Guía Logística y de Comercio Exterior (2017)

Gua Logstica y de Comercio Exterior 2017 1
2 Gua Logstica y de Comercio Exterior 2017

Sponsor PLATINO
2017
CAF SOUTHCROSS LOGISTICS TRANSUR

AMERICA AMERICA URUGUAY
Instituciones Referentes (p. 30) Agentes de Carga (p. 87,225,389,469) Transporte Internacional (p. 195,245,255,543)
www.caf.com Tel: (54) 11 52188188 Tel: (598) 29151721

Mail: argentina@southcrosslog.com Mail: info@transur.com.uy
http://southcrosslog.com/ www.transur.com.uy
MULTIMAR TCP ZONA FRANCA IQUIQUE

URUGUAY URUGUAY CHILE
Agencias Martimas (p. 161,405,513) Terminales Portuarias (p. 527) ZONA FRANCA (p. 8)
Tel: (598) 29033008 Tel: (598) 29158556 Tel: (598) 29148460
Mail: commercial@multimar.com.uy Mail: info@katoennatie.com.uy Mail: aclientes@zofri.cl
http://www.multimar.com/ www.terminaltcp.com.uy www.zofri.cl
SALOMN GRAS TESTER SMART TESTING ZONALOG CARGO GROUP

URUGUAY SOFTWARE URUGUAY
Gras y Transporte de Cargas ARGENTINA Agentes de Carga (p. 449)
Especiales (p. 201, 412, 536) Tecnologa, Software & Trazabilidad (p. 38) Tel: (598) 29148460
Tel: (598) 23134040 Tel: (54) 911 1555778733 Mail: info@zonalog.com
Mail: salomongruas@salomongruas.com Mail: jorgedobrusky@tester.com.ar www.zonalog.com

www.salomongruas.com
Sponsor DIAMANTE
2017
ANP DE MARCO NEWTRAL ARGENTINA

URUGUAY URUGUAY ARGENTINA
Puertos (p. 504) Soluciones para Almacenaje (p. 472 - CONTRATAPA) Consolidador Neutral - NVOCC (p. 6)
Tel: (598) 1901 Tel: (598) 29241331 Tel: (54) 11 43340007
Mail: atencionaclientes@anp.com.uy Mail: info@demarco.com.uy Mail: newtralargentina@newtral.com.ar
www.anp.com.uy www.demarco.com.uy www.newtral.com.ar
BANCO GALICIA HORMETAL SEABOARD MARINE

ARGENTINA ARGENTINA|URUGUAY ESTADOS UNIDOS
Bancos (p. ALA I) Construcciones y Estructuras (p. 2,3,119,485) Agencia Martima (p. 287 y 578)
Tel: (54) 11 63292758 Tel: (54) 348 447-8300/8400 Tel: (1) 305 8634444
Mail: teresita.arellano@bancogalicia.com.ar Mail: hormetal@hormetal.com Mail: marketing@seaboardMarine.com
www.bancogalicia.com www.hormetal.com www.seaboardmarine.com
BAUTEC S.A. LOGISTIKUS TPS CONSTRUCTORA

ARGENTINA ARGENTINA ARGENTINA
Construcciones y Estructuras (p. ALA IV, ALA V) Seguros (p. 199,547,ALA II) Construcciones y Estructuras (p. 4)
Tel: (54) 11 47191000 Tel: (54) 11 20585888 Tel: (54) 11 46585754
Mail: consultas@bautec-sa.com Mail: rodriguezturco@logistikus-la.com.ar Mail: ingenieria@tecnipisos.com.ar
www.bautec-sa.com www.logistikus.com.ar www.tpsconstructora.com.ar
Sponsor ORO
2017 DISTRIFLUVIAL
PARAGUAY
Suministro y Servicios Martimos (p. 396)
www.distrifluvial.com.py
ACGROUP WORLDWIDE PARAGUAY CLAA EMPRESA PORTUARIA VALPARAISO

PARAGUAY MEXICO CHILE
Agentes de Carga (p. 360) INSTITUCIONES REFERENTES (p. 304) Puertos (p. 257)
http://www.acgroup.com.py/ www.claa.org.mx www.puertovalparaiso.cl
AQR TRADING COMBILIFT FARMARED

ARGENTINA AMERICA URUGUAY
Trader (p. 48, 65) Equipos para manejo de cargas (p. 40) Operadores Logsticos (p. 481)
www.aqrtradingsrl.com www.combilift.es www.farmared.com.uy
ASSEKURANSA COOP.DE TRAB. PORTUARIOS LTDA. GANDYS

ARGENTINA ARGENTINA PARAGUAY
Seguros (p. 53, 325) Obras y Servicios Portuarios (p. 180) Equipos para Movimiento de Cargas (p. 382)
www.assekuransa.com www.cooportuaria.com www.facebook.com/gandyssa
BIEN ASEGURADO CONS. DE GESTIN PUERTO LA PLATA GRIFURON

PARAGUAY ARGENTINA ARGENTINA
Seguros (p. 390) Puertos (p. 168) Agentes de Carga (p. 79)
www.bienasegurado.com.ar www.puertolaplata.com www.grifuron.com.ar
CARGO X CONS. DE GESTIN PUERTO QUEQUN GRUPO STIBERMAN

PARAGUAY ARGENTINA ARGENTINA
Seguros (p. 351) Puertos (p. 186) Construcciones y Estructuras (p. 140)
www.cargox.com www.puertolaplata.com http://www.alquivial.com.ar/
CEUZFLP COSTA LIBRE INALOG

ARGENTINA ARGENTINA URUGUAY
Instituciones Referentes (p. 68) Despachantes/Agentes de Aduana (p. 73) Instituciones Referentes (p. 452)
www.ceuzflp.org www.costalibre.com.ar www.inalog.org.uy
PLAZA INDUSTRIAL ESCOBAR SUPRAMAR

LINCON GROUP
URUGUAY
URUGUAY ARGENTINA
Operadores Portuarios (p. 519)
Equipos para manejo de cargas (p. 374) Parques Industriales (p. 132)
www.plazaindustrial.com.ar www.supramar.com.uy
www.lincon.com.uy
PUERTO BAHIA BLANCA TERMINAL DE GRANELES

MSL CORPORATE MONTEVIDEO - TGM
AMERICA ARGENTINA
URUGUAY
Consolidador Neutral - NVOCC (p. 28) Puertos (p. 182)
Terminales Portuarias (p. 506)
www.mslcorporate.com http://puertobahiablanca.com/
www.tgm.com.uy
MTI PUERTO FENIX

TERMINALES RO DE LA PLATA - TRP
MEXICO PARAGUAY
ARGENTINA
Transporte Internacional (p. 310) Terminales Portuarias (p. 395)
Terminales Portuarias (p. 158)
www.mtinter.com.mx www.puertofenix.com.py
www.trp.com.ar
NEWTRAL MEXICO S.A DE C.V. SACO SHIPPING

TRANSPORTES PADILLA S.A.
MEXICO AMERICA
ARGENTINA
Consolidador Neutral - NVOCC (p. 312) Consolidador Neutral - NVOCC (p. 24)
Transporte Internacional (p. 196)
www.newtralshipping.com www.sacoshipping.com
http://transportespadilla.com.ar/
OCEAN LINK GROUP SAN LUIS LOGSTICA

UTILAJE
URUGUAY ARGENTINA
URUGUAY
Agentes de Carga (p. 461) Plataformas Logsticas (p. 74)
www.oceanlink.com.uy http://www.sanluislogistica.com.ar
www.utilaje.com.uy
PANORAMA CARGO S.A. SEC. DE COMUNIC. Y TRANSPORTES

VMC LOGSTICA (VIMALCOR)
PARAGUAY MEXICO
URUGUAY
Agentes de Carga (p. 368) Puertos (p. 314)
www.panoramacargo.com.py www.sct.gob.mx
www.vmc.com.uy
PARQUE IND. LOS LIBERTADORES S.A. SOPORTE LOGSTICO

ZONA FRANCA LA PLATA
PARAGUAY ARGENTINA
ARGENTINA
Agentes de Carga (p. 368) Software,Tecnologa & Trazabilidad
Zona Franca (p. 61)
www.panoramacargo.com.py (p. 105, 387, 497)
www.bazflp.com
www.soportelogistico.com.ar
Edicin N 14
Ao 2017
Tiraje: 15.000 ejemplares

Edita: Mercosoft Consultores
Imprenta: Grfica Mosca
Puede descargar la edicin digital en

www.guialogistica.info
La DISTRIBUCIN de Gua Logstica

est documentada fotogrficamente en:
www.todologistica.com/adondellegamos
El TIRAJE de Gua Logstica 2017

est certificado por el IVC.
15.000 ejemplares
Gua Logstica es un producto de Todologstica & Comercio Exterior

Editorial
Durante el 2016 participamos de ms During 2016 we participated in more

de 70 eventos internacionales, haciendo than 70 international events, placing
llegar las marcas de nuestros clientes A our customers brands into the right
BUENAS MANOS. hands.
En cada instancia, nos sentimos In each instance, we felt
EMBAJADORES de nuestros anunciantes. AMBASSADORS of our advertisers.
Felices de presentar, a cada una de ellas, We felt pleased to introduce each of
ante nuestra audiencia. Con la esperanza them to our audience in the hope that
que sean tenidas en cuenta por los they will be taken into account by
receptores de las publicaciones, al requerir the recipients of our publications, by
ese tipo de servicios o productos. requiring their services or products.
Comprobamos que la Gua Logstica crece We discovered that the Logistics Guide
y se fortalece, como herramienta de is growing and becoming an important
referencia. Nos da mucha satisfaccin, reference tool. It gives us great
que lectores de ediciones anteriores, se satisfaction that readers of previous
presenten en las ferias y eventos, para editions, showed up in the fairs and
retirar la nueva edicin. events, to get the new edition.
En la presente edicin, encontrarn los In this edition, you will find the
aportes de los Speakers internacionales, contributions of International speakers,
que convocamos en nuestros Encuentros who made important presentations
de Protagonistas. Estos presentaciones in our Encuentro de Protagonistas.
exclusivas, espero ayuden a comprender I hope this will help you understand
un poco ms, este cambiante y desafiante this changing and challenging sector, in
sector, en el que estamos inmersos. which we are immersed.
Un abrazo, buena lectura y xitos en los A hug, good reading and success in
negocios. business.
Director
Todologistica & Comercio Exterior
Mario Alonso
30/6/2016 - UCA- Buenos Aires, Argentina
En todas ellas participamos con

stands, distribuyendo nuestras
publicaciones.
Pero en Junio, nos toc aportar

nuestro grano de arena. Ese
Durante el 2016, en Argentina, da la Universidad Catlica se
nuestros colegas y aliados puso de gala, para recibir a la
estratgicos, desarrollaron un comunidad logstica regional que
buen nmero de actividades se hizo presente en nuestro XIII
que formaron parte de nuestro Encuentro de Protagonistas, en
Calendario Logstico 2016. la UCA en Puerto Madero.
Convocamos a un grupo de empresas a patrocinar el evento en Argentina.

Muchas respondieron a la convocatoria y gracias a su apoyo fue posible
un evento que congreg a ms de doscientos empresarios.
Agradecemos a:
Sponsor ORO: Logistikus

Sponsor PLATA: Ana Simeone | BBVA Francs | Loma Verde | Utilaje | Workstyle | Zonalog
Sponsor BRONCE: Cooperativa de Trabajadores Portuarios | Distribuidora Puerto BsAs
Kenport | Produservice | Soporte Logstico | Terminal Ro de la Plata
BRANDING: Enapro | Hormetal | Jan de Nul | Schramm | Transmodel
APERTURA Y MOTIVACIN DEL ENCUENTRO

Director, TodoLOGISTICA, Mario Alonso
Embajador del Uruguay en la Argentina, Hctor Lescano
PUERTOS DE LA HIDROVIA
Presidente, Administracin Nacional de Puertos - ANP, Ing. Alberto Daz
Interventor de la Adm. General de Puertos - AGP, Gonzalo Mrtola
Presidente, Ente Adm. Puerto Rosario - ENAPRO, Lic Angel Elias
Presidente de Terminales Ro de La Plata, Gustavo Figuerola
Director de UTILAJE, Ing. Fernando Puntigliano
PLAN FLUVIAL Y MARTIMO DE LA NUEVA ADMINISTRACIN

Subsecretario, Puertos y Vas Navegables de La Nacin, Jorge Metz
Director Nac. de Transp. Fluvial y Martimo, Cap. Gustavo Deleersnyder
Director Nacional de Puertos,Juan Granada
TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE

Presidente, FADEEAC, Daniel Indart
Asesora del Senado de La Nacin, Dra. Silvia Sudol
CEO, Logistikus, Ricardo Rodrguez Turco
PANEL COMERCIO EXTERIOR

Presidente, Consultora DNI, Marcelo Elizondo
Director de Center Group, Gustavo Segre
Presidente de CERA, Enrique S. Mantilla
Gerente de Unin de Exportadores del Uruguay, Teresa Aishemberg
Pro Secretario de CIRA, Dario Pisani
PANEL E-COMMERCE
Miembro, CACE, Toms Allende
Director,Cmara Argentina de Comercio Electrnico - CACE, Diego Urfeig
Director de Comisin de Logstica, CACE, Martn Urquizo
PANEL PARQUES INDUSTRIALES

Director, WDP Consulting, Walter Palombo
Director, Ministerio de Industria de la Nacin,UDIL, Horacio Lamberti
Director de Cushman, Herman Feigenbaum
PANEL PROYECTO PREMIUM Parque Industrial Loma Verde

Director rea Vinculacin Territorial Red Parques, Fabricio De Arriba Arvalo
Presidente de Ana Simeone Inmuebles Corporativos, Ana Simeone
Director Asociado,EIDICO-Workstyle, Luciano Anganucci
www.encuentrodeprotagonistas.com
18/8/2016 - Conmebol - Asuncin, Paraguay
En Agosto, el fro invierno del sur

dio paso al calor del reencuentro en
Asuncin.
Con su tradicional hospitalidad, la

comunidad paraguaya, recibi a
los empresarios de la regin que
se trasladaron a la Conmebol. Los
principales referentes del comercio
exterior, la hidrova y el transporte
debatieron sobre los temas que
importan al sector. Y los momentos
de Networking fueron muy bien
aprovechados.
Convocamos Diez empresas patrocinantes, que volvieron satisfechas,

con excelentes contactos y posicionamiento ante la comunidad regional.
Les estamos muy agradecidos, por confiar en nuestra propuesta.
Sponsor PLATA: Salomn Gras | Utilaje

Sponsor BRONCE: Copaco | Lincon Paraguay | Soporte Logstico | Transmodel | Zonalog,
BRANDING: Hormetal | Inalog | Logistikus

Director, TodoLOGISTICA, Mario Alonso
Panel COMERCIO EXTERIOR:

Presidente, CAPEX - Cmara Paraguaya de Exportadores, Lic. Csar Ros
Embajador, Embajada de Uruguay en el Paraguay, Lic. Federico Perazza
Presidente - CEMAP - Cmara Empresarial de la Maquila Paraguaya, Lic.
Carina Daher
Comisin Directiva - CIP - Centro de Importadores, Cecilia Sallustro
Panel INDUSTRIA LOGSTICA:

Jefe de Relaciones Internacionales, INALOG - Instituto Nacional de
Logstica, Lic. Emilio Rivero
Director Latam, Escala Logstica, Lic. Marcelo Martinez
Director, MUNSER Paraguay, Jorge Apodaca
Panel HIDROVA
Presidente, CAFYM - Centro de Armadores Fluviales y Martimos del
Paraguay, Lic. Juan Carlos Muoz Menna
Director, Salomn Gras, Ricardo Salomn
Gerente Ejecutiva, CENNAVE - Centro de Navegacin, Dra. Mnica
Ageitos
Director Comercial, Utilaje, Ing. Fernando Puntigliano
31/10/2016 - Radisson - Montevideo, Urugay
El 31 de Octubre, en
Montevideo, iniciamos una
jornada de intercambio bajo el
lema: La mejor manera de crear
oportunidades para uno mismo,
es crearlas para los dems. Esta
propuesta, marc una jornada
que de principio a fin, se vivi
en una sintona especial, de
intercambio y generacin de
negocios
Este Encuentro de Protagonistas, fue posible gracias al compromiso

y apoyo de nuestros patrocinadores a quienes damos un especial agradecimiento:
Sponsor ORO: Hormetal

Sponsor PLATA: ANP | Mecalux | Polo Oeste | Utilaje | Zonalog
Sponsor BRONCE: Kenport | Salomn Gras | Securitas | TGU
BRANDING: ENAPRO | Logistikus
APOYAN: Box It | BSE | Jan de Nul | TGM

Director, Todologistica, Mario Alonso
Embajador, Embajada de la Repblica Argentina en Uruguay,
Guillermo Montenegro
PANEL DE COMERCIO EXTERIOR

Director, Center Group Brasil, Gustavo Segr
Presidente, Consultora DNI, Marcelo Elizondo
PANEL DE MEGAINDUSTRIA
Presidente, Asociacin Argentina de Energa Elica,
Dr. Ing. Erico Spinadel
Responsable Caminera Rural, OPP, Ing. Federico Magnone
Director Comercial, Utilaje, Ing. Fernando Puntigliano
PANEL DE INDUSTRIA LOGSTICA

Director, Babel Logstica, Ing. Eduardo Barreiro
Consultor, Ing. Alfredo Belo
Gerente, Cmara de Uruguayo Alemana, Jan Ktschau
Director, Polo Oeste, Cr. Agustn Fernndez
PANEL DE PUERTOS
Gerente General, ENAPRO, Nolasco Salazar
Interventor, Puerto de Buenos Aires, Gonzalo Mrtola
Subsecretario, Puertos y Vas Navegables de la Nacin Argentina,
Jorge Metz
Presidente, Administracin Nacional de Puertos de Uruguay,
Ing. Alberto Daz
PANEL DE HIDROVIA
Subsecretario, Ministerio de Transporte de Uruguay,
Ing. Jorge Setelich
Presidente, Centro de Armadores Fluviales y Martimos,
Juan Carlos Muoz Menna
Vicepresidente, Administracin Nacional de Puertos de Uruguay,
Juan Jos Domnguez
22 AMRICA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
AMRICA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 23
Amrica
Am/CE Comercio Exterior
Foreign Trade
Todo LOGSTICA
&ComercioExterior
www.moffattnichol.com
El Sr. Francisco Nicolau del Roure

es el Gerente de la oficina de
Moffatt & Nichol en Santiago
de Chile, y tambin es un
miembro importante del equipo
de Desarrollo de Negocios de
la firma, ayudando a cultivar
las relaciones con los clientes,
subcontratistas e inversionistas
de proyectos en Latinoamrica.
Entre las tareas que desarrolla,

se encarga de gestionar
proyectos y coordinar
los equipos de trabajo
multidisciplinarios que incluyen
profesionales de las diferentes
oficinas de la compaa.
Gerente
Moffatt & Nichol
en Santiago de Chile
Sr. Francisco Nicolau del Roure
Moffatt & Nichol es una servicio personalizado y un

consultora en infraestructura lder nivel de excelencia en todas sus
a nivel mundial especializada en reas de prctica terminales
la planificacin y en el diseo de martimas; costas, agua, y medio
las instalaciones que dan forma a ambiente; bordes costeros y
nuestros ros, puertos y costas, y marinas; transporte; inspeccin
es un innovador en las soluciones y rehabilitacin; y energa. Estas
de transporte y movimiento capacidades se complementan con
de carga. La firma se fund en un grupo interno de consultora
1941 cuando los ingenieros John comercial, el cual incluye analistas
Moffatt y Frank Nichol se unieron en logstica y demanda, con
y comenzaron a trabajar en el conocimiento en adquisicin
diseo y en la construccin de de activos de infraestructura
las instalaciones navales de Long martima y de sistemas de
Beach y Port Hueneme, California, transporte intermodal.
Estados Unidos, para apoyar la
logstica de la Costa del Pacifico. Moffatt & Nichol valora la
Continuaron trabajando juntos y confianza y seguridad que nuestros
en 1945 crearon Moffatt & Nichol. clientes depositan en nosotros,
y motiva a nuestro equipo a
Con 36 oficinas ubicadas a desarrollar soluciones prcticas,
lo largo de Latinoamrica, creativas y efectivas comenta
Norteamrica, Europa y Medio Francisco Nicolau del Roure.
Oriente, Moffatt & Nichol
entrega a sus clientes un
Especialista Senior en Logstica

Direccin de Anlisis y Programacin Sectorial de
CAF Banco de Desarrollo de Amrica Latina
Rafael Farromeque
Anlisis de Inversiones Portuarias

y Aeroportuarias al 2040
CAF - Banco de Desarrollo de El estudio desarrolla una
Amrica Latina, impulsa desde visin integral e integradora
2011 el despliegue de la agenda del mercado martimo y areo
estratgica para el desarrollo de la regin de ALC, identifica
de infraestructura en Amrica la brecha oferta demanda y
Latina. En este contexto, las las necesidades de inversin
Infraestructuras de Transporte en infraestructura portuaria y
y la Logstica son elementos aeroportuaria para el horizonte
habilitadores clave para el 2040; adems, propone las
desarrollo econmico regional. lneas estratgicas de una
agenda para el desarrollo a
Por esa razn, la entidad ha medio y largo plazo del sector
elaborado y difundido diversos portuario y aeroportuario.
scioteca.caf.com
informes tcnicos en materia de
logstica y viene desarrollando el El sector portuario, ha venido
Programa de Desarrollo Logstico adaptndose a las nuevas
Regional para Amrica Latina necesidades del comercio
LOGRA, programa que promueve martimo, generadas por el
una actuacin sistmica, crecimiento del trfico, el
simultnea y sostenible incremento del tamao de los
de todos los elementos de buques y la mayor exigencia en
los Sistemas Logsticos trminos de nivel de servicio. Si
Nacionales (infraestructura, bien el sistema portuario logr
servicios, procesos, sistemas desarrollar una infraestructura
de informacin, gestin, portuaria ms moderna y
institucionalidad, regulacin). eficiente, as como conectarse por
va martima con los principales
Durante 2016, CAF ha llevado a mercados del mundo, an tiene
cabo el Anlisis de Inversiones grandes desafos por delante.
Portuarias y Aeroportuarias al
2040, como una continuacin del La visin de CAF para el
estudio Amrica Latina 2040 desarrollo del sector martimo-
publicado por CAF en el ao 2013, portuario de contenedores de
a fin de que sirva para identificar ALC en el horizonte a 2040
las necesidades de inversin permite vislumbrar un contexto
portuaria y aeroportuaria en atractivo para los inversionistas
Latinoamrica y El Caribe (ALC) en infraestructuras portuarias,
con proyeccin al 2040. como consecuencia de factores
tales como: las buenas
perspectivas de crecimiento de
la actividad econmica de la
regin en trminos generales,
la mejora de los corredores
Especialista Senior en Logstica

Direccin de Anlisis y Programacin Sectorial de
CAF Banco de Desarrollo de Amrica Latina
Rafael Farromeque
logsticos de transporte, el completo desarrollo

y mejora de las condiciones para estructurar
Asociaciones Pblico-Privadas (APP), la
diversificacin y tecnificacin industrial, el
fortalecimiento del consumo, etc. En este
contexto, la visin a 2040 del sector portuario
de contenedores se resume en seis puntos
principales:
El trfico actual se triplicar (de 48 MTEU hasta

150 MTEU). Crecer en torno al 4.9% anual
durante los prximos 25 aos; liderado por
Mxico y la regin de Pacfico Sur (6.3% y 5.7%
respectivamente), con menor ritmo en Brasil
(4.0%) y la regin del Atlntico Sur (2.7%).
Ms de 20 puertos en la regin alcanzarn un

trfico mayor a 2 MTEU/ao (actualmente hay
slo 6 puertos).
Desarrollo de capacidad para atender buques

de gran porte a plena carga en los nodos
portuarios principales.
Las productividades brutas de muelle estarn

por encima de 100 movimientos/nave-hora en
los principales puertos producto la creciente
automatizacin.
Conexiones directas a todos los mercados,

formando parte de las rutas troncales y basado
en el modelo de red (hub and spoke).
Fuerte desarrollo del transporte fluvial debido

al mejor aprovechamiento de las hidrovas, y el
incremento de trfico de cabotaje, especialmente
en Brasil, Mxico, y Centro Amrica.
En base a los crecimientos previstos del trfico

de contenedores, la brecha entre la oferta
actual y demanda futura de capacidad en 2040,
ascender a 113 MTEU en toda la regin ALC.
De esta forma, para poder cubrir dicha brecha

ser necesaria una inversin total superior
a USD 50,000 millones, tanto pblica como
privada, orientada principalmente a introducir
nueva capacidad portuaria de contenedores
en la regin, pero tambin solventar las
limitaciones de calado existentes en algunos
nodos principales de la regin; USD 15,000
Especialista Senior
en Logstica
Direccin de Anlisis y Programa-
cin Sectorial de CAF Banco de
Desarrollo de Amrica Latina
Rafael Farromeque
Figura: Resumen de las inversiones en el sector portuario ALC 2040
millones en el corto medio-plazo en el sistema superior a 90

(horizonte 2025), concentrada MTEU, cubriendo a priori en gran
principalmente en Mxico (25%), medida la brecha estimada en el
Brasil (13%) y Panam (12%), y ao 2040.
USD 50,000 millones a largo
plazo (horizonte 2040) con Si bien las inversiones ayudarn
Mxico (24%), Panam (16%) a satisfacer la demanda de
y Brasil (13%) a la cabeza y capacidad proyectada, la regin
concentrando ms de la mitad de ALC debe sentar las bases
las inversiones. para consolidar los Puertos
del Futuro, los cuales no solo
Las inversiones involucran deben satisfacer la demanda
ms de 100 proyectos ligados de trfico, sino tambin,
a un universo preliminar de consolidarse como nodos
proyectos muy diverso que integradores y orquestadores
incluye proyectos Greenfied o de la funcionalidad logstica en
Brownfield, puertos exteriores los territorios a los que sirven.
o interiores, ampliaciones La Agenda Estratgica Portuaria
de muelle o de explanada, podra estructurarse en torno a
adquisicin de nuevo 5 ejes de actuacin:
equipamiento, dragado, etc.
Estos proyectos introducirn El sector aeroportuario en la
una capacidad total adicional regin de Amrica Latina y El
Caribe (ALC) ha experimentado
una transformacin importante
en la ltima dcada, acompaada
de un crecimiento significativo
del trfico areo de pasajeros.
El sector se ha beneficiado
del desarrollo econmico de
los pases de ALC, junto con
la internacionalizacin de
las economas y la creciente
demanda turstica inbound
principalmente desde
Norteamrica y Europa.
El trfico areo creci a un ritmo

anual del 8.0% en promedio,
doblando su volumen en 10
aos, pasando de 162 millones
Figura: Agenda Estratgica Portuaria en ALC para alcanzar la Visin 2040
de pasajeros-ao (Mpax)
en 2006 hasta 322 Mpax en Una industria liberalizada,

