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Cuaderno didctico N 71
Estado tcnico 04.99. Debido al constante desarrollo y mejora del
producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos a
posibles variaciones.
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Ibiza-Crdoba 99
Una nueva generacin del Ibiza-Crdoba apa-
rece en el mercado con un aire renovado a nivel
de esttica exterior y diseo interior, todo ello
con la incorporacin de nuevos equipos que
hacen de este modelo un vehculo atractivo y
moderno.
La seguridad sigue siendo un punto en el que
se presta una gran atencin, y en estos mode-
los se han introducido los airbags frontales de
grandes dimensiones, airbags laterales, mejo-
ras de la estructura de la carrocera y finalmente
la incorporacin por primera vez en la Marca de
los cinturones pirotcnicos de activacin
elctrica.
Las motorizaciones estn integradas en una
extensa gama que abarca un amplio abanico de
clientes.
NDICE
Cuenta con seis motorizaciones de gasolina
entre los 37 kW del motor 1.0 L. y los 115 kW
del motor 1.8 L. 20VT. IBIZA - CRDOBA99 ................................. 4-5
Adems de 3 motorizaciones diesel que ofre-
cen desde los 50 kW del motor 1.9 L SDi hasta GRUPO MOTOPROPULSOR................... 6-12
los 81 kW del 1.9 L. TDi. TREN DE RODAJE ...................................... 13
Como equipos elctricos de nuevo diseo
se encuentran el cuadro de instrumentos con ESTRUCTURA DE LA CARROCERA ....14-16
electrnica incorporada, la gestin de acceso PANEL DE INSTRUMENTOS ....................... 17
al habitculo que gobierna el cierre centrali-
zado de accionamiento elctrico, la alarma y la SISTEMA DE RETENCIN DE
luz interior y adems tambin se puede montar LOS OCUPANTES .................................. 18-22
en el techo abrible elctrico y los elevalunas ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE.......... 23
electrnicos.
Es remarcable el panel de instrumentos total- INSTALACIN ELCTRICA
mente nuevo, en el cual se incorporan equipos DESCENTRALIZADA ............................. 24-25
de audio y climatizacin, interconectados entre CUADRO DE INSTRUMENTOS ............. 26-29
ellos a travs de sus unidades de control.
Para facilitar la reparacin de posibles averas UBICACIN DE LAS UNIDADES
se ha aumentado el nmero de equipos con DE CONTROL.............................................. 30
autodiagnstico, adems de montar una insta- ELEVALUNAS .............................................. 31
lacin elctrica descentralizada.
RADIOCASETE ........................................... 32
TECHO ABRIBLE ........................................ 33
GESTIN DE ACCESO
AL HABITCULO .................................... 34-35
CIERRE CENTRALIZADO ...................... 36-37
ALARMA ANTIRROBO ........................... 38-41
LUZ INTERIOR ....................................... 42-43
ESQUEMA ELCTRICO DE LA
GESTIN DE ACCESO .......................... 44-45
CLIMATIZACIN / VENTILACIN............... 46
3
IBIZA-CRDOBA 99
El diseo La carrocera
El diseo exterior ofrece un frontal agresivo siguiendo la nueva La carrocera se ha reforzado para mejorar an ms el
imagen SEAT. La parte posterior se ha diseado con un aire comportamiento en colisiones frontales, laterales y posteriores.
moderno, de rasgos redondeados y ubicando la matrcula en el Adems tambin se ha aumentado la rigidez dinmica, a la vez
paragolpes. Adems como detalle especialmente caracterstico se que con todas estas medidas se han reducido los costes de
ha situado la sigla S de forma que acta de maneta de apertura reparacin y consecuentemente las primas de los seguros (segn
del portn o tapa del maletero (excepto el Vario). pases).
En el interior, el montaje de un panel de instrumentos de diseo Para la seguridad de los ocupantes, se ha dotado al vehculo de
completamente nuevo ofrece una lnea moderna donde se busca airbags frontales de grandes dimensiones, airbags laterales y
por encima de todo una buena accesibilidad a todos los mandos y cinturones con pretensor de activacin elctrica.
a ofrecer la mayor visibilidad posible de los datos informativos, a
travs del cuadro de instrumentos y de un display de grandes
dimensiones en la consola central (segn acabados).
Las motorizaciones
Las motorizaciones que monta abarcan potencias entre 37 kW
del motor 1.0 L. hasta los 115 kW del motor 1.8 L. 20VT.
Todos los motores ofrecen buenas prestaciones, bajos consumos
y un diseo mecnico junto a gestiones electrnicas de ltima
generacin para obtener un reducido nivel de
contaminacin.
4
El tren de rodaje El equipo elctrico
Para el tren de rodaje se apuesta por el que tan buenos El equipo elctrico cuenta con una instalacin descentralizada ya
resultados ha dado hasta estos momentos, introduciendo experimentada en otros modelos de la Marca. Como equipos
modificaciones para mejorar el confort, sin perder de vista en distinguidos cabe destacar la gestin de acceso al habitculo, un
ningn momento la seguridad y el comportamiento del vehculo. display en la consola central utilizado por la radio, el equipo de
climatizacin y el ordenador de a bordo, y un cuadro de
instrumentos que controla posibles averas indicndolas de forma
acstica y ptica.
Por otro lado tambin puede equipar elevalunas electrnicos y
techo abrible elctrico.
La climatizacin
La climatizacin se ofrece por primera vez con un sistema de aire acondicionado regulado
electrnicamente denominado autoclima o un sistema de calefaccin motorizada accionada
mediante los pulsadores existentes en la consola central.
D71-01
5
GRUPO MOTOPROPULSOR
6
COMBINACIN DE MOTORES Y
CAMBIOS
El nuevo Ibiza-Crdoba 99 tiene desde un ini-
cio una amplsima gama de motores combina-
dos con unas cajas de cambios sobradamente
probadas.
MOTORES
Dentro de la oferta de motores, se monta el ya
conocido en el Ibiza-Crdoba, 1.6 L. de la fami-
lia 111, con gestin electrnica Magneti Marelli
1AV.
Otras motorizaciones ya conocidas por su
montaje en el Toledo 99 son:
- Motor 1.6 L. de la familia 113 con gestin
electrnica Simos 2.
1.9 L. SDi (50 kW)
- Motor 1.9 L.TDi de 66 kW de la familia 188
con la incorporacin de un medidor de masa de
aire con deteccin de las corrientes de reflujo,
turbocompresor de geometra variable y un
nuevo catalizador para cumplir la fase D3.
Cambio manual 02K - Motor 1.9 L. TDi de 81 kW de la familia 188.
CAMBIOS DE MARCHA
Los distintos cambios montados en el Ibiza-
Crdoba 99 son todos conocidos por su montaje
en el propio Ibiza-Cordoba y en el Toledo 99.
Las cambios de marcha que pueden equipar-
se son:
- Cambio manual 085.
Cambio automtico 01M - Cambio manual 02K.
- Cambio manual 02J con nuevo ajuste del
mecanismo de accionamiento del cambio.
- Cambio automtico 01M, con la utilizacin
de la lnea CAN-Bus del grupo motopropulsor-
tren de rodaje para su gestin electrnica.
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7
GRUPO MOTOPROPULSOR
ANV X
ANW X
APF X
AQM X
ALH X
Nota: Los motores que cumplen la fase IV no se montarn desde el lanzamiento; aparecern ms
adelante.
8
MOTOR 1.9 L. SDi
Este motor tiene dos letras distintivas diferen-
tes, AGP y AQM. Pertenece a la familia EA188
igual que los motores TDi.
Las principales caractersticas que le diferen-
cian son:
- Vlvula de recirculacin de gases de escape
de dos etapas.
- Mariposa de gases con electrovlvula para
su control V60.
- Transmisor de temperatura del aire de admi-
sin G72 en el filtro de aire.
- No monta la mariposa de parada suave del
motor, como los TDi, en el colector de admisin.
- El motor con letras distintivas AQM incorpora
un catalizador de distintas caractersticas, que
permite una depuracin ms rpida de los
gases de escape y as cumplir la fase D3.
VLVULA DE RECIRCULACIN DE
Muelle B
GASES DE ESCAPE DE DOS ETAPAS
Toma de vaco Esta vlvula tiene dos posiciones de apertura,
Muelle A consiguindose un control ms preciso de los
gases de escape a recircular.
La apertura de la vlvula se efecta por la
accin de la depresin sobre la cpsula de
vaco.
Al deformarse la membrana, arrastra la vl-
vula de cierre permitiendo as una mayor o
menor cantidad de gases recirculados.
La cabeza de la vlvula de cierre es cnica,
con dos ngulos de conicidad.
La primera etapa de apertura se produce
Membrana cuando la diferencia de presin entre los dos
colector de lados de la membrana es de 360 mbares. En
admisin
estas condiciones el muelle A es comprimido y
la vlvula de recirculacin de gases de escape
se abre 1,5 mm.
La segunda etapa se produce cuando la dife-
Vlvula de rencia de presin alcanza los 620 mbares; en
cierre este caso se comprimen los muelles A y B, la
vlvula se abre al mximo, 7,0 mm.
9
GRUPO MOTOPROPULSOR
MECNICA
- Accionamiento de las vlvulas por balancn
con rodillo.
- Bomba de aceite accionada directamente
por el cigeal.
- Retn del cigeal con transmisor de
rgimen.
- rbol de levas apoyado en la culata y abri-
dado por la tapa de culata.
- Precatalizador en el colector de escape en
los motores que cumplen la fase D4.
GESTIN ELECTRNICA
Montan la gestin Motronic ME7.5.10. Esta
gestin es aplicable tanto para los motores que D71-05
Rgimen (1 min.)
Motor 1.4 L
Motor 1.0 L D71-06
10
Unidad de control
del motor
Unidad de mando
de la mariposa
Trasmisor de posicin
del acelerador
D71-07
ACELERADOR ELECTRNICO
(EGAS)
El acelerador electrnico contribuye al cumpli- El acelerador electrnico aporta las siguientes
miento de las exigencias requeridas por las nor- ventajas:
mativas de emisiones de gases de escape sin - Compensa los efectos producidos sobre el
perder el nivel de seguridad ni de confort. motor por las medidas electrnicas para un
Con el EGAS desaparece el cable mecnico rpido calentamiento de los catalizadores.
de accionamiento entre el acelerador y la mari- - Facilita y hace ms efectivos los sistemas de
posa de gases. En su lugar se montan dos seguridad ASR, MSR como elemento regulador
potencimetros, que indican a la unidad de con- para las intervenciones sobre el motor.
trol del motor la posicin instantnea del pedal - Mejora la aceleracin dosificada a bajas
acelerador. velocidades.
Con esta seal la unidad del motor sita la - Minimiza los efectos de los cambios de
mariposa en la posicin ms adecuada en cada carga y del regulador de velocidad.
momento.
Este sistema se monta inicialmente en todos los
motores, exceptuando los 1.6 L. ALM y AEH.
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GRUPO MOTOPROPULSOR
til T10027
Eje de seleccin
Mecanismo de
bloqueo del cable
Codo de bloqueo
D71-08
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TREN DE RODAJE
Frenos Motorizaciones
Silenbloc traseros
Tambor 1.0 L.
200x40 1.4 L.
1.6 L. (55kW)
1.9 L. SDi
1.9 L. TDi(66kW)
1.6 L. (74 kW)
Rodamiento axial
Disco 1.9 L. TDi(81kW)
232x9 1.8 20VT (115kW
Muelle
Discos Motorizaciones
delanteros
239x20 1.0 L.
1.4 L.
1.6 L. (55kW)
1.9 L. SDi
Rodamiento con dos
256x20 1.9 L. TDi(66kW) hileras de bolas
1.6 L. (74 kW)
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ESTRUCTURA DE LA CARROCERA
D71-10
14
CARROCERA CRDOBA VARIO
Los cambios estructurales de la carrocera interno, el montante D y el larguero del techo
tambin afectan al Crdoba Vario, aplicndose posterior interior.
las mismas modificaciones que el resto de
modelos de la gama y diferencindose por los ZONA POSTERIOR
siguientes puntos: En la zona posterior de la carrocera han sido
modificadas la zona del piso posterior, los
ZONA CENTRAL pasarruedas y el revestimiento posterior
Adems de las modificaciones en los pilares A
y B tambin ha sido reforzado el flanco posterior
D71-11
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ESTRUCTURA DE LA CARROCERA
D71-12
CARROCERA CRDOBA
Las modificaciones introducidas en la carroce- ZONA POSTERIOR
ra del Crdoba son las mismas que se han indi- Se incluyen todas las modificaciones del Ibiza
cado en el Ibiza 4 puertas, aunque adems 4 puertas y adems se montan piezas adiciona-
cuenta con las siguientes diferencias: les de refuerzo en ambos lados de la carro-
cera, en la prolongacin del pasarruedas y del
ZONA CENTRAL larguero.
En la carrocera del Crdoba 2p, adems de En el lado derecho tambin se ha reforzado el
todas las piezas modificadas en el 4 puertas, piso trasero.
tambin se ha modificado la zona del armazn
posterior reforzando la prolongacin del flanco
interior.
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PANEL DE INSTRUMENTOS
Soporte de la columna
de direccon Soporte del airbag
Panel de instrumentos
Consola central
Cuadro de instrumentos
Consola central
D71-13
El diseo del panel de instrumentos es total- Existen dos tipos de consola central inferior
mente nuevo con un aire ms moderno y com- unida al panel mediante dos pasadores y atorni-
pacto. llada al tnel central.
Est sujeto a la carrocera mediante 4 tornillos La consola de mayores dimensiones monta
distribuidos entre el soporte de la columna de una prolongacin hasta la parte posterior de la
direccin y el soporte del airbag. Adems de palanca de frenos y unida a la carrocera en ese
dos uniones atornilladas en cada lateral y una punto mediante dos tornillos.
unin sobre el tnel central en la zona de la con- El montaje de cada una de las consolas
sola central. depende del acabado del vehculo.
La guantera del acompaante y el cuadro de En definitiva, el nuevo diseo del panel de ins-
instrumentos son piezas independientes ator- trumentos permite un fcil desmontaje y mon-
nilladas. taje de cualquiera de las piezas que lo forman.
La tapa del airbag del acompaante forma
parte del propio panel.
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SISTEMA DE RETENCIN DE LOS OCUPANTES
Airbags
Monta airbags de grandes dimensiones para el conductor y el acompaante con unas capacidades de 65 y 120 litros respectivamente.
El airbag del conductor va atornillado al volante mediante tres tornillos tipo torx, los cuales quedan en el volante al soltar el airbag.
El airbag del acompaante va atornillado a un soporte especial a su vez atornillado a la carrocera.
Testigo de control
El testigo de control ubicado en el cuadro de instrumentos
informa del estado de los distintos componentes del sistema, as
como si alguno de los airbags o cinturones de seguridad est
desactivado.
Unidad de control
La unidad de control gobierna la activacin de los airbags, los
cinturones y emite la seal de colisin hacia la unidad de
gestin de acceso al habitculo y al rel de colisin de la bomba
de combustible
La unidad del airbag puede activar hasta 6 veces los cinturones
pirotcnicos sin necesidad de ser sustituida.
Airbag lateral
El airbag lateral est compuesto por una bolsa con una capacidad
de 12 litros y situado en el lado exterior de los asientos
delanteros.
El diseo es idntico al montado en el Toledo 99.
Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad con pretensor para las plazas
delanteras se montan de dos tipos, con pretensor de activacin
mecnica, de igual diseo que los montados en el Ibiza-
Crdoba anterior y con pretensor de activacin elctrica al
equipar airbag lateral.
18
IMPACTO FRONTAL IMPACTO OBLICUO IMPACTO LATERAL
D71-14
19
SISTEMA DE RETENCIN DE LOS OCUPANTES
Carga pirotcnica
Recipiente captador
de bolas
Mecanismo bobinador
D71-15
CINTURONES DE SEGURIDAD
En los vehculos que equipan airbag lateral Es posible la activacin de los cinturones sin
se introducen los cinturones con pretensor de que exista activacin de los airbags frontales en
activacin elctrica en las plazas delanteras. un impacto de mediana intensidad.
Estos cinturones forman un conjunto compacto En este caso la unidad de control del airbag
de pequeas dimensiones, el cual engloba el me- permite 6 activaciones de los cinturones sin
canismo bobinador, la carga pirotcnica, un tubo bloquearse, nicamente deben sustituirse los
colector con bolas y el recipiente captador de bo- cinturnes.
las.
COLISIONES LATERALES:
CONDICIONES DE ACTIVACIN En colisiones laterales slo se activa el cintu-
Los cinturones elctricos son activados a par- rn del lado del impacto. Esta activacin se pro-
tir de la seal emitida por la unidad de control duce aproximadamente unos 7 milisegundos
del airbag. despus de la activacin del airbag.
Las condiciones de activacin son las siguien- En ningn caso se puede activar el cinturn
tes: sin la activacin del airbag lateral.
20
FUNCIONAMIENTO
Al superarse el umbral de disparo para los cin-
turones, la unidad del airbag enva una seal
elctrica que hace detonar la carga pirotcnica. mbolo
El gas generado a alta presin empuja un
mbolo a travs del colector, el cual desplaza
las bolas.
Mecanismo bobinador
Colector
D71-16
Colector
D71-17
21
SISTEMA DE RETENCIN DE LOS OCUPANTES
AUTODIAGNOSIS
Mantiene las mismas funciones que las explicadas en el Cuaderno Didctico n 66 Airbag frontal
y lateral, siendo significativos los valores referentes a los cinturones de seguridad elctricos.
FUNCIN 01 VERSIN DE LA UNIDAD DE CONTROL
Dentro de esta funcin se pueden observar todos los datos de identificacin de la unidad de con-
trol del airbag.
Identificacin
-$LUEDJ9:6*9
&RGLILFDFLyQ:6&
FUNCIN 10 ADAPTACIN
Est funcin permite la activacin o desactivacin de cada uno de los airbags o cinturones de
seguridad por separado.
La adaptacin slo es posible en las unidades de control que gobiernan el airbag frontal, lateral y
los cinturones de seguridad.
Dentro de la funcin de adaptacin son posibles las siguientes acciones:
Nota: Cada vez que se realiza la operacin de desactivar un airbag o cinturn de seguridad, deben
rellenarse las hojas conforme se realiza esta operacin.
22
ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
0
1
2
Bomba de combustible
D71-18
23
INSTALACIN ELECTRICA DESCENTRALIZADA
24
La estacin de acoplamiento en el pilar A izquier-
do establece la conexin hacia la puerta; en el lado
derecho la estacin acoplamiento va montada en
el guarnecido ubicado debajo de la
guantera del acompaante.
D71-19
25
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Mdulo inmovilizador
rpmx1000 k
ABS
EGAS
Display de km recorridos
D71-20
El nuevo diseo del cuadro de instrumentos Una con display de km recorridos, reloj digital e
ofrece una mayor informacin respecto al ante- indicador de temperatura y cambio automtico, y
rior. Entre las nuevas indicaciones destacan, la otra donde desaparece el reloj y en el indicador
seal de portn abierto, inmovilizador, fun- central se monta el testigo de freno de mano
cin ASR y EPC; este ltimo est relacionado accionado o cambio automtico.
con los motores de gasolina que montan acele- El indicador de temperatura puede ser susti-
rador electrnico.Adems el mdulo del inmo- tuido independientemente del cuadro.
vilizador electrnico est ubicado en el propio El cuadro cuenta con una electrnica que veri-
cuadro. fica la seal emitida desde distintos sistemas. A
El pulsador/interruptor de tres posiciones ubi- partir de estos datos gobierna los indicadores.
cado debajo de la pantalla de recorrido se utiliza
para introducir los minutos/horas, reponer el INDICACIN DE ADVERTENCIA
kilometraje parcial, borrar los intervalos de ser- En el caso de existir algn problema en los
vicio y realizar el arranque de emergencia. sistemas controlados, el cuadro genera adver-
Existen dos variantes de cuadro de instrumentos: tencias de forma ptica y acstica.
26
Existen cuatro tipos de aviso:
Tipo A: suena un pitido de forma continua y el Tipo C: suena un pitido una sola vez y el tes-
testigo parpadea durante un tiempo de 6 tigo luce permanentemente.
segundos. Tipo D: suena un pitido 2 veces con una fre-
Tipo B: suena un pitido 3 veces y el testigo cuencia de 0,5 segundos, repitiendo esta
parpadea de forma intermitente. secuencia durante 1 minuto.
Este tipo de advertencia es indicada mediante
un testigo de color rojo e indica una avera grave.
Tipo
Causa del aviso
A B C D
Cinturones de seguridad no abrochados X
Nivel bajo de lquido de frenos X
Avera en el EBV X
Nivel bajo del lquido refrigerante X
Temperatura alta del lquido refrigerante X
Falta de presin de aceite X
Desgaste de las pastillas de freno X
Reserva del nivel de combustible X
Nivel bajo del agua del limpiaparabrisas y faros X
Intervalos de servicio pendiente X
Olvido de luces encendidas (sin seal s) X
Llave de contacto no codificada (inmovilizador) X
D71-21
27
CUADRO DE INSTRUMENTOS
INMOVILIZADOR
Est ubicado en el interior del cuadro de ins- se produce un intercambio de cdigos y clcu-
trumentos y pertenece a la segunda generacin los que permiten determinar al mdulo si es
de inmovilizadores; tiene como caracterstica posible o no el arranque del motor.
principal la utilizacin de un cdigo variable, En caso afirmativo, enva un cdigo a la uni-
(kriptocdigo). dad de control del motor para que sta permita
Este sistema cuenta con una transmisin de que el motor siga en marcha; en caso contrario,
datos bidireccional, entre la llave y el mdulo la unidad para el motor.
inmovilizador. Con este sistema el cdigo transmitido entre la
La secuencia de trabajo de este inmovilizador llave y el mdulo, cada vez que se pone el con-
es la siguiente: tacto, es aleatorio, lo que supone un aumento en
Al conectar el encendido (15), la llave emite la seguridad antirrobo del vehculo al no ser
un cdigo fijo al mdulo para que ste deter- posible la determinacin del cdigo utilizado.
mine que est autorizada. A partir de este punto
rpmx1000 k
Mdulo inmovilizador
Llave de contacto
Unidad de control del motor
Conector de diagnstico
D71-22
ARRANQUE DE EMERGENCIA
El cuadro de instrumentos permite el arranque
del motor en el caso de fallo del inmovilizador,
1/1
mediante el proceso de arranque de emergen-
120 140
100 km/h
cia, el cual es posible realizarlo con el equipo
80 160
lector de averas o bien desde el propio cuadro
60 180 de instrumentos.
40 200 Estos procesos vienen especificados en el
20 220 Manual de Reparaciones.
0 240
57
2 0120
1 D71-23
28
AUTODIAGNOSIS
El acceso al autodiagnstico se realiza mediante el cdigo direccin 17 - Cuadro de instrumen-
tos. Dentro de este cdigo se verifica el cuadro y el inmovilizador.
Las funciones que aportan novedades respecto al diagnstico que se realiza en el Toledo 99 son
las siguientes:
/HHUHOEORTXHGHYDORUHVGHPHGLFLyQ
N de
CAMPOS DE INDICACIN
grupo
023 1 2 3 4
Lectura del cdigo Inmovilizador de la Cdigo de la llave libre
de la llave con llave correcto reconocido
xito
FUNCIN 10 ADAPTACIN
La funcin 10 permite modificar diferentes valores de programacin del cuadro. Existen los
siguientes canales de adaptacin:
40 Kilmetros desde el anterior servicio de OIL Adaptacin del kilometraje (indicacin km x 100).
43 Kilmetros de referencia para el servicio de OIL Adaptacin del kilometraje mximo de referencia
(indicacin km x 1000)
44 Das de referencia para el servicio INSP Adaptacin del nmero de das de referencia
mximo
29
UBICACIN DE LAS UNIDADES DE CONTROL
Techo abrible
Autoclima / calefaccin motorizada
Radiocasete
Cuadro de instrumentos
90 12
60 12 0 0 1/1
3 4 120 140
rpmx1000 100 km/h
80 160
2 5
60 180
EPC 40 200
1
ABS
6
20 220
0 7 0 240
1110
P km 11.0
Elevalunas electrnico
Cambio
Motor
Airbag
Aire acondicionado
ABS
D71-24
30
ELEVALUNAS
ELEVALUNAS ELECTRNICOS
Cuentan con una electrnica de control en el - Encendido conectado.
