CENTRAIS TERMOELE TRICAS A GA S

Prof. Dr. Guenther Krieger

Conte
udo

1 Introduc~ao 3
2 Modelagem de Centrais Termoeletricas a gas 5
2.1 Ciclo Padr~ao a Ar Brayton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 Ciclo Padr~ao a Ar com Perdas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.3 Ciclo Padr~ao Combustivel/Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.3.1 Processo de Combust~ao . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.4 Selec~ao da Raz~ao de Compress~ao . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.5 Ciclo com Regenerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
2.6 Ciclo com Injeca~o de Vapor . . . . . . . . . . 30
2.7 Ciclo com Evaporador e Regenerador . 32
2.8
2.9
Ciclo com Resfriamento Intermedi a rio
Ciclo com Reaquecimento . . . . . . . . . . . .
.
33
37
2.10 Ciclos Combinados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.10.1 Caldeira de Recuperaca~o HRSG . . . . . . . . . . . . . 40
2.10.2 Cogerac~ao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.10.3 Ciclo Combinado com Queima Suplementar . . . . . . 40
2.10.4 Ciclo Combinado com Niveis de Press~ao . . . . . . . . 41
3 ^
CAMARAS ~
DE COMBUSTAO 46
3.1 QUEIMADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
3.2 REDUCA~ O DE EMISSO~ ES de NOx . . . . . . . . . . . . . . 51
3.2.1 ESTRATE GIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
4 CARACTERISTICAS DE DESEMPENHO 54
4.1 Comparac~ao de desempenho de TG . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.2 Par^ametros de In u^encia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.2.1 Condic~oes Ambientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.2.2 Perdas de Press~ao na entrada e sada . . . . . . . . . . 57
4.2.3 Injeca~o de vapor ou agua . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
1
4.3 Degradac~ao do desempenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

2
Cap
tulo 1

Introdu
c~
ao

Neste curso ser~ao discutidos os fundamentos de centrais termoeletricas a

gas. Ao nal do curso espera-se que o aluno possa entender o funcionamento
e modelagem basica dos componentes de uma turbina a gas, bem como a
interrelac~ao entre eles.
Uma turbina a gas (TG) e uma maquina que converte a energia do com-
bustivel em pot^encia mec^anica na forma de torque num eixo ou em empuxo
em um bocal. Uma TG e composta basicamente de: compressor, c^amara de
combust~ao e turbina, como pode ser visto na gura 1.1

Figura 1.1: Turbina a gas basica

Este arranjo de componentes leva o ar admitido no compressor a entrar
na turbina em alta press~ao e temperatura. Na turbina, a energia do gas
e transformada em energia cinetica, que por sua vez, pela interaca~o uido-
din^amica com as palhetas do rotor, gera trabalho. Diferentes combinaco~es
de dispositivos de entrada e saida levam a diferentes conceitos de TG. Uma
turbina tipica pode ser vista na gura 1.2.
Turbina a Gas (TG) versus Turbina a Vapor (TV)

Vantagens de TG sobre TV s~ao:

3
 Figura 1.2: Turbina GE LM600
 TG tendem a ser mais compactas, isto e, tem uma maior raz~ao pot^encia/peso.
Por isso, elas s~ao mais adequadas para sistemas de transportes como
avi~oes, navios e ate mesmo automoveis.
 Partida e parada mais rapidas.
 Mais simples no projeto e manutenc~ao.
 Consomem menos materia prima na fabricaca~o.
 Menor custo
 (Quase) n~ao requer agua de resfriamento.
Desvantagens:
 Menor pot^encia especica.
 Menor eci^encia.
 Menor vida util.
 Mais sensivel a qualidade do combustivel.

4
Cap
tulo 2

Modelagem de Centrais
Termoel
etricas a g
as

Neste capitulo sera discutida a modelagem termodin^amica basica de uma

central termoeletrica a gas. Com os conceitos aqui discutidos pode-se avaliar
os par^ametros basicos de uma instalaca~o como: rendimento termico, quanti-
dades de calor e trabalho envolvidas, afastamento dos ciclos ideais etc.

2.1 Ciclo Padr~ao a Ar Brayton

O primeiro conceito que deve ser apresentado para a modelagem e o ciclo
padr~ao a ar. Nesta formulac~ao, considera-se que o uido de trabalho na
turbina e o ar. O processo de combust~ao e substituido por uma fonte quente
externa que fornece calor ao ar num trocador de calor. Assim, n~ao s~ao
considerados os gases que comp~oem os produtos de combust~ao no processo
real. Esta aproximac~ao facilita a analise num primeiro momento.
O segundo conceito e o Ciclo Brayton. Este ciclo, que e uma ideali-
zac~ao, assume que os processos de compress~ao e expans~ao sejam adiabaticos
e reversiveis (ou seja isoentropicos ). Sup~oe-se ainda, que no trocador de ca-
lor, onde a fonte externa fornece energia ao ar, n~ao ocorra perda de press~ao.
Finalmente, assume-se que a press~ao de saida da turbina seja a mesma da
entrada do compressor. A representac~ao esquematica do ciclo Brayton e os
diagramas T-s e p-v correspondentes est~ao nas guras 1.1 e 2.1
A analise termodin^amica de cada componente da turbina a gas e feita a
partir da 1a. e 2a. Leis da Termodin^amica. Normalmente, a analise e feita
para o regime permanente, isto e, fora das fases de parada e partida ou outras
mudancas subitas de carga, fornecimento de ar e combustivel etc. Para uma
mudanca de estado de 1 para 2, a 1a. Lei da Termodin^amica e escrita:
5
Figura 2.1: Diagramas Temperatura-entropia e Press~ao-volume do ciclo pa-
dr~ao a ar Brayton

V2 2 V1 2
q1;2 w1;2 = (h )+( 2 2 )
2 h1 (2.1)
Denindo-se a Entalpia de Estagnac~ao ou Total como a soma da entalpia
estatica mais a energia cinetica tem-se:
= h + V2
2
ho (2.2)
Aplicando-se a eq. 2.1 ao compressor, lembrando que no ciclo Brayton o
compressor e a turbina s~ao adiabaticos tem-se para o trabalho no compressor:
w =h h
comp o1 o2 (2.3)
Aplicando-se para a turbina entre os pontos 3 e 5 da gura 1.1 tem-se:
w =h h
turb o3 o5 (2.4)
Ent~ao o trabalho liquido, ou seja, o que pode ser aproveitado para o acio-
namento de um alternador, e a soma das duas parcelas de trabalho envolvidas
no ciclo: o trabalho gasto no compressor (negativo) e o trabalho produzido
na turbina (positivo).
w =w liq +w turb comp (2.5)
O calor que deve ser fornecido ao ar e calculado aplicando-se a eq. 2.1 ao
trocador de calor (c^amara de combust~ao). Assim tem-se:
q =h in h o3 o2 (2.6)
6
 O rendimento termico de uma maquina termica e denido como a raz~ao
entre o trabalho liquido do ciclo e o calor fornecido. Assim tem-se:
w
 = (2.7)
liq

q
t
in

Considere-se o calor especico a press~ao constante como independente da

temperatura. Assim pode-se re-escrever as equaco~es acima como:
w = c (T T )
comp p o1 (2.8)
o2

wturb = c (T p o3 To5 ) (2.9)

qin = c (Tp o3 To 2 ) (2.10)
wliq = c (T + T
p o3 o1 To2 To5 ) (2.11)
t= 1 TT TT o5 o1
(2.12)
o3 o2

Na analise que se segue, a contribuic~ao da velocidade para a entalpia

total sera considerada desprezivel, de forma que a entalpia total corresponde
a entalpia estatica. Para um gas ideal passando por um processo adiabatico
e reversivel, pode-se mostrar que:
  k=(k 1)
p2 T2
=
p1 T1
(2.13)
Lembrando-se que os processos de compress~ao e expans~ao s~ao modelados
como adiabaticos e reversiveis e ainda que a raz~ao de press~oes e a mesma
tem-se:
!(
k 1)=k !( k 1)=k
p2 T2 p3
p1
= = T1
= TT p5
(2.14) 3

Combinando-se as equaco~es 2.12 e 2.14 chega-se a express~ao do rendimen-

to em func~ao da raz~ao de compress~ao:
 =1  
1 (2.15)
t
(k 1)=k
p2
p1

Esta express~ao indica que o rendimento termico de uma TG aumenta

com o aumento da raz~ao de compress~ao. Embora nesta analise os processos
7
 sejam idealizados (isoentropicos e sem perda de press~ao estatica), a mesma
tend^encia se espera em processos reais.
A raz~ao de compress~ao e, entretanto, limitada pela temperatura na entra-
da da turbina. Isto e, existe um limite para a raz~ao de compress~ao imposto
pelo material da turbina. Deseja-se saber ent~ao, qual a raz~ao de compress~ao
otima (maximo rendimento) para dadas press~ao e temperatura de admiss~ao
no compressor e para uma certa temperatura maxima na entrada da turbina.
A express~ao para o trabalho liquido 2.11 pode ser modicada introduzindo-
se a eq. 2.14 para a temperatura T como: 5

   
T3
wliq =c T +T T p 3 1 (T ) 2 (2.16)
T2
1

Nesta express~ao, a unica variavel e a temperatura de saida do compressor

T , que est
2 a diretamente associada a press~ao de saida e consequentemente a
raz~ao de compress~ao. Derivando-se a eq. 2.16 em relaca~o a T chega-se a: 2

" #
d(w ) ( T )(T )
d(T )
liq
= 0 = c 1 + (T ) p (2.17)
3 1
2
2 2

Ent~ao, o trabalho liquido maximo ocorre quando

q
T = (T )(T )2 1 3 (2.18)
A raz~ao de compress~ao otima e ent~ao dada ent~ao por:
 ( k   2( k
p2 T2 T3
= = (2.19)
k 1) k 1)

p1 T1 T1
Esta express~ao mostra que a raz~ao de compress~ao otima aumenta com o
aumento da temperatura de entrada da turbina T , para uma temperatura de 3
entrada no compressor xada pelas condic~oes atmosfericas. Pela express~ao
do rendimento eq. 2.15, ve-se que quanto maior a raz~ao de compress~ao, maior
e o rendimento. A temperatura de entrada da turbina tem aumentado cons-
tantemente, gracas ao uso de novos materiais e/ou resfriamento das palhetas
(cerca de 1700K). A gura 2.2 mostra a in u^encia da raz~ao de compress~ao
no trabalho liquido e a gura 2.3 na eci^encia termica.
Para uma temperatura de entrada na turbina T xa, aumentar a raz~ao
de compress~ao acima da raz~ao que da o trabalho liquido maximo signica
3

aumentar o trabalho de compress~ao eq.2.3 e diminuir o calor fornecido eq.2.6.

Isso, embora leve a um aumento do rendimento termico, implica em um
gasto maior de trabalho no compressor, enquanto que o trabalho realizado na
turbina permanece o mesmo. Devido a este fato, o trabalho liquido decresce.

8
 Figura 2.2: In u^encia da raz~ao de compress~ao no trabalho maximo
Na gura 2.4, v^e-se que o aumento da raz~ao de compress~ao, por elevar
a temperatura media de fornecimento de calor (fonte quente), aumenta o
rendimento termico. O trabalho liquido, por unidade de massa de uido,
maximo e representado pela area maxima no diagrama T-s. Maior traba-
lho liquido especico signica menor equipamento, para uma determinada
pot^encia desejada. Por isso, trabalha-se, normalmente, mais proximo do
ponto de trabalho maximo do que do de rendimento maximo.
Numa TG, a variac~ao da temperatura e signicativa. Ent~ao, e importante
considerar o calor especico em func~ao da temperatura. Para facilitar esta
analise, utiliza-se a relaca~o termodin^amica envolvendo a mudanca de estado
num processo isoentropico. Pode-se escrever:
p exp[s (T )=R]
0
2

p
= exp[s (T )=R]
0
2
(2.20)
1 1

Como o lado direito so envolve a parcela da variaca~o da entropia devida

a mudanca de temperatura s , mantida a press~ao de refer^encia constante,
0

pode-se tabelar o numerador e denominador em func~ao da temperatura. Da-

se a estas func~oes o nome P e ent~ao se escreve:
r

p2
p1
= PP r2
(2.21)
r1

9
Figura 2.3: In u^encia da raz~ao de compress~ao na eci^encia

10
Figura 2.4: In u^encia da raz~ao de compress~ao e temperatura de entrada da
turbina no trabalho maximo e rendimento

11
 N~ao confundir P desta express~ao com a press~ao reduzida para a analise
de gases reais e nem tambem com o numero de Prandtl. Na tabela B anexa,
r

s~ao dados valores de P para o ar na press~ao de refer^encia de 1 atm.

r

Exercicio 1

Numa turbina a gas operando como um ciclo padr~ao a ar, a temperatura

de entrada no compressor e de 288 K e na turbina 1400 K. Utilize na analise
calor especico variavel. O uxo massico de ar e de 1 Kg/s. Calcule o traba-
lho do compressor, o calor fornecido, a eci^encia termica e a pot^encia liquida
do equipamento para taxa de compress~ao de 12.

Soluc~ao

Da tabela de propriedades do ar para T = 288K tem-se:

h = 14:3; P r = 1:2045
1 1

e da equac~ao 2.21
P = 1:2045(12:) = 14:454
r2

Por interpolac~ao na tabela, para esta P chega-se a:

r2

T = 580K ; h = 284:1kJ=kg
2 2

o trabalho do compressor e dado pela eq. 2.3:

wcomp = h h = ( 14:3) 284:1 = 298:4kJ=kg.
1 2

Na entrada da turbina, a temperatura e T = 1400K , ent~ao, pela tabela

3
do ar:
h = 1212:7kJ=kg ; P r = 450:9
3 3

na saida da turbina tem-se, pela eq. 2.21

 
P =P
r5 r3 = 450:9(1=12) = 37:58
p5
p3

para este valor de P , interpolando-se na tabela, chega-se a:

r5

12
T5 = 751K ; h = 465:7kJ=gk.
5

o trabalho da turbina e dado pela eq. 2.4:

wturb= h h = 1212:7 (465:7) = 747:0kJ=kg
3 5

O trabalho liquido do ciclo e ent~ao:

w =w
liq + w = 747:0 298:4 = 448:6kJ=kg
turb comp

O calor fornecido e dado pela eq. 2.6

q =h
in 3 h = 1212:7 284:1 = 928:6kJ=kg
2

o rendimento termico e dado pela eq. 2.7

 = 448:6=928:6 = 0:48
t

A pot^encia liquida e:

w_ = (448:6kJ=kg )(1kg=s) = 448:6kW
liq

2.2 Ciclo Padr~ao a Ar com Perdas

Na discuss~ao da modelagem de TG feita ate aqui, n~ao foram consideradas
irreversibilidades e perdas. Tanto o compressor quanto a turbina foram con-
siderados adiabaticos e reversiveis. No trocador de calor, que simula o com-
bustor, foi assumido que n~ao ha queda de press~ao. Isto signica que os efeitos
do atrito n~ao foram considerados. O atrito, por ser um processo irreversivel,
gera um aumento de entropia nos processos. No diagrama T-s, esta in u^encia
implica em linhas inclinadas no compressor e na turbina, como pode ser visto
na gura 2.5. No trocador de calor, ha uma queda de press~ao.
Para quanticar as irrerversibilidades de um processo dene-se o eci^encia
isoentropica. Esta eci^encia relaciona os trabalhos ideais (isoentropicos) e
reais do processo.
eci^encia isoentropica do compressor

comp = ww = hh
1;2i o2i ho1
ho1
(2.22)
1;2 o2

13
 Figura 2.5: Diagrama T-s para ciclo com irreversibilidades
e para a turbina:
eci^encia isoentropica da turbina

= ww = hh hh
turb
3;4 o3 o4
(2.23)
3;4i o3 o4i

A perda de press~ao e denida em relac~ao a press~ao de entrada:

perda press~ao = p
p (2.24)
oin

Exercicio 2

Considere o mesmo ciclo basico do exercicio 1, entretanto, com eci^encia

isoentropica do compressor de 87% e das turbinas 89%. A press~ao de entrada
no compressor e de 101.3 kPa e na saida da turbina e 1% mais alta. No
processo de fornecimento do calor ha uma perda de 3% na press~ao. Calcule:
a) A press~ao e temperatura na saida da turbina do compressor
b) A pot^encia liquida, taxa de fornecimento de calor e a e^encia termica do
ciclo
14
Soluc~ao
Parte dos resultados ser~ao utilizados do exercicio anterior.
Compressor

O trabalho no compressor real e calculado pela eq. 2.22 e com o traba-

lho calculado anteriormente. Assim:
w = w =
1;2 1;2i
w = 298:4=0:87 = 343:kJ=kg
comp

1;2

Com o trabalho real do compressor, pode-se calcular a entalpia real da saida

no estado 2:
h = h + w = 328:7kJ=kg
2 1 1;2

Com esta entalpia, interpolando-se na tabela do ar, chega-se a temperatura

real de saida do compressor:
T = 623K
2

Veja que ha um aumento da temperatura ideal (580K) para a real (623K).
Por isso, o trabalho no compressor e maior. Parte da energia fornecida ao
compressor e utilizada para o incremento da press~ao, mas simultaneamente,
parte e direcionada para o aumento da temperatura, em decorr^encia das irr-
reversibilidades do processo.
Turbina do compressor

O trabalho real da turbina do compressor deve ser igual ao trabalho real

consumido no compressor. Ent~ao:
w = w = 343:kJ=gk
3;4 1;2

Como a turbina tem uma eci^encia isoentropica de 89%, o trabalho ideal

da turbina e de:

= w =0:89 = 385:4kJ=gk
w3;4i 3;4

A press~ao na entrada da turbina n~ao e a mesma da saida do compressor,

15
 pois ha uma queda de press~ao no processo de fornecimento do calor. A
press~ao na entrada da turbina do compressor e:
p = (0:97)[(12)(101:3)] = (0:97)(1215:6) = 1179:1kP a
3

A queda de press~ao n~ao altera o valor da entalpia, que para gas ideal so
e func~ao da temperatura. Ent~ao na entrada da turbina a entalpia e (h ), ja 3
otida da tabela para T = 1400K . Com o valor do trabalho ideal, pode-se
calcular o estado ideal de saida da turbina:
3

h =h
4i 3 w = 1212:7 385:4 = 827:3kJ=kg
3;4i

Com esta entalpia pode-se, pela tabela, determinar o valor de P = 151:4 e

tambem da temperatura na saida da turbina do compressor T = 1072K
r 4i

Dai, pela eq. 2.21 chega-se a press~ao na saida da turbina do compressor:

 
Pr4i
p4 =p 3
Pr 3
= (1179:1)(151:4=450:9) = 395:92kP a

Turbina de Pot^encia

As condico~es de entrada na turbina de pot^encia s~ao as condico~es reais da

saida da turbina do compressor:
h =h
4 3 w = 1212:7 343 = 869:70kJ=gk
3;4

p = 395:92kP a
4

ent~ao, pela tabela, para a entalpia h , obtem-se P = 173:35.

4 r4

Como a press~ao de saida e 1% mais alta que a de entrada do compressor

tem-se:
p = (101:3)(1:01) = 102:31kP a
5

ainda pela eq. 2.21 chega-se na saida da turbina a:

 
P =P
r 5i r4 = (173:35)(102:31)=(395:92) = 44:8
p5
p4

16
A entalpia correspondente a este valor de P e:
r 5i

h = 504:5kJ=kg .
5i

Ent~ao o trabalho realizado pela turbina de pot^encia e:

w =  (h
4;5 turb h ) = (0:89)(869:7 504:5) = 325:0kJ=kg
4 5i

O trabalho liquido do ciclo e igual ao trabalho da turbina de pot^encia, ja

que o trabalho do compressor e integralmente suprido pela turbina do com-
pressor. Assim a pot^encia da instalac~ao e:
w_ = (w kJ=kg )(1kg=s) = 325:0kW
liq 4;5

A entalpia real na saida da turbina e obtida com o trabalho real w :

4;5

h =h
5 4 w = 869:7 325:0 = 544:6kJ=kg
4;5

Pela tabela chega-se a temperatura de saida da turbina T = 823K .

5

O calor fornecido ao ciclo e calculado pela eq. 2.6:

q =h
in 3 h = 1212:7 328:7 = 884kJ=kg
2

Assim o rendimento termico do ciclo e:

 = 325:0=884 = 0:37 ou 37%.
t

Comparando-se estes resultados com os do exercicio 1 conclui-se que de-

vidos as irreversibilidades e a press~ao de saida mais alta:
 O rendimento termico diminui;
 A pot^encia liquida da instalaca~o diminui;
 O calor fornecido diminui.

2.3 Ciclo Padr~ao Combustivel/Ar

Ate agora, a modelagem do ciclo foi feita utilizando-se o ar como uido de
trabalho. Neste item sera feita a discuss~ao da modelagem considerando a
17
mistura combustivel/ar real.
A diferenca basica na modelagem esta na considerca~o dos produtos da com-
bust~ao que saem da c^amara de combust~ao. A entalpia sensivel na entrada da
turbina depende da composic~ao dos produtos da combust~ao e de sua tempe-
ratura.
2.3.1 Processo de Combust~
ao

A analise do processo de combust~ao numa TG pode ser feito com a metodo-

logia de combust~ao estequiometrica. A temperatura de entrada da turbina
e uma variavel importante na instalac~ao. Assim, uma quest~ao interessante e
determinar qual raz~ao combustivel/ar, num processo de combust~ao completa
e adiabatica, para uma dada temperatura de entrada na c^amara, que leva a
uma desejada temperatura de saida (entrada da turbina). Pode-se obter o
graco abaixo.

Figura 2.6: Raz~ao combustivel/ar para diferentes temperaturas de entrada e

saida da c^amara

18
Eci^encia da Combust~ao
Na discuss~ao do item anterior, considerou-se a combust~ao completa e sem
perda de calor de uma massa de combustivel. Em processos reais, entretan-
to, isso n~ao ocorre desta forma idealizada. N~ao so o processo de oxidac~ao
do combustvel n~ao e completo, como tambem ocorrem perdas de calor na
c^amara de combust~ao. Este afastamento do processo ideal e quanticado
com a Eci^encia da Combust~ao, que e a raz~ao entre a energia efetivamen-
te fornecida ao uido de trabalho (ar/produtos da combust~ao) e a energia
que seria fornecida caso a combust~ao fosse completa e a c^amara adiabatica.
Assim, pode-se calcular a eci^encia da combust~ao como a raz~ao entre os u-
xos massicos de combustivel ideal m_ e o real m_ , mantido o uxo de ar
i

constante:
f f

 =m _i
f
(2.25)
comb
m_f

No processo de expans~ao na turbina, considera-se que a composic~ao dos

produtos da combust~ao permanece a mesma. Novamente e feita a hipotese
de que o processo de expans~ao seja isoentropico e ent~ao vale a express~ao:
s
4i 3s = 0:0 = s0
4i s0
3 Rln(p =p )
4 3 (2.26)
Os valores da entropia para cada componente s~ao obtidos das tabelas
termodin^amicas do ap^endice. Por tentativa e erro chega-se as temperatura
e press~ao na saida da turbina que satisfazem a eq. 2.26. Com os dados de
sada pode-se calcular o trabalho realizado pela turbina. Num procedimento
analogo ao feito no exerccio 2 pode-se tambem incluir o conceito de eci^encia
isoentropica da turbina.
Dois par^ametros importantes para caracterizar o processo de combust~ao em
uma TG s~ao o Consumo Especco de Combustvel e a Taxa de Forneci-
mento de Calor, em ingl^es Specic Fuel Consumption (SFC) e Heat Rate
(HR) respectivamente. O Consumo Especco de Combustvel e a massa
de combustvel requerida por hora para produca~o de um HPh ou um kWh.
Normalmente utilizam-se unidades inglesas e ent~ao:
SF C =
3413 [ lb ] (2.27)
t P CI kW h
onde o Poder Calorco Inferior do combustvel e dado em Btu/lb.
A Taxa de Fornecimento de Calor (HR) e denida como o calor fornecido

19
dividido pela pot^encia produzida em uma hora (1kWh ou 1HPh). Ent~ao:
q_ (3600s) Btu
HR = [ ] (2.28)
in

w_ (1h) kW h
liq

2.4 Selec~ao da Raz~ao de Compress~ao

A tabela 2.1 mostra alguns dados tpicos de TG.

Tabela 2.1: Especicac~oes de Turbinas a Gas

Observe que a raz~ao de compress~ao varia de 6.4 ate 30. A escolha da
raz~ao de compress~ao de uma TG depende de alguns fatores como:
 pot^encia liquida especica
 numero de estagios do compressor e turbina
20
  temperatura de saida dos gases
 conabilidade
 custos inicial e operacional
Na pratica, a raz~ao de compress~ao e selecionada de forma a se obter a
maxima pot^encia liquida especica. Isto signica uma maquina de menor
dimens~ao, ja que o tamanho e inversamente proporcional a pot^encia liquida
especica. Menor pot^encia especica signica um maior uxo de ar (e com-
bustivel) para produzir uma mesma pot^encia util.
Na gura 2.7 e mostrada a in u^encia da temperatura de entrada na turbi-
na T e da raz~ao de compress~ao na eci^encia termica e na pot^encia especicia.
3

Figura 2.7: Variac~ao da pot^encia especica com a eci^encia termica para

diferentes raz~oes de compress~ao e temperatura de entrada na turbina
Observe que: 1) aumentando a raz~ao de compress~ao o rendimento termico
sempre aumenta; 2) Para uma dada T , a raz~ao de compress~ao tem um ponto
que da a pot^encia especica maxima. A raz~ao disto ja foi discutida no item
3

Ciclo Padr~ao a Ar Brayton ; 3) aumentando-se a temperatura T , para uma

mesma raz~ao de compress~ao, aumenta-se a pot^encia especica e o ponto de
3

maximo se desloca para maiores rendimentos termicos.

21
2.5 Ciclo com Regenerador
A gura 2.8 mostra que a raz~ao de compress~ao otima diminui com a dimi-
nuic~ao dos rendimentos isoentropicos da turbina e do compressor.Isto signi-
ca (veja tambem gura 2.4) que a temperatura de saida do compressor e
signicativamente menor que a de saida da turbina.
Por outro lado, ja foi dito que a eci^encia termica de TG e um ponto
critico. Assim, procuram-se sempre modicaco~es em relac~ao ao ciclo Brayton,
ou basico, para melhorar a eci^encia. A primeira possibilidade, e talvez a
mais eciente, seja o aproveitamento da energia contida nos gases que saem
da turbina. Isto e implementado com a introduca~o de um trocador de calor,
chamado regenerador ou recuperador.

Figura 2.8: Raz~ao otima em func~ao dos rendimentos isoentropicos

Os dois tipos mais comuns de regeneradores s~ao o disco e o de tambor
rotativo. No tipo disco, os gases uem perpendicular ao disco e no tipo tam-
bor radialmente. No tipo disco, pode-se atingir grande eci^encia aquecendo
a matriz do regenerador ate proximo da temperatura de saida dos gases de
combust~ao. Na gura 2.9 e mostrada a inclus~ao do regenerador no ciclo
basico. As guras 2.10 e 2.11 mostram os dois tipos de regenedores.
Um dos maiores problemas do regenerador tipo disco e a separaca~o/vedac~ao
22
 Figura 2.9: Ciclo com regenerador
entre gases quente e frio. Este problema decorre do seguinte:
 Press~ao do gas frio e maior que do gas quente. Isto provoca fuga do ar
comprimido para a saida da TG. Quanto maior a raz~ao de compress~ao,
maior e este problema de vazamento.
 Gas aprisionado na matriz. Estes dois efeitos podem representar 3 a 4
% de vazamento do ar do compressor.
 Tens~oes termicas a que a matriz esta sujeita favorece o aparecimento
de vazamentos.
Outro problema do regenerador e sustentaca~o e acionamento. Rotaco~es
tipicas de regeneradores s~ao de 20 a 30 rpm, enquanto a rotac~ao do eixo da
turbina varia de 3000 a 10000 rpm.
A utilizac~ao, ou perspectiva, de materias cer^amicos simplica bastante
o problema de vazamento. Estes materiais t^em um baixissimo coeciente
de expans~ao termica, baixa condutividade termica e alto calor especico.
Todas estas propriedades favorecem a reduc~ao do tamanho da matriz do
regenerador.
A recuperac~ao do calor dos gases de exaust~ao pode tambem ser feita
com um trocador de calor tipo casco-tubo. Tend^encias modernas indicam a
utilizac~ao de trocadores de placas paralelas aletadas. Nestes trocadores os
gases escoam por estreitos canais formados pelas placas e aletas. Quanto
menor for a espessura do canal, maior e a taxa de transfer^encia de calor. Isto
e entretanto limitado por problemas de sujeira e incrustac~oes nos canais.
Levando-se em consideraca~o aspectos como: durabilidade, resist^encia a
corros~ao e oxidac~ao, estabilidade mec^anica sob severas condic~oes termicas
ciclicas e custos, um recuperador e menos eciente na transfer^encia de energia
que um regenerador. Isto se deve ao fato que a diferenca de temperatura
23
Figura 2.10: Regenerador de tambor

24
Figura 2.11: Regenerador de disco

25
media entre os gases quente e frio no recuperador e menor. Esta menor
eci^encia signica equipamento de maior porte. Outro aspecto que deve ser
considerado e a perda de carga no trocador, que pode prejudicar a turbina
de pot^encia. Por outro lado, devido ao fato de n~ao ser rotativo e trabalhar
a temperaturas n~ao ciclicas, podem ser utilizados materiais menos nobres na
sua fabricac~ao.
Resumindo: Regenerador e Recuperador t^em vantagens e desvantagens.
E necessario uma analise caso a caso para se determinar a melhor aplicac~ao,
ou ate mesmo n~ao utilizac~ao de reaproveitamento de energia.

Figura 2.12: Diagrama T-s do ciclo com regenerador

Um par^ametro importante do regenerador e sua eci^encia, que e denida
como a raz~ao entre o calor efetivamente transferido e o maximo calor que
poderia ser transferido. Com a nomenclatura denida nas guras 2.9 e 2.12
pode-se escrever:
reg = hh hh
2:5 2
(2.29)
5 2

Para a aproximac~ao de calor especico constante pode-se escrever a e-

ci^encia em func~ao da das stemperaturas como:
26
 reg = TT 2:5 T2
T2
(2.30)
5

Exercicio 3

Uma TG opera num com ciclo padr~ao ar com regenerador. A temperatura

de entrada do compressor e 288 K, a eci^encia do compressor e 87%, a tempe-
ratura de entrada da turbina e de 1400 K, a eci^encia isoenmtropica das tur-
binas e de 89%. Assumindo p = p = 101:3kP a, p = p = p = 405:2kP a
1 5:5 2 2:5 3
e uxo de ar no compressor de 1kg=s, e eci^encia do regenerador de 75%, cal-
cule: a) Trabalho liquido, b) calor fornecido, c) eci^encia termica. Compare
os resultados com um ciclo sem regenerador. Despreze a massa de com-
bustivel adicionada.
Soluc~ao

Compressor

Tomando os dados de entalpias das tabelas de ar, tem-se:

h = 14:3, P = 1:2045
1 r1

P = P (p2=p1) = 4:818
r2 r1

h = 126:4
2i

trabalho de compress~ao real:

wcomp = (h h )= = 161:7kJ=kg
2i 1 comp

h =h +w
2 1 = 147:4
comp

pela tabela chega-se a temperatura na saida do compressor:

T = 448K
2

Turbina de Compressor

T3 = 1400K; h = 1212:7; P = 450:9

3 r3

27
p3= 405:2kP a
w = w = 161:7
turb1 comp

w = 161:7=0:89 = 181:7kJ=kg
turb1;i

h =h
4i w = 1031:0
3 turb1;i

P = 279:4
r 4i

p = p (P =P ) = 251:1kP a
4 3 r 4i r3

Turbina de Pot^encia

h4 = h w = 1051:0 3 turb1

P = 295:3
r4

p = 101:3kP a
5

P = P (p =p ) = 119:13
r 5i r4 5 4

h = 756:8
5i

wturb2= (h h )= = 261:8kJ=kg 4 5i turb

h =h
5 w = 789:2
4 turb2

T = 1040K
5

para o Ciclo basico

a) w = w = 261:8kJ=kg
liq turb2

b) q = h h = 1065:3kJ=kg
in 3 2

w_ = (261:8kJ=kg )(1kg=s) = 261:8kW

liq

c)  = w =q = 0:246(24:6%)
t liq in

para o Ciclo com Regenerador

28
reg= 0:75 = h2:5
h5
h2
h2

h = 628:8
2:5

T = 898K
2:5

q =h
in 3 h = 583:9kJ=kg
2:5

 = 261:8=583:9 = 0:448(44:8%)
t

Assim, o regenerador aumentou o rendimento de 24:6% para 44:8%, mantida

a pot^encia liquida do ciclo. Isto signica menor consumo de combustivel.

29
2.6 Ciclo com Injec~ao de Vapor
- Modicac~ao a partir de meados de
1980
- Energia dos gases de exaust~ao e usa-
da num HRSG
- Vapor a alta press~ao e injetado na
c^amara de Combust~ao, ou entre com-
pressor e c^amara ou ate entre as
turbinas do compressor e de pot^encia

Figura 2.13: Ciclo com Injec~ao de Vapor

Vantagens do ciclo com injec~ao:
 Rapida implementac~ao
30
 Ajuda na reduc~ao de NO x (reduc~ao
da temperatura)
 Aumenta pot^encia liquida
 Menor HR e maior rendimento termico
 Menor custo comparado com ciclo
combinado
 Pode ser convertido em ciclo com-
binado
Desvantagens:
 Suprimento constante de agua tra-
tada
 Gerador de vapor (HRSG) tem que
ser incorporado
 Cuidado com injec~ao de vapor: Ex-
tinc~ao parcial ou ate completa da
chama
- Quantidade de vapor injetado: 2 a
3 %, maximo 5% do uxo de ar do
compressor.

31
 - Vapor tem que ser superaquecido
em qualquer condic~ao do processo e
press~ao maior que a do compressor

Tabela 2.2: GT com Injeca~o de Vapor

2.7 Ciclo com Evaporador e Regene-

rador
- Objetivo: Aumento de pot^encia es-
pecica

- Agua e pulverizada na saida do com-
pressor
- Evaporac~ao: aumenta densidade do
ar e carrega maior entalpia (aguaXar)
32
 Figura 2.14: Ciclo com Evaporador e Regenerador
- Aumenta
T entre ar e gas de com-
bust~ao - Regenerador e interessante
- Quantidade teorica maxima de agua:
saturac~ao do ar
- Garantir evaporac~ao

2.8 Ciclo com Resfriamento Interme-

diario
Regenerador aumenta o rendimento sem
alterar trabalho liquido
33
Alterac~ao do trabalho liquido: Inter-
cooling e Reaquecimento.

 Intercooling: diminui o trabalho do

compressor sem alterar o da turbina
 Reaquecimento: aumenta o traba-
lho da turbina sem alterar o do com-
pressor
Para processo reversivel, em regime per-
manente, o trabalho num volume de
controle e:

w = vdp
1;2
Z2
(2.31)
1

ou seja, o trabalho e a area mostrada

na gura:
- Trabalho isotermico e menor que o
isoentropico
- Impraticavel construir compressor isotermico
- Aproximac~ao: Intercooling
34
Figura 2.15: Press~ao-volume especico- processo isotermico
e isoentropico

A gura a seguir mostra varias pos-

sibididades da press~ao do intercooling.
A press~ao que minimiza o trabalho
do compressor e:
p
p = pp (2.32)
i 1 2

- Trabalho compressor diminui - tra-

balho liquido aumenta (bem)
- Mais calor tem que ser adicionado -
35
Figura 2.16: Ciclo com resfriamento intermediario (Interco-
oling)

Figura 2.17: Depend^encia da press~ao

rendimento diminui (pouco)
- N~ao mais que um estagio de resfri-
amento intermediario

36
2.9 Ciclo com Reaquecimento
- A temperatura T limita a tempera-
3

tura de entrada e a area T-s

- Linhas divergentes de pressao - au-
mento da area com reaquecimento
- Aumento do trabalho liquido
- Aumento do calor fornecido - rendi-
mento ?
- Temperatura de saida com reaque-
cimento e maior que sem reaqueci-
mento - favorece regenerador
- Aumento global do rendimento sig-
nicativo (tipo 20%)

Figura 2.18: Ciclo com reaquecimento

37
 Figura 2.19: Ciclo com reaquecimento - Diagrama T-s
2.10 Ciclos Combinados
As necessidades de demanda de uma central termoeletrica podem ser
divididas basicamente em tr^es categorias:
- Base - mais de 5000 hs/ano
- Intermediaria - ate 5000 hs/ano
- Pico - ate 2000 hs/ano
Uma TG pode ser utilizada isolada (sem aproveitamento dos gases
de exaust~ao) ou em uma planta combinada com um ciclo a vapor. Um
ciclo TG pode chegar a rendimento de 40%. Com este rendimento e
respectiva HR, uma TG so deve ser projetada para suprir demandas de
pico do sistema. Para a operac~ao suprindo a demanda Base, a TG deve
ser projetada dentro do conceito de Ciclo Combinado.
Geralmente o arranjo dos equipamentos e da forma: uma ou mais
TG com alternadores dedicados, gases de exaust~ao s~ao direcionados para
uma ou mais caldeiras de recuperac~ao (HRSG) que supre de vapor uma
ou mais TV com alternadores dedicados. E  possivel tambem montar-se
todas as turbinas num mesmo eixo acionando um mesmo alternador.
Com isto se ganha em fundaco~es, alternadores, transformadores. A
desvantagem e que e necessario operar continuamente os dois ciclo, a

38
menos que haja um sistema de acoplamento mec^anico entre as TG e
TV. O arranjo em separado e preferido por dar mais exibilidade ao
sistema.
Por que projetar um ciclo combinado ?
As raz~oes basicas que justicam o conceito de ciclo combinado s~ao:
- Rendimento sobe e HR cai
- Reduz consumo de agua de resfriamento da TV
- Permite construc~ao/operac~ao modular
- Plantas de menor tamanho (maior pot^encia especca) enditemize
Um aspecto tambem interessante do conceito de ciclo combinado
e que a planta pode ser construda inicialmente para operac~ao so-
mente com TG e posteriormente expandida. Para isso, entretanto,
devem ser previstos espacos e custos para a montagem do HRSG,
TV, Condensador, suprimento de agua de resfriamento e make-up,
by-pass da chamine etc.
A gura 2.20 mostra esquematicamente um ciclo combinado.

Figura 2.20: Ciclo Combinado

39
Num ciclo combinado podem ser utilizadas GT tipo Servico Pesado
(Heavy Duty) ou Aeroderivativa. A temperatura de saida dos
gases de uma turbina HD e mais alta que numa aeroderivativa.
A massa dos gases tambem e maior. Isto sugere que uma maior
massa de vapor e a temperaturas mais altas pode ser gerada no
HRSG. Em dados gerais, um Ciclo Combinado com HD tem um
maior rendimento global, e menor HR, que um ciclo com uma TG
aeroderivativa.

2.10.1 Caldeira de Recupera

c~
ao HRSG

A caldeira de recuperac~ao e um trocador de calor com gas de um

lado e agua/vapor do outro. O ciclo combinado pode ter mais de
um nivel de press~ao. Em turbinas HD, devido a temperatura de
saida mais alta, pode-se montar tambem um Reaquecedor.

2.10.2 Cogera
c~ao

Cogerac~ao e a produc~ao simult^anea de duas formas de energia:

eletricidade (ou pot^encia mec^anica) e calor. Normalmente o calor
e utilizado em algum processo industrial, para aquecimento ou
ate mesmo num ciclo de refrigerac~ao por absorc~ao. A gura 2.21
mostra um ciclo com cogerac~ao.
Ciclos combinados com cogerac~ao s~ao os que apresentam maior
rendimento termico atualmente. A utilizac~ao da energia do com-
bustivel pode chegar a 70%. Uma vantagem em se utilizar co-
gerac~ao em um ciclo combinado e a exibilidade do sistema. A
produc~ao de vapor pode ser interrompida e a de eletricidade au-
mentada no ciclo TV. A tomada de vapor pode ser feita tanto
diretamente da caldeira de recuperac~ao ou de um estagio interme-
diario da TV.

2.10.3 Ciclo Combinado com Queima Suplemen-

tar

Uma variante de ciclo combinado e o ciclo com queima suplemen-

tar. Neste conceito, faz-se apos as GT uma outra c^amara de com-
bust~ao, onde se injeta mais combustivel. Isto permite:
- Aumentar a pot^encia liquida da unidade
- Controlar a temperatura na entrada do HRSG

40
 Figura 2.21: Ciclo de Cogeraca~o
por outro lado:
- Maior frac~ao de pot^encia e gerada na TV
- Aumenta a HR
A gura 2.22 mostra um esquema tipico de ciclo combinado com
queima suplementar.

2.10.4 Ciclo Combinado com N

iveis de Press~
ao

Uma outra variante de ciclo combinado e mostrada na gura 2.23.

Na gura so e mostrado o ciclo a vapor. Na gura 2.24, s~ao mos-
tradas as temperaturas dos gases de exaust~ao e do vapor. V^e-se
tambem os dois niveis de press~ao do ciclo. Um grandeza impor-
tante no ciclo combinado e a minima diferenca de temperatura
entre os gases e o vapor. Esta diferenca e chamada Pinch Point .
Admite-se diferancas de temperatura de no minimo 15 a 30 C.


41
 Figura 2.22: Ciclo com Queima Suplementar
A tabela 2.3 mostra dados de ciclos de diferentes fabricantes.
Observa-se que sempre ha uma diminuic~ao da HR do ciclo combi-
nado em relac~ao ao ciclo simples. A gura 2.24 mostra a in u^encia
do nivel de press~ao e do pinch point na transfer^encia de calor en-
tre os ciclos. Na verdade, o que esta em discuss~ao e a destruic~ao
de Exergia, ou irreversibilidades entre os dois ciclos. Como ja foi
discutido, toda troca de calor e irreversivel. Isto pode ser mini-
mizado realizando-se a troca de calor com menores diferencas de
temperatura entre os dois uidos.
Na tabela 2.4 e mostrado um resumo dos varios ciclos discutidos
neste captulo. E  interessante notar o aumento de rendimento
entre o ciclo basico real (37:7%) e o ciclo combinado de um estagio
de press~ao (53:5%). O ciclo com queima suplementar aumenta a
pot^encia lquida da instalac~ao, mas perde em rendimento.

42
Figura 2.23: Ciclo com Niveis de Press~ao

43
Figura 2.24: Temperatura e calor transferido

44
Tabela 2.3: Dados de Ciclos Combinados

Tabela 2.4: Dados de Ciclos Comentados

45
Cap
tulo 3

^
CAMARAS DE
~
COMBUSTAO

Requisitos gerais:
- Eci^encia de combust~ao
- Compacta
- Baixa Emiss~ao de poluentes
Operac~ao:
- Partida/Parada
- Sem carga/Plena Carga
- Acelerac~ao/Desacelerac~ao
- Propuls~ao - Altitude
Detalhamento dos requisitos:
- Convers~ao da energia qumica em termica
- Maior mistura, maior turbul^encia, maior perda de press~ao
- Tempo de resid^encia na zona primaria

- Baixa carga:
a) menor press~ao, pior atomizac~ao, combust~ao incomple-
ta

46
 b) menor P e T reac~ao mais lenta, chama mais longa -
extinc~ao na zona secundaria
- Perda de press~ao mnima possvel
- Obstruc~ao/Recirculac~ao para estabilizac~ao
- Ar secundario - di^ametro/velocidades
- Menor tamanho, maior velocidade, maior perda de
press~ao
- Estabilidade e Conabilidade
- Durabilidade
- Boa (uniforme) distribuic~ao de temperatura na sada
- Vida util da turbina
- Emiss~ao de NO
- Baixa emiss~ao de CO, NO, HC e particulados

Figura 3.1: Tipos de Combustores

47
Tipos basicos
- Tubular
- Multi-tubular
- Anular
- Tubo-anular

Funcionamento basico
a) Difusor: Reduz a velocidade (compressor 150 - 170 m/s)
b) Zona Primaria:
- Proporciona a mistura do ar com o combustvel - em
geral estequiometrica
- Escoamento com rotac~ao - Estabilizac~ao da chama
- Ar junto ao bocal de combustvel e pelas paredes la-
terais - resfriamento e protec~ao da parede
- Estrutura vorticial - area de contato/mistura e altas
temperaturas - Estabilidade e Densidade de Pot^encia
c) Zona Secundaria:
- Uniformizac~ao da temperatura - diluic~ao
- Injec~ao com alta quantidade de movimento para atin-
gir o centro do jato
- Resfriamento das paredes
Caractersticas basicas
a) Tubular
- C^amara unica
- Mais antiga
- Interna ou Externa (Silo)
- Baixa perda de press~ao ( 3%)
- Grandes dimens~oes
- Pot^encia da ordem de 40X 103 kW
- Fluxo de ar direto ou reverso
- Ignic~ao por vela ou chama piloto
b) Multi-tubos
- Combinac~ao de tubulares (6 a 16)
- Tubos de transmiss~ao de chama

48
 Figura 3.2: C^amara Tubular
- Temperatura de sada eventualmente n~ao uniforme
- Alta perda de press~ao ate 7%
- Pot^encia - (6a16)x(1a1:5)X 103 kW
- Facil acesso para manutenc~ao
- Boa resist^encia mec^anica
c) Anular
- Cilindros conc^entricos - regi~ao primaria e secundaria
- Pot^encia semelhante multi-tubular
- Perda de press~ao maior
- Difcil acesso
- Estruturalmente fraca - Deformac~ao
- Boa uniformizac~ao da temperatura de sada
d) Tubo-Anular
- Hbrida - Multi-tubular/anular
- Tubos de transfer^encia de chama - ignic~ao e equali-
zac~ao da press~ao nos tubos
- Mais compacta e melhor estrutura que anular
- Mesmo nvel de pot^encia e perda de press~ao que multi-
tubular
- Boa uniformizac~ao da temperatura de sada

49
 Figura 3.3: C^amara Multi-tubos
3.1 QUEIMADORES

Arranjos basicos:
- Estagio unico
- Combust~ao estagiada
- Montagem axial na cabeca ou radial nas paredes
Operac~ao em baixa carga
- Estagio unico e menos exvel:
- Press~ao nos bicos e menor - atomizac~ao ruim
- Temperatura e menor - vaporizac~ao mais lenta - cha-
ma maior - extinc~ao na zona secundaria
- Diluic~ao muito intensa na zona secundaria - tempera-
tura cai- extinc~ao - CO e HCs
- Combust~ao estagiada
- Mantem-se condic~oes de projeto de cada bico
- Um estagio serve de ignic~ao para o proximo

50
 Figura 3.4: C^amara Anular

Figura 3.5: Combust~ao estagiada

- Raz~ao ar/combustvel mais homog^enea

3.2 REDUC ~ DE EMISSOES

 AO ~ de NOx

Fatores que in uenciam na formac~ao de NOx

- Temperatura maxima
- Excesso de Ar (carga)
- Press~ao (carga)

51
 - Tempo de resid^encia em altas temperaturas
- Combustvel nitrogenado
Reduc~ao das emiss~oes de NOx pelo controle da temperatura
- NOx e formado nas area de picos de temperatura
- NOx e favorecido em mistura pobre mesmo com reduc~ao
da temperatura

Tabela 3.1: Par^ametros que in uenciam formac~ao de NOx

Tabela 3.2: Tempo de resid^encia e formaca~o de NOx

3.2.1 
ESTRATEGIAS

- Injec~ao de agua ou vapor

52
- Combust~ao estagiada
- Reduc~ao cataltica seletiva

53
Cap
tulo 4

CARACTER
ISTICAS DE
DESEMPENHO

Neste captulo ser~ao discutidos as alterac~oes no desempenho

de uma TG sujeita a modicac~oes nas suas condic~oes de ope-
rac~ao. Os resultados mostrados n~ao s~ao validos para quais-
quer situaco~es ou equipamentos, mas d~ao uma boa noc~ao do
comportamento geral do sistema.

4.1 Comparac~ao de desempenho de TG

Para fazer a comparac~ao entre diferentes tipos de TG, operan-
do em diferentes condic~oes, faz-se necessaria denic~ao de um
conjunto de condic~oes-padr~ao. Estas s~ao as chamadas con-
dic~oes ISO (International Standards Organization), que s~ao
estabelecidas como temperatura de bulbo seco do ar de 15C,
umidade relativa de 60 % e press~ao atamosferica de 101.3 kPa
(14.7 psia). Comparac~oes de turbinas de varios fabricantes
aparecem no Gas Turbine World Handbook que e editado
anualmente.
Para o usuario, alem das informac~oes de desempenho em con-
dico~es padr~ao, e fundamental saber as caractersticas nas con-
dico~es de operac~ao da turbina. Estas condic~oes tambem ser~ao
func~ao do tipo de carga da turbina. O Gas Turbine World
Handbook dene como carga de base de operac~ao, a pot^encia
que deve ser fornecida (e garantida) por 6000 horas ou mais
por ano. Carga de pico e a pot^encia que deve ser fornecida
por ate 2000 horas/ano.
As condic~oes de operac~ao em carga de pico, para um ciclo TG

54
simples, s~ao denidas como a umidade relativa e temperatura
ambiente nas condic~oes mais adversas no ano. Isto porque,
estas s~ao tambem as situac~oes de maior consumo de energia
eletrica no sistema. Para as cargas de base e intermediaria,
de um ciclo combinado ou de cogerac~ao, tomam-se valores da
media anual de temperatura e umidade relativa no local.
Na pratica, a operac~ao em carga de pico e garantida operando-
se o sistema numa temperatura de entrada da turbina mais
alta. Isto signica, como ja visto nos captulos anteriores,
maior pot^encia da turbina e melhor rendimento termico. En-
tretanto, altas temperatura de entrada da turbina signicam
maior solicitac~ao termica e comprometimento da vida util das
palhetas do rotor. Isto quer dizer que deve-se levar em conta
o preco de venda da energia gerada em contraposic~ao ao custo
de manutenc~ao do rotor.

4.2 Par^ametros de In u^encia

Os principais par^ametros que in uenciam o desempenho de
uma TG s~ao:
- Condic~oes ambiente e Temperatura de entrada do com-
pressor
- Raz~ao de compress~ao
- Temperatura de entrada da turbina
- Temperatura de sada
- Fluxo massico de sada
- Conteudo energetico dos gases de sada
- Combustvel
- Taxas de injec~ao de agua ou vapor
- Perda de press~ao na entrada
- Perda de press~ao na sada
Nos tens a seguir a in u^encia de cada um destes par^ametros
sera discutida.

4.2.1 Condi
co~es Ambientes

Uma TG e, em ultima analise, um motor de combust~ao inter-

na de ciclo aberto. Isto signica que as condic~oes ambientes
de temperatura, umidade e press~ao absoluta, exercem grande
in u^encia no desempenho do sistema.

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A temperatura ambiente in uencia o sistema devido a sua
interdepend^encia com a densidade. Temperatura de bulbo
seco do ar ambiente mais baixa signica densidade do ar mais
alta. Densidade alta signica maior uxo massico pelo ciclo
e na turbina isto re ete em maior salto de entalpia extensiva
com maior pot^encia gerada. Densidade alta tambem signica
menor trabalho especco no compressor e portanto aumento
do rendimento termico da instalac~ao (menor HR).
Outra in u^encia na temperatura ambiente esta relacionada a
possibilidade de aumento da raz~ao de compress~ao, que como
ja foi visto, aumenta o rendimento. Com a temperatura am-
biente mais baixa, pode-se elevar a raz~ao de compress~ao sem
exceder a temperatura de sada do compressor, o que com-
prometeria tambem a temperatura de entrada na turbina.

TEMPERATURA DE ENTRADA NO COMPRESSOR

A temperatura de entrada do compressor, como o proprio no-
me diz, e a temperatura na sec~ao de entrada do compressor.
Caso haja na TG um sistema de resfriamento, evaporativo
ou chiller , a temperatura de entrada do compressor n~ao sera
a temperatura de bulbo seco do ambiente, mas sim a tem-
peratura de sada do sistema de resfriamento. Obviamente,
menor temperatura ambiente tambem signicara menor tem-
peratura de entrada no compressor, mesmo que haja sistema
de resfriamento.
A in u^encia da temperatura de entrada do compressor na
pot^encia, taxa de fornecimento de calor (HR), temperatura
de sada e uxo massico de sada e mostrada na gura 4.1

UMIDADE
A umidade do ar afeta o desempenho da TG por interferir
tanto na densidade do ar quanto na massa de ar na c^amara
de combust~ao. O ar mais umido, para uma dada temperatu-
ra de bulbo seco, e menos denso. Isto signica menor uxo
massico na instalac~ao, em particular na turbina, e portan-
to menor pot^encia. Tambem e necessario mais energia para
manter a temperatura de entrada na turbina, devido a maior
quantidade de agua contida na mistura e que devera ser aque-
cida (cp da agua e mais alto que do ar). Desta forma, a taxa
de fornecimento de calor sobe com o aumento da umidade.
Estes efeitos s~ao mostrados na gura 4.2

56
Figura 4.1: Correca~o em func~ao da temperatura de entrada
~
PRESSAO
A press~ao atmosferica, que e func~ao da altitude, in uencia a
densidade do ar. Altitude elevada signica ar menos denso.
Isto implica em menor pot^encia da TG devido ao menor u-
xo massico. Alterac~ao na press~ao atmosferica n~ao in uencia
signicativamente o rendimento (ou HR), mantidas a raz~ao
de compress~ao e temperatura de entrada da turbina. A gu-
ra 4.3 mostra a correc~ao da pot^encia em func~ao da press~ao
atmosferica.

4.2.2 Perdas de Press~

ao na entrada e sa
da

As perdas de press~ao, sejam na entrada do compressor ou

na sada da turbina, diminuem o uxo massico no sistema
e por conseguinte a pot^encia. As perdas na entrada ocor-
rem basicamente nos ltros, silenciadores e dutos de entrada.

57
Figura 4.2: Correc~ao em func~ao da umidade absoluta especca
Velocidades mais baixas no sistema de entrada diminuem as
perdas, mas, por outro lado, signicam dimens~oes maiores e
consequentemente custos iniciais mais altos. As perdas de
press~ao nos ltros, que aumentam com as horas de utilizac~ao
do sistema, tambem devem ser analizadas como um ponto
otimo entre custo de troca e perda de pot^encia e rendimento.
A perda de rendimento esta associada ao aumento do trabalho
no compressor para manter a press~ao de sada do compressor,
que idealmente sera a mesma de entrada da turbina.
As perdas de press~ao no sistema de exaust~ao afetam de igual
modo a pot^encia e o rendimento da instalac~ao. Maior perda
na exaust~ao signica menor uxo massico e portanto menor
pot^encia. Maior perda de press~ao na sada implica em maior
contra-press~ao na turbina de pot^encia e isto signica menor
trabalho (menor salto de entalpia). Menor pot^encia lquida
signica menor rendimento. As perdas de press~ao na exaust~ao
no ciclo simples s~ao basicamente devidas a dutos, silenciado-

58
Figura 4.3: Correc~ao da pot^encia em func~ao da press~ao
res, controle de emiss~oes e chamine. Tipicamente tem-se per-
das da ordem de 100 a 130 mmca. Para ciclos combinados ou
de co-gerac~ao existem as perdas na caldeira de recuperac~ao.
Valores tipicos de perda de press~ao nestes ciclos s~ao da ordem
de 250 a 450 mmca.
As in u^encias das perdas de press~ao na entrada e sada da
TG s~ao mostradas nas guras 4.4 e 4.5 respectivamente.

4.2.3 Inje
c~
ao de vapor ou 
agua

O metodo mais comum de se reduzir as emiss~oes de NOx con-

siste na injec~ao de agua ou vapor na c^amara de combust~ao.
Com isto, consegue-se a reduc~ao de zonas de picos de tem-
peratura na c^amara de combust~ao. As quantidades de agua
ou vapor injetadas podem ser maiores que aquelas necessarias
para controlar o NOx ou ate para diminuir o excesso de ar,
que controla a temperatura de entrada da turbina. No caso
da injec~ao de agua aumenta-se a pot^encia e tambem a taxa

59
Figura 4.4: Correc~oes em func~ao da perda de press~ao na entrada
de fornecimento de calor HR. No caso da injec~ao de vapor
gerado num HRSG, aumenta-se a pot^encia e a HR diminui.
O raciocnio e o seguinte:
a) o excesso de ar e dimensionado e xado para controlar a
temperatura de entrada na turbina
b) o excesso de ar tende a aumentar NOx. Por isso, e dimen-
sionada a quantidade de agua que provocaria a reduc~ao
dos picos de temperatura na c^amara. Esta injec~ao po-
deria ser usada tambem na reduc~ao da temperatura de
entrada da turbina e consequente diminuic~ao do excesso
de ar dimensionado em a). Isto teria como consequ^encia
a diminuic~ao do trabalho do compressor. Dado que o ca-
lor especco da agua e maior que o do ar, a reduc~ao do
excesso de ar seria signicativa. Neste caso, com injec~ao
de agua, o rendimento da TG aumentaria. Se entretan-
to a uxo massico de ar for mantido como dimensionado

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Figura 4.5: Correc~oes em funca~o da perda de press~ao na sada
em a), o trabalho de compress~ao n~ao e alterado. Como o
trabalho na turbina n~ao se altera, ja que o salto de ental-
pia permanece inalterado, o rendimento do ciclo n~ao se
altera.
c) Resolvidas as quest~oes da temperatura de entrada da tur-
bina e do NOx, busca-se, adicionalmente, um aumento da
pot^encia da TG. Para isto, injeta-se agua numa quanti-
dade maior que a requerida por b). Isto implica que uma
maior quantidade de energia tem que ser fornecida na
c^amara de combust~ao para garantir a vaporizac~ao e supe-
raquecimento de toda a agua injetada. Caso esta energia
n~ao fosse fornecida, a temperatura de sada da c^amara
poderia ser muito proxima da de saturac~ao o que levaria
a problema de ttulo do vapor na sada da turbina. Isto
sem entrar em detalhes sobre o problema de extinc~ao da
chama na c^amara de combust~ao. Garantido o superaque-
cimento da agua, as custas de mais combustvel, o salto

61
 de entalpia na turbina sera maior - maior uxo massico
de mistura ar/vapor - e a pot^encia aumenta. A taxa de
fornecimento de calor, entretanto, aumenta, visto que o
calor latente da mistura n~ao e re-aproveitado.
d) Considere agora, a injec~ao de vapor do HRSG. Como a
energia contida neste vapor veio do proprio combustvel,
ha um re-aproveitamento energetico que aumenta o rendi-
mento do sistema. Na injec~ao, adiciona-se entalpia sensvel
a massa de vapor. Isto e feito com fornecimento adicional
de combustvel. Esta entalpia e, entretanto, aproveitada
na turbina para realizac~ao de trabalho. Assim, a injec~ao
de vapor por um lado, recupera a energia no HRSG e
por outro lado aproveita quase que integralmente (ha um
rendimento isoentropico) a energia adicional fornecida na
c^amara. Desta forma a injec~ao de vapor sempre diminui
a HR.
Os efeitos da injec~ao de agua e vapor s~ao mostrados nas guras
4.6 e 4.7 respectivamente.

4.3 Degradac~ao do desempenho

A pot^encia eletrica gerada e a taxa de fornecimento de calor
de uma TG no incio da operac~ao da instalac~ao s~ao referidos
como Desempenho novo e limpo . Geralmente, o fabrican-
te so garante o desempenho da instalac~ao nestas condic~oes.
Tpicamente, isto compreende o perodo de 20 a 100 horas de
operac~ao.
Este aspecto e importante em TG, visto que por ser um mo-
tor de combust~ao interna aberto, grandes quantidades de ar
e eventuais contaminantes passam pelo compressor, c^amara
de combust~ao e turbina. Acrescente-se a isto o fato que o
combustvel queimado na c^amara e seus eventuais agentes
agressivos (enxofre, vanadio, potassio, sais e materias par-
ticulados etc) passam em altas temperaturas pela c^amara e
pela turbina.
A degradac~ao do desempenho pode ocorrer por deposic~ao,
eros~ao ou corros~ao ao longo do curso dos gases quentes.
- Deposic~ao: ocorre quando material particulado proveni-
ente do ar de entrada ou do proprio combustvel se deposi-
ta sobre as pas do compressor ou turbina. Estes depositos
alteram a forma e o perl aerodin^amico das palhetas pro-
vocando perda de rendimento. Alem disto, os depositos

62
 podem entupir os orifcios de resfriamento das palhetas
causando solicitac~oes termicas adicionais.
- Eros~ao: tambem e causada por material particulado e
afeta principalmente a forma e perl aerodin^amico das
palhetas da turbina e compressor. Da mesma forma o
rendimento da TG cai.
- Corros~ao: ocorre quando ha a presenca de sais ou outros
agentes corrosivos oriundos do ar ou do combustvel. A
corros~ao implica perda de material do componente e alte-
rac~ao do perl aerodin^amico de palhetas. Pode chegar a
provocar a falha mec^anica ou estrutural do componente.
Uma medida para minorar a degradac~ao do desempenho e a
limpeza do sistema. A limpeza remove a deposic~ao de mate-
rial particulado e restaura o perl aerodin^amico da palheta.
Obviamente, a limpeza n~ao corrige a degradac~ao de desem-
penho devida a corros~ao e eros~ao. A limpeza pode ser feita
com a unidade em operac~ao ( online cleaning ) ou fora de ope-
oine cleaning
rac~ao ( ). A limpeza em operac~ao e feita com a
pulverizac~ao de agua desmineralizada na entrada do compres-
sor. A limpeza fora de operac~ao e feita com a pulverizac~ao
de agua desmineralizada aquecida e uma soluc~ao detergente,
enquanto a unidade e acionada lentamente pela unidade de
apoio.
Uma medida mais abrangente e inspec~ao completa e substi-
tuic~ao de partes comprometidas dos componentes. Esta ma-
nutenc~ao depende do equipamento em si, do combustvel uti-
lizado e horas de utilizac~ao. Geralmente, os fabricantes re-
comendam para utilizac~ao de TG com gas natural: inspec~ao
da c^amara de combust~ao a cada 8000 horas, do caminho dos
gases quentes (turbina) a cada 24000 e inspec~ao completa da
unidade a cada 48000. A gura 4.8 ilustra a degradac~ao e
recuperac~ao do desempenho.

TESTE DE DESEMPENHO
O codigo para teste de desempenho comumente utilizado nos
USA para TG e o Power Test Code 22 da ASME. Este codigo
especica procedimentos-padr~ao para medic~ao do consumo de
combustvel e pot^encia eletrica gerada, podendo-se assim cal-
cular a HR. Alguns fabricantes t^em seus proprios procedi-
mentos de teste, que, em geral, muito se assemelham ao PTC
22.

63
Os par^ametros que devem ser vericados antes do teste de
desempenho s~ao:
- Temperatura de bulbo seco do ar ambiente
- Temperatura de bulbo umido do ar ambiente (umidade
relativa)
- Press~ao atmosferica
- Caractersticas do combustvel: tipo, PCI, composic~ao,
temperatura etc.
- Press~ao, temperatura e vaz~ao massica de agua ou vapor
de injec~ao
- Ponto de medic~ao da pot^encia eletrica e cargas auxiliares
que poder~ao/dever~ao ser incluidas
- Condic~ao da turbina; nova, denic~ao de nova, horas de
uso etc
- Condic~ao de carga do teste
Quando possvel, o teste de desempenho deve ser realizado
nas condico~es mais proximas das garantidas pelo fabricante.
Correc~oes de desempenho para condico~es de teste fora destas
condic~oes, devem ser feitas de acordo com curvas de correc~ao
previamente fornecidas pelo fabricante.

64
Figura 4.6: Correc~oes em func~ao da injeca~o de agua
65
Figura 4.7: Correco~es em func~ao da injeca~o de vapor

66
Figura 4.8: Degradaca~o do desempenho

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Refer^encias Bibliogracas
1 Bathie, W. W. Fundamentals of Gas Turbines, 2ed., Wi-
ley,1995
2 Wilson, D. G and Korakianitis T, The Design of High-
Eciency Turbomachinery and Gas Turbines, 2ed., Pren-
tice Hall
3 Power Plant Engineering, by Black Veatch, 1996,Chap-
man Hall

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