Ficha de Lectura 01

Unidad Didctica Fundamentos del Turismo

Fecha:

Historia del Turismo

La accin de viajar tuvo su inicio desde la prehistoria cuando el hombre se desplazaba

en busca de alimento, de un mejor clima y para evitar peligros con la finalidad de
sobrevivir. Con el paso del tiempo, las personas se volvieron sedentarias y su motivacin
para viajar era la de comerciar a travs del trueque de bienes. No obstante, con el
surgimiento de los grandes imperios en frica, Asia y Medio Oriente, se crearon caminos
y vas navegables, como tambin se desarrollaron vehculos sencillos para facilitar el
desplazamiento de un lugar a otro, dando origen a los viajes organizados.
Los viajes organizados de los imperios de los Persas, Asirios, Griegos, Egipcios y
Romanos, regularmente, tenan fines militares, gubernamentales o de comercio para
mantener una comunicacin entre el gobierno central y sus territorios distantes. Los
datos histricos mencionan que se mandaban emisarios para observar el progreso de las
guerras en sus imperios o para recolectar impuestos de sus ciudadanos; en ese
entonces, el viajar no slo era para un grupo de la sociedad, era tambin necesario para
los arquitectos y artesanos, debido a las importaciones de sus diseos y construcciones
que, actualmente, se pueden visitar.
Un ejemplo por comentar es referente a las dinastas egipcias que viajaban tanto por
negocios como por placer, situacin que provoc la creacin de centros hospitalarios a
lo largo de las rutas principales y en las ciudades lejanas para alojar a los viajeros.
Probablemente, el primer viaje realizado con propsitos de paz y turismo fue realizado
por la reina Hatshepsut a la tierra de Punt en la costa de frica en 1480 A.C.; de dicha
travesa se realiz una descripcin en las paredes del Templo de Deit El Bahari en Luxor;
donde el texto y sus relieves se identifican entre los trabajos de a r t e ms raros, pero
que son admirados universalmente por su belleza y cualidades artsticas.
Durante el imperio Asirio, entre los aos 934 A.C Y 610 D.C, los caminos se mejoraron,
principalmente, por el uso militar y los mercados representaban referencias para indicar
las distancias. Por su parte, los persas lograron mayores avances en los sistemas de
caminos al desarrollar autos de cuatro ruedas para transportarse.
El progreso de las vas de comunicacin condujo a la centralizacin de las poblaciones
en ciudades poderosas, ya que ah se encontraban productos que cubran sus
necesidades para alimentarse y vestir. En Persia, todas las ciudades y provincias
estaban conectadas por caminos a la capital, Susa. Estos caminos fueron construidos
entre 500 y 400 A.C.
Cabe mencionar, que el primer sistema de transportacin marina fue creado por los
fenicios y conectaba las rutas de caravanas de camellos con los puertos del
Mediterrneo; es as como los barcos fenicios solan transportar bienes de gran valor
como especias, perfumes, gemas y artesanas mientras exploraban el Atlntico y las
costas africanas occidentales. As, los viajes por mar se volvieron necesarios para
expandir los mercados de bienes comerciales, lo cual les dio poder tanto a los griegos,
como a los romanos y ms tarde a los chinos y japoneses.

En la Grecia antigua, el turismo y los viajes se desarrollaron por dos reas en particular:
Por la creacin de la moneda que reemplazaba el transportar bienes para realizar
trueques en su destino final y por el lenguaje griego que se esparci a travs del
Mediterrneo facilitando la comunicacin durante los viajes. Dado que las ciudades y
pueblos se localizaban a lo largo de la costa, en este periodo se observ el notorio
crecimiento de las ciudades, generando como consecuencia que los viajeros se
acercaran a conocer las novedades de los diferentes lugares. A la vez, para quienes
podan pagar visitas a yacimientos de agua mineral, comenzaron los viajes con
propsitos de obtener tratamientos para la salud.

