Arquitetura & Aço PDF

&
ARQUITETURA AO
ARQUITETURA AO
Uma publicao do Centro Brasileiro da Construo em Ao Edio Especial Janeiro 2010
Edio Especial
Copa do Mundo 2014
editorial
Os gols
do pas do futebol
O CBCA
O Centro Brasileiro da Construo em Ao (CBCA) tem como mis- Com o objetivo de divulgar suas ativida- A expectativa da confirmao do Brasil para sede da Copa do Mundo de Futebol
so promover e ampliar a participao da construo em aco no mer- des, o CBCA mantm parcerias com enti- de 2014 deu lugar preocupao de como atender a todas as exigncias que um even-
cado nacional, realizando aes para sua divulgao e apoiando o de- dades e universidades para a promoo to deste porte demanda. Ainda no possvel mensurar investimentos e nmeros de
senvolvimento tecnolgico. O escopo de atuao do CBCA, cujo gestor de congressos, seminrios e eventos. obras que sero erguidas ou reformuladas em funo do mundial. Mas certo que
o Instituto Ao Brasil (IABr), estende-se por diversas reas. o Pas ampliar bastante sua capacidade em termos de aeroportos, hotis, estradas,
Sua principal ferramenta de comunica-
anis virios, estaes e linhas de trens e metr, entre outras obras.
As parcerias mantidas com organizaes similares permitem a troca o, porm, o site www.cbca-iabr.org.br,
Esta edio Especial Copa 2014 da revista Arquitetura & Ao rene obras brasileiras
de informaes e o alinhamento de estratgias em prol da constru- que rene informaes e conhecimento e internacionais que so parmetros em velocidade construtiva, segurana, sustentabi-
o em ao. Nas universidades, oferece bolsas de estudo e incentiva especializado sobre a construo em lidade, flexibilidade e, acima de tudo, boa arquitetura. Em comum, os empreendimen-
as pesquisas para o aprofundamento da produo cientfica sobre o ao no Brasil e no mundo. tos elencados em Obras de Referncia trazem o uso do ao como escolha de grandes
tema. Desde 2008, passou a promover concurso para estudantes de arquitetos e incorporadores, que contam aqui o muito que ganharam com a opo pelo
O CBCA junta-se aos esforos de organi-
arquitetura e a turma vencedora representa o Brasil na verso inter- material em tipologias distintas como estdios, estacionamentos, centros comerciais e
zaes nacionais que congregam repre-
tambm pontes.
nacional do concurso organizado pelo Instituto Latino-Americano de sentantes da indstria local, entidades
De fato o Brasil precisa estar pronto para receber o volume de turistas e toda a
Ferro e Ao (ILAFA). Por meio de cursos especializados, presenciais e e profissionais ligados construo em ateno a que estar exposto calcula-se que para cada espectador dentro do estdio,
a distncia, promove a qualificao da mo-de-obra. ao, contribuindo decisivamente para a outros 10 mil estaro assistindo s transmisses dos jogos. Todos querem ver o Pas
O CBCA edita livros e manuais tcnicos orientados pela demanda de modernizao do ambiente construdo. brilhar nas telas de TV, computadores, jornais, revistas e celulares do mundo inteiro.
informao das novas tecnologias, com as quais o mercado depara- Mas tambm entendemos que, encerrado o evento histrico e de grande potencial de
se diariamente. Tambm publica a revista Arquitetura & Ao, negcios, todo o fruto da mobilizao construtiva seja, ento, usufrudo pelas cidades
e pela populao que nelas permanecer.
divulgando as melhores obras e profissionais do Pas.
Esse nmero especial rene entrevistas com arquitetos brasileiros que sabem
No campo da qualidade do ao, implementa aes, como o estar diante de uma oportunidade nica para a transformao do Pas. Em seus
plano de atualizao constante da normalizao tcnica, depoimentos, eles contam como possvel construir eficientemente, de maneira
a avaliao e aes institucionais que visam o combate sustentvel, inteligente e econmica, e recomendam o ao como uma escolha inevi-
no conformidade intencional dos produtos em todo o ter- tvel para as grandes obras que devem funcionar pontualmente e tambm perdurar,
integrando-se paisagem e realidade brasileiras.
ritrio nacional.
Boa leitura.
Ricardo Junqueira
26. 34. 40. 48. 56.
Arquitetura & Ao
Edio Especial
Copa do Mundo 2014
Janeiro 2010
62. 70. 78. 84. 90.
sumrio
Gmp International
26. Estdios: o novo futebol. 34. Aeroportos: braos abertos para o mundo.
40. Hotis: mais leitos, mais rapidez. 48. Hospitais: silncio e segurana.
04. Os arquitetos do GMP e Siegbert Zanettini falam sobre construir em ao. 56. Estaes: ordenao do fluxo e da paisagem. 62. Mobilirio urbano: a
10. Nmeros da cadeia produtiva mostram que ela est pronta para a Copa. transformao da cidade. 70. Pontes e passarelas: transpondo limites. 78.
13. Em Ensaio, arquitetos propem projetos que perduram para alm de 2014. Estacionamentos: o desafio de otimizar espaos. 84. Infraestrutura: o ao que
22. Sustentabilidade: ao, o caminho lgico. est na base. 90. Centros comerciais: a flexibilidade dos layouts.
Imagem do projeto para o Mineiro
(BH), dos escritrios Gerkan, Marg
& Partners (GMP) e Gustavo Penna
Arquitetos & Associados
entrevista
O ao
Arquitetura & Ao Os Srs. falam na importncia de utilizar materiais
existentes no Pas para a construo dos estdios para a Copa. Neste
imprescindvel
sentido, qual o potencial do ao brasileiro para os estdios de 2014?
GMP Aqui, vemos um grande potencial, especialmente para o ao de
alta qualidade. O uso deste material em projetos da GMP marca regis-
trada, pois os assuntos de sustentabilidade, funcionalidade, economia
e engenhosidade da forma encontram-se em primeiro plano. Por suas
O Von Gerkan, Marg Und Partners (gmp) o escritrio que vai projetar o novo caractersticas especficas, o ao como material de construo tem um
estdio Vivaldo Lima, em Manaus (AM), para a Copa de 2014, tambm faz parte da papel especial: o material ideal devido sua alta eficincia, ao seu
equipe responsvel pelas reformas do Magalhes Pinto, em Belo Horizonte (MG), baixo peso quando comparado com a sua capacidade estrutural, sua
e do Man Garrincha, em Braslia (DF), alm de ser consultor para a reforma do reciclagem simples e sua alta capacidade de carga, especialmente em
Volkwin Marg
Morumbi, em So Paulo (SP). Volkwin Marg, CEO, um dos fundadores, Hubert construes vencendo grandes vos. O ao imprescindvel.

Nienhoff, um dos scio-diretores e Ralf Amann, representante no Brasil do
escritrio que se tornou referncia no desenho de arenas esportivas no mundo.
Criadores de estdios para a Copa da frica do Sul, para as Olimpadas de Pequim O ao uma marca nos projetos em que sustentabilidade,

(China), alm do Estdio Olmpico de Berlim (Alemanha), eles concederam a seguin-
funcionalidade e economia esto em primeiro plano
te entrevista Arquitetura & Ao Especial Copa 2014
Por conta da Copa de 2014, os estdios existentes iro precisar de cober-

turas modernas, o que s possvel com o uso do ao. O fato que se
apresenta um grande impulso ao desenvolvimento da competncia
nacional no que se refere construo em ao.
GMP/Gustavo Penna Arquiteto & Associados

AA Quais os destaques do ao nos estdios que o GMP projetou ou
reformou recentemente? Como pretende tratar os estdios brasilei-
ros para 2014?
GMP Achamos essencial desenvolver, para cada lugar, solues
especficas dentro do contexto local, sua histria e paisagem. Assim,
tambm o ao utilizado de maneira bem diferente dos estdios do
Hubert Nienhoff
GMP em Colnia, Berlim, Frankfurt ou na frica do Sul: em Berlim, a
construo em balano, coberta por camada dupla em dilogo com o
Fotos GMP/Divulgao
monumento histrico; em Frankfurt, em forma do princpio da roda
de bicicleta otimizada com a cobertura retrtil interna; em Colnia,
usando o princpio de construo da ponte j existente no parque de
esportes; na Cidade do Cabo, como cobertura pnsil dentro do contexto
da silhueta poderosa da Montanha da Mesa; em Porto Elisabeth, como
cobertura em balano em dilogo material entre as reas cobertas
por metal e por membranas; ou em Durban, como uma construo de
O Estdio Governador Magalhes Pinto,
o Mineiro, em Belo Horizonte (MG),
cobertura sustentada por um arco monumental marcando a paisagem.
que ser reformado em parceria com Em primeiro plano est sempre a busca da forma especfica, particular.
Gustavo Penna Arquiteto & Associados
Assim, tambm os projetos do GMP para os estdios da Copa no Brasil
RALF AMANN mostram abordagens bem diversas. O estdio de Manaus foi inspirado
4 ARQUITETURA&AO ARQUITETURA&AO 5
O ao oferece aplicao
Urgente a busca pela obra

GMP/Schlaich, Bergermann & Partner/Stadia
eficiente para
estruturas de cobertura
e tambm para
fachadas e construes
limpa e racional
temporrias que Siegbert Zanettini completou, em 2009, meio sculo de arquitetura quase 40 como
Acima, o estdio Vivaldo Lima, o Vivaldo, em Manaus, projeto em parceria com precisam ser montadas
professor da F aculdade de A rquitetura e U rbanismo da U niversidade de S o P aulo
(FAU-USP). Autor de projetos premiados e inovadores, ele completa um percurso de
num perodo curto

a empresa Stadia
1.200 obras realizadas, que passam por edifcios como os da Escola Panamericana de
Artes, em So Paulo (SP), e o Centro de Pesquisa da Petrobras no Rio de Janeiro (RJ).
A racionalizao do canteiro de obras, o respeito ao ambiente e a otimizao da vida
no vocabulrio formal da Amaznia. Em Belo Horizonte, a interveno enchidos pelo ao de forma ideal. um til das construes so presenas na bandeira que Z anettini empunha desde que se
reservada em relao ao monumento histrico do estdio do Mineiro material que oferece, do nosso ponto debruou pela primeira vez sobre uma prancheta . D emorou , mas a arquitetura come -
existente estava em primeiro plano. de vista, uma aplicao eficiente para a a perceber no ao uma sada para os grandes problemas na construo civil , diz o
No caso do Vivaldo, por exemplo, o ao utilizado como material estruturas de cobertura e outras cons- arquiteto , que concedeu a entrevista a seguir de seu escritrio , um edifcio em S o P aulo
altamente efetivo e esteticamente marcante para a fachada e para a trues de grandes vos, mas tambm totalmente montado com estrutura e componentes pr - fabricados em ao
construo da cobertura, acrescentados por membrana. O foco o uso para fachadas e construes temporrias
das tecnologias e competncias locais. As possibilidades mltiplas com que precisam ser montadas num pero-
perfis tubulares soldados nos permitem uma liberdade de criao na do muito curto.
formulao da geometria da cobertura.
AA O Estdio Olmpico de Berlim e o
AA Os Srs. citam a valorizao das cidades aproveitando os est- Ninho do Pssaro, em Beijing, tm forte
Acervo Interno/Divulgao
dios novos para a realizao de intervenes sociais. Olhando para caracterizao determinada pelo ao. O
as grandes cidades brasileiras, em particular as cidades-sede, quais que justifica sua utilizao?
as principais deficincias estruturais que as arenas de 2014 podem GMP Os dois projetos apresentam uma
ajudar a solucionar? resposta mesma demanda: fornecer
GMP O impacto positivo a longo prazo para as cidades-sede da Copa uma cobertura ao estdio que dar
no limitam-se s construes de cada um dos estdios, mas s medi- construo uma identidade prpria,
das gerais da Copa: a melhora nos sistemas de transporte, da infraes- reconhecimento imediato. No entan-
trutura tcnica e de turismo, como tambm o ps-uso pblico das ins- to, os meios de formular esta resposta
talaes de esporte e de treinamento. Tambm no se deve subestimar em termos de construo so diversos:
os fatores suaves, psicolgicos: por meio de tal evento, o pas anfitrio enquanto o Ninho do Pssaro apresenta
coloca-se no centro dos interesses globais e pode apresentar-se como a sua arquitetura inconfundvel a partir
atrao turstica, alm de tornar-se um centro de investimentos econ- do posicionamento supostamente cati-
micos atraente. Um fenmeno que pde ser observado na Alemanha co dos seus perfis tubulares, o Olmpico
em 2006 e tambm atualmente na frica do Sul. de Berlim aposta em uma arquitetu-
ra reduzida e reservada, por usar uma
AA O fato de o ao ser 100% reciclvel o coloca, no futuro, na constru- estrutura esteticamente disciplinada e
o de estdios e arenas esportivas? organizada, que se celebra pelo meio da
GMP Sim, certamente! Os aspectos de sustentabilidade so pre- luz de maneira efetiva. (M.H.V.) M
AA A sustentabilidade tem se apre-
sentado como um argumento impor-
tante, atualmente, na deciso pelo ao
nas construes?
SZ H 50 anos eu digo que o ao resol-
ve melhor as grandes obras. Mas isso j
evidente para todos. As construtoras
sabem que, para erguer grandes obras
como pontes, aeroportos, estaes, o ao
a melhor escolha. Para os estdios tam-
bm uma obviedade: nada pode supe-

A Escola Panamericana de Artes, em So Paulo (SP), foi executada em ao para atender tambm natureza conceitual do espao rar o ao para a execuo de coberturas. Acima, o estdio do arquiteto durante as obras, na capital paulista: inteiro exe-
cutado em estruturas pr-fabricadas. Abaixo, vista area do Cenpes: canteiro de
Mas a questo vai alm. Temos de buscar
No tenho razo de construir se no for para obras limpo, organizado e silencioso
acrescentar positivamente para o homem,

a obra limpa, racional, porque essa uma
busca urgente, o caminho mais lgico, o
que realmente vale a pena. No tenho exemplo. Existe uma questo importante que o entorno, algo que
para o ambiente, para as prximas geraes razo de construir se no for para acres- dever ser resolvido antes de qualquer interveno na arena em si.
centar positivamente para o homem, De onde chegaro as pessoas para os jogos? Como este trnsito se
Arquitetura & Ao H muitos anos o Sr. fala de como pagamos caro construo, que antes era um improvisa- para o ambiente, para as prximas gera- organizar? E depois dos jogos, o que ganha a capital paulista com
no Brasil pela falta da tradio na construo com ao. O Sr. nota que do de madeira e tijolo, comea a ser feita es. O cimento altamente agressivo essas obras? A grande mobilizao dever ser primeiramente em
tem havido uma mudana neste cenrio com a evoluo recente da em ao pela facilidade que as peas, que ao meio, enche as cidades de caambas torno da infraestrutura das cidades-sede. Depois, preciso pensar
nossa indstria? hoje saem prontas das fbricas, oferecem. cheias de entulho. Ao passo que com nos destinos das obras, como os prprios estdios que sero erguidos.
Siegbert Zanettini - Sem dvida. Uma nova gerao de arquitetos o ao tiramos hoje da porta da fbrica Seria uma truculncia construir 12, 15 monumentos e depois deix-los
est fazendo obras em ao em grande qualidade, ganhando prmios, AA Mas, no nesta facilidade da tec- um edifcio todo, para apenas montar, s traas. (A.W.) M
superando uma falta de tradio por aqui da construo racional, tecnologia que se encontra o ganho social em silncio, sem sujeira ou desperdcio
nolgica. A juventude brasileira est se libertando do concreto. Temos que o Sr. v no uso do ao, certo? de tempo e energia sobre o terreno que
Fotos Acervo Interno/Divulgao

exemplos timos de uma evoluo qualitativa de design, quase tudo SZ O ganho social, trabalhista, est em for. No h argumento que derrube este
em ao, de casas pequenas a edifcios. Esta gerao supera a anterior, primeiro lugar no canteiro de obras. Voc fato. Todos sabem que o ao 100 % reci-
que por pura falta de formao, usava o ao como se fosse concreto, no emprega um trabalhador sem forma- clvel, mas a discusso no fica apenas
misturava estas duas linguagens absolutamente diversas. Essa gera- o, sem contrato, para uma obra em ao. no material. Ele organizado em todas
o de agora vai mudar isso. O Lel (Joo Filgueiras Lima) e eu que A obra em ao requer organizao: unifor- as etapas de sua vida til na construo
ramos considerados outsiders quando falvamos da tecnologia do ao me, capacete, culos, aparelho auricular, e temos de observar isso tambm como
h 40 anos finalmente estamos vendo a influncia do nosso discurso quando o caso. Isto deveria ser a rea- proposta de respeito ambiental.
se realizar. Isso timo para a arquitetura e para o Pas. lidade de todo o trabalho na construo
civil no Pas, que ainda mais perigosa do AA A Copa do Mundo de 2014 parece
AA Isso algo que o Sr. nota dentro da universidade? que deveria. Uma das razes a falta de ser uma grande oportunidade para a
SZ Na verdade, noto mais no mundo real que dentro da universida- informao de quem trabalha comum construo em ao.
de. O uso do ao ainda muito pequeno nos dados oficiais. Mas na ver um sujeito de chinelo no meio da obra, SZ Sem dvida. Para a Copa precisare-
prtica, vejo todos usando ao. Recentemente, me chamou a ateno cheia de prego e ferro. Na obra dos Centros mos fazer muito mais do que atender s
as facilidades do ao que esto sendo descobertas no s pelos jovens de Pesquisa da Petrobras, o Cenpes, nin- exigncias da FIFA. A misso do profissio-
arquitetos de que falo, mas tambm pelo sujeito que faz obra simples, gum entra na obra sem treinamento. nal vai alm de fazer o estdio. Temos
sem projeto. aquele cara que quer fazer puxadinho, coberturinha, Treinamento para produo e treinamen- exemplos de grandes erros que precisa-
a aplicaozinha da casa dele, o fechamento da sua loja. Este tipo de to para a sua segurana. mos evitar. O Estdio do Morumbi, por
capacitao da indstria
outros US$ 40 bilhes at 2012. Com a

Capacidade instalada da indstria do ao no Brasil
crise econmica, a partir de setembro
(toneladas de ao em milhes)
de 2008, esses projetos esto sendo 41.462
40
reavaliados. Entretanto, dois novos
projetos continuam em andamento
visando ampliar a oferta de produtos 37.074
para o mercado interno.
35
Seja qual for o montante, fica a cer- 34.022
teza de que capacidade produtiva est 33.388
mais do que pronta para atender s
muitas obras que invadiro as cida- 30
des por conta de 2014. O desafio ser
mobilizar o Pas dentro de um rigoroso
cronograma de obras. a grande opor-
2002 2004 2006 2008
tunidade de um salto de modernidade
com o maior uso do ao gerando bene-
fcios ambientais, afirma o presidente registrava 34 kg/hab, volume quase dez vezes inferior ao atual. O
do Instituto Ao Brasil, Flvio Roberto presidente da Associao Brasileira da Construo Metlica, Jos
Silva de Azevedo. Eliseu Verzoni, salienta ainda que a construo civil o setor no
Roberto Inaba
Segundo o presidente, ainda no qual o ao apresenta o melhor potencial de crescimento.
possvel detalhar previses da deman- Para atender ao mercado, a indstria produtora de ao ampliou a
da em funo da Copa de 2014. O certo oferta de produtos para a construo em ao: perfis laminados, tubos
que o evento pode mudar a cultu- com ou sem costura, alm de perfis soldados e perfis formados a frio.
ra na construo civil e impulsionar a Quanto ao envelope do edifcio, ou seja, a cobertura e o fechamento,
Pronto para vencer aplicao de sistemas industrializados

em ao no Pas. No Brasil, o consumo
per capita de produtos siderrgicos
h oferta de vrios tipos de aos inoxidveis e de aos revestidos, tais
como galvanizados, liga alumnio-zinco e pr-pintados.
O presidente do Instituto Ao Brasil (IABr) define que o Pas
A cadeia produtiva do ao est pronta para as demandas da Copa hoje se mantm na faixa dos 100 kg/ experimenta um movimento de transio da construo conven-
2014. Mas a questo vai alm disso: todo o setor, da produo dis- hab. Em 2008, houve um aumento de cional para a industrializao. Prova disso que h investimentos
tribuio, passando pela formao profissional, se prepara para dar 7,6%, passando para 127 kg/hab. Apesar crescentes em produtos industrializados, como os steel decks, pai-
mais um salto nas suas competncias. Quem ganha o Pas do aumento, o indicador fica muito
abaixo do registrado em pases como
Consumo per capita de ao em 1980 e 2008:
Mxico (148 kg/hab) e China (332 kg/
(kg de produtos de ao por habitante)
Um conjunto de aes adotadas nas ltimas dcadas garantiu cadeia pro- hab). Cerca de um tero da produo
dutiva do ao um processo de amadurecimento e modernizao, assegurando ao de ao no Brasil exportada porque o
setor o preparo necessrio para atender demanda esperada em funo da Copa mercado interno hoje no a absorve. 1980 2008
de 2014. Pelo lado da indstria brasileira do ao, desde a concluso do processo de O consumo per capita de ao refle- Brasil 100 127
privatizao em 1994 at 2004, foram investidos US$ 14 bilhes para modernizao te o nvel de investimento e infraes- Mxico 120 148
do parque industrial e eliminao de gargalos. trutura de um pas, destaca Azevedo, China 34 332
A partir de 2004, os investimentos foram direcionados para o aumento da capa- citando a China como comparativo. Em Chile 56,4 153
cidade instalada, que passou de 28 milhes de toneladas para as atuais 41 milhes 1980, quando o Brasil consumiu 100 kg/ Espanha 202 404
de toneladas. Foram investidos neste perodo US$ 12 bilhes. A previso era investir hab de produtos siderrgicos, a China
ensaio
Ideias em ao
dita Monteiro. Ele afirma, inclusive,
Consumo por setores consumidores finais (2008):
que o trabalho com ao atualmente
apoiado no uso de computadores e a
3,6% adaptao rpida dos fornecedores
4,9%
de software foi determinante para a
5,8%
absoro dos novos conceitos.
33,4% Tecnicamente, no existe restrio A provadas para receber os
5,9%
ao uso do ao, assegura Monteiro, para jogos da C opa de 2014, as
quem o desafio incorporar o uso das cidades - sede tm pela frente
estruturas em ao rotina da constru- alguns desafios cruciais para
o civil. Ele acredita que o salto a ser estarem de fato aptas a acolher
dado com a Copa de 2014 traz a vanta- as partidas e os torcedores
20,9%
gem do aumento da escala, com conse- para os jogos . A reforma dos
qente queda dos preos. As estrutu- estdios , a criao de leitos e
ras em ao tm tudo para se tornarem estacionamentos ainda insu -
ainda mais competitivas. ficientes em muitas das sedes
25,5% Para disseminar conhecimen- , alm de toda a a organizao

to sobre o uso do material, o Centro da circulao viria so algu -
Brasileiro da Construo em Ao mas questes para as quais o
Construo civil: 33,4% Tubos com costura (CBCA), entidade que tem o Instituto P as ter de se preparar em
Automotivo: 25,5% pequeno dimetro: 5,8% Ao Brasil como gestor, dedicou aten- breve . Convidados pela revis -
Bens de capital: 20,9% Embalagens: 3,6%
Utilidades domsticas e Outros: 4,9% o especial identificao das neces- ta , arquitetos com a trajetria
comerciais: 5,9% sidades de material tcnico. Diversos pontuada por projetos premia -
manuais de construo em ao foram dos e que fazem uso expressivo
lanados, alm da promoo de cursos e importante do ao em suas
nis pr-fabricados para fechamento, drywall, shafts, tubulaes on line, como Introduo ao Uso do Ao obras propem , aqui , solues
flexveis de polietileno e de CPVC. Alm disso, novas tecnologias na Construo e Sistemas Estruturais para alguns destes gargalos
e sistemas construtivos esto se multiplicando nos canteiros de em Ao na Arquitetura, voltados para de um ponto de vista ideal
obras, como os componentes com pilar misto e light steel framing. arquitetos, engenheiros e estudantes nenhum deles concorre a pro -
que desejam conhecer mais sobre essa jeto algum para 2014. O arqui -
Avano profissional tcnica de construo que tem cresci- teto S iegbert Z anettini e os
A capacitao tambm pode ser notada na formao dos engenhei- do nos ltimos anos no Pas. escritrios A ndrade M orettin ,
ros e arquitetos. A cultura da estrutura metlica relativamente Pelo lado dos distribuidores tam- FGMF e Una contribuem com
nova no Brasil e os profissionais esto incorporando estes conceitos bm no existem gargalos, informa o leituras arquitetnicas de
ao seu dia a dia, explica o presidente da Associao Brasileira de presidente do Instituto Nacional dos solues em ao que , alm de
Engenharia e Consultoria Estrutural (Abece), Marcos Monteiro. Ele Distribuidores de Ao (Inda), Carlos Lou- resolverem a questo pontual
conta que a reviso da norma tcnica ABNT NBR 8800, que trata de reiro. Historicamente entre 30% e 40% do evento , podem ser incor -
projetos e execuo de estrutura em ao, foi um grande passo para da demanda por ao atendida pelos poradas pela cidade e suas
harmonizar os conceitos e torn-los mais amigveis aos projetis- distribuidores, responsveis por colocar demandas cotidianas . (A.W.)
tas, historicamente acostumados com o concreto. A nova verso o produto mais perto do mercado. O
entrou em vigor em setembro de 2008. A partir da, o corpo tc- setor est pronto para atender ao cresci-
nico ficou muito mais confortvel para trabalhar com o ao, acre- mento da demanda, assegura. (M.M.) M
FGMF
ensaio
Scios h 12 anos ,
Marcelo Morettin e Vinicius Andrade
so autores de obras leves , baseadas no mximo uso da pr -
-fabricao disponvel no pas. Nomes frequentes nas listas
de vencedores de concursos e prmios dentro e fora do pas ,
ganharam , em 2007, o L iving S teel por uma soluo de habi -
tao sustentvel em ao no R ecife
Andrade Morettin Arquitetos

hotis provisrios
A proposta do escritrio Andrade Morettin tambm trans-
cende o evento e apresenta uma soluo que permanece
na cidade-sede aps o final dos jogos. Seguindo uma expe-
rincia de habitao popular que lhes valeu o Living Steel
de 2007, os arquitetos do escritrio propuseram a criao
de edifcios com estruturas em ao espetados no solo
como palafitas, possveis de serem erguidos sobre solos
pouco resistentes carga, como so os de muitas das
cidades litorneas e porturias, que apresentam deficit de
leitos para receber os turistas da Copa. A ideia que estes
hotis provisrios possam depois servir como moradia,
diz Vinicius Andrade, que assina com Marcelo Morettin a
proposta. Alm de rpida, a construo flexvel, podendo
ter apartamentos adaptados para a ocasio. A estrutura
permite tambm um superaproveitamento da ventilao,
importante para as temperaturas altas, sobretudo das
cidades-sede localizadas nas regies Norte e Nordeste
dois dos maiores deficits habitacionais do Pas.
Siegbert Zanettini professor da FAU-USP. Homenageado pela 6 Bienal
Internacional de Arquitetura (BIA), em que foi representado por sala Zanettini Arquitetura
especial , completa 50 anos de carreira com obras premiadas e projetos em
Edifcio-garagem
andamento que traduzem uma preocupao imperativa pela racionalizao O arquiteto Siegbert Zanettini resolve com sua proposta uma pauta
dos canteiros de obras no pas . Conhecido por sua defesa do uso do ao nas ainda em aberto nas discusses em torno do grande evento espor-
tivo: estacionamentos, onde e como constru-los. Tratando-se dos
construes , ele hoje se dedica a projetos de grande alcance dentro dos estdios j existentes e sem garagens adequadas nas proximida-
conceitos de sustentabilidade des como o caso do Morumbi, em So Paulo, descarta-se a pri-
meira hiptese, subterrnea. Para estdios em reas adensadas,
dificilmente se conseguiria um quarteiro inteiro, diz o arquiteto.
A soluo de Zanettini foi a diviso do edifcio garagem em dois
quarteires, ligados por passarelas que tambm so as rampas de
acesso e circulao dos carros. Com estruturas pr-fabricadas e
nossa indstria est prontssima para isto possvel montar este
estacionamento em menos de trs meses e depois remov-lo intei-
ro sem grande transtorno, podendo aproveitar a estrutura para um
outro local, afirma o autor da proposta que sugere a mesma solu-
o para ligar os edifcios do Hospital das Clnicas em So Paulo.
Una Arquitetos
Estao de passageiros
A partir da percepo de que a mobilidade urbana
uma das principais questes das grandes metrpo-
les nos dias atuais e um dos maiores gargalos das
cidades brasileiras , os arquitetos do Una propuse-
ram a construo de estaes para servir o conjunto
integrado de trens e metrs das cidades. A maior
transformao das grandes cidades como So Paulo
(SP) deve passar pela questo do transporte em
massa, diz Fernando Vigas, um dos autores da
proposta. O grupo partiu do cenrio paulistano para
propor o abrigo em ao, que deve ao mesmo tempo
proteger com conforto os passageiros e servir de
passagem para os pedestres. Podemos imaginar
esta estao para a linha F de trens da Companhia
Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que cruza
municpios importantes da grande So Paulo ao
mesmo tempo em que se avizinha em parte de
sua extenso do Parque Ecolgico do Tiet. Assim,
a estao serviria tambm como uma passagem
segura e gratuita para quem quisesse atravessar
para o parque. A estrutura metlica da proposta
seria organizada pelos prticos, que deixariam a
estao livre de pilares e manteriam coberto tam-
bm o mezanino, nivelado com a rua.
Fernando Vigas, Cristiane Muniz, Fabio Valentim e Fernanda Barbara so scios do Una
Arquitetos desde 1996 e desde l colecionam prmios importantes, como o da 5 BIA pelo
projeto do C entro U niversitrio M aria A ntnia , da USP. U m dos destaques da sua produo
so as propostas ligadas requalificao urbana, uma das quais premiada pela 7 BIA
FGMF sigla da unio de Fernando Forte, Loureno Gimenez e Rodrigo
Marcondes Ferraz - tem se tornado referncia frequente nova arquitetura
brasileira em publicaes especializadas no mundo inteiro . V encedores do
Prmio Jovens Arquitetos concedido pelo Instituto de Arquitetos do Brasil
(IAB) em 2009, eles apresentam um trabalho marcado pelo protagonismo dos
materiais e pela inventividade nos programas construtivos
Forte, GimeneZ & Marcondes Ferraz Arquitetos

Integrao urbana de estdio
Os arquitetos do FGMF partiram de uma demanda concreta para a Copa, a construo de um novo estdio
em Manaus (AM), e propuseram um projeto de integrao para a regio que vai receber a nova arena. O
local rene, hoje, equipamentos pblicos realizados em pocas e razes diferentes. O novo estdio e o
edifcio de estacionamento sero obras para a Copa de 2014. Mas j existem no local a arena Amadeu
Teixeira e a Vila Olmpica, obras de 1998, alm de um autdromo e um sambdromo equipamentos que
precisam se comunicar com as novas estruturas, observa Fernando Forte, um dos criadores da proposta.
Buscamos criar uma identidade urbana que permeasse estas construes j existentes e trouxesse reco-
nhecimento imediato do cidado sobre a rea. O primeiro passo seria mudar de local o sambdromo para
onde , atualmente, o pequeno autdromo. O espao residual transforma-se em um grande parque pbli-
co, que integra e permeia todas as construes. O novo Parque Olmpico torna-se o articulador de todos
os edifcios, ligados por estruturas leves em ao, que em alguns momentos funcionam como passarelas
ligando ruas e, em outros, como organizadoras de espaos para atividades como concertos ou shows, ou
reas livres, porm sombreadas. Os banzos da estrutura so iluminados noite e o parque torna-se marco
na paisagem da cidade justamente no ponto mdio da ligao norte-sul de Manaus.
ARQUITETURA&AO 21
sustentabilidade
Alm do verde desperdcios e a quantidade de entu-

lhos e demais resduos nos canteiros
de obras.
O engenheiro Fernando Orsini
Rodarte, superintendente de obras da
racionaliza-se e, muitas vezes, diminui se radicalmente o uso da
madeira. Rodarte ainda enfatiza que o uso do ao facilita o plane-
jamento da obra medida que a integrao com o fabricante ou
fornecedor da estrutura permite aos mestres-de-obras saberem
exatamente o que deve ser feito em cada etapa, acelerando a velo-
A sustentabilidade est cada vez mais perto do centro das preocupaes mundiais e a prxi- Construtora Andrade Gutierrez, desta- cidade construtiva e diminuindo os transtornos que, comumente,
ma Copa do Mundo est no foco deste debate. A participao do ao nas grandes obras que ca que o uso do ao facilita o acom- acontecem nas obras.
sero realizadas em funo do evento contribui para a realizao da construo ambiental- panhamento da obra, reduz o custo O professor Francisco Ferreira Cardoso, da Escola Politcnica da
mente eficiente, socialmente correta e economicamente vivel homem/hora e desburocratiza o can- Universidade de So Paulo (USP) e membro do Conselho Brasileiro
teiro de obras, pois no h necessidade de Construo Sustentvel, destaca que a construo em ao se
de se montar centrais de carpintaria, consolidar ainda mais quando a construo civil brasileira for
concreto e armao. Alm de se traba- diferente do que e adotar de fato os princpios da industrializao
lhar em local mais limpo e organizado, e da modernizao.
A Copa do Mundo de 2014 promete ser verde, dada a preocupa- Tanta ateno com a sustentabi-
o com a sustentabilidade ambiental do evento. Os arquitetos tm lidade abre portas para o ao, mate-
diante de si o desafio de utilizar materiais e equipamentos ambien- rial 100% reciclvel e o mais reciclado
tal, econmico e socialmente adequados, tratar e destinar resduos no mundo. O uso do ao nas obras de
lquidos e slidos de forma ambientalmente correta, assim como construo civil possibilita a utilizao
optar por sistemas construtivos que melhor atendam s premissas de estruturas mais leves, que exigem
da sustentabilidade. O evento tambm deve seguir os chamados fundaes de menor profundidade. O
green goals, uma lista de metas verdes estabelecidas pela FIFA a ao tambm contribui para acelerar
partir da Copa da Alemanha, em 2006. a obra e reduz significativamente os
Estrutura em ao com vedao em painis

de vidro, perfeitamente ajustado ao relevo
do morro e permevel luz solar, traduz a
adaptabilidade do ao s demandas de sus-
tentabilidade, preocupao cada vez maior
das edificaes contemporneas
Marilyna/Dreamstime.com
obras, assim como daqueles gerados ao Obras estdios
se findar a vida til da edificao, mui-

tos anos depois. O ao contido nas edi- de referncia
Descarte
ficaes coletado e retorna s usinas aeroportos
siderrgicas para ser reciclado, infini-
tamente, sem perder nenhuma de suas A preparao para a Copa
qualidades. Ademais, o ao reciclado
Consumo
contribui para reduzir as emisses de do Mundo de 2014 vai
Sucata
CO2 do processo siderrgico, reduzindo
hotis
os impactos sobre a mudana do clima estimular um crescimen-
Produo de bens e o consumo de recursos naturais no
intensivos em ao
renovveis. Cada tonelada de ao reci- to raramente visto na
Reciclagem
clada representa uma economia de hospitais
1.140 kg de minrio de ferro, 154 kg de construo civil brasilei-
carvo e 18 kg de calcrio, sem perda da
qualidade, segundo o Steel Recycling ra. Neste boom de edifica-
Institute, entidade americana para
O ao tem grande durabilidade e extremamente adaptvel. reciclagem do ao. es, algumas tipologias estaes de passageiros
Um edifcio em ao pode ser mais facilmente modificado, permi- O sculo 21 momento de mudana
tindo rearranjos que se adequam s necessidades dos usurios e de paradigma, incorporando-se defini- se destacam pela impor-
prolongam sua vida til. tivamente o conceito da sustentabili-
Os demais pases que sediaram, mais recentemente, a Copa do dade ambiental no s nos projetos e tncia para o evento e mobilirio urbano
Mundo e outros eventos esportivos de grande magnitude, como obras, mas tambm no nosso dia a dia.
as Olimpadas, substituram os sistemas construtivos tradicionais Com vistas manuteno da qualidade para o Pas. Esta edio de
pelo uso do ao no s nos estdios como tambm na ampliao ou de vida no planeta, responsabilidade
reforma de aeroportos, obras de infraestrutura e diversos tipos de de todos racionalizar o consumo de Arquitetura & Ao rene
edificaes. Os cronogramas apertados dos megaeventos esportivos energia e de gua, segregar e reciclar pontes e passarelas
requerem que os materiais usados nas obras sejam resistentes, dur- materiais e empregar tcnicas e tec- empreendimentos nessas
veis e flexveis, qualidades estas plenamente atendidas pelo ao. nologias limpas em quaisquer das
Sob a ptica ambiental, quanto mais for utilizado o ao nas nossas atividades. As futuras geraes diferentes tipologias que,
construes maior ser o ndice de reciclabilidade dos resduos das agradecero. (M.M.) M
alm de serem referncias
estacionamentos
Os benefcios do ao para a construo sustentvel
arquitetnicas, fazem uso
> 100% reciclvel > Promoo da segurana no canteiro de obras
> Racionalizao de materiais e mo-de-obra > Reduo do impacto na vizinhana exemplar do ao infraestrutura
> Maior facilidade e economia de transporte > Maior flexibilidade
> Reduo de gerao de entulho > Compatibilidade com outros materiais
> Estmulo ao uso de mo-de-obra especializada > Alvio de carga nas fundaes
> Maiorfacilidade de desmontagem e
reaproveitamento
centros comerciais
24 ARQUITETURA&AO
estdios
Arenas do futuro Com a Copa de 2014, o Brasil dever sair da pr - histria na produo de estdios de
futebol para chegar moderna eficincia das arenas multiuso
Dos 12 estdios pr-selecionados para a

Copa, trs so privados e nove, pblicos. Seis
passaro por grandes reformas e seis sero
reconstrudos ou construdos da estaca zero.
Apenas um tem menos de 30 anos de cons-
truo. A FIFA, entidade que comanda a Copa
do Mundo, deixou clara sua posio por sus-
tentabilidade no projeto e modernidade nas
instalaes, como condio para a realizao do
evento. Rapidez no cumprimento destas premis-
sas ser fundamental para o sucesso desta gran-
de oportunidade para o Pas.
Rafael Souza
Em 1998, em Curitiba, nascia a primeira cobertura em ao para os
estdios de futebol no Brasil. Precursora, a Arena da Baixada ganhar
cobertura para 100% dos assentos
Divulgao
ARQUITETURA&AO 27
Celso Brando
Celso Brando
My Zoom
Construdo s pressas para os Jogos Pan-Americanos de 2007, no Rio de Janeiro, "Por conta da Copa de 2014, os est- O desafio atual adequar a arena s
o Estdio Joo Havelange consumiu 2,7 mil toneladas de ao, parte na cobertura,
parte nas estruturas
dios existentes iro precisar de cober- exigncias da FIFA, o que inclui a insta-
turas modernas, o que s possvel lao de uma nova cobertura e a amplia-
com o uso de ao", observa Ralf Amann, o da capacidade para 40 mil especta-
scio do GMP, responsvel pelo desen- dores, alm de outras obras. Sero mais
volvimento de alguns dos principais 3,4 mil toneladas de ao, sendo um tero
projetos para a Copa no Brasil (leia na cobertura. O ao ajuda na eficin-
entrevista exclusiva pgina 4). "O cia da obra pela qualidade do produto
fato que se apresenta uma grande nacional e pela ampla gama de solues
oportunidade ao desenvolvimento da criativas que o material permite, desta-
competncia nacional no que se refere ca o engenheiro Flvio Vaz, responsvel
construo em ao", diz o arquiteto. pelas reformas para 2014.
Dos estdios que sero reformados, O Estdio Olmpico Joo Havelange,
o mais moderno o Arena da Baixada, construdo s pressas para os Jogos
em Curitiba, pertencente ao Clube Pan-Americanos do Rio de Janeiro, em
Atltico Paranaense e construdo em 2007, tambm se beneficiou da agili-
My Zoom
1998, dentro do conceito de arena dade propiciada pelo ao: so 2,7 mil
multiuso. O campo de futebol divide o toneladas na estrutura a cobertura
espao com um centro comercial, uma tem 35 mil m2.
academia de ginstica e uma churras-
caria. O antigo estdio foi demolido e Volta Redonda
o novo, erguido em 18 meses. Foram Um bom exemplo em construo de
utilizadas 3,6 mil toneladas nas estru- arenas esportivas com ao no Brasil
turas e coberturas. o Estdio da Cidadania, em Volta
Fotos Ildony Bellei
Redonda (RJ), feito para receber 18 mil espectadores. A obra con- micos e tambm estticos, decidiu que
sumiu 11 meses de trabalho, entre 2003 e 2004, e 970 toneladas a simptica fachada com as torres do Cerca de 500 cilindros se prendem O grande arco de ao substituiu a antiga fachada do mais tradicional estdio brit-
nico e tornou-se um dos principais cartes-postais de Londres. Alm de vistoso,
de ao (perfil soldado, tipo patinvel e lajes steel deck). O uso do projeto de Sir Edward Watkins, de 1889, a 41 anis, que formam a estrutura,
forte: sustenta metade do peso da cobertura de Wembley. Na pgina ao lado, o
ao foi pensado desde o projeto arquitetnico porque a obra exigia seria trocada. A ideia era dar uma nova construda no cho por mais de 200 Estdio da Cidadania um bom exemplo da sustentabilidade do ao
agilidade e clareza de custos. Ns pudemos mostrar e, nisso, o ao feio ao principal centro esportivo de trabalhadores. Depois de pronto, o Arco
foi fundamental que uma obra pblica bem planejada, com ora- Londres, criando um novo e impactan- foi erguido e afixado na face norte do
Fotos Divulgao
mento limitado, pode ser feita sem exageros, afirma Ildony Bellei, te smbolo britnico no lugar de um estdio, para ajudar a suportar o peso
engenheiro responsvel pelo projeto das estruturas e toda a parte tradicional carto-postal do pas. da cobertura e o movimento de aber-
metlica do Estdio da Cidadania. O ao nos propiciou uma oportu- tura e fechamento do teto retrtil.
O Estdio da Cidadania foi planejado para ter um espao mul- nidade esttica, uma soluo prtica e Vimos que uma cobertura retrtil,
tiuso, para gerar atividades sociais e esportivas para a sociedade, o melhor custo, conta Alistair Lenczer, em ao, era mais eficiente do que uma
e receita no s durante os jogos de futebol. Sob as estruturas das scio do escritrio Foster and Partners, fixa em geomembrana; ento, precis-
arquibancadas fica o Centro de Sade para idosos, com academia de Londres, que fez e executou o pro- vamos de algo muito forte para supor-
e mdicos, uma sala de musculao, feita especificamente para a jeto. Ele se refere ao famoso Arco, uma tar o grande peso, explica Lenczer. Ele
recuperao de cardacos, e centros de ensino a distncia. Estdios fabulosa estrutura em ao, de 1,75 mil informa que, alm do Arco, Wembley
de futebol tm de ser voltados para a comunidade, avalia Bellei. toneladas, 7 m de dimetro, 315 m de tem mais 38 mil toneladas de ao em
O que Volta Redonda fez no novidade no mundo moderno. comprimento, que se ergue a 133 m do suas estruturas, cobertura e reforos.
O ao tambm o personagem principal do chamado Templo solo em seu ponto mais alto e sustenta, O ao foi considerado o material mais
do Futebol, o estdio de Wembley, em Londres. Em 2000, 76 anos com cabos de ao, metade do peso da eficiente, por uma consultoria finan-
depois de sua festiva inaugurao, o velho Wembley comeou a ser cobertura de 40 mil m2 de ao. E, ainda, ceira que contratamos para o projeto,
demolido. A sociedade inglesa, embasada em valores socioecon- pode ser visto do outro lado de Londres. diz o arquiteto. (M.H.V.) M
ESTDIO JOAQUIM AMRICO
(ARENA DA BAIXADA)
COPA DE 2010
O ao est sendo amplamente empregado na construo e > Local: Curitiba (PR)
reforma de dois dos mais importantes estdios da Copa do > Data de concluso: junho de 1999
Mundo de 2010, que ser realizada na frica do Sul. O Green > rea de construo: 43.700 m
Point Stadium, localizado na Cidade do Cabo, dever receber > Projeto de arquitetura: Escritrio
uma das semifinais da competio, e o Soccer City, situado em de Arquitetura Jlio Neves
> Projeto estrutural: Tesc Engenharia
Johannesburgo, est em fase final de reforma e ser o palco da
> Construtora: Voltoragui Engenharia
partida final da competio.
> Fabricante e montagem da
Gmp von Gerkan, Mag und Partner Arquitetos/Bruce Sutherland

A cobertura do estdio Green Point ser formada por estru- estrutura metlica: Fem Estruturas
turas em ao com elementos tubulares. O anel externo de Metlicas e Brafer
compresso, feito de 1,6 mil toneladas de ao, se ligar a um > Volume de ao: 3.600 t.
Fontes: site oficial da FIFA, GMP e Boogertman & Partners

anel de trao interno por 72 cabos radiais de ao. Projetado > Ao empregado: ao estrutural
pelo escritrio Von Gerkan, Marg und Partner (GMP), o Green com LE mnimo 300 MPa e ao
galvanizado (na cobertura)
Point ter capacidade para receber 68 mil espectadores.
O design do Soccer City foi inspirado no calabash, uma Estdio Olmpico Joo Havelange
argila tpica da frica. O estdio original dar lugar a uma > Local: Rio de Janeiro (RJ)
arena esportiva com capacidade para 94 mil espectadores. > Data de concluso: novembro de 2006
Est sendo construda uma nova estrutura de cobertura, for- > rea de construo: 116.263,40 m
mada por trelias de ao sustentadas por 28 suportes. Mais de > Projeto de arquitetura: arq. Carlos
8 mil toneladas de ao estrutural devem ser usadas na refor- Porto, Geraldo Lopes, Gilson Santos
ma, alm das 9 mil toneladas de ao de reforo. O escritrio e Jos Raymundo F. Gomes
> Projeto estrutural: Alpha Engenharia
sul-africano Boogertman & Partners est encarregado do
de Estruturas (eng. Flvio D'
projeto arquitetnico de reforma e ampliao do Soccer City. Alambert) e Andrade &
Acima, obras no Estdio Greenpoint, palco de uma das semifinais da Copa do Mundo de 2010. O anel externo sozinho leva mais
de 1,6 mil toneladas de ao. Abaixo, o Soccer City, com design influenciado por uma argila africana. Trelias de ao sustentam a Rezende Engenharia de Projetos
(eng. Jeferson Luiz Andrade)
cobertura do estdio, reformado para o evento
> Construtora: Consrcios Racional-
-Delta-Recoma e OAS-Odebrecht
> Fabricante e montagem da estrutura
metlica: Indutech Industrial e
Montagem e Sulmeta
> Volume de ao: 3.700 t.
> Ao empregado: ASTM A36, ASTM

A572, ao estrutural com LE mnimo
300MPa e ao estrutural de maior
resistncia corroso atmosfrica
ESTDIO DA CIDADANIA
> Local: Volta Redonda (RJ)
Fotos Boogertman Urban Edge and Partners/Populous

> Data de concluso: maio de 2004
> rea de construo: 13.700 m
> Projeto de arquitetura: arq. Ricardo

Pires
> Projeto estrutural: IHB Engenharia
e Consultoria (Ildony Bellei e
Humberto Bellei)
> Construtora: IPPU
> Fabricante e montagem da

estrutura metlica: NSC,
Soteme e Morais Lopes
> Volume de ao: 970 t.
> Ao empregado: ao estrutural

de maior resistncia corroso
atmosfrica
aeroportos
Fotos Ricardo Junqueira

Portas de entrada
Os aeroportos brasileiros sero os portes para os mais de 500 mil turistas estrangeiros
esperados para a Copa do Mundo 2014. A tarefa de construir ou ampliar os aeroportos
prximos ou nas prprias cidades - sede da C opa exigir rapidez na execuo das obras de
complexos terminais para o grande evento esportivo
Autor do projeto do Aeroporto Internacional Augusto Severo, Nele, o material est nos pilares, lajes simples, na qual uma sequncia de
localizado em Natal (RN), uma das cidades-sede da Copa 2014, Sergio steel deck, cobertura e forro. Este tipo vigas treliadas planas cortam trans-
Parada acredita que o ao seja um dos materiais mais indicados de arquitetura deve preocupar-se com versalmente o edifcio. A estrutura da
para se cumprirem os prazos dos projetos de ampliao e constru- o usurio, favorecer a leitura do edifcio, cobertura travada por vigas longitu-
O Aeroporto Internacional Augusto Severo consumiu cerca de 1.200
o que devem ocorrer nos prximos anos. Alis, a experincia do respeitando a escala humana e propor- dinais e mos-francesas. A que forma o toneladas de ao nos pilares, lajes steel deck e forro. A opo pelo
arquiteto com o uso do ao em obras aeroporturias lhe confere for- cionando deslocamentos claros, afirma piso do mezanino e o pavimento tcni- material considerou fatores como rapidez construtiva, sistema mais
limpo para o canteiro de obras e leveza, fator que minimizou as car-
tes credenciais: o aeroporto de Natal o primeiro em sua categoria Parada. Por isso, o aeroporto de Natal co foi executada com trelias em perfis I,
gas nas fundaes. A grande cobertura (foto ao alto) foi feita com um
no Brasil a ter a estrutura totalmente concebida em ao. foi concebido a partir de uma estrutura assim como os pilares. jogo de superfcies curvas, de modo a permitir a entrada de luz
34 ARQUITETURA&AO
Jornal do Brasil
Projetado nos anos 1930, o aeroporto Santos-Dumont passou por sucessivas reformas at que um incndio, em 1998, o destruiu quase por completo. No aeroporto de Fortaleza (acima e abaixo), uma malha curva cobre o vo central. As obras da construo de quatro andares foram reali-
O projeto de recuperao, de Sergio Jardim, restaurou caractersticas da arquitetura original zadas em dois anos, sem impactar o edifcio vizinho, um prdio dos anos 1960
Projetado na dcada de 1930 pelos irmos Milton e
Fotos Jos Albano

Marcelo Roberto, o Aeroporto Santos-Dumont, no Rio de
Janeiro, foi descaracterizado por reformas e adaptaes, at
que, em 1998, um incndio o destruiu quase por completo.
Recuperado com projeto do arquiteto Sergio Jardim, retomou
sua volumetria original e foi tombado pelo Instituto Estadual do
Patrimnio Artstico e Cultural (Inepac). Em 2004, o Santos-Dumont
novamente foi ampliado, e mais uma vez com projeto de Sergio
Jardim, que encontrou diversas condicionantes como desafio: alm
do tombamento, a ampliao no poderia impedir a viso da Baa da
Guanabara e deveria considerar o mnimo de intervenes no prdio
existente. Assim, a ampliao foi concebida de modo a manter as
caractersticas originais do prdio tombado.
Criou-se, ento, um bloco paralelo ao prdio existente para as
funes de embarque, ficando o prdio original com as de desem-
barque. Relacionando estes dois blocos, foi criado um bloco de
ligao, uma edificao elptica com 287,50 m de comprimento,
construda em tubos de ao e vidro, onde esto as salas de embar-
que e pontes metlicas, ou fingers, de embarque e desembarque.
Todo este conjunto precisava necessariamente de solues arqui-
tetnicas que conferissem leveza e transparncia, da a opo pelas
Planorcon
estruturas em ao, afirma Jardim.

Sergio Jardim recomenda o ao como soluo construtiva para
Richard Bryant/arcaid.co.uk
superestrutura em ao, malha curva Aeroporto Internacional Augusto Severo
que cobre o vo central de 68 m. Para > Local: > Construtora: Empire Tecnologia
Natal (RN)
a Copa 2014, o aeroporto de Fortaleza > Data de concluso: 2000 > Fabricantee montagem da
passar por novas reformas com inves- > rea
estrutura metlica: Cibresme
de construo: 13 mil m
timentos na ordem de R$ 583,5 milhes, > Projeto
de arquitetura: Sergio
> Aoempregado: ao estrutural
Parada (Sergio Parada Arquitetos
segundo a Infraero. Associados). patinvel de maior resistncia
> Projeto
corroso atmosfrica
estrutural: Paulo A. Brasil
Aeroporto Barajas Barroso
Richard Bryant/arcaid.co.uk
Com projeto dos escritrios de arqui-

tetura Richard Rogers Partnership e
Estdio Lamela, o novo terminal de
passageiros do aeroporto de Madri Aeroporto Santos-Dumont
o maior da Europa, com seus mais de > Local: Rio de Janeiro (RJ) > Fabricantee montagem da
1 milho de m2. Suas principais carac- > Data de concluso: 2007 estrutura metlica: CPC Estruturas
Forte Metal e Sanebras Estruturas;
Acima e abaixo, o Aeroporto de Barajas em Madri, projetado pelo escritrio de arquitetura de Richard Rogers e Estdio Lamela, une as tersticas so os tubos de ao em base > rea de construo: 33 mil m
coberturas: Perfilor e Dnica;
tecnologias contemporneas de construo com o uso inventivo do ao > Projeto de arquitetura: Sergio
de concreto, que, como braos abertos, conectores e stud-bolts:
Jardim Ciser - Crescenza
os projetos da Copa 2014: seguramen- apoiam perfis de ao em forma senoi-
Rogers Stirk Harbour and Partners
> Projetoestrutural: Figueiredo > Volume de ao: 340 t.

te, o ao o material mais adequado dal, sustentando a cobertura ondulada. Ferraz (projeto 2007) > Aoempregado: ao estrutural
> Construtora:
Consrcio Odebrecht/
devido s suas caractersticas de leveza Internamente, o teto revestido em de maior resistncia corroso
Carioca/Construcap atmosfrica; lajes tipo steel deck;
arquitetural e estrutural, alm de maior bambu d leveza ao ambiente, amplo
tubos estruturais em ao sem
facilidade em agregar-se a estruturas e iluminado pela luz natural e por cr- costura
existentes, conferindo maior velocidade culos em ao que refletem a luz das
aos processos construtivos. luminrias, reduzindo o consumo
Outra obra em que o ao foi ele- de energia e criando maior conforto
mento fundamental na execuo do visual. O aeroporto atende pr-requi-
Aeroporto Internacional Pinto Martins
projeto o terminal do Aeroporto Pinto sitos estabelecidos pela Aeropuertos
> Local: > Construtora: Construtora Queiroz
Fortaleza (CE)
Martins, em Fortaleza (CE), construdo Espaoles y Navegacin Area (AENA), Galvo
> Data de concluso: 1998
ao lado do prdio de 1966, que hoje que queria para esta obra um projeto > rea de construo: 36 mil m
> Fabricantee montagem da
estrutura metlica: Alusud e
serve apenas para fins administrati- que se integrasse com o entorno, que > Projeto
de arquitetura: Muniz Cidresme
vos. Dividida em quatro pisos, a cons- fosse ambientalmente mais correto e Deusdar Arquitetos (Expedito Muniz
Deusdar e Luiz Muniz Deusdar).
truo ocorreu entre 1996 e 1998, com que apresentasse ainda muita clarida- > Projeto
> Aoempregado: ao estrutural
estrutural: Technica (Paulo
patinvel de maior resistncia
projeto do escritrio Muniz Deusdar de espacial e flexibilidade para receber Andr Brasil Barroso)
corroso atmosfrica
Arquitetos Associados, e apresenta uma ampliaes previstas. (D.P.) M
hotis
Pronta entrega Iniciativas no setor hoteleiro em todo o Brasil utilizam o ao como opo para agilizar
obras , melhorar a qualidade dos prdios e superar a limitao de terrenos
Ocupando uma rea de mais Quando viu pela primeira vez o pequeno terreno destinado para
de 23 mil m2, o Cesar Park e
a construo do Hotel bis Paulista, do Grupo Accord, o arquiteto
Bussiness Class Guarulhos teve
sua construo possibilitada pela Roberto Candusso soube na hora qual sistema construtivo deveria
utilizao do ao. O empreendi-
usar nesta obra. A localizao na Avenida Paulista, uma das vias
mento obteve um ganho de 135
dias no cronograma inicial, tendo mais movimentadas da cidade de So Paulo (SP), limitava qualquer
sido concludo em 14 meses possibilidade de acmulo de material. "No havia espao; nenhu-
ma outra soluo seria mais acertada do que a estrutura em ao."
Como toda a estrutura usada era pr-fabricada, a obra ficou
livre de grandes depsitos de areia, brita, cimento, madeiras e fer-
ragens no canteiro de obras. O espao, exguo, pde ser organizado
para receber as estruturas no nico horrio permitido, noite, e,
durante o dia, oferecer melhores condies de segurana para o
Sidnei Palatnik
Fachada frontal
Sidnei Palatnik
trabalhador. O prdio, de dez pavimen-

tos alm do um trreo e dois subsolos Primeiro edifcio de mltiplos andares construdo em ao em Maring, no
Paran, o Hotel Ibis foi erguido em apenas trs meses
, tem estruturas horizontal e vertical
em ao e lajes steel deck. Suas paredes
internas so em sistema drywall e o
fechamento lateral feito com painis
pr-fabricados de GRFC (glass reinfor-
ced fiber concrete).
Os prazos curtos so outro gran-
de motivador da opo pelo mate-
rial. O Caesar Park e Business Class
Guarulhos, tambm realizado pelo
Fotos Divulgao
escritrio Roberto Candusso Arquitetos
Associados, sofreu alguns atrasos no
incio da obra, comprometendo o cro-
nograma de execuo. Para que o hotel
fosse entregue dentro do prazo, sem
prejuzo obra, o diretor de projetos
da Inpar, Waltermino Jr., optou por 2005. A deciso pelo ao foi funda-
estruturas em ao que podem ser rapi- mental para cumprir o nosso prazo,
damente construdas, transportadas e afirma o arquiteto Waldeny Fiuza, do
montadas. No Brasil, quando houver escritrio Dria Lopes Fiuza Arquitetos
necessidade de preciso e velocidade Associados, responsvel pelo projeto.
em uma obra, o ao ser sempre uma Conseguimos reduzir o tempo da obra
soluo inteligente, afirma. Alm da para trs meses, completa.
estrutura, o projeto foi executado com No terreno de pequenas dimenses
lajes steel deck, fechamento externo foram executados 11 pavimentos de
em painis pr-moldados e interno estrutura metlica, sendo um subso-
em drywall. lo, onde est o estacionamento, e dez
A utilizao do ao trouxe um andares. J as divisrias internas so
ganho importante no tempo de execu- em drywall, permitindo grande flexi-
o da obra: 135 dias a menos de traba- bilidade nas configuraes do espao
lho, nas contas do arquiteto. O Caesar do hotel.
Park e Business foi concludo em ape- O crescente movimento de pessoas
nas 14 meses, atendendo necessidade gerado pelo Aeroporto Internacional
do cliente quanto ao rpido incio das de So Paulo e o grande nmero de
atividades do hotel. indstrias instaladas na regio fize-
Acima, localizado na avenida Paulista, uma das mais movimentadas da cidade
de So Paulo, a unidade bis Paulista, da rede Accord, foi construda em uma O Hotel bis Maring tambm foi ram com que a incorporadora Setin
rea muito pequena. Com 8.500 m2 e dez pavimentos, alm de trreo e dois um projeto que exigiu agilidade. O decidisse investir em acomodaes na
subsolos, o projeto utilizou estruturas pr-frabricadas de ao, deixando o can-
teiro de obras livre de areia, brita e cimento, e oferecendo maior segurana primeiro edifcio de mltiplos andares regio do aeroporto uma tendncia
para o trabalhador durante a construo do Paran executado totalmente com mundial , em 1998. Nascia, assim, o
estrutura em ao foi inaugurado em Mondial Airport Business Hotel, em
Espao Virtual
Divulgao
Guarulhos (SP). Inicialmente projetado
para ser construdo em concreto, o
Mondial Airport Business Hotel previa
a construo de unidades hoteleiras,
de apartamentos (flats), escritrios, cen-
tro de convenes, restaurantes e lojas.
A deciso por um empreendimen-
to que apresentasse caractersticas
inovadoras em relao ao seu uso e
arquitetura fez com que o cliente
optasse pela construo em ao, lem-
bra Sara Gusmo Ferreira, arquiteta
da KOM Arquitetura e Planejamento,
responsvel pela coordenao do pro-
jeto junto com o escritrio norte-ame-
ricano KMD (Kaplan McLaughlin Diaz).
Todas as lajes so em steel deck e as
divisrias em drywall.
O Amazon Jungle Palace, em
Manaus (AM), apresenta uma aplica-
o do ao pouco comum para a tipo-
Corte Flat e Escritrios logia. Um hotel sobre balsas, locali-
A preocupao com o meio ambiente uma das premissas do projeto do Amazon

Jungle Palace, que sustenta em quatro balsas no Rio Negro uma estrutura de quase
315 toneladas de ao. O hotel, que pode ser exemplo de soluo para a escassez de
leitos para receber a Copa, tem sua prpria estao de tratamento de resduos
Fotos Divulgao
O Mondial Airport Business Hotel foi inicialmente projetado para ser em concreto. A demanda do cliente por uma obra inovadora pautou
a escolha pelo sistema construtivo em ao. Perto do aeroporto de Guarulhos, rene hotis, flats, escritrios, centros de convenes,
restaurantes e lojas
Fotos Sara Gusmo Ferreira
Espao Virtual
Fotos Divulgao
Em Londres, o hotel da rede Travelodge bis Paulista

foi todo construdo com contineres. A
> Local: So Paulo (SP) > Construtora: Nelsom Faverzani
agilidade um marco nesse projeto. Em
apenas 20 dias, os 86 mdulos de ao > Data de concluso: 2003 > Fabricante e montagem da estrutura
trazidos da China foram estruturados em > rea de construo: 8.500 m metlica: Codeme Engenharia
um edifcio de 120 quartos > Projeto > Volume de ao: 410 t.
de arquitetura: Roberto
Candusso Arquitetos Associados > Ao empregado: ASTM A36
> Projeto
estrutural: Codeme
Engenharia
Caesar Park e Business Class Guarulhos

> Local: Guarulhos (SP) > Construtora: Andr Luiz Denon
> Data de concluso: 2001 > Fabricantee montagem da
> rea de construo: 23.100 m estrutura metlica:
Codeme Engenharia
> Projeto
de arquitetura: Roberto
Candusso Arquitetos Associados
> Projeto > Ao empregado: ASTM A36
estrutural:
Codeme Engenharia
bis Maring
> Local: Maring (PR) > Construtora: Zenith Engenharia Ltda.
> Data de concluso: 2002 > Fabricantee montagem da
> rea de construo: 5.600 m estrutura metlica: Brafer
> Projeto > Volume de ao: 280 t.
de arquitetura: Dria Lopes
Fiuza Arquitetura > Ao empregado: ASTM A36
> Projetoestrutural: Protec Engenharia
de Projetos (Celso Pasqual)
zado margem esquerda do Rio Negro, no entorno da Reserva de depois do meio ambiente, o peso. desenvolveu um projeto da rede hotelei-
Mondial Airport Business
Desenvolvimento Sustentvel do Tup e do Parque Estadual do Rio Tivemos de buscar materiais alternati- ra Travelodge, especializada em constru-
> Local: Guarulhos (SP) e Lcia Fadini de Leon Tanure
Negro Setor Sul. Com 4.100 m2, o hotel tem 68 apartamentos, res- vos, que garantissem a mesma seguran- o modular. Em apenas 20 dias, e quase
> Data de concluso: 2002 > Construtora: Setin
taurante, elevador, bares, auditrio, sala de eventos, salo de jogos, a e durabilidade do ao, mas com uma sem causar transtornos para a vizinhan- > rea de construo: 31.500 m > Fabricantee montagem da
piscina, solrio e rea de entretenimento. Tudo construdo sobre compensao de peso, explica Shayb. a, um hotel de 120 quartos foi montado > Projeto de arquitetura: KMD Architects, estrutura metlica: Codeme
KOM Arquitetura e Planejamento e Estruturas Metlicas
quatro balsas de ao naval, em chapas de 12 mm. Por isso, nas divisrias e nos revesti- utilizando 86 contineres. Preparadas
Beatriz Ometto Moreno > Volume de ao: 1.600 t.
Segundo o gestor comercial do hotel, Manuel Shayb, as estru- mentos foi usado o drywall. Alm de na China, estas peas em ao chegam
> Projeto
estrutural: Codeme > Ao empregado: ASTM A36
turas, coberturas, lajes e fechamento tambm foram feitos em proporcionar reduo de peso na cons- a Londres com instalaes eltricas e Engenharia, Eduardo Assis Fonseca
chapas de ao que variam entre 4 mm e 12 mm de espessura. truo, o material permite melhor apro- hidrulicas e tm dois tamanhos: um
O resultado um hotel integrado com o meio ambiente e uma veitamento e acabamento dos espaos, para quartos de casal, medindo 5 m x
obra realizada de maneira limpa. Alm de ser 100% reciclvel, as e garante um sistema acstico e trmi- 3 m, e outro para quartos triplos, com Amazon Jungle Palace
estruturas em ao podem ser reaproveitadas. E durante a obra, a utili- co importante para o hotel. 3,5 m x 6 m. At o final do ano, a empre- > Local: Manaus (AM) > Fabricante e montagem da
zao do ao chegou a gerar 25% a menos de desperdcio de materiais. Outra importante referncia para sa pretende inaugurar outro hotel nes- > Data de concluso: 2009 estrutura metlica: Serramazon
> rea > Volume de ao: 315 t. (aprox)
Segundo Shayb, a estrutura em ao reduz o consumo de madeira na alternativas no setor hoteleiro o hotel ses moldes, com 307 quartos, na regio de construo: 4.100 m
> Projeto, > Ao empregado: ao naval grau A
clculo e construo:
obra, a poluio sonora e a emisso de material particulado. construdo em contineres, em Londres. prxima do aeroporto internacional de
Escritrio Mario Toledo
Como estamos em uma balsa, nossa segunda preocupao, A empresa britnica Verbus Systems Heathrow, em Londres. (F.L.) M
hospitais
Kahn do Brasil
O ao foi a melhor soluo para vencer o

grande vo que separa os prdios da uni-
dade Morumbi do hospital Albert Einstein
silncio
Operao Pela natureza dos servios que
oferecem, hospitais exigem o mnimo
vo apresenta, em primeiro lugar, nvel tolervel de rudo e permite
um canteiro de obras mais limpo e racionalizado. A praticidade
possvel de alterao em sua rotina das estruturas garante a agilidade e organizao em um ambiente
quando necessitam de intervenes que no deve nem pode ser perturbado. Entusiasta e adepto
arquitetnicas. Poucas solues so de primeira hora do material e grande conhecedor da tipologia,
Leve e discreto, o ao responde aos projetos hospitalares to apropriadas para este tipo de pro- o arquiteto Joo Filgueiras Lima, o Lel, assertivo: o futuro da
com construes limpas e de baixo impacto ambiental jeto quanto o ao: o sistema construti- arquitetura o ao.
ARQUITETURA&AO 49
A ampliao do Hospital Israelita Albert Einstein
prev a duplicao da rea construda. Alm do
aumento de leitos (de 489 para 720), a instituio,
localizada no bairro do Morumbi, ter o nmero
de salas de cirurgia aumentado
Um dos desafios do projeto do Hospital Israelita Albert Einstein Fotos Kahn do Brasil destaques do conjunto, unem os edi- mesmo os instalados nas cidades mais quentes dispensem o
era o de tornar mais agradvel o trnsito dos pacientes dentro e fcios, aumentando a visibilidade do uso de ar-condicionado.
ao redor da sua unidade no Morumbi, em So Paulo. O projeto de hospital e a integrao das suas alas. Alguns anos depois da construo da sede, em 1980, Braslia
ampliao do hospital previa a duplicao da rea construda, alm ganharia seu segundo edifcio da Rede Sarah, o Lago Norte, que
do aumento do nmero de leitos (de 489 para 720) e salas de cirur- Rede Sarah ficou pronto em 2003. Com mais espao aberto para as atividades de
gia (de 28 para 40), entre outros acrscimos. Lel o arquiteto responsvel pelas reabilitao e uso intensivo do ao. O casamento do ao com a arga-
Arthur Brito, arquiteto do escritrio Kahn Brasil e responsvel oito unidades da Rede Sarah, locali- massa armada permitiu a desonerao da obra, diz Lel. A elevada
pelo plano diretor de ampliao do hospital, afirma que evitar a zadas em diferentes cidades brasilei- meta dessa operao nascida num canteiro de obras em Braslia foi
disperso dos pacientes era uma das propostas da reforma. Em um ras. Um dos grandes marcos de suas cumprida: nos anos seguintes, os sistemas desenvolvidos pelo arqui-
hospital, as pessoas tendem a se perder. Centralizar esta circulao obras a criao de solues de con- teto permitiram tratamentos gratuitos e qualificados em hospitais
de pacientes e familiares foi um de nossos objetivos, diz. forto ambiental. Os sistemas de circu- onde o conforto ambiental consequncia natural do projeto.
A forma encontrada para alcanar esse resultado foi hori- lao de ar do projeto permitem at Cuidado visual tambm foi um dos esforos do projeto do
zontalizar os trs prdios: as passarelas curvas em ao, um dos hoje que os edifcios do Rede Sarah Hospital TotalCor (antigo Santa Brbara), localizado no Jardim
Paulista, bairro nobre de So Paulo.
Segundo Clia Schahim, arquiteta res-
ponsvel pelo projeto, a encomenda
do cliente, uma empresa de planos de
sade, era um hospital que oferecesse
servios de alta complexidade aos seus
segurados em um nico endereo.
O hospital oferece ainda seis salas
de cirurgia, central de esterilizao,
consultrios e UTIs. O ao foi nova-
mente a melhor sada para suprir as
demandas do terreno de 920 m2. A
sala de cirurgia do hospital precisava
ter o p-direito maior do que as outras
e, ao mesmo tempo, um espao acima
dela no qual seria construdo o vo
tcnico. Foram usadas megatrelias de
ao, que sustentam a laje da sala de
cirurgia. Alm da economia de tempo
e dinheiro, viabilizou-se o trabalho em
Fotos Divulgao
um canteiro de obras mnimo, explica
o engenheiro Ernesto Tarnoczy.
H outro fator determinante para
que o projeto do TotalCor fosse bem-suce-
dido: o ao permitiu que, com altura
Fotos Divulgao/Adlio Alves Barbosa
menor de viga, se obtivesse um edif-

cio com mais andares.
Fundao Cognacq-Jay
Ao ser convidado para assinar o proje-
to de ampliao da Fundao Cognacq-
-Jay, em Paris, o arquiteto francs Jean
Depois de 17 anos da criao do primei-

ro hospital da Rede Sarah, em rea central
de Braslia, detectou-se a necessidade de se
ampliar os espaos abertos da instituio,
necessrios para as atividades de reabilitao.
A deciso culminou no projeto do Sarah Lago
Norte (na pgina ao lado), concludo em 2003,
com estrutura e toda a cobertura em ao.
direita, o TotalCor, que ganhou um andar gra-
as a utilizao das vigas em ao. Na fachada,
a opo foi pelo uso do ao inox
Fotos Ateli Jean Nouvel
Nouvel tinha diante de si um problema: dobrar a capacidade de

atendimento de um prdio no projetado de acordo com os padres
contemporneos da construo civil. A casa de repouso parisiense
construda no sculo 19 agora formada por outros dois novos edi-
fcios anexados ao antigo, que foi completamente renovado.
Segundo Julie Parmentier, arquiteta do escritrio Jean Nouvel,
durante a reforma no prdio principal, os residentes do Cognacq-Jay
foram deslocados para uma casa contgua fundao. Era preciso
que a rotina deles mudasse o mnimo possvel, diz Parmentier.
A fachada do Cognac-Jay, na qual blocos de vidro so fixados
em perfis galvanizados materiais onipresentes nos dois conjun-
tos novos , ecoa a afirmao de Lel sobre a essncia fluida deste
metal: a flexibilidade do ao permite ao arquiteto especular com
delicadeza. (F.A.) M
HOSPITAL ALBERT EINSTEIN (REFORMA DO PAVILHO VICKY E JOSEPH SAFRA)

> Local: So Paulo (SP) (estrutura de concreto) e Andrade
> Datade concluso: 2009 (prdio 1) e Rezende Engenharia (estrutura
e 2011 (prdios 2 e 3) metlica)
> Construtora: Racional Engenharia
> rea de construo: 70 mil m
> Projetode arquitetura: Kahn do
Brasil Ltda. (Arthur Brito arquiteto estrutura metlica: Sulmeta
A unio dos blocos de vidro com o ao galvanizado trouxe leveza e claridade ao interior da Fundao Cognacq-Jay, em Paris. Construda responsvel) > Volume de ao: 478 t.
no sculo 19, a casa principal ganhou dois novos anexos, projetados pelo escritrio do arquiteto francs Jean Nouvel > Projetoestrutural: Escritrio > Ao empregado: ASTM A572
Tcnico Csar Pereira Lopes
REDE SARAH Lago Norte

> Local: Braslia (DF) > Construtora:
Centro de Tecnologia
> Data de concluso: 2003 da Rede Sarah
> rea > Fabricantee montagem da
de construo: 27.863,00 m
estrutura metlica: Centro de
> Projetode arquitetura: Jos
Tecnologia da Rede Sarah
Filgueiras Lima (Lel)
> Projeto estrutural: Roberto Vitorino
> Ao empregado: ASTM A242
HOSPITAL SANTA BRBARA

> Local: So Paulo (SP) > Construtora: Omar Maksoud
> Data de concluso: 2006 > Fabricantee montagem da estrutura
> rea de construo: 8.700 m metlica: Avantec Engenharia
> Projeto > Volume de ao: 550 t.
de arquitetura: Clia Duarte
Schahin > Ao empregado: ASTM A572
> Projeto estrutural: Ernesto Tarnoczy
estaes de passageiros
pal, integrado estao ferroviria j

existente. Pensamos que este seria
o momento de criar um projeto mais
gentil para as pessoas, onde a rodoviria
seria mais do que uma rodoviria,
incluindo um terminal de nibus e
um terminal de trem, alm de uma
rea de comrcio, resume o arquite-
Fotos Nelson Kon

to Marcelo Ferraz, um dos scios do
escritrio Brasil Arquitetura.
O projeto, premiado pelo Instituto
de Arquitetos do Brasil de So Paulo Premiado pelo Instituto de Arquitetos do Brasil em 1998, o Terminal Rodovirio de
Santo Andr partiu de um projeto em que o conforto dos passageiros prioritrio.
(IAB-SP) em 1998, esbarrou em um cro-
Na opo pelo ao, os arquitetos encontraram a possibilidade de realizar a cons-
nograma curto. Precisava estar pron- truo em menos tempo e com maior controle de qualidade, tendo desenvolvido
to em seis meses. Teramos de con- perfis especialmente para o projeto
tar com a velocidade construtiva do

ao, diz o arquiteto. E para o projeto No terminal de nibus urbanos da Lapa o partido arquitetnico
a opo traria uma garantia de contro- foi elaborado a partir do dilogo da construo em um contexto no
le de qualidade milimtrico, rigoroso, qual alguns edifcios como o mercado municipal, a estao ferro-
industrial. viria e a antiga garagem de bondes da Lapa so protagonistas. As
Toda a superestrutura do Terminal coberturas curvas em ao das plataformas de 110 m de comprimen-
Passagem livre
de Santo Andr metlica, empregan- to se sobressaem na obra e permitem o melhor aproveitamento da
do apenas quatro tipos de perfis estru- iluminao natural. Os arcos em ao sustentam teras do mesmo
turais, desenvolvidos especialmente material, que servem de apoio para telhas do tipo sanduche.
para este projeto. As coberturas curvas As estaes da CPTM seguem um padro de construo muito
de telhas em ao abrigam espaos are- prximo. Normalmente, todas tm uma rea de acesso construda
jados, iluminados e de fcil circulao. inteiramente em estrutura em ao. Do outro lado, a rea de embar-
Os pisos so lajes feitas sobre estrutura que representa um dos destaques do projeto: uma cobertura curva
em ao. J a travessia entre os diferen- em ao, material usado tambm na passarela que liga as duas reas
Os terminais de passageiros so importantes pontos de ordenao do fluxo humano nas tes terminais ganhou uma passarela da estao. A Estao Santo Amaro, por exemplo, une duas linhas e
cidades . Tendo o ao como protagonista em suas coberturas e fechamentos, eles se tornam estruturada no material. tem duas estaes ligadas: a antiga, em ao patinvel, e a nova, com
permeveis paisagem e agradveis aos usurios
O transporte pblico a chave da organizao da circulao O Terminal Rodovirio de Santo

de pessoas na cidade. Os terminais de passageiros tm o papel de Andr (SP) um dos melhores exemplos
conectar fluxos que devem ser adensados durante os jogos da Copa desta utilizao. Em 1999, a Prefeitura
do Mundo de 2014. Recebendo a cada dia mais pessoas s no lti- lanou o projeto do Eixo Tamanduate,
mo ano a cidade de So Paulo teve um aumento de 13% no nmero que pretendia redesenhar a infraes-
de usurios de transportes urbanos , terminais de passageiros trutura urbana da cidade. O projeto
em todo o Pas tm sido projetados, reformados ou restaurados acabou restrito construo de um
utilizando-se das qualidades construtivas do ao. novo terminal rodovirio intermunici-
Nelson Kon
a estrutura de concreto e a cobertura
em ao.
Amplamente usadas na construo
contempornea, as coberturas metli-
cas comearam a ser utilizadas a partir
da segunda metade do sculo 19. A pri-
meira construda na cidade de So Paulo
foi projetada pelo britnico Charles
Henry e apresentada populao em
1901 com a inaugurao da Estao da
Luz. Os elementos da estrutura met-
lica e da cobertura foram importados
Cristiano Mascaro/Sambaphoto
da Esccia, j que naquele momento a
indstria siderrgica brasileira era ine-
xistente. Com inspirao neoclssica, a
cobertura metlica em arcos treliados
vence o vo de 39 m do terminal de pas-
sageiros. Os arcos so acompanhados
O Terminal de nibus Urbanos da Lapa (acima) foi pensado de modo a se relacionar por vigas e consolos de chapas rebita- uma plataforma intermediria met- A primeira cobertura em ao da cidade de So Paulo foi construda em 1901, na
visualmente com as construes do seu entorno. As coberturas curvas em ao con- Estao da Luz (acima). Os arcos treliados restaurados em 2005 vencem o vo de
das e acrscimos decorativos. lica, que ajuda na organizao do fluxo
tribuem com este partido, ao mesmo tempo em que permitem entrada de luz natural. 39 m do terminal de passageiros. Em construes mais recentes, como a estao de
J nas estaes da CPTM, como a Santo Amaro, o antigo terminal se liga ao novo Entre 2002 e 2005, como parte das de passageiros estratgia que dever metr Alto do Ipiranga (abaixo) as coberturas metlicas tambm so uma opo para
comemoraes dos 450 anos da cidade acelerar o prazo de execuo da obra e incorporar a paisagem urbana ao projeto
ser utilizada nas ampliaes das linhas
de So Paulo, a Estao da Luz foi intei- metrovirias da capital paulista.
Marcelo Scandarolli
Divulgao
ramente restaurada, com os aspectos Uma cpula de vidro com 18 m de

estruturais e histricos do edifcio reno- dimetro e 9 m de altura cobre o corpo
vados e readaptados para os atuais trens principal da estao, permitindo ilu-
metropolitanos. Hoje, com 13,2 mil m2, a minao e ventilao naturais alm
estao recebe diariamente uma mdia de economia de 50% nos custos de
de 320 mil usurios. implantao e manuteno do siste-
Assim como no Terminal da Lapa, ma de ventilao. A passarela de cir-
a silhueta da capital paulista tambm culao dos passageiros foi feita com
foi incorporada ao projeto da estao estrutura metlica modulada e lajes do
do metr do Alto do Ipiranga. O vidro tipo steel deck.
criou uma rea translcida que permi- O Expresso Tiradentes um corre-
te contemplar o cenrio do tradicional dor exclusivo de transporte pblico da
bairro do Ipiranga. O projeto, que toma capital paulista com 31,8 km de exten-
como ponto de partida um grande poo so. Ligando o Parque Dom Pedro II,
circular de 34 m de dimetro e 25 m no centro de So Paulo, aos bairros do
de profundidade, inovador ao usar Sacom e Cidade Tiradentes, o termi-
vidro, ao e cores fortes. Planejada para nal, inteiramente coberto, recebe 350
atender a uma demanda diria de 40 mil passageiros por dia. A obra faz
mil passageiros, a estao apresenta parte de uma nova gerao de corre-
Sidnei Palatnik
O porto de Gnova, na Itlia, endere- Estao do Metr Terminal Rodoferrovirio de Santo Andr
o de sada de imigrantes com o sonho do Alto do Ipiranga
> Local: > Construtora:
Santo Andr (SP) Projeo
de fazer a Amrica no sculo 19, tam- > Local: So Paulo (SP) > Data de concluso: 1999 > Fabricante e montagem da estrutura
bm passou por uma grande restaura- > Data de concluso: 2007 > rea de construo: 8.653 m metlica: Alusud e Metasa
o. Em 1992, durante as comemoraes > rea de construo: 8.587 m > Projetode arquitetura: Brasil
Arquitetura S/C Ltda (arq. Francisco > Ao empregado: ao patinvel
dos 500 anos da viagem de Colombo > Projeto de arquitetura: Ilvio
de Paiva Fanucci e arq. Marcelo de maior resistncia corroso
Silva Artioli, do Departamento de
Amrica, a quinta maior cidade italia- Carvalho Ferraz) atmosfrica
Concepo de Arquitetura do Metr
> Projeto estrutural: Fabio Oyamada
na teve sua antiga e degradada zona > Projeto estrutural: Malbertec
porturia remodelada por um dos > Construtora: CBPO Engenharia/ Terminal da Lapa
mais festejados arquitetos europeus Odebrecht
> Local: So Paulo (SP) Associados Ltda.)
da atualidade, conhecido pela utiliza- > Fabricante e montagem da
> Data de concluso: 2003 > Construtora: Paulitec
estrutura metlica: Construmed
No Expresso Tiradentes, projetado por Ruy Ohtake, 250 toneladas de ao foram o do ao em seus trabalhos, o geno- > rea de construo: 6.597,46 m > abricante e montagem da
F
aplicadas na construo da cobertura e dos fechamentos laterais, visando o maior > Volume de ao: 220 t.
vs Renzo Piano. O interior de antigos > Projetode arquitetura: Luciano estrutura metlica: Paulitec
conforto dos 350 mil passageiros que utilizam diariamente o corredor de trans- > o empregado: ASTM A572 e
A
porte pblico na capital paulista armazns foi refeito para abrigar lojas Margotto Soares, Marcelo Ursini e > Volume de ao: 594 t.
ao estrutural patinvel de maior
Srgio Salles (Ncleo de Arquitetura) > o empregado: ao patinvel
A
e livrarias. Ao redor do Aqurio esto resistncia corroso atmosfrica
> Projeto
estrutural: Jorge Hauy de maior resistncia corroso
um per para aportamento de barcos (Hauy & Bechara Engenheiros atmosfrica
dores de transporte coletivo, monitorados em toda a extenso, com particulares, um pavilho para danar
sinalizao e acessos seguros ampliados. e mastros que sustentam o elevador Expresso Tiradentes
> Construtora: Consrcio Queiroz
Projetado por Ruy Ohtake, o Expresso Tiradentes tem como um panormico. A rea de 130 mil m2 rece- > Local: So Paulo (SP)
> Data
Galvo/Andrade Gutierrez
de concluso: 2007
dos principais destaques sua cobertura em estrutura executada be, por ano, 3,5 milhes de visitantes. > Volume de ao: 1.100 t.
> rea de construo: 2.850 m
em ao patinvel. Alm disso, as telhas da cobertura e fechamentos Uma das estruturas mais recentes a > Ao empregado: ao patinvel
> Projetode arquitetura: Ruy Ohtake
laterais so em ao galvanizado pr-pintado. No total foram usadas Bolla, uma esfera de cristal de 20 m de de maior resistncia corroso
Arquitetura e Urbanismo Ltda.
atmosfrica
na cobertura 200 toneladas de ao e outras 50 toneladas no fecha- dimetro que abriga a maior coleo de > Projeto
estrutural: Limonge de
Almeida S/C
mento lateral. samambaias do mundo. (F.L.) M
Leonardo Finotti
Minetti Emanuela
O antigo porto de Gnova foi
inteiramente restaurado em
1992. Acima, o elevador pano-
rmico e, ao lado, o Aqurio,
estruturas criadas pelo arqui-
teto Renzo Piano para o pro-
jeto de revitalizao da zona
porturia da cidade
ARQUITETURA&AO 61
mobilirio urbano
A eficincia no transporte, o confor-

to proporcionado aos usurios e a
flexibilidade de instalao so fato-
Fotos Divulgao/Ippuc
res determinantes para o sucesso
das estaes-tubo de Curitiba
Cidade viva
Organismos vivos. Esta metfora, utilizada por especialistas
e estudiosos para se referir s cidades desde o sculo 19, est ligada
ao crescimento e transformao constantes dos centros urbanos
para se adaptarem s necessidades de cada poca. Neste contexto,
o mobilirio urbano vem acompanhando a evoluo das cidades
As cidades brasileiras que sediaro a Copa Mundo
do ao longo do tempo, permitindo maior qualidade de vida a seus
em 2014 tm no mobilirio urbano um importante alia - habitantes.
do para a qualificao dos espaos pblicos . C onhea No Brasil, um exemplo clssico o das estaes-tubo de Curitiba
alguns exemplos de transformaes bem - sucedidas no (PR), implantadas na cidade em 1991 como forma de viabilizar um
Brasil e no exterior inovador sistema de transporte integrado. Criadas pelo arquiteto
Abro Assad, com o auxlio dos arquitetos Jaime Lerner, Carlos
Eduardo Ceneviva, Osvaldo Navarro Alves, Ariel Stelle e Lauro
Imagens Divulgao
Fotos Nelson Kon

Linha desenvolvida pela Cemusa, o abrigo Grimshaw executado em ao carbono, ao inox, alumnio e vidro. O design de Nicholas Grimshaw Transparncia e leveza visual marcam o projeto do escritrio Bacco Arquitetos Associados para as estaes de transferncia de nibus
implantadas em So Paulo a partir de 2004
Takuo Tomisawa, as estaes de nibus so formadas por anis remontar em outro local; alm disso, o dentemente do tamanho das mesmas,
estruturais em ao, que sustentam o fechamento em vidro lamina- elemento relocado no sofre qualquer o ponto forte do projeto: as estaes
do curvo e a cobertura, tambm em ao. Segundo informaes da dano, afirma o arquiteto Leonardo no possuem uma fachada e so
Urbs (Urbanizao de Curitiba S/A), empresa encarregada da insta- Arago, da Cemusa, empresa espanho- definidas pela estrutura em prticos
lao e manuteno das estaes-tubo, o uso do ao no projeto tem la de mobilirio urbano que atua no longitudinais (executados com vigas
como principais vantagens a facilidade de transporte e a agilidade Brasil desde 1999. em ao com 22 cm de altura). Suas
de montagem, permitindo a implantao de estaes em poucas Merecem destaque tambm as extremidades so compostas por duas
horas em ruas muito movimentadas, este processo pode ocorrer estaes de transferncia implantadas curvas, que criam continuidade entre
durante a madrugada, para no prejudicar o trnsito. em So Paulo (SP) a partir de 2004, cria- piso e teto. Entre as curvas externas,
A agilidade na instalao tambm faz com que o mobilirio das pelo escritrio Bacco Arquitetos um mdulo bsico pequeno pode ser
urbano em ao acompanhe as transformaes do espao com efi- Associados, de Marcelo Barbosa e repetido para se adaptar s diferen-
cincia, facilitando a relocao de peas como abrigos de nibus, Jupira Corbucci. A permeabilidade e tes necessidades, permitindo variaes
lixeiras, postes etc. Basta soltar a pea da base, desmont-la e unidade visual das estaes, indepen- tanto no comprimento quanto na lar-
Fotos Divulgao
Corte Transversal
gura das estaes, que assim se adaptam at mesmo aos estreitos vence um vo de 40 m e sustenta uma reduz o valor esttico das coisas. Ao aproveitem a viso do mar, declaram os designers. Alm de sua
canteiros centrais de alguns corredores comerciais. A estrutura em cobertura curva assimtrica de 20 x 25 m contrrio: o xito da tcnica a maior resistncia superior oxidao, o ao inox tambm foi escolhi-
ao foi pensada para a produo em srie dos elementos complexos , a estrutura tornou-se uma refern- expresso esttica que se pode querer do para recriar uma espcie de marina, com materiais similares
do projeto, afirmam os arquitetos. A execuo de tais elementos cia visual para a regio. imaginar. queles usados em barcos, explicam os autores.
complexos s possvel graas alta preciso nos detalhes que a Graas ao seu desenho bastante O dilogo com a paisagem foi o Estrutura que se sobressai pelos valores esttico e simblico,
indstria metalrgica proporciona. esbelto obtido pela utilizao de ner- ponto de partida para o projeto dos a entrada do metr Saint-Lazare, em Paris (Frana), uma gran-
Outro aspecto relevante no mobilirio urbano sua relao com vuras internas entre as chapas de ao quiosques implantados na orla carioca de bolha de vidro estruturada a partir de uma grelha de dupla
a paisagem. Mais do que contribuir para a melhoria esttica, esses , a cobertura parece flutuar sobre a a partir de 2004, criados por Guto Indio curvatura em ao inox, que se destaca no entorno ao mesmo
elementos podem se tornar verdadeiros marcos, contribuindo com praa. O arquiteto aposta na industria- da Costa, Martin Birtel, Augusto Seibel tempo em que se integra visualmente aos edifcios histricos
o fortalecimento da identidade das cidades e incrementando a lizao para a construo de obras eco- e Elena Golebiowski, do escritrio Indio que a rodeiam. Projetada por Abbs Tahir, do escritrio Arte
legibilidade das mesmas. nmicas, mas com alta qualidade de da Costa Design. O quiosque foi con- Charpentier Architectes, a estao foi concluda em 2003 como
o caso da cobertura criada em 2002 por Paulo Mendes da Rocha execuo. E defende esse recurso tam- cebido para se integrar com a praia e o parte da linha de metr Mtor.
como parte do plano de revitalizao da Praa do Patriarca, em So bm do ponto de vista esttico: no calado, oferecendo a maior transpa- A utilizao de elementos de mobilirio urbano pode extra-
Paulo. De escala monumental e forma marcante o prtico em ao se pode dizer que a excelncia tcnica rncia possvel para que os pedestres polar as demandas estticas e funcionais; esses equipamentos
Implantado em So Paulo em 2002, o prtico da Praa do Patriarca, criado por Paulo Mendes da Rocha, transformou-se em um marco Com ao inox na estrutura e detalhes de acabamento, os quiosques projetados pelo escritrio Indio da Costa Design integram-se
visual para a regio central da cidade paisagem natural carioca desde 2004
Nelson Kon
Fotos Divulgao
Didier Boy de la Tour
Acima e ao lado, cadeira Wi-fi: projetada por Davide e Gabriele Adriano. Feita de
Acima, a grelha de ao inox em dupla curvatura se destaca no interior da grande bolha de vidro projetada por Abbs Tahir (Arte ao cortado a laser, foi instalada na cidade de Turim no final de 2008
Charpentier Architectes) e instalada em 2003 na entrada do metr Saint-Lazare, em Paris. Abaixo, os terminais e bicicletas do sistema
Vlib, design Patrick Jouin, implantados na capital francesa em 2007
tambm podem atender a novas das atuais a cadeira Wi-fi, desenvolvida pelo escritrio italiano
Fotos Thomas Duval

necessidades criadas por mudanas Adriano Design e implantada na cidade de Turim em 2008. O
comportamentais e/ou tecnolgicas. desenho particular do encosto confere dupla funo pea, que
o caso do sistema de transporte pbli- pode ser utilizada como uma cadeira tradicional ou transformar-se
co Vlib, implantado em Paris em julho em um banco com mesa a princpio idealizada para o apoio de
de 2007 em resposta a um fenmeno um notebook. Criadas como parte de um projeto para valorizao
contemporneo: a busca por meios de e promoo do patrimnio artstico da cidade, as cadeiras/estaes
transportes no poluentes. O sistema em ao foram posicionadas estrategicamente em espaos pblicos
formado por cerca de 1.400 terminais importantes, para permitir que os usurios registrem belas vistas
eletrnicos e 33 mil pontos de fixao do entorno e depois enviem as fotos por conexo wireless (disponi-
de bicicletas, executados em ao; os bilizada por um roteador instalado junto s estaes) a um portal
usurios podem retirar as bicicletas e criado especialmente para o compartilhamento destas imagens
devolv-las em qualquer um dos ter- (www.e-postcard.it). Trata-se, portanto, de uma nova forma de se
minais espalhados pela cidade. empregar o mobilirio urbano: a favor no s do conforto e da fun-
Outra criao que atende a deman- cionalidade, mas tambm da conectividade. (W.B.) M
pontes e passarelas
Joana Frana
Nesta pgina, a Ponte da Passagem, em Vitria,
que possui faixa exclusiva para ciclistas. Na
pgina ao lado, a passarela Miguel Reale, em So
Paulo. Corrimo em inox de duas alturas e um
elevador auxiliam pedestres e cadeirantes sobre a
Avenida Cidade Jardim. Os 21 estais esto fixados
imponente coluna em ao patinvel
Mais que travessias Nenhum material serve to bem s pontes e passarelas como o ao , que permite superar
distncias cada vez maiores com cada vez menos interferncia na paisagem
Pontes so o maior smbolo do impulso humano de vencer o moldar paisagem como elemento Alexandre Chan, autor do projeto. zido favorece transporte e montagem, sem perda de suas caracte-
intransponvel. O ao e sua natureza verstil, a um s tempo male- escultrico, paisagstico, e o ao foi Ele diz que buscou a beleza mxi- rsticas de resistncia.
vel e resistente, o material por excelncia das mais importantes essencial na empreitada. Ligando um ma num projeto pautado pela flexibi- Chan conta que, assim como quase todas as construes deste
at as menos conhecidas pontes da histria recente. Mais do que lado a outro do Lago Parano, com cur- lidade e resistncia do ao. A moderna tipo em ao, a JK foi feita em etapas, o que aumentou a velocidade
elos entre dois lugares, elas so exemplos vivos da capacidade vas que refletem a paisagem da capital indstria admite, no ao, os formatos da construo. Enquanto uma construtora se encarregou das fun-
do ao de se adaptar ao seu entorno e viabilizar solues para o federal, a JK toma o ao como principal excntricos e assimtricos sem mais daes de concreto e da estrutura da ponte, outro grupo trabalhou
ancestral desafio de vencer os vos. elemento expressivo. No h gratui- os antigos obstculos a corte, dobras e direto com o ao, para moldar as curvas agora integradas como
A ponte Juscelino Kubitschek, em Braslia (DF), precisava se dades ou enfeites, resume o arquiteto curvaturas, diz Chan. Seu peso redu- marco do skyline brasiliense.
A ponte da Passagem, em Vitria,
tem um pilar intermedirio e combina
ao e concreto na ligao das avenidas
Fernando Ferrari e a Nossa Senhora
da Penha, na capital do Esprito Santo.
Um mastro metlico de 60 m de altura
suspende os estais da passarela, que
possui espao reservado aos pedestres
e ciclistas, alm das seis faixas desti-
nadas ao trnsito de veculos. Mais de
Fotos Valente Arquitetos

1.700 toneladas de ao foram usadas
na ponte, que se estende por 311 m na
capital do Esprito Santo.
Passarela Miguel Reale

A passarela Miguel Reale, na capi-
tal paulista, foi projetada como um
mirante com vista para o Rio Pinheiros
Nesta pgina, a Ponte da Passagem, em Vitria, que possui faixa exclusiva para ciclistas. O mastro em ao de 60 m de altura suspende e para o Parque do Povo. Com projeto
o tabuleiro em ao. Na pgina ao lado, a passarela Miguel Reale, em So Paulo. Um corrimo de duas alturas e um elevador auxiliam de arquitetura de Joo Valente Filho
pedestres e cadeirantes sobre a Avenida Cidade Jardim. Os 21 estais esto fixados imponente coluna em ao patinvel
e Valdeci Ferreira, a ponte suspensa
por 21 estais de ao apoiados numa
coluna central e garante acesso esta-
Fotos Rafael Souza

o de trem Cidade Jardim e ao Parque
do Povo. A coluna o elemento mais
imponente da estrutura. Em forma
de Y invertido, ela feita de ao pati-
nvel. Um corrimo de duas alturas
acompanha o pedestre e o cadeirante,
que podem se orientar pelo piso ttil e
ainda tm disposio um elevador.
J a passarela Belvedere, em Belo
Horizonte (MG), com projeto do arqui-
teto Alpio Castello Branco, no pos-
sui pilar de sustentao intermedirio,
permitindo total circulao.
O piso do sistema de sustentao
da Belvedere est suspenso por pendu-
rais e duas trelias paralelas. Estas tre-
lias, por sua vez, so presas a tirantes
V&M do Brasil
Wei Gang
A passarela Belvedere dispensou a fixao de apoios no canteiro central da avenida Nossa Senhora do Carmo, em Belo Horizonte. Os Acima, a Fenghua, na China, cujas ptalas captam a luz solar durante o dia e iluminam toda a sua extenso noite. Abaixo, a ponte
tubos estruturais so visveis em toda a construo Millau, a mais alta do mundo
ligados torre de 20 m, ponto de partida da estrutura estaiada. No noite, elas servem como grandes difu- tem um significado particular aqui, bm pode ser vista no pavilho-ponte construdo por Zaha Hadid
foi preciso colocar apoios no canteiro central da via. Se a avenida sores de luz, iluminando a estrutura diz Becker. por isso que decidimos para a Expo 2008, em Zaragoza, na Espanha. uma estrutura
passar por alguma reforma urbanstica, o trfego no ser afetado. com uma sucesso de refletores dire- trabalhar com ao e otimizar o volume metlica com mais de 200 m de comprimento erguida sobre o Rio
Luminrias no topo da torre destacam os contornos do arco e espa- cionados. Segundo o arquiteto Laurent dos elementos estruturais. Para uma Ebro, que serve ainda como um espao comercial.
lham luz por toda a passarela. Becker, do escritrio Marc Mimram, a ponte assim, os elementos estruturais Poucas obras dessa tipologia alcanam a escala do viaduto
ideia era conceber uma estrutura fina, e funcionais so vistos diretamente, e Millau, no sul da Frana. Com 2,46 km de extenso e mastros de
Luz na forma leve e transparente, que realasse as isso d forma e qualidade ao projeto sustentao que ultrapassam os 340 m de altura, a mais alta
de luz que se alimentam as ptalas da ponte Fenghua, no interior qualidades do lugar como um todo. O arquitetnico. ponte do mundo. Construda em ao, liga os planaltos em torno
da China. Durante o dia em Tianjin, elas captam a energia do sol. De trabalho sobre a qualidade da estrutura A busca por formas orgnicas tam- do Rio Tarn. (F.A.) M
Ben Johnson
O pavilho construdo em
Zaragoza um marco arquite-
tnico da Espanha. Inaugurado
para a Expo 2008, liga as duas ponte JK
margens do Rio Ebro e usado
> Local: Braslia (DF) > Construtora: Consrcio Via
como espao comercial. O ao
onipresente na estrutura > Data de concluso: 2002 Dragados e Usiminas Mecnica
> Fabricante e montagem da estrutura
> rea
de construo: 1.200 m
metlica:
(comprimento) 24 m (largura)
Usiminas Mecnica
> Projeto de arquitetura: Alexandre
Chan
> Ao empregado: ao patinvel
> Projeto
estrutural:
RMG Engenharia de maior resistncia corroso
atmosfrica, com 300 MPa e 350 MPa
ponte da Passagem
> Local: Vitria (ES) > Projetoestrutural: EPC
> Data de concluso: 2009 Engenharia, Projeto e Consultoria
> rea > Construtora: Usiminas Mecnica
de construo: Ponte:
311 m (comprimento) 24 m > abricante e montagem da
F
(largura). Gabarito nutico (espao estrutura metlica: Usiminas
livre para embarcaes trafegarem Mecnica
sob a ponte): 50 m de largura por > Volume de ao: 1.750 t.
8 m de altura
> Ao empregado: ao estrutural
> Projetode arquitetura: patinvel de maior resistncia
Karl F. Meyer corroso atmosfrica
PASSARELA MIGUEL REALE

> Local: So Paulo (SP) > Construtora: JZ Engenharia
> Data de concluso: 2008 > Fabricante e montagem da
> rea
de construo: 160 m estrutura metlica: ADS Fort
(comprimento) e 3,5 m (largura) Indstria de Calderaria
> Projeto > Volume de ao: 114.087 t.
de arquitetura: Valente,
Valente Arquitetos (arq. Joo > Ao empregado: ao estrutural
Valente Filho) patinvel de maior resistncia
> Projeto
estrutural: corroso atmosfrica
eng. Paulo Esteves
Passarela Belvedere
> Local: Belo Horizonte (MG) Metlicas
> Data de concluso: 2004 > Fabricante e montagem da
> rea
de construo: 170 m estrutura metlica: Brafer
(comprimento) e 2 m (largura) Construes Metlicas (estruturas)
Fotos Fernando Guerra

> Projetode arquitetura: Alpio
Castello Branco > Ao empregado: tubos estruturais
> Projeto
estrutural: Euler Guerra e em ao sem costura
Mauricio Dario
> Construtora: Brafer Construes
estacionamentos
Por enquanto, o projeto assinado por Aeroporto de Congonhas, em So Paulo, tem lugar garantido nesta
Ruy Ohtake prev a criao de ape- lista trata-se de um dos primeiros prdios do gnero no Pas a exi-
nas 3.600 vagas dentro do Morumbi. bir traos fluidos e ousados, bem diferentes das linhas duras e retas
Fotos Sidnei Palatnik
Enquanto os arquitetos responsveis a que estamos acostumados. A proposta foi preservar a arquitetura
pelos projetos de adequao dos estdios da dcada de 1940 do restante do terminal, que tem grande impor-
brasileiros ainda definem os detalhes tncia histrica para a cidade. Por isso, evitamos o caminho mais
da implantao destes estacionamen- fcil, que seria construir um simples edifcio vertical para garagens,
tos, a nica certeza que se tem que explica o arquiteto.
eles tero de ser erguidos rapidamente, Os cinco pavimentos do edifcio trs deles, subterrneos
com mnimo impacto ambiental, custos foram estruturados em um sistema modular de pilares e vigas de
reduzidos e aproveitamento mximo da ao, contraventados no sentido longitudinal por lajes compostas
metragem disponvel. Ponto para o ao: de painis protendidos de concreto pr-moldado, que vencem vos
o material se apresenta como a soluo de 7,5 m. Nosso objetivo era otimizar o tempo e diminuir o impac-
que atende a estas demandas. to da construo, e o ao atendeu justamente a este propsito,
No faltam exemplos da utiliza- justifica Parada.
Marcelo Scandarolli
o bem-sucedida do ao em cons- Outro exemplo est localizado em Goinia (GO). O estacio-
trues desta tipologia. Assinado por namento criado no projeto de expanso do Shopping Center
Sergio Parada, o Edifcio Garagem do Flamboyant foi concebido por Bernardo Figueiredo, em 2006, e
Vagas abertas Abaixo, estacionamento do Shopping Flamboyant. Na renovao de suas instalaes, o centro de compras goiano contou com o projeto
de Bernardo Figueiredo para a implantao da nova garagem, com 28 mil m2 - 1.100 toneladas de ao foram utilizadas. Na pgina ao
lado, o Edifcio Garagem do Aeroporto de Congonhas, de Srgio Parada
Os estacionamentos e garagens , obras normalmente vinculadas a outros edifcios , encon -
Sidnei Palatnik
tram nas solues em ao a melhor maneira de otimizar espaos
Para estacionar com comodidade nas engarrafadas capitais bra- madamente 500 nibus (...), preferen-
sileiras, preciso contar com a sorte. E, se a escassez de vagas j cialmente dispostas em um raio de no
um problema cotidiano, a situao fica ainda mais dramtica mximo 1,5 km. O Estdio do Morumbi,
quando milhares de motoristas querem chegar ao mesmo tempo em So Paulo (SP), por exemplo, ter
ao mesmo lugar como deve acontecer em alguns jogos da Copa de capacidade para 62 mil pessoas ao
2014. A FIFA aponta o uso do transporte pblico como soluo para a final do projeto de adequao proposto
questo, mas tambm evidencia a necessidade de ampliar, e muito, para abrigar a Copa do Mundo. Isto
a oferta de estacionamentos ao redor de nossos estdios. significa que precisar disponibilizar
A orientao da FIFA : um estdio com capacidade de 60 mil cerca de 10.330 vagas internas e exter-
[espectadores] deve contar com vagas para 10 mil carros e aproxi- nas para atender s exigncias da FIFA.
78 ARQUITETURA&AO
teve a utilizao do ao como principal calculou a obra utilizando o sistema feitas em outros materiais. Isso reduziu os nossos gastos, diz o
diretriz arquitetnica. Cerca de 1.100 de vigas mistas, ao-concreto e lajes engenheiro civil Joo Reis, scio da Zeeni, Reis e Barros, empresa
toneladas do material foram utilizadas steel deck. Assim, foi possvel executar responsvel pela obra.
para a execuo do sistema estrutural, em poucos meses quatro pavimentos
que conta com vigas, pilares e rampas de estacionamento para oferecer um No mundo
exclusivamente metlicos. total de 825 vagas. Projetos internacionais apresentam avanados modelos de utilizao
Segundo o engenheiro Cezar Mor- O custo da garagem do Shopping do ao na criao de garagens e estacionamentos. Em 2000, o grupo
tari, da Arquitrave, alm de garantir Frei Caneca foi reduzido graas Volkswagen inovou ao inaugurar, em Wolfsburg, na Alemanha,
uma obra mais limpa e rpida, a opo estrutura modular em ao, que tam- um imponente parque temtico chamado Autostadt, ou Cidade do
foi responsvel por um aumento signi- bm permitiu um melhor aprovei- Automvel. O projeto do arquiteto Gunter Henn ocupa mais de 250
ficativo no nmero de vagas do lugar. tamento das vagas. O nmero de mil m2 e inclui, entre outros volumes, duas torres inteiramente cons-
Se a construo tivesse sido feita em pessoas no canteiro de uma obra em trudas em ao e vidro com 48 m de altura cada e capacidade para
concreto, ns teramos perdido de 10% ao menor do que nas construes comportar, juntas, 800 automveis.
Para o projeto do estacionamento do Shopping Santa Cruz, o uso do ao dimi- a 15% das vagas, compara.
nuiu a sobrecarga dos pilares do edifcio e das fundaes. O estacionamento
do Shopping Center Frei Caneca, em So Paulo (abaixo), teve prazo de execuo
Encontramos no Shopping Metr O Autostadt, ou Cidade do Automvel, em Wolfsburg, composta por duas torres de ao e vidro, que funciona como uma espcie de parque
e custos reduzidos graas opo pelo ao Santa Cruz, em So Paulo, um exem- temtico da Volkswagen. Em seu interior, cerca de 800 automveis so exibidos de maneira impressionante a compradores e visitantes
plo de utilizao do ao para remo-

Fotos Divulgao
delar radicalmente uma estrutura j
existente. Realizada em 2001, a obra
comandada pela AIC Arquitetura pri-
vilegiou o uso do ao na estrutura
para diminuir a sobrecarga sobre os
pilares de concreto e tambm sobre as
bases e fundaes localizadas junto
rede metroviria.
O ao tambm est presente
nas lajes steel deck, utilizadas para
os pisos, e nos painis metlicos da
fachada superior. A estao do metr
permaneceu em funcionamento du-
rante toda a execuo da obra, silen-
ciosa e discreta, poupando transtorno
aos usurios.
O Shopping Frei Caneca, localiza-
do na capital paulista, tambm recor-
reu ao uso do ao como estratgia
para ganhar tempo e reduzir gastos
na construo do centro comercial
e tambm de seu estacionamento.
Fotos Divulgao
Para atingir este objetivo, a Codeme
direita, o Santa Monica Civic Center Parking Structure, em Santa Monica, do
Edifcio Garagem e Praa do Aeroporto Internacional de Congonhas
escritrio Moore Ruble Yudell. Abaixo, as garagens para bondes eltricos de
> Local: > Construtora: Camargo Corra
Bourdeaux, na Frana, do arquiteto Jacques Ferrier. Ambas as edificaes tiram So Paulo (SP)
partido das vantagens tcnicas do ao para explorar surpreendentes possibili- > Data > Fabricantee montagem da
de concluso: 2006
dades estticas. Enquanto os franceses optaram por uma fachada sinuosa, os > rea
estrutura metlica: Usiminas
de construo: 60.337 m
americanos utilizaram tons vibrantes para dar identidade visual ao prdio Mecnica
> Projeto de arquitetura: Sergio
Roberto Parada (autor), Suyene
> Aoempregado: ao patinvel
Arakaki, Rodrigo Marar, Marcelo
Nestes prdios funciona uma espcie de concessionria da Svio, Igor Campos, Carlos Weidle
(coautores) atmosfrica
Autostadt, onde os clientes podem retirar seus veculos e acompa-
> Projeto estrutural: Carlos Eduardo
nhar o funcionamento de uma estrutura impressionante. As torres Maffei
esto ligadas ao centro de distribuio da empresa por esteiras
rolantes que atravessam tneis subterrneos, e tambm permitem
o deslocamento dos veculos no interior dos prdios. Assim, ao Expanso Norte 2006 Flamboyant Shopping Center
chegar ao local, os visitantes podem observar de perto o processo > Local: > Construtora:
Goinia (GO) Toctao Engenharia
Fotos John Edward Linden

altamente tecnolgico pelo qual o carro desejado deslocado e > Data de concluso: 2006 > Fabricantee montagem da estrutura
trazido ao mundo real. > rea de construo: 28 mil m metlica: Pedra Grande Engenharia
As garagens para bondes eltricos de Bourdeaux, na Frana. > Projeto
de arquitetura: Arquitetura
Espacial (Bernardo Figueiredo) > Ao empregado: ASTM A36 e
do arquiteto Jacques Ferrier, chamam a ateno por outros mri- ao estrutural patinvel de maior
> Projetoestrutural: MK Engenharia
tos. Construda com o propsito de criar uma rede de conexes (eng. ngelo Katopodis), Arquitrave resistncia corroso atmosfrica
que atravessasse toda a cidade, a garagem se divide em trs estru- Engenharia (Milton Galindo Filho e
Cezar Valmor Mortari)
turas principais, distribudas por quase 10.000 m2 de rea cons-
truda. Em um dos prdios que a integram, a cobertura permite
a passagem da luz, garantindo assim a iluminao natural. Ao
galvanizado tambm foi utilizado na estrutura da cobertura.
Em Santa Monica, nos Estados Unidos, o Santa Monica Civic
shopping metr SANTA CRUZ
Center Parking Structure, do escritrio Moore Ruble Yudell, uma
> Local: So Paulo (SP) > Fabricantee montagem da
lio de sustentabilidade construtiva. A proposta desta construo > Data estrutura metlica: ICEC
de concluso: 2001
era proporcionar 900 novas vagas de estacionamento. A estrutura Construtora e Metasa
> rea de construo: 53 mil m
foi executada com 68% de ao reciclado, incluindo a malha que > Projetode arquitetura: AIC
> Ao empregado: ASTM A36
define a linguagem visual da edificao. (G.D.) M Arquitetura
> Projeto
estrutural: ICEC Construtora,
PSE Engenharia e BR Construes
Philippe Ruault/Jacques Ferrier Architectures
shopping frei caneca

> Local: So Paulo (SP) e Construes Ltda.
> Data de concluso: 2001 > Fabricantee montagem da estrutura
> rea de construo: 87.367 m metlica: Codeme Engenharia S.A.
> Projetode arquitetura: Alcindo
Dell'Agnese > Ao empregado: ASTM A36
> Projeto
estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
> Construtora: Zeenni Reis Engenharia
infraestrutura
Ao
O Tnel Paulo Autran, em So Paulo,
foi o primeiro exemplo de utilizao de
estacas-prancha em obras virias na
Amrica Latina. A vantagem deste mto-
na base
do reside na rapidez, na limpeza e no fato
de que a conteno trabalha diretamente
como fechamento lateral, gerando uma
rea menor de escavao
Alm de obras arquitetnicas, o maior evento esportivo da prxima dcada

estimula o desenvolvimento de projetos de infraestrutura nas reas de
energia, saneamento, telecomunicaes e transportes. Insumo fundamen-
tal para as grandes obras, o ao ser vital para atender s demandas
Das mudanas que a Copa do Mundo Para alm da adaptao e construo de estdios, aeroportos,
de 2014 trar para as cidades-sede e hotis e outras obras de natureza arquitetnica, as mudanas na
para o Pas, merecem ateno aquelas infraestrutura brasileira ocorrero tambm no que diz respeito
que continuaro importantes a partir transmisso de energia, mobilidade urbana, ao saneamento e
de 2015. Neste grupo, as obras de infra- meio ambiente e s telecomunicaes. Tais obras so muitas vezes
estrutura sero, sem dvida, o maior menos visveis, porm no menos importantes estima-se que
legado do grande evento esportivo, que para cada torcedor no estdio, cerca de outros 10 mil estaro assis-
j coloca em discusso uma srie de tindo s partidas pela TV, internet ou celular.
propostas que podem melhorar as cida- O ao, sem dvida, ter um papel fundamental nesta mobili-
Sidnei Palatnik
des brasileiras sob vrios aspectos. zao em torno da Copa do Mundo de 2014, diz Ralph Lima Terra,
vice-presidente executivo da necessrio ampliar de capacidade de infraestrutura e de servios
Associao Brasileira da Infra-estrutura pblicos, 25% j esto em obras e 50% esto em projeto", afirma.
e Indstrias de Base (Abdib) e coorde- A Copa no pode estar sob nenhum risco de falta de energia,
nador do projeto Copa 2014 da entidade de transportes, bem como das telecomunicaes e de saneamento,
- que entregou ao presidente do Brasil, afirma Ralph Lima Terra. S nas modalidades de transportes, a lista
Luiz Incio Lula da Silva, um estudo no de projetos confirmados inclui recapeamentos de ruas e avenidas,
qual analisa as condies de infraes- construes e ampliaes de anis virios, metrs, trens urbanos,
trutura e de servios pblicos das cida- estaes, portos, alm dos aeroportos, que sero construdos e
des que se candidataram para sediar o ampliados, como a segunda pista e o novo terminal de passageiros
evento. "Daquilo que identificamos ser do aeroporto de Viracopos, em Campinas, interior de So Paulo.
Roman Snytsar/Fotolia
*OBRAS PREVISTAS NAS CIDADES-SEDE
BELO HORIZONTE FORTALEZA RECIFE

> Finalizaoda transformao da > Construo de linha de trem VTL > Construo da Cidade da Copa
Linha Verde em Linha Expressa > Expanso do metr > Finalizao da Via Mangue
> Programa de trnsito e transporte > Ampliao do Viaduto Capito
Acima, imagem de torres de energia elica: cerca de 85% dos aerogeradores de todo o mundo esto instalados sobre estruturas tubu- coletivo Temudo
lares em ao. Abaixo, imagem da rede ferroviria de So Paulo: ao nos trilhos, nos trens e estaes > Construo das Pontes
Perimetral e Semi-Perimetral
BRASLIA MANAUS RIO DE JANEIRO

> Expanso do metr > Ponte Manaus-Iranduba > Finalizao
Construo do Arco
> Expanso e melhoria da rede > Revitalizao do Centro Histrico Metropolitano
viria > Revitalizao > Linhas 3 e 4 do metr
da praia de Ponta
> Implantao do Veculo Leves Negra > Construo de corredor expresso
sobre Trilho (VTL) > Construo do Teatro Municipal para nibus Barra-Penha
CUIAB NATAL SALVADOR

> Expanso da mobilidade urbana > Construo da Via Metropolitana > Construo da Via Expressa Baa
> Construo de linha de trem VTL de Todos os Santos
> Construo > Duplicao da Pista BR-324
do Complexo Virio
Abolio > Expanso das linhas e acessos de
> Obras de saneamento metr e trens
CURITIBA PORTO ALEGRE SO PAULO

Cristiano Mascaro/Sambaphoto
> Construo do metr > Expanso do metr > Construo de trecho de mais
> Expanso da mobilidade urbana > Projeto Cais Mau de 60 quilmetros ligando o
Rodoanel Avenida Papa Joo
> Infraestruturado entorno da > Rodovia do Parque
XXIII
Arena da Baixada > Rodovia RS-010 > Construo da Linha 4 do metr
> Expanso da mobilidade urbana
*P rincipais obras confirmadas pelos governos estadual e municipal
Gal Oppido/Sambaphoto
De uma forma geral, independentemente da recepo da lizada em 2009 pelo CBCA. Na ocasio, Acima, torres de transmisso de energia, em
So Paulo. Ao lado, com 900 m de cais, o porto
Copa, temos no Brasil uma necessidade muito grande de investi- Bernasconi lembrou tambm que o Pas
de Navegantes, em Santa Catarina, tambm
mento em infraestrutura, avalia o vice-presidente. Muito j est precisa estar pronto para a Copa das utiliza a tecnologia das estacas-prancha nas
suas fundaes e contenes
sendo feito, como as linhas do metr em So Paulo. Mas nosso Confederaes, que acontecer em 2013.
grande desafio fazer com que estas propostas sejam realizadas Estamos quase dois anos atrasados
at 2014. para iniciar os preparativos, mas ainda
Jos Roberto Bernasconi, presidente do Sindicato Nacional das d tempo. Segundo ele, h inmeros
Empresas de Arquitetura e Engenharia Consultiva (Sinaenco) tambm projetos inovadores parados nas pran-
fala da urgncia em se apresentarem os projetos A Copa o maior chetas de arquitetos e em canteiros de
evento miditico do planeta. Cerca de 40 bilhes de pessoas devero obras experimentais pelo territrio bra-
Divulgao
assistir aos jogos em todo o mundo, destacou em mesa-redonda rea- sileiro. (A.W.) M
centros comerciais
Alta
flexibilidade
Poucos edifcios so to sujeitos a mudanas de layout quanto os
shopping centers . Por este motivo , os sistemas construtivos em
ao so cada vez mais usados para esta tipologia
Durante a Copa, o Brasil dever receber aproximadamente 500 O Salvador Shopping, na capital
mil turistas estrangeiros. E a expectativa que durante os 15 dias de baiana, conta com um sistema de cons-
realizao do evento, os visitantes cheguem a gastar aqui cerca de truo misto, unindo ao e concreto na
US$ 3,3 bilhes. Parte deste montante ser gasto em centros comer- estrutura. O ao foi fundamental para o
ciais e shoppings centers. sucesso do empreendimento, que pre-
Em todo o Pas existem inmeros exemplos bem-sucedidos do cisaria ser flexvel para as constantes
emprego do ao para esta tipologia. Nos ltimos dez anos, a maioria alteraes de layout tpicas dessa tipo-
dos projetos de expanso ou de novos empreendimentos utiliza o logia. Com 5 mil toneladas de estrutura
ao. A principal razo o pouco prazo para as ampliaes e reformas, metlica e 1.500 toneladas de lajes steel
que exigem as constantes trocas de estabelecimentos e pontos de deck, o Salvador Shopping um projeto
entretenimento. Nestes casos, o uso do ao pode reduzir em at 50% que rene uma srie de estratgias em
o prazo de entrega. Entre as outras motivaes est a possibilidade prol da sustentabilidade como uso de
de criar claraboias e outras aberturas que demandam grandes vos sistemas de aproveitamento de gua da
e propiciam iluminao natural mais atraente aos consumidores. chuva e de esgoto a vcuo, entre outros.
Ocupando uma rea de 120 mil m2, o
prdio tem cinco pavimentos: dois de
estacionamentos, dois de lojas e outro
de cinema, alm de cobertura com res-
O projeto do Salvador Shopping rene uma

srie de estratgias que aliam atratividade a
preceitos sustentveis. Uma delas o domo de
Fotos Divulgao
vidro viabilizado por uma grande estrutura de

ao que garante a iluminao natural. Alm de
agradvel, a soluo chega a reduzir 70% dos
gastos com energia
taurantes, cinemas e reas tcnicas. Um domo estruturado em ao
com 5,5 mil m2 garante a iluminao natural, gerando uma reduo
de at 70% nos custos de energia com a iluminao.
O sistema de construo misto tambm foi adotado pelo Ptio
Savassi, em Belo Horizonte (MG). Concluda em 2004, a obra tem
vigas em perfis laminados de ao e laje steel deck. Esse tipo de
estrutura viabilizou a obra em um local de intensa atividade urbana,
sem conflitos com a vizinhana, explica Clvis Silvestre de Barros,
scio do escritrio CSB Arquitetos Associados. O ao est presente
em todo o projeto do Shopping Ptio Savassi. Se internamente ele
some atrs dos forros e dos revestimentos de alvenaria, externa-
Fotos Divulgao
mente ele ganha destaque na cobertura metlica composta.
O Espao Estao (nesta pgina) incorporou uma

Fotos Divulgao
construo antiga da capital paranaense, utili-

zando sistemas de alta tecnologia em coberturas
de vidro, com estruturas leves de ao. No Ptio
Savassi (na pgina ao lado), o uso do ao minimi-
zou os transtornos durante a obra, realizada em
rea de grande ocupao e circulao
Fotos Sidnei Palatnik
A Estao das Docas, em Belm, exemplo da

flexibilidade da utilizao do ao em projetos de
adaptao de construes j existentes
A regio de grande movimento da capital paranaense levou os o projeto de Paulo Chaves Fernandes caracterstica da segunda metade Inaugurado em 2007, o Zlote Tarasy em Varsvia, na Polnia, ocupa
arquitetos do escritrio Doria Lopes Fiuza Arquitetura, respons- e Rosrio Lima referncia nacional do sculo 19. Os guindastes externos uma rea de 200 mil m2. Sua construo abriga 200 lojas e restau-
veis pelo projeto da Estao Ferroviria, em Curitiba, a realizar o tendo aproveitado a flexibilidade do foram fabricados nos Estados Unidos. rantes, um hotel, oito salas de cinema alm de um estacionamento
projeto com estrutura em ao. Incorporando o edifcio da gare anti- ao em um projeto de adaptao e Para esta transformao, a arqui- com capacidade para 1.400 carros.
ga de Curitiba, o Espao Estao utiliza sistemas de alta tecnologia ampliao de uma construo j exis- tetura contempornea estabeleceu O investimento de U$ 500 milhes, que recebeu do Retail
em coberturas de vidro, com estruturas metlicas leves. No havia tente. O projeto, premiado pela 5 um dilogo com a antiga construo. & Leisure Institute (RLI), de Londres, lhe conferiu o prmio de
espao para armazenagem das peas e o local dificultava o traba- Bienal Internacional de Arquitetura, Pilares foram substitudos e rebites tro- melhor shopping do ano de 2007. O grande desafio do projeto foi
lho de guindastes; a montagem da estrutura em ao obedeceu a em 2003, resultado de um cuidadoso cados. As novas estruturas em ao so a cobertura ondulada de ao e vidro. Com uma rea de 10 mil m2
um planejamento minucioso. A cada dia, chegavam obra apenas processo de restaurao dos armazns independentes da antiga, assim como uma das maiores do mundo. Cada uma das mais de 4.700 placas
as peas que seriam utilizadas naquela jornada de trabalho. do porto da capital paraense. os mezaninos e as coberturas espaciais triangulares de vidro foram executadas individualmente e dese-
A reciclagem e adaptao da antiga com grandes balanos. A cobertura e o nhadas para encaixar na estrutura em ao, como em um quebra-
Reforma premiada estrutura, pr-fabricada na Inglaterra cais flutuante foram trabalhados em -cabea. O projeto, realizado em colaborao com Waagner-Biro,
A capacidade de adaptao coloca o ao como opo certeira em 1909, foi a preocupao central do ao de maior resistncia corroso. ganhou em 2007 o Prmio Europeu de Design em Ao, ofereci-
para a reforma e ampliao de espaos comerciais. o caso projeto. Os antigos galpes de ferro Bons exemplos so encontrados do anualmente pela European Convention for Constructional
da Estao das Docas, em Belm (PA). Inaugurado em 2000, ingls so exemplo da arquitetura entre os projetos internacionais. Steelwork (ECCS). (F.L.) M
expediente
Revista Arquitetura & Ao
Uma publicao trimestral da Roma Editora para o CBCA
(Centro Brasileiro da Construo em Ao)
CBCA: Av. Rio Branco, 181 28 andar
Cortesia The Jerde Partnership Inc. e Waagner-Biro

20040-007 Rio de Janeiro/RJ
Tel.: (21) 3445-6300
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Conselho Editorial
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Marcelo Micali CSN
Paulo Csar Arcoverde Lellis Usiminas
Roberto Inaba Usiminas
Ronaldo do Carmo Soares Gerdau Aominas
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Um dos maiores shoppings centers do mundo, Roma Editora

Salvador Shopping Rua Lisboa, 493 05413-000 So Paulo/SP
o Zlote Tarasy, em Varsvia, tem cobertura
> Local: Salvador (BA) > Construtora: Construtora Andrade Tel.: (11) 2808-6000
ondulada de 10 mil m2 em vidro estruturada
Mendona cbca@arcdesign.com.br
> Data de concluso: 2007 em ao. Toda a obra consumiu cerca de 630
> rea de construo: 180 mil m toneladas de ao Direo
estrutura metlica: Cristiano S. Barata
> Projetode arquitetura: AFA Andr
Codeme Engenharia Ltda.
e Francisco Mota Arquitetos Coordenao Editorial
> Projeto
> Volume de ao: 7 mil t. Ana Weiss
estrutural:
Enpro Engenharia e Projetos > Aoempregado: ASTM A572 GR 50 Redao
e ASTM A588
Estao das Docas Deborah Peleias, Fabricio Andrade, Fernanda Lopes,
Marineide Marques, Mario Henrique Viana, Geisa D'avo,
Ptio Savassi > Local: Belm (PA) Winnie Bastian
> Local: Belo Horizonte (MG) Industrial S/A > Data de concluso: 2000 Reviso
Deborah Peleias
> Data de concluso: 2004 > Construtora: Murba Engenharia S/A > rea de construo: 9 mil m
Editorao
> rea de construo: 65 mil m > Fabricantee montagem da estrutura > Projeto
de arquitetura: Paulo Cibele Cipola e Helena Salgado. Mariana
> Projetode arquitetura: CSB metlica: Codeme Engenharia Ltda e Chaves Fernandes e Rosrio Lima Zanarelli e Phillipe Guedes (estagirios)
Arquitetos Associados Ltda Precon Industrial S/A > Projetoestrutural: Marko Pr-impresso e Impresso
> Projeto
estrutural: Codeme > Volume de ao: 1.800 t. Engenharia, Comrcio Cantadori / Ibep
Engenharia Ltda e Precon > Ao empregado: ASTM A572 Imobilirio Ltda.
> Construtora:
Marko Engenharia
e Com. Imob. Ltda. Endereo para envio de material:
Espao Estao
> Fabricante
Revista Arquitetura & Ao CBCA
> Construtora: Icc/Stecla Engenharia e montagem da
> Local: Curitiba (PR) Av. Rio Branco, 181 28 andar
> Fabricante
estrutura metlica: Emasa 20040-007 Rio de Janeiro/RJ
> Data de concluso: 2002 e montagem da
Industrial Ltda. e Oyamota do Brasil cbca@quadried.com.br
> rea
estrutura metlica: Brafer
de construo: 128 mil m > Volume de ao: 178 t.
> Projetode arquitetura: Doria Lopes > Ao
permitida a reproduo total dos textos, desde que mencionada a fonte.
> Ao
empregado: ao estrutural
Fiuza Arquitetura empregado: ASTM A572 proibida a reproduo das fotos e desenhos, exceto mediante autoriza-
o expressa do autor.
> Projeto estrutural: Andrade Resende atmosfrica e ASTM A36
Roberto Inaba
96 ARQUITETURA&AO
www.cbca-iabr.org.br
Arquitetura & Ao Edio Especial Janeiro 2010

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&

Por conta da Copa de 2014, os estdios existentes iro precisar de cober-

GMP/Gustavo Penna Arquiteto & Associados

Urgente a busca pela obra

num perodo curto

acrescentar positivamente para o homem,

Fotos Acervo Interno/Divulgao

outros US$ 40 bilhes at 2012. Com a

Pronto para vencer aplicao de sistemas industrializados

25,5% Para disseminar conhecimen- , alm de toda a a organizao

Andrade Morettin Arquitetos

Forte, GimeneZ & Marcondes Ferraz Arquitetos

Alm do verde desperdcios e a quantidade de entu-

Estrutura em ao com vedao em painis

se findar a vida til da edificao, mui-

Dos 12 estdios pr-selecionados para a

Gmp von Gerkan, Mag und Partner Arquitetos/Bruce Sutherland

Fontes: site oficial da FIFA, GMP e Boogertman & Partners

> Ao empregado: ASTM A36, ASTM

Fotos Boogertman Urban Edge and Partners/Populous

> Projeto de arquitetura: arq. Ricardo

> Fabricante e montagem da

> Ao empregado: ao estrutural

Fotos Ricardo Junqueira

Projetado na dcada de 1930 pelos irmos Milton e

Fotos Jos Albano

estruturas em ao, afirma Jardim.

Com projeto dos escritrios de arqui-

> Projetoestrutural: Figueiredo > Volume de ao: 340 t.

trabalhador. O prdio, de dez pavimen-

A preocupao com o meio ambiente uma das premissas do projeto do Amazon

Em Londres, o hotel da rede Travelodge bis Paulista

Caesar Park e Business Class Guarulhos

O ao foi a melhor soluo para vencer o

menor de viga, se obtivesse um edif-

Depois de 17 anos da criao do primei-

Nouvel tinha diante de si um problema: dobrar a capacidade de

HOSPITAL ALBERT EINSTEIN (REFORMA DO PAVILHO VICKY E JOSEPH SAFRA)

REDE SARAH Lago Norte

HOSPITAL SANTA BRBARA

pal, integrado estao ferroviria j

Fotos Nelson Kon

tar com a velocidade construtiva do

O transporte pblico a chave da organizao da circulao O Terminal Rodovirio de Santo

ramente restaurada, com os aspectos Uma cpula de vidro com 18 m de

A eficincia no transporte, o confor-

Fotos Nelson Kon

Fotos Thomas Duval

Fotos Valente Arquitetos

Passarela Miguel Reale

Fotos Rafael Souza

PASSARELA MIGUEL REALE

> Volume de ao: 40 t.

Os estacionamentos e garagens , obras normalmente vinculadas a outros edifcios , encon -

plo de utilizao do ao para remo-

Para atingir este objetivo, a Codeme

Fotos John Edward Linden

shopping frei caneca

Alm de obras arquitetnicas, o maior evento esportivo da prxima dcada

BELO HORIZONTE FORTALEZA RECIFE

BRASLIA MANAUS RIO DE JANEIRO

CUIAB NATAL SALVADOR

CURITIBA PORTO ALEGRE SO PAULO

> Ao empregado: ASTM A36, ASTM

> Projeto de arquitetura: arq. Ricardo

> Fabricante e montagem da

> Ao empregado: ao estrutural

> Projetoestrutural: Figueiredo > Volume de ao: 340 t.

> Volume de ao: 40 t.