6.

Anlisis experimental

6.1 Objetivos del experimento

6.1.1 Objetivo general

Construir una maquina trmica en este se construir un motor Stirling.

6.1.2 Objetivo especifico

Demostrar la segunda ley de la termodinmica mediante un experimento de mquinas

trmicas y tambin el comportamiento de este y su similitud que puede tener este con el ciclo
de Carnot.

6.2 Descripcin del experimento

Para comprender bien el experimento debemos comprender que es el motor Stirling.

6.2.1 Motor Stirling

Es un tipo de motor trmico y como tal genera trabajo mecnico a partir de la diferencia de
temperatura.

El principio bsico de funcionamiento del motor Stirling es calentar y enfriar un medio de

trabajo; al calentar el medio de trabajo, es decir la lata con aire se incrementara su volumen y
se aprovechara este movimiento para desplazar una parte del motor el cual es el desplazador.

Posteriormente se enfriara el medio de trabajo reduciendo su volumen y ocasionando que el

motor vuelva a su estado inicial. Esto se debe por la diferencia de temperaturas de la parte
caliente y la parte fra.

6.2.2 Principio de funcionamiento

Un motor Stirling es una mquina trmica que se caracteriza porque permite convertir
directamente la energa suministrada por una fuente de calor en energa mecnica. Esto se
consigue mediante la compresin y expansin de una cantidad fija de aire que circula entre dos
regiones con diferente temperatura. El ciclo de Stirling se compone de dos procesos a
temperatura constante y dos procesos a volumen constante.

En la siguiente figura de ese puede ver cmo funciona este motor y el tipo de ciclo que este
motor pude tener:
Al iniciar el ciclo, el aire en el interior del cilindro se encuentra comprimido, con alta
temperatura y con alta presin (estado 1). Estas condiciones sumadas al ingreso de calor hacen
que el aire se expanda y a travs del pistn de potencia realice trabajo movindose desde el
volumen V1 al volumen V2 (estado 2). Inmediatamente despus de que esto ocurre, el pistn
de desplazamiento baja rpidamente hacia la regin caliente del cilindro permitiendo que la
temperatura y la presin del aire descienda debido a que este queda expuesto a la regin fra
del cilindro (estado 3). En este punto, el volante conectado al cigeal que sincroniza el
movimiento de los cilindros de potencia y de desplazamiento, lleva suficiente inercia para
hacer que el pistn de potencia realice trabajo sobre el sistema comprimiendo el aire (estado
4). Una vez que el pistn de potencia llega al volumen V1, el pistn de desplazamiento sube
rpidamente hacia la regin fra del cilindro con el fin de que el aire quede expuesto a la regin
caliente del cilindro y as aumente su temperatura y presin hasta llegar al estado inicial en
donde de nuevo se repite el ciclo.[ CITATION Uni \l 10250 ]

Motor Stirling
6.3 Realizar un motor Stirling

6.3.1 Materiales e instrumentos

a) Latas de refresco
b) Lana de acero
c) Vela o mechero
d) Alambres
e) Tijeras
f) Alicates
g) Codo
h) Globo
i) CD
j) Cinta nylon
k) Pegamento