ACS 300 Manual

ACS 300
Manual del usuario

ACS 300 unidades de CA para control de velocidad de
1/2 Hp a 15 Hp Jaula Motors
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ACS 300 unidades de CA para control de velocidad de
1/2 Hp a 15 Hp Jaula Motors
Manual del usuario
ACS300-US-04
Vigencia: 01/01/1998
Vlido de versin de software CDS02E.1 / CDH02E.1
1996 ABB Sistemas Industriales Reservados todos los derechos.
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Manual del usuario del ACS 300
v
Instrucciones de seguridad
Visin de conjunto
En este captulo figuran las instrucciones de seguridad que deben observarse-
guido durante la instalacin, operacin y mantenimiento del ACS 300.
Si se descuida, lesiones fsicas y muerte, o puede daar la presa-
edad puede ocurrir que el variador, el motor y accionado equi-
cin. El material de este captulo debe ser estudiado antes de
de realizar cualquier trabajo en o con la unidad.
Advertencias y Notas
Este manual distingue dos tipos de instrucciones de seguridad.
Las advertencias se utilizan para informar de las condiciones que pueden, si
no se toman las medidas adecuadas, dar lugar a una condicin de error grave,
lesiones fsicas y la muerte. Se utilizan Notes cuando el lector
es necesario prestar una atencin especial o cuando se adi-
macin adicional disponible sobre el tema. Las notas son menos
crucial que las advertencias, pero no se debe descartar.
Advertencias Se informa al lector de las situaciones que pueden resultar en
graves
lesiones fsicas y / o daos graves al equipo con el
siguientes smbolos:
Voltaje peligroso Advertencia advierte de
situaciones en las que el alto voltaje puede causar
lesiones fsicas y / o daos al equipo.
El texto junto a este smbolo describe modos de
evitar el peligro.
Advertencia general advierte de situaciones que
pueden causar lesiones fsicas y / o daos
equipo por otros medios no elctricos.
El texto junto a este smbolo describe modos de
evitar el peligro.
Pgina 4
vi
Notas Los lectores estn informados de la necesidad de atencin especial o
informacin adicional disponible sobre el tema con los si-
guientes smbolos:
Seguridad general
Instrucciones
Estas instrucciones de seguridad son para todos los trabajos en la
ACS 300.
ADVERTENCIA: Toda la instalacin elctrica y mantenimiento
en el ACS 300 debe ser llevado a cabo por personal cualificado
electricistas.
El equipo de 300 y adyacente ACS debe ser siempre
con conexin a tierra. El motor y todos los accesorios deben ser
a tierra a travs de ACS 300.
Todas las 300 unidades ACS incluye condensadores conectados entre
el circuito principal y el marco. Estos aumentan condensadores
la corriente de fuga a tierra a travs de la conexin a tierra
a la lnea de alimentacin y puede que algn circuito de falla a tierra
breakers se disparen.
ADVERTENCIA: Toda la instalacin elctrica y mantenimiento
en el ACS 300 debe ser llevado a cabo por personal cualificado
electricistas.
No intente hacer ningn trabajo en una potencia ACS 300. Despus
desconectar la alimentacin, siempre que los condensadores del bus de CC
5 minutos hasta que se descarguen antes de trabajar en la unidad de CA, el
motor o el cableado del motor. Es una buena prctica para comprobar (con un
tensin indicando instrumento) que la unidad de aire acondicionado es, de hecho,
sin energa antes de comenzar el trabajo.
CUIDADO! Precaucin subraya una cuestin con el fin de
llamar especialmente la atencin sobre l.
Tenga en cuenta!
Nota ofrece informacin adicional o indica
ms informacin disponible sobre el tema.
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vii
! Los 300 terminales de los cables del motor ADVERTENCIA ACS tienen un
peligrosamente alta tensin cuando se aplica electricidad, independientemente
de funcionamiento del motor.
Puede haber tensiones peligrosas dentro del ACS 300 de
circuitos de control externo cuando la lnea de alimentacin AC 300 ACS es
apagar. Tome las debidas precauciones al trabajar con el
unidad. La negligencia de estas instrucciones puede causar la fsica
lesiones y muerte.
ADVERTENCIA El ACS 300 puede introducir motores elctricos,
impulsar mecanismos de trenes y mquinas accionadas un prolongado
rango de funcionamiento. Hay que confirmar que el equipo est
adecuado para estas condiciones.
No realice pruebas de tolerancia a tensin (Hi Pot o Meggar)
en cualquier parte del ACS 300. Desconecte los cables del motor de
el ACS 300 antes de realizar este tipo de pruebas en el motor o
el cableado del motor.
El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la permanente
daos en el ACS 300.
! Determinados ajustes de parmetros de advertencia y de control externo
seales pueden hacer que el ACS 300 para poner en marcha de forma automtica
tras un fallo de la potencia de entrada.
La direccin de rotacin del motor se puede bloquear para reenviar slo
mediante el parmetro DIR. Consulte la pgina 64 para ms detalles.
Fallas mecnicas en el motor, corte de energa u otros defectos
puede causar interrupciones. Corregir el error puede provocar que el
motor se reinicie. Tome todas las precauciones necesarias para garantizar
la seguridad del personal y para evitar daos al equipo y
propiedad antes de reiniciar el motor.
Pgina 6
viii
El dispositivo de desconexin
Un suministro de dispositivo de desconexin debe ser instalado en cada apoyo
capas, por el cual las partes elctricas de ACS 300 pueden ser desco-
conectado a la lnea de CA durante la instalacin y el mantenimiento
trabajar. El dispositivo de desconexin debe ajustarse a los requi-
cin de todos los cdigos elctricos aplicables. El suministro de desco-
conectando dispositivo deber ser bloqueado en la posicin abierta mientras
trabajos de instalacin y mantenimiento que est pasando.
Parada de emergencia
Dispositivos
El ACS 300 inicio / parada de un circuito de control consta de elec-
nentes electrnicos. Un electromecnico cableados adicionales
Se requiere un circuito de parada cal para eliminar la lnea de alimentacin de
CA de la
conducir si hay riesgos de accidente personal contacto
las partes mviles de la maquinaria accionada o si hay algn
otra situacin de peligro potencial que requiere la instalacin de emer-
dispositivos de parada de emergencia. Cuando el coche se detiene por desco-
conectando el poder, no frenado est disponible y el motor
inercia hasta detenerse. Si se requiere una parada de frenado de emergencia, una
freno de friccin de ajuste del resorte debe ser utilizado.
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ix
Tabla de contenidos
Visin
general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
Advertencias y
Notas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
Instrucciones generales de
seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vi
El dispositivo de
desconexin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . viii
Dispositivos de paro de
emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . viii
Captulo 1 - Descripcin general de este manual
Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.1
Pblico
destinatario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Cmo utilizar este
Manual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Limitacin de la
responsabilidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Los cheques de
entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Las etiquetas de
identificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Informacin general sobre el ACS
300. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Captulo 2 - Instalacin mecnica
Enfriamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 11
Montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2
Captulo 3 - Conexiones elctricas
Valoraciones de
Tensin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Requisitos de cableado de alimentacin
elctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Cableado de entrada de
alimentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
El cableado del
motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Comprobaciones de
aislamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Conexin a tierra y tierra
faltas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Captulo 4 - Conexiones de control
Ubicacin de los
controles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Controlar
cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Bloqueo de
parmetros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Entrada
analgica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Entradas
Digitales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Salidas de
rel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Pgina 8
x
Tabla de contenidos
Captulo 5 - Puesta en marcha
Diagrama de flujo Puesta
Checklist. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.35
Comprobacin de los
parmetros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.36
Captulo 6 - Control y Lgica Parmetro
Panel de
control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.37
Panel de
operaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.39
Lgica de
parmetros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.42
Ejemplo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.43
Captulo 7 - Parmetros del variador
Tablas de
parmetros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.45
Informacin detallada de los
parmetros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.48
Captulo 8 - Anlisis de fallos
Indicaciones de
Fallas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.73
Restablecimiento de
Falla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.73
Memoria de
averas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.73
Seguimiento de
Fallos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.74
Captulo 9 - Datos tcnicos
Voltaje de
Entrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.79
Potencia de
salida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.79
Lmites
ambientales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.80
Conexiones de control
externo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.80
Proteccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.82
Accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.
82
Apndice A - La conformidad del producto en el EEE
Informacin
General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.83
Compatibilidad electromagntica,
EMC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.83
Directiva de Baja
Tensin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.84
Directiva de
Mquinas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.85
Red de
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.86
Motor
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.87
Instalacin del
cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.87
Pgina 9
1
Introduccin
En este captulo se describe el propsito y el contenido de este
manual y se explican las convenciones utilizadas en. En este captulo se
Tambin identifica los destinatarios y de las listas relacionadas con docu-
cin.
El propsito de este manual es proporcionarle la informacin
cin necesaria la instalacin, puesta en marcha, manejo y mantenimiento de un
ACS
300 de accionamiento de CA. Este manual tambin describe las caractersticas y
funciones
ciones de la unidad de CA, as como los requisitos para la externa con-
trol conexiones, cableado, cable tamaos y enrutamiento.
Pblico destinatario
Este manual est dirigido a aquellos que tienen la responsabilidad de
instalacin, puesta en servicio y el mantenimiento de la unidad 300 AC ACS.
La audiencia se espera que:
Tener un conocimiento bsico de la fsica y elctrica
fundamentos, prcticas de cableado elctrico, elctrico
componentes y los smbolos esquemticos elctricos.
No tener experiencia previa de los productos de ABB.
No tener experiencia previa en la familia ACS 300.
No tener experiencia previa de instalacin, puesta en servicio,
funcionamiento y servicio del ACS 300.
Con la ayuda de este manual, usted ser capaz de instalar, poner en marcha
operar y reparar la ACS 300.
Pgina 10
2
Forma de usar este
Manual
Indicaciones de seguridad se encuentran en el inicio de este manual. En
este captulo las instrucciones generales que se valoran y varios
se describen advertencias y anotaciones.
Captulo 1 - Introduccin a este Manual, el captulo est
leer ahora, contiene informacin general sobre el propsito
y los contenidos de este manual.
Captulo 2 - Instalacin mecnica, describe el requisito
mentos y proporciona instrucciones para el montaje mecnico-
cin de ACS 300 y el panel de control de teclado opcional.
Captulo 3 - Conexiones de alimentacin, se describen los requisitos
y proporciona instrucciones para conectar el cableado para la entrada
potencia, la potencia de salida al motor, frenado dinmico compo-
componentes y puesta a tierra del equipo.
Captulo 4 - Conexiones de control, se describe cmo ACS 300
puede ser controlado por el panel de control o teclado opcional por
seales de control externas. Las instrucciones se proporcionan para los con-
conectar el cableado de control externo.
Captulo 5 - Puesta en marcha, incluye las medidas de seguridad,
puesta en marcha Lista de comprobacin y pruebas de control de teclado.
Captulo 6 - Control y Lgica de parmetros, se describe cmo
utilice el panel de control.
Captulo 7 - Parmetros del variador, listas y explica la unidad
parmetros.
Captulo 8 - Anlisis de fallos, describe ACS 300 fallo indica-
ciones, la memoria falla y cmo rastrear fallas.
Captulo 9 - Los datos tcnicos, las listas de ACS 300 tcnicos especfi-
ciones y otros datos tiles.
Apndice A - La conformidad del producto en el EEE, proporciona informacin
cin con respecto a la instalacin de la ACS 300 se ajusta en-
midad con los requisitos del Espacio Econmico Europeo.
Pgina 11
3
Limitacin de la responsabilidad
En ningn caso, ABB, SUS PROVEEDORES O SUB-
CONTRATISTAS SERN RESPONSABLES POR DAOS ESPECIALES,
INDIRECTOS,
DAOS DIRECTOS O INDIRECTOS,
YA SEA EN CONTRATO, GARANTA, AGRAVIO, NEGLIGENCIA,
NEGLIGENCIA, ESTRICTA RESPONSABILIDAD, O CUALQUIER OTRA
FORMA, incluyendo,
pero no limitado a prdida de ganancias o ingresos, prdida de uso del
Equipos o cualquier equipo asociado, costo de capital,
costo de sustituir el equipo, instalaciones o servicios, tiempo de inactividad
costes, retrasos, o reclamaciones de clientes del Comprador o
otros terceros para estos u otros daos. Responsabilidad ABBS
En caso de reclamaciones, ya sea en contrato, garanta, negligencia, agravio,
responsabilidad estricta, o de otra manera por cualquier prdida o dao que surja
de, relacionada con, o que resulte del contrato, ni la per-
desempeo o incumplimiento del mismo, o del diseo, fabricacin
tura, venta, entrega, reventa, reparacin, sustitucin, instalacin,
direccin tcnica de la instalacin, inspeccin, gestin o
el uso de cualquier equipo cubierto por o en conexin con el mismo,
en ningn caso exceder el precio de compra del Equipo
o parte de los mismos o los servicios que dan lugar a la reclamacin.
Todas las clusulas de accin contra ABB que surja de o en relacin con
el contrato o la ejecucin o incumplimiento del presente Contrato
expirar a menos que trajo el plazo de un ao del momento de su devengo
de los mismos.
En ningn caso, independientemente de la causa, deber ABB asumir respon-
dad a favor o ser sujetos a penas o clusulas de penalizacin de cualquier
descripcin o de indemnizacin de los clientes o terceros por
costes, daos o gastos cada surja de o relacionada
a los bienes o servicios de la solicitud.
Su distribuidor local u oficina de ABB pueden tener diferentes
de la garanta, que se especifican en las condiciones de venta,
condiciones o trminos de garanta. Estos trminos estn disponibles en
peticin.
Si usted tiene alguna pregunta respecto a su convertidor de CA ABB,
pngase en contacto con el distribuidor local u oficina de ABB. La tc-
Datos de calibracin, la informacin y las especificaciones son vlidas en el
momento
Pgina 12
4
de impresin. El fabricante se reserva el derecho de modificacin
ciones sin previo aviso.
Los cheques de entrega
Por favor, verifique que la entrega es completa y correcta, cuando
recibe el ACS 300. Compruebe tambin que el variador de frecuencia est
sin daos. En caso de dao, por favor pngase en contacto con el auto-
barrera implicado o el proveedor. Si la entrega no se encuentra en cumpli-
midad con la orden, por favor pngase en contacto con el proveedor
inmediatamente.
ACS 300 se entrega siempre con el panel de control simulado
insertar instalado en la cubierta.
Un protector de goteo se proporciona para evitar cada de suciedad y el goteo
fluidos de entrar en las ranuras de ventilacin en la parte superior de la
recinto. La caja clasificada NEMA 1 con el escudo de goteo
instalado.
Fecha de fabricacin se determina por el nmero de serie de las unidades
la placa de caractersticas. El primer dgito indica la ltima cifra del ao.
Los dgitos segundo y tercero indican la semana de fabricacin. Por ejem-
plo 5220053 donde 5 significa 1995 y 22 de fabricacin
semana y el resto de los dgitos son para uso interno.
Inspeccin etiquetas a ACS 300 tiene una calcomana para mostrar que se trata
de
inspeccionado y calificado.
Pgina 13
5
Las etiquetas de identificacin
Designacin Tipo
Figura 1-1 Designacin de tipo del ACS 300 bastidores R0 y R1
(Cdigo impreso en la placa de identificacin situada en el lado derecho del
disipador de calor).
Figura 1-2 Designacin de tipo del ACS 300 tamao constructivo R2.
Nmero interno
Semana
Ao
Voltaje 3-380 ... 480 V
1 a 200 ... 240 V
Potencia
Montado en la pared
0 - interna filtro RFI
1 - sin filtro RFI
SERIE
NMERO
TIPO
CDIGO
ABB Industry Oy
Tipo
ACS30108P73DE
U1
U2
I1n
I2n
f1
f2
30 a 380 ... 480 V
3 380 ... 480 V
10.6 A
13.2 A
48 ... 63 Hz
0 ... 500 Hz
Serno
* 96010001 *
Nmero interno
Semana
Ao
0 = Interna
1 = Sin filtro RFI
3 = 380 ... 480 V y 1 = 200 ... 240 V
Potencia
Montado en la pared
Filtro RFI
Pgina 14
6
Informacin General
Acerca ACS 300
Visin general de ACS 300
Familia de Productos
ACS 300 es una unidad de CA PWM utilizando la ltima tecnologa.
