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Educacin
UNIVERSIDAD ANDINA
NESTOR CACERES VELASQUEZ
FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS
PURAS
CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERA
CIVIL
AO ACADMICO 2015 I
TRABAJO ENCARGADO:
.IV B
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUES
PUNO PER
2015
Objetivos especficos:
Fundamentos:
Una placa orificio es una placa plana con un orificio. Cuando se coloca en forma concntrica dentro
de una tubera sta provoca que el flujo se contraiga bruscamente conforme se aproxima al orificio y se
expanda nuevamente al dimetro total de la tubera luego de atravesarlo. La corriente que fluye a travs del
orificio forma una vena contracta y la rpida velocidad del flujo resulta en una disminucin de presin aguas
abajo del orificio.
Es por ello que en la descarga de fluidos a travs de sistemas de procesos industriales es necesario
tomar la medicin correcta y exacta del volumen de lquido que se envasa en un tiempo determinado. Es
decir, la medicin del caudal real que pasa por el orificio de descarga. El caudal terico es aquel que relaciona
el rea del recipiente y la velocidad que tiene el fluido para un instante dado. Generalmente el caudal real se
reduce en un 60% del caudal terico y esa relacin da origen al llamado coeficiente de descarga de un
orificio.
El tanque se asume lo suficientemente grande para que la velocidad del fluido en este sea
despreciable excepto para cerrar el orificio. En la vecindad del orificio, el
fluido se acelera hacia el centro del hueco, as que cuando el chorro emerge
este sufre una reduccin de rea debido a la curvatura de las lneas de
corriente, una lnea de corriente tpica se muestra en la Fig. 7.1 (MN) la
reduccin de rea debido a esta curvatura local puede ser completa o cerca
de la mitad del dimetro del orificio al final de la lnea corriente (N) en el
plano del orificio, la reduccin de rea es usualmente conocida como vena
contracta. La presin sobre la superficie del chorro en cualquier lado es la
atmosfrica.
y en N es:
ZM - ZN = Ho
As que desde las ecuaciones (7.3) y (7.4) la velocidad ideal en N esta dada por:
(UN )2 /2g = Ho
Este resultado se aplica a todos los puntos en el plano de la vena contracta y cambiando la
notacin a UO para la velocidad ideal en el plano de la vena contracta se tiene:
(U O ) 2 2 g Cd
la actual velocidad Uc en el plano de la vena contracta ser menor que Uo, y ser calculada
desde el tubo Pitot con la siguiente ecuacin:
(U C )2 2 g H C
HC
CV U C U O =
HO
CC AC AO
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finalmente, el coeficiente de descarga Cd es definido como la relacin de la actual descarga
y la que seria si el chorro fuese descargado a la velocidad ideal sin reduccin de rea. La
actual descarga esta dada por:
Qr U C AC
Qt U O AO = 2 g H O AO
Cd = Qr / Qt = UC AC UO AO
Cd = Qr / 2 g H O AO
Cd = CC CV ; en resumen:
Existen dos formas de hallar el coeficiente de descarga y los denominaremos Cd1 y Cd2:
Cd 1 CC CV .
Cd 1 AC AO H O H O y
Cd 2 Qr Qt ; en donde
Qt = AO 2 g H O
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Descripcin de Equipos
Este accesorio consta de un tanque cilndrico de vidrio con un orificio instalado en la base.
Una cuchilla afilada que va sujeta a este tubo de Pitot puede recorrer el chorro para medir
con precisin el dimetro del mismo y el de la vena contracta y as determinar el coeficiente
de contraccin.
La carga del Pitot y la carga total de todo el orificio se muestran en tubos manomtricos
adyacentes al tanque.
COEFICIENTE NUMERO
CA VELOCID COEFICIENT COEFICIENT
GASTO COORD DE DE
RG AD E DE E DE
TEORICO ENADAS CONTRACCIO REYNOLD
A TEORICA DESCARGA VELOCIDAD
N S
Q=Vol
VOLU Vt=2gH Qt=Ao(2g
H( /t Cv=(x2/4y
MEN( 1/2 H1/2) Cd=Q/Qt X Y Cc=Cd/Cv Re=VD/v
m) )m3/ H)1/2
m) (m/s) (m3/s)
s
0. 0. 0.
2.82* 2.55* 5.79*10- 2293010.
44 2.95 4.404 43 13 0.895 4.92
10-3 10-4 5 84
4 5 3
0. 2.767 0. 0.
2.53* 5.73*10- 2249915.
43 *10- 2.92 4.42 38 11 0.846 5.22
10-4 5 24
5 3 5 9
0. 2.513 0.
2.38* 5.46*10- 0. 2043381.
39 *10- 2.78 4.36 28 8.655 6.6564
10-4 5 12 64
5 3 5
TEMPERAT
v=VISCOSIDAD CINEMATICA DENSIDAD
URA
12
1.22916*10-6 999.46
C
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Caractersticas Tcnicas
Informacin Complementaria:
Cuando se aplica la ecuacin de Bernoulli entre la superficie libre del agua dentro
del tanque (el punto 1) y la salida del agua por el orificio biselado (punto 2) y
cuando el nivel no se mantiene constante se logra demostrar que la velocidad y el
caudal no disminuye de manera lineal sino que lo hace en funcin de la raz
cuadrada de la carga h: U 2 g h
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Post-Laboratorio:
Bibliografa
Anexos