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PATENTES Y MARCAS
51 Int. CI.:
DESCRIPCIN
5 OBJETO DE LA INVENCIN
El nuevo diseo de la invencin incluye un esttor con 2 bobinados que trabajan en todo
momento en que el motor est funcionando, uno de los bobinados realiza la funcin motora y el
15 otro bobinado realiza la funcin elevadora del voltaje. Con esta especial configuracin el motor
transformador objeto de la invencin permite mejorar notablemente el rendimiento de los
equipos de transformacin de energa elctrica alterna, al aprovechar la mayor parte de la
induccin creada en la bobina propulsora en la bobina recolectora; lo que sumado al
aprovechamiento de la energa mecnica ofrecida por el movimiento del rotor, se consigue un
20 rendimiento de mxima eficiencia.
Este dispositivo aporta esenciales caractersticas de novedad y notables ventajas con respecto
30 a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la tcnica.
Hasta la fecha no se conoce ningn dispositivo elctrico alimentado por corriente alterna
trifsica, como la invencin, cuyo diseo y funcionalidad le permita realizar un trabajo
coordinado y simultaneo de motor y de elevador de voltaje.
35 La invencin propuesta pretende aportar una solucin econmica, ecolgica, prctica, sencilla
y de fcil utilizacin
Los motores y generadores elctricos de corriente alterna que existen actualmente son
mquinas que, como es bien conocido, convierten la energa elctrica en mecnica o
45 viceversa. Los motores, gracias a la accin del campo magntico en el esttor provocan un
movimiento rotatorio del rotor; los generadores o transformadores hacen el proceso inverso, es
decir, convierten la energa mecnica que se aporta a travs del rotor en energa elctrica al
invertir su funcionamiento.
Los equipos elctricos que han sido creados hasta la fecha vienen siendo diseados para su
uso bien como motores,
5 Por otro lado los transformadores elctricos ofrecen unas resistencias durante su
funcionamiento debido a factores como el diseo del transformador, la friccin rotatoria, las
bobinas de cobre, o la magnetizacin del ncleo, se genera una prdida de potencia o perdida
de eficiencia. Esta eficiencia de transformacin en los transformadores elctricos de muy alto
rendimiento puede estar alrededor del 95%. El Motor Elevador de Voltaje Trifsico objeto de la
10 invencin supera notablemente la eficiencia de los equipos actuales alcanzando el mximo de
eficiencia al poder aprovechar la induccin generada en ambas bobinas a la vez.
Por otro lado, en el documento ES 2 167 809 se aporta un aparato de suministro de energa
35 que comprende: al menos una fuente controlable dispuesta para proporcionar un voltaje y/o
salida de corriente elctrica variables; medio convertidor de desacople para generar una salida
DC intermedia a partir del voltaje y/o salida de corriente elctrica variables de dicha, al menos
una, fuente controlable que sea sustancialmente independiente de las variaciones en la salida
elctrica de la fuente; medio de salida para generar una salida AC o DC para suministrar una
40 carga que vara con el tiempo a partir de la salida DC intermedia; medio sensor para controlar
el voltaje y/o corriente de dicha, al menos una, fuente controlable, para variar dinmicamente la
salida de la potencia de la fuente y suministrar, de ese modo, la potencia requerida por la carga
que vara con el tiempo.
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Ninguno de los dos casos anteriores incluye una funcin doble motor transformador durante su
funcionamiento, tan slo actan como transformadores (tambin llamados generadores);
tampoco ninguno de ellos es capaz de elevar el voltaje de salida en su funcionamiento.
