Laudo Montanha - Modelo 01

ELY GOMES DOS SANTOS
Engenheiro de Operao Eletrotcnica

Engenheiro de Segurana do Trabalho
Tcnico em Mecnica
ILUSTRSSIMO SENHOR DIRETOR DO AMERICAN PARK LTDA - ME
ELY GOMES DOS SANTOS, Engenheiro de Operao

modalidade Eletrotcnica, Engenheiro de Segurana do
Trabalho e Tcnico em Mecnica, infra assinado,
Responsvel Tcnico contratado por vossa senhoria, com
Anotao de Responsabilidade Tcnica ART junto ao
CREA/BA n BA2013.345529 anexa, em obedincia aos
dispositivos legais em vigor, aps proceder os estudos que
se fizeram necessrios, vem apresentar a vossa senhoria o
seguinte
LAUDO
SUMRIO
1. Objetivos
2. Fundamento Legal
3. Identificao
4. Equipamento
4.1. Informaes Gerais
4.2. Funcionamento
5. Desenhos
6. Locais de Risco
6.1 Acessos e Descargas
6.2 Unidade dos Usurios
7. Sistema de Frenagem
8. Concluso
Escritrio SP: R. Jacofer, 615 CEP 02712-070 B. Limo So Paulo/SP

Escritrio MG: R. Inglaterra, 137 B. Cariru CEP 35160-111 Ipatinga/MG
: (11)983889254 - (31)38251226 (31)85146442 - elygsantos@gmail.com
Tcnico em Mecnica
1. Objetivos:
I. Vistoriar o equipamento denominado Montanha Russa, montado no endereo
indicado, verificando e avaliando se o mesmo dispe de mecanismos que
minimizem ou neutralizem os riscos porventura existentes.
II. Concluir se o equipamento est em condies de funcionamento e uso.
2. Fundamento Legal
Legal
A Lei Federal 5194/66 concede ao Conselho Federal de Engenharia Arquitetura e
Agronomia (CONFEA) poderes para determinar as atribuies dos profissionais
registrados em seu sistema.
Diz a Deciso Normativa 052, de 25 de agosto de 1994, daquele rgo:
Art. 2 - As prefeituras municipais dos Estados, atravs de seus rgos

competentes devem exigir, quando da concesso de alvars de instalao
e funcionamento de parques de diverses, uma via da Anotao de
Responsabilidade Tcnica - ART, firmada por profissional habilitado e
registrado no CREA, assumindo a Responsabilidade Tcnica pela
montagem e boas condies de funcionamento dos diversos
equipamentos e instalaes, de forma a garantir a segurana e o
conforto dos usurios.
Art. 5 - Os profissionais habilitados para assumirem a
Responsabilidade Tcnica pelas atividades referidas nos artigos
anteriores so os Engenheiros Mecnicos, Metalurgistas, de Armamento,
de Automveis, Aeronuticos, Navais, bem como os Engenheiros
Industriais, de Produo, de Operao e os Tecnlogos, todos desta
modalidade. (destaque nosso)
Este profissional, alm de Engenheiro de Segurana do Trabalho e Tcnico em Mecnica

tambm Engenheiro de Operao.
Operao Portanto, habilitado para a lavra deste instrumento.
3. Identificao:
Razo Social: American Park Ltda. - ME
CNPJ: 12.387.176/0001-27
Nome de Fantasia: American Park
Sede da Empresa: R. Quintino de Lacerda, 818
49500-000 Itabaiana / SE
Local da instalao:
Av. Av. Soares Lopes, s/n
Centro CEP 45653-005
Ilhus - BA

Tcnico em Mecnica
4. Equipamento
Trata-se de uma montanha russa, de fabricao italiana, com um movimento de loop na

vertical, fabricada antes da edio da norma brasileira NBR 15926.
Apesar do equipamento ter sido fabricado antes da norma citada, portanto desobrigado
do seu atendimento, os dispositivos de segurana superam ao exigido naquele
instrumento.
4.1 Informaes Gerais

Nome: Montanha Russa
Tipo Z-42-L
Tipo de movimento: Alternados de rotao, elevao, descida rpida,
loop vertical e velocidade.
Fabricante: Pinfari (Itlia)
Fabricao: 1998
Dimenses Altura: 10,30 m Largura: 17 m Comprimento: 47 m.
Percurso 365 m
Capacidade de Lotao: 36 passageiros
Operado com 12 passageiros
Capacidade horria: 480 pessoas/hora
Operado com 240 pessoas/hora
Potncia de Operao: 26 kW
Restries Ergonmicas: Altura mnima: 1,30 m
Idade mnima: 12 anos
Restries Patolgicas: Inadequado para pessoas com mais de 1,90 m de
altura e/ou peso superior a 95 kg.
No recomendado para grvidas, pessoas com
problemas na coluna vertebral e epilpticos.
Portadores de deficincias visuais e auditivas
devem estar acompanhados
Restries Fbicas: No recomendado para pessoas com medo de
altura ou outras restries mdicas.

Tcnico em Mecnica
4.2 - Funcionamento
A parte funcional pode ser descrita como um conjunto de dispositivos mecnicos,

eltricos, pneumticos e eletrnicos, capazes de estimular e incentivar o usurio a
experimentar sensaes de descidas e subidas ngremes, incluindo um movimento
de loop na vertical.
O carro com quatro passageiros levado por um plano inclinado ascendente, sobre
trilhos puxado por uma corrente acionada por motor eltrico com acoplamento
hidrulico at a altura de 10,30 m.
Dispositivo anti-roll-back impede o retorno do carro.
Neste ponto a corrente desconectada do carro e este desce por ao da

gravidade. O Percurso at a estao de chegada composto por descidas, subidas,
um loop (giro vertical de 360), curvas e retas at o final.
O percurso dotado de um sistema de bloqueio setorizado, que se acionado de

forma manural pelo operador ou de forma automtica, os carros param em pontos
predeterminados. No h possibilidade de hver dois carros num mesmo setor,
evitando-se assim coliso acidental em caso de acionamento ou parada de
emergncia.
Este sistema de segurana atende ao prescrito na NBR 15926, apesar a da

fabricao do equipamento ser anterior a esta norma.

Tcnico em Mecnica
5. Desenhos
Fig. 1 Planta da Base

Tcnico em Mecnica
Fig. 2 Cavaletes de Suporte

Tcnico em Mecnica
Fig. 3 Loop, com indicao de torque mximo dos elementos de fixao

Tcnico em Mecnica
Fig. 4 - Trilho
Fig. 5 Motor de acionamento da subida

Tcnico em Mecnica
6. LOCAIS DE RISCOS
6.1 - No acessos e descargas
Os riscos de queda no acesso e descarga so neutralizados por piso
antiderrapante, guarda-corpos, corrimes e grades de conformidade com as
normas da ABNT
6.2 Nas unidades de usurio (carro)

O risco de ejeo do carro neutralizado pelas travas tipo colete, na altura dos
ombros e apoio para os ps, conforme descrito no anexo D, da NBR 15926-2.
As travas dos coletes so posicionadas de forma inacessvel para o passageiro e

s podem ser abertas pelo operador.
Estes dispositivos esto de acordo com 4.1.6.2.3 da NBR 15926-2 e so

suficientes para garantir a segurana do passageiro com altura mnima de 1,30 no
percurso.
Fig. 6 Carro de passageiros

Tcnico em Mecnica
Fig. 7 (a) Fig. 7 (b)
Fig. 7 (c)
As figuras 7(a), 7(b) e 7(c) mostram detalhes dos coletes de segurana

Tcnico em Mecnica
7 Sistema de Frenagem
A frenagem acionada por um sistema pneumtico, cujo atuador principal um pisto

alimentado por compressor de ar, com vlvulas seletoras para as posies: normal
(automtico) ou manual.
O sistema composto por quatro conjuntos, dispostos nos pontos de menor velocidade dos
carros, de forma que se ocorrer uma emergncia, todos os carros nos trilhos so
imobilizados nos pontos pr-determinados sem que nenhum atinja o que estiver sua
frente.
Fig. 4.3 Sistema de Frenagem

Tcnico em Mecnica
8 Concluso
Apesar do equipamento ter sido fabricado antes da edio da NBR 15926, seus sistemas de
segurana esto de conformidade com esta norma, tendo sido vistoriado, para a lavra deste
instrumento, os itens abaixo relacionados, nada encontrando em desacordo com a normativa
referida, estando em boas condies de montagem tcnica e condies satisfatrias de
operacionalidade, observadas as restries citadas e as que se encontram em placa fixada
na entrada do equipamento.
a) Unidade dos usurios (carros)

b) Trilhos
c) Estruturas mecnicas
d) Elementos de fixao (parafusos, porcas, arruelas, pinos e travas)
e) Corrente
f) Elementos de conteno do passageiro
g) Plataforma e rampas
h) Escadas
i) Botoeiras
j) Estado dos dispositivos de acionamento
k) Instalaes eltricas
l) Pisos antiderrapantes
m) Risco de ejeo do passageiro
n) Estado geral do equipamento.
Ilhus, 27 de dezembro de 2013
Ely Gomes dos Santos

Eng. de Op. Mod. Eletrotcnica
Eng. de Segurana do Trabalho
Tc. em Mecnica
CREA MG 27189/D


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A parte funcional pode ser descrita como um conjunto de dispositivos mecnicos,

Dispositivo anti-roll-back impede o retorno do carro.

Neste ponto a corrente desconectada do carro e este desce por ao da

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Este sistema de segurana atende ao prescrito na NBR 15926, apesar a da

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Fig. 1 Planta da Base

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Fig. 2 Cavaletes de Suporte

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Fig. 3 Loop, com indicao de torque mximo dos elementos de fixao

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Fig. 5 Motor de acionamento da subida

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6.2 Nas unidades de usurio (carro)

As travas dos coletes so posicionadas de forma inacessvel para o passageiro e

Estes dispositivos esto de acordo com 4.1.6.2.3 da NBR 15926-2 e so

Fig. 6 Carro de passageiros

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Fig. 7 (a) Fig. 7 (b)

As figuras 7(a), 7(b) e 7(c) mostram detalhes dos coletes de segurana

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A frenagem acionada por um sistema pneumtico, cujo atuador principal um pisto

Fig. 4.3 Sistema de Frenagem

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a) Unidade dos usurios (carros)

Ilhus, 27 de dezembro de 2013

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