Especialista Senior 2015; sin efectos de doble con una mayor competencia
en Logstica conteo. La previsin es que tanto a nivel domstico como
Direccin de Anlisis y Programa- la demanda de viajes areos internacional, con reduccin
cin Sectorial de CAF Banco de en ALC crezca a un promedio gradual de las tarifas areas
Desarrollo de Amrica Latina
anual de 5.1% hasta alcanzar y una mayor apertura sin
Rafael Farromeque los 1,100 Mpax en 2040. Esto restricciones al trfico
significa llegar a un volumen internacional. Esto permitir
anual de trfico de pasajeros un mayor acceso a nuevos
aeroportuarios de 1,784 Mpax segmentos de poblacin.
(contando salidas y llegadas en
cada aeropuerto). Un conjunto de redes de rutas
areas segmentadas en dos
Este escenario ha conllevado una tipos de perfiles de aerolneas.
transformacin y modernizacin El primero, las aerolneas de
de la infraestructura rango ms importante con una
aeroportuaria con participacin red de primer nivel en base
relevante del sector privado, aeropuertos nodales claves
junto con una reestructuracin de ALC; y un segundo perfil,
del sector areo con grandes de aerolneas que operarn en
consolidaciones a nivel redes de punto a punto a un
continental, as como un nivel supranacional liderado
aumento de la competencia por las de bajo costo.
a partir de una apertura
progresiva del mercado. Una red de infraestructuras
aeroportuarias modernas y
No obstante, el transporte sin limitaciones, compuesta
areo de la regin est todava por ms de 25 aeropuertos
lejos de alcanzar el nivel de grandes de clase global
acceso de la poblacin que se con ms de 25 millones de
tiene en otras economas ms pasajeros anuales y por ms
desarrolladas. Aunque ALC de 25 aeropuertos entre 5 y
duplic su propensin a volar (de 10 millones/ao.
0.28 viajes per cpita en 2006, a
0.51 viajes per cpita en 2015), Un modelo de gobernanza
sigue mantenindose por debajo eficiente que cumpla con
de los niveles de Norteamrica los mximos estndares
(2.80 viajes per cpita) o los de de tecnologa y seguridad,
Europa (2.1 viajes per cpita). completamente alineado
con las directrices y
La visin de CAF respecto recomendaciones de la OACI
al sector aeroportuario para y que supere con xito el
2040, basada en la experiencia Programa Universal de las
internacional y en la reciente Auditoras de Seguridad
evolucin del mercado areo Operacional (USOAP).
en ALC, se resume en cinco
componentes principales: Esta visin sectorial involucra
una serie de retos para cada
Un mercado expandido, con uno de los diferentes actores
ms de 1,700 millones de de la industria, que se debern
pasajeros aeroportuarios afrontar con la intencin de
anuales al 2040, el trfico incrementar la productividad del
crecer en torno al 5.1% anual sector y mejorar la utilizacin
durante los prximos 25 aos; de los recursos, as como
multiplicando por 3 el trfico de mejorar la gobernanza
actual y ms que duplicando del sector. Estos grandes
la intensidad de utilizacin objetivos permitirn al sistema
pasando de 0.5 a 1.1 vuelos aeronutico ser autosuficiente
por habitante. para financiar el incremento de
capacidad del sector y proveer

un servicio de calidad a los
usuarios del transporte areo.
El estudio arroja una capacidad

aeroportuaria de toda la regin
de ms de 739 millones de
pasajeros (contando las salidas
y llegadas, sin conteo doble),
donde ms de la mitad de la
capacidad se concentra en
Mxico y Brasil (23.3% y 36.4%
del total respectivamente). Esta
capacidad ya incluye el adicional
de capacidad que incorporarn
Figura: Resumen de las inversiones en el sector aeroportuario ALC 2040
los proyectos en construccin,
como son el Nuevo Aeropuerto
de la Ciudad de Mxico, el nuevo
terminal de Panam o el nuevo Las inversiones involucran ms
terminal del Aeropuerto de de 220 proyectos ligados a un
Santiago de Chile. universo preliminar de proyectos
que incluye algunos proyectos
En este contexto, se proyecta Greenfied, nuevos terminales,
una brecha de ms de 1,045 nuevas pistas, as como mejoras
millones de pasajeros, lo cual de capacidad en diferentes
pone en relieve la necesidad subsistemas de los aeropuertos
de incrementar la capacidad (campo de vuelo, plataforma,
aeroportuaria en ALC en un terminal de pasajeros y terminal
futuro prximo. de carga), etc.
Las inversiones estimadas Si bien las inversiones ayudarn

para cerrar dicha brecha a satisfacer la demanda de
infraestructural en el periodo capacidad proyectada, la regin
2016-2040 suman un total de casi ALC debe sentar las bases para
USD 53,000 millones a precios consolidar los Aeropuertos
de 2016. Actualmente, USD del Futuro, los cuales debern
13,000 millones se encuentran proveer infraestructura de
ya en ejecucin. Cerca del 50% calidad, sin restricciones de
del total de las inversiones (USD capacidad y con una gestin
25,300 millones) se requerirn ms eficiente. La Agenda
en la primera dcada del periodo Estratgica Aeroportuaria podra
de estudio (2017-2026), debido estructurarse en torno a 5 ejes
a la alta necesidad de capacidad de actuacin
del sector; ms del 80% de las
inversiones sern enfocadas en
aeropuertos con una gestin
privada.
Mxico, Brasil y Colombia

concentrarn casi el 70% del
total de las inversiones, debido
a las proyecciones de trfico
con crecimientos significativos y
por la falta de capacidad en sus
principales aeropuertos.
Figura: Agenda Estratgica Aeroportuaria en ALC para alcanzar la Visin 2040

42 ARGENTINA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
ARGENTINA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 43
Argentina
Ar/CE Comercio Exterior
Foreign Trade
Nombre completo | Full Name

Repblica Argentina
Balanza Comercial Ubicacin mundial por poblacin

Poblacin | Population Balance of Trade (BOT) in millons World location by Population
44.011.477 hab. USD 3.037,4 millones 32 entre 184 pases
Ms de 44 millones de personas que More than 44 million Argentinians

habitan la Argentina, saben que hay know that there are great
Ubicacin geogrfica grandes oportunidades de crecimiento opportunities for growth in the near
Geographic location en un futuro cercano, a pesar de que future, despite the fact that the
Lg: O 64 0 0 los ltimos datos detallan una balanza latest data shows a negative balance
comercial negativa de U$S 3.034,7 of trade of US $ 3,034.7 million. The
La: S 34 0 0 millones, la recuperacin de sectores recovery of strategic areas such as
estratgicos como el campo y la agriculture and industry, will surely
industria, pueden ser el motor de una be the sources of improvement in
mejora en la economa. the economy.
En los 2.89 millones de km que posee In its 2.78 million square kilometers
el pas, hay oportunidad de desarrollo the country has an opportunity
Superficie| Area in millons km2 de grandes emprendimientos, ya sea to develop large enterprises, for
2.891.810 km2 en el rea de produccin: industrias
como siderurgia, minera, el boom
instance in the production area, with
steel, mining industries, the oil boom
petrolero de Vaca Muerta o la pujante of Vaca Muerta or also the booming
industria automotriz, que produce el automotive industry, which produces
25% del PBI, y el sector de servicios 25% Of GDP, and the services sector
que aporta el 64 %, respectivamente. contributes 64%, respectively.
Industrias | Industries
Aportan el Aportan el
Agroindustria
25% del PBI 64% del PBI
Siderurgia Construccin Petroquimica
Servicios
Mineria Frigorfica Automotriz
Industria | Industry
US$137.500 millones
Servicios | Services
El resto del PBI, corresponde a U$S The rest of the GDP corresponds
US$352.000 millones 550.000 millones y est determinado to US $ 550,000 million and it is
Otros | Others p o r la a g r oin d u s t r ia , u n f u e r t e determined by the agricultural sector,
sector de la economa que afianza el a sector that boosts port activity,
US$60.500 millones crecimiento de la actividad portuaria, the opening of new enclosures in
la apertura de nuevos recintos en Rosario, the need to expand the port
Total PBI | Total GPD in millons Rosario, la necesidad de ampliar el of Buenos Aires and dredging works
US$550.000 millones puerto de Buenos Aires y los trabajos and improvements in terminals such
de dragado y mejoras en terminales as Mar del Plata, Neuqun, Baha
como la de Mar del Plata, Quequn, Blanca and Comodoro Rivadavia.
Baha Blanca y Comodoro Rivadavia.
The great challenge in the future
El gran reto a futuro, ser acondicionar will be to achieve a quality logistics
un sis tema lo gs tico d e c alida d , system, since it is not enough to
puesto que no alcanza con mejores y have better and more ports, but it
ms puertos, sino que hay que lograr is essential to have a system that
que la mercadera llegue desde su allows the merchandise to arrive
Puertos | Ports zona de produccin, hasta su destino. from its production area, to its
El gobierno ha implementado una destination fast and effectively. The
Rosario serie de medidas, como la apertura de government has implemented a series
Buenos Aires un ramal internacional que une Salta of measures, such as the opening of an
con el puerto chileno de Antofagasta, international branch linking Salta with
Mar del Plata y una inversin de U$S 14 millones the Chilean port of Antofagasta, and
Quequn para: la renovacin de vas, la compra
de nuevos vagones y locomotoras,
an investment of US $ 14 million roads
improvement, the purchase of new
Baha Blanca para obtener mayores frecuencias wagons and locomotives, obtain higher
y captar la cre ciente demanda frequencies and in this way, capture
agroexportadora. the growing agro-export demand.
Inversin | Investments
U$S 14.000.000
Renovacin de vas
Nuevos vagones y locomotoras
Puerto chileno Puerto argentino

Antofagasta Salta
ndice Desarrollo Humano Tasa promedio de crecimiento anual

Human Development Index Average annual growth rate Zona Franca
0,836 -1,60% La Plata (Buenos Aires)
Otro importante factor que apunta a Another important factor that

la efectividad del sistema logstico, highlights the effectiveness of the
Aeropuertos | Airports es la mejora de las carreteras y la logistics system is the improvement
Ezeiza (Buenos Aires) construccin de autopistas, ya que en
varias provincias circulan los bitrenes,
of highways and the construction of
freeways , since in several provinces
J. Newery (Buenos Aires) (vehculos que permiten, no slo llevar they work with bitrains(vehicles
el doble de carga que los camiones that allow, not only to carry double
Ing. Taravella (Crdoba) simples, sino que reducen de manera of the load of trucks, but also
Islas Malvinas (Rosario) significativa los costes logsticos). reduces significantly logistical costs).
Con un ndice de Desarrollo Humano, With a Human Development Index,

IDH de 0,836, la Argentina contina HDI of 0.836, Argentina continues to
siendo uno de los lderes en materia be one of the leaders in quality of
de calidad de vida en Sudamrica. Y life in South America. And despite
a pesar de que tuvo un decrecimiento having a decrease in the order of
en 2015, del orden del 1,6%, las 1.6% in 2015, official statistics and
estadsticas oficiales y las de entidades those from entities such as the
Moneda | Currency como el Banco Mundial, confirman World Bank, confirm that, , in 2017
Peso Argentino que, como mnimo, en 2017 se espera
un incremento superior al 3% en la
it is expected an increase of more
than 3% in the economy , due to the
economa nacional, dada la competencia exchange rate of ($ 1 = U $ S 0.07),
Tipo de cambio | Exchange rate que le da al pas el cambio del peso al which would surely attract many
USD 1 = $ 16,20 dlar ($ 1= U$S 0,07), lo cual abrira la foreign investments.
llegada de muchas inversiones.
MERCOSUR ISRAEL PER CHILE

Acuerdos comerciales
Trade agreements
AFRICA UNION
MEXICO EGIPTO INDIA MERIDIONAL ADUANERA
Exportar paso a paso desde Argentina

CABA
A. Alsina 756 Piso 5 Oficina B
CP 1087 - Argentina
MAR DEL PLATA

9 de Julio 3545 Piso 5 Oficina A
CP 7600 - Argentina
comex@aqrtradingsrl.com | www.aqrtradingsrl.com
Presidente / President
Cmara de Exportadores de la Repblica Argentina
Chamber of Exporters of Argentina - CERA
Enrique Mantilla
Summary of the presentation Aduana Clase Mundial

made at the
XV Encuentro de Protagonistas World Class Customs
Lo esencial es invisible a los

ojos de los Estados Parte del
MERCOSUR
The essential is invisible to the eyes
of the Members of MERCOSUR
El ecosistema digital es una realidad The digital ecosystem is a reality

que nos interpela desde el discurso that challenges us from the discourse
que es el simtrico estructural that is the structural symmetrical
del concepto funcional de uso. of the functional concept of use.
Los conceptos Big Data, Comercio The concepts Big Data, Electronic
Electrnico, Blockchain, impresin Commerce, Blockchain, 3D printing,
3D, inteligencia artificial, Industria artificial intelligence, Industry
4.0, realidad virtual, servicios en 4.0, virtual reality, cloud services,
la nube, Internet de las cosas, nos Internet of things, refer us to new
remiten a nuevas realidades y realities and new possibilities.
nuevas posibilidades.
In this ecosystem, the Digital
En ese ecosistema, el concepto Customs concept is any electronic or
Aduana Digital es cualquier automated activity that contributes
actividad electrnica o to the efficiency and coordination of
automatizada que contribuye a la Customs activities.
eficacia, eficiencia y coordinacin
de las actividades de la Aduana. The new customs discourse
uses concepts such as one-stop
El nuevo discurso aduanero utiliza shop, information exchange, data
conceptos como ventanilla nica, standardization, electronic data
intercambio de informacin, processing, risk management system,
estandarizacin de datos, drones, automatic authorizations
procesamiento electrnico de 24/7, mobile applications, electronic
datos, sistema de manejo de riesgo, payments system.
drones, autorizaciones automticas
24/7, aplicaciones mviles, sistema
One of the advantages of promoting
de pagos electrnicos.
a Digital Customs process is that the
World Customs Organization (WCO)
Una de las ventajas para
provides all kinds of documents,
promover un proceso de Aduana
guides and standards of a strategic,
Digital es que la Organizacin
regulatory and operational nature.
Mundial de Aduanas (OMA),
brinda todo tipo de documentos,
guas y estndares de carcter
estratgico, regulatorio y
operativo.
Esto significa que cualquier This means that any customs office
aduana puede utilizar una serie de can use a number of strategic
instrumentos estratgicos. Para tools. In order to obtain benefits
obtener ventajas en recaudacin, in terms of collection, process
mejora de procesos, seguridad en improvement, security in the
la cadena de valor, transparencia value chain, transparency of the
del proceso regulatorio, gestin de regulatory process, human resources
recursos humanos, capacitacin, management, training, detection
deteccin de irregularidades, of irregularities, illegal shipments,
cargamentos ilcitos, acceso a access to regulatory information and
informacin regulatoria y mejora improved compliance, Coordination
del control (compliance), optimizar between customs and the private
la coordinacin entre aduanas y sector and accelerate the processes
el sector privado y acelerar los for the implementation of the WTO
procesos para la implementacin trade facilitation agreement.
del acuerdo para facilitacin del
comercio de la OMC. What is important is that each
Customs, by using the contribution
Lo significativo es que cada of the World Customs Organization,
aduana, al utilizar el aporte de la adapted to its own context,
Organizacin Mundial de Aduanas, converges with other customs that
adaptado a su propio contexto, are carrying out the same process,
converge con otras aduanas que such as the European Union Customs
estn realizando el mismo proceso, Project (2016 -2020), modeled on
como por ejemplo: el Proyecto WCO standards.
para las Aduanas de la Unin
Europea (2016-2020), modelado
en base a las normas de la OMA.
Presidente / President Qu se necesita? What is needed?

Cmara de Exportadores de la 1. Estrategia Digital.
Repblica Argentina 2. Base legal. 1. Digital Strategy
Chamber of Exporters of Argentina 3. Infraestructura en TICs. 2. Legal basis
4. Estructura de gobernanza. 3. ICT infrastructure
Enrique Mantilla 4. Governance structure
5. Utilizar las herramientas de
la Organizacin Mundial de 5. Use the tools of the World
Aduanas. Customs Organization
6. Negociar el proceso de cambio 6. Negotiate the process of change
con los sindicatos. with the unions.
The Legal Basis is key because legal

La Base legal es clave porque se
basis is needed for ICT processes:
necesita fundamento legal para
electronic transactions, digital and
los procesos TICs: transacciones
electronic signature, electronic
electrnicas, firma digital y
payments, inspections, information
electrnica, pagos electrnicos,
exchange, data collection, privacy
inspecciones, intercambio de
and consumer protection and
informacin, recoleccin de
cybersecurity.
datos, privacidad y proteccin del
consumidor y ciberseguridad.
The contributions of the OMA are
Los aportes de la OMA son known by their acronyms: Strategic
conocidos por sus nombres Plan, Single Window Compendium,
en siglas: Strategic Plan, Single RKC, Safe Framework of Standards,
Window Compendium, RKC, Model Bilateral Agreement on Mutual
Safe Framework Of Standards, Administrative Assistance in Customs
Model Bilateral Agreement on Matters, Globally Network Customs
Mutual Administrative Assistance Feasibility Study Report, RKC ICT
in Customs Matters, Globally Guidelines, Dematerialization of
Network Customs Feasibility Supporting Documents, Advance
Study Report, RKC ICT Guidelines, Cargo Information Systems, Advance
Dematerialization of Supporting Passenger Information Guidelines,
Documents, Advance Cargo Non-Intrusive Inspection, Public
Information Systems, Advance Members Interface, Information &
Passenger Information Guidelines, Intelligence Center.
Non Intrusive Inspection, Interface
Public Members, Information & The improvement of customs and
Intelligence Centre. its impact on the productivity of an
economy are known. The strange
La mejora de las aduanas y su thing is that in MERCOSUR there
impacto en la productividad de has not been a decision to involve
una economa son conocidos. Lo every customs in a World Class
extrao es que en el MERCOSUR Customs process, where each one
no se haya tomado una decisin is advancing within the possibilities
de involucrar a cada aduana with tacit coordination because they
en un proceso de Aduana Clase are all working with the programs of
Mundial, en donde cada una the World Organization of Customs.
avanza dentro de las posibilidades In this case it could be said that what
con una coordinacin tcita por is essential is invisible in the eyes of
estar todas trabajando con los the MERCOSUR member countries.
programas de la Organizacin
Mundial de Aduanas. En este caso
se podra decir que lo esencial es
invisible a los ojos de los Estados
Parte del MERCOSUR.
Socio Director
Profesor de la Universidad Paulista
Center Group
Gustavo Segr
Resumen de la ponencia
realizada en el
XV Encuentro de Protagonistas
No debemos temerle
al futuro del Mercosur
Hace 26 aos formamos un aumenta el 0.5%. Por qu esto?

emprendimiento con mi hermano por la escala. Para cualquier
bajo la intencin de ayudar a las empresa argentina la escala
empresas argentinas a entrar brasilera es extremadamente
al atractivo mercado brasilero. grande. De manera que si la
De tal forma tratar de contar economa en general, cae el 3.6%,
resumidamente la situacin si tenemos un buen proyecto,
poltico-econmica de Brasil, esto no debera modificar el
para ver qu se puede hacer factor de exportacin.
para que las exportaciones
de Argentina a Brasil, crezcan El dlar, a mitad del 2016,
efectivamente. roz la cada de los 3.20 reales
por cada unidad de dlar y
Brasil fue sede de grandes se prev que llegue a 3.5 el
debates polticos durante el prximo ao. Eso es una gran
2016, tomando como ejemplo la noticia para Argentina ya que
situacin que se dio a nivel de las exportaciones quedan ms
Gobierno con el impeachment baratas para ser exportadas a
de la Presidente Dilma Rousseff, Brasil.
entre otros conflictos con el
Partido de los Trabajadores. Hay dos cosas que nosotros
insistimos: el Mercosur fue
La economa sin dudas sufri creado con un objetivo que
un decrecimiento sustancial. a lo largo de los aos se fue
Tenemos un dficit fiscal de 50 perdiendo y olvidando. Hay
mil millones de dlares previstos una alianza desde hace 25
para este ao, ya autorizado por aos que no logra forjarse
el Congreso, un PBI empobrecido completamente. Llega un punto,
(demostrando el achicamiento de que un vnculo que no est bien
la economa) y perspectivas no enraizado termina por romperse
muy buenas para el ao 2017. o asentarse finalmente y
evolucionar.
Aun as, el 2017 promete una
leve mejora con una suba de El Tratado de Asuncin, en
0.7% que, de cualquier manera, su artculo primero dice: el
desde el punto de vista de la compromiso de los Estados
microeconoma de nuestra parte, de homologar sus
realidad como empresarios, es legislaciones en reas
poco importante y lo digo con pertinentes para lograr el
total sinceridad si Brasil cae fortalecimiento del proceso de
el 3%, el 2%, aumenta el 7% o integracin, resulta irreal.
Socio Director
Profesor de la Universidad Paulista
Center Group
Gustavo Segr
Es un compromiso que an sigue sin

consolidarse. Un ejemplo es que un producto
alimenticio que se registra en Argentina en
funcin del artculo primero debera poder ser
exportado a Brasil sin ningn tipo de registro
del otro lado.
El artculo 7 del mismo Tratado en materia de

impuestos, tasas y otros gravmenes internos
enuncia: los productos originales de un Estado
parte, gozarn de los dems Estados parte, el
mismo tratamiento que se aplica a un producto
nacional. Una autoparte argentina paga, para
entrar en Brasil el doble de los impuestos de lo
que paga una autoparte brasilera. De manera
que el Mercosur no tiene ningn sentido desde
esa prctica y desde esa lgica.
Sera interesante pensar por qu los gobiernos

argentinos, brasileros, uruguayos, paraguayos
y, eventualmente, venezolanos no buscan
aplicar estos artculos. Sin embargo, la
respuesta resulta simple ya que, queremos una
apertura si podemos vender pero, no queremos
la misma apertura si alguien nos quiere vender
a nosotros. Y eso es algo que deberamos
necesariamente replantearnos.
Desde Center Group, no estamos preocupados

con la demanda en Brasil, ni con la oferta
en Argentina. En el ao 2000, Argentina le
exportaba a Brasil el 12% de todo lo que
consuma, hoy le exportamos el 6%. Quiere
decir que perdimos el 50% de un mercado, que
hoy, Brasil sigue demandando. No necesito
que la economa brasilera crezca, necesitamos
reconquistar ese 12% que se tena 16 aos atrs.
Para eso, no dependemos solamente que

Brasil compre, sino que tambin volvernos
productivos para poder venderle y recuperar
su inversin. El tipo de cambio no es la nica
variable importante ya que las cotizaciones
del dlar slo son relevantes para el Comercio
Exterior. De cualquier manera, un dlar a 3.20,
prioriza nuestros productos, sobre todo en
relacin a aquellos pases extra Mercosur.
No debemos temerle al futuro El Mercosur, desde el punto

del Mercosur. Por un lado est de vista prctico no ha
la opcin de la Unin aduanera, evolucionado en 25 aos,
que corresponde a la situacin nicamente la tarifa arancelaria
actual y por el otro la opcin que es cero y tomando algunos
de una Zona de Libre Comercio. cuidados, no hay riesgo para
Significara una apertura la cobranza, existen muchas
individual de los Estados parte herramientas para acceder al
a negociar con el mundo ya sea mercado brasileo.
como grupo o individualmente.
Una de las que nosotros siempre
Esto es un buen concepto proponemos es que; si nuestro
para ver cules son las producto es caro, para que
productividades y las alguien pueda comprarnos e
competencias que cada uno importar, la tasa de retorno es
de los pases tiene para hacer directamente proporcional al
acuerdos. En el Mercosur, durante sacrificio que el empresario hace
25 aos, hicimos acuerdos con para vender. Si es fcil vender
cuatro bloques y cuatro pases, vamos a ganar poco y viceversa.
de los cuales solamente uno con
Israel est vlido. Una vez un Embajador brasilero
aqu en Argentina, llamado
Marcos Azambuja, me dijo;
los discursos deben ser altos
para ser odos, claros para ser
entendidos y cortos para ser
aplaudidos.
Prosecretario / Assistant Secretary

Cmara de Importadores
de la Repblica Argentina CIRA
Chamber of Commerce of Republic Argentina
Daro Pisani
Facilitacin del Comercio

Trade Facilitation
Cuando hablamos de Facilitacin When we speak of Trade

de Comercio debemos Facilitation, we must refer to the
referirnos a la firma del Acuerdo signing of the Trade Facilitation
de Facilitacin de Comercio Agreement concluded under
celebrado bajo la rbita de the orbit of the World Trade
la Organizacin Mundial de Organization in the framework
Comercio (OMC), en el marco de la
of the Ministerial Conference
Conferencia Ministerial celebrada
held in Bali in December 2013. It
en Bali en diciembre del 2013.
El mismo reviste esencial is essential for the development
importancia para el desarrollo of the economy, as it gathers
de la economa ya que aglutina decades of the best practices in
dcadas de mejores prcticas de International Trade and makes
Comercio a nivel internacional them available to member states
y las pone a disposicin de for implementation.
los estados miembros para su
implementacin. The Agreement will become
effective once 2/3 of the
El Acuerdo es de carcter de members of the WTO have
obligatorio y entrar en vigencia ratified it. 103 countries out of
una vez que 2/3 partes de los a total of 164 have ratified the
miembros de la OMC lo hayan
agreement by the end of 2016,
ratificado. 103 pases, de un total
with only 7 ratifications pending
de 164 han ratificado el acuerdo
al tiempo que cerramos el ao for its entry into force. We hope
2016, quedando pendiente solo that by the time the readers read
7 ratificaciones para su entrada this note, the agreement is into
en vigencia. Esperamos que para effect with the participation of
el momento en que los lectores Argentina as a ratifying member.
tengan el agrado de leer esta nota
el acuerdo est en vigencia con la Trade facilitation is not about
participacin de Argentina como open trade or unrestricted
miembro ratificador del mismo. or indiscriminate trade, but
rather the implementation and
Facilitacin de Comercio, no se reengineering of regulations,
trata de apertura de comercio systems, processes and
o comercio irrestricto o
programs that maximize
indiscriminado, sino que trata de
the levels of efficiency and
la implementacin y reingeniera
de regulaciones, sistemas, transparency of trade flow for
procesos y programas que both imports and exports.
permitan maximizar los niveles
de eficiencia y transparencia
de los flujos de comercio tanto Consequently, as we make trade

para importaciones como para flow more efficient, we raise
exportaciones. the competitiveness levels of
imported and exported products
En consecuencia, en la medida and, as we achieve greater
que hacemos ms eficientes los transparency, we achieve greater
flujos de comercio elevamos predictability in the planning of
los niveles de competitividad supply and supply flows for both
de los productos importados y importers and exporters.
exportados y en la medida que
logramos mayor transparencia
logramos mayor previsibilidad In the case of Argentina, taking
para la planificacin de los flujos into account that 80% of
de suministro y abastecimiento imports are incorporated into a
tanto para importadores y production process, the greater
exportadores. efficiency and transparency of
imports will have a direct impact
En el caso Argentino, teniendo on the reduction of production
en cuenta que el 80% de las costs. On the other hand, the
importaciones se incorpora a un reduction of production costs
proceso productivo, la mayor together with the greater
eficiencia y transparencia de efficiency of the flow of exports
las importaciones tendr un
will have an impact on the
impacto directo en la disminucin
greater competitiveness of
de los costos de produccin.
Por otro lado, la disminucin de the exportable product and,
costos de produccin sumado consequently, more exports.
a la mayor eficiencia del flujo In short, the implementation
de exportaciones generar of the provisions of the
un impacto en la mayor agreement would not generate
Prosecretario competitividad del producto more than a virtuous circle

Assistant Secretary exportable y por ende ms of competitiveness for the
Cmara de Importadores exportaciones. En definitiva, Argentine economy.
de la Repblica Argentina - CIRA la implementacin de las
disposiciones del acuerdo no
Chamber of Commerce According to studies
generara ms que un crculo
of Republic Argentina conducted by the World
virtuoso de competitividad para
la economa Argentina. Customs Organization, the
Daro Pisani full implementation of the
agreement is expected to
Segn estudios realizados
por la Organizacin Mundial generate savings of more than
de Aduanas, se espera que la 13% of international trade costs
implementacin total del acuerdo for developing countries. It is
genere ahorros superiores al estimated that in the Argentine
13 % en los costos de comercio case this number could be
internacional para los pases even greater considering the
en desarrollo. Es de estimar number of opportunities for
que en el caso argentino este improvement that have been
nmero podra ser an mayor, detected up to date.
considerando la cantidad de
oportunidades de mejora que se
han detectado a la fecha. The start of the implementation
of the Single Foreign Trade
Window, the relaunch of the
El inicio de los trabajos para la
Authorized Economic Operator
implementacin de la ventanilla
nica de comercio exterior, el program, the redefinition of the
relanzamiento del programa de risk profiles of importers and
Operador Econmico Autorizado, exporters, the possibility of
la redefinicin de los perfiles releasing goods under review
de riesgo de los importadores y processes within guarantee
exportadores, la posibilidad de frames, the possibility of
liberar mercancas bajo procesos making advance declarations,
de revisin dentro de un marco the implementation of advance
de garantas, la posibilidad resolutions to determine tariff
de realizar declaraciones positions, origin and value of
anticipadas, la implementacin imported products in an efficient
de resoluciones anticipadas para
and transparent manner will be
determinacin de posiciones
fundamental development axes
arancelarias, origen y valor de los
productos importados de forma for the coming years.
eficiente y transparente sern
ejes fundamentales de desarrollo The year 2017 will be of great
para los prximos aos. action in the field of Trade
Facilitation. The implementation
El ao 2017 ser de gran accin of the agreement depends
en el campo de facilitacin de on the contribution of all
comercio. La implementacin del sectors involving trade flows,
acuerdo depende del aporte de importers, exporters, foreign
todos los sectores que involucran trade auxiliaries, transport,
a los flujos de comercio, ports, airports, Customs,
importadores, exportadores, Ministries and Secretaries. It
auxiliares del comercio exterior, will be fundamental to act in
transporte, puertos, aeropuertos,
an effective and coordinated
aduana, ministerios y secretaras.
Ser fundamental la actuacin de
way to reach the levels of
forma expeditiva y coordinada competitiveness that will allow
para alcanzar los niveles de the sustained growth of our
competitividad que permitan el country.
crecimiento sostenido de nuestro
pas.
Directora
AQR Trading
Lic. Aleida Muiz Terra
Argentina hacia el Mundo:

Plataforma Logstica Gran La Plata
Mirando hacia el exterior y Por su cercana con C.A.B.A. y

conociendo su Hub Logstico la crisis del 2008 que encubri
interior, Argentina busca mejoras el problema de la congestin
en sus cadenas logsticas de que tenan los puertos ms
manera permanente. Muchas importantes del pas hasta ese
zonas se han ido desarrollando momento, el Hub Logstico Gran
para permitir la fluidez de la La Plata no tena oportunidad
carga y ahora es el turno de la de desarrollarse. Los 55 km
Plataforma Logstica Gran La que la separaban del centro
Plata (Ensenada, Berisso y La neurlgico del pas parecan
Plata). Ubicada en un rea donde alejarla an ms de promover
se concentra la mayor poblacin por ella misma una plataforma
del pas (68,1%), mayor producto logstica. Polticas pblicas y
interno (75,9%), mayor densidad acciones privadas hoy ofrecen
industrial (80%) y desde donde un Hub logstico que seduce a
se realizan casi la totalidad de empresas de primera lnea, como
las exportaciones (81,2%) e las automotrices.
importaciones (84,6%).
Por qu operar en el Hub
Cuenta con: un puerto ubicado logstico La Plata? Porque
estratgicamente, la terminal posee el puerto argentino,
de cargas ms avanzada de estratgicamente ubicado en el
Sudamrica, una Zona Franca litoral fluvial del Rio de La Plata
a menos de 1 km del puerto, ms cercano al ocano, con una
depsitos nacionales y accesos profundidad de calado para
ptimos para el traslado de la buques Pospanamax la tendencia
mercadera general, maquinaria en buques- logrando para
y vehculos. Esta infraestructura agosto 2017 una profundidad
atiende la carga generada por de 34 pies, operando con carga
muchas empresas ya localizadas general, maquinaria, vehculos,
en esta zona y la que se gener oleoducto, etc. Con dos depsitos
por la radicacin de parques de capacidad 11.860 m2 y playas
industriales cercanos con fiscales 42,1 m2 con posibilidades
beneficios impositivos. Adems de duplicar este espacio.
se sumaron las necesidades
de distribucin y entrega de
mercadera de las empresas de
zona norte que, si bien trabajan
con la infraestructura de aquella
zona, tienen que atender a sus
clientes de zona sur.
Se emplazan all diferentes A su vez, cuenta con la Zona

terminales: Franca La Plata, que se encuentra
emplazada en un predio de
Terminal Tecplata, especializada
72 has., a menos de 1km del
en contenedores con capacidad
puerto, conectada a travs de un
operativa para 800.000 teus/
corredor aduanero, constituyendo
ao. Cuenta con 4 gras prtico
un enclave con las mejores
de ltima generacin, 9 Equipos
condiciones para que importadores
Trastainers tipo RTG, 20 tractores
y exportadores puedan operar.
y trailers, la mayor plataforma
Ofrece los siguientes beneficios:
para atender a los contenedores
permanencia sin lmite de tiempo
reefer, y otros equipamientos,
de la mercadera, retiros parciales
ocupando una superficie de 42
ilimitados, sin cupos para el
ha, complementa a las dems
ingreso de la carga, posibilidad
terminales portuarias de la regin.
de reexportacin ya que se trata
de una zona extra aduanera, no
Terminal Copetro, dedicada a la estando bajo control aduanero su
distribucin y procesamiento de permanencia, ventaja financiara
carbn de petrleo, ocupa una ya que el pago de tributos se
superficie de 115.909,30 m. realiza cuando se nacionaliza,
comercializacin, fraccionamiento,
Terminal YPF, que abastece a gran etiquetado, re embalaje, control
parte de la Repblica Argentina de de inventarios permanente,
combustibles lquidos y productos certificaciones de terceros
qumicos adems de exportar, organismos (INAL-ANMAT-SENASA-
ocupa una superficie total de LEALTAD COMERCIAL, otras), entre
163.363,20 m. otras.
Directora
AQR Trading
Lic. Aleida Muiz Terra
Actualmente desde esta Zona Franca se est

trabajando en la reforma de la ley para ampliar
sus beneficios. Cuenta con una infraestructura
de 23.535 m2 de depsitos propios para
almacenaje de mercadera, 2.300 m2 de
oficinas para alquiler y 133.647 m2 de playas
asfaltadas con alambrado perimetral para
almacenar autos y maquinaria con estndares
internacionales.
Porque la radicacin de Agrupamientos

Industriales (como los Parques Industriales,
Conglomerados de Empresas, Polos de
Desarrollo Productivo, Polgonos Industriales
y cualquier otra forma de concentracin de
industrias) es cada vez ms numerosa ya
que la provincia ha trabajado en beneficios
para que las empresas se dediquen a fabricar
y desarrollar el empleo genuino. Son un
espacio geogrfico planificado y dotado de
infraestructura para el uso industrial. La
mayora de esas empresas operan en comercio
exterior y demandan servicios logsticos
regularmente.
Porque La Plata es una ciudad universitaria

con estudiantes y profesionales de prestigio
de todas las reas. Una oferta acadmica e
de investigacin se desarrolla a travs de
las destacadas casas de estudio como la
Universidad Nacional de La Plata, Universidad
Regional Tecnolgica, Universidad Catlica de
La Plata , entre otras, cuyos egresados ingresan
a las empresas de la zona para profesionalizar
y generar mayor competitividad.
Porque se incrementa el desarrollo de servicios

para la carga generada por las empresas, como
un gran Supply Chain Management: empresas
de estiba, almacenes y depsitos nacionales
para picking y distribucin, transportes
habilitados de diferentes tamaos y para
todo tipo de carga, espacio para desarrollos
logsticos nuevos, plataformas de trasbordo
de mercadera, despachantes de aduana,
forwarders, martimas y todo servicio que la
operatoria logstica demande.
Porque los accesos al Hub anillos viales que circunvalan

Logstico Gran La Plata ofrecen el rea metropolitana de la
amplias alternativas adems del capital del pas, permitiendo una
puerto: rpida conexin con los distintos
centros de produccin de toda la
- Accesos ferroviarios: forma Argentina, garantizando el flujo
parte del Sistema Ferroviario de mercaderas de forma segura
Argentino, conectando con las y eficiente. Las principales:
principales capitales, enlazado
a la red ferroviaria a travs Autopista La Plata- Buenos
de las vas de la Lnea General Aires, conectando con C.A.B.A. y
Roca, que conectan La Plata la Ruta Provincial N 6 uniendo
con la Ciudad Autnoma de los puertos La Plata y Zrate-
Buenos Aires. Actualmente los Campana a la cual convergen
operadores logsticos de carga todas las rutas ejes del pas.
que movilizan mercaderas
desde y hacia el puerto son:
Ferrosur Roca, NCA y la lnea
Belgrano Cargas, evitando las
congestiones viales.
- Accesos viales: las rutas de

conexin directa a la zona con
el norte, el centro y el sur de la
Argentina son vinculadas por
San Luis Logstica:

Nodo logstico y estratgico en el centro del pas
La secretara de San Luis agroindustrial: AGROZAL

Logstica, creada por el Gobierno (Logstica Agropecuaria);
de San Luis, Argentina, es un Operatoria de Comercio Exterior
polo integrador, para consolidar con depsitos fiscales: ZPA
ventajas competitivas y (Zona Primaria Aduanera);
comparativas de todos los y para las Operaciones de
sectores productivos. comercio exterior con beneficios
impositivos la Zona Franca.
Cuenta con cinco unidades
de negocios: la Plataforma La Zona de Actividades
multimodal de cargas, ZAL Logsticas, ubicada en el Parque
(Zona de Actividades Logsticas); Industrial de Villa Mercedes,
el Centro de operaciones en un predio de 83 hectreas,
ferroviarias, FERROZAL a 90 km de San Luis Capital,
(Logstica Ferroviaria); el situada estratgicamente sobre
Centro de servicios al sector
la Autopista de las Serranas todo tipo de productos: slidos,

Puntanas, eje principal del cereales, minerales, siderrgicos,
corredor Biocenico, que industriales, lquidos a grneles
vincula a 700 km los puertos de y contenedores.
Santiago de Chile y Buenos Aires.
nica plataforma del interior de La AGROZAL, desarrollada con el
Argentina que concentra todas objetivo de dar valor agregado
las actividades del transporte, a la produccin de cereales y
logstica y comercio exterior oleaginosas del centro del pas,
de los sectores industrial, sus funciones son: centro de
agropecuario, minero y transferencia granaria, centro de
comercial. Cuenta adems con almacenaje y comercializacin de
ms de 250.000 m disponibles granos e insumos para el agro,
para la instalacin de empresas produccin y comercializacin de
con inversin privada. productos, derivados de cereales
y oleaginosas.
La FERROZAL: Playa ferroviaria
propia para la transferencia de Cuenta con 65.000 m
cargas, conectada a corredores disponibles aptos para la
ferroviarios y plataformas inversin en plantas de VA
multimodales, con material al grano, para inversiones
tractivo propio La Puntana agroindustriales.
adquirida por el Gobierno, con
capacidad de carga de hasta
3.000 tn y terminal ferroviaria
propia de 6 Km, transporta
Las ZONAS PRIMARIAS ADUANERAS, ubicadas

en el Parque Industrial Sur de la Ciudad de San
Luis y la Plataforma de Villa Mercedes, con los
siguientes servicios: playa de estacionamiento
de camiones de importacin, playa de
maniobras, bscula, depsitos fiscales, silos
para almacenamiento de granos, oficinas para
operadores de comercio exterior, consolidado
y desconsolidado de contenedores de
importacin a depsito fiscal, polica federal las
24 hs y oficinas con despachantes de aduana y
agentes de transporte aduanero.
La ZONA FRANCA, ubicada en Justo Daract,

en un predio de 100 hectreas, 42 hectreas
urbanizadas, playa de contenedores y 5.000
m de depsitos, permite un tratamiento
impositivo y aduanero diferencial de las
inversiones, la mercadera, los gastos
operativos y las provisiones de bienes y
servicios, que permite almacenar mercaderas
por tiempo indefinido.
Dentro de estas unidades de negocios se

encuentra una nueva modalidad en el transporte
de cargas: Los BITRENES, que impulsa el
Gobierno desde el 2009 con Ley definitiva
para su circulacin el territorio provincial. Estas
unidades de transporte de cargas tambin
denominadas B-Dobles, suma mayor eficiencia
y competitividad a la cadena productiva, mayor
seguridad vial y mayor capacidad de carga para
los productores. Cada uno transporta hasta 75
tn de carga bruta, con sentido competitivo para
la produccin local (granos, ridos y cemento
en bolsa), y con sentido cualitativo para el
cuidado del medio ambiente y la seguridad vial.
Actualmente circulan quince unidades en el
territorio provincial.
Contacto:
Autopista de Las Serranas Puntanas km. 783.
Block II - 1 Piso - Edificio Capital
Terrazas del Portezuelo. San Luis Argentina.

Tel: 54-266 4452000 Int. 3182
sanluislogistica@sanluis.gov.ar
www.logistica.sanluis.gov.ar
ARGENTINA AGENTES DE CARGA | FREIGHT FORWARDERS 77
Argentina
Ar/AC Agentes de Carga
Freight Forwarders
78 ARGENTINA AGENTES DE CARGA | FREIGHT FORWARDERS
Transportes Universales TUSA
Jorge Heinermann
Un desafo crucial
A crucial challenge
Nuestro pas enfrenta un Our country faces a crucial

desafo crucial en el Comercio challenge in International
Internacional. La facilitacin e Trade, Facilitation and Market
Integracin de los mercados, Integration, it requires a deep
obliga una transformacin transformation of processes.
profunda de los procesos.
En numerosas oportunidades On many occasions our country

nuestro pas intent distintas tried different proposals of
propuestas de integracin que integration that were never
nunca terminaron de cristalizar, por crystallized, requiring many
distintas situaciones, que obligaron marches and countermarches;
a marchas y contramarchas; que setting apart our country from
relegaron a nuestro pas de los global markets. The tremendous
mercados globales. El tremendo effort made to crate the Mercosur,
esfuerzo que signific la creacin which has remained immersed
del Mercosur para nuestra regin in many difficulties since its
y que sigue inmerso en muchas creation, does not seem to be
de las dificultades desde su inicio, integrated into a solid and defined
y que no termina de integrarse market yet, affecting mainly
en un mercado slido y definido, the productive integration, the
afectando principalmente la homologations of regulations
integracin productiva, las and customs procedures, despite
homologaciones de regulaciones y the will of Governments of each
de los procedimientos aduaneros, a member country.
pesar de la voluntad expresa de los
gobiernos de cada pas miembro. The recent change announced
by the authorities of our
El reciente cambio anunciado country to negotiate new trade
por las mximas autoridades agreements in medium term,
de nuestro pas de negociar to be implemented in the next
nuevos acuerdos comerciales 15 years, opens an important
en el mediano plazo, con vistas expectation to consolidate
a implementarlos durante los growth. The effective
prximos 15 aos, abre una functioning of Mercosur and
importante expectativa para the consolidation of new
consolidar el crecimiento. El agreements such as the one with
efectivo funcionamiento del the European Union, and the
Presidente / President Mercosur y el avance en nuevos announcement of the signing

acuerdos como con la Unin of the Facilitation Agreement,
Europea y el anuncio de la firma which constantly includes
Jorge Heinermann del Acuerdo de Facilitacin, que more countries, opens a solid
cada da incluye a ms pases opportunity to grow, not only
y se encuentra prximo a la for the commercial exchange,
implementacin global, abre una but also for the industrial
oportunidad nica para crecer, integration and the generation of
no solo para el intercambio new enterprises.
comercial, sino que tambin
para la integracin industrial This important step not only
y la generacin de nuevos places us in a potential global
emprendimientos. market, eager to consume
Este paso tan importante many of the products that our
no solo nos enfrenta a un country already produces , but
potencial mercado global, vido also boosts the industrialization
por consumir muchos de los of a very important primary
productos que hoy ya produce production, which today is
nuestro pas, sino que tambin exported without processing
potencia la industrializacin de or with very basic processes.
una importantsima produccin There are many reasons for
primaria, que hoy se exporta this interest, from caring about
sin procesar o con procesos the environment, to optimize
muy bsicos. Son muchas las logistics processes. Achieving
razones que as lo hacen suponer, competitiveness in the market
desde la necesidad de cuidar opens up an unexpected and
el medioambiente, optimizar an unexplored potential. We
los procesos logsticos; lograr undergo underdevelopment in
competitividad en el mercado abre terms of technology that make

un potencial impensado y poco import and export of products
explorado. to and from our country very
complicated and expensive, the
Arrastramos un importante retraso claim of a World Class Customs,
tecnolgico y trabas que hacen muy presented by CERA, is essential
complejo y costoso la salida y el to improve our value chain and
ingreso de productos a nuestro pas, make logistics processes achieve
el reclamo de una Aduana Clase greater competitiveness for the
Mundial, presentado por la CERA, es benefit of the productivity of
imprescindible para mejorar nuestra our industrial processes and to
cadena de valor y hacer que los achieve a reliable and secure
procesos logsticos logren mayor supply chain.
competitividad en beneficio de la
productividad de nuestros procesos The government is already
industriales y de abastecimiento working to integrate
para lograr una cadena de e-management in the various
suministros confiable y segura. procedures for the management
and authorization of the
El gobierno ya trabaja en integrar multiple interventions that
la gestin electrnica en los many of the products require,
distintos procedimientos que hacen it is an important advance
a la gestin y autorizacin de las for efficient management and
mltiples intervenciones por las control. The announcement
que atraviesan muchos de los from the presidency itself of
productos que se comercializan, implementing the VUCEA (one-
es un importante avance para stop shop for foreign trade in
la gestin y el control eficiente. Argentina) ensures the effective
Jorge Heinermann
El anuncio desde la propia presidencia de

implementar la VUCEA (ventanilla nica comercio
exterior Argentina) asegura la efectiva integracin
de todos los procesos y las autorizaciones
para gestionar la liberacin de exportaciones e
importaciones por va electrnica, a su egreso o
ingreso, en un mismo tiempo y en un solo proceso
simultneo. Si esta iniciativa es acompaada por
la efectiva implementacin generalizada del OEA
(operador econmico autorizado aqu SAOC) que
no solo generar facilitacin para la liberacin de
los embarques, sino que es un factor central para
el ahorro de costos. La idea es que esta nominacin
sea reconocida por la contraparte, de forma que
al ingresar la carga al pais de destino tambin se
beneficie de un trato preferencial y simplificado.
Esto es posible debido al intercambio de
informacin que existe con las distintas Aduanas,
como el sistema Indira que intercambia datos con
las aduanas de la regin con el objetivo central de
hacer un control de riesgo seguro.
integration of all processes and authorizations

to manage the liberation of exports and
imports by electronic means at the same time
and in a single simultaneous process. If this
initiative is accompanied by the widespread
effective implementation of the OAS (economic
operator authorized here SAOC) it will
mean not only facilitation of the release of
shipments, but also important cost savings. The
idea is that this procedure is recognized by the
counterpart, so that when entering the cargo to
the country of destination, it gets preferential
treatment. This is possible due to the exchange
of information that exists with the different
Customs, such as the Indira system that
exchanges data with the customs of the region
with the objective of making a safe risk control.
An important point is the improvement in

services, so that ports, airports, access, tax
warehouses, railways, transport, and such,
achieve infrastructure improvements that will
enable them to provide excellent services at
internationally competitive rates. It is very
Jorge Heinermann
Un punto central es la mejora en los servicios,

es por eso que tanto los puertos, aeropuertos,
accesos, depsitos fiscales, ferrocarriles,
transportes, etc. logren las mejoras de
infraestructura que les permita brindar
servicios de excelencia a tarifas competitivas
internacionalmente. Es muy importante lograr una
integracin tecnolgica que facilite la gestin y los
pagos, para evitar importantes demoras como las
que existen actualmente para el ingreso y la salida
de la carga de los puertos. Seguramente las nuevas
licitaciones de las principales terminales portuarias
contemplaran la necesidad de aggiornar los
servicios y las prestaciones a las nuevas exigencias
del comercio global considerando la dinmica
y los cambio que ello implica. La integracin
de los procesos operativos con las necesidades
aduaneras y de seguridad con la de los distintos
operadores portuarios exige de una plataforma
operativa segura y rpida que facilite y resuelva
las distintas prestaciones y controles, englobando
a todos los prestadores y operadores bajo una
misma base operativa. Para esto es imprescindible
important to achieve a technological integration

that facilitates the management and the
payments, to avoid important delays as those
that exist at the moment for the entrance and
the exit of the load of the ports. Certainly, the
new tenders of the main port terminals will
contemplate the need to update the services
and the benefits to the new demands of the
global commerce considering the dynamics and
the changes that this implies. The integration
of the operational processes with the customs
and security measures of the different port
operators requires a safe and fast operational
platform that facilitates and solves the
different services and controls, putting
together the providers and operators under the
same operational base. For this, it is imperative
that electronic documents be implemented and
accepted, so that digitized processes facilitate
the release of shipments. E-commerce must
be applied to commercial transactions in all its
extension, not just to the retail business that
are operated through the couriers.
que se implemente y se acepten The US has just made a decision

los documentos electrnicos, de that I consider a turning point
forma que digitalizados faciliten in this aspect, they will require
los procesos de liberacin de los from next year on all the
embarques. El Ecommerce debe electronic documentation for the
aplicarse a las transacciones entry and exit of their products.
comerciales en toda su extensin, This will l be the start of
no solo al negocio del retail que E-Commerce for all commercial
se operan a travs de los couriers. transactions.
EEUU acaba de tomar una decisin
que considero trascendental en I feel optimistic about the
este camino, exigirn desde el ao future evolution of international
prximo toda la documentacin trade, our country is facing
electrnica para el ingreso y salida the beginning of a new stage,
de sus productos, ser el inicio which foresees a sustained and
del eCommerce para todas las lasting growth that will also
transacciones comerciales. generate significant internal
growth in favor of us all. We
Siento un optimismo nuevo sobre have to believe that integration
la futura evolucin del comercio will position ourselves globally
internacional, nuestro pas est to sell to new markets, breaking
frente al inicio de una nueva etapa, for the first time our own
que pre anuncia un crecimiento dependence. We have started
sostenido y perdurable que the path of change, we must not
tambin generar un importante make old mistakes.
crecimiento interno, a favor de
Jorge Heinermann
todos, solo debemos ser perseverantes y confiar

que avanzando en la integracin lograremos
posicionarnos globalmente para vender a mercados
para nosotros inexistentes, rompiendo por primera
vez nuestra propia dependencia. Hemos iniciado
el camino del cambio no debemos cometer viejos
errores estamos al inicio de sostener el desafo y
no de retroceder, aunque este camino de desafos
poco conocido nos provoque ciertas inquietudes,
sabemos que podemos y vamos a lograrlo. El
avance en las iniciativas anunciadas es la clave
para lograr el crecimiento, nuestro mercado interno
est agotado en s mismo, por lo que un mercado
ampliado por estos acuerdos de integracin es
el camino a seguir, acompaado por importantes
medidas de facilitacin, que reduzcan los costos
logsticos para poder exportar e importar en forma
competitiva. Afortunadamente tenemos todo por
hacer, por eso implementar el esperado cambio
tecnolgico, nos permitir tomar la delantera,
implementando procesos electrnicos de ltima
generacin, que nos abra la puerta al ingreso del
eCommerce, prximo hito para crecer y competir
en los mercados globales.
We are at the beginning of sustaining the

challenge, which surely provokes some
concerns, but we know that we can and will
do it. The advance in these initiatives is the
key to achieving growth, our internal market
is exhausted in itself, and so market expansion
with the help of these integration agreements
is the way forward, accompanied by important
facilitation measures, which reduce logistic
costs for export and import. Fortunately we
have everything to do, so implementing the
expected technological change, will allow us
to take the lead, implementing state-of-the-art
electronic processes, which will open the door
to the entry of E-Commerce, next milestone to
compete in global markets.
Sales Manager
SouthCross
Ezequiel Schillaci
Sumar al liderazgo regional

Adding to regional leadership
SouthCross nace de una nueva SouthCross comes to life as a
mirada estratgica sobre los new strategic approach to the
desafos del comercio exterior, challenges of foreign trade,
apalancada en las fortalezas based on the strengths built
construidas por nuestro equipo a by our team over the years.
lo largo de los aos. Arrancamos We started in April 2015 with
en abril de 2015 con la casa our headquarters in Argentina
matriz de Argentina y nos and we expanded through local
fuimos expandiendo a travs de operations in key countries in
operaciones locales en pases the region.
claves de la regin.
We are a young company
Somos una empresa joven con with more than 15 years of
ms de 15 aos de experiencia experience in foreign trade.
en comercio exterior.
Our leadership in multimodal
Nuestro liderazgo en transporte transport makes us the
multimodal nos hace hoy la best alternative for regional
mejor alternativa para aquellas companies that want to
empresas ubicadas en la regin position their products in the
que quieren posicionar sus international markets
productos en los mercados
internacionales. What is the role that Freight
Forwarders play today?
Cul es el papel que juegan hoy
los Freight Forwarders? Of extreme importance. The
impact of logistics costs in the
Fundamental, la incidencia value of a product determine
del costo logstico en el valor its insertion the international
de un producto determina su markets.
insercin o no en los mercados
internacionales. So I think the Freight Forwarders
are very important for all the
Por lo que creo que los FW son possible solutions that a service
aliados fundamentales por todas company can provide. That is
las posibles soluciones que una why we believe that having
empresa de servicios puede presence in key countries of the
brindar. Por eso consideramos region allows us to offer specific
que tener presencia en pases solutions to the need of each
claves de la regin nos permite operation. Our goal is to provide
brindar soluciones dedicadas a agile, comprehensive, creative and
la necesidad de cada operacin. fundamentally efficient solutions.
Nuestro objetivo es brindar How is the SC Logistics team

soluciones giles, integrales, formed?
creativas y fundamentalmente
eficientes. We have 70 people in 5
offices with a high level of
Cmo est conformado el professionalism and expertise.
equipo de SC Logistics? We believe that having high
trained professionals is the way
Tenemos 5 oficinas y entre to be able to provide a service
ellas sumamos alrededor de 70 of excellence.
personas con un alto nivel de
profesionalismo y conocimiento.
Consideramos que el capital
humano capacitado es el camino
para poder brindar un servicio
de excelencia.
Sales Manager Your business, Runninges el Your business, Running ... is

SouthCross slogan de su compaa En que your companys slogan. What
se inspiraron? were they inspired by?
Ezequiel Schillaci
Principalmente en nuestra Mainly in our philosophy of work
filosofa de trabajo y el servicio and the service we provide. It is
que brindamos. Es nuestra our mission as a company.
misin como empresa.
Our customer attentive to his/
Nuestro cliente atento a su her business because we are the
negocio porque somos nosotros ones who take care of putting
quienes nos ocupamos de poner his/her product in the market
su producto en plaza.
Your business running...
Su negocio corriendo
How do you manage to get an
Cmo logran obtener un efficient service?
servicio eficiente?
Mainly by being informed and
Principalmente estando trained. For us it is fundamental
informados y capacitados. Para to be able to offer creative
nosotros es una herramienta solutions to our clients. Also
fundamental para poder brindar to have our field of action well
soluciones creativas a nuestros defined.
clientes. Tambin teniendo
bien definido nuestro campo de
Consolidation of Cargo-
accin
International Transport-Customs
Clearance
Consolidacin de Carga-
Transporte Internacional-
Our service covers 100% of the
Despacho de Aduana
logistics chain of a product
Nuestro servicio cubre el 100
What are the expectations for
% de la cadena logstica de un
2017?
producto
High, we hope to continue

Cules son las expectativas del growing as we have been.
2017? This year we started with the
representation of two maritime
Altas, esperamos poder seguir
lines for Break Bulk cargoes and
creciendo como lo venimos
we hope to develop and position
haciendo. Este ao comenzamos
ourselves in that sector.
con la representacin de dos
lneas martimas para cargas
Break Bulk y proyecto que Foreign trade is becoming
esperamos desarrollar y more and more competitive,
posicionarnos en ese sector. for that reason to be leaders
means to continue investing
and generating new capabilities
Que el comercio exterior ste
to meet the requirements of
cada da ms competitivo por
the market and mainly of our
eso para ser lderes tenemos que
customers.
seguir invirtiendo y generando
nuevas capacidades para estar
a la altura de los requerimientos
del mercado y principalmente de
nuestros clientes.
ARGENTINA INDUSTRIA LOGSTICA | LOGISTICS 91
Argentina
Ar/AC Industria Logstica
Logistics
92 ARGENTINA INDUSTRIA LOGSTICA | LOGISTICS
Director Tcnico
Cmara Empresaria de Operadores Logsticos
CEDOL
Carlos Musante
La Gestin Logstica y sus costos,

como estrategia de valor
Los tiempos de cambio como Los costos operativos

los que vivimos durante los
ltimos aos, obligan a que los Al analizar los denominados
tradicionales servicios logsticos Costos Logsticos se observa
pasen de una herramienta que existe una serie de costos y
tradicional a una estrategia de componentes que, si bien no son
valor agregado, sin la cual se controlables ni por los operadores
pone en riesgo la supervivencia ni por otros los generadores de
del negocio y el desarrollo carga, tienen la caracterstica de
econmico macro y micro estar bien documentados, poseen
sustentable. difusin pblica y son calculados
mensualmente; como por ejemplo,
Tambin debemos considerar los indicadores de Fadeeac
que la mitad de la poblacin (calculado por la Universidad
mundial vive en grandes Torcuato Di Tella) y Cedol
ciudades y que los procesos (calculado por la Universidad
fabriles y operativos se suelen Tecnolgica Nacional).
realizar lejos de dichos centros
urbanos, por lo que la funcin Las caractersticas principales de
logstica, las cadenas de estos costos son que, si bien no
abastecimiento y sus modelos necesariamente son controlables
de planeamiento y gestin por las partes que los utilizan,
comienzan a tener un peso son conocidos y responden a
cada vez ms importante en informacin transparente y
la vida de la poblacin y sus accesible. En este sentido, cabe
producciones. remarcar que durante los 12
meses del ao 2016, dichos
Sin embargo, las operaciones costos tuvieron una evolucin
logsticas tienen en s mismas un muy alta. Prcticamente todos
par de dificultades adicionales ellos rondaron el 40% (punto
asociadas a la evolucin de ms, punto menos), lo que reviste
sus costos operativos y a la una especial importancia ya que
existencia de costos que no se no se tena registro en los ltimos
miden y que, precisamente por aos -todos de evoluciones muy
ello, tampoco estn incorporados altas- de cifras tan significativas
en algn tipo de indicador. como las del 2016.
Director Tcnico
Cmara Empresaria de Operadores Logsticos
CEDOL
Carlos Musante
Aun as, las mediciones no alcanzan debido

a que existe toda una serie de costos,
denominados ocultos, que tambin afectan al
comportamiento de cada una de las acciones
que se realicen sobre el tema logstico.
Impacto fiscal en las operaciones

En este sentido, durante el 2016, existi un
aporte significativo para la clarificacin del
tema: el Anlisis del Impacto Fiscal sobre
Costos en el Transporte de Cargas efectuado
por el Instituto Argentino de Profesores
Universitarios de Costos (Iapuco).
Dicha investigacin, que trabaj sobre modelos
diferentes de prestaciones de servicios,
permiti clarificar el escaso poder de decisin
que tienen los actores de la logstica y el
transporte para reducir la tarifa final de un
servicio formal.
Adems, en el promedio de los modelos
analizados, demostr que el peso del Estado o
de las cargas fiscales contenidas en sus costos
y en su facturacin final, rondaba el 38% de
dicho valor.
Estrategia de valor agregado

A partir de esto, se puede sealar y dejar
en claro que ni la logstica ni el transporte
de cargas son formadores de precios. Por
el contrario, ambos son servicios de valor
agregado estratgicos para la microeconoma
del pas y, lamentablemente, hoy se ven
castigados no slo por los costos medibles
sino tambin por los costos ocultos, por las
improductividades y una gran sumatoria de
costos fiscales.
Pese a ello, las empresas del sector continan

prestando los servicios al mejor nivel,
compatible con dichos costos, y siempre
enfrentando a los costos ocultos, fiscales y
otras contingencias.
Esta es la estrategia competitiva adoptada por el

sector, incluso incorporando nuevas tecnologas
e innovadores sistemas operativos.
Director
WDP-Consulting
Walter Palombo
realizada en el
XIII Encuentro de Protagonistas
Cinco problemas compartidos
A partir del trabajo que que se dan prcticamente

desempe como Director en todos estos perfiles de
de Nuevos Negocios en una compaa. El primero es el de la
compaa de logstica por infraestructura especficamente
quince aos me encontr con enfocada dentro de inmuebles
clientes que, por tamao, modelo para depsito.
operativo o tipo de producto
que trabajaban no lograban La realidad es que durante
ser tercerizados. Motivo todos estos aos, ha habido una
que me incentiv a abrir una oferta muy grande en cuanto a
consultora, abandonando la herramientas de movimiento y
vida corporativa, con el fin de a sistemas de almacenamiento.
ayudar a aquellas compaas Y en general, la gente que se
(pequeas y medianas) a tener dedica a esto tiene un buen
de un modelo operativo ptimo, asesoramiento. Ahora, cuando
colaborando en la ampliacin llegamos al tema inmuebles, en
y desarrollo del know-how, general los montos de inversin
conocimiento y experiencia. que implican las mudanzas
de los lugares habituales, o
Es comn escuchar a los clientes tradicionales, donde estas
preguntar, tanto en empresas de empresas crecieron, hacen
500 empleados como en aquellas que empiecen a generarse
de 10 15, respecto al desempeo dificultades.
de su competencia o colegas
del rubro, al igual que buscar Entonces, el primer problema
saber qu tareas especficas se que uno empieza a visualizar es
desarrollan en el rea. que los depsitos no tienen la
infraestructura necesaria para
Una simplificacin prctica me poder abarcar el volumen que
lleva a contarles que encuentro toman estas compaas con el
cinco denominadores comunes, crecimiento.
Director
WDP-Consulting
Walter Palombo
Esto habitualmente se suple con mano de

obra. Hay compaas que tienen un tamao
significativo; con operaciones logsticas de
volmenes importantes, que estn operadas en
Centros de Distribucin totalmente obsoletos,
supliendo esa obsolescencia con ms y ms
mano de obra. Por lo tanto; con descomunales
costos operativos.
El segundo gran problema que visualizo refiere

a procesos. La forma en que las tareas son
llevadas a cabo, muchas veces a partir de
personas sin formacin en el rea, da como
resultado procesos que, desde una mirada
crtica, se ven como piezas que se fueron
pegando una arriba de la otra por lo que
carecen de un hilo conductor. Entonces, las
cosas se van haciendo y se repiten durante
todos los das, en funcin de procesos que
fueron creciendo desordenadamente, sin un
pensamiento sistmico y sin un diseo que los
abarque de punta a punta.
El tercer problema que consideramos refiere

al uso de los sistemas operativos. Actualmente
nadie considera la posibilidad de administrar
una compaa sin un sistema de administracin
o por ejemplo un proceso de conciliacin de
cuentas bancarias. Sin embargo, es muy comn
llegar a depsitos o a centros de distribucin,
que se manejan manualmente en trminos de
manejo de inventario con planillas Excel con
un sinfn de herramientas manuales, lo que
hace que sea susceptible a tener infinidad de
huecos y fugas sin un control.
Quienes comandan estas compaas o estn

a cargo de los sectores operativos no tienen
acceso a estas herramientas por falta de
conocimiento o por falta de know-how. La
realidad es que la profesionalizacin de las
reas de logstica en nuestras compaas, en
general, suele estar un par de escalones por
debajo de lo que estn el resto de las reas.
Y este desconocimiento de procesos, de
herramientas y de sistemas, se traslada a la
operacin de estos centros de distribucin.
El cuarto punto problemtico

es el de alineacin. Nosotros
trabajamos mucho con la
industria textil y particularmente
la de indumentaria, las
cuales cuentan con 100-150
sucursales o puntos de venta
con manejo de operaciones
totalmente obsoletas. Cuando
hablo de alineacin hablo,
justamente, de los objetivos
bsicos que nacen en el rea
comercial y que nunca llegan
a las operaciones logsticas,
estrategias comerciales, planes El objetivo de este artculo es
de crecimiento, etc. compartir un punto de vista
sobre cul es la problemtica
El ltimo factor a considerar es hoy y entender ms all de
el de los indicadores. La realidad dnde uno pueda estar parado
es que es muy difcil encontrar con su compaa qu es lo que
hoy, en modelos operativos pasa con el resto. Contar estos
establecidos, indicadores de cinco comunes denominadores
gestin que permitan la mejora que se viven diariamente en este
continua de los procesos que se tipo de clientes: infraestructura,
ejecutan. procesos, comunicacin,
alineacin y mtrica, son clave
para el trabajo diario.
Director
Cmara Argentina de Comercio Electrnico
CACE
Diego Urfeig
realizada en el
El E-Commerce en la Argentina
mueve 70 mil millones de pesos
A fines del ao 2015 hicimos Una de las muestras de su auge

un estudio donde tratamos se da por el efecto sustitucin
de investigar el estado actual de transacciones que hoy se
del Comercio Electrnico realizaban en medios offline y
en la Argentino integrando pasan a hacerse al online.
aspectos como: qu es lo que
se vende y a quines, cmo se Cmo se soporta este
envan los productos, cul es crecimiento? Principalmente
el tiempo de envo, cmo se por un nivel de penetracin
pagan y el grado de satisfaccin muy alta. Hay 17.7 millones
del cliente. Generando la de personas en la Argentina
radiografa ms completa que que hicieron, al menos, una
tiene el mercado del Comercio compra online en su vida. Eso
Electrnico en la Argentina de es un 51% del 80% que tiene
la cual mencionaremos algunos acceso a internet. Entonces,
resultados. este nivel de penetracin si lo
comparamos con otros pases
El mercado del Comercio de Latinoamrica tiene un
Electrnico en la Argentina nivel de penetracin de los ms
mueve casi 70 mil millones de altos de Latinoamrica. De esos
pesos hoy en da y tiene un 17.7 millones, hay un 52% que
crecimiento del 70%, que es el son compradores habituales, es
ms alto que tuvo el Comercio decir, que empiezan a tomar al
Electrnico en la historia de Comercio Electrnico como la
Argentina, con un crecimiento forma de comprar determinados
sostenido cada ao. bienes y servicios.
El consumidor argentino tiene Esta forma de pensamiento Director

la particularidad de ser un que se est implantando en la Cmara Argentina
consumidor cada vez ms mobile. Argentina es de corto plazo y de Comercio Electrnico CACE
Quizs no parezca relevante en est ms relacionada al rea de
este momento del desarrollo marketing o ventas que al rea Diego Urfeig
de la industria logstica en la de logstica. Aun as influye en
Argentina, sin embargo lo es cmo espera el consumidor
en cuanto a cmo es que el recibir su producto una vez
usuario argentino realiza las realizada la transaccin.
transacciones online. Sabemos
que la posesin de Smartphone Para reforzar lo dicho, hoy en da
pas de un 45% a un 75%, el 36% de todas las visitas a los
aspecto que genera un cambio sitios de E-Commerce, vienen de
paradigmtico en cmo las dispositivos mviles. Nosotros,
empresas retailers que hoy en da desde la Cmara, somos los
venden por internet, planifican organizadores de eventos como
y visualizan la logstica. Porque Hot Sale y Ciber Monday.
el consumidor que compra a
travs de un dispositivo mvil, En el evento Hot Sale (hotsale.
est buscando la inmediatez, la com.ar) vimos que ms de la
posibilidad de ver y comparar mitad del trfico, de los ms
precios para poder realizar las de 2 millones de usuarios del
transacciones y conseguir el sitio, en los dos das que dur
producto que quiere conseguir lo el evento, vino de dispositivos
ms rpido posible. mviles. Esto hace tres aos,
fue el 14%, quedando clara
la tendencia de crecimiento
Director sostenido. Si comparamos con La entrega se ha vuelto ms

Cmara Argentina mercados desarrollados esos eficiente y su velocidad se ha
de Comercio Electrnico CACE nmeros son an ms potentes y acortado de 15 das a 1 semana.
es a dnde vamos a ir. Nueve de cada diez empresas de
Diego Urfeig las ms importantes que hacen
En la Argentina la satisfaccin E-Commerce en la Argentina
con el E-Commerce es de un 97% dicen tener entre un 90% y
lo cual, realmente habla de la un 100% de efectividad en las
importancia que tiene, para un entregas. Y esto es algo que
vendedor de E-Commerce, tener ha venido mejorando con el
una logstica eficiente. tiempo. La logstica cumple un
rol fundamental en el futuro del
Qu elige el cliente a la hora Comercio Electrnico.
de comprar? Cmo quiere
que le entreguen el producto? Hoy en da, las empresas de
Histricamente lo ms solicitado E-Commerce, en promedio
es la entrega a domicilio. Sin ofrecen 21 puestos de venta
embargo, el retiro en punto de para retiro de productos,
venta, hace tres aos casi no algunos con dificultad en
exista y hoy hablamos es el 63% implementar sistemas de manejo
de la clientela. Este dato refleja de stock eficientes por lo que
que el cliente est tomando cada vez ms las empresas
protagonismo en hacerse con su estn buscando la necesidad de
producto. Porque la comodidad encontrar operadores logsticos
es lo que ms valora. eficientes, en cuanto a costo y
precio de servicio, cobertura
Uno pensara que el consumidor geogrfica y trazabilidad, que
que compra por E-Commerce es incorporar bsicamente
est buscando precio, sin tecnologa a la logstica.
embargo su objetivo principal es
la comodidad. Por eso el retiro Para las empresas que hacen
en punto de venta o en el correo E-Commerce la logstica es
empieza a tomar relevancia ya el principal driver para el
que el cliente decide cundo y crecimiento. Si tomamos el
cmo lo va a pasar a buscar. ejemplo de Amazon, Estados
Unidos, vemos que su mayor
Los rubros que ms crecen y diferencial es que puede
desarrollan mundialmente en la entregar a tiempo. Empez a
oferta del Comercio Electrnico ofrecer un servicio de two hour
son: pasajes, bebidas y equipos delivery para determinados
de tecnologa. productos y eso lo diferencia de
la competencia posicionndolo
como lder mundial en Comercio
El Comercio Electrnico
Electrnico.
se concentra en la regin
metropolitana de Buenos
Aires. Las reas geogrficas Es un desafo que requiere de
ms importantes son las reas mucha tecnologa y esfuerzo
metropolitanas de: Buenos Aires, pero realmente, el camino para
Crdoba, Rosario, Mendoza, el desarrollo del Comercio
Tucumn y Neuqun. Donde se Electrnico viene por el
cubre, probablemente, ms del mejoramiento de la logstica.
95% de toda la demanda. Y tiene mucho camino para
recorrer en la Argentina.
RSE: mucho ms que valor agregado

a las actividades empresariales
A pesar de que a grandes rasgos, puesta en marcha de una poltica

se identifica a la Responsabilidad que apunte a la Responsabilidad
Social Empresarial o RSE como Social Empresarial no solo
una manera de hacer negocios genera importantes beneficios
manteniendo una tica y un a las personas involucradas
total respeto a la ley, esta en la generacin de riquezas
definicin resta importancia para la empresa y al medio
a puntos fundamentales ambiente en el que se realiza
como son los aportes que las la actividad, sino que tambin
empresas realizan en materia de produce resultados totalmente
conservacin del medio ambiente positivos para la compaa,
y las polticas que se generan puesto que para sus clientes,
para lograr el bienestar social. no pasan desapercibidas las
condiciones de produccin, las
Por supuesto que una de las certificaciones internacionales
mximas que persiguen las que tiene el producto o servicio
empresas es la total rentabilidad y la imagen de la empresa
de la tarea que realizan, pero en la sociedad. Para lograr
eso no supone una explotacin buenos resultados, toda poltica
desmedida del ambiente social de Responsabilidad Social
y natural en el que opera. Esta Empresarial tiene en cuenta al
necesidad de un equilibrio y de denominado pblico interesado,
polticas claras en el desarrollo concepto que engloba tanto a
sustentable de la empresa, los colaboradores internos de
obliga a pensar en como la la compaa como a elementos
actividad que se realiza afecta externos, entre los que se
tanto al medio ambiente como destacan los proveedores, los
al componente social en que se clientes y la comunidad en su
desenvuelve la actividad. conjunto.
Debido a estudios avalados por El tener en cuenta el bienestar

la Organizacin Internacional del del capital humano es uno de
Trabajo (OIT) y por resultados los puntos ms valorados a la
ampliamente comprobados por hora de recibir certificaciones
compaas multinacionales, la internacionales, ya que si
los colaboradores y la alta sus clientes a la hora de una

gerencia trabajan en conjunto, negociacin. Pero no slo ganan
la rentabilidad de la empresa las empresas a travs de estas
crece mientras que el medidas, sino que la sociedad
impacto ambiental se reduce en su conjunto sale beneficiada
considerablemente. debido a que sus pobladores
tienen empleo y el impacto
A travs de polticas ambiental es mnimo.
empresariales inclusivas,
el desarrollo de una La Responsabilidad Social
Responsabilidad Social Empresarial no es una
determina, en gran medida, obligacin, sin embargo, la
la credibilidad de la empresa tendencia mundial apunta a
ya que, a mayor desarrollo una bsqueda constante de
de medidas que protejan los estrategias que permitan elevar
recursos naturales y logrando un la rentabilidad de las empresas,
ambiente laboral en donde los haciendo a sus colaboradores,
trabajadores se sientan parte de partcipes necesarios de un
la compaa, se genera un mayor proceso que no slo lleva
impacto en potenciales clientes. bienestar econmico sino que
tambin se preocupa por los
En definitiva, la verdadera efectos que la actividad pueda
misin de la Responsabilidad producir en el medio ambiente.
Social Empresarial es,
justamente, generar una imagen
positiva que puede ser ms que
aprovechada en la relacin con
Director general
HuCap
Miguel Alfonso Terlizzi
Claves para un buen clima laboral

BUENOS NEGOCIOS del Banco Galicia
La calidad del clima laboral incide directamente en la productividad

y en los resultados del negocio.
Consejos para crear un ambiente de trabajo motivador en tu pyme:
Cuando se habla del clima en las Tal como dice una mxima
organizaciones nos referimos a de Aristteles: Somos lo que
la forma en que el accionar de hacemos da a da, de modo que
las personas implicadas define la excelencia no es un acto, sino
la calidad de vida profesional un hbito. Esta misma mxima
de los empleados. Si bien podra trasladarse en relacin a
la conduccin, direccin y la contribucin que, como jefes,
cultura tambin contribuyen a colaboradores y compaeros
edificar, sostener y reivindicar generamos en relacin al clima
el clima, quienes conforman laboral.
las estructuras (los propios
empleados) hacen que trabajar Es importante destacar que
en cierta rea o sector o en una un buen clima laboral impacta
empresa en particular sea ms o directamente en los incrementos
menos satisfactorio. de la productividad, por ende en
los resultados del negocio. De
all la importancia de fomentarlo
y sostenerlo.
Director general
HuCap
Miguel Alfonso Terlizzi
Adems, un buen clima laboral Cmo lograr un buen clima

contribuye a: laboral?
La atraccin y retencin de los Aqu te acercamos algunas

recursos humanos ms valiosos. claves:
Estimular la innovacin y 1)Punto de Partida

creatividad. Informacin es poder.
Optimizar la comunicacin Es necesario realizar una

interna. medicin, un estudio de clima
organizacional que permita al
Generar cohesin en los equipos organismo comprender dnde
humanos. est parado, cul es su situacin
y detectar las fortalezas y
Potenciar el impacto persuasivo oportunidades de mejora que
de los mensajes de venta, sea siempre existen. La informacin
cual fuese el producto o servicio es clave para todo proceso
que trabaje la organizacin. de toma de decisiones y nos
permitir desarrollar estrategias
segn nuestra propia realidad.
Fortalecer las relaciones con
los clientes, impactando en su
fidelizacin y ventas. 2)Pensar y desarrollar estrategias
de compensacin total.
El Work Life Balance (equilibrio

trabajo- vida personal) como
un elemento diferencial en
el marco de la compensacin
total (aquella que va ms all
del salario neto del bolsillo).
Refiere a todas aquellas
polticas organizacionales y
prcticas que nivelan la carga
laboral con el espacio personal,
generando un impacto emocional
y de pertenencia en los
colaboradores.
Es un concepto integral y a nuestros colaboradores de

superador que cuida, desde manera tal de reconocer sus
una perspectiva sistmica aportes, contribuciones y los
el bienestar humano y resultados alcanzados.
tiene impacto directo en la
productividad y resultados de 3)Trabajar en la comunicacin:
la organizacin. Un correcto y
sustentable equilibrio entre lo La comunicacin y el buen
laboral y lo personal repercute clima en las organizaciones
en contar con colaboradores son dos conceptos que estn
con mejor salud fsica y mental, ntimamente relacionados.
mayor motivacin y satisfaccin Cuando la comunicacin se
(y menor rotacin no deseada), gestiona de forma eficiente, no
impactando en el clima laboral solo se mejora el clima laboral
ya que sienten que pueden sino el desempeo y rendimiento
nivelar su proyecto de vida en la individual. En los procesos
organizacin a la que confan sus de comunicaciones internas
conocimientos y habilidades. de la empresa, un simple
rumor basado en creencias
A su vez, es clave contar con distorsionadas acerca de lo
sistemas de compensacin (por bueno o malo por venir, crece y
ejemplo sistemas de evaluacin se expande como un huracn,
de desempeo) que permitan dinamitando la confianza y la
atraer, retener y motivar a visin compartida de todos los
colaboradores capaces de integrantes, atentando contra los
lograr resultados concretos resultados del negocio. Por eso,
y observables. Esto requiere, la comunicacin es clave.
en consecuencia, compensar
Gestin de manejo de la demanda
Just in Time (justo a tiempo),

es posible coordinar las tareas
ms importantes del proceso
logstico, como son el almacenaje
de la mercadera, su carga en el
navo, el cuidado de la misma y la
consiguiente descarga en destino.
Logrando una perfecta armona
en las reas anteriormente
mencionadas, los costes se
reducen y la tarea se lleva a cabo
en menos tiempo.
En lo que concierne con el

cumplimiento efectivo de
la tarea encomendada, el
La necesidad de contar con un contenedores, antes y despus Aprovisionamiento es esencial,
control eficiente del proceso de finalizado el transporte de ya que interviene en el proceso
logstico, ha llevado a generar la mercadera. La forma de de planificacin estratgica, en el
estrategias que posibiliten Picking ms difundida y avalada proceso de planificacin tctica, y
la denominada gestin de internacionalmente, es la que el proceso de operaciones.
demanda, proceso ligado incluye cdigos de barras que
especficamente con el manejo identifican la carga a transportar, Cuando se hace un anlisis de
de la documentacin, firma de dando precisiones sobre peso, la influencia del proceso en el
contratos y todo lo referente con cantidad y tipo de mercadera, costo de la logstica, se ayuda a
el cumplimiento de lo pedido por algo que tambin estar indicado que, desde el punto de vista de la
el cliente. en el Conocimiento de Embarque. planificacin estratgica, se logre
El Picking permite cumplir con rentabilidad. Si a lo anteriormente
Dentro de la Gestin de Manejo normativas internacionales, y mencionado, se le suma una
de la Demanda, se destaca ayuda al control de la mercadera estrategia de marketing que
el Picking como una de las en destino, ya que se refrenda atraiga la atencin de los clientes,
actividades que mayores costes lo indicado en el Conocimiento y se logre un homogneo proceso
le genera a la empresa encargada de Embarque, donde tambin se de operaciones, se puede apreciar
de la logstica de la mercadera, da cuenta de la persona fsica o las sensibles reas del proceso
puesto que en este proceso jurdica que puede reclamar la logstico.
interviene el personal del navo mercadera como suya.
y el mecanizado del mismo, que La vital trascendencia de un
permitir que el proceso de carga Como la Gestin de Manejo de manejo correcto de la Gestin
y descarga pueda agilizarse. Demanda implica lograr los de Demanda, es tambin
mejores resultados abaratando lograr un avance sustancial
Se considera al Picking como el lo ms posible el costo del en la rentabilidad del proceso,
cuello de botella del proceso proceso logstico, ser necesario cumpliendo a rajatabla con las
logstico, ya que de l dependern optimizar los recursos (humanos y condiciones que se estipulan en el
los plazos de entrega a los mecnicos) con los que se cuenta Conocimiento de Embarque, en el
clientes, el cumplimiento de los a la hora de poner en marcha cual se detallan las obligaciones
pedidos y los costos del lugar lo que ser el traslado de la y derechos de las partes
de almacenamiento de los mercadera. A travs del sistema intervinientes en el proceso.
El cdigo de barras y el RFID
En el proceso de carga de Mundialmente aceptado, el

la mercadera a transportar, cdigo de barras conjuga
el control sobre la misma la correspondencia entre
se efecta mediante lo informacin y cdigo, formado
explicitado en el Conocimiento por las lneas paralelas y los
de Embarque, el cual indica nmeros que se encuentran
especficamente el volumen y debajo de ellas. Esta correlacin
el tipo de mercadera, as como es conocida como simbologa, y
tambin el destino de la misma. pueden diferenciarse dos tipos:
simbologa concreta, en las
Una vez que el navo llega al cuales una serie no se tienen en
puerto destino, el cargamento cuenta los espacios debido a la
debe ser revisado para sortear poca separacin entre las lneas,
los controles aduaneros y llegar y la simbologa multidimensional,
a manos del destinatario del la cual posee un conjunto de
envo. barras de un grosos determinado
que va multiplicndose de
Para reconocer que productos izquierda a derecha.
se traslad, que volumen
del mismo, el nombre del La ventaja de la utilizacin
destinatario de los contenedores del cdigo de barras en la
y la procedencia del envo, identificacin de mercadera,
puede utilizarse el cdigo de radica en la agilidad de etiquetar
barras o la tecnologa RFID. la mercadera, rpido control del
stock, se imprime a muy bajo
El ampliamente difundido cdigo costo, tiene un casi insignificante
de barras, es simplemente margen de error, permite
una serie de lneas paralelas automatizar el registro y el
que, conjuntamente, contienen seguimiento del producto.
una informacin determinada
de fcil lectura a la hora de Pero el cdigo de barras
realizar un inventario de la carga no es el nico medio para
transportada. el reconocimiento de la
mercadera, ya que hay
empresas que prefieren utilizar
la RFID o Identificacin por
Radiofrecuencia.
Este sistema, se basa en la permite ser realmente pequea

transmisin de datos por y almacenar una gran cantidad
medio de ondas de radio, las de datos. Las etiquetas activas,
cuales permiten identificar la por su parte, necesitan de
mercadera de forma remota. energa externa al chip en si, lo
Las etiquetas RFID son pequeas que las hace ms grandes que
pegatinas que se colocan en la las pasivas.
mercadera a transportar y tienen
antenas diminutas que permiten La ventaja de las RFID activas
la recepcin y respuesta de sobre las RFID pasivas, se basa
peticiones por radiofrecuencia, especialmente en la eficacia de
que se realiza desde un emisor/ la transmisin de datos, siendo
receptor remoto. ms fiable y seguro debido a que
puede transmitir a ms distancia
Las etiquetas RFID pueden ser y son monitoreados desde
pasivas o activas, siendo la dispositivos remotos.
principal diferencia entre ambas,
que la RFID pasiva no necesita A pesar de que el cdigo de
energa elctrica externa, barras y las RFID cumplen las
mientras que las RFID activas si mismas funciones, muchas
lo requieren. compaas eligen a estos ltimos,
relegando poco a poco al sistema
En las etiquetas RFID pasivas, de barras, erigindose como la
la energa elctrica se induce mejor manera de controlar la
debido a la seal que le llega mercadera.
desde el emisor/transmisor
de ondas de radio, lo que le
Certificado de Origen
Certificar origen de la mercadera a exportar, tiene sus beneficios
A la hora de tener en cuenta un que permiten una rpida y que tambin est contemplado
acuerdo comercial, uno de los correcta clasificacin. con el Uso de la Nomenclatura
puntos a tener en cuenta por Este mecanismo fue impulsado Arancelaria, es el origen de la
los exportadores es la tarifa por la Cmara de Comercios mercadera.
arancelaria del pas al cual y Congresos Internacionales En este punto, la utilizacin de
ingresarn sus productos. y sancionado en la ciudad un cdigo que identifica a cada
En pocas palabras, el Arancel de Bruselas, lo que posibilit pas, y la estandarizacin de
Aduanero es una ley dictada una estandarizacin en la la Nomenclatura Arancelaria,
por los estados, a la hora de clasificacin de mercadera garantiza un simple
establecer los precios que rigen en el marco del comercio reconocimiento de la mercadera
en procesos de importacin, internacional. Mediante el Uso a la hora del ingreso al Control
exportacin y trnsito de la de la Nomenclatura Arancelaria, Aduanero de las mismas.
mercadera dentro del pas. los pases codifican sus Un mejor control de la
La nomenclatura arancelaria, productos a la hora de exportar mercadera, previene el trfico
es una nmina en la cual se simplificando las tareas de de mercadera y agiliza las
presentan de forma sistemtica reconocimiento de mercadera transacciones comerciales
y detallada, la cantidad de en aduanas, haciendo ms rpido debido a que aduana identifica
mercaderas que son objeto el paso por el Control Aduanero rpidamente la mercanca,
del comercio internacional, de cada pas. y permite, previo pago de
identificando a cada una de ellas Otro de los puntos importantes aranceles, el trnsito de la misma
por medio de cdigos numricos en el comercio internacional y por el pas.
Logstica de perecederos
El transporte va martima supervivencia, una proteccin
aunque lento, sigue siendo el satisfactoria contra la intemperie
ms utilizado en el proceso de y las inclemencias del tiempo,
exportacin de materia prima comida acorde con la especie
y alimentos en todo el mundo, animal a transportar y personal
ya que se ha logrado una idneo para cuidarlos. La carga
excelente conservacin de la del ganado en pie se debe
carga a transportar, logrando realizar por grandes cantidades,
que todo el cargamento pueda y se recomienda la utilizacin
ser distribuido y consumido por de una rampa que permita subir
las poblaciones a las cuales se fcilmente a los ejemplares a
destin la mercadera. trasladar.
El amplio espectro que En lo que concierne al traslado

representa el traslado de de carne o alimentos congelados,
animales vivos, de alimentos los navos deben contar con una
congelados, cereales o frutas, cmara frigorfica preparada
hace que cada navo que realice para tal fin, adaptndola a la
el traslado de estos elementos temperatura aconsejada por las
tenga la capacidad necesaria regulaciones vigentes. Como
para asegurar la supervivencia los alimentos congelados tienen
de la carga. mucho tiempo de conservacin a
la temperatura adecuada, deben
En el caso especfico del traslado realizarse previsiones para no
de ganado en pie, la embarcacin sufrir desperfecto en medio del
debe cumplir con las normativas viaje.
que cada pas impone, las cuales
estn relacionadas con las El transporte de frutas y
condiciones en que viajar el verduras va martima, ha
animal (evitando el hacinamiento logrado muy buenos resultados,
y ventilacin adecuada para no solo por lo econmico que
el traslado), la provisin de resulta el traslado por esta
agua potable que asegure su va en relacin al transporte
areo, sino que se ha logrado de logstica de alimentos

acondicionar los navos para perecederos sin ningn
que la carga llegue en muy inconveniente.
buenas condiciones a destino.
Un ejemplo de ello es lo que Con este tipo de investigaciones,
sucede en Colombia, uno de que se vienen realizando
los principales exportadores por distintos pases de
de frutas y caf, donde se han Latinoamrica, se ve como
realizado investigaciones que una alternativa viable a la
ayudan a que desde el momento exportacin intra continental, ya
mismo de la precosecha, se logre que la aperturas de Hidrovas
que los alimentos no pierdan fluviales acrecienta la posibilidad
sus propiedades naturales pero de transportar alimentos
que puedan soportar grandes perecederos desde su punto de
travesas. origen, a cualquier destino del
continente.
Muchos proyectos, dan cuenta
de la posibilidad de suplantar El transporte va martimo y
el transporte areo por el va fluvial, se presentan como
transporte martimo en lo la alternativa ms econmica
que concierne al traslado de de transportar alimentos
alimentos perecederos. Mediante perecederos, sin que eso quite la
las investigaciones realizadas, seguridad de que no se perdern
se llega a la conclusin que con las propiedades naturales de los
la adecuacin de un navo, es alimentos transportados.
posible llevar a cabo el proceso
Exportando de manera Segura

En cualquier tipo de interaccin Esencialmente, hay dos tipos
comercial, se cumplen de riesgos a los que se enfrenta
determinadas condiciones un exportador a la hora de
a la hora de llevar a cabo realizar un convenio comercial.
operacin. Y en el mbito del Uno, el Riesgo Ordinario, est
comercio internacional, hay an ntimamente relacionado con
mayor relevancia a la hora de la solvencia del importador y
condicionantes para llevar a el incumplimiento del pago del
cabo operaciones comerciales mismo, dos cuestiones a tener en
puesto que se manejan grandes cuenta a la hora de plantear un
volmenes de dinero. trato comercial.
Uno de los requisitos El otro, el Riesgo Extraordinario,

indispensables debido al riesgo tiene que ver con inconvenientes
que conlleva cada operacin, de ndole poltico o derivado de
es el Seguro de Crdito a las catstrofes fuera de todo tipo
Exportaciones. de planificacin, lo que puede
impedir que el importador
El seguro de Crdito a cumpla con las obligaciones
las Exportaciones es un contradas.
mecanismo que permite
una total proteccin de los La posibilidad de contar con
exportadores, respecto a las un Seguro de Crdito a las
complicaciones o inconvenientes Exportaciones se presenta como
que pueden surgir en el una alternativa a tener en cuenta
comercio internacional. Esta en el marco de la celebracin
medida, posibilita que se pueda de convenios comerciales
recuperar parte del dinero internacionales, en donde los
que se puso en juego como un volmenes de dinero involucrados
resarcimiento en el caso de en el proceso ameritan todo tipo
inconvenientes que imposibiliten de protecciones que le brinden
que se lleve a cabo la al exportador, la tranquilidad
transaccin comercial acordada. necesaria a la hora de cerrar un
acuerdo.
MiniDiccionario Todologistica
Pallets correcto uso del espacio y una Los pallets pueden clasificarse
organizacin adecuada. por su nmeros de entradas
(dos y cuatro entradas,
Creado luego de la Segunda respectivamente), por su destino
Guerra Mundial por la compaa (descartable o de exportacin),
area Flying Tigers, el pallet por su piso y cubierta (de una
representa justamente todo sola y de dos plataformas), y por
lo que se necesita en materia la forma en que se los manipula.
de almacenamiento: simpleza
de diseo, compatibilidad Actualmente, son la base de
con equipos de manejo de todo sistema de ordenamiento
materiales y la posibilidad de y almacenamiento tanto en
manipular y almacenar en un pequeos como en grandes
Las necesidades logsticas solo movimiento varios objetos superficies, combinando
modernas han llevado a generar poco manejables, pesados o simpleza con eficiencia.
sistemas que permitan un voluminosos.
RFID
Aunque tiene ms de 70 aos, la como tag o etiqueta) mediante
tecnologa RFID contina siendo ondas de radio.
utilizada en diversos sectores, en
especial, en el logstico debido En la actualidad, la
a la necesidad de identificacin preponderancia de contenedores
de contenedores, productos a la hora de transportar grandes
o tarjetas electrnicas de volmenes de carga, permiti
transporte. que el RFID se masificara
an ms, pues tiene grandes artculos (protocolo anticolisin),
RFID significa identificacin ventajas respecto al cdigo se pueden hacer hasta 500
por radiofrecuencia, y funciona de barras, como no requerir lecturas por minuto (ms de 5
cuando un dispositivo lector o una lnea de visin, es ideal veces ms rpido que un cdigo
reader vinculado a un equipo para sistemas automatizados, de barras), no le afecta los
de cmputo, se comunica a la distancia de lectura es de ambientes sucios y tiene una
travs de una antena con un entre 1 a 10 metros, se puede excelente capacidad para ser
transponder (tambin conocido leer simultneamente mltiples ledo y/o escrito.
El Contenedor Se considera a Malcom

McLean como el creador de los
Verdadero pilar del transporte contenedores en 1956, aunque la
de carga actual, el contenedor normalizacin de estas unidades
ha reducido prdidas en materia de carga se dio recin en 1965.
de comercio exterior, adems
Aunque existen muchos tipos de
de agregar comodidad a la hora
contenedores (Plataforma, Open
del ordenamiento de la carga a
Top, Cisterna, Isotermo, Areos,
transportar.
entre otros) el ms utilizado es el
Utilizado en el transporte multimodal, Box, el cual es caja cerrada que
esta unidad de carga no necesita se carga por la parte posterior
ser abierto desde su embarque (testero).
a su destino, y sus medidas son
Hoy, no se concibe una operacin
estndares, haciendo ms simple su
comercial internacional sin que la
traslado, carga y descarga.
carga se traslade en contenedores.
Externalizacin Logstica
Un operador logstico disea logsticas conjuntamente con sus
procesos y estrategias a la clientes, hacindose cargo de la
hora de plantear la logstica tarea integral desde el empaque
de sus clientes, organizando y al traslado de la mercadera.
gestionando de forma eficiente
los recursos fsicos, tecnolgicos En la actualidad, un segmento
y organizacionales con los cuales menor que el 3PL pero en
se cuenta a la hora de realizar constante ascenso es el que
dicha tarea. nuclea a las compaas que
prestan servicios 4PL, la mxima
A la hora de plantear una categora existente en materia
clasificacin entre las compaas de logstica.
que realizan tareas de logstica
integral, la cantidad y la calidad Las compaas dedicadas a
de servicios que stas brindan y servicios logsticos 4PL, se
las opciones que proponen a sus convierten en verdaderas Firmas
clientes posibilita conocer cual de Consultora totalmente
es la compaa ms completa del dedicada y especializada a
mercado. la gestin, almacenamiento
y cadena de suministros.
Una clasificacin utilizada Empresas como Accenture,
normalmente a la hora de han desarrollado estrategias
catalogar a los operadores integrales que suministran
logsticos, implica utilizar un soluciones a problemas de
nmero seguido de la sigla PL logstica, conjugando los
(Party Logistic o Proveedor recursos a su alcance en post
de Servicios Logsticos, en de lograr resultados concretos a
Castellano). corto plazo, pero manteniendo
un compromiso a largo plazo con
Las principales compaas sus propios clientes.
dedicadas a la Logstica, son
catalogadas como 3PL debido La modalidad 4PL asegura un
a que realizan tareas de control total de los procesos de
Outsourcing en lo que concierne almacenaje, traslado, carga y
a la puesta en marcha de descarga, transporte y gestin
herramientas y estrategias que de la mercanca.
permitan el perfecto desarrollo
de las tareas logsticas necesarias An resta mucho camino por
para garantizar los procesos de recorrer, pero la Externalizacin
importacin y/o exportacin. de Logstica va delineando lo
que en un futuro cercano, ser
Los tipos de proveedores bsicos una propuesta totalizadora
de servicios 3PL son aquellos donde todo el proceso de
que brindan prestaciones logstica, recaiga sobre una
simples como la seleccin, compaa que genere estrategias
empaque, almacenamiento y en comn acuerdo con su cliente,
distribucin de mercadera. y las necesidades reales que ste
Otro tipo de proveedor 3PL es pueda tener.
el denominado Desarrollador
de Cliente, considerado el nivel
ms avanzado de este tipo
de prestaciones debido a que
desarrolla sus alternativas de
Las reglas del Comercio
Las normas internacionales presentacin de documentacin

aplicadas al comercio, han y pago efectivo de bienes o
permitido que el desarrollo de la servicios a nivel internacional
actividad se realice de manera recae, lgicamente, en el
ordenada y sin sobresaltos, Organismo Importador y/o en el
ya que hay medidas como Banco en el cual ste realiza sus
el UCP 600 que regula las operaciones.
prcticas bancarias en lo que
concierne a cartas de crdito Aunque la UCP 500 an no ha
o crdito documentario, parte desaparecido, puesto que hay
fundamental en contratos de convenios anteriores a julio de
comercio internacional. 2007 que se rigen con dicha
reglamentacin, la mayor parte
El UCP 600 rige desde el ao de los convenios comerciales
2007, ya que la Cmara de internacionales se realizan
Comercio Internacional estim teniendo en cuenta la UCP 600.
necesario cambiar el UCP 500,
vigente desde 1994, debido a La diferencia ms notoria entre
que haban puntos que no eran las normas UCP 500 y UCP 600
totalmente contemplados y, con es la disminucin de la cantidad
la nueva medida, se asegura que de artculos que integran dicha
el Uso y las Reglas que refieran reglamentacin, siendo la nueva
a los Crditos Documentarios norma de 38 artculos, mientras
especifique el rol de los bancos que su antecesora posea unos
a la hora de efectuar pagos, 47 artculos en donde se detalla
pagar a travs de letras cambio cuestiones de forma y uso
o generar una peticin para que de las Cartas de Crdito. En
otra entidad bancaria realice esta diferenciacin, el punto
este tipo de operaciones. destacado es que ahora los
Bancos tienen slo 5 das hbiles
El UCP 600 permite proteger para revisar la documentacin
al exportador, ya que la que se les presenta, y no 7 das
mayor carga en cuanto a la hbiles, como anteriormente se
especificaba.
La importancia
de la Gestin de Flotas
El proceso de logstica depende navo y, por ltimo, de la salud
de diversos factores, hacindolo y las condiciones generales de
mucho ms complejo de lo la tripulacin que realizar la
que piensa el comn de la travesa.
poblacin. En el caso especfico
del transporte de carga por mar, La implementacin del sistema
la cadena de procedimientos de Gestin de Flotas, permiti
que intervienen en el correcto que la eficacia y la fiabilidad
embarque y desembarque de de las compaas dedicadas a
la mercadera a trasladar hace brindar servicios de logstica
que deban tenerse en cuenta internacional se cuadruplicara
importantes factores, entre los comparada a lo que suceda unas
que se destaca la gestin de 4 dcadas atrs.
flotas a utilizar.
En pocas palabras, la Gestin Los principales beneficios que

de Flotas es el control intensivo brinda un sistema de Gestin
del conjunto de los navos que de Flotas son: el seguimiento
llevarn a cabo la difcil tarea de constante del navo (ya que en
transportar la carga pertinente. la actualidad se utiliza sistemas
GPS que permiten su fcil
Adems del cumplimiento localizacin en cualquier parte
efectivo de las leyes y del mundo), la visualizacin
normativas internacionales, efectiva de la ruta que la
la Gestin de Flota abarca embarcacin sigue para alcanzar
diferentes reas como son la su lugar de destino (mediante el
financiacin de la puesta a punto uso de los sistemas satelitales de
de las embarcaciones a la hora comunicacin, puede indicrsele
de zarpar, el mantenimiento de al capitn que ha sufrido un
cada uno de ellas, el correcto desvo o que se enfrentar a un
funcionamiento de los sistemas frente de tormenta, por lo que
telemticos (sistemas de sera conveniente cambiar de
seguimiento y diagnstico ante rumbo) y el uso de los sistemas
imprevistos), el estado de los de comunicacin (detalle de
sistemas de seguridad de cada vital importancia debido a los
mltiples imprevistos que deben A nivel empresarial, los

sortearse hasta llegar a destino). adelantos tecnolgicos han
incrementado la eficacia de los
A pesar de que los barcos viajes internacionales, lo que
modernos poseen instrumental permiti disminuir las prdidas
que les permite conocer por colisiones, errores de curso
exactamente su ubicacin, o cualquier tipo de situacin
tambin es cierto que pueden anormal. El decrecimiento de las
ocurrir fallas internas que prdidas aumenta la rentabilidad
impidan el acceso a esa de las compaas, por lo que la
informacin, por lo que dotar a incorporacin de tecnologa a
las embarcaciones de novedosos las flotas es considerado una
aparatos de comunicacin, puede inversin a mediano plazo,
evitar situaciones realmente ya que se recupera (y con
peligrosas en alta mar. creces) a la hora de cumplir con
compromisos previos sin perder
Uno de los avances sustanciales absolutamente nada de la carga
en materia de seguridad, es que a transportar.
mediante la Gestin de Flotas, se
tiene un control en tiempo real de Una correcta Gestin de Flotas
la situacin del navo, pudiendo es garanta tanto para el cliente,
de esta manera dar comandos que recibe correctamente su
precisos si se denota algn mercadera, como para los
desperfecto que pueda pasar Operadores logsticos que tienen
desapercibido para la tripulacin, un completo control del proceso
algo que puede, inclusive, salvar de embarque y desembarque de
la vida de los marinos. la carga transportada.
ARGENTINA PARQUES INDUSTRIALES | INDUSTRIAL PARKS 131
Argentina
Ar/PI Parques Industriales
Industrial Parks
132 ARGENTINA PARQUES INDUSTRIALES | INDUSTRIAL PARKS
Director del Programa Nacional

de Parques Industriales
Ministerio de Produccin de la Nacin
Director of the National Program of Industrial Parks
in the Ministry of Production of the Nation.
Summary of the presentation Horacio Lamberti

made at the
Programa Nacional
National Program
of Industrial Parks
El Programa Nacional de The National Program of

Parques Industriales tiene dos Industrial Parks has two main
ejes principales. El primero es axes. The first is the qualification
la calificacin con el Registro within the National Registry
Nacional de Parques Industriales, of Industrial Parks, of all the
de los Parques Industriales de Industrial Parks of different
distintas partes de la Nacin. parts of the nation.
Para acceder a ello, lo nico To achieve this, the only thing

que tiene que obtenerse es la that has to be obtained is the
resolucin de la Autoridad de resolution of the Authority of
Aplicacin de cada Provincia, Application of each Province, in
en aquellas que tienen su those that have their own Law
propia Ley de Parques, como la of Parks, such as the Province
Provincia de Buenos Aires. Hay of Buenos Aires. There are
18 Provincias que as lo tienen. 18 Provinces that have it. By
Con obtener la aprobacin obtaining the initial or definitive
inicial o definitiva, esos Parques approval, these Industrial Parks
Industriales pueden venir a can come to our registry, present
nuestro registro, presentar toda all the documentation and
la documentacin y obtener el obtain the National Registry of
Registro Nacional de Parques Industrial Parks.
Industriales.
This registration is not only of
Ese registro no es solamente good value for the Park, but
una plusvala para el Parque, it is a very important help to
sino que tambin le genera una the industries or logistic places
ayuda bastante importante a that integrate the Industrial
las industrias que componen, Parks. We can give, through the
industrias o plazas logsticas, que Registry, a subsidized rate by
integran los Parques Industriales. the Ministry of Production, in
Nosotros podemos dar, a travs what may be, for example, My
del Registro, una tasa subsidiada Warehouse, which is a current
PLAZA INDUSTRIAL ESCOBAR

el nuevo desarrollo del Grupo Ostapovich
Plaza Industrial Escobar el parque industrial ms moderno y tecnolgico de Argentina
Parque industrial de 106 hectreas, ubicado en la localidad de Escobar, Km 57,5 de la

Autopista Panamericana (Ramal Campana) con acceso directo desde la autopista.
A tan slo 50km de Zarate, 20km de Campana y aproximadamente 30 minutos de la Ciudad

de Buenos Aires.
Pensado y diseado para potenciar el desarrollo de todas las empresas que se instalen en el
predio, el parque cuenta con 100 lotes de terreno de 4.000m2 hasta 30.000m2.
Contar con un complejo denominado PLAZA PYME, exclusivo para la instalacin de PyMEs
con 7 naves premium, que ya empezaron a ser construidas por HORMETAL. Las unidades de
hasta 1230m2, contarn con un ncleo de oficinas, baos y vestuarios, playas de maniobra y
estacionamiento privado pavimentado.
Dispondr de un sector comercial destinado a responder a las necesidades bsicas de los

usuarios del parque.
El parque contar con la infraestructura y servicios premium necesarios para el desarrollo

de todas las empresas que se instalen en el predio. Contar con pavimentos de hormign
de alta resistencia, energa soterrada, red de agua interna, toma para hidrantes, desages
pluviales, red cloacal, red de fibra ptica, balanza de uso comn, , planta de tratamiento, cerco
perimetral e iluminacin de calles, recoleccin de residuos, seguridad y sala de primeros
auxilios.
Ya se encuentran a la venta los lotes pertenecientes a las dos primeras etapas del desarrollo y
las naves llave en mano del sector PLAZA PYME
El Parque resulta ideal para la radicacin de empresas industriales y logsticas que quieran
estar cerca de Buenos Aires, con un acceso directo desde la Autopista Panamericana y con los
beneficios que aporta el desarrollar su actividad dentro de un Parque Industrial, a saber:
Infraestructura adecuada para industrias.

Ahorros en la inversin en infraestructura de base.
Seguridad fsica e industrial
Exenciones impositivas y de servicios especficas otorgadas por la ley 13.656 de
Promocin Industrial de la Provincia de Buenos Aires.
Financiacin a bajas tasas otorgada por BNA y BPBA.
Mayor capitalizacin y seguridad jurdica de la inversin.
Facilitan el Desarrollo sustentable.
Menores costos operativos, sinergias entre empresas y economas de red
Para ms informacin, por favor visite: www.plazaindustrial.com.ar

o escribanos a info@plazaindustrial.com.ar
Director del Programa Nacional

Ministerio de Produccin de la Nacin
Director of the National Program of Industrial Parks
in the Ministry of Production of the Nation.
Horacio Lamberti
por el Ministerio de Produccin, en lo que puede

ser, por ejemplo, Mi Galpn, que es un proceso
actual que se ha puesto de nuevo en el Banco
Nacin. All le pueden dar un crdito de hasta
7 millones de pesos para su primer galpn y
hasta 2 millones de pesos, para la mudanza
en aquellos que se estn relocalizando. Y la
tasa en vez de ser 22%, como la que tiene el
empresario que va directamente, sin ser de
un Parque Industrial, quien tenga el Registro
Nacional de Parques Industriales, RENPI, obtiene
una tasa subsidiada de seis puntos por parte del
Ministerio de produccin.
El otro eje, es el otorgamiento de aportes no

reembolsables de hasta 3 millones de pesos,
para obras intramuros, de aquellos Parques que
son pblicos. En este caso particular existen
algunas posibilidades en algunos pblicos-
privados que hay algunos en la Provincia de
Buenos Aires y en distintas provincias donde
process that has been put back into Banco

Nacin. There they can give a credit of up to 7
million pesos for their first warehouse and up
to 2 million pesos, for the relocation for those
who are relocating. And the rate, instead of
being 22%, like that of the entrepreneur who
goes directly, gets a grant of six points by the
Ministry of production.
The other axis is the granting of non-refundable

contributions of up to 3 million pesos, for
intramural works, for those Parks that are
public. In this particular case, there are some
possibilities in some public-private ones - there
are some in the Province of Buenos Aires
and in different provinces - where the most
important part is the origin of the Park, that is,
the sale of land by the Municipalities or by the
Provincial Government. That is what it gives
it that public-private nature and allows the
mentioned benefit.
Director la parte ms importante es el In my particular case, I come from

del Programa Nacional origen del Parque, que es la an Industrial Park, which is that of
de Parques Industriales venta de las tierras por parte de Almirante Brown. I was president
Ministerio de Produccin los Municipios o del Gobierno for ten years. And I think that in
de la Nacin Provincial. Eso le da ese carcter the Secretary of Industry, , we
Director of the National Program pblico-privado y le permite have a more encompassing look;
of Industrial Parks in the Ministry acceder a este beneficio. Which is access to improvements
of Production of the Nation. for the industries that make up
Pero a nosotros, adicionalmente, the Parks.
Horacio Lamberti nos pareci importante, sobre
todo cuando asumimos el cargo, For us, Industrial Parks are the
en mi caso particular, provengo container, the box. But the life
de un Parque Industrial, que to the Industrial Park is given
es el de Almirante Brown. by the industries that compose
Fui presidente de l durante it. Therefore, they are the ones
diez aos. Y creo que en la that we mainly try to cater
Secretara de Industria, de la que through different benefits that
dependemos con este Programa, the Ministry of Production has;
tenemos una mirada ms Some from the Secretary of
abarcativa; que es el acceso a las Industry and others from other
mejoras para las industrias que Secretaries, such as the SME
componen los Parques. Secretary.
Para nosotros los Parques That is why we are working on

Industriales, son el contenedor, a set of presentations in the
la caja. Pero, la vida del Parque different Industrial Parks of
Industrial la dan las industrias the country. And the idea is to
que lo componen. Por lo tanto, extend it that to different Parks,
es la que mayoritariamente as well as to some logistics
intentamos atender a travs de places.
distintos beneficios que tiene
el Ministerio de Produccin;
algunos de la Secretara de
Industria y otros de otras
Secretaras, como la Secretara
Pyme.
Por eso estamos trabajando

en conforme, un conjunto de
presentaciones, en los distintos
Parques Industriales del pas. Y
la idea es ampliar eso a distintos
Parques, como son algunas
plazas logsticas. Como por
ejemplo; en la de Pacheco ya
hemos estado charlando con las
autoridades para hacer alguna
reunin.
El sistema constructivo modular

el nuevo aliado de la industria
Grupo Stiberman invierte La versatilidad y flexibilidad Mejores rendimientos trmicos,
del sistema, permite a ya que el sistema constructivo
150 millones de pesos que MODULARI proveer a la utiliza materiales de ltima
potencia la construccin de industria edificaciones diseadas generacin que prioriza la
naves industriales y edifica- especficamente para cada eficiencia energtica.
cliente y uso: naves industriales
ciones de logstica Acerca de Grupo Stiberman
y de logstica, edificios de
Grupo Stiberman empresa
administracin, meeting, co-
argentina de Ingeniera y
working, sanitarios, comedores,
La reactivacin econmica ha Construcciones, que brinda desde
control de acceso y seguridad, etc.
puesto en evidencia la necesidad hace ms de 30 aos servicios
de las empresas de desarrollar y En el caso particular de naves de Ingeniera, Suministro,
extender rpidamente espacios industriales y logstica, se Construccin, Operacin y
fsicos de almacenamiento, desarroll un sistema mixto Gerenciamiento de proyectos
fbricas, unidades sanitarias, compuesto por vigas curvas de a gran escala en el pas. La
edificios administrativos y hasta hormign pretensado, columnas calidad constructiva de Modulari
la creacin de polos productivos de hormign con desages y la experiencia en ingeniera,
desde donde comenzar nuevas incorporados y cubierta metlica, transporte y montaje de Alquivial,
lneas de produccin. lo cual hace de MODULARI la hacen posible que Grupo
solucin ms segura, verstil, Stiberman provea al mercado una
MODULARI, la nueva unidad elegante, y eficiente del mercado.
de negocios, es la respuesta solucin integral llave en mano de
que GRUPO STIBERMAN pone La solucin provista por soluciones modulares instaladas
al servicio de la industria para MODULARI y la experiencia y listas para habitar y utilizar, a lo
resolver este tipo de necesidades. en ingeniera, transporte y largo del pas.
montaje de ALQUIVIAL, hacen Acerca de Alquivial
Se trata de una inversin de 150 posible que GRUPO STIBERMAN
millones pesos incorporados Alquivial es la empresa lder en el
provea a la industria soluciones
durante los ltimos 4 aos desarrollo de obras de ingeniera,
modulares integrales llave en
que permitieron desarrollar transporte y montajes para el
mano instaladas y listas para su
un sistema de soluciones mercado de la construccin.
utilizacin, a lo largo del pas.
constructivas modulares Parte del Grupo Stiberman,
industrializadas volumtricas de Beneficios cuenta con ms de 30 aos de
alta calidad. Entre los beneficios de experiencia brindando soluciones
Nos encontramos ante una MODULARI se encuentran: para diversos proyectos edilicios
nueva manera en que concebimos Reduccin de los plazos de en todo el pas.
la construccin para la industria, ejecucin de las obras. Acerca de Modulari
desarrollando construcciones de Alta calidad de materiales y Modulari es la unidad de
calidad uniforme, ecolgicamente acabados. El trabajo en fbrica negocios de Grupo Stiberman que
sustentables y disminuyendo permite ejercer un estricto y ofrece soluciones constructivas
drsticamente el tiempo continuo control de calidad. modulares volumtricas
de entrega respecto a la industrializadas de calidad
Proceso sustentable de
construccin tradicional. explica para individuos, empresas,
construccin. La construccin en
Carlos Stiberman, titular de Grupo industrias y gobiernos. El
factora favorece la reduccin
Stiberman. sistema de construccin se
de residuos e impactos acsticos
Mientras los mdulos, y visuales sobre los terrenos a caracteriza por su solidez,
cerramientos e interiores se edificar. versatilidad, compromiso con
desarrollan en fbrica, in situ se el medio ambiente y rapidez
Relocalizacin. Las edificaciones
realizan los trabajos de obra civil de construccin, y est basado
modulares pueden ser
y cimentacin, y finalmente el en unidades modulares
desarmadas y relocalizadas
montaje tridimensionales (mdulos) que
en otros sitios, permitiendo
se realizan en fbrica dentro
la ampliacin o reduccin de
de un ambiente controlado de
acuerdo a las necesidades
produccin.
actuales del usuario.
rea Vinculacin Territorial

