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SDMO
Cuadro de control
C5-E
33502016001_4_1
21/12/2009
1. Presentacin del KERYS .................................................................................................................................................... 3
1.1. Integracin en pupitre ............................................................................................................................................. 3
1.2. Integracin en armario ............................................................................................................................................ 4
1.3. Condiciones de uso ................................................................................................................................................ 6
1.4. Conformidad con las exigencias legales y reglamentarias ..................................................................................... 6
2. Descripcin del KERYS ...................................................................................................................................................... 7
2.1. Identificacin de los componentes-hardware ......................................................................................................... 7
2.2. Identificacin de los componentes-software ......................................................................................................... 10
3. Descripcin de la interfaz hombre mquina (IHM) ........................................................................................................... 11
3.1. Interfaz hombre-mquina ...................................................................................................................................... 11
3.1.1 Pantalla ................................................................................................................................................................ 11
3.1.2 Botones de control del grupo electrgeno ........................................................................................................... 12
3.1.3 Botones de gestin de las sealizaciones ........................................................................................................... 12
3.1.4 Botones de navegacin ....................................................................................................................................... 13
3.1.5 Teclas alfanumricas ........................................................................................................................................... 13
3.2. Navegacin por las pantallas ................................................................................................................................ 13
3.2.1 La pantalla de inicio ............................................................................................................................................. 14
3.2.2 Las pantallas de navegacin ............................................................................................................................... 14
3.2.3 Pantallas de explotacin y de configuracin........................................................................................................ 15
3.2.3.1. Banda superior .......................................................................................................................................... 15
3.2.3.2. Banda inferior ............................................................................................................................................ 16
3.2.4 Cuadro de dilogo de grabacin.......................................................................................................................... 16
3.2.4.1. Cuadros de dilogo de grabacin ............................................................................................................. 16
3.2.4.2. Validacin de una eleccin en un men ................................................................................................... 16
3.2.4.3. Eleccin de un texto .................................................................................................................................. 17
3.2.4.4. Introduccin de valores numricos ........................................................................................................... 17
3.2.4.5. Seleccin de una lista ............................................................................................................................... 18
3.2.5 Registro de las modificaciones ............................................................................................................................ 18
4. Configuraciones ................................................................................................................................................................ 19
4.1. Principio de funcionamiento .................................................................................................................................. 19
4.2. Leyendas............................................................................................................................................................... 20
4.3. Configuracin en grupo autnomo ....................................................................................................................... 20
4.3.1 Sin inversor normal/de emergencia (A612) ......................................................................................................... 20
4.3.2 Con inversor normal/de emergencia (A612) ........................................................................................................ 21
4.3.3 Acoplamiento con potencia sobre el grupo (A641).............................................................................................. 23
4.3.4 Acoplamiento con potencia sobre la red (A642) .................................................................................................. 25
4.3.5 Acoplamiento temporal a la red (A651) ............................................................................................................... 27
4.3.6 Acoplamiento permanente a la red (A661) .......................................................................................................... 29
4.4. Configuracin en central (varios grupos en paralelo) ........................................................................................... 31
4.4.1 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A632)............................................................................ 31
4.4.2 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A633)............................................................................ 35
4.4.3 Con parte comn CRF (A635) ............................................................................................................................. 39
5. Conexiones de los grupos ................................................................................................................................................ 41
5.1. Recomendaciones antes de las conexiones ........................................................................................................ 41
5.2. Conexiones en funcin de las configuraciones .................................................................................................... 42
5.3. Rgimen de puesta a tierra (slo estndar) ......................................................................................................... 43
5.3.1 Grupo solo ........................................................................................................................................................... 43
5.3.2 Central.................................................................................................................................................................. 45
5.4. Toma ciega ........................................................................................................................................................... 48
5.5. Cable de enlace entre los grupos (central) ........................................................................................................... 49
5.6. Potencia ................................................................................................................................................................ 50
5.7. Regleta de bornes del cliente ............................................................................................................................... 50
6. Mens de control y de parametrizaciones ........................................................................................................................ 51
6.1. Arquitectura de los mens .................................................................................................................................... 51
6.2. Ajuste de los parmetros regionales .................................................................................................................... 52
6.3. Informaciones sobre el KERYS ............................................................................................................................ 54
6.3.1 Identificacin de la aplicacin .............................................................................................................................. 54
6.3.2 Versin del software ............................................................................................................................................ 55
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6.4. Mens de explotacin ........................................................................................................................................... 55
6.4.1 Conduccin .......................................................................................................................................................... 57
6.4.2 Teclas funciones .................................................................................................................................................. 58
6.4.3 Columna sincro .................................................................................................................................................... 60
6.4.4 Sntesis medidas central ...................................................................................................................................... 61
6.4.5 Medidas ............................................................................................................................................................... 62
6.4.5.1. Medidas elctricas del grupo electrgeno ................................................................................................ 63
6.4.5.2. Medidas elctricas JdB/Red o redes ........................................................................................................ 64
6.4.5.3. Medidas mecnicas .................................................................................................................................. 65
6.4.5.4. Indicacin de los armnicos del grupo electrgeno.................................................................................. 66
6.4.5.5. Indicacin de los armnicos red o redes .................................................................................................. 67
6.4.5.6. Medidas de los campos giratorios ............................................................................................................ 68
6.4.6 Alarmas y fallos.................................................................................................................................................... 69
6.4.7 Reglajes usuarios ................................................................................................................................................ 70
6.4.7.1. Instrucciones ............................................................................................................................................. 71
6.4.7.2. Umbrales de potencia ............................................................................................................................... 72
6.4.7.3. Men de gestin watimtrica .................................................................................................................... 73
6.4.7.4. Parmetros usuarios (1/2) ........................................................................................................................ 78
6.4.7.5. Parmetros usuarios (2/2) ........................................................................................................................ 79
7. Configuraciones estndar ................................................................................................................................................. 80
7.1. Eleccin de la configuracin de utilizacin ........................................................................................................... 80
7.2. Tabla de los parmetros por configurar ................................................................................................................ 81
8. Configuraciones de alquiladores ...................................................................................................................................... 82
8.1. Eleccin de la configuracin de utilizacin ........................................................................................................... 82
8.1.1 Grupo autnomo con inversor (A612) ................................................................................................................. 82
8.1.2 Grupo autnomo con acoplamiento CRP (A651) ................................................................................................ 84
8.1.3 Central sin parte comn y sin inversor (A632-A633) ........................................................................................... 87
9. Uso .................................................................................................................................................................................... 91
9.1. Eleccin del grupo prioritario en central (si lo incorpora) ..................................................................................... 91
9.2. Arranque, ensayos y parada ................................................................................................................................. 97
9.2.1 En modo manual .................................................................................................................................................. 97
9.2.1.1. Arranque ................................................................................................................................................... 97
9.2.1.2. Ensayos .................................................................................................................................................... 98
9.2.1.3. Parada ..................................................................................................................................................... 100
9.2.2 En modo automtico .......................................................................................................................................... 101
9.2.2.1. Arranque ................................................................................................................................................. 101
9.2.2.2. Ensayos .................................................................................................................................................. 102
9.2.2.3. Parada ..................................................................................................................................................... 104
9.3. Opciones de alquilador ....................................................................................................................................... 104
9.3.1 Obturador apagador (opcional) .......................................................................................................................... 104
9.3.2 Precalentamiento del aire (opcional) ................................................................................................................. 105
9.3.3 Bi-frecuencia (opcional) ..................................................................................................................................... 105
9.3.4 Rgimen de puesta a tierra ............................................................................................................................... 105
10. Fallos y alarmas del motor ............................................................................................................................................ 106
10.1. Visualizacin ....................................................................................................................................................... 106
10.2. Lista de los cdigos de anomalas de los motores John Deere, Volvo y Perkins .............................................. 106
10.3. Lista de los cdigos de anomalas de los motores MTU .................................................................................... 124
11. Almacenamiento y manipulacin de los mdulos ......................................................................................................... 143
11.1. Embalaje y almacenamiento de los mdulos ..................................................................................................... 143
11.2. Manipulacin de los mdulos.............................................................................................................................. 144
11.2.1 Manipulacin de los mdulos en su caja de embalaje .................................................................................... 144
11.2.2 Manipulacin de los mdulos fuera de su caja de embalaje ........................................................................... 144
11.3. Transporte de los mdulos ................................................................................................................................. 145
11.4. Precauciones durante el desmontaje de un mdulo para su sustitucin ........................................................... 145
12. Glosario ......................................................................................................................................................................... 145
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1. Presentacin del KERYS
El sistema MICS Kerys est formado por un conjunto de mdulos electrnicos en el que cada mdulo cumple una funcin bien
definida.
Estos mdulos se conectan entre ellos siguiendo una arquitectura muy precisa y se intercambian datos para permitir el mando, el
control, la regulacin y la proteccin de uno o varios grupos electrnicos con distintas configuraciones.
Las configuraciones se extienden del grupo electrgeno autnomo, con o sin inversor de fuentes, a grupos electrgenos acoplados
entre ellos, que permiten ejecutar centrales elctricas, que se pueden acoplar a una o varias redes de distribucin de baja tensin (BT)
o de media tensin (MT).
Para el funcionamiento de un grupo electrgeno con la arquitectura ms reducida posible se necesitarn como mnimo los elementos
siguientes:
un mdulo de interfaz persona/mquina,
un mdulo de base,
un mdulo de regulacin.
MODULO
DE BASE
Opcin
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1.2. Integracin en armario
El armario tiene un tamao superior al pupitre. En trminos generales, el armario se presenta bajo la forma de una o varias clulas
yuxtapuestas entre ellas para formar un equipo completo. Cada clula recibe el equipamiento para un solo grupo electrgeno. No es
extrrao encontrar una clula complementaria (tambin llamada parte comn). En general, en el caso de varios grupos electrgenos,
las clulas tienen el mismo tamao, pero en funcin de las instalaciones que deban realizarse la parte comn puede tener una o
varias clulas. Cada clula tiene su puerta con cierre por llave. En el frontal hay un sinptico que permite disponer de una vista de
conjunto de la instalacin.
En general el armario se monta en un local tcnico, separado del grupo electrgeno. En algunos casos poco habituales, el armario se
monta sobre el chasis del grupo electrgeno.
Clula IROISE
Clula IROISE (parte del grupo) Clula IROISE (parte comn)
REGULACION
REGULACION
MODULO DE
MODULO DE
MODULO
MODULO
DE BASE
DE BASE
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
PROTECCION
PROTECCION
MODULO DE
MODULO DE
Nota 1: el nmero de mdulos de E/S no est limitado Nota 3: Un solo modulo de regulacin sea cual sea el
a 3. nmero de redes.
Nota 2: posibilidad de tener dos mdulos de
proteccin (aplicaciones de AT).
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Armario IROISE montado (parte de GE y parte comn)
En la mayora de aplicaciones corrientes se encuentra un montaje de clulas que forma un armario (vanse los dos ejemplos a
continuacin).
Armario IROISE, formado por dos clulas de "GE" y de una clula de "parte comn"
REGULACION
REGULACION
MODULO DE
MODULO DE
MODULO DE
MODULO
MODULO
MODULO
DE BASE
DE BASE
DE BASE
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
PROTECCION
PROTECCION
MODULO DE
MODULO DE
Armario IROISE, formado por cuatro clulas de "GE" y de una clula de "auxiliar"
REGULACION
REGULACION
REGULACION
REGULACION
MODULO DE
MODULO DE
MODULO DE
MODULO DE
MODULO
MODULO
MODULO
MODULO
DE BASE
DE BASE
DE BASE
DE BASE
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MOULE E / S
MOULE E / S
MOULE E / S
MOULE E / S
Es posible encontrar una o varias clulas "auxiliares", que corresponden a la instalacin de dispositivos comunes a todos los grupos
electrnicos.
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1.3. Condiciones de uso
9 Temperaturas de funcionamiento: - 20 + 70 C
9 Temperaturas de almacenamiento: - 20 + 70 C
9 Grado de proteccin: - Fuera del armario: IP54 (cara delantera de los mdulos de IHM).
- En el armario: IP20 (BASE, ESTOR, ESANA, ETEMP, parte trasera de la
IHM).
9 Conformidad a las directivas europeas (baja tensin, compatibilidad electromagntica, mquinas). Marca CE en
aplicacin de las imposiciones de seguridad de las normas EN 61131-2 - Autmatas programables, Parte 2 -
Especificaciones y ensayos de los equipos.
Las prescripciones concretas de la norma EN 61131-2 se explican en las secciones correspondientes de esta publicacin.
9 Grado de contaminacin: 2
Inmunidad a impactos
Impactos ocasionales: 15 g, 11 ms, semi-senoidal
Conforme a la norma IEC 68-2-27, ensayo Fa
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9 Inmunidad:
Conforme a la norma IEC 61000-4-2: Descargas electrostticas hasta 4 kV con contacto y hasta 8 kV al aire.
Conforme a la norma IEC 61000-4-3: Campo radiado hasta 10 V/m entre 80 MHz y 1 GHz con modulacin senoidal de la
amplitud de 1 kHz.
Conforme a la norma IEC 61000-4-4: Transitorios rpidos en rfagas hasta 2 kV en los cables de potencia y hasta 1 kV
en los cables de seales.
Conforme a la norma IEC 61000-4-5: Ondas de choque hasta 2 kV entre hilos y tierra, 1 kV entre hilos para las
alimentaciones y hasta 1 kV respecto a tierra para las seales de circuitos largos
(lneas emergentes de un edificio o de ms de 30 m).
Conforme a la norma IEC 61000-4-6: Inmunidad a la corriente inyectada hasta 3 V entre 150 kHz y 80 MHz (puede
aumentarse hasta 10 V).
Conforme a la norma IEC 61000-4-8: Inmunidad a campos magnticos a la frecuencia de la red hasta 30 A/m.
Mdulo IHM
P/N: 31613391001 referencia del artculo del mdulo
D346000: referencia de producto del fabricante
D346000/B1
B1: ndice de evolucin del hardware del mdulo
1800: numero de serie "no asociado" a un nmero de lote
S/N: 1800
(1800 = el 1800 mdulo fabricado desde el principio)
08: ao de fabricacin (ao 2008)
N. DE LOTE: 08/06
06: semana de fabricacin (semana 6)
Mdulo de base
Mdulo de base
P/N: 31613390901 referencia del artculo del mdulo
D338000: referencia de producto del fabricante
D338000/B8
B8: ndice de evolucin del hardware del mdulo
3491: numero de serie "no asociado" a un nmero de lote
S/N: 3491
(3491 = el 3491 mdulo fabricado desde el principio)
07: ao de fabricacin (ao 2007)
N. DE LOTE: 07/45
45: semana de fabricacin (semana 45)
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Mdulo de regulacin
Mdulo de regulacin
31613391501 referencia del artculo del mdulo
A44Z1: referencia de producto del fabricante
A44Z1-G G : ndice "principal" de evolucin del hardware del
mdulo
04: semana de fabricacin (semana 4)
08: ao de fabricacin (ao 2008)
A: ndice "secundario" de evolucin del hardware del
mdulo
0408A519
519: numero de serie "asociado" a un nmero de lote
(*)
(519 = el 519 mdulo fabricado la semana 04 del ao
2008)
(*) Es decir, puede asociarse un mximo de 999 mdulos a un nmero de
lote
Mdulo de proteccin
Mdulo de proteccin
31613391601 referencia del artculo del mdulo
A44Z2: referencia de producto del fabricante
A44Z2-E E: ndice "principal" de evolucin del hardware del
mdulo
43: semana de fabricacin (semana 43)
07: ao de fabricacin (ao 2007)
A: ndice "secundario" de evolucin del hardware del
mdulo
4307A035
035: numero de serie "asociado" a un nmero de lote
(*)
(035 = el 35 mdulo fabricado la semana 04 del ao
2008)
(*) Es decir, puede asociarse un mximo de 999 mdulos a un nmero de
lote
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Mdulo de entradas/salidas lgicas
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2.2. Identificacin de los componentes-software
Slo los componentes: mdulo de base, mdulo de IHM, mdulo de regulacin y mdulo de proteccin incorporan un software
integrado.
Se hablar de "versin del software" para identificar un programa implementado en uno de los componentes.
Para las modificaciones de la versin lgica a lo largo de la vida de uno de los factory soft version
productos (evoluciones, correcciones, ...), la nueva versin lgica implementada se V1.05c 2007 02 12
indicar a mano en un espacio previsto al efecto. La versin antigua del software se
tachar.
IHM
Mdulo de base
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3. Descripcin de la interfaz hombre mquina (IHM)
3.1.1 Pantalla
Las caractersticas de la pantalla son las siguientes:
pantalla en color de 7 pulgadas TFT, 65536 colores, formato 16/9
dimensiones 154 mm x 86 mm
retroiluminacin de nen
resolucin 480 x 234 puntos
superficie tctil (8 columnas x 8 lneas).
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3.1.2 Botones de control del grupo electrgeno
1 2 3
4
15
5
14
13
12 11 10 9 8 7 6
1 Seleccin del modo manual. El LED encendido indica que el modo est activo
2 Seleccin del modo de parada. El LED encendido indica que el modo est activo
3 Seleccin del modo auto. El LED encendido indica que el modo est activo
4 LED de prueba en curso
5 En modo auto: comando de las secuencias de prueba (ensayo en vaco / ensayo en carga) (*)
En modo manual: puesta en marcha y parada motor
6 Comando de apertura del disyuntor del grupo
7 LED de disyuntor de grupo abierto
8 Comando de apertura del disyuntor de red
9 LED de disyuntor de red abierto
10 Comando de cierre del disyuntor de red
11 LED de disyuntor de red cerrado
12 LED de presencia de la tensin de la red
13 LED de disyuntor de grupo cerrado
14 Comando de cierre del disyuntor del grupo
15 LED de presencia de la tensin del grupo
(*) La demanda de ensayo hace aparecer una pantalla que permite elegir entre el "ensayo en carga" y el "ensayo en vaco".
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3.1.4 Botones de navegacin
Tambin es posible la navegacin por los mens a partir del teclado.
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3.2.1 La pantalla de inicio
Esta pantalla es la entrada al sistema. Permite acceder a las funciones principales del navegador.
-1- -6-
Explotacin Sistema
-2- -5-
Diagnstico Configuracin
-3- -4-
Archivado/Conteo Mantenimiento
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
Teclas funciones Reglajes usuarios
-3- -6-
Columna sincro. Alarmas & Fallos
-4- -5-
Sntesis medidas central Medidas
La seleccin de una tecla hace aparecer el rbol de nivel inferior si existe o la pantalla de explotacin asignada al mismo.
Tambin es posible el acceso a los sub-mens pulsando la tecla numrica correspondiente.
Ejemplo: la pulsacin de la tecla "1" del teclado alfanumrico permite acceder directamente a la pantalla "Manejo".
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3.2.3 Pantallas de explotacin y de configuracin
Estas pantallas hacen aparecer las informaciones y los comandos relativos al men activo.
Se dividen en tres zonas:
una banda superior comn a todos los tipos de pantallas.
la parte central en la que aparecen las informaciones especficas del men seleccionado.
una banda inferior.
Banda superior Parte central
Archivado de
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Auto Fallos Alarmas
acontecimientos
-1- -2- -3
Archivado elctricos Archivado mecnicos Sntesis medidas central
Banda inferior
Indicaciones
Indicacin de la presencia de una alarma
Fecha del sistema en el grupo afectado (destello naranja)
Hora del sistema Indicacin de la presencia de un fallo en el
grupo afectado (destello rojo)
Referencia del grupo con
el que dialoga la IHM Indicacin del modo de funcionamiento
del grupo afectado
15/145
Comandos
-1- -2- -3
Teclas funciones Columna sincro. Sntesis medidas central
Validacin
Validacin de la
introduccin
Aceptar Esc.
La tecla de validacin "Aceptar" registra la modificacin, la tecla de escape "Esc." anula la modificacin.
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3.2.4.3. Eleccin de un texto
Nombre de la funcin modificada Texto que se va a modificar o crear
Configuracin de la designacin
CDE AERO
El desplazamiento en el texto se realiza mediante las flechas "derecha" e "izquierda" del teclado.
La eleccin de los caracteres se realiza con las teclas alfanumricas del teclado.
Aceptar Esc.
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3.2.4.5. Seleccin de una lista
El encabezamiento del cuadro indica el parmetro que se ver afectado por la eleccin.
Flechas que permiten desplazar el cursor
Sin
Defecto
Alarma
Aceptar Esc.
Aceptar Esc.
Salvaguarda en flash
Cliente 3
Fbrica
Aceptar Esc.
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4. Configuraciones
Nota:
9 La produccin de energa elctrica de una instalacin tras una orden de puesta en marcha exterior (contacto seco).
9 La produccin de energa elctrica de una instalacin en marcha forzada.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (Kerys en modo "AUTO")
9 El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red. El retorno a la red se realizar mediante
basculacin Normal / Emergencia con corte.
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
9 Un funcionamiento de Effacement Jour de Pointe (EJP*) u otras tarifas (informaciones transmitidas por contactos secos).
(*) El EJP (Effacement Jour de Pointe - "borrado de da de punta") es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
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Funcionamiento automtico (Kerys en modo "AUTO")
El funcionamiento en "EJP" (Effacement jour de pointe) es idntico a una marcha forzada. La peticin de puesta en marcha y el final
del funcionamiento los gestionan unos contactos especficos de la aplicacin "EJP".
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4.3.3 Acoplamiento con potencia sobre el grupo (A641)
Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA en un grupo en acoplamiento de red permanente con la potencia de grupo fijada
por consigna en el teclado de la IHM.
Nota: El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red no es posible con esta configuracin.
3PH Rede
Mdulo de
regulao
3PH + N
M 3PH
Mdulo de
base
Mdulo IHM
Utilizao
(carga)
23/145
Particularidades de este funcionamiento
1 Si la potencia consignada en el grupo electrgeno es inferior a la potencia solicitada por la utilizacin, la red suministrar el
complemento.
P red = 300 kW
Carga
800 kW
2 Si la potencia consignada en el grupo electrgeno es superior a la potencia solicitada por la utilizacin, el grupo electrgeno
suministrar potencia a la red.
En este caso es necesario saber si el proveedor de electricidad autoriza el retorno de potencia a la red.
Este modo de funcionamiento se selecciona accionando la tecla "MANU". El operador tiene la posibilidad de poner en marcha y
detener el grupo electrgeno mediante el teclado de la interfaz humano-mquina (IHM). El cierre del rgano de potencia del grupo se
asegura manualmente con la sincronizacin manual del grupo en la red utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U". La
transferencia de carga se mantiene automtica. Los dispositivos de seguridad del grupo electrgeno se mantienen activos en este
modo de funcionamiento.
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4.3.4 Acoplamiento con potencia sobre la red (A642)
Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA en un grupo en acoplamiento de red permanente con la potencia de grupo fijada
por consigna en el teclado de la IHM.
Nota: El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red no es posible con esta configuracin.
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Particularidades de este funcionamiento
1- Si la potencia consignada en la red es inferior a la potencia solicitada por la utilizacin, el grupo electrgeno suministrar el
complemento.
2- Si la potencia consignada en la red es superior a la potencia solicitada por la utilizacin, el grupo electrgeno funcionar a su
lmite, acoplado a la red. La red, por su parte, suministrar toda la carga menos el lmite bajo de kW del GE.
P red =
400 kW lmite bajo GE
Carga
400 kW
26/145
4.3.5 Acoplamiento temporal a la red (A651)
Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red. El retorno a la red se realizar mediante
un acoplamiento temporal con transferencia de carga del grupo electrgeno hacia la red.
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
9 Un funcionamiento de acoplamiento temporal para "Effacement Jour de Pointe" (EJP)* u otras tarifas (informaciones
transmitidas por contactos secos).
Red
3PH
Mdulo de
regulacin 3PH
bus CAN
3PH + N
M 3PH
Mdulo de
base
Ethernet
Mdulo IHM
M Disyuntor
opcional M
manual o
motorizado
Utilizacin
(carga)
* El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - borrado de da de punta) es un funcionamiento propio de la red elctrica francesa.
Funcionamiento automtico (Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento temporal "al retorno de la red")
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (todos los Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento temporal "de ida y vuelta")
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4.3.6 Acoplamiento permanente a la red (A661)
Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red. El retorno a la red se realizar mediante
un acoplamiento permanente.
9 un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (todos los Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento permanente a la red)
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4.4. Configuracin en central (varios grupos en paralelo)
9 El suministro de energa elctrica de emergencia de una instalacin despus de un fallo de la red (la desaparicin de la red
no es gestionada por el Kerys). El retorno a la red se realizar mediante basculacin Normal / Emergencia con un inversor
autopilotado (no gestionado por el Kerys).
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
9 Un funcionamiento de "Effacement Jour de Pointe" (EJP*) u otras tarifas. (Informaciones transmitidas por contactos secos).
9 Una regulacin de la potencia activa (velocidad de los grupos electrgenos) por lneas paralelas conectadas entre todos los
mdulos de regulacin.
bus CAN
bus CAN
Ethernet
Ethernet
(*) El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - borrado de da de punta) es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
Nota 1: En este modo de funcionamiento no se regula la potencia reactiva (tensin de los grupos electrgenos), los grupos
electrgenos estn en estatismo.
Nota 2: En una instalacin de tipo central (varios grupos electrgenos en paralelo) son posibles dos modos de acoplamiento entre
grupos
Acoplamiento en parado.
Acoplamiento en rgimen.
Al objeto de la marcha global, si la potencia consumida por la instalacin no precisa el funcionamiento de todos los grupos de
la central, entonces se proceder al apagado de uno o varios grupos en funcin de la gestin vatimtrica.
La puesta en marcha del grupo o los grupos depender de la carga y la gestin vatimtrica de la misma.
No obstante, si se quiere reacoplar un grupo a un juego de barras del que ya depende una carga, el "reacoplamiento" se
realizar en rgimen, nunca en parada.
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Principio del acoplamiento en rgimen.
El acoplamiento en rgimen, como su nombre indica, permite a todos los grupos electrgenos acoplarse (en tensin y
frecuencia) sobre un juego de barras alimentado por un grupo designado como maestro al principio.
Cada Kerys recibe un nmero (del 1 al 15). Este nmero sirve nicamente para fijar la direccin IP de cada Kerys para la
comunicacin por Ethernet y la carga de los programas.
Cada Kerys recibe tambin un segundo nmero (del 1 al 15) que define la prioridad.
GE 1 2 3 4 5 6 7 8
Prioridad 08 07 06 05 04 03 02 01
Los nmeros de la primera lnea permiten asignar la direccin IP de cada Kerys. Los nmeros de la segunda lnea definen la
prioridad.
As, el Kerys n. 8 con prioridad 01 se considera el grupo maestro y cierra su consumo el primero. Los dems grupos se van
sincronizando uno a uno en el juego de barras central tomando las informaciones de tensin, frecuencia y desfase de este
juego de barras (vase el esquema).
Gestin vatimtrica
La gestin vatimtrica se utiliza desde el momento que se acoplan dos grupos. La gestin vatimtrica permite gestionar mejor el
nmero de grupos electrgenos en funcionamiento y analizar permanentemente la potencia solicitada por el usuario.
La potencia mxima disponible es de 600 x 4 = 2400 kW. Partiendo de la hiptesis que slo est funcionando un grupo electrgeno,
en caso de una progresin lineal de la carga tendremos la secuencia siguiente.
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia del GE en funcionamiento (GE con prioridad 01),
450 kW, se pone en marcha el segundo GE (con prioridad 02) y se sincroniza con el GE 1 cuyo consumo est cerrado.
El segundo GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de potencia
entre ambos grupos. Cada grupo asumir entonces el 50% de la potencia demandada, o sea 225 kW.
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Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los dos GE en funcionamiento (GE con prioridad 01 y
02), es decir 900 kW, se pone en marcha el tercer GE (con prioridad 03) y se sincroniza con los GE 1 y GE 2, cuyo consumo est
cerrado. El tercer GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de
potencia entre los tres grupos.
Cada grupo asumir entonces el 33,33% de la potencia demandada, o sea 300 kW. Corresponde al 50% de su potencia nominal
(600 kW).
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los tres GE en funcionamiento (GE con prioridad 01,
02 y 03), es decir 1350 kW, se pone en marcha el cuarto GE (con prioridad 04) y se sincroniza con los GE 1, GE2 y GE 3, cuyo
consumo est cerrado. El cuarto GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el
reparto de potencia entre los cuatro grupos. Cada grupo asumir entonces el 25 % de la potencia demandada, o sea 337,5 kW,
correspondiente al 56,25% de su potencia nominal (600 kW).
La potencia solicitada por la utilizacin puede continuar subiendo hasta el lmite alto central (95% de 2400 kW), es decir 2280 kW
(el reglaje puede ser modificado). El valor se corresponde al lmite alto del grupo, es decir 570 kW (95% de 600 kW).
Funcionamiento automtico (todos los Kerys en modo "AUTO") (en acoplamiento en parada)
Gestin vatimtrica
Esta gestin vatimtrica se activar despus de una temporizacin de funcionamiento global. Este funcionamiento global permite
retomar la utilizacin despus de la re-carga de los distintos arranques y de asegurarse de la estabilidad de la carga antes de la
puesta en servicio de la gestin vatimtrica.
En funcin de la potencia de la utilizacin el nmero de grupos en produccin puede variar para optimizar la produccin respecto al
consumo.
El procedimiento es el siguiente:
Fin de temporizacin de funcionamiento global.
Puesta en servicio del anlisis de la potencia activa consumida.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA
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4.4.2 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A633)
Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 El suministro de energa elctrica de emergencia de una instalacin despus de un fallo de la red (la desaparicin de la red
no es gestionada por el Kerys). El retorno a la red se realizar mediante basculacin Normal / Emergencia un inversor
autopilotado (no gestionado por el Kerys).
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
9 Un funcionamiento de "Effacement Jour de Pointe" (EJP*) u otras tarifas. (Informaciones transmitidas por contactos secos).
9 Una regulacin de la potencia activa (velocidad de los grupos electrgenos) por bus digital conectado entre todos los
mdulos de regulacin.
bus CAN
bus CAN
Ethernet
Ethernet
(*) El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - "borrado de da punta") es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
Nota 1: En este modo de funcionamiento hay reparto de las potencias activa y reactiva mediante el bus digital entre los mdulos de
regulacin (tensin de los grupos electrgenos).
Nota 2: En una instalacin de tipo central (varios grupos electrgenos conectados mediante un bus digital) son posibles dos modos
de acoplamiento entre grupos
Acoplamiento en parado.
Acoplamiento en rgimen.
Al objeto de la marcha global, si la potencia consumida por la instalacin no precisa el funcionamiento de todos los grupos de
la central, entonces se proceder al apagado de uno o varios grupos en funcin de la gestin vatimtrica.
La puesta en marcha del grupo o los grupos depender de la carga y la gestin vatimtrica de la misma.
No obstante, si se quiere reacoplar un grupo a un juego de barras del que ya depende una carga, el "reacoplamiento" se
realizar en rgimen, nunca en parada.
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Principio del acoplamiento en rgimen.
El acoplamiento en rgimen, como su nombre indica, permite a todos los grupos electrgenos acoplarse (en tensin y
frecuencia) sobre un juego de barras alimentado por un grupo designado como maestro al principio.
Cada Kerys recibe un nmero (del 1 al 15). Este nmero sirve nicamente para fijar la direccin IP de cada Kerys para la
comunicacin por Ethernet y la carga de los programas.
Cada Kerys recibe tambin un segundo nmero (del 1 al 15) que define la prioridad.
GE 1 2 3 4 5 6 7 8
Prioridad 08 07 06 05 04 03 02 01
Los nmeros de la primera lnea permiten asignar la direccin IP de cada Kerys. Los nmeros de la segunda lnea definen la
prioridad.
As, el Kerys n. 8 con prioridad 01 se considera el grupo maestro y cierra su consumo el primero. Los dems grupos se van
sincronizando uno a uno en el juego de barras central tomando las informaciones de tensin, frecuencia y desfase de este
juego de barras (vase el esquema).
Gestin vatimtrica
La gestin vatimtrica se utiliza desde el momento que se acoplan dos grupos. La gestin vatimtrica permite gestionar mejor el
nmero de grupos electrgenos en funcionamiento y analizar permanentemente la potencia solicitada por el usuario.
La potencia mxima disponible es de 600 x 4 = 2400 kW. Partiendo de la hiptesis que slo est funcionando un grupo electrgeno,
en caso de una progresin lineal de la carga tendremos la secuencia siguiente.
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia del GE en funcionamiento (GE con prioridad 01),
450 kW, se pone en marcha el segundo GE (con prioridad 02) y se sincroniza con el GE 1 cuyo consumo est cerrado.
El segundo GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de potencia
entre ambos grupos. Cada grupo asumir entonces el 50% de la potencia demandada, o sea 225 kW.
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Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los dos GE en funcionamiento (GE con prioridad 01 y
02), es decir 900 kW, se pone en marcha el tercer GE (con prioridad 03) y se sincroniza con los GE 1 y GE 2, cuyo consumo est
cerrado. El tercer GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de
potencia entre los tres grupos.
Cada grupo asumir entonces el 33,33% de la potencia demandada, o sea 300 kW. Corresponde al 50% de su potencia nominal
(600 kW).
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los tres GE en funcionamiento (GE con prioridad 01,
02 y 03), es decir 1350 kW, se pone en marcha el cuarto GE (con prioridad 04) y se sincroniza con los GE 1, GE2 y GE 3, cuyo
consumo est cerrado. El cuarto GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el
reparto de potencia entre los cuatro grupos. Cada grupo asumir entonces el 25 % de la potencia demandada, o sea 337,5 kW,
correspondiente al 56,25% de su potencia nominal (600 kW).
La potencia solicitada por la utilizacin puede continuar subiendo hasta el lmite alto central (95% de 2400 kW), es decir 2280 kW
(el reglaje puede ser modificado). El valor se corresponde al lmite alto del grupo, es decir 570 kW (95% de 600 kW).
Funcionamiento automtico (todos los Kerys en modo "AUTO") (en acoplamiento en parada)
Gestin vatimtrica
Esta gestin vatimtrica se activar despus de una temporizacin de funcionamiento global. Este funcionamiento global permite
retomar la utilizacin despus de la re-carga de los distintos arranques y de asegurarse de la estabilidad de la carga antes de la
puesta en servicio de la gestin vatimtrica.
En funcin de la potencia de la utilizacin el nmero de grupos en produccin puede variar para optimizar la produccin respecto al
consumo.
El procedimiento es el siguiente:
Fin de temporizacin de funcionamiento global.
Puesta en servicio del anlisis de la potencia activa consumida.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA
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4.4.3 Con parte comn CRF (A635)
Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red. La desaparicin de la red puede
gestionarse mediante un mdulo de deteccin de red o con el mdulo de regulacin instalado en la parte comn. El retorno a
la red se realizar mediante un acoplamiento temporal con transferencia de carga sin corte y una gestin del inversor Normal
/ Emergencia.
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
9 Un funcionamiento de Effacement Jour de Pointe (EJP*) u otras tarifas (informaciones transmitidas por contactos secos).
TC opcional
(*) El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - "borrado de da punta") es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
Nota: En una instalacin de tipo central (varios grupos electrgenos en paralelo) son posibles dos modos de acoplamiento entre
grupos:
Acoplamiento en parado.
Acoplamiento en rgimen.
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Funcionamiento automtico (todos los Kerys en modo "AUTO") (en acoplamiento en parada)
Gestin vatimtrica
Esta gestin vatimtrica se activar despus de una temporizacin de funcionamiento global. Este funcionamiento global permite
retomar la utilizacin despus de la restauracin de los distintos arranques y de comprobar la estabilidad de la carga antes de la
puesta en servicio de la gestin vatimtrica.
En funcin de la potencia de la utilizacin, el nmero de grupos en produccin puede variar para optimizar la produccin respecto al
consumo (consultar el principio de la gestin vatimtrica).
El procedimiento es el siguiente:
Fin de temporizacin de funcionamiento global.
Puesta en servicio del anlisis de la potencia activa consumida.
Descarga del grupo no prioritario y transferencia de la potencia a los grupos que quedan en produccin.
Desacoplamiento del grupo, no prioritario, a potencia nula por abertura del rgano de potencia del grupo.
Temporizacin de refrigeracin.
Parada del grupo y puesta en espera.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (todos los Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento temporal de ida y vuelta)
Aviso
41/145
5.2. Conexiones en funcin de las configuraciones
(A641)
(A642)
Conexin a tierra X X X X X X
Caja de conexin a tierra X X X
Toma ciega O O O O O O O O O
Cables de enlace entre los grupos (CAN de BUS) X X
Cables de enlace entre los grupos (lnea paralela) X X
Cables de potencia X X X X X X X X X
Regleta de bornes del cliente:
Funcionamiento a distancia z z z z z z z z z
Paro de emergencia exterior z z z z z z z z z
EJP z z z z z z z z z
Deteccin de red por contacto (1) z z z z z
Deteccin de red por tarjeta de regulacin (1) z z X X X X z z z
Mando INS de emergencia z z z z z z
Disruptor de emergencia z z z z z z
Mando INS normal z z z z z z
Resumen de fallos y alarmas z z z z z z z z z
Marcha del grupo z z z z z z z z z
Grupo disponible en Auto z z z z z z z z z
42/145
5.3. Rgimen de puesta a tierra (slo estndar)
Es necesario conectar la masa del grupo electrgeno a la tierra. Para ello, utilice un cable de cobre (verde / amarillo) de 25 mm
como mnimo en caso de cable desnudo y de 16 mm si el cable est aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno
y a un poste de toma de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo.
Longitud del
Naturaleza del terreno poste en
metros
Terrenos arables frtiles, terraplenes
1
compactos hmedos
Terrenos arables pobres 1
Terrenos arables pobres, gravillas,
1
terraplenes bastos
Para obtener una longitud equivalente pueden usarse varios
postes de toma de tierra unidos en paralelo y separados
Suelos pedregosos desnudos, arena
3,6 entre ellos en su longitud como mnimo. Ejemplo: Cuatro
seca, rocas impermeables
postes de un metro enlazados entre ellos y separados 1 m
unos de otros
"Todo o nada"
Masa N R S T
Poste de toma
de tierra
43/145
Rgimen de neutro: TNS
DISJONCTEUR
DISYUNCTOR
"Todo o nada"
Masa
N R S T
Rgimen de neutro: TT
Barra de Neutro
interconexin de
las masas del
grupo
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa R
N S T
Barra de Neutro
interconexin de
las masas del
grupo
DISJONCTEUR
DISYUNCTOR
"Todo o nada"
Masa N R S T
44/145
5.3.2 Central
Conexin de los grupos a la caja (slo en la aplicacin de alquilador)
GE 2
GE X
GE 1
Atencin
45/145
Conexin de los grupos a la caja (en aplicaciones distintas de la de alquilador)
GE X
GE 2
GE 1
Neutro - mn. 35 mm
Poste de toma de
tierra
Atencin
46/145
Rgimen de neutro : IT
Neutro aislado
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa N R S T
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa
N R S T
Rgimen de neutro : TT
Neutro
DISJONCTEUR
DISYUNCTOR
"Todo o nada"
Masa N R S T
Si la equipa
Caja de conexin
47/145
Conexin a las regletas de bornes del cliente de los grupos electrgenos
Xcbc3
Xcbc3
28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48
7 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 7 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47
Caja de
conexin
Retire los shunts a nivel de
los bornes 45-48 y 46-47
Vuelva a colocar los shunts de los bornes 45 y 46 despus de haber desconectado el "todo o nada" de la
caja de conexiones
Atencin
48/145
5.5. Cable de enlace entre los grupos (central)
2 Grupos
Grupo 1 Grupo 2
3 Grupos o ms
Cable de enlace
Atencin
Cable de enlace
Los cables de potencia, el cable de enlace del grupo y las conexiones deben estar en perfecto estado,
sustityalos si es necesario.
Atencin
49/145
5.6. Potencia
1. Pase los cables de potencia por la trampilla de acceso al cajetn de potencia del grupo electrgeno (AIPR o pupitre segn el
grupo).
2. Conecte los cables de potencia a las barras.
3. Conecte los cables de potencia al consumo.
R GRUPO
UTILIZACIN ELECTRGENO
S
N R S T
Compruebe que el sentido de rotacin de las fases del grupo electrgeno y el consumo sea idntico.
Atencin
Tipo de cables: Utilice cables de tipo H07RNF conformes con las normas en vigor en el pas de utilizacin del grupo electrgeno
(en Francia consultar la norma C15.100).
50/145
6. Mens de control y de parametrizaciones
En este manual slo se detallan las funciones de los mens sobre fondo claro.
Atencin
51/145
6.2. Ajuste de los parmetros regionales
Sin cdigo de acceso de eleccin, esta pantalla permite:
Idiona
Franais English Espaol Deutsch Portugues
opcin
22 10 07 17 10 00
-1-
-2- -3-
Identificacin
Versiones de software Impresiones
aplicacin
De cara a garantizar la limpieza de la superficie tctil (polvo, hidrocarburos, etc.), la funcin de inhibicin de las teclas bloquea durante
una veintena de segundos la deteccin de las pulsaciones sobre la pantalla. Una pantalla especfica muestra el paso del tiempo.
52/145
Cuando la puesta en hora del protocolo SNTP no est activa, la pantalla presenta este aspecto.
Idiona
Franais English Espaol Deutsch Portugues
opcin
22 10 07 17 10 00
-1- -3-
-2-
Identificacin Impresiones
Versiones de software
aplicacin
En este caso, la emisin en el bus de una seal que permite el reajuste de los distintos relojes en tiempo real est definida por la hora
de sincronizacin.
Pulsando una vez el botn " Logo de inicio KOHLER " modifica el aspecto de la pantalla al colocarle el logo KOHLER en lugar del logo
predeterminado de SDMO. La pantalla inicial toma entonces el aspecto siguiente:
-1- -6-
Explotacin Sistema
-2- -5-
Diagnstico Configuracin
-3- -4-
Archivado & Conteo Mantenimiento
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En el segundo caso la pantalla tiene este aspecto.
Idiona
Franais English Espaol Deutsch Portugues
opcin
22 10 07 17 10 00
Identificacin
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
aplicacin
Nombre
Del sitio:
54/145
6.3.2 Versin del software
Referencia de navegacin: 6.3
Las indicaciones sobre las versiones de los softwares implantados en los distintos mdulos son accesibles desde este men.
Slo aparecen las lneas correspondientes al material instalado.
Versiones de
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
software
Fechas versione de
Mdulo Versiones de software
software
Regulacin 0.00
Protecciones 0.00
Motor 0.00
-1-
-2- -3-
Identificacin
Impresiones Gestin de los accesos
aplicacin
Referencia de navegacin: 1
Modos de funcionamiento:
A 633 A635
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
Teclas funciones Reglajes usuarios
-3- -6-
Columna sincro. Alarmas & Fallos
-4- -5-
Sntesis medidas central Medidas
55/145
Modos de funcionamiento:
A 612 A 622 A642
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
Teclas funciones Reglajes usuarios
-3- -6-
Columna sincro. Alarmas & Fallos
-5-
Medidas
Modo de funcionamiento:
A 641 A 651 A661
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
Teclas funciones Reglajes usuarios
-3- -6-
Columna sincro. Alarmas & Fallos
-5-
Medidas
56/145
6.4.1 Conduccin
Esta pantalla general visualiza todos los parmetros elctricos principales del grupo electrgeno.
Se trata de la pantalla general de manejo y supervisin del grupo electrgeno.
La visualizacin de esta pantalla tambin es posible pulsando el piloto que indica el modo de funcionamiento del grupo.
Los indicadores de frecuencias, tensin U23 y potencias activa y reactiva se pueden visualizar tanto en forma analgica como
numrica. El paso de un modelo a otro se realiza pulsando el indicador deseado.
Q (kVAr)
Las teclas de regulacin de la velocidad y la tensin slo aparecen para las aplicaciones con acoplamiento en
modo manual.
Atencin
57/145
6.4.2 Teclas funciones
La pulsacin de una de estas teclas activa una funcin especial, programada en fbrica, en funcin de la utilizacin del grupo
electrgeno elegida por el usuario.
Este men ofrece comandos complementarios y necesarios para el manejo del grupo.
Modos de funcionamiento:
A 612 A622 A641 A642 A651 A661 A632
Configuracin de la
designacin
-1- -3-
Columna sincro Medidas
58/145
Referencia de navegacin: 1.2
Modo de funcionamiento:
A633 A635
Configuracin de la
designacin
-3-
Medidas
Funcionamiento global: Activando la tecla de funcionamiento global se fuerza la produccin de toda la central.
Ello permite comprobar el buen funcionamiento de los grupos
Ello tambin permite anticiparse a una demanda de mucha potencia
59/145
6.4.3 Columna sincro
Esta pantalla permite visualizar la sincronizacin en curso de dos fuentes distintas (dos grupos electrgenos o un grupo electrgeno y
una red) (diferencias de frecuencia, tensin y fase).
0
Delta F -20 +20 Delta U
- + - +
- Rpido + Rpido -U +U
- +
Sincro. en proceso
Grfico de barras que indica la diferencia de frecuencia Grfico de barras que indica la diferencia de tensin
(correccin aplicada al regulador de velocidad) (correccin aplicada al regulador de tensin)
- + - +
La tecla "SEAL DE ACOPLAMIENTO"" y los comandos "+ F, F" y "+U, U" slo aparecen en modo manual.
Atencin
60/145
6.4.4 Sntesis medidas central
Esta pantalla, que slo es accesible en funcionamiento "central" permite visualizar los valores de las medidas elctricas de cada grupo
de la central as como las potencias de la central.
Modos de funcionamiento:
A633 A635
Sntesis medicin
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
central
grupo N 01 0 0 0 0 0
grupo N 02 0 0 0 0 0
grupo N 03 0 0 0 0 0
Central 0 0 0
F(Hz) 0 U23(V) 0
61/145
6.4.5 Medidas
Este comando invoca un submen que permite las mediciones siguientes:
Modos de funcionamiento:
A633 A635 A641 A642 A651 A661
-0-
Explotacin
-1-
Medidas elctricas
-2- -7-
Medidas elctricas Visualizacin
JDB/Red o redes personalizada ANA
-3- -6-
Medidas mecnicas. Campos giratorios
-4- -5-
Armnicos Armnicos red o redes
62/145
6.4.5.1. Medidas elctricas del grupo electrgeno
Esta pantalla permite visualizar todas los mediciones elctricas del grupo:
UBat(V) 24,02
-1-
-2- -3-
Medidas elctricas
Medidas mecnicas Armnicos
JDB/Red o redes
63/145
6.4.5.2. Medidas elctricas JdB/Red o redes
Esta pantalla permite visualizar todas los mediciones elctricas de la red:
Medidas elctricas
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Auto Fallos Alarmas
JDB/Red o redes
UBat(V) 24,02
A641 A642 A632 A633 A634 A635 : Slo se visualizan las tensiones
Atencin
64/145
6.4.5.3. Medidas mecnicas
Esta pantalla permite visualizar los valores de los parmetros mecnicos principales del motor.
-2-
-1 -3-
Medidas elctricas
Medidas elctricas Armnicos
JDB/red(es)
Atencin
Las teclas "Visualizacin en..." permiten una lectura de las medidas de temperatura en grados Celsius o Fahrenheit y de las
presiones en bares o en PSI.
65/145
6.4.5.4. Indicacin de los armnicos del grupo electrgeno
Esta pantalla permite leer los niveles de armnicos de rango 3, 5 y 7 presentes en las tensiones y las corrientes del grupo.
Tensiones Intensidad
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L1
0% 0% 0% 0% 0% 0% 1
L2
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L3
Rangos 3 5 7 3 5 7
66/145
6.4.5.5. Indicacin de los armnicos red o redes
Esta pantalla indica los armnicos del juego de barras de emergencia o de la red.
Armnicos red o
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
redes
Tensiones Intensidad
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L1
0% 0% 0% 0% 0% 0% 1
L2
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L3
3 5 7 3 5 7
-1-
-2- -3-
Medidas elctricas
Medidas mecnicas Armnicos
JDB/Red o redes
67/145
6.4.5.6. Medidas de los campos giratorios
Esta pantalla permite comparar el sentido de rotacin del campo giratorio de cada una de las fuentes.
Red(es) Grupo(s)
R S T R S T
A B C A B C
Fase Fase
secuencia secuencia
Esta seleccin se visualiza en caso de grupo autnomo multi-redes o de KERYS con parte comn multi-redes.
68/145
6.4.6 Alarmas y fallos
Este men tambin puede invocarse directamente pulsando las teclas destellantes "Alarmas" y "Fallos" de la franja superior.
Esta pantalla permite visualizar la lista de las anomalas presentes en la instalacin.
Las dos primeras columnas corresponden a la fecha y hora de la aparicin del suceso.
La columna "Estado" indica si la anomala an est presente "1", o ya no "0".
La columna "@" indica la direccin de la variable asociada al fallo.
La columna "Texto" identifica la naturaleza de la anomala.
Una lnea sobre fondo rojo indica un fallo, una lnea sobre fondo naranja una alarma.
Cuando hay un fallo visualizado, su incidencia sobre el funcionamiento sigue activa incluso si su causa ha
desaparecido.
En modo Manual o Auto, si el usuario quiere borrar un fallo con un modo de borrado "en parado", una pantalla
le indica que debe pasar a modo de parada.
Atencin
69/145
6.4.7 Reglajes usuarios
Este comando ofrece las opciones siguientes:
Modos de funcionamiento:
A612 A622 A641 A642 A651 A661
-0-
Explotacin
-1-
Instrucciones
-2-
Umbrales de potencia
-4- -5-
Parmetros usuario Parmetros usuario
(1/2) (2/2)
Modos de funcionamiento:
A632 A633 A635
-0-
Explotacin
-1-
Instrucciones
-2-
Umbrales de potencia
-3-
Gestin watimtrica
-4- -5-
Parmetros usuario Parmetros usuario
(1/2) (2/2)
P (kW) 40 80 40 80 0
Q (kvar) 0 0 0
-3-
-1- -2-
Parmetros usuario
Gestin watimtrica Prioridad de los grupos
(1/2)
Las indicaciones seleccionadas de esta pantalla son las que aparecen en verde en la IHM.
71/145
6.4.7.2. Umbrales de potencia
En este men se define el valor de los umbrales que, asociados a variables digitales, permiten la ejecucin de funciones
complementarias vinculadas a la potencia del grupo o la central.
El fondo verde indica que se ha alcanzado o superado el valor del umbral. Cuando se alcanza o supera un umbral, el cuadro donde se
indica el nmero de la variable cambia de color.
15 30 45 60 75 90 105 120
15 30 45 60 75 90 105 120
72/145
6.4.7.3. Men de gestin watimtrica
Esta pantalla permite visualizar el men de gestin vatimtrica.
Modos de funcionamiento:
A633 A635
-0-
Reglajes usuarios
-1-
Parmetros generales
-2-
Prioridad de los grupos
-3-
Umbrales
73/145
Gestin watimtrica - Parmetros generales
Modo de funcionamiento:
A633 A635
Esta seccin permite definir los criterios de puesta en marcha de los grupos de la central en funcin de la demanda de potencia de la
instalacin.
Las zonas de eleccin de regulaciones (mens "prioridad de los grupos" y "umbrales") slo aparecen si se ha validado la opcin "Con"
gestin vatimtrica.
Nmero de GE suplementarios 0
-1- -2-
Prioridad de los grupos Umbrales
Tiempo lastrados:
Tiempo durante el que el grupo ejecuta la rampa de carga para tomar la carga de la instalacin.
Tiemporiz de deslastrado:
Tiempo durante el que el grupo ejecuta la rampa de descarga para devolver la carga de la instalacin.
Nmero de GE mnimo:
Permite determinar el nmero mnimo de grupos que deben ponerse en marcha para permitir la asuncin de la instalacin por la
central (el valor mnimo es 1).
Nmero de GE mximo:
Ante una demanda de emergencia se ponen en marcha todos los grupos; la gestin vatimtrica slo interviene despus de un tiempo
de funcionamiento que permita la estabilizacin de la carga despus de la reanudacin. El valor mximo corresponde al nmero de
grupos programados para la aplicacin.
Esta regulacin permite limitar el nmero de grupos que se pone en marcha a lo largo de esta secuencia.
Nmero de GE suplementarios:
Corresponde al nmero de grupos que se ponen en marcha adems del nmero de grupos mnimo capaces de hacerse cargo de la
instalacin.
74/145
Prioridad de los grupos
Esta funcin permite seleccionar el orden en el que se solicitan los grupos para la gestin vatimtrica.
Esta pantalla slo est disponible si se ha activado la gestin vatimtrica (men 1.7.3.1).
Prioridad de los
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
El nmero de grupos visualizado depende del nmero de grupo declarado en la central despus
de la seleccin de la configuracin (prrafo "Eleccin de la configuracin de utilizacin")
Para modificar el nivel de prioridad asignado a un grupo:
Seleccione el grupo.
Valide.
Seleccione la nueva prioridad.
Valide.
