vapor o de gas debera

entregarse segn la tangente a la curva interior del labe en su borde o canto
de entrada. Esta direccin est representada por w , y si el labe no se
moviese, el flujo de vapor seguira entonces dicha direccin. Ahora como el
labe se mueve hacia delante y se aleja del flujo de vapor, el vapor debe
30
dirigirse a la direccin indicada por c para que llegue al labe en la direccin de

w , as mismo debe tomarse en cuenta el ngulo de choque .
En el plano de referencia 0 la velocidad absoluta del flujo lleva direccin de 0 ,
para el plano de referencia 1 se tiene que c1 es la velocidad absoluta y al
mismo tiempo la velocidad de entrada al Rotor; as que el rotor se mueve con la

velocidad perifrica u1 y la velocidad relativa w1 , as como los correspondientes
ngulos de flujo tanto para las condiciones de entrada como de salida del
Estator hacia el Rotor 0 , 1 , no olvidando que la velocidad relativa del flujo

a la entrada del Rotor es la Diferencia Vectorial de w1 = c 1 u 1 (2.1),
y esta velocidad cambiar a la salida del Rotor por el movimiento de w1 a w2 ,
por lo cual podemos obtener ahora la velocidad absoluta en forma vectorial,

estos cambios se observan en los ngulos 1 y 2 por lo que la velocidad
absoluta en el plano de referencia 2 es

c 2 = u 2 + w2 (2.2)
Despreciando las prdidas por rozamiento en el labe, la velocidad relativa de

salida del rotor w2 es igual a w1 y la resultante w2 y u2 es la velocidad absoluta
de salida c2 .
Con ayuda del diagrama h-s (figura 2.7) podemos analizar que sucede en el
estator para el caso de la turbina, con el intercambio de calor a trabajo que ser
transmitido.[6],[7],[8]
1 2 2
h0 h1 + (c0 c1 ) = 0 (2.3)
2
y reescribiendo la ecuacin, se tiene
c02 c2
h0 + = h1 + 1
2 2
31
de acuerdo a la posicin de los ndices se tiene el anlisis del labe rotor la

suma de las entalpas permite la siguiente ecuacin
c2
hTOT =h + (2.4)
2
se conoce como entalpa total. De acuerdo con la ecuacin la entalpa en el

plano 0 y el plano 1 permanece constante, as que hTOT 0 = hTOT 1 .
Analizando la diferencia de entalpa de acuerdo con el diagrama tenemos; entre

el punto 0 y 1 en el estator
h = h 0 - h 1 (2.5)
Para la velocidad de salida tenemos
2 2
c1 c
= h + 0 (2.6)
2 2
La figura 2.6 muestra en el Diagrama h-s las caractersticas del comportamiento

para un labe estator (cascada de aceleracin).
Si existiera una expansin sin prdida del punto 0 con la presin p0 hacia p1 ,
tendramos un flujo adiabtico en el sistema y la entropa permanecera

constante, as sera
hs = h 0 - h 1 (2.7)
y con ello la velocidad

2 2
c1s c0
= h s + (2.8)
2 2
32
P0
htot ,0 = htot ,1
2
co
2
h0
0
c 2 c12
h 1s P1
2 2
h
hs
h1
1
Ev
h1s
11ss
s
Figura 2.6 Diagrama h-s para labe estator
Los cambios reales que suceden originan prdidas y estas se deben a la

diferencia de energa como se expresa en la siguiente ecuacin.
c1s2 c02
Ev' = - (2.9)
2 2
lo que se muestra del diagrama h-s, la mejor caracterizacin de estas prdidas,

es designar el rendimiento de la rueda del estator como , de donde
c12
c 2 /2 Ev ' 2 = c1
2
' = 1s = (2.10)
c1s2 /2 c1s2 c1s2
2
Si los valores de , p0 , h0 y c0 son conocidos, se pueden calcular c1 , p1 y
hs' se puede calcular de la siguiente ecuacin
p 1
hs = Cp T1 1 - ( 2 ) K -
p1 K
33
Se puede observar que para el clculo de esta ecuacin, ya han sido calculados
los valores de p1 , p2 as como T1 y la velocidad c1 , o bien del diagrama h-s y
entonces la velocidad c1 de la ecuacin 2.10 y de 2.8 nos originan
c1
2
c0
2

= ' hs ' + (2.11)
2 2

A travs del rotor habr un intercambio de trabajo que se designar como

trabajo perifrico. En el labe rotor las fuerzas originan trabajo en direccin
perifrica. De acuerdo con las leyes de impulso de la ecuacin
K = I 2 - I1 = m(c2 - c1 ) . Tendremos ahora el efecto del labe sobre el flujo para
el caso de que el sistema de fuerzas se encuentre en equilibrio, se tiene en la

direccin tangencial
o
K'u = m (cu2 cu1) (2.12)
La direccin del flujo sobre el labe ser la fuerza de reaccin.
o
Ku = K ' u = m (cu 2 cu1 ) (2.13)
Cuando se tienen un movimiento de giro o una revolucin se deber obtener

cuidadosamente el equilibrio de fuerzas, tomando en cuenta r1 y r2 de los
labes ya que en general siempre existen diferencias, as la potencia de la

rueda N u en la direccin perifrica contiene la diferencia del momento de giro
M u del medio de trabajo, por lo cual tenemos tambin a la entrada y a la salida
la velocidad angular de giro w correspondiente, de donde
o o
Nu = w Mu = w (m r1 c u1 - m r2 c u2 ) (2.14)
34
por lo que el trabajo perifrico ser
Nu
Lu = o
= w r1 cu1 w r2 cu 2
m (2.15)
= u1 cu1 u2 cu 2
Esta ecuacin a travs del flujo msico, es conocida como ecuacin de

Momento de Euler. Del diagrama de tringulo de velocidades (figura 2.5),
puede observarse que la componente perifrica de la velocidad absoluta es
positiva s esta en la direccin perifrica. La figura 2.6 muestra que cu1 es
positiva y que cu2 es negativa de la figura se tiene que las componentes de la
velocidad absoluta son:
cu1 = c1 cos 1 ; cu 2 = c2 cos(180 2 )

cu 2 = c2 cos (180 2 ) (2.16)
As que la velocidad relativa w1 y w2 se puede encontrar a travs de la
aplicacin de la ley de los cosenos y sobre su aplicacin en el tringulo de

velocidades a travs de la velocidad absoluta y de la velocidad perifrica; de
donde se tiene:
w1 = c1 + u1 2u1 c1 cos 1
2 2 2
(2.17)
w2 = c 2 + u 2 2u 2 cos(180 2 ) c 2
2 2 2
sustituyendo la ecuacin se tiene
u1 cu1 = 1 / 2 (c1 2 + u1 2 w1 2 ) (2.18)
u2 cu2 = 1 / 2 (c 2 2 + u2 2 w 2 2 )
35
por lo cual de la ecuacin 2.15 se tiene
Lu = 1 / 2 (c1 cu 2 + w2 w1 + u1 u2 )
2 2 2 2 2
(2.19)
Esta es la ecuacin conocida como la ecuacin de las Turbinas, o ecuacin de

Euler.
Para el balance de energa en el Rotor se tiene que mediante la aplicacin de la

ecuacin 16 se relaciona el trabajo perifrico o tangencial como:
Lu = h1 h2 + 1/ 2 (c1 c 2 )
2 2
(2.20)
de la comparacin de la ecuacin se tiene
2 2 2 2
w u w u
h1 + 1 1 = h2 + 2 - 2 (2.21)
2 2 2 2
del anlisis de la construccin formal de la ecuacin 2.3 para el caso del labe
estator ahora para el labe rotor se tiene entonces la transformada total de la
entalpa como: para la entalpa total h TOT de acuerdo a la ecuacin 2.4.
_
w2 u2
h =h+ - (2.22)
2 2
La transformada total de la entalpa permanece constante durante el

movimiento del flujo a travs de la rueda rotora. La siguiente figura 2.7
muestra los cambios de estado en el labe rotor (cascada de aceleracin).
36
P1
h1 = h2
w12 u12 w2 2 u2 2
2 2
h1
h w2 s 2 u2 2 1
P2
2
h
hs
h2
2
Ev
h2 s
22ss
s
Figura 2.7. Diagrama h-s paso del labe rotor
Esta entalpa permanece constante con el movimiento del rotor. La figura (2.8)
muestra los cambios de estado en el diagrama h-s de un rotor.
Con la diferencia de entalpa
h '' = h1 h2 (2.23)
se tienen para la velocidad relativa de la salida del labe rotor es:
w2 2 w12 u2 2 u12
= h '' + + + (2.24)
2 2 2 2
y la diferencia de entalpas isoentrpica para el caso libre de rozamiento es
hs ' ' = h1 h2 s (2.25)
y con ello la velocidad ideal a la salida es:
w2 s 2 w12 u2 2 u12
= hs '' + + - (2.26)
2 2 2 2
37
Las prdidas encontradas en el sistema de acuerdo con el diagrama h-s en

forma directa del recorrido del labe rotor son:
w2 s 2 u2 2 w2 2 u2 2 w2 s 2 w2 2
Ev '' = - - + = (2.27)
2 2 2 2 2 2
en forma anloga ser el rendimiento del labe rotor de acuerdo a la
ecuacin 45
w2 2
'' = (2.28)
w2 s 2
as que la velocidad relativa w2 a la salida y en funcin de la ecuacin y de la
ecuacin considerando el efecto de las prdidas encontradas por el mismo

labe rotor es:
w2 2 w2 u2 u2
= (hs '' + 1 + 2 1 (2.29)
2 2 2 2
En ngulo 2 es conformado desde el anlisis del diseo de los labes. Con la
velocidad perifrica u 2 queda completo el tringulo de velocidades y as se
puede obtener tambin la velocidad absoluta c2 del sistema. En el siguiente
diagrama h-s, figura se muestra el paso completo, tanto del Estator como de
Rotor, lo que es normalmente el paso de una turbina.
Si se considera que h = h' +h'' se tiene de la ecuacin 2.3, 2.4 y 2.20 para
el trabajo perifrico
Lu = hTOT 0 hTOT 2 = hTOT 1 hTOT 2
o bien
(c0 2 c2 2 ) (c12 c2 2 )
Lu = h + = h '' + (2.30)
2 2
38
lo cual nos dice que el trabajo perifrico puede calcularse a travs de un

balance de energa o bien del balance del labe rotor.
P0
htot,0 = htot,1
C0 2 C12 P1
2 2
h0
0
h Lu
h
hs
1 h
h1
P2
h htot ,2
hs
C2 2
hs 2
h2
2
Figura 2.8 Diagrama h-s que representa el paso completo de una turbina
Los diagramas de las figuras 2.5 a 2.7 muestran las relaciones de una turbina,
en las que la direccin de la energa (normalmente los cambios de estado) no
requieren de grandes consideraciones y detalles de comportamiento en cada
cambio de estado o proceso.
2.4.3 Nmeros Adimensionales

A travs del anlisis dimensional se encuentran variables muy importantes del
sistema as como un gran nmero de valores adimensionales.
Para la descripcin del flujo a travs de un paso, se tienen tambin los

siguientes nmeros adimensionales:
o
m / 2 F2
Nmero de Flujo = (2.34)
u2
39
hs
Nmero de Presin = (2.35)
u 22 / 2
Lu
Nmero de Potencia = (2.36)
u 22 / 2
o
El ndice 2 designa la salida del labe rotor m es el flujo msico, 2 la
densidad, F2 el rea a travs de los labes, u 2 la velocidad perifrica del labe
rotor, h s la cada de entalpa isoentrpica esttica y Lu el trabajo perifrico o
tangencial.
o
m
2 A2 c2
En la actualidad para la mquinas axiales se considera que = = es
u2 u2
idntica con la velocidad axial, por lo que
c2
axial = (2.37)
u2
hs
as como = se convierte con ayuda de la ecuacin de velocidad
u2 2
2
absoluta
2
c1 co 2
= ' (hs ' + )
2 2
y de velocidad relativa del labe rotor en
w 22 w 12 u 2 2 u 12
= ''( h s '' + + - )
2 2 2 2
por lo que el nmero de presin a travs de las velocidades es
40
c12 w2 2 u2
= - c0 2 + - w 12 + u12 2 2 (2.38)
' '' u2 s
as como el nmero de potencia de acuerdo a la relacin de velocidades es:
u1cu1 u 2 cu 2
= 2( 2
) (2.39)
u2
En la ecuacin (2.38) y significan el rendimiento de la rueda, adems
podemos sealar que los tres nmeros , y dependen de las diferentes
relaciones de velocidad, lo cual permite decir que existe una importancia en la

relacin geomtrica entre los labes del estator, as como los labes del rotor.
La relacin en el labe rotor de las condiciones de la diferencia de entalpa

isoentrpica esttica en el paso se conoce como grado de Reaccin y se
describe por
hs''
= ''
h2 + hs'' (2.40)
(Observar la figura 2.8).
Se tiene una similitud con lo que se conoce como grado de Reaccin

Cinemtico, que no es ms que
h''
k = (2.41)
( h' + h'')
Si se tienen las ecuaciones 2.8 y 2.29 en funcin de velocidades
w2 w1 + u1 u 2
2 2 2 2
k = (2.42)
co + w2 w1 + u1 u 2
2 2 2 2 2 2
c1
41
Si se tiene un caso estrictamente axial, donde la velocidad axial permanece

constante y la velocidad c0 es igual a la velocidad de salida c2 , por lo que:
u1 = u2 ; cz1 = cz 2 ; w21 = w2 2 y co = c2 (2.43)
de la ecuacin (2.42) se tiene entonces que el grado de reaccin es
w2 w2
k = 0; wk = (2.44)
c2 + w2 w1
2 2 2 2
c1
Por lo anterior y de acuerdo con el tringulo de velocidades se tiene entonces

que la velocidad relativa es:
w 2 = wu 2 + w 2 2
para el caso en que u1 = u2 y de acuerdo con la ecuacin podemos comparar
con el tringulo de la figura y tenemos que:
u 22 - u12
wk = =
2u(cu1 - cu 2 )
(w u2 + w u1 ) (w u2 - w u1 )
=
2u (w u1 - w u2 ) (2.45)
y de acuerdo a la figura 2.9
wu 2 + wu1 w u
= - =
2u
42
u
1 2 1
2
w1 c2
c2 w2 w
c1
wu wu wu
2 2
wu 2 wu1
cu 2 cu1
wu = cu
Figura 2.9 Tringulo de Velocidades en el Paso de una turbina
w es una velocidad que tiene su importancia en la teora aerodinmica de
perfiles o alas de aviacin as como en los labes de compresores. En este

capitulado la ecuacin 2.29 es una ecuacin de definicin para el caso de que
w u es anloga a w . La figura 2.9 muestra el comportamiento de las
velocidades en el paso de una turbina ya sea de vapor o bien una turbina de

gas y sirven tambin como una definicin para el grado de reaccin cinemtica
de acuerdo a las ecuaciones 2.41, 2.42 y 2.43.
2.5 Rendimiento
2.5.1 Rendimiento tangencial de paso

Hasta aqu se han analizado las eficiencias tanto para el estator y para el rotor
y respectivamente. Estos trminos son tambin en los anlisis anteriores
conocidos, as mismo se encuentran con bastante frecuencia en la literatura
entre la que podemos hacer mencin, por ejemplo, (Traupel), (Amecke),
(Dzung), (Becker), entre otros, con dicha formulacin de y se pueden
calcular tanto las velocidades como el trabajo perifrico o tangencial Lu .
43
Por las razones anteriores, podemos ahora definir el rendimiento perifrico del
paso. Caso contrario al de la Rueda Rendimiento de la Rueda -, en este caso
se debe hacer la diferencia cuando se trata de trabajo ganado es mucho mayor
que el trabajo ganado realmente, y la siguiente relacin 0 1 debe
cumplirse.
Como primer caso podemos tratar la Turbina. Si se compara el trabajo

perifrico Lu con el que se obtiene en el paso libre de prdidas, cuando no
existe ningn tipo de prdidas, tomando en cuenta ahora la velocidad de

entrada c0 y la velocidad de salida c2 en funcin del anlisis del paso, para as
poder obtener realmente el Rendimiento Tangencial, del cual podemos obtener

el rendimiento perifrico o tangencial.
c c2
2 2
h + 0
Lu 2
u = = (2.46)
co 2 c2 c0 c 2
2 2 2
hs + hs +
2 2
Esta definicin cumple con el objetivo de no nada ms definir un paso sino que
automticamente puede trabajar para el siguiente, as que la energa de salida
c2 2
no debe considerarse como prdida, ya que si existen otros pasos esta
2
energa puede considerarse como entrada de energa para el paso siguiente.
En el caso de que sea el ltimo paso de una turbina o bien una turbina de un
solo paso, la energa de salida debe considerarse como prdida. Para que la
c2 2
ganancia de trabajo sea mxima debera la energa de salida convertirse
2
totalmente en energa mecnica, esto es, debera alcanzarse c2 = 0 para que
este rendimiento tenga realmente sentido en su aplicacin para el anlisis en

una mquina, se utilizar el ndice g y as:
44
cD 2 c2
2
h +
Lu
ug = = 2
(2.47)
cD 2 cD 2
hs + hs +
2 2
En la figura 2.10 se presenta esquemticamente en el diagrama h-s las dos

definiciones del rendimiento perifrico o tangencial mediante
Lu
sin prdidas de velocidad u =
a
Lu
con prdidas de velocidad ug =
b
h P0
P1
C0 2
2
P2
a h h
3
b
C2 2
2
0 S
Figura 2.10 Rendimiento Perifrico con y sin Prdidas de Velocidad
Las turbinas (de igual presin con el grado de reaccin = 0 y de la Reaccin

o sobrepresin con = 0.5 ) se deber mostrar como y bajo qu condiciones se
presenta el grado de Rendimiento Tangencial o perifrico mximo.
Cuando se tienen un paso de igual presin con flujo a travs de l en forma

axial, entonces quiere decir que
= 0 , u = u1 = u 2 = const. W = 0
45
y de acuerdo con las ecuaciones de teora de paso 2.40, 2.11 y 2.24
hs' ' = 0 (2.48)
2
c1 cD 2
hS ' ' = h S ' = (2.49)
2 ' 2
y
= ' ' w1
2 2
w2 (2.50)
En la figura 2.11 se muestra el tringulo de velocidades de un paso de turbina

de igual presin (grado de reaccin = 0 ) a donde podemos observar las
componentes tangenciales de la velocidad absoluta.
u
2 1 2 1
c2 w1
w2 c1
Cu 2
Cu1
Figura 2.11 Tringulo de Velocidades para = 0
cu1 = c1 cos1 ,
cu2 = w2 cos 2 + u = '' w1 cos 2 + u (2.51)
Para la velocidad relativa
wu1 c u c cos 1 u
w1 = = u1 = 1 (2.52)
cos 1 cos 1 cos 1
46
se tiene de la ecuacin 2.51,
cos 2
c u2 = ' ' (c1 cos 1 u ) + u (2.53)
cos 1
c22
si se piensa en la energa de salida se tome como prdida, entonces de las
2
ecuaciones de (2.47) a (2.48) se tiene
cos 2
u ' ' (c1 cos 1 u ) + (c1 cos 1 u )
u (cu1 cu 2 ) cos 1
ug = =
hs + cD /22
c1
2
2 '
y finalmente
u u cos 2
ug = 2 ' (cos 1 ) (1 + '' ) (2.54)
c1 c1 cos 1
u
La relacin se conocer a partir de este momento como nmero de Rotor,
c1
de tal forma que se puede tener en determinado momento que, el rendimiento
cos 2
de la rueda y as como el cociente independiente del nmero de
cos 1
rotor en forma constante, as que la ecuacin (2.70) muestra el resultado de
u
una parbola con como argumento, y el valor ptimo ser
c1
u cos 1
= (2.55)
c1 opt 2
47
as que el valor mximo ser
' cos 2
( ) = cos 2 1 1 + '' (2.56)
cos 1
ug max
2
que se obtienen a travs de las ecuaciones 2.55 en 2.54. El resultado de estas

ecuaciones se muestra en la figura 2.12.
u Tomando en cuenta a la
velocidad de salida
u g u
Sin considerar la
velocidad de salida
u g
0 cos 1 cos 1 u
2 c1
u
Figura 2.12 Rendimiento de la Rueda como funcin de , con = 0
c1
cos 2
La forma parablica de la curva, tiene los valores de , y constantes
cos 1
c22
y se toma como prdida por lo cual esta es de hecho una aproximacin. A
2
pesar de esto se obtienen las siguientes caractersticas:
1) La componente tangencial a la entrada del rotor cu1 debe ser del doble
como la velocidad tangencial u . Por lo que w2 w1 se puede sealar que c2
est dirigida en la direccin axial 2 90 y as la prdida L a la salida ser
mnima.
2) 1 deber ser tan pequeo como pueda ser posible, por experiencia se
tiene que el valor ptimo de 1 12 20 .
48
Hasta ahora se analiz el caso del paso de una turbina de grado de reaccin =
0, ahora se ver para el caso de una turbina de sobrepresin o grado de
reaccin mayor que cero en la figura se muestra el diagrama del tringulo de
velocidades para el caso ideal, el cual tienen las siguientes condiciones:
u
2 1 1
C2 w1
W2
C1
Cu2 Cu1
Figura 2.13 Tringulo de Velocidades para > 0
Un paso as se construye normalmente en una mquina de muchos

pasos, con lo cual la energa de salida no se pierde y de las ecuaciones
anteriores se tiene:
= 0.5 c2 = c0 = w1 c1 = w2
u1 = u2 = u 1 = 2
h (c1 - c 0 + w2 - w1 )
2 2 2 2 2 2
c -c
u =
1/2
= = 12 2 2 (2.57)
h s 1/2(c1 - c 0 + w2 - w1 )
2
s
2 2
s
2
c1s - c 2s
2 2 2 2
c - c2 c - c2
u = 1 = ' 21 (2.58)
c1 - ' c 2
2
c2
c2
2
'
De la ltima ecuacin se tienen que c2 0 y el rendimiento tangencial u ser
el rendimiento de la rueda ' en todos los otros casos u < a pesar de que
c2 2
no se tome como la prdida. Para un valor constante de ' debera para
2
obtener un valor ptimo en el rendimiento perifrico elegirse los valores de 1 y
49
2 pequeos. En realidad c2 disminuye con los valores muy pequeos de ' ,

el valor ms favorable esta entre 1 15 20 .
Del tringulo de velocidades de tiene
c2 = w1 = c1 + u 2 2 c1 u cos 1
2 2 2
(2.59)
y as el rendimiento perifrico ser
u u
(2 cos 1 - )
c1 c1
u = (2.60)
u u 1
(2 cos 1 - ) + ( - 1)
c1 c1 '
u
cuando se tienen los valores de 1 y alcanza un mximo para
c1
u
= cos 1 (2.61)
c1 opt
y el valor mximo de u ser
cos 2 1
( u )max =
cos 2 1 + ( 1/ ' - 1) (2.62)
De estas ltimas ecuaciones se tiene:
1) Para el paso de la turbina de reaccin con = 0.5 la componente

tangencial a la entrada del rotor cu1 ser en valor prcticamente igual a u
con lo cual 2 90 , y
50
2) El ngulo de entrada 1 deber ser lo ms pequeo posible.
La siguiente figura muestra la distribucin del paso de una turbina con grado de
reaccin mayor que cero. La curva no es una parbola, sino ms bien en el
mximo pretende estar un poco aplanada.
0 cos 1 2 cos 1 u
c1
u
Figura 2.14 Rendimiento de la Rueda como funcin de , con > 0
c1
2.5.2 Rendimiento Total de la Mquina

En general a parte del rendimiento tangencial que hemos mencionado u (el
cual se ha mencionado tambin en funcin de los rendimientos de la rueda y

) existe una serie de prdidas que hacen que la potencia que otorga la
flecha sea menor. Desde el punto de vista constructivo existen otras prdidas
que no se pueden evitar entre las que por su importancia destaca la
relacionada con la actuacin del fluido entre las partes finales del labe y el
hueco que forma ya sea con la carcasa o la base de la flecha en este caso s
esta hablando del labe mvil y del labe fijo.
La clasificacin ms apropiada que se utiliza para tratar el tema relacionado

con las prdidas de energa en una turbina es la siguiente:
Prdidas en las toberas.

Prdidas en los labes.
Prdidas en los discos o ruedas de turbina.
51
Prdidas por admisin parcial.

Prdidas por fuga de fluido en los sellos internos y externos.
Prdidas por la velocidad residual.
Prdidas mecnicas.
2.5.3 Prdidas en las Toberas

Estn relacionadas directamente con la disminucin de energa cintica del
fluido debido a la friccin entre ste y las paredes de las toberas, al rozamiento
que existe entre las partculas internas del fluido y tambin a la naturaleza del
fluido siendo las prdidas mayores en un flujo turbulento que en un flujo
laminar.
Las prdidas por friccin en las toberas o en los labes fijos en las etapas de
reaccin son menores que en las etapas de impulso. En las primeras, la cada
constante de presin a lo largo de los labes fijos permite que el flujo en las
capas lmite sea laminar en una mayor extensin que en las etapas de impulso
donde rpidamente el flujo pasa de laminar a turbulento
Se ha encontrado que hay prdidas en la velocidad del fluido proveniente de la

tobera debido al coeficiente de velocidad. Este coeficiente depende
bsicamente de las dimensiones de la tobera tales como longitud, altura,
curvatura, rugosidad de las paredes, as como de la velocidad del fluido y de
las condiciones de expansin. Puede tener valores entre 0.93 y 0.97
dependiendo de la rugosidad de la tobera. Cuando las presin de salida es
mayor que la de diseo (Tobera sobre-expandida) y aparecen ondas de choque
en el flujo, se produce una disminucin en el coeficiente de velocidades y por
tanto un incremento en la magnitud de las prdidas de energa.
2.5.4 Prdidas en los labes

Las prdidas de energa en los labes mviles, se ven influenciadas por varios
factores:
Prdidas causadas por la friccin que se representan con el coeficiente

de velocidades en las etapas de impulso.
52
Los chorros definidos de flujo que salen de las toberas, tienden a

mezclarse en el espacio comprendido entre la fila de toberas y la fila de
labes mviles. Esta mezcla induce la formacin de turbulencia,
afectando el coeficiente de velocidades y la uniformidad del flujo que
entra en los labes mviles.
Prdidas de energa producidas por el choque del flujo con el borde de
ataque de los labes mviles
Prdidas de energa debido a escapes de fluido por el espacio comprendido

entre la punta de los labes mviles y la carcasa.
PERDIDA DE ENERGIA
TOBERA O
ALABE FIJO
ALABE
MOVIL
PERDIDA DE ENERGIA
Figura 2.15 Prdidas de energa en los labes mviles
2.5.5 Prdidas en los discos o ruedas de turbina

Cuando los discos o ruedas de turbina se ven envueltos por algn tipo de fluido
ligeramente viscoso, se presentan fuerzas de friccin debido al movimiento
relativo entre las partculas del fluido y el disco, arrastrndolas en la direccin
del movimiento.
53
ESTATOR
ROTOR O RUEDA
DE TURBINA
PERDIDAS DE
ENERGIA
Figura 2.16 Prdidas de energa por la viscosidad del fluido entre las ruedas
de los labes mviles y los diafragmas de los labes fijos
Stodola hizo algunos experimentos en los cuales hacia rotar una rueda de
turbina al aire libre y concluy que las prdidas por friccin eran entre dos y
cuatro veces mayores que las que se producen en un disco que gira dentro de
una carcasa. Las prdidas dependen tambin de otros factores como son
dimetro del disco, velocidad tangencial y densidad del fluido en el cual gira la
rueda de turbina.
Las prdidas en los discos o ruedas de turbina se ven reflejadas en una

prdida de trabajo mecnico debido a que parte de este se utiliza para
contrarrestar el efecto de friccin, acelerando las partculas del fluido y en
consecuencia incrementando su cantidad de calor.
2.5.6 Prdidas por admisin parcial
Cuando existen prdidas por admisin, slo la porcin del labe mvil que esta
justo antes de la tobera se llena con el fluido entrante, el resto de los labes
mviles son llenados con fluido residual. Cuando estos labes en su recorrido
llegan nuevamente a una tobera, una parte de la energa cintica del vapor
entrante es gastada para evacuar el vapor que ocupa los canales formados por
los labes. Estas prdidas tambin se manifiestan en un incremento del calor
del fluido y son llamadas comnmente "efecto de ventilacin . Existe una
posibilidad para reducir estas prdidas de potencia sugerida por Kearton y
54
consiste en encerrar los labes mviles en ambos lados como lo muestra la

figura.
Carcaza
Protectores formados Arillos protectores

dentro de la carcaza Carcaza
Figura 2.17 Anillos protectores para prevenir el efecto de ventilacin
2.5.7 Prdidas por fuga de fluido en los sellos internos y externos

Las prdidas de este tipo se manifiestan en pequeas cantidades en cada una
de las etapas de las turbinas de impulso y de reaccin, teniendo un mayor valor
en las etapas donde la cada de presin es ms grande. Entre mayor sea la
diferencia de presiones en una etapa, mayor ser la cantidad fluido que se filtre
por los espacios que hay entre el estator y el rotor de la turbina.
Otras prdidas ocurren en los sellos externos por donde el eje de la turbina
pasa a travs de la carcasa. En el lado de mayor presin dentro de la carcasa,
el fluido tiende a escaparse hacia la atmsfera y en el lado de menor presin
donde est ubicado el condensador, el aire exterior trata de introducirse en la
turbina. Se acostumbra a tomar una pequea porcin de fluido a presin para
suministrarlo al sello ubicado en el lado de baja presin y evitar as la entrada
de aire.
Para disminuir las prdidas por fuga de fluido se utilizan diferentes tipos de
empaquetaduras o sellos. Uno de los ms empleados es el sello tipo laberinto
conformado por una serie de pestaas formando pequeos canales que
estrangulan el flujo que trata de filtrarse hacia una zona de menor presin. En
algunos diseos, las pestaas estn ubicadas nicamente en el diafragma o
55
estator y en otros, estn dispuestas en forma intercalada en el estator y en el

eje como se muestra en la figura.
ESTATOR
ESTATOR
ROTOR ROTOR
FIGURA 3.4
SELLOS TIPO LABERINTO SELLOS TIPO LABERINTO
CON PESTAAS CON PESTAAS EN EL
INTERCALADAS DIAFRAGMA
Figura 2.18 Sellos tipo laberinto con pestaas en el diafragma y sellos tipo
laberinto con pestaas intercaladas
2.5.8 Prdidas por la velocidad residual

En las turbinas de impulso de mltiples etapas, estas prdidas son llevadas a
cabo en los labes fijos (toberas) y mviles, de donde una gran parte de la
energa mecnica del fluido sale de los labes fijos para ser utilizada en los
labes mviles, otra parte mas pequea es absorbida por la friccin y la porcin
restante esta representada por la energa cintica del fluido que es emitido por
los labes mviles con una velocidad absoluta de salida conocida. Esta energa
del vapor que sale del primer grupo de labes mviles es llevada hacia el
siguiente grupo de labes fijos con una pequea prdida.
Estas prdidas incrementan la cantidad de calor del fluido de salida y en las

ltimas etapas de turbinas de pequea y mediana capacidad representan del 1
al 2% de la cada de entalpa total, mientras que en las turbinas de alta
capacidad, estas prdidas alcanzan un valor de 3 y 4%, o incluso ms.
2.5.9 Prdidas Mecnicas

Segn Shlyakhin, stas prdidas son causadas como resultado de la energa
que se gasta en vencer las fuerzas de resistencia que ejercen los rodamientos
de soporte, incluidos los rodamientos del generador o cualquier mquina que
56
est acoplada al eje de la turbina, tales como bombas, gobernadores y otros.

Estas prdidas estn incluidas dentro de la eficiencia mecnica y pueden ser
determinadas experimentalmente.
2.6 Factor de Recalentamiento
La eficiencia de una turbina est influenciada principalmente por las prdidas

de fluido debido a fugas y otros factores, adems de los efectos de friccin que
se presentan en el interior de la misma producidos por el contacto permanente
entre el fluido y las partes mviles o estacionarias de la turbina. Este fenmeno
se ve representado en un incremento en la temperatura del fluido y en una
disminucin de la eficiencia total del proceso, por lo que se debe tener presente
que existe as un factor de recalentamiento
La siguiente grfica muestra el proceso total de expansin del fluido en

condiciones ideales y reales.
P0
ENTALPIA (h)
h0 n
P2 h0 n
n
ENTROPIA (s)
Figura 2.19 Proceso total de expansin del fluido en condiciones ideales y

reales.
Donde la trayectoria 0-n muestra el proceso en condiciones isentrpicas y la

trayectoria 0-n muestra el proceso real debido a los efectos de friccin y fugas
57
de fluido. Por tanto, la eficiencia total del proceso de expansin del fluido en la
turbina est dada por:
h0 hn h
tot = tot = 0 n
h0 hn h0 n
En una turbina con mltiples etapas, la cada total de entalpa en condiciones

ideales y reales se muestra en el siguiente diagrama.
P0
Entalpa (n)
P1
0
( h01 ) ( h1 )
1 ( h2 )
1
( h12 ) 2
( h0 n ) 2
P2
( h23 ) 3
3
P3 ( h34 ) 4
4
Pn n
( h01 + h12 + h23 + h34 ) = ( he )
Entropa (s)
Figura 2.20 Expansin irreversible en varias etapas.
En cada una de las etapas que conforman la turbina, ocurre un salto de

entalpa real (he ) y terico (he ) y en cada una de ellas la eficiencia
(e ) esta definida como
58
he
e =
he
La sumatoria de las cadas isentrpicas de entalpia en cada

etapa ( h0 1 + h1 2 + h2 3 + h3 4 ) conocida como caida de entalpia
acumulativa, puede designarse como ( h ) y

e es mayor que el salto de
entalpia isentropico de todo el proceso ( h0 n ) . Esta diferencia de valores se
debe a que las lineas de presion constante divergen hacia la derecha del
diagrama h-s.
De lo anterior surge un concepto llamado factor de recalentamiento definido

como la relacion que existe entre la sumatoria de las caidas de entalpia en
cada etapa en condiciones isentropicas ( h ) y la caida total de entalpia del

e
proceso en condiciones isentropicas ( h0 n ) , asi:
FR = e o tambin FR = e
h
h0 n tot
Siendo (FR) siempre mayor que la unidad y se utiliza principalmente para el

diseo de turbinas de vapor.
Si se conoce o se asume la eficiencia de la etapa, se puede conocer

exactamente el valor de la entalpa en el punto 2 y en el punto 4.
h0 h2
e =
h0 h1
Por tanto,
h2 = h0 e (h0 h1 )
59
Analizando el caso de la turbina se tienen que el trabajo interno ser
Li = Lu - Lsp - Lsp - LR - Lv (2.63)
a donde Lsp y Lsp son las prdidas de laberinto a travs del estator y del
rotor. LR son las prdidas de la rueda por friccin y Lv con las prdidas
por ventilacin. Todas las prdidas as como el trabajo interno y el trabajo
perifrico o tangencial son referidas a la unidad de masa. En forma anloga se
puede definir el rendimiento interno y el rendimiento interno total. Si la energa
de salida no tiene ninguna prdida entonces
Li (2.64)
=
i co2 - c 2
hs + 2
2
y cuando la energa de salida se toma como prdida, se tiene
Li (2.65)
=
ig cD 2
hs +
2
Las ecuaciones anteriores permiten su aplicacin tanto para el caso de un solo

paso o bien para el caso de una mquina con varios pasos, se deber tomar en
cuenta nicamente que Li se sumar en todos los pasos y que los cambios de
h s se tomarn en la mquina. Ahora vienen el cambio en las velocidades c0 y
c2 la velocidad a la entrada y salida de la mquina cE , c A respectivamente,
esto se puede observar en la siguiente figura donde se muestran los cambios

totales de una turbina.
60
h PE
C0 2
2
E
Lu Li
h hw
hs
C 2 Aw
2
2 L
PA
As
S
Figura 2.22 Diagrama h-s de una turbina
Si el flujo es adiabtico entonces las prdidas tendrn el efecto de darse

tambin una elevacin en la entropa. El trabajo disponible en la flecha deber
ser calculado a travs de la diferencia de entalpas antes y despus de la
mquina tomando en cuenta la entalpa total. De mediciones a presin y
temperatura en el estado de entrada E y en el estado de salida Aw real, se
tienen ahora que de acuerdo con los datos de medicin el rendimiento de la
mquina a travs de mediciones directas (PE, TE, CE, PA, TA y CA) se podr
calcular, en la prctica de acuerdo con la figura se tiene
hw
i = (2.66)
hs
El trabajo efectivo de la turbina ser: Le
Le = Li Lm (2.67)
y el rendimiento mecnico
Le Li Lm
m = = (2.68)
Li Li
61
As para la turbina se tendr el rendimiento efectivo como:
=
e i m (2.69)
Para el clculo de las prdidas por friccin, ventilacin y mecnicas se toman

en cuenta tanto el trmino de potencia, as como el flujo msico.
La potencia interna para la turbina a travs del flujo msico ser:
o
N i = Li m (2.70)
y
o
N e = Le m (2.71)
se encuentra otra serie de prdidas y todas las posibles pueden quedar

incluidas en el trmino de prdidas mecnicas.
62
3. Metodologia de Calculo
A continuacin se analizan 2 principales tipos de turbinas: impulso y reaccin.
Bsicamente en construccin no existen turbinas de puro impulso, siempre
existe una expansin de vapor en los canales de los labes mviles
especialmente en los labes largos de turbinas de BP. [8].[7]
3.1 Escalonamiento de tipo de impulso.

A continuacin se muestra la figura 3.1 que tiene el esquema de un paso de
impulso con el anlisis de su expansin para presin, temperatura y velocidad
del flujo
t1 t2
A A
El comportamiento de parmetros es el siguiente
"
" Tobera
o devanado labes mviles
W1 C1
b1 b2 estacionario
t P0
W2
t0
1 2
C
P1 2
C0 P
2
t1
t2
Figura 3.1 Esquema de un paso de impulso y comportamiento de presin,

temperatura y velocidad en los labes fijos y mviles.
De la figura se puede observar que:

Si los parmetros son iguales entonces las reas tambin:
b = t sen b1 = t sen 1 b2 = t sen 2
1 2 porque b1 = b2
63
Normalmente el ngulo de salida de los labes mviles es:
2 = 1 - ( 2 - 4 ) y 1 22 30
3.2 Escalonamiento de Tipo de Reaccin.
En el diagrama siguiente se observa como la presin y la temperatura de
vapor disminuyen en los labes fijos y mviles.
b1
1
1
C1
u W b2
2
W2>W1 2
w2
C2
labes estacionarios labes moviles

p0
C1
t0
p1
C2
t1
C0 p2
v2
v1
t2
S0
Figura 3.2 Esquema de las turbinas de reaccin y comportamiento de

presin, temperatura y velocidad en los labes fijos y mviles.
64
En turbina real
Tangencial
C1a=C2a
1
1 2
C1a=W1a

2 C2a=W2a
W1
C1 W2
C2
Axial a
u W10
u
C1 C2
W2
C
Figura 3.3 Tringulo de velocidades del paso de una turbina.
La fuerza tangencial que produce el trabajo y la potencia utilizada es:

P = m(W1 + W2 ) = m (C1 + C 2 ) [N ] Impulso
b1 b2
La fuerza axial (no produce trabajo)
W2 W1
Pa = m(W1Q + W2Q ) = m (C1Q + C 2Q ) [N ] Reaccin

W2 > W1
b2 < b1
Momento de la rueda
D[m]
D
M = P (3.1)
2
Potencia de la rueda de los labes
N = P U [W ] (3.2)
Diagrama de velocidades:
C1 - se calcula de la cada de entalpa dada.
C1 - es la velocidad absoluta del flujo de vapor que deja la tobera.
C '2
C1 = H 0 2 H0'= H0 +
2
65
1 se toma entre 12-140 del diagrama (asumido) para la turbina de impulso .

coeficiente de velocidad ( 0.94 0.98) .
Dn
u se calcula teniendo n y D con u =
60
C1
Figura 3.4 Esquema para clculo de velocidades.

Se asume 1 y con la u se puede determinar 1 y W.
sen 1
tan1 = Entonces 1 puede determinarse.
u
cos 1
C1
Velocidad Relativa a la entrada de los labes Mviles
sen 1
W1 = C1 (3.3)
sen 1
Se asume
2 = 1 20
Entonces del diagrama de Wagner

= f ( + 2 )
La velocidad relativa y el ngulo a la salida de los labes mviles
W2 = W1 (3.4)
sen 2 sen 2
tan 2 = C 2 = W2
u sen 2
cos 2
W2
66
Potencia en la Rueda
De esta manera se determina la potencia en la periferia de la rueda con
referencia a 1 kg de vapor.
L = UC (3.5)
Trabajo adiabtico
L
Lt = h1 h2t = (3.6)
Lt
Eficiencia tangencial o eficiencia de la rueda
Fig. 3.5 diagrama h-t calculo de eficiencia de una turbina
p1
t1
Eficiencia tangencial, se calcula de:

H0 U C
= (2.41)
H0
p2
2f
La nomenclatura relacionada con las eficiencias de una turbina est ilustrada

en este diagrama simplificado
p1t1
Ii(Hi)
H1=HO-hi
elcti
He=H1-hm
He m
hn H1
Figura 3.6 Diagrama del Procedimiento de clculo de la eficiencia
67
Eficiencia mecnica que considera prdidas mecnicas en las chumaceras.

La eficiencia efectiva
Le
= e
L'0
hs
e = m i 1 (3.7)
H ' 0
Clculo de entalpa (o trabajo) tangencial
H = H 0' (htobera hlabe hsalida ) (3.8)
2
C1
2 p0
t0
pi
ti
Hi
H
H'0
H0
h prdidas por friccin y
ventilacin
h sellos
h salida
h labes
h toberas
2t Eficiencia perifrica e interna H0
Figura 3.7 diagrama de las prdidas asociadas con un paso de la turbina

Las eficiencias perifricas (tangencial) e internas se definen como:
H Hi
* = i = (3.9)
H0 H0
htob Prdidas en la tobera.

hlabe Prdidas en labes mviles.
hsal Prdidas en la salida.
68
Otra aproximacin dada por Horlock, se usar ms adelante en los clculos

antes mencionados.
Esto es, para una turbina de mltiples etapas la eficiencia se define
0A
h0a h02
A 0 = (3.10)
h0a h2t
Se define como eficiencia

02
total o esttica.
2
2
2t
Para una etapa en una turbina de mltiples etapas la eficiencia se define como
eficiencia total a total de la etapa TT
01
C 12 h01 h03
TT = (3.11)
2
h01 h3ss
03
C 32
2 Y total a eficiencia esttica
03ss
3 h01 h03
TS = (3.12)
3ss h01 h3ss
Figura 3.8 Diagrama de la definicin de eficiencia de acuerdo con Church.
69
Po
P1
Ko C1 2
Ko =
2
Ho
Ho
C1 2
hsalida= Ko =
2
halabes
htobera
Figura 3.9 Diagrama de saltos entlpicos de una turbina de baja presin

H 0 + K 0 ( K 1 + htob + hlabes )
= (3.13)
H 0 + K 0 k1
Si asumimos que K 0 + K1 (no es cierto para la ltima etapa de una turbina BP
grande)
H 0 + K 0 ( K 1 + h tob . + h labes )
nb = (3.14)
H0
3.3 Prdidas en la Turbina

Existen prdidas internas, que estn relacionadas con el flujo de vapor, y
externas, las cuales no tienen efecto en las condiciones del vapor. Las prdidas
internas pueden llamarse prdidas termodinmicas.[8].[7]
Prdidas en Corona Fija.

Se deben a que la velocidad real del vapor que deja la tobera es menor que la
velocidad terica, principalmente por la "friccin" del vapor sobre las paredes
de la tobera (y otros fenmenos de aerodinmica).
70
La velocidad absoluta del vapor a la salida de toberas es
C1 = C 01 (3.15)
donde = 0.94 - 0.98 (el coeficiente de velocidad)
La cada de entalpa debido a esta prdida es
C 012 C12 C12 1 J

htobera = = 2 1 kg (3.16)
2 2 2
m
C - velocidad de vapor absoluta
s
Prdidas en Corona Mvil

Son las prdidas en los labes mviles debido a la "friccin" del vapor y a otros
fenmenos (como los que suceden en aerodinmica de los perfiles).
W012 W22 W22 1 J

hlabe = = 2 1 kg (3.17)
2 2 2
= 0.8 - 0.95 (coeficiente de velocidad)
Velocidad relativa a la salida de los labes mviles

W2 = W01 (3.18)
Prdidas debido a la salida del vapor con velocidad absoluta C2.
C 22 J
hsalida = kg (3.19)
2
71
En la turbina de multietapas, la parte de energa cintica de una etapa

puede utilizarse en la siguiente etapa.
C 22
hsalida = donde 0<<1
2
Prdidas por fugas.
Algunas porciones del vapor en su paso por los labes no proporcionan trabajo.
Esta prdida afecta especialmente la turbina de reaccin y depende del rea
del sello. Se aplica una frmula emprica:[5]
Mn 2s
=K (3.20)
Ms L+S
dnde S es un claro en el sistema de labes ilustrado en la siguiente figura y L

es la longitud del labe.
Turbina de reaccin
S
I
S
Turbina de impulso
Ms Ms - fluido de vapor en los labes
Mn - fluido de vapor en los sellos

Mn
Figura 3.10 Esquema de una turbina de reaccin.
Por experiencia K=2
72
entonces:
Mn 2S 2S 4S
= K = 2
Ms L+S L+S L
La energa perdida es
M n H n + (M s M n )h = M s (h + Dhn ) (3.21)
hsellos
hn =
Mn
En la turbina de impulso esta prdida ser determinada por la frmula emprica
de Stodola.
Prdidas por friccin.
Son causadas por la friccin del disco en el vapor y puede aplicarse la frmula
emprica de Stodola.
3
U
N r = 1.074 a1 a 2 D 2 [kW] (3.22)
100
a1 = 1 1.3 - depende del estado de vapor.

a 2 = 1 2.4 - depende del nmero de hileras en el disco
para un disco a 2 = 1.1
m
u - velocidad perifrica
seg
kg
- peso especfico del vapor 3
m
La energa de prdidas por friccin es:

Nr kJ
hfricc. = kg
M
73
Prdidas de venteo en las etapas.

Este es un trabajo hecho por el disco cuando se usa la admisin parcial del
vapor. Esto es vlido para la primera etapa. Se determina a partir de la frmula
de Stodola:
u
[ ]
3
N v = 1 2 1.46 D + 0.83(1 )DL

2

1.5
[kW] (3.23)
100 1.36
- arco de admisin 0-1.
l - longitud del labe mvil [cm].
Nv kJ
hvent. = kg (3.24)
M
M - masa [kg]
Prdidas por sellos externos-glndulas de laberinto.
Se calcula como un flujo de masa por segundo que depende de la presin
crtica.
0.85
Pcrt = P1 (3.25)
Z + 1 .5
Z = nmero de laberintos
P1
P2
V1
Cuando: a) P2 > Pcrt
1 p12 p 22
Mn = f g (3.26)
9.81 Zp1v1
Cuando: b) P2 < Pcrt
1 g p1
Mn = f (3.27)
9.81 Z + 1.5 v1
- coeficiente de flujo [-]

f - rea del sello [m2]
kg
p1 , p 2 - presin antes y despus del sello 2
m
74
m3
v1 - volumen especfico
kg
Prdidas de energa por sellos externos
M
hn = n H (3.28)
Ms
Mn - flujo msico en los sellos.
Ms - flujo por labes.
H - cada de entalpa en el paso.
Prdidas mecnicas.
La prdida de la energa debido a la friccin en los cojinetes y por la
bomba de aceite principal.
m = 0.97 0.99
m = 0.97 para pequeas turbinas < 5 MW y 0.99 para turbinas grandes
Coeficiente de Velocidad.
Efectos de ngulo incidencia y distancia entre labes sobre el comportamiento
de turbina.
Los dos variables deben de ser optimizados. En el caso contrario la eficiencia
del paso se disminuye. Eso se explicas en la manera ilustrativa en siguiente
parte del captulo.
R
R
a
s a
1
b
tt R= (2/3)
Figura 3.11 Dibujo esquemtico de una tobera y sus dimensiones

principales.
75
La distancia (seccin) "b" es una gua paralela para obtener la uniformidad

de la corriente de vapor y que todos los ngulos sean iguales para todas
las corrientes.
a
1 = arc sen (3.29)
t
Las prdidas se incrementarn si el ngulo del jet de vapor difiere del ngulo
de los (labes) eyectores. [9]

Corriente de vapor
diseada correctamente
Flujo turbulento que es una

fuente de grandes prdidas
Figura 3.12 ngulo de incidencia de corriente de vapor.
= ANGULO
DEFLEXION
(INCIDENCIA)

+ 0
Figura 3.13 Efecto del ngulo de inclinacin sobre el coeficiente de velocidad.
El ngulo de incidencia debe ser cerca del 0, del lo contrario se disminuye

el coeficiente , se aumentan las presiones y la eficiencia disminuye
76
NO PODEMOS DEJARLO TAL Y COMO EST radio del borde de la entrada del labe
M<<1 muy grande

M< 1 muy pequeo
M> 1 =0
El coeficiente de velocidad depende tambin del nmero de labes en una

hilera. Tiene su valor ptimo como est ilustrado abajo.
distancia entre los labes t
B
ver figura
t
77
t depende del nmero de labes del paso.
B 2.5(sen 1sen ( 1 + 1 ))
(3.30)
t pt sen 2
0.94 0.97
0.95 valor promedio.
Altura del labe.
1. Turbina de alta presin. El nmero de Reynolds, Re, es grande y por lo tanto

el flujo de la superficie de los labes debe ser muy suave.
2. Turbinas de baja presin. Re es pequeo por lo que no hay requerimientos

especiales en lo que se refiere al pulido de las superficies de los labes.
Las toberas son normalmente manufacturadas de una forma, tomando en
78
cuenta la primera etapa y dependen de p1,

t1.Algunas toberas pueden ser fundidas y
soldadas.
La garganta "b" se calcula
t
b = (t t ) sen 1 = t 1 sen 1
b t
s
1 C
La distancia relativa entre labes es
t
t

r
= 1
t
De la experiencia normalmente
= 0.85 - 0.95
o se puede calcular de:

b= t sen 1
S
=1
t sen 1
El rea de flujo de un labe es:
F1 = b l1 = t l1 sen 1
El rea total es:
F = z F1 z - es el nmero de toberas
Finalmente el rea es:
D
F = z F1 = F1 = D L1 sen 1 (3.31)
t
79
L1
Si D est dado, entonces la longitud del
labe L puede calcularse de:
Mv1 D
= D L1 sen 1 F
C1
Finalmente la longitud del labe es:
f1
M v1
L1 =
D C1 sen 1
v1 - volumen del aspersor de vapor.
L1 - longitud de labe.
- distorsin relativa.
1 - ngulo de salida de la tobera.
Si L1 < 20 mm entonces las prdidas son muy grandes.
La mnima longitud de las toberas es 20 mm.
Admisin parcial
80
Si el primer paso de la turbina est

alimentada parcialmente,
entonces
a=D
a a
= 1
D
Se dar la admisin parcial si en

los primeros clculos l (longitud
del labe) es menor que 20 mm.
Entonces:
MV1
l1 = (3.32)
(DC1sen 1 )
La eficiencia de la rueda de la turbina de impulso es:
cos 2 u u
= 2 2 1 + cos1 (3.47)
cos1 C1 C1
Esta es la frmula del profesor Banko.

h es funcin de los siguientes parmetros: coeficientes de velocidad en corona
fija y mvil, ngulo de salida de corona fija, ngulos de labes mviles y u/C1
u
= f , , , 1 , 2 , 1 (3.48)
C 1
81
Valores ptimos de eficiencia del paso de impulso en relacin con el ngulo de

velocidades.
1 ()
mx 17 20 25 suposiciones
Por
mx 0.91 0.8 0.84
= =1
7 8
mx Por
mx 0.74 0.7 0.66 = 0.95
2 = 0.8 =
2 1
u
pt 0.47 0.4 0.45
C1
8 7 0
Tanto como concierne mx debe ser 2 < 1

Para la ecuacin de continuidad 2 1
En la prctica 2 = 1 (0 - 0.5)
sen 1 u
1 = arc tan (3.50)
cos 1 C1
y dependen en la forma del labe y su perfil, si se cambia u

C se modifica el
ngulo 1.
ngulo 1 = f(1, u
C1 ) u
C1 se incrementa 1 se incrementa
Como se ilustra abajo:
grande
pequeo
=f(1,2)
u
C1
82
Durante el diseo asumimos que u

C1
se calcula de 1 y 2 y tomando del
diagrama.
La eficiencia perifrica se calcula de:
cos u
= 2 2 1 + 2 cos u (3.51)
cos 1 C C
1 1 1
donde = = 1 significa que no hay prdidas ( 1 = 2).
Pero aun en este caso < 1
cos
= 2 2 1 + 2 cos u u = 4 cos u (3.52)
t cos 1 C C 1 C
1 1 1 1
no hay prdidas en estos labes, pero an existen las prdidas de la salida, lo

cual se ilustra en la figura 3:25
cos21 Lsal (hsal)
cos1 u
C1
2
Figura 3.16 Ilustracin de prdidas de salida de la etapa.

cos1
Se observa que la eficiencia tiene valor mximo cuando u
C1 = 2
83
An si no hay prdidas la eficiencia es menor de 1 por la existencia de la

prdida de salida del paso. (turbina de un solo paso). Es tipo de desventaja no
tiene la turbina de pasos mltiples porque la energa de salida esta
parcialmente utilizada en el paso siguiente[9],[5]
14 Para pequeas u/C

es mejor dar una 1
16 ms grande
u
C1
14
12
0.48 0. 52
FIGURA 3.17 Efecto del ngulo 1sobre la eficiencia perifrica de la

u
turbina y relacin entre 1 y .
C1
Para turbinas de impulso

u
0 .5 1 = 12 - 14
C
84
Etapa de reaccin
Las turbinas de reaccin son siempre turbinas de multietapas. Si
comparamos una etapa de reaccin en el punto ptimo, parece ser que la
turbina de reaccin tiene dimensiones mayores y por lo tanto prdidas y
una menor eficiencia interna.
Suponiendo que el grado de reaccin es = 0.5
H0 = HT + HA (3.53)
entonces
H0
HT HA (3.54)
2
En la turbina de impulso =0
HT = 0
suponemos que
1 = 2 2 = 1 =
85
Po
H C'2
2 P1'
Expansin en labes estacionarios
HT P1
C1 H
P2
Ho
Expansin en
labes mviles
HA
C2
C22
2
Figura 3.18 Diagrama de Mollier del paso de reaccin.
1 2
1
2
W2
C2
W1
u
C1
C1 C2
Figura 3.19 Tringulo de velocidades .del paso de reaccin
Tambin, suponiendo para realizar un anlisis simplificado que:
=1 C'2 = C2
86
(u C )
, 0 = eficiencia perifrica
2H T
(2cos ) u u
=
(2cos ) + ( )
1 C1 C1
(3.55)
1
u u
C1 C1
1
2
1
Esta es una frmula para la eficiencia de la etapa de reaccin, triangular

de la velocidad simtrica, y = .
87
4. Metodologa de clculo
En este captulo se requiere realizar los clculos siguientes:

1. Clculo de los parmetros principales de la turbina
2. Clculo de perdidas en turbina sin corona de alabes
3. Clculo de parmetros principales de la turbina sin corona de alabes
mviles
4. Clculo del impacto econmico con y sin corona de alabes mviles
5. Descripcin de la turbina de baja presin
6. Descripcin del programa
1.-Clculo de los parmetros principales de la turbina: Balance Trmico
El clculo del balance trmico y de otras variables de flujo o potencia de la

turbina se realiza, con el Programa de Anlisis de Turbinas y sus variables de
entrada se determinan con base en las mediciones geomtricas de la turbina.
Las mediciones se realizan como se describe en los prrafos siguientes y los

datos se organizan como se muestra en la tabla de De Datos de Entrada y
Salida. El significado de las variables se muestra en la tabla Descripcin de
los parmetros de medicin. Adems se muestran esquemas y fotografas que
ilustran el significado de las variables y la forma en que se realizaron las
mediciones. La seccin que se midi es la de Baja Presin Lado Turbina.
Para medir la distancia mnima de la garganta se utilizan como instrumentos de

medicin un calibrador de agujeros para distancias pequeas o un telescpico
para distancias mayores. La distancia entre cada paso, t, se mide en forma
directa con un calibrador Vernier, y el espesor de entrada del perfil de alabe
con un calibrador de radios. La cuerda del perfil puede medirse con un comps,
si el paso entre cada alabe o tobera es corto, para un paso grande se utiliza un
calibrador Vernier para medir de forma directa.
88
Adems se midieron los claros de los sellos con un vernier digital y lainas
calibradas.
Los parmetros que se midieron se muestran en las figuras 1, 2, 3 y 4
Figura 4.1. Geometra de la etapa con anotaciones para el flujo de vapor
Figura 4.2. Dimensiones para la medicin de la geometra de toberas
89
Figura 4.3. Dimensiones para la medicin de la geometra de labes
Figura 4.4. Configuracin de los sellos laberinto en las turbinas.
90
La descripcin de los parmetros de medicin se listan en la tabla 4.1, los que

se encuentran ubicados en el programa de computo turb 85 realizado por el IIE
(INSTITUTO DE INVESTIGACIONES ELECTRICAS).
Tabla 4.1 Descripcin de los parmetros de medicin [10]

Dw1 dimetro base en la salida de las toberas [mm]
Dw2 dimetro base en la salida de los labes [mm]
Dw0 dimetro base en la entrada de las toberas [mm]
L1 longitud de toberas en la salida [mm]
L2 longitud de labes en la salida [mm]
L0 longitud de toberas en la entrada [mm]
ta1 paso axial de las toberas [mm]
ta2 paso axial de los labes [mm]
z1 nmero de toberas NA
Z2 nmero de labes NA
dz dimetro exterior del rotor [mm]
z distancia entre labes y carcaza [mm]
1l/Zz1 nmero de sellos en dz NA
2/dz2 dimetro de sello a la salida del labe (etapa [mm]
Baumann)
z2 claro del sello en dz2 [mm]
Zz2 nmero de sellos en dz2 NA
dw dimetro del rotor [mm]
w claro entre rotor y sellos de diafragma [mm]
3/Sw distancia entre sellos [mm]
4/Zw nmero de sellos de laberinto NA
Zwn nmero de sellos incompletos NA
dw1 dimetro de sellos entre rotor y diafragma [mm]
w1 claro del sello en dw1 [mm]
5/r0 radio de curvatura del orificio de balance [mm]
5/D0 dimetro al centro del orificio de balance [mm]
d0 dimetro de los orificios de alivio [mm]
No nmero de orificios de balance NA
b01 distancia entre labes en la zona de los orificios [mm]
nd nmero de alambres de conexin NA
Td prdidas de energa debidas a alambres NA
20 ngulo de entrada a las toberas []
Ra1 rugosidad relativa en toberas [mm]
Ra2 rugosidad relativa en labes [mm]
a1 garganta de toberas [mm]
a2 garganta de alabes [mm]
b1 cuerda de toberas [mm]
b2 cuerda de alabes [mm]
10 ngulo de entrada a los alabes mviles []
R1 radio de curvatura a la salida lado succin toberas [mm]
R2 radio de curvatura a la salida lado succin alabes [mm]
91
1 espesor de salida de toberas [mm]

2 espesor de salida de alabes [mm]
L1 longitud de la lnea media del perfil de toberas [mm]
L2 longitud de la lnea media del perfil de alabes [mm]
a1w garganta mnima en la parte inferior de las toberas [mm]
a1z garganta mnima en la parte superior de las toberas [mm]
A continuacin se muestras imgenes de cmo se midieron algunos

parmetros de la turbina
.- ngulo de entrada
Amin.- rea Mnima Tobera
92
Amin.- rea Mnima albes
b.- Cuerda tobera
b.- Cuerda labe
93
DW0.- Dimetro a la base (rotor), en la entrada de la tobera
DW1.- Dimetro a la base (rotor), en la salida de la tobera
94
L0.-Longitud del alabe en la entrada de la tobera
L1.- Longitud del alabe en la salida de la tobera
L2.- Longitud del alabe en la salida del alabe
95
t.- Pitch o espaciamiento en tobera
t.- Pitch o espaciamiento en alabe
Con los daros obtenidos de las mediciones correspondientes, se presentas

estos resultados en las tablas siguientes:
Figura 4.4 relacin de reas entre toberas y alabes de las 5 ruedas de la

turbina de baja presin
A_tobera o A_Alabe
3.000
2.500
2.000
1.500 A_tobera o A_Alabe
1.000
0.500
0.000
4a 4b 3a 3b 2a 2b 1a 1b 0a 0b
96
Tabla 4.2 dimetros en la base de la etapa/Altura tobera/alabe,[10]

Dimetros en la base de Altura tobera / labe
etapa
Dw1 Dw2 Dw0 l1 l2 l0
4a L-4,baja 1837 1822 1837 54.17 67.5 55.83
4b
3a L-3,baja 1809 1805 1809 86.047 110 77.47
3b
2a L-2,baja 1805 1803 1800 159 178 149
2b
1a L-1,baja 1835 1831 1810 325 375 260
1b
0a L-0,baja 1780 1754 1833 670 789.6 530
0b
Tabla 4.3 Altura tobera alabe Longitud de etapa [10]

Altura Longitud etapa toberas/labes
tobera /
labe
l0 ta1 ta2 z1 z2
4a L-4,baja 55.83 28.905 18.905 210 178
4b
3a L-3,baja 77.47 29.34 19.34 192 183
3b
2a L-2,baja 149 47.5 37.5 148 120
2b
1a L-1,baja 260 81.795 71.795 72 122
1b
0a L-0,baja 530 145 135 78 120
0b
97
Tabla 4.4 Dimetros, claros y sellos en punta de alabes [10]
Zw,
deltaz2, zZ2, nmero
claro sellos Dw, de
labe- laberinto dimetro sellos
Dz1 Dz2 rotor a deltaz2 de rotor laberinto
4a L-4,baja 1948.660 0.000 0.000 0.000 1522.00 0.000
4b
3a L-3,baja 1963.940 0.000 0.000 0.000 1505.00 0.000
3b
2a L-2,baja 2098.000 0.000 0.000 0.000 1503.00 0.000
2b
1a L-1,baja 2330.000 0.000 0.000 0.000 1531.00 0.000
1b
0a L-0,baja 2893.000 0.000 0.000 0.000 1454.00 0.000
0b
Tabla 4.5 Dimetro de la base de sello [10]
dzeta,
Zwn, r0, d0, no, prdida
nmero radio claro number de
de sellos de disco of energa
incomplet Dw1, base disc D0, base unloadi nd, bladed debida a
os labe o disco alabe n holes wires alambres
4a L-4,baja 0.000 1837 0 0 0.000 0.000 0.000 0.000
4b
3a L-3,baja 0.000 1809 0 0 0.000 0.000 0.000 0.000
3b
2a L-2,baja 0.000 1805 0 0 0.000 0.000 0.000 0.000
2b
1a L-1,baja 0.000 1835 0 0 0.000 0.000 2.000 0.000
1b
0a L-0,baja 0.000 1780 0 0 0.000 0.000 2.000 0.000
0b
98
Tabla 4.6 Angulo de entrada a toberas, rea de garganta, cuerda y radios [10]
beta
alfa20, alabe, R1, R2, delta2,
ngulo a1, a2, b1, b2, ngulo radio Radio borde
entrada garganta garganta cuerda cuerda entrada perdil perdil salida
tobera tobera labe tobera alabe alabe tobera labe alabe
4a L-4,baja 75 8.530 9.660 35.380 41.620 55.000 0.000 0.000 1.330
4b
3a L-3,baja 75 10.100 9.370 32.120 60.000 65.000 0.000 0.000 1.220
3b
2a L-2,baja 90 10.660 16.400 66.930 81.800 73.000 0.000 0.000 2.100
2b
1a L-1,baja 90 21.170 16.530 157.500 85.000 50.000 0.000 0.000 2.160
1b
0a L-0,baja 90 27.290 29.860 220.700 124.00 75.000 0.000 0.000 3.410
0b
Tabla 4.7 Longitud de lnea media del perfil [10]

a1w,
L1, L2, garganta garganta
camber camber minima, minima, A_tobera
line line base punta o
tobera labe tobera tobera A_Alabe A2/A1
4a L-4,baja 40.000 50.500 8.500 8.500 0.097 1.196
4b 0.116
3a L-3,baja 40.000 80.000 10.100 10.100 0.167 1.130
3b 0.189
2a L-2,baja 85.000 103.500 10.759 8.930 0.251 1.396
2b 0.350
1a L-1,baja 180.000 92.000 19.520 22.730 0.495 1.527
1b 0.756
0a L-0,baja 246.000 13.000 20.280 23.480 1.426 1.984
0b 2.829
4.2 Resultado de simulaciones (Clculos)
Las dimensiones de la turbina de BP se presentaron en el capitulo anterior. Los

parmetros termodinmicos de la turbina de BP, lado turbina y lado generador
se tomaron del balance trmico de la turbina de 350 MW suministrado por el
fabricante MIT., para determinar la potencia de la turbina que eventualmente
opera sin alabes del paso L-1. En el caso de que se desmontaran los alabes
(cortando los alabes y dejando las races) de un lado (turbina o generador), hay
que cortar los alabes L-1 del otro lado, para evitar producir fuerzas axiales
excesivas, ya que si no se hiciera de esa manera se presentaran problemas de
vibracin por desbalanceo en la relacin flecha carcasa.
Se anexan los archivos de datos de entrada del programa de clculo y los

archivos de datos salida con los resultados calculados. Los datos de entrada y
resultados se encuentran en los siguientes archivos del citado programa.
99
Tabla 4.8 archivos del turb 85 [10]

Potencia
interna
kW Archivo
pbgx0f.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado generador (5 pasos)
77046 pbgx0f.out Datos de salida de la turbina BP, lado generador (5 pasos)
pgx03f.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado generador (3
primeros pasos)
45996 pgx03f.out Datos de salida de la turbina BP, lado generador (3 primeros
pasos)
pgx4fl.inp Datos de entrada del ltimo paso, lado generador. Con la
presin del paso tomada del balance trmico
13788 pgx4fl.out Datos de salida del ltimo paso, lado generador
pbtxof.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado turbina (5 pasos)
76357 pbtxof.out Datos de salida de la turbina BP, lado turbina (5 pasos)
ptx03f.inp Datos de entrada de la turbina BP, lado turbina (3 primeros
pasos)
44278 ptx03f.out Datos de salida de la turbina BP, lado turbina (3 primeros
pasos)
ptx04f.inp Datos de entrada del ltimo paso del lado generador o lado
turbina con la presin de vapor del paso tomada de clculos
14.49 ptx04f.out Datos de salida del ltimo paso del lado generador o lado
turbina con la presin de vapor del paso tomada de clculos
En la tabla 4.9 se presentan los resultados de los clculos de la potencia de

toda la turbina de baja presin, se calculan todos los 5 pasos en una sola
corrida y en cada paso.[10]
Tabla 4.9 Potencia interna en la turbina de BP, por etapas o pasos.
No. Paso BP lado BP lado Potencia de los L-1 (ambos lados de la

turbina generador turbina)
kW kW kW
1 L-4 (1) 17 961 15088
2 L-3 (2) 11227 15170
3 L-2 (3) 16123 16053
4 L-1 (4) 17339 16994 34333
5 L-0 (5) 13707 13740
total 76357 77045
En la tabla 4.9 se muestra que los dos pasos L-1(ambos lados incluidos)
producen 34333 kW, de la potencia interna perdida, que corresponde a
alrededor de 29 000 kw de la potencia elctrica.
En la tabla 4.10 se presentan los resultados de los alabes en los clculos de

potencia. Se calculan por separado, primero los 3 primeros pasos y luego el
ultimo paso, excluyendo el paso L-1. [10]
100
Es importante que si se decide eliminar el paso mvil L-1, de un lado lado

turbina por ejemplo-, tambin se debe eliminar de lado contrario, DEJANDO
LOS DIAFRAGMAS en ambos lados.
Tabla 4.10 potencia por etapas sin la rueda L-1

Potencia Ni Potencia Ni kW
Lado turbina Lado
kW generador kW
1 Primeros 3 pasos 44278 45996
2 ltimo paso 14492 14492
3 Potencia total 58770 60488
4 Potencia total del 76357 77045
clculo de 5 pasos
juntos
5 Diferencia 17865 16997 34962
6 Potencia del L-1 34962
eliminado
Tomando los resultados presentados en la tabla 4.9 y tabla 4.10 esto es
(34333+34962)/2=34647 kW
Esto ltimo representara la perdida promedio de potencia por la eliminacin del

paso L-1 del labe mvil.
A continuacin se muestran graficas que corresponden al anlisis de las

condiciones en que opera la turbina de baja presin.
101
102
103
104
105
106
De las figuras anteriores el anlisis indican cada una de ellas las posibilidades
de que los resultados del cuerpo de baja presin deben ser operados con
cuidado extremo para evitar daos mayores en la flecha, alabes estatores, y
alabes rotores y en la carcasa.
107
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 CONCLUSIONES
Conclusiones
De acuerdo a los resultados de la simulacin donde nos da que la unidad

pierde 34.647MW por retirar las ruedas L-1 de ambos lados del rotor de baja
presin
El retiro de las ruedas tiene la finalidad de balancear el desplazamiento del

rotor el que determinemos que deben de quedar los diafragmas o alabes fijos
esto tiene como objetivo disminuir la turbulencia en el flujo de vapor en la ultima
rueda ya que no es practico retirarla por lo que repercutira en la mecnica del
fluido.
Otras variables que tenemos que considerar en la operacin de una unidad es

la presin y temperatura a la que debemos suministrar el vapor a la entrada de
la turbina de baja presin es decir debemos de cuidar las condiciones a las que
estaremos operando la salida de la rueda L-0 escape al condensador.
El suministrar un vapor con las condiciones de diseo sin considerar que una
rueda mvil la L-1 no est realizando su trabajo la temperatura de escape se
incrementara repercutiendo en el vaci del condensador, con un incremento
en la temperatura de escape, alargamiento de los alabes y turbulencia en la
ltima rueda por el cambio del volumen especifico. Todo esto somete a sobre
esfuerzo a los alabes mviles de la L-0 por las condiciones fsicas - dinmicas
a las que estaremos sometiendo la ltima rueda, una consideracin ms que
debemos de tener al operar una unidad en el supuesto de esta tesis es que no
deber estar respondiendo a la frecuencia del sistema elctrico nacional
108
MW POR FALLA EN LABE ROTOR L-1 REFERENCIAS
REFERENCIAS
a
[1] Claudio Mataix, Turbo maquinas Trmicas, 3 Edicin, LIMUSA Noriega Editores
[2] CFE, Pronturio de datos tcnicos C.T. Adolfo Lopez Mateaos, 2003
.
[3] Manual del fabricante de la turbina Mitsubishi
[4] Zaragoza A., Anlisis de las desviaciones en el comportamiento termodinmico de las

Turbina de vapor, 2005, tesis de Maestra de la SEPI-ESIME Unidad Zacatenco
[5] CENAC IXTAPANTONGO, Optimizacin del Rgimen Trmico de las Unidades de

Generacin Termoelctrica, 2004
[6] Toledo M., Turbinas de Vapor Fundamentos Construccin y Operacin, Seccin de

graduados e investigacin de la E.S.I.M.E.del I.P.N., 2003
.
[7] Martines G., Distribucin de velocidades en labes de turbinas de vapor de flujo axial, 2004
[8] Toledo M., Turbo maquinaria, Seccin de graduados e investigacin de la E.S.I.M.E del
I.P.N., 2004
[9] JANUSK KUWIACK, Diplomado de turbo maquinas, 1998, IIE
[10] Turb 85, Programa Desarrollado por el Instituto de Investigaciones Elctricas para la CFE
109

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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

SECCION DE ESTUDIO DE POSTGRADO E INVESTIGACION

EVALUACIN TERMODINMICA DE UNA TURBINA DE VAPOR DE 350 MW

PARA OBTENER EL GRADO ACADMICO DE

PRESENTA: ING. LUIS GUILLERMO CASTILLO MIRANDA

DIRECTOR DE TESIS: DR. MIGUEL TOLEDO VELZQUEZ

MEXICO D.F. JUNIO 2009

A todos ellos dedico esta tesis.

LUIS GUILLERMO CASTILLO MIRANDA

Figura Descripcin ............................................................................... Pgina

SIMBOLO DESCRIPCION UNIDAD

En este trabajo se presenta el estudio trmico y de prdida de potencia de una

Durante el desarrollo del trabajo se muestra la teora que se aplica y la

The loss of approximately 10 % of the power of the turbine does profitably or

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1. Fundamentos Termodinmicos de Turbinas de Vapor.

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en da la mayor parte de las turbinas aplicadas a la generacin elctrica estn

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simultneas, por cuanto una fraccin de la energa cintica adquirida se

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1.1 Parmetros Trmicos Importantes en Turbinas de Vapor.

La presin y temperatura del vapor sobrecalentado, son las propiedades que se

importante porque puede determinar la cantidad de calor suministrado, calor

1.2 Ciclos Termodinmicos Aplicados a la Turbina de Vapor.

Los ciclos termodinmicos pueden ser representados sobre coordenadas de

El fluido de trabajo de una planta de potencia puede absorber energa por

1.2.1 Ciclo de Carnot

Un ciclo de Carnot Agua/Vapor puede ser construido debajo de la lnea de

En la figura 1.2 se muestra el ciclo de Carnot en donde el fluido de trabajo es

Diagrama Temperatura Entropa

Figura 1.2 Ciclo de Carnot de una

1.2.2 Ciclo Rankine

El funcionamiento de una central termoelctrica est basado normalmente en el

Figura 1.3 Ciclo Rankine

La figura 1.4 muestra el arreglo esquemtico para un ciclo Rankine simple y

Trabajo til de salida por kg de fluido Q Qs

Figura 1.4 Ciclo Rankine con SH Qs

El trabajo de salida del ciclo en la turbina puede ser determinado de las

es as, se utiliza el trmino entalpa total o de estancamiento ho , la cul es definida

Si consideramos que el ciclo trabaja en estado estacionario y aplicando balance

El Rendimiento del ciclo resulta:

eficiencia de la caldera para determinar el rendimiento de la planta puede ser

1.2.3 Efecto de la Presin Sobre el Ciclo Rankine Simple.

Figura 1.4 efecto de la presin de el ciclo Rankine simple

1.2.4 Efecto de la Presin del condensador Sobre el Ciclo Rankine.

Figura 1.5 efecto de la presin del condensador en el ciclo Ranline simple

El ciclo de potencia analizado anteriormente es muy sencillo, pero permite

1.2.5 Ciclo Rankine Regenerativo

Se observa en el ciclo que la cantidad de fluido de trabajo en el punto k es menor