REPARACIN Y MANTENIMIENTO DE

SISTEMAS DE AERONAVES.

(III ciclo)

LABORATORIO N 7

TRATAMIENTO ANTICORROSIVO
INTEGRANTES:

Pimentel Paucar, Brayan Maycol.

Rondn Ramos, Cristian.

Navarrete Pino, Jorge.

Mogolln Aquino, Alonso.

Profesor: CARRILLO JAUREGUI, Walter

Seccin: C-14B
 2016 I

INTRODUCCION

Casi todas las estructuras de los aviones comerciales estn hechas

de metal, y la ms insidiosa forma de daos a las estructuras es la
corrosin estos cambios de oxidacin producidos por
estos elementos metlicos se realizan por reacciones
electroqumicas y afectan la estabilidad de los metales y por
consiguiente su deterioro, prdida y destruccin total, tales como
equipos, estructuras metlicas, materiales compuestos en el fuselaje
del avin, no ha eliminado la necesidad de un control cuidadoso de
la aeronave con respecto a la corrosin; ocasionando enormes
prdidas econmicas que afectan la economa de las aerolneas. Los
tcnicos deben conocer los principios fundamentales de estos
procesos de corrosin para poder minimizar sus efectos en el
deterioro de los metales.

En este laboratorio, se realizaron procesos de inspeccin,

identificacin y tratamiento anticorrosivo, frente a la corrosin la
cual realizaremos en la aeronave ubicada en el taller.
OBJETIVO:
 Identifica las diferentes formas de corrosin y conocer las
principales caractersticas de los niveles corrosivos en las
aeronaves.
Adquirir conocimiento y habilidades para realizar el
tratamiento anticorrosivo, sus mtodos de proteccin y
empleo de los inhibidores contra la corrosin.
Conocimiento de los factores que intervienen en la

formacin de corrosin.
Realizar los procedimientos de inspeccin, mantenimiento

en los programas de envejecimiento.

MATERIALES A UTILIZAR

MATERIALES E DESCRIPCION FOTOS.

COMPONENTES.
 cido ntrico (alodine) se aplicara para curar
la superficie de la
corrosin.

Fig. 1: cido ntrico

BROCHA - Se utilizara para aplicar en

la aeronave y as no tener
problemas.

Fig. 2: Brocha

recipiente Para que este el inhibidor

LPS3 para.

Fig. 3: Recipiente

-Nos dar los procedimientos

GUIA DE LABORATORIO adecuados para realizar el
tratamiento en la aeronave

Fig. 4: Manual

TRAPO INDUSTRIAL -Se utilizara para la limpieza

Fig. 5: Trapo
 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD SITUACIONES DE RIESGO DESCRIPCION

Contacto directo y cortes Utiliza guantes de

proteccin para evitar de
medios agresivos.

Evita el contacto con la Prestar especial atencin

ropa. cuando se utiliza solvente
para limpieza de
componentes

Utilizar para proteccin,

Evita el contacto con ya que nunca se sabe
cualquier componente. cundo ocurrir un
accidente.

Al realizar trabajos con

Seguridad ante todo herramientas en
ORDEN Y LIMPIEZA mecanismos tenga
cuidado de no daar los
elementos y
herramientas.

PLANIFICACIN:

Trabajar siempre en forma ordenada. No juntar los

instrumentos con las herramientas.

Preparar el espacio adecuado para realizar el

trabajo de trazado, agujereado y remachado.

Limpiar obligatoriamente las piezas e herramientas y

llevarlas a su maletn adecuado.
 SECUENCIA DE TRABAJO

Nro. OPERACIONES OBSERVACIONES IMPORTANTES

1 Revisar la gua de trabajo para aplicar en laboratorio

2 Usar los trapos para la limpieza y luego usar el

Tener muy en cuenta que al momento
recipiente con la brocha para aplicar
Acido nitrico de realizar de debe tener la seguridad
3 con los guantes, ya que esto es
Luego de 5 minutos se procede a limpiar con agua el
rea para as poder culminar. perjudicial para el personal.

4 Limpiar la zona de trabajo

 FUNDAMENTO TERICO
CORROSIN
Un material anticorrosivo es un material que sirve para proteger una superficie
de un proceso de degradacin llamado corrosin. La corrosin es un
proceso electroqumico complejo y difcil de controlar tambin pasa por el
tiempo ya que se descomponen las materias y es irreparable.
El proceso de evitar la corrosin de manera ms efectiva compete a las tcnicas
de modificacin de superficie, limpiar la superficie y pintarla

Corrosin por exfoliacin

La corrosin por exfoliacin es una corrosin subsuperficial que comienza sobre
una superficie limpia, pero se esparce debajo de ella y difiere de la corrosin
por picadura en que el ataque tiene una apariencia laminar. Capas completas
de material son corrodas y el ataque es generalmente reconocido por el
aspecto escamoso y en ocasiones ampollado de la superficie. Al final del
ataque, una muestra tiene la apariencia de un mazo de barajas en el cual
algunas de las cartas han sido extradas. Este mecanismo es bien conocido en
las aleaciones de aluminio y se combate utilizando aleaciones y tratamientos
trmicos.
La corrosin por disolucin selectiva se produce al efectuarse la remocin de
uno de los elementos de una aleacin siendo el ejemplo ms comn la
eliminacin del zinc en aleaciones de cobre-zinc, conocido con el nombre de
dezincificacin. Este fenmeno corrosivo produce un metal poroso que tiene
propiedades mecnicas muy pobres y obviamente el remedio a este caso es el
empleo de aleaciones que no sean susceptibles a este proceso

FIGURA N 1 : Recuperado
https://corrosioncarlos.wordpress.com
/corrosion-por-exfoliacion-y-disolucion-
selectiva/
Corrosin galvnica
La corrosin galvnica es un proceso electroqumico en el que
un metal se corroe preferentemente cuando est en contacto elctrico con
un tipo diferente de metal (ms noble) y ambos metales se encuentran
inmersos en un electrolito o medio hmedo. Por el contrario, una reaccin
galvnica se aprovecha en bateras y pilas para generar una corriente
elctrica de cierto voltaje. Un ejemplo comn es la pila de carbono-
zinc donde el zinc se corroe preferentemente para producir una corriente.
La batera de limn es otro ejemplo sencillo de cmo los metales diferentes
reaccionan para producir una corriente elctrica.

FIGURA N 2 : Recuperado
Handbook, Aircraft Cleaning &
Corrosion Control
Existen niveles de corrosin:

1 Nivel: En este nivel la corrosin es solamente superficial.

2 Nivel: En esta etapa la corrosin est alcanzando los lmites permisibles

(10-12%) y se determina con la siguiente ecuacin:

( + )
= 100%
2
 3 Nivel: En esta etapa la corrosin sobrepaso los lmites permisibles, lo
cual indica que se debe hacer un reemplazo total o parcial del elemento
daado.

CORROSIN FILIFORME
La corrosin filiforme es una forma de ataque en la cual el proceso de corrosin
se manifiesta formando filamentos y representa un tipo particular de
socavamiento andico. Usualmente se produce en ambientes hmedos y es
ms comn debajo de pelculas orgnicas aplicadas sobre acero, aluminio,
magnesio y cinc (acero galvanizado). A veces, se desarrolla en aceros desnudos
sobre los cules se han depositado accidentalmente pequeas cantidades de
sales contaminantes. Tambin se ha observado en delgados electrodepsitos de
estao, plata u oro. Los filamentos formado por los productos de corrosin
muestran una amplia variedad de configuraciones desde las nodulares (caso del
aluminio) a los muy finos y bien definidos observados debajo de las lacas
transparentes aplicadas sobre acero.

FIGURA N 3 : Recuperado
https://www.google.com.pe/search?q=Corrosi%C3%B3n+Filifo
rme&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=
0ahUKEwjpipHu8qvNAhXDOiYKHQ9EB0gQ_AUIBigB#tbm=isch
&q=Corrosi%C3%B3n+Filiforme+aviones&imgrc=5mXlr8FvlRJW
 PROCEDIMIENTO:
Procedemos a realizar el tratamiento anticorrosivo en la parte de la
nariz del aeronave , ya que se presento corrosin , se detallara el
proceso .

Como primer paso fue identificar

el tipo y nivel de la corrosin.

Fig. 4: Identificacin de la corrosin

Se observa que se form ampollas en el area y tambin un polvillo

blanco, ya que es caracterstico de la corrosin, por lo cual le
designamos NIVEL 1 por ser superficial.

Una vez identificada el tipo y

nivel de corrosin, se procede a
realizar la limpieza al
componente, con el fin de
eliminar la corrosin y el lijado
en el rea
 Fig. 5: Procesos de limpieza y
lijando

Se realiz la limpieza con un trapo para poder sacar la suciedad y luego

se uso una lija de xido de aluminio para limpiar el rea afectada por la
corrosin, luego se lijo el rea daada en forma spanwise.

se le aplico el cido ntrico

(alodine) con el propsito de
curar la superficie de la
corrosin

Fig. 6: Aplicacin del cido Ntrico

para que no se
vuelva a presentar
en esta rea, y se
procedi a
limpiarlo con agua
blanda.
 Luego de haber aplicado el cido ntrico (alodine) se procedi a esperar
5 minutos por lo acordado y as poder ver el quemado. Finalmente se
procedi a limpiar con agua.

OBSERVACIONES

o Para una mejor observacin del efecto de coloracin, se aplic

el alodine por ms tiempo del recomendado, lo que en
realidad daa el material en vez de proveerle una proteccin.

CONCLUSIONES

o Despus de realizar la reparacin del dao con una lija de

xido de aluminio, se aplic el cido crmico (Alodine) a la
superficie, la cual tom un color amarillento deseado.
o se logr reconocer los distinguir los tipos y niveles de
corrosin que se presentan con mayor frecuencia en las
aeronaves.

APLICACIONES
o En el desarrollo de un tratamiento anticorrosivo, lo podemos aplicar
en un taller de mantenimiento de aeronaves. Las inspecciones que se
le realiza a la aeronave en busca de daos por corrosin, de tal
manera que se encontrase corrosin sabramos los pasos a seguir
como son la identificacin de la corrosin (tipo y nivel), la limpieza,
aplicacin del alodine.

RECOMENDACIONES
 o Utilizar siempre los implementos de seguridad, ante
cualquier incidente que no est previsto, al momento de
aplicar el alodine.
o Se debe lijar con una de aluminio para asi no malograr el
rea a tratar, ya que se debe lijar en sentido de corrosin
del material.

CUESTIONARIO

A. Por qu es importante identificar los problemas

corrosivos en las aeronaves?

Es importante debido a que la corrosin es uno de los

principales problemas estructurales, debido a que corroe y
debilita la estructura, aumentando el riesgo de una rotura o
un accidente grave.

B. Detecta una corrosin microbial, realice la

discrepancia y su correspondiente accin correctiva?

Discrepancia:
Se encontr corrosin microbacteriana dentro del tanque de
combustible del avin en la parte superior central. Esta tiene
una forma elipsoide y es clasificada como corrosin nivel 2

Accin correctiva:
Se aplica el antibacteriano y se limpia el tanque con una
solucin suave. Luego se desgasta y se repara la parte
daada. Se le aplica una capa de zinc-cromato y se recubre
con un sellante interno aceptable para el tanque

C. Las aeronaves son diseadas con materiales ferrosos

y no ferrosos describe los procedimientos para la
proteccin contra corrosin de estos metales?
 Si es una pieza de fbrica o manufacturada, se puede realizar
un tratamiento electroqumico de recubrimiento antes de
pasarle los compuestos anti-corrosivos. Se comienza aplicando
un recubrimiento primer (cido crmico), luego se coloca una
pintura al zinc-cromato y se finaliza colocando BMS 3 o pintura
epxica, dependiendo de la exposicin de la zona al ambiente.

D. De que forma de corrosin es causada por

tratamiento trmico inapropiado de la aleacin?

La corrosin intergranular, debido a que los aleantes se

aglomeran y forman botones, alrededor de los cuales se forma
la corrosin

E. Cul es el nivel de corrosin que excede los lmites

permisibles de seguridad requiere el reemplazo total o
parcial de la unidad?

La corrosin de nivel 3, donde una gran parte del material se

encuentra afectada por el problema

F. Qu tipo de corrosin hace que las superficies

internas del metal hacen aparecer ampollas?

La corrosin por exfoliacin, que es una avanzada corrosin

intergranular que aparece en forma de ampollas que se
expanden y se vuelve tipo hojuelas cuando se retira.
WEBGRAFIA
o https://es.wikipedia.org/wiki/Anticorrosivo
o https://es.wikipedia.org/wiki/Corrosi%C3%B3n_galv
%C3%A1nica