GE 1 2 3 4 5 6 7
Antes
Prioridades 01 02 03 04 05 06 07
Despus de
Prioridades 04 02 03 01 05 06 07
modificadas
La tecla Annulation des modifications (Anulacin de las modificaciones) permite restablecer la regulacin inicial.
Este comando es vlido hasta la copia de seguridad en flash.
El cambio del orden de las prioridades de un grupo comporta el cambio automtico del orden de prioridades de los dems grupos de
la instalacin (bus inter-base obligatorio). La ltima prioridad ejecutada en un grupo de la central es la que se tiene en cuenta como
prioridad.
75/145
Gestin watimtrica - Umbrales
Modo de funcionamiento:
A633 A635
Umbrales de carga
Estos parmetros se sitan en la mitad izquierda de la zona de configuracin de la pantalla.
Definen el umbral de potencia activa que comporta la peticin de puesta en marcha de un grupo complementario.
La peticin de funcionamiento del grupo se difiere en la duracin de la temporizacin regulable, para evitar las puestas en marcha con
una sobrecarga temporal de la instalacin (p.ej. la puesta en marcha de un motor).
Umbrales de descarga
Estos parmetros se sitan en la mitad derecha de la zona de configuracin de la pantalla.
Definen el umbral de potencia activa que comporta la peticin de parada de un grupo cuando disminuye el consumo de la instalacin.
Cuando aparece el umbral, la demanda de parada se difiere en la duracin de la temporizacin regulable.
Nota: La pantalla de umbral permite visualizar la programacin de los umbrales de los grupos 1 a 7. Si hay ms de 7 grupos, es la
tecla -3- Umbrales 2 la que permite visualizar la programacin de los umbrales de los grupos 8 a 13. Si hay ms de
13 grupos, es la tecla -2- Umbrales 3 la que permite visualizar la programacin de los umbrales de los grupos 14 y 15.
76/145
Referencia de navegacin: 1.7.3.3
-1- -2-
Umbrales Umbrales 3
-1- -2-
Umbrales Umbrales 2
77/145
6.4.7.4. Parmetros usuarios (1/2)
Referencia de navegacin: 1.7.4
Este men permite al usuario modificar determinados ajustes para adaptar el funcionamiento del grupo a sus necesidades.
Parmetros usuario
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
(1/2)
Red 1 Red 2
Inversin en no Sans
Sin Sin
Sans
acoplam. emergencia
Inversin en no Sans
Sin Sin
Sans
acoplamiento normal
Antes de validar esta opcin asegrese que el equipo la tiene prevista y que existe el comando necesario.
Atencin
78/145
6.4.7.5. Parmetros usuarios (2/2)
Referencia de navegacin: 1.7.5
Parmetros usuario
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
(2/2)
Prioridad motor de
1Sans
arranque
-1- -2-
Instrucciones Gestin watimtrica
79/145
7. Configuraciones estndar
A642 Grupo solo produccin (P red) A633 Central sin PC sin INS
Segn la configuracin seleccionada, se necesitar integrar algunos parmetros (por ej.: el nmero de grupos en configuracin A633).
Los prrafos siguientes indican la lista de los parmetros que se debe integrar.
Para modificar la configuracin del grupo electrgeno, se necesita un cdigo de acceso suministrado
por SDMO o un agente.
Slo las personas que hayan recibido una formacin y tengan el acuerdo de SDMO o de nuestro
agente pueden recibir el cdigo de acceso.
Aviso
Tras haber elegido los parmetros de la configuracin, se visualiza la pantalla siguiente:
Valid Esc.
Tras haber confirmado las configuraciones centrales (A632-A633-A635), se visualiza la pantalla siguiente:
0<= 01 <=15
Valid Esc.
80/145
7.2. Tabla de los parmetros por configurar
Segn la configuracin elegida por el usuario, se necesita entrar algunos parmetros relativos al funcionamiento deseado.
Grupo autnomo
Configuraciones
A612 A622 A641 A642 A651 A661
Parmetros
En la IHM GE
consigna kW grupo En la IHM GE
- - - - pantalla 1-7-1
(pantalla 1) pantalla 1-7-1
(1)
En la IHM GE
consigna kW red En la IHM GE En la IHM GE
- - - pantalla 1-7-1
(pantalla 2) pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1
(1)
consigna cos grupo En la IHM GE En la IHM GE En la IHM GE
- - -
(pantalla 3) pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1
reparto de potencia
En la IHM GE
subida y bajada
- - - - pantalla -
(10")
5-3-2-1
(pantalla 4 + cdigo)
reparto de potencia
En la IHM GE
subida y bajada
- - - - - pantalla
(30")
5-3-2-1
(pantalla 4 + cdigo)
Central
Configuraciones
A632 A633 A635 genrica
Parmetros
consigna kW grupo
- - - -
(pantalla 1)
consigna kW red En la IHM PC En la IHM PC
- -
(pantalla 2) pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1
consigna cos grupo En la IHM GE En la IHM GE
- -
(pantalla 3) pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1
reparto de potencia subida y En la IHM PC
bajada (10") - - pantalla -
(pantalla 4 + cdigo) 5-3-2-1
reparto de potencia subida y En la IHM PC
bajada (30") - - - pantalla
(pantalla 4 + cdigo) 5-3-2-1
nmero de grupos de la en cada en cada en cada en cada
central incluidos entre 2 y 15 IHM GE IHM GE IHM GE IHM GE
(pantalla 5) entrada auto entrada auto entrada auto entrada auto
en cada en cada en cada en cada
nmero del grupo
IHM GE IHM GE IHM GE IHM GE
(pantalla 6 + cdigo)
pantalla 5-1-5 pantalla 5-1-5 pantalla 5-1-5 pantalla 5-1-5
modo consigna En la IHM PC En la IHM PC
"cos grupos" en PC - - pantalla pantalla
(pantalla 7 + cdigo) 5-3-2-1 5-3-2-1
modo consigna En la IHM GE En la IHM GE
"cos grupos" en GEs - - pantalla pantalla
(pantalla 8 + cdigo) 5-3-2-1 5-3-2-1
Por ej.: En la IHM GE pantalla1-7-1: entrada obligatoria de los parmetros en el men 1-7-1 de la IHM en el grupo electrgeno
81/145
8. Configuraciones de alquiladores
82/145
5. Elija la configuracin de la deteccin de red del grupo pulsando directamente en la pantalla tctil.
9 Para una deteccin red mediante tarjeta de regulacin, es necesario elegir la configuracin " Deteccin red mediante
tarjeta de regulacin " y conectar la referencia de tensin a los terminales Xcbc1 - 1-2-3.
9 Para una deteccin de red mediante un contacto exterior, es necesario elegir la configuracin " Deteccin de red
mediante un contacto exterior " y conectar el contacto exterior a los terminales Xcbc3 - 34-35.
9 Para una puesta en marcha por un contacto exterior, es necesario elegir la configuracin " Deteccin de red mediante un
contacto exterior " y conectar el contacto exterior a los terminales Xcbc3 - 32-33.
9 Para una puesta en marcha en funcionamiento autnomo, en ausencia de conexiones a la red, es necesario elegir la
configuracin " Deteccin de red mediante un contacto exterior ". No es necesaria ninguna conexin.
Atencin
83/145
Savagarda pendiente GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
84/145
Despus de la conmutacin aparece la pantalla siguiente.
Validacin
5. Para introducir el valor del informe de los transformadores de corriente de red : pulse la tecla INFORME TC DE RED de la
pantalla tctil.
9 Con ayuda de las teclas alfanumricas del MICS KERYS : introduzca el valor del informe de los TC en dcima.
Ejemplo: TC = 100A/5A (clculo:100/5 =20 ; 20x10=200) valor por elegir 200.
Valid. Esc.
85/145
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
Validacin
Salvaguarda flashValidacin
en curso
86/145
8.1.3 Central sin parte comn y sin inversor (A632-A633)
1. Cierre el desconectador de bateras.
5. Elija la configuracin A632: Central sin parte comn sin N/A Lnea paralela pulsando directamente en la pantalla tctil.
Elija la configuracin A633: Central sin parte comn sin N/A Bus digital pulsando directamente en la pantalla tctil.
Atencin
87/145
Savagarda pendiente GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
0<= 02 Validacin
<=15
Valid Esc.
88/145
Savagarda pendiente GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
1
Nmero de grupo en la central 2
2
Valid. Esc.
10. Con ayuda de las flechas de la pantalla, seleccione el nmero del grupo.
El nmero del grupo determina el tipo de conexin del mismo, consulte el prrafo "Conexiones
elctricas".
Atencin
89/145
Savagarda pendiente GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
90/145
14. Despus vuelva a la pantalla inicial del Kerys,
Atencin
9. Uso
-1- -6-
Explotacin Sistema
-2- -5-
Diagnstico Configuracin
-3- -4-
Archivado & Conteo Mantenimiento
91/145
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Explotacin Stop Fallos Alarmas
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
Teclas funciones Reglajes usuarios
-3- -6-
Columna sincro. Alarmas & Fallos
-4- -5-
Sntesis medidas central Medidas
-0-
Explotacin
-1-
Instrucciones
-2-
Umbrales de potencia
-3-
Gestin watimtrica
-4-
Parmetros usuario
(1/2)
92/145
Parmetros usuario
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
(1/2)
Red 1
Inversin en no Sin
acoplam. emergencia
Inversin en no Sin
acoplamiento normal
Prioridad de los
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
93/145
Prioridad de los
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
6. Pulse en las flechas de seleccin de la pantalla tctil para elegir la prioridad del grupo electrgeno seleccionado.
Prioridad de los
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
94/145
Prioridad de los
Salvagarda pendiente GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
Prioridad de los
Salvagarda pendiente GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Valid VisualizacinEsc.
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
95/145
Prioridad de los
Salvagarda pendiente GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
Prioridad de los
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
11. Pulse sobre "Prioridad de los grupos" en la pantalla tctil para volver a la pantalla de inicio.
96/145
9.2. Arranque, ensayos y parada
9.2.1.1. Arranque
Compruebe la ausencia de anomalas:
97/145
La puesta en marcha manual se lanzar inmediatamente cuando se pulse la tecla 1 del
teclado de ensayo.
9.2.1.2. Ensayos
En ausencia de anomalas, el paso a modo auto se realiza pulsando la tecla Auto.
98/145
La pulsacin de la tecla 1 del teclado de ensayo provoca la aparicin de la ventana siguiente, que permite seleccionar el tipo de
ensayo.
Solicitud de test
El ensayo con carga se pone en marcha mediante la pulsacin El ensayo en vaco se pone en marcha mediante la pulsacin
de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS. de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS.
La inversin normal/emergencia con acoplamiento a la red slo es posible en el ensayo con carga.
El ensayo en vaco tiene por efecto poner en marcha un solo GE o acoplar una central (x grupos) al juego de
barras de emergencia.
Atencin
99/145
La parada del grupo electrgeno se puede disparar en cualquier momento pulsando la
tecla stop o la tecla 0 del teclado de prueba.
La pulsacin de la tecla de paro puede provocar una ruptura de la alimentacin en funcin del estado de la
misma en el momento de la pulsacin (p.ej. funcionamiento aislado de la red).
La parada del grupo se producir despus de la temporizacin de enfriamiento (por defecto 180 s).
Atencin
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado de LED verde situado bajo
el smbolo del grupo electrgeno.
9.2.1.3. Parada
La parada del grupo electrgeno se puede disparar en cualquier momento pulsando la
tecla Stop o la tecla 0 del teclado de prueba.
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado del LED verde situado bajo
el smbolo del grupo electrgeno.
100/145
9.2.2 En modo automtico
9.2.2.1. Arranque
Compruebe la ausencia de anomalas:
En modo AUTO, y excepto para las funciones de ensayo, el grupo electrgeno se pone en marcha por una orden externa que puede
tener distintos orgenes:
prdida de red
orden de EJP (slo en Francia)
orden del cliente.
A continuacin el automatismo se encarga de controlar la instalacin conforme a la configuracin de la aplicacin:
inversin de fuente normal / emergencia
acoplamiento de red(es)
etc.
101/145
9.2.2.2. Ensayos
En ausencia de anomalas, el paso a modo auto se realiza pulsando la tecla Auto.
La pulsacin de la tecla 1 del teclado de ensayo provoca la aparicin de la ventana siguiente, que permite seleccionar el tipo de
ensayo.
Solicitud de test
El ensayo con carga se pone en marcha mediante la pulsacin El ensayo en vaco se pone en marcha mediante la pulsacin
de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS. de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS.
102/145
Despus de validar el ensayo, el LED naranja del teclado de ensayo se enciende de
modo fijo.
La inversin normal/emergencia con acoplamiento a la red slo es posible en el ensayo con carga.
El ensayo en vaco tiene por efecto poner en marcha un solo GE o acoplar una central (x grupos) al juego de
barras de emergencia.
Atencin
La pulsacin de la tecla de paro puede provocar una ruptura de la alimentacin en funcin del estado de
la misma en el momento de la pulsacin (p.ej. funcionamiento aislado de la red).
La parada del grupo se producir despus de la temporizacin de enfriamiento (por defecto 180 s).
Atencin
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado de LED verde situado bajo
el smbolo del grupo electrgeno.
103/145
9.2.2.3. Parada
La parada del grupo electrgeno se puede disparar en cualquier momento pulsando la
tecla 0 del teclado de prueba.
La pulsacin de la tecla de paro puede provocar una ruptura de la alimentacin en funcin del estado de la
misma en el momento de la pulsacin (p.ej. funcionamiento aislado de la red).
