UNIVERSIDA DA VINCI DE GUATEMALA

CAMPUS CENTRAL

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL

SELECCIN Y ADMINISTRACION

DE MAQUINARIA

ING. ALLAN LUIZIIO LPEZ

MOTORES Y TRANSMISIONES

MAQUINARIA DE PERFORACIN Y ELEVACIN

ERICK ESTUARDO RECINOS GMEZ

201400275

HUEHUETENANGO, 27 DE MARZO DE 2017

INTRODUCCIN

En la industria de la construccin se utiliza gran diversidad de maquinaria y equipo debido al sinfn de

tareas que se realizan, estas mquinas, para poder cumplir con su cometido, el facilitar una tarea, deben
ser accionadas por un algn tipo de energa el cual les permita el movimiento y un mecanismo que
transmita ese movimiento, esta energa puede ser proporcionada gracias a la accin qumica de los
combustibles o por medio de la energa elctrica.

La transmisin de movimiento puede ser dada por mecanismos, los cuales en sus diversas formas son
encargados de transmitir la energa hasta el lugar donde se necesita, estos mecanismos de transmisin
de energa pueden ser hidrulicos, neumticos o mecnicos.

En la construccin muchas veces es necesaria la perforacin, ya sea para la colocacin de explosivos que
nos ayuden a detonar grandes masas de rocas, o simplemente para crear un pozo para el
abastecimiento de agua; sea cual sea el propsito de la perforacin, existe maquinaria y equipo que nos
ayuda a la realizacin de tareas y el equipo a utilizar depender del tipo de perforacin que se necesite
as como tambin el tipo de suelo en el que se trabaje.

La maquinaria de elevacin es de gran importancia en obras de gran altura debido a que es necesario el
traslado de material e incluso maquinaria a los niveles donde sea necesario, es por ello que existe gran
diversidad de este tipo de mquinas. Sin embargo tambin en obras pequeas se hace indispensable su
presencia ya que cuando se necesita material elevar cierto material, el uso de trabajadores se hace
ineficiente debido a que el humano no es capaz de elevar grandes cargas sin la ayuda de maquinas
especializadas.
OBJETIVOS

GENERALES:

-Conocer los tipos de motores existentes debido a la energa utilizada.

-Determinar la aplicacin de las transmisiones en el campo de la construccin.

-Conocer la maquinaria de perforacin y elevacin existente y la aplicacin que se le da en el rea de la

construccin.

ESPECFICOS:

-Definir la aplicacin que se le da a los diferentes tipos de motores en el campo de la ingeniera civil.

-Establecer el funcionamiento de cada tipo de transmisiones que existen y donde se aplica cada una de
ellas.

-Detallar la utilizacin que se da a la maquinaria de perforacin y elevacin en la construccin de

edificios o en general en el rea de ingeniera civil.
MOTORES Y TRANSMISIONES

Un motor es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando
algn tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles, etc.), en energa mecnica capaz de realizar
un trabajo.

Existen diversos tipos de motores, pero se dividen en dos grandes grupos:

Motores trmicos: cuando el trabajo se obtiene a partir de energa calrica.

Motores elctricos: cuando el trabajo se obtiene a partir de energa elctrica.

Motores trmicos

Un motor de combustin interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de

una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cmara cerrada o cilindro, con el fin de
incrementar la presin y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistn.

Este movimiento es transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigeal, donde se
convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisin de potencia
(caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y finalmente a las ruedas, con la potencia necesaria para
desplazar el vehculo a la velocidad deseada y con la carga que se necesite transportar.

Mediante el proceso de la combustin desarrollado en el cilindro, la energa qumica contenida en el

combustible es transformada primero en energa calorfica, parte de la cual se transforma en energa
cintica (movimiento), la que a su vez se convierte en trabajo til aplicable a las ruedas propulsoras; la
otra parte se disipa en el sistema de refrigeracin y el sistema de escape, en el accionamiento de
accesorios y en prdidas por friccin.

Motores disel: En este tipo de motor penetra nicamente aire, que se comprime a alta
presin, llegando a alcanzar, como consecuencia de ello, altas temperaturas, unos 500 C,
inyectndose seguidamente combustible atomizado que en contacto con este aire caliente se
quema originando la explosin.
Motor semidisel: La caracterstica de este motor es que no se comprime el aire a presiones tan
altas como el disel. En consecuencia, la temperatura no es tan elevada, lo que queda
compensado con quemadores especiales.
Motores de gasolina: Aunque el motor de gasolina ha perdido la partida en grandes potencias
frente al motor de gran compresin del sistema disel, sigue siendo muy abundante su empleo
en automviles y en pequeos motores de uso en obras asiladas donde no sea posible encontrar
fcilmente energa elctrica.

Motores elctricos

El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica por medio
de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son mquinas
elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar energa mecnica en
energa elctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores elctricos de traccin usados
en locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo ambas tareas, si se disean
adecuadamente.

Ventajas del motor elctrico

Como ventajas del motor elctrico, siempre que la facilidad de su alimentacin exista, pueden citarse:

a) Facilidad de arranque, sobre todo en tiempo fro.

b) Ausencia casi completa de averas.
c) Entretenimiento mnimo.
d) Fcil investigacin y reparacin de averas.
e) Bajo coste, lo cual permite tener otro motor de repuesto para sustituir al primitivamente
instalado.
f) Economa de funcionamiento.

Aun cuando no exista lnea elctrica en las inmediaciones, puede convenir en muchos casos tenderla
partiendo de algn punto de alimentacin. Para tomar esta decisin hay que tener en cuenta el coste de
la acometida y su repercusin en el total de la obra. Tambin puede pensarse en grupos electrgenos
que alimenten a varios motores.

Motores aplicados en la construccin

Maquinaria pesada: Bajo el nombre de maquinaria de construccin se incluyen un grupo

de mquinas utilizadas en actividades de construccin con la finalidad de:1

remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra segn los
requerimientos del proyecto de ingeniera especfico.
transportar materiales (ridos, agua, hormign, elementos a incorporar en la construccin
cargar y descargar materiales de construccin
conformar el terreno

Casi toda la maquinaria pesada de construccin es accionada por medio de grandes motores de
combustin debido a que proporcionan gran potencia y son relativamente compactos comparndolos
con las dimensiones de un motor elctrico de igual capacidad.
Bombas de concreto: Son mquinas capaces de mover el concreto por medio de tuberas tanto
horizontal como verticalmente y su capacidad de elevacin depende de la capacidad del motor
con el cual es accionada. Estas mquinas estn equipadas con motores de combustin interna
que son los que proporcionan el poder de elevacin.

Autoelevadores: Se denominan carretillas automotoras de manutencin o elevadoras, todas las

mquinas que se desplazan por el suelo, de traccin motorizada, destinadas fundamentalmente
a transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta funcin es necesaria una
adecuacin entre el aparejo de trabajo de la carretilla (implemento) y el tipo de carga.
La carretilla elevadora es un aparato autnomo apto para llevar cargas en voladizo. Se asienta
sobre dos ejes: motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser elctricas o con motor de
combustin interna.
Bombas de agua: Es la mquina que transforma energa, proporcionada por electricidad o por
combustin, aplicndola para mover el agua. Este movimiento, normalmente es ascendente.
En la actualidad casi todos los sondeos se equipan con bombas electrosumergidas. Tanto la
bomba como el motor elctrico estn por debajo del nivel del agua. Los motores son especiales
y pueden funcionar sumergidos. Estos equipos, son resistentes. Tienen pocas averas y su
rendimiento es alto. Han influido mucho en el desarrollo de los aprovechamientos de aguas
subterrneas en los ltimos tiempos.
Concreteras: Concretera o Mezcladora de cemento, es una mquina para elaborar el hormign,
el constructor tiene que hacer un gran esfuerzo fsico porque bate piedra, arena, cemento y
agua, que son materiales pesados. Por ello usar el trompo humaniza el trabajo y lo agiliza.

Una concretera conocida tambin como hormigonera es una de las piezas esenciales del equipo
para cualquier empresa de construccin o de la persona que est buscando para completar un
trabajo sobre el terreno sin muchos problemas.
Existen concreteras que son accionadas por medio de motores elctricos de potencia y voltaje
variable que depende del tamao de la concretera; as como tambin existen concreteras
accionadas por motores de combustin.

Compresor de aire: Los compresores de aire son los aparatos que proporcionan energa a las
herramientas y mquinas de construccin gracias a su sistema de funcionamiento, basado en
tomar gas (aire en la mayora de las ocasiones) que despus comprimen en un espacio reducido,
el tanque.
Los compresores de aire pueden funcionar de dos formas diferentes. En primer lugar los
elctricos, el tipo ms comn que se conecta a una toma de corriente o puede ser accionado
mediante batera, en funcin del tamao del compresor. Mientras, en segundo lugar, estn los
compresores de gasolina, ideales para trabajar en zonas al aire libre en las que es difcil
encontrar suministro elctrico.
 Taladros y otras herramientas: Las herramientas elctricas son aquellas que para su
funcionamiento necesitan de electricidad. Realmente se les debera llamar maquinas-
herramientas, ya que son herramientas a las que al aplicarles un motor se convierten en
mquinas. Normalmente dependen de un motor, pero este motor puede ser elctrico,
neumtico o hidrulico, pero sea como sea el motor este se pone en movimiento gracias a la
electricidad.
Muchas herramientas elctricas tienen varias velocidades de trabajo gracias a que
sus motores disponen de un regulador de velocidad, que puede ser elctrico o un simple
mecanismo de ruedas dentadas reductor de velocidad, como en el taladro elctrico de columna,
o las lijadoras.

TRANSMISIONES

En la gran mayora de los casos, estas transmisiones se realizan a travs de elementos rotantes, ya que
la transmisin de energa por rotacin ocupa mucho menos espacio que aquella por traslacin.
Transmisin mecnica: es una forma de intercambiar energa mecnica distinta a las
transmisiones neumticas o hidrulicas, ya que para ejercer su funcin emplea el movimiento
de cuerpos slidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisin.
Tpicamente, la transmisin cambia la velocidad de rotacin de un eje de entrada, lo que resulta
en una velocidad de salida diferente. En la vida diaria se asocian habitualmente las
transmisiones con los automviles. Sin embargo, las transmisiones se emplean en una gran
variedad de aplicaciones, algunas de ellas estacionarias. Las transmisiones primitivas
comprenden, por ejemplo, reductores y engranajes en ngulo recto en molinos de viento o agua
y mquinas de vapor, especialmente para tareas de bombeo
Transmisin neumtica: es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de
transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un
material elstico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresin y
devuelve la energa acumulada cuando se le permite expandirse. Este tipo de transmisiones se
 ven aplicadas en herramientas que precisan de aire para funcionar como pistolas de clavos,
rotomartillos, remachadoras, atornilladoras, taladros, vibradores para concreto.
Transmisiones hidrulicas: Est basada en que el lquido que circula por el interior del
embrague hidrulico produce una cantidad de movimiento, la cual produce un par que es ms
grande cuanto mayor sea la velocidad del lquido.
El uso de la transmisin hidrulica est aplicado al funcionamiento de la maquinaria pesada de
construccin que proporciona la energa necesaria para su funcionamiento.

MAQUINARIA DE PERFORACION
Se entiende por tiles de perforacin aquellas barras y brocas de acero u otros materiales que aplicadas
a los martillos, vagn drill o jumbos sirven para ejecutar taladros en la roca o material similar; tienen
seccin circular y s longitud es notablemente mayor que el dimetro. Estos alojamientos cilndricos tiene
normalmente por finalidad la introduccin de explosivos en su interior.
No todos los taladros que se ejecutan en una roca tienen que ser rellenados de explosivos y volados.
Hay sistemas que prevn la ejecucin de los mencionados taladros para que queden luego vacos
durante la voladura. Procediendo as, se dejan lugares dbiles en la seccin de la roca que se ha de
volar, por donde comienza, en consecuencia, con ms facilidad el efecto de la fragmentacin, que es el
inicio de la voladura.

Tipos de barrenas:
La necesidad de alcanzar grandes profundidades, sobre todo en los wagon drill y jumbos, ha hecho
prcticamente necesaria la adopcin de un tipo de barrena extensible por trozos iguales. Esta tcnica de
barrenas extensibles se ha adoptado tambin en muchos casos de perforacin con martillo ligero, sobre
todo cuando hay que alcanzar profundidades relativamente importantes para este tipo de herramienta.
En los ltimos aos se han puesto en el mercado diversos tipos de cabeza, llamadas bocas de botones,
cuya efectividad est fuera de toda duda. De tipos similares, pero de mayor dimetro, se usan con
martillos de fondo. Las bocas de botones son muy resistentes al desgaste e incorporan tratamientos
trmicos, en particular de los orificios de barrido, pues su temperatura puede variar entre lmites muy
amplios.
Existen variados sistemas de bocas para martillo de fondo

Seleccin de barrenas y bocas

En cualquier caso, la energa consumida en la perforacin es muy elevada, siendo factores

determinantes de su uso el dimetro, la longitud del testigo, estabilidad del taladro y su alineacin.

El dimetro del taladro es funcin del sistema de perforacin empleado, as como la capacidad
rompedora del explosivo que se vaya a usar en la voladura. En cualquier caso, se adoptar, por razones
obvias, el menor dimetro de entre los posibles.

Una de las cuestiones que han de determinarse es la fuerza de avance necesaria segn el tipo de
perforacin requerido. As, por ejemplo, en la perforacin por percusin, una fuerza de avance dbil
puede producir el aflojamiento de algunas partes y que las barras pierdan contacto entre s, lo cual
acarreara desgastes de culatas, calentamiento excesivo y, en definitiva, daos estructurales en el acero.
En el caso de fuerza de avance excesiva, se corre el riesgo de daos a las herramientas como
consecuencia de una dbil rotacin de las barreras, que se acusa como un aumento de la vibracin.

Recomendaciones generales para la conservacin de barrenas y bocas de perforacin:

Deben protegerse las barrenas de la intemperie.

El manejo de las barrenas debe hacerse sin daar las bocas y las enmangaduras.
Debe procederse a su reafilado una vez que se han sobrepasado los lmites admisibles de
desgaste.
No deben ejercerse esfuerzos anormales sobre el empujador.
No deben emplearse en la perforacin martillos desgastados, ya que ello daa rpidamente
barras y bocas.

MAQUINARIA DE ELEVACION

Gatos mecnicos: El gato ms conocido es el llamado de cremallera que puede tener engranaje
simple o doble para multiplicar el efecto de la fuerza de elevacin aplicada.
Gato hidrulico: Est basado en el principio de los vasos comunicantes, son generalmente
utilizados con aceite hidrulico debido a su baja compresibilidad.
Torno manual: El torno manual est basado en una combinacin de coronas y piones que dan
un efecto multiplicador de la potencia.
Torno diferencial: Se compone de dos cilindros concntricos de radios distintos en los cuales se
efecta el arrollamiento del cable utilizado para la elevacin.
Mecanismo diferencial: se compone de un nmero par de poleas a travs de las cuales se hace
pasar un cable, una variante del mecanismo diferencial es el llamado aparejo diferencial, muy
empleado en la elevacin de cargas en las obras.
 Gra ligera de obra: Cuyas cargas no superan en general las 3 toneladas, tiene un brazo muy
reducido, inferior normalmente a 5m, la altura de elevacin no supera los 35 m y no supera la
velocidad de 2.5 m/seg.
Gra derrick: Existen mltiples dispositivos que reciben el nombre de gras derrick, si bien la
ms usual es el mstil vertical situado en posicin por medio de dos tornapuntas que forman
una estructura indeformable, que recuerda un tetraedro, con un tringulo que sirve de base.

Gras de celosa: Las gras sobre orugas pueden ser un dispositivo ms de las excavadoras
normales, ya que aprovecha todos los elementos de giro y elevacin de dichas mquinas. Sin
embargo, las gras de celosa son cada vez ms frecuentes, sobre todo en sus versiones de
orugas. A estas gras es normal dotarlas de una aguiln complementario en su extremo para
alcanzar mayores distancias a expensas de reducir su carga en la punta.
 Gras torre: En obras de edificacin se emplean con mucha frecuencia, las gras torre, que
disponen de un mstil una cruceta. El mstil en algunos modelos, es autoprolongable.
Las gras torre estn formadas de una viga de celosa, horizontal, sobre la que se deslizan un
carretn mvil dotado de un gancho de elevacin y cuyo par de vuelco queda equilibrado en
parte por un contrapeso fijo, estas gras alcanzan alturas del orden de 75 metros y disponen de
luces no superiores a los 40 metros.

Plataformas sobre camin: Disponen de plataformas especiales que incorporan un mstil

vertical multitelescopio a cuyo extremo se monta el brazo. Su empleo se limita a lugares de
difcil acceso, tales como la inspeccin de la infraestructura de puentes metlicos.
Gras hidrulicas sobre camin: Gras diseadas en principio para cargar y despus colocar la
carga sobre el propio camin sobre el que se ha montado la gra. Estos elevadores han crecido
hasta el punto el que ellos condicionan el vehculo y pueden llevar a cabo una amplia variedad
de tareas de elevacin-
CONCLUSIONES

-Existen dos tipos de motores que dependen del tipo de energa utilizada y son los motores elctricos y
los motores trmicos o de combustin.

-Los motores trmicos o de combustin son motores que utilizan un tipo de combustible voltil que
puede ser disel, gasolina u otro tipo de combustible.

-La mayor parte de la maquinaria pesada de construccin utiliza motores de combustin a base de disel
debido a la eficiencia y economa que estos presentan.

-El equipo de perforacin son elementos que se pueden acoplar a martillos, los cuales proporcionan
energa de rotacin o golpeo para poder perforar materiales tan duros como rocas.

-La maquinaria de elevacin es necesaria cuando se precisa de materiales en niveles a los cuales la mano
de obra no es capaz de elevar grandes cargas sin ayuda de maquinaria.

-Existen diversos tipos de maquinaria de elevacin y su uso depende del peso de la carga y la altura a la
cual es necesario elevarla.
RECOMENDACIONES

-Debido a las condiciones de trabajo de los motores de combustin, es recomendable que se realicen
programas de mantenimiento para garantizar las buenas condiciones del mismo.

-Los motores que operan por medio de energa elctrica necesitan de una tensin constante, por lo que
se recomienda que se consideren todos los aspectos que garanticen que las condiciones de trabajo sean
las adecuadas.

-Para escoger el tipo de maquinaria de perforacin influyen muchos aspectos como el tipo de suelo en el
que se perfora, la profundidad de la perforacin, etc. Por lo que es recomendable que se tomen en
cuenta todas las variables que podran afectar a la hora de escoger el tipo de mquina y broca que se
utilizar en la obra.

-Para maquinaria de elevacin se debe tener en cuenta el tipo de carga que se debe elevar, la altura a la
cual se debe llevar as como tambin la distancia horizontal a la que se debe distribuir la carga.
FUENTES DE INVESTIGACIN

-rincondelvago.com, 24 de marzo de 2017, 16:30 horas,

-demaquinasyherramientas, 24 de marzo de 2017, 16:40 horas.

-wikipedia.org, 24 de marzo de 2017, 17:00 horas.

-areatecnologica.com, 25 de marzo de 2017, 21:00 horas.

- Manual de maquinaria de construccin, Daz del Ro Manuel, 2da. Edicin, Mc Graw Hill, Espaa 2007.