Red Parques Industriales de Argentina
Fabricio De Arriba Arvalo
realizada en el
Ventajas de los Parques

Industriales
Estrechamente vinculado a la Vale aclarar igualmente, que

actividad logstica encontramos luego de que el Agrupamiento
a los Agrupamientos Industriales se desarrolla y consolida, la gran
como universo que incluye, mayora de los lotes estarn
entre otras figuras, a los Parques en manos privadas, y ser el
Industriales. Estos son fracciones Consorcio de Propietarios a
de terreno delimitados, dotados travs de su Reglamento el que
de infraestructura suficiente en el futuro regir las normas de
para albergar emprendimientos comportamiento y convivencia
productivos. Hasta estos espacios dentro del Parque.
llega la materia prima para su
transformacin, saliendo luego Numerosas ventajas avalan el
en forma de alimentos, muebles, desarrollo de agrupamientos
instrumentos, calzado, vestimenta, industriales, tanto tangibles como
electrodomsticos, autopartes, intangibles.
productos de higiene, etc.
Representa una inversin
El principal rol de un Parque segura para todos los actores
Industrial es ser herramienta intervinientes, desde distintos
para la atraccin en forma aspectos. Desde el punto de vista
ordenada y planificada de ambiental e hidrulico, garantiza a
nuevas inversiones a partir del la poblacin que se han efectuado
sinnmero de beneficios que los estudios para mitigar los
implica para las empresas que all posibles impactos. El cerramiento
se establezcan. fsico del predio con controles en
los accesos otorga seguridad fsica.
En general, los Agrupamientos Y por ltimo, la seguridad jurdica
Industriales pueden ser pblicos que otorga el reconocimiento
u oficiales, mixtos o privados. provincial como Agrupamiento
La diferencia radica en el Industrial y la posibilidad de
sujeto que desarrolla y lleva obtener ttulos perfectos donde
adelante el proyecto, siendo radicar la inversin.
el Estado en cualquiera de sus
tres niveles en el primer caso; Adems, se suman los beneficios
el Estado junto a uno o varios tanto fiscales como financieros, a
particulares en el segundo; y uno partir de regmenes provinciales
o varios inversores privados en y locales de promocin industrial
el tercer supuesto. No existen y la creacin de lneas de
diferencias en cuanto a las financiamiento con subsidio
empresas que se radican en estos de tasas para las inversiones
agrupamientos y los beneficios realizadas en Parques, adems de
a los que pueden acceder (p. la asociatividad empresaria que
ej., financieros, tributarios, etc.). se genera a partir de compartir el
mismo espacio productivo.
Todo lo dicho anteriormente Aires rige la Ley N 13.744 y

requiere criterio y razonabilidad normas complementarias, que
a la hora de elegir qu proyecto disponen para el caso de Parques
desarrollar de Agrupamiento Industriales, una superficie
Industrial, aprovechando la mnima de seis hectreas del
diversidad de figuras que lote a afectar al rgimen, una
acertadamente incluye el rgimen cantidad mnima de quince lotes
provincial. El respeto de las de al menos dos mil metros
condiciones propias de cada cuadrados de superficie, que
lugar, cada pueblo y cada regin se implante sobre suelo con
es determinante para el futuro zonificacin industrial, servicios
xito del Agrupamiento. de energa y comunicaciones,
buen acceso a rutas o autopistas,
Actualmente, Argentina impacto ambiental del proyecto,
cuenta con alrededor de 400 estudios hidrulicos, etc. A nivel
Agrupamientos Industriales, nacional, la nica reglamentacin
de los cuales unos 150 se resulta ser el nuevo Cdigo Civil
encuentran emplazados en y Comercial, que impone a los
la provincia de Buenos Aires, Agrupamientos Industriales en
incluyendo tanto los proyectos tanto Conjuntos Inmobiliarios
que estn en pleno desarrollo la obligacin de organizarse
como aquellos ms consolidados. a travs de la figura de la
Propiedad Horizontal Especial
Cabe destacar aqu, que cada una (arts. 2073, 2075 y cctes., CCCN).
de las jurisdicciones provinciales
establece a partir de normas En el marco de las polticas
locales los requisitos y exigencias pblicas a nivel nacional
para desarrollar un Agrupamiento vinculadas a la materia,
Industrial (art. 2075, CCCN). encontramos el Registro Nacional
En la provincia de Buenos de Parques Industriales, creado
rea Vinculacin Territorial

Red Parques Industriales de Argentina
Fabricio De Arriba Arvalo
mediante Decreto 915/10 y que funciona en el

mbito del Ministerio de Produccin de Nacin.
A partir de su inscripcin en dicho registro,

los parques pblicos u oficiales pueden
acceder a aportes no reembolsables que
actualmente alcanzan hasta los 3 millones de
pesos, destinados a obras de infraestructura
intramuros. Al mismo tiempo, las empresas
que se radiquen en los Agrupamientos
Industriales inscriptos, sean pblicos, mixtos
o privados, pueden acceder a financiamiento
con tasas subsidiadas.
Esta es una de las fuentes ms importantes de

financiamiento para obras de infraestructuras
de los Agrupamientos Industriales, aunque solo
alcanza a aquellos esquemas pblicos donde el
Estado hace las veces de desarrollador. Para los
mixtos y privados no existen hoy herramientas
de financiamiento, debiendo recurrir sus
inversores a figuras de tipo societario o
bien al fideicomiso, de manera de permitir la
participacin de terceros interesados a medida
que el proyecto avanza y requiere mayor
demanda de flujo de fondos para las obras y
estudios necesarios.
Hoy da, el nuevo paradigma de desarrollo

de Agrupamientos Industriales apunta a la
generacin de valor integral, ya no solamente
de la materia prima, sino antes bien de todo
aquello que sucede y se transforma en el
interior del Parque. De all que en los ltimos
aos las Universidades hayan comenzado
a vincularse con estos polos productivos,
aportando su conocimiento y saber para brindar
soluciones y propuestas concretas, ayudando
as a la capacitacin del capital humano, la
incubacin y aceleracin de proyectos y la
innovacin en los procesos y productos.
En definitiva, de lo que se trata es de generar

OPORTUNIDADES en cada una de las ciudades y
regiones de las provincias y el pas, atrayendo
inversiones de manera planificada y ordenada,
fomentando la creacin de empleo, la
agregacin de valor en origen y la dinamizacin
de las economas locales para el beneficio de
toda la sociedad.
UN NUEVO HORIZONTE:
ECOEFICIENCIA INDUSTRIAL Y LOGSTICA
Grupo Bautec La actividad industrial es Desde hace varios aos,
Los Libertadores fundamental en el desarrollo cuenta con la confianza de GCI
econmico de cualquier pas (Grupo Chileno de Inversin)
del mundo y Argentina no y del vicepresidente de Los
es la excepcin. Pero qu Libertadores, Flix de Vicente,
sucede cuando ese crecimiento quien apuesta fuertemente
es proporcional al deterioro a esta tipologa de parques
ambiental? El fin justifica los industriales: Como grupo
medios, o mejor dicho, el fin chileno, es muy importante
justifica el impacto negativo del dar este paso inicial con el
medio en el que vivimos? lanzamiento de una obra que
mira, esencialmente, a futuro
El gran desafo para el
y en el largo plazo. Cada da
empresariado industrial es
son ms personas las que
vincular el desarrollo a largo
estn preocupadas por nuestro
plazo con lo que muchas veces
medioambiente y nosotros
carecemos: la previsibilidad.
compartimos esa preocupacin...
Ser previsibles no es ms que por eso, pensamos en
poder mirar hacia adelante con cada detalle para que la
herramientas certeras. Pero sustentabilidad en la industria
tambin es pensar ms all de sea verdaderamente un hecho.
nuestras generaciones y en el
El desarrollo estar a cargo del
mundo que queremos dejar. Un
Grupo Bautec y est emplazado
mundo en que la produccin no
en un predio estratgico en
se traduzca slo a travs de la
el partido de Campana con
cantidad sino de su calidad en el
ingreso doble va a travs de
que se preserve el medioambiente
la Ruta Panamericana y la Ruta
y, por consiguiente, esa calidad
Provincial 6 que une Campana
sea integral.
con La Plata.
El presidente de Los
Adems, por ubicarse en el
Libertadores Parque Eco-
eje Mercosur y a solo 3500
Industrial, Luis Oyuela,
metros del Puerto de Campana
comprendi este concepto y
este Parque Eco-Industrial se
lo tradujo en un proyecto de
vuelve un centro industrial por
caractersticas sustentables que
excelencia para los que buscan
es un nuevo paso en la rbita
optimizar recursos y promover
de los parques industriales de
la sinergia entre las empresas.
Latinoamrica: Diseamos un
parque premium, con impagables Hoy, el corredor norte, es el que
ventajas de accesibilidad, tiene mayor demanda y, por
calidad de pavimentos con este motivo, promete ser el polo
material reciclado, tendido logstico e industrial del futuro
elctrico subterrneo para en la Provincia de Buenos Aires
evitar la contaminacin visual y el pas.
y una infraestructura general
Entre los factores concretos
basada en los pilares de la
que aportan sustentabilidad y
sustentabilidad digna de un
economa de recursos resalta la
reclamo que nos exige el planeta
conexin con las ciudades ms
desde hace muchas dcadas
importantes del pas (Buenos
Pero Oyuela no est solo en Aires, Rosario, Crdoba), a
este gran emprendimiento. travs de las principales rutas
Grupo Bautec y accesos; cercana ferroviaria y Los Libertadores Parque Eco-

Los Libertadores puertos de ultramar y proximidad industrial ser el primero en
a los centros residenciales su categora de proveer este
desarrollados de la regin. servicio adems de pluviales por
caeros y a cielo abierto.
A su vez, la zona cuenta con
accesibilidad y factibilidad de Adicionalmente, el proyecto
provisin de infraestructura prev: energa elctrica
de energa elctrica, gas, con capacidad suficiente
desages, telefona, fibra ptica y factibilidad aprobada;
y cercana a los centros poblados pavimentos de hormign de 20 y
de Campana-Zrate con una 22 cm y boulevard central para
poblacin aproximada de unir la ruta 9 con la ruta 6; cerco
200.000 habitantes. perimetral y forestal; centro
de administracin; edificio de
Los Libertadores tiene
mantenimiento; infraestructuras
caractersticas Triple AAA (apta
de naves industriales; playas
para todo tipo de industrias
de estacionamiento; bscula;
1,2 y 3) y contar con un
estacin de servicio; auditorio y
edificio cono 100% sustentable,
sala de reuniones; parquizacin
control de acceso y seguridad
y rea para actividades
24 horas, rotondas con usos
deportivas y esparcimiento; sala
complementarios, boulevard
de atencin mdica de primeros
ecolgico, helipuerto, balanza y
auxilios; rea de servicios para
servicios de ruta.
camioneros y un importante
La obra se desarrollar en 3 parque Comercial anexo as
etapas sobre una superficie total como hotelera de 2 y 4 estrellas.
de 417 hectreas (46 para el
El Grupo Bautec y Los
rea comercial, 30 para retiros y
Libertadores ya conforman
cesiones).
un eje fundamental en la
Para la primera etapa se consolidacin de Parques
dispondr de 130 hectreas Industriales comprometidos con
con 115 lotes de 945.000 m2 la ecologa, donde se incentiva
de venta neta. El valor final la implantacin de nuevas
invertido ser de U$S103 actividades de produccin
millones de dlares. La zona es limpia, basado en el anlisis
una de las de mayor potencial del ciclo productivo con el fin
industrial, comercial y logstico, de lograr una sana gestin
ya que en los ltimos aos ambiental, de salud ocupacional
presenta un crecimiento y de seguridad industrial
sostenido y permanente, por lo incidiendo en el uso eficiente
que se convertir en una gran de la energa, el agua y dems
fuente de trabajo sostiene Luis insumos, eliminando el uso de
Oyuela, que agrega: Registramos materiales peligrosos y txicos
una generacin de empleo de y minimizando la produccin
200 personas durante la obra de residuos, vertimientos y
y de 1500 para las empresas emisiones.
instaladas. Estas son cifras
En vistas a su inauguracin para
prometedoras que continuarn
finales de 2018, Los Libertadores
aumentando con el tiempo.
Parque Eco-industrial se
La mayora de los parques convertir en un punto de
industriales instalados no inflexin para repensar los
cuentan con red cloacal. procesos industriales y logsticos
del maana, aumentando la
productividad y preservando
nuestro recurso ms preciado...el
medioambiente.
ARGENTINA TRANSPORTE MARTIMO | SHIPPING TRANSPORTATION 149
150 ARGENTINA TRANSPORTE MARTIMO | SHIPPING TRANSPORTATION
Subsecretario
Secretara Privada
Subsecretara de Puertos y Vas Navegables
Private Secretary
Undersecretary of Ports and Waterways
Summary of the presentation Jorge Metz

made at the
Satisfecho con los resultados

Pleased with the results
Estoy muy contento con los I am very satisfied with

resultados del primer ao de the results of the first year
gestin de la Subsecretara de of management of the
Puertos y Vas Navegables. Undersecretary of Ports and
Waterways.
Pudimos plasmar medidas muy
importantes como la creacin del We were able to achieve very
Consejo Federal Portuario que important objectives such as
conecta cada provincia y fomenta the creation of the Federal
un Estado con rol facilitador a Port Council that connects each
nuestras economas regionales. Province and fosters a State with
Otro aspecto trascendental, fue la a facilitating role for our regional
derogacin de la resolucin 1.108 economies. Another important
que impeda los transbordos en aspect was the abolition of
puertos uruguayos, lo que mejor resolution 1,108, which impeded
notablemente la conectividad transshipments at Uruguayan
entre Argentina y Uruguay. ports. This significantly
improved the connectivity
Con licitaciones transparentes, between Argentina and Uruguay
y objetivos previsibles, llegaron
inversiones por 1.400 millones Through transparent tenders
de dlares para los Puertos del and foreseeable objectives,
Gran Rosario. investments reached $ 1.4 billion
for the Ports of Gran Rosario
Finalmente la Disposicin
34/2016 que aument la eslora Finally the Regulation 34/2016
de los convoyes a 290 metros that increased the length of the
de eslora por 50 metros de convoys to 290 meters of length
manga del Paran Inferior hasta by 50 meters of sleeve from
la desembocadura del Paran Lower Paran to the mouth of
Bravo frente a Nueva Palmira. Paran Bravo in front of New
Con esta medida aument a Palmira. With this measure,
24000 toneladas el transporte convoy transport increased
en convoy y redujeron los costos to 24000 tons and costs were
impactando en todos los puertos reduced, approximately 1 dollar
de la Hidrova. per ton, impacting in this way all
ports of the Waterway System.
Cada nueva medida, cada nueva Every and each new step, every
inversin que impulsamos new investment we develop,
fomenta la produccin, y promote the production and
consolida nuestro camino hacia consolidates our path towards
una Argentina ms federal, con a more Federal Argentina, with
ms trabajo y oportunidades more work and opportunities for
para todos los argentinos. all Argentinian People.
Director Nacional de Puertos

National Port Director
Juan Granada
Summary of the presentation

made at the
Simple, rpido
y de fcil implementacin.
Simple, fast and
easy to implement
La direccin busca ser un The management seeks to

facilitador en gestin comercial y be a facilitator in commercial
de obras, en el ms puro sentido management and works, in
de la palabra, proveniente de la the purest sense of the word,
honestidad y transparencia. coming from honesty and
transparency.
Por esto es que hemos
cambiado la estructura de la That is why we have changed
Direccin Nacional de Puertos y the structure of the National
buscamos la transformacin de Ports Department and we are
los relevamientos estadsticos, looking for the transformation
ambientales y de Seguridad e of statistical, environmental and
Higiene Laboral. safety.
En cuanto a Obras Pblicas, se ha
buscado solucionar problemas en Regarding Public Works, we
la estructura de diversos puertos y have sought to solve problems
hemos logrado inaugurar una nueva in the structure of various
estructura de la Direccin. Tambin ports and we have managed
estamos en trabajo constante con to inaugurate a new structure
el Ministerio de Transporte con un of the Administration. We are
objetivo preciso: llegar a un Plan also in constant work with the
de Logstica Integral de Transporte Ministry of Transport with a
Intermodal que fusione el Sistema precise objective: to arrive at
Portuario Argentino y el Ministerio an Integral Logistics Plan for
de Transporte. Intermodal Transport that joins
the Argentine Port System and
Es compromiso nuestro no hacer the Ministry of Transport.
algo engorroso o burocrtico y en
su lugar algo simple, rpido y de It is our commitment not to
fcil implementacin. do something troublesome or
bureaucratic but something
simple, fast and easy to
implement.
Interventor
Puerto de Buenos Aires
Inspector Port of Buenos Aires
Gonzalo Mrtola

made at the
De cara al Ro
Facing the River
El puerto de Buenos Aires tiene The port of Buenos Aires is a

poco menos de cien aos y no little less than a hundred years
fue pensado con una lgica a old and it was not planned with
largo plazo. En su momento se a long-term logic idea. At the
dijo el puerto es as, no necesita time it was said the port is
cambiarse pero la realidad s like this, it does not need to
cambia: cambia la tecnologa, la be changed but reality does
logstica, la capacidad de un puerto. change: technology changes,
logistics change and , port
Pensamos en un transporte
capacity changes.
intermodal ya que el puerto no
es solamente para los barcos.
El recinto representa el punto We think of an intermodal
final de conexin de la cadena transport since the port is
logstica. Para entender mejor not only for the vessels. The
esta concepcin de transporte enclosure represents the
multimodal viajamos a Barcelona, final point of connection of
Valencia, Madrid y Zaragoza en the logistic chain. To better
aras de lograr una planificacin a understand this concept of
largo plazo. multimodal transport we travel
to Barcelona, Valencia, Madrid
En cuanto a la relacin puerto and Zaragoza in order to achieve
ciudad, quisiera destacar que hay long-term planning.
una nueva jurisdiccin portuaria
en nuestro Puerto Federal que As for the port-city relationship,
indica al Puerto de Buenos Aires I would like to point out that
como el nico puerto federal de there is a new port jurisdiction
la Argentina. in our Federal Port that sets the
Interventor Buenos Aires le dio la espalda Port of Buenos Aires as the only
Puerto de Buenos Aires al puerto y al ro, pero an as Federal Port of Argentina.
buscamos pensar alternativas
Inspector Port of Buenos Aires para la creacin de un nuevo Buenos Aires turned its back to
puerto. Para ello, trabajamos the port and to the river, but
Gonzalo Mrtola
junto al Gobierno de la Ciudad we are still trying to think of
de Buenos Aires con el objetivo alternatives for the creation of
de que sea el encargado de la a new port. So we would like
cuestin inmobiliaria y el rea that the Government of the City
urbanstica, pudiendo entonces of Buenos Aires to be in charge
nosotros enfocar nuestro trabajo of the real estate issue and the
en la cadena de logstica y la urban area, and we can then
operatoria portuaria. focus our work on the logistics
Hoy, el Puerto de Buenos Aires chain and port operations.
trabaja con tres de las ms
importantes terminales del Today, the Port of Buenos
mundo: Hutchinson, Dubai Aires works with three of the
Ports y AMP T. Nuestra idea most important terminals in
es licitar las terminales, ir a dos the world: Hutchinson, Dubai
terminales y terminar con este Ports and AMP T. Our idea is
concepto de finger. to bid the terminals, to have
two terminals and end with this
Lo pensamos a largo plazo, 25 concept of finger.
aos con un plus 10 mientras que
en materia de cruceros hablamos
We think in the long term, 25
de 40-50 aos.
years, while in terms of cruises
Estamos pensando en unidades we talk about 40-50 years.
de proyectos especiales en los
que se trabaje con energas We are thinking of special
alternativas: elica, solar. project units in which we work
with alternative energies: wind
Como seguramente sabrn,
and solar.
logramos eliminar el seguro
TAP, que implicaba cobrar 85
dlares por daos a terceros a los As you probably know, we
contenedores correspondientes managed to eliminate TAP
tanto a la exportacin como insurance, which involved
importacin. Recordemos charging $ 85 for damages to
que este cobro despus se va third parties to containers for
a la cadena de logstica y lo both export and import. Let us
consumen todos los argentinos, remember that this charge goes
por lo que no podamos to the logistics chain and affects
permitirlo. all Argentines, so we could not
allow it.
Respecto a los Cruceros
consideramos que es, sin duda, Cruises are, needless to say, an
un tema apasionante. En la exciting subject. In the season
temporada 2013-2014 recibimos 2013-2014 we received the
la cifra rcord de 161 cruceros record number of 161 cruises
que luego empez a descender that soon began to descend
y Argentina comenz a subir and Argentina began to raise
sus tarifas. El problema es que, its rates. The problem is that,
paulatinamente, disminuy la gradually, the number of ships
cantidad de barcos que llegan a that arrived in our territory
nuestro territorio, de tal forma decreased, so that by the year
que para el ao 2016 esperamos 2016 we expect 80 vessels.
80 navos.
Por eso en estos meses nos That is why in these months we

planteamos algunos objetivos: set ourselves some goals: We
Bajamos la tarifa de migraciones lowered the rate of migrations
de 42 dlares a 14 dlares, from $ 42 to $ 14, we obtained
se logr la solicitud de giro the request for electronic
electrnico y el turno del buque. rotation and the ships turn.
Four years, we put a limit on the
Cuatro aos, pusimos lmite en
Cruise Terminal (13 thousand
la Terminal de Cruceros (13 mil
per day), differentiated rates
por da), tarifas diferenciadas en
off-season, the resolution not
temporada baja, la resolucin
to charge more Yellow Fever
de no cobrar ms la vacuna de
vaccine, stepped reduction of
la fiebre amarilla, reduccin
the Cruise Terminal tariff.
escalonada de tarifa de la
Terminal de Cruceros.
We consider that the cruise
Consideramos que la industria de industry has enormous potential
los cruceros tiene un potencial and South America is the region
enorme y Sudamrica es la regin that had the lowest growth with
que tuvo menor crecimiento con 2.5% compared to Asia to Europe.
un 2.5% comparado con Asia y
comparado o Europa.
To change the current situation
Lograr cambiar la situacin actual and to have a better port
y llegar a tener un puerto mejor involves being forseeables, not
implica ser previsibles, no cobrar charging over-rates, working
sobre-tasas, trabajar en conjunto together with the region and
con la regin y cumpliendo con complying with what was said,
lo que se dice, sin modificar la without changing the rulesalong
reglas de juego a cada rato. the game.
Terminales Ro de la Plata
Gustavo Figuerola

made at the
Tendencias en
las operaciones portuarias
Trends in port operations
Prepar un resumen de lo que I made a summary of what we

consideramos, desde la actividad consider from the private sector,
privada, son las cuatro tendencias en the four trends in port operations
materia de operaciones portuarias y and maritime transport worldwide
transporte martimo a nivel mundial, are, directly related to: navigation
directamente relacionadas con: costs, the position of the terminals
costos de navegacin, posicin de or ports in the logistics networks,
las terminales o puertos en las redes sustainability and costs.
logsticas, sustentabilidad y costos.
What I am going to share with you
Lo que voy a compartir con ustedes es is a detail of those four tendencies
un detalle de esas cuatro tendencias that global port operators and
que operadores portuarios mundiales global maritime lines keep
y lneas martimas globales mantienen constantly in sight when making
en la mira constantemente a la hora decisions on which vessel to
de tomar decisiones de con qu operate or which port to choose.
embarcacin ir o qu puerto elegir.
The first point is to take into
El primer punto a tener en cuenta
account the reduction of
est en la reduccin de los costos de
shipping costs and it reflects the
navegacin y refleja el aumento del
increase in the size of the ships.
tamao de los barcos. En los ltimos
In the last 15-20 years the size
15-20 aos el tamao de los buques
of the vessels has increased
ha incrementado considerablemente
considerably and the depth
y consigo la profundidad requerida.
required for the operations . A
Un ejemplo claro, en respuesta a este
clear example, in response to this
cambio, es la ampliacin del canal de
change, is the expansion of the
Panam.
Panama Canal.
Hace unos meses en Long Beach,
Estados Unidos, recibieron un barco A few months ago in Long Beach,
de 400 metros por 54 de ancho. Por United States, they received a
las caractersticas de su porte no vessel of 400 meters length
podra atravesar el Canal de Panam, by 54 wide. Because of the
sin embargo existen en el trfico este- characteristics of its size could
oeste, lo que significa que en 10-15 not cross the Panama Canal,
aos estarn tambin en el de norte- ,however they operate in the
sur, como sabemos por experiencia. east-west traffic, as we know
Entonces es esperable que en ese from experience ,they will also
tiempo buques de 18 mil teus, de be operating in the north-south
400 metros de largo por 54 de ancho route in 10-15 years ,. Then it is
Presidente / President lleguen a la costa este de Sudamrica. expected that at that time ships of
Estos buques a su vez, consumen 18,000 teu, 400 meters long and
mucho combustible y circulan cada 54 wide will reach the east coast
Gustavo Figuerola vez ms despacio. A 30 kilmetros por of South America.
hora desde Asia o Europa a Argentina These ships in turn, consume a
a 16 nudos. Entonces, cuando estos lot of fuel and circulate more and
buques llegan a los puertos, necesitan more slowly. At 30 kilometers
puertos muy productivos y con mucha per hour from Asia or Europe to
capacidad de profundidad. Argentina at 16 knots. Then, when
Considero que el sistema de these ships call, ports , they need
navegacin va a tres variables: very productive ones, with a lot
buques muy grandes, bajo consumo of depth capacity.
y velocidad alta en las terminales
I consider that the navigation
donde operan. Todas responden al
system has three variables: very
cuestionamiento de cmo ahorrar
large vessels, low consumption
costos de navegacin, lo que nos lleva
and high speed at the terminals
al tema del lugar de los puertos en el
where they operate. All respond
trfico mundial.
to the question of how to save
Un estudio de las Naciones Unidas navigation costs, which leads to
pone el concepto de distancia the issue of the place of ports in
econmica y significa que la cercana world traffic.
de un lugar no es directamente
proporcional a la cantidad de A United Nations study sets the
kilmetros de distancia. Aparece el concept of economic distance
concepto de puertos concentradores, and means that the closeness of a
de puertos hubs, especializados en place is not directly proportional
buques ms grandes, lentos y que to the number of miles away. So
requieren mayor profundidad y mejor here we face the concept of hub
productividad. ports, specialized in larger, slower
ships which requires greater
Singapur, Dubi, Malasia, el sur de
depth and better productivity.
Europa y en Panam tienen ejemplos
Singapore, Dubai, Malaysia,
de puertos concentradores de
southern Europe and Panama
excelente produccin y gran tamao
have examples of high-output,
desde los cuales se distribuye va
large-scale hub ports from which
feeder a otros mercados secundarios.
goods are distributed to other
Otro estudio de las Naciones Unidas, markets via feeder .
complementario al anterior, refiere al
valor de la conectividad. Implica que Another United Nations research
a falta de conectividad directa entre study , refers to the value of
pases hay prdida de competitividad connectivity. It implies that in
de las exportaciones. Se estima que the absence of direct connectivity
en cada transbordo adicional de un between countries there is a loss
contenedor hay una prdida de valor of export competitiveness. It is
de un contenedor o de una carga estimated that in each additional
de un 25%. No solo por el costo del transhipment of a container there
transbordo, sino mayor transit time, is a loss of value of a container or
ms inventario en la cadena. Un a load of 25%.
trasbordo adicional genera, para los
Not only for its cost but also for
pases que no tienen una conexin
the time required. An additional
puerto-puerto, una prdida de
transhipment generates, for
competitividad.
countries that do not have a
La costa este de Sudamrica hoy es un port-to-port connection, a loss of
gran mercado que cuenta con veinte competitiveness.
puertos entre Manaos y Asuncin de
12 millones de teus contados al ao The east coast of South America
2015. today is a large market that has
De Santos al norte y al sur se divide twenty ports between Manaus

50% y 50% de ese volumen total y and Asuncin operating 12
de Ro Grande al sur es de 3 millones million teus by the year 2015.
de teus. From Santos to the north and
Cuando se estima que el crecimiento south is divided 50% and 50% of
del comercio puede ser entre el cuatro that total volume and Rio Grande
y cinco por ciento por ao, uno tiene to the south is 3 million of teus.
que pensar que este mercado que When it is estimated that trade
hoy no tiene ningn puerto hub, growth can be between four and
ninguna terminal hub cuando en five percent a year, one has to
veinte aos tenga 25 millones de teus think that this market - which
de volumen y al sur de Santos haya today has no hub port - when
doce millones de teus de volumen y al in twenty years it will operate
sur de Ro Grande haya seis millones 25 million teus volume and to
de teus de volumen, va a terminar the south of Santos there will be
habiendo para esos barcos que operating twelve million volumes,
la navegacin un puerto hub. Lo and to the south of Rio Grande
haremos juntos: argentinos, uruguayos there will be six million volumes,
y brasileros. we will end up having a port hub.
Entonces el tema de cul sea el puerto We will do it together: Argentines,
que atienda los buques de 18 mil Uruguayans and Brazilians.
teus y 15 metros de profundidad en
la costa este de Sudamrica llegado Then the issue of which port that
el momento, es un debate interno serves the ships of 18 thousand
de cada pas y regional ya que la meters and 15 meters deep in
competitividad de nuestra economa, the east coast of South America
de a 25% por trasbordo, estar en at the time will be an internal
juego. debate of each country, since the
Presidente / President Demos paso al tema que marca la competitiveness of our economy,
relacin entre logstica y puertos: of a 25% for transhipment , will be
la sustentabilidad. Refleja cmo at stake.
Gustavo Figuerola interacta el sistema de transporte
Let us move to the relationship
y portuario con su medio ambiente
between logistics and ports:
y el impacto que en l genera.
sustainability. It reflects how
Tomemos como ejemplo Europa
the transport and port system
donde ya existen horarios en que
interacts with its environment and
hay restricciones en la utilizacin
the impact it generates. Take as
de algunas rutas. Dentro de C.A.B.A.
an example Europe where there
en el microcentro y Puerto Madero,
are already schedules restricting
la logstica y actividad portuaria
the use of some routes. Inside
tuvieron que comenzar una relacin
C.A.B.A. ,in the downtown area
bidireccional de construccin y
and Puerto Madero, logistics
adaptacin con la sociedad.
and port activity had to begin
Siguiendo con investigaciones de a bidirectional relationship of
las Naciones Unidas, se not que construction and adaptation with
el transporte genera un cuarto de the society.
la emisin mundial de gases por lo
que si no implementamos modelos Following UN investigations,
de transporte, locacin, sistemas it was noticed that transport
portuarios y logsticos sustentables el generates a quarter of the
medio ambiente nos va a frenar. global emission of gases, so if
we do not implement models of
transport, location, port systems
El otro da calculaba que si TRP and sustainable logistics, the
se mudara al Puerto de La Plata environment will slow us down.
equivaldra a cincuenta millones de
kilmetros por ao de contenedores I was thinking that if TRP moved
operando sobre todo la Ruta de la to the Port of La Plata, it would
Plata con el consumo de combustible be equivalent to fifty million
asociado que podra ser de veinte kilometers per year of containers
millones de litros de combustible operating mainly the Ruta del
ms, con la emisin que ello genera. Plata, with a fuel consumption
Entonces, claramente, cuando that could be of 20 million liters
tomemos decisiones que van a of more fuel with the emission
impactar en generaciones futuras that this generates. So, clearly,
vamos a tener que mirar esto. when we make decisions that are
going to impact future generations
El ltimo punto a tratar dentro del
we are going to have to look at
tema costos de la navegacin refiera
this.
a la necesidad de incrementar la
profundidad ya que navos de mayor The last point to be addressed
calado implican menores costos, on the topic of navigation costs
compitiendo incluso con el transporte refers to increase the depth,
terrestre que a mayor distancia implica since larger vessels involve lower
mayor costo. costs, competing even with land
Entonces los cuatro puntos que transport that at greater distance
mencion al principio son: El implies higher cost.
incremento de tamao de los
So the four points I mentioned at
buques, el desarrollo de puertos de
the beginning are: Increased size
aguas profundas, hub, para esos
of vessels, the development of
buques, pero tambin saber que ms
deep-sea ports, hub, for those
trasbordos es igual a menor valor de
ships, but also to know that more
las exportaciones y que el transporte
transhipments means less value
genera el 25% de las emisiones de gas
of exports and that transport
en el mundo.
generates 25% of gas emissions in
the world.
El mayor centro de investigacin

y entrenamiento martimo y fluvial
CIEMF es sinnimo de innovacin tecnolgica utilizada para la investigacin

y el entrenamiento martimo y fluvial. Con 15 aos de experiencia en simulacin
nutica, es un centro nico en la regin.
Desde 1994 SIPSA (Servicio

Integral de Prcticos S.A.), ha
venido prestando su servicio de
prcticos a distintas Agencias
Martimas y/o Armadores.
Paralelamente, incorpor nuevas
herramientas para el moderno
entrenamiento de prcticos y
para la investigacin martima y
fluvial, como fue el Simulador de
Puente y Maniobra, que adquiri
en Noruega en 1999 y que viene
operando en el asesoramiento
a muchas empresas.
Asimismo, ha realizado cursos
de perfeccionamiento y
entrenamiento para oficiales de
la marina mercante argentina e
internacional.
EN QU CONSISTE puente principal, lo que permite
El CIEMF, que es parte de EL SIMULADOR la interaccin entre buques en
un mismo escenario.
SIPSA, efecta tareas de DE NAVEGACION Y
consultora martima y fluvial,
sobre la implementacin de
MANIOBRA El sistema puede simular
nuevos puertos y modernas maniobras de navegacin,
condiciones de operacin de Se trata de un puente de atraque a muelles, boyas de
terminales martimas, tanto en navegacin principal completo amarre, empleo de cabos y
lo que hace a las instalaciones en escala real, de elevada remolcadores; todo tipo de
e infraestructura necesarias tecnologa (Full Mission), que fallas y eventos, navegacin
como a la operatoria de incluye las consolas y controles en aguas restringidas, tanto
nuevos buques, condiciones de que se encuentran en el puente en el espacio horizontal del
seguridad y reglamentaciones de de un buque moderno, incluida espejo lquido del agua, como
la OMI. la columna de gobierno; vertical en profundidad. Simula
los telgrafos de mquinas; asimismo diferentes condiciones
propulsores transversales de hidrometeorolgicas, con buena
Las tcnicas de simulacin
proa y popa y del tipo azimutal; y mala visibilidad, tanto diurna
han sido de gran utilidad para
los sistemas de comunicaciones, como nocturna.
el asesoramiento nutico de
de control e informtica; etc.
grandes proyectos. Despus de
ms de 15 aos de la adquisicin Cuenta con la capacidad para
del simulador original y de Adems cuenta con otros grabar las maniobras que
su instalacin en la Escuela puentes de menores se lleven a cabo de modo
Nacional de Nutica, adquiri un dimensiones fsicas pero con de extraer, posteriormente,
nuevo simulador de navegacin similares prestaciones, que las conclusiones tcnicas
en Holanda: el NAUTIS. trabajan coordinadamente con el correspondientes.
SINTESIS DE LAS TAREAS

QUE REALIZA EL CIEMF:
Investigacin y Desarrollo.
Planificacin y gestin
de nuevos proyectos
o modificacin de
infraestructura preexistente.
Diseo de Obras Portuarias.
Sus muelles; facilidades
de atraque / zarpada y de
amarre.
Diseo y/o ampliacin
de canales de acceso.
Perfil ptimo de dragado;
mejoramiento de un
canal; trazado; anchura y EXPERIENCIA Y
profundidad. Los cursos OMI que se CONFIABILIDAD
Diseo de nuevas maniobras. imparten son:
Verificar la factibilidad de Varias importantes empresas
practicar nuevas maniobras Gestin del equipo de han podido verificar
en espacios reducidos. puente (BTM) la aptitud, factibilidad
Estudios de Seguridad y aceptabilidad de sus
Martima. Anlisis de riesgos; Gestin de los recursos del proyectos, con el consiguiente
medidas preventivas; anlisis puente (BRM) ahorro de recursos
de incidentes nuticos; econmicos de magnitud y,
definicin de procedimientos Simulador de maniobra simultneamente, han podido
de emergencia. y trabajo de equipo de analizar ciertas maniobras
puente en simulador nuticas riesgosas que jams
Empleo de remolcadores. podran haberse llegado a
Diferentes sistemas de (Modelo OMI 1.22)
comprobarse en la realidad,
propulsin convencional o por los peligros, riesgos y
azimutal. Remolcadores de Maniobra de buques en
costos que implicaran.
empuje y trenes de barcazas. situaciones especiales.
Optimizacin de Sistema de informacin y CIEMF es un centro nico, con
Operaciones en Terminales servicios de excelencia para la
visualizacin de cartografa
Portuarias. Limitantes investigacin, el entrenamiento
hidrometeorolgicas; nuevos electrnica SIVCE / ECDIS
y el perfeccionamiento
buques; optimizacin (Modelo OMI 1.27). martimo y fluvial.
luminosa; adecuada ubicacin
de las ayudas a la navegacin;
RADAR / ARPA. Se
mejoramiento de la incorpora prximamente.
productividad de los buques.
Cursos OMI y de
entrenamiento acorde a las
necesidades del cliente. En
el CIEMF se dictan cursos
para todas las jerarquas
y responsabilidades para
oficiales de cubierta; cursos
STCW OMI o a medida de
cada cliente; Estudio y
prctica en el manejo de
los sistemas modernos de Julio A. Roca 610 Piso 7, CABA Tel.: (054) 11 4342-4545
navegacin electrnico. recepcion@ciemf.com.ar / www.ciemf.com.ar
Entrenamiento para Capitanes
de remolcadores.
Una perspectiva del transporte

martimo y fluvial de Argentina para 2017
Antonio Zuidwijk
Premio CEDOL a la personalidad logstica del ao 2016
Con el objetivo de ser concreto entre Asia- Europa y Asia a bajar el costo por contenedor
decid abordar las temticas que EEUU hasta un 17% por ao. La transportado en un 30%,
considero ms relevantes, por lo empresa MAERSK, nmero 1 en comparado con los buques
que nos enfocaremos en tarifas el transporte de contenedores, de las series anteriores y en
de fletes de contenedores y en demostr en el 2006 al mundo este panorama de crecimiento
las crecientes demandas que los cmo haba avanzado en su explosivo cay en el 2008, como
grandes buques ponen sobre campaa de aplicar Economa un relmpago destructivo ,una
las infraestructuras. Aspecto de Escala, construyendo buques terrible crisis financiera en el
que tambin puede aplicarse al cada vez mayores. mundo entero. Las demandas de
transporte de granos. China bajaron del 17% por ao a
Para 1997 la clase Sovereign 6-7% anual, siendo an peor en
A su vez se pretende analizar Maersk era la ms grande del muchos trficos del mundo.
si hay razones para intentar mundo con 8.200 TEU y en
participar a partir del 2017 2005 Gudrun Maersk con 9.500 En el 2009 los astilleros
con buques de bandera en el TEU. Llegado el 2006 apareci comenzaron a entregar grandes
Comercio Exterior ya que este el EMMA MAERSK con capacidad cantidades de buques de 13.000
ramo del transporte est en declarada de 11.800 TEU. TEU que los armadores haban
una situacin compleja y para Tomemos en cuenta que desde pedido 3 aos antes para
entenderla proceder a detallar la intencin de construir, hasta la seguir la poltica de Maersk y
la historia a partir del ao 2000. salida del astillero, pasan muchas poder competir con el gigante.
veces 3 o ms aos. Inmediatamente comenz una
Entre el 2000 y 2004 hubo un feroz competencia para llenar
fuerte crecimiento de volmenes La verdadera capacidad del estos monstruos que bajan el
transportados, especialmente Emma Maersk fue mucho mayor, costo por contenedor solamente
motorizado por el excepcional como se podra deducir del si estn con una buena
crecimiento de China, que DWT de 175.000 TONS y es ocupacin. Sin embargo, debido
lleg a su vrtice explosivo del muy cerca de 15.000 TEU. El a la reducida oferta de carga
2004 al 2008. La demanda de armador declar pblicamente, no se lleg al afn de llenar
bodega aument en las lneas que con el tipo Emma Maersk iba los buques y los armadores
empezaron a bajar sus tarifas. Se de restriccin de oferta, casi aumentar los fletes, tendr poco
lleg a fletes de muy bajo costo todos los armadores tuvieron xito en los prximos 3 aos.
operativo sin tomar en cuenta ganancias en el 2010, pero (Seguramente el creciente costo
los costos de capital, entre otras muchos comenzaron enseguida de combustible y el aumento
situaciones. a poner casi toda la flota otra del BAF va significar un cierto
vez en circulacin y all comenz aumento de fletes).
El resultado fue que casi todos una competencia destructiva,
los armadores del mundo que culmin en Agosto del 2016: Uno de las enormes
perdieron miles de millones Hanjin, un respetado armador consecuencias de esta crisis
de dlares para ese ao. A surcoreano empez el camino de en los trficos de Asia, fue el
fines del 2009 se procedi a la quiebra. efecto cascada que comenz
quitar buques de circulacin, lentamente en el 2010: se
habiendo comprendido que de Tomando en cuenta la cantidad mandaron buques de 8.500
lo contrario la catstrofe sera de buques en construccin y 10.000 TEU, que fueron
inminente. En Noviembre del (casi todos mayores de 10.000 reemplazados por buques de
2009 el 11% de la capacidad de TEU) y la poca expectativa 13.000 y ms en el trfico de
la flota mundial, es decir el total de crecimiento, se espera que Asia, a otros trficos.
de la sobre-oferta, estaba en esta situacin de una gran
Lay-up/fuera de servicio en sobreoferta de bodega va a As aparecieron muchos buques
radas en todo el mundo. perdurar por lo menos 3 aos de 8.500 y 10.000 TEU en los
y hasta podr ser ms aguda si trficos de Sudamrica y frica,
Entre estos buques inactivos se aumentan las tendencias de buques que no responden a
haba buques nuevos de 8.500 cerrar los mercados. la demanda y causan efectos
TEU que se haba mandado negativos, si se toman en cuenta
hacer para los servicios con Con este panorama, los todos los factores de costos:
Asia, el trfico ms importante entendibles esfuerzos de las necesarias infraestructuras,
del mundo. Con esta poltica parte de los armadores para gras y equipos, adems de la
Antonio Zuidwijk
Premio CEDOL a la personalidad
logstica del ao 2016
formacin de extraordinarias concentraciones

de volumen en cortos periodos que los convierte
en antieconmicos para estos trficos.
En este sentido se deben leer los trabajos

de la OECD que advierte a los Estados a ser
cautelosos y hacer bien sus estudios sobre
qu tan conveniente es facilitar la entrada de
buques que no responden a sus demandas.
Hay muchos ejemplos en el mundo, donde se
hicieron grandes gastos que finalmente han
probado no ser efectivos.
Es muy fcil para el armador cambiar de

terminal pero cambiar el lugar de la terminal
es imposible. Este aspecto del Transporte
Martimo se debe tomar muy en cuenta en
nuestro pas ya que los canales del Ro de la
Plata superan los 220 kilmetros y requieren
enormes inversiones en dragados de apertura y
de mantenimiento.
Respecto a la conveniencia de la flota de

bandera, es necesario tomar en cuenta los
sucesos antes detallados cronolgicamente.
En una propaganda para una Ley de Marina
Mercante se afirma que perdemos anualmente
u$s 5000 millones en pago de fletes a flotas
extranjeras. Lo correcto es decir pagamos y
no perdemos. La cuestin que surge y pongo a
reflexin para este 2017 es Qu se debe poner
en primer lugar: la flota mercante nacional o la
competitividad del pas?
Durante 7 aos los grandes armadores

han bajado sus costos al mnimo Es vlido
entonces creer que los costos de una flota de
bandera generaran una competencia real?
Una historia similar se puede escribir respecto

al crecimiento de la flota fluvial paraguaya, que
ahora es la tercera en el orden mundial. Esta
historia comenz con armadores argentinos,
que pusieron buques bajo bandera paraguaya
por las imposibles condiciones de impuestos de
Argentina, pero que despus recibieron grandes
inversiones desde Japn hasta Alemania. Aqu
tambin nos debemos preguntar Primero la
competitividad de los agricultores del NEA/NOA
o una Flota Fluvial Nacional?
ENAPRO y Consejo Portuario Argentino
ENAPRO & Argentinian Port Council
Lic. ngel Elas

made at the
Comprometidos
con el transporte y la logstica
Committed
to transport and logistics
La asociacin que representa los The association that represents

puertos pblicos desde 1993 es public ports since 1993 is the
el Consejo Portuario Argentino y Argentine Port Council and has
ha iniciado, desde la asuncin de initiated, since the takeover of
su nueva Comisin Directiva, un its new board, a rapid redesign
rpido rediseo de sus ejes de of its work axes.
trabajo.
Su objetivo central es optimizar Its main objective is to optimize
el desempeo en trminos de performance in terms of
representacin institucional, institutional representation,
trabajo en red entre sus networking among its partners,
asociados, prestacin de servicios provision of services and
y asistencia tcnica, junto con la technical assistance, along
implementacin de acciones de with the implementation of
benchmarking y fomento de la benchmarking actions and
complementacin y cooperacin fostering complementarity and
entre los puertos. cooperation between ports.
Para lograr un seguimiento ms In order to obtain a closer

cercano de las especificidades follow-up of the regional
regionales que influyen specificities that directly
de manera directa en el influence the development of
desenvolvimiento de las public port facilities in Argentina,
instalaciones portuarias de the actions are developed based
carcter pblico de la Argentina, on three groups: the central and
las acciones se desarrollan en Buenos Aires ports, Waterway
base a tres agrupamientos: los and the Patagonians.
puertos del sistema central y
bonaerenses, los de la hidrova y
Another axis was the
los patagonicos.
valorization of the advisory
Otro eje fue la puesta en valor commissions integrated by
de las comisiones asesoras specialists and officials of the
integradas por especialistas ports associated with long
y funcionarios de los puertos and valuable experience in
Presidente / President asociados con larga y valiosa the port administration. These
experiencia en la administracin work teams have in the last
portuaria. Estos equipos de time given numerous opinions
trabajo han producido en el related to navigation regulations,
Lic. ngel Elas ltimo tiempo numerosos environmental issues, safety and
dictmenes vinculados a trade policies.
regulaciones de la navegacin, a
cuestiones medioambientales, de During 2017 these commissions
seguridad y polticas comerciales. will be giving advice to ports
Durante el 2017 estas comisiones and provincial authorities that
trabajarn en el asesoramiento require their collaboration in the
de los puertos y autoridades preparation of draft port laws
provinciales que requieran de su for subnational states.
colaboracin para la elaboracin
de anteproyectos de leyes The general tasks of the CPA
portuarias para los estados in future will be of greater
subnacionales. value since the creation of the
Federal Port Council. Created
Las tareas generales del CPA in May under the influence of
en adelante cobran mayor the Ministry of Transport of
valor a partir de la creacin the Nation and chaired by the
del Consejo Federal Portuario. Undersecretary of Ports and
Este organismo, creado en el Navigable Waterways, is a very
mes de mayo en la rbita del suitable tool for formulating
Ministerio de Transporte de proposals for public policies and
la Nacin y presidido por la measures based on consensus
Subsecretara de Puertos y Vas between public and private
Navegables, configura un mbito ports and authorities in the area
muy adecuado para formular of the
Argentine provinces and
propuestas de medidas y polticas the CABA.
pblicas basadas en el consenso
y la elaboracin colectiva entre
The CPA has been expressing
puertos pblicos y privados
from the look of closeness to the
y autoridades del rea de las
cities, surrounding regions, port
provincias argentinas y la C.A.B.A.
communities and productive
El CPA ha venido expresando systems in which ports are
desde la mirada de cercana integrated, studies, analyzes and
con las ciudades, las regiones proposals for their treatment in
circundantes, las comunidades this new institution advising the
portuarias y los sistemas national government.
productivos en los que los puertos
se integran, estudios, anlisis y An outstanding fact in this
propuestas para su tratamiento en management of the CPA has
esta nueva institucin asesora del been the realization of the
gobierno nacional. 1st Multisectorial Meeting of
the Argentine Port Council in
Un hecho sobresaliente en
the city of Buenos Aires on
esta gestin del CPA ha sido la
November 17, 2016, where the
realizacin del 1er Encuentro
presence of Argentine public
Multisectorial del Consejo
ports was enriched with a
Portuario Argentino en la
wide call to institutions and
ciudad de Buenos Aires el 17 de
personalities of the sector
Noviembre de 2016, donde la
who expressed their opinions
presencia de los puertos pblicos
and proposals on issues such
argentinos se vio enriquecida
as customs, national cabotage
con una amplia convocatoria a
situation and logistics costs.
instituciones y personalidades
del sector que expresaron sus The meeting, which showed Presidente / President
opiniones y propuestas sobre a high institutional density
temas como aduana, situacin and a strong call, was a
del cabotaje nacional y costos milestone to enter 2017 with
logsticos. a work plan that includes Lic. ngel Elas
the most important issues
El encuentro, que demostr alta
on the national port agenda
densidad institucional y fuerte
and the incorporation of
convocatoria, configur un hito
challenging issues such as the
para adentrarnos en el 2017 con
consolidation of port cities,
un plan de trabajo que incluye
presentation of the latest
los temas ms importantes de
technological advances to the
la agenda portuaria nacional y
activity, immediate action in
la incorporacin de cuestiones
relation to the environment,
desafiantes como la consolidacin
integration into broader and
de ciudades portuarias, la
more inclusive logistic systems
introduccin de los ms recientes
and the internationalization
avances tecnolgicos a la
of the agenda based on the
actividad, la accin inmediata en
active participation of the
relacin al medio ambiente, la
CPA in international port
integracin en sistemas logsticos
organizations.
ms amplios e integradores y la
internacionalizacin de la agenda
a partir de la activa participacin
del CPA en los organismos
internacionales de puertos.
Puerto Quequn
cerca de su Record Histrico
La INNOVACIN es lo que distingue

a un LDER de los dems. Steve Jobs
Las exportaciones e medida los productos operados

importaciones en Puerto en Puerto Quequn que tienen
Quequn suman 675 mil como destino a China, Arabia
toneladas. Con buques Saudita, Brasil, Indonesia,
anunciados hasta el 24 de Tailandia, Emiratos rabes, Per,
enero, la estacin martima Vietnam e India.
local se encuentra a solo 75 mil
toneladas de superar el record La operatividad de tres
histrico de 2012 cuando se terminales en Puerto Quequn
operaron en el mismo perodo con el comienzo de actividades
752.933 toneladas. de Sitio 0 de Quequn S.A. a
partir de marzo entusiasma a
Trigo, cebada, aceite de girasol la comunidad portuaria con la
y harina de soja son en mayor posibilidad real de batir el record
histrico de 2012 de 7.033.289

toneladas operadas. El desarrollo
de infraestructura potenciar
la transferencia de carga y har
posible que el puerto multiplique
su movimiento.
Con la filosofa integral de

satisfacer oportunamente
las necesidades y los
requerimientos de sus clientes
y lograr la obtencin de la
mxima eficiencia en la carga de
graneles, merced a sus continuos
procesos de modernizacin,
Puerto Quequn se constituye
hoy como una de las terminales
martimos ms competitivas y de
mayor crecimiento de Argentina.
Esa consolidacin se debe en e internacionales para beneficio

buena parte a las gestiones del de su cadena de valor.
presidente Ing. Mario Goicoechea
y al Directorio del Consorcio de La innovacin, el desarrollo y la
Gestin del Puerto de Quequn incorporacin de infraestructura
para asegurar las condiciones son las claves de una estrategia
operativas y la previsibilidad de superacin constante
que generan la atraccin de en bsqueda del liderazgo
inversiones privadas nacionales portuario.
ARGENTINA TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION 189
Argentina
Ar/TT Transporte Terrestre
Ground Transportation
190 ARGENTINA TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION
Ministro
Ministerio de Transporte de la Nacin
Ministry of Transport of the Nation.
Guillermo Dietrich
Reducir los costos logsticos

Reduce Logistics Costs
El balance que hacemos del Our assessment of the work of

trabajo de la Subsecretara the Undersecretary of Ports and
de Puertos y Vas Navegables Waterways during 2016 is very
durante el 2016 es muy positivo. positive. We faced decades of
Nos encontramos con un apathy and negligence in the
panorama de dcadas de desidia sector. That is why, during the
y abandono en el sector. Por eso, first year of management, our
durante el primer ao de gestin main objectives were to reduce
nos pusimos como principales logistics costs and give our ports
objetivos la reduccin de costos the importance for the export
logsticos y recuperar nuestros of our regional products.
puertos como vidriera para
la exportacin de nuestros In this sense, we created a
productos regionales. Tripartite Commission, made up
of businessmen, trade unionists
En este sentido, creamos una and officials of the Ministry
Comisin Tripartita, integrada of Transport of the Nation,
por empresarios, gremialistas, which served as the axis for
y funcionarios del Ministerio de the creation and analysis of
Transporte de la Nacin, que important measures such as
sirvi como eje para la creacin the new Merchant Marine Law,
y anlisis de importantes which obtained preliminary
medidas como la nueva Ley de approval in The Senate; this
Marina Mercante, que obtuvo represents a historic advance
media sancin en el Senado, for our country. At the same
significando un avance histrico time, we met with the Chamber
para nuestro pas. Al mismo of Pilotage and achieved an
tiempo, nos reunimos con la average reduction of 20% in
Cmara de Practicaje y logramos service fees.
una rebaja promedio del 20% en
las tarifas del servicio. Regarding the infrastructure of
our ports, we reactivated after
En lo referente a la 5 years, the works of the Port
infraestructura de nuestros of Comodoro Rivadavia; we
puertos, reactivamos luego de will expand the Storni Pier
5 aos las obras del Puerto de and Piedra Buena of Puerto
Comodoro Rivadavia, vamos Madryn, works that are already
a ampliar el Muelle Storni y tendered And the National

Piedra Buena de Puerto Madryn, Government will build for the
obras que ya estn licitadas, y first time In 20 years a Port,
el Gobierno Nacional construir in this case the New Port It
por primera vez en ms de 20 Ibat. We are convinced that
aos un Puerto, en este caso this is just the beginning of a
el Nuevo Puerto It Ibat. new stage for the port sector
Estamos convencidos que esto and we know that we are on the
es solo el comienzo de una right path.
nueva etapa para el sector
portuario y sabemos que vamos
por el camino correcto.
Presidente
Federacin Argentina de Entidades Empresarias de
Autotransportes de Cargas - FADEEAC
Daniel Indart
Falta mucho por hacer
De cara a los prximos aos, Un tema en el que tambin

el transporte de cargas sigue hemos insistido mucho es la
siendo uno de los sectores agilizacin del trfico aduanero
ms dinmicos y desafiantes en fronteras, mediante la
que presenta la Argentina y el implementacin del TIR, que ya
Gobierno Nacional es consciente se encuentra en su etapa final.
de ello. Por eso, el Ministro
de Transportes de la Nacin, Por otra parte, la inauguracin
Guillermo Dietrich, anunci que del Centro de Transferencia de
se harn inversiones por ms de Cargas (CTC) en Villa Soldati,
200 mil millones de pesos para que es un modelo de asociacin
construir alrededor de 2.800 kms pblico-privada, demuestra
de autopistas y rutas seguras. que la fortaleza del sector es
ste resulta un primer paso muy grande, y que a pesar
muy positivo para incrementar de todas las dificultades se
la seguridad y la eficiencia en ha logrado llevar adelante
el transporte, reducir costos y una obra que es nica en el
acercar la produccin nacional pas y la regin. Sin embargo,
a las ciudades, los puertos y seguimos necesitando una
aeropuertos de todo el pas. poltica de estado coordinada
No hay dudas de que el costo que permita ordenadamente
logstico tiene mucho que ver con la renovacin total del parque,
la infraestructura carretera de un sacando de circulacin a las
pas, pero no es el nico factor. viejas unidades mediante planes
de chatarrizacin o similares.
FADEEAC encarg un estudio Siempre con el fin de contribuir
al Instituto Argentino de a ser ms eficientes y amigables
Profesores Universitarios de con el medio ambiente y la
Costos (IAPUCO) a partir del cual seguridad vial.
se concluy que casi un 40% de
la tarifa final del flete obedece En relacin a esta temtica,
al peso del Estado, y que ms hemos presentado un proyecto
de un 73% de los factores que superador en materia de
influyen en ese monto no son capacidad de carga que, sin
manejables por el transportista. oponernos al bitren, permite al
Es por ello que la competencia transportista disponer con menor
de un pas se ve muy afectada a inversin, menor costo y sin
causa de estos factores. alterar las dimensiones de largo
actuales, ampliar la capacidad de
carga hasta un 32%.
Presidente
Federacin Argentina de Entidades Empresarias de
Autotransportes de Cargas - FADEEAC
Daniel Indart
Como siempre hemos sealado desde

FADEEAC, ser necesaria una efectiva
fiscalizacin de parte del estado nacional
sobre los pesos y la documentacin. De nada
sirve construir o reparar rutas u homologar
capacidades de carga adicionales si no se
controla luego, que quienes circulen por ellas
lo hagan legalmente.
El sector es un gran generador de

empleo registrado, ms de 210 mil
familias se sostienen gracias al empleo
directo en empresas de transporte de
cargas terrestres. Tambin es un fuerte
movilizador de riquezas y contribuyente del
tesoro nacional, de provincias y municipios
en todo el pas.
Es claro que falta mucho por hacer, pero

hemos avanzado bastante en los ltimos 20
aos, profesionalizando a los conductores,
a los mandos medios y a los empresarios,
incorporando tecnologa y acompaando al
desarrollo del pas.
Nuestro modelo empresario, con la

Fundacin Profesional del Transporte
(FPT) y el predio Rogelio Cavalieri Iribarne
en Escobar, con pista de manejo para
la formacin de los choferes nuevos y
perfeccionamiento de los habilitados, es un
ejemplo en el mundo al ser reconocido por
la IRU y por la CIT.
En este ao tan difcil, el sector en general,

y FADEEAC en particular, han demostrado
estar a la altura de los desafos que se nos
presentan. Como aliados estratgicos de la
economa del pas, no dudamos que seremos
un factor clave en el crecimiento de la
Argentina en los prximos aos.
CEO
LOGISTIKUS
Ricardo Rodrguez Turco
La Seguridad electrnica
aplicada a la Mercadera
en Trnsito
En todas las rutas sudamericanas Los sistemas que se utilizan
circulan sinfn de vehculos implican, en su gran mayora, una
de carga que permiten el fusin entre la tecnologa GPS
abastecimiento de ciudades y y la telefona mvil ( basados
el traslado de productos hacia en la tecnologa de transmisin
los grandes centros urbanos y datos) y dependen totalmente
puertos de exportacin. de las reas de cobertura de las
redes nacionales. Aspecto que
La mayora de las unidades implica limitaciones al atravesar
transportadoras poseen sistemas fronteras pero solucionable
de seguridad electrnica ya con la contratacin de Roaming
sea en su versin bsica de o la compra de celulares con
recuperacin de vehculos o SIM dual, que pueden implicar
los ms sofisticados de control grandes costos y una operacin
Satelital que permiten vigilar un muchsimo mas compleja.
enorme abanico de sensores.
Desde el punto de vista de la
Su funcin puede ser bsica e seguridad de la Mercadera en
implicar simplemente el control trnsito es uno de las mayores
de la posicin de la unidad hasta limitantes para la deteccin de
que la carga es entregada o, en posibles fallos en la comunicacin
los casos de los sistemas ms desde la Central Primaria, como
complejos, vigilar tambin la tambin para la defensa de un
mercadera en trnsito. Estos potencial ataque al incurrir en
ltimos se basan en el control reas de incomunicacin.
de ciertos parmetros de la
unidad combinados con los Esta problemtica est
modernos sistemas de GPS y presente en todos los pases
redes satelitales que provee, por independientemente del grado
ejemplo, la telefona mvil. de desarrollo de las redes y
uno de los ms claros ejemplos
En estos casos la comunicacin ocurre en las rutas principales:
con la central de Monitoreo se Cuando la densidad de poblacin
da mediante el uso de satlites es muy baja o nula puede ocurrir
Orbocon o Brasil Sat, por dar que directamente no se tengan
un ejemplo, cuya limitacin transmisiones celulares lo que
fundamental es el no abarcar la imposibilita la comunicacin
totalidad geografa del continente. con la unidad transportadora
que posea un equipo GSM GPS
dejndolo inoperante.
Esta situacin es comn en Estas problemticas pueden ser

las infinitas Rutas Argentinas, resueltas si tienen el respaldo
Brasileras y en menor medida en de una red operativa de calidad
Paraguay, Uruguay y Chile. ejercida por operadores de
seguridad a los que contrataron
En el caso de las grandes urbes el servicio . Estos cuentan con
se genera el problema inverso, el control de base de las lneas
cuyo efecto es el mismo que telefnicas, generando altas
en las zonas rurales. Debido probabilidades de xito en
a la gran densidad de redes mantener indemne las unidades
concentradas en altos edificios en esas zonas.
y las concentraciones de trfico
la posibilidad de establecer Exige un compromiso de
conexin es reducida o nula, operacin que no todos estn
llegando a ser similar a zonas sin dispuestos a brindar o asumir.
coberturas y son denominados
caones urbanos. En el caso de los operadores
secundarios (que utilizan sistemas
El punto crtico para los de internet para monitorear los
operadores de los sistemas vehculos) cuentan con mayores
de seguridad se da en poder limitantes al no poseer el control
detectar con anticipacin esas absoluto de las muchas variables.
reas, pudiendo mejorar la
seguridad sobre los vehculos Sin embargo las opciones de
o lograr que los mismos seguridad electrnica son en
se defiendan mejor ante costo beneficio lo mejor que
determinadas combinaciones puede ofrecer el mercado para
de variables regionales o de la mayora de los transportes en
cobertura zonales. las reas de distribucin media y
larga distancia.
CEO
LOGISTIKUS
Ricardo Rodrguez Turco
Nuestra experiencia indica que el sistema debe

ajustarse a sus necesidades y poder equilibrar
el sistema logstico con la rigurosidad que
requiere una aplicacin para la seguridad de los
bienes y personas.
No se puede pensar como regla general que por

poseer un sistema de estas caractersticas se est
ajeno a los incidentes en ruta. En muchos casos
las mismas indicaciones que dan los vendedores
sobre autogestin, o controles puede hacer usted
mismo, llevar a que se tenga ms de un dolor de
cabeza con su compaa de seguros.
La realidad es que el amplio espectro de

servicios tiende a confundir al usuario sobre la
utilidad o no de estos sistemas. El mejor consejo
que podemos brindarle es que en el momento
de evaluar la contratacin de uno u otro sistema
piense qu es lo que necesita conseguir.
Si desea encontrar un control logstico de

variables y su visualizacin, es lo bsico de un
sistema de Mercadera en trnsito. Pero si a
su vez necesita seguridad la autogestin no es
aconsejable.
Ejemplo para comprobar la eficiencia del

sistema contratado para seguridad : Cuntas
veces se comunicaron por una puerta abierta
de carga o por paradas no autorizadas?
Si su respuesta es lo hacen siempre ha

contratado un sistema de control de Mercadera
en Trnsito.
Si su respuesta es depende,
algo est fallando.
Si su respuesta es nunca, cambie de

proveedor o de sistema contratado.
202 ARGENTINA DIRECTORIO LOGSTICO
Argentina
Ar/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
AGENCIAS MARTIMAS
MARITIME AGENCIES
GRUPO EL HAUAR S.R.L.

Dir:Mateo Gelvez 499, San Lorenzo, Santa Fe
Tel:(54)3476427027 | Mail:contacto@elhauar.com.ar
HAMBURG SUD ARGENTINA S.A.

Dir:Av. Del Libertador 1969, Olivos, BsAs
Tel:(54)1157899900 | Mail:hsud@ar.hamburgsud.com
MULTIMAR
Dir:San Martn 483 - 5 Piso, BsAs | Tel:(54)1143283111 |
Mail:multimar@multimar.com.ar
Website: www.multimar.com.ar
LA BARQUITA S.R.L.
Dir:Del Bajo 340, San Lorenzo,Santa Fe
Tel:(54)3476433653 | Mail:labarquita@labarquita.com.ar
ATALAYA SERVICIOS FLUVIALES

Dir:Av. Italia 418 2 Piso Cp W3400Bh, Corrientes
Tel:(54)3794438874 | Mail:contacto@agenciaatalaya.com
MEDITERRANEAN SHIPPING CO. S.A.

Dir:Piedras 683, BsAs
Tel:(54)1153007200 | Mail:ar153-arbueinfo@msc.com
AGENCIA MARITIMA ROBINSON

Dir:25 De Mayo 277 - 8 Piso, BsAs
Tel:(54)1143311482 | Mail:info@robinson.com.ar
BONMAR
Dir:Rosario 541 Planta Alta C.P. 2200 - San Lorenzo - Pcia.Santa Fe
Tel:(54)3476430166 | Mail:administracion@ambonmar.com.ar
ARGENTINA DIRECTORIO LOGSTICO 203
AGENTES DE CARGA
FREIGHT FORWARDERS
CARGO YES
Dir:Azopardo 770 P 22 Of 2206 Edificio Quartier Madero, Puerto
Madero, BsAs | Tel:(54)115246 9390 | Mail:cargoyes@cargoyes.com
DISTRICARGO
Dir:Lisandro De La Torre 1788, Troncos Del Talar, Buenos Aires,
BsAs | Tel:(54)1147153222 | Mail:pvivaldelli@districargo.com.ar
SOUTHCROSS LOGISTICS
Dir:25 De Mayo 654, Piso 8, Caba, BsAs | Tel:(54)1152188188 |
Mail:argentina@southcrosslog.com
Website: http://southcrosslog.com
FINVESA
Dir:Paran 1097 P 9 Of A, BsAs
Tel:(54)1151991366 | Mail:info@finvesa.com.ar
MW LOGISTICS
GRIFURON Dir:Moreno 1257, 4Th Floor, BsAs
Dir:Per 367 Piso 1, C.A.B.A. BsAs Tel:(54)1151990427 | Mail:info@mwlog.com.ar
Tel:(54)1143450091 | Mail:info@grifuron.com.ar
OCEAN LINK
AIRSEALAND S.A. Dir:Corrientes 980 4C, BsAs
Dir:Alsina 653, BsAs Tel:(54)1143265034 | Mail:argentina@oceanlinkgroup.net
Tel:(54)1143420123 | Mail:airsealand@airsealand-group.com.ar
TRANSPORTES UNIVERSALES
BIFROST CARGO Dir:Avda. Belgrano 615 - 9 P., C.A.B.A., BsAs
Dir:Pte Roca 466, Rosario, Santa Fe Tel:(54)1152773100 | Mail:tusa@tusa.com.ar
Tel:(54)3415360242 | Mail:virginia@bifrostcargo.com
V&S CONNECT CARGO BANCO DE LA NACIN ARGENTINA

Dir:Moreno 750 4B, BsAs Dir:Bm. Mitre 343, 4 Piso, BsAs
Tel:(54)1152186239 | Mail:info@vyscargas.com Tel:(54)1143478080 | Mail:bnainternacional@bna.com.ar
C.H. ROBINSON WORLDWIDE ARG. S.A.

Dir:Maip1252 Piso 11, BsAs
Tel:(54)1155556300 | Mail:comexter@cxtrobinson.com
ARMADORES
SHIPOWNERS
BBVA BANCO FRANCS S.A.
Dir:Av. Eduardo Madero 802, BsAs
Tel:(54)1143464000 | Mail:comexempresas-arg@bbva.com
BUNKERS
BUNKERS
ANTARES NAVIERA
Dir:Bouchard 547, 21 Piso, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1143178400 | Mail:remolques@antaresnav.com.ar
BANCOS
BANKS
DISTRIBUIDORA PUERTO BUENOS AIRES S.A
Dir:Avda. Santa Fe 1707 Piso 5, Caba, BsAs
Tel:(54)1150310752 | Mail:marcela@distribuidorapuerto.com.ar
CAPACITACIN
TRAINING
CTRO. DE INV. Y ENTRENAMIENTO MARTIMO FLUVIAL

Dir:Av. Julio A. Roca 610, 7 Piso C.A.B.A., C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1143424545 | Mail:recepcion@ciemf.com.ar
FUNDACIN ICBC
Dir:Riobamba 1276 Bs. As.
Tel:(54)1148111305 | Mail:cursosyseminarios@ficbc.com.ar
BANCO GALICIA
Dir:Tte. Gral. Juan D. Peron 430, Piso 12, BsAs |
Tel:(54)1163292758
Mail:teresita.arellano@bancogalicia.com.ar
Website: www.bancogalicia.com
CENTRALES DE FRO
COLD STATIONS
DE RIGO REFRIGERATION
Dir:Gaceta De Buenos Aires 3321, Ciudadela, Prov. De Bs As, BsAs
Tel:(54)1144885781 | Mail:info@derigoargentina.com.ar MSL CORPORATE
Dir:Avda. Belgrano 355 9 Piso, BsAS
Tel:(54)1151297000 | Mail:mslargentina@mslcorporate.com.ar
CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC
NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER
CARGO YES
Dir:Azopardo 770 P 22 Of 2206 Edi Quartier Madero, Puerto Madero,
BsAs | Tel:(54)115246 9390 | Mail:cargoyes@cargoyes.com
CONSTRUCCIONES Y ESTRUCTURAS
BUILDINGS AND METAL STRUCTURES
NEWTRAL ARGENTINA
Dir:Moreno 794 4 Piso, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1143340007
Mail:newtralargentina@newtral.com.ar
Website: www.newtral.com.ar
BAUTEC S.A.
Dir:Quito 2618, 1 Piso - Bccar, BsAs
SACO SHIPPING Tel:(54)1147191000
Dir:Moreno 1257 3 Floor, BsAs Mail:consultas@bautec-sa.com
Tel:(54)1152382232 | Mail:mariana.viana@ar.sacoshipping.com Website: www.bautec-sa.com
GRUPO STIBERMAN
Dir:Av Cramer 1765 P 12 A, BsAs
Tel:(54)1147844020 | Mail:sergio.rabinovich@alquivial.com.ar
CMP COMERCIAL
Dir:Autopista Panamericana 2250 (Km 40,5), Garin, Prov. de BsAs
Tel:(54)3484478300 | Mail:info@ostapovich.com
HORMETAL
Dir:Autopista Panamericana, Colectora Oeste 2250 Km 40.5,
Garn, BsAs | Tel:(54)3484478300
Mail:hormetal@hormetal.com
Website: www.hormetal.com
CMP ESTRUCTURAS S.A.
Dir:Quito 2618 1 Piso, Bccar, Bs Aires
Tel:(54)1147191000 | Mail:consultas@cmpestructuras.com.ar
CONSULTORAS
CONSULTANTS
TPS CONSTRUCTORA AQR TRADING

Dir:Rosales 178, Ramos Meja, BsAs Dir:A. Alsina 756 Piso 5 Oficina B, BsAs
Tel:(54)1146585754 | Mail:ingenieria@tecnipisos.com.ar Tel:(54)1143423471 | Mail:comex@aqrtradingsrl.com
Website: www.tpsconstructora.com.ar
DEPSITOS
WAREHOUSING
AS&DT
Dir:Belgrano 2177, Villa Gobernador Galvez, Rosario
Tel:(54)3414928400 | Mail:asydt@coopvgg.com.ar
PRODUSERVICE
Dir:Viamonte 494 P2 Of. 8, BsAs
Tel:(54)1143132040 | Mail:ventas@produservice.com.ar
DEPOSITOS ZONA FRANCA

FREE ZONE WAREHOUSE
CONEXIN CONSULTORA
Dir:Per 277 Piso 2 Of. 2, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1152723232 | Mail:conexion_consultora@fibertel.com.ar
LOGISTICA INTEGRAL
Dir:J. D. Pern. E Hipolito Yrigoyen. S/N, Ensenada, Bs As
Tel:(54)2214680041 | Mail:mroppel@lizf.com
MERCOSOFT CONSULTORES
Dir:Per 277 Piso 2 Of. 1, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1152723232 | Mail:info@mercosoft.com
CONTENEDORES
CONTAINERS
BUILDING TIME
Dir:Per 457 6 D, Ensenada, BsAs
Tel:(54)2214680082 | Mail:buildingtime.sa@gmail.com
DESPACHANTES/AGENTES DE ADUANA
CUSTOMS BROKERS
COOL TAINER
Dir:12 De Octubre 875, Gral. Pacheco, Bs As
Tel:(54)1147803551 | Mail:info@cool-tainer.com.ar
DEPSITOS FISCALES
BONDED WAREHOUSE
COSTA LIBRE
DEFIBA SERVICIOS PORTUARIOS Dir:Per 367 - Piso 1, BsAs
Dir:Benjamn Juan Lavaisse 1326, BsAs Tel:(54)1143450091 | Mail:Info@costalibre.com.ar
Tel:(54)1143602900 | Mail:enicolini@dfba.com.ar
MW LOGISTICS ENCUENTRO DE PROTAGONISTAS

Dir:Moreno 1257, 4Th Floor, BsAs Dir:Peru 277 Piso 2 Of. 1 Bs As
Tel:(54)1151990427 | Mail:info@mwlog.com.ar Tel:(54)1150319693| Mail:info@mercosoft.com
EQUIPAMIENTO INTEGRAL DE OFICINAS GRAS

FULL OFFICE FITTINGS CRANES
ARCHIVOS ACTIVOS
Dir:Olavarra 130, Avellaneda, Pcia De Bs As, Avellaneda, BsAs
Tel:(54)1141383000 | Mail:ventas@archivosactivos.com
EQUIPO PARA MANEJO DE CARGAS

CARGO HANDLING EQUIPMENT
SALOMN GRAS
Dir:, Hait 1500 PTI Cerro, Montevideo, Uruguay
Tel:(598)23134040 | Mail:salomongruas@salomongruas.com
PRODUSERVICE
Website: www.salomongruas.com
EVENTOS INTERNACIONALES
EXHIBITIONS
TECMACO
Dir:Ruta Nac. N 9 Km. 78, Campana, BsAs
Tel:(54)3489403040 | Mail:ventas@tecmaco.com.ar
GOLISANO HIDROGRAS
Dir:Tucumn 2643, San Andres, BsAs
ENCUENTRO DE PARQUES INDUSTRIALES DE BS AIRES Tel:(54)1147526983 | Mail:info@gruasgolisano.com.ar
Dir:Ruta 6, Rotonda Cardales, Exaltacin De La Cruz, Provincia de BsAs
Tel:(54)1143220758 | Mail:ventas@epiba.com.ar GRAS SAN BLAS
Dir: Panamericana, Colectora Este Km 27.333, Don Torcuato, Bs.
As. | Tel: (54) 1148467000/7020 | Mail: ventas@gsb.com.ar
INDUSTRIA NAVAL INSTITUCIONES REFERENTES

NAVAL INDUSTRY MAIN INSTITUTIONS
ASTILLERO RIO SANTIAGO

Dir:Hipolito Yrigoyen Y Don Bosco, Ensenada, BsAs
Tel:(54)2214680401 | Mail:secretaria@gba.gov.ar
TANDANOR S.A.C.I. Y N.
Dir:Av. Espaa 3091, BsAs
Tel:(54)1155548300 | Mail:ebalzaretti@tandanor.com.ar
INMOBILIARIAS
REAL STATE
CMARA DE EMP USUARIOS ZONA FRANCA LA PLATA

Dir:Pte. Pern E H. Yrigoyen S/N Edf. De Usos Mltiples Of 2 Y 3,
Ensenada, BsAs | Tel:(54)2214680000 | Mail:info@ceuzflp.org
ADRIAN MERCADO
Dir:Av. Alicia Moreau De Justo 740-P 4, BsAs
Tel:(54)1143439893 | Mail:pablofiorita@adrianmercado.com.ar
ASOCIACIN ARG DE AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL

Dir:Florida 141 - Segundo Cuerpo 6 Piso, BsAs
Tel:(54)1151997951 | Mail:capacitacion@aaaci.org.ar
AGUSTN MIERES INMUEBLES

Dir:Bogot 986 1A, Martinez, BsAs
Tel:(54)1147008935 | Mail:ricardo@agustinmieres.com.ar
ASOCIACIN ARGENTINA DE LOGSTICA EMPRESARIA

Dir:Tucumn 141 6 Piso, Of. ., C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1151992178 | Mail:gerencia@arlog.org
TORIBIO ACHVAL
Dir:Av. Callao 1515 Piso 4, BsAs
Tel:(54)1148194040 | Mail:asimonetti@toribioachaval.com
CUSHMAN&WAKEFIELD ASOCIACIN DE USUARIOS ZONA FRANCA LA PLATA

Dir:Carlos Pellegrini 1141 Piso 6, BsAs Dir:Per 359 Piso 4 Of 408, BsAs
Tel:(54)1155551111 | Mail:herman.faigenbaum@sa.cushwake.com Tel:(54)1143434636 | Mail:auzflp.gerencia@gmail.com
CMARA DE EXPORTADORES DE LA REP ARG - CERA

Dir:Av. Pte. Roque Senz Pea 740, Piso 1, BsAs
Tel:(54)1143944482 | Mail:contacto@cera.org.ar
CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - COLOMBIANA

Dir:Av. Roque Senz Pea 943 Piso 7, Of. 74, BsAs
Tel:(54)114326-0661
CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - MEXICANA

Dir:Florida 165 Piso 11 Of 1102, BsAs
Tel:(54)1143422914 | Mail:ccam@ccam.org.ar
CMARA DE IMPORTADORES DE LA REP ARG - CIRA CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - PARAGUAYA

Dir:Av. Belgrano 427 Piso 7, BsAs Dir:Viamonte 1355 Piso 4 Of C, BsAs
Tel:(54)1143420523 | Mail:cira@cira.org.ar Tel:(54)1143719395 | Mail:ccapy@speedy.com.ar
CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - URUGUAYA

Dir:Posadas 1452, BsAs
Tel:(54)1141143721 | Mail:info@ccau.com.ar
CMARA DE COM DE LOS ESTADOS UNIDOS EN ARG

Dir:Viamonte 1133 Piso 8, BsAs
Tel:(54)1143714500 | Mail:amcham@amchamar.com.ar
CMARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOGSTICOS CENTRO DE DESPACHANTES DE ADUANA

Dir:Snchez De Bustamante 54, C.A.B.A., BsAs Dir:Defensa 302, BsAs | Tel:(54)1143312338
Tel:(54)1148607775 | Mail:cedol@cedol.org.ar Mail:administracion@cda.org.ar
CENTRO DE NAVEGACIN
Dir:Florida 537 - Piso 20, BsAs
Tel:(54)1143940520 | Mail:info@centrodenavegacion.org.ar
CONSEJO PORTUARIO ARGENTINO

Dir:Lavalle 643 Piso 2 A, BsAs
Tel:(54)1143252123 | Mail:cportuario@consejoportuario.com.ar
CAPEMA
Dir:Moreno 939 Piso 2, C.A.B.A., BsAs METALURGICA
Tel:(54)1152194570 | Mail:ddiaz@capema.org.ar METAL INDUSTRY
PERSOL
Dir:Ruta 9 Panamericana Km 142,5 Complejo Migliozzi,
Baradero, BsAs | Tel:(54)3329481969 | Mail:info@prsl.com.ar
OBRAS Y SERVICIOS PORTUARIOS

FADEEAC WORKS AND PORT SERVICES
Dir:Snchez De Bustamante 54, BsAs
Tel:(54)1148607700 | Mail:fadeeac@fadeeac.org.ar
FUNDACIN ICBC
Dir:Riobamba 1276, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1148111305 | Mail:cursosyseminarios@ficbc.com.ar
CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - BOLIVIANA COOPERATIVA DE TRABAJOS PORTUARIOS LIMITADA

Dir:25 De Mayo 611 Piso 2, BsAs Dir:Av. San Martn 1282, San Lorenzo, Santa Fe
Tel:(54)1143114500 Tel:(54)3476422771 | Mail:gerencia@cooportuaria.com
CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - BRASILEA

Dir:Montevideo 770 Piso 12, BsAs
Tel:(54)1148114503 | Mail:camabra@camabra.com.br
CMARA DE COMERCIO ARGENTINO - CHILENA

Dir:Av. Rivadavia 926 Piso 8 Of 801, BsAs
Tel:(54)1143435022 | Mail:info@ccach.org.ar
OFERTA EXPORTABLE
EXPORTABLE
GRUPO LOGSTICO ANDREANI

Dir:Francisco Pienovi 104, Avellaneda, BsAs
Tel:(54)1152896666 | Mail:logistica@andreani.com
INALPA S.A
Dir:Batistoni 1168, Pavn Arriba, Prov. Santa Fe
Tel:(54)3469491025 | Mail:aporrini@inalpa.com.ar
OPERADORES LOGISTICOS
LOGISTICS OPERATORS
ID LOGISTICS
Dir:Cuyo 3532, Martinez, BