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DEPARTAMENTO NACIONAL DE
Origem: Reviso da Norma DNER - ME 061/94.
INFRA-ESTRUTURA DE
TRANSPORTES
Aprovao pela Diretoria Colegiada do DNIT na reunio de / / .
INSTITUTO DE PESQUISAS
RODOVIRIAS
Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reproduo parcial ou total, desde que
Rodovia Presidente Dutra, km 163 citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e no acrescentado nenhum tipo de
Centro Rodovirio Vigrio Geral propaganda comercial.
Rio de Janeiro RJ CEP 21240-000
Tel/fax: (21) 2472-4500
Palavras-chave: N total de pginas
Pavimento, Bacia de deformao, Viga
7
Benkelman
no datadas, aplicam-se as edies mais recentes do c) calibrador, para medir a presso dos pneus;
referido documento (incluindo emendas).
d) rgua de madeira, com 3,00 m de
comprimento, graduada em centmetro, ao
a) BRASIL. Departamento Nacional de Estradas de
longo de todo o comprimento, ressaltadas as
Rodagem. DNER-ME 061/94: delineamento da
posies correspondentes a 125 mm, 250
linha de influncia longitudinal da bacia de
mm, 400 mm e da por diante, de duzentos
deformao por intermdio da viga Benkelman.
em duzentos milmetros.
Rio de Janeiro, 1994.
5 Execuo do Ensaio
b) BRASIL. Departamento Nacional de Infra-
Estrutura de Transportes. DNIT 001/2002-PRO: 5.1 Localizao das Estaes de Ensaio
elaborao e apresentao de normas do DNIT:
As estaes de ensaio devem ser convenientemente
procedimento. Rio de Janeiro: IPR, 2002.
marcadas e estar localizadas nas trilhas de roda. Desta
3 Definies maneira, a roda traseira dupla do veculo de prova deve
situar-se a distncia prefixada da borda do revestimento,
Para os fins desta Norma, sero adotadas as seguintes
de acordo com a Tabela a seguir.
definies:
Tabela - Localizao dos pontos
3.1 Viga Benkelman
relao entre os comprimentos dos braos conhecida. Unidade (m) Unidade (m)
2,70 0,45
Nota: A extremidade do brao maior contm a
3,00 0,60
ponta de prova da viga. A extremidade do brao
menor aciona um extensmetro com preciso de 3,30 0,75
a) Viga Benkelman, com relao a/b de 2/1, 3/1 5.3.2 Assegurar o perfeito posicionamento da ponta de
ou 4/1, conforme Anexo A - Figura 1; prova da viga na vertical do eixo traseiro, por meio
de um sistema de referncia na viga e no
b) Caminho, com 8,2 t de carga no eixo
caminho, conforme Anexo B - Figura 2.
traseiro, igualmente distribuda entre as duas
rodas duplas. A carga por eixo pode ser 5.3.3 Assentar na superfcie do pavimento, ao lado da
diferente da indicada, quando julgada cabina e em posio bem visvel pelo motorista, a
conveniente, desde que seja a alterao rgua de madeira com 3,00 m de comprimento,
devidamente justificada; descrita no item 4d. O veculo de prova deve
apresentar uma referncia que se desloque por
Nota: Pneus l000 x 20 ou 900 x 20, com 12 lonas, do
cima das referncias da rgua de madeira. Antes
tipo com cmara, frisos na banda de rodagem e
do comeo das medidas, a referncia do
calibrados na presso de 550 kPa (80 psi).
caminho deve coincidir com o incio da rgua.
NORMA DNIT xxx/xxxxxx 3
6 Resultados
D 0 = ( L0 L f ) a / b
_________________/Anexo A (Normativo)
NORMA DNIT xxx/xxxxxx 4
Anexo A (Normativo)
a b
P traseiro
C d
Anexo B (Normativo)
VERTICAL
DO EIXO
RAIO DA RODA
REFERNCIAS ADICIONAIS AUXILIARES
ONDE :
MARCA.
Anexo C (Normativo)
DNER - ME 061/94
L0 0,00
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
L 10
L 11
L 12
Lf
D EFLEXES EM CENTSIMOS DE mm
ndice geral
Posicionamento da
Aparelhagem 4 2
Posicionamento do
Definies 3 2
Caminho 5.2 2
Desenho da
Prefcio 1
Bacia de Deformao 6.2 3
Referncias normativas 2 1
Eixo de carga 3.2 2
Resultados 6 3
Execuo do Ensaio 5 2
Resumo 1
ndice geral 7
Sumrio 1
_________________