Aula 06

Legislao Relativa ao DPRF p/ PRF - Policial - 2016 (com videoaulas) - Prof. Marcos
Giro

Professor: Marcos Giro

 Legislao Relativa ao DPRF
Prof. Marcos Giro

Aula 06 - Captulos III-A, XIII e XIII-A

SUMRIO
APRESENTAO ................................................................................... 2
I A CONDUO DE VECULOS POR MOTORISTAS PROFISSIONAIS .... 3
II - A CONDUO DE VECULOS ESCOLARES ...................................... 12
2.1. Quanto aos VECULOS de conduo de ESCOLARES .................. 12
2.2. Quanto aos CONDUTORES de veculos ESCOLARES ................... 13
III A CONDUO DE MOTO-FRETE ................................................... 14
PRINCIPAIS NORMATIVOS ESTUDADOS ............................................. 32
QUESTES DE SUA AULA .................................................................... 32
GABARITO .......................................................................................... 37

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APRESENTAO

Ol, caros alunos!

Dando continuidade nossa jornada, estudaremos nessa aula a

regulamentao sobre trs temas pouco cobrados em provas de concursos,
mas bastante importantes para os dias atuais, frente a toda polmica que os
envolve.

So eles:

Conduo de Veculos por Motoristas Profissionais

Conduo de Escolares

Conduo de Moto-Frete.

Por no terem sido to cobrados, tenho uma boa desconfiana de que

eles sero alvos de questes do seu concurso PRF 2016!

Ento, aos trabalhos!

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I A CONDUO DE VECULOS POR MOTORISTAS

PROFISSIONAIS

Caro aluno, estamos diante de uma das mais recentes mudanas

promovidas no Cdigo de Trnsito Brasileiro. Trata-se do novssimo Captulo
III-A (Da Conduo dos Veculos por Motoristas Profissionais) que foi inserido
pela Lei n 12.619/12, a primeira Lei do Descanso, e depois quase que
totalmente alterado pela Lei n 13.103/2015, a segunda e nova Lei do
Descanso.

Com vigncia em todo o territrio nacional, a Lei n 12.313/2015,

sancionada pela presidente Dilma Rousseff, foi bastante debatida e aguardada
pelo setor dos caminhoneiros. Ela estabelece regras claras para a atuao dos
motoristas profissionais, sejam eles empregados ou autnomos.

O texto da Lei traz direitos e deveres dos motoristas e estabelece duas

figuras jurdicas importantes para o dia a dia dos profissionais: o tempo de
direo e a jornada de trabalho.

muito importante que estes dois conceitos no sejam confundidos!

Tempo de direo ou de conduo de veculo apenas o perodo em

que o condutor estiver efetivamente ao volante de um veculo em curso
entre a origem e o seu destino.

Jornada de trabalho o perodo em que o empregado est

disposio da empresa, mas no necessariamente frente do caminho ou do
nibus. A jornada de trabalho regida pelas regras da CLT e pelas convenes
coletivas firmadas pelos Sindicatos laborais e patronais.

Tanto o tempo de direo quanto a jornada de trabalho para os

motoristas profissionais foram mais uma vez regulamentados, agora pela nova
Lei do Descanso, e hoje so fiscalizados pelas autoridades do trabalho e de
trnsito, por meio de dispositivos regulamentados.

Bom, conhecidos ento esses conceitos iniciais, vamos ento aprender

essa Lei estabelece em relao ao tempo de direo, ao descanso e jornada
de trabalho dos motoristas profissionais.

E a primeira pergunta que voc deve estar se fazendo : mas quem so

os motoristas profissionais de que trata a Lei do Descanso?

Eis a resposta:

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So considerados motoristas profissionais aqueles que

fazem:

o transporte rodovirio coletivo de passageiros;

o transporte rodovirio de cargas.

A partir da, j podemos apontar a principal regra sobre o descanso e a

jornada de trabalho:

VEDADO ao motorista profissional dirigir por mais de

05 horas e meia ininterruptas veculo de transporte
rodovirio coletivo de passageiros ou de transporte
rodovirio de cargas.

Professor, e ento como se faz para que esses caras possam descansar?!

Bom, para te responder, preciso informar-lhe antes que as regras do

intervalo de descanso so diferentes para os condutores de passageiros e os
de cargas.

O negcio o seguinte:

Motoristas de transporte rodovirio de carga:

Sero observados 30 minutos para descanso dentro de cada
6 horas na conduo de veculo, sendo facultado o seu
fracionamento e o do tempo de direo desde que no
ultrapassadas 5 horas e meia contnuas no exerccio da
conduo.

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Em outras palavras, um motorista deve descansar 30 minutos dentro de

um perodo de 06 horas. Se no der para descansar os 30 minutos corridos,
ele pode fracionar esse tempo, desde que no conduza o veculo por mais de
05 horas e meia ininterruptas. Beleza?

Para no esquecer:

E para o de transporte rodovirio de passageiros:

Motoristas de transporte rodovirio coletivo de

passageiros:

Sero observados 30 minutos para descanso a cada 4 horas

na conduo de veculo, sendo facultado o seu fracionamento e o
do tempo de direo.

Explicando: um motorista de veculo de transporte rodovirio coletivo de

passageiros deve descansar 30 minutos a cada 04 horas (no dentro de um
perodo de 04 horas, ok?) Se no der para descansar os 30 minutos corridos,
ele pode fracionar esse tempo, sem qualquer outra exigncia adicional.

Ilustrando:

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Por isso, importante voc saber diferenciar bem as duas regras, pois,
apesar de semelhantes, trazem essas diferenas boas de prova!!

E essas regras so absolutas, professor? No, no!

Em situaes excepcionais de inobservncia justificada do tempo

de direo, devidamente registradas, o tempo de direo poder ser
elevado pelo perodo necessrio para que o condutor, o veculo e a
carga cheguem a um lugar que oferea a segurana e o atendimento
demandados, que
desde no haja comprometimento da
segurana rodoviria.

Do exposto no pargrafo anterior, podemos inferir que h trs outras

condies para que um motorista profissional tenha o direito de no obedecer
as regras acima mencionadas:

1) o caso deve ser excepcional, devidamente registrado;

2) a inobservncia do tempo deve ser justificada e mesmo assim;

3) tal inobservncia no pode comprometer a segurana viria.