La parada del grupo se producir despus de la temporizacin de enfriamiento (por defecto 180 s).
Atencin
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado del LED verde situado bajo
el smbolo del grupo electrgeno.
104/145
9.3.2 Precalentamiento del aire (opcional)
Ponga el conmutador en "MARCHE" (funcionamiento) para autorizar el precalentamiento del grupo electrgeno.
PRECALENTAMIENTO
DEL AIRE
PARADA FUNCIONAMIENTO
En caso de una central de energa, la posicin del conmutador de precalentamiento de aire debe ser
OBLIGATORIAMENTE la misma en todos los conmutadores de los grupos electrgenos de la central.
Atencin
FRECUENCIA
50Hz
50Hz 440V 60Hz
400V 480V
RGIMEN DE NEUTRO
TT
IT TN
1 : IT
2 : TN (TNS)
3 : TT (TT o APLICACIN DE EDF)
Si el grupo electrgeno no incorpora un interruptor de rgimen de neutro, configure el rgimen de neutro tal como se explica en el
prrafo 5 "Conexin de los grupos".
105/145
10. Fallos y alarmas del motor
10.1. Visualizacin
Para visualizar el cdigo de fallo del motor, consulte el prrafo 6.4.5.3 "Medidas mecnicas".
10.2. Lista de los cdigos de anomalas de los motores John Deere, Volvo y Perkins
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
106/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
107/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
108/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
109/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
110/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
111/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
112/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
113/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
Sensor de posicin de
637 22 cigeal/sensor de velocidad de
rotacin del volante del motor
Ruido de entrada de posicin del
2
cigeal
3 Prdida permanente de la seal
Impedancia elevada del sensor de
5
posicin o circuito abierto
6 Sensor en cortocircuito en la masa
Desincronizacin de posicin de
7
cigeal/posicin de leva
Ausencia de entrada de posicin del
8
cigeal
9 No comunicada por Volvo
Error de configuracin de entrada del
10
sensor de posicin del cigeal
639 247 231 Estado de comunicacin
2 Error de bus detenido
9 Error de bus pasivo
11 Fallo de lectura de registros de datos
12 Error de prdida de mensaje
13 Error de bus de la CAN
Estado de parada del motor del
640
vehculo
11 Solicitud de parada del motor no vlida
31 Solicitud de parada del motor
Estado del turbo de geometra
641
variable
Tensin de alimentacin del actuador
4
del turbo baja
Error de comunicacin entre la ECU y el
12 accionador del turbo de geometra
variable (TGV)
13 Error de posicin del TGV
Temperatura del actuador
16
medianamente elevada.
651 1 1 651 Estado del inyector del cilindro n. 1
Recalibracin de los
0 Inyector fuera de especificaciones
inyectores necesaria
Recalibracin de los
1 Inyector fuera de especificaciones
inyectores necesaria
2 Cortocircuito del lado alto a B+
Cortocircuito del lado alto al lado bajo o
3
del lado bajo a B+
Cortocircuito del lado alto o del lado bajo
4
a masa
5 Circuito del cilindro n. 1 abierto
6 Cortocircuito del cilindro n. 1
Error de equilibrado/fallo mecnico del
7
cilindro n. 1
Error desconocido/fallo mecnico del
11
cilindro n. 1
114/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
115/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
116/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
117/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
118/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
119/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
120/145
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
FMI=0DATOS VLIDOS PERO POR ENCIMA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MXIMA
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad mxima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin e de la definicin de intervalo de la seal).La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=1DATOS VLIDOS PERO POR DEBAJO DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MXIMO
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin e de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
121/145
FMI=3TENSIN SUPERIOR A LA NORMAL, O EN CORTOCIRCUITO AL VALOR ALTO
a. Una seal de tensin, de los datos u otra son superiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya tensin se hace elevada mientras el mdulo ordena un valor
de tensin bajo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
122/145
FMI=14INSTRUCIONES ESPECIALES
El FMI "Instrucciones especiales" debe utilizarse cuando el sistema incorporado puede circunscribir el fallo a un pequeo nmero de
posibilidades pero no puede identificar un punto nico de fallo. La utilizacin de este FMI indica claramente al tcnico de
mantenimiento que debe tomar medidas para finalizar el diagnstico concreto y que el fabricante ha proporcionado las instrucciones
correspondientes. Existen dos casos de utilizacin de este procedimiento: 1. Para los diagnsticos vinculados a las emisiones, dado
que es imposible distinguir entre un sensor fuera de intervalo y un valor efectivo al lmite de una regin de diagnstico y 2. Para los
SPN 611 a 615 ms antiguos, donde el problema consiste en determinar qu circuito entre varios (que pueden estar interactuando)
necesita una reparacin.
Los SPN 611 a 615 se definen como "cdigos de diagnstico del sistema" y sirven para identificar los fallos que no se pueden asignar
a un componente reemplazable concreto. El aislamiento del fallo de subsistema concreto constituye el objetivo de cualquier sistema
de diagnstico, pero por diversas razones este objetivo no es siempre alcanzable. Estos SPN ofrecen una cierta flexibilidad al
fabricante respecto a las comunicaciones de informaciones de diagnstico no especficas de los componentes. Como los SPN 611-
615 utilizan el formato estndar SPN/FMI, permiten el recurso a herramientas de diagnstico estndar, a tableros de control
electrnicos, a sistemas de satlite y a otros equipos complejos que analizan grupos de datos en formato SPN/FMI. Como los cdigos
definidos por el fabricante no son deseables en trminos de normalizacin, el recurso a estos cdigos debe reservarse al caso en que
la comunicacin de informaciones de diagnstico como modo de fallo de componente concreto no pueda contemplarse.
Las posibles razones siguientes pueden necesitar la utilizacin de un cdigo de diagnstico del sistema:
1. el coste de aislamiento del fallo de un componente concreto no est justificado,
2. se han desarrollado nuevos conceptos en los diagnsticos totales de los vehculos o,
3. se han elaborado nuevas estrategias de diagnstico no especficas para los componentes.
Como los SPN 611-615 son definidos por el fabricante y no son especficos de los componentes, los FMI 0 a 13 y 15 a 31 no son
pertinentes. En consecuencia, se utiliza el FMI 14, "Instrucciones especiales". El objetivo es remitir al personal de mantenimiento al
manual de reparaciones del fabricante para obtener ms informaciones sobre el cdigo de diagnstico particular. Este modo de fallo
no est vinculado a la definicin de intervalo de la seal, a diferencia de numerosos FMI. Este tipo de fallo puede estar o no
directamente asociado al valor de las informaciones de difusin generales.
FMI=15DATOS VLIDOS PERO POR ENCIMA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MNIMO
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin i de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=16DATOS VLIDOS PERO POR ENCIMA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MEDIA
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad media predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin k de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=17DATOS VLIDOS PERO POR DEBAJO DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MNIMO
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin h de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=18DATOS VLIDOS PERO POR DEBAJO DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MEDIA
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad media predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin j de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
123/145
FMI=31CONDICIN EXISTENTE
Sirve para indicar que la condicin identificada por el SPN est presente cuando no existe ningn FMI aplicable o cuando el nombre
de SPN sealado indica el componente y un modo de fallo no estndar. Este tipo de fallo puede estar o no directamente asociado al
valor de las informaciones de difusin generales. Este FMI significa "no disponibles" ya que el SPN asociado tambin est "no
disponible", por ejemplo cuando el resto del paquete est lleno de valores 1 despus de la transmisin de todos los datos.
Tabla
9 El nmero del cdigo de fallo indicado en la pantalla se indica en la primera columna, "N.", de la tabla.
9 El mensaje se explica en la segunda columna, "Significado/causa", que tambin indica la causa del fallo.
9 La tercera columna de la tabla, titulada "Medidas correctoras", indica las medidas que pueden tomarse in situ por parte del
operador o proporciona otras informaciones sobre cmo proceder.
9 Las tres ltimas columnas indican si el fallo puede aparecer en la serie de motor que figura en el encabezado
(MDEC 2000, 4000 o ADEC).
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Temperatura del carburante demasiado Consulte la documentacin del motor
003 elevada (superado el primer valor
lmite)
Advertencia general de temperatura del Consulte la documentacin del motor
004 carburante demasiado elevada
(superado el primer valor lmite)
Temperatura del aire de Consulte la documentacin del motor
005 sobrealimentacin demasiado elevada
(superado el primer valor lmite)
Temperatura del aire de Consulte la documentacin del motor
006 sobrealimentacin demasiado elevada
(superado el segundo valor lmite)
Temperatura del lquido de Consulte la documentacin del motor
refrigeracin del aire de
009
sobrealimentacin demasiado elevada
(superado el primer valor lmite)
Advertencia general de temperatura del Consulte la documentacin del motor
lquido de refrigeracin del refrigerador
010
intermedio (superado el primer valor
lmite)
Presin de aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
015 insuficiente (superado el primer valor
lmite)
Presin de aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
016 insuficiente (superado el segundo valor
lmite) parada del motor
Nivel de lquido de refrigeracin Compruebe el nivel de lquido de
023 insuficiente refrigeracin en la cuba de expansin
Consulte la documentacin del motor
Nivel de lquido de refrigeracin Compruebe el nivel de lquido de
024 insuficiente refrigeracin en la cuba de expansin
Consulte la documentacin del motor
Sobre-rgimen del motor parada de Vuelva a poner en marcha el motor y
030
emergencia elimine la causa del sobre-rgimen
Presin diferencial del carburante Controle el filtro
033
demasiado elevada Consulte la documentacin del motor
Nivel del lquido de refrigeracin del Compruebe el nivel del lquido de
044 aire de sobrealimentacin insuficiente refrigeracin Consulte la
documentacin del motor
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MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Nivel del lquido de refrigeracin del Compruebe el nivel del lquido de
045 aire de sobrealimentacin insuficiente refrigeracin Consulte la
documentacin del motor
Temperatura del aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
051 demasiado elevada (superado el primer
valor lmite)
Temperatura del aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
052 demasiado elevada (superado el
segundo valor lmite)
Presin de alimentacin de carburante Controle el lado de baja presin del
065 insuficiente (superado el primer valor circuito de carburante.
lmite) Consulte la documentacin del motor
Presin de alimentacin de carburante Controle el lado de baja presin del
066 insuficiente (superado el segundo valor circuito de carburante.
lmite) Consulte la documentacin del motor
Temperatura del lquido de Consulte la documentacin del motor
refrigeracin demasiado elevada
067
(superado el primer valor lmite);
advertencia
Temperatura del lquido de Consulte la documentacin del motor
refrigeracin demasiado elevada
068
(superado el segundo valor lmite);
parada
Alarma "Primer valor lmite superado" El valor medido se lee a travs del bus
069 para la va 1 de temperatura ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma "Segundo valor lmite El valor medido se lee a travs del bus
070 superado" para la va 1 de temperatura de la CAN. La alarma se gestiona en el
ext. sistema MDEC.
Alarma "Primer valor lmite superado" El valor medido se lee a travs del bus
071 para la va 2 de temperatura ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma "Segundo valor lmite El valor medido se lee a travs del bus
072 superado" para la va 2 de temperatura de la CAN. La alarma se gestiona en el
ext. sistema MDEC.
Alarma "Primer valor lmite superado" El valor medido se lee a travs del bus
073 para la va 1 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma "Segundo valor lmite El valor medido se lee a travs del bus
074 superado" para la va 1 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma "Primer valor lmite superado" El valor medido se lee a travs del bus
075 para la va 2 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma "Segundo valor lmite El valor medido se lee a travs del bus
076 superado" para la va 2 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma despus de la supervisin del El valor medido se lee a travs del bus
077 nivel de lquido de refrigeracin externo de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma despus de la supervisin del El valor medido se lee a travs del bus
078 nivel de lquido de refrigeracin del aire de la CAN. La alarma se gestiona en el
de sobrealimentacin sistema MDEC.
