EXPEDICIN DE CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS

ARQUEOLGICOS CIRA SOLICITADOS A LA DIRECCIN DESCENTRALIZADA

DE CULTURA PUNO

MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO: INSTALACIN DE DEFENSA RIBEREA EN LAS MRGENES

DERECHA E IZQUIERDA EN RIO VILUTA, EN LOS SECTORES HUMAJALSO,
TIRACOLLO, ACOLLO, TUNQUIPA Y HUANCURI, DISTRITO DE CAPASO, -EL
COLLAO PUNO

1. GENERALIDADES

EL PROYECTO INSTALACIN DE DEFENSA RIBEREA EN LAS MRGENES

DERECHA E IZQUIERDA EN RIO VILUTA, EN LOS SECTORES HUMAJALSO,
TIRACOLLO, ACOLLO, TUNQUIPA Y HUANCURI, DISTRITO DE CAPASO, -EL
COLLAO PUNO, es concordante con los lineamientos de poltica del Gobierno
Regional de Puno, en el cual se enmarca el presente proyecto.

El rea de influencia directa de las defensas ribereas comprende bsicamente a

la infraestructura vial de la zona de las localidades de Humajalso, Acollo, Tiraccollo,
Tunquipa y Huancuri, cuya poblacin al 2017 est conformada por 458 familias con un
promedio de 4 Hab./viv. Por lo que el total de beneficiarios asciende a 1830 habitantes,
segn las estimaciones realizadas por el INEI, de los aos al 2017.

Se ha identificado a la poblacin beneficiada de la zona del proyecto en la

localidades de Humajalso, Acollo, Tiraccollo, Tunquipa y Huancuri con un promedio
de beneficiarios directos es de 1830 habitantes que representa a las localidades
Humajalso, Acollo, Tiraccollo, Tunquipa y Huancuri.

El proyecto promover el mejoramiento de la calidad del servicio de transitabilidad

de la poblacin beneficiaria, la proteccin de la infraestructura vial para una adecuada
transitabilidad.

En tal sentido, se sustenta el mejoramiento e implementacin de la infraestructura

observada con el objeto de cumplir los nuevos estndares tanto de condiciones la
seguridad de la poblacin beneficiaria.

2. ESTADO SITUACIONAL ACTUAL

INSTALACIN DE DEFENSA RIBEREA EN LAS MRGENES DERECHA

E IZQUIERDA EN RIO VILUTA, EN LOS SECTORES HUMAJALSO, TIRACOLLO,
ACOLLO, TUNQUIPA Y HUANCURI, DISTRITO DE CAPASO, -EL COLLAO
PUNO, Actualmente en el lugar del proyecto de estudio, por efecto de
las precipitaciones pluviales extraordinarias presentadas, durante los ltimos aos,
provocaron erosiones y cambio de curso del rio Viluta, por la formacin de grandes
meandros que, originan los cambios en la direccin de las aguas del rio por efecto de
su fuerza de empuje son desviadas hacia la margen derecha, o izquierda segn sea el
caso, por lo que el problema de erosin es en ambas mrgenes del rio.

La erosin e inundaciones de los carreteras provocadas por el desborde y alto

caudal en las pocas de grandes avenidas del rio Viluta, debido a su alta pendiente,
este fenmeno que se presenta con mayor frecuencia en la zona y afecta tanto a las
Localidades de Humajalso, Acollo, Tiracollo, Tunquipa y Huancuri, Esto originando
daos en la infraestructura vial con considerables prdidas econmicas y generando la
incomunicacin de y situaciones de riesgo para la salud, en la poblacin de los mismos
sectores.

Las avenidas del rio Viluta, son sin duda una seria amenaza que
peridicamente y especialmente en la zona de las localidades de Humajalso, Acollo,
Tiraciollo, Tunquipa y Huancuri, ocasiona: inundaciones en las carreteras de accesos
a la ciudad de Capaso perjudicando el traslado cultivos, al vez que limita las
posibilidades de transportar los productos y incomunica a zonas afectadas.

3. OBJETIVO DEL PROYECTO

Brindar adecuada de proteccin de las vas de comunicacin y las reas

agrcolas en riesgo de inundacin en los sectores de Humajalso, Acollo, Tiracollo,
Tunquipa y Huancuri del rio Viluta, del Distrito Capaso Provincia de El Collao,
Departamento de Puno.

4. UBICACIN DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado en:

Sector : Humajalso, Tiracollo, Acollo, Tunquipa y Huancuri

Distrito : Capaso

Provincia : El Collao

Departamento : Puno

5. LIMITES Y COLINDANTES

Por el Norte:

Humajalso, Tiracollo, Acollo, Tunquipa y Huancuri. En lnea recta con 3514.25

ml colinda con propiedad privada.
Por el Sur:

Humajalso, Tiracollo, Acollo, Tunquipa y Huancuri. En lnea recta con 5425.23ml

colinda con propiedad privada y carretera de Mazo cruz a Capaso.