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Cumpridas cumulativamente as condies acima, no quer dizer que ele

est dispensado do descanso, no! Apenas ele poder esticar o tempo de
direo pelo perodo necessrio para que ele, o veculo e a carga cheguem a
um lugar que oferea a segurana e o atendimento demandados.

Agora, de um jeito ou de outro, o condutor dever observar essa outra

regra importantssima:

O condutor obrigado, dentro do perodo de 24 horas,

a observar o mnimo de 11 horas de descanso, podendo
ser fracionadas, usufrudas no veculo e coincidir com os
intervalos acima estudados, observadas no primeiro
perodo 08 horas ininterruptas de descanso.

O somente iniciar uma viagem aps o

condutor
cumprimento integral do intervalo de descanso acima
previsto.

Ento fica assim:

Alm da obrigao de descansar durante 30 minutos a cada determinado

tempo de direo, o motorista profissional obrigado a ter 11 horas de
descanso dentro de cada perodo de 24 horas. Caso seja complicado descansar
durante 11 horas seguidas, o CTB faculta-lhe fracionar esse perodo, usufru-lo
no prprio veculo (figura abaixo) desde que o primeiro perodo de descanso
seja de no mnimo 08 horas ininterruptas.

Ah, cabe ressaltar que entende-se como incio de viagem, a partida

do veculo na ida ou no retorno, com ou sem carga, considerando-se
como sua continuao as partidas nos dias subsequentes at o destino.

Mais uma esqueminha para memorizar a regra:

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E quanto s regras do quadro-destaque acima, cabe ressaltar que o CTB

no impe obrigaes apenas aos motoristas profissionais autnomos. A
obrigao estende-se tambm a outros agentes! Veja o que estabelece o 7,
do art. 67-C:

Nenhum transportador de cargas ou de passageiros, embarcador,

consignatrio de cargas, operador de terminais de carga, operador de
transporte multimodal de cargas ou agente de cargas permitir ou ordenar a
qualquer motorista a seu servio, ainda que subcontratado, que conduza
veculo sem a observncia de tal regra. Desde que, claro, esse veculo seja um
daqueles mencionados no comeo do tpico (transporte de cargas e transporte
coletivo rodovirio de passageiros).

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O condutor do veculo responder pela no observncia dos

perodos de descanso e ficar sujeito s penalidades da
decorrentes, que so as seguintes:

Art. 230. Conduzir o veculo:

XXIII - em desacordo com as condies estabelecidas no art.

67-C, relativamente ao tempo de permanncia do condutor ao
volante e aos intervalos para descanso, quando se tratar de
veculo de transporte de carga ou coletivo de passageiros:

Infrao - mdia;

Penalidade - multa;

Medida administrativa - reteno do veculo para cumprimento

do tempo de descanso aplicvel.

1o Se o condutor cometeu infrao igual nos ltimos 12

(doze) meses, ser convertida, automaticamente, a penalidade
disposta no inciso XXIII em infrao grave.

2o Em se tratando de condutor estrangeiro, a liberao do

veculo fica condicionada ao pagamento ou ao depsito, judicial
ou administrativo, da multa.

E para finalizar o assunto, a pergunta que no quer calar:

Professor, e quem vai controlar esses horrios de descanso do motorista?

Como comprovar que esse condutor obedeceu direitinho s regras?

a que a porca torce o rabo!!

O art. 67-C do CTB estabelece que o motorista profissional

responsvel por controlar e registrar o tempo de conduo estipulado
nas regras acima, com vistas na sua estrita observncia.

Ok, professor, mas como ele far isso?

Bom, segundo o 2 do art. 67-D, o tempo de direo ser controlado

mediante registrador instantneo inaltervel de velocidade e tempo e,
ou por meio de anotao em dirio de bordo, ou papeleta ou ficha de
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trabalho externo, ou por meios eletrnicos instalados no veculo,

conforme norma do CONTRAN.

Para que voc tenha uma ideia melhor desses meios de registro do
tempo de conduo, a Resoluo CONTRAN n 405/12 estabelece em seu art.
2 que a fiscalizao do tempo de direo e do intervalo de descanso do
motorista profissional se dar por meio de um dos seguintes instrumentos:

Anlise do disco ou fita diagrama do registrador instantneo e

inaltervel de velocidade e tempo (famoso tacgrafo) ou de
outros meios eletrnicos idneos instalados no veculo, na forma
regulamentada pelo CONTRAN

OU
Verificao do dirio de bordo, papeleta ou ficha de trabalho
externo, fornecida pelo empregador;

OU

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Verificao da ficha de trabalho do autnomo, conforme modelo do

Anexo da Resoluo n 405/12. Eis o modelo:

E especificamente sobre o registrador ou equipamento eletrnico, duas

observaes importantes, tambm trazidas pelo CTB, para finalizarmos o
assunto:

O equipamento eletrnico ou registrador dever funcionar de

forma independente de qualquer interferncia do condutor,
quanto aos dados registrados.

A guarda, a preservao e a exatido das informaes contidas

no equipamento registrador instantneo inaltervel de
velocidade e de tempo so de responsabilidade do condutor.

Beleza? Sigamos em frente!

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II - A CONDUO DE VECULOS ESCOLARES

Conduzir criana para a escola uma atividade bastante delicada e exige

de quem o faz: responsabilidade, cuidados especiais e, sobretudo, muita
ateno no trnsito.

Por esse motivo, o CTB reservou, em um captulo especial,

regulamentao sobre como devem ser caracterizados os veculos utilizados
para essa finalidade, assim como quais os requisitos que os seus condutores
precisam ter para conduzi-los.

2.1. Quanto aos VECULOS de conduo de ESCOLARES

Os veculos especialmente destinados conduo coletiva de escolares

somente podero circular nas vias com autorizao emitida pelos rgos
ou entidade executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal,
exigindo-se, para tanto:

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Para circularem nas vias pblicas, estes veculos devero estar

previamente autorizados pelo DETRAN, bem como portando a
autorizao para conduo de escolares. Tambm so veculos da
categoria aluguel, mas em razo das suas peculiaridades, no que tange ao
transporte de crianas e adolescentes, o legislador tomou maiores
precaues.

