ESQUEMA-FICHA AUTO-VOLT 750 Noviembre 1998

VOLKSWAGEN Polo
1,9 SDi

Caractersticas y comentarios tcnicos

Ocho meses despus del lanzamiento de la tercera generacin de Polo en el Mondial Automobile
de 1994, Volkswagen completa la gama con una versin diesel. El ltimo Polo se beneficia del
motor de 1,9 litros (1896 cm3) del Golf (y derivados) que desarrolla 64 CV.
Esta motorizacin (tipo AEF) ha sido rpidamente sustituida por su equivalente de inyeccin directa
atmosfrica (tipo AGD) de la misma potencia pero ms sobria y con una gestin con un calculador
Bosch tipo MSA 15 (gestin electrnica que se caracteriza por ausencia de cable de acelerador).

El Polo dispone de un ABS de 4 canales y 8 electrovlvulas de marca ITT Teves que asegura la
reparticin de la presin de frenado (funcin EBV) para los tambores traseros.

Con la evolucin de las gamas y de los mercados, es interesante constatar que por sus dimensiones
los Polo de la tercera generacin y los Golf de primera generacin estn muy prximos. El Polo ofre-
ce una gama completa a nivel de carroceras (3, 4, 5 puertas y break) y motorizaciones, con el espri-
tu de las plataformas comunes a las diferentes marcas del grupo de Wolfsburg.

El presente estudio trata de los modelos diesel con motores AEY y AGD.

Manifestamos todas las reservas en cuanto a las modificaciones que hayan podido aportarse al
modelo por parte del fabricante. Las caractersticas principales figuran indicadas en la doble pgina
en cartulina. Los datos tcnicos de los equipamientos se encuentran en las pginas siguientes.

Identificacin del vehculo: TABLA A - Caractersticas principales del motor.

El nmero de identificacin de 17 carac- Tipo motor AGD y AEY

teres (norma CEE) est marcado sobre la
chapa del salpicadero. Este nmero est Dimetro (mm) 79,5
igualmente inscrito sobre la placa del Carrera (mm) 95,5
fabricante. Cilindrada (cm3) 1 896
Relacin de compresin 19,5 a 1
Presin de compresin (bars) 25 a 31 bars (mini : 19)
Potencia max :
- CEE (kW a rpm) 47 a 4 200
Documentacin - DIN (CV a rpm) 64 a 4 200
Par max :
General - CEE(daNm a rpm) 12,4 de 2 200 a 2 800
- DIN (mkg a rpm) 12,8 de 2 200 a 2 800
MCNICA
TABLA B - Consumos convencionales CEE 93/116 (en l/100 km).
MOTOR Versiones Urbano Interurbano Mixto
Polo 1.9 Sdi ......... 6,2 3,8 4,7
Caractersticas generales
Motor diesel de 4 tiempos de inyeccin Polo break Sdi ..... 6,8 4,1 5,1
directa (AGD y AEY) , 4 cilindros en lnea
verticales, dispuesto transversalmente Emisin de CO2 (g/km) una bomba de aceite, accionada por
en la parte delantera. Bloque motor de 1.9 Sdi : 127. reenvo de piones, una vlvula de des-
fundicin y culata en aleacin de alumi- 4 puertas y break 1.9 Sdi : 138. carga, un cartucho filtrante. Montaje de
nio. Distribucin por simple rbol de un intercambiador agua-aceite y de surti-
levas en cabeza accionado por correa Lubricacin dores de fondo de pistn.
dentada. Lubricacin a presin que comprende:
I
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA
Presin de aceite en caliente (80C): nado por el dorso de la correa, gira en el
-a 2000 rpm: 2 bar; bloque motor. Est provisto de una
GESTION MOTOR
-presin mx: 7 bar. polea enchavetada y comanda la bomba
CALCULADOR
de aceite y la bomba de vaco.
Colocado en el centro (motor AEY) o a la
Comienzo de apertura de la vlvula de
derecha (motor AGD) del compartimento
sobrepresin: 5,7 a 6,7 bar. Periodicidad de mantenimiento: sustitu-
de salpicadero debajo de la rejilla.
cin cada 90000 km.
En funcin de las informaciones de dife-
Dos manocontactos de presin de aceite
rentes sondas y captadores, comanda
montados sobre el soporte del filtro de
las electrovlvulas.
aceite.
Estas informaciones son el rgimen
Tarado: - marca azul: 0,25 bar. -marca
gris: 0,9 bar. ALIMENTACION motor, el comienzo de inyeccin (capta-
dor integrado al tercer inyector) para
Preconizacin: 4,3 a 4,7 litros (con filtro)
Alimentacin de combustible ajustar el avance de la inyeccin terico
de aceite multigrado SAE 5W50,
Alimentacin de combustible por depsi- con relacin al avance real, la posicin
10W40,15W50 o 15W40, cumpliendo las
to de plstico y bomba de inyeccin del pedal de acelerador y de la corredera
especificaciones API CD (norma VW 500
rotativa de pistn nico gestionada elec- de regulacin de la bomba de inyeccin,
00 o 505 00).
trnicamente por un calculador sobre los la temperatura del lquido de refrigera-
motores AGD y AEY. cin, del aire de admisin y del combus-
Periodicidad de mantenimiento: vaciado
tible, la velocidad del vehculo (captador
con sustitucin del cartucho cada 15000
Depsito de tipo Hall).
km, o cada ao.
Depsito de material plstico colocado El calculador, para un funcionamiento
debajo del suelo. motor seguro y sin golpeteos, recibe
Refrigeracin
Capacidad: 45 litros. seales del contactor de frenado y de un
Circuito cerrado a presin con radiador
Preconizacin: gasleo. contactor de pedal de embrague.
de aluminio, vaso de expansin, bomba
Los actuadores son el regulador de cau-
de agua accionada por correa (rodillo
Filtro de combustible dal, la electrovlvula de comienzo de
tensor automtico), termostato, y moto-
Fltro de cartucho sustituible. La docu- inyeccin (o de avance) y la electrovlvu-
ventilador simple comandado por termo-
mentacin del fabricante no indica la la de corte, integrados en la bomba de
contacto de 2 etapas y resistencia.
presencia de un recalentador elctrico inyeccin.
en el circuito de refrigeracin. El calculador comanda la electrovlvula
Vaso de expansin con presin limitada
Periodicidad de mantenimiento: sustitu- EGR, la electrovlvula de mariposa de
a 1,4/1,6 bar.
cin del filtro cada 30000 km y purga del aire de admisin, el circuito de mando
agua cada 15 000 km. del rel de precalentamiento y del rel
Termostato de cera colocado en una
del sistema de recalentamiento del lqui-
caja integrada a la bomba de agua.
Bomba de inyeccin do de refrigeracin.
Comienzo de apertura: 85C, fin de aper-
La bomba est accionada por la correa Posee una funcin autodiagnstico
tura a 105C.
de distribucin. consultable con ayuda del aparato de
Carrera de la vlvula: 7 mm.
Bomba de inyeccin rotativa de pistn control VAG 1551 o 1552 o bien de otro
Bomba de agua accionada desde el
nico gestionada electrnicamente por multimarca.
cigeal por correa multipista. El calen-
tamiento del circuito es acelerado por el un calculador.
Orden de inyeccin: 1-3-4-2. Marca y tipo:
calor producido por unas termoresisten-
Marca y tipo: - motor AGD: Bosch MSA 15.5.
cias.
- motores AGD y AEY: Bosch VE - motor AEY: Bosch MSA 12 (MSA 15.5
Preconizacin: 6,5 litros de mezcla al 50
4/10E2250R640 (R728 a partir del 01/97 en recambio a partir del 04/97).
% agua/anticongelante de proteccin
en Polo SDi 3 y 5 puertas). Nmero de vas:
permanente hasta -35C (G 11 conforme
Rgimen de ralent: - 68 vas.
a la norma TL VW774 C hasta 07/97 o
- motores AGD y AEY: 875 a 950 rpm. - 80 vas a partir del 05/97 para el motor
G12 conforme a la norma TL VW774 D a
Rgimen mximo: AGD y a partir del 12/97 para el motor
partir del 07/97). Atencin: no mezclar
- motores AGD y AEY: 4950 a 5150 rpm. AEY.
los 2 tipos de lquido.
Periodicidad de mantenimiento: sin sus-
Nota: las electrovlvulas montadas Sonda de temperatura de lquido de
titucin preconizada, control del nivel
sobre las bombas de inyeccin no son refrigeracin
cada 15000 km o cada ao.
desmontables, en caso de defecto susti- Sonda de temperatura de lquido de
tuir la bomba. refrigeracin de tipo NTC (coeficiente de
Motoventilador
Las bombas de inyeccin de los motores temperatura negativo) colocada sobre un
Un slo motoventilador, con termocon-
AGD y AEY estn gestionadas completa- tubo de salida de lquido de la culata
tacto de dos etapas colocado sobre el
mente por el calculador, no son ajus- detrs de la bomba de inyeccin.
lado del radiador.
tables. Slo es posible el calado dinmi- Resistencia:
Temperaturas de cierre de los contactos:
co con ayuda del til de control VAG - a 0C: 5000 a 7000 ohmios.
-1 velocidad: 92 a 97C.
1551 1552. - a 20C: 2200 a 3000 ohmios.
-2 velocidad: 99 a 105C.
- a 30C: 1500 a 2000 ohmios.
Temperatura de apertura de los contac-
Inyectores - a 50C: 1000 a 1500 ohmios.
tos:
Marca y tipo: - a 80C: 275 a 375 ohmios.
-1 velocidad: 84 a 91C.
-2 velocidad: 91 a 98C. - motores AGD y AEY: Bosch DSLA
150P442. - a 100C: 150 a 225 ohmios.
Presin de tarado: Estas caractersticas son igualmente vli-
Distribucin
- motores AGD y AEY: 190 a 200 bar dos para las sondas de temperatura
Distribucin comandada por simple eje
(mnimo: 170). siguientes: temperatura de combustible,
de levas en cabeza accionado por una
temperatura de aire de admisin
correa dentada.
Correa de materiales sintticos, con ten- Electrovlvula de stop
Electrovlvula integrada a la bomba de Sonda de temperatura de combustible
sin por rodillo tensor semi-automatico
inyeccin que corta el circuito de alimen- Sonda de temperatura de combustible
de muelle. El dispositivo slo precisa un
tacin de combustible del distribuidor. de tipo NTC (coeficiente de temperatura
reglaje de base. El eje intermedio, accio-
II
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
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negativo) colocada en el regulador de Electrovlvula de mando de mariposa geracin.
caudal de la bomba de inyeccin. de aire de admisin
Resistencia: caractersticas idnticas a la Permite la comunicacin de la cpsula Filtro de aire
sonda de temperatura de lquido de refri- de mando de la mariposa con el circuito Filtro de elemento de papel intercam-
geracin. de depresin, con lo cual comanda el biable alojado en una caja sobre la aleta
cierre o la apertura del circuito de admi- derecha.
Captador de rgimen motor y de posi- sin de aire. Periodicidad de mantenimiento: sustitu-
cin cigeal Est fijada sobre el cuerpo de mariposa cin cada 60000 km o cada 2 aos
Captador de tipo inductivo colocado de admisin (motor AGD) o sobre la
detrs del filtro de aceite. izquierda del salpicadero (motor AEY).
Resistencia: 1000 a 1500 ohmios. Resistencia: 25 a 45 ohmios.
ALIMENTACION
Captador de comienzo de inyeccin
Captador colocado sobre el inyector del
Sonda de temperatura de aire de
admisin
ELCTRICA
cilindro n3, permite la medicin de la Sonda de temperatura de aire de admi- Motores AGD y AEY con calculador 68
alzada de la aguja del inyector. sin de tipo NTC (coeficiente de tempe- vas
Resistencia: 90 a 120 ohmios. ratura negativo) colocada encima del cal-
culador (motor AGD) o sobre la caja de El calculador tiene una alimentacin con
Captador de posicin de pedal de filtro de aire (motor AEY) . + contacto. Al poner el contacto, el
acelerador Resistencia: caractersticas idnticas a la borne 38 del calculador est alimentado
El captador est constituido por un sonda de temperatura de lquido de refri- y comanda a travs de su terminal 42 el
potencimetro colocado sobre el sopor-
te de pedales.
Resistencia (entre bornes 1 y 3 del
conector):
- acelerador ralent: 1000 a 1500
ohmios.
- acelerador a fondo: 1500 a 2500
ohmios.
El captador integra un contactor (todo o
nada) para el rgimen de ralent.
Resistencia (entre bornes 4 y 6 del
conector):
- acelerador ralent: 1500 ohmios.
- acelerador a fondo: infinito.

Regulador de caudal y captador de car-

rera de la corredera de regulacin
Regulador de caudal colocado en la
bomba de inyeccin, permite ajustar el
caudal de combustible.
El transmisor de carrera de la corredera
de regulacin est colocado sobre el eje
del regulador de caudal de la bomba de
inyeccin e informa sobre la posicin del
regulador de caudal.
Resistencia del captador de carrera de la
corredera (entre bornes 1 y 2 o 2 y 3): 5 a
7 ohmios.
Seal tensin de salida (motor en mar-
cha): 1,4 a 1,8 voltio.
Resistencia del regulador de caudal
(entre bornes 5 y 6): 0,5 a 2,5 ohmios.

Electrovlvula de comienzo de inyec-

cin (mando de avance)
Est situada debajo de la bomba de
inyeccin.
Resistencia: en bornes 2 y 3 del conector
3 vas en la parte trasera de la bomba
(con calculador de 68 vas), o en bornes
9 y 10 del conector 10 vas (con calcula-
dor de 80 vas): 12 a 20 ohmios.
Alimentacin de aire
Electrovlvula EGR
Permite la comunicacin de la vlvula
EGR con el circuito de depresin.
Est colocada sobre la izquierda del sal-
picadero encima del servofreno.
Resistencia:
- motor AGD: 52,5 a 62,5 ohmios.
- motor AEY: no medible.
Situacin de los componentes de la gestin
motor AGD.
1. Calculador - 2. Captador de rgimen motor -
3. Conector de captador de rgimen motor - 4.
Conector de captador de comienzo de inyeccin
- 5. Sonda de temperatura de lquido de
refrigeracin - 6. Captador de posicin del pedal
de acelerador - 7. Captador de comienzo de
inyeccin - 8. Carcasa de electrovlvula de
comienzo de inyeccin - 9. Electrovlvula de
corte - 10. Conector de bomba 3 vas - 11.
Sonda de temperatura de aire de admisin - 12.
Rel de recalentador de lquido de refrigeracin
- 13. Cpsula de mando de mariposa de aire - 14. Mariposa de aire de admisin - 15.
Electrovlvula de cpsula de mariposa de aire - 16. Electrovlvula EGR - 17. Vlvula EGR - 18.
Cable de leva de captador de posicin de pedal de acelerador - 19. Conector 10 vas de
bomba.
III
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ESQUEMA-FICHA
El calculador posee 4 masas en los
bornes 1, 39, 24 y 46. Las mediciones
sobre calculador se hacen detrs del
conector del calculador despus de
haber separado el fuelle de proteccin, o
utilizar una caja de bornes apropiada.

Control de la alimentacin elctrica

general

El control de la alimentacin elctrica

general consiste en comprobar si el sis-
Identificacin de los bornes del conector 68 vas del calculador de gestin motor.
tema est correctamente alimentado y
puesto a masa. Debe ser efectuado con
rel de alimentacin (terminal 30 alimen- es inferior a 9C. El circuito de precalen- el conector del calculador desconectado
tada con + permanente) y alimenta los tamiento est protegido por un fusible de (excepto indicacin contraria).
bornes 23, 45, y 68 del calculador, el rel 80 amperios (S39).
del sistema de recalentamiento del lqui-
do de refrigeracin, la electrovlvula Condicin de control Valor correcto Medicin entre bornes
EGR, el regulador de caudal, la elec-
Contacto cortado Tensin de batera 30 rel alimentacin y masa
trovlvula de mariposa de aire, el capta-
dor de velocidad del vehculo y la elec- 30 rel precalentamiento y masa
trovlvula de comienzo de inyeccin a 12 30 rel recalentamiento lquido
voltios (los actuadores son comandados refrigerante y masa
por masa desde el calculador). El termi- Contacto dado 38 de calculador y masa
nal 50 del calculador pone a masa el cir- 2 de calculador y masa
cuito de mando del rel de precalenta-
23, 24 y 46 de calculador y masa
miento (alimentado con + permanente en
su terminal 30) durante 20 s (duracin de Contacto cortado, < 1,5 Ohmios 1, 23, 45 y 68 de masa
la temporizacin) cuando la temperatura control de masas

Situacin de los componentes de la

gestin motor AEY

1. Calculador - 2. Captador de rgimen

motor - 3. Conector de captador de
rgimen motor - 4. Conector de captador
de comienzo de inyeccin - 5. Sonda de
temperatura de lquido de refrigeracin -
6. Captador de posicin del pedal de
acelerador - 7. Captador de comienzo de
inyeccin - 8. Carcasa de electrovlvula
de comienzo de inyeccin - 9.
Electrovlvula de corte - 10. Conector de
bomba 3 vas - 11. Sonda de temperatura
de aire de admisin - 12. Rel de
recalentador de lquido de refrigeracin -
13. Cpsula de mando de mariposa de
aire - 14. Mariposa de aire de admisin -
15. Electrovlvula de cpsula de
mariposa de aire - 16. Electrovlvula
EGR - 17. Vlvula EGR - 18. Cable de leva
de captador de posicin de pedal de
acelerador - 19. Conector 10 vas de
bomba.

IV
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi

Esquema elctrico de la gestin de los motores AGD y AEY (calculador 68 vas).

1. Calculador - 2. Captador de rgimen motor - 3. Rel de alimentacin - 4. Rel de precalentamiento - 5. Sonda de temperatura de lquido de
refrigeracin - 6. Captador de posicin de pedal de acelerador - 7. Captador de comienzo de inyeccin - 8. Electrovlvula de comienzo de
inyeccin - 9. Electrovlvula de corte - 10. Captador de velocidad vehculo - 11. Sonda de temperatura de aire de admisin - 12. Rel de
recalentador de lquido de refrigeracin - 13. Contactor de pedal de freno - 14. Contactor de pedal de embrague - 15. Electrovlvula de
cpsula de mariposa de aire - 16. Electrovlvula EGR - 17. Resistencias de recalentador de lquido de refrigeracin - 18. Bujas de
precalentamiento - 19. Hacia lmpara de luz de stop - 20. Masa sobre la culata - 21. Captador de carrera corredera de regulacin - 22. Sonda
de temperatura de combustible - 23. Regulador de caudal.

V
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ESQUEMA-FICHA

Control de las sondas, captadores tuado con el conector del calculador

conectado y contacto dado (excepto
y electrovlvulas indicacin contraria)

Este control consiste en comprobar el estado de los perifricos del calculador y debe ser - motores AGD con
efectuado con el conector del calculador desconectado (excepto indicacin contraria). - calculador 80 vas
Condicin de control Valor correcto Medicin entre bornes
El calculador tiene un alimentacin elctri-
Organo controlado Medicin entre bornes Valor correcto ca general de + por contacto. Al dar el
Sonda de 64 y 33 Ver prrafo sonda contacto, el borne 47 del calculador reci-
temperatura aire de temperatura de lquido be + por contacto a travs del fusible S9
de refrigeracin 10A, comanda a travs de su terminal 33
Sonda temperatura 14 y 33 el rel de alimentacin (que por su termi-
lquido refrigerante nal 30 est alimentado con + permanente)
y alimenta los bornes 2 del calculador y el
Sonda temperatura 63 y 33 regulador de caudal (a travs del fusible
de combustible S10 15A), los componentes siguientes a
Captador rgimen 8 y la masa 1 000 a 1 500 Ohmios travs del fusible S2 de 10A: el rel del
motor sistema de recalentamiento del lquido de
Captador comienzo 12 y 68 90 S 120 Ohmios refrigeracin (cuya puesta a masa de uno
inyeccin u otro de los bobinados est comandada
Captador recorrido 29 y 7 o 7 y 52 5 S 7 Ohmios por el calculador) la electrovlvula EGR, la
tirador de regulacin electrovlvula de mariposa de aire, el
Captador posicin 15 y 55 Ver valores en contactor de pedal de embrague y la
pedal acelerador de calculador "Datos tcnicos" electrovlvula de comienzo de inyeccin a
( 1 y 3 de captador) 12 voltios (los actuadores son comanda-
Captador de 62 y masa dos por masa por el calculador). El termi-
pie levantado (o 5 y 6 de captador) nal 42 del calculador pone a masa el cir-
cuito de mando del rel de precalenta-
Regulador del cauda l45 y 49 de calculador 0,5 a 2,5 Ohmios
miento (alimentado con + permanente por
Electrovlvula EGR De la electrovlvula 52,5 a 62,5 Ohmios el terminal 30) durante 20 s (duracin de
la temporizacin) cuando la temperatura
Electrovlvula 47 y 68 25 a 45 Ohmios es inferior a 9C. El circuito de precalenta-
mariposa de aire de calculador miento est protegido por un fusible de
Electrovlvula 51 y 68 12 a 20 Ohmios 50 amperios (S164). El calculador tiene 4
de pricipio de inyeccin de calculador masas en los bornes 1, 22, 27 y 71.

CONTROL DE LA ALI-
MENTACION DE LAS
SONDAS,
CAPTADORES Y
ELECTROVALVULAS
Este control consiste en comprobar si
los perifricos del calculador estn cor-
rectamente alimentados y debe ser efec- Identificacin de los bornes del conector 80 vas del calculador de gestin motor.

Organo controlado Medicin entre bornes Valor correcto Condicin Valor Medicin entre
Captador posicin 55 y 57 de calculador Aprox. 5 Voltios de control correcto bornes
pedal acelerador Contacto cortado Tensin de batera 30 rel
Captador recorrido 7 o 2 de conector Aprox. 2,5 Voltios alimentacin
tirador de regulacin de bomba y masa y masa
2 rel
Regulador del caudal 45 del calculador Tensin de batera precalentamiento
( 5 conector de bomba) y masa
y masa
30 rel lquido
Electrovlvula de 68 del calculador (o recalentamiento
de inyeccin 3 de conector 3 vas refrigerante
de bomba y masa) y masa
Electrovlvula EGR 23 del calculador (o
borne 1 de electrovlvula Contacto dado 47 de calculador
y masa) y masa
Electrovlvula 68 del calculador 2 de calculador
de mariposa de aire (o borne 1 de y masa
de admisin electrovlvula y masa) Contacto cortado < 1,5 Ohmios 1, 22, 27, 71
control de y masa
de masas

VI
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Esquema elctrico de la gestin motor AGD (calculador 80 vas).

1. Calculador - 2. Captador de rgimen motor - 3. Rel de alimentacin - 4. Rel de precalentamiento - 5. Sonda de temperatura de lquido de
refrigeracin - 6. Captador de posicin de pedal de acelerador - 7. Captador de comienzo de inyeccin - 8. Electrovlvula de comienzo de
inyeccin - 9. Electrovlvula de corte - 10. Masa motor - 11. Sonda de temperatura de aire de admisin - 12. Rel de recalentador de lquido
de refrigeracin - 13. Contactor de pedal de freno - 14. Contactor de pedal de embrague - 15. Electrovlvula de cpsula de mariposa de aire -
16. Electrovlvula EGR - 17. Resistencias de recalentador de lquido de refrigeracin - 18. Bujas de precalentamiento - 19. Hacia cuadro
instrumentos- 20. Masa en el compartimento de salpicadero - 21. Captador de carrera corredera de regulacin - 22. Sonda de temperatura
de combustible - 23. Regulador de caudal - 24. Captador de velocidad vehculo - 25. Sonda de temperatura de aceite

VII
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CONTROL DE LA ALIMENTACION ELCTRICA GENERAL CONTROL DE LAS

El control de la alimentacin elctrica general consiste en comprobar si el sistema est SONDAS, CAPTADORES
correctamente alimentado y puesto a masa. Debe ser efectuado con el conector del
calculador desconectado (excepto indicacin contraria). Y ELECTROVALVULAS
Este control consiste en comprobar el
Organo controlado Medicin entre bornes Valor correcto estado de los perifricos del calculador y
Sonda 13 y 25 ( en bornes Ver valores en debe ser efectuado con el conector del
temperatura aire de sonda) "Datos tcnicos" calculador desconectado (excepto indi-
cacin contraria).
Sonda temperatura 70 y 54 ( en bornes -motores AEY
lquido de sonda)
refrigerante -con calculador 80 vas
Sonda temperatura 53 y 76 ( en bornes
combustible de sonda) El calculador tiene un alimentacin elc-
trica general de + por contacto. Al dar el
Captador rgimen 67 y 69 1 000 a 1 500 Ohmios
motor contacto, el borne 47 del calculador reci-
be + por contacto a travs del fusible
Captador comienzo 55 y 62 90 a 120 Ohmios
inyeccin S14 15A, comanda a travs de su termi-
nal 33 el rel de alimentacin (que por su
Captador recorrido 57 y 56 o 57 y 64 5 a 7 Ohmios
tirador de regulacin terminal 30 est alimentado con + per-
manente) y alimenta los bornes 2 y 28
Captador posicin 23 y 24 de calculador Ver valores en
pedal acelerador ( 1 y 3 de captador) "Datos tcnicos" del calculador, el regulador de caudal, y
los componentes siguientes: el rel del
Captador de 12 y masa sistema de recalentamiento del lquido
pie levantado ( 4 y 6 de captador) de refrigeracin (cuya puesta a masa de
uno u otro de los bobinados est
Regulador del caudal 80 y 28 de calculador 0,5 a 2,5 Ohmios
Electrovlvula EGR de la electrovlvula 52,5 a 62,5 Ohmios comandada por el calculador) la elec-
trovlvula EGR, la electrovlvula de mari-
Electrovlvula de la electrovlvula 25 a 45 Ohmios posa de aire, el contactor de pedal de
mariposa de aire
embrague y de freno y la electrovlvula
Electrovlvula 9 y 10 de conector 12 a 20 Ohmios de comienzo de inyeccin a 12 voltios
comienzo inyeccin 10 vas de bomba

(los actuadores son comandados por masa por el calculador). El terminal 42 del calcu-
lador pone a masa el circuito de mando del rel de precalentamiento (alimentado con +
permanente por el terminal 30) durante 20 s (duracin de la temporizacin) cuando la
temperatura es inferior a 9C. El circuito de precalentamiento est protegido por un
fusible de 50 amperios (S39).
El calculador tiene 4 masas en los bornes 1, 22, 27 y 71.
CONTROL DE LA ALI-
MENTACION DE LAS
Organo controlado Valor correcto Medicin entre bornes
SONDAS, CAPTADORES
Contacto cortado Tensin de batera 30 rel alimentacin y masa
Y ELECTROVALVULAS 30 rel precalentamiento y masa
Este control consiste en comprobar si 30 rel recalentamiento lquido
los perifricos del calculador estn cor- refrigerante y masa
rectamente alimentados y debe ser efec- Contacto dado 47 de calculador y masa
tuado con el conector del calculador 28 y 2 de calculador y masa
conectado y contacto dado (excepto Contacto cortado, < 1,5 Ohmios 1, 22, 27, 71
indicacin contraria). control de masas

Organo controlado Medicin entre bornes Valor correcto

Captador posicin 11 y 23 de Aprox. 5 Voltios
pedal acelerador calculador

Captador recorrido 57 de calculador Aprox.

tirador de regulacin ( 5 de conector 2,5 Voltios
de bomba) y masa Posicin del cable
Regulador del caudal 28 de calculador Tensin de batera de leva del
( 5 de conector captador de
de bomba) y masa posicin del pedal
Electrovlvula 79 de claculador acelerador
de comienzo inyeccin ( 10 conector (motor AEY)
10 vas de bomba)
y masa
Electrovlvula EGR 1 de electrovlvula
Electrovlvula y masa
de mariposa aire
admisin y masa

VIII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi

Esquema elctrico de la gestin motor AEY (calculador 80 vas).

1. Calculador - 2. Captador de rgimen motor - 3. Rel de alimentacin - 4. Rel de precalentamiento - 5. Sonda de temperatura de lquido de
refrigeracin - 6. Captador de posicin de pedal de acelerador - 7. Captador de comienzo de inyeccin - 8. Electrovlvula de comienzo de
inyeccin - 9. Electrovlvula de corte - 10. Masa motor - 11. Sonda de temperatura de aire de admisin - 12. Rel de recalentador de lquido
de refrigeracin - 13. Contactor de pedal de freno - 14. Contactor de pedal de embrague - 15. Electrovlvula de cpsula de mariposa de aire -
16. Electrovlvula EGR - 17. Resistencias de recalentador de lquido de refrigeracin - 18. Bujas de precalentamiento - 19. Hacia cuadro
instrumentos- 20. Masa en el compartimento de salpicadero - 21. Captador de carrera corredera de regulacin - 22. Sonda de temperatura
de combustible - 23. Regulador de caudal - 24. Captador de velocidad vehculo - 25. Sonda de temperatura de aceite

IX
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA

CONTROL DE LA ALIMENTACION ELCTRICA GENERAL reductor y el diferencial. Mando de los

velocidades por cables y palanca en el
El control de la alimentacin elctrica general consiste en comprobar si el sistema est suelo. Ejes de transmisin de longitudes
correctamente alimentado y puesto a masa. Debe ser efectuado con el conector del desiguales, equipados de juntas homoci-
calculador desconectado (excepto indicacin contraria). nticas de bolas.

Organo controlado Medicin entre bornes Valor correcto DIRECCION

Sonda 13 y 25 ( en bornes Ver valores en Direccin mecnica de dentado helicoi-
temperatura aire de sonda) dal y asistencia.
Columna de direccin de seguridad de 2
Sonda temperatura 70 y 54 ( en tramos retrctiles en caso de choque,
de lquido bornes de sonda ensamblados por junta cardn de cruce-
de refrigerante ta. Montaje opcional de un dispositivo de
Sonda temperatura 53 y 76 airbag conductor y pasajero. La asisten-
combustible cia hidrulica se efecta por una bomba
Captador rgimen 67 y 69 1 000 a 1 500 Ohmios mecnica accionada desde el cigeal
motor por una correa. Presin de asistencia
Captador comienzo 55 y 62 90 a 120 Ohmios con ruedas giradas a tope: 85 a 95 bar.
inyeccin
Captador recorrido 57 y 56 o 57 y 64 5 7 Ohmios
tirador de regulacin FRENADO
Captador posicin 23 y 24 de calculador Ver valores en Freno con mando hidrulico asistido por
pedal acelerador ( 1 y 3 de captador) "Datos tcnicos" servofreno de depresin. Doble circuito
en diagonal.
Captador de pie 12 y masa Delante, discos ventilados (excepto
levantado ( 4 y 6 de captador) modelo 4 puertas), detrs, frenos de
Regulador del caudal 80 y 28 de calculador 0,5 a 2,5 Ohmios tambores. Freno de estacionamiento con
( 5 y 6 de conector mando mecnico por cables actuando
de bomba) sobre el eje trasero. Bomba de vaco
Electrovlvula EGR De la electrovlvula 52,5 a 62,5 Ohmios accionada por el eje intermedio.
Electrovlvula De la electrovlvula 25 a 45 Ohmios Limitador de presin en funcin de la
mariposa de aire carga actuando sobre los frenos traseros
Electrovlvula comienzo 79 et 28 ou 12 a 20 Ohmios (modelo sin ABS). Montaje opcional de
inyeccin ( 9 y 10 de conector un sistema antibloqueo de ruedas.
10 vas de bomba)
Sistema antibloqueo (ABS)

Sse trata de un sistema de marca ITT

CONTROL DE LAS SONDAS, CAPTADORES (Teves) de cuatro captadores y cuatro
Y ELECTROVALVULAS canales. La funcin reparticin de la pre-
sin de frenado EBV hace intil la pre-
Este control consiste en comprobar el estado de los perifricos del calculador y debe sencia del limitador en funcin de la
ser efectuado con el conector del calculador desconectado (excepto indicacin contra- carga.
ria). Marca y tipo: ITT (Teves) Mark 04 y pos-
teriormente Mark 20 GL.
Organo controlado Medicin entre bornes Valor correcto
y masa CALCULADOR
Captador posicin 11 de calculador y masa Aprox. 5 Voltios Calculador digital de 25 vas, montado
pedal acelerador en el grupo hidrulico situado en el com-
Captador recorrido 57 de calculador Aprox. 2,5 Voltios partimento motor, fijado sobre la torreta
tirador de regulacin ( 2 de conector de suspensin delantera izquierda. Su
de bomba) funcin es regular la presin de frenado,
Regulador del caudal 28 de calculador Tensin de batera por medio de 8 electrovlvulas, para evi-
( 5 de conector tar el bloqueo de las ruedas. La detec-
de bomba) y masa
cin se realiza por los captadores de
Electrovlvula de comienzo 28 de calculador velocidad de rotacin situados sobre
inyeccin ( 10 conector 10 vas
de bomba) y masa cada una de las ruedas. En caso de no
conformidad de las seales tratadas, de
Electrovlvula EGR 1 de electrovlvula
los parmetros calculados, o en caso de
Electrovlvula avera o de fallo en la instalacin, el cal-
de mariposa
aire admisin culador limita el funcionamiento de los
sistemas segn un procedimiento apro-
piado. La avera es sealada al conduc-
tor por el encendido de un testigo en el
conectado y contacto dado (excepto cuadro de instrumentos. El calculador
CONTROL DE LA ALIMENTA- utiliza tambin la informacin del contac-
indicacin contraria).
CION DE LAS SONDAS, tor de luz de stop.
CAPTADORES Y TRANSMISION GRUPO HIDRAULICO
ELECTROVALVULAS El grupo hidrulico est situado en el
Este control consiste en comprobar si Caja de velocidades manual compartimento motor. Soporta el calcu-
los perifricos del calculador estn cor- Caja de velocidades manual de 5 rela- lador e integra el motor elctrico, la
rectamente alimentados y debe ser efec- ciones adelante sincronizadas y marcha bomba hidrulica y las 8 electrovlvulas.
tuado con el conector del calculador atrs formando un conjunto con el par
X
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi

Esquema elctrico ABS ITT 04 GI y 20 GI (8 electrovlvulas).

1. Calculador - 2. Motor de bomba - 3. Captador de velocidad de rueda tras. Der. - 4. Captador de velocidad de rueda del. Der. - 5. Captador
de velocidad de rueda tras. Izq. - 6. Captador de velocidad del. Izq. - 7. Contactor de luz de stop - 8. Testigo de ABS - 9. Electrovlvula
admisin del. Der. - 10. Electrovlvula de escape del. Der. - 11. Electrovlvula admisin del. Izq. - 12. Electrovlvula de escape del. Izq. - 13.
Electrovlvula admisin tras. Der. - 14. Electrovlvula admisin tras. Izq. - 15. Electrovlvula de escape tras. Der. - 16. Electrovlvula de
escape tras. Izq. - 17. Testigo sistema de frenado - 18. Contactor de nivel de lquido de freno - 19. Contactor de freno de estacionamiento.

Esquema elctrico ABS ITT 20 GI (8 electrovlvulas) a partir del 05/97.

1. Calculador - 2. Motor de bomba - 3. Captador de velocidad de rueda tras. Der. - 4. Captador de velocidad de rueda del. Der. - 5. Captador de velocidad de
rueda tras. Izq. 6. Captador de velocidad del. Izq. - 7. Contactor de luz de stop - 8. Testigo de ABS - 9. Electrovlvula admisin del. Der. - 10. Electrovlvula
escape del der. 11. Electrovlvula admisin del. Izq. - 12. Electrovlvula de escape del. Izq. - 13. Electrovlvula admisin tras. Der. - 14. Electrovlvula admisin
tras. Izq. - 15. Electrovlvula de escape tras. Der. - 16. Electrovlvula de escape tras. Izq. - 17. Batera - 18. Motor de arranque - 19. Rel de precalentamiento.

XI
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA

Esquema elctrico ABS ITT 20 GI (8 electrovlvulas) 4 puertas y break.

