19 OFICINA ESPAÑOLA DE 11 Número de publicación: 1 061 163

PATENTES Y MARCAS

21 Número de solicitud: U 200502204

ESPAÑA
51 Int. Cl. : B66F 5/04
7

12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U

22 Fecha de presentación: 10.10.2005
71 Solicitante/s:
BARCELONA DE SERVEIS MUNICIPALS, S.A.
Gran Vía de Carles III, 85 bis
08028 Barcelona, ES

43 Fecha de publicación de la solicitud: 01.01.2006
72 Inventor/es: Margalef Ferrer, Arturo;
Domènech Mestres, Carlos;
Riba i Romeva, Carles y
Rull Durán, Joan

74 Agente: Torner Lasalle, Elisabet

54 Título: Gato hidráulico rodante para levantamiento parcial de vehículos.
ES 1 061 163 U

Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid

 1 ES 1 061 163 U
DESCRIPCIÓN
Gato hidráulico rodante para levantamiento par-
cial de vehículos.
Sector de la técnica
La presente invención concierne a un gato hidráu-
lico rodante para levantamiento parcial de vehículos,
del tipo empleado, por ejemplo, en talleres de repara-
ción y por algunos servicios de grúa para levantar las
ruedas delanteras o traseras de un vehículo automóvil
y desplazarlo utilizando unas ruedas del propio gato
con el auxilio de la fuerza de un motor montado en el
chasis del gato.
Estado de la técnica anterior
Es bien conocido un tipo de gato hidráulico que
comprende un chasis provisto de cuatro ruedas, so-
bre el que está montado un brazo articulado termina-
do en una plataforma de acoplamiento adaptada para
acoplarse a una parte inferior de un vehículo. En di-
cho chasis está instalado un dispositivo de bomba de
fluido conectado operativamente para hacer funcionar
un cilindro hidráulico, el cual a su vez está conectado
operativamente para elevar dicho brazo articulado. El
mencionado dispositivo de bomba de fluido es accio-
nado por medio de un movimiento de balanceo ma-
nual de un mango unido articuladamente al chasis. En
el mango está instalada un pomo que acciona una vál-
vula que permite, en una primera posición, el bombeo
de fluido al interior del cilindro hidráulico para elevar
el brazo articulado y, en una segunda posición, el va-
ciado del cilindro hidráulico para descender el brazo
articulado. Dos de las mencionadas cuatro ruedas son
de orientación fija y están situadas en el chasis cer-
ca del extremo más próximo a la plataforma de aco-
plamiento, y las otras dos son ruedas auto-orientables
situadas en el extremo opuesto, próximo al mango.
Cuando un gato de este tipo es utilizado para des-
plazar un vehículo automóvil, el chasis se sitúa de ma-
nera que la plataforma de acoplamiento levanta, por
ejemplo, la parte trasera del automóvil hasta que las
ruedas traseras pierden contacto con el suelo, de ma-
nera que el automóvil queda soportado por sus ruedas
delanteras y por las cuatro ruedas del gato. En esta po-
sición, el automóvil junto con el gato puede ser empu-
jado o arrastrado manualmente. Alternativamente, la
misma operación puede realizarse levantando el auto-
móvil por la parte delantera.
Un inconveniente de este tipo de gatos es que el
trabajo de empujar o arrastrar manualmente el auto-
móvil junto con el gato resulta considerablemente pe-
noso, teniendo en cuenta que a menudo el suelo no
es llano ni uniforme. El gran número de operaciones
realizadas diariamente, por ejemplo, por un servicio
de grúa asistido por gatos de este tipo, hace que los
operarios al cargo de las operaciones estén sometidos
a una gran fatiga y a un elevado riesgo sufrir lesiones
musculares y de otro tipo.
Un objetivo de la presente invención es el de apor-
tar un gato hidráulico rodante para levantamiento par-
cial de vehículos equipado con unos medios de accio-
namiento motorizados para ayudar al desplazamiento
de un vehículo automóvil soportado por un extremo
sobre el gato.
Exposición de la invención
La presente invención contribuye a alcanzar el an-
terior y otros objetivos aportando un gato hidráulico
rodante para levantamiento parcial de vehículos, del
tipo que comprende un chasis provisto de unas rue-
2
2
das de orientación fija en un extremo y unas ruedas
auto-orientables en el otro extremo, un dispositivo de
bomba de fluido instalado en dicho chasis para hacer
funcionar un cilindro hidráulico conectado operativa-
5 mente para elevar un brazo articulado terminado en
una plataforma de acoplamiento, y un mango unido
articuladamente al chasis y conectado operativamen-
te para accionar dicho dispositivo de bomba de flui-
do mediante un movimiento de balanceo manual de
10 dicho mango. El gato de la presente invención está
caracterizado porque comprende un motor eléctrico
montado sobre dicho chasis y unos medios de trans-
misión de movimiento adaptados para transmitir el gi-
ro de dicho motor a al menos una de dichas ruedas de
15 orientación fija.
Con esta construcción, un vehículo automóvil par-
cialmente levantado por el gato de la presente inven-
ción, estando soportado por un extremo por dos de
sus ruedas y por el otro extremo por las ruedas del
20 gato, puede ser desplazado junto con el gato rodante
por el accionamiento del motor eléctrico del gato re-
duciendo considerablemente el esfuerzo por parte del
operario.
En un ejemplo de realización, el gato comprende
25 dos de dichas ruedas de orientación fija dispuestas a
lado y lado del chasis y fijadas sobre un eje común
montado de manera que puede girar respecto al cha-
sis. Los mencionados medios de transmisión de mo-
vimiento están adaptados para transmitir el giro del
30 motor al mencionado eje, de manera que las dos rue-
das de orientación fija son ruedas motrices que giran
al unísono. Con ello el gato tiene tendencia a despla-
zarse en línea recta, pero esto no impide un fácil go-
bierno del gato presionando o tirando lateralmente del
35 mango, y en cooperación con las otras ruedas, que son
auto-orientables.
El diseño de la motorización del gato de la presen-
te invención resulta extraordinariamente simple, evi-
tando la instalación de un diferencial o de motores
40 independientes específicos para cada una de las dos
ruedas motrices. Además, la tendencia a desplazarse
en línea recta proporcionada por las dos ruedas motri-
ces girando al unísono es preferible a una tendencia a
girar permanentemente hacia un lado que podría oca-
45 sionar, por ejemplo, un hipotético accionamiento de
una sola de las ruedas de orientación fija.
En el chasis está montada asimismo una batería
recargable conectada para alimentar el motor eléctri-
co, así como unos órganos de control para el gobierno
50 del motor. Obviamente, en función del nivel de utili-
zación previsto para el gato, en el chasis pueden mon-
tarse dos o más baterías en paralelo para proporcionar
una mayor duración de la carga.
Opcionalmente, el gato de acuerdo con la presen-
55 te invención comprende un dispositivo de embrague
configurado y dispuesto para conectar/desconectar al
menos un miembro de dichos medios de transmisión
de movimiento entre el motor y el eje, y una manija
de accionamiento manual conectada operativamente
60 para acoplar dicho dispositivo de embrague. Obsérve-
se que esta disposición es la inversa de la habitual en
la mayoría de vehículos, donde el accionamiento de
la manija produce un desacoplamiento del embrague.
Así, en el gato de la presente invención, manteniendo
65 la manija sin apretar el dispositivo de embrague per-
manece desacoplado, con lo que es posible efectuar
desplazamientos rápidos del gato, por ejemplo, cuan-
do no está sometido a carga, sin necesidad de utilizar
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el motor de accionamiento de las ruedas motrices y,
por consiguiente, ahorrando carga de la batería. Por el
contrario, para desplazar el gato mediante el motor de
accionamiento es necesario mantener la manija apre-
tada y al mismo tiempo pulsar uno de los órganos de
control del motor. Preferiblemente, la manija y los ór-
ganos de control están colocados en una empuñadura
unida al mango de manera tal que son necesarias am-
bas manos para accionarlos al unísono, lo que asegura
que las manos del operario no estarán en situación de
riesgo durante el funcionamiento del motor.
Además, gracias a la especial construcción del ga-
to hidráulico motorizado de la presente invención, el
motor de accionamiento, el dispositivo de embrague,
los medios de transmisión y la batería está situados
de modo que el gato es lo suficientemente bajo co-
mo para ser colocado bajo el chasis de un vehículo
automóvil que esté en el límite inferior de la distan-
cia mínima entre el chasis y el suelo estipulada por la
normativa.
Breve descripción de los dibujos
Las anteriores y otras ventajas y características se
comprenderán más plenamente a partir de la siguien-
te descripción detallada de un ejemplo de realización
con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la Fig. 1 es una vista en perspectiva de un gato
hidráulico rodante para levantamiento parcial de ve-
hículos de acuerdo con un ejemplo de realización de
la presente invención;
la Fig. 2 es una vista en planta del gato de la Fig.
1;
la Fig. 3 es una vista en alzado lateral del gato de
la Fig. 1;
la Fig. 4 es una vista frontal de detalle de una hor-
quilla y una pieza conducida que forman parte de un
dispositivo de embrague del gato de la Fig. 1;
la Fig. 5 es una vista parcial ampliada que mues-
tra en sección transversal al cuarto del dispositivo de
embrague en posición desacoplada; y
la Fig. 6 es una vista parcial similar a la Fig. 4
que muestra el dispositivo de embrague en posición
acoplada.
Descripción detallada de un ejemplo de realización
Haciendo referencia en primer lugar a las figuras
1 a 3, en ellas se muestra un gato hidráulico rodan-
te para levantamiento parcial de vehículos de acuer-
do con un ejemplo de realización de la presente in-
vención, que comprende un chasis 1 en la forma de
un cuerpo alargado provisto de un par de ruedas de
orientación fija 2 en un extremo y un par de ruedas
auto-orientables 3 en el otro extremo. Las dos ruedas
de orientación fija 2 están fijadas sobre un eje 8 co-
mún, montado de manera que puede girar respecto al
chasis 1 y que atraviesa transversalmente el chasis 1,
con lo que las dos ruedas de orientación fija 2 están
dispuestas a lado y lado del chasis 1. Las dos ruedas
auto-orientables 3 también están dispuestas a lado y
lado del chasis 1, montadas en unos soportes 16 que
sobresalen lateralmente del chasis 1.
En el chasis 1 está montado un brazo articulado 4
terminado en una plataforma de acoplamiento 5 adap-
tada para acoplarse a una parte inferior de un vehículo
automóvil. Este brazo articulado 4 y una pieza que so-
porta dicha plataforma de acoplamiento forman parte
de un cuadrilátero articulado, de manera que la plata-
forma de acoplamiento mantiene una posición subs-
tancialmente horizontal. El brazo articulado 4 puede
girar respecto a un eje de articulación 17 situado en
4
una posición horizontal transversal en una parte me-
dia del chasis 1, de tal forma que la plataforma de
acoplamiento 5 queda situada cerca del extremo del
chasis 1 en el que están montadas las dos ruedas de
5 orientación fija 2. El brazo articulado 4, al girar en
uno u otro sentido, eleva o desciende la plataforma de
acoplamiento 5. Debido a que la mayor parte del peso
del vehículo que es levantado por el brazo articulado
4 recae sobre las dos ruedas de orientación fija 2, és-
10 tas son sensiblemente más robustas que las dos ruedas
auto-orientables 3.
Dentro del chasis 1 está instalado un dispositivo
de bomba de fluido 18 adaptado para bombear fluido
al interior de un cilindro hidráulico conectado opera-
15 tivamente para elevar el mencionado brazo articulado
4 haciéndolo girar respecto al eje de articulación 17.
Un mango 6 está unido articuladamente al chasis 1 a
través de un pasador de articulación 19 situado en una
posición horizontal transversal en el extremo de cha-
20 sis 1 más próximo a las ruedas auto-orientables 3, de
manera que el mango 6 puede efectuar un movimiento
de balanceo accionado manualmente por un operario.
En un extremo inferior del mango 6 próximo al pasa-
dor de articulación 19 está formado un talón 20 que
25 actúa operativamente contra un vástago de dicho dis-
positivo de bomba de fluido 18 para accionar el dispo-
sitivo de bomba de fluido 18 cuando el mango 6 es ba-
lanceado manualmente. El sistema hidráulico incluye
unos medios de válvula comandados por un pomo 21
30 instalado en el mango 6. Estos medios de válvula per-
miten, en una primera posición, el bombeo de fluido
al interior del cilindro hidráulico para elevar el brazo
articulado 4 y, en una segunda posición, el vaciado del
cilindro hidráulico para descender el brazo articulado
35 4.
En un primer lado del chasis 1, entre la rueda de
orientación fija 2 y la rueda auto-orientable 3 corres-
pondientes a este primer lado, está montado un motor
7 eléctrico mediante un soporte 22 fijado al chasis 1.
40 El sistema de motorización incluye unos medios de
transmisión de movimiento adaptados para transmitir
el giro de dicho motor 7 a las dos ruedas de orien-
tación fija 2. Para ello, dichos medios de transmisión
de movimiento comprenden una primera rueda den-
45 tada 9 fijada sobre dicho eje 8, una segunda o rueda
dentada 10 fijada sobre un eje de salida de un meca-
nismo reductor 11 acoplado a la salida del motor 7, y
una cadena de rodillos 12 montada abrazando dichas
primera y segunda ruedas dentadas 9, 10.
50 Alternativamente, las primera y segunda ruedas
dentadas y la cadena de rodillos pueden ser substitui-
dos por unas primera y segunda poleas dentadas y una
correa dentada con un resultado equivalente. También
alternativamente, sólo una de las dos ruedas de orien-
55 tación fija 2 podría estar fijada al eje 8 mientras que
la otra podría girar sobre el eje 8, con lo que sólo una
de las ruedas de orientación fija sería una rueda mo-
triz, aunque con ello el gato tendría tendencia a girar
permanentemente hacia un lado.
60 Una batería recargable 13 está dispuesta en un se-
gundo lado del chasis 1, opuesto al primero, entre la
rueda de orientación fija 2 y la rueda auto-orientable
3 correspondientes a este segundo lado. La batería re-
cargable 13 está montada sobre un soporte 23 fijado al
65 chasis 1 y conectada mediante un cableado (no mos-
trado) para suministrar energía eléctrica a dicho motor
7. El sistema eléctrico incluye unos órganos de con-
trol 14 para controlar al menos la activación, el senti-
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do de giro y la desactivación del motor 7. En el ejem-
plo de realización mostrado, en el extremo libre del
mango 6 está incorporada una empuñadura 15 y di-
chos órganos de control 14 están montados en dicha
empuñadura 15.
El gato de la presente invención comprende ade-
más un dispositivo de embrague 24 configurado y
dispuesto para conectar y desconectar al menos un
miembro de la cadena cinemática que constituye los
mencionados medios de transmisión de movimiento
entre el motor 7 y el eje 8 de las ruedas motrices 2.
El gato hidráulico de la presente invención es ade-
cuado para ser utilizado por un servicio de vehícu-
lo grúa para poner los vehículos averiados o mal es-
tacionados en disposición de ser enganchados por la
grúa. El gato es transportado por el vehículo grúa, el
cual dispone de un dispositivo cargador de baterías
que puede ser conectado para recargar la batería del
gato durante los desplazamientos del vehículo grúa.
Más específicamente, tal como se muestra mejor
en las Figs. 5 y 6, el dispositivo de embrague com-
prende una pieza conductora 26 fijada a dicho eje
de salida 11a del mecanismo reductor 11 y una pie-
za conducida 27 fijada a la primera rueda dentada 9.
La mencionada pieza conductora 26 tiene formadas
en una superficie frontal unas configuraciones de aco-
plamiento 29 en la forma de unos huecos adaptados
para recibir unas correspondientes configuraciones de
acoplamiento 30 formadas en una cara frontal enfren-
tada de la pieza conducida 27. La pieza conducida 27
y la primera rueda dentada 9, unidas entre sí, están
montadas de manera que pueden deslizar axialmente
a lo largo de dicho eje de salida 11a, entre una po-
sición desacoplada, mostrada en la Fig. 5, en la que
las respectivas configuraciones de acoplamiento 29,
30 de las piezas conductora y conducida 26, 27 están
desacopladas, y una posición acoplada, mostrada en
la Fig. 6, en la que las respectivas configuraciones de
4
6
acoplamiento 29, 30 de las piezas conductora y con-
ducida 26, 27 están acopladas.
La pieza conducida 27 tiene formada una ranura
circunferencial 32 en la que está parcialmente inserta-
5 da una horquilla 31 (véase también la Fig. 4) formada
en el extremo de un brazo elástico 28, el cual actúa
como un medio elástico que empuja permanentemen-
te la pieza conducida hacia la mencionada posición
desacoplada (Fig. 5). Preferiblemente, en dicho brazo
10 elástico 28 está fijado un tope 33 previsto para resistir
el empuje del medio elástico y proporcionar un lími-
te de desplazamiento en la posición desacoplada. En
la empuñadura 15 está instalada una manija de accio-
namiento 25 conectada operativamente por medio de
15 un conjunto de cable y funda de tipo “Bowden” 34
a dicho brazo elástico 28, de manera que un accio-
namiento manual de la manija 25 tira de dicho cable
34 contra el empuje del medio elástico para desplazar
la pieza conducida 27 desde la posición desacoplada
20 (Fig. 5) a la posición acoplada (Fig. 6). Al pasar de la
posición de acoplamiento a la posición de desacopla-
miento, y viceversa, la primera rueda dentada 9 expe-
rimenta una pequeña desalineación en relación con la
segunda rueda dentada 10, cuya posición permanece
25 inalterada. Sin embargo, esta pequeña desalineación
es asumida sin problema por la cadena de rodillos 12
puesto que está dentro de un rango de desviaciones
mecánicamente admisibles.
Preferiblemente, los órganos de mando 14 y la ma-
30 nija 25 están dispuestos en la empuñadura 15 de ma-
nera que un operario deba usar las dos manos para
utilizar la propulsión motorizada del gato, para mini-
mizar el riesgo de lesiones.
Un experto en la materia será capaz de introducir
35 variaciones y modificaciones en el ejemplo de reali-
zación mostrado y descrito sin salirse del alcance de
la presente invención según está definido en las rei-
vindicaciones adjuntas.
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REIVINDICACIONES
1. Gato hidráulico rodante para levantamiento par-
cial de vehículos, del tipo que comprende un chasis
(1) provisto de unas ruedas de orientación fija (2) en
un extremo y unas ruedas auto-orientables (3) en el
otro extremo, un dispositivo de bomba de fluido insta-
lado en dicho chasis (1) para hacer funcionar un cilin-
dro hidráulico conectado operativamente para elevar
un brazo articulado (4) terminado en una plataforma
de acoplamiento (5), y un mango (6) unido articula-
damente al chasis (1) y conectado operativamente pa-
ra accionar dicho dispositivo de bomba de fluido me-
diante un movimiento de balanceo manual de dicho
mango (6), caracterizado porque comprende un mo-
tor (7) eléctrico montado sobre dicho chasis (1) y unos
medios de transmisión de movimiento adaptados para
transmitir el giro de dicho motor (7) a al menos una
de dichas ruedas de orientación fija (2).
2. Gato, de acuerdo con la reivindicación 1, carac-
terizado porque comprende dos de dichas ruedas de
orientación fija (2) dispuestas a lado y lado del cha-
sis (1) y fijadas sobre un eje (8) montado de manera
que puede girar respecto al chasis (1), y porque di-
chos medios de transmisión de movimiento compren-
den una primera polea dentada o rueda dentada (9)
fijada sobre dicho eje (8), una segunda polea denta-
da o rueda dentada (10) fijada sobre un eje de salida
(11a) de un mecanismo reductor (11) acoplado a la
salida del motor (7), y una correa dentada o cadena
de rodillos (12) montada abrazando dichas primera y
segunda poleas dentadas o ruedas dentadas (9, 10).
3. Gato, de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque comprende un dispositivo de
embrague (24) configurado y dispuesto para conec-
tar/desconectar al menos un miembro de dichos me-
8
dios de transmisión de movimiento entre el motor (7)
y el eje (8), y una manija de accionamiento (25) co-
nectada operativamente para accionar manualmente
dicho dispositivo de embrague (24).
5 4. Gato, de acuerdo con la reivindicación 3, ca-
racterizado porque el dispositivo de embrague com-
prende una pieza conductora (26) fijada a dicho eje de
salida (11a) del mecanismo reductor (11) y una pie-
za conducida (27) fijada a la primera polea dentada o
10 rueda dentada (9), siendo dicha pieza conducida (27)
y la primera polea dentada o rueda dentada (9) capa-
ces de deslizar axialmente a lo largo de dicho eje de
salida (11a) del mecanismo reductor (11) por la ac-
ción de un cable (28) tirado por dicha manija de accio-
15 namiento (25) y contra el empuje de un medio elásti-
co (28) hasta efectuar el acoplamiento mutuo de unas
respectivas configuraciones de acoplamiento (29, 30)
de las piezas conductora y conducida (26, 27).
5. Gato, de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, ca-
20 racterizado porque comprende al menos una batería
recargable (13) montada sobre el chasis (1) y conec-
tada para suministrar energía eléctrica a dicho motor
(7), y unos órganos de control (14) para controlar al
menos la activación, el sentido de giro y la desactiva-
25 ción del motor (7).
6. Gato, de acuerdo con la reivindicación 5, carac-
terizado porque el motor (7) y los medios de trans-
misión de movimiento están montados en un primer
lado del chasis (1) y dicha batería recargable (10) está
30 montada en un segundo lado del chasis (1), opuesto al
primero.
7. Gato, de acuerdo con la reivindicación 6, carac-
terizado porque dicho mango (6) incorpora en su ex-
tremo libre una empuñadura (15), y porque dichos ór-
35 ganos de control (14) y dicha manija de accionamien-
to (25) están montados en dicha empuñadura (15).
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