propio motor del elevalunas formando un nico - Durante 10 minutos despus de desconectar
conjunto. el encendido, siempre y cuando se mantengan
Este sistema permite realizar las siguientes las puertas cerradas.
funciones:
- Cierre de confort mediante la llave desde el CIERRE Y APERTURA DE CONFORT
bombn de la cerradura al mantenerla en la Esta funcin debe realizarse desde la ce-
posicin de bloqueo. rradura de la puerta del conductor o del acom-
- Apertura de confort mediante la llave al paante.
mantenerla en posicin de desbloqueo. Durante esta accin no acta el antiaprisio-
- Subida y bajada desde los conmutadores. namiento.
- One touch, los cristales suben o bajan
hasta el final, slo desde la puerta del con- ANTIAPRISIONAMIENTO
ductor. Esta funcin tiene como misin detener el
- Antiaprisionamiento. cristal al detectar una obstruccin. Para ello la
electrnica cuenta con un sensor junto al motor
SUBIDA Y BAJADA del elevalunas que verifica el rgimen de giro.
La activacin de los elevalunas es posible en
los siguientes casos:
31
RADIOCASETE
Reloj
Radiocasete
Informacin radio
32
TECHO ABRIBLE
Unidad de control
Seal 15 del techo
0
1
2
Motor elctrico
Selector de posicin
D71-27
33
GESTIN DE ACCESO AL HABITCULO
Emisor de radiofrecuencia
34
La gestin de acceso al habitculo es gober-
nada por una unidad de control ubicada detrs
del cuadro de instrumentos.
Esta unidad gobierna el funcionamiento del
cierre centralizado, la alarma antirrobo y la luz
interior.
Todos los modelos disponen de mando a dis-
F220 Actuador de la puerta
del conductor tancia montando la antena receptora a la dere-
cha del cuadro de instrumentos.
Existen dos configuraciones del sistema de
F221 Actuador de la
puerta del acompa- gestin de acceso, diferencindose en la incor-
ante poracin de la alarma y el transmisor de ultraso-
nidos.
F222 Actuador de la puerta
trasera izquierda
FUNCIONES ASUMIDAS
F223 Actuador de
la puerta trasera CIERRE CENTRALIZADO
derecha
- Bloqueo.
- Desbloqueo individual y global.
- Programacin de los mandos a distancia
F219 Actuador de la tapa
de combustible (procedimiento idntico al utilizado en el Ibiza-
Crdoba99).
ALARMA ANTIRROBO
F217 Actuador del portn - Activacin.
del maletero - Desactivacin.
- Aviso de intento de robo.
LUZ INTERIOR
- Encendido.
M Intermitentes - Apagado.
CICLO DE VERIFICACIN
Verifica los componentes de la gestin de ac-
ceso al habitculo. El proceso de verificacin
H8 Bocina adicional
es similar al utilizado en la alarma antirrobo en
de la alarma el Ibiza-Crdoba 99 y viene especificado en el
Manual de Reparaciones.
W luz interior
D71-28
35
CIERRE CENTRALIZADO
CONMUTADORES DE CERRADURA
Se utilizan para:
- Bloqueo.
- Desbloqueo individual.
- Desbloqueo global.
Para ms informacin de su diseo consultar la pg.
10 del Didctico n 29.
EMISOR
Se aplica para el:
- Bloqueo.
- Desbloqueo global.
- Programacin de llaves.
Ms informacin en la pg. 19 del Didctico n 46.
36
La principal novedad aportada por el cierre cen-
tralizado del Ibiza-Crdoba 99 es el acciona-
miento elctrico de los cierres de las puertas
mediante motores elctricos.
El sistema tambin cuenta con un pulsador de
bloqueo/desbloqueo en el apoyabrazos del lado
del conductor, para el bloqueo y desbloqueo
global del cierre centralizado.
BLOQUEO:
Cada vez que se activa el bloqueo se accionan
los motores de las puertas, tapa combustible y
maletero.
El bloqueo se ejecuta desde los siguientes pun-
tos:
- Mediante la llave en sentido de bloqueo en
cualquier bombn de las puertas delanteras.
- Con el mando a distancia presionando el pul-
sador de bloqueo, esta accin es indicada
MOTORES DE ACCIONAMIENTO mediante los intermitentes, si existe la seal S
Provocan el bloqueo y desbloqueo de
las puertas, tapa combustible y male- el mando a distancia no acta.
tero. - Pulsador de bloqueo / desbloqueo: bloquea
La unidad limita los sucesivos blo-
queos y desbloqueos, inhabilitando
todas las puertas.
durante unos segundos la accin de - Despus de 30 segundos de desbloquear las
apertura o cierre por seguridad de los puertas, sin seal S y sin abrir ninguna de las
motores.
puertas.
DESBLOQUEO INDIVIDUAL Y
GLOBAL
La unidad de gestin de acceso controla el des-
bloqueo segn los siguientes procedimientos:
DESBLOQUEO INDIVIDUAL
- Con la llave desde el bombn de las puertas
delanteras en el sentido de desbloqueo menos
de 1 segundo.
DESBLOQUEO GLOBAL
- Con la llave desde el bombn de las puertas
delanteras mantenindola en el sentido de des-
bloqueo ms de 1 segundo.
- Con el mando a distancia, al presionar el pul-
INTERMITENTES sador de desbloqueo, siempre que no exista la
Lucen al recibir la seal de bloqueo seal S. Esta accin es indicada mediante los
o desbloqueo desde el mando a
distancia.
intermitentes.
- Desde el pulsador de bloqueo / desbloqueo.
- Cuando la unidad del airbag enva la seal de
colisin.
D71-29
37
ALARMA ANTIRROBO
TRANSMISOR DE ULTRASONIDOS
Detecta movimiento en el interior del habi-
tculo e informa a la unidad de gestin de
acceso al habitculo.
MANDO A DISTANCIA
Activa y desactiva la alarma segn el pulsador
presionado.
38
ACTIVACIN
La alarma es activada por los siguientes
medios:
- Desde el mando a distancia, al presionar el
pulsador de bloqueo y siempre que no exista la
seal S.
- Con la llave en el bombn de la cerradura de
las puertas delanteras al girarla en el sentido de
bloqueo.
En todos los casos la alarma queda activada
INTERMITENTES
- Lucen durante 30 segundos con una frecuencia de 1 se- automticamente y es indicado mediante un
gundo al ser disparada la alarma. destello de los intermitentes.
- Indican la activacin o desactivacin de la alarma con la
misma frecuencia que en el bloqueo y desbloqueo del cierre.
DESACTIVACIN
La alarma se desactiva de las siguientes for-
mas:
- Mediante el mando a distancia, al presionar
el pulsador de desbloqueo y siempre que no
exista la seal S.
- Con la llave en el bombn de la cerradura de
las puertas delanteras:
a) al girarla en el sentido de desbloqueo.
b) al girarla dos veces en el sentido de bloqueo.
En este caso el vehculo queda cerrado y la
alarma desactivada.
La accin de desactivacin es indicada
BOCINA
Acta durante 30 segundos de forma conti- mediante dos destellos de los intermitentes.
nua al dispararse la alarma (segn pas).
D71-30
39
ALARMA ANTIRROBO
TRANSMISOR DE
ULTRASONIDOS G170
Est ubicado en el revestimiento del techo
junto al montante B del lado del conductor.
Su misin es registrar los posibles movimien-
tos que se produzcan en el interior del habit-
culo cuando la alarma est conectada.
El transmisor est formado por dos compo-
nentes, emisor y receptor, la seal de los cuales
es controlada por la placa electrnica ubicada
en el propio transmisor.
La placa electrnica es alimentada con posi-
tivo de batera (30) y masa (31) a travs de la
unidad de gestin de acceso al habitculo.
FUNCIN SUSTITUTIVA
En el caso de avera, el control volumtrico
del habitculo no puede realizarse.
Emisor
D71-31
EMISOR
El emisor es el encargado de generar un eco
Diafragma
que abarque todo el habitculo.
El emisor trabaja como un altavoz de dia-
fragma; para ello se excita una bobina oscila-
dora con una tensin alterna, la cual genera un
campo magntico y en consecuencia la bobina
N
oscila a la frecuencia de la tensin.
Debido a que la bobina est en contacto con
U S el diafragma, ste tambin oscila. Las oscilacio-
nes del diafragma mueven el aire y generan una
onda sonora de 40 kHz de frecuencia (no audi-
N ble para el odo humano).
Onda sonora
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40
RECEPTOR
Las ondas generadas por el emisor rebotan
Onda sonora
en el interior del habitculo generando un eco,
el cual es recogido por el receptor.
Las ondas reflejadas someten al diafragma a
oscilaciones y a su vez genera en la bobina una N
tensin alterna con la misma frecuencia que las
oscilaciones.
Si se produce una alteracin de la frecuencia U S
PULSADOR DE DESCONEXIN
DEL TRANSMISOR DE ULTRASONIDOS
Est ubicado en la parte inferior del pilar B del Al extraer la llave se dispone de 30 segundos
lado del conductor. Su misin es desconectar la (indicados por el led del pulsador) para presio-
proteccin volumtrica del habitculo cuando la nar el pulsador y en tal caso desactivar el trans-
alarma est conectada. misor, la alarma sigue activada.
El pulsador est formado por dos leds y un
interruptor. APLICACIN DE LA SEAL
El pulsador es alimentado mediante positivo La seal es utilizada para desconectar el trans-
de batera (30) y mediante seal de masa misor de ultrasonido e indicar la desconexin del
desde la unidad de gestin de acceso. mismo a la unidad de gestin.
Uno de los leds es utilizado como luz de ilumi-
nacin del pulsador, y el otro led indica el FUNCIN SUSTITUTIVA
tiempo de espera para la desactivacin del No existe funcin sustitutiva. Si el pulsador
transmisor. queda siempre abierto, el control volumtrico no
Al presionar el pulsador, enva una seal de funcionar, y en caso contrario el control volu-
negativo al transmisor de ultrasonidos y a la mtrico no puede desconectarse.
propia unidad de gestin. En este caso el trans-
misor queda desconectado.
Transmisor de ultrasonidos
Pulsador de desconexin
Alimentacin de batera
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41
LUZ INTERIOR
Airbag
Enva una seal al producirse una colisin que
enciende la luz interior.
42
La luz interior puede encenderse o apagarse en
cualquier momento desde el conmutador ubi-
cado en el propio plafn de la luz interior.
Este conmutador cuenta con tres posiciones:
- encendido permanente de la luz.
- apagado permanente de la luz.
- encendido y apagado bajo el control de la uni-
dad de gestin de acceso al habitculo.
UNIDAD DE GESTIN
ENCENDIDO
DEL ACCESO AL HABITCULO El encendido de la luz interior puede realizarse
por tiempo limitado o permanente hasta que es
apagada por la unidad de gestin debido a la
funcin de proteccin de batera.
La conexin de la luz por tiempo limitado dura
30 segundos, y las seales que la activan son
las siguientes:
- Al desbloquear mediante la llave.
- Al desbloquear mediante el mando a distancia.
- Al extraer la llave del conmutador de encen-
dido (seal S).
APAGADO
El apagado, al estar la luz encendida por tiempo
limitado, se produce por la finalizacin de los
30 segundos o por interrupcin del tiempo en
los siguientes casos:
- Con bloqueo mediante la llave o el mando a
distancia.
- Con seal de contacto (15) y las puertas cerra-
das.
- Al cerrar la ltima puerta si la seal S est acti-
vada.
- Al cerrar la ltima puerta sin seal S pero con
el cierre en bloqueo.
PROTECCIN DE LA BATERA
La unidad de gestin de acceso apaga la luz
interior al cabo de 10 minutos de ser encendidas.
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ESQUEMA ELCTRICO DE LA GESTIN DE ACCESO
15
30
10 32 21 27 10 26
3
E183
2 A
W
2 1 4
1 2 1 2 2 1
1 3 2 E150 4 1 3 1 3 2
6 4 5
J379
P5 P6 P3,P11 P8 S8
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
H8 F2 F3 F10 F11
1
M18 1
M5 1
M6 1
M19 1
M7 1
M8 1 1 1 1 1
44
CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada.
Seal de salida.
Alimentacin de positivo.
15 Masa.
Seal bidireccional.
30
LEYENDA
E183 Pulsador de desconexin del transmisor
de ultrasonidos
E150 Conmutador de bloqueo y desbloqueo.
39 F2 Interruptor de contacto de la puerta del
conductor.
F3 Interruptor de contacto de la puerta del
acompaante.
F10 Interruptor de contacto de la puerta
trasera izquierda.
F11 Interruptor de contacto de la puerta
trasera derecha.
F59 Conmutador de la cerradura del
conductor.
1 1 1 1 1 F114 Conmutador de la cerradura del
F222 F221 F220 F219 F217
acompaante.
M M M M M F120 Interruptor de contacto del cap.
F217 Actuador del portn del maletero.
2 2 2 2 2 F218 Interruptor de contacto del porton.
F219 Actuador de la tapa de combustible.
F220 Actuador de la puerta del conductor.
F221 Actuador de la puerta del
acompaante.
P2 P1
F222 Actuador de la puerta trasera izquierda.
S7 S5 S22 S23 S4 F223 Actuador de la puerta trasera derecha.
G170 Transmisor de ultrasonidos.
H8 Bocina adicional de la alarma.
J234 Unidad de control del airbag.
J379 Unidad de gestin de acceso al habi-
tculo.
2 2 K133 Testigo luminoso.
F120 F218
15
M5 Intermitente delantero izquierdo.
M6 Intermitente trasero izquierdo.
M7 Intermitente delantero derecho.
1 1
R47 J234 M8 Intermitente trasero derecho.
M18 Intermitente lateral izquierdo.
M19 Intermitente lateral derecho.
R47 Antena para el mando a distancia.
W Luz interior.
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45
CLIMATIZACIN / VENTILACIN
Existen cuatro variantes posibles para la ade- Como principal novedad, los equipos de
cuacin climtica del habitculo, dos sistemas de mando electrnico informan de los parmetros
accionamiento manual como son la calefaccin / de funcionamiento a travs de un display de
ventilacin y el aire acondicionado y dos sistemas grandes dimensiones ubicado en la consola
de mando electrnico, el autoclima y la calefac- central.
cin motorizada.
Las trampillas de distribucin de aire son Nota: Para ms informacin consltese el
accionadas de forma manual mediante un sis- Cuaderno didctico n 72 Climatizacin en el
tema de cables bowden. Ibiza-Cordoba 99.
46
CAS71cd