UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEL PER

FILIAL AREQUIPA

CURSO: DERECHO AREO Y MARTIMO

TEMA: DERECHO AREO EN LATINOAMERICA

DOCENTE: CORRALES OTAZU, CHRISTIAN DAVID

ALUMNO: MARIO HERCILLA, JOS MANUEL

AREQUIPA- PER
2016
 EL DERECHO AEREO EN LATINOAMERICA

EL Derecho Aeronutico en Argentina

Uno de los principios en el Derecho aeronutico es la internacionalidad, se

comienza el derecho areo argentino con el tratado de Versalles, en este tratado
se da un conjunto de principios y normas, y se buscar dar solucin a los conflictos
que generaba la actividad area, todos los pases que son parte de este tratado,
reconocen la soberana sobre sus espacios areos

En 1944 se crea la organizacin de la aviacin civil internacional, convenio de

chicago, este incluye un comit jurdico encargado de elaborar proyectos, normas
de derecho internacional aeronutico.

Libertades del aire de Chicago

1ra libertad _ (soberana) sobrevuelo inocente consiste en el derecho de

atravesar el territorio de otro pas sin aterrizar
2da libertad_ Escala tcnica, no se permite cargar o descargar pasajeros ni
correspondencia solo se permite la carga de combustible o derecho de
aterrizar por razones no comerciales.
3ra libertad_ acuerdo de transporte. La posibilidad que tiene un Estado de
carga pasajeros o cargar correspondencia desde un pas de la matrcula a
otro pas extranjero de la aeronave.
4ta libertad_ la aeronave de un pas tiene la posibilidad de embarcar en un
pas que no es de la matrcula y llevarlo al pas de su matrcula.
5ta libertad_ (entra un tercer Estado) se embarca pasajeros,
correspondencia o carga en un pas que no es de la matrcula y se permite
llevarlos a otro pas que no es de la matrcula. Debe quedar entre puntos
terminales para que no se confunda con otras libertades.

El Art.1 de la convencin de Chicago establece el principio "todos los estados

ejercen soberana sobre su espacio areo".
El lmite convencional es de 80 Km. Ms all es espacio ultraterrestre. La doctrina
Argentina fue la que se impuso, Aldo Coca fue su exponente (1954) "el espacio es
res comunis humanitatis".

En cuanto al Derecho Aeronutico Argentino podemos encontrar:

- Las aeronaves de bandera nacional o extranjera, accidentadas o

inmovilizadas de hecho en territorio Argentino o sus aguas jurisdiccionales y
sus partes o despojos, se reputarn abandonadas a favor del Estado
nacional, cuando su dueo o explotador no se presentase a reclamarlas y
retirarlas dentro del trmino de seis meses de producida la notificacin del
accidente o inmovilizacin.
- El Derecho de la Aeronutica Argentina implica, el estudio de:
o a) El medio en el cual la actividad se desarrolla: El espacio areo La
infraestructura

o b) Los aparatos con los cuales la navegacin area se realiza.

o c) La circulacin en el aire y los efectos jurdicos resultantes.

o d) Las personas y los bienes transportados por aire.

- El Derecho Aeronutico no comprende otras actividades que si bien se

relacionan en el aire son ajenas a la aeronavegacin: La radiotelegrafa, por
ejemplo. Asimismo, tampoco comprende la actividad que desarrollan dentro
del espacio areo los vehculos espaciales.
- El doctor Ferreira en la universidad de Crdoba expres en 1946 bajo el
lema "Orden en el aire", los nueve puntos bsicos que fueron llamados la
Doctrina Argentina.

o Todo Estado debe tener oportunidad de hacer trfico areo.

o Debe disponer solo de su propio trfico.
o Reparticin equitativa del trfico entre dos Estados sobre la base de la
reciprocidad.
 o El trfico de Nacin a Nacin es una unidad se origina desde cada
territorio.
o Divisin de esa unidad por partes iguales entre los dos.
o La 5ta libertad no debe ser concedida, o solo debe serlo temporalmente
o La confianza del pblico no puede decidir el principio de igualdad en la
divisin.
o No se acepta la competencia ilimitada, que resulta ruinosa.
o En el transporte areo de largo recorrido no hay Nacin ms favorecida
que otra.

El Derecho Aeronutico Colombiano

Colombia como pas pionero que fue de la aviacin comercial en el mundo, adopt
su primera legislacin aeronutica con la Ley 126 de 1919. El inmediato desarrollo
aeronutico a partir de la creacin en ese ao de la Compaa Colombiana de
Navegacin Area (hoy extinta) y de ESCADTA (hoy AVIANCA), hizo necesaria no
solo una legislacin bsica, sino que dio lugar a la expedicin de la primera
reglamentacin ms o menos detallada para la aviacin, contenida en los
Decretos 599 de 1.920, y 289 de 1927. Ley General de Aviacin Civil, fue
adoptando para Colombia un CODIGO AERONAUTICO, el cual se ocup de los
aspectos bsicos de la aviacin en reemplazo de la Ley 126/19. En 1971, el
Cdigo Aeronutico de Colombia pas a formar parte del Cdigo de Comercio,
que se adoptaba mediante Decreto Ley 410 de 1.971.

En 1996, la Ley 336 agreg algunas disposiciones para el transporte, pero precis
que el transporte areo se continuara rigiendo por los convenios Internacionales,
por el Cdigo de Comercio y por los Reglamentos Aeronuticos.

El Derecho areo colombiano se rige bajo estas normas internacionales

- CONVENIO DE CHICAGO 1944, ley 12 de 1947

- CONEVIO INTERNACIONAL DE VARSOVIA DE 1929, ley 95 de 1965
- CONVENIO INTERNACIONAL DE TOKIO 1963, LEY 14 DE 1972
Y bajo normas nacionales Aeronuticas cuenta con las siguientes:

- CONSTITUCIN POLITICA DE COLOMBIA, 1991

- LEY GENERAL DEL TRANSPORTE, ley 105 de 1993
- CDIGO PENAL COLOMBIANO
- CDIGO DE COMERCIO, libro V, parte 2 DE LA AERONUTICA.
Decreto 410/1971
- REGLAMENTOS AERONUTICOS DE COLOMBIA (RAC)

El RAC como su nombre lo indica es el Reglamento Aeronutico Colombiano,

tiene como funcin normalizar las reglas del espacio areo colombiano, el
mantenimiento de las aeronaves tanto civiles como militares, las formas de
inspeccin, los procedimientos adecuados en toda aeronave y el cuidado legal
desde su almacenamiento hasta su montaje.

El RAC sirve para tener en cuenta todas sus disposiciones legales en el momento
de realizar una inspeccin, mantenimiento, almacenamiento, preparacin, vuelo, y
montaje de todo elemento aeronutico que nuestra aeronave requiera para su
correcto desempeo en el espacio areo colombiano.

Su importancia radica en que si lo tenemos en cuenta y seguimos sus

disposiciones al pie de la letra, no poseeremos ningn problema cuando
realicemos algn procedimiento con la aeronave.
Derecho Aeronutico en Chile

Esta disciplina jurdica que naci a partir de esta invencin fue denominada
Derecho Aeronutico, en referencia a su objeto primordial, que es la regulacin
de la navegacin area. Como consecuencia de la rapidez con que los adelantos
tecnolgicos cambiaron los parmetros de los vuelos en velocidad y alcance, el
derecho debi adaptarse rpidamente a esa cambiante realidad, y lo hizo a travs
del trabajo intenso de juristas, legisladores y jueces, por medio de normas que
tuvieron un marcado carcter internacional.

Derecho Aeronutico, adems, tiene un carcter integral, puesto que abarca una
serie de materias muy diversas, con el fin de regular de manera completa todas
las cuestiones jurdicas que se verifican en la navegacin area. Es este el motivo
por el cual podemos identificar en el Derecho Aeronutico el tratamiento de
cuestiones de derecho pblico y de derecho privado, civiles y penales; de derecho
laboral y derecho comercial, entre otras. Aunque las materias son muchas para
abarcarlas en este contexto, se distinguen claramente en su contenido principal
tres cuestiones: La aeronave, el espacio areo y la circulacin area o
aeronavegacin.

Es importante resaltar el cdigo Aeronutico de chile LEY N. 18.916, que cuenta

con 4 captulos y ms de 203 artculos, entre estos artculos se encuentran:

- Artculo 1.- El Estado de Chile tiene la soberana exclusiva del espacio

areo sobre su territorio.
- Artculo 2.- Las aeronaves, sean nacionales o extranjeras, que se
encuentren en el territorio o en el espacio areo chileno, y las personas o
cosas a bordo de ellas, estn sometidas a las leyes y a la jurisdiccin de los
tribunales y de las autoridades chilenas.
- Ninguna aeronave de Estado extranjera podr volar sobre el territorio
nacional ni aterrizar en l, si no ha recibido para ello permiso especial de
autoridad competente.
 - Las aeronaves militares extranjeras autorizadas para volar en el espacio
areo chileno gozarn, mientras se encuentren en Chile, de los privilegios,
reconocidos por el derecho internacional.
- El Captulo V del Ttulo VIII del Cdigo Aeronutico, artculos 126 a 141,
regula el contrato de transporte areo de pasajeros, equipaje y
mercaderas. Asimismo, tratndose de transportes areos internacionales,
rige el Convenio de Montreal de 1999.
- S, es la DAN 382, sobre Normas para el Transporte Areo de Pasajeros
con Discapacidad, Enfermos o con Necesidades Especiales, dictada por la
Direccin General de Aeronutica Civil, mediante las Resoluciones 1883,
de 6 de agosto de 2008 y 0579, de 18 de marzo de 2009.

Derecho Aeronutico de Uruguay

El cdigo aeronutico mediante la Ley N 14.305 indica que La Repblica Oriental

del Uruguay ejerce soberana en el espacio que se encuentra sobre el territorio y
aguas jurisdiccionales uruguayas, de acuerdo con las normas jurdicas nacionales
e internacionales aplicables.
o REGLAMENTOS AERONUTICOS URUGUAYOS, RAU.
En estos reglamentos encontramos caractersticas que cuenta el derecho areo
de Uruguay.
- El artculo 1 determina que la Repblica ejerce soberana en el espacio
que se encuentra sobre el territorio y aguas jurisdiccionales uruguayas. Por
su parte el artculo 7, establece que la circulacin area y el transporte de
personas y cosas, se declaran de inters nacional.
- El artculo 24 dispone que la actividad area puede ser prohibida o
restringida sobre determinadas zonas del territorio o de las aguas
jurisdiccionales uruguayas por razones de defensa nacional, inters pblico
o de seguridad de vuelo.
- El artculo 209 del citado Cdigo, dispone que la POLICIA AEREA
NACIONAL ser ejercida por la Fuerza Area Militar, la que tendr por
cometido, sin perjuicio de las competencias especiales o concurrentes de
 otros organismos pblicos, la vigilancia del cumplimiento de todas las
normas que rigen la actividad area.
- Por DECRETO 437/001 de 8 de noviembre de 2001 se dict el
REGLAMENTO DE LA POLICA AREA NACIONAL, disponindose en el
artculo 1ro.1 que la misin de la Polica Area Nacional es mantener el
orden pblico y ejercer el control de la seguridad de la actividad area,
como autoridad policial, en la totalidad del espacio areo nacional y en toda
la infraestructura aeronutica nacional, aeropuertos, aerdromos,
aeronaves, pistas de aterrizaje e instalaciones terrestres radicadas en los
mismos.
- La publicacin denominada AIP URUGUAY brinda Informacin Aeronutica
a los usuarios del espacio areo uruguayo, siguiendo las Normas y
Mtodos Recomendados de la OACI, Convenio de Chicago y el Manual
para los Servicios de Informacin Aeronutica (Documento OACI 8126).

Derecho Aeronutico en Ecuador

En el Ecuador el Derecho Aeronutico se caracteriza por su escaso desarrollo.
En 1920 significa el punto de partida la legislacin aeronutica. Aparecen
disposiciones con respecto a la aviacin especialmente de orden militar.
El piloto italiano Elia Liut, pens en la posibilidad de crear una escuela de pilotos
en Sudamrica y, en Guayaquil firma en 1920 un contrato con una empresa del
puerto principal.
Adems el ejrcito ecuatoriano en esos aos comienza a sentir deseos de
especializarse en una nueva rama, para la cual presentan una peticin al
Presidente de la Repblica.
La importancia del Derecho Aeronutico en el mundo actual, es innegable,
encontrndose relacionado con la preponderancia que reviste el transporte areo,
el cual pone en juego los intereses cada vez ms cuantiosos de naciones cada
vez ms alejadas y de polticas muy distintas, la cual requiere una regulacin
jurdica acertada con la finalidad de que beneficie al hombre.
Ecuador de igual forma cuenta con caractersticas con respecto a su derecho
Areo.
- EL 12 de Septiembre de 1936 se aprueba la Ley de Trnsito Areo, que
con algunas novedades y pocos cambios ha estado vigente hasta hoy.
- En el ao de 1966 se crea la Escuela Tcnica de Aviacin Civil, y se le
encarga de impartir la enseanza especializada en mantenimiento de radio
y control de trnsito areo y en ste mismo ao se construy en la
Comisin Nacional de Facilitacin de Transporte Areo Internacional.
- En 1971 se dicta un nuevo Reglamento de Aeronutica Civil.
- El 28 de Febrero de 1974 se expide la Ley de Aviacin Civil que contiene
70 artculos.
- Mediante Decreto Ejecutivo de 23 de Julio de 1974 se nacionaliza la
Compaa Ecuatoriana de Aviacin S.A. en la que se le transforma en una
entidad netamente Estatal de Derecho Pblico, adscrita al Ministerio de
Defensa, a travs de la Fuerza Area Ecuatoriana.
- El 14 de julio de 1978 se expide el Cdigo Aeronutico que se encuentra en
vigencia hasta hoy en da en Ecuador