2016

FUNDACIN PROFUNDA

GEOTECNIA
1IC-252
PROF. BRENDA SERRACN DE ALVARZ
 UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PANAM
CAMPUS VICTOR LEVI SASO
Lic. En Ingeniera Civil
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

GEOTECNIA
---Facilitador: BRENDA SERRACN ---

FUNDACIN PROFUNDA

PILOTES

Socios de Aprendizaje:

CRDENAS MNICA 7-709-23

IGUALADA RITA 6-717-747
ORTIZ RUFINO 8-884-2480
POON MAN HO N-21-344
QUINTERO ELVIN 6-717-1704

2016

El xito de la vida no est en vencer siempre, sino en no desanimarse nunca.

 Contenido
INTRODUCCIN......................................................................................................... 3
1. CARGAS ESTRUCTURALES ................................................................................. 5
1.1 CARGAS ESTRUCTURALES (DETALLE DEL CLCULO) ............................... 5
1.2 ANLISIS DE CARGA DE DISEO ............................................................... 7
1.3 Resumen de cargas que llegan a cada columna ................................ 8
2. GEOTECNIA (INTERPRETACIN DEL ESTUDIO DE SUELO) ............................... 16
TABLA DE REFERENCIA 1.................................................................................. 22
TABLA REFERENCIA 2 ....................................................................................... 22
TABLA REFERENCIA 3 ....................................................................................... 23
TABLA DE REFERENCIA 4.................................................................................. 24
TABLA REFERENCIA 5 ....................................................................................... 24
TABLA REFERENCIA 6 ....................................................................................... 25
TABLA DE REFERENCIA 7.................................................................................. 25
TABLAS DE REFERENCIA ................................................................................... 26
3. DISEO DE PILOTES .......................................................................................... 29
4. CABEZAL ............................................................................................................ 60
5. PLANTA CUADRO DE FUNDACIONES ......................................................... 62
CONCLUSIN .......................................................................................................... 63
RECOMENDACIONES.............................................................................................. 64
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................... 65
 INTRODUCCIN

Los pilotes son miembros estructurales hechos de concreto usados para construir
cimentaciones, cuando son profundas y cuestan ms que las cimentaciones
superficiales. A pesar del costo, el uso de pilotes es a menudo necesario para garantizar
la seguridad estructural.

Los pilotes trabajan por resistencia por fuste y por resistencia por punta, para
ello, necesitan estar cimentados en un terreno resistente. Un mtodo clsico
y sencillo para estimar las propiedades resistentes del terreno es el Standard
Penetration Test. Por tanto, para proyectar una estructura cimentada en
pilotes, previamente se realizan una serie de Standard Penetration Test para
saber la profundidad del terreno resistente y poderla estimar en toda la zona
de inters. Una vez realizado el proyecto se ejecuta la obra y, en la prctica,
no se hace ninguna comprobacin de que realmente los pilotes estn
cimentados lo suficiente en terreno resistente. Se podra realizar un ensayo
de resistencia del pilote, pero presenta dos desventajas importantes: es un
ensayo destructivo, por lo que habra que ejecutar el pilote en un lugar que
no interfiriese en la estructura; y es un ensayo caro. Por tanto, actualmente,
se dispone de la tecnologa suficiente para comprobar la resistencia de los
pilotes pero por motivos econmicos y de tiempo no se realiza.

En este trabajo se presentar la interpretacin del estudio de suelo para l

proyecto de 43 plantas, as como el anlisis de cargas estructurales y el
respectivo diseo de los pilotes.
 1. CARGAS ESTRUCTURALES
1.1 CARGAS ESTRUCTURALES (DETALLE DEL CLCULO)
CARGAS ESTRUCTURALES (Detalle de Clculo)
CARGAS Unidad

Paredes 7474.11 kN
APARTAMENTO (SEGN REP) Losa Postensada 175940.5494 KN
CM 1063.66 KN
CV 3487.4 KN

Paredes 1.4 kN/m2

Losa Postensada 6272.91375 kN
N100 @ N400 1012733.464 kg
CM
Lobby 762425.3993 kg
ESTACIONAMIENTO/SOTANO N100 @ N400 209042.742 kg
CV
Lobby 389255.7505 kg
CM 100 kN/m2
Techo CV 0.275 kN/m2
Ducto 0.2 kN/m2

TANQUE DE AGUA 594.094 Kn/rea de distribucin

ELECTRICIDAD CV 70665.21 kg

Nota: (APARTAMENTO)
El valor de las paredes en los apartamentos se calcul segn el REP-14 con
bloques de 1.4kN/m2. Con un rea de 1067.73 m2.
El clculo de la carga de la losa postensada, con un espesor de 0.25m y un rea
de 1067.73 m2. Multiplicado por el peso especfico del concreto. (2400 kg/cm3)
Para el clculo de la carga muerta tomamos en cuenta ductos, Bloques (100m),
mosaico sobre relleno
Para carga viva tomamos en cuenta cargas residenciales
(ESTACIONAMIENTO)
Nota:

El valor de las paredes en los apartamentos se calcul segn el REP-14 con

bloques de 1.4kN/m2 multiplicada por el rea total de la losa.
El clculo de la carga de la losa postensada, con un espesor de 0.25m y un rea
de 1067.73 m2.
Para el clculo de la carga muerta y carga viva analizamos en dos etapas,
primero del nivel 000 al nivel 400 que corresponde al lobby, ya que en este se
encuentran para la carga viva de autos, gimnasio y cuarto de maquinaria. La
carga muerta se tom en cuenta las paredes.
 LOBBY

ESPESOR DE LOSA SE DISEO CON LA FRANJA MAS CRITICA PES.CONCRETO

0.2 m 2400
CARGAS VIVA
KN/m^2 Kg/m^2 area Kg
GIMNASIO 4.7 479.259 237.46 113804.842
AUTO 1.92 195.7824 1270.83 248806.147
CUARTO DE MAQUINA 10 1019.7 26.13 26644.761

CM KN/m^2 Kg/m^2 area Kg

PISO (LOSA) - - 1270.83 609998.4
PARED 1.4 142.758 1067.73 152426.999

ESTACIONAMIENTO 100 - 400

ESPESOR DE LOSA SE DISEO CON LA FRANJA MAS CRITICA PES.CONCRETO
0.25 m 2400

CV KN/m^2 Kg/m^2 area Kg B L

AUTO 1.92 195.7824 1067.73 209042.742 33.56 32.85

CM KN/m^2 Kg/m^2 area Kg

DUCTO 0.2 20.394 1067.73 21775.28562
PISO (LOSA) - - 1067.73 640638
PARED 1.4 142.758 1067.73 152426.9993
ALMACENAMIENTO 6 611.82 323.45 197893.179

Nota: (TANQUE DE AGUA)

Para el clculo de la carga del tanque de agua asumimos un consumo per cpita
de 100 GPPD. Con cuatro departamentos por piso y 4 personas por departamento,
con 30 pisos residenciales, resulta un total de 480 habitantes en todo el edificio.

Obtenemos una cantidad de 48 000 Gal. Para determinar la capacidad del tanque
multiplicamos la demanda por un factor de 1/3, dndonos una capacidad de 16 000
Gal.
Nota: (ELECTRICIDAD)
Para el clculo de la carga de electricidad asumimos la carga viva del elevador y el
cuarto de mquina.
1.2 ANLISIS DE CARGA DE DISEO

ESFUERZOS RESULTANTES DEL ANALISIS ESTRUCTURAL DEL EDIFICIO

PILAR POSICION N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn) CANTIDAD
C1 PANTA BAJA 260.2 -155 -50.3 -44.2 125 1
C2 PANTA BAJA 557.1 49.3 -120.5 -101.3 -39.6 2
C3 PANTA BAJA 336.7 -26.5 -104.2 -85 21 3
C4 PANTA BAJA 413.4 15.8 -105.7 -88.2 -11.9 4
C5 PANTA BAJA 145.4 28.8 -48.2 -40.9 -22.5 5
C6 PANTA BAJA 323.7 80.4 -55.8 -45.9 -61.7 6
C7 PANTA BAJA 490 221.6 -21.8 -17.5 -169.7 7
C8 PANTA BAJA 380.5 108.4 -11 -7.3 -81.9 8
C10 PANTA BAJA 410.2 135.2 -34.1 -26.2 -101.9 9
C13 PANTA BAJA 595.7 -298.7 -37.4 -32.3 230 10
C14 PANTA BAJA 615.2 -249.7 -98.2 -77.4 186.2 11
C15 PANTA BAJA 609.7 -403.5 47.7 42.1 311 12
C17 PANTA BAJA 1398.9 75.3 -174.3 -144 -55.4 13
C18 PANTA BAJA 1248.7 -33.3 -242.9 -200.8 22.1 14
C19 PANTA BAJA 1097.3 50.7 -180.6 -148.5 -35.6 15
C20 PANTA BAJA 573 302.8 -186.3 -152.2 -199.4 16
C21 PANTA BAJA 1156.7 33.2 307.2 -202.5 1.9 17
C22 PANTA BAJA 565.1 -301.1 -172.6 -142.1 198.3 18
C24 PANTA BAJA 169.5 61.8 67.3 60.3 -48.1 19
C25 PANTA BAJA 654.2 59.5 238.4 186.1 -46.6 20
C26 PANTA BAJA 858.7 18.1 393.7 301.6 -9.1 21
C27 PANTA BAJA 628.1 -435.8 -254.6 181.3 -331.3 22
C28 PANTA BAJA 629.8 428.9 -264.1 188.9 325.5 23
C29 PANTA BAJA 1147.4 -4 -418.5 274.6 -3.3 24
C30 PANTA BAJA 717.9 -213.4 -93.3 -72.3 172.3 25
C31 PANTA BAJA 335.9 -133.4 215.2 194 109.7 26
C32 PANTA BAJA 334.3 98.2 -12.5 -8.8 -74.6 27
SW-1 PANTA BAJA 8898.38 117.8 173.01 -42.57 -28.99 28
SW-2 PANTA BAJA 8731.13 109.98 -121.92 35.5 18.73 29
SW-3 PANTA BAJA 8425.45 101.38 95.9 -39.13 37.86 30
SW-5 PANTA BAJA 7680.88 155.15 -65.03 59.36 5.06 31
SW-6 PANTA BAJA 8247.48 99.52 -96.9 28.95 10.41 32
SW-9 PANTA BAJA 8087.6 87.39 -8.06 33.4 -11.47 33
SW-10 PANTA BAJA 7291.64 -145.831 62.71 -57.94 58.48 34
SW-12 PANTA BAJA 8045.1 142.97 39.92 -23.54 12.77 35
1.3 Resumen de cargas que llegan a cada columna
ESFUERZOS RESULTANTES DEL ANALISIS ESTRUCTURAL DEL EDIFICIO
PILAR POSICION N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn) CANTIDAD
C5 PANTA BAJA 145.4 28.8 -48.2 -40.9 -22.5 #VALOR!
C24 PANTA BAJA 169.5 61.8 67.3 60.3 -48.1 #VALOR!
C1 PANTA BAJA 260.2 -155 -50.3 -44.2 125 1
C6 PANTA BAJA 323.7 80.4 -55.8 -45.9 -61.7 2
C32 PANTA BAJA 334.3 98.2 -12.5 -8.8 -74.6 3
C31 PANTA BAJA 335.9 -133.4 215.2 194 109.7 4
C3 PANTA BAJA 336.7 -26.5 -104.2 -85 21 5
C8 PANTA BAJA 380.5 108.4 -11 -7.3 -81.9 6

CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE PILOTES

HOYO PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
C3 336.7 -26.5 -104.2 -85 21
C4 413.4 15.8 -105.7 -88.2 -11.9
C5 145.4 28.8 -48.2 -40.9 -22.5
C6 323.7 80.4 -55.8 -45.9 -61.7
HOYO N 1 C7 490 221.6 -21.8 -17.5 -169.7
C18 1248.7 -33.3 -242.9 -200.8 22.1
C19 1097.3 50.7 -180.6 -148.5 -35.6
C20 573 302.8 -186.3 -152.2 -199.4
C21 1156.7 33.2 307.2 -202.5 1.9
VALORES MAXIMOS UTILIZADOS EN EL DISEO
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
GRUPO 1 1248.7 302.8 307.2 -200.8 -169.7

CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE PILOTES

HOYO PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
C1 260.2 -155 -50.3 -44.2 125
C2 557.1 49.3 -120.5 -101.3 -39.6
C13 595.7 -298.7 -37.4 -32.3 230
HOYO N 2
C15 609.7 -403.5 47.7 42.1 311
C17 1398.9 75.3 -174.3 -144 -55.4
C22 565.1 -301.1 -172.6 -142.1 198.3
VALORES MAXIMOS UTILIZADOS EN EL DISEO
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
GRUPO 2 1398.9 -403.5 -174.3 -142.1 198.3
 CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE PILOTES
HOYO PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
C8 380.5 108.4 -11 -7.3 -81.9
C10 410.2 135.2 -34.1 -26.2 -101.9
C24 169.5 61.8 67.3 60.3 -48.1
C25 654.2 59.5 238.4 186.1 -46.6
HOYO N 3
C27 628.1 -435.8 -254.6 181.3 -331.3
C32 334.3 98.2 -12.5 -8.8 -74.6
SW-3 8425.45 101.38 95.9 -39.13 37.86
SW-6 8247.48 99.52 -96.9 28.95 10.41
VALORES MAXIMOS UTILIZADOS EN EL DISEO
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
GRUPO 2 654.2 -435.8 -254.6 186.1 -331.3
PILOTES 410.2 135.2 -34.1 -26.2 -101.9
VALORES
SW-GRUPO 8425.45 101.38 -96.9 -39.13 37.86

CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE PILOTES

HOYO PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
C14 615.2 -249.7 -98.2 -77.4 186.2
C28 629.8 428.9 -264.1 188.9 325.5
C30 717.9 -213.4 -93.3 -72.3 172.3
HOYO N 4
C31 335.9 -133.4 215.2 194 109.7
SW-1 8898.38 117.8 173.01 -42.57 -28.99
SW-2 8731.13 109.98 -121.92 35.5 18.73
VALORES MAXIMOS UTILIZADOS EN EL DISEO
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
GRUPO 2 717.9 428.9 -264.1 188.9 325.5
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
SW-GRUPO 8898.38 117.8 173.01 -42.57 -28.99

CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE PILOTES

HOYO PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
C26 858.7 18.1 393.7 301.6 -9.1
C29 1147.4 -4 -418.5 274.6 -3.3
SW-5 7680.88 155.15 -65.03 59.36 5.06
HOYO N5
SW-9 8087.6 87.39 -8.06 33.4 -11.47
SW-10 7291.64 -145.831 62.71 -57.94 58.48
SW-12 8045.1 142.97 39.92 -23.54 12.77
VALORES MAXIMOS UTILIZADOS EN EL DISEO
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
GRUPO 2 1147.4 18.1 -418.5 301.6 -9.1
PILOTES N (kN) Mxx (kn-m) Myy (kN-m) Qx (kN) Qy (kn)
VALORES
SW-GRUPO 8087.6 155.15 -65.03 59.36 58.48
 PESO ESPECIFICO DEL CONCRETO
Nivel 100-300
ELEMENTO b h L (m) Wi (kg)
Col A1 0.5 0.3 2.9 1044
Col A2 0.5 0.3 2.9 1044
Col A3 0.5 0.3 2.9 1044
COL A4 0.5 0.3 2.9 1044
COL A5 0.5 0.3 2.9 1044
COL B1 0.5 0.3 2.9 1044
COL B2 0.5 0.3 2.9 1044
COL B3 0.5 0.3 2.9 1044
COL B4 0.5 0.3 2.9 1044
COL B5 0.5 0.3 2.9 1044
COL C1 0.5 0.3 2.9 1044
COL C2 0.5 0.5 2.9 1740
COL C3 0.5 0.5 2.9 1740
COL C4 0.5 0.5 2.9 1740
COL C5 0.5 0.3 2.9 1044
COL D1 0.5 0.3 2.9 1044
COL D2 0.5 0.5 2.9 1740
COL D4 0.5 0.5 2.9 1740
COL D5 0.5 0.3 2.9 1044
COL E1 0.5 0.3 2.9 1044
COL E5 0.5 0.3 2.9 1044
COL F1 0.5 0.3 2.9 1044
COL F2 0.5 0.5 2.9 1740
COL F3 0.5 0.5 2.9 1740
COL G1 0.5 0.3 2.9 1044
COL G2 0.5 0.3 2.9 1044
COL G3 0.5 0.3 2.9 1044
COL G4 0.5 0.5 2.9 1740
COL G5 0.5 0.3 2.9 1044
Sw -1 0.3 2.9 2.9 6055.2
Sw -2 0.3 2.9 2.9 6055.2
Sw -3 2.7 0.3 2.9 5637.6
Sw -4 0.3 3.4 2.9 7099.2
Sw -5 0.3 4.7 2.9 9813.6
Sw -6 2.1 0.3 2.9 4384.8
Sw -7 0.3 2.9 2.9 6055.2
Sw -8 0.3 2.9 2.9 6055.2
LOSA 33.56 32.85 0.25 661467.6
748467.6

PESO N100
953811.36 KG
953.81136 TON
ELEMENTO b h L (m) Wi (kg)
VS1 0.25 0.4 4.85 1164
VS2 0.25 0.4 6.5 1560
VS3 0.25 0.4 6.08 1459.2
VS4 0.25 0.4 6.58 1579.2
VS5 0.25 0.4 6.1 1464
VS6 0.25 0.4 4.78 1147.2
VS7 0.25 0.4 4.85 1164
VS8 0.25 0.4 65 15600
VS9 0.25 0.4 6.08 1459.2
VS10 0.25 0.4 2.55 612
VS11 0.25 0.4 2.55 612
VS12 0.25 0.4 8.45 2028
VS13 0.25 0.4 3.2 768
VS14 0.25 0.4 4.85 1164
VS15 0.25 0.4 6.5 1560
VS16 0.25 0.4 12.64 3033.6
VS17 0.25 0.4 8.45 2028
VS18 0.25 0.4 3.2 768
VS19 0.25 0.4 4.85 1164
VS20 0.25 0.4 65 15600
VS21 0.25 0.4 6.08 1459.2
VS22 0.25 0.4 2.7 648
VS23 0.25 0.4 2.7 648
VS24 0.25 0.4 8.05 1932
VS25 0.25 0.4 4.85 1164
VS26 0.25 0.4 6.5 1560
VS27 0.25 0.4 4.6 1104
VS28 0.25 0.4 7.9 1896
VP1 0.45 0.7 6.05 4573.8
VP2 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP3 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP4 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP5 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP6 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP7 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP8 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP9 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP10 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP11 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP12 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP13 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP14 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP15 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP16 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP17 0.45 0.7 5.08 3840.48
VP18 0.45 0.7 6 4536
VP19 0.45 0.7 10.6 8013.6
VP20 0.45 0.7 10.6 8013.6
VP21 0.45 0.7 6 4536
VP22 0.45 0.7 7.3 5518.8
VP23 0.45 0.7 6.23 4709.88
205343.76
 Nivel 400
ELEMENTO b h L (m) Wi (kg)
Col A1 0.5 0.3 3.25 1170
Col A2 0.5 0.3 3.25 1170
Col A3 0.5 0.3 3.25 1170
COL A4 0.5 0.3 3.25 1170
COL A5 0.5 0.3 3.25 1170
COL B1 0.5 0.3 3.25 1170
COL B2 0.5 0.3 3.25 1170
COL B3 0.5 0.3 3.25 1170
COL B4 0.5 0.3 3.25 1170
COL B5 0.5 0.3 3.25 1170
COL C1 0.5 0.3 3.25 1170
COL C2 0.5 0.5 3.25 1950
COL C3 0.5 0.5 3.25 1950
COL C4 0.5 0.5 3.25 1950
COL C5 0.5 0.3 3.25 1170
COL D1 0.5 0.3 3.25 1170
COL D2 0.5 0.5 3.25 1950
COL D4 0.5 0.5 3.25 1950
COL D5 0.5 0.3 3.25 1170
COL E1 0.5 0.3 3.25 1170
COL E5 0.5 0.3 3.25 1170
COL F1 0.5 0.3 3.25 1170
COL F2 0.5 0.5 3.25 1950
COL F3 0.5 0.5 3.25 1950
COL G1 0.5 0.3 3.25 1170
COL G2 0.5 0.3 3.25 1170
COL G3 0.5 0.3 3.25 1170
COL G4 0.5 0.5 3.25 1950
COL G5 0.5 0.3 3.25 1170
Sw-1 0.3 2.9 3.25 6786
Sw-2 0.3 2.9 3.25 6786
Sw-3 2.7 0.3 3.25 6318
Sw-4 0.3 3.4 3.25 7956
Sw-5 0.3 4.7 3.25 10998
Sw-6 2.1 0.3 3.25 4914
Sw-7 0.3 2.9 3.25 6786
Sw-8 0.3 2.9 3.25 6786
LOSA 33.56 32.85 0.25 661467.6
758967.6

PESO N100
964311.36 KG
964.31136 TON
ELEMENTO b h L (m) Wi (kg)
VS1 0.25 0.4 4.85 1164
VS2 0.25 0.4 6.5 1560
VS3 0.25 0.4 6.08 1459.2
VS4 0.25 0.4 6.58 1579.2
VS5 0.25 0.4 6.1 1464
VS6 0.25 0.4 4.78 1147.2
VS7 0.25 0.4 4.85 1164
VS8 0.25 0.4 65 15600
VS9 0.25 0.4 6.08 1459.2
VS10 0.25 0.4 2.55 612
VS11 0.25 0.4 2.55 612
VS12 0.25 0.4 8.45 2028
VS13 0.25 0.4 3.2 768
VS14 0.25 0.4 4.85 1164
VS15 0.25 0.4 6.5 1560
VS16 0.25 0.4 12.64 3033.6
VS17 0.25 0.4 8.45 2028
VS18 0.25 0.4 3.2 768
VS19 0.25 0.4 4.85 1164
VS20 0.25 0.4 65 15600
VS21 0.25 0.4 6.08 1459.2
VS22 0.25 0.4 2.7 648
VS23 0.25 0.4 2.7 648
VS24 0.25 0.4 8.05 1932
VS25 0.25 0.4 4.85 1164
VS26 0.25 0.4 6.5 1560
VS27 0.25 0.4 4.6 1104
VS28 0.25 0.4 7.9 1896
VP1 0.45 0.7 6.05 4573.8
VP2 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP3 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP4 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP5 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP6 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP7 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP8 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP9 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP10 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP11 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP12 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP13 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP14 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP15 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP16 0.45 0.7 8.4 6350.4
VP17 0.45 0.7 5.08 3840.48
VP18 0.45 0.7 6 4536
VP19 0.45 0.7 10.6 8013.6
VP20 0.45 0.7 10.6 8013.6
VP21 0.45 0.7 6 4536
VP22 0.45 0.7 7.3 5518.8
VP23 0.45 0.7 6.23 4709.88
205343.76
 PESO ESPECIFICO DEL ONCRETO
2400

Nivel 500 - 3400

ELEMENTO b h L (m) Wi (kg) ELEMENTO b h L (m) Wi (kg)
Col A1 0.5 0.5 2.9 1740 VS1 0.25 0.4 5.75 1380
Col A2 0.5 0.5 2.9 1740 VS2 0.25 0.4 2.75 660
Col A3 0.5 0.5 2.9 1740 VS3 0.25 0.4 1.95 468
COL A4 0.5 0.5 2.9 1740 VS4 0.25 0.4 2.75 660
COL B1 0.5 0.5 2.9 1740 VS5 0.25 0.4 5.75 1380
COL B2 0.5 0.5 2.9 1740 VS6 0.25 0.4 8.15 1956
COL B3 0.5 0.5 2.9 1740 VS7 0.25 0.4 8.15 1956
COL B4 0.5 0.5 2.9 1740 VS8 0.25 0.4 5.75 1380
COL C1 0.6 0.5 2.9 2088 VS9 0.25 0.4 2.75 660
COL C4 0.6 0.5 2.9 2088 VS10 0.25 0.4 1.95 468
COL D1 0.6 0.5 2.9 2088 VS11 0.25 0.4 2.75 660
COL D4 0.6 0.5 2.9 2088 VS12 0.25 0.4 5.75 1380
COL E1 0.5 0.5 2.9 1740 VP1 0.45 0.7 8.9 6728.4
COL E2 0.5 0.5 2.9 1740 VP2 0.45 0.7 3.15 2381.4
COL E3 0.5 0.5 2.9 1740 VP3 0.45 0.7 3.15 2381.4
COL E4 0.5 0.5 2.9 1740 VP4 0.45 0.7 8.9 6728.4
COL F1 0.5 0.5 2.9 1740 VP5 0.45 0.7 8.9 6728.4
COL F2 0.5 0.5 2.9 1740 VP6 0.45 0.7 3.15 2381.4
COL F3 0.5 0.5 2.9 1740 VP7 0.45 0.7 3.15 2381.4
COL F4 0.5 0.5 2.9 1740 VP8 0.45 0.7 8.9 6728.4
Sw-1 0.3 2.9 2.9 6055.2 49447.2 kg
Sw-2 0.3 2.9 2.9 6055.2 49.45 ton
Sw-3 2.7 0.3 2.9 5637.6
Sw-4 0.3 3.4 2.9 7099.2
Sw-5 0.3 4.7 2.9 9813.6
Sw-6 2.1 0.3 2.9 4384.8 PESO ESTRUCTURAL 500-3500
Sw-7 0.3 2.9 2.9 6055.2 9111.168 ton
Sw-8 0.3 2.9 2.9 6055.2
LOSA 20.1 17.3 0.2 166910.4
254258.4 kg
254.26 ton
2. GEOTECNIA (INTERPRETACIN DEL ESTUDIO DE SUELO)
GEOTECNIA ( Anlisis e int erpret acion del est udio de suelos)
Hoyo 1 Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
Profundidad 0a2 m consist encia muy consist ent e a dura,
N (SPT) 39 plast icidad baja, cont enido nat ural de
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 agua bajo, color chocolat e oscuro
qu (campo) 4.9 g/cm^2
Eoed 17 MPa Tabla referencia 6
Es 10 MPa t abla de referencia 3
Cu 490 kPa
Humedad 15.08 %
gseco 17 KN/m^3 t abla de referencia 2
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 2a3 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.52 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 2.72 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 MPa
Es 75 MPa
Profundidad 3 a 4.50 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.25 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 MPa
Es 75 MPa
Profundidad 4.50 a 6 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.38 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 MPa
Es 75 MPa
Profundidad 6 a 7.53 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.30 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 MPa
Es 75 MPa
Profundidad 7.53 a 9.50 m 8 a 9.50 Tipo de suelo: arenisca t obacea,
8 nivel freat ico moderadament e suave a moderadament e
N (SPT) - dura, poco fract urada, no se observan
RQD 42 junt as, masiva, roca de granulomet ria
medianament e gruesa, cont iene minerlales
qu (campo) 217 g/cm^2
de cuarzo, calcit a, arcillas y oxidos, color
Humedad - % grises.
ngulo de friccin 35 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.3 Tabla referencia 4
gseco 23.03 KN/m^3 Tabla referencia 5
gsat 25.05 KN/m^3 Tabla referencia 6
Eoed 90 MPa
Es 60 MPa
 Hoyo 2
Profundidad 0 a 7.70 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 100 consistencia dura, plasticidad baja,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 contenido natural de agua bajo, color
qu (campo) 10 g/cm^2 chocolate grisaceo
Eoed 17 MPa Tabla referencia 6
Es 10 Mpa tabla de referencia 3
Cu 1078 KPa
Humedad 10.3 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 tabla de referencia 3
factor de adhesion 0.45
Profundidad 7.70 a 9.50 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.20 m
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
qu (campo) 10 g/cm^2
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Humedad 12 %
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
coef Poisson v 0.32
Profundidad 9.50 a 14 m Tipo de suelo:
N (SPT) - -arenisca tobacea, moderadamente
RQD 93 meteorizada.
qu (campo) 290.2 g/cm^2 -arenisca tobacea, moderadamente suave
a moderadamente dura, poco fracturada,
Humedad - %
no se observan juntas, masiva, roca de
ngulo de friccin 35 Tabla referencia 1 granulometria medianamente gruesa
coef Poisson v 0.3 Tabla referencia 4 tobasica, contiene minerlales de cuarzo,
gseco 23.03 KN/m^3 Tabla referencia 5 calcita, arcillas y oxidos, color claro a gris
gsat 25.05 KN/m^3 Tabla referencia 6 oscuro.
Eoed 90 KPa
Es 60 Mpa
 Hoyo 3
Profundidad 0a1 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 17 consist encia mjuy consist ent e a dura,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 plast icidad baja, cont enido nat ural de
qu (campo) 2.39 g/cm^2 agua bajo, color chocolat e
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 147 KPa
Humedad 12.5 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 1 a 2.10 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 8 consist encia mjuy consist ent e a dura,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 plast icidad baja, cont enido nat ural de
qu (campo) 1 g/cm^2 agua bajo, color chocolat e
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 49 KPa
Humedad 12.8 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 2.10 a 3.9 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 31 consist encia mjuy consist ent e a dura,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 plast icidad baja, cont enido nat ural de
qu (campo) 4.1 g/cm^2 agua bajo, color chocolat e
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 245 KPa
Humedad 18.53 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 3.9 a 6.35 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
6.35 nivel freat ico consist encia mjuy consist ent e a dura,
N (SPT) 50 plast icidad baja, cont enido nat ural de
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 agua bajo, color chocolat e
qu (campo) 10 g/cm^2
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 784 KPa
Humedad 0 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 6.35 a 9.50 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 50 consist encia mjuy consist ent e a dura,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 plast icidad baja, cont enido nat ural de
qu (campo) 10 g/cm^2 agua bajo, color chocolat e
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 0.98 KPa
Humedad 21.71 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 9.50 a 15.50 m Tipo de suelo: roca sana. arenisca t obacea,
N (SPT) - moderadament e suave a moderadament e
RQD 62 dura, poco fract urada, no se observan
qu (campo) 379.8 g/cm^2 junt as, masiva, roca de granulomet ria
medianament e gruesa, cont iene minerlales
Humedad - %
de cuarzo, calcit a, arcillas y oxidos, color
ngulo de friccin 35 Tabla referencia 1 grises.
coef Poisson v 0.3 Tabla referencia 4
gseco 23.03 KN/m^3 Tabla referencia 5
gsat 25.05 KN/m^3 Tabla referencia 6
Eoed 90 KPa
Es 60 Mpa
 Hoyo 4
Profundidad 0a3 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 56 consist encia mjuy consist ent e a dura,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 plast icidad baja, cont enido nat ural de
qu (campo) 2 g/cm^2 agua bajo, color chocolat e grisaceo
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 882 KPa
Humedad 22.4 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 3 a 4.50 m Tipo de suelo
N (SPT) 31 Boulders de hasta 0.12 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 2.72 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 4.50 a 5 m Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
N (SPT) 56 consist encia mjuy consist ent e a dura,
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 plast icidad baja, cont enido nat ural de
qu (campo) 5.8 g/cm^2 agua bajo, color chocolat e
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa t abla de referencia 3
Cu 882 KPa
Humedad 9.83 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 t abla de referencia 3
fact or de adhesion 0.45
Profundidad 5 a 6.09 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.70 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 11.52 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 6.09 a 8 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.65 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 8 a 11 m Tipo de suelo: roca sana. arenisca t obacea,
N (SPT) - moderadament e suave a moderadament e
RQD 16 dura, poco fract urada, no se observan
qu (campo) 191.4 g/cm^2 junt as, masiva, roca de granulomet ria
medianament e gruesa, cont iene minerlales
Humedad - %
de cuarzo, calcit a, arcillas y oxidos, color
ngulo de friccin 35 Tabla referencia 1 grises.
coef Poisson v 0.3 Tabla referencia 4
gseco 23.03 KN/m^3 Tabla referencia 5
gsat 25.05 KN/m^3 Tabla referencia 6
Eoed 90 KPa
Es 60 Mpa
Tipo de suelo: limo con fragment o de roca,
 Hoyo 5 Tipo de suelo: limo con fragmento de roca,
Profundidad 0a1 m consistencia mjuy consistente a dura,
N (SPT) 28 plasticidad baja, contenido natural de
ngulo de friccin 30 Tabla referencia 1 agua bajo, color chocolate oscuro
qu (campo) 3.56 g/cm^2
Eoed 17 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa tabla de referencia 3
Cu 186 KPa
Humedad 17.6 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 tabla de referencia 3
factor de adhesion 0.45
Profundidad 1a2 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.30 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 20.05 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 2 a 3.18 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.65 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 15.11 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 3.18 a 4.53 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.50 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Tipo de suelo
 Profundidad 4.53 a 6.03 m Tipo de suelo
5.46 nivel freatico Boulders de hasta 0.40 m
N (SPT) 50
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 18.8 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 6.03 a 8.5 m Tipo de suelo
N (SPT) 50 Boulders de hasta 0.45 m
qu (campo) 10 g/cm^2
Humedad 0 %
ngulo de friccin 36 Tabla referencia 1
coef Poisson v 0.32
gseco 15 KN/m^3
gsat 20 KN/m^3
Eoed 100 KPa
Es 75 Mpa
Profundidad 8.50 a 10.50 m Tipo de suelo: limo toscoso, consistencia
N (SPT) 100 dura
ngulo de friccin 32 Tabla referencia 1
qu (campo) 10 g/cm^2
Eoed 18 Tabla referencia 6
Es 10 Mpa tabla de referencia 3
Cu 1078 KPa
Humedad 0 %
gseco 17 KN/m^3
gsat 19 KN/m^3
coef Poisson v 0.33 tabla de referencia 3
factor de adhesion 0.45
Profundidad 10.50 a 12 m Tipo de suelo: arenisca tobacea,
N (SPT) - moderadamente suave a moderadamente
RQD - dura, poco fracturada, no se observan
qu (campo) 274.5 g/cm^2 juntas, masiva, roca de granulometria
medianamente gruesa, contiene minerlales
Humedad - %
de cuarzo, calcita, arcillas y oxidos, color
ngulo de friccin 35 Tabla referencia 1 grises.
coef Poisson v 0.3 Tabla referencia 4
gseco 23.03 KN/m^3 Tabla referencia 5
gsat 25.05 KN/m^3 Tabla referencia 6
Eoed 90 KPa
Es 60 Mpa
TABLA DE REFERENCIA 1

TABLA REFERENCIA 2
TABLA REFERENCIA 3
TABLA DE REFERENCIA 4

TABLA REFERENCIA 5
TABLA REFERENCIA 6

TABLA DE REFERENCIA 7
TABLAS DE REFERENCIA
 3. DISEO DE PILOTES
HOYO N 1:
NORMATIVAS DE DISEO:

Estructuras de hormign: ACI 318-11

Anlisis en subsuelo con drenaje: NAVFAC DM 7.2
Curva de asentamiento de carga: lineal (Poulos)
Capacidad portante horizontal: Subsuelo elstico (p-y mtodo)
Metodologa de verificacin: Factores de seguridad (ASD)

MATERIALES UTILIZADOS:
Hormign ACI:
fc' = 42.00 MPa
fr = 4.04 MPa
Ecm = 30673.19 MPa
G = 12882.74 MPa
A615/60:
Fy = 413.69 MPa
CONSIDERANDO NIVEL FREATICO A NF = 8.00M

VERIFICACIN DE LA CAPACIDAD PORTANTE:

El anlisis es llevado a cabo con la seleccin automtica del caso de carga
ms desfavorable
Factor de determinacin de profundidad crtica kdc = 1.00
VERIFICACIN DEL PILOTE COMPRESIVO:
Caso de carga ms severo N 1. (Carga N 1)
Capacidad portante superficial del pilote Rs = 288.09 kN
Capacidad portante del bulbo del pilote Rb = 2475.73 kN
Capacidad portante del pilote Rc = 2763.82 kN
Fuerza vertical definitiva Vd = 1248.70 kN
Factor de seguridad = 2.21 > 2.00
Capacidad portante del pilote ES ACEPTABLE

ANLISIS DE LA CURVA DE ASENTAMIENTO DE CARGA - RESULTADOS

Carga en el inicio de la movilizacin de la superficie de friccin Ryu =
324.34kN
El asentamiento para la fuerza Ryu sy = 3.6mm
Resistencia Total Rc = 538.93 kN
Asiento mximo Slim = 25.0 mm

Mxima fuerza interna y de deformacin:

Desplazamiento del pilote = 6.9 mm
Corte = 262.90 kN
Momento = 548.24 kNm
Verificacin de la seccin transversal en la flexin y compresin:
Refuerzo - 10 barras N 10; recubrimiento 40.0 mm
Tipo de estructura (ndice de refuerzo): columna
Coeficiente de refuerzo = 1.041 % > 1.000 % = min
Carga: Pu = -1248.70 kN (compresin); Mu = 548.24 kNm
Capacidad portante: Pn = -5834.96 kN; Mn = 2561.83 kNm
Diseo del refuerzo del pilote ES ACEPTABLE
Verificacin de la seccin transversal de esfuerzo cortante:
Refuerzo cortante - barra N 4; espaciado 100.0 mm
Fuerza de corte ltima: Vn = 913.84 kN > 262.90 kN = Vu
La seccin transversal es ACEPTABLE.
solo mnimo refuerzo cortante
HOYO N2:
Verificacin de la capacidad portante:

El anlisis es llevado a cabo con la seleccin automtica del caso de carga

ms desfavorable
Factor de determinacin de profundidad crtica kdc = 1.00
Verificacin del pilote compresivo:
Caso de carga ms severo N 1. (Carga N 1)
Capacidad portante superficial del pilote Rs = 5839.09 kN

Capacidad portante del bulbo del pilote Rb = 2152.81 kN

Capacidad portante del pilote Rc = 7991.90 kN

Fuerza vertical definitiva Vd = 1398.90 kN
Factor de seguridad = 5.71 > 2.00
Capacidad portante del pilote ES ACEPTABLE

Anlisis de la curva de asentamiento de carga -

resultados

Carga en el inicio de la movilizacin de la

superficie de friccin
Ryu = 2346.05 kN
El asentamiento para la fuerza Ryu sy = 25.0 mm
Resistencia Total Rc = 2346.05 kN
Asiento mximo Slim = 25.0 mm
El asiento para la mxima carga de servicio V = 1398.90kN es 14.9mm.
Mxima fuerza interna y de deformacin:
Desplazamiento del pilote = 39.9 mm
Corte = 243.96 kN
Momento = 768.32 kNm

Verificacin de la seccin transversal en la flexin y compresin:

Refuerzo - 10 barras N 10; recubrimiento 40.0 mm
Tipo de estructura (ndice de refuerzo): columna
Coeficiente de refuerzo = 1.626 % > 1.000 % = min
Carga: Pu = -1398.90 kN (compresin); Mu = 768.32 kNm
Capacidad portante: Pn = -2121.31 kN; Mn = 1165.09 kNm
Diseo del refuerzo del pilote ES ACEPTABLE

Verificacin de la seccin transversal de esfuerzo cortante:

Refuerzo cortante - barra N 6; espaciado 100.0 mm
Fuerza de corte ltima: Vn = 746.71 kN > 243.96 kN = Vu
La seccin transversal es ACEPTABLE.
Solo mnimo refuerzo cortante
HOYO N3:
Verificacin de la capacidad portante:

El anlisis es llevado a cabo con la seleccin automtica del caso de carga

ms desfavorable
Factor de determinacin de profundidad crtica kdc = 1.00
Verificacin del pilote compresivo:
Caso de carga ms severo N 1. (Carga N 1)
Capacidad portante superficial del pilote Rs = 7986.36 kN
Capacidad portante del bulbo del pilote Rb = 1544.72 kN
Capacidad portante del pilote Rc = 9531.08 kN
Fuerza vertical definitiva Vd = 654.00 kN
Factor de seguridad = 14.57 > 2.00
Capacidad portante del pilote ES ACEPTABLE

Anlisis de la curva de asentamiento de carga - resultados

Carga en el inicio de la movilizacin de la superficie de friccin Ryu =

2342.81 kN
El asentamiento para la fuerza Ryu sy = 25.0 mm
Resistencia Total Rc = 2342.81 kN
Asiento mximo Slim = 25.0 mm
Mxima fuerza interna y de deformacin:
Desplazamiento del pilote = 60.6 mm
Corte = 379.99 kN
Momento = 1067.40 kNm
Verificacin de la seccin transversal en la flexin y compresin:
Refuerzo - 12 barras N 10; recubrimiento 40.0 mm
Tipo de estructura (ndice de refuerzo): columna
Coeficiente de refuerzo = 1.951 % > 1.000 % = min
Carga: Pu = -654.00 kN (compresin); Mu = 1067.40 kNm
Capacidad portante: Pn = -736.35 kN; Mn = 1201.81 kNm
Diseo del refuerzo del pilote ES ACEPTABLE
Verificacin de la seccin transversal de esfuerzo cortante:
Refuerzo cortante - barra N 6; espaciado 150.0 mm
Fuerza de corte ltima: Vn = 594.02 kN > 379.99 kN = Vu
La seccin transversal es ACEPTABLE.
HOYO 4:
Verificacin de la capacidad portante:

El anlisis es llevado a cabo con la seleccin automtica del caso de carga

ms desfavorable
Factor de determinacin de profundidad crtica kdc = 1.00
Verificacin del pilote compresivo:
Caso de carga ms severo N 1. (Carga N 1)
Capacidad portante superficial del pilote Rs = 783.19 kN
Capacidad portante del bulbo del pilote Rb = 1748.74 kN
Capacidad portante del pilote Rc = 2531.93 kN
Fuerza vertical definitiva Vd = 717.90 kN
Factor de seguridad = 3.53 > 2.00
Capacidad portante del pilote ES ACEPTABLE

Anlisis de la curva de asentamiento de carga -

resultados

Carga en el inicio de la movilizacin de la

superficie de friccin
Ryu = 869.69 kN
El asentamiento para la fuerza Ryu sy = 5.6 mm
Resistencia Total Rc = 1151.11 kN
Asiento mximo Slim = 25.0 mm
Mxima fuerza interna y de deformacin:
Desplazamiento del pilote = 18.0mm
Corte = 376.34 kN
Momento = 866.97 kN-m
Verificacin de la seccin transversal en la flexin y compresin:
Refuerzo - 14 barras N 8; recubrimiento 40.0 mm
Tipo de estructura (ndice de refuerzo): columna
Coeficiente de refuerzo = 1.411 % > 1.000 % = min
Carga: Pu = -717.90 kN (compresin); Mu = 866.97 kNm
Capacidad portante: Pn = -801.31 kN; Mn = 967.70 kNm
Diseo del refuerzo del pilote ES ACEPTABLE
Verificacin de la seccin transversal de esfuerzo cortante:
Refuerzo cortante - barra N 4; espaciado 200.0 mm
Fuerza de corte ltima: Vn = 428.64 kN > 376.34 kN = Vu
La seccin transversal es ACEPTABLE.
HOYO N 5:
Verificacin de la capacidad portante:

El anlisis es llevado a cabo con la seleccin automtica del caso de carga

ms desfavorable
Factor de determinacin de profundidad crtica kdc = 1.00
Verificacin del pilote compresivo:
Caso de carga ms severo N 1. (Carga N 1)
Capacidad portante superficial del pilote Rs = 1976.90 kN
Capacidad portante del bulbo del pilote Rb = 4876.76 kN
Capacidad portante del pilote Rc = 6853.65 kN
Fuerza vertical definitiva Vd = 1232.15 kN
Factor de seguridad = 5.56 > 2.00
Capacidad portante del pilote ES ACEPTABLE

Anlisis de la curva de asentamiento de

carga - resultados

Carga en el inicio de la movilizacin de la

superficie de friccin Ryu = 1976.90 kN

El asentamiento para la fuerza Ryu sy = 14.4

mm
Resistencia Total Rc = 1976.90 kN
Asiento mximo Slim = 25.0 mm
Mxima fuerza interna y de deformacin:
Desplazamiento del pilote = 5.7 mm
Corte = 301.74 kN
Momento = 418.89 kNm
Verificacin de la seccin transversal en la flexin y compresin:
Refuerzo - 12 barras N 8; recubrimiento 40.0 mm
Tipo de estructura (ndice de refuerzo): columna
Coeficiente de refuerzo = 1.210 % > 1.000 % = min
Carga: Pu = -1147.40 kN (compresin); Mu = 418.89 kNm
Capacidad portante: Pn = -2723.48 kN; Mn = 994.28 kNm
Diseo del refuerzo del pilote ES ACEPTABLE
Verificacin de la seccin transversal de esfuerzo cortante:
Refuerzo cortante - barra N 5; espaciado 200.0 mm
Fuerza de corte ltima: Vn = 491.32 kN > 301.74 kN = Vu
La seccin transversal es ACEPTABLE.
solo mnimo refuerzo cortante
DISEO DE PILOTES PARA MUROS CORTANTES:
Verificacin de la capacidad portante:

El anlisis es llevado a cabo con la seleccin automtica del caso de carga

ms desfavorable
Factor de determinacin de profundidad crtica kdc = 1.00
Verificacin del pilote compresivo:
Caso de carga ms severo N 1. (Carga N 1)
Capacidad portante superficial del pilote Rs = 2490.21 kN
Capacidad portante del bulbo del pilote Rb = 10929.60 kN
Capacidad portante de dos pilotes Rc = 13419.81 kN
Fuerza vertical definitiva Vd = 5027.24 kN
Factor de seguridad = 2.67 > 2.00
Capacidad portante del pilote ES ACEPTABLE

Anlisis de la curva de asentamiento

de carga - resultados

Carga en el inicio de la movilizacin

de la superficie de friccin
Ryu = 3821.71 kN
El asentamiento para la fuerza
Ryu sy = 11.0 mm
Resistencia Total Rc = 5286.60 kN
Asiento mximo Slim = 25.0 mm
Mxima fuerza interna y de deformacin:
Desplazamiento del pilote = 0.4 mm
Corte = 25.75 kN
Momento = 104.69 kNm
Verificacin de la seccin transversal en la flexin y compresin:
Refuerzo - 30 barras N 9; recubrimiento 40.0 mm.
Para cada pilote de dimetro = 1.00 m
Tipo de estructura (ndice de refuerzo): columna
Coeficiente de refuerzo = 1.231 % > 1.000 % = min
Carga: Pu = -4449.19 kN (compresin); Mu = 104.69 kNm
Capacidad portante: Pn = -35751.19 kN; Mn = 841.23 kNm
Diseo del refuerzo del pilote ES ACEPTABLE
Verificacin de la seccin transversal de esfuerzo cortante:
Refuerzo cortante - barra N 5; espaciado 150.0 mm
Fuerza de corte ltima: Vn = 2362.92 kN > 25.75 kN = Vu
La seccin transversal es ACEPTABLE.
solo mnimo refuerzo cortante
4. CABEZAL
5. PLANTA CUADRO DE FUNDACIONES
 CONCLUSIN
Con la realizacin de este proyecto se concluye:

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la

estructura mediante una combinacin de rozamiento lateral o
resistencia por fuste y resistencia a la penetracin o resistencia por
punta. Ambas dependen de las caractersticas del pilote y del
terreno, y la combinacin idnea es el objeto del proyecto.

Para disear un pilote es necesario utilizar los resultados

geotcnicos del estudio de suelo, por medio del cual se obtiene la
carga admisible del suelo, y mediante la carga ltima de la
superestructura se determina el nmero de pilotes necesarios para
soportar las cargas y los esfuerzos a los que est sometido

La exploracin del subsuelo en el que se pretende construir una

estructura debe realizarse antes de continuar con el desarrollo del
proyecto, ya que de los resultados obtenidos y la interpretacin de
las caractersticas y comportamiento del suelo, dependern las
decisiones que se tomen para la realizacin del diseo geotcnico
y estructural, as como para la determinacin del procedimiento
constructivo. Un estudio geotcnico deficiente provocar que las
actividades siguientes no se desarrollen adecuadamente,
generando modificaciones durante la construccin, las cuales
estarn en funcin de la inexactitud de la informacin obtenida.

Las tcnicas para el proceso constructivo de pilotes de concreto,

varan de acuerdo primeramente a las condiciones que presente el
suelo, el rendimiento de los mtodos de construccin, adems
depende del costo que represente cada una de las alternativas
disponibles para un proyecto especfico, es decir, se elige la
alternativa ms favorable econmicamente, evitndose gastos que
pueden ser innecesarios para la ejecucin de un proyecto

Los pilotes se utilizan en casos tales como: en edificios donde las

cargas transmitidas no pueden ser distribuidas totalmente por una
cimentacin superficial, cuando el terreno tiende a sufrir grandes
variaciones estacionales (hinchamientos y retracciones), en
construcciones sobre aguas, en recalces de cimientos existentes,
 adems se utilizan para resistir cargas inclinadas generadas por
impactos, vientos y cargas laterales.

Tanto los pilotes prefabricados como los pilotes colados en el sitio,

presentan ventajas y desventajas, sin embargo, los pilotes colados
en el sitio son los que ms se utilizan por su bajo costo en equipos
para la fabricacin del pilote.

RECOMENDACIONES
Para evaluar la capacidad resistente por punta y friccin de los
pilotes, existen diferentes mtodos tericos que dependen de las
condiciones fsicas y mecnicas de los suelos, teniendo en cuenta
parmetros importantes como el ngulo de friccin interna y la
cohesin de los suelos, obtenidas a travs de las propiedades ndices,
utilizando el mtodo de SPT y CPT. Se recomienda para cimentaciones
profundas realizar la prueba triaxial, ya que se obtienen datos ms
confiables para evaluar la capacidad ultima del suelo.

La planificacin de la exploracin del subsuelo deber realizarse en

base a sondeos con el propsito de conocer las condiciones
naturales en las que se encuentra el terreno donde se pretende
construir, dicha exploracin se llevar a cabo segn el tipo de obra,
se recomienda que la cantidad y profundidad de los sondeos sean
propuestos por el geotecnista.

Para el diseo de pilotes de concreto reforzado el diseador debe

considerar los requisitos mnimos establecidos por el cdigo A.C.I.318,
para garantizar la funcionalidad de la cimentacin de acuerdo al
proyecto.

El mtodo ms seguro para determinar la capacidad de carga de un

pilote, es la prueba de carga. Los ensayos de carga se recomienda
hacerlos para determinar la carga mxima de falla de un pilote o
grupo de pilotes o para determinar si un pilote o grupo de pilotes es
capaz de soportar una carga sin asentamiento excesivo o continuo.
 BIBLIOGRAFIA
REP 2014
TABLAS DE TERZAGHI
FUNDAMENTOS DE INGENIERA DE CIMENTACIONES-BRAJA DASS
7ma Edicin
ASCE 2010
DAS, B M, Principios de Ingeniera de Cimentaciones, Thomson,
2001
http://www.conanma.com/descargas/cap_12_geotecnia.pdf
http://www.estudiosgeotecnicos.info/index.php/spt-suelos-
cohesivos/
LRFD 2013