1. Calculador - 2. Motor de bomba - 3. Captador de velocidad de rueda tras. Der. - 4. Captador de velocidad de rueda del. Der. - 5. Captador
de velocidad de rueda tras. Izq. - 6. Captador de velocidad del. Izq. - 7. Contactor de luz de stop - 8. Testigo de ABS - 9. Electrovlvula
admisin del. Der. - 10. Electrovlvula de escape del. Der. - 11. Electrovlvula admisin del. Izq. - 12. Electrovlvula de escape del. Izq. - 13.
Electrovlvula admisin tras. Der. - 14. Electrovlvula admisin tras. Izq. - 15. Electrovlvula de escape tras. Der. - 16. Electrovlvula de
escape tras. Izq. - 17. Testigo sistema de frenado - 18. Contactor de nivel de lquido de freno - 19. Contactor de freno de estacionamiento.

Est colocado en el circuito entre el cilin-
dro principal y las pinzas de freno o los
cilindros de ruedas.
ELECTROVALVULAS
Ocho electrovlvulas: una electrovlvula
de admisin y una electrovlvula de
escape por rueda. Las electrovlvulas de
admisin estn abiertas en reposo
mientras que las de escape estn cerra-
das para el mismo estado.
TESTIGO DE ANOMALIA
De color naranja, est situado en el cua-
dro de instrumentos y su encendido per-
manente significa que hay una anomala
importante en el dispositivo de antiblo-
queo de ruedas y que el sistema est
inactivo. En este caso, el vehculo
conserva un frenado convencional. Al
poner el contacto, el testigo debe encen-
derse de manera fija y a continuacin
apagarse al cabo de 3 segundos aproxi-
madamente.
CAPTADORES DE VELOCIDAD
Captadores de tipo inductivo. Los delan-
teros estn fijados sobre las manguetas
radialmente con relacin a la corona de
impulsin. Detrs estn fijados sobre los
platos portacubos. Entrehierro capta-
dor/corona de impulsin: (no ajustable).
Resistencia interna del captador: 1000 a
1300 ohmios. Seal sinusoidal con valor
indicado de 65 mV.
CONTACTOR DE STOP
Contactor situado en el extremo del
pedal de freno, fijado sobre el soporte de
pedales, informa al calculador de todas
las acciones sobre el pedal. En reposo,
el contactor est abierto y da una infor-
macin + 12 V durante un frenado.

DOCUMENTACION ELCTRICA

ENCENDIDO que, con el motor fro, el testigo no se

Rel de precalentamiento
El rel de precalentamiento es un rel
simple.
El calculador controla la electrovlvula
EGR, la electrovlvula de mariposa de
aire de admisin, el circuito de excitacin
del rel de precalentamiento y del rel
del sistema de recalentamiento del lqui-
do de refrigeracin.
Testigo de precalentamiento
De color naranja, est situado en el cua-
dro de instrumentos. Su encendido indi-
ca una avera en el circuito de precalen-
tamiento. Siendo que el precalentamien-
to automtico se dispara con el cierre de
la puerta del conductor, puede suceder
encienda al dar el contacto. El motor
puede arrancarse sin esperar.
Bujas de precalentamiento
Bujas de tipo lpiz.
Resistencia unitaria: 0,8 ohmios (motores
AGD y AEY).
BATERIA
Situada en el compartimento motor,
detrs del faro izquierdo unida por el
polo positivo al motor de arranque y a
los placas de servicios. El polo negativo
est unido a la carrocera y al motor.
Capacidad de la batera 61 Ah, capaci-
dad de arranque 330 A.
XII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
MOTOR DE
ARRANQUE
Caractersticas
Motor de arranque de reductor e induc-
cin por imanes permanentes, acciona-
do por solenoide. Fijacin por montaje
de la nariz y brida de tres taladros.
Marca y tipo: Bosch DBL 12V 1,8 kW.
Sentido de rotacin: a la izquierda visto
lado pin de arranque.
ELECTRICIDAD
Alternador
Alternador Bosch trifsico de esttor
bobinado en estrella, fijado en la parte
ESQUEMA-FICHA
delantera derecha en el bloque motor,
con regulador electrnico integrado (3
diodos de excitacin y 6 rectificadores),
accionado a partir del cigeal por una
correa multipista.
Alternador de ventilacin interna.
La longitud nominal de las escobillas es
de 12 mm (mnimo 5 mm).
Tipo y caractersticas, segn equipa-
mientos:
-KC 14V 40/70 A, intensidad nominal 70
A, intensidad a 1500 rpm alternador 40
A.
-KC 14V 50/90 A, intensidad nominal 90
A, intensidad a 1500 rpm alternador 50
A.
En recambio para el Break SDi, encon-
tramos el NC 14V 70/120 A: intensidad
nominal 120 A.
ILUMINACION
Bloques pticos delanteros
Faros Hella de lmparas bifilamento H4.
Los faros aseguran las funciones de
luces de cruce, luces de carretera y
luces de posicin.
El fabricante preconiza sustituir las lm-
paras de iluminacin principal y de luces
de posicin por el interior del comparti-
mento motor:
-sacar la tapa de plstico presionando la
lengeta situada en la parte superior y a
continuacin desconectar el conector,
-sacar los clips de los muelles de suje-
cin,
-sacar la lmpara sin tocar la lmpara
con los dedos. La lmpara de ilumina-
cin ciudad se hace accesible.
Tipo de lmpara: H4 55/60 W.
Tipo de lmpara de piloto delantero:
W5W, 5 W.
Intermitentes delanteros
Dispuestos en el exterior de los bloques
pticos delanteros, hay que desmontar-
los para sustituir la lmpara.
En las versiones 3 y 5 puertas se retira el
tornillo de fijacin y a continuacin se
extrae el ptico hacia delante.
En las versiones 4 puertas y Break, com-
primir el gancho de sujecin y a conti-
nuacin extraer el ptico hacia delante.
Tipo de lmpara de intermitente: P21W
(o PY21W si no hay capuchn naranja).
Faros antiniebla
Segn el nivel de equipamiento se pue-
den encontrar faros antiniebla encastra-
dos bajo el parachoques delanteros.
Faros equipados con 2 lmparas H3
55W. El fabricante no indica mtodo de
reglaje.
Repetidores laterales
Los repetidores laterales de las luces
intermitentes van equipados con una
lmpara W5W. Para la sustitucin de la
lmpara hace falta separar la tulipa
encastrada en la aleta hacindola desli-
zar ligeramente hacia delante para
poderla extraer comenzando por el
extremo dirigido hacia delante.
Pilotos traseros
Constituyen dos bloques sealticos
verticales a ambos lados de la apertura
del compartimento trasero. Aseguran las
funciones de luces de posicin, luces de
stop, luces intermitentes, luz de marcha
atrs (lado derecho) o de niebla (lado
izquierdo).
Todas las funciones son aseguradas por
las lmparas clsicas excepto la lmpara
bifilamento para la funcin luz roja/stop.
La sustitucin de las lmparas se efecta
desmontando el bloque ptico con puer-
tas o portn abiertos. Empujar las 2
lengetas visibles por el interior del com-
partimento trasero para separar el
bloque ptico. A continuacin desmontar
el portalmparas para acceder a las lm-
paras.
Las lmparas utilizadas son:
-luz posicin/stop 5/21 W (P21/5W),
-luz de marcha atrs 21 W (P21W),
-luz de niebla 21 W (P21W),
-intermitente 21 W (P21W o PY21W),
Luz trasera de niebla
Integrada al piloto izquierdo, funciona
nicamente en posicin de luces de
cruce o luces de carretera. Activacin
presionando hasta el tope el botn de
mando de iluminacin (sealizacin de
funcionamiento por testigo integrado en
el cuadro de instrumentos).
Tipo de lmpara: P21 W.
Para la sustitucin de la lmpara, ver el
prrafo "Pilotos traseros".
Luz de marcha atrs
Integrada a los pilotos, funciona al
conectar la marcha atrs desde el inter-
ruptor situado en la caja de velocidades.
Tipo de lmpara: P21 W.
Para la sustitucin de la lmpara, ver el
prrafo "Pilotos traseros".
Iluminacin de matrcula
Asegurada por 2 luces encastradas enci-
ma de la placa. Sustitucin de una lm-
para tras desmontar la tulipa sujeta por
clips (utilizar un pequeo destornillador
plano).
Tipo de lmparas: W5W.
Iluminacin interior
Iluminacin realizada por una luz de
techo delantera, con mando de tres
posiciones:
-encendido permanente,
-encendido automtico con la apertura
de una de las puertas,
-apagado permanente.
El fabricante no especifica el tipo de lm-
para ni su potencia (durante los ensayos
en el vehculo hemos medido 0,6 A
a 12V en la batera).
Sustitucin de la lmpara de luz de techo
desmontando primero la luz de techo
sujeta por clips en su alojamiento.
Iluminacin de compartimento trasero
La iluminacin del compartimento trase-
ro se realiza es una nica.
XVII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi
El mando de iluminacin se realiza desde
el interruptor unido a la apertura del
portn.
Sustitucin de la lmpara: desmontar la
iluminacin y desmontar la lmpara.
El fabricante no especifica el tipo de lm-
para ni su potencia (durante los ensayos
en el vehculo hemos medido 0,3 A
a 12V en la batera).
SEALIZACION
Rfagas
Las rfagas se realizan tirando de la
varilla de mando de iluminacin hacia el
volante.
Sealizacin sonora
El Polo va equipad con bocinas electro-
magnticas. El mando se realiza por
contactores situados en las patas del
volante. El circuito es alimentado en +
despus contacto.
Luces de stop
Las luces de stop estn integradas a los
pilotos traseros. Mando por contactor en
el pedal de freno.
Lmparas bifilamento P21/5W (filamento
5W para la luz de posicin).
Para la sustitucin de la lmpara, ver el
prrafo "Pilotos traseros".
Tercera luces de stop
Existe una tercera luz de stop equipada
con 5 lmparas W5W.
Se accede a las lmparas por el interior
desmontando el portalmparas fijada por
lengetas dispuestas a cada lado.
Se extrae la lmpara defectuosa.
Intermitentes
Sealizacin constituida de tres luces
por lado y un testigo en el salpicadero
para cada lado. Parpadeos obtenidos
por una caja electrnica situada en la
placa de servicios habitculo. Doblado
de frecuencia en caso de fallo de una de
las lmparas del sistema. Mando realiza-
do actuando sobre la palanca del mando
de iluminacin/sealizacin paralelamen-
te al volante, con retorno automtico y
testigos de direccin (izquierdo y dere-
cho) en el cuadro de instrumentos.
Sustitucin de las lmparas:
-delante: para acceder a la lmpara (lm-
para PY21W o P21W de 21 watios) ver
prrafo "Intermitentes delanteros".
-detrs: para la sustitucin de la lmpara
ver prrafo "Pilotos traseros".
Intermitentes de emergencia
Sealizacin desde los mismos circuitos
y elementos que para los indicadores de
cambios de direccin. Funcin realizada
desde un interruptor situado en la parte
superior izquierda de la consola. Testigo
de funcionamiento integrado al botn de
mando.
Luces de estacionamiento
Como es habitual, los vehculos ale-
ESQUEMA-FICHA
manes utilizan las luces de ciudad de un
slo lado para indicar tambin que el
vehculo est estacionado. Basta bascu-
lar el mando de intermitente del lado
deseado despus de quitar el contacto.
Zumbador de olvido de iluminacin
El vehculo va equipado con un zumba-
dor de olvido de iluminacin que es
accionado cuando se corta el motor, con
la iluminacin exterior encendida y la
puerta del conductor abierta.
APARATOS
DE SERVICIO
Cuadro de instrumentos
El cuadro de instrumentos reagrupa las
informaciones necesarias para el buen
funcionamiento del vehculo y la seguri-
dad de los pasajeros. Implantado en la
posicin clsica, suministra las informa-
ciones con ayuda de cuatro indicadores
de aguja, de dos indicadores digitales y
testigos que pueden variar en funcin de
las versiones.
Indicadores
Dos indicadores de gran dimetro
encuadran las dos pequeas escalas de
termmetro y aforador de combustible
con varios testigos dispuestos en la
parte central. Estos indicadores asegu-
ran las funciones siguientes, de izquierda
a derecha:
-el cuentavueltas, en la parte inferior con
el indicador del reloj,
-el aforador de combustible.
-la temperatura del lquido de refrigera-
cin,
-el indicador de velocidad, en la parte
inferior con el indicador doble con la pri-
mera lnea reservada para el totalizador
general. La segunda lnea indica bien el
velocmetro parcial, bien (contacto quita-
do) un mensaje recordatorio para mante-
nimiento Para reinicializar este indicador
despus de haber efectuado la opera-
cin de mantenimiento hay que quitar el
contacto, mantener presionado el botn
de puesta a cero del totalizador parcial,
dar el contacto y mantener durante al
menos 10 segundos el botn hundido,
unos guiones se muestran para indicar la
inicializacin de la indicacin. Repetir la
operacin para poner a cero otro tipo de
servicio.
Testigos
A indicar primero el testigo especial del
sistema antiarranque codificado (rojo).
Est situado a la izquierda del indicador
digital. Vehclo parado, llave de contacto
retirada, parpadea permanentemente
para indicar que el vehculo est protegi-
do. Al dar el contacto con la llave de
descodificador, se enciende de forma fija
durante unos segundos y a continuacin
se apaga; si contina parpadeando
significa que la llave no ha sido reconoci-
da. Si durante el trayecto por carretera
se enciende permenentemente, indicara
un defecto en el sistema.
De arriba a abajo en el cuadro se
encuentran los testigos luminosos
siguientes:
-testigos de intermitentes izquierdo y
derecho a cada lado de las escalas de
termmetro y de aforador de combus-
tible,
-testigo de luces de carretera (azul) entre
las escalas de termmetro y de aforador
de combustible;
-testigo de nivel y de temperatura del
lquido de refrigeracin (rojo);
-testigo de carga (rojo). Su encendido
con el motor en marcha indica un exceso
o una falta de carga;
-testigo de combustible mnimo de
aprox. 7 litros (naranja);
-testigo de luces de luces traseras de
niebla (amarillo);
-testigo de presin de aceite (rojo), si el
testigo permanece encendido o parpa-
dea con el motor en marcha, un zumba-
dor suena cuando se alcanzan las 2000
rpm;
-testigo de freno de mano y de nivel de
lquido. Su encendido en marcha indica
un problema de frenado (normalmente
un nivel de lquido demasiado bajo);
-testigo de airbag (cuando todo es nor-
mal debe encenderse durante 3 a 5
segundos despus de dar el contacto y
quedar apagado a continuacin; en caso
de defecto, permanece encendido per-
manentemente);
-testigo de precalentamiento (naranja).
-testigo ABS (naranja). Cuando todo es
normal debe encenderse durante 3 a 5
segundos despus de dar el contacto y
quedar apagado a continuacin. Si se
enciende significa que el circuito ABS
tiene una avera.
Contactor de precalentamiento-
arranque
Llave de contacto, con antirrobo de
direccin, de tres posiciones, equipa-
mientos bajo tensin en cada posicin:
-primera posicin: iluminacin interior y
exterior, intermitencias de emergencia,
bloqueo centralizado.
-segunda posicin (marcha): alimenta-
cin de varios equipamientos y comien-
zo de precalentamiento (en el Polo con
motor 47 kW el precalentamiento es
accionado automticamente, aun con el
contacto quitado, en el momento en que
se cierra la puerta lado conductor).
-tercera posicin (arranque): alimenta-
cin del solenoide de motor de arranque
y descarga de algunos equipamientos
para evitar una prdida de potencia en el
arranque (especialmente los faros); retor-
no automtico a la posicin II cuando se
quita la llave.
Los Polo disponen de un dispositivo de
antiarranque con descodificador. La llave
forma parte de un sistema antiarranque
decdigo transmitido por descodificador
integrado a la llave y actuando sobre la
electrovlvula codificada y blindada en
la bomba de inyeccin.
XVIII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
Interruptor general de iluminacin
Este interruptor situado en el sapicadero,
a la izquierda del volante. Por rotacin
puede tomar tres posiciones: paro, luces
de ciudad, iluminacin principal (cruce o
carretera). Presionando sobre el botn a
partir de la posicin Iluminacin principal
se accionan las luces de niebla delante-
ras si existen y la luz trasera de niebla.
Grupo de iluminacin/sealizacin
Grupo situado a la izquierda de la colum-
na de direccin agrupando mltiples fun-
ciones.
Desplazando la palanca se acciona las
luces intermitentes y las luces princi-
pales:
-intermitentes por desplazamiento para-
lelo al volante de la palanca de mando;
-rfagas por ligera presin de la palanca
de mando hacia el volante y a continua-
cin soltndola;
-par presin firme hacia el volante, y
despus soltando, se cambia de cruce a
carretera e inversamente (ver prrafo
"Interruptor general de iluminacin");
Interruptor de luces traseras de niebla
Ver prrafo "Interruptor general de ilumi-
nacin".
Reglaje de altura de los faros
Se dispone de un reglaje por montaje
potenciomtrico y motores elctricos
para el reglaje de la altura de iluminacin
por corredera de varias graduaciones
progresivas que permiten mantener un
ngulo de proyeccin normal en las
diversas condiciones de carga. El mando
se encuentra en el salpicadero, a la
izquierda de la columna de direccin.
Conmutador de limpiaparabrisas
Equipo situado a la derecha de la colum-
na de direccin que agrupa las funciones
siguientes:
Limpieza delantera
-barrido intermitente por desplazamien-
to de la palanca hacia abajo paralela-
mente al volante (intervalo 6 segundos
aproximadamente);
-barrido permanente a velocidad lenta
por desplazamiento de la palanca hacia
arriba paralelamente al volante a la pri-
mera posicin;
-a la ltima muesca hacia arriba se obtie-
ne el barrido permanente a velocidad
rpida;
Lavaparabrisas delantero
-Empujando la palanca de mando hacia
el volante (lavado seguido de un barrido
temporizado).
Conmutador de limpialuneta trasero
Este mando est integrado a la palanca
situada a la derecha del volante:
-presionar primero sobre el extremo de
la palanca para accionar la limpieza
intermitente;
-empujando la palanca hacia el salpica-
ESQUEMA-FICHA
dero se acciona la limpieza con lavapa-
rabrisas con paro al soltar la palanca.
Limpiaparabrisas
Limpieza delantera realizada por dos
escobillas paralelas. Motor de imanes
permanentes e inversor de paro fijo para
frenado magntico, situado en la salida
de ventilacin.
La temporizacin de funcionamiento de
la intermitencia est situada en la placa
de servicios en el habitculo.
Luneta trmica
El elemento trmico es alimentado,
motor en marcha, por medio de un rel
situado en la placa de servicios habit-
culo. El mando se realiza por medio de
un interruptor situado a la izquierda en la
consola central. Un testigo amarillo indi-
ca la activacin del sistema.
Consumo del orden de 145 watios en el
modelo sin retrovisores exteriores con
desempaado elctrico. El desempaa-
do de los retrovisores va en funcin de la
versin del vehculo.
Motoventilador
Con o sin climatizacin existe un slo
motoventilador con mando por rel y ter-
mocontacto de dos niveles de tempera-
tura.
Volver al comienzo del estudio al prrafo
"Refrigeracin".
Elevalunas elctricos
Equipo compuesto de un servomotor en
cada una de las puertas delanteras. Los
inversores de mando estn situados en
la consola central. No se vale de ningn
mando impulsional.
Climatizacin
Como opcin podemos encontrar una
climatizacin de mando manual, con
compresor accionado por correa multi-
pista comn al alternador y la bomba de
agua.
Presin de funcionamiento (umbral de
conmutacin del presostato):
- baja: 1,2 a 2,4 bar.
- alta: 24 a 32 bar.
Preconizacin: fluido frigorgeno R134a.
Temperatura del lquido de refrigeracin
de corte de la climatizacin: 119C,
restablecimiento a 112C.
Capacidad: 700 50 g de fluido R134a
en la versin 3 y 5 puertas 800 + 50 g
en los modelos 4 puertas y Break.
Lubricante: 100 cm3 en la versin 3 y 5
puertas 115 cm3 en los modelos 4
puertas y Break, de aceite VAG G052
154 A2.
CABLEADOS
Caractersticas
El equipo elctrico comprende varios
puntos de interconexiones soportando
buen nmero de fusibles y de rels.
Platinas de servicios
Se encuentran dos platinas de servicios
para alimentar los diferentes equipa-
mientos del vehculo. Los fusibles, de
tipo enchufable, y los rels estn coloca-
VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi
dos principalmente en 2 cajas diferentes
situadas:
-en el habitculo, a la izquierda debajo
del salpicadero, detrs de una trampilla
(caja de fusibles y rels de habitculo).
-en el compartimento motor cerca del
paso de rueda delantero izquierdo (caja
de fusibles y rels compartimento
motor). Algunos rels pueden tener su
propio emplazamiento.
El ao de fabricacin 1998 es un paso
intermedio entre dos familias de mon-
tajes que damos en las tablas que repro-
ducen las indicaciones del fabricante.
ALTERNADOR
DESMONTAJE
. Desconectar la batera.
. Desmontar la tubera y la caja de aire
de admisin.
. Desenchufar las conexiones elctricas
del alternador.
. Inmovilizar el rodillo tensor en posicin
aflojado con ayuda de una llave fija o del
til VAG 3299, y separar la correa de la

Retrovisores elctricos Identificacin de

Segn el nivel de equipamiento los retro- los rels y fusibles
visores exteriores pueden ser de mando (hasta ao de
elctrico. El mando de reglaje en las cua- fabricacin 1998).
tro direcciones est situado cerca de la Mdulo de mando
empuadura de puerta del conductor. En de gestin motor
estas condiciones los retrovisores van AEF
provistos de resistencias de desempaa-
do acopladas a la luneta trasera trmica
pero protegidos por un fusible distinto.

Cierre centralizado
El cierre centralizado se acciona con la
llave en las puertas delanteras. Slo es
posible abrir la puerta del conductor o
del pasajero: girar una sola vez la llave.
Para abrir el conjunto de las puertas y
techo corredizo (incluido depsito y el
maletero).
CORRESPONDENCIA DE LOS FUSIBLES
Antiarranque codificado 3 y 5 puertas hasta ao 98 - 4 puertas y break.
Ver "Contacto de precalentamiento-
arranque". N Intensidad (A) Correspondencia
1 10 Luz de cruce y reglaje altura faro izquierdo
Ventilacin del habitculo 2 10 Luz de cruce y reglaje altura faro derecho
Aparato integrado al grupo de calefac- 3 10 luminacin de placa de matrcula
cin, compuesto de un mando progresi- 4 15 Limpiaparabrisas trasero
vo de la velocidad de funcionamiento 5 15 Limpiaparabrisas y lavaluna
conmutador rotativo de 4 posiciones, 6 20 Ventilacin - climatizacin
situado en el extremo izquierdo de la 7 10 Luz de posicin tras. der.
consola central. 8 10 Luz de posicin tras. izq.

XIX
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA
3 y 5 puertas hasta ao 98 - 4 puertas y break. (cont.)

N Intensidad (A) Correspondencia

9 20 Luneta trasera
10 15 Luz trasera de niebla
11 10 Luz de carretera izquierda
12 10 Luz de carretera derecha
13 10 Bocina
14 15 Luz de marcha atrs
15 10 Gestin motor
16 15 Cuadro de instrumentos
17 10 Intermitente Intermitentes emergencia
18 20 Gestin motor
19 30 Motoventilador
20 10 Luz de stop
21 15 Luces de techo - Iluminacin cuadro de
instrumentos - Toma diagnstico
Encendedor
22 10 Autoradio
23 50 Precalentamiento
24 30 ABS
25 30 ABS
Identificacin de los fusibles compartimento motor (a
partir del ao de fabricacin 1998).

Identificacin de los rels y fusibles de habitculo (a partir del ao de

fabricacin 1998). A. Conector de diagnstico. B. Disyuntor
elevalunas.
Identificacin de los rels y de los conectores de la platina
portarels. A y B. No utilizado - C. Azul - D. Rojo - E. Blanco -
3 y 5 puertas a partir del ao 98. F. Marrn - G. No utilizado - H. Verde - I. Negro.

N Intensidad (A) Correspondencia

Fusibles en el habitculo 22 5 Intermitentes
1 15 Gestin motor (No utilizado) 23 15 Limpia y lavaluna
2 10 Gestin motor 24 10 Limpia luna trasero - Retrovisores
3 7,5 Gestin motor calefactados
4 15 No utilizado 25 15 Luneta trasera
5 No utilizado 26 5 Cuadro de instrumentos - Antiarranque
6 No utilizado 27 5 Toma diagnstico
7 5 Calculador de ABS - Cuadro de instrumentos
8 No utilizado - Luz de techo - Iluminacin de maletero
9 10 Calculador o mdulo de mando 28 15 Autoradio - Encendedor
(motor AEF) de gestin motor - Cierre centralizado
10 15 Calculador o mdulo de mando 29 5 Luz de techo - Motor de mando
(motor AEF) de gestin motorr de trampilla de ventilacin
11 15 Bocina - asientos trmicos 30 20 Ventilacin
12 10 Luz de carretera derecha y testigo 31 5 Luz de placa de matrcula
13 10 Luz de carretera izquierda 32 No utilizado
14 10 Luz de cruce y reglaje del altura Fusibles en el compartimento motor
del proyector derecho 1(S162) 110 Alternador
15 10 Luz de cruce y reglaje del altura 2(S163) 80 Alimentacin + permanente
del proyector izquierdo 3(S164) 50 Precalentamiento
16 5 Luces de posicin lado derecho 4(S176) 50 Recalentamiento del lquido
17 5 Luces de posicin lado izquierdo de refrigeracin
18 7,5 Luz de marcha atrs - surtidores de 5(S177) 30 ABS
lavaluna desempaado 6(S178) 30 ABS
19 15 Faros y luz tras. de niebla 7(S179) 20 Motoventilador
20 10 Luces de stop 8(S180) 10 Climatizacin
21 10 Intermitencias de emergencia

XX
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi

CORRESPONDENCIA DE LOS RELS

3 y 5 puertas hasta ao 98 - 4 puertas y break. 3 y 5 puertas a partir del ao 98

N Correspondencia N Correspondencia
1 Climatizacin (147) 1 Central intermitente (21)
2 Limpia y lavaluna (72) 2 Limpia y lavaluna con intermitencia (19)
3 No utilizado 3 Rel de corte de contacto (descarga) (18)
Gestin motor (109) o bien 4 No utilizado
4 Rel de corte de contacto (descarga) (18)
5 No utilizado
6 Central intermitente (21)
7 Lava faros (33)
8 Limpia y lavaluna con intermitencia (19)
9 Zumbador de olvido de iluminacin (sobre
3 y 5 puertas) (36)
10 Racor para antiniebla
11 Bocina (53)
12 Precalentamiento (104)

INTERVENCIONES SOBRE LOS EQUIPAMIENTOS

polea.
. Separar el cableado elctrico y las
tuberas sin desconectarlas.
. Desmontar los tornillos de fijacin infe-
rior y superior del alternador.
. Extraer y desmontar el alternador.

Nota: el desmontaje de la correa de

alternador precisa el desmontaje previo
de la correa trapezoidal de asistencia de
direccin y de bomba de agua (con cli-
matizacin) en los vehculos 4 puertas y
break.

MONTAJE
Para el montaje proceder en orden inver-
so del desmontaje.
ALTERNADOR
- A. Motores AEF y AGD - B. Motor AEY. 1. Alternador - 2. Soporte -3. Elemento
MOTOR DE tensor -4. Palanca de tensor -5. Tensor de correa de accionamiento -6. Polea de
accionamiento - 7. Carcasa trasera de proteccin -8. Portaescobillas y regulador - 9. Correa
ARRANQUE de accionamiento.

DESMONTAJE
. Desconectar la batera.
. Desmontar la batera y su soporte (3 y 5
puertas).
. Separar los manguitos, cableados y
tuberas alrededor del motor de
arranque.
. En los vehculos 4 puertas y break sos-
tener el conjunto motor-caja de veloci-
dades y desmontar el soporte trasero.
. Desenchufar las 2 conexiones elctri-
cas y la unin atornillada sobre el motor
de arranque.
. Desmontar el tornillo de fijacin inferior
y el tornillo superior y el perno de fijacin
del motor de arranque sobre la caja de
velocidades.
. Separar los cableados y desmontar el
motor de arranque.
MONTAJE
Para el montaje proceder en orden inver-
so del desmontaje.
CUADRO
DE INSTRUMENTOS
DESMONTAJE
. Desconectar la batera.
. Bajar el volante de direccin al mximo.
. Desmontar los tornillos de fijacin del
marco del cuadro y desmontarlo.
. Desmontar los tornillos de fijacin del
cuadro de instrumentos, bascularlo hacia
la parte delantera y desenchufar su
conector.
. Desmontar el cuadro de instrumentos.
MONTAJE
Para el montaje proceder en orden inver-
so del desmontaje.
Situacin de las fijaciones del motor de
arranque.
XXI
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA
CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Marco de cuadro de instrumentos
-2. Salpicadero
-3. Cuadro de instrumentos con reloj
-4. Cuadro de instrumentos con
cuentavueltas.
LEYENDA ESQUEMAS ELCTRICOS
A. Batera.
A3, A4. Conexin salpicadero.
A14. Conexin positivo encendedor.
B. Motor de arranque.
B102. Conexin a la masa habitculo del. izq.
B115, B135, B149. Conexin habitculo.
C. Alternador.
C1. Regulador de tensin.
D. Contactor llave antirrobo y arranque.
D2. Receptor de descodificador antiarranque.
D50. Conexin positivo compartimento motor.
E1. Mando de iluminacin.
E2. Mando de intermitente.
E3. Interruptor de intermitentes de emrgencia.
E9. Mando de ventilacin.
E4. Mando rfagas.
E15. Comanda de luneta tras. trmica.
E19. Mando de luz de estacionamiento.
E20. Reostato de iluminacin.
E22. Mando de limpiaparabrisas.
E23. Mando de luz del. y tras. de niebla.
E34. Mando de limpiaparabrisas tras.
E35. Mando de climatizacin.
E40. Mando de elevalunas del. izq.
E41. Mando de elevalunas del. der.
E86. Interruptor de ordenador de a bordo.
E102. Reglaje de altura de los faros.
E109. Mando de memorizacin.
E159. Mando de reciclaje.
F. Contactor de luz de marcha atrs.
F1. Contactor de presin de aceite.
F2. Contactor de puerta conductor.
F3. Contactor de puerta pasajero del.
F4. Contactor de luz de marcha atrs.
F5. Contactor de iluminacin de maletero.
F10. Contactor de puerta tras. izq.
F11. Contactor de puerta tras. der.
F18. Termocontacto de motoventilador.
F22. Contactor de presin de aceite 0,25 bar.
F38. Contactor de temperatura exterior.
F59. Contactor de cierre centralizado puerta
del. izq.
F114. Contactor de cierre centralizado puerta
del. der.
F120. Contactor de alarma.
F129. Presostato de climatizacin.
F131. Contactor de reglaje de bloqueo de
puerta del. izq.
F138. Contactor giratorio de airbag.
F160. Contactor de portn, maletero tras.
F163. Termocontacto de corte de la
climatizacin.
F220. Bloqueo puerta del. der.
F221. Bloqueo puerta del. izq.
G. Sonda de combustible.
G1. Indicador de nivel de combustible.
G2. Sonda de temperatura de combustible.
G3. Indicador de temperatura de lquido de
refrigeracin.
G5. Cuentavueltas.
G8. Sonda de temperatura de aceite.
G21. Indicador de velocidad vehculo.
G22. Captador de velocidad vehculo.
G32. Sonda de nivel de lquido de
refrigeracin.
G62, G27. Sonda temperatura lquido
refrigeracin motor.
H. Mando de bocina.
H1. Bocina.
H8. Sirena de alarma antirrobo.
H11. Zumbador de olvido de iluminacin.
J2. Central intermitente.
J30. Rel de limpia y de lavaluna tras..
J31. Rel de limpiaparabrisas temporizado.
J39. Rel de lavafaros.
J51. Rel de elevalunas.
J52. Rel de precalentamiento.
J59. Rel de corte de contacto (descarga).
J152. Zumbador de olvido de iluminacin o de
autoradio.
J179. Mdulo de mando de precalentamiento
(motor AEF).
J234. Calculador de airbag.
J248. Calculador de gestin motor.
J276. Mdulo de mando de cierre
centralizado.
XXII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
J284. Mdulo de mando de alarma.
J285. Calculador de cuadro de instrumentos.
J293. Mdulo mando motoventilador
(izquierda compartimento motor).
J362. Mdulo de mando de antiarranque.
K. Cuadro de instrumentos.
K1. Testigo de luz de carretera.
K2. Testigo de carga.
K3. Testigo de presin de aceite.
K4. Testigo de luz de posicin.
K6. Testigo de seal de emergencia.
K10. Testigo de luneta tras. trmica.
K13. Testigo de luz tras. de niebla.
K28. Testigo de lquido de refrigeracin.
K29. Testigo de precalentamiento.
K75. Testigo de airbag.
K84. Testigo de climatizacin.
K95. Testigo de alarma puerta del. izq..
K114. Testigo de reciclaje (climatizacin).
L1. Lmpara luz de carretera izq. (2
filamentos).
L2. Lmpara luz de carretera der. (2
filamentos).
L9. Lmpara mando de iluminacin
L10. Lmpara iluminacin de cuadro de
instrumentos.
L16. Lmpara de testigo de reciclaje.
L20. Lmpara luz tras. de niebla.
L22. Lmpara luz antiniebla izq.
L23. Lmpara luz antiniebla der.
L39. Lmpara testigo de luneta trasero
trmica.
L43. Lmpara testigo de climatizacin.
L53. Lmpara iluminacin de elevalunas.
L75. Testigo de airbag.
M1. Luz de posicin del. izq.
M2. Luz de posicin tras. der.
M3. Luz de posicin del. der.
M4. Luz de posicin tras. der.
M6. Intermitente tras. izq.
M8. Intermitente tras. der.
M16. Luz de marcha atrs izq.
M17. Luz de marcha atrs der.
M21. Luz de stop izq.
ESQUEMA-FICHA
M22. Luz de stop der.
M25. Tercera luz de stop.
N24. Resistencia motor ventilacin con
disyuntor trmico.
N25. Embrague de compresor de
climatizacin.
N63. Electrovlvula de trampilla de aire.
N95. Detonador de airbag conductor.
N131. Detonador de airbag pasajero.
Q6. Bujas de precalentamiento.
Q38. Conexin + en el cableado de elevalunas.
Q51. Conexin + permanente alarma.
R. Autoradio.
R6. Conexin + 15 en cableado luz de
techo/contactor de puerta.
R10. Conexin + permanente en la puerta del.
izq.
R16. Conexin + permanente en la puerta del.
der.
S11. Fusible.
S43. Fusible trmico de elevalunas.
S107. Fusible de motoventilador.
S108. Fusible de motoventilador / compresor
de climatizacin.
S163. Fusible mx. 80A + permanente.
S176. Fusible 4 recalentamiento del lquido de
refrigeracin.
S179. Fusible 7 motoventilador.
S180. Fusible 8.
S226. Fusible de cuadro de instrumentos y de
descodificador.
S229. Fusible de calculador de climatizacin.
S230. Fusible de climatizacin.
T1a. Conexin 1 va detrs platina porta-rels.
T1b. Conexin 1 va detrs platina porta-rels.
T1i. Conexin 1 va en parte baja montante
del. izq.
T2. Conexin 2 vas cerca de la bomba de
lavafaros.
T2. Conexin 2 vas detrs platina porta-rels
(4 puertas / break).
T2a. Conexin 2 vas detrs semitapas de
columna de direccin.
T2a. Conexin 2 vas cerca del motor de
arranque (4 puertas y break).
T2b. Conexin 2 vas en el volante (4 puertas y
break).
T2b. Conexin negra 2 vas cerca del motor de
arranque.
T2c. Conexin 2 vas detrs salpicadero a
derecha.
T2d. Conexin negra 2 vas en el
compartimento motor a izquierda.
T2d. Conexin 2 vas sobre la caja de
velocidades (3 y 5 puertas).
T2e. Conexin 2 vas de mando de ventilacin.
T2f. Conexin 2 vas cerca del compresor de
climatizacin.
T2n. Conexin negra 2 vas en parte baja del
montante del. izq..
T2o. Conexin negra 2 vas en parte baja del
montante del. der..
T2q. Conexin negra 2 vas detrs semitapas
de columna de direccin.
T2r. Conexin negra 2 vas detrs salpicadero
a derecha.
T3. Conexin negra 3 vas de descodificador.
T3a. Conexin negra 3 vas cerca del motor de
limpiaparabrisas tras..
T3b. Conexin a izq. detrs del proyector izq.
T4c. Conexin 4 vas detrs platina porta-
rels.
T4d. Conexin negra 4 vas sobre la caja de
velocidades.
T4b. Conexin 4 vas cerca del proyector izq.
T4g. Conexin negra 4 vas cerca de la
batera.
T4h. Conexin 4 vas detrs las tapas columna
direccin.
T4l. Conexin 4 vas sobre el mdulo de
mando de motoventilador.
T5. Conexin 5 vas cerca del piloto tras. izq.
T5a. Conexin 5 vas cerca del proyector tras.
der.
T5c. Conexin 5 vas detrs las tapas columna
direccin.
T5e. Conexin 5 vas sobre el montante
central izq.
T5f. Conexin negra 5 vas en el portn tras.
T5i. Conexin 5 vas cerca del motor de
limpiaparabrisas.
T5m. Conexin 5 vas cerca del piloto tras. der.
T5o. Conexin 5 vas cerca del piloto tras. izq.
T5p. Conexin 5 vas en el portn.
T6. Conector 6 vas de antiarranque (3 y 5
puertas).
T6. Conexin 6 vas testigo de airbag.
T6. Conexin 6 vas sobre el interruptor de
elevalunas del. izq.
T6a. Conexin,6 vas sobre el interruptor de
elevalunas del. der.
T6b. Conexin 6 vas detrs salpicadero.
T6c. Conexin 6 vas en parte baja del
montante del. der.
T6d. Conexin en parte baja del montante del.
izq.
T6e. Conexin en parte baja del montante del.
der.
T7. Conexin 7 vas testigo de airbag.
T7a. Conexin 7 vas detrs conmutador
iluminacin/limpiaparabrisas.
T7b. Conexin 7 vas detrs salpicadero.
T7d. Conexin 7 vas detrs proyector izq. (3 y
5 puertas).
T7e. Conexin 7 vas detrs proyector der. Z5. Conexin en el cableado de luneta
T8. Conexin 8 vas sobre la radio.
T8c. Conexin 8 vas mando de seal de
emergencia.
T8d. Conexin 8 vas cerca del proyector
derecho.
T8d. Conexin negra 8 vas detrs el
salpicadero (4 puertas y break).
T8e. Conexin 8 vas detrs consola a
izquierda.
T10. Conexin blanca 10 vas cerca platina
porta-rels.
T10a. Conexin verde 10 vas cerca porta-
rels.
T10b. Conexin negra 10 vas cerca platina
porta-rels.
T10d. Conexin rojo 10 vas cerca platina
porta-rels.
T10j. Conexin amarilla cerca platina porta-
rels.
T12a. Conexin 12 vas en parte baja
salpicadero delante derecha.
T15. Conexin 15 vas en mando de
iluminacin.
T16. Conexin 16 vas hacia toma diagnstico
en consola, abajo izq.
T16. Toma diagnstico en guantera, derecha
(4 puertas y break).
T18. Conector mdulo de precalentamiento
(motor AEF).
T18. Conexin 18 vas parte baja montante
del. izq. (4 puertas y break).
T18a. Conexin 18 vas parte baja montante
del. der..
T19. Conexin 19 vas a izquierda cerca
radiador motor.
T19a. Conexin negra 19 vas sobre el motor.
T20. Conexin 20 vas sobre calculador de
airbag.
T24. Conexin 24 vas sobre la culata, a
izquierda.
T28. Conexin sobre el cuadro de
instrumentos.
T30. Conector 30 vas del calculador de airbag
(3 y 5 puertas)
T32. Conexin negra 32 vas sobre cuadro de
XXIII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi
instrumentos.
T32a. Conexin azul 32 vas sobre cuadro de
instrumentos.
T45. Conexin negra 45 vas.
T50. Conexin negra 50 vas.
T80. Conector 80 vas de gestin motor.
Tv2. Conexin de derivacin + 30.
Tv5. Conexin de derivacin + 15.
Tv15. Conexin de derivacin + 15 encima
platina de fusibles.
Tv14. Toma diagnstico encima platina de
fusibless.
V. Motor de limpiaparabrisas.
V2. Motor de ventilacin.
V7. Moto ventilador de lquido de
refrigeracin.
V11. Motor de bomba de lavafaros.
V12. Motor de limpialuneta tras.
V14. Motor de elevalunas izq.
V15. Motor de elevalunas der.
V37. Motor de cierre centralizado.
V48. Motor de reglaje altura faro izq.
V49. Motor de reglaje altura faro der.
V59. Motor de bomba lavaluna del. y tras..
V69. Motor de cierre centralizado.
W. Luz de techo del.
W1, W9. Conexin + en el cableado tras.
W3. Iluminacin de maletero.
W6. Iluminacin de guantera.
W43. Iluminacin de maletero/luz de techo
tras.
X. Iluminacin de placa de matrcula.
Y4. Totalizador.
Z1. Luneta tras. trmica.
trmica.
500. Alimentacin + permanente platina porta-
rels y fusibles.
PUNTOS DE MASA
1. Trenza batera/carrocera.
2. Trenza caja de velocidades/carrocera.
12. Compartimento motor izquierda, debajo
batera.
15. Sobre la culata.
30. Cerca de la platina portarels y fusibles.
33. Detrs salpicadero a derecha.
43. Montante del. der. en parte baja.
44. Montante del. izq. en parte baja.
48. Parte lateral der.
59. Cerca del piloto tras. izq.
64. Portalmpara luz tras. der.
60. Cerca piloto tras. der.
75. Montante tras. der.
76. Cerca mando de velocidades.
81. Conexin en el cableado de salpicadero.
85. En el cableado del compartimento motor.
86. Conexin cableado tras.
89. Conexin cableado del elevalunas.
97. Conexin cableado de la climatizacin.
98. Portn trasero.
119. Conexin en cableado faros.
135,199. Conexin salpicadero.
201. Conexin compartimento motor.
287. Conexin cableado portn tras.
COLORES DE LOS CABLES:
ws: blanco.
sw: negro.
ro: rojo.
br: marrn.
gn: verde.
bl: azul.
gr: gris.
li: violeta.
ge: amarillo.
ESQUEMA-FICHA

Transmisores, contactores y cuadro de instrumentos (motor AGD a partir del 05/97).

Limpia-lavaparabrisas delantero y trasero (a partir del 05/97).

XXIV
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi

Elevalunas delantero (a partir del 05/97). Transmisores, contactores y cuadro de instrumentos

4 PUERTAS Y BREAK

Circuito de carga. Transmisores, contactores y cuadro de instrumentos

XXV
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA

Iluminacin, luz de emergencia, Intermitentes, luz de niebla y de

Antiarranque marcha atrs.

Limpiaparabrisas delantero y trasero

XXVI
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA VOLKSWAGEN Polo 1,9 SDi

Iluminacin, luz de emergencia, intermitentes, luz de niebla y de marcha atrs.

Iluminacin, luz de emergencia, intermitentes, luz de niebla y de marcha atrs.

XXVII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
ESQUEMA-FICHA

Silueta de la instalacin a travs de las cifras

En esta parte se consignan algunas medidas efectuadas sobre el vehculo estudiado.
Estas medidas aportan una ayuda al reparador al indicar las cifras realmente tomadas y que permiten una comparacin rpi-
da de las tensiones e intensidades de los equipamientos mencionados en las tablas.
La tensin de batera constante a 12 V facilita las comparaciones pero en la prctica esto no es as.
Para las medidas a 13,5 V en lugar de 12 V, multiplicar los valores de la tabla por 13,5/12.
Es decir, un consumo de 2,7 A a 12 V se convierte en 3,04 A a 13,5 V.

IDENTIFICACION DEL VEHICULO DE LA PRUEBA CONSUMO EN FUSIBLES A 12 V

Marca y tipo VOLKSWAGEN Polo
Fecha de primera puesta en circulacin 23/07/98 Fu Cal Equipamientos Intensidades (A) Notas
N de serie WVWZZZ6NZXY001911 N (A) unitario total

1. ARRANQUE (gestin motor neutralizada) 2. CARGA (ralent) Platina en habitculo

Motor de arranque Alternador KC 14V 40/70A 18 7,5 - Surtidores de lavalunas desempaados - no montado
Carga (a 13,5 V) - Luz de marcha atrs 1,6
19 15 - Faros antiniebla -
Tensin de batera 10,35 V Rgimen motorr 950 rpm - Luz tras. de niebla 1,9 no montado
Consumo 220 A Intensidad 60 A 20 10 - Luces de stop 3,3
21 10 - Intermitencias de emergencia -
3. BALANCE ELCTRICO (noche, lluvia, fro) BATERIA
22 5 - Central intermitente -
Equipo en servicio rpm motor Corriente (A) Tensin (V) 23 15 - Limpiaparabrisas
Ralent +6 A 14 V Vel. lenta 1,6
Equilibrio 0A 1V Vel. rpida 2,5
Vel. lenta + lavaluna 5,1
- Luz de niebla tras. 24 10 - Retrovisores elctricos desempaados -
- Ilumin. posicin + carretera - Limpiaparabrisas trasero 1,7 no montado
- Ventilacin (vel. rpida) 25 15 ou Luneta trasera trmica 12,1
- Luneta tras. trmica 20
- Limpiaparabrisas del. 26 5 Cuadro de instrumentos y testigos 0,5
(vel. rpida) 27 5 - Toma diagnstico -
- Cuadro de instrumentos (indicador) -
4. ILUMINACION (parado y tensin batera estabilizada a 12 voltios - Luz de techo 0,6
Equipo Posicin + instrumentos Cruce Carretera - Iluminacin de maletero 0,3 0,9
y mandos ( + posicin) ( + posicin) 28 15 - Autoradio -
I D D I - Encendedor 7,8
- Cierre centralizado - no medido
Tensin en los bornes (V) no medido 11,5 11,08 10,99 11,09 29 5 - Rel elevalunas (excitacin) - no medido
Intensidad (A) 2,6 12,9 14,00 - Motor de mando de trampilla
de ventilacin - no montado
Los fusibles, de tipo enchufable, y los rels estn dispuestos en 2 cajas diferentes situadas: 30 20 - Ventilacin
- en el habitculo, a la izquierda bajo el salpicadero (caja de fusibles habitculo). La caja se V1 2,5
V2 4,4
compone de una placa portafusibles y una placa porta rels. V3 6,9
- en el compartimento motor en el paso de rueda delantero izquierdo (caja de fusibles comparti- V4 10,8
mento motor). La caja se compone de una placa portafusibles, una placa de maxifusibles y 1 31 5 Luces de placa de matrcula 0,8
32 No utilizado
2 placas porta rels (segn versin). Existen 2 montajes de placa de maxifusibles
Disj. 20 - Elevalunas izquierdo disyuntor
CONSUMO EN FUSIBLES A 12 V enchufable
Ascenso 10,4 en placa habitculo
Fu Cal Equipamientos Intensidades (A) Notas Descenso 6,7 (arriba a la izquierda
Bloqueado 21
N (A) unitario total
- Elevalunas derecho
Platina en habitculo Ascenso 11
1 15 - Gestin motor (no utilizado) - no montado Descenso 7,4
2 10 - Gestin motor - no medido Bloqueado 21
3 7,5 - Gestin motor - no medido Platina motor
4 15 - No utilizado - 1(S162) 110 Alternador -
5 - No utilizado - 2(S163) 80 Alimentacin + permanente -
6 - No utilizado - 3(S164) 50 Precalentamiento -
7 5 - Calculador de ABS - no montado 4(S176) 50 Recalentamiento del lquido -
8 - No utilizado - de refrigeracin
9 10 - Calculador de gestin motor 0,1 5(S177) 30 ABS -
10 15 - Calculador o mdulo 6(S178) 30 ABS -
de mando (motor AEF) 3 y a continuacin 7(S179) 20 Motoventilador 2,5 en vel. lenta
de gestin motorr 0,5 despus tempo con resistencia
2,7 motor en 8(S180) 10 Climatizacin -
marcha
11 15 - Asientos trmicos La documentacin y los montajes prcticos
- Bocina -
4,4 No montado
12 10 - Luz de carretera derecha y testigo 5,4 En el curso de nuestros estudios es frecuente constatar la no concordancia entre los docu-
13 10 - Luz de carretera izquierda 5,15 mentos de los constructores, y las correspondencias en el vehculo que examinamos. En
14 10 - Luz de cruce derecha 4,8 nuestra tabla "Silueta de la instalacin por las cifras" damos las correspondencias fsicamen-
- Reglaje de la altura del proyector derecho 0,1 4,9 te presentes. La evolucin rpida de los circuitos elctricos de los vehculos explica tales
15 10 - Luz de cruce izquierda 4,3
diferencias que no desvirtuan nuestros controles ni la seriedad de la documentacin del
- Reglaje de la altura del proyector izquierdo -
16 5 - Luces de posicin lado derecho 0,7 fabricante.
17 5 - Luces de posicin lado izquierdo 0,7

XXVIII
AUTO-VOLT NOVIEMBRE 1998 N 750
 Tiempo de reparacin
VOLKSWAGEN POLO 1,9 SDI
Diesel injection directe 1896 cm3
A TITULO INDICATIVO EXTRAIDO DE LA DOCUMENTACION DEL FABRICANTE
TIEMPOS DE FACTURACION INDICATIVOS
En horas y centsimas de hora

TIEMPO TIEMPO
OPERACION CODIGO en OPERACION CODIGO en
centsimas centsimas

ALIMENTACION 0,20
CONTACTOR DE STOP - sustituc. ........................................ 94361900 0,20
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE - desmontaje-montaje ........ 20101900 1,70 CENTRAL INTERMITENTE - desmontaje-montaje ................ 94461900 0,20
AFORADOR SONDA DE COMBUSTIBLE - desmontaje-montaje 20151900 0,70
FILTRO DE COMBUSTIBLE - sustituc................................... 20341900 0,30
BOMBA DE INYECCION - controle-reglaje caudal................ 23290500 *
- desmontaje-montaje............................................................ 23291900 3,10 LIMPIAPARABRISAS / LAVAPARABRISAS
INYECTORES - desmontaje-montaje. ................................... 23402000 1,00
- (desmontados) - control ..................................................... 23400250 0,30 ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS- desmontaje-montajeUno o dos 92272000 0,20
- (controlados) - reacondicionamiento. ...........................Uno 23404150 0,20 BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS - ajustar......................Dos 92251600 0,20
TUBERIAS INYECTORES - sustituc ...................................... 23302000 0,70 - desmontaje-montaje .....................................................Dos 92252000 0,20
ELECTROVALVULA DE PARO - sustituc............................... 23481900 0,30 - sustitucl. ........................................................................Dos 92255600 0,30
RALENTI - control-reglaje ...................................................... 23040500 0,30
OPACIDAD GAS DE ESCAPE - control ................................. 23030100 0,40 CONJUNTO DE LIMPIAPARABRISAS - desmontaje-montaje 92221900 0,30
- (desmontado) MECANISMO - sustituc................................ 92225550 0,30
- (desmontado) MOTOR DE LIMPIAPARABRISAS- desmontaje-montaje 92151950 0,10
PRECALENTAMIENTO - (desmontado) EJES DE LIMPIAPARABRISAS - sustituc.Dos 92202050 0,10
CADENCIADOR DE LIMPIAPARABRISAS - desmontaje-montaje 92101900 0,20
BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO - control...............Todas 28840203 0,20 MOTOR DE LIMPIAPARABRISAS tras.. - desmontaje-montaje 92341900 0,30
- (controladas) - desmontaje-montaje..........................Todas 28842053 0,30 DEPOSITO DE LAVAPARABRISAS - desmontaje-montaje ... 92601900 0,20
SURTIDOR DE LAVAPARABRISAS - desmontaje-montaje. Del. 92661900 0,20
ARRANQUE Tras. 92941900 0,20
BOMBA DE LAVAPARABRISAS - sustituc. ........................... 92561900 0,20
MOTOR DE ARRANQUE - desmontaje-montaje. .................. 27601931 1,00
- (desmontado) - reacondicionamiento.................................. 27604150 1,40
- (desmontado) - SOLENOIDE - sustituc. .............................. 27641950 0,20 EQUIPO DE PUERTAS

CARGA / BATERIA ELEVALUNAS (guarnecido desmontado) - desmontaje-montaje 64531950 0,40

RETROVISOR ELEC. (guarnecido desmontado) - desmontaje-montaje. 66891950 0,20
ALTERNADOR - control. ........................................................ 27220100 0,30 ALTAVOZ (guarnecido desmontado) - desmontaje-montaje. 91401950 0,10
- desmontaje-montaje............................................................ 27221931 3,10
- (desmontado) - PUENTE DE DIODOS - sustituc................. 27411950 0,40
POLEA - sustituc.................................................................... 27301900 0,30 CALEFACCION
CORREA DE ALTERNADOR - sustituc.. ................................ 13721900 0,70
BATERIA - control ................................................................. 27060100 0,20
- desmontaje-montaje............................................................ 27061900 0,20 BLOQUE DE MANDO - desmontaje-montaje. ....................... 85101900 0,30
- (desmontado) - CONTACTOR DE VENTILADOR -desmontaje-montaje. 85231950 0,10
GRUPO DE CALEFACCION - desmontaje-montaje .............. 85151900 3,10
ILUMINACION / SEALIZACION - (desmontado) RADIADOR DE CALEFACCION - desmontaje-montaje. 80231950 0,10
MOTOR DE VENTILADOR - desmontaje-montaje................. 85301900 0,30
FAROS - reglaje. ..............................................................Dos 94151600 0,20 REOSTATO DE VENTILADOR - desmontaje-montaje ........... 85251900 0,20
- desmontaje-montaje incluye reglaje .............................Uno 94151900 0,50
Dos 94152000 0,70
BOMBILLA DE FARO - sustituc ............................................ 94221900 0,30
FAROS ANTINIEBLA - reglaje................................................ 94641600 0,20 SALPICADERO
- desmontaje-montaje ..........................................Uno o Dos 94641900 0,70
PILOTO DEL.. - desmontaje-montaje. ................................... 94541900 0,20 SALPICADERO - desmontaje-montaje .................................. 70181900 2,30
INTERMITENTE LATERAL- desmontaje-montaje.. ................ 94531900 0,20
PILOTO TRAS.. - desmontaje-montaje.................................. 94311900 0,20
LUZ DE PLACA DE MATRICULA - desmontaje-montaje. ..... 94291900 0,20
LUZ DE TECHO - desmontaje-montaje. ................................ 96201900 0,20 CABLEADOS Y VARIOS
ILUMINACION GUANTERA - desmontaje-montaje. .............. 96441900 0,20
BOCINA - desmontaje-montaje ............................................. 90501900 0,20 CABLE DE BATERIA - desmontaje-montaje. ...........Positivo 97451900 *
Negativo 97851900 *
CABLEADO ELEC. DEL. O TRAS.. - sustituc ....................... 97251900 *
INSTRUMENTOS / MANDOS CABLEADO DE SALPICADERO - sustituc ............................ 97741900 *
CUADRO INSTRUMENTOS - desmontaje-montaje ....... 90251900 0,20 TERMOCONTACTO MOTOVENTILADOR - sustituc. ............ 19131900 0,30
MOTOVENTILADOR - desmontaje-montaje. ......................... 19081900 0,40

- (mando de luces desmontado) - desmontaje-montaje98 90251950 0,20

- (desmontado) CIRCUITO IMPRESO - sustituc.. .......... 90281950 0,10 MANOCONTACTO PRESION DE ACEITE - sustituc. ........... 17051900 0,20
MANDO DE ILUMINACION - desmontaje-montaje. ...... 94051900 0,20 AUTORADIO - desmontaje-montaje ...................................... 91301900 0,20
CONMUTADOR DE INTERMITENTES - desmontaje-montaje 94421900 0,50 ANTENA - desmontaje-montaje............................................. 91381900 0,50
CONMUTADOR DE LIMPIAPARABRISAS - desmontaje-montaje. 92051900 0,70 ALTAVOZ (sobre salpicadero) - sustituc................................ 91401900 0,20
CONMUT. MOTOR ARRANQUE / ANTIRROBO- desmontaje-montaje. 28041900 0,70
CONTACTOR LUZ DE MARCHA ATRAS - desmontaje-montaje. 94721900 0,20
CONTACTOR DE PUERTA - desmontaje-montaje ........ 96051900 0,20
CONTACTOR LUCES DE EMERGENCIA - desmontaje-montaje. 94471900 * = TIEMPO A DEFINIR POR EL FABRICANTE

1998-E.T.A.I.Todos los derechos de reproduccin, traduccin y montaje reservados para todos los pases
Esquemas de principio

Cierre centralizado

Cierre centralizado Climatizacin (a partir del 05/97).

 VOLKSWAGEN Polo Diesel inyeccin directa

Iluminacin, luz de emergencia, intermitentes, luz de niebla y de marcha atrs.

Climatizacin (a partir del 05/97)

 ESQUEMA-FICHA

AUTO ELECTRAU
TO VOLKSWAGEN Polo
Noviembre 1998

VOLT Diesel inyeccin directa

Esta pgina slo contiene los principales valores de reglaje de los elementos ms importantes
de la instalacin elctrica. Para obtener las caractersticas ms detalladas de los diferentes
equipamientos, remitirse a las pginas interiores tituladas:
CARACTERISTICAS Y COMENTARIOS TCNICOS .

MOTOR BATERA
Tipo................................ AGD AEY Tipo .............................................. 12V, 60 Ah
Potencia (cm3)................ 1 896 Capacidad en el arranque (A)....... 330

INYECCIN
LMPARAS
Marca............................. Bosch Bosch
Tipo de bomba .............. VE 4/10 E 2250 R 640 Utilizacin ..................................... Potencia Tipo
( R728 en modelos 3 y 5 puertas)
Modelo de bomba ......... rotativa de gestin electrnica (Nmero de funciones) ................. (en watios) ( Casquillo)
CALCULADOR
Marca............................. Bosch Faros :
Tipo................................ MSA 15.5 MSA 12
(en recambio MSA 15. 5) - Cruce / carretera (2) ................... 55/60 H4
Ralent (rpm)................... 850 a 950
- Luces de posicin (2) ................. 5 W5W
Rgimen mx. (rpm) ...... 4 950 a 5 150
INYECTORES ................ Bosch Bosch Faros antiniebla del.
Tipo ............................... DSLA 150 P 442
Tarado ( bar) .................. 190 a 200 - Antiniebla (2)............................... 55 H3
Orden de inyeccin........ 1-3-4-2
Pilotos delanteros:
Caja precalentamiento... Rel simple controlado por el calculador
BUJIAS - Intermitentes (2).......................... 21 PY21W ou P21W
Tipo................................ lpiz
Intermitentes laterales:

- Intermitentes (2).......................... 5 W5W

MOTOR DE ARRANQUE Pilotos traseros

- Luces de stop / luces rojas (2) ... 21/5 P21/5W

Marca............................. Bosch Bosch
Tipo................................ DBL 12V 1,8 kW - Intermitentes (2).......................... 21 PY21W ou P21W

- Luces de marcha atrs(1)........... 21 P21W

- Luces de niebla tras. (1) ............. 21 P21W

GENERADOR -Tercera luz stop (5)...................... 5 W5W

Marca Marca Bosch segn equipo: Iluminacin y testigos:

KC 14V 40/70A
o KC 14V 50/90A - Iluminacin matrcula (2) ............ 5 W5W
Tipo KC 14V 40/70A KC 14V 50/90A
Intensidad en amperios: - Luz de techo del.(1).................... - -
- nominal 70 90
- a 1500 rpm 40 50 - Iluminacin de compartimento tras.(1) - -