Professional Documents
Culture Documents
1.- INTRODUCCION
Aun cuando las laderas naturales pueden plantear y de hecho plantean problemas que pueden
llegar a ser de vital importancia, en este captulo se tratarn en forma predominante los taludes
artificiales, pero se mencionarn las caractersticas ms importantes que pueden ser fuente de
preocupacin ingenieril en las laderas naturales.
Para lvaro. F (2003), los problemas relacionados con la estabilidad de un talud dependen de la
naturaleza de los materiales involucrados, de cmo se form el talud y de su historia geolgica, de
las condiciones climticas que primaron a lo largo de tal historia y de la influencia del hombre que
ejerce en la actualidad o haya ejercido en el pasado, la historia de esfuerzos a los que estuvieron
sometidos y la influencia de condiciones climticas, definen aspectos tan importantes como
configuracin de suelos y rocas, o el flujo de las aguas subterrneas a travs de los suelos que
forman el talud el cual influye decisivamente en sus condiciones de estabilidad
Por su parte Taype. V (2005), afirma que los taludes (laderas, declives, pendientes, etc.), de una
regin, debido a los materiales rocosos que lo constituyen, tienen comportamientos distintos, en
razn a la naturaleza de las rocas. Este diferente comportamiento, se traduce entre otras formas,
en deslizamientos y derrumbes, que constituyen un problema de vital importancia en nuestro
territorio, de relieve bastante accidentado y variada morfologa.
Teniendo en cuenta el moderno desarrollo de las actuales vas de comunicacin, tales como canales,
carreteras, y ferrocarriles, as como el impulso de la construccin de presas de tierra, y el
desenvolvimiento de obras de proteccin contra la accin de ros han puesto al diseo y
construccin de taludes en un plano de importancia ingenieril de primer orden. Tanto por el aspecto
de inversin, como por el de consecuencias derivadas de su falla, los taludes constituyen hoy una
de las estructuras ingenieriles que exigen mayor cuidado por parte del proyectista. (Jurez. E y Rico.
A 2011)
No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su estudio
coinciden los problemas de mecnica de suelos y de mecnica de rocas. El siguiente trabajo
hablaremos de las causas que provocan la inestabilidad de un talud; as como de los diversos
mtodos que se utilizan para estabilizarlo.
3.- OBJETIVOS
4.1- TALUD
A una superficie de terreno inclinado se le llama talud, pueden ser producto decortes o
terraplenes para diferentes obras, como pueden ser, presas de tierra, vas terrestres, plataformas
industriales, puertos, etc.; tambin pueden tener un origen natural, y en este caso se les conoce
como laderas. (Medrano. R 2008).
En ciertos trabajos de Ingeniera Civil es necesario utilizar el suelo en forma de talud como parte
de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos viales, en presas de tierra, canales, etc.; donde
se requiere estudiar la estabilidad del talud. En ciertos casos la estabilidad juega un papel
importante en la obra, condicionando la existencia de la misma como puede verse en presas de
tierra donde un mal clculo puede hacer fracasar la obra. (lvaro. F 2003)
El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo catastrfico, con la perdida de
considerables bienes y muchas vidas. Por otro lado el costo de rebajar un talud para alcanzar la
estabilidad suele ser muy grande, es por esto que la estabilidad se debe asegurar, pero un
conservadorismo extremo seria antieconmico. (lvaro. F 2003)
a) Pie, pata o base. El pie corresponde al sitio de cambio brusco de la pendiente en la parte
inferior del talud o ladera. La forma del pie de una ladera es generalmente cncava.
b) Cabeza, cresta, cima o escarpe. Cabeza se refiere al sitio de cambio brusco de la pendiente en
la parte superior del talud o ladera. Cuando la pendiente de este punto hacia abajo es semi-
vertical o de alta pendiente, se le denomina Escarpe. Los escarpes pueden coincidir con coronas de
deslizamientos. La forma de la cabeza generalmente es convexa.
c) Altura. Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta claramente definida en
taludes artificiales, pero es complicada de cuantificar en las laderas debido a que el pie y la cabeza
generalmente no son accidentes topogrficos bien marcados.
d) Altura de nivel fretico. Es la distancia vertical desde el pie del talud o ladera hasta el nivel de
agua (la presin en el agua es igual a la presin atmosfrica). La altura del nivel fretico se
acostumbra medirla debajo de la cabeza del talud.
Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o movimiento.
Como primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de taludes, entendindose por
tales algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en
un corte o en un terrapln, casi siempre la ms apropiada ser la ms escarpada que se sostenga
el tiempo necesario sin caerse. Este es el centro del problema y la razn del estudio. (lvaro. F
2003)
A diferentes inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de material terreo por mover y
por lo tanto diferentes costos. Podra imaginarse un caso en el que por alguna razn el talud ms
conveniente fuese muy tendido, en tal caso no habra motivos para pensar en problemas de
estabilidad de taludes, pero lo normal es que cualquier talud funcione satisfactoriamente desde
todos los puntos de vista excepto del econmico, de manera que las consideraciones de costo
presiden la seleccin del idneo, que resultara ser aquel al que corresponda la mnima masa de
tierra movida, o lo que es lo mismo el talud ms empinado.
De acuerdo a las condiciones tcnicas, sociales y econmicas, este criterio podr ser aplicado para
definir las medidas y costo de estabilizacin, la magnitud y costo de los daos ocasionados y
la planeacin del futuro uso del suelo.
4.2.2- FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA INESTABILIDAD DE UN TERRENO.
Para que se produzca la inestabilidad y puesta en movimiento de una masa de terreno deben
intervenir y modificarse de forma conjunta varios factores. Aunque las formas de la superficie
terrestre se pueden considerar como resultantes de un sistema evolutivo y, por tanto, en continuo
cambio, a la escala de tiempo en la que se producen estos movimientos del terreno, a algunos de
los factores que intervienen en ellos se les puede conceptuar como constantes o con poca
variabilidad a lo largo del tiempo y, a otros, como factores variables que sufren modificaciones con
cierta periodicidad. (Merino. F 2014)
a) Factores constantes:
Estas caractersticas tienen gran importancia en el caso de materiales rocosos (calizas, areniscas,
etc.), que seran estables de no ser por la fisuracin y disgregacin que produce la existencia e
interseccin de estas discontinuidades, al modificar las propiedades de los materiales, lo que
provoca que el macizo rocoso, en su conjunto, adquiera una resistencia menor que la roca inicial.
Estas circunstancias se vern favorecidas por la circulacin del agua de infiltracin a travs de las
discontinuidades, que pueden actuar durante los periodos de lluvia como superficies de despegue.
La pendiente topogrfica y la altura de las laderas son factores que condicionan el desarrollo de
procesos de deslizamiento por su contribucin a la inestabilidad de los materiales; tanto es as que
son parmetros utilizados sistemticamente en la mayora de los mtodos de clculo de
estabilidad de taludes. En terrenos homogneos, cada tipo de material tendr una altura crtica y
un ngulo mximo, a partir de los cuales se producir un desequilibrio gravitacional, siendo
posible la rotura. No obstante, en zonas muy hmedas, la morfologa no tiene por qu ser
necesariamente abrupta para que materiales arcillosos, debido a la saturacin, puedan generar
movimientos rpidos, de tipo flujo, con velocidad considerable. (Merino. F 2014)
a.4) Vegetacin:
Aunque es el factor menos constante de los hasta ahora reseados y no llega a ser determinante
para la estabilidad global de una masa de terreno, s condiciona de forma notable la accin de
otros factores.
b.1) Climatologa:
Las causas que intervienen en los movimientos del terreno estn muy influidas por las
caractersticas climatolgicas de la zona, que deben ser consideradas como agentes que influyen
en la formacin del relieve por su repercusin en los procesos geomorfolgicos. (Merino. F 2014)
Por lo que respecta a las temperaturas, parmetro de menor importancia, cuanto ms altas y ms
extremas sean, mayor ser su influencia sobre los ciclos de humedad-sequedad del suelo. Los
cambios de temperatura originarn procesos de expansin y contraccin de los poros del terreno,
con los consiguientes efectos sobre su grado de esponjamiento y saturacin. (Merino. F 2014)
b.3) Meteorizacin:
Este factor produce una alteracin de la roca o del sedimento original de la ladera, cambiando su
resistencia y permeabilidad. Las transformaciones qumicas, mineralgicas y texturales que se
generan durante el desarrollo de este proceso, por la accin de reacciones de disolucin,
oxidacin, hidrlisis, etc., destruyen el empaquetamiento de los materiales, disgregan el conjunto
y generan una prdida de la cohesin, lo que lleva en definitiva a una disminucin de su
resistencia. (Merino. F 2014)
b.4) Agua:
El agua es el agente que contribuye con mayor peso a la modificacin de las condiciones de
estabilidad de una ladera. Por una parte, provoca la disgregacin fsica de la estructura de las
partculas del suelo, as como su alteracin qumica mediante procesos de disolucin, oxidacin,
etc. Todo ello genera cambios mineralgicos, composicionales y texturales, lo que da como
resultado, en ambos casos, una disminucin de sus parmetros resistivos. (Merino. F 2014)
Por otra parte, cuando el agua se infiltra y percola en el subsuelo a travs de poros y fisuras,
puede formarse un nivel de saturacin variable, con un drenaje y un flujo determinado. A nivel
intuitivo, puede pensarse entonces, que el papel desestabilizador del agua procede del efecto
lubricante que sta produce sobre las partculas y discontinuidades del terreno. (Merino. F 2014)
Las laderas escarpadas de las riberas de los valles fluviales se ven afectadas por el caudal y nivel de
agua. Durante las crecidas se modifican las condiciones geomtricas y erosivas y puede cambiar la
posicin y extensin del cauce, al tiempo que aumenta la carga hidrulica y la capacidad erosiva
del ro. De este modo, se induce una socavacin lateral en las mrgenes y cambia la morfologa
inicial de las vertientes, aumentando su verticalidad. Todo ello genera una disminucin de su
soporte por la base, desarrollndose deformaciones elsticas e incrementndose el esfuerzo de
corte sobre los materiales. (Merino. F 2014)
El mismo efecto de socavacin se produce en la base de los acantilados costeros por la accin del
violento choque de las olas durante los periodos de tormenta, lo que acta como factor
modificador y desestabilizador del relieve y de la lnea de costa. (Merino. F 2014)
Los movimientos ssmicos son factores que pueden acelerar y desencadenar grandes movimientos
de masa como resultado de la generacin de una serie de vibraciones que se asocian a un
incremento de la aceleracin vertical y horizontal. Estas oscilaciones provocan una sacudida del
suelo, desplazan de su vertical a la componente de peso de una ladera e inducen una mayor
tensin tangencial de cizalla en el plano de rotura. Adems, como resultado de la alteracin del
empaquetamiento de los granos del terreno, se disminuye la cohesin, lo que en materiales poco
compactados y saturados se traduce en fenmenos de licuefaccin, generados por la
compactacin y el aumento de la presin intersticial producida por las vibraciones. (Merino. F
2014)
Las actividades humanas pueden modificar parte de los factores que se han tratado anterior-
mente. La intervencin en laderas naturales o la construccin de taludes artificiales, tender a
variar las condiciones de equilibrio iniciales, y podr originar procesos de inestabilidad. (Merino. F
2014)
Una ladera en equilibrio estricto puede ponerse en movimiento cuando se sobrecarga en su parte
superior, situacin que se ocasiona por la construccin de edificios, depsitos de agua o carreteras
sobre materiales que no pueden mantenerse estables bajo las nuevas condiciones de carga
adicional. (Merino. F 2014)
A su vez, una excavacin en la base de una vertiente natural disminuye las tensiones
estabilizadoras normales y aumenta las restantes. Esta circunstancia se produce en las
construcciones al pie de un talud o, con mucha ms frecuencia, en el caso de la ejecucin de obras
lineales, principalmente carreteras, cuyo trazado tiene una alta probabilidad de atravesar
zonas con desprendimientos y deslizamientos activos o antiguos, adems de ser la causa de la
generacin de dichos movimientos. (Merino. F 2014)
Los tipos de falla ms frecuentes en taludes son los que se mencionan en lo que sigue:
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tiende a hacer que las partculas y porciones
del suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo; el fenmeno es ms intenso cerca de
la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin normal confinante que all existe
como una consecuencia, la zona mencionada puede quedar sujeta a un flujo viscoso hacia abajo,
que generalmente, se desarrolla con extraordinaria lentitud. El desequilibrio puede producirse por
un aumento en las cargas actuantes en la corona del talud, por una disminucin en la resistencia
del suelo al esfuerzo cortante o, en el caso de laderas naturales, por razones de conformacin
geolgica que escapan a un anlisis local detallado. (Jurez. E y Rico. A 2011)
En el deslizamiento superficial influye seguramente este fenmeno, pues los esfuerzos cortantes
en la superficie del talud pueden actuar mucho tiempo sobre los materiales arcillosos.
En muchas laderas naturales se encuentra en movimiento hacia abajo una costra importante del
material; no se trata ya de un mecanismo ms o menos superficial, como el que se describe en el
inciso a) anterior, sino de otro producido por un proceso de deformacin bajo esfuerzo cortante
en partes ms profundas, que llega muchas veces a producir una verdadera superficie de falla.
Estos movimientos, a veces son tan lentos que pasan inadvertidos hasta que el ingeniero ha de
actuar en la zona, en alguna obra. Si los movimientos se aceleran se puede llegar a producir
un deslizamiento de tierras. (Jurez. E y Rico. A 2011)
Parece ser que la mayor parte de este tipo de movimientos sern asociados a ciertas
estratigrficas favorables a ellos, al mismo tiempo que a flujos estacinales de agua en el interior
de la ladera. Un caso frecuente y tal vez el ms sencillo es el que aparece en laderas formadas por
depsitos de talud sobre otros materiales firmes estratificados, que siguen ms o menos la
inclinacin de la ladera. En estos casos se observan con frecuencia superficies de falla
prcticamente planas, que siguen los contactos entre los depsitos de talud y los materiales ms
resistentes de apoyo. Este tipo de fallas se presenta en materiales cohesivos, donde las fuerzas
gravitacionales, actuando por largo tiempo, producen deformaciones grandes, que llegan a
generar la superficie de falla. Una vez generada la superficie, la resistencia disponible a lo largo de
ella ser la resistencia residual. (Jurez. E y Rico. A 2011)
En contraste con los movimientos superficiales lentos descritos en el inciso anterior, pueden
ocurrir en los taludes movimientos bruscos que afectan a masas considerables de suelo, con
superficies de falla que penetran profundamente en su cuerpo. Estos fenmenos reciben el
nombre de deslizamiento de tierras. Dentro de estos existen dos tipos claramente diferenciados:
En primer lugar, un caso en el cual se definen una superficie forma una traza con el plano del pape
que puede asimilarse por facilidad y sin error mayor, a una circunferencia. Estas son las fallas
llamadas por rotacin. (Jurez. E y Rico. A 2011)
En segundo lugar, se tienen las fallas que ocurren a lo largo de superficies dbiles, asimilables a un
plano en el cuerpo del talud o en su terreno de cimentacin. Estos planos dbiles suelen ser
horizontales o muy poco inclinados respecto a la horizontal. Estas son las fallas por traslacin.
