MANUAL de Motores Diecel

Tema: reparacin de motores disel
Curso: reparacin de motores disel

Profesor: Haro Cabello, Jos Luis
Integrante:
Obregn Huamani, Denis.
Oscco Rodrguez, Edson Cleiber.
Azania Capcha, kramer Flix.
Mayhuire Janampa, klisman Kenyi.
Solano Quispe, Edson Dante.
Hinostroza Sedano, Yosser Yoner.
Ciclo: V
Turno: NOCHE
Seccin: 5NMAI
INTRODUCCION
El objetivo del siguiente trabajo es estudiar distintas

modificaciones a las que se puede someter un motor de
combustin interna alternativo, alimentado con combustible
Disel, de inyeccin directa, con el fin de incrementar su
potencia.
Las modificaciones que se proponen con el fin de incrementar la
potencia fue:
En las adecuadas horas de practica que estuvimos desarrollando

fue en varias clases de motores disel las cuales estuvimos
aplicando los conocimientos tcnicos
HERRAMIENTAS ESPECIALES
CAJA DE
ERRAMIENTAS
JUEGO DE DADOS
LLAVES TUBO T
ACEITERA
MOTOR: YD22 CODIGO:

MODELO:NISSAN HOJA # 2 PROG :
FRONTIERS TALLER :
Herramientas
Herramientas especiales
Vernier
micrmetro
Reloj
comparador
torqui metro
MOTOR: YD22 CODIGO:

Hoja # 3 PROG :
MODELO:NISSAN TALLER :
FRONTIERS
Seales de
introduccin
De forma redonda con pictograma negro sobre fondo blanco. Presentan el

borde del contorno y una banda transversal descendente de izquierda a
derecha de color rojo, formando sta con la horizontal un ngulo de 45.
Siempre que se utilicen materiales inflamables, la seal

triangular de advertencia de este peligro debe ir
acompaada de aquella que indica expresamente
la prohibicin de fumar y de encender fuego, que se
muestra a continuacin:
Seales de obligacin
Son tambin de forma redonda. Presentan el pictograma blanco sobre fondo
azul. Atendiendo al tipo de riesgo que tratan de proteger, cabe sealar como
ms frecuentes en estos establecimientos, las siguientes:
Proteccin obligatoria de la vista: Se utilizar

siempre y cuando exista riesgo de proyeccin de
partculas a los ojos, en operaciones con
esmeriladoras, radiales, etc.
Proteccin obligatoria del odo. Esta seal se

colocar en aquellas reas de trabajo donde se lleguen
a superar los 85 dB(A) de nivel de ruido equivalente o
los 137 dB(C) de pico.
Proteccin obligatoria de los pies. De uso en

aquellos casos en que exista riesgo de cada de objetos
pesados, susceptibles de provocar lesiones de mayor o
menor consideracin en los pies y sea necesaria la
utilizacin de calzado de seguridad.
Proteccin obligatoria de las manos. Esta seal debe

exhibirse en aquellos lugares de trabajo donde se
realicen operaciones que comporten riesgos de
lesiones en las manos (cortes, dermatitis de contacto,
etc.) y no se requiera una gran sensibilidad tctil para
su desarrollo.
Proteccin obligatoria de la cabeza: A utilizar

siempre que exista riesgo de golpes en la cabeza o
cadas de objetos desde una posicin elevada. Se usa,
por ejemplo, en trabajos bajo puentes elevadores o en
fosos.
Sistema de
distribucin
MOTOR: YD22 CODIGO:
MODELO:NISSAN HOJA 08
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Elementos y
caractersticas
Elemento Caracterstica
Cilindros 4
Vlvulas 16
rbol de levas Banda de sincronizacin

Impulsada (cadena)
Control de vlvula Mediante buzos, varillas de empuje y
balancines
Lubricado Aceite
Pin de mando
rbol de levas
Cadena
Tensor
Levas
Taques
componentes Empujadores
Balancines
Eje de balancines
Vlvulas
Muelles
Excntrica
Pin
Conjunto de vlvulas Vstago
Gua
Anillo de caucho
Muelle
Platillos de sujecin
Chavetas
# de levas 16
Tipo de distribucin Cadena
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Ojo
nota
Actuador de distribucin variable no se puede desmontarse porque es

una unidad de precisin.
La rueda dentada del eje de excntricas del actuador de la

distribucin variable est integrado con el actuador de la distribucin
variable, por lo tanto no puede desmontarse.
No apretar el perno fileteado de la rueda dentada del eje de

excntricas durante la operacin. Se debe confirmar la distribucin,
luego apretar el perno fileteado.
Asegurarse de marcar los valore

Medidos para escoger luego los taques adecuados para sustituir.
MOTOR: YD22 CODIGO:
MODELO:NISSAN HOJA #10
PROG :
FRONTIERS TALLER :
generalidades
El conjunto de piezas que forman la distribucin se

encargan de mover las vlvulas de forma sincronizada con
el cigeal para que abran y cierren cuando deben.
En los motores sin distribucin variable este sincronismo

es fijo, o sea, que las vlvulas siempre abren y cierran en
el mismo instante con respecto a la posicin del pistn,
siempre que el pistn llega a una determinada posicin la
vlvula abre, siempre que pasa por otra la vlvula cierra,
da igual a cuantas R.P.M lleve el motor, siempre se
produce en el mismo momento.
El sistema de distribucin variable permite modificar los

ngulos de apertura de las vlvulas para aumentar el
tiempo de llenado y vaciado del cilindro cuando el motor
gira alto de vueltas y el tiempo disponible para ello es
menor.
Este sistema distribuye un momento exacto al momento