Por el Este:

Humajalso, Tiracollo, Acollo, Tunquipa y Huancuri. En lnea recta con 5241.23ml

colinda con propiedad privada y carretera de Mazo cruz a Capaso.

Por el Oeste:

Humajalso, Tiracollo, Acollo, Tunquipa y Huancuri. En lnea recta con 1540.23ml

colinda con propiedad privada y carretera de Mazo cruz a Capaso.

6. COORDENADAS UTM DE REFERENCIA:

Los sistemas a utilizarse son las siguientes:

- DATUM: World Geodesic System, Datum 1984 WGS84

- PROYECCION: Universal Transversal Mercator, UTM

-SISTEMA DE COORDENADAS: Planas

- Zona UTM: 19

-Cuadricula: K
7.- CUADRO DE VERTICES:

humajalso
Tiracollo

Acollo

Tunquipa

Huancuri
 8.- IMPACTO AMBIENTAL

En el Expediente Tcnico, la evaluacin del impacto ambiental (EIA) est referida a

la variacin de los tres componentes del ecosistema.

El Medio Fsico Natural: Referido a los elementos de la naturaleza

considerados como inorgnicos el suelo y el aire entre los ms importantes.
El Medio Biolgicos: Referido a los elementos de la naturaleza
considerados como orgnicos (exceptuando el ser humano), es decir la flora
y fauna.
El Medio Socio Cultural: Constituido por el ser humano y sus atributos
culturales sociales y econmicos en forma general.

8.1 PROGRAMA DE PREVENCION MITIGACION

Zonas Rurales y reas de Proyectos

En las zonas urbanas y reas del proyecto de acuerdo a las caractersticas de

las obras de construccin, no ser necesario implementar ningn sistema de
prevencin ni mitigacin en forma permanente, puesto que la obra se ejecutara
en terreno reservado la Autoridad Nacional del Agua lo que no permitir afectar
a terrenos destinados a otros usos.

En la etapa de construccin de las obras las actividades de prevencin y

mitigacin de impactos no requiere de un programa especial de mitigaciones ya
que estos durante esta etapa son pequeos y ser suficiente la observancia
estricta de las especificaciones tcnicas de las obras para evitar daos al medio
ambiente como es el caso de la concentracin de personal obrero en las reas
de trabajo cuya atencin con servicios bsicos a este personal est comprendido
dentro de los gastos generales de las obras.

Para el transporte y almacenamiento de materiales de construccin no sern

afectadas las actividades educativas ni las de la poblacin.

9. PRECIPITACIONES

En la unidad geogrfica sierra (Sub unidad geogrfica sierra alta): ms de 4000

msnm donde la precipitacin pluvial mxima 160.50mm, media es de 47.93 mm y
mnima es de 1.10 mm segn la estacin meteorolgica llave.

10. VIENTOS

Los vientos durante el da se desarrollan de este a oeste y en la noche pasa lo

inverso; generndose temperaturas frgidas que oscilan entre los (-10
aproximadamente)

Este intercambio va acompaado de estados de temperatura ocasionado por el

efecto termorregulador del lugar
11. TOPOGRAFIA

Es de topografa ondulada del 80%, con pendientes de 5% al 30%; la poblacin est

en una topografa moderada con pendientes de 10%. El suelo de la zona de la
poblacin es suelo de rocas con limo en un 80%, el terreno donde se construir la
obra.

12. SUELO

La estrategia predominante es del tipo conglomerado con presencia de Limos

Arcillosos, como tambin se tiene la presencia de terreno semi arcilloso conteniendo
limos, arenas, arcillas.

13. VIAS DE ACCESO

Desde la Ciudad de San Romn se pude llegar al lugar del proyecto por la siguiente va
Puno Ilave capaso, en un tiempo aproximado de 5 horas aproximadamente, con
una distancia de 225 Km.

CUADRO No 003: DISTANCIAS DE ACCESO

VIAS DE DISTANCIA TIEMPO MEDIO DE

TRAMOS TIPO DE VIA
ACCESO (km) (min) TRANSPORTE

Va Area Lima - Juliaca reas 1286 100 Avin

Lima - Juliaca Asfaltado 1315 1320 Buses
Juliaca - Puno Asfaltado 45 45 Combi y Otros
Va Terrestre
Puno - Ilave Asfaltado 52 50 Combi y Otros
Ilave - Masocruz Afirmada y Trocha 83.1 120 Combi y Otros
Masocruz - Capaso Afirmada y Trocha 57.2 120 Combi y Otros
TOTAL = 1552.30 km 1655 Min
Fuente: Plan Vial Participativo Provincial El Collao 2010 2019
Vas De Acceso Al Proyecto

Fuente: Mapa vial Puno.