2.2. Quanto aos CONDUTORES de veculos ESCOLARES

Os condutores destes veculos, para que possam exercer suas

atividades, devero apresentar, previamente, certido negativa do
registro de distribuio criminal relativamente aos crimes de homicdio,
roubo, estupro e corrupo de menores, renovvel a cada 05 anos,
junto ao rgo responsvel pela respectiva concesso ou renovao.

Existem ainda requisitos diferenciados quanto categoria de

habilitao a qual deve pertencer estes condutores. So eles:

Ter idade superior a 21 anos;

Ser habilitado na categoria D;

No ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou

ser reincidente em infraes mdias durante os 12 ltimos
meses;
Ser aprovado em curso especializado, nos termos da
regulamentao do CONTRAN.

Para exercer sua atividade, o condutor dever apresentar,

previamente, certido negativa do registro de
distribuio criminal relativamente aos crimes de
homicdio, roubo, estupro e corrupo de menores,
renovvel a cada 5 anos, junto ao rgo responsvel pela
respectiva concesso ou autorizao (art. 329, CTB)

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LEMBRE-SE: ESSES REQUISITOS SO CUMULATIVOS!!!

Antes de exercitarmos, vamos ao ltimo assunto dessa aula!

III A CONDUO DE MOTO-FRETE

Trataremos neste tpico das regras para os condutores de outra espcie

de veculos de aluguel que tem recebido, nos ltimos anos, especial ateno
dos legisladores: os mototaxistas e motoboys.

Criado em meados dos anos 90, o transporte de pessoas ou mercadoria

se tornou comum nos meios urbanos, sendo este um meio mais barato e gil
em relao aos outros meios de transporte.

Porm, esta categoria no era regulamentada por nenhum tipo de lei

federal, dificultando o trabalho da classe e ensejando profissionais que utilizam
dessa categoria para prtica de ilcitos contra a sociedade.

Essa situao mudou!

Em julho de 2009, o Presidente Lula sancionou a Lei Federal n

12.009/09, que regulamentou a atividade de transporte de passageiros e de
mercadorias inserindo na redao original do CTB os arts. 139-A e 139-B. A
presente lei foi regulamentada pelo CONTRAN por meio das Resoluo n
356/10 (j alterada pela Resoluo n 378/11).

Primeiro vamos ver o estabelecido pelas mudanas na redao do CTB

(arts. 139-A e 139-B): as motocicletas e motonetas destinadas ao transporte
remunerado de mercadorias (moto-frete ou motoboys, com queira)
somente podero circular nas vias com autorizao emitida pelo rgo ou
entidade executivo de trnsito dos estados e do Distrito Federal (DETRANs),
exigindo-se, para tanto:

registro como veculo da categoria de ALUGUEL;

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instalao de protetor de motor mata-cachorro, fixado no

chassi do veculo, destinado a proteger o motor e a perna do condutor
em caso de tombamento;

instalao de aparador de linha antena corta-pipas;

inspeo SEMESTRAL para verificao dos equipamentos

obrigatrios e de segurana.

E mais:

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proibido o transporte de combustveis, produtos inflamveis ou

txicos e de gales nos veculos de que trata este artigo, com
exceo do gs de cozinha e de gales contendo gua
mineral, desde que com o auxlio de sidecar, nos termos de
regulamentao do Contran.

A instalao ou incorporao de dispositivos para transporte de

cargas deve estar de acordo com a regulamentao do
CONTRAN.

Pois bem, como eu j citei, o Contran regulamentou o transporte de

moto-frete (motoboy) e moto-txi por meio da Resoluo n 356/10. Essa
norma normalmente no cobrada em provas, mas por hora importante
saber que para o exerccio das atividades aqui tratadas, o condutor dever:

ter, no mnimo, 21 anos de idade;

possuir habilitao na categoria A, por pelo menos 02

anos, na forma do artigo 147 do CTB;

ser aprovado em curso especializado, na forma

regulamentada pelo CONTRAN; e

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estar vestido colete de segurana dotado de

com
dispositivos retrorrefletivos, conforme os exemplos abaixo:

Para exercerem as atividades de MOTOTAXI, dever

apresentar, previamente, certido negativa do registro
de distribuio criminal relativamente aos crimes de
homicdio, roubo, estupro e corrupo de menores,
renovvel a cada 5 anos, junto ao rgo responsvel pela
respectiva concesso ou autorizao (art. 329, CTB, por fora
do pargrafo nico do art. 5 da Resoluo n 356/10).

O art. 139-B do CTB estabelece ainda que no ser excluda a

competncia municipal ou estadual de aplicar as exigncias previstas em seus
regulamentos para as atividades de moto-frete no mbito de suas
circunscries.

O descumprimento dessas regras, sem prejuzo da responsabilidade

solidria de outros intervenientes nos contratos de prestao de servios e das
sanes impostas pelo Poder Concedente em regulamentao prpria, sujeitar
o infrator s seguintes penalidades e medidas administrativas, conforme o
caso:

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Art. 230. Conduzir o veculo:

(...)
V - que no esteja registrado e devidamente licenciado;
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa e apreenso do veculo;
Medida administrativa - remoo do veculo;
(...)
IX - sem equipamento obrigatrio ou estando este ineficiente ou inoperante;
X - com equipamento obrigatrio em desacordo com o estabelecido pelo
CONTRAN;
(...)
XII - com equipamento ou acessrio proibido;
Infrao - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo para regularizao;
Art. 231. Transitar com o veculo:
(...)
IV - com suas dimenses ou de sua carga superiores aos limites estabelecidos
legalmente ou pela sinalizao, sem autorizao:
Infrao - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo para regularizao;
V - com excesso de peso, admitido percentual de tolerncia quando aferido por
equipamento, na forma a ser estabelecida pelo CONTRAN:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa acrescida a cada duzentos quilogramas ou frao de excesso
de peso apurado, constante na seguinte tabela:
a) at seiscentos quilogramas - 5 (cinco) UFIR;
b) de seiscentos e um a oitocentos quilogramas - 10 (dez) UFIR;
c) de oitocentos e um a um mil quilogramas - 20 (vinte) UFIR;
d) de um mil e um a trs mil quilogramas - 30 (trinta) UFIR;
e) de trs mil e um a cinco mil quilogramas - 40 (quarenta) UFIR;
f) acima de cinco mil e um quilogramas - 50 (cinqenta) UFIR;
Medida administrativa - reteno do veculo e transbordo da carga excedente;
VIII - efetuando transporte remunerado de pessoas ou bens, quando no for
licenciado para esse fim, salvo casos de fora maior ou com permisso da
autoridade competente:

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Infrao - mdia;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo;
X - excedendo a capacidade mxima de trao:
Infrao - de mdia a gravssima, a depender da relao entre o excesso de
peso apurado e a capacidade mxima de trao, a ser regulamentada pelo
CONTRAN;
Penalidade - multa;
Medida Administrativa - reteno do veculo e transbordo de carga excedente.
Art. 232. Conduzir veculo sem os documentos de porte obrigatrio
referidos neste Cdigo:
Infrao - leve;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo at a apresentao do documento.
Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:
I - sem usar capacete de segurana com viseira ou culos de proteo e
vesturio de acordo com as normas e especificaes aprovadas pelo CONTRAN;
II - transportando passageiro sem o capacete de segurana, na forma
estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrs do
condutor ou em carro lateral;
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa e suspenso do direito de dirigir;
Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitao;
VIII transportando carga incompatvel com suas especificaes ou em
desacordo com o previsto no 2o do art. 139-A desta Lei;
IX efetuando transporte remunerado de mercadorias em desacordo
com o previsto no art. 139-A desta Lei ou com as normas que regem a
atividade profissional dos mototaxistas:
Infrao grave;
Penalidade multa; Medida administrativa apreenso do veculo para
regularizao.

Bom, chegou a hora testar o seu aprendizado! Vamos l:

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01. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Segundo as novas disposies do CTB, todos os motoristas profissionais
devero obedecer s novas regras de tempo de direo e intervalo de
descanso.

Comentrio:

Todos os motoristas profissionais? No bem assim! Lembre-se do

conceito trazido pelo art. 67-A do CTB, destacado em nossa aula:

Portanto, a assertiva erra ao generalizar e incluir na regra todos os

motoristas profissionais. Motorista de veculo de conduo escolar, por
exemplo, no esto includos nas obrigaes aqui estudadas!

Gabarito: Errado

02. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Roberto, condutor autnomo de uma carreta que transporta grandes
cargas, decide fazer em uma de suas viagens, trs paradas de 10 minutos
dentro de perodos de 06 horas de conduo do seu veculo. Para ele, fazer isso
o deixa mais descansado, alm de agilizar mais a sua viagem. correto
afirmar, portanto, que Roberto no infringe as disposies do CTB sobre o
intervalo de descanso para os motoristas profissionais.

Comentrio:

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Verdade! O art. 67-C, 1, nos ensina que sero observados 30 minutos

para descanso dentro de cada 6 horas na conduo de veculo, sendo
facultado o seu fracionamento e o do tempo de direo desde que no
ultrapassadas 5 horas e meia contnuas no exerccio da conduo.

Ora, se Roberto fraciona o seu tempo de descanso dentro de um perodo

de 06 horas, ele de fato no infringe as disposies acima citadas.

Gabarito: Certo

03. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Tcio, motorista de veculo de transporte rodovirio coletivo de
passageiro h mais de 20 anos, conhecedor das novas regras para o tempo de
direo estabelecidas pela Lei do Descanso, precisa fazer uma viagem de 05
horas. Quase todo o percurso por onde ele passar composto por estradas
inspitas e de quase nenhuma infraestrutura e segurana. Parar para
descansar em qualquer ponto desse trecho uma atitude um tanto quanto
arriscada. Ele ento resolve parar apenas ao final das 05 horas, momento em
que chegar ao seu destino. Diante da situao hipottica, correto afirmar
que a deciso de Tcio claramente infringiu regras do CTB.

Comentrio:

Repetindo: a regra geral que sejam observados 30 minutos para

descanso a cada 4 horas na conduo de veculo de transporte rodovirio
coletivo de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de
direo (art. 67-C, 1-A).

No entanto o prprio CTB traz excees no 2 do mesmo art. 67-C: em

situaes excepcionais de inobservncia justificada do tempo de direo,
devidamente registradas, o tempo de direo poder ser elevado pelo
perodo necessrio para que o condutor, o veculo e a carga cheguem a
um lugar que oferea a segurana e o atendimento demandados, desde
que no haja comprometimento da segurana rodoviria.

Logo, pelas informaes apresentadas no enunciado, no podemos

afirmar com absoluta certeza que Tcio infringiu regras do CTB. A ele dado o
direito de elevar o perodo de tempo de durao, desde que possa justificar a
inobservncia da regra, registrar o fato e garanta o no comprometimento da
segurana viria.

Gabarito: Errado

04. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, no permitido a um
motorista profissional condutor de veculo de transporte de carga descansar no
interior do seu prprio veculo, ao fazer o intervalo de descanso obrigatrio,

Comentrio:

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Claro que esse motorista pode descansar sim no interior do seu prprio
veculo. Segundo o que dispe o 4 do art. 67-A, o condutor obrigado,
dentro do perodo de 24 horas, a observar o mnimo de 11 horas de descanso,
podendo ser fracionadas, usufrudas no veculo e coincidir com os intervalos
acima estudados, observadas no primeiro perodo 08 horas ininterruptas de
descanso.

Gabarito: Errado

05. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Com o intuito de reduzir a fadiga na direo de veculos e o
consequente grande nmero de acidentes nas estradas do pas, a Lei n
13.103/15 regulamentou o tempo de direo e o intervalo de descanso para os
motoristas profissionais de determinados veculos. Uma dessas novas regras
consiste na obrigatoriedade do condutor de, dentro do perodo de 24 horas,
observar um intervalo de, no mnimo, 11 horas de descanso ininterruptas.

Comentrio:

Muito cuidado com a leitura rpida! A questo est quase toda certinha,
no fosse por ter usado o termo ininterruptas em sua parte final. Vamos
rever a regra trazida pelo 3 do art. 67-C do CTB:

Art. 67-C (...)

3o O condutor obrigado, dentro do perodo de 24 (vinte e

quatro) horas, a observar o mnimo de 11 (onze) horas de
descanso, que podem ser fracionadas, usufrudas no veculo e
coincidir com os intervalos mencionados no 1o, observadas no
primeiro perodo 8 (oito) horas ininterruptas de descanso.

Gabarito: Errado

06. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] A fiscalizao do tempo de direo e do intervalo de descanso dever
ser realizada obrigatoriamente por meio de dirio de bordo, papeleta, ficha de
trabalho externo, tacgrafo e meios eletrnicos instalados no veculo.

Comentrio:

Tenho certeza de que voc, meu aluno do Estratgia, no caiu na

pegadinha boba da assertiva. Vou repetir a regra com as devidas correes:

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Segundo o 2 do art. 67-D, o tempo de direo ser controlado

mediante registrador instantneo inaltervel de velocidade e tempo e,
ou por meio de anotao em dirio de bordo, ou papeleta ou ficha de
trabalho externo, ou por meios eletrnicos instalados no veculo,
conforme norma do CONTRAN.

Do jeito que a assertiva foi escrita, utilizando a conjuno "e", nos parece
que todos os meios devem ser utilizados e, pela regra cima, isso no
verdade!

Gabarito: Errado

07. [VUNESP MOTORISTA FUNESP (JMF) 2013 - Adapt.] proibido

ao motorista profissional, no exerccio de sua funo, conduzir um veculo de
transporte de carga, por mais de 4 horas ininterruptas.

Comentrio:

Errada, luz das novas disposies do CTB trazidas pela Lei n

13.103/2015! Segundo o novo art. 67-C do Cdigo, vedado ao motorista
profissional dirigir por mais de 05 horas e meia ininterruptas veculo de
transporte rodovirio coletivo de passageiros ou de transporte rodovirio de
cargas.

Gabarito: Errado

08. [VUNESP MOTORISTA - FUNESP 2013 - Adapt.] Durante uma

viagem, um condutor de transporte de carga dever descansar, de acordo com
o artigo 67A, 1. do CTB, a cada 4 (quatro) horas ininterruptas na conduo
de veculo, por um intervalo mnimo de 15 minutos.

Comentrio:

Essa voc, meu aluno do Estratgia, deve ter respondido numa frao de
segundos, pois voc j sabe que Verdade! O art. 67-C, 1, nos ensina que
sero observados 30 minutos para descanso dentro de cada 6 horas na
conduo de veculo, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de
direo desde que no ultrapassadas 5 horas e meia contnuas no exerccio da
conduo.

Gabarito: Errado

09. [VUNESP MOTORISTA FUNESP (JMF) 2013] No exerccio de sua

funo, um motorista profissional, num perodo de 24 horas, obrigado a
descansar por, no mnimo, 11 horas.

Comentrio:

Outra regra bastante importante e muito boa de prova. Desconfio,

repito, que esse assunto ser cobrado no seu concurso.

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Aqui temos a cobrana da letra do art. 67-C, 3: o condutor obrigado

a, dentro do perodo de 24 horas, observar um intervalo de, no mnimo, 11
horas de descanso, que podem ser fracionadas, usufrudas no veculo e
coincidir com os intervalos obrigatrios, observadas no primeiro perodo 8
horas ininterruptas de descanso.

Gabarito: Certo

10. [IAUPE AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. PREF. MUN.

OLINDA/PE 2011] Assinale a alternativa INCORRETA quanto aos
requisitos obrigatrios para o condutor de veculo destinado
conduo de escolares.

(A) Ser aprovado em curso especializado.

(B) Ter idade superior a vinte e um anos.

(C) Ser habilitado na categoria C.

(D) No ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima.

(E) No ser reincidente em infraes mdias durante os doze ltimos meses.

Comentrio:

Eis os requisitos para uma pessoa poder conduzir veculos escolares:

ter idade superior a 21 anos;

ser habilitado na categoria d;

no ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou ser

reincidente em infraes mdias durante os 12 ltimos meses;

ser aprovado em curso especializado, nos termos da regulamentao

do CONTRAN;

para exercer sua atividade, o condutor dever apresentar,

previamente, certido negativa do registro de distribuio criminal
relativamente aos crimes de homicdio, roubo, estupro e corrupo de
menores, renovvel a cada 5 anos, junto ao rgo responsvel pela
respectiva concesso ou autorizao.

Item A - Ser aprovado em curso especializado (Certo)

Item B - Ter idade superior a vinte e um anos (Certo)

Item C - Ser habilitado na categoria C deve ser habilitado na categoria D.

(Errado)

Item D - No ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima (Certo)

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Item E - No ser reincidente em infraes mdias durante os doze ltimos

meses (Certo)

Gabarito: Letra C

11. [IAUPE MOTORISTA PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006] Com

relao aos veculos especialmente destinados conduo de
escolares, incorreto asseverar que ser exigido para a circulao
destes

(A) registro como veculo de passageiros.

(B) inspeo anual para verificao dos equipamentos obrigatrios e de

segurana.

(C) equipamento registrador instantneo inaltervel de velocidade e tempo.

(D) lanternas de luz branca, fosca ou amarela, dispostas nas extremidades da

parte superior dianteira, e lanternas de luz vermelha dispostas na extremidade
superior da parte traseira.

(E) cintos de segurana em nmero igual lotao.

Comentrio:

Vamos respond-la revisando com nossa figurinha do veculo escolar:

Agora s conferirmos os itens e identificarmos o INCORRETO:

Item A - registro como veculo de passageiros (Certo)

Item B - inspeo anual para verificao dos equipamentos obrigatrios e de

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segurana a inspeo no deve ser anual e, sim, semestral. (Errado)

Item C - equipamento registrador instantneo inaltervel de velocidade e

tempo (Certo).

Item D - lanternas de luz branca, fosca ou amarela, dispostas nas

extremidades da parte superior dianteira, e lanternas de luz vermelha dispostas
na extremidade superior da parte traseira (Certo)

Item E - cintos de segurana em nmero igual lotao (Certo)

Gabarito: Letra B

12. [IESES TCNICO PLANEJ. E EXECUO DETRAN/SC 2011] O

condutor de veculo destinado conduo de escolares deve satisfazer
os seguintes requisitos:

I. Ter idade superior a dezoito anos.

II. Ser habilitado na categoria C.

III. No ter cometido nenhuma infrao mdia ou grave, ou ser reincidente em

infraes gravssimas durante os doze ltimos meses.

IV. Ter frequentado curso especializado, nos termos da regulamentao do

DETRAN.

(A) Todas esto corretas.

(B) Apenas II e IV esto incorretas.

(C) Todas esto incorretas.

(D) Apenas II est correta.

Comentrio:

Agora ficou beleza! Voc deve ter resolvido essa num piscar de olhos!
Direto aos itens:

Item I - Ter idade superior a dezoito anos a idade deve ser superior a 21
anos (Errado).

Item II - Ser habilitado na categoria C deve ser habilitado na categoria D.

(Errado)

Item III - No ter cometido nenhuma infrao mdia ou grave, ou ser

reincidente em infraes gravssimas durante os doze ltimos meses no ter
cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou ser reincidente em
infraes mdias durante os doze ltimos meses. (Errado)

Item IV - Ter frequentado curso especializado, nos termos da regulamentao

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do DETRAN a regulamentao deve ser dada pelo Contran. (Errado)

Gabarito: Letra C

13. [IAUPE GUARDA MUNICIPAL PREF. MUN. TAMANDAR/PE

2004] Quais os requisitos estabelecidos pelo Cdigo Nacional de
Trnsito Brasileiro para o condutor de veculo destinado conduo de
escolares?

(A) Ter idade superior a dezoito anos e ser habilitado na categoria D.

(B) Ter idade superior a vinte e um anos e ser habilitado na categoria D.

(C) Ter idade superior a vinte e um anos e ser habilitado na categoria B.

(D) Ter idade superior a dezoito anos e ser habilitado na categoria B.

(E) Ter idade superior a vinte e um anos e ser habilitado na categoria A.

Comentrio:

Para no esquecer: dois dos requisitos para uma pessoa poder conduzir
veculos escolares (art. 138):

Ter idade superior a 21 anos;

Ser habilitado na categoria D.

Gabarito: Letra B

[CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2002] Considere a seguinte

situao hipottica. Carlos e Jlio, cada qual pai de duas crianas,
ajustaram revezar-se no transporte de seus filhos para a escola, no
trajeto de ida e volta do municpio onde residem ao municpio onde
est sediado o colgio. Atento s idas e vindas dirias daquelas
crianas, um policial, em um posto da PRF, decidiu averiguar a
documentao pessoal de Jlio e do automvel, de propriedade deste,
utilizado no transporte.

14. Nessa situao, Jlio dever apresentar ao policial autorizao do rgo

executivo de trnsito do estado da Federao em que reside para transportar
escolares naquele veculo, alm de comprovar que habilitado na categoria D
de condutores de veculos automotores.

Comentrio:

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No h elementos na questo que nos deem a certeza de que os veculos

conduzidos pelos pais tm destinao especfica para o transporte de escolares,
afinal de contas, trata-se simplesmente de pais que se revezam no transporte
de suas crianas. E isso, pelos elementos citados, no nos permite garantir que
est configurada a prtica de conduo irregular de escolares. No tem,
portanto, porque os policiais exigirem desses pais todos aqueles requisitos para
os condutores de escolares.

Gabarito: Errado

15. [CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2008] Jos Carlos

pretende abrir uma pequena empresa para prestar servio de conduo
de escolares. Para ser condutor de veculo destinado conduo de
escolares, Jos Carlos deve satisfazer cumulativamente alguns
requisitos. A propsito dessa situao hipottica, assinale a opo que
rene os requisitos que, segundo o CTB, Jos Carlos deve preencher.

(A) Ter 18 anos, ser habilitado na categoria D, no ter cometido infrao mdia
ou ser reincidente em infraes leves durante os doze ltimos meses, ser
aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do CONTRAN.

(B) Ter 21 anos, ser habilitado na categoria C, no ter cometido infrao

gravssima ou ser reincidente em infraes mdias durante os seis ltimos
meses, ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do
CONTRAN.

(C) Ter 25 anos, ser habilitado na categoria D, no ter cometido infrao grave
ou ser reincidente em infraes leves durante os doze ltimos meses, ser
aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do CONTRAN.

(D) Ter 21 anos, ser habilitado na categoria D, no ter cometido infrao grave
ou gravssima ou ser reincidente em infraes mdias durante os doze ltimos
meses, ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do
CONTRAN.

(E) Ter 21 anos, ser habilitado na categoria C, no ter cometido infrao grave
ou gravssima ou ser reincidente em infraes leves durante os seis ltimos
meses, ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do
CONTRAN.

Comentrio:

Olha s, hein! Outra questo cobrando o assunto na mesma simplicidade

que as demais bancas! De novo, os requisitos para a conduo de veculos
escolares (art. 138):

ter idade superior a 21 anos;

ser habilitado na categoria d;

no ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou ser

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reincidente em infraes mdias durante os 12 ltimos meses;

ser aprovado em curso especializado, nos termos da regulamentao

do CONTRAN;

para exercer sua atividade, o condutor dever apresentar,

previamente, certido negativa do registro de distribuio criminal
relativamente aos crimes de homicdio, roubo, estupro e corrupo de
menores, renovvel a cada 5 anos, junto ao rgo responsvel pela
respectiva concesso ou autorizao.

Gabarito: Letra D

[ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Sobre a circulao de moto-fretes e moto-taxis, julgue os itens a
seguir.

16. De acordo com a legislao de trnsito, imprescindvel que toda e

qualquer motocicleta e motoneta destinada ao transporte remunerado de
mercadorias tenha autorizao emitida pelo rgo ou entidade executivo de
trnsito dos Estados e do Distrito Federal para que possa circular nas vias.

17. Registro como veculo da categoria de aluguel, e inspeo anual para

verificao dos equipamentos obrigatrios e de segurana so um dos
requisitos exigidos para que motocicletas e motonetas destinadas ao transporte
remunerado de mercadorias possam circula pelas vias terrestres brasileiras.

18. Com a nova regulamentao, o transporte de combustveis, produtos

inflamveis ou txicos e de gales nas motonetas e motocicletas destinadas ao
transporte de mercadorias terminantemente proibido.

Comentrio 16:

Item correto. E toda e qualquer mesmo! o que regulamenta o art.

139-A do CTB:

Art. 139-A. As motocicletas e motonetas destinadas ao transporte

remunerado de mercadorias moto-frete somente podero
circular nas vias com autorizao emitida pelo rgo ou
entidade executivo de trnsito dos Estados e do Distrito Federal,
exigindo-se, para tanto: (Includo pela Lei n 12.009, de 2009)

Gabarito: Certo

Comentrio 17:

Vamos ver os requisitos exigidos para que uma motocicleta ou motoneta

possa fazer transporte de mercadorias (art. 139-A):

registro como veculo da categoria de aluguel;

instalao de protetor de motor mata-cachorro, fixado no chassi do

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veculo, destinado a proteger o motor e a perna do condutor em caso de

tombamento;

instalao de aparador de linha antena corta-pipas;

inspeo semestral (e no anual como afirma o item!) para verificao

dos equipamentos obrigatrios e de segurana.

Gabarito: Errado

Comentrio 18:

A regra no to absoluta assim! O 2 do art. 139-

A do CTB realmente nos diz que proibido o transporte de combustveis,
produtos inflamveis ou txicos e de gales nas motonetas e motocicletas
destinadas ao transporte de mercadorias, mas nos traz excees! Podero ser
transportados o gs de cozinha e gales contendo gua mineral, desde
que com o auxlio de sidecar, nos termos de regulamentao do Contran.
No se esquea, ok?

Gabarito: Errado

19. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] So requisitos para que algum possa conduzir regularmente
uma moto-frete ou um moto-txi, exceto:

(A) ter, no mnimo, 21 anos de idade;

(B) ser aprovado em curso especializado, na forma regulamentada pelo

CONTRAN.

(C) apresentar, previamente, certido negativa do registro de distribuio

criminal relativamente aos crimes de homicdio, roubo, estupro e corrupo
de menores, renovvel a cada 05 anos, junto ao rgo responsvel pela
respectiva concesso ou renovao.

(D) possuir habilitao na categoria A, por pelo menos 01 ano.

(E) estar vestido com colete de segurana dotado de dispositivos

retrorrefletivos, conforme modelo regulamentado pelo Contran.

Comentrio:

Responderemos com o que estabelece a Resoluo n 356/10 em seu art.

5. Para o exerccio das atividades previstas nesta Resoluo, o condutor
dever:

ter, no mnimo, 21 anos de idade;

possuir habilitao na categoria A, por pelo menos 02 anos, na

forma do artigo 147 do CTB;

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ser aprovado em curso especializado, na forma regulamentada pelo

CONTRAN; e

estar vestido com colete de segurana dotado de dispositivos

retrorrefletivos, conforme os exemplos abaixo:

Percebe-se, ento, que o item errado o item d por trazer

equivocadamente o prazo de 01 ano de habilitao na categoria A, para que
algum possa conduzir as motocicletas e motonetas destinadas ao transporte
de mercadorias.

Gabarito: Letra D

***

Finalizado mais um passo! Continue focado, caro aluno, que logo em

breve voc colher os frutos to esperados!

A essa altura do campeonato, voc j deve ter percebido que as

questes PRF no so nenhum bicho-de-sete-cabeas e que, ao final desse
curso, voc estar preparadssimo para as do certame PRF 2016!

At a prxima aula!!

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PRINCIPAIS NORMATIVOS ESTUDADOS

Lei n 9.503/97 (CTB): captulos III-A, XIII e XIII-A

Resoluo CONTRAN n 356/10;

Resoluo CONTRAN n 378/11;

Resoluo CONTRAN n 405/12.

QUESTES DE SUA AULA

01. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Segundo as novas disposies do CTB, todos os motoristas profissionais
devero obedecer s novas regras de tempo de direo e intervalo de
descanso.

02. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Roberto, condutor autnomo de uma carreta, decide fazer em uma de
suas viagens, trs paradas de 10 minutos dentro de perodos de 04 horas de
conduo do seu veculo. Para ele, fazer isso o deixa mais descansado, alm
de agilizar mais a sua viagem. correto afirmar, portanto, que Roberto no
infringe as disposies do CTB sobre o intervalo de descanso para os
motoristas profissionais.

03. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Tcio, caminhoneiro h mais de 20 anos, conhecedor das novas regras
para o tempo de direo, estabelecidas pela Lei do Descanso, precisa fazer
uma viagem de 05 horas. Quase todo o percurso por onde ele passar
composto por estradas inspitas e de quase nenhuma infraestrutura e
segurana. Parar para descansar em qualquer ponto desse trecho uma
atitude um tanto quanto arriscada. Ele ento resolve parar apenas ao final das
05 horas, momento em que chegar ao seu destino. Diante da situao
hipottica, correto afirmar que a deciso de Tcio claramente infringiu regras
da Lei 12.619/12.

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04. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2015] Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, no permitido a um
motorista profissional condutor de veculo escolar, ao fazer o intervalo de
descanso obrigatrio, descansar no interior do seu prprio veculo.

05. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Com o intuito de reduzir a fadiga na direo de veculos e o
consequente grande nmero de acidentes nas estradas do pas, a Lei n
12.619/12 regulamentou o tempo de direo e o intervalo de descanso para os
motoristas profissionais de determinados veculos. Uma dessas novas regras
consiste na obrigatoriedade do condutor de, dentro do perodo de 24 horas,
observar um intervalo de, no mnimo, 11 horas de descanso ininterruptas.

06. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] A fiscalizao do tempo de direo e do intervalo de descanso,
segundo o que dispe a Resoluo Contran n 405/12, dever ser realizada
obrigatoriamente por meio de dirio de bordo, papeleta, ficha de trabalho
externo, ficha de trabalho autnomo e tacgrafo.

07. [VUNESP MOTORISTA FUNESP (JMF) 2013 - Adapt.] proibido

ao motorista profissional, no exerccio de sua funo, conduzir um veculo de
transporte de carga, por mais de 4 horas ininterruptas.

08. [VUNESP MOTORISTA - FUNESP 2013 - Adapt.] Durante uma

viagem, um condutor de transporte de carga dever descansar, de acordo com
o artigo 67A, 1. do CTB, a cada 4 (quatro) horas ininterruptas na conduo
de veculo, por um intervalo mnimo de 15 minutos.

09. [VUNESP MOTORISTA FUNESP (JMF) 2013] No exerccio de sua

funo, um motorista profissional, num perodo de 24 horas, obrigado a
descansar por, no mnimo, 11 horas.

10. [IAUPE AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. PREF. MUN.

OLINDA/PE 2011] Assinale a alternativa INCORRETA quanto aos
requisitos obrigatrios para o condutor de veculo destinado
conduo de escolares.
(A) Ser aprovado em curso especializado.
(B) Ter idade superior a vinte e um anos.
(C) Ser habilitado na categoria C.

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(D) No ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima.

(E) No ser reincidente em infraes mdias durante os doze ltimos meses.

11. [IAUPE MOTORISTA PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006] Com

relao aos veculos especialmente destinados conduo de
escolares, incorreto asseverar que ser exigido para a circulao
destes
(A) registro como veculo de passageiros.
(B) inspeo anual para verificao dos equipamentos obrigatrios e de
segurana.
(C) equipamento registrador instantneo inaltervel de velocidade e tempo.
(D) lanternas de luz branca, fosca ou amarela, dispostas nas extremidades da
parte superior dianteira, e lanternas de luz vermelha dispostas na extremidade
superior da parte traseira.
(E) cintos de segurana em nmero igual lotao.

12. [IESES TCNICO PLANEJ. E EXECUO DETRAN/SC 2011] O

condutor de veculo destinado conduo de escolares deve satisfazer
os seguintes requisitos:
I. Ter idade superior a dezoito anos.
II. Ser habilitado na categoria C.
III. No ter cometido nenhuma infrao mdia ou grave, ou ser reincidente
em infraes gravssimas durante os doze ltimos meses.
IV. Ter frequentado curso especializado, nos termos da regulamentao do
DETRAN.
(A) Todas esto corretas.
(B) Apenas II e IV esto incorretas.
(C) Todas esto incorretas.
(D) Apenas II est correta.

13. [IAUPE GUARDA MUNICIPAL PREF. MUN. TAMANDAR/PE

2004] Quais os requisitos estabelecidos pelo Cdigo Nacional de
Trnsito Brasileiro para o condutor de veculo destinado conduo de
escolares?
(A) Ter idade superior a dezoito anos e ser habilitado na categoria D.

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(B) Ter idade superior a vinte e um anos e ser habilitado na categoria D.

(C) Ter idade superior a vinte e um anos e ser habilitado na categoria B.
(D) Ter idade superior a dezoito anos e ser habilitado na categoria B.
(E) Ter idade superior a vinte e um anos e ser habilitado na categoria A.

14. [CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2002] Considere a

seguinte situao hipottica. Carlos e Jlio, cada qual pai de duas
crianas, ajustaram revezar-se no transporte de seus filhos para a
escola, no trajeto de ida e volta do municpio onde residem ao
municpio onde est sediado o colgio. Atento s idas e vindas dirias
daquelas crianas, um policial, em um posto da PRF, decidiu averiguar
a documentao pessoal de Jlio e do automvel, de propriedade
deste, utilizado no transporte.
Nessa situao, Jlio dever apresentar ao policial autorizao do rgo
executivo de trnsito do estado da Federao em que reside para transportar
escolares naquele veculo, alm de comprovar que habilitado na categoria D
de condutores de veculos automotores.

15. [CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2008] Jos Carlos

pretende abrir uma pequena empresa para prestar servio de
conduo de escolares. Para ser condutor de veculo destinado
conduo de escolares, Jos Carlos deve satisfazer cumulativamente
alguns requisitos. A propsito dessa situao hipottica, assinale a
opo que rene os requisitos que, segundo o CTB, Jos Carlos deve
preencher.
(A) Ter 18 anos, ser habilitado na categoria D, no ter cometido infrao
mdia ou ser reincidente em infraes leves durante os doze ltimos meses,
ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do
CONTRAN.
(B) Ter 21 anos, ser habilitado na categoria C, no ter cometido infrao
gravssima ou ser reincidente em infraes mdias durante os seis ltimos
meses, ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao
do CONTRAN.
(C) Ter 25 anos, ser habilitado na categoria D, no ter cometido infrao grave
ou ser reincidente em infraes leves durante os doze ltimos meses, ser
aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao do
CONTRAN.

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(D) Ter 21 anos, ser habilitado na categoria D, no ter cometido infrao grave
ou gravssima ou ser reincidente em infraes mdias durante os doze ltimos
meses, ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao
do CONTRAN.
(E) Ter 21 anos, ser habilitado na categoria C, no ter cometido infrao grave
ou gravssima ou ser reincidente em infraes leves durante os seis ltimos
meses, ser aprovado em curso especializado, nos termos de regulamentao
do CONTRAN.

[ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] Sobre a circulao de moto-fretes e moto-taxis, julgue os itens a
seguir.
16. De acordo com a legislao de trnsito, imprescindvel que toda e
qualquer motocicleta e motoneta destinada ao transporte remunerado de
mercadorias tenha autorizao emitida pelo rgo ou entidade executivo de
trnsito dos Estados e do Distrito Federal para que possa circular nas vias.
17. Registro como veculo da categoria de aluguel, e inspeo anual para
verificao dos equipamentos obrigatrios e de segurana so um dos
requisitos exigidos para que motocicletas e motonetas destinadas ao
transporte remunerado de mercadorias possam circula pelas vias terrestres
brasileiras.
18. Com a nova regulamentao, o transporte de combustveis, produtos
inflamveis ou txicos e de gales nas motonetas e motocicletas destinadas ao
transporte de mercadorias terminantemente proibido.

19. [ESTRATGIA E MARCOS GIRO POLICIAL RODOVIRIO - PRF

2016] So requisitos para que algum possa conduzir regularmente
uma moto-frete ou um moto-txi, exceto:
(A) ter, no mnimo, 21 anos de idade;
(B) ser aprovado em curso especializado, na forma regulamentada pelo
CONTRAN.
(C) apresentar, previamente, certido negativa do registro de distribuio
criminal relativamente aos crimes de homicdio, roubo, estupro e
corrupo de menores, renovvel a cada 05 anos, junto ao rgo
responsvel pela respectiva concesso ou renovao.
(D) possuir habilitao na categoria A, por pelo menos 01 ano.
(E) estar vestido com colete de segurana dotado de dispositivos
retrorrefletivos, conforme modelo regulamentado pelo Contran.

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GABARITO

1 2 3 4 5
E C E E E
6 7 8 9 10
E E E C C
11 12 13 14 15
B C B E D
16 17 18 19
C E E D

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