Concepto ACS 300 se refiere a la familia de productos ACS 300. All
son opciones disponibles adems de la unidad bsica. Por ejemplo
teclado del panel de control, el teclado del panel de control remoto de montaje
ING kit, adaptador de comunicacin en serie, la resistencia de frenado y
chopper de frenado. Solicitar documentos relacionados.
El ACS 300 siempre debe estar conectado a una fase de tres
del motor.
Figura 1-3 ACS 300 opciones.
Pgina 15
7
Tipo Serie Tabla 1-1 y la Tabla 1-2 lista el principal de entrada y salida de ratas
nes de cada una de las distintas denominaciones de tipo ACS 300. La
tamao de marco asignaciones R0, R1 y R2 se utilizan para identificar
El recinto y tamaos otras caractersticas de los distintos
modelos.
Tabla 1-1 ACS 300 tipos de unidades de CA de 50 Hz y 60 Hz..
Fuente de alimentacin Entrada 200 a 240 V.
1)
Mascotas durante un minuto cada diez minutos a 50
C de temperatura ambiente.
2)
La impedancia de la fuente de alimentacin de entrada afecta a la corriente de
entrada.
3)
La nica subrayado (_) en la denominacin del tipo
corresponde a "0" o "1".
Tipo
designacin
3)
Marco
Nominal de entrada
corriente
2)
Corriente de salida
Mximo
permisible
nominal del motor
potencia
Peso
1-fase
Yo
1
[A]
3-fase
Yo
1
[A]
Calificacin
corriente
Yo
N
[A]
A corto plazo
sobrecarga
corriente
Yo
OVER
[A]
1)
P
N
[Hp]
P
N
[KW]
[Libras.]
[Kg]
ACS 311-1P1-1
R0
6.6
-
3.0
4.5
1/2
0.55
6.8
3.1
ACS 311-1P6-1
R0
8.9
-
4.3
6.5
1
0.75
6.8
3.1
ACS 301-2P1-1
R1
12.2
-
5.5
8.3
1-1/2
1.1
10.1
4.6
ACS 311-2P1-1
R1
12.2
8.4
5.5
8.3
1-1/2
1.1
10.1
4.6
ACS 301-2P7-1
R1
15.7
-
7.1
10.7
2
1.5
10.1
4.6
ACS 311-2P7-1
R1
15.7
9.8
7.1
10.7
2
1.5
10.1
4.6
ACS 301-4P1-1
R1
22.4
-
10.7
13.0
3
2.2
10.1
4.6
ACS 311-4P1-1
R1
22.4
12.9
10.7
13.0
3
2.2
10.1
4.6
Pgina 16
8
Tabla 1-2 ACS 300 tipos de unidades de CA de 50 Hz y 60 Hz..
Fuente de alimentacin Entrada 380 a 480 V.
1)
Mascotas durante un minuto cada diez minutos a 50
C de temperatura ambiente.
2)
La impedancia de la fuente de alimentacin de entrada afecta a la corriente de
entrada.
3)
La nica subrayado (_) en la denominacin del tipo
corresponde a "0" o "1".
Tipo
designacin
3)
Marco
Calificacin
entrada
corriente
2)
3-fase
Yo
1
[A]
Corriente de salida
Mximo
admisible nominal
Potencia del motor
Peso
Calificacin
corriente
Yo
N
[A]
A corto plazo
sobrecarga
corriente
Yo
OVER
[A]
1)
P
N
[Hp]
P
N
[KW]
[Libras]
[Kg]
ACS 3_1-1P6-3
R1
3.0
2.5
3.8
1
0.75
10.1
4.6
ACS 3_1-2P1-3
R1
3.9
3.2
4.8
1-1/2
1.1
10.1
4.6
ACS 3_1-2P7-3
R1
5.0
4.1
6.2
2
1.5
10.1
4.6
ACS 3_1-4P1-3
R1
7.5
6.2
9.3
3
2.2
10.1
4.6
ACS 3_1-4P9-3
R1
9.1
7.5
11.0
5
3.0
10.1
4.6
ACS 3_1-6P6-3
R1
12.1
10.0
15.0
7-1/2
4.0
10.1
4.6
ACS 3_1-8P7-3
R2
10.6
13.2
19.8
10
5.5
28.7
13.0
ACS 3_1-016-3
R2
21.0
24.0
27.0
15
11.0
28.7
13.0
Pgina 17
9
Figura 1-4 ACS diagrama de bloques 300.
Panel de control
(Opcional)
+10 Vref, max 10mA
GND
AI 0/4-20mA, 0/2-10V
GND
24 V, mx 50 mA
ED1
ED2
ED3
DI4
ED5
Max 48 Vdc
0: Uin <3V
1: Uin> 10V
AO, 0-20mA, R <500ohm
SR1
RO2
Max:
300 Vdc
250Vac
2kVA conmutacin
2Arms cont.
CONTROLAR
JUNTA
CIRCUITO PRINCIPAL
Galvnico
Entrada analgica
configurado por
X5
Entradas digitales
configurado por
S1 A
B
C
Yo
Bloque de control
* UC
* ROM
* RAM
* EEPROM
* Modulador
X10
X1
X2
RFI Filter
(Opcional, R0)
PE
L1 (L1)
L2 (N)
L3
RFI Filter
(R1, R2)
Line Choke
(R2)
Rectificador
Potencia
Suministrar
Precarga
Circuito
Freno
Helicptero
(R0, R1)
FRENO
RES
Yo, control U Feedback Puerta
Inversor
U2
V2
W2
3
Unidad de freno
(Opcional, R2)
Resistencia de freno
(Opcin, R0, R1, R2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15
16 17 18
1 .. 6
GND
IU
250
200k
50k
6K8
8V2
27V
22k
PTC
UDC +
UDC-
PE
R191
10M
Ventilador (slo R1.R2)
PE
PE
U
Las salidas de rel
(Programable)
Aislamiento
Analgica
salida
(Programable)
Pgina 18
10
Pgina 19
11
Enfriamiento
Refrigeracin del ACS 300 se basa en la circulacin de aire natural o
por el ventilador, dependiendo del tipo.
La temperatura ambiente mxima permitida es
50 C cuando la corriente de carga es menor que o igual a la con-
corriente de carga mxima continua I
N
y la frecuencia de conmutacin es
inferior o igual a 8 kHz (3 kHz para el modelo ACS 3_1-016-
3). Consulte la Figura 2-1 a continuacin para reduccin de potencia curvas.
El aire de refrigeracin debe estar limpia y libre de materiales corrosivos-
ALS. Si el aire contiene polvo de refrigeracin, limpie las superficies de
refrigeracin
de la unidad con regularidad utilizando aire comprimido y un cepillo.
ACS 300 unidades de CA son para ser utilizado en un calentada, cubierta, con-
ambiente controlado y libre de humedad y conductividad
contaminantes tales como condensacin, polvo de carbn y similares.
Figura 2-1 Reduccin de potencia curvas de frecuencia de conmutacin.
1P6-3 - 012-3
016-3
16
2
4
6
8
10
12
14
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
P
SALIDA
/P
N
f [kHz]
ACS 3_1-1P6-3 a 016-3
(Serie 400 V)
ACS 3_1-1P1 4P1-1 a-1
16
2
4
6
8
10
12 14
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
P
SALIDA
/P
N
f [kHz]
1P1-1, 1-2P1
1P6-1, 1-4P1
(Serie 200 V)
2P7-1
Pgina 20
12
Montaje
Montaje de la
ACS 300
Para garantizar una refrigeracin adecuada y la seguridad de instalacin,
compruebe que
la superficie de montaje es relativamente plana y que no hay
aberturas que permite la entrada a la parte posterior de la unidad. El max-
imo tamao de los pernos de montaje para ACS 300 unidades es de 1/4 "
(M6), excepto para el tamao de bastidor R2 es # 12 (M5).
Si se instalan mltiples unidades adyacente a o por encima de cada uno
otra, se aplican las siguientes distancias mnimas:
Unidades de lado a lado, despacho 1/2 pulgadas (12 mm)
Las unidades una encima de otra, la remocin de 12 pulgadas (300 mm)
Figura 2-2 ACS 300 Plano de dimensiones.
7.5 "
9.25 "
7.0 "
11.0 "
13.8 "
6.25 "
6.25 "
7.5 "
8.25 "
7.0 "
5.15 "
12.9 "
9.25
8.55 "
7.5 "
3.75 "
R2
R1
R0
6.5 "
Pgina 21
13
Montaje de la opcional
Panel de control
El panel de control de teclado opcional se puede montar a la
frontal de la unidad de CA quitando el panel de control simulado
insertar desde la parte frontal de la unidad y su sustitucin por el
panel de control. La conexin elctrica se realiza mediante un
dos extremos enchufe modular de telfono que est a 1.25 "de largo.
Inserte el extremo de enganche de la clavija en la toma de la parte posterior
del teclado. En el panel de control se encuentra en posicin, inserte
el otro extremo de la clavija de telfono a travs de la abertura en la
conducir tapa en el enchufe en la parte delantera de la unidad. Asegure el
panel de control en su lugar con los tornillos suministrados.
Un equipo de montaje opcional est disponible para el montaje del control de
Panel de forma remota desde la unidad. Por ejemplo, cuando la unidad
est montado en el interior de un recinto ms grande, el kit de montaje es
utilizado para montar el panel de control en la puerta del armario. La
kit de montaje incluye un cable de 10 pies (3 m) de largo y un
junta que es adecuado para NEMA 4 de sellado. Montaje instruccin
nes se suministran con el kit.
Tenga en cuenta! La tapa del panel de control simulado no se puede montar
en el 300 AEC, cuando el cable de conexin del panel de control es
conectado.
Tenga en cuenta! Usar slo una conexin de cable equivalente a la de
el kit. Compruebe la polaridad del enchufe. Pin uno de los plug en un
extremo del cable est conectado al pin 6 del conector en el otro
final. El resto de las conexiones son pines 2 a 5 y 3
a 4. Si el cable no es correcta, el panel de control ser presa-
aos.
Para reducir al mnimo las emisiones radiadas por RFI, utilice un conducto de
metal para
el cable del panel de control si no est rodeado por un recinto de metal-
seguro.
Montaje de la
Opcional RFI Filter
El filtro RFI opcional para el marco R0 debe montarse como
ms cerca posible del ACS 300. La carcasa metlica del fil-
ter debe conectarse a tierra a la unidad. Si la unidad y el filtro son
no est montado en el mismo recinto, el filtro debe ser
montado en un pequeo recinto adyacente a la unidad. El cableado
Pgina 22
14
ing conectar el filtro de la unidad se debe ejecutar en metlico
conducto.
Montaje de la
El protector de goteo
Un protector de goteo se proporciona para evitar cada de suciedad y el goteo
fluidos de entrar en las ranuras de ventilacin en la parte superior de la
conducir recinto. El protector de goteo encaje en su sitio en la parte superior
del recinto. El recinto tiene una clasificacin NEMA 1 cuando
el protector de goteo est instalado.
Pgina 23
15
Voltaje de lnea
Valoraciones
La lnea de productos ACS 300 incluye modelos para su uso en 200 a
240 V y los modelos de uso de 380 a 480 V suministro. Tablas 3-1
y 3-2 lista los modelos disponibles.
ADVERTENCIA! NUNCA conecte una tensin superior a 240 V a la
terminales de alimentacin de entrada del 200 a 240 V modelo ACS 300
unidades.
Nota: El ajuste de fbrica de la serie 400 V 300 suministro ACS
tensin es de 480 V. Si el voltaje es mucho ms bajo que 480 V, para
ejemplo, 380 V o 400 V, es posible obtener un fallo de baja tensin
mensaje cuando primero usando el ACS 300. Despus de conectar el
la potencia de entrada, cambia el valor que corresponda a la oferta
tensin. Pulse la tecla Inicio / Detencin para reiniciar el mensaje de error.
Cableado de alimentacin
Requerimientos
El cableado de alimentacin incluye cables de entrada de alimentacin, el
cableado del motor, en tierra
cin conexiones y el cableado del circuito de frenado dinmico (opcional).
Tabla 3-1 y la Tabla 3-2 proporciona el tamao del cable y el fusible de lnea de
entrada
recomendacin. Aislamiento del cable de alimentacin debe ser de 60 C para
utilizar en temperaturas ambiente de hasta 45 C o 75 C para su uso en
temperatura ambiente de entre 45 C y 50 C.
Para obtener acceso a la potencia de entrada, el motor y los terminales de control,
retire la cubierta frontal de la unidad aflojando los dos tornillos
en la parte inferior. La Figura 3-1 muestra la ubicacin de la fuente de con-
terminales de conexin.
Sujecin de cables que se proporcionan para su uso con potencia apantallado
Los cables se pueden eliminar si no se utilizan cables de potencia apantallados.
Consulte el Apndice A - La conformidad del producto en el EEE para obtener
informacin
cin con respecto a la instalacin de la ACS 300 en conformidad
con los requisitos del Espacio Econmico Europeo incluyendo
cin recomendaciones sobre el uso del poder blindado
cables para suprimir las emisiones de RFI.
Pgina 24
16
Nota: Para evitar la interferencia con las seales de control, coloque el
controlar el cableado lejos de los cables de alimentacin. Evite largos recorridos
de cableado paralelo de control con el cableado de alimentacin.
Cableado a la
El ACS 300 es apto para su uso en un circuito capaz de entre-
No ERING ms de 65.000 amperios eficaces simtricos a
240 480 voltios mximos de 200 a 240 voltios o 380 a 480
modelos voltios, respectivamente.
Precaucin: El nmero mximo permitido de DC bus
recargas por minuto es de cuatro. Esto tiene que ser tomada en
consideracin cuando se utiliza un contactor de potencia de entrada.
Cableado del motor
El ACS 300 ofrece sobrecarga del motor de estado slido de proteccin
cin. Proteccin trmica del motor se activa mediante el TEMP
Parmetro LIM. Si no se utiliza esta funcin, el motor con-
conectado al ACS 300 requiere proteccin contra la sobrecarga
acuerdo con el Cdigo Elctrico Nacional (EE.UU.).
Los cambios rpidos de tensin causan la corriente capacitiva en el
cable del motor. Esta corriente se incrementa con la frecuencia de conmutacin
la frecuencia y la longitud del cable del motor. Este fenmeno puede
causar sustancialmente mayor corriente medida por el
ACS 300 de la corriente real del motor, y puede causar sobre-
corriente de disparo. No exceda 300 pies de cable de motor.
La corriente capacitiva puede reducirse mediante la instalacin de una salida-
poner ahogarse. Si la longitud del cable del motor supera los 300 pies, por favor
pngase en contacto con su distribuidor local u oficina de ABB.
Pgina 25
17
Comprobaciones de aislamiento
Advertencia No realice pruebas de tolerancia a tensin (Hi Pot
o Meggar) en cualquier parte del ACS 300. Desconecte el motor
cables del ACS 300 antes de realizar cualquiera de estas pruebas en
el cableado del motor o el motor. Si no se siguen estas instrucciones
puede provocar daos permanentes en el ACS 300.
Conexin a tierra y
Faltas a tierra
El ACS 300 siempre debe estar conectado a tierra a travs de una planta
ING conductor conectado al terminal de tierra, PE. La
conductor de puesta a tierra debe ser del mismo tamao que el cable
los cables de alimentacin de entrada. Conducto metlico no es adecuado para su
uso como
un conductor de puesta a tierra.
ADVERTENCIA: Asegrese de que la unidad est conectada a tierra segura
antes de aplicar tensin. Si la unidad no est conectada a tierra correctamente,
un nivel de tensin peligrosa puede desarrollarse entre el
partes conductoras de la caja de la transmisin y el suelo debido a la
alta corriente de fuga.
La proteccin de falla a tierra 300 ACS guarda slo el AC
conducir a s mismo contra fallas a tierra que se producen en el motor o
el cableado del motor. NO ha sido diseado para proteger al personal si
que entran en contacto con el cableado del motor.
Dispositivos de proteccin de falla a tierra no funcionan necesariamente
correctamente con los variadores de CA. Normalmente se producen de alta
frecuencia
corrientes de fuga a tierra pueden provocar disparos intempestivos. Cundo
el uso de tales dispositivos, compruebe su rendimiento mientras la unidad
est en funcionamiento durante la puesta.
El ACS 300 debe conectarse solamente a una conexin a tierra
sistema de energa. Si el sistema de alimentacin sin conexin a tierra o
tierra a travs de una alta resistencia, por favor pngase en contacto con ABB
para
asistencia.
Pgina 26
18
Figura 3-1 Terminales de conexin de energa
Nota: Las posiciones relativas de los bloques de terminales varan desde
un modelo a otro.
X2
X1
U2
V2 W2
L1 L2 L3
FRENO DE RES
AC Line
Solo Motor!
Frenado
Resistor
X1
X2
L
U2 V2 W2
FRENO DE RES
N
Corriente alterna
Lnea
Solo Motor!
Frenado
Resistor
N
L1
X2
X1
U2 V2 W2
L1 L2 L3
FRENO
RES
AC Line
Solo Motor!
Frenado
Resistor
Modelos R0
R1, 200 para los modelos 240V
R1, 380 a 480 V Modelos
Modelos R2
X1
X2
U2 V2 W2
L1 L2 L3
AC Line
Solo Motor!
Frenado
Helicptero
PE
PE
PE
+-
PE
Apriete las conexiones
a 9 libras. - Pulg torque
Pgina 27
19
Tabla 3-1 Calibre de Conductores y recomendaciones de fusibles, 200-240 V.
Tabla 3-2 Calibre de Conductores y recomendaciones de fusibles, 380-480 V.
Tipo
designacin
208-240 V
Corriente nominal de entrada
Yo
1
[A]
Recomendado
fusible de entrada [A]
Bussmann tipo
KTK-R o FWX
Tamao de cable recomendado
para la alimentacin de entrada, el motor,
frenado y tierra
[AWG]
1 fase
3 fases
1 fase
3 fases
1-fase
3-fase
ACS 311-1P1-1
6.6
-
10
-
14
14
ACS 311-1P6-1
8.9
-
10
-
14
14
ACS 301-2P1-1
12.2
-
16
10
12
14
ACS 311-2P1-1
12.2
8.4
16
10
12
14
ACS 301-2P7-1
15.7
-
16
10
12
14
ACS 311-2P7-1
15.7
9.8
16
10
12
14
ACS 301-4P1-1
22.4
-
32
16
8
14
ACS 311-4P1-1
22.4
12.9
32
16
8
12
Denominacin del tipo
380-480 V
Corriente nominal de entrada
Yo
1
[A]
Entrada recomendada
fusible [A]
Bussmann tipo KTK-R
o FWH
Tamao de cable recomendado para la
potencia de entrada, el motor, los frenos
y la tierra [AWG]
3 fases
3 fases
3 fases
ACS 3_1-1P6-3
3.0
10
14
ACS 3_1-2P1-3
3.9
10
14
ACS 3_1-2P7-3
5.0
10
14
ACS 3_1-4P1-3
7.5
16
12
ACS 3_1-4P9-3
9.1
16
12
ACS 3_1-6P6-3
12.1
16
12
ACS 3_1-8P7-3
10.6
16
8
ACS 3_1-012-3
14.4
16
8
ACS 3_1-016-3
21
25
6
Pgina 28
20
Pgina 29
21
Ubicacin de los controles
El ACS 300 puede ser controlado por el control del teclado opcional
panel o mediante seales de control externos conectados al terminal
bloquear X1 de la tarjeta de control. Interfaz de comunicacin serie es
tambin disponible.
Cableado de control
AWG No. 18 20 cables multiconductores apantallados deben ser
utilizado para el cableado de control ACS 300. Apriete las conexiones con
4.5 lbs.-in. par de torsin.
Nota! Las conexiones de control del ACS 300 estn galvnicamente
aislado de los circuitos de alimentacin, pero no del chasis
suelo. Este es el valor predeterminado de fbrica. El circuito de control
comn puede desconectarse de la tierra del chasis al cortar
la resistencia de 0 ohm (cable de puente) R191.
La Figura 4-1 muestra la ubicacin del bloque de terminales de control X1
y los conmutadores de configuracin y los puentes sobre el ACS 300
controlar tarjeta.
La Figura 4-2 muestra las conexiones del bloque de terminales de control y
resume las funciones de los terminales de control.
Pgina 30
22
Figura 4-1 Tarjeta de Control
Notas para la Figura X1 = Bloque de terminales 4-1 para las conexiones de
control.
X2 = Conexin de enchufe al panel de control.
X5 = Jumper de seleccin de seal de entrada analgica. Ver detalle A.
I = corriente 0 (4) a 20 mA y U = tensin 0 (2) a 10 V.
S1 = cambio de la opcin de E / S para seleccionar funciones de entrada digital
ED1 a ED5 y bloqueo de parmetros.
R191 = 0 ohm resistencia (cable de puente). Corte de desconectar la lgica
comn de la tierra del chasis.
S1
X2
X1
R191
X5
R:
U
Yo
Pgina 31
23
Figura 4-2 Conexiones de tarjetas de control.
1)
Consulte la Figura 4-1 "Tarjeta de control" en la pgina 22 para voltage/cur-
alquilar seleccin de referencia.
2)
Apriete las conexiones terminales a 4,5 lbs.-in. par de torsin.
Bloqueo de parmetros
Teclado acceso a los ajustes de los parmetros se pueden bloquear
con la seccin C de E / S de opcin S1 interruptor de la tarjeta de control.
Si S1, C est en la posicin OFF (0), los valores de parmetro se puede
cambiado y el lugar de control se puede cambiar a lo local
(Control de teclado del panel de control).
Bloque de terminales
X1
Funcin
1
REF
Referencia para el potencimetro 10 V DC, mximo
permitido carga 10 mA, 1 k <R <10 k
2
GND
3
AI +
Entrada analgica, la referencia 0 a 10 V (o de 0 a 20 mA)
1)
o2a
10 V (o 4 a 20 mA), R
yo
= 200 k (seal de tensin) y R
yo
= 250
(Seal actual)
4
GND
5
24 V
Salida de tensin auxiliar 24 V DC, mx. carga permitida
50 mA
6
ED1
Entradas digitales 1-5
Funciones digitales de entrada se seleccionan mediante interruptor I / O opcin
S1, consulte
a la pgina 25 para una descripcin ms detallada.
Control de tensin 24-48 V
7
ED2
8
ED3
9
DI4
10
ED5
11
AO +
Salida analgica, la seal de 0-20 mA 4 a 20 mA (mnimo
seleccionados por Page 2 parmetro A. SALIDA offs), R
L
<500
12
GND
13
RO 11
Salida de rel programable (ajuste de fbrica es Fault). Referirse a
pgina 33 para una descripcin ms detallada.
14
RO 12
15
RO 13
16
RO 21
Salida de rel programable (ajuste de fbrica es Fault). Referirse a
pgina 33 para una descripcin ms detallada.
17
RO 22
18
RO 23
Pgina 32
24
Si S1, C est en la posicin ON (1) posicin, la configuracin de los parmetros
son
cerrada y valores de los parmetros no se pueden modificar, pero que
se mostrar. Cuando est bloqueado, el control de teclado del panel de control es
No permite y aparece el mensaje "HARDWARE LOCK S1"
en la pantalla del panel de control si se intenta utilizar las teclas del panel.
Entrada analgica
La entrada analgica, AI, se utiliza para establecer la referencia de velocidad
el uso de un potencimetro externo o seal analgica. Al establecer
puente X5, la entrada puede estar configurado para aceptar ya sea un
seal de tensin de 0 (2) a 10 V o una seal de corriente de 0 (4) a 20
mA. Consulte la Figura 4-1. La entrada analgica puede ampliarse y
configurado para el funcionamiento utilizando la palanca de mando REF
OFFSET
parmetros como se describe en la pgina 55. El FALLOS AI parmetro
ter se describe en la pgina 64 se utiliza para activar y desactivar sig-
proteccin contra prdidas nal. Cuando se activa el controlador PI, la
entrada analgica slo se utiliza como el valor real (proceso de alimentacin-
espalda) de entrada. Consulte el parmetro GAIN PI en la pgina 68.
Figura 4-3 Configuraciones de entrada digital
1 salida de rel
Salida de rel 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
REF
GND
AI +
GND
24 V
ED1
ED2
ED3
DI4
ED5
AO +
GND
RO 11
RO 12
RO 13
RO 21
RO 22
RO 23
Terminal
bloque X1
Estndar
Start / Stop
Marcha atrs
Velocidad constante
Velocidad constante
ACC2/DEC2
3 hilos
Iniciar
Detngase
Marcha atrs
Velocidad constante
Velocidad constante
Motor
Potencimetro
Iniciar
Marcha atrs
Incremento de la frecuencia
Disminuir la frecuencia
Velocidad constante
NO SI
0
1
0
1
NO SI
0
1
NO SI
Suplente
Marcha en avance
Marcha inversa
Velocidad constante
Velocidad constante
ACC2/DEC2
NO SI
0
1
Param fij 2
Param fij 2
Param fij 2
Param fij 2
DI 5
Pgina 33
25
Entradas digitales
Las 300 entradas digitales ACS pueden ser configurados para ocho difieren-
temente cable modos de control. Los modos de control son config-
gurado con el parmetro SET PARAM y las secciones A y
B del interruptor de opcin de E / S, S1 en la tarjeta de control. El ocho
configuraciones se resumen en la Figura 4-3. El siguiente
lista indica la ubicacin de la informacin detallada que cubre
cada configuracin.
Para PARAM SE = 1, las siguientes configuraciones pueden ser
seleccionados por S1, S1 ajustes A y, B:
Estndar (ajuste de fbrica), consulte la pgina 26, la Figura 4-4,
Tabla 4-1 y la Tabla 4-2.
3-hilos, consulte la pgina 27, Figura 4-5, Tabla 4-5 y la Tabla
4-6.
alternativo, consulte la pgina 30, Figura 4-6 y la Tabla 4-9 para
Tabla 4-11.
Potencimetro Motor, consulte la pgina 30, Figura 4-7 y
Tabla 4-14.
Para SET PARAM = 2, las siguientes configuraciones pueden ser
seleccionados por S1, S1 ajustes A y, B:
Estndar 2, consulte la pgina 27, Figura 4-4, Tabla 4-3 y
Tabla 4-4.
3 hilos 2, consulte la pgina 29, Figura 4-5, Tabla 4-7 y la Tabla
4-8.
Alternativa 2, consulte la pgina 31, Figura 4-6 y la Tabla 4-12 para
Tabla 4-13.
Potencimetro Motor 2, consulte la pgina 33, Figura 4-7 y
Tabla 4-15.
Entradas digitales Tensin de entrada digital se activa cerrando un interruptor o
rel con-
tacto para aplicar 24 V CC a la entrada como se muestra en la Figura 4-2 o
mediante la aplicacin de 24 a 48 V CC de una fuente externa. La
siguiente discusin asume que las entradas se activan utilizando
Pgina 34
26
la interna de 24 V DC de alimentacin, pero las funciones son similares
cuando se utiliza una fuente de tensin externa. Cuando el estado de entrada
se indica como "0" o "1" en las siguientes tablas: '"0" desig-
Nates un contacto abierto o ninguna tensin aplicada y el "1" desig-
Nates un contacto cerrado o 24 a 48 V DC aplicada.
Norma El ACS 300 viene de la fbrica a nivel.
La Tabla 4-1 muestra las funciones de las entradas digitales estn-
Modo dard.
Tabla 4-1 Funciones de entrada digital estndar.
Figura 4-4 estndar de seleccin S1 interruptor.
Tabla 4-2 Seleccin de velocidad constante.
Entrada digital
Funcin
Notas
ED1
Start / Stop
Conectar 24 V DC para iniciar
ED2
Marcha atrs
Conecte 24 V DC para invertir
ED3
CS
Velocidad constante (= CS) la seleccin,
consulte la tabla 4-2
DI4
CS
ED5
ACC2/DEC2
0 V = RAMP1 y 24 V DC = RAMP2
ED3
DI4
Resultar
0
0
Referencia de velocidad de EA1
1
0
Velocidad constante 1
0
1
1
1
APAGADO
EN
0
1
Estndar (predeterminado)
La
B
C
Pgina 35
27
Estndar 2 Interruptor S1 est en la misma posicin que en la seleccin del
estndar.
Parmetro SET PARAM tiene valor 2.
Tabla 4-3 Funciones de entrada digital estndar 2.
Tabla 4-4 Norma 2 Seleccin de velocidad constante
3 hilos 3 hilos es para aplicaciones industriales en general que por lo general
requerir de tres hilos arranque / parada seal por razones de seguridad. Con
Control de 3 hilos, inicio y parada momentnea pulsadores son
utilizado. El botn de arranque est normalmente abierta, y el botn de parada
normalmente est cerrada. Cuando se opera en exteriores momen-
pulsadores tario, el ACS 300 requiere un comando de arranque
ser determinado despus de que se aplica potencia.
La entrada de parada est activa incluso cuando se opera desde el teclado
cojn, lo que permite el contacto normalmente cerrado de un motor sobre-
cargar rel u otro bloqueo externo para detener la frecuencia
Entrada digital
Funcin
Notas
ED1
Start / Stop
Conectar 24 V DC para iniciar
ED2
Marcha atrs
ED3
CS
consulte la tabla 4-4
DI4
CS
ED5
Juego de parmetros
seleccin
0 V = set 1 y 24 V = set 2
ED3
DI4
ED5
Resultar
0
0
0
1
0
0
CS1 (parmetro Page 2)
0
1
0
1
1
0
0
0
1
1
0
1
CS1 (parmetro Pgina 4)
0
1
1
1
1
1
Pgina 36
28
convertidor cuando se opera desde el teclado. Tensin de control
est conectado a X1: 7.
Parmetro PARAM SET tiene el valor 1.
Tabla 4-5 Funciones de entrada digital de 3 hilos.
1)
Impulso mnimo Start es de 50 ms. Detener debe estar conectado a
+24 V para empezar a funcionar.
2)
Impulso mnimo de parada es de 50 ms. Si Start est activado (24 V), el
ACS 300 se reiniciar despus de pulso de parada est conectado a 24 V
Figura 4-5 Cableado y recomendada de 3 hilos
interruptor de seleccin S1.
Entrada digital
Funcin
Notas
ED1
Iniciar
1)
Conecte momentnea 24 V DC a Inicio.
ED2
Detngase
2)
Conecte momentnea DC 0V a Detener.
ED3
Marcha atrs
Conecte 24 V DC revertir.
DI4
CS1
consulte la Tabla 4-6.
ED5
CS2
24 V
ED1 Marcha
ED2 Detener
ED3 inversa
DI4 CS1
ED5 CS2
MOL o
Externo
Interlock
No comenzar
Parada CN
3.Wire
APAGADO
EN
0
1
La
B
C
Pgina 37
29
3 hilos 2 El interruptor S1 est en la misma posicin que en la seleccin de 3
hilos.
Tabla 4-7 3 cables seleccin 2
Tabla 4-8 Seleccin de velocidad constante
DI4
ED5
Resultar
0
0
1
0
0
1
1
1
Digital
entrada
Funcin
Notas
ED1
Iniciar
Conecte momentnea 24 V DC para
Inicio.
ED2
Detngase
Conecte momentnea DC 0V a Detener.
ED3
Marcha atrs
Conecte 24 V DC revertir.
DI4
CS1
consulte ToTable 4-8
ED5
Conjunto de parmetros
Seleccin
0 V = set 1 y 24 V = set 2
DI4
ED5
Resultar
0
0
1
0
CS1 de parmetro Page 2
0
1
1
1
CS1 de parmetro Page 4
Pgina 38
30
Modo Suplente tanto ha inicio en avance y retroceso
entradas (24 V). La unidad se detiene si ambas entradas son con-
conectado a 0 V o 24 V. Parmetros PARAM SET tiene el valor 1.
Tabla 4-9 Funciones de entrada digitales alternativos.
Figura 4-6 alternativo de seleccin S1 interruptor.
Tabla 4-10 Funciones Start para alternativo.
Digital
entrada
Funcin
Notas
ED1
Marcha en avance
Conectar 24 V DC iniciar Forward /
Marcha atrs
ED2
Marcha inversa
ED3
CS1
DI4
CS2
ED5
ACC2/DEC2
0 V = Rampa 1 y 24 V DC = rampa 2
ED1
ED2
Resultar
0
0
Convertidor parado
1
0
Corre hacia adelante
0
1
Marcha atrs
1
1
Convertidor parado
Suplente
APAGADO
EN
0
1
La
B
C
Pgina 39
31
Suplente 2 interruptor S1 est en la misma posicin que en la seleccin de
alternativa.
Tabla 4-12 Funciones de entrada digitales alternos 2.
Tabla 4-13 Velocidad constante y la seleccin del conjunto de parmetros.
ED3
DI4
Resultar
0
0
1
0
0
1
1
1
Entrada digital
Funcin
Notas
ED1
Marcha en avance
Conecte 24 V DC a Inicio /
Inversa,
consulte la Tabla 4-10
ED2
Marcha inversa
ED3
CS1
consulte la Tabla 4-13
DI4
CS2
ED5
Juego de parmetros
seleccin
0 V = set 1 y 24 V = set 2
ED3
DI4
ED5
Resultar
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
1
0
0
0
1
1
0
1
0
1
1
1
1
1
Pgina 40
32
Modo Potencimetro Potencimetro Motor Motor tiene potencimetro del
motor fun-
cin programado para entradas digitales 3 y 4. Parmetro
PARAM SET tiene el valor 1. Tabla 4-14 muestra las funciones de los
las entradas digitales en el modo de potencimetro del motor.
Tabla 4-14 Funciones de entrada digital del potencimetro del motor.
Si selecciona Inicio, ACS 300 se ajusta a la frecuencia mnima. Si
utiliza inversa, la unidad continuar con una frecuencia
que es el valor negativo de la frecuencia de referencia vlida.
El ACS 300 se acelera / decelera utilizando Page 1 param-
tros ACC 1/01 de diciembre al cambiar la direccin de giro.
La aceleracin de 0 Hz a Min Freq tambin se hace con rampa
1.
Nota: AI se desactiva cuando el modo de control del potencimetro del motor
est seleccionado.
Nota de parada (apagado) se restablece el parmetro REF
FREC.
Entrada digital
Funcin
Notas
ED1
Iniciar
Conectar 24 V DC iniciar
ED2
Marcha atrs
Conecte 24 V DC para revertir
ED3
Incrementar fr. Conecte 24 V DC para incrementar fr. (Rampa
2)
DI4
Disminuir fr.
Conecte 24 V DC para disminuir fr.
(Rampa 2)
ED5
CS1
Conecte 24 V DC para seleccionar constante
Velocidad 1
Pgina 41
33
Figura 4-7 Motor Potencimetro selector S1.
Motor potencimetro 2 Interruptor S1 est en la misma posicin que en el
potencimetro motorizado
seleccin. Parmetro SET PARAM tiene valor 2.
Tabla 4-15 Motor potencimetro de seleccin 2.
El ACS 300 se acelera / decelera utilizando Page 1 / Page 4
parmetros ACC 1/01 de diciembre al cambiar la direccin de giro.
La aceleracin de 0 Hz a Min Freq tambin se hace con rampa
1.
Salidas de rel
Dos rels se proporcionan para indicar el estado de funcionamiento del variador.
Consulte la Figura 4-2.
Rel 1 est conectado a los terminales X1: 13, X1: 14 y X1: 15.
Rel 2 est conectado a los terminales X1: 16, X1: 17 y X1: 18.
Potencimetro motorizado
APAGADO
EN
0
1
La
B
C
Digital
entrada
Funcin
Notas
ED1
Iniciar
Conectar 24 V DC iniciar
ED2
Marcha atrs
ED3
Incrementar fr.
Conecte 24 V DC para incrementar fr.
(Rampa 2)
DI4
Disminuir fr.
Conecte 24 V DC para disminuir fr.
(Rampa 2)
ED5
Juego de parmetros
seleccin
0 V = set 1 y 24 V = set 2
Pgina 42
34
Cuando el rel 1 se desactiva, hay continuidad entre
terminales X1: 13 y X1: 14. Rel 1 es desenergizado, si el
ACS 300 no est conectado a la alimentacin de entrada. Cuando el rel 1 es
energa, hay continuidad entre los terminales X1: 14 y
X1: 15.
Rel 2 es similar a la del rel 1 y los terminales correspondientes
son X1: 16, X1: 17 y X1: 18.
La informacin indica con salidas de rel se pueden seleccionar
mediante el establecimiento de parmetros 1. Rel y 2. REL. Referirse a
Captulo 7 pgina 64 para obtener ms informacin.
Pgina 43
35
Organigrama Lista de verificacin de puesta
SEGURIDAD
Lea y siga las instrucciones de seguridad en la pgina v
INSTALACIN
Compruebe la conexin a tierra adecuada.
Revise el cableado de alimentacin.
Compruebe la conexin del motor.
Compruebe el cableado de control.
Verificar la disponibilidad y la calidad del aire de refrigeracin.
PARMETROS
Comprobar y completar los valores de los parmetros.
Pruebas de funcionamiento
Compruebe el funcionamiento del ACS 300 sin motor.
Compruebe el funcionamiento del ACS 300 con motor conectado.
Revise los controles externos y parada de emergencia.
Compruebe la direccin de giro.
Pgina 44
36
Comprobacin de la
Parmetros
Las tablas de parmetros a partir de la pgina 45 se ofrece una breve
Descripcin de cada parmetro e incluir un espacio para escribir
por la configuracin personalizada. Para cada parmetro, la
tabla muestra el nmero de pgina en la que una explicacin detallada
del parmetro se puede encontrar.
Datos de puesta en servicio Antes de proceder a la puesta en marcha, control y
com-
completar el siguiente pginas 1 y 4 parmetros que
definir el motor conectado al ACS 300 y la potencia de entrada
suministro (slo serie 400 V):
NOM RPM
= Velocidad nominal del motor
Cdigo 113
2NOM RPM
= Velocidad nominal del motor
Cdigo 803
FREC NOM
= Frecuencia nominal del motor Cdigo 114
2NOM FREC
= Nominal Cdigo frecuencia del motor 804
NOM MOT
= Tensin nominal del motor
Cdigo 115
2NOM VOLT
= Tensin nominal del motor
Cdigo 805
COS PHI
= Cos phi del motor
Cdigo 116
2cos PHI
= Cos phi del motor
Cdigo 806
SUPPLY VOLT = Alimentacin
Cdigo 117
(Slo serie 400 V)
Nota tensin! Supply (VOLTIOS) se debe establecer antes de
Ajuste de la tensin nominal del motor (NOM MOT). Remitir
a las descripciones detalladas de estos parmetros en el captulo 7
en la pgina 51.
Nota 4 La configuracin de pgina (2NOM RPM, 2NOM FREC,
2NOM VOLT y 2cos PHI) deben establecerse para que coincida con el
correspondientes ajustes de la pgina 1 a menos aplicaciones especiales cir-
cunstancias requieren 2 juegos de parmetros caractersticos del motor.
Pgina 45
37
Panel de control
El panel de control incorpora un carcter alfanumrico 16
LCD y el teclado. Las caractersticas se muestran en la figura 6-1 en la
la pgina 38.
Panel de control
mostrar
La informacin operacional, los parmetros y las indicaciones de falla son
representada en nueve idiomas. Selecciones de idiomas son: Ingls,
Finlands, sueco, alemn, italiano, francs, espaol, holands y
Dans. La seleccin del idioma se realiza en la pgina de parmetros 1
IDIOMA (consulte el captulo 7, en la pgina 45).
Contraste de la pantalla Para ajustar el contraste de la pantalla, mantenga
hacia abajo y presione
para ms oscura o ms
para contraste ms claro.
Pgina 46
38
Figura 6-1 Panel de control ACS 300.
Intermitente Indica Configuracin
Modo despus de pulsar
Luces LED REMOTO
cuando la unidad est en I / O
(Remoto) de control. LED est
cuando la unidad est en
Panel de control (local).
FALLO luces LED en caso de fallo
se ha producido en la unidad.
Direccin de la luz LED para indicar el
direccin que el motor est en marcha o se ejecutar
cuando comenz. LED parpadea lentamente si la unidad
se detiene. LED parpadea rpidamente cuando el
accionamiento est cambiando de direccin.
DECREMENT y
Teclas de aumento, que se utiliza
para desplazarse por
listas de parmetros y los
establecer los valores de los parmetros.
Tecla MODE, que sirve para
alternar entre
parmetro de desplazamiento y
establecimiento.
START / STOP, que se utiliza
para alternar del motor y en
off.
Tecla SENTIDO, usado
para seleccionar el motor
direccin de rotacin. LEDs
indicar seleccionado
direccin.
Nombre del parmetro
El valor del parmetro
Mando a distancia se alterna entre cable
y panel de control. Clave debe ser
pulsado durante tres segundos para cambiar
del mando a distancia para el control local. Realice una copia de
control remoto se obtiene pulsando
Llave a distancia.
Pgina 47
39
Operacin del Panel
El convertidor de frecuencia ACS 300 se puede conectar a
controles externos o directamente desde el panel de control. La
panel es una opcin. La primera vez que el ACS 300 est conectado
para la alimentacin de entrada, el lugar de control predeterminado es
remoto. Usted
puede cambiar el lugar de control a (control panel) Local por
manteniendo pulsado el
tecla durante tres segundos.
El LED correspondiente se apagar indicando que el ACS 300
no est bajo control remoto.
Cuando la distancia
se pulsa la tecla, el led correspondiente se encender
lo que indica que el ACS 300 est bajo control remoto. La
ACS 300 se controla a continuacin, a partir de los dispositivos conectados a
el bloque de terminales X1 en la tarjeta de control.
Operacin local se puede cambiar de Remoto a Local en dos
maneras. El primer mtodo permite transferir corriendo infor-
cin de los dispositivos externos al panel de control, mientras que el
ACS 300 est en funcionamiento y sin interrumpir el funcionamiento.
Mantenga pulsado el
clave y el
simultneamente la tecla
durante tres segundos. Esto transferir la corriente ref-externa
rencia a la pgina 1 parmetro REF FREC / LOC FREC. Para
ejemplo, si el coche est en marcha atrs a 45,7 Hz se refiere-
cia de la entrada analgica, la referencia de frecuencia del panel
ahora ser 45,7 Hz. El panel de direccin ser inversa y
se ejecutar el estado de funcionamiento del panel. El operador puede ahora
cambiar el estado de la frecuencia, la direccin y gestin de la unidad
desde el panel de control.
Si slo el
se pulsa la tecla, el motor se detiene y el ana-
registro de entrada de referencia REF FREC valor se transfiere al LOC
FREC. Nota referencia de velocidad constante tambin se transfiere.
El motor se puede iniciar desde el panel de control en el
lmites establecidos por la configuracin de los parmetros.
Pgina 48
40
Home Pulse y mantenga pulsado el
clave y el
clave de simul-
neamente durante tres segundos para pasar a la salida F param-
eternos desde cualquier parmetro.
Tabla 6-1 teclas del panel de control.
Controlar
De teclas del panel
Secundario
Clave
Funcin
Pulse para cambiar entre el modo de visualizacin y modo de ajuste.
Mantenga pulsado para ajustar el contraste de la pantalla y:
Pulse para ajustar el contraste ms oscuro
o
Pulse para ajustar el contraste ms claro.
Pulse y mantenga pulsado durante tres segundos para cambiar entre control
remoto
y el control local. Consulte "Panel de operaciones" en la pgina 39 para una
explicacin.
Tenga en cuenta! Bloqueo del panel Hardware impide el control local. Mensaje
clave es si
presionado: "HARDWARE LOCK S1".
Mantenga pulsado durante 3 segundos para seleccionar el modo de control local:
Transfiere los datos de funcionamiento a control local (velocidad actual /
direccin /
empezar).
Pulse para iniciar o detener la unidad
o
Pulse para restablecer una falla activa. (Fault est activa cuando el LED de error
es
iluminada.)
Pulse para ajustar el sentido de giro del motor.
Nota! Este procedimiento invierte el motor cuando el coche est en marcha
en modo de control local. Consulte la seccin "local" en la pgina 39 para
obtener informacin adicional
informacin.
Pgina 49
41
Mantenga pulsado para desplazarse hacia arriba en los modos de visualizacin y
configuracin.
Mantenga pulsado para desplazarse hacia abajo en los modos de visualizacin y
configuracin.
Pulse para cambiar al siguiente parmetro en el modo de visualizacin
o
Pulsar para aumentar el valor del parmetro actual en el modo de ajuste.
Pulse para cambiar al siguiente parmetro en el modo de visualizacin
o
Pulse para disminuir el valor del parmetro actual en el modo de ajuste.
Mantenga pulsado dos teclas simultneamente durante tres segundos para mover
directamente al parmetro de salida f.
LED
Luz remota indica el ACS 300 est bajo control remoto.
Cuando la luz parpadea lentamente a distancia, una opcin es seleccionada como
la maestra
dispositivo.
Direccin de la luz indica el sentido de giro del motor actual. Cuando el
Direccin de la luz parpadea lentamente, el ACS 300 est en estado de
parada. Cuando el
Direccin de la luz parpadea rpidamente, el ACS 300 est cambiando de sentido
de giro.
Controlar
De teclas del panel
Secundario
Clave
Funcin
Pgina 50
42
Lgica de parmetros
Los parmetros se dividen en cuatro pginas. Una completa
tabla de parmetros se presenta en el captulo 7 en la pgina 45
.
Figura 6-2 Sistema de mens de parmetros.
PGINA 1
(* P2)
SALIDA f
REF FREC
VELOCIDAD RPM
.
PGINA 2
(* P3)
SALIDA V
.
.
.
PGINA 3
(* P4)
RETENCION POR CC
.
.
PGINA 4
(* P1)
ACC t1
.
.
.
Limito
IR COMP
VERSION
P.LOCK
2. REL F
F SUPER
TEMP MOD
HORAS
Pgina 51
43
Ejemplo
Supongamos que desea establecer parmetros Page 2
CON f1 a 15 Hz. El siguiente ejemplo explica el procedi-
miento necesario a partir de la pgina 1 parmetro SPEED.
Figura 6-3 Ejemplo de operacin de panel de control.
Nota: Para acelerar el ritmo de cambio de valor de parmetro,
presione y mantenga presionado el
o
clave.
Para cambiar a la pgina 2, pulse
Seleccione el parmetro que desee pulsando
Cambie al modo de ajuste.
Intermitente indica que el parmetro
Establezca el valor del parmetro.
Guarda el valor seleccionado permanente
Deja de parpadear, lo que indica que la
)
(
)
(
valor actual se puede cambiar.
valor del parmetro se almacena en la memoria.
memoria.
Desplcese hasta la parte superior de la pgina 1.
Pgina 52
44
Pgina 53
45
Tablas de parmetros
Las siguientes tablas de parmetros enumeran los parmetros de la unidad,
rangos de ajuste y los valores predeterminados. Se proporciona un espacio para
registrar los ajustes del cliente. Las tablas incluyen una breve
descripcin de cada parmetro y las listas de los nmeros de pgina
donde una explicacin detallada se puede encontrar.
Nota: El ajuste de fbrica para el idioma de visualizacin es Ingls, consulte
a la pgina 1 parmetro LANGUAGE de idioma de la pantalla de seleccin
cin. Los parmetros marcados con (0) slo pueden modificarse con el
ACS 300 se detuvo contrario START es el mensaje activo se
representada. (L) indica que el parmetro puede ser alterado en
Modo de control local solamente.
Tabla 7-1 Pgina 1 Parmetros de accionamiento y sus ajustes de fbrica.
Cdigo
Parmetro
Alcance
Pgina predeterminada del cliente
Descripcin
PGINA 1 (* P2)
Slo visualizacin
-
-
48
Pulsar
para cambiar a la pgina 2
101 SALIDA f
Slo visualizacin
-
-
48
Frecuencia de motor
102 REF FREC /
LOC FREQ (L)
F
MIN
-F
MAX
0 Hz
49
Referencia de frecuencia del mando a distancia o
panel de control
103 VELOCIDAD
Slo visualizacin
-
-
49
Velocidad calculada del motor
104 SALIDA I
Slo visualizacin
-
-
49
La corriente del motor
105 COPIA
Salir / Lectura / Escritura /
Establecer Def Factory.
Salida
-
49
Transfiere todos los ajustes y salir
panel
106 MIN FREC
0,0 a 200/500 Hz.
1)
0,0 Hz
49
Referencia frecuencia mnima de entrada
107 MAX FREC
0,0 a 200/500 Hz.
1)
50 Hz.
49
Frecuencia mxima de salida
108 ACC 1
0,1 a 1.800 s
2)
3s
49
Tiempo para Ref Min f - Ref Max f
rampa de aceleracin
109 01 de diciembre
0,1 a 1.800 s
2)
3s
49
Tiempo para Ref Max f - Ref Min f
rampa de deceleracin
110 ACC 2
0,1 a 1.800 s
2)
3s
49
Tiempo para Ref Min f - Ref Max f
rampa de aceleracin
111 02 de diciembre
0,1 a 1.800 s
2)
3s
49
Tiempo para Ref Max f - Ref Min f
rampa de deceleracin
Pgina 54
46
1)
Depende de la frecuencia nominal del motor seleccionado (pgina 1 parmetro
NOM MOT)
2)
NOTA: El valor mximo de aceleracin / desaceleracin va a ser inferior a 1800
s, cuando el
valor absoluto de FRECUENCIA MIN - MAX FREC es <100Hz.
3)
Slo 400 serie V
112 FALLO DE MEMORIA
Slo visualizacin
-
50
Las tres ltimas indicaciones de fallo
113 NOM RPM (0)
0-19.999
1500
50
Velocidad nominal del motor
114 NOM FREQ (0)
50 a 400 Hz.
50 Hz.
51
Frecuencia nominal del motor
115 NOM MOT (0)
200 - 240 V o
360-500 V
3)
220V o
480 V
3)
51
Tensin nominal del motor
116 COS PHI (0)
0,40-0,99
0.75
51
Factor de potencia del motor
117 VOLTIOS
3)
(0) 380 a 480 V
480 V
51
Suministro de seleccin de voltaje
118 IDIOMA
GB, SF, S, D, I, F,
E, NL, DK
Ingls
51
Muestra la seleccin de idioma
119 TEMP MOD
Slo visualizacin
-
51
Temperatura calculada del motor
120 HORAS
Slo visualizacin
-
51
Temporizador Operacin
Cdigo
Parmetro
Alcance
Descripcin
Cdigo
Parmetro
Alcance
Descripcin
PGINA 2 (* P3)
Slo visualizacin
-
-
51
Pulsar
SALIDA 201 V
Slo visualizacin
-
-
52
Tensin de salida al motor
202 CON f 1
0,0 a 200/500 Hz.
1)
5,0 Hz
52
203 CON f 2
0,0 a 200/500 Hz.
1)
25,0 Hz
52
Velocidad prefijada 2
204 CON f 3
0,0 a 200/500 Hz.
1)
50,0 Hz
52
Velocidad prefijada 3
205 I LIMITE
0,5 - 1,5 x I
N
1,5 x I
N
52
Lmite de corriente de salida
206 START (0)
Acc Ramp / Flying / Auto
Boost / Fly + Boost
Rampa Acc
52
A partir de seleccin de modo
207 STOP (0)
Inercia / Dec Rampa /
DC Brake / Dec + freno /
Diciembre + Hold
De cabotaje
53
Detencin de seleccin del modo de
208 RAMP (0)
Linear / Fast S /
Mediano S / Slow S
Lineal
54
Aceleracin / deceleracin
seleccin de la forma
209 REF OFFSET (0)
0V 0mA/2V 4 mA /
Joystk / Personalizado
0 V 0 mA
55
Mnimo de la entrada analgica y el tipo
seleccin
Pgina 55
47
Tabla 7-3 Pgina 3 parmetros de accionamiento y sus ajustes de fbrica.
210 A. SALIDA
Ninguno / salida Freq / Ref
Freq / Motor Curr
Ninguno
57
Seleccin de la funcin de la salida analgica
211 A. SALIDA offs
0 mA / 4 mA
0 mA
57
Mnimo de la salida analgica
212 INTERRUPTOR f
1,0 a 16,0 kHz
4 kHz
58
Frecuencia de conmutacin
213 CRIT F1L
0,0 a 200/500 Hz.
1)
0,0 Hz
58
La frecuencia crtica 1
214 CRIT F1H
0,0 a 200/500 Hz.
1)
0,0 Hz
58
Critical frecuencia 1 final
215 CRIT F2L
0,0 a 200/500 Hz.
1)
0,0 Hz
58
Frecuencia crtica 2
216 CRIT F2H
0,0 a 200/500 Hz.
1)
0,0 Hz
58
Frecuencia crtica 2 fin
217 IR-COMP
Off/0.1 - 60 V / Auto
De
60
Menor valor de refuerzo de par velocidad
218 DC FRENO
0-250 s
3s
61
Duracin del frenado / DCHold
219 U / f (0)
Linear / plaza / Optim
Lineal
61
Voltaje de relacin de frecuencia
220 RESTART #
Off / 1 - 10/Cont
Lineal
62
Nr. de intentos de arranque despus de avera
221 TEMP LIM
Off / 1 a 500 Hz
De
62
Proteccin trmica del motor
222 Motor I
0,5 a 1,5 * I
N
Yo
N
63
Yo
Nmot
para la proteccin trmica
223 DIR
FWD / REV: slo FWD
POCOS? REV
64
Invierta cierre patronal
224 AI-FAULT
Activar / Desactivar
Permitir
64
AI culpa si EA <2 V / 4 mA
225 1. REL
1 - 11 Opiniones
1
64
Relay 1 Seleccin de la funcin
226 2. REL
1 - 11 Opiniones
7
64
Rel 2 Seleccin de la funcin
227 F SUPER
0,0 a 500 Hz
66
Frecuencia de salida de rel de funcin. limitar
Cdigo
Parmetro
Alcance
Descripcin
Cdigo
Parmetro
Alcance
Descripcin
Pgina 3 (* P4)
-
-
-
66
Pulsar
701 de retencin por CC
0/1/2
0
66
Ninguno / Normal / Fuerte retencin por CC
702 SET PARAM
1/2
1
67
Activa / desactiva extendieron I / O
configuracin / set 2 Parmetro
703 PI-GAIN (0)
0 hasta 800%
0
68
Seleccin de ganancia PI-Controller
704 PI-ITIME
0,0 a 320,0 s
0
68
PI-Controlador de seleccin que en tiempo
705 PI-SCMIN
-999,9 A 999,9%
0
69
Factor de escala mnima de Actual
valor
706 PI-SCMAX
-999,9 A 999,9%
100
69
Factor de escalado mximo de real
valor
Pgina 56
48
Detallada de los Parmetros
Informacin
El resto de este captulo est dedicado a la explicacin detallada de
naciones de cada parmetro.
Pgina 1 parmetros
PGINA 1 (* P2) Prensa
para cambiar a la pgina 2.
SALIDA f Frecuencia de motor. Este parmetro es de slo lectura. Saltar
directamente a la configuracin de referencia local de frecuencia, el parmetro
LOC
FREC, pulsando
.
707 PI-REF (L)
0,0-100,0
0
70
Valor de referencia PI-Controller
717 VERSION
Slo visualizacin
71
Muestra la versin del programa
718 P. LOCK
Abierto / Cerrado
Abierto
71
Cdigo
Parmetro
Alcance
Descripcin
PGINA 4 (* P1)
-
-
-
71
Pulsar
801 2ACC 1
0,1 a 1.800 s
3
49
Juego de parmetros 2 parmetros son
similar a los parmetros en las pginas 1
y 2.
802 2DEC 1
0,1 a 1.800 s
3
49
803 2NOM RPM (0)
0-19.999
1500
50
804 2NOM FREQ (0)
50 a 400 Hz.
50
51
805 2NOM VOLT (0)
200 - 240 V o
360-480 V
220/480V
51
806 2cos PHI (0)
0,40 hasta 0,90
0.75
51
807 2CON f 1
0.0-200/500Hz
5
52
808 2CON f 2
0.0-200/500Hz
25
52
809 2CON f 3
0.0-200/500Hz
50
52
810 2I LMITE
0,5 - 1,5 x I
N
1,5 * I
N
52
811 2IR-COMP
Off/0.1 - 60 V / Auto
De
60
Cdigo
Parmetro
Alcance
Descripcin
Pgina 57
49
REF FREC /
LOC FREC
La entrada de referencia de frecuencia o referencia de frecuencia local.
VELOCIDAD La velocidad del motor en RPM. El valor indicado es vlido slo
si
parmetro NOM RPM se ha establecido correctamente. El motor
Velocidad de deslizamiento no se compensa. La informacin se actualiza cuatro
veces por segundo.
SALIDA I Calculado corriente de fase del motor. Precisin 10%. Incluye
las prdidas del cable.
Nota! Esta pantalla no es para una medicin precisa.
COPIA Copia se utiliza para transferir todos los ajustes de los parmetros de un
ACS 300 a otro.
SALIR
Funcin de copia no est seleccionada.
LEA
Lee todos los valores de los parmetros del ACS 300 para el control
memoria del panel.
ESCRIBIR
Copia todos los valores de los parmetros de la memoria del panel de control
al ACS 300.
DEF SET FACTORY
Si selecciona DEF SET FACTORY y pulse el
clave, todas
los parmetros se restablecen a los valores de fbrica.
FRECUENCIA MIN
FRECUENCIA MAX
Mnimo de entrada de referencia y la frecuencia mxima.
Nota MIN puede ser superior a MAX para la entrada analgica sig-
operacin inversa nal.
Tiempo de aceleracin 1
Diciembre TIEMPO 1
ACC TIEMPO 2
Diciembre TIEMPO 2
Estos tiempos corresponden al tiempo necesario para la salida
frecuencia para cambiar de MIN MAX FREQ para FREC y
viceversa. Independientemente de la configuracin, el mximo teo-
velocidad de cambio de frecuencia terica es de 120 Hz/0.1 s y la
mnimo
Pgina 58
50
100 Hz/1800 s. El tiempo necesario para la aceleracin de cero
a la frecuencia mnima depende de ACC 1.
Cuando el modo de E / S seleccionado es estndar u opcional, ED5
selecciona ACC / DEC 1 2. 0 V = Rampa 1 y 24 V = rampa 2.
Consulte la pgina 25 para una explicacin detallada de los modos de entrada /
salida.
NOTA: El ACS 300 incorpora un controlador que impide
sobre viajes y sobretensiones causadas por demasiado rpida
configuracin de aceleracin y desaceleracin para un sistema dado,
al disminuir la aceleracin / deceleracin.
Si se introduce un breve periodo de tiempo para el tiempo de aceleracin de un
sistema
con elevada inercia, el tiempo de aceleracin se ver limitado por el I
LMITE parmetro. Por el contrario, si un corto perodo de tiempo se introduce
para
tiempo de deceleracin de tal sistema, el tiempo de deceleracin
estar limitado por el regulador de bus de continua. En algunos casos,
el motor va a tomar mucho tiempo para llegar a una parada. Si el sis-
tem inercia es alto, puede producirse un fallo de sobretensin si el
tiempo de deceleracin es demasiado corto. El ACS 300 puede entregar
aproximadamente el 15% del par de frenado sin resistencia de frenado externa-
tor. Si el tiempo de deceleracin breve es fundamental para su sistema,
sugiere agregar una resistencia de frenado dinmico para el sistema.
Resistencia de frenado est disponible como una opcin para todos los tamaos.
Chopper est disponible como una opcin para el tamao de bastidor R2.
Si los cambios de la seal de referencia a un ritmo ms lento que el
aceleracin o tiempo de deceleracin, la frecuencia de salida
cambio seguir la seal de referencia. Si la referencia sig-
nales cambios ms rpidos que la aceleracin o desaceleracin
el tiempo, el cambio de frecuencia de salida se limitar por el
parmetros.
MEMORIA FALLA El ACS 300 monitorea continuamente para s defectuoso
funcionamiento
cin. Los tres ltimos fallos se almacenan en la pgina de parmetros 1
Memoria de averas. Consulte el "Captulo 8 - Anlisis de fallos" en la
pgina 71, para ms informacin sobre la memoria de averas.
NOM RPM nominal del motor rpm de la placa de caractersticas del motor.
Pgina 59
51
FREC NOM Frecuencia nominal del motor de la placa de caractersticas del
motor (algunos-
veces llamado el punto de debilitamiento del campo). El monto mximo
poner la frecuencia de la ACS 300 se determina de acuerdo con la
frecuencia nominal del motor:
50-100 Hz => f
max
= 200 Hz; 101-400 Hz => f
max
= 500 Hz
NOM MOT tensin nominal del motor (de la placa de caractersticas del
motor). NOM
VOLTIOS establece la tensin de salida mxima suministrada a la
motor por el ACS 300. FREC NOM establece la frecuencia
donde el voltaje al motor es igual a NOM MOT. Con
estos dos parmetros, es posible adaptar el ACS 300 a
el motor.
El ACS 300 no puede suministrar al motor una tensin superior
que la tensin de lnea de entrada. Cuando se conduce un motor que
tiene una tensin nominal menor que la tensin de alimentacin, que puede
que no se pueda mover el motor a mximo par a causa de
limitaciones actuales.
Cos phi del factor de potencia (Cos phi) del motor de la potencia del motor
plato.
Tensin de alimentacin de la lnea de suministro de energa entrante
VOLT. Este parmetro existe
slo en las unidades de la serie 400.
Nota: NOM MOT slo puede ajustarse en 20 V de la alimentacin
VOLT.
Idioma Seleccione el idioma de visualizacin preferida.
MOD TEMP Calculado temperatura del motor como un porcentaje (%) de
temperatura nominal. La temperatura del motor se calcula a partir
la corriente del motor. MOTOR fallo TEMP produce cuando TEMP
Seal de MOD es igual a 115%.
HORAS temporizador Operacin muestra en horas el tiempo que ha sido la
unidad
corriendo.
Pgina 2 parmetros
Pgina 60
52
SALIDA V el voltaje aplicado al motor. Este parmetro display
slo.
CON f1
CON f2
CON f3
Frecuencia constante (velocidad preseleccionada) 1, 2 y / o 3. Constante
frecuencias anulan la referencia de entrada analgica. Constante
frecuencias se activan con entradas digitales 3 y 4 o Digi-
Entradas Tal 4 y 5, dependiendo del modo de control seleccionado.
Para la seleccin de frecuencia constante, consulte el modo de E / S des-
ciones en las pginas 26 a 31.
Nota: Min y Max Freq parmetros se ignoran cuando se con-
Se utiliza velocidad constante.
Limito Esta configuracin es la corriente mxima de salida del ACS 300 a
suministrar al motor.
START (FUNCTION) ACC RAMP
Aceleracin de rampa segn lo establecido en la Pgina 1 / Pgina 4 parmetros
ACC 1 (o 2 ACC seleccionados por entradas digitales estndar
y Suplente I / O modo, consulte la pgina 26 y la pgina 30).
VUELO
Utilice esta configuracin para arrancar el motor si ya est girando, como
en una unidad de ventilador. El convertidor arrancar suavemente en la corriente
fre-
cuencia en lugar de a partir de 0 Hz. Al seleccionar VUELO, el
unidad ser capaz de viajar a travs de breves interrupciones de la CA
red de alimentacin.
Nota: Flying bsquedas Relanzamiento de la velocidad de circulacin mediante
la aplicacin de
cin un par de torsin pequeo para la carga en la frecuencia mxima y
la disminucin de la frecuencia de salida hasta que la velocidad de la carga es
encontrada. Si el motor no est acoplado a una carga o la carga tiene
baja inercia, el motor empezar a una velocidad ms alta que el conjunto
referencia.
Nota: Si el motor y la carga estn girando en direccin opuesta
sitio para la rotacin al mando, el ACS 300 se iniciar el
del motor de
0 Hz y acelerar de acuerdo con la aceleracin seleccionada
rampa.
Pgina 61
53
AUTO BOOST
Inicio impulso automtica de corriente, lo que puede ser necesario en
unidades con alto par de arranque. Incremento del par automtico es
activa slo desde 0 Hz a 20 Hz o hasta que la velocidad de referencia es
alcanzado. Refuerzo de par no se activa si la frecuencia de salida
frecuencia cae por debajo de 20 Hz mientras se ejecuta. Ver tambin la pgina 2
parmetro COMP IR.
FLY + BOOST
Activa el arranque girando y el inicio automtico de corriente
Boost.
PARAR (FUNCTION) CABOTAJE
El ACS 300 se detiene el suministro de tensin cuando una parada com-
demanda est dada y que el motor se detenga.
Diciembre RAMP
Rampa de deceleracin como se Page 1 / Pgina 4 parmetros
01 de diciembre (o el 02 de diciembre) seleccionados por entradas digitales
estndar
y Suplentes
Modo de E / S, consulte la pgina 26 y la pgina 30.
DC FRENO
Frenado por inyeccin de CC para el motor mediante la aplicacin de tensin
continua
a los devanados del estator. Al utilizar el frenado por CC, el motor puede
ser detenido en el menor tiempo posible, sin utilizar un
resistencia de frenado dinmico.
Diciembre + FRENO
Esto slo se debe utilizar cuando una resistencia de frenado (y con
bastidor R2 + Chopper de frenado) se conecta con el fin de
obtener el mejor resultado.
Diciembre + MANTENER
Rampa de deceleracin como se Page 1 / Page 4. Despus de la rampa DC
HOLD est encendida durante un perodo definido por el parmetro DC
FRENO. Parmetro RETENER DC define la intensidad de la
RETENCION POR CC.
Pgina 62
54
RAMP Este parmetro le permite seleccionar la forma de la ace-
rampa de racin / deceleracin como se muestra en la Figura 7-1. El dis-
capaces opciones son:
LINEAL
Adecuado para las unidades que requieren constante acceleration/decelera-
cin.
RPIDO S
Conveniente para los tiempos de rampa de menos de un segundo.
MEDIO S
Conveniente para los tiempos de rampa de menos de 1,5 segundos.
SLOW S
Conveniente para los tiempos de rampa de hasta 15 segundos.
Figura 7-1 aceleracin / deceleracin formas de rampa.
t [s]
[Hz]
Ayunos
Mediano S
Reduzca la velocidad S
F
fuera
Lineal
Pgina 63
55
REF OFFSET 0 V / 0 mA
2 V / 4 mA
Entrada de referencia el nivel mnimo de seal se puede configurar como
0 V / 0 mA o 2 V / 4 mA. Este ltimo valor proporciona una
Funcin "cero vivo". La unidad se detendr si la referencia
cae por debajo del lmite mnimo. Consulte la Figura 4-1el pgina
22 para la seleccin entre la entrada de corriente y tensin.
Joystk 0V0mA
Joystk 2V4mA
Joystick referencia tipo tiene 0 Hz a 50% de referencia. Referirse a
Figura 7-2, a continuacin.
ADVERTENCIA: Si a (0-20 mA) Seal de 0-10 V se utiliza en palanca de
mando
control, la unidad funcionar a la frecuencia MAX Reverse si el
seal de control se pierde. Para el control de joystick, se recomienda
que utilice joystk 2 V / 4 mA desplazamiento que har que el
conducir a detener si el parmetro AI-FAULT se ha activado (consulte
a la pgina 64) y la seal de control se pierden.
Pgina 64
56
Figura 7-2 Control de joystick.
CUSTOM
Utilice esta opcin si desea configurar y usar personalizado mini-
lmites mnimo y mximo para la entrada de referencia. El cus-
lmites personaliz son vlidas cuando se selecciona CUSTOM.
Para establecer los lmites, consulte selecciones MIN SET y SET MAX
a continuacin.
SET MIN (mostrada en% del rango de seal de entrada completa)
SET MAX (que se muestra en% del rango de seal de entrada completa)
Define el lmite mnimo / mximo para la entrada de referencia sig-
nal. Para establecer el nivel de la seal de referencia mnimo, desplazarse a SET
MIN y aplicar la seal de entrada analgica que representa mini-
frecuencia de la momia en su sistema. Mantenga pulsado el
clave
durante tres segundos. El ajuste ser aceptado cuando parpadea *
una vez en la pantalla del panel de control. Para establecer el mximo de ref-
FRECUENCIA MAX
MID
2%
-2%
FRECUENCIA MIN
- FRECUENCIA MIN
- FRECUENCIA MAX
2 V / 4 mA
0 V / 0 mA
FRECUENCIA MIN
- FRECUENCIA MIN
10 V / 20 mA
Histresis 4% de los
De escala completa
Pgina 65
57
nivel de seal rencia, desplazarse a SET MAX y repita el pro-
procedimiento que para SET MIN.
Nota: El convertidor se detendr, un mensaje de error "LOW AI-SIG-
Aparece NAL "y el LED de fallo se enciende si el parmetro AI-
FALLO (consulte la pgina 64) est activado y la refe-
cia desciende por debajo del lmite mnimo seleccionado.
Figura 7-3 mnimo personalizada y los lmites mximos para la
entrada de referencia.
A. OUT Este parmetro selecciona qu seal est conectada a analgico
de salida.
NINGUNO - Salida analgica es de 0 mA.
FREC SALIDA - Frecuencia de salida
(0 a la frecuencia mxima seleccionada)
REF FREC - Frecuencia de referencia
(0 a la frecuencia mxima seleccionada)
CUR MOTOR - Corriente del motor
(0 a 1,5 x IN, consulte la Tabla 1-1 y la Tabla 1-2)
A. SALIDA Offs La seal analgica de salida mnima se puede ajustar a 0 mA o
4 mA. La potencia mxima se mantiene 20 mA. Seleccin de 4 mA
proporciona una funcin de "cero vivo". Si se produce un fallo, la salida
corriente se reducir a 0 mA como un indicador de fallo alternativo sig-
nal.
Histresis
2%
Frecuencia de salida
Entrada analgica
FRECUENCIA MAX
FRECUENCIA MIN
0 CUSTOM
MIN
CUSTOM
MAX
10 V / 20 mA
(100%)
Pgina 66
58
INTERRUPTOR f ruido del motor puede reducirse al mnimo mediante el ajuste
de la frecuencia de conmutacin
frecuencia a un valor que no crea resonancias en el
sistema motor. La frecuencia de conmutacin ptima es de baja
EST frecuencia a la que el ruido es aceptable. Esta fre-
frecuencia puede no ser la misma para los sistemas de motor idnticos. Como
la frecuencia de conmutacin aumenta, el rendimiento del inversor se
abajo, as que lo mejor es usar una frecuencia de conmutacin de baja si el
aplicacin puede tolerar el ruido.
Nota: En las frecuencias de salida de menos de 12 Hz, la conmutacin
frecuencia puede reducirse de forma automtica.
F1L CRIT
(F1H CRIT)
(F2L CRIT)
(F2H CRIT)
En algunos sistemas puede ser necesario para evitar cierta fre-
cias debido a problemas de resonancia mecnica. Con
estos parmetros es posible establecer dos diferentes fre-
rangos cuencia que el ACS 300 se omitir. No es nece-
sario que, por ejemplo, CRIT F2L ser mayor de CRIT
F1H, con tal de que el parmetro LOW en un conjunto es menor
que el parmetro de altura en el mismo conjunto. Sets pueden sobre-
vuelta, pero el salto ser de bajo valor inferior a la
mayor valor ALTO.
Ejemplo: sistema de ventilador con malas vibraciones de 18 Hz a 23
Hz y de 46 Hz a 52 Hz. La velocidad de carrera ajustado a 60 Hz
con referencia. Establezca los parmetros de la siguiente manera:
CRIT F1L = 18 Hz y CRIT F1H = 23 Hz
CRIT F2L = 46 Hz y CRIT F2H = 52 Hz
Pgina 67
59
Figura 7-4 Ejemplo de frecuencias crticas de ajuste.
La siguiente es una forma alternativa para entrar en el BAJO y
Los ajustes altos de frecuencia crtica:
Haga funcionar la unidad con referencia externa.
Uso de la entrada analgica, ajuste la frecuencia a la crtica
Frecuencia de valor bajo.
Vaya al parmetro CRIT F1L en la pgina 2.
Mantenga pulsado el
El ACS 300 responder mediante la actualizacin de la frecuencia establecida-
cin con el valor actual. El F1L CRIT est ajustado.
Aumente la referencia de entrada analgica para que la frecuencia de salida
cuencia es justo por encima del rango de frecuencias crticas.
Vaya al parmetro CRIT F1H en la pgina 2.
F
motor
[Hz]
F
REF
[Hz]
F1L
18
F1H
23
F2L
46
F2H
52
52
46
23
18
Pgina 68
60
Mantenga pulsado el
El ACS 300 responder mediante la actualizacin de la frecuencia establecida-
cin con el valor actual. El F1H CRIT est ajustado.
Repita el procedimiento para la segunda frecuencia crtica
rango si es necesario. Para borrar las frecuencias crticas, establezca
tanto a 0 Hz.
IR COMP Este parmetro permite mayor par motor a velocidades de entre 0,1
Hz y la velocidad nominal del motor. El parmetro difiere
desde la opcin AUTO BOOST del parmetro START en
que siempre es vlido en el 0,1 Hz a velocidad nominal del motor
rango.
Mantenga la tensin de compensacin lo ms bajo posible para el
aplicacin, ya que el motor se sobrecalienta rpidamente o un sobrecorriente
alquiler falla puede ocurrir si un alto nivel de compensacin es
aplicada.
Los motores pequeos pueden tener una mayor compensacin de mayor
motores debido a la resistencia del devanado es mayor en pequea
motores. Si el motor se debe conducir una carga con una gran partida
par, le recomendamos que utilice AUTO BOOST partida. Si
tienen problemas con el sobrecalentamiento del motor, utilice un motor con ms
polos y funcionar a una frecuencia ms alta.
Si la compensacin IR es demasiado alta, el motor puede "saturacin
rate "y no gire en absoluto, pero se basar en curso.
APAGADO
No quera una compensacin.
0,1 hasta 60 V
La tensin de compensacin dada por el usuario.
AUTO
La tensin de compensacin se da automticamente para mantener
o reducir la corriente en consecuencia.
Pgina 69
61
La Figura 7-5 ilustra el efecto de la compensacin IR. Extra
se aplica tensin al motor como se muestra. Voltaje "a" es la
Tensin de compensacin IR. Frecuencia "b" es la nominal
frecuencia del motor (NOM MOT). Voltaje c es la nominal
tensin del motor (U
N
).
Figura 7-5 Compensacin IR.
DC del freno cuando el parmetro STOP est en FRENO CC o
Diciembre + retencin, este parmetro ajusta el tiempo de inyeccin DC en
segundos. Si el tiempo de frenado es demasiado breve, el convertidor se detiene
por
costeando una vez transcurrido el tiempo de frenado DC.
Nota: La inyeccin de corriente continua en el motor hace que el motor
para calentar. En las aplicaciones en tiempo FRENO DC /
Se requieren diciembre + tiempos de espera, los motores ventilados externamente
deben ser utilizados.
RELACION U / f La tensin a la relacin de frecuencias en el rango de
frecuencias de 0 Hz
a la frecuencia nominal del motor se puede ajustar bien lineal,
CUADRADO o OPTIM.
c
un
b
{
f [Hz]
U [V]
Pgina 70
62
LINEAL
La tensin del motor cambia linealmente con la frecuencia en
el rango de flujo constante. U / f lineal (V / Hz) es normalmente
se utiliza en aplicaciones de par constante, o cuando el par de torsin
caractersticas de la carga es lineal con la velocidad.
CUADRADO
Relacin U / f cuadrtica (V / Hz) se utiliza normalmente en aplicaciones
donde la caracterstica de par de la carga es proporcional a
el cuadrado de la velocidad, tal como una bomba o ventilador centrfugo
sistemas.
OPTIM
La tensin del motor se controla automticamente para minimizar
prdidas del motor y el ruido. Este ajuste es adecuado para una unidad
que ha cambiando lentamente par de carga y un motor que
opera principalmente por debajo de la carga nominal.
Nota MOTOR Parmetro I debe ajustarse correctamente para optimizar el
resultados.
Nota! OPTIM no se puede utilizar en un sistema en el que dos o
ms motores estn conectados en paralelo a un ACS 300.
REINICIAR # Nmero de veces que el ACS 300 se reiniciar automticamente
el
fallo y reiniciar despus de cualquiera de las siguientes faltas: Subtension-
edad, sobretensin, sobrecorriente, baja Fault AI-Signal, Unidad.
Para ms informacin sobre localizacin de averas consulte el "Captulo 8 -
Anlisis de fallos "en la pgina 71. Si selecciona OFF, la automtica
sistema de restauracin de fallos no est en funcionamiento.
TEMP LIM La proteccin trmica del motor 300 ACS (a veces llamado I
2
t
o proteccin de sobrecarga de estado slido) se activa mediante el uso de la
Parmetro LIM TEMP. Cuando se ajusta en OFF, la sobrecarga del motor
la proteccin est desactivada. El TEMP MOTOR LIM y yo
parmetros definen el rea de funcionamiento seguro continuo para
el motor, como se ilustra en la Figura 7-6.
Pgina 71
63
Figura 7-6 Proteccin trmica del motor.
Cuando la corriente del motor supera el nivel determinado por el
rea de operacin segura, el ACS 300 se iniciar el clculo
aumento de la temperatura excesiva en el motor. Cuando el ACS 300
ha determinado que el motor ha superado su permisible
aumento de la temperatura, se detendr el motor e indicar un
"TEMP MOTOR" culpa. El fallo se puede restablecer, cuando el
motor se haya enfriado a una temperatura segura. El ACS 300
seguir para calcular la temperatura del motor, incluso si el
motor no est en marcha. Si el ACS 300 se desconecta de
la potencia de entrada, el clculo de la proteccin de sobrecarga se restablece,
y el motor se supone que es a temperatura ambiente.
La funcin de proteccin trmica del motor est diseado para proteger
motores incluso a bajas velocidades por la disminucin de la permitida
operacin actual. Esto es necesario ya que el enfriamiento de los motores
ventilador se vuelve menos eficiente a bajas velocidades.
Para el estndar 50 Hz motores de jaula de ardilla valor tpico para
este parmetro es 35 Hz.
MOTOR I corriente a carga plena nominal del motor, como se indica en el motor
placa de caractersticas. Ver RELACION U / f, TEMP LIM y la Figura 7-6. Este
parmetro no es necesario establecer si TEMP LIM se establece en
FREC SALIDA [Hz]
CORRIENTE DE SALIDA
TEMP LIM
tpicamente 35 Hz
FREC NOM
Limito
50 Hz.
MOTOR I
Continua segura
rea de operacin
para el motor
Pgina 72
64
No se utiliza en OFF y OPTIM RELACION U / f. MOTOR I no
restringir el parmetro LMITE I.
DIR DIR Si el parmetro se establece en FWD SOLAMENTE, locales y externos
comandos de direccin se desactivan, y el motor de giro
La direccin se fija para reenviar.
AI-FALLO Este parmetro permite desactivar la seal de entrada analgica
deteccin de fallos. Si AI-FAULT se establece en Desactivado y el refe-
cia mnima se establece en 2 V / 4 mA, CUSTOM o joystick
2 V / 4 mA, la referencia se ajusta de acuerdo a 2 V / 4 mA de entrada
cuando se pierde la seal de control. Fallo de entrada analgica no es indi-
cado y no se almacena en el historial de fallos.
1. REL
2. REL
Este parmetro le permite seleccionar la informacin indi-
cado con salida de rel. El ajuste de fbrica para el rel 1 es culpa
funcin. El ajuste de fbrica para el rel 2 es el nmero de cdigo 7,
"El motor est en marcha".
1 (fallo)
Rel se desactiva (y el LED del control de fallo
Panel ilumina), cuando se produce un fallo.
Cdigo
Funcin
1
Culpa
2
Potencia
3
I> Lmite de corriente
4
> Lmite de frecuencia
5
<Lmite de frecuencia
6
Motor est en marcha hacia adelante
7
Motor est en marcha
8
Motor disparo por sobretemperatura
9
En el panel de control (LOCAL)
10
Ninguno
11
Fallo (-1)
Pgina 73
65
2 (Power)
Rel se activa todo el tiempo (despus de la inicializacin de la pro-
gramo).
NOTA: El rel se activa cuando se selecciona esta funcin.
3 (I Limite> Actual)
El rel est excitado por un mnimo de 250 ms cada vez que el
corriente de salida excede Limito. El tiempo es de la histresis
y la respuesta lenta de los dispositivos de indicacin. Relay es de-ener-
zado cuando la corriente se reduce por debajo de lo limite.
4 (> Lmite de frecuencia)
Rel se activa cuando la frecuencia de salida excede
el valor seleccionado con el parmetro F SUPER. Relay es
energizado cuando la frecuencia de salida est por debajo (F SUPER -
histresis). Si F SUPER es mayor que 10 Hz, la histresis-
sis es de 2 Hz, de lo contrario histresis es 20% de F SUPER.
5 (<Lmite de frecuencia)
Rel se activa cuando la frecuencia de salida cae por debajo
el valor seleccionado con el parmetro F SUPER. Relay es
activa cuando la frecuencia de salida es superior (F SUPER
+ Histresis). Si F SUPER es mayor que 10 Hz, la Hyster-
nesis es de 2 Hz, de lo contrario histresis es 20% de F SUPER.
6 (el motor est en marcha hacia adelante)
Rel se desactiva cuando el motor est funcionando y el
direccin es hacia delante (de acuerdo con el estado del modulador,
no la referencia o interruptores).
7 (motor en marcha)
El rel est excitado, cuando el motor est en marcha (de acuerdo con
el estado del modulador, no la referencia o interruptores).
8 (Motor disparo por sobretemperatura)
El rel est bajo tensin mientras el fallo Sobretemperatura del motor es
activo. Otros fallos tambin pueden ser activos, mientras que el rel es de-
energizado.
Pgina 74
66
9 (En Control Panel (estado LOCAL))
El rel est bajo tensin mientras que el estado LOCAL est activo
(REMOTE LED en el panel no se enciende).
10 (Ninguno)
Rel se desactiva.
Nota: El rel est desenergizado, si se selecciona esta funcin, mientras que
el rel est excitado.
11 (Fallo (-1))
Rel se activa (y el LED de fallo del panel de control
ilumina), cuando hay un fallo activo.
Nota: Cuando la planificacin de la aplicacin de la programables
rel, no se olvide que el rel est siempre desactivado
cuando la potencia del motor se apaga.
F F SUPER SUPER es el lmite de frecuencia para las funciones de rel 4 y 5.
Por favor, compruebe el parmetro anterior.
Pgina 3 parmetros
DC tienen este parmetro habilita la funcin de retencin por CC. Hay
tres opciones para el uso de este parmetro.
0 (Off)
DC HOLD est desactivado.
1 (Normal)
Esta opcin proporciona un par motor actual y espera "menos" de CC al
motor de la opcin 2. Le recomendamos que pruebe esta opcin
primero para ver si puedes conseguir una sujecin suficiente.
2 (fuerte)
Esta opcin proporciona un par motor actual y retencin por CC adecuada
al motor.
Pgina 75
67
Figura 7-7 mto CC.
Cuando la potencia de referencia y la cada de la frecuencia de salida por debajo
de 1,5
Hz, el ACS 300 se detendr la generacin de corriente sinusoidal y
suministrar CC al motor. Cuando la frecuencia de referencia se eleva
por encima de 1,5 Hz, el DC se retira y ACS normal de 300
funcin reanud.
La retencin por CC no tiene efecto si la seal de inicio est desactivada.
Nota: La inyeccin de corriente continua en el motor hace que el motor
para calentar. En aplicaciones donde los tiempos de retencin por CC son
motores necesarios, ventilacin externa deben ser utilizados. Corriente continua
Sostenga no puede mantener el eje del motor totalmente de rotacin si
par de carga se aplica al motor.
PARAM SET Seleccin de configuracin de E / S extendida. Cuando se desea
utilizar
pgina 4 parmetros, parmetro PSET deben estar en "2" y
ED5 debe estar activo.
1
Pgina 4 parmetros ignorados.
2
Pgina 4 parmetros se utilizan si ED5 est activa.
1,5 Hz
t
t
F
motor
Referencia f
Hold DC
Pgina 76
68
PI-Gain Este parmetro define la ganancia del regulador PI. El ajuste
rango es de 0 a 800%. Si el valor es 0%, el controlador PI es
inactivos. Cambio de PI-GAIN de 0 slo es posible cuando
inicio est inactivo. La siguiente tabla muestra cmo la salida
cambios de frecuencia a un cambio del 10% en el error y un 50%
cambiar en el error con diferentes selecciones de ganancia.
Algunos puntos de vista deben ser tomados en cuenta a la hora
este parmetro est activo:
No se muestra el parmetro Ref Local.
La entrada analgica AI slo se utiliza como el valor real (pro-
proceso de retroalimentacin) de entrada. PI-REF se cambia a travs de la con-
panel de control cuando la unidad est en el modo local y como
se describe a continuacin cuando la unidad est en el modo remoto.
Los textos de la pantalla del panel de control para la constante fre-
cuencias sern CR1, CR2 y CR3. CR = Constante Ref.-
rencia. La unidad es%. Con estos parmetros se puede
dar valores de referencia constante en el modo remoto.
Control de joystick no funciona. Por otro lado PI
El control no se puede seleccionar mientras Joystick est activo.
Los ajustes personalizados no tienen ningn efecto.
El sentido de giro no se puede cambiar.
Se ignoran las gamas de frecuencia crticos.
PI-iTime Define el tiempo integral del regulador PI. El rango de ajuste
es 0,0 a 320,0 s. PI Controller funciona como un controlador P
cuando el valor del parmetro es 320,0 s.
PI-GANANCIA
Cambio de frecuencia de salida
para un cambio del 10% en el error
Cambio de frecuencia de salida para un
Cambio del 50% en el error
50%
0.75 Hz
3.75 Hz
100%
1,5 Hz
7,5 Hz
300%
4,5 Hz
22,5 Hz
Pgina 77
69
Figura 7-8 ganancia del controlador PI, I-Tiempo y Valor de error.
PI-SCMIN factor de escala mnima del valor real. El ajuste
rango es -999,9-999,9%. El valor de PI-SCMIN puede ser
mayor que el valor de PI-SCMAX. Vea el ejemplo A en
La Figura 7-9. En este ejemplo, PI-SCMIN es 400% y PI-
SCMAX es -300%.
PI-SCMAX factor de escala mxima del valor real. El ajuste
rango es -999,9-999,9%. Consulte la Figura 7-9 y la figura 7-10.
En este ejemplo B, 4 V es equivalente a 0% y 8 V es equiv-
valente a 100%. Usted puede obtener los valores correspondientes para
parmetros PI-SCMIN y PI-SCMAX de la lnea recta
en la Figura 7-9. En el ejemplo B, PI-SCMIN es de -100% y PI-
SCMAX es 150%.
Process Error Valor
Salida del regulador PI
Ganar
Ganar
PI Tiempo de integracin
t
Pgina 78
70
Figura 7-9 Controlador PI, el escalado del valor real.
Figura 7-10 Rango de funcionamiento, el ejemplo B.
Valor de referencia PI-REF para el controlador PI. El rango de ajuste es
0,0 a 100,0. No se recomienda ajustar este parmetro
valor superior a 0,8 x escala de medicin. Este valor puede ser
cambiado a travs del panel de control en modo local.
Cuando la unidad est en modo remoto este parmetro es dis-
slo jug.
Ejemplo B
Ejemplo A
Pgina 79
71
VERSIN Parmetro Versin muestra la versin del software. Por ejem-
ple la versin del software podra ser CDS02B.2.
P. LOCK Bloqueo de parmetros evita que personas no autorizadas puedan
modificar-
cin de los parmetros.
ABIERTO
El bloqueo de parmetros est permitiendo abrir los valores de los parmetros
que ser cambiado.
BLOQUEADO
El Bloqueo de parmetros activado. Los valores de los parmetros no pueden
ser cambiado, excepto los parmetros de salida fy REF LOC.
Pgina 4 parmetros
Juego de parmetros 2 parmetros. Estos parmetros son efi-
tiva cuando el parmetro PSET se establece "2" y la entrada digital 5 es
activo. Estos parmetros son similares a la respectiva en
Las pginas 1 y 2.
Pgina 80
72
Pgina 81
73
En este captulo se describe el ACS 300 indicaciones de fallo y fallo
memoria. Tambin explica cmo localizar averas.
Indicaciones de Fallas
El ACS 300 monitorea continuamente en s para un funcionamiento defectuoso.
Si una condicin de falla se presenta, se muestra un mensaje de fallo,
el LED de fallo se enciende y el ACS 300 espera a que el ope-
Ator para confirmar el fallo antes de reanudar la operacin.
Restablecimiento de Falla
Una falla activa puede restaurarse pulsando el teclado
botn, la desactivacin de la entrada de inicio (ED1) o cambiar la entrada
Voltaje fuera por un tiempo. Cuando se haya eliminado el fallo, el
ACS 300 se reanudar el funcionamiento normal. Si el fallo no tiene
sido eliminado, el ACS 300 se disparar de nuevo. Por automtico
restauracin de fallos, consulte REINICIAR parmetro # en la pgina 61.
Nota Si el comando Start est activo y tiene la culpa
aclar, Restauracin de fallos inicia la unidad.
Algunos fallos requieren que se reinicie el dispositivo de vez en cuando
antes de que el fallo se puede borrar. Accin de restauracin de fallos adecuado
es
dada en "Anlisis de fallos" en la pgina 74.
Memoria de errores
Cuando se detecta un fallo, se almacena de modo que pueda ser revisado
en una fecha posterior. Los tres ltimos fallos se almacenan en la pgina 1
parmetro de la memoria de averas.
Desplazamiento por la memoria de fallos no borra la
Memoria de averas. La indicacin de fallo ms antiguo es automticamente
borran cuando se produce un nuevo fallo.
Tenga en cuenta! Culpa de mnima tensin se almacena en la memoria de
averas, si el
fallo y reinicio automtico (arranque #) est apagado. Si el
rearranque automtico est activado, el fallo de baja tensin no se almacena en
la memoria de fallos a menos que el fallo persiste despus de reiniciar.
Pgina 82
74
Figura 8-1 Ejemplos de indicaciones de fallo en la memoria de averas.
Anlisis de fallos
La Tabla 8-1 muestra el texto del error se muestra (en el FALLO MEM-
ORY), la causa probable de la falla, y consejos para la cor-
recting la falla.
= Pulsar una vez para restaurar el fallo.
= Desconecte el encendido para reiniciar culpa.
Memoria de averas se puede borrar pulsando simultneamente
botn y
- Botn al revisar la memoria de averas.
Borrado se cancelarn todos los tres registros de faltas.
F1 OVERVOLTAGE
F2 FALLO UNIDAD 12
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75
Rastreo Tabla 8-1 Fallos.
Indicacin de fallo
Posible causa
Remedio
(1) NO CULPA
Este mensaje slo aparece en
la memoria de averas.
(2) OVERVOLTAGE
Tensin del circuito intermedio ha superado
130% tensin nominal. Sobre-
tensin generalmente es causada
cuando el motor funciona como un gen-
rador en las unidades donde la carga
inercia es alta y la desaceleracin
tiempo cin es demasiado baja. Demasiado alto
tensin de alimentacin tambin puede ser el
causar.
En caso de suministro temporal
pico de tensin, reset y empezar.
Use un mayor tiempo de desaceleracin
o
Utilice la funcin de parada por inercia si
es compatible con la aplicacin
cin.
Si el tiempo de deceleracin es corto
es necesario, use frenado externa
opciones.
Comprobar la tensin de alimentacin (400 V)
(3) SUBTENSIN
Tensin del bus DC se ha ido
por debajo del 65% de la tensin nominal
edad. La razn ms comn para
por baja tensin es el fracaso en el
Lnea de alimentacin de CA, la prdida de fase o
"Apagn" condicin.
En caso de suministro temporal
cada de tensin, reset y empezar.
Comprobar la entrada de lnea de CA.
(4) SOBREINTENS
El motor puede ser demasiado pequea para el
aplicacin.
Corriente del motor es demasiado alta debido a
alta inercia de la carga / rampa corta
veces
Cambio del par de carga repentina
estancamiento motor
El cableado del motor o falla del motor
El cable de motor a largo
Revise los tiempos de rampa
Retire problema mecnico
causando un aumento del par de carga.
Revise los cables y el motor
Utilice bobinas de salida opcionales
Compruebe el dimensionamiento, el uso
ms grande ACS 300 y el motor si
necesario.
Pgina 84
76
(5) BAJA AI-SEAL
Entrada analgica menos de 2 V /
4 mA y el mnimo ha sido
establecido en
2 V / 4 mA o entrada analgica
inferior al seleccionado "a medida
mnimo ".
Referencia de entrada ha fallado o
cable de control est roto. Comprobar
el circuito de referencia.
(6) PANEL COM ERR
Se elimin el Panel de control
cuando el control estaba en local
modo. Por razones de seguridad,
la unidad se detiene en este fallo con-
condicin.
Fije el panel de control y
restablece la avera, luego cambiar a la
El modo remoto y retire
Panel.
Uso a distancia por cable (gratuita) controla a
restaurar el fallo, a continuacin, iniciar y
correr con los mandos a distancia
Puede haber una con-suelto
tacto. Compruebe el panel de conexin
cin.
(10) COMUN BUS FLT
Error de comunicacin con el bus
Revise las conexiones de autobs
(7) FALTA UNIDAD
ACS 300 disipador tempera-
tura demasiado alto.
VER:
Disipacin del disipador
El polvo y la suciedad
El flujo de aire
Ventilador
Temperatura ambiente
Reducir la frecuencia de conmutacin.
Compruebe la corriente de carga
Las fallas a tierra o cortocircuitos.
VER:
Terminales
Motor
Cableado
Con el marco de tamao R2 alta carga
inercia / rampa corta
VER:
Rampas veces
Retire los problemas mecnicos
Dimensionamiento
Indicacin de fallo
Posible causa
Remedio
Pgina 85
77
(8) FALLO UNIDAD
Control del convertidor xito.
Desconecte el encendido.
Si el problema persiste, pngase en contacto
300 ACS proveedor ms cercano.
(9) MOTOR TEMP
ACS 300 se ha calculado que
el motor se sobrecalienta. A medida que el
indicacin de fallo se basa en cal-
aumento de la temperatura calculada, la
motor puede estar a salvo tem-
temperatura alcance.
Verifique la temperatura del motor.
Si est dentro de lmites aceptables,
ajustar TEMP LIM y Limito
y reiniciar.
Compruebe el dimensionamiento motor con
con respecto a la carga.
(11) FALLA UNIDAD
(12) FALLA UNIDAD
(13) FALLA UNIDAD
La carga del circuito defectuoso.
Pngase en contacto con ACS cercano 300
proveedor.
El fracaso en la lectura analgica /
Entrada digital.
Error modulador.
(14) FALLA UNIDAD
(15) FALLA UNIDAD
EEPROM error
Desconecte el ACS 300 de
la lnea de CA. Espere 30 s.
Vuelva a conectar el ACS 300 a la
Lnea y comienzo de CA.
Error de identificacin
proveedor.
El Grupo Especial no
NO FUNCIONAR
VER:
El contraste de la pantalla
la conexin del panel
Indicacin de fallo
Posible causa
Remedio
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78
Nota: Si el problema persiste, pngase en contacto con los ms cercanos ACS
300 sup-
alicates.
LA UNIDAD NO FUNCIONA
FUNCIN
CORRECTAMENTE
MANDO A DISTANCIA
VER:
la polaridad de las seales
La posicin del interruptor S1
la posicin del jumper X5
PANEL DE CONTROL
Procesador incompatible con
Panel de control.
Compruebe la conexin
entre el procesador y
el panel.
Error de la tarjeta de control
proveedor.
ESCRIBIR -> ACS ERROR
Conflicto de versiones
Discrepancia de ACS 300 soft-
ware.
Copia Nota: Parmetro
sin xito.
Establecer los parmetros de forma manual.
SALIDA DE FRE-
FREQUENCY <CONSULTA
ENCE
FRECUENCIA
Los valores de los parmetros errneos
Demasiada carga
Conexin del motor mal
VER:
la tensin de alimentacin (400 V series)
Puedo limitar suficientemente alta
IR COMP no demasiado alta
Conexin del motor Estrella / Delta
ACS 300 dimensionamiento con respecto a
la carga
Indicacin de fallo
Posible causa
Remedio
Pgina 87
79
Potencia entrante
Potencia de salida
1)
Compruebe tipo especfico, consulte la Tabla 1-1 y la Tabla 1-2.
Voltaje
1 y 3 fase
208-240 V
10%
1 y 3 fase
200 a 240 V
-7%
10%
3 fases
380 a 480 V
10%
Frecuencia
48 a 63 Hz.
Factor de potencia Fundamental
aproximadamente 0.98
Voltaje
Fase 3, 0 a V
LNEA DE CA
Frecuencia
0 a 500 Hz
Frecuencia de conmutacin f
s
1,0 a 16,0 kHz
Capacidad de carga continua,
par constante en un mximo
temperatura ambiente de 50 C
ACS 300 nominal
corriente
vase la Figura 2-1
Capacidad de sobrecarga en un mximo
temperatura ambiente de
50 C
Par constante
1,5 * I
N
1 min cada 10 min,
si la frecuencia de conmutacin <8 kHz
1)
A partir deber
1,5 * I
N
1 min cada 10 min,
si la frecuencia de conmutacin <8 kHz
1)
Tensin nominal del motor
200 a 240 V
360-500 V
El tiempo de aceleracin
0,1 a 1.800 s
consulte el Captulo 7 - Drive par-
tros
Tiempo de deceleracin
0,1 a 1.800 s
consulte el Captulo 7 - Drive par-
tros
Pgina 88
80
Lmites Ambientales
Conexiones de control externo
Ambiente de funcionamiento
temperatura
0 - 40 C
salida de corriente I
N
40 - 50 C
ver curvas de desclasificacin,
Figura 2-1
Almacenamiento
temperatura
-25 C a 70 C
Transporte
temperatura
-40 C a 70 C
Mtodo de enfriamiento
circulacin natural del aire
ACS 311-1P1-1 y 1P6-1
ventilador interno
Otros tipos
Humedad relativa del aire
mx. 95%
no se permite condensacin
Altitud
<1000 m ASL (100%
capacidad de carga)
1,0% de reduccin cada 100 m
por encima de 1000 m SNM
Clases de proteccin
IP 20
sin cubierta superior
IP 21
con cubierta superior
entrada analgica
referencia de frecuencia
Voltaje
referencia
0 (2) a 10 V
200 k single ended
Corriente
referencia
0 (4) a 20 mA
250 single ended
Tiempo de respuesta
min 10 ms
tpicamente 30 ms
Resolucin
10 bit
Potencimetro
referencia
10 V -0 / 2%
10 mA
Cortocircuito
protegido
Auxiliar
voltaje
24 V DC
15%
mx. 50 mA
Pgina 89
81
Una analgico
salida
Produccin corriente
0 (4) a 20 mA
R
L
<500
Fuente (seleccionado por
parmetro)
Salida
frecuencia
0 a escala para mximo
frecuencia
De salida (motor)
corriente
escal 0 a 1,5 x I
N
referencia
0 a escala para mximo
frecuencia
Precisin
pone
2%
Corriente del motor fuera
poner
10%
Onda
1%
Tiempo de respuesta
50 ms
Cinco digitales
entradas
Consulte el Captulo 4,
en la pgina 25 para una
Descripcin de la
funciones de la era digital
entradas
Mxima de entrada de 48 V
10k <Z
EN
<30k
V
EN
bajo <3V
V
EN
alta> 10 V
Dos rels
salidas
Programable, consulte el Captulo 7 Page 2 parmetros 225 y
226
Max conmutacin
voltaje
250 V AC / 150 V DC
Max conmutacin
corriente
8 A 250 V AC / 24 V DC
Max conmutacin
potencia
2000 VA / 250 V AC
192 W / 24 V DC
Max continua
corriente
2 A rms
Control de tierra del marco comn
configuracin predeterminada
en la pgina 21
Flotante
suplente
en la pgina 21
Pgina 90
82
Proteccin
Accesorios
Lmite de disparo por sobrecorriente cortocircuito
3,5 x I
N
Lmite actual regulacin de salida
0,5 x -1,5 me
N
Lmite de disparo por sobretensin
1,35 x U
240
, 1,3 x U
480
El lmite de disparo de mnima tensin
0,65 x U
N
Lmite de sobretemperatura
90 C, disipador de calor
Tensin auxiliar
protegida contra cortocircuitos
Proteccin de falla a tierra
protege slo el ACS 300 cuando un
defecto a tierra en la salida del motor
Teclado del panel de control
ACS300CDP-PANEL
Panel de control remoto
Juego de montaje, NEMA 4 con
Cable de 10 pies
ACD200CBL
Resistencia de frenado
R0, R1, R2
Chopper de frenado externo
R2
RFI Filter
R0 Tipo S-492-10, (R1, R2 Standard)
Adaptador de RS 232
Libertad en espera
Adaptadores de bus de campo
Libertad en espera
Pgina 91
83
Informacin General
Este apndice contiene informacin sobre la conformidad
con los requisitos del Espacio Econmico Europeo. Para
informacin adicional, consulte ABB Gua Tcnica N 2,
Consejo de la UE directivas y mandos de velocidad variable, y ABB
Gua Tcnica N 3, EMC instalacin conforme y
Configuracin de un sistema de accionamiento de potencia.
La informacin dada aqu es aplicable slo para el ACS 300
Convertidor de frecuencia con la que se adjunta a esta informacin.
Esta informacin puede no ser aplicable para otros ACS 300
Convertidores de frecuencia o para ACS 300 Manuales de Usuario con
revisiones posteriores que Rev. B.
Electromagntico
Compatibility, EMC
Esta informacin es vlida para los productos con la marca CE.
Compatibilidad electromagntica (EMC), la Directiva 89/336 /
CEE, modificada por la 93/68/CEE
Los convertidores de frecuencia de la serie ACS 300 estn en confor-
midad con las normas armonizadas, tal como se especifica a continuacin y
siguiendo las disposiciones de la presente Directiva, siempre que el
instalacin del convertidor se realiza de acuerdo a las instrucciones
y los requisitos que figuran en este Manual de Usuario:
ACS 301 Tamao de estructura R1
ACS 311 Frame Tamao R0
Los convertidores con cdigos de tipo ACS 301-1P6-3,
ACS 301-2P1-3, ACS 301-2P7-3, ACS 301-4P1-3,
ACS 301-4P9-3, ACS 301-6P6-3, ACS 301-2P1-1 (1 -
fase), ACS 301-2P7-1 (1-fase), ACS 301-4P1-1 (1 -
fase) y ACS 311-1P1-1 y ACS 311-1P6-1 utilizado en
la conexin de un filtro RFI externo, tipo DUCATI S-
Pgina 92
84
492-10 son de conformidad con las siguientes normas armo-
Dards:
El convertidor se puede utilizar en residencial, comercial y
entornos electromagnticos industriales o industriales ligeros.
ACS 301 Frame Tamao R2 Los convertidores con cdigos de tipo ACS 301-
8P7-3,
ACS ACS 301-016-3 301-012-3 y estn en conformidad con
prEN 61800-3: Accionamientos elctricos de velocidad ajustable SYS-
tems - Parte 3: Norma de producto EMC, incluyendo prueba especfica
mtodos 1995 aprobados en votacin 15.03.1996 utilizar en primera
condiciones de clase medio ambiente comercializados en el restringido dis-
modo de distribucin, as como en el segundo entorno de condicin
ciones.
ACS 311 Los convertidores de ACS de la serie 311 (sin filtro RFI) se encuentran
en
conformidad con la siguiente norma armonizada
Los convertidores no son EMC cumple como tal en relacin
emisiones electromagnticas.
Marcado CE de estos convertidores se refiere a la Directiva de Baja Tensin
tiva (73/23/CEE, modificada 93/68/CEE) solamente.
Baja Tensin
Directiva
Directiva de baja tensin 73/23/CEE, modificada por la 93/68 /
CEE.
ACS 300 Convertidores de frecuencia, incluyendo todos los tipos, como espec-
ficados en el manual del usuario, Tabla 1-1 y la Tabla 1-2, se encuentran en con-
midad con la siguiente norma armonizada:
EN 50081-1: 1992
EMC, de emisin
Residencial, comercial y
la industria ligera
EN 50081-2: 1993
EMC, de emisin
Entorno industrial
EN 50081-2: 1995
Inmunidad EMC
Entorno industrial
EN 50082-2: 1995
Inmunidad EMC
Entorno industrial
Pgina 93
85
EN 60204-1, octubre de 1992, a raz de las disposiciones del presente
Directiva, con las excepciones por las clusulas siguientes de
EN 60204-1:
Directiva de mquinas
Directiva de Mquinas 89/392/CEE, art. 4.2 y en el anexo II, Sub
B.
ACS 300 Convertidores de frecuencia, incluyendo todos los tipos, como espec-
ficados en el Manual del usuario, Tabla 1-1 y Tabla 1-2
estn destinados a ser incorporados en maquinaria para consti-
maquinaria tute en la presente Directiva, en su versin modificada
por lo tanto no en todos los aspectos cumplir con las disposi-
disposiciones de la presente Directiva
Las siguientes clusulas de las normas armonizadas han sido
aplicada:
Clusula
5.3.1
Suministro de desconexin (aislamiento) dispositivo
- Fabricante de la mquina es responsable de la instalacin
- Por favor, consulte la seccin "Desconectar dispositivo" en la pgina viii.
Clusula
6.2.1
Proteccin por las envolventes
- Grado de proteccin se elige de acuerdo al lugar de uso
- Por favor, consulte la seccin "Lmites Ambientales" en la pgina 80.
Clusula
9.2.2
Las funciones de parada
- Por favor, consulte la seccin "Dispositivos de paro de emergencia" en la
pgina viii.
Clusula
9.2.5.4
Parada de emergencia
- Por favor, consulte la seccin "Dispositivos de paro de emergencia" en la
pgina viii.
Clusula
13.3
Grados de proteccin
- Grado de proteccin se elige de acuerdo al lugar de uso
- Por favor, consulte la seccin "Lmites Ambientales" en la pgina 80
EN 60204-1: October 1992, con las excepciones que se describe en la conexin
cin de la Directiva de Baja Tensin (vase ms arriba)
Pgina 94
86
Las siguientes clusulas de las normas tcnicas y especificaciones-
ciones se han utilizado:
Adems, no se permite poner el equipo a ser-
vicepresidente hasta que la mquina en la que vaya a incorporar o
de los cuales es para ser un componente se ha encontrado y
declarada de conformidad con las disposiciones de la presente Directiva
cin y con la legislacin nacional de aplicacin, es decir, como un
conjunto, incluidos los convertidores de frecuencia ACS 300.
Instalacin
Cable de red
Nota: Un cable apantallado de tres conductores (monofsico y
neutro a tierra) o de cuatro conductores (trifsico
con toma de tierra) se recomiendan para la red elctrica
cableado, consulte la Figura A-1. Dimensione los cables y fusibles en
acuerdo con la entrada / corriente de salida. Consulte la Tabla A-1.
Siempre presta atencin a la legislacin local al dimensionar el
cables y fusibles.
Figura A-1 cables de red admisibles.
EN 60529: 1991
IEC 664-1: 1992
Categora de instalacin III, Grado de contaminacin 2
IEC 721-3-1: 1987 Combinacin de clases 1K4/1Z2/1Z3/1Z5/1B2/1C2 /
1S3/1M3
IEC 721-3-2: 1985 Combinacin de clases 2K4/2B2/2C2/2S2/2M3
IEC 721-3-3: 1987 Combinacin de clases 3K3/3Z2/3Z4/3B1/3C2/3S2 /
3M1
L
N
PE
PANTALLA
PE
L1
L2
L3
1-FASE
3-FASE
L
N
PANTALLA
L1
L2
L3
Pgina 95
87
Motor Cable
Un cable apantallado simtrico de tres conductores (trifsico
con tierra de proteccin consentric) se recomienda, debido a
cables no apantallados puede dar lugar a problemas no deseados de la elec-
emisin de ruido trica. Consulte la figura A-2.
Figura A-2 cables del motor recomendados.
Nota: Para evitar perturbaciones, instale el cable a motor
de la ruta del cable de control. Evite largas carreras en paralelo con
los cables de control.
Los cambios rpidos de tensin causan la corriente capacitiva en el
cable del motor. Esta corriente se incrementa con la frecuencia de conmutacin
la frecuencia y la longitud del cable del motor. Este fenmeno puede
causar sustancialmente mayor corriente medida por el
ACS 300 de la corriente real del motor, y puede causar sobre-
corriente de disparo. No exceder longitudes de cable de 100 m. La
corriente capacitiva se puede disminuir con una bobina de salida
bobina. Si la longitud del cable supera los 100 m, pngase en contacto con su
distribuidor local u oficina de ABB.
Instalacin del cable
Para suprimir las emisiones de RFI debajo de los lmites establecidos por
la Directiva de EMC, es importante prestar atencin a las si-
guientes:
Los cables de red, motor y freno deben fijarse en el
punto de entrada, consulte la figura A-3 y la Figura A-4. Hay una
placa de fijacin para ese propsito. Que sea seguro que el
pantallas de los cables hacen contactos slidos a ambas partes de
la abrazadera. Deje los bucles de cable no apantallados individuales
L1
L2
L3
L1
L2
L3
PE
PE
PE
Pgina 96
88
entre la abrazadera y los terminales de tornillo lo ms cortos posi-
posible. Pase los cables de red lejos de los otros.
Conecte los cables de red y del motor de acuerdo con la disposicin
En la Figura 3-1 en la pgina 18.
En caso de utilizar el escudo tambin como conductor de proteccin,
debe conectar tanto a la fijacin y al PE termi-
nal. De sujecin por s sola es insuficiente.
Nota: Adems de la fijacin del blindaje del cable del motor a la
placa de sujecin en el ACS 300, conectar la pantalla al motor
tierra en el motor.
Sujete el cable de control en el punto de entrada, consulte la figura A-3
y la Figura A-4. Que sea seguro de que la pantalla del cable
hace un contacto slido a ambas partes de la abrazadera. Deje el
bucles de alambre apantallar que se hallan entre la abrazadera y el
terminales de tornillo lo ms cortos posible. Dirija el control de
cable de distancia del cable del motor. Los cables de control deben ser
cables multi-core con pantalla de malla.
Pgina 97
89
Figura A-3 El principio de las conexiones de cable para bastidores R0 y R1
(Orden de conexin de cable de acuerdo con bastidor R1)
.
La figura A-4 Conexiones de cables para bastidor R2.
Toma de tierra
terminal
PE
Pgina 98
90
Tabla A-1 Cables y recomendaciones de fusibles, 200-240 V.
Tabla A-2 Cables y recomendaciones de fusibles, 380-480 V.
Tipo
designacin
208-240 V
Nominal de entrada
corriente
Yo
1
[A]
Recomendado
fusible de entrada
[A]
Red recomendados
y el motor del cable [mm
2
]
1
fase
3
fase
1
fase
3
fase
1-fase
3-fase
ACS 311-1P1-1
6.6
-
10
-
2 1,5 1,5
3 1,5 1,5
ACS 311-1P6-1
8.9
-
10
-
2 1,5 1,5
3 1,5 1,5
ACS 301-2P1-1
12.2
-
16
10
2 2,5 2,5
3 1,5 1,5
ACS 311-2P1-1
12.2
8.4
16
10
2 2,5 2,5
3 1,5 1,5
ACS 301-2P7-1
15.7
-
16
10
2 2,5 2,5
3 1,5 1,5
ACS 311-2P7-1
15.7
9.8
16
10
2 2,5 2,5
3 1,5 1,5
ACS 301-4P1-1
22.4
-
32
16
266
3 1,5 1,5
ACS 311-4P1-1
22.4
12.9
32
16
266
3 2,5 2,5
ACS 3_1-4P9-1
-
10.6
-
16
-
366
ACS 3_1-6P6-1
-
14.4
-
16
-
366
ACS 3_1-8P7-1
-
21.0
-
25
-
3 10 10
Denominacin del tipo
380-480 V
Nominal de entrada
corriente
Yo
1
[A]
Recomendado
fusible de entrada
[A]
Recomendado
red y motor
cable [mm
2
]
3 fases
3 fases
3 fases
ACS 3_1-1P6-3
3.0
10
3 1,5 1,5
ACS 3_1-2P1-3
3.9
10
3 1,5 1,5
ACS 3_1-2P7-3
5.0
10
3 1,5 1,5
ACS 3_1-4P1-3
7.5
16
3 2,5 2,5
ACS 3_1-4P9-3
9.1
16
3 2,5 2,5
ACS 3_1-6P6-3
12.1
16
3 2,5 2,5
ACS 3_1-8P7-3
10.6
16
366
ACS 3_1-012-3
14.4
16
366
ACS 3_1-016-3
21
25
3 10 10
Pgina 99
ABB Industrial Systems Inc.
16250 W. Glendale Drive
New Berlin, WI 53151
EE.UU.
Telfono: (414) 785-3416
(800) 752-0696
Telefax
(414) 785-0397
ACS300-
US-
0
4
3AUA 48900
2B3207 R01
01 REV B
Efecti
VE:
1/
1/
19
98

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