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Tutor: Bachilleres:
Elementos constitutivos
Cabina
La cabina es el elemento mediante el cual son transportados los bienes o personas del
sistema de ascensores. Se halla conformada por dos elementos principales: el bastidor y
la caja. El bastidor de acero es el elemento al que se fijan los cables de traccin y el
mecanismo de paracadas. Su coeficiente de seguridad debe estar calculado para resistir
las cargas normales y las que se produzcan en el momento en que entre en
funcionamiento el sistema paracadas y quede acuada bruscamente la cabina.
La caja, fijada sobre el bastidor, debe estar construida por materiales de alta resistencia
mecnica, que adems sean incombustibles y que no provoquen gases ni humos.
El techo de la cabina debe soportar sin romperse ni deformarse con el peso de dos
hombres. Sobre el mismo se han de colocar los controles del equipo en maniobra
manual.
Grupo tractor
Los grupos tractores para ascensores estn normalmente formados por un motor
acoplado aun reductor de velocidad, en cuyo eje de salida va montada la polea
acanalada que arrastrados cables por adherencia. Los motores ms utilizados son
trifsicos, del tipo de rotor de jaula de ardilla. El reductor est formado por un sinfn de
acero engranado con una corona de bronce. En el mismo eje del sinfn del reductor va
generalmente montado el tambor del freno, acoplado por un enlace mecnico a la polea
de traccin.
Dispositivos de seguridad:
La seguridad del sistema es un elemento clave en los ascensores. Para maximizarla se
emplean varios dispositivos especficos:
Limitador de velocidad:
Se trata de una polea instalada en la parte alta del elevador conectada a la cabina a
travs de un cable de acero el cual transmite el movimiento para monitorear la
velocidad. En caso de aumento de velocidad, el dispositivo utiliza el principio de
energa centrfuga para activar un segundo dispositivo instalado en la cabina que acta
como una cua y detiene el movimiento.
Finales de carrera:
Sensores que interrumpen la alimentacin cuando la cabina rebasa los extremos en
ascenso o en descenso.
Timbre de alarma:
Para que lo utilicen los pasajeros en caso de avera o emergencia, y recibir asistencia lo
ms pronto posible.
Luz de emergencia:
Ilumina la cabina en caso de que el alumbrado normal sea interrumpido por alguna falla
o corte de energa
Proceso de diseo:
1. Fase
El circuito:
Problemas de funcionamiento:
El conmutador permite subir y bajar la cabina del ascensor, pero cuando sta llega a
uno de sus extremos la parada ha de realizarse de forma visual desconectando
manualmente la alimentacin del motor.
Solucin:
Introducir un operador que sea capaz de detectar las dos posiciones extremas del
ascensor.
2. Fase
Parar de forma automtica el motor cuando la cabina se encuentra en las partes superior
e inferior del ascensor.
El circuito:
Problemas de funcionamiento:
El control del motor est limitado a un solo punto, situado en el lugar donde se
encuentre la llave de cruce.
Solucin:
Insertar los operadores necesarios al circuito para que la cabina pueda ser controlada
desde ambas plantas.
3. Fase
Controlar los movimientos de subida y bajada del ascensor desde ambas plantas.
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El circuito:
Como el control del ascensor se realizar desde ambas plantas, ser necesario poner 2
pulsadores, uno para subida y otro para bajada. Los pulsadores normalmente cerrados se
conectan en serie y los pulsadores normalmente abiertos se conectan en paralelo.
Podemos utilizar rels de tipo comercial, pero hemos decidido construir nuestro propio
rel.
Funcionamiento:
Cuando el electroimn esta desconectado de la alimentacin, los contactos se
encuentran en estado de reposo de la forma indicada en la figura. Si la bobina es
alimentada con una batera, el electroimn atrae la hoja de sierra ms prxima
cambiando la posicin del doble contacto.
El circuito completo:
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Conclusin