Problema 2 E1

Un motor trabaja en base al ciclo Diesel y presenta las siguientes caractersticas de diseo:

Magnitud Valor y/o unidad

Presin al inicio de la carrera de compresin ( p1 ) 1 bar
Presin al final de la carrera de compresin ( p2 ) 32.425 bar
Relacin volumtrica de expansin ( re ) 6
Relacin de calores especficos del aire ( k ) 1.4

Determinar:

La eficiencia trmica del ciclo.

La presin media del ciclo ( kPa ) .

Hiptesis

Suponer condiciones aire fro estndar (Calores especficos constantes con la

temperatura).

Solucin

Apartado a)

La relacin volumtrica de compresin se determina como:

V1 v1
=
rk =
V2 v2
1
v1 p2 k
r=
k =
v2 p1
1
v1 32.425 bar 1.4
r=
k = = 12
v2 1 bar

La relacin de corte se define como:

r
rc = k
re
12
=
rc = 2
6
 Problema 2 E1
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La eficiencia trmica del ciclo valdr:
r k 1
t , Diesel = 1 k c1
krk ( rc 1)
21.4 1
t , Diesel =
1 1.41
=
0.5667 56.67%
1.4 (12 ) ( 2 1)
Apartado b)

El trabajo neto por cilindro y por ciclo se puede obtener como:

Wn t , Diesel Qentrada
=
t , Diesel map c p ,aire (T3 T2 )
Wn =
r p1VD T3 T2
t , Diesel k
Wn = c T (T / T 1) = rc = rkk 1
( rk 1) RaireT1 p,aire 2 3 2 T2 T1

t , Diesel k
Wn =
r p1VD
( rk 1) ( k 1)
( )
k rkk 1 ( rc 1)

rk p1VD
t , Diesel k
Wn = k ( r 1)
( rk 1) ( k 1) c
La presin media de ciclo se determina como:
W
PM = n
VD
rkk p1VD
t , Diesel k ( r 1)
PM =
( rk 1) ( k 1) c
VD
rk p1
t , Diesel k
PM = k ( r 1)
( rk 1) ( k 1) c
121.4 100 kPa
= 0.5667
PM 1.4 ( 2 =
1) 584.6 kPa 5.846 bar
(12 1) (1.4 1)

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Material didctico interno elaborado por el Dr. Ing. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta