GEOTECNIA

INGENIERA CIVIL - I CICLO

- Meja Ramrez Diego Aldair
- Davalos Barrozo Zetty Yamil
- Alfaro Leon Gianella
- Herrera Sanchez Marcelo

Introduccin a la Ingeniera Ing. Daniel Albert Daz Beteta

NDICE:

INTRODUCCION................. 1 ....

GEOTECNIA (CONCEPTOS FUNDAMENTALES)........2

HISTORIA DE LA GEOTECNIA...............................................3

APLICACION DE LA GEOTECNIA EN LA INGENIERIA......................7

LA GEOTECNIA EN LA INGENIERIA CIVIL....8

LA CIMENTACION........9

TIPOS DE CIMENTACION......9

C. directa .......10

C. profundas ....12

SUELOS.....13

Descripcion ........14

Estructura....14

Clases de suelos....15

Origen y formacion de suelos..........18

Estudio geotecnico del suelo...............19

Modificaciones del suelo.......................21

Estabilizacion o mejora....23

BIBLIOGRAFIA....................24
 INTRODUCCIN
En las siguientes paginas, los presentes autores, presentaremos un informe realizado
luego de un largo proceso de exhaustiva investigacion, a traves del cual queremos dar
a conocer algunos de los conceptos de la Geotecnia en base a los estudios de la
Ingeniera Civil.

Tras comparar la informacion obtenida, despues de tal procedimiento, en unanimidad

hemos llegado a la conclusion de que es un tema vital y de considerada importancia
en nuestro proceso de aprendizaje, y es por esta razon que queremos llegar al
ahondamiento y analisis de esta fundamental rama de la Geologa. Esta base servira
como apoyo previo a la realizacion de estudios posteriores como la mecanica de
suelos, geologa y topografa.

Con todo esto, hemos llegado a realizar tal tema, plasmado ahora en un informe con
lo cual se presentara de manera especfica todas las partes que constituyen la
Geotecnia.

Dicho esto, se dara a continuacion los apuntes informativos de lo ya explicado.

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GEOTECNIA (CONCEPTOS FUNDAMENTALES)

QU ES LA GEOTECNIA?
La Geotecnia es la ciencia dedicada a la investigacion, estudio y solucion de problemas
relacionados con las propiedades mecanicas, hidraulicas e ingenieriles que surgen
como resultado de la interaccion entre la geologa y las obras y actividades del
hombre, as como a la prediccion y desarrollo de medidas para la prevencion o
remediacion de peligros geologicos.

Es una rama de la geologa y a su vez, recibe aportes de la ingeniera civil (con la que
se entrelaza). Sus aplicaciones principales se encuentran el diseno de las
cimentaciones y taludes, control de las napas freaticas, diseno de tuneles, puentes y
presas.

Esta ntimamente vinculada a cualquier tipo de construccion o edificacion ya que es

el terreno (en la mayora de los casos) donde se asientan las cimentaciones, bases
de sustentacion de las construcciones en general.

El conocimiento exacto de las propiedades mecanicas del suelo y las condiciones

ambientales y fsicas, donde se pretende construir, son el mejor medio de prevencion
de los desastres naturales que pueden causar graves danos a las obras civiles y los
seres humanos que los habitan.

Antiguamente a la geotecnia se la identificaba como la mecanica de suelos, pero el

termino se amplio para incluir temas como la ingeniera ssmica, la elaboracion de
materiales geotecnicos, mejoramiento de las caractersticas del suelo, interaccion
suelo-estructura y otros. Sin embargo, la geotecnia es una de las ramas mas jovenes
de la ingeniera civil y, por lo tanto, sigue evolucionando activamente.

Se considera a Karl Terzaghi como el padre de la ingeniera geotecnica y la mecanica

de suelos.

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HISTORIA DE LA GEOTECNIA:
El registro del primer uso del suelo como material de construccion se pierde en la
antiguedad. En terminos de verdadera ingeniera, la comprension de la ingeniera
geotecnica, como hoy es conocida comenzo a comienzos del siglo XVIII (Skempton,
1985). Durante anos, el arte de la Ingeniera Geotecnica se baso en experiencias
anteriores solo a traves de una sucesion de experimentacion sin ningun caracter
cientfico real. Sobre la base de los experimentos, muchas estructuras fueron
construidas, algunas de las cuales se han derrumbado, mientras que otras siguen en
pie.

Durante la dinasta Chan en China (1120 A.C. a 249 D.C.) muchos diques se
construyeron para riego. No hay evidencia de que se hubieran adoptado medidas
para estabilizar cimientos o verificar la erosion causada por las inundaciones
(Kerisel, 1985). La antigua civilizacion griega utilizo zapatas aisladas y fundaciones
continuas-y-combinadas para la construccion de estructuras.

Comenzando alrededor de 2750 A.C., las cinco piramides mas importantes se

construyeron en Egipto en un perodo de menos de un siglo (Saqqarah, Meidum,
Dahshur del Sur y del Norte, y Keops). Esto plantea retos formidables en relacion a
fundaciones, estabilidad de taludes y construccion de camaras subterraneas.

Los egipcios tenan el conocimiento de la friccion y los lubricantes, esto se ve en el

transporte de grandes bloques de piedra para la construccion de monumentos y
piramides. Para realizar esta tarea utilizaban agua o grasa animal como lubricante.

La Humanidad iba acumulando soluciones a sus problemas practicos, en un inmenso

almacen de conocimientos empricos (artesanales). Solamente, en los ultimos siglos,
se produjo, o al menos as lo parece, un cambio cualitativo en la frecuencia de los
acontecimientos de polimerizacin.

Con base en la observacion visual de las deformaciones de las estructuras antiguas

y las laderas naturales, la existencia de la reptacion (creep) en suelos arcillosos que
se conoce desde tiempos inmemoriales.

Inclinacion por 'creep' en la

Torre de Pisa (Italia)

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Sin embargo, la investigacion real de este fenomeno se inicio a mediados del siglo
XIX, debido a la intensificacion de las actividades de construccion. El 'creep' de los
suelos arcillosos, comenzo a ser interesante para los cientficos y especialistas,
despues de observar grandes deformaciones prolongadas e inadmisibles, que
afectaba a la explotacion normal de las estructuras y carreteras. El primer trabajo
importante sobre el fenomeno de la fluencia en suelos arcillosos, se puede encontrar
en "Bases y Fundaciones" escrito por el cientfico ruso por V.M. Karlovich, publicado
en 1869. Es posible decir que durante el ultimo siglo, y sobre todo durante los
ultimos anos, que las deformaciones de 'creep' en los suelos arcillosos, comenzaron
a ser uno de los problemas mas importantes de la mecanica de suelos.

La construccion de la torre comenzada en

1173, continuo en varias etapas por mas
de 200 anos. La torre se ha inclinado en el
pasado al este, norte, oeste y, por ultimo al
sur. Investigaciones recientes muestran
que la compresion de un estrato de arcilla
debil a una profundidad de unos 11 m (36
pies) bajo la superficie del terreno causo la
inclinacion de la torre. Esta inclinacion
llego a mas de 5 m (16,5 pies) fuera de la
vertical de 54 m (179 pies) de altura.

Otro ejemplo se dio en Bologna, Italia,

donde se construyeron dos torres en el
siglo XII (Asinelli y Garisenda). La torre de
la izquierda se suele denominar como la
Torre Garisenda. Despues de encontrarse Torres Asinelli y Garisenda, construidas
con varios problemas relacionados con la en 1109
fundacion, durante la construccion a lo ubicadas en la Plaza de Porta
largo de los siglos pasados, los ingenieros Ravegnana, Bologna, Italia
y los cientficos comenzaron a investigar las propiedades y comportamiento de los
suelos de una manera mas metodica a partir de la primera parte del siglo XVIII.

Leonardo da Vinci (1452-1519) dejo muchos textos y dibujos relacionados con la

ciencia y la tecnologa, aunque el no lo escribio en libros. Uno de los ejemplos que
estudio es la resistencia del alambre de hierro, del que colgaba una cesta en la que
iba anadiendo lentamente con arena. La resistencia del alambre fue determinada
midiendo el peso de arena cuando el alambre se rompa. Por desgracia, las ideas y
los avances adelantados por Leonardo da Vinci, quedaron enterrados en sus notas,
y no fueron conocidos a tiempo por los cientficos e ingenieros.

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 Teora heliocentrica

En general se acepta que Galileo Galilei (1564-1642) es el creador de la mecanica

moderna. En el famoso libro "Two New Sciences", trato diversos problemas
relacionados con la mecanica, como por ejemplo la resistencia de una viga de piedra.
Puso sus metodos de aplicacion en el analisis de esfuerzos, en una secuencia logica.
Su conferencia pronunciada en la Universidad de Padua, atrajo a muchos eruditos
provenientes de toda Europa, y difundio el metodo de la ciencia moderna. Tambien,
el estudio de la dinamica de los cuerpos en movimiento tuvo sus inicios en Galileo
(1564-1642) con los famosos experimentos sobre los cuerpos que caen, y su tratado
"De Motu Gravium" preparado en 1590.

Ya desde antes de 1640, Galileo senalo la diferencia entre solidos, semi-lquidos y

lquidos. Este aseveraba que los semi-lquidos, a diferencia de los lquidos,
mantienen su forma cuando se les apila, y que, si se les hace un hueco o cavidad en
la superficie, la agitacion hace que se rellene el hueco, mientras que en los solidos, la
cavidad no se rellena. Esta es una rustica descripcion de la propiedad
llamada pendiente natural de los materiales granulares, facilmente observable en
arenas limpias y secas, aunque es reconocido que los suelos o terrenos con diversas
cantidades de arcilla y humedad, tienen diferentes pendientes naturales de reposo.
Es importante no confundir el angulo de reposo natural, con el angulo de friccion
interna (propiedad no ndice del suelo), aunque muchos autores han seguido a
Woltmann, quien, al traducir los escritos de Coulomb, cometio ese error.

Robert Hooke (1635-1704) publico el libro "Of Spring" en 1678, demostrando que el
grado de alargamiento de un resorte es proporcional a la carga aplicada para
diversos casos. Ese mismo ano, publico el primer tratado cientfico tratado, "De
Potentia Restitutiva", donde discute las propiedades elasticas de los materiales. En
ella, fue introducida la ley de Hooke relacionando fuerza y deformacion y este
desarrollo se convirtio en el fundamento de la mecanica de los cuerpos elasticos.

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En general, se cree que a Hooke se le ocurrio la idea de la deformacion elastica,
cuando se llevaron a cabo experimentos de compresibilidad del aire en la
Universidad de Oxford como asistente de Robert Boyle (1627-1691), quien propuso
la ley de Boyle.

El ingeniero del ejercito frances Charles Augustin de Coulomb (1736-1806)

contribuyo en gran medida al estudio y la comprension de la mecanica de los
cuerpos elasticos. De especial interes es su trabajo "Sur une Application des Rugles
de Maximis et Minimis Quelques Problmes de Statique Relatifs Larchitecture",
presentado en 1773 a la Academia Francesa de Ciencias y publicado en Mm. Acad.
Sci. Savants trangers en 1776. Tal vez mejor conocido en la Ingeniera Geotecnica
por su trabajo pionero en las teoras de la presion de tierras, Coulomb tambien
produjo aportaciones fundamentales en los campos de la electricidad y
el magnetismo. Avances posteriores fueron efectuados por Navier (1785-1836), que
en 1820 se presento un libro de memorias a la Academia de Ciencias incluyendo las
ecuaciones fundamentales de la teora matematica de la elasticidad.

Fue Coulomb (1773) quien aplico a los suelos las leyes fundamentales de la friccion.
El descubrio que la resistencia a lo largo de una superficie de falla dentro de un suelo
es funcion tanto de la carga por unidad de area como de la superficie de contacto.
Puede considerarse como la primera contribucion importante a la Mecanica de
Suelos. La resistencia de los suelos a la deformacion depende, sobre todo, de su
resistencia al esfuerzo cortante. Esta resistencia equivale, a su vez, a la suma de dos
componentes: la friccion y la cohesion. La resistencia friccional surge entonces de la
irregularidad de los contactos entre partculas, y es proporcional a la fuerza
perpendicular entre ellas (presion normal). La cohesion, que es la resistencia
maxima a la tension de un suelo, es resultado de las fuerzas de atraccion que hay
entre granulos en contacto ntimo, y no depende de la presion normal. Sin embargo,
es raro encontrar esta cohesion verdadera; lo mas comun es que los suelos tengan
cierta resistencia friccional.

Heinrich Rudolph Hertz (1857-1894) estudio en Berln con Gustave

Robert Kirchhoff (1824-1887) y mas tarde hizo importantes avances, entre
ellos contribuciones a la teora de la compresion de los cuerpos elasticos, donde se
presentan soluciones en las tablas numericas, para simplificar aplicaciones
practicas para propositos de ingeniera.

Karl von Terzaghi (1883 - 1963), ingeniero reconocido como el padre de la mecanica
de suelos y de la ingeniera geotecnica. Desde el comienzo de su carrera dedico todos
sus esfuerzos a buscar un metodo racional para resolver los problemas relacionados
con la ingeniera de suelos y las cimentaciones. La coronacion de sus esfuerzos se
dio en 1925, con la publicacion Erdbaumechanik, considerada hoy como el punto de
partida de la mecanica de suelos.

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De 1925 a 1929 trabaj en el Instituto Tecnolgico de Massachusetts, donde inici el
primer programa estadounidense sobre mecnica de suelos, y consigui que esta ciencia
se convirtiese en una materia importante en la Ingeniera Civil.

En 1938 pas a la Universidad de Harvard donde desarroll y expuso su curso sobre

geologa aplicada a la ingeniera, retirndose como profesor en 1953 a la edad de 70 aos.
Se nacionaliz estadounidense en 1943.

Su libro Soil Mechanics in Engineering Practice, escrito en colaboracin con Ralph B.

Peck, es de consulta obligada para los profesionales de la ingeniera geotcnica. Est
considerado entre los mejores ingenieros civiles del siglo XX.

APLICACIN DE LA GEOTECNIA EN LA INGENIERA

Se aplica en las siguientes ramas de la ingeniera:

Estructuras.- Se aplica al diseno de fundaciones, edificios, puentes, etc.

Hidrulica.- En el diseno de Obras Hidraulicas (canales, presas, reservorios

de almacenamiento, tuneles, etc.), flujo a traves de medios porosos, hidraulica
de ros, puertos, etc.

Sanitaria.- Diseno de redes de alcantarillado sanitario y pluvial (zanjas,

entibados), Diseno de plantas de tratamiento de aguas residuales (estudio del
suelo del lecho, permeabilidad de los estratos), diseno de rellenos sanitarios,
etc.

Carreteras.- Estudios geotecnicos de suelo en general de toda el area donde

se pretende construir la carretera, estabilidad de taludes, compactacion de
suelos, etc.

Medio ambiente.- Estudios para conocer el grado de contaminacion del

subsuelo, permeabilidad de los estratos para conocer la velocidad de difusion
de contaminantes, etc.

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LA GEOTECNIA EN LA INGENIERA CIVIL
Se aplica en lo siguiente:

Excavaciones y Tneles: Estabilidad de las paredes, controlar el agua y

sugerir metodos de excavacion.
Construccin: El comportamiento de los materiales debe asegurar la
evolucion del proyecto segun lo esperado-seguro y economico: proyectos
livianos, proyectos pesados (casas, edificios pequenos)
Obras de Corte y Relleno Establecer la pendiente de un camino o trazado
lineal. Identificar los materiales a lo largo del trazado. Utilizacion y abandono
de la obra. Estabilidad de taludes en el largo plazo, etc.
Fundaciones Asegurar que el medio soporte estructuras, sin asentamientos
excesivos, etc.
Represas La eleccion de la ubicacion y tipo de muro, estabilidad de laderas,
filtraciones, material, estribos, etc.
Materiales de Construccin Busqueda y evaluacion del material,
transporte.
Planificacin Urbana y Territorial Creciente importancia del estudio de
peligros geologicos en el diseno urbano, desastres, inundaciones, terremotos,
etc.

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La Cimentacin
La cimentacin es el conjunto de elementos estructurales cuya misin es transmitir
las cargas de la edificacin o elementos apoyados a este al suelo distribuyndolas de
forma que no superen su presin admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a
que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros
que soportar, el rea de contacto entre el suelo y la cimentacin ser
proporcionalmente ms grande que los elementos soportados.

Es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la superestructura.

PROPSITOS:
Ser suficientemente resistentes para
no romperse por corte.
Soportar esfuerzos de flexion que
produce el terreno, para lo cual se
dispondran armaduras en su cara
inferior.
Acomodarse a posibles movimientos
del terreno.
Soportar las agresiones del terreno y
del agua y su presion, si las hay.

TIPOS DE CIMENTACIN
La eleccion del tipo de cimentacion depende especialmente de las caractersticas
mecanicas del terreno, como su cohesion, su angulo de rozamiento interno, posicion
del nivel freatico y tambien de la magnitud de las cargas existentes.

Siendo as se puede identificar dos tipos fundamentales de cimentacion: directas y

profundas.

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Cimentaciones directas:
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo,
por tener este suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de
importancia secundaria y relativamente livianas. En este tipo de cimentacion, la
carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.

Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo

de cimentacion menos costoso y mas simple de ejecutar.

a) Zapatas aisladas
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacion superficial que sirve de base
de elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta
zapata ampla la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin
problemas la carga que le transmite. El termino zapata aislada se debe a que
se usa para asentar un unico pilar, de ah el nombre de aislada. Es el tipo de
zapata mas simple, aunque cuando el momento flector en la base del pilar es
excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas
combinadas o zapatas corridas en las que se asienten mas de un pilar.

b) Zapatas combinadas o corridas

Este tipo de cimentacion se emplea cuando las zapatas aisladas
se encuentran muy proximas o incluso se solapan. Las causas que originan
esta situacion son varias: la proximidad de los pilares, la existencia de fuertes
cargas concentradas que pueden dar lugar a elevados asientos diferenciales,
la escasa capacidad resistente del terreno o la presencia de discontinuidades
en este. Si el numero de pilares que soporta es menor de tres se

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 denominan combinadas y corridas en caso contrario. Tambien se utilizan
para apoyar muros con capacidad portante (muros de carga o muros de
contencion de tierras) ya tengan o no soportes embutidos en cuyo caso la
anchura de la zapata puede ser variable.

c) Losas de cimentacin
Una losa de cimentacion es una placa flotante apoyada directamente sobre el
terreno. La cimentacion por losa se emplea como un caso extremo de los
anteriores cuando la superficie ocupada por las zapatas o por el emparrillado
represente un porcentaje elevado de la superficie total. La losa puede ser
maciza, aligerada o disponer de refuerzos especiales para mejorar la
resistencia a punzonamiento bajo los soportes individualmente
(denominados pedestales si estan sobre la losa y refuerzos si estan bajo ella)
o por lneas (nervaduras).

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 En particular, tambien cabe
emplear este tipo de cimentaciones
cuando se disenan cimentaciones
compensadas. En ellas el diseno
de la edificacion incluye la
existencia de sotanos de forma que
el peso de las tierras excavadas
equivale aproximadamente al peso
total del edificio; la losa distribuye
uniformemente las tensiones en
toda la superficie y en este caso los
asientos que se esperan son
reducidos. Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta altura debera
preverse la distribucion proporcional de los sotanos as como juntas
estructurales.

Cimentaciones Profundas:
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacion para soportar las
cargas aplicadas, o mas exactamente en la friccion vertical entre la cimentacion y el
terreno. Por eso deben ser mas profundas, para poder proveer sobre una gran area
sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga.

Pilotes
Son elementos de cimentacion esbeltos que se hincan (pilotes de
desplazamiento prefabricados) o construyen en una cavidad previamente
abierta en el terreno (pilotes de extraccin ejecutados in situ). Antiguamente
eran de madera, hasta que en los anos 1940 comenzo a emplearse
el hormigon.

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SUELO
Se le define como un agregado de minerales, unidos por fuerzas debiles de contacto,
separables por medios mecanicos de poca energa o por agitacion en agua. Desde el
punto de vista de la ingeniera, suelo es el sustrato fsico sobre el que se realizan las
obras, del que importan las propiedades fsico-qumicas, especialmente las
propiedades mecanicas. Desde el punto de vista ingenieril se diferencia del termino
roca al considerarse especficamente bajo este termino un sustrato formado por
elementos que pueden ser separados sin un aporte significativamente alto de
energa.

La accion antropica, en el entorno geografico, altera las condiciones del medio

natural cuando se realizan excavaciones, explanaciones, aplicacion de cargas al

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terreno, etc. La respuesta del terreno frente a esa alteracion depende de su
constitucion y caractersticas, de los condicionantes geologicos del entorno, de las
propiedades que estan relacionadas con las actuaciones humanas y del acomodo de
la obra realizada al entorno natural. La respuesta del terreno, por lo tanto, es
compleja, dependiendo en primer lugar del material o materiales preexistentes en
la zona y del tipo de acciones a que se le someta.

Si el terreno es un macizo rocoso, la respuesta vendra condicionada por la

resistencia de la roca, la presencia de zonas alteradas, las discontinuidades, etc.
Pero si se trata de suelos, es decir, materiales sueltos fruto de la erosion ejercida
sobre rocas pre-existentes y depositadas por accion del agua o del aire, la
respuesta cambia sustancialmente.

DESCRIPCION DE LOS SUELOS

Generalidades (color, textura, origen, mineraloga, olor, etc.)
Tamano de las partculas
Plasticidad
Contenido en materia organica
Discontinuidades y estratificacion
Dilatacion
Resistencia en Seco
Consistencia
Contenido en carbonatos

ESTRUCTURA DE LOS SUELOS:

1. Homogneo: Propiedades uniformes.
2. Heterogneo: Propiedades disimilares.
3. En panal de abeja (Honeycombed): Con muchos huecos o coqueras.
4. Fisurado: Con grietas de retraccion, a menudo rellenas con arena fina
o limo.
5. Estratificado: Suelos dispuestos segun capas subhorizontales.
6. Laminado: Suelo estratificado con capas delgadas.
7. Bandeado: Suelo estratificado evidenciando cambios de coloracion.
8. Foliado: Presenta fisibilidad.
9. Estriado: Cortado por planos de rotura que le dan un aspecto brillante,
acanalado o estriado.
10. Lenticular: Capas o estratos estrechos y discontinuos.
11. Costras: Rellenos de fracturas o recubrimiento de las partculas.
12. Margoso: Suelos carbonatados de tamano de grano muy fino.
13. Caliche: Con una zona u horizonte de carbonato calcico secundario

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CLASES DE SUELO
Desde un punto de vista constructivo, los suelos se clasifican atendiendo a su
integridad y capacidad portante en rocas, suelos granulares y suelos finos.

Rocas
Se definen como rocas los suelos coherentes que son susceptibles de soportar con
escasa deformacion el peso de las edificaciones. Atendiendo al tipo de roca, y de
modo orientativo, las tensiones admisibles sobre el terreno en la cota de apoyo de la
cimentacion se muestran en la tabla siguiente.

Los valores apuntados son validos suponiendo que la cimentacion se situa sobre
roca no meteorizada con estratificacion o foliacion subhorizontal. Los macizos
rocosos con discontinuidades inclinadas, especialmente en las cercanas de taludes,
deben ser objeto de analisis especial. Salvo que se indique, no se admiten
discontinuidades con separaciones inferiores a un metro.

Se considera roca diaclasada cuando la roca esta decolorada en la pared, la

meteorizacion empieza a penetrar hacia el interior de la roca desde las
discontinuidades y el material es notablemente mas debil en la pared que en la roca
sana aunque este material debil representa menos del 50% del total.

Las rocas calizas, areniscas y rocas pizarrosas con separaciones pequenas entre los
planos de estratificacion as como las demas que esten muy diaclasadas o
meteorizadas requieren un estudio especfico. Se considera que existe una
meteorizacion alta cuando mas de la mitad del material se encuentra descompuesto
a suelo.

CLASIFICACION DE LAS ROCAS:

La clasificacion de las rocas con fines ingenieriles es compleja, debido a que deben
cuantificarse las propiedades para emplearlas en el calculo del diseno.
a) La resistencia a la compresion simple, en base a su valor se establecen
clasificaciones en mecanica de rocas.

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 b) El modulo relativo, relacion entre el modulo de elasticidad (E) y su resistencia
a la compresion simple (c), relacion que vara segun la litologa.

c) El grado de meteorizacion, o alteracion de la matriz rocosa permite clasificar

las rocas cualitativamente. Aportando una idea sobre sus caractersticas
mecanicas o geotecnicas. Aumenta la porosidad, permeabilidad y
deformabilidad y disminuye su resistencia.

Clasificacin de las rocas a partir de su resistencia a la compresin simple

Suelos granulares
Este tipo de suelos esta constituido por materiales de origen sedimentario en los
que el porcentaje de material fino (limos y arcillas) es inferior al 35% en peso.

Los valores de tension admisible que se consideran para este tipo de suelo se
suponen para anchos de cimentacion mayores o iguales a 1 m y nivel freatico
situado a una profundidad mayor al ancho de la cimentacion por debajo de esta.

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 Suelos finos
Los suelos finos estan tambien constituidos por materiales detrticos pero en
ellos el porcentaje de elementos finos es superior al 35% en peso.

Las tensiones admisibles en estos suelos que se muestran en la tabla siguiente

son orientativos y cuando sean suelos finos normalmente consolidados y
ligeramente sobre consolidados en los que sean de esperar asientos de
consolidacion as como en los suelos arcillosos potencialmente expansivos
deberan ser objeto de un estudio especial.

Por ultimo, es preciso considerar la composicion qumica del suelo y de las

aguas freaticas puesto que determinados componentes pueden resultar
agresivos para el hormigon y afectar a su durabilidad y resistencia. La
calificacion del medio como agresivo determina la necesidad de emplear
cementos especiales de acuerdo con la norma EHE.

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ORIGEN Y FORMACIN DE LOS SUELOS
Los suelos tienen su origen en los macizos rocosos preexistentes que constituyen la
roca madre, sometida a la accion ambiental disgregadora de la erosion en sus tres
facetas:

Faceta Fsica
Debida a cambios termicos (lo que origina dilataciones diferenciales entre
los diferentes minerales y da lugar a acciones y fisuras internas) y a la accion
del agua (arrastres de fragmentos ya erosionados; posible accion directa por
congelacion, que produce tensiones internas por el aumento de volumen del
hielo respecto al agua; accion alternante de humedad-sequedad a lo largo del
tiempo, etc.).

Estas acciones fsicas tienden a romper la roca inicial y a dividida en

fragmentos de tamano cada vez mas pequeno, que pueden ser separados de
la roca por agentes activos (agua, viento, gravedad) y llevados a otros puntos
en los que continua la accion erosiva. Es decir, tienden a crear las partculas
que van a formar el suelo.

Faceta Qumica
Originada por fenomenos de hidratacion (por ejemplo, paso de anhidrita o
sulfato hemihidratado a yeso o sulfato dihidratado), disolucion (de sales,
como los sulfatos en el agua), oxidacion (de minerales de hierro por efecto
ambiental), cementacion (por agua conteniendo carbonatos previamente
disueltos a partir de otra roca), etc.

Esta accion, por lo tanto, tiende tanto a disgregar como a cementar, lo que
quiere decir que puede ayudar a la accion fsica y, posteriormente, cementar
los productos formados, dando union qumica a las partculas pequenas,
tamano suelo, que se forman, aunque la mayor parte de las veces contribuye
mas a destruir y transformar que a unir.

Faceta Biologica
Producida por actividad bacteriana, induciendo putrefacciones de materiales
organicos y mezclando el producto con otras partculas de origen fsico-
qumico, actuando de elemento catalizador, etc.

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ESTUDIO GEOTCNICO DEL SUELO
El estudio geotecnico tiene por finalidad conocer las caractersticas del terreno que
soportara la obra tanto en su fase de ejecucion definiendo:

La naturaleza de los materiales a excavar.

Modo de excavacion y utilizacion de los mismos.
Los taludes a adoptar en los desmontes de la explanacion
La capacidad portante del terreno para soportar los rellenos y la estructura.
La forma de realizarlos y sus taludes, tanto en fase de obra como en fase de
puesta en servicio previendo los asientos que puedan producirse y el tiempo
necesario para que se produzcan.
Los coeficientes de seguridad que deben adoptarse.
Las medidas a tomar para incrementarlos caso de no ser aceptables.
Las operaciones necesarias para disminuir los asientos y/o acelerarlos

Como informacion previa a la realizacion del estudio geotecnico, y parte integrante

del mismo, se debe conocer todos aquellos datos que puedan condicionar sus
caractersticas, solicitaciones e influencias. En particular, y sin animo exhaustivo,
cabe mencionar el perfil del terreno, la existencia de vertidos, canalizaciones y
servicios enterrados, la existencia de posibles fallas, terrenos expansivos, terrenos
agresivos, existencia y ubicacion de rellenos, pozos, galeras, depositos enterrados,

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la naturaleza y configuracion de las cimentaciones de los edificios colindantes, etc.
Es de especial interes disponer de los datos que se hayan recogido en el estudio
geotecnico realizado con motivo de las obras de urbanizacion de la zona.

Deben preverse tomas de muestras adicionales a medida que la obra avanza con
objeto de detectar alteraciones en las condiciones del suelo, aparicion de estratos
diferentes a los previstos, alteraciones en el nivel de la capa freatica, etc.

A efectos del reconocimiento del terreno, la unidad a considerar es el edificio o el

conjunto de edificios de una misma promocion. El numero de puntos de
reconocimiento, con un numero mnimo de tres, debe determinarse ajustandose a
las disposiciones del codigo tecnico de la edificacion que establece las distancias
maximas entre ellos y su profundidad en funcion del tipo de edificio y de la
naturaleza general del terreno. El Codigo Tecnico de la Edificacion (CTE) distingue
los siguientes tipos de construcciones y de terrenos:

a) Construcciones
C-0: Construcciones de menos de 4 plantas y superficie construida
inferior a 300 m2
C-1: Otras construcciones de menos de 4 plantas
C-2: Construcciones entre 4 y 10 plantas
C-3: Construcciones entre 11 a 20 plantas
C-4: Conjuntos monumentales o singulares, o de mas de 20 plantas.
b) Terrenos
T-1 Terrenos favorables: aquellos con poca variabilidad, y en los que la
practica habitual en la zona es de cimentacion directa mediante
elementos aislados.
T-2 Terrenos intermedios: los que presentan variabilidad, o que en la
zona no siempre se recurre a la misma solucion de cimentacion, o en los
que se puede suponer que tienen rellenos antropicos de cierta
relevancia, aunque probablemente no superen los 3,0 m.
T-3 Terrenos desfavorables: los que no pueden clasificarse en ninguno
de los tipos anteriores.
En particular se consideraran en el grupo T-3 los siguientes terrenos: suelos
expansivos, colapsables, blandos o sueltos, terrenos krsticos en yesos o calizas,
terrenos variables en cuanto a composicin y estado, rellenos antrpicos con espesores
superiores a 3 m, terrenos en zonas susceptibles de sufrir deslizamientos, rocas
volcnicas en coladas delgadas o con cavidades, terrenos con desnivel superior a 15,
suelos residuales y marismas.

Las distancias maximas y profundidades orientativas de los puntos de analisis se

muestran en la tabla siguiente.

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Los datos de numero mnimo de sondeos mecanicos que deben realizarse y el
porcentaje posible de sustitucion por pruebas continuas de penetracion se muestran
en la tabla siguiente en funcion del tipo de obra y de la naturaleza general del
terreno.

En el caso de que las obras tengan elementos singulares de gran importancia, como
por ejemplo en los puentes, debe comprobarse que el estudio geotecnico contempla
especfica y exhaustivamente los puntos en los que van a situarse elementos
sensibles de la propia estructura (apoyos, cimientos, contrafuertes, etc.) o de
elementos auxiliares (p.e. cimbrados) con objeto de evitar en lo posible el riesgo de
que se produzcan corrimientos de tierras o asientos diferenciales durante la
ejecucion o durante su vida util. Cuando en las proximidades de la zona que ocupara
el edificio se encuentren desniveles apreciables (trincheras de carretera,
hondonadas, etc.) resulta imprescindible que el estudio geotecnico incluya el
analisis de la estabilidad de los taludes con objeto de evitar corrimientos de tierras
debidos a la presion de la cimentacion sobre el terreno.

Por ultimo, hay que senalar que el estudio geotecnico especfico para un proyecto de
edificacion debe contener la informacion y las recomendaciones precisas para el
correcto diseno de los sistemas de cimentacion: perfil de tensiones admisibles,
presencia de estratos inestables, analisis de la influencia sobre los cimientos de los
edificios colindantes, acciones recomendables de mejora de suelos, etc.

MODIFICACIONES DEL SUELO

Se puede definir la modificacion del suelo como todo cambio en las condiciones
naturales de este como consecuencia de las operaciones propias de la ejecucion de

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la obra (rellenos, desmontes) o las especficamente dirigidas a mejorar las
caractersticas resistentes, sean estas derivadas de la deteccion de deficiencias
durante el estudio geotecnico, previamente reflejadas en el propio proyecto, o
durante la ejecucion en cuyo caso deberan estar debidamente documentadas en el
libro de ordenes y disponer del oportuno proyecto adicional. El resultado final de
estas operaciones debe ser adecuadamente comprobado.

Movimientos de tierras
En esencia el movimiento de tierras que mas puede afectar a la resistencia del suelo
es el rellenado en las explanaciones. El material de relleno, aunque pueda con el
tiempo dar lugar a suelos con buenas caractersticas resistentes, suele adolecer de
una esponjosidad elevada lo que les proporciona unos altos valores de
permeabilidad y compresibilidad y disminuye su capacidad para evitar la erosion
interna debida a la escorrenta del agua. Estos fenomenos son particularmente
importantes cuando se produce un aporte de tierras con un porcentaje elevado de
arcillas. Estas provocan la formacion de terrones muy difciles de disgregar por
presion y que, por lo tanto, originan un porcentaje elevado de huecos. La
disgregacion posterior por secado de los terrones tiene como consecuencia la
aparicion de importantes asientos de compresion. Es por esta razon que, ademas de
controlar la naturaleza de las tierras, tras el aporte del material es necesario
proceder al compactado del mismo.

Basicamente, la compactacion se realiza por medios mecanicos mediante

apisonadoras (presion estatica) aunque, atendiendo a la naturaleza del material se
puede emplear tambien la vibracion y el impacto.

Tipos de corrimientos
Deslizamientos
Se producen cuando una gran masa de terreno o zona inestable, desliza con
respecto a una zona estable, a traves de una superficie o franja de terreno de
pequeno espesor. Los deslizamientos se producen cuando en la franja se
alcanza la tension tangencial maxima en todos sus puntos. Estos tipos de
corrimientos son ingenierilmente evitables. Sin embargo, los siguientes no
lo son.
Flujo de arcilla
Se producen en zonas muy lluviosas afectando a zonas muy grandes. Los
terrenos arcillosos, al entrar en contacto con el agua, se comportan como si
alcanzasen el lmite lquido, y se mueven de manera mas lenta que los
deslizamientos. Se da en pequenas pendientes, pero en gran cantidad.

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 Licuefaccin
Se da en zonas de arenas limosas saturadas, o en arenas muy finas.
Debido a la gran cantidad de agua intersticial que presentan, las presiones
intersticiales son tan elevadas que un sesmo, o una carga dinamica, o la
elevacion del nivel freatico, pueden aumentarlas, llegando a anular las
tensiones efectivas. Esto motiva que las tensiones tangenciales se anulen,
comportandose el terreno como un pseudolquido. Se produce, entre otros
terrenos, en rellenos mineros.
Reptacin
Movimiento muy lento que se da en capas superiores de laderas arcillosas,
de en torno a 50 centmetros de espesor. Esta relacionado con procesos de
variacion de humedad estacionales. Se manifiestan en forma de pequenas
ondulaciones, y suelen ser signo de una posible futura inestabilidad
generalizada.

Estabilizacin o mejora
Se incluyen en este apartado en sentido amplio todas aquellas operaciones cuyo
objetivo sea aumentar la capacidad portante del terreno o su rigidez, es decir, la
compactacion, el drenaje, la pre-consolidacion y la proteccion de la superficie contra
la erosion y la infiltracion de la humedad aunque en la actualidad se va restringiendo
a la modificacion de la composicion del suelo.

Esta modificacion suele consistir en la adicion de materiales que mejoran la

capacidad portante y reducen la permeabilidad del terreno. Uno de los metodos mas
utilizados es la inyeccion de una mezcla fluida que posteriormente fragua y
endurece. Los principales tipos son:

Impregnacin: Sustitucion del agua y/o gas intersticial en un medio poroso,

por una lechada (mezcla de agua y cemento) inyectada a una presion
suficientemente baja, que asegure que no se producen desplazamientos
significativos de terreno.
Relleno de fisuras: Inyeccion de lechada en las fisuras, diaclasas, fracturas o
discontinuidades en general de formaciones rocosas.
Relleno de huecos: Consiste en la colocacion de una lechada, con un alto
contenido de partculas, para el relleno de grandes huecos.
Inyeccin por compactacin: Consiste en un metodo de inyeccion con
desplazamiento del terreno, en el cual se introduce un mortero de alta
friccion interna en una masa de suelo.
Fracturacin hidrulica: Consiste en la inyeccion del terreno mediante su
fracturacion por lechada, con una presion por encima de su resistencia a
traccion y de su presion de confinamiento. Tambien se denomina
hidrofracturacin, hidrofisuracin, hidrojacking o claquage.

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BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS:
http://caminos.udc.es/info/asignaturas/grado_tecic/211/algloki/pdfs/Re
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Arlegui. (2008). Ingeniera Geologica y prospeccion geofsica.
Banon Blazquez, L., & Bevia Garcia, J. (2002). Manual de Carreteras (Vol.
Volumen II: construccion y mantenimiento). Alicante : Ortiz e Hijos,
Contratista de Obras, S.A.,.
Ferrer, M., & Gonzalez de V., L. (2007). Manual de campo para la descripcion
y caracterizacion de macizos rocosos en afloramientos (2 ed.). Madrid,
Espana: Instituto Geologico y Minero de Espana.
Gonzalez de Vallejo, L., Ferrer, M., Ortuno, L., & Oteo, C. (2002). Ingeniera
geologica. Madrid: Pearson Educacion.
Otras referencias :
Hoek, E., 2001. Rock engineering. Course notes by Evert Hoek. Rocscience
Inc. 324 pp. Documento pdf.
http://www.rocscience.com/education/hoeks_co
Ingeniera Geologica: una carrera moderna como respuesta a la demanda de
especialistas en el terreno (L. Banon, M. Cano, R.
Tomas) http://rua.ua.es/dspace/handle/10045/2125

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