preciso que enciende el automvil, con el fin de compactar
todas las diversas piezas mviles que cumplen el
funcionamiento de encendido en el momento requerido
para el buen rgimen de funcionamiento por el motor.
Nissan yd22 se encuentra dispuesto en forma lineal por
dos cadenas a las piezas del motor mvil, crucial para el
buen rgimen de funcionamiento.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
generalidades
Adems el sistema de distribucin variable posee dos cadenas,

una que viene desde el cigeal al pin dentado de la bomba de
aceite situado en el Carter de aceite; y la otra cadena que es un
poco ms larga, viene desde el cigeal al pin dentado del rbol
de levas.
Est situado en la parte superior de la culata de cilindros y las
levas hacen actuar los balancines y las vlvulas. Debido a su
mecanismo de distribucin por parte, este es ms preciso y tiene
un excelente rendimiento a altas velocidades porque las vlvulas
se abren y se cierran con ms precisin.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Fallas y averas
Ruido y golpeteo de balancines

Causas posibles Solucin
Exceso de holgura en vlvulas Ajuste de nuevo las vlvulas a las
especificaciones del fabricante.
Muelles de vlvula rotos Cambie los muelles rotos.
Compruebe que llega aceite
Falta de aceite en balancines suficiente a los balancines. Con el
motor acelerado el conjunto de
balancines debe estar bastante
salpicado de aceite.

Fallo en admisin Compruebe el sistema de admisin
y especialmente si existe una
entrada de aire sin filtrar.
(Si el conducto despus de los filtros
tiene polvo es que entra aire sin pasar
por los filtros).
Periodos de mantenimiento Compruebe las especificaciones del
inadecuados fabricante del motor y ajuste los
periodos
de mantenimiento a los indicados en la
gua
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
importante
SISTEMA DE REFRIGERACIN EN MAL ESTADO PARTES IMPORTANTES

QUE FALTA
Presin del
radiador
Tapn del
radiador
Termostato
No quitar nunca el tapn del radiador o aflojar el tapn de vaciado del radiador
mientras el motor est en funcin o cuando el motor y el radiador estn calientes. Un
chorro de lquido hirviente y el vapor pueden causar graves quemaduras. Puede
tambin daar el motor y el sistema de refrigeracin.
Apagar el motor y esperar hasta que se enfre. Pero, tener siempre mucho
cuidado cuando se quita el tapn. Envolver un trapo espeso alrededor del tapn y
girarlo lentamente en sentido inverso a las agujas del reloj hasta el primer punto
de parada. Alejarse mientras que sale la presin.
Asegurarse de que toda la presin sea salida y luego pisar el tapn hacia abajo
mediante el trapo, girarlo y quitarlo.
Vaciar el lquido de enfriamiento motor cuando el motor est fro, de lo contrario

podra causar quemaduras o heridas graves.
Advertencia
Si la temperatura del lquido de enfriamiento sube demasiado, parar el motor para evitar que
se sobrecaliente.
Nota
Quitar la bomba de aceite P/S de la direccin asistida con las tuberas todava
conectadas.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
PROCEDIMIENTOS
FUNDAMENTALES
PIEZA TORQUE O PRESION

Presin del radiador 127 kpA (1.3 Kgf/cm)
Tapn del radiador 113 142 Kpa ( 1.1 1.4
Kgf/cm)
Termostato 81.6 117.2 Kgf .cm.)
80.0 85.0
o Temperatura inicial
(C)
97
o Temperatura de completa
abertura (C)
Ms de 8.0
o Elevacin de completa
abertura (mm)
Polea de aseguramiento del 20 30 (2.1 3.0)

radiador al chasis
Tuerca del ventilador 2.9 3.8 (29.5 39.8)
Derecho
1.8 3.3 (18.3 33.7)
Izquierdo
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
PROCEDIMIENTOS
FUNDAMENTALES
COMPONENTE CORRIENTE (A)

L8 LF L3
Motor
ventilar de
refrigeraci
n N 1
Motor
ventilar de
refrigeraci
n N 2
El sistema de refrigeracin por lquido lo componen:

1. Cmara de agua
2. Radiador
3. Uniones plsticas
4. Bomba de agua
5. Ventilador N 1 y 2
6. Termostato
7. Elementos de control
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Sistema de
refrigeracin
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Averas y fallas
Refrigerante en el aceite
Enfriadores averiados Compruebe, repare o
cambie los enfriadores
Junta de culata rota o Cambie la junta de
quemada culata
Culata rajada Cambie la culata, etc.
Bloque agrietado Repare o cambie el
bloque
Vibracin en el motor
Ventilador roto Cambie el ventilador
Temperatura anormal del refrigerante
Gases en el Bomba de expulsin de
radiador gases averiada. Se debe
reparar
Fallo del termostato Apretar las pernos de la
polea
Bajo nivel de Fuga en el depsito de
refrigerante lquido refrigerante,
cambiarlo.
Bomba de agua mal Tubera rota, reparar la
tubera
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
PROCEDIMIENTOS
FUNDAMENTALES
Calentamiento anormal del motor

Poco agua en el Revisar
sistema de
refrigeracin
Radiador sucio por Revisar
el exterior
La correa del Revisar o sustituir
ventilador patina
El termostato Sustituir
funciona mal
Radiador y camisas Revisar o sustituir
obstruidas
Radiador perforado Revisar o sustituir
o racores
defectuosos
Bomba de agua Revisar o sustituir
averiada
Fugas por el carter Revisar o sustituir
de la bomba
Motor recin Revisar
ajustado
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Sistema de
lubricacin
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
nota
Atencin
El continuo contacto con el aceite del motor AGOTADO ha causado
tumor de la piel en las cobayas de laboratorio. Proteger la piel
lavndola con agua y jabn inmediatamente despus del trabajo.
Los motores y el aceite del motor calientes pueden causar graves

quemaduras. Apagar el motor y esperar hasta que el motor y el aceite
del motor se hayan enfriados.
Nota
La presin del aceite puede variar en funcin de la viscosidad y de la
temperatura.
Advertencia
Residuos de masilla impermeable en la extremidad del termostato del
aceite puede causar el funcionamiento incorrecto del termostato del
aceite. Asegurarse de que no hayan residuos de masilla impermeable
en la extremidad termostato del aceite.
Atencin
Un vehculo en posicin elevada que no est bloqueado
correctamente en los caballetes de seguridad puede ser peligroso.
Puede deslizar o caer, causando muerte o heridas graves. No trabajar
alrededor o debajo de un vehculo en posicin elevada que no est
bloqueado correctamente en los caballetes de seguridad.
Advertencia
En caso de que el aceite del motor se vierta sobre el tubo delantero,
eliminarlo completamente. Si no se elimina, este aceite produce un
humo blanco causado por el calor.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
nota
Para evitar daos, utilizar slo filtros del aceite de tipo especificado.
Nota
El aceite puede vaciarse fcilmente cuando el aire est en el filtro.
Aplicar masilla impermeable de silicona a las superficies de
acoplamiento.
Utilizar la regla cuadrada para unir el carter de aceite al lado de la
unin del bloque motor en el lado de la tapa delantera del motor.
Aplicar torque a los pernos fileteados del carter de aceite trasero
segn el orden indicado.
El aceite puede variarse fcilmente cuando el aire esta en el filtro.
Advertencia
Instalar el Carter de aceite luego de 10 minutos despus de haber
aplicado la masilla impermeable de silicona.
La cantidad de aceite residuo en el motor se vierta segn el mtodo
de sustitucin, la temperatura del aceite etc. Despus de la sustitucin
del aceite del motor controlar el nivel de aceite.
PIEZA TORQUE O PRESIN

PRESION DE ACEITE Temperatura 100C
234 521 kPa (2,39 5,31 Kgf/cm)
mnimo 300rpm
395 649 Kpa (4,03 6,61 Kgf/cm)
mximo 5000rpm
PRESOSTATO DE ACEITE 12 18 N.M (1,2 1,8 Kgf.cm)
TAPN DE VACIADO DEL FILTRO Tubo de vaciado del filtro de aceite
DE ACEITE 9,0 10,0 N.M (91,8 101,9Kgf.cm)
TAPN DE VACIADO DEL CARTER Tubo de vaciado del carter de aceite
DE ACEITE 25 30 N.M (2,6 3,0 Kgf.cm)
TAPA DEL FILTRO DEL ACEITE 30 35 N.M (30,5 35,6 Kgf.cm)
TAPA INFERIOR DEL FILTRO DE 30 39 (3,0 4,0)
ACEITE
TUBO DE TRANSPASO DE ACEITE 0,8 11,5 N.M (81,6 117,2 kgf.cm)
CARTER DE ACEITE A LA CAJA DE 35 52 N.M (3,3 5,3 Kgf.m)
CAMBIOS
CARTER DE ACEITE(PERNO 20 30 N.M (2,1 3,0 Kgf.m)
FILETEADO)
BOMBA DE ACEITE 8,0 11,5 N.M (81,6 117,2 Kgf.cm)
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Sistema de
lubricacin
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Fallas y averas
AVERIAS Y FALLAS DEL SISTEMA Baja presin de aceite

de motor
Combustible en el aceite
Compruebe el nivel de aceite
Paso de combustible al del crter,
crter vace el aceite y compruebe el
olor del
Mismo. Si tiene combustible
compruebe la
Bomba de transferencia y la de
inyeccin.
Cojinetes de bancada Compruebe el cigeal,
gastados casquillos de
bancada, verifique el filtro de
aceite y la
bomba
Cojinetes del rbol de levas Cambie los cojinetes del rbol
flojos de levas
Cojinetes de distribucin Cambie los cojinetes de la
flojos distribucin
Bomba de aceite averiada Repare la bomba de aceite
Filtro obstruido Revise el filtro de aceite
Enfriadores taponados Revise los enfriadores de
aceite
Consumo elevado de aceite
Fugas Corrija las fugas de aceite
Holgura en guas de vlvula Cambie las guas de vlvula
Nivel de aceite muy alto Revise el nivel de aceite
Aceite demasiado caliente Revise la vlvula limitadora de
la bomba de aceite motor
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Fallas y averas
Camisas, segmentos Reacondicione el motor

gastados o rotos
Turbo pasa aceite Revise el mltiple de admisin
si hay aceite en el mismo
repare el turbo
Aceite demasiado caliente Revise y repare el compresor
de aire
Exceso de humo azul o blanco en el escape
Guas de vlvula Cambie las guas de vlvula
desgastadas
Segmentos gastados Cambie los segmentos
Nivel de aceite demasiado Revise el nivel de aceite
alto
Desgaste excesivo del motor
Aceite sucio o inadecuado Cambie el aceite, cambie los
filtros, asegrese de que el
aceite que esta usando cumple
las especificaciones de
fabricante del motor
Aceite en el refrigerante
Fallo en junta de culata Cambie la junta de culata
Enfriador roto Compruebe los enfriadores y
reprelos o cmbielos si es
necesario
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
desgastes
DESGASTE EXCESIVO DEL MOTOR

CAUSA:
ACEITE SUCIO O INADECUADO
EXCESO DE HUMO AZUL O BLANO EN EL

ESCAPE
CAUSA:
GUIAS DE VALVULA DESGASTADAS
SEGMENTOS DESGASTADOS
NIVEL DE ACEITE DEMASIADO ALTO
BAJA PRESIN DE ACEITE EN EL MOTOR

CAUSA:
COMBUSTIBLE EN ACEITE
COJINETES DE BANCADA DESGASTADOS
COJINETES DE ARBOL DE LEVAS FLOJOS
COJINETES DE DISTRIBUCIN FLOJOS
BOMBA DE ACEITE AVERIADA
FILTRO OBSTRUIDO
ENFRIADORES TAPONADOS
CONSUMO ELEVADO DE ACEITE

CAUSA:
FUGAS
HOLGURA EN GUIAS DE VALVULA
NIVEL DE ACEITE MUY ALTO
ACEITE DEMASIADO CALIENTE
CAMISAS, SEGMENTOS GASTADOS O
ROTOS
TURBO PASA ACEITE
SEGMENTOS DEL COMPRESOR DE AIRE
GASTADOS
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Procedimientos
fundamentales
PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES PREPARACION DE LAS

HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA
Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que todas las
herramientas y los instrumentos de mediciones necesarios sean
disponibles.
Utilizar las herramientas especiales de mantenimiento.
Si el procedimiento de desmontaje es difcil, si se necesita desmontar

muchas partes, se aconseja marcar los componentes (de manera que
no se daen y que no cambien de apariencia) para identificarlos y, de
consecuencia, facilitar el montaje.
PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES INSPECCION, DESMONTAJE
Cuando se quitan unos componentes, cada uno e ellos debe

ser controlado con cuidado para detectar funcionamientos
incorrectos, deformaciones, daos y otros problemas.
DISPOSICION DE LOS COMPONENTES
Todos los componentes desmontados deben disponerse con
cuidado para el remontaje.
Asegurarse de separar, o identificar, los componentes que se
deben sustituir de aquellos que se pueden reutilizar.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
BLOQUE DEL
MOTOR
PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL

MOTOR
Atencin
El continuo contacto con el aceite del motor AGOTADO ha
causado tumor de la piel en las cobayas de laboratorio. Proteger
la piel lavndola con agua y jabn inmediatamente despus del
trabajo.
DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION
Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
1 Bujas 10 Brazo del tensor
2 Tapa de la culata 11 Gua de deslizamiento de la
cadena
3 Perno de fijacin de la polea de 12 Cadena de la distribucin
cigeal
4 Polea de cigeal 13 Junta [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)]
5 Polea de la bomba de agua 14 Tensor de correa de la bomba
del aceite
6 Polea loca de la correa de 15 Gua de deslizamiento de la
transmisin cadena de la bomba del aceite
7 Tapa delantera del motor 16 Rueda dentada de la bomba del
aceite
8 Sello de aceite delantero 17 Cadena de la bomba del aceite
9 Tensor de correa 18 Rueda dentada del cigeal
DETALLES DE DESMONTAJE DEL PERNO DE FIJACIN DE LA POLEA

DE CIGEAL
Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal.
Quitar el perno de fijacin de la polea de cigeal.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Desmontaje
DETALLES DE DESMONTAJE DEL SELLO DE ACEITE DELANTERO

Quitar el sello de aceite mediante un destornillador.
Detalles de desmontaje del tensor de correa
1. Tener el mecanismo de bloqueo del trinquete lejos de la varillita
del trinquete mediante un destornillador fino.
2. Pisar lentamente el pistn del tensor de correa.
3. Bloquear el pistn del tensor de correa mediante un alambre de
1,5 mm o mediante una grapa.
Detalles de desmontaje de la rueda dentada de la bomba del aceite
1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite mediante la SST
DESMONTAJE CULATA (I)
1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla
1 Perno de fijacin de la rueda 6 Taqu
dentada del eje de excntricas
y perno de fijacin del
actuador de la distribucin
variable
2 Rueda dentada del eje de 7 Perno fileteado culata
excntricas y actuador de la
distribucin variable
3 Vlvula de control del aceite 8 Culata
4 Tapa del eje de excntricas 9 Junta de la culata
5 Eje de excntricas 10 Bloque motor
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
desmontaje
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la rueda dentada del

eje de excntricas y del perno de fijacin del actuador de la
distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
1. Tener el eje de excntricas mediante una llave puesta en el

hexgono de fusin y aflojar el perno de fijacin de la rueda
dentada del eje de excntricas o el perno de fijacin del actuador
de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin
variable)].
Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas

1. Antes de quitar las tapas del eje de excntricas, controlar lo
siguiente. Juego axial del eje de excntricas y juego para la
pasada del lubricante del perno de banco del eje de excntricas
Nota
Las tapas del eje de excntricas tienen un nmero para
asegurar que sean montadas en sus posiciones originales.
Durante el desmontaje, tener las tapas juntas a la culata de
la que se han desmontadas. No mezclar las tapas.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
desmontaje
2. Aflojar los pernos fileteados de las tapas en uno o dos pasos

segn el orden indicado.
Detalles de desmontaje taqus
Nota
Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en
sus posiciones originales. Durante el desmontaje, tener los taqus
juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los
taqus.
Detalles de desmontaje de los pernos fileteados de la culata
Aflojar los pernos fileteados de la culata en uno dos pasos segn el
orden indicado.
DESMONTAJE CULATA (II)

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
1 Estribo del motor 5 Vlvula
2 Dispositivo de fijacin 6 Junta vlvula

vlvulas
Alojamiento superior muelle de 7 Tubo EGR

vlvula
4 Muelle de vlvula Caja subida agua

MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
desmontaje
Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula

1. Quitar el dispositivo de fijacin de la vlvula mediante las SST.
Detalles de desmontaje de la junta vlvula

1. Quitar la junta de la vlvula mediante la SST.
DESMONTAJE BLOQUE culata (I)

Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula

1. Quitar el dispositivo de fijacin de la vlvula mediante las SST.
Detalles de desmontaje de la junta vlvula

1. Quitar la junta de la vlvula mediante la SST.
1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
Detalles de desmontaje disco conductor y volante del motor
1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal.
2. Quitar los pernos fileteados en pasos diferentes.

MOTOR: YD22 CODIGO:
MODELO:NISSAN HOJA # 32
PROG :
FRONTIERS TALLER :
desmontaje
1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla
Detalles de desmontaje de la tapa de la biela

1. Controlar el juego lateral de la biela.
2. Quitar el perno fileteado de la tapa de la biela golpeando ligeramente
sobre el perno fileteado mediante un martillo de plstico.
Nota
Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus
posiciones originales. Durante el desmontaje, tener los taqus juntos a la
culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus.
Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada

1. Controlar el juego axial del cigeal.
2. Aflojar los pernos fileteados de la tapa del cojinete de bancada en dos o

tres pasos segn el orden indicado. Control de piezas del motor
1. Llevar a cabo el control del contraste de penetracin del color en la

superficie de la culata.
Sustituir la culata si necesario.

2. Controlar por si hay las siguientes condiciones y reparar o sustituir si
necesario.
MOTOR: YD22 CODIGO:
demontaje PROG :
FRONTIERS TALLER :
Asientos de vlvulas hundidos
(2) Juego para la pasada del lubricante y juego axial del eje de excntricas
excesivos.
3. Controlar la deformacin de la culata segn las seis direcciones
indicadas.
Si la deformacin excede el valor especificado, sustituir la culata.

Deformacin mxima:
0,10 mm
4. Controlar la deformacin de la superficie de contacto del colector como
indicado.
Si la deformacin excede el valor especificado, alisar la superficie o

sustituir la culata.
Deformacin mxima:
0,10 mm
Alisamiento mximo:
0,15 mm
CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA

1. Medir el espesor del margen de las cabezas de cada vlvula.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula.
Espesor margen:
ADMISION: 1,62 mm
ESCAPE: 1,82 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
medicin
2. Medir la longitud de cada vlvula. Si necesario, sustituir la vlvula.

Longitud L estndar:
ADMISION: 102,99103,79 mm
ESCAPE: 104,25105,05 mm
Longitud L mnima:
ADMISION: 102,99 mm
ESCAPE: 103,79 mm
3. Medir el dimetro del vstago de cada vlvula en las direcciones X e Y en

los puntos (A, B y C) que se muestran en la figura.
Dimetro estndar:
ESCAPE: 5,4655,480 mm
Dimetro mximo:
ADMISION: 5,440 mm
ESCAPE: 5,435 mm
4. Medir el dimetro interior de cada gua de vlvula en las direcciones X e

Y en los puntos (A, B y C) que se muestran en la figura.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la gua de vlvula.
Dimetro interior estndar:

ESCAPE: 5,5095,539 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
mediciones
5. Calcular el juego entre el vstago y la gua de vlvula, sustrayendo el

dimetro exterior del vstago de vlvula del dimetro interior de la
correspondiente gua de vlvula.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula y/o la gua de

vlvula.
Juego estndar:
ESCAPE: 0,0290,074 mm
Juego mximo:
0,10 mm
6. Medir la altura saliente (dimensin A) de cada gua de vlvula sin el

asiento inferior del muelle de vlvula.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la gua de vlvula.
Dimetro estndar:
ESCAPE: 12,212,8 mm
SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS
Remocin guas de vlvula

1. Quitar la gua de vlvula desde el lado de la cmara de
combustin mediante la quita vlvulas
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Mediciones
Instalacin guas de vlvula

1. Montar las guas de vlvulas as que la profundidad L sea conforme
a las especificaciones.
Profundidad L:
ESCAPE: 12,212,8 mm
2. Empujar la gua de vlvula desde el lado opuesto al lado del eje de

excntricas hasta que las saca vlvulas contacten la culata.
2. Comprobar que la altura de proyeccin de la gua de vlvula

(dimensin A) sea conforme a las especificaciones.
Altura estndar:
ESCAPE: 12,212,8 mm
CONTROL/REPARACION ASIENTO DE Vlvula.
1. Medir la amplitud de contacto del asiento.

Si necesario, rectificar el asiento de vlvula mediante una fresa de 45 y/o
rectificar la cara de la vlvula.
Amplitud estndar:
1,21,6 mm
2. Controlar que la cara de la vlvula se posicione en el centro del asiento

de la vlvula.
(1) Si la vlvula est demasiado descentrada hacia el exterior, corregir el
asiento de vlvula mediante una fresa de 70 (ADMISION) o 65
(ESCAPE) y una fresa de 45.
MOTOR: YD22 CODIGO:

PROG :
FRONTIERS TALLER :
mediciones
(2) Si la vlvula est demasiado descentrada hacia el interior del asiento,

corregir el asiento de vlvula mediante una fresa de 30
(ADMISION) o de 0
(ESCAPE) y una fresa de 45.

3. Controlar si el asiento de vlvula est hundido.
Medir la longitud saliente (dimensin L) del vstago de vlvula.

Si no est conforme a lo especificado, sustituir la culata.
Dimensin L estndar:
ESCAPE: 40,5042,10 mm
CONTROL MUELLE DE VALVULA

1. Comprimir el muelle y medir su altura.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir el muelle de vlvula.
Fuerza de compresin:
494,9 N (50,47 kgf)
Altura estndar:
27,80 mm
2. Mediante una escuadra, medir el descentramiento del muelle de

vlvula, como se muestra en la figura.
(1) Dar una vuelta completa al muelle de vlvula y medir A en el punto

en que el espacio es mayor.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir el muelle de vlvula.
Descentramiento mximo del muelle de vlvula:
1% (2,10 mm)
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
mediciones
CONTROL EJE DE EXCENTRICAS

Poner los pernos de banco N. 1 y 5 en bloques en V.
Medir el descentramiento del eje de excntricas.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir el eje de excntricas.
Descentramiento mximo:
0,03 mm
3. Medir la altura del lbulo de excntricas en los puntos indicados.

4. Medir el dimetro del perno de banco en las direcciones X e Y en los

puntos (A y B) como se muestra en la figura.
Dimetro estndar:
24,9624,98 mm
Dimetro mnimo:
24,95 mm
5. Quitar el taqu.
6. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno de banco en direccin

axial.
7. Instalar las tapas del eje de excntricas.

8. Quitar las tapas del eje de excntricas.
MOTOR: YD22 CODIGO:

PROG :
FRONTIERS TALLER :
mediciones
9. Medir el juego para la pasada del lubricante.

Si no est conforme a lo especificado, sustituir la culata.
Juego estndar:
0,040,08 mm
Juego mximo:
0,09 mm
10. Instalar las tapas del eje de excntricas.

11. Medir el juego axial del eje de excntricas.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la culata o el eje de
excntricas.
Juego axial estndar:

0,090,24 mm
Juego axial mximo:
0,25 mm
12. Quitar las tapas del eje de excntricas.
CONTROL TAQUE
1. Medir el dimetro interior del orificio del taqu en las direcciones X e Y en
los puntos (A y B) como indicado.
Dimetro interior:
31,00031,030 mm
3. Medir el dimetro exterior del cuerpo del taqu en las direcciones X e

Y en los puntos (A y B) como indicado.
Dimetro exterior:
30,97030,980 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:

PROG :
FRONTIERS TALLER :
Mediciones del
bloque del motor
3. Substraer el dimetro exterior del cuerpo del taqu del dimetro interior
del hueco del taqu.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir el taqu o la culata.
Juego estndar:
0,020,06 mm
Mximo:
0,15 mm
CONTROL BLOQUE MOTOR

1. Controlar la deformacin de la superficie superior del bloque motor segn
las seis direcciones que se muestran en la figura.
Si la deformacin excede el valor especificado, sustituir el bloque motor.

Deformacin mxima del bloque motor:
0,10 mm
2. Medir el dimetro interior del cilindro en las direcciones X e Y a 42 mm

bajo la superficie superior.
Si el dimetro interior del cilindro supera el lmite de desgaste, sustituir el
bloque motor.
Lmite dimetro estndar

L8:
83,00083,030 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable):
87,50087,530 mm
Lmite mnimo/mximo del dimetro interior
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Juego del pistn
L8:
82,94083,090 mm
87,44087,590 mm
CONTROL PISTON
Advertencia
El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden
desmontarse.
Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos
del pistn y la biela, sustituirlos juntos como un conjunto nico.
1. Medir el dimetro exterior de cada pistn en ngulo recto 90 en

correspondencia del buln del pistn, 10,0 mm por encima de la parte
inferior del pistn.
Si el dimetro del pistn es inferior al dimetro estndar, sustituir el pistn,

el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto
nico.
Dimetro del pistn

L8:
82,96582,995 mm
87,46587,495 mm
2. Medir el juego entre pistn y cilindro.

Si no est conforme a lo especificado, sustituir el pistn, el buln del
pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico.
Juego estndar:
0,0250,045 mm
Juego mximo:
0,11 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:

PROG :
FRONTIERS TALLER :
Medir juegos de
estndar
3. Medir la distancia entre segmentos en el pistn a lo largo de toda la

circunferencia.
Si la distancia es superior a las especificaciones, sustituir el pistn, el
buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico.
Juego estndar:
Superior: 0,030,08 mm
Segundo: 0,030,07 mm
Rascador de aceite: 0,030,07 mm
Juego mximo:
Superior: 0,17 mm
Segundo, rascador de aceite: 0,15 mm
4. Introducir manualmente el segmento del pistn en el cilindro y usar el

pistn para empujarlo hasta el final de la carrera del segmento.
5. Mediante un calibre de espesores, medir la distancia entre los extremos

de cada segmento del pistn.
Si la distancia es superior a las especificaciones, sustituir el pistn, el

buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico.
Distancia estndar entre los extremos:

Superior: 0,160,31 mm
Segundo: 0,330,48 mm
Segmento rascador: 0,200,70 mm
Distancia mxima entre los extremos: 1,0 mm
INSPECION CIGUENAL
1. Instalar la tapa del cojinete de bancada
2. Controlar el juego axial del eje de excntricas.
MOTOR: YD22 CODIGO:

MODELO:NISSAN HOJA # 43 Si
PROG :
FRONTIERS no
TALLER :
Inspeccin del
cigeal
INSPECION CIGUENAL
1. Instalar la tapa del cojinete de bancada
2. Controlar el juego axial del eje de excntricas.
Est conforme a lo especificado, sustituir el cojinete de empuje o el cigeal

para obtener el juego axial correcto.
Juego axial estndar:

0,220,45 mm
Juego axial mximo:
0,55 mm
3. Quitar la tapa del cojinete de bancada.

4. Medir el descentramiento del cigeal.
Si el descentramiento del cigeal excede el lmite mximo, sustituir el

cigeal.
Descentramiento mximo:
0,05 mm
L8, LF
L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)
5. Medir el dimetro del perno de banco en las direcciones X e Y en los

puntos (A y B) que se muestran en la figura.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir el cigeal o alisar el perno
de banco e instalar un cojinete infra dimensionado.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Inspecciones del
juego de cigeal
6. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el cigeal.

axial.
8. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el bloque motor.
9. Quitar las tapas del cojinete de bancada.
10. Medir el juego para la pasada del lubricante del perno de banco
principal.
Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el cojinete de

bancada utilizando una tabla de seleccin para cojinetes de bancada o
alisar el perno de banco principal e instalar cojinetes sobredimensionados
para obtener un juego correcto.
Juego estndar:
0,0190,035 mm
Juego mximo:
0,10 mm
CON TROL BIELA

Advertencia
El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden

desmontarse.
Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos
del pistn y la biela, sustituirlos juntos como un conjunto nico
.
1. Instalar la tapa de la biela.
2. Medir el juego lateral de la cabeza de biela.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Juegos de
estndar
Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el pistn, el buln

del pistn, el segmento del pistn y la biela como un conjunto nico.
Juego estndar:
0,140,36 mm
Juego mximo:
0,435 mm
3. Quitar la tapa de la biela.

axial.
5. Instalar el cojinete y la tapa de la biela.
6. Quitar la tapa de la biela.
7. Medir el juego para la pasada del lubricante de la biela.

Si no est conforme a lo especificado, sustituir el cojinete de la biela o
alisar el perno y utilizar cojinetes sobredimensionados para obtener el juego
correcto.
Juego estndar:
0,0260,052 mm
Juego mximo:
0,1 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Control de los
pernos fileteados
CONTROL PERNOS FILETEADOS

1. Medir la longitud de cada perno fileteado.
Sustituir todos aquellos cuya longitud es superior a las especificaciones.
CONTROL JUEGO VALVULAS

1. Medir el juego de las vlvulas de la manera siguiente.
(1) Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el pistn
sea en la posicin PMS del tiempo de compresin.
(2) Medir el juego de las vlvulas en correspondencia del punto A que se
muestra en la figura.
Si el juego de las vlvulas es superior al estndar, sustituir el taqu
Nota
Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus
adecuados para sustituir.
Estndar [Con motor fro]

ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
(3) Girar el cigeal de 360 en el sentido de las agujas del reloj as que el
pistn N. 4 sea en la posicin PMS del tiempo de compresin.
(4) Medir el juego de las vlvulas en correspondencia del punto B que se
Si el juego de las vlvulas es superior al estndar, sustituir el taqu.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
AJUSTE JUEGO
VALVULAS
NOTA
Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus
adecuados para sustituir.

ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
AJUSTE JUEGO VALVULAS

1. Quitar el tapn ciego inferior de la tapa delantera del motor
2. Quitar el tapn ciego superior de la tapa delantera del motor.
3. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor
4. Instalar la SST como se muestra en la figura.
5. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el

cigeal sea en la posicin PMS del cilindro N.1.
6. Aflojar la cadena de la distribucin
(1) Utilizando un destornillador adecuado o herramienta equivalente,
desbloquear el trinquete del tensor de correa.
(2) Girar el eje de excntricas de escape en el sentido de las agujas del reloj
mediante una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin y aflojar la
cadena de la distribucin.
(3) Posicionar un perno fileteado adecuado (M6 X 1.0 Longitud 2535
mm) en el tapn ciego superior de la tapa delantera del motor y fijar la gua
de la cadena en la posicin en que sale la tensin.
7. Mantener bloqueado el eje de excntricas de escape mediante una llave
adecuada puesta en el hexgono de fusin, como indicado.
8. Quitar la rueda dentada del eje de excntricas de escape.
9. Aflojar los pernos fileteados de las tapas del eje de excntricas en pasos
diferentes segn el orden indicado.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Nota para medir
NOTA
La culata y las tapas del eje de excntricas tienen un nmero para
asegurar que sean montadas en sus posiciones originales.
Durante el desmontaje, tener las tapas juntas a la culata de la que se han
desmontadas. No mezclar las tapas.
10. Quitar el eje de excntricas.
11. Quitar el taqu.
12. Utilizar espesores de regulacin adecuados.
Nuevo espesor de regulacin

= Espesor quitado + Juego vlvula medido Juego vlvula estndar
(ADMISION: 0,25 mm, ESCAPE:
0,30 mm)
ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
13. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N.1 alineado con la posicin
de PMS.
14. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje de excntricas segn
Los pasos siguientes.
(1) Apretar a 5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm).

15. Instalar la rueda dentada del eje de excntricas de escape.
Nota
No apretar el perno fileteado de la rueda dentada del eje de excntricas
durante este paso. Antes confirmar la distribucin, luego apretar el perno
fileteado.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Montaje del
bloque del motor
16. Instalar la quita vlvulas al eje de excntricas como se muestra en la

figura.
17. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0 a la tapa delantera del motor para
aplicar tensin a la cadena de la distribucin.
18. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal
sea en la posicin PMS del cilindro N.1.
MONTAJE BLOQUE MOTOR (I)

1. Montar segn el orden indicado en la tabla
Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada

1. Instalar la tapa del cojinete de bancada segn el orden indicado en la
figura.
Par de torsin:
(1) 4446 Nm (4,54,6 kgfm)
(2) 175185
Detalles de montaje del segmento del pistn

1. Instalar los dos segmentos rascadores del pistn y el distanciador.
2. Controlar que el segundo segmento sea instalado con la parte delantera
de la rasqueta orientada hacia abajo.
3. Controlar que el segundo segmento sea instalado con la parte delantera
de la rasqueta orientada hacia arriba.
Detalles de montaje pistn
1. Posicionar la distancia entre los extremos de cada segmento como se
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Montaje
2. Instalar el pistn y la biela en el cilindro con la referencia en forma de

flecha orientada hacia la parte delantera del motor.
Detalles de montaje del cojinete de la biela

1. Instalar el cojinete en la biela y en las tapas de la biela, como se muestra
en la figura.
Detalles de montaje de las tapas de la biela

Advertencia
Durante el montaje de las tapas de la biela, alinear las superficies

speras de la biela con las tapas de la biela.
1. Apretar los pernos fileteados en dos pasos.
Par de torsin:
(1) 2632 Nm (2,73,2 kgfm)
(2) 80100
Detalles de montaje del eje equilibrador
1. Efectuar una inspeccin visual para comprobar que el engranaje del eje
equilibrador no sea daado y comprobar que el eje gire suavemente.
Si hay cualquier dao o funcionamiento incorrecto, sustituir el eje

equilibrador.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
montaje
Advertencia
Dado que el eje equilibrador tiene una estructura interior de
precisin, no puede desmontarse.
2. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj y alinear el cilindro
N. 1 al PMS.
3. Instalar el espesor de regulacin a la superficie del alojamiento del eje
equilibrador.
4. Instalar el eje equilibrador al bloque motor, con sus muescas
perfectamente posicionadas en el punto superior.
5. Poner un destornillador en el rea del contrapeso N. 1 del cigeal e

imprimir sea la direccin de rotacin sea la direccin de empuje
apalancando como se muestra en la figura.
6. Posicionar la saca vlvulas como se muestra, luego medir la holgura del

engranaje mediante un indicador de cuadrante.
Si la holgura es superior a las especificaciones, medirlo de nuevo y,
mediante una tabla de seleccin para espesores de regulacin, escoger el
espesor adecuado segn el procedimiento que sigue.
Advertencia
Cuando se mide la holgura, hacer que el cigeal haga un giro
completo y comprobar que sea conforme a las especificaciones en
todas las siguientes seis posiciones: 10, 30, 100, 190, 210, 280
DPMS.
Intervalo valores:
0,0050,101 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
montaje
(1) Utilizando el espesor de regulacin principal (N.50) instalar el eje

equilibrador en el bloque motor y luego medir la holgura.
(2) Seleccionar un espesor de regulacin adecuado segn el valor medido.
(3) Instalar el espesor de regulacin seleccionado al eje equilibrador, luego
instalar el eje equilibrador al bloque motor.
MONTAJE BLOQUE MOTOR (II)

1. Montar segn el orden indicado en la tabla.
Detalles de montaje del sello de aceite trasero

1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las superficies de
acoplamiento, como indicado.
Dimetro punto:
4,06,0 mm
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
montaje
2. Aplicar aceite motor limpio el borde del nuevo sello de aceite.

3. Instalar el sello de aceite trasero mediante un instrumento adecuado,
Como indicado.
4. Aplicar los pernos fileteados del sello de aceite trasero segn el orden
indicado.
Par de torsin:
8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)
Detalles de montaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)

1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal.
2. Apretar los pernos fileteados segn el orden indicado en la figura.
Detalles de instalacin del crter del aceite

1. Aplicar una capa de masilla impermeable de silicona al crter del aceite,
como se muestra en la figura.
2. Utilizar una regla cuadrada para unir el crter del aceite al lado de unin
del bloque motor en el lado de la tapa delantera del motor.
3. Aplicar los pernos fileteados del crter del aceite trasero segn el
orden indicado.
Par de torsin:
2030 Nm (2,13,0 kgfm)
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Montaje de la
culata
MONTAJE CULATA (I)

1. Montar segn el orden indicado en la tabla
Detalles de montaje del retn de la vlvula

1. Presionar manualmente el retn de la vlvula dentro de la gua de
vlvula.
2. Instalar la SST mediante un martillo de plstico.
Detalles de montaje del dispositivo de fijacin de la vlvula

1. Instalar el dispositivo de fijacin de la vlvula mediante las SST.
MONTAJE CULATA (II)

Detalles de montaje de los pernos fileteados de la culata

1. Apretar los pernos de la culata segn el orden indicado en la figura en
seis pasos.
(1) Apretar a 5,0 Nm (51 kgfcm).

(2) Apretar a 13 17 Nm (1,4 1,7 kgfm).
(3) Apretar a 4446 Nm (4,54,6 kgfcm).
(4) Apretar 8892.
(5) Apretar 8892.
Detalles de montaje eje de excntricas

1. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N. 1 alineado con la
posicin de PMS.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :
Montaje de la
cadena de
distribucion
2. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje de excntricas segn
los pasos siguientes.

(2) Apretar a 14,017,0 Nm (1,51,7 kgfcm)
Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y

actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)].
1. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del

actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin
variable)] deben enroscarse manualmente hasta la fijacin de la cadena de
la distribucin.
2. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del
actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin
L3 (con mecanismo de distribucin variable)
MONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION

Detalles de montaje de la rueda dentada de la bomba del aceite

1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite mediante la SST.
Detalles de montaje de la cadena de la distribucin

1. Instalar la SST al eje de excntricas, luego alinear la posicin N.1 del eje
de excntricas con el PMS.
MOTOR: YD22 CODIGO:
PROG :
FRONTIERS TALLER :

MANUAL de Motores Diecel

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Tema: reparacin de motores disel

Curso: reparacin de motores disel

El objetivo del siguiente trabajo es estudiar distintas

En las adecuadas horas de practica que estuvimos desarrollando

MOTOR: YD22 CODIGO:

MOTOR: YD22 CODIGO:

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La rueda dentada del eje de excntricas del actuador de la

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1. Tener el eje de excntricas mediante una llave puesta en el

Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas

2. Aflojar los pernos fileteados de las tapas en uno o dos pasos

DESMONTAJE CULATA (II)

1 Estribo del motor 5 Vlvula

2 Dispositivo de fijacin 6 Junta vlvula

Alojamiento superior muelle de 7 Tubo EGR

4 Muelle de vlvula Caja subida agua

Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula

Detalles de desmontaje de la junta vlvula

DESMONTAJE BLOQUE culata (I)

Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula

Detalles de desmontaje de la junta vlvula

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.

Detalles de desmontaje disco conductor y volante del motor

1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal.