Transio dos carros de combusto interna para os veculos eltricos: uma mudana de poca

Jos Eustquio Diniz Alves

Doutor em demografia e professor titular do mestrado e doutorado em Populao,
Territrio e Estatsticas Pblicas da Escola Nacional de Cincias Estatsticas - ENCE/IBGE;
Apresenta seus pontos de vista em carter pessoal. E-mail: jed_alves@yahoo.com.br

A indstria automobilstica no est passando simplesmente por uma poca de mudanas, mas
sim por uma mudana de poca. A mudana da poca do motor combusto interna, com base
nos combustveis fsseis para a poca dos carros eltricos, com base na energia renovvel. A
poca dos carros eltricos pode ser pica se for acompanhada dos carros autnomos e do
compartilhamento.

A poca dos combustveis fsseis est com os dias contados em funo da necessidade de
reduzir as emisses de gases de efeito estufa e contribuir para a mitigao do aquecimento
global. A substituio dos carros de combusto interna para os carros eltricos contribui para a
efetivao das metas do Acordo de Paris. Alm do mais os carros eltricos so mais eficientes
que os veculos convencionais. A eficincia energtica de um carro eltrico ultrapassa 80%,
quando comparada com 15% a 20% de um carro combusto interna.

At 2010, os carros eltricos ainda eram contados em centenas. O grfico acima mostra que o
crescimento foi bastante acelerado. Em 2016 houve um aumento de 750 mil veculos e o nmero
de carros eltricos no mundo em circulao ultrapassou o limiar de 2 milhes de unidades. A
liderana pertence China. A aceitao do veculo eltrico tem sido facilitada pelas polticas de
apoio implementadas pelos governos e cidades e os benefcios ocorrem nos campos da
descarbonizao dos transportes, reduo da poluio atmosfrica e eficincia e segurana
energtica. Os veculos eltricos podem ser:

Veculo eltrico a bateria (BEV ou VEB): tracionado por um motor eltrico e utiliza bateria
como fonte de energia;

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 Veculo eltrico hbrido (HEV ou VEH): utiliza pelo menos um motor eltrico e um motor a
combusto interna. A bateria recarregada exclusivamente pelo motor a combusto e pela
frenagem regenerativa;

Veculo eltrico plug-in (PHEV ou VEHP): um hbrido em que a bateria tambm pode ser
recarregada em uma fonte externa de energia (tomada eltrica).

O grfico abaixo mostra vrios cenrios de crescimento do mercado de carros eltricos at 2030.
Em qualquer alternativa o avano deve ser expressivo, podendo o estoque chegar a 60 milhes
no mnimo ou 200 milhes. De acordo com a Bloomberg New Energy Finance (BNEF), pelo
menos um tero de todos os veculos vendidos no mundo em 2040 sero eltricos.

Para Elon Musk (da Tesla e SolarCity) a chave da nova poca est na integrao do carro eltrico,
do telhado solar e as baterias de ltio. Cada domiclio poder ser produtor de energia para o
funcionamento dos aparelhos eletrodomsticos e para o combustvel do automvel. O
consumidor tambm ser produtor e surgir um novo agente econmico integrando as duas
pontas do sistema econmico: o prossumidor.

Outra possibilidade que surge e est sendo explorada em vrios experimentos a do carro
autnomo (sem motorista). Vrias empresas, com Google, Uber, etc., esto investindo em
tecnologias que prometem viabilizar uma direo mais segura e confivel em veculos
autnomos com sistemas de controle computacional que possam dispensar o motorista.

Mas o grande avano no sentido de revolucionar a mobilidade urbana viria do

compartilhamento coletivo que permitiria a reduo do nmero de carros particulares. Ao invs
de cada indivduo ter o seu carro, haveria um estoque menor de automveis que seriam
compartilhados por diversas pessoas, reduzindo o tempo que os mesmos ficam ociosos e
ocupando espao e gerando custos.

Com escrevi em artigo do ano passado (Alves, 24/11/2016): Na tecnpolis do futuro, um

simples aplicativo de celular permitir conectar a sada de casa, do trabalho ou de uma festa,
interligando com o local de destino. O carro viria de forma autnoma. A populao se
locomoveria com um menor nmero de carros em circulao. O automvel se tornaria apenas

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um meio (como se fosse um taxi) e no um fim. Neste mundo de sonho, haveria muitos ganhos
com o uso dos carros compartilhados autnomos. Os engarrafamentos seriam reduzidos ou
eliminados, assim como a perda de tempo provocada pela imobilidade urbana.

O carro eltrico, compartilha e autnomo poderia ser um meio para se superar o Paradoxo de
Jevons. Ou seja, ao invs da eficincia energtica do carro eltrico provocar o aumento da
demanda por este tipo de automvel, teramos a juno da eficincia, da menor poluio com
o decrescimento da produo e do consumo.

Seria, de fato, uma mudana de poca se o carro eltrico, autnomo e compartilhado vier para
reforar a transio da matriz energtica, a drstica reduo das emisses dos gases de efeito
estufa e a reduo da frota particular de automveis.

Referncias:
ALVES, JED. A utopia do carro eltrico, Colabora, RJ, 24/11/2016
http://projetocolabora.com.br/artigo/utopia-do-carro-eletrico/
ALVES, JED. A produo de carros eltricos dispara e a China assume a liderana, Ecodebate, RJ,
16/09/2016
https://www.ecodebate.com.br/2016/09/16/a-producao-de-carros-eletricos-dispara-e-a-
china-assume-a-lideranca-artigo-de-jose-eustaquio-diniz-alves/