Alarma despus de la va lgica El valor medido se lee a travs del bus
079 externa 3 (fbrica) de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma despus de la va lgica El valor medido se lee a travs del bus
080 externa 4 (fbrica) de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
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MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Reducido gradiente de presin en la Fuga del sistema de alta presin, aire
081 puesta en marcha o elevado gradiente en el sistema
de presin en la parada Consulte la documentacin del motor
Presin del tubo de alimentacin Mal funcionamiento del transformador
superior al valor de consigna de interfaz o problema de cableado
082
reduccin de DBR, inicio de inyeccin B48 del transformador de interfaz
retardado Consulte la documentacin del motor
Presin del tubo de alimentacin Transformador de interfaz defectuoso o
inferior al valor de consigna fugas en el sistema de alta presin
reduccin de DBR Documentacin
motor
083 El mensaje aparece tambin en caso
de utilizacin de generatrices muy
grandes con un tiempo de parada que
supere los 20 s
Fallo no pertinente
El rgimen del motor est por debajo
089
de 200 rpm parada del motor
Mensaje de fallo durante la puesta en Compruebe la presencia de otros
090 marcha, rgimen de ralent no mensajes
alcanzado en el tiempo definido
Mensaje de fallo durante la puesta en Compruebe la presencia de otros
091 marcha, rgimen de puesta en marcha mensajes
no alcanzado en el tiempo definido
Mensaje de error de puesta en marcha, Compruebe la presencia de otros
no se ha alcanzado la velocidad del mensajes
motor de arranque en el tiempo
092
definido (empezando a contar con la
activacin del motor de arranque)
parada de la puesta en marcha
Temperatura de precalentamiento del Temperatura de precalentamiento no
093 lquido de refrigeracin insuficiente alcanzada
(superado el segundo valor lmite)
Temperatura de precalentamiento del Temperatura de precalentamiento no
094 lquido de refrigeracin insuficiente alcanzada
(superado el primer valor lmite)
Presin de cebado peridico no Sensor de presin de aceite y bomba
095 alcanzada de cebado. Consulte la documentacin
del motor
099 Ficticio
Datos de punto de medida - error de Revise la electrnica
100
suma de comprobacin en EDM
Datos de punto de medida - error de Revise la electrnica
101
suma de comprobacin en IDM
Consumo de carburante acumulado - Revise la electrnica
102 error de suma de comprobacin en
EDM (registro de datos redundante 1)
Consumo de carburante acumulado - Revise la electrnica
103 error de suma de comprobacin en
EDM (registro de datos redundante 2)
Contador de horas de funcionamiento - Revise la electrnica
104 error de suma de comprobacin en
EDM
Contador de horas de funcionamiento - Revise la electrnica
105
error de suma de comprobacin en IDM
Fallo de memoria - error de suma de Revise la electrnica
106 comprobacin en EDM (registro de
datos redundante 1)
Fallo de memoria - error de suma de Revise la electrnica
107 comprobacin en EDM (registro de
datos redundante 2)
126/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Si la tensin de alimentacin est por Controle la batera / generatriz
debajo del valor lmite inferior de la
118 consigna 1, el valor calculado a partir
de la curva DBR se multiplica por 0,8 y
el inicio de la inyeccin se retarda 5
Si la tensin de alimentacin est por Controle la batera / generatriz
debajo del valor lmite inferior de la
119 consigna 2, el valor calculado a partir
de la curva DBR se multiplica por 0,8 y
el inicio de la inyeccin se retarda 5
Si la tensin de alimentacin est por Controle la batera / generatriz
debajo del valor lmite inferior de la
120 consigna 1, el valor calculado a partir
de la curva DBR se multiplica por 0,8 y
el inicio de la inyeccin se retarda de 5
Si la tensin de alimentacin est por Controle la batera / generatriz
encima del valor lmite superior 2, el
121
motor se detiene, si as se ha
configurado
Temperatura de la ECU demasiado Controle el ambiente del sistema
122 elevada (superado el primer valor electrnico (acumulacin de calor)
lmite)
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
134 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
136 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
Este fallo puede tener varias causas: Intente confirmar el fallo interno del
1. Fallo del sensor de presin sistema electrnico: desconecte los
2. Cableado del sensor conectores X2 y X3, si persiste el
3. Fallo interno del sistema electrnico mensaje de fallo la ECU est averiada.
Intente confirmar el fallo interno de los
137 sensores de presin: desconecte uno
despus del otro los sensores de
presin y determine cul provoca el
fallo. Si ambas actuaciones acaban en
fracaso, el fallo proviene del mazo de
cables.
Este fallo puede tener varias causas: Intente confirmar el fallo interno del
1. Fallo del sensor de presin sistema electrnico: desconecte los
2. Cableado del sensor conectores X2 y X3, si persiste el
3. Fallo interno del sistema electrnico mensaje de fallo la ECU est averiada.
Intente confirmar el fallo interno de los
138 sensores de presin: desconecte uno
despus del otro los sensores de
presin y determine cul provoca el
fallo. Si ambas actuaciones acaban en
fracaso, el fallo proviene del mazo de
cables.
Fallo interno del sistema electrnico 1. Fallo del sensor
Fallo de sensor - alarma de los Revise la electrnica
139 sensores dependientes, valores de 2. Fallo del sistema electrnico
temperatura regulados a los valores Sustituya la ECU
predeterminados
Fallo interno del sistema electrnico 1. Fallo del sensor
Fallo de sensor - alarma de los Revise la electrnica
140 sensores dependientes, valores de 2. Fallo del sistema electrnico
temperatura regulados a los valores Sustituya la ECU
predeterminados
127/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
el motor no arranca, un fallo del
142
sistema electrnico, comprobar con un
motor en reposo nicamente
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
el motor no arranca, un fallo del
144
sistema electrnico, comprobar con un
motor en reposo nicamente
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
145 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
147 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
149 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
151 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
Mdulo del indicador de mantenimiento Compruebe si el MI est
170 defectuoso o ausente adecuadamente instalado
Revise la electrnica
El indicador de mantenimiento ya no Compruebe si el MI est
171 est activo adecuadamente instalado
Revise la electrnica
Alcanzado el lmite de escritura de la Revise la electrnica
173
EEPROM
No hay ningn sistema de copia de Revise la electrnica
seguridad LifeData (adecuado)
disponible, el sistema de copia de
seguridad no dispone de funcin
176 LifeData cuando la temporizacin
posterior a la reinicializacin del
regulador del motor expira o el enlace
entre el bus de la CAN y el sistema de
copia de seguridad queda interrumpido.
Este mensaje de fallo se genera Revise la electrnica
cuando un control de redundancia
cclica (CRC) falla (definido para cada
177 mdulo) o una telecarga queda
incompleta durante un proceso de
telecarga de datos de restauracin (en
ADEC)
Falta como mnimo un PDU activo en la Controle los equipos de la CAN y el
180 CAN 1 supervisada por la ECU cableado del bus de la CAN si es
equipo conectado fuera de servicio necesario
Falta como mnimo un PDU activo en la Controle los equipos de la CAN y el
181 CAN 2 supervisada por la ECU cableado del bus de la CAN si es
equipo conectado fuera de servicio necesario
Valores no vlidos para el parmetro Parametrizar correctamente
182
200.00 o 200.05
El modo de CAN seleccionado exige la Compruebe los equipos conectados a
inicializacin de las comunicaciones la CAN
183 con ayuda del mdulo de datos PU. Telecargar de nuevo a travs de BDM
Pero el mdulo de datos PU est Revise la electrnica
ausente o no es vlido.
128/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Se ha producido un error de Revise la electrnica
programacin en uno de los mdulos o
en ambos despus de un intento de
184
copia de un mdulo de datos PU
recibido a los dos mdulos de la
EEPROM.
Nmero de cajas de placas de circuito Revise la electrnica
listas insuficiente en uno de los
185 controladores de CAN o en ambos en
la inicializacin de los identificadores
de recepcin.
Controlador de la CAN 1 en el bus Ejemplo de posibles causas:
186 fuera de servicio paso automtico a cortocircuito, grandes perturbaciones o
la CAN 2 incompatibilidad de flujo (baudios)
El controlador de la CAN 1 ha indicado Ejemplos de posibles causas: nudos
187 una advertencia usentes, perturbaciones menores o
sobrecarga temporal del bus
Controlador de la CAN 2 en el bus Ejemplo de posibles causas:
188 fuera de servicio paso automtico a cortocircuito, grandes perturbaciones o
la CAN 1 incompatibilidad de flujo (baudios)
El controlador de la CAN 1 ha indicado Ejemplos de posibles causas: nudos
189 una advertencia usentes, perturbaciones menores o
sobrecarga temporal del bus
Fallo del sensor (temperatura del Cortocircuito o rotura de conductor,
lquido de refrigeracin) controle el sensor y el cableado hacia
201
B6
Revise la electrnica
Fallo del sensor (temperatura del Cortocircuito o rotura de conductor,
carburante) controle el sensor y el cableado hacia
202
B33
Revise la electrnica
Fallo del sensor (temperatura del aire Cortocircuito o rotura de conductor,
203 de sobrealimentacin) controle el sensor y el cableado hacia
B9. Revise el sistema electrnico
Fallo del sensor (temperatura del Cortocircuito o rotura de conductor,
liquido de refrigeracin del aire de controle el sensor y el cableado hacia
205
sobrealimentacin) B26
Revise la electrnica
Fallo del sensor (presin de Cortocircuito o rotura de conductor,
sobrealimentacin) controle el sensor y el cableado hacia
208
B10
Revise la electrnica
Fallo del sensor (presin del aceite de Cortocircuito o rotura de conductor,
lubricacin) controle el sensor y el cableado hacia
211
B5
Revise la electrnica
Fallo del sensor (presin del tubo de Cortocircuito o rotura de conductor,
alimentacin) funcionamiento de controle el sensor y el cableado hacia
215
emergencia del regulador de alta B48
presin Revise la electrnica
Fallo del sensor (temperatura del aceite Cortocircuito o rotura de conductor,
de lubricacin) controle el sensor y el cableado hacia
216
B7
Revise la electrnica
Fallo del sensor (temperatura del aire Cortocircuito o deterioro del cable en C,
de admisin) controle el sensor y el cableado hacia
219
B5
Revise la electrnica
129/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo del sensor (nivel del lquido de Cortocircuito o rotura de conductor,
refrigeracin) controle el sensor y el cableado hacia
B33
Revise la electrnica
Nota: Si un conector de cable de
sensor se ha desconectado
220 temporalmente y despus reconectado
(p.ej. en la ECU), el correspondiente
mensaje de fallo se visualiza unos 60
minutos adicionales. El fallo puede
borrarse inmediatamente dejando el
sistema sin tensin y volvindolo a
alimentar.
Fallo del sensor (nivel del liquido de Cortocircuito o rotura de conductor,
refrigeracin del aire de controle el sensor y el cableado hacia
sobrealimentacin) F57
Revise la electrnica
Nota: Si un conector de cable de
sensor se ha desconectado
223 temporalmente y despus reconectado
(p.ej. en la ECU), el correspondiente
mensaje de fallo se visualiza unos 60
minutos adicionales. El fallo puede
borrarse inmediatamente dejando el
sistema sin tensin y volvindolo a
alimentar.
Fallo del sensor de velocidad del Compare las alarmas 230 y 231
229 cigeal y fallo del sensor de velocidad
del eje de levas
Fallo del sensor (velocidad del Cortocircuito o rotura de conductor,
cigeal) controle el sensor y el cableado hacia
230
B13
Revise la electrnica
Fallo del sensor (velocidad del eje de Cortocircuito o rotura de conductor,
levas) controle el sensor y el cableado hacia
231
B1
Revise la electrnica
Fallo del sensor (presin de Cortocircuito o rotura de conductor,
carburante) controle el sensor y el cableado hacia
240
B43
Revise la electrnica
Fallo interno de la ECU Fallo del sistema electrnico. Sustituya
245
la ECU
Fallo interno de la ECU Fallo del sistema electrnico. Sustituya
246
la ECU
Fallo del sensor de la CAN (solicitud de
velocidad) no hay seal de velocidad
de consigna, la velocidad se regula a
250
un valor predeterminado (MP180.05) o
queda regulada a la velocidad real en
funcin de la regulacin de MP180.14
Fallo del sensor (regulacin de Cortocircuito o rotura de conductor,
velocidad analgica) velocidad controle el transmisor de velocidad de
266 regulada a un valor predeterminado o consigna y el cableado
queda regulada a la velocidad real Revise la electrnica
(regulable, MP180.14)
130/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Utilizado nicamente en modo de Cortocircuito o rotura de conductor,
ensayo en banco: controle el transmisor de velocidad de
Fallo del sensor (regulacin de consigna y el cableado
267 velocidad analgica) velocidad Revise la electrnica
regulada a un valor predeterminado o
queda regulada a la velocidad real
(regulable, MP180.14)
Seal analgica filtrada de impulso de Cortocircuito o deterioro del cableado
269 carga no disponible Revise la electrnica
Fallo del sensor (regulacin de Cortocircuito o rotura de conductor,
frecuencia) controle el transmisor de velocidad de
270
consigna y el cableado
Revise la electrnica
Datos de CAN ausentes (T-EXTERNA Revise el sistema electrnico
271
1) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (T-EXTERNA Revise el sistema electrnico
272
2) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (P-EXTERNA Revise el sistema electrnico
273
1) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (P-EXTERNA Revise el sistema electrnico
274
2) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (NIVEL DE Revise el sistema electrnico
275
LQUIDO DE REFRIGERACIN. EXT.) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (nivel del Revise el sistema electrnico
276 liquido de refrigeracin del aire de (dispositivo externo defectuoso)
sobrealimentacin)
Datos de CAN ausentes (BIN- Revise el sistema electrnico
277
EXTERNO 3) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (BIN- Revise el sistema electrnico
278
EXTERNO 4) (dispositivo externo defectuoso)
Cilindro A1: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
301
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A2: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
302
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A3: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
303 t < 600 s
o
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A4: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
304
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A5: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
305
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
131/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Cilindro A6: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
306
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A7: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
307
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A8: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
308
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A9: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
309
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro A10: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
310
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B1: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
311
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B2: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
312
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B3: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
313
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B4: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
314
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B5: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
315
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
132/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Cilindro B6: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
316
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B7: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
317
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B8: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
318
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B9: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
319
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Cilindro B10: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
320
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
Fallo de cableado del cilindro A1 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
321
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A2 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
322
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A3 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
323
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A4 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
324
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
133/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo de cableado del cilindro A5 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
325
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A6 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
326
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A7 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
327
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A8 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
328
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A9 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
329
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro A10 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
330
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B1 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
331
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B2 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
332
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B3 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
333
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B4 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
334
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
134/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo de cableado del cilindro B5 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
335
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B6 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
336
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B7 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
337
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B8 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
338
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B9 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
339
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo de cableado del cilindro B10 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
340
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
cilindro A1 fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
341
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
cilindro A2 fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
342
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
cilindro A3 fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
343
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
cilindro A4 fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
344
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
135/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo (interrupcin) en el cableado del Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
cilindro A5 fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
345
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro A6 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
346
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro A7 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
347
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro A8 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
348
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro A9 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
349
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro A10 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
350
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B1 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
351
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B2 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
352
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B3 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
353
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B4 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
354
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
136/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B5 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
355
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B6 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
356
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B7 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
357
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B8 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
358
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B9 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
359
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro B10 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
360
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
Fallo interno del sistema electrnico (si Circuito de PA defectuoso o
se aplica permanentemente el valor cortocircuito del transistor de rueda
361
predeterminado) libre. Sustituya la ECU
limitacin de cantidad posible
Fallo interno del sistema electrnico (si Circuito de PA defectuoso o
se aplica permanentemente el valor cortocircuito del transistor de rueda
362
predeterminado) libre. Sustituya la ECU
limitacin de cantidad posible
Fallo interno del sistema electrnico 1. Lnea SV en cortocircuito a la masa
parada del motor del sistema electrnico por una
resistencia inferior a 1 ohmio (bloque-
motor a la masa del sistema
363 electrnico)
Sustituya el mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
Fallo interno del sistema electrnico 1. Lnea SV en cortocircuito a la masa
parada del motor del sistema electrnico por una
resistencia inferior a 1 ohmio (bloque-
motor a la masa del sistema
364 electrnico)
Sustituya el mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
137/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Fallo interno de la vlvula de solenoide Lnea SV en cortocircuito a la masa del
parada del motor sistema electrnico (bloque-motor a la
365 masa del sistema electrnico)
Sustituya el mazo de cables
Consulte la documentacin del motor
TAA1 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
381 Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
TAA2 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
382 Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
TAA2 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
383 Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
TAA4 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
384 Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
TAA5 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
385 Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
TAA6 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
386 Consulte la documentacin del motor
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
Fallan las comunicaciones de la ECU a Compruebe el cableado del bus de la
399
travs del bus de la CAN 2 CAN 2 a nivel de la ECU
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 1, fallo de cableado o
400
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 2, fallo de cableado o
401
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 3, fallo de cableado o
402
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 4, fallo de cableado o
403
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 5, fallo de cableado o
404
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 6, fallo de cableado o
405
ninguna resistencia a travs del
contacto
138/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 7, fallo de cableado o
406
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 8, fallo de cableado o
407
ninguna resistencia a travs del
contacto
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada de parada de emergencia, fallo
408
de cableado o ninguna resistencia a
travs del contacto
Tensin de inyector demasiado dbil Ejecute la autocomprobacin del
410 (valor lmite 1) regulador del motor, en caso de fallo
sustituya el regulador.
