Mecnica de Fluidos, Forma diferencial de las ecuaciones fundamentales de flujo fluido

Emilio Rivera Chvez

Ejemplo 2.- Flujo de un fluido newtoniano entre tubos concntricos.

Un cilindro de radio ri gira con una velocidad angular Cojinete
constante de rad/s dentro de un cojinete estacionario
de radio r0, como se muestra en la figura. El cilindro y el
V(r)=?
cojinete estn separados por un aceite con viscosidad
kg/m3. El aceite es newtoniano. Encuentre el perfil de
velocidad tangencial V y de esfuerzo cortante del
aceite como funcin de r y de los parmetros pertinentes
de geometra y propiedades del fluido. Suponga flujo Eje
laminar, que se alcanzan condiciones de estado
permanente y que puede utilizarse la ley de viscosidad
de Newton a pesar de que este flujo no es paralelo.
Pueden despreciarse los efectos de borde. Cul es el par
necesario que se debe aplicar para hacer girar el eje?
Solucin
La ecuacin diferencial de cantidad de movimiento es la que rige el flujo del fluido,

+ = (1)
Dada la geometra del problema, tomamos un volumen de control en coordenadas cilndricas y
representamos en este el flujo de cantidad de movimiento a travs de sus caras en la direccin
de flujo, as como las fuerzas que actan sobre el volumen de control infinitesimal provocando el
transporte de cantidad de movimiento, previo anlisis de la situacin planteada:
- Debido a la longitud infinita del cilindro y cojinete, despreciamos los efectos de borde por lo
que no hay movimiento axial: Vz = 0.
- El cilindro interior es concntrico con el cojinete y gira con velocidad angular constante, por lo
que asumimos que hay simetra circular, debido a ello las partculas fluidas se mueven
tangencialmente y la velocidad vara solo en funcin de r (por efecto de la viscosidad) y es
independiente de .
- Como la componente radial de velocidad es Vr=ro =0 en la pared interior del cojinete, as como
en el cilindro Vr=ri =0, concluimos que Vr=0 en cualquier punto del flujo. Entonces el movimiento
tiene que ser nicamente circular, V = V(r). Dicho de otro modo la velocidad solo tiene
componente tangencial y esta es slo funcin de r. En consecuencia solo existe esfuerzo
cortante en la cara r y es funcin de r, ().

+

d
1
+
dr

+ p
p
r
d

g
d
r
dr
Fig 2.2.- volumen de control diferencial en la que se muestran los esfuerzos y el transporte de cantidad de
movimiento asociado al flujo msico en la direccin azimutal.

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Emilio Rivera Chvez

La componente acimutal de la ecuacin (1) en coordenadas cilndricas est dada por:

1 1 2
+ ( ) + = + + (2 2 + 2 ) (2)

Bajo los supuestos planteados anteriormente para este problema, casi todos los trminos son
cero, excepto el ltimo.

0 = (2 2 ) (3)
2 2
1 1 1
2 = ( ( ) + 2 2 + 2) = ( ) (4)

Entonces la ecuacin 3 se puede escribir as,

1
( ) 2 = 0 (5)

Que es la ecuacin diferencial a resolver.

Como V(r) es funcin solo de r, la ecuacin (5) es una ecuacin diferencial ordinaria de
segundo orden
1

(
) 2 = 0
Ecuacin que se puede resolver asi,

1 1 1
[ ( )+ ][ + ]=0
2

1 ( ) 1 ( )

(
) ( 2
)=0

1 ( )

(
)=0

Integrando, una vez,

1 ()
= 1

Separando variables, volviendo a integrar y despejado V, se tiene finalmente,

2
= 1 + (6)

Las constantes pueden ser calculadas a partir de las condiciones de frontera:

Para r=ri ; V = ri r = 1 + 2

Para r=r0 ; V = 0 0 = 1 0 + 2 C2 = -C1r02
0

r r
1 = 2 =

0 0 ( 0 )
0

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Emilio Rivera Chvez

Finalmente la solucin para la ecuacin de distribucin de velocidad es

( 0 )

= r (7)
0
( )
0

Ahora, de la componente azimutal de la ecuacin de Newton de la viscosidad en coordenadas

cilndricas, se puede obtener la distribucin de esfuerzo cortante como funcin de r, ():
1
= [ ( )+ ]

Teniendo en cuenta que Vr = 0 y que V(r), se tiene;

= [ ( )] (8)

Dividiendo la ecuacin (7) entre r, derivando la ecuacin resultante y reemplazando en (8), se
obtiene

1 0 (9)
= 2 2 [ ]
0

0
El par necesario para hacer girar el cilindro interior (eje) puede calcularse fcilmente a partir de
la definicin (fuerza por brazo).

= = |=

1 0
= 2 2 2 [ ]
0

0
(0 )2 (10)
= 4 [ ]
0 2 2

En la figura se muestra el perfil de distribucin de velocidad y esfuerzo cortante.

Este sistema es un modelo aceptable para cojinetes
de friccin, tambin se construyen cierto tipo de
V viscosmetros-basados en este modelo- que

permiten medir la viscosidad de fluidos midiendo el
par de torsin y la velocidad angular.

Obsrvese que en este tipo de dispositivos el flujo

fluido se debe al arrastre viscoso debido a la
rotacin del eje, y no a un gradiente de presin en
la direccin tangencial, en cambio si hay un
gradiente de presin en la direccin radial.

Cmo cambia el modelo de distribucin de
velocidades y tensiones tangenciales si, (a) el
cilindro exterior es el que gira y el interior
permanece esttico? Y (b) si ambos cilindros giran,
uno en sentido contrario al otro?