NOMBRE DEL TRABAJO VALOR APROXIMADO DEL CONTRATO (MXN)

ESTUDIOS GEOTECNICOS PARA $ 12,065,083.00

EL SISTEMA DE TRANSPORTE
URBANO DE ALTA CAPACIDAD DURACION DEL TRABAJO (Meses)
ZAPOPAN GUADALAJARA -
TLAQUEPAQUE. 7 meses

NOMBRE DEL CONTRATANTE SENERMEX INGENIERIA Y SISTEMAS, S.A. DE C.V.

UBICACIN DE LOS TRABAJOS FECHAS

Ciudad de Guadalajara y municipios conurbados. INICIO Septiembre de 2012

Estado de Jalisco. FINALIZACION Marzo de 2013

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El Sistema de transporte involucra 21 Km de longitud de trazo urbano, iniciando en el municipio de

Zapopan, pasando por la zona Centro de la ciudad de Guadalajara para concluir en el municipio de
Tlaquepaque, en la zona cercana a la Nueva Central de Autobuses. Como planteamiento inicial se
contempla iniciar con la traza a nivel actual para luego elevarlo hasta casi llegar al centro de la ciudad
pasando ste de forma subterrnea, elevarlo nuevamente al salir del centro para finalmente terminar a
nivel. En total se proyecta 2, 25 Km de trazo a nivel, 15,60 Km de trazo elevado y 3,10 Km de trazo
subterrneo adems de las estaciones propias del sistema de transporte que supondrn del orden de 18.
Dada la envergadura del proyecto, se planea realizar una exhaustiva investigacin documental de la
geologa y geotecnia de la zona recurriendo a instituciones
gubernamentales; esta informacin ser la base de una propuesta
de campaa geotcnica inicial para definir una estratigrafa general
en la traza para , posteriormente realizar la campaa de detalle
que permitir definir particularidades del suelo en la traza, atender
problemas potenciales especficos y definir adecuadamente la
cimentacin de la va en los tramos elevado as como la
cimentacin de las estaciones.
Particular mencin merece el trazo subterrneo donde deber
quedar definido el contacto suelo-roca o su inexistencia hasta
profundidades mayores a la mxima de proyecto, as como
caractersticas particulares de la roca en caso de detectarla.

DESCRIPCION DE LOS SERVICIOS REALIZADOS

Recopilacin de documentacin geolgica, geotcnica, hidrulica, de servicios, etc., de la zona del trazo
y planteamiento de la campaa inicial. Ejecucin de sondeos profundos con penetracin estndar,
muestreo inalterado en suelo y roca, pruebas de permeabilidad en suelo y roca, pruebas presiomtricas,
ensayos geofsicos tales como tomografa elctrica, ssmica de refraccin, sondeos elctricos verticales,
ensayos geotcnicos de suelo y roca incluyendo ensayos especiales en roca para diseo de tneles: En
gabinete se establecern al trmino de los trabajos, la estratigrafa de detalle, caractersticas de los
materiales y parmetros de diseo estructural.
 NOMBRE DEL TRABAJO VALOR APROXIMADO DEL CONTRATO (MXN)

ENSAYOS PRESIOMETRICOS $ 142,365.00

PARA EL TREN LIGERO ENTRE
LOS MUNICIPIOS DE ZAPOPAN, DURACION DEL TRABAJO (Meses)
GUADALAJARA Y
TLAQUEPAQUE 1 mes

NOMBRE DEL CONTRATANTE INGENIERIA APLICADA AL SUBSUELO, S.A de C.V.

UBICACIN DE LOS TRABAJOS FECHAS

rea Metropolitana de Guadalajara INICIO Noviembre de 2014

Estado de Jalisco FINALIZACION Diciembre de 2014

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Este proyecto consiste en la construccin de la Ampliacin del Sistema del Tren Elctrico Urbano de la
Zona Metropolitana de Guadalajara, que consiste en la construccin de la Lnea 3 del Tren Ligero en
Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. Esta lnea de tren ligero tendr una longitud de 21.5 kilmetros y
contar con 13 estaciones elevadas y cinco estaciones subterrneas.

DESCRIPCION DE LOS SERVICIOS REALIZADOS

Los trabajos adjudicados a Vorsevi Mxico consistieron en la realizacin de una campaa geotcnica
mediante presimetros tipo Oyo.
 NOMBRE DEL TRABAJO VALOR APROXIMADO DEL CONTRATO (MXN)

ESTUDIOS GEOTECNICOS PARA $ 673,838.63

PROYECTO DE TREN LIGERO
ENTRE ZAPOPAN,
GUADALAJARA Y DURACION DEL TRABAJO (Meses)
TALQUEPAQUE. AREA DE
TALLERES Y COCHERAS 2 meses

NOMBRE DEL CONTRATANTE SENERMEX INGENIERIA Y SISTEMAS, S.A de C.V.

UBICACIN DE LOS TRABAJOS FECHAS

Area Metropolitana de Guadalajara INICIO Julio de 2015

Estado de Jalisco FINALIZACION Julio de 2015

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Se trata del rea de Talleres y Cocheras para la nueva lnea de tren metropolitano, que involucra 21 Km
de longitud de trazo urbano, iniciando en el municipio de Zapopan, pasando por la zona Centro de la
ciudad de Guadalajara para concluir en el municipio de Tlaquepaque, en la zona cercana a la Nueva
Central de Autobuses. Como planteamiento inicial se contempla iniciar con la traza a nivel actual para
luego elevarlo hasta casi llegar al centro de la ciudad pasando ste de forma subterrnea, elevarlo
nuevamente al salir del centro para finalmente terminar a nivel. En total se proyecta 2, 25 Km de trazo a
nivel, 15,60 Km de trazo elevado y 3,10 Km de trazo subterrneo adems de las estaciones propias del
sistema de transporte que supondrn del orden de 18.
Dada la envergadura del proyecto, se planea realiza una exhaustiva investigacin documental de la
geologa y geotecnia de la zona recurriendo a instituciones gubernamentales; esta informacin ser la
base de una propuesta de campaa geotcnica inicial para definir una estratigrafa general en la traza
para , posteriormente realizar la campaa de detalle que permitir definir particularidades del suelo en
la traza, atender problemas potenciales
especficos y definir adecuadamente la
cimentacin de la va en los tramos
elevado as como la cimentacin de las
estaciones.
Particular mencin merece el trazo
subterrneo donde deber quedar
definido el contacto suelo-roca o su
inexistencia hasta profundidades mayores
a la mxima de proyecto, as como
caractersticas particulares de la roca en
caso de detectarla.

DESCRIPCION DE LOS SERVICIOS REALIZADOS

Ejecucin de sondeos con penetracin estndar, muestreo inalterado en suelo y roca, pruebas de
permeabilidad en suelo y roca, pruebas presiomtricas, ensayos geofsicos, ensayos geotcnicos de suelo
y roca. En gabinete se establecern al trmino de los trabajos, la estratigrafa de detalle, caractersticas
de los materiales y parmetros de diseo estructural.
MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES

El departamento de Geotecnia cuenta con maquinaria preparada para otro tipo de ensayos in situ
innovadores como son los ensayos inclinomtricos, presiomtricos, piezoconos (CPT, CPTU), vane
test, etc.
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA MAQUINARIA DEL DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA:

SONDEOS DE PERFORACIN:

El sondeo mecnico a rotacin es la tcnica fundamental en todo reconocimiento geotcnico, se trata

de una perforacin de pequeo dimetro (entre 65 y 140 mm) que permite:

- Reconocer la naturaleza y acotacin de las diferentes capas del subsuelo mediante la

extraccin continua de testigo de suelo o roca, obtenindose una columna estratigrfica.

- Realizar ensayos geotcnicos de penetracin SPT, de los cuales se obtienen diferentes

parmetros para conocer la resistencia del suelo.

- Extraer muestras inalteradas, o testigos parafinados para poder realizarles los ensayos
geotcnicos oportunos en laboratorio.

Las principales caractersticas de los distintos tipos de sondas disponibles son las siguientes:

Cibeles

MARCA MODELO FABRICANTE

CIBELES C-60 CIBELES
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT"
TU/CPTV
1.984
1 Reforma 1.998 CAMIN IVECO EUROCARGO 4630-FWT AUTOMTICO -
2 Reforma 2.007

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel RENDIMIENTO SUELOS 10 m/da / 8 horas
MASTIL ELEVACIN RENDIMIENTO ROCA MEDIA 10 m/da / 8 horas
CARRERA TIL 3.30 m RENDIMIENTO GRAVA 8m/da / 8 horas
BOMBA De aguas y lodos RENDIMIENTO ROCA DURA 10 m/da / 8 horas
CABEZA ROTACIN 4 velocidades RENDIMIENTO SONDEO PROF.
PAR MOTOR 650 M.KG R.P.M. 750

TRACCIN MXIMA 5.400 KG EMPUJE MX. 3.800 KG

MORDAZAS DOBLES HIDRULICAS DIMET. VARILLAS 50 CUADRADAS

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:
Dimetro mximo abertura mordazas 150 mm. Torre ajustable en altura.
 Tres sondas marca TP-50, una de ellas instalada en camin 4 x 4, otra instalada en oruga y con
camin 4 x 4.

MARCA MODELO FABRICANTE

TP-50 400 TECOINSA
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT"
TU/CPTV
1.998 CAMIN IVECO T-T SE-4783-DC AUTOMTICO -
1.999 CAMIN IVECO T-T SE-3130-DN AUTOMTICO C.P.T.
2.000 CAMIN IVECO T-T SE-7568-DU AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

SE-4783-DC: 15m/da / 8 horas
MOTOR: Diesel RENDIMIENTO SUELOS SE-3130-DN: 15m/da / 8 horas
SE-7568-DU: 12 m/da / 8 horas
SE-4783-DC: 13m/da / 8 horas
MASTIL
4m RENDIMIENTO ROCA MEDIA SE-3130-DN: 13m/da / 8 horas
ELEVACIN
SE-7568-DU: 10 m/da / 8 horas
SE-4783-DC: 8m/da / 8 horas
CARRERA
3.40 m RENDIMIENTO GRAVA SE-3130-DN: 8m/da / 8 horas
TIL
SE-7568-DU: 8m/da / 8 horas
SE-4783-DC: 10 m/da / 8 horas
De aguas y lodos
BOMBA RENDIMIENTO ROCA DURA SE-3130-DN:10 m/da / 8 horas
48 Bar
SE-7568-DU: 8 m/da / 8 horas
SE-4783-DC: 10 m/da / 8 horas
CABEZA Hidrulico 2
RENDIMIENTO SONDEO PROF SE-3130-DN:10 m/da / 8 horas
ROTACIN velocidades
SE-7568-DU: 8 m/da / 8 horas

PAR MOTOR 750 M.KG R.P.M. 700

TRACCIN
8.000 KG EMPUJE MX. 8.000 KG
MXIMA

MORDAZAS DOBLES DIMET. VARILLAS DE 42 A 90 MM (HQ)

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:
SE-4783-DC: ANCHURA 2,5 m; ALTURA 3,60 m; LONGITUD 6,65 m
SE-3130-DN: ANCHURA 2,5 m; ALTURA 3,20 m; LONGITUD 7,40 m
SE-7568-DU: ANCHURA 2,5 m; ALTURA 3,20 m; LONGITUD 7,40 m
 Mobile Drill

MARCA MODELO FABRICANTE

B-34-L
MOBILE DRILL MOBILE DRILL
(N DE SERIE 89199)
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" TU/CPTV
1.991 CAMIN IVECO 5976-BGW AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel/Tomafuerza RENDIMIENTO SUELOS

12 m/da / 8 horas
MASTIL RENDIMIENTO ROCA
4m 10 m/da / 8 horas
ELEVACIN MEDIA
CARRERA
3.50 m RENDIMIENTO GRAVA 8m/da / 8 horas
TIL

BOMBA De aguas y lodos RENDIMIENTO ROCA DURA 10 m/da / 8 horas

CABEZA RENDIMIENTO SONDEO

Mobile Drill 10 m/da / 8 horas
ROTACIN PROF.

PAR MOTOR R.P.M.

750
TRACCIN
EMPUJE MX. 3.800 KG
MXIMA

MORDAZAS SIMPLES DIMET. VARILLAS 50 R. CUADRADAS

HIDRULICAS
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

 Issa - Chia

MARCA MODELO FABRICANTE

INDUSTRIAL DE
ISSA - CHIA 221 - 11
SONDEOS
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" TU/CPTV
2.006 CAMIN MERCEDESE SE-2969-CP AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel-elctrico RENDIMIENTO SUELOS

10 m/da / 8 horas
MASTIL 2,90 m extensible a RENDIMIENTO ROCA
10 m/da / 8 horas
ELEVACIN 4,70 m MEDIA

CARRERA
1,50 a 3,50 m RENDIMIENTO GRAVA 8m/da / 8 horas
TIL

BOMBA De aguas y lodos RENDIMIENTO ROCA DURA 8 m/da / 8 horas

CABEZA RENDIMIENTO SONDEO

ROTACIN PROF.

PAR MOTOR R.P.M.

TRACCIN
EMPUJE MX.
MXIMA

MORDAZAS SIMPLES DIMET. VARILLAS 50 R. CNICAS/50 R. CUADRADAS

HIDRULICAS
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

Desplazamiento sobre orugas peso 3.400 KG, altura desplazamiento 2,35 m, anchura 1,00-1,50 m
 Issa - Chia

MARCA MODELO FABRICANTE

INDUSTRIAL DE
ISSA-CHIA 220-11
SONDEOS
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" TU/CPTV
2.006 CAMIN MERCEDES SE-2969-CP AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel-elctrico RENDIMIENTO SUELOS

10 m/da / 8 horas
MASTIL RENDIMIENTO ROCA
2,90 m extensible a 4,7 10 m/da / 8 horas
ELEVACIN MEDIA
CARRERA
1,50 a 3,50 m RENDIMIENTO GRAVA 8m/da / 8 horas
TIL
RENDIMIENTO ROCA
BOMBA De aguas y lodos 8 m/da / 8 horas
DURA
CABEZA RENDIMIENTO SONDEO
ROTACIN PROF.

PAR MOTOR R.P.M.

TRACCIN
EMPUJE MX.
MXIMA

MORDAZAS DIMET. VARILLAS 50 R. CNICAS/50R, CUADRADAS

SIMPLES HIDRULICAS.
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

DESPLAZAMIENTO SOBRE ORUGAS PESO 3.400 KG; ALTURA DESPLAZ. 2,35 m; ANCHURA 1,00-1,50 m
 CAGIZ:

MARCA MODELO FABRICANTE

R. SAMBLS
CAGIZ CAGIZ
SNCHEZ
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" TU/CPTV
2.001 CAMIN IVECO 8493 BMB AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel RENDIMIENTO SUELOS

12 m/da / 8 horas
MASTIL RENDIMIENTO ROCA
5m 10 m/da / 8 horas
ELEVACIN MEDIA
CARRERA
4m RENDIMIENTO GRAVA 8m/da / 8 horas
TIL
De aguas y lodos
BOMBA RENDIMIENTO ROCA DURA 8 m/da / 8 horas
130 l/min
CABEZA Hidrulico DEUTZ RENDIMIENTO SONDEO
8 m/da / 8 horas
ROTACIN FL4912 PROF.

PAR MOTOR 400 M. KG R.P.M.

300
TRACCIN
9.425 KG EMPUJE MX. 9.425 KG
MXIMA

MORDAZAS DIMET. VARILLAS DE 42 A 90 MM (HQ)

DOBLE
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

 ROSEX

MARCA MODELO FABRICANTE

ROSEX
ROSEX ROSEX-01
HIDRULICA, S. L.
PENETRO.EST.CPT
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" U/CPTV
2.001 CAMIN IVECO 8795 BLJ AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel RENDIMIENTO SUELOS

15 m/da / 8 horas
MASTIL RENDIMIENTO ROCA
4m 13 m/da / 8 horas
ELEVACIN MEDIA
CARRERA
3,40 m RENDIMIENTO GRAVA 8m/da / 8 horas
TIL
RENDIMIENTO ROCA
BOMBA De aguas y lodos 48 Bar 10 m/da / 8 horas
DURA
CABEZA Hidrulico 2 RENDIMIENTO SONDEO
10 m/da / 8 horas
ROTACIN velocidades PROF.

PAR MOTOR 1.000 dN-m R.P.M.

850
TRACCIN
8.350 dN EMPUJE MX. 5.000 dN
MXIMA

MORDAZAS DIMET. VARILLAS DE 42 A 90 MM (HQ)

DOBLE
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

 TECOINSA

MARCA MODELO FABRICANTE

TECOINSA TP-50 D TECOINSA
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" TU/CPTV
2.001 S/ORUGAS (CAMIN 5502-BMY) AUTOMTICO -

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel RENDIMIENTO SUELOS

15 m/da / 8 horas
MASTIL
4m RENDIMIENTO ROCA MEDIA 12 m/da / 8 horas
ELEVACIN
CARRERA
3,40 m RENDIMIENTO GRAVA 7 m/da / 8 horas
TIL
De aguas y lodos 48
BOMBA RENDIMIENTO ROCA DURA 9 m/da / 8 horas
Bar
CABEZA Hidrulico de 2 RENDIMIENTO SONDEO
8 m/da / 8 horas
ROTACIN velocidades PROF.

PAR MOTOR 450 M. KG R.P.M.

750
TRACCIN
4.000 KG EMPUJE MX. 4.000 KG
MXIMA

MORDAZAS DIMET. VARILLAS DE 42 A 90 MM (HQ)

DOBLE
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

Desplazada sobre camin IVECO todo-terreno 4 x 4
 -PENETRMETROS:

Vorsevi cuenta con diferentes tipos de penetrmetros, tanto estticos como dinmicos, a continuacin
se muestran sus principales caractersticas.

PENETRMETROS DINMICOS:

Los penetrmetros dinmicos permiten el registro continuo del terreno, tienen la ventaja de detectar
con claridad capas blandas o duras y de correlacionar los diferentes niveles en base a similitudes del
golpeo. Los diferentes penetrmetros dinmicos de que dispone Vorsevi realizan pruebas de
penetracin dinmica superpesada tipo DPSH o tipo BORROS. Contamos con los siguientes modelos:

Siete penetrmetros dinmicos TECOINSA Serie P.

AO FABRICACIN: MARCA MODELO FABRICANTE TIPO DE ENSAYO

1.998, 2.000, 2.001 TECOINSA SERIE P TECOINSA BORROS/DPSH

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

DIMETRO
MOTOR: Diesel 10 cv Yanmar 32 mm
VARILLAS
SISTEMA DE
MASTIL ELEVACIN 1,5 m HIDRULICO
ELEVACIN
SISTEMA DE MOTORES HIDRULICO, ORUGAS
CARRERA TIL 1,00 m
DESPLAZAMIENTO DE GOMA
PESO MAZA 63 kg +/- 0,5
DESPLAZAMIENTO A DESPLAZADA MEDIANTE
ALTURA DE CAIDA OBRA FURGONETA DE 3500 Kg PMA
500-750 mm
(BORROS/DPSH)
OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:
ALTURA MXIMA DE TRABAJO 2,90 m
 Un penetrmetro ROLATEC.

AO FABRICACIN: MARCA MODELO FABRICANTE TIPO DE ENSAYO

2.008 ROLATEC ML76A ROLATEC BORROS/DPSH

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

DIMETRO
MOTOR: Diesel
VARILLAS
SISTEMA DE
MASTIL ELEVACIN
ELEVACIN
SISTEMA DE
CARRERA TIL
DESPLAZAMIENTO
DESPLAZAMIENTO A
PESO MAZA
OBRA
ALTURA DE CAIDA RENDIMIENTO
(BORROS/DPSH) SONDEO PROF.
OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:
 PENETRMETRO ESTANDAR CPT/CPTU

Estos ensayos se realizan mediante un equipo GEOTECH 220 montado sobre oruga que presenta las
siguientes caractersticas:

MARCA MODELO FABRICANTE

GEOTECH 220 GEOTECH
PENETRO.EST.CP
AO FABRICACIN: MONTAJE TIPO "SPT" TU/CPTV
CPT/CPTU
2.002 S/ORUGAS (IVECO 0902 CFB) AUTOMTICO
automtico

CARACTERSTICAS TCNICAS PRINCIPALES

MOTOR: Diesel RENDIMIENTO SUELOS

MASTIL RENDIMIENTO ROCA

2,90
ELEVACIN MEDIA
CARRERA EN FUNCIN DEL NMERO DE
RENDIMIENTO GRAVA
TIL ENSAYOS
RENDIMIENTO ROCA
BOMBA
DURA
CABEZA RENDIMIENTO SONDEO
Hidrulico de 2,6 kNm
ROTACIN PROF.

PAR MOTOR 32 hp R.P.M.

TRACCIN
EMPUJE MX. 20 t
MXIMA

MORDAZAS DIMET. VARILLAS 36 mm

DOBLE
CAPACIDAD REAL DE PERFORACIN SEGN DIMETRO DE TESTIGO Y SISTEMA DE PERFORACIN:

OBSERVACIONES RELEVANTES, OTRAS CARACTERSTICAS:

Este equipo realiza ensayos de penetracin esttica CPT/CPTU (PIEZOCONO), que consisten
fundamentalmente en la introduccin a presin de una sonda (cono) en el terreno, a velocidad
constante (2 cm/s). Durante la penetracin se registran simultneamente, mediante un sistema de
sensores parmetros del suelo (resistencia por punta, resistencia por fuste y presin intersticial).

El ensayo CPTU se monitoriza mediante una caja de interface Geotech CPT conectada a un
ordenador porttil. El registro de datos se realiza mediante un software de adquisicin de datos CPT-
LOG ver 2.13 desarrollado por Geotech, A.B Geosoft, Ltd.

Adems de los datos registrados y visualizados a tiempo real, se dispone de un mdulo de memoria
backup para lectura de datos registrados y almacenados en el cono en caso de prdida de seal. Este
mdulo garantiza la correlacin exacta entre los archivos de registro directo y de memoria.

Desde un punto de vista geotcnico presenta las siguientes aplicaciones:

1. Determinar el perfil estratigrfico del terreno.

2. Evaluar los parmetros geotcnicos del subsuelo investigado:

a. En suelos granulares (Densidad relativa ID, Angulo de rozamiento interno efectivo

, Mdulo de deformacin Mo y historia tensional OCR).

b. En suelos cohesivos: (Resistencia al corte sin drenaje Su, Historia tensional OCR,
Mdulo de deformacin M (MPa), Coeficiente de presin lateral K0 y Presin de
preconsolidacinc).

c. Disipaciones de las presiones intersticiales: Coeficiente de consolidacin

horizontal Ch , Permeabilidad horizontal Kh y Presin de poros de equilibrio U0

d. Otros parmetros Geotcnicos: Correlacin con el valor Nspt, N60.

3. Aplicaciones directas a problemas ingenieriles:

a. Capacidad portante y asientos de pilotes.

b. Capacidad portante y asientos de cimentaciones superficiales.

c. Control de compactacin.

4. Evaluacin del potencial de licuefaccin de suelos.

Las ventajas del ensayo CPTU respecto a ensayos in situ tradicionales son numerosas, entre ellas
destacamos:

- Distinguir entre penetracin drenada, parcialmente drenada o no drenada.

- Deteccin de capas delgadas con una precisin muy superior a la de los ensayos
convencionales

- Clasificacin automtica del suelo.

- Evaluacin de parmetros geotcnicos.

- Mtodos directos de clculo de capacidad portante y asientos de cimentaciones.

- Visualizacin en tiempo real de todas las variables medidas, adems de la inclinacin del
cono. Los datos de obtencin directa pueden ser interpretados e impresos en el campo.
 ENSAYOS PRESIOMTRICOS

El ensayo presiomtrico consiste en efectuar una puesta en carga lateral creciente del terreno por
medio de una sonda cilndrica unicelular dilatable radialmente y que se introduce en una perforacin
realizada previamente, con el mayor cuidado de alterar lo menos posible las caractersticas naturales
del suelo.

Para realizar este tipo de ensayos el equipo de geotecnia de ensayos in situ de Vorsevi dispone de un
presimetro OYO 4181 ELASTMETER 2 HQ SONDE.

El ensayo presiomtrico se analiza a partir de la teora elastoplstica de la expansin de una cavidad

cilndrica en un medio indefinido, permitiendo determinar los tres parmetros siguientes: Mdulo
Presiomtrico (EM), Presin de Fluencia (Pf) y Presin Lmite (PL).

Este ensayo tiene como objetivo bsico obtener una respuesta esfuerzo deformacin del terreno in
situ de manera que se puede calcular el mdulo de deformacin presiomtrico del terreno. Para esto
se debe introducir la sonda dentro de una perforacin o sondeo realizado previamente.

Siempre que sea posible, se coloca la sonda presiomtrica a la cota deseada dentro del sondeo
inmediatamente despus de ser perforado.

Dos condiciones son necesarias para obtener una cavidad satisfactoria para el ensayo:

- El dimetro del sondeo debe encontrarse dentro de las tolerancias especificadas.

- El equipo usado para preparar la cavidad de ensayo debera provocar la menor alteracin posible del
suelo y de las paredes del sondeo.

La preparacin de un sondeo satisfactorio es el paso ms importante para obtener un correcto ensayo

presiomtrico. Una medida de la calidad del ensayo viene dada por la magnitud de la dispersin de
los puntos de ensayo y por la forma de obtener la curva presiomtrica.

Los resultados de la campaa presiomtrica incluyen la toma de datos de presiones y deformaciones

alcanzadas y sus respectivas correcciones. De la misma forma se incluyen la curva de expansin
presiomtrica, curva de fluencia bruta y la determinacin indirecta de la presin lmite, estas dos
ltimas all donde se puedan obtener dichos parmetros; as como las interpretaciones deducidas a
partir de todos los parmetros obtenidos.
 CURVA DE EXPANSIN PRESIOMTRICA
12000

Curva corregida

Curva bruta
10000

-2,00 2,00 4,00 10,00 12,00 14,00

 ENSAYOS INCLINOMTRICOS

Los equipos inclinomtricos se utilizan, para la determinacin de movimientos horizontales

en una vertical.

El equipo inclinomtrico empleado, de la marca GEOKON, est compuesto por un torpedo

biaxial modelo 6000, un carrete portacable con 50ml de cable para inclinmetro con
conectores especiales en sus extremos y marcado cada 0.5m y una unidad de lectura
porttil, modelo GK-603, capaz de registrar y tratar lecturas y enviarlas va RS-232, a una
impresora o un ordenador compatible.

El objetivo de este ensayo consiste en observar si se producen movimientos en el terreno

en un periodo de tiempo. Para ello se realizan diversas campaas de medidas de las cuales
se obtienen una serie de resultados que se interpretan a partir de los anlisis de los
resultados de los grficos generados en cada una de las campaas de ensayos realizados.

Estas grficas muestran un ejemplo de un estudio realizado en el que en una zona no sufre
movimiento en el tiempo y otra localizacin a escasos metros s est sufriendo un
movimiento a unos 12 m de profundidad.

Por tanto, este tipo de ensayos son muy tiles para detectar, por ejemplo, deslizamientos y
acotar las zonas afectadas, conocer que materiales estn afectados, la velocidad del
movimiento, extraer los posibles crculos de rotura en el subsuelo y otros parmetros que
son necesarios para tomar las medidas de actuacin oportunas en estos casos.