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MATERIA : TUNELERIA
HAQUIRA-COTABAMBAS
2017-I
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DETERMINACION DEL METODO DE EXCAVACON DE UN TUNEL
DEDICATORIA
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AGRADECIMIENTO
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PRESENTACION
El presente trabajo se realiz con empeo y esmero con fin de presentar lo mejor. Por
lo cual ponemos a su disposicin, agradeciendo anticipadamente por pasar en alto
nuestros errores.
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DETERMINACION DEL METODO DE EXCAVACON DE UN TUNEL
INDICE
INTRODUCCIN 6
I.SEGN LOS TIPOS DE SUELOS:7
1.1. Tneles en roca.-7
1.2.Tneles en suelos firmes.-.7
1.3.- NUMERO DE ENTRADAS:.8
2.-ESTUDIOS GEOLGICOS..8
2.1.- INVESTIGACIONES PRELIMINARES: ..8
2.2.- Influencias de las condiciones geolgicas.9
2.3. Tnel que atraviesa zonas acuferas..9
2.3.1.Rocas permeables:..9
2.3.2. Rocas parcialmente permeables..9
2.3.3. Suelos permeables. .10
3.- METODO DE EXCAVACION DE TUNELES..10
3.1. Mtodo norteamericano:..11
3.2. Mtodo Ingls:..11
3.3. Mtodo Belga:..11
3.4. Mtodo Alemn:11
3.5. Mtodo Alemn Modificado: 11
3.6. Mtodo Austraco:12
3.7. Mtodo Italiano:.12
3.8. Mtodo de escudo:.12
3.8.1. Ataque de todo el frente:..13
3.8.2. Mtodo de terrazas: 13
3.8.3. Mtodo de pilotos o derivadores: ..14
4.- METODOS CONSTRUCTIVOS: 14
4.1.- Excavacin con explosivos: ..14
4.2.- Excavacin Mecnica con Mquina:..15
4.3. Excavacin mecnica con mquinas integrales no presurizadas:..15
4.4.- Excavacin mecnica con mquinas integrales presurizadas: ..15
5.- PERFORACIN EN ROCA: 16
5.1.- TECNICAS DE PERFORACION: 16
5.2.1. Por cambios bruscos en temperatura: 16
5.3.2. Por perforacin y voladura: 16
5.4.3. Perforacin 17
5.5.4. Con rozadoras mecnicos. 17
6. CICLOS DE EXCAVACIN DE TNELES18
6.1.- SELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO DE TNELES:..19
6.2. ESTIMACIN DE CARGAS:19
6.3.- VENTILACION DE TNELES:..19
6.4.- ESCOMBRADO:.20
6.6.- SOPORTES20
7. CONCLUSIN21
8. BIBLIOGRFIA .21
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INTRODUCCIN
El tnel en sentido estricto se caracteriza por su marcado carcter lineal, aqu se
considerar, por extensin, el termino tnel en un sentido amplio, no slo como obra
lineal sino como espacio subterrneo que incluye desde la caverna, la cueva natural
hasta amplios recintos subterrneos transitables dentro de lo que podra englobarse
como urbanismo y espacio subterrneo para el desalojo de las aguas residuales,
pluviales o combinadas de una poblacin. La naturaleza emprica y la costumbre en la
utilizacin de los distintos sistemas constructivos han trado como consecuencia una
desactualizacin en la manera de construir. Esto ha derivado en un lento incremento en
la tecnologa utilizada para la construccin, as como un bajo rendimiento en la
ejecucin de los distintos proyectos constructivos en sistemas de drenaje.
El mtodo ms utilizado actualmente para la instalacin de alcantarillado es el de
excavar zanjas. Aunque este mtodo constructivo es ya conocido y sus resultados son
aceptables en cuanto al funcionamiento ptimo de la tubera, tiene como consecuencia
otros efectos adversos que varan segn el uso del suelo que se est dando.
Es decir, si el sistema de drenaje que se desea instalar o reparar atraviesa carreteras,
lneas frreas, cuerpos de agua, topografa adversa o infraestructura civil se puede
comprometer seriamente el funcionamiento del sistema o la ejecucin del proyecto de
instalacin o reparacin; debido a que cavando zanjas se destruye la totalidad de la
estructura de la carretera o lnea frrea en cuestin, y se tiene una limitante total si se
desean atravesar edificios, viviendas, colinas o cuerpos de agua como ros o canales. As
mismo, tampoco es comparable la construccin de tneles en suelos, cuando stos se
realizan en zonas urbanas o en el campo, puesto que en el segundo caso no es tan
importante la subsidencia (movimiento de una superficie en la que la componente
vertical del desplazamiento es claramente predominante sobre la horizontal)
provocada, como en el primero, en el que la ejecucin puede incluir asentamientos o
movimientos horizontales
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Antes que nada deben realizarse levantamientos topogrficos para determinar todas las
caractersticas del terreno y localizar todas las estructuras superficiales y subterrneas
que puedan verse afectadas por la construccin del tnel.
Para los tneles por debajo del agua se deben efectuar sondeos para determinar el
perfil del fondo. (Para esto se dispone de sondas snicas de precisin).
El conocimiento de las condiciones geolgicas es til en la construccin de cualquier
tipo de tnel, pero es de primordial importancia en los tneles en roca. Las
exploraciones por medio de perforaciones de reconocimiento en terrenos blandos y en
tneles subacuticos son fciles de hacer en la cantidad que sea necesaria. Sin
embargo, especialmente en los tneles en roca muy largos, las posibilidades de
efectuar perforaciones se ven a menudo limitadas.
2.2.- Influencias de las condiciones geolgicas
Fenmenos de alivio de presin. Las rocas en la naturaleza, especialmente las que se
encuentran bastante profundas, estn afectadas por el peso de los estratos superiores a
ellas y por su propio peso.
Influencia de la estratificacin de las rocas en la presin sobre el revestimiento.
La presin total sobre el revestimiento de un tnel y la forma en que se distribuye a lo
largo de l dependen, en primer lugar, de la estratificacin de la roca en la que se
construye.
2.3. Tnel que atraviesa zonas acuferas
2.3.1.Rocas permeables:
Tnel en roca permeable por figuracin. En este caso el revestimiento es total y se
estudiar un sistema de drenaje especial.
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Impermeabilizacin
Inyecciones
Drenaje
Revestimiento
2.3.2. Rocas parcialmente permeables
Tnel en suelo permeable por porosidad. Los mtodos de avance son especiales
como el de la congelacin o el de cmara de presin.
El Revestimiento no falta.
Difcil control geolgico.
- El comportamiento depende del tipo del suelo. Generalmente los tneles en suelos
siempre representan mayores problemas que en Rocas, aqu para condiciones ssmicas
existen cdigos especiales.
3.- METODO DE EXCAVACION DE TUNELES
En algunas obras de construccin de tneles, los pozos sirven como punto de partida
para la excavacin en roca o en material firme, o con escudos. En tneles largos, como
son los acueductos, se utilizan varios pozos, para dividir la construccin en secciones
ms cortas en las que se pueda trabajar simultneamente, en los tneles para
vehculos, especialmente para tneles subacuticos excavados con escudo, se utilizan
los pozos para los edificios de ventilacin. Los pozos se entiban con elementos de
madera de la misma manera que los tneles en materiales de la misma naturaleza.
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Para los pozos en roca se utiliza la madera para evitar que la roca suelta se desprenda
de los muros, cubre por lo general, una distancia
apreciable en torno a la excavacin.
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Consiste en extraer solo el medio arco ms la galera central por la cual se retira la
tarima, luego se concreta el medio arco, luego se extrae el resto del material por zonas
y se van concretando los muros (mtodo similar al mtodo belga).Se desarroll para
terrenos muy blandos en los que se excava solo pequeas reas. Es muy costoso y ha
sido suplantado por el mtodo de escudo, exclusivo para terrenos muy blandos.
3.8. Mtodo de escudo:
La excavacin de tneles por el mtodo de escudo se usa generalmente, en la
actualidad, en terrenos blandos, no cohesivos, compuestos de arena suelta, grava o
limo y todo tipo de arcilla, o en mezcla de cualesquiera de ellos. Es indispensable estar
debajo del nivel fretico.
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Adems existen varios mtodos para atacar los frentes de tneles perforados a travs
de la roca. Otros mtodos distintos dependern de la medida del tnel, del equipo
disponible, de la formacin y de la cantidad de soportes que se necesiten. Los ms
comunes son:
3.8.1. Ataque de todo el frente:
Cuando se perfora un tnel con el mtodo de
ataque en todo el frente o cara, se perfora
todo el frente, se cargan los taladros, y se
hace detonar los explosivos. Los tneles
pequeos cuyas dimensiones no exceden de
10pies, se perforan siempre con este mtodo.
Los grandes tneles en roca con frecuencia se
perforan con este mtodo. Debido a la
ejecucin de taladros con equipos simples y de plataforma, la popularidad de este
mtodo ha ido cada vez en aumento en la perforacin de grandes tneles. Puede
montarse varios taladros en la parte anterior de una plataforma para hacerlos operar
simultneamente con alta eficiencia.
3.8.2. Mtodo de terrazas:
El mtodo de terrazas para la perforacin de un tnel, implica la perforacin de la
porcin superior del tnel antes de perforar la parte inferior, como se ilustra en la
figura.
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Durante muchos aos ha sido el mtodo ms empleado para excavar tneles en roca de
dureza media o alta, hasta el punto de que se conoci tambin como Mtodo
Convencional de Excavacin de Avance de Tneles.
La excavacin se hace en base a explosivos, su uso adecuado, en cuanto a calidad,
cantidad y manejo es muy importante para el xito de la voladura y seguridad del
personal, generalmente se usa dinamita.La excavacin mediante explosivo se compone
de las siguientes operaciones:
Perforacin
Carga de explosivo
Disparo de la carga
Evacuacin de humos y ventilacin
Desquinche o desatado de los hastiales y techo
Carga y transporte de escombro
Replanteo de la nueva voladura.
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5.5.4. Con rozadoras: Es un brazo hidrulico articulado con dos ruedas que poseen
elementos abrasivos, este brazo se puede mover tanto horizontal como verticalmente.
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Otro aspecto importante ser la ubicacin de la entrada y de salida del tnel ya que
deben quedar en una zona de alta confiabilidad, si el tnel trabajara como canal se
pueden dejar a la entrada que las filtraciones hagan parte del caudal que este llevar;
por el contrario si trabajara a presin, se debe evitar al mximo cualquier tipo de
filtraciones, es de suponer que a medida que se profundiza el tnel se comiencen a
encontrar mejores zonas en el macizo rocoso, adems a la hora de empezar a construir
el tnel se debe desviar el agua por medio de un canal de coronacin, ya que si llegara
una creciente podra afectar parcial o totalmente la construccin, adems de
representar una gran prdida econmica.
Como se dijo anteriormente el tnel podr trabajar como conducto, cuando este
trabaja como conducto se deben tener en cuenta las siguientes posibles soluciones:
La primera contempla la posibilidad que el tnel este por debajo de una altura mayor a
3 veces el dimetro, adems es importante a notar que el techo del tnel debe tener
una altura considerable para evitar cualquier tipo de accidente, ya sea por presiones
tanto internas como externas.
6.2. ESTIMACIN DE CARGAS:
De acuerdo con las investigaciones geotcnicas (sondajes), se puede saber el perfil y el
estado del macizo que se tiene en la zona que se ver afectada por el tnel, se pueden
estimar cargas y tener un tipo de revestimiento para cada perfil y al comenzar a excavar
se sabr qu tipo de seccin es y que revestimiento le corresponder.
6.3.- VENTILACION DE TNELES:
Es necesario ventilar un tnel por varias razones, incluyendo las siguientes:
Para proporcionarles aire fresco a los obreros. Para sacar gases nocivos, as como los humos
producidos por los explosivos.
Para sacar el polvo producido por el taladro, detonacin, escombrado, y otras
operaciones.
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En los grandes tneles se han utilizado palas mecnicas especiales con aguilones cortos.
Si la ventilacin es un problema serio, puede emplearse una unidad con motor
elctrico. Se puede emplear una pala mecnica de aguiln corto y motor elctrico para
cargar un camin.
6.5.- ACARREO DE ESCOMBRO:
El escombro se saca de los tneles por medio de vagonetas de va angosta, tirados por
locomotoras o en camiones.
Antiguamente el escombro se sacaba de los tneles en pequeos carritos sobre rieles
tirados por hombre o acmilas. Estos pequeos carritos han sido reemplazados por
carros ms grandes tirados por locomotoras elctricas. En la actualidad, tambin han
aumentado mucho el nmero de camiones que se utilizan para sacar el escombro de
los tneles.
Vagones para escombros.-
Se utilizan varios tipos y tamaos de vagones para sacar el escombro de los tneles. La
capacidad puede expresarse en pies o yardas cbicas.
6.6.- SOPORTES
Cuando se perfora un tnel, puede ser necesario ademar o soportar el terreno
adyacente al tnel hasta que pueda instalarse una capa de concreto en forma
permanente. Los soportes provisionales deben ser lo suficientemente fuertes para
resistir las presiones transmitidas a ellos por el terreno. Estas presiones son
ocasionadas en un macizo rocoso con fallas, fracturadas, o con pliegues o por
subsidencia del terreno que rodea el tnel despus de haber sacado el material del
mismo.
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CONCLUSIN
Definir los caminos de accin para alcanzar los objetivos de trmino de obra durante el
tiempo o periodo establecido es de plena importancia ya que un trazo implica desde
sanciones econmicas hasta problemas sociales. Por lo que se debe poner atencin
especial cada una de las actividades. Se debe proveer de todos los suministros y
refacciones en tiempo y forma. Como por ejemplo: tener de repuesto por lo mnimo
una refaccin de las piezas especiales que le fallan al escudo con la finalidad de que no
se interrumpa con el proceso de tuneleo. Los ahorros y la rapidez son significantes
factores en la eleccin del procedimiento constructivo de las lumbreras.
BIBLIOGRFIA
1: Gehriger, Willy (1993). Planning the Gotthard base tunnel. Tunnels & Tunnelling
International. Diciembre de 1993.
2.- Laura Morras Ruiz-Falco. Iberinsa. Excavacin de tuneles con rozadoras y mtodos
de aplicacin
3.- Andrs A. Moreno Fernndez; Conferencia en Construccin de Lumbreras y Tneles
en Suelos y Rocas
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