Por otro lado, durante el imperio Romano, la clase gobernante aristcrata disfrutaba del
ocio en periodos de paz relativa. Como lo griegos, los romanos viajaban para observar
sus propios eventos religiosos y deportivos. El turismo era popular entre los ricos y
muchos visitaban Grecia. Una gua de diez volmenes fue publicada en 170 A.C. por el
griego Pausanias, titulado Una Gua a Grecia, la cual atraa al mercado de los turistas
romanos describiendo esculturas y monumentos griegos, as como las historias y mitos
de stas ... marcaba una piedra angular en la historia del turismo...
Los romanos empezaron a viajar a Egipto para conocer la Esfinge y las Pirmides;
mientras que Alejandra se converta en un oasis cosmopolita para la aristocracia
romana, ya que egipcios, griegos, judos, indios y sirios convivan en dicha ciudad. El
clima era tambin un incentivo para visitar Egipto, era soleado y seco, y contaba con
diversas tiendas que atraan a los turistas por productos novedosos como piedras
preciosas.
Las visitas tursticas a las siete maravillas del mundo: Las pirmides de Egipto, el faro
de Alejandra, los jardines colgantes de Babilonia, el Coloso de Rodas, la estatua de Zeus
en el Olimpo, el templo de Artemisa en Efeso, la tumba de Mausoleo de Halicarnaso, y
la Gran Muralla China, se volvieron muy populares. Actualmente, slo quedan las
pirmides de Egipto y la Gran Muralla China como atracciones tursticas en el mundo
moderno.
Por otra parte, durante la edad media el comercio y los viajes disminuyeron como
consecuencia del deterioro y peligrosidad de varios caminos; adems de la notable
disminucin de la mayora de clase media, ya que surge la clase elitista de la caballera
que hace uso comn de las armas y de la posesin de caballos. La iglesia cristiana era
el mayor impulso para viajar con la propagacin de los monasterios y la religin. Los
monjes y sacerdotes motivaban al pblico a realizar peregrinaciones, que para el siglo
XIV ya eran un fenmeno masivo organizado por una cadena de hospicios caritativos con
una creciente participacin de todas las clases sociales. Los Cristianos viajaban a
Jerusaln y Roma, an cuando su finalidad era religiosa, tambin eran vistos como
viajes sociales y recreacionales. En Inglaterra, las peregrinaciones a Canterbury se
volvieron populares gracias a los Cuentos de Canterbury de Geoffrey Chaucer. Otros
destinos comunes eran Santiago de Compostela en Espaa y Roma en Italia.

A finales del siglo XIII, Marco Polo, un nativo de Venecia, explor las rutas terrestres de
Europa a China y otras partes de Asia; en ese entonces, los chinos ya contaban con un
sistema de caminos muy desarrollado. El libro de Marco Polo referente a sus viajes fue
la principal fuente de informacin sobre la vida de los Occidentales, y describa, entre
otros detalles, el uso de papel moneda, el cual no haba sido escuchado en Occidente.
Se dice que Marco Polo influenci a Cristbal Coln para viajar al oeste de Gnova,
Italia, a travs del ocano Atlntico para alcanzar Asia; sin embargo, en esa poca
todava no se tena conocimiento de la existencia del continente Americano. Por lo tanto,
cuando Coln pis tierra americana en 1492 pens que haba llegado a la India y, por
esa razn, nombr a las islas a las que lleg, las Indias del Oeste, hoy conocidas como
Antillas mayores y menores en el mar Caribe.

Los portugueses tambin fueron grandes navegantes al ir a frica, Asia, Azores y al

ocupar Macao, y una isla de Hong Kong, en 1557.
Para el siglo XV, ya se contaba con viajes en grupo o tours que partan de Venecia a
Tierra Santa; el precio del viaje inclua boletos de pasaje, alimentos, hospedaje, paseos
en burros y el dinero suficiente para sobornar, si era necesario. Se podra asumir que
aquellos viajes equivalen a actuales viajes organizados, donde se incluyen diversos
servicios.
Mientras tanto, con el ascenso de la reina Elizabeth I al trono de Inglaterra en el siglo
XVI y el resultante crecimiento del comercio ingls encabezado por la Marina Real, se
dio inicio a la poca del renacimiento, etapa donde crece el inters de explorar, descubrir,
entender y llevar a cabo investigaciones histricas y cientficas. Por su parte, los
exploradores relataban sus viajes y la aristocracia viajaba por toda Europa. Surge el
viajero Elizabetista, descrito por Francis Bacon como el mercader de la luz. Este nuevo
tipo de turista viajaba para ampliar sus conocimientos y experiencias, mientras que el
peregrino recorra nuevos lugares para vivir la experiencia del misterio de la iglesia. La
reina Elizabeth sancion esta forma de viajar y la corona, a menudo, pagaba parte de
esto, especialmente, a los futuros diplomticos. Universidades como Oxford y
Cambridge en Inglaterra y Salamanca en Espaa, comenzaron a otorgar becas de viaje.
Inglaterra cre una licencia de viajero que vala por dos o tres aos, la cual indicaba la
duracin de su estancia, lugares que no se deban visitar, as como la cantidad de dinero,
caballos y sirvientes que el viajero poda tener. Tambin expidieron pasaportes que eran
entregados al partir junto con una cuota de salida y se recogan nuevos en cada pas
visitado. No se llevaba mucho dinero, en lugar se usaba una lnea de crdito que
funcionaba como los cheques de viajero de ahora. El tour poco organizado Elizabetista
se volvi ms estructurado hasta lo que se conoci como el Gran Tour.
Dicho tour tuvo sus inicios a mediados de 1600 y su popularidad abarc hasta 1800;
ste tena como objetivo visitar slo los mejores lugares, siendo Italia uno de los destinos
incluidos, dado que ah se podan explorar las antiguas ruinas clsicas, ver y comprar
arte, lo cual se volvi un aspecto importante del tour. El deseo de contar con ms
conocimiento y experiencias fue lo que motiv el viajar y el Gran Tour fue visto tambin
como una parte importante en la educacin de la clase alta, en especial para los futuros
administradores y lderes polticos. El tour poda durar hasta tres aos, por lo tanto
estaba slo al alcance de la aristocracia, la burguesa y las clases altas. Thomas Nugent
public un libro al respecto como gua para los viajeros del Gran Tour en 1778.Con
la revolucin industrial de 1750 a 1850, se cre la base del turismo como es conocida hoy
en da. Este periodo trajo consigo cambios econmicos y sociales en los trabajadores
que se desplazaban de reas rurales donde practicaban la agricultura, hacia las plantas
manufactureras y la vida urbana. Al mismo tiempo, se introdujo maquinaria que
incrementara la productividad, se crearon nuevas fuentes de poder para mover
vehculos, y surgieron diversos desarrollos que requeran de una rpida expansin
econmica y educacional de la clase media. A su vez, los cambios sociales incluyeron la
expansin de una nueva clase media, un incremento en el tiempo de ocio y para
muchos, una demanda de viajes de placer; situacin que caus una disminucin en la
popularidad del elitista Gran Tour.
En un inicio los viajes se realizaban, nicamente, por un da, debido a que la mayora
de la gente no contaba con un gran ingreso econmico que les permitiera salir ms
tiempo y porque trabajaban cinco das de la semana. Hacia finales del siglo XIX, los
trabajadores consiguieron tener vacaciones anuales para poder salir de las ciudades
contaminadas a los balnearios y playas. Aunque viajaban por pocos das y con un
presupuesto moderado, la clase media representaba un mercado inmenso comparado
con el menor nmero de visitantes aristcratas.
Los medios de transporte se vieron mejorados con el desarrollo del ferrocarril a partir de
1830 reduciendo costos, tiempo y riesgos en el viaje. Surgieron hoteles, restaurantes,
tiendas y otras atracciones tursticas para poder abastecer a los turistas. Poco a poco,
el tren se volvi un medio por el cual, tanto trabajadores como miembros de la
aristocracia podan viajar al mismo tiempo.
La figura del agente de viajes surgi con Thomas Cook, quien organiz el primer tour en
tren en Inglaterra en 1841. En el mismo ao, Henry Wells y William Fargo en los Estados
Unidos iniciaron con el negocio de los viajes: Wells Fargo y ms tarde American Express.
Por otro lado, en 1868 se construy un casino en Monte Carlo, Mnaco; cuyas ganancias
fueron tales que su poblacin no tuvo que volver a pagar impuestos, situacin que
permiti a Mnaco convertirse en la primera nacin subdesarrollada que resolvi sus
problemas econmicos a travs del turo.
Norte Amrica fue explorada por primera vez por espaoles en siglo XVI, quienes
llegaron a lo que hoy se conoce como Florida. Los espaoles llevaron caballos al nuevo
continente, hecho que ocasion que los norteamericanos se convirtieran en grandes
viajeros. Como en Europa, los ros motivaban el desplazamiento, por ejemplo, los botes
del Mississippi eran una parte importante del comercio y ofrecan entretenimiento por
medio de juegos de apuestas en los viajes de Saint Louis y Nueva Orlens.
Asimismo, se estableci una red de caminos a lo largo de la costa este, dando lugar a
una serie de lugares de alojamiento en montaas y cerca de lagos que, poco a poco, se
volvieron populares y facilitaron los viajes a la zona montaosa del oeste. En Nueva
York el turismo comenz en el rea Catskills cerca de 1820 con la construccin de un
hotel de primera clase sobre un peasco del valle del ro Hudson. Destinos como el antes
mencionado despert el inters, no slo de la elite, sino tambin de la clase media, para
escapar de las ciudades con la finalidad de disfrutar la belleza natural de las montaas.

A su vez, el automvil se convirti en una forma comn y econmica de medio de

transporte en Norteamrica, que evolucion la infraestructura de carreteras y la creacin
de hoteles de paso. No obstante, con la construccin de ms caminos y carreteras,
el trfico automovilstico aument, lo cual demand an mejores infraestructuras.

Con la primera Guerra Mundial (1914-1918) desapareci gran parte de la aristocracia

europea y familias predominantes, quienes fueron reemplazados por los llamados
nuevos ricos de Norteamrica, personas en busca de destinos de moda en Europa. Los
navos trasatlnticos fueron reemplazados por revestimientos marinos modernos,
siendo el ms popular el Cunard Aquitania que cruzaba el Atlntico de Nueva York a
Londres. Las vacaciones pagadas se volvieron obligatorias en Inglaterra y en Francia en
los aos treinta; destacando la Riviera en el verano como el destino ms popular entre
europeos y norteamericanos. Uno de los eventos ms significativos en la historia de los
viajes en Amrica es la cantidad de viajes realizados durante la segunda Guerra Mundial.
Ms de 12 millones de americanos sirvieron a las fuerzas armadas entre 1941 y
1945. La mayora era asignada a lugares lejanos, donde se dio un mayor contacto entre
los militares norteamericanos y otras culturas, ambientes y gente de Europa y Asia.
Despus de que el turismo resultara restringido durante la Gran Depresin de los aos
treinta y la segunda Guerra Mundial (1939-1945), al poco tiempo, resurgi de manera
optimista y como un gesto de paz dando lugar a una mayor clase media participativa.
No obstante, con la guerra se favorecieron las comunicaciones y los transportes areos
que han mejorado la forma de viajar hasta la fecha.
La aparicin de agencias de viajes especializadas que ofrecan paquetes con transporte,
alojamiento y servicios a un precio global, facilitaron los traslados al extranjero a un
nuevo grupo de consumidores creciente. El paquete o viaje organizado
democratiz los viajes, por lo tanto, las vacaciones en el extranjero dejaron de ser
exclusiva de las clases sociales ricas y elitistas.
 Actividades

1. En qu consistan los viajes en la prehistoria?

2. Qu acontecimientos dieron origen a los viajes organizados?
3. Cules eran de los fines de los primeros viajes organizados?
4. En la Grecia antigua, el turismo y los viajes se desarrollaron gracias
a
5. Qu publicacin es considerada la piedra angular en la historia del turismo?
6. Cul fue el papel de la iglesia en el Turismo durante la edad media?
7. En qu siglo ya se contaba con Tours y en qu consista?
8. Cules son los acontecimientos importantes que se dieron en la poca
Renacentista?
9. Qu era la licencia de viajero y Gran Tour?
10. Cundo se cre la base del turismo como es conocida hoy en da y que ocurri
durante este periodo?
11. Qu acontecimientos importantes se dieron a finales del siglo XIX?
12. Qu personajes fueron pioneros en la actividad turstica?
13. Cul fue el impacto de la Primera y Segunda guerra mundial en el Turismo?