20 Por otro lado, el documento WO2013090539 (A1) - High Efficiency Electric Generator With
Electric Motor Forces Generador Elctrico De Alta Eficiencia Con Fuerzas De Motor Elctrico
en el que se describe un mtodo y aparato para reducir la resistencia del rotor en un
transformador elctrico. Se alinean una primera y una segunda seccin de esttor a lo largo de
un eje longitudinal con ranuras longitudinales alineadas. Las ranuras tienen una abertura
25 longitudinal para alojar devanados de induccin. Los primeros rotores de pares de rotor de
ranura pueden ser distribuidos a lo largo de la periferia exterior de una primera seccin de
esttor, ofreciendo devanados de induccin, y pueden estar alineados longitudinalmente con el
eje longitudinal. Los segundos rotores de los pares de rotores de ranura pueden ser
distribuidos a lo largo de la periferia exterior de la segunda seccin del esttor teniendo
30 devanados de induccin. Los primeros y los segundos rotores pueden tener menos de un par
de secciones de polos de una primera y una segunda polaridad magntica para la generacin
de corriente alterna. La diferencia principal con el objeto de la invencin, es que en este otro
dispositivo se incluyen varias secciones o partes que incluyen varios rotores, utilizndose cada
uno para una funcin motora o transformadora, no realizndose ambas funciones a la vez en
35 un solo rotor, como es el caso de la invencin, ni siendo capaz de recoger en la bobina
recolectora una corriente trifsica adicional con un voltaje superior al voltaje de funcionamiento
de la bobina motora.
Con respecto a los documentos anteriores, la invencin propuesta aporta varias ventajas, entre
40 las cuales, podemos destacar el presentar dentro del propio dispositivo una doble bobina cuya
funcin y diseo es completamente distinta la una de la otra, y que permite actuar a la
invencin al unsono como motor y como elevador de voltaje en el mismo movimiento. Los
sistemas anteriormente expuestos no trabajan ofreciendo ambas capacidades a la vez,
simplemente cambian su modo de funcionamiento de motor a generador y viceversa. Adems,
45 el diseo compacto de la invencin, su sencillez y el aprovechamiento de la mayor parte de la
induccin de una bobina en la otra le confieren una eficiencia mxima no conocida
anteriormente.
ES 1 141 381 U ES. Este motor, que trabaja con corriente continua, est constituido por motor
50 elctrico dotado de esttor, rotor, bobinas, escobillas, y dems elementos comunes, cuyo
esttor presenta intercambiada la posicin de los imanes, dejando as el polo norte del esttor
con la escobilla positiva, llamada escobilla recolectora, mientras que a su vez, el motor est
provisto por cada dos polos de una escobilla adicional, que se denomina escobilla propulsora,
que es positiva y mvil, y que hace contacto con el colector de delga en la parte media entre la
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As, vemos que hasta ahora no se conoca un dispositivo que por sus novedosas
15 caractersticas resuelva los inconvenientes mencionados anteriormente tanto en cuanto a los
documentos citados como a otras invenciones o motores tradicionales que encontramos en el
estado de la tcnica.
25 En particular:
- Nos ofrece en su funcionamiento energa mecnica y energa elctrica alterna
trifsica de un voltaje superior al de entrada, siendo por tanto susceptible de ser
utilizada por dispositivos externos.
- Un diseo con dos bobinas internas que actan de forma simultnea una para
30 ofrecer una la funcin propulsora y otra para ofrecer la funcin elevadora de voltaje,
aprovechamiento una misma induccin por ambas bobinas, consiguiendo de esta forma
la mxima eficiencia.
- Permite su uso combinado con cualquier tipo de motor externo.
- Permite la reutilizacin de los sistemas de fabricacin de motores brushless
35 trifsicos actuales sin exigir cambios drsticos.
Esttor brushless inrunner o brushless outrunner con doble bobinado: bobinado propulsor
conectado en estrella y bobinado recolector conectado en delta o tringulo que ofrece corriente
45 alterna trifsica. Las conexiones de ambas bobinas pueden invertirse, conectando la bobina
propulsora en delta o tringulo y la bobina recolectora en estrella.
El dispositivo funciona alimentado por corriente alterna trifsica y ofrece energa mecnica y
energa elctrica alterna trifsica adicional modificada en mayor voltaje que sale a travs de la
bobina recolectora, hacindola susceptible de ser utilizada para alimentar elctricamente
50 dispositivos externos.
El Motor Elevador de Voltaje Trifsico permite acoplar cualquier otro motor externo y trabajar
conjuntamente en la recoleccin de energa elctrica aprovechando el mximo de la potencia
generada por el motor auxiliar acoplado.
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Para una mejor comprensin de esta memoria descriptiva se acompaa un dibujo que a modo
5 de ejemplo no limitativo, describe una realizacin preferida de la invencin:
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REIVINDICACIONES
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