(Jurez. E y Rico. A 2011)
Las fallas por rotacin pueden presentarse pasando la superficie de falla por el pie del talud, sin
interesar el terreno de cimentacin o pasando adelante del pie, afectando el terreno en que
el talud se apoya (falla de base). Adems pueden presentarse las llamadas fallas locales, que
ocurren en el cuerpo del talud, pero interesando zonas relativamente superficiales. (Jurez. E y
Rico. A 2011)
4.3.4 Flujos
Este tipo de fallas consiste en movimientos ms o menos rpidos de zonas localizadas de una
ladera natural, de manera que el movimiento en s y la distribucin aparente de las velocidades
y los desplazamientos asemejan el fluir de un lquido viscoso. No existe en si, una superficie de
falla, o sta se desarrolla en un lapso muy breve al inicio del fenmeno. Estas fallas pueden ocurrir
en cualquier formacin no cementada desde fragmentos de roca, hasta arcillas francas; suceden
tanto en materiales secos como hmedos. Muchos flujos rpidos en materiales secos ocurren
asociados a fenmenos de presin de aire, en los que este juega un papel anlogo al del agua en
los fenmenos de licuacin de suelos. Otros flujos en suelos muy hmedos, son verdaderos
procesos de licuacin. (Jurez. E y Rico. A 2011)
4.3.5 Fallas por erosin
Estas son tambin fallas de tipo superficial provocadas por arrastre de viento, agua, etc., en los
taludes. El fenmeno es tanto ms notorio cuanto ms empinadas sean las laderas de los taludes.
Una manifestacin tpica del fenmeno suele ser la aparicin de irregularidades en el talud,
originalmente uniforme. Desde el punto de vista terico esta falla suele ser imposible de
cuantificar detalladamente, pero la experiencia ha proporcionado normas que la atenan
grandemente si se las aplica con cuidado. (Jurez. E y Rico. A 2011)
Estas fallas ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo pasa rpidamente de una
condicin mas o menos firme a la correspondiente a una suspensin con prdida casi total de
resistencia al esfuerzo cortante. El fenmeno puede ocurrir tanto en arcillas como con arenas
poco compactas. (Jurez. E y Rico. A 2011)
La excavacin de taludes, sobre todo para obras civiles en condiciones topogrficas difciles como
laderas con mucha pendiente, o en zonas con alta densidad de poblacin, como carretas en la
proximidad de ncleos urbanos; as como aquellas que necesiten un alto factor de seguridad,
como excavaciones para entalladuras de los estribos de una presa, deben ser realizados con
colacin de elementos resistentes que mejoren la estabilidad, para un factor de seguridad
preestablecido.
Cuando un talud resulta inestable o su estabilidad resulta precaria, una forma de actuar sobre l
es modificando su geometra para obtener una nueva configuracin que resulte estable. Esta
modificacin busca obtener al menos uno de los dos efectos siguientes:
Las formas de actuar sobre la geometra de un talud para mejorar su estabilidad son las siguientes:
Eliminar la masa inestable o potencialmente inestable. Es una solucin prctica que solo se
utiliza en casos extremos. Se ha de comprobar que la nueva configuracin.
Descabezamiento
Construccin de tacones de tierra o escollera
Construccin de bermas intermedias
La principal ventaja de estas formas de actuacin es el hecho de que proporcionan una solucin
permanente a la estabilidad del talud.
El inconveniente principal es el elevado costo que presenta su realizacin. La excavacin suele ser
cara teniendo en cuenta, sobre todo, la difcil accesibilidad.
Descabezamiento
Este mtodo de correccin de taludes es, como se aprecia, efectivo y se aplica fundamentalmente
cuando la excavacin no presenta dificultades serias que puedan deberse tanto a las
caractersticas del material como a la accesibilidad a la zona de excavacin.
La aplicacin en el pie del talud de tacones de tierra o escollera puede efectuarse en combinacin
con el descabezamiento del talud o como medida independiente.
En el primer caso y dependiendo de las caractersticas del material, puede emplearse para el tacn
el mismo material de la cabecera del talud, lo que abarata el coste de la operacin.
El peso del tacn colado en el pie del talud se traduce en un aumento de las tensiones normales
en la parte baja de la superficie de deslizamiento, lo que aumenta su resistencia. Dicho aumento
depende del ngulo de rozamiento interno en la parte inferior de la superficie de deslizamiento. Si
es elevado, el deslizamiento suele producirse por el pie y es ms ventajoso construir el tacn
encima del pie del talud, pudindose estabilizar grandes masas, mediante pesos relativamente
pequeos de tacn. Si el ngulo de rozamiento interno es bajo el deslizamiento suele ser por la
base y es tambin posible colocar el tacn frente al pie del talud.
Cuando hay problemas de espacio en el pie del talud es frecuente sostener al relleno mediante un
muro. Un tipo de muro muy apropiado para estos casos son los muros de tierra armada. Para
rellenos de poca altura es muy factible utilizar muros de gaviones y muros jaula.
Bermas
La disposicin de bermas intermedias en el talud es una medida que suele decidirse antes de la
construccin del talud, en la fase de proyecto. Las bermas no solo producen un efecto beneficioso
en la estabilidad general del talud, si no que su uso es aconsejable por otros motivos: Facilitan el
proceso constructivo y las operaciones de mantenimiento del talud, retienen las cadas de
fragmentos de roca, indeseables en todos los casos; y si se dispone en ellas zanjas de drenaje para
evacuar las aguas de escorrenta disminuyen su efecto erosivo y el aumento de las presiones
intersticiales.
La estabilidad general de un talud con bermas es muy superior a la de un talud continuo de igual
altura y con un ngulo igual al ngulo de escalonado. El sobrecosto en la construccin suele verse
justificado por este aumento de estabilidad.
La correccin de taludes mediante medidas de drenaje tiene por objeto reducir las presiones
intersticiales que actan sobre la superficie de deslizamiento, lo que aumenta su resistencia, y
disminuir el peso total y por tanto las fuerzas desestabilizadoras.
El coste de las medidas de drenaje es muy variable para cada uno de los diferentes mtodos
aplicables. Una partida dentro del coste total es la correspondiente al estudio hidrogeolgico
preliminar, imprescindible para obtener el ptimo aprovechamiento de las medidas. La
investigacin previa permite seleccionar el sistema de drenaje apropiado y proporciona una
informacin importante sobre cmo llevar a cabo el sistema adoptado.
Drenaje superficial: Su finalidad es recoger las aguas superficiales o las recogidas por los drenajes
profundos y evacuarlas lejos del talud, evitndose su infiltracin.
Los efectos erosivos de las aguas de escorrenta sobre la superficie del talud con la consiguiente
degradacin del mismo. La zona en la que el agua superficial es potencialmente ms perjudicial es
la situada superiormente a la cresta del talud. Es ms que probable que el agua que quede
encharcada en esa zona se introduzca en el terreno por cualquier fisura o grieta de traccin.
Deben tener una seccin suficiente para el caudal que han de evacuar y su solera ha de estar
convenientemente inclinada con el fin de evitar encharcamientos que podran resultar peligrosos.
El revestimiento ha de ser capaz de resistir la erosin del agua y es conveniente hacerlo
impermeable, sobre todo si el terreno es arenoso.
Drenaje profundo: Su finalidad es deprimir el nivel fretico con la consiguiente disminucin de las
presiones intersticiales.
Los drenajes profundos siempre consisten en orificios que penetran el terreno y que recogen el
agua contenida en el mismo, atrayendo las lneas de corrientes subterrneas y deprimiendo el
nivel fretico. Se aplican generalmente en taludes excavados y en taludes naturales con sntomas
de inestabilidad.
A la hora de llevar a cabo un sistema de drenajes profundos se han de tener en cuenta las
siguientes consideraciones de CANMET (1977) que demuestran la importancia que tiene el
conocer las caractersticas hidrogeolgicas del terreno:
Drenes horizontales
El agua que recogen se extrae generalmente por bombeo, mediante bombas sumergidas situadas
en la parte inferior del pozo. Su principal ventaja con respecto a los drenes horizontales es el
hecho de que pueden instalarse y ponerse en funcionamiento antes de comenzar la excavacin
con lo que se consigue lo siguiente:
Los pozos de drenaje tienen un dimetro superior a 30 cm siendo frecuente 40cm o ms. En suelos
y rocas blandas puede ser necesario colocar una entubacin perforada, siendo conveniente a
menudo, disponer entre el entubado y el terreno natural, un relleno con funciones de filtro.
La longitud de los pozos puede ser muy grande, permitiendo los sistemas de perforacin actuales
profundidades superiores a 300 metros. Debido a la inclinacin que adquiere el nivel fretico, si
se quiere drenar totalmente un talud, supuestos los pozos situados en la cabecera es del orden 1:2
veces la altura del talud.
Galeras de drenaje
Son galeras excavadas en el terreno a bastante distancia de la superficie del mismo. Suelen
disponerse paralelas al talud.
Las principales ventajas de las galeras frente a los drenes horizontales y pozos verticales son:
Tiene mayor capacidad drenante debido a su gran seccin trasversal. Permiten una mejor
conexin hidrulica con las fisuras portadoras de agua.
Son apropiadas para operaciones a largo plazo dado que generalmente el drenaje se
realiza por gravedad y su vida til es mucho mayor que la de los drenes horizontales.
Son un medio excelente para determinar las caractersticas del terreno.
No afectan a la superficie del terreno, por lo que no afectan las operaciones que se
realicen en ella.
Su ubicacin a gran profundidad las hace apropiadas para zonas de clima muy frio.
En general se disponen uno o dos niveles de galeras, siendo pocos los casos que se
instalen ms.
NOTA: Aunque lo ms frecuente es instalar las galeras paralelas al talud, en algunas ocasiones es
conveniente disponerlas perpendiculares al mismo con el objeto de drenar zonas localizadas. En
este ltimo caso el sistema suele complementarse con galeras transversales a la principal y con
drenes perforados dispuestos en abanico.
Son zanjas rellenas de material drenante excavadas en el talud o ms all del pie del mismo y cuya
accin drenante se limita a profundidades pequeas, pueden ser de dos tipos:
a) Zanjas de talud: siguen la lnea de mxima pendiente del talud. Son aplicables cuando los
deslizamientos potenciales estn situados a poca profundidad. Un caso tpico seria aquel en el que
se alternan estratos duros con blandos e impermeables, todos ellos de pequeo espesor y
dispuestos paralelamente al talud
a) Zanjas de horizontales: Son paralelas al talud y se sitan al pie del mismo, Pueden ser muy tiles
en taludes con estratos aproximadamente horizontales de diferente permeabilidad.
4.4.3- CORRECCION POR ELEMENTOS RESISTENTES
Anclajes
Los anclajes son armaduras metlicas, alojados en taladros perforados desde el talud y cementadas.
Se emplean como medidas estabilizadoras de taludes tanto en roca como en terreno suelto. Son
elementos que trabajan a traccin y colaboran con la estabilidad del talud de dos formas. fig.
(CANMET, 1977)
Proporcionan una fuerza contraria al movimiento de masa deslizante.
Clasificacin de anclajes
Los anclajes se pueden clasificar segn diversos. En funcin del tiempo de servicio se pueden
distinguir los siguientes tipos (JIMENEZ SALAS y otros, 1980):
- Anclajes permanentes. Se instalan con carcter de medida definitiva. Se dimensionan con mayores
coeficientes de seguridad y han de estar proyectados y ejecutados para hacer frente a los peligros
de corrosin.
-Anclajes activos: Una vez instalado se pretensa la armadura hasta llegar a su carga admisible,
comprimiendo el terreno comprendido entre la zona de anclaje y la placa de apoyo de la cabeza.
-Anclajes mixtos: La armadura se pretensa con una carga inferior a la admisible, quedando una parte
de su capacidad resistente en reserva para hacer frente a posibles movimientos aleatorios del
terreno.
La carga admisible de una armadura es al producto de la seccin de acero por su lmite elstico,
multiplicado por un coeficiente de seguridad (0,6 para anclajes permanentes y 0,75 para anclajes
provisionales).
Los materiales empleados como armadura o miembro de traccin son los siguientes (JIMENEZ SALAS
y otros, 1980):
- Alambres de acero de alta resistencia.
- Cordones constituidos por alambres de alta resistencia.
- Barras de acero especial.
Los alambres normalmente utilizados tienen un dimetro entre 5 y 8 mm. El acero tiene una
resistencia a traccin de 160 a 190 kg/mm2 y un lmite elstico convencional de 145 a 170 kg/mm2.
La armadura de los anclajes se compone de una serie de alambres paralelos cuyo nmero suele
oscilar entre 6 y 54.
Alambres con dimetros algo menores (entre 2 y 4 mm) sirven para la fabricacin de cordones de
alambres trenzados. Los ms frecuentes son los cordones de 7 y de 19 alambres. Los cordones se
emplean aisladamente o en grupos de hasta 39 cordones.
Las barras de acero especial tienen normalmente dimetros comprendidos entre 16 y 40 mm, con
resistencia a traccin del orden de 60 a 85 kg/mm2 y lmite elstico convencional entre 50 y 70
kg/mm2.
En todos los casos los aceros empleados han de ser dctiles, con alargamientos de rotura
superiores al 4%.
Las barras de acero empleadas en los anclajes se denominan bulones o pernos de claje. El anclaje
mediante cordones o grupos de cordones se denomina anclaje por cables.
Partes de un anclaje:
Existen diferentes maneras de constituir anclaje la zona de anclaje, en la que la armadura queda
fijada al terreno.
El dispositivo ms elemental y de ms fcil instalacin es el casquillo expansivo (Figura 8.31)
(JIMNEZ SALAS y otros, 1980).
Est concebido para anclar en roca sana o bloques de hormign dado su carcter puntual. Se utiliza
generalmente en bulones de poca capacidad resistente (menos de 20 t por buln).
En la mayora de los casos, la zona de anclaje se efecta mediante inyecciones de lechada,
generalmente a base de cemento con relaciones cemento-agua entre 1,5 y 2.
Tambin se emplean, en ocasiones, inyecciones de mortero de cemento.
Por consiguiente en taludes en suelos o rocas blandas con juntas relativamente lisas los anclajes
pasivos son menos efectivos.
La curva que relaciona la dilatancia con el desplazamiento a lo largo de la junta tiene, generalmente
la forma que se puede apreciar en la figura 8.35 (CANMET, 1977) presentando un valor mximo o
valor de pico. Los valores de pico de la dilatancia y de la resistencia al deslizamiento en la junta
suelen presentarse conjuntamente. Sin embargo, en ocasiones no es as, lo que afecta de forma
importante a la efectividad de un anclaje pasivo. Los grficos de la figura 8.36 (CANMET, 1977)
representan la relacin entre la resistencia al deslizamiento y el desplazamiento a lo largo de la
junta para dos casos distintos.
En el primer caso (Fig. 8.36a) los valores de pico de la dilatancia y de la resistencia al corte en la
discontinuidad se presentan lo suficiente juntos como para que la resistencia inherente a la junta y
la debido al anclaje sean aditivas por lo que el anclaje produce un importante incremento en la
resistencia total.
En la figura 8.36b se muestra el segundo caso en el que la dilatancia de pico se presenta con bastante
anterioridad al valor mximo de la resistencia inherente de la junta. El valor total de la resistencia
mxima al deslizamiento es la suma del valor de pico de la resistencia inherente y del valor de la
resistencia residual debida al anclaje, que depende directamente de la dilatancia residual. Si sta se
pequea el incremento de resistencia proporcionando por el anclaje tambin lo es.
Estas consideraciones han de tenerse en cuenta cuando se emplean anclajes pasivos en un talud.
La resistencia proporcionada por los anclajes activos est mucho ms definida. Proporcionan una
fuerza resistente casi constante y para un mismo peso de acero su accin de soporte es ms simple,
barata y rpida, por lo que su uso puede estar indicado en algunos casos.
Por ltimo, cuando se trata de estabilizar deslizamiento componentes del movimiento difciles de
definir pueden ser ms interesantes los anclajes mixtos.
La vida til de un anclaje est limitada por los efectos de la corrosin. Un anclaje sometido a
tensiones relativamente altas puede producirse la denominada corrosin bajo tensin, que aparece
incluso si el anclaje se encuentra en un ambiente neutro. El problema se manifiesta por la formacin
de zonas frgiles en el anclaje a lo que sigue una rotura repentina.
En este tipo de corrosin el aumento de seccin de acero no constituye un remedio eficaz. La nica
medida efectiva es recubrir el anclaje en toda su longitud.
En la zona de anclaje, el mortero o lechada de cemento es muy til para evitar la corrosin,
necesitndose un recubrimiento mnimo de 2 cm. Si el anclaje es permanente, es frecuente adoptar
dos protecciones independientes: resina epoxi ms inyeccin de cemento, alojndose la armadura
dentro de dicho tubo.
La zona libre se puede proteger rellenando el espacio entre la armadura y el lmite de la perforacin
con la lechada de cemento, siempre despus de la puesta en tensin de la armadura (Fig. 8.32).
Otro mtodo, ms caro, es revestir individualmente las barras o cordones con tubos de polietileno
rellenos de grasa, lo cual est especialmente indicado si son previsibles movimientos posteriores a
la puesta de tensin, pues podra producirse la rotura del revestimiento de lechada.
La cabeza de anclaje se encuentra en la parte exterior y debe ser objeto de atencin especial. Es
frecuente sellarla con cemento o bien protegerla con grasa en el interior de una cubierta
galvanizada.
La eleccin del tipo del tipo de anclaje (activo, pasivo, o mixto; bulones o cables) debe regirse por
los criterios ya mencionados en este apartado.
Otros factores a considerar son la separacin entre anclajes, su orientacin, tanto en planta como
en alzado y en ocaciones, el orden mas conveniente de tesado.
La separacin entre anclajes no es solo una cuestin de optimizacin econmica, sino que viene
condicionada por la posible aparicin de un <<efecto grupo>> y por razones constructivas que
aconsejan distancias comprendidas, en general, entre 2 y 5 m.
En cuanto a la orientacin de los anclajes en planta y alzado, debe establecerse buscando la mayor
eficacia y economa. Por razones constructivas, es conveniente que los anclajes desciendan a partir
de la cabeza, con una inclinacin de orden 10 o 15.
Finalmente, en ciertos problemas hay que analizar la influencia que la puesta en tensin de los
anclajes puede tener sobre la carga de los previamente tesados, y establecer, si procede, un orden
de trabajo o decidir sobre la conveniencia del retasado>>(JIMENES SALAS y otros, 1980).
8.5.2 MUROS
8.5.2.1. GENERALIDADES
Los muros se emplean frecuentemente como elementos resistentes en taludes.
Por todo ello puede ser ms apropiado en taludes con signos evidentes de inestabilidad ralizar el
muro con objeto de retener un relleno estabilizador (Fig. 8.38).
En desmontes y terraplenes en los que la falta de espacio impone taludes casi verticales, el empleo
de muros puede ser casi obligado. Este es un caso frecuente en la construccin de vas de transporte.
En general, la construccin de un muro en una operacin cara. A pesar de ello, los muros se emplean
con frecuencia pues en muchos casos son la nica solucin viable.
Los muros se pueden clasificar en tres grupos (JIMENEZ SALAS y otros, 1976).
- Muros de sostenimiento (Fig. 8.40a). se construyen separados del terreno natural y se rellenan
posteriormente.
- Muros de contencin (Fig. 8.40b). Generalmente van excavados y se construyen para contener un
terreno que sin la accin del muro sera probablemente inestable.
- Muros de revestimiento (Fig. 8.40c). Su misin es esencialmente proteger el terreno de la erosion
y meteorizacin adems de proporcionar un peso estabilizador.
A la hora de proyectar un muro han de determinarse las cargas a las que va a estar sometido y su
distribucin, lo que permitir dimensionar una estructura capaz de resistirlas. Las comprobaciones
que se han de hacer en un caso tpico son las siguientes:
Existen muy diversos tipos de muros, en funcin del material empleado, de la geometra y de la
forma de resistir empujes. A continuacin se analizarn los ms usuales.
En la mayor parte de los casos se hacen de hormign en masa, aunque existen muros de gravedad,
generalmente antiguos y de poca altura, construidos de ladrillo o mampostera.
La disposicin tpica de un muro de gravedad se muestra en la Figura 8.41. La relacin H/B suele
estar comprendida entre 1,5 y 2 (WINTERKORN y FANG, 1975). No es frecuente emplear muros de
este tipo con alturas mayores de 10 m.
Uno de los inconvenientes de los muros de gravedad es el hecho de que su peso, fundamental para
la estabilidad del muro, est limitado por la resistencia del cimiento, cuestin muy importante si el
material es arcilloso.
Los muros de gravedad slo pueden emplearse para prevenir o detener deslizamientos de pequeas
dimensiones. Son inaceptables para grandes deslizamientos o para aquellos situados bajo el nivel
accesible de excavacin.
No se emplean generalmente para muros de altura elevada debido a las cuestiones ya mencionadas
y a la gran cantidad de hormign que se requerira.
Las principales ventajas de los muros de gravedad son su facilidad constructiva y el poco coste que
presentan para muros de pequea altura. En este caso, pueden ser muy tiles si el terreno de
cimentacin es aceptable y si no son excesivas las cargas provenientes del terreno.
El dar inclinacin al intrads (Fig. 8.41) mejora la estabilidad. Si se le da una inclinacin execiva se
pierde en parte la principal ventaja del muro, que es la ganancia de espacio.
El trasds suele ponerse inclinado en el mismo sentido que en el muro de la Figura 8.41, aunque
tambin se disponen muros con el trasds en desplome (Fig. 8.42). El muro en desplome mejora la
estabilidad (o, correlativamente, permite ahorrar fabrica) todava ms que la inclinacin del
intrads. En el caso extremo, cuando la inclinacin del trasds coincide con la del talud libre estable,
el muro se convertir en simple revestimiento. El muro en desplome presenta los inconvenientes
de la perdida de espacio y de una mayor dificultad de construccin. <<Se estima que un desplome
considerable tan solo se justifica con muros importantes, por su altura (superior a 10 m) o por su
longitud, la cual permitir amortizar un encofrado complicado y costoso>> (JIMENES SALAS y otros,
1976).
En lo que respecta al cimiento del muro, no slo ha de ser capaz de resistir las cargas verticales a las
que se ve sometido, sino que tambin es importante conseguir una adecuada resistencia al
deslizamiento entre la base del muro y el terreno de cimentacin. Esta resistencia mejora con una
ligera inclinacin de la base hacia el talud.
Muros aligerados
Utilizan menor cantidad de hormign que tos muros de gravedad. Los dos tipos fundamentales son
los siguientes.
a) MUROS EN L
Son muros, siempre de hormign armado, en los que la pantalla vertical acta como viga en voladizo
y contrarrestan el momento volcador del empuje del terreno principalmente por el momento
estabilizador de las tierras situadas sobre el taln.
La relacin H/B est comprendida generalmente entre 1,5 y 2 y la longitud de B' suele ser 1/3 de B
La presin sobre el cimiento es menor que en los muros de gravedad, por lo que son adecuados
cuando la cimentacin es mala.
En ocasiones se disponen con contrafuertes interiores (hacia el terreno) y menos frecuentemente,
exteriores.
Los mximos momentos flectores se producen en la base de la pantalla vertical (seccin a-a'). Para
grandes alturas, la magnitud de los momentos a los que se ve sometido suele hacer conveniente el
empleo de contrafuertes.
Los esfuerzos sobre cada una de las partes del muro (pantalla vertical, taln y zarpa) se calculan
suponiendo que se comportan como vigas en voladizo.
b) MUROS CON CONTRAFUERTES
Los contrafuertes pueden disponerse en el intrads (Fig. 8 .44) (JIMENEZ SALAS y otros, 1976) o en
el trasds (Fig. 8.45). En el primer caso lo que se hace es aligerar un muro de gravedad suprimiendo
hormign en las zonas que, por estar ms prximas al pie, colaboran poco al efecto estabilizador.
En el segundo caso se trata realmente de un muro en L reforzado con contrafuertes interiores.