Tensin de inyector demasiado dbil Ejecute la autocomprobacin del
411 (valor lmite 2) regulador del motor, en caso de fallo
sustituya el regulador.
Tensin de inyector demasiado elevada Ejecute la autocomprobacin del
412 (valor lmite 1) regulador del motor, en caso de fallo
sustituya el regulador.
Tensin de inyector demasiado elevada Ejecute la autocomprobacin del
413 (valor lmite 2) regulador del motor, en caso de fallo
sustituya el regulador.
Fallo del sensor a nivel de la etapa de Sustituya el regulador del motor
salida del inyector.
444
Fallo interno del regulador del motor.
Sustitucin del regulador del motor.
Seal de entrada para acoplamiento Compruebe el transmisor de seales y
inicial/final defectuoso, cortocircuito o el cableado, sustituya si es necesario.
450
deterioro del cableado El fallo se corrige al volver a arrancar el
motor.
Reduccin de potencia activada, motor Ninguna
funcionando ms all de los lmites
estndar. Las variables siguientes
pueden tambin combinarse para
454 generar este mensaje: depresin en la
admisin, contrapresin en el escape,
temperatura de lquido de refrigeracin
del aire de sobrealimentacin,
temperatura del aire de admisin.
Seal de entrada analgica para Aux 2 Compruebe el transmisor de seales y
463 defectuosa, cortocircuito o deterioro del el cableado, sustituya si es necesario.
cableado
Seal de entrada analgica para Aux 1 Compruebe el transmisor de seales y
464 de presin defectuosa, cortocircuito o el cableado, sustituya si es necesario.
deterioro del cableado.
Entrada analgica para Aux 1 de Compruebe el transmisor de seales y
468 temperatura defectuosa, cortocircuito o el cableado, sustituya si es necesario.
deterioro del cableado
Seal de entrada analgica para Aux 1 Compruebe el transmisor de seales y
469 defectuosa, cortocircuito o deterioro del el cableado, sustituya si es necesario.
cableado
Regulador de motor defectuoso. Sustituya el regulador del motor a la
470
primera ocasin.
Activacin del bloque de control de Compruebe el sensor y el cableado,
471 carburante AP, cortocircuito o daos en sustituya si es necesario. El fallo se
el cableado. corrige al volver a arrancar el motor.
Parada del motor mientras los canales Pngase en contacto con su agente
472 de parada presentan un "fallo de
sensor"
139/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Rotura de lnea o cortocircuito a nivel Pngase en contacto con su agente
474
del canal de FO
Activado por la puesta en Sustituya el regulador del motor a la
funcionamiento del registrador de primera ocasin.
475
accidente despus de la parada del
motor.
Error de inicializacin del registrador de Pngase en contacto con su agente
476
accidente.
Alarma combinada AMARILLA, de Pngase en contacto con su agente
478
fbrica
479 Alarma combinada ROJA, de fbrica Pngase en contacto con su agente
Funcin de proteccin externa del Pngase en contacto con su agente
480
motor activa
Reduccin de potencia provocada por Pngase en contacto con su agente
555
la funcin de mantenimiento
Fallan las comunicaciones de la ECU a Compruebe el cableado del bus de la
E02
travs del bus de la CAN 2 CAN 2 a nivel de la ECU
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente
electrnico de PIM A 521
E11 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
521 defectuoso
Alimentacin (+5 Vcc) de PIM A521 Controle la tensin a nivel de PIM A521
fuera de lmites (> 5,25 V)
E12
Falla el sensor de potencia de PIM Sustituya la placa de circuito MPU 23
A 521
Fallan las comunicaciones PIM A 521 Compruebe el cableado del bus de la
E13 va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de
PIM A 521
Fallan las comunicaciones PIM A 521 Compruebe el cableado del bus de la
E14 va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de
PIM A 521
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente
electrnico de PIM A 522
E22 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
522 defectuoso
Alimentacin (+5 Vcc) de PIM A522 Controle la tensin a nivel de PIM A
fuera de lmites (> 5,25 V) 522
E23 Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 522
Fallan las comunicaciones PIM A 522 Compruebe el cableado del bus de la
E24 va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de
PIM A 522
Fallan las comunicaciones PIM A 522 Compruebe el cableado del bus de la
E25 va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de
PIM A 522
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 1
detectado la BOB 1 en la posicin 3 de
E28 PIM A 522 (p.ej. no hay placa o placa
de circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 1
detectado la BOB 1 en la posicin 4 de
E29 PIM A 522 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
140/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente a
electrnico de PIM A 523 nivel de PIM A 523
E33 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
523 defectuoso
Alimentacin (+5 Vcc) de PIM A523 Controle la tensin a nivel de PIM A
fuera de lmites (> 5,25 V) 523
E34 Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 523
Fallan las comunicaciones PIM A 523 Compruebe el cableado del bus de la
E35
va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de PIM A 523
Fallan las comunicaciones PIM A 523 Compruebe el cableado del bus de la
E36
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 523
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 2
detectado la BOB 2 en la posicin 2 de
E38 PIM A 523 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 2
defectuosa)
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente
electrnico de PIM A 525
E55 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU23
525 defectuoso
Alimentacin (+5 Vcc) de PIM A523 Controle la tensin a nivel de PIM A
fuera de lmites (> 5,25 V) 525
E56
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU23
PIM A 525
Fallan las comunicaciones PIM A 525 Compruebe el cableado del bus de la
E57
va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de PIM A 525
Fallan las comunicaciones PIM A 525 Compruebe el cableado del bus de la
E58
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 525
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito SCB 3
detectado la SCB 3 en la posicin 2 de
E60 PIM A 525 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o SCB 3
defectuosa)
SCB 3 no tiene conexin en serie - Compruebe la conexin en serie a nivel
E63 de SCB 3 y el cableado, sustituya la
SCB 3 si es necesario
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente a
electrnico de PIM A 526 nivel de PIM A 526
E66 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
526 defectuoso
El suministro elctrico (+5 V CC) Controle la tensin a nivel de PIM A
del PIM A 526 se encuentra fuera 526
E67 del margen (>5,25 V)
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 526
Comunicacin del PIM A 526 a travs Compruebe el cableado del bus de la
E68 del bus CAN 1 (predeterminada) CAN 1 a nivel de PIM A 526
defectuosa
Fallan las comunicaciones PIM A 526 Compruebe el cableado del bus de la
E69
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 526
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 3
detectado la BOB 3 en la posicin 2 de
E71 PIM A 526 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 3
defectuosa)
141/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente a
electrnico de PIM A 527 nivel de PIM A 527
E77 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
527 defectuoso
El suministro elctrico (+5 V CC) Controle la tensin a nivel de PIM A
del PIM A 527 se encuentra fuera 527
E78 del margen (>5,25 V)
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 527
Comunicacin del PIM A 527 a travs Compruebe el cableado del bus de la
E79 del bus CAN 1 (predeterminada) CAN 1 a nivel de PIM A 527
defectuosa
Fallan las comunicaciones PIM A 527 Compruebe el cableado del bus de la
E80
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 527
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 1
detectado la BOB 1 en la posicin 2 de
E82 PIM A 527 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 1
detectado la BOB 1 en la posicin 3 de
E83 PIM A 527 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 1
detectado la BOB 1 en la posicin 4 de
E84 PIM A 527 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente a
electrnico de PIM A 528 nivel de PIM A 528
E88 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
528 defectuoso
El suministro elctrico (+5 V CC) Controle la tensin a nivel de PIM A
del PIM A 528 se encuentra fuera 528
E89 del margen (>5,25 V)
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 528
Comunicacin del PIM A 528 a travs Compruebe el cableado del bus de la
E90 del bus CAN 1 (predeterminada) CAN 1 a nivel de PIM A 528
defectuosa
Fallan las comunicaciones PIM A 528 Compruebe el cableado del bus de la
E91
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 528
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BIB 1
detectado la BIB 1 en la posicin 2 de
E93 PIM A 528 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BIB 1
defectuosa)
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente a
electrnico de PIM A 529 nivel de PIM A 529
E99 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
529 defectuoso
El suministro elctrico (+5 V CC) Controle la tensin a nivel de PIM A
del PIM A 529 se encuentra fuera 529
F00 del margen (>5,25 V)
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 529
142/145
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Comunicacin del PIM A 527 a travs Compruebe el cableado del bus de la
F01 del bus CAN 1 (predeterminada) CAN 2 a nivel de PIM A 529
defectuosa
Fallan las comunicaciones PIM A 529 Compruebe el cableado del bus de la
F02
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 529
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito IIB 1
detectado la IIB 1 en la posicin 2 de
F04 PIM A 529 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o IIB 1
defectuosa)
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito AIB 1
detectado la AIB 1 en la posicin 3 de
F05 PIM A 529 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o AIB 1
defectuosa)
Durante el autotest, el BOB 2 no se Sustituya la placa de circuito BOB 2
detect en la ranura 4 del PIM A 529
(por ejemplo, porque la placa de
F06
circuito no estaba correctamente
impresa o no haba placa o porque el
BOB 2 estaba defectuoso)
La visualizacin de los cdigos de fallo Compruebe el cableado del bus de la
J30 no detecta otros participantes en el bus CAN
de la CAN
La visualizacin de los cdigos de fallo Compruebe el cableado del bus de la
J31
no detecta la ECU en el bus de la CAN CAN y sustituya la ECU si es necesario
Condiciones de almacenaje
Almacenaje en lugares no polvorientos.
Temperatura: de -20 a +70C.
Humedad relativa: de 5 a 95% sin condensacin.
Los mdulos se pueden apilar unos sobre otros en plano.
143/145
11.2. Manipulacin de los mdulos
2. fije el cordn flexible (figura 5) a la pulsera y fije la pinza de cocodrilo a una masa metlica cercana,
144/145
11.3. Transporte de los mdulos
Para transportarlos (por transporte se entiende cualquier desplazamiento distinto de un desplazamiento a pie, por ejemplo el
transporte de un mdulo desde el almacn al lugar de trabajo), los mdulos:
1. deben estar en su embalaje original,
2. ser embalados en un contenedor que garantice una proteccin complementaria contra los choques y que lleve la indicacin
"frgil".
12. Glosario
A.P.I. Autmata Programable industrial
Acoplamiento Agrupacin de varias fuentes de energa elctrica en una misma red de distribucin
Interfaz Hombre Mquina. Herramienta que permite el intercambio de datos entre el usuario y la
I.H.M.
mquina.
Inversor Normal de Emergencia o Inversin Normal de Emergencia.
Designa el aparato (inversor) que permite alimentar la instalacin con la red (normal) o con la fuente
I.N.E.
de sustitucin (emergencia) o la operacin (inversin) de paso de una fuente a otra con interrupcin
de la alimentacin de la instalacin.
Indicador
Diodo electroluminiscente.
luminoso
Operacin que consiste en igualar la frecuencia y la tensin de varias fuentes elctricas antes de
Sincronizacin
asociarlas a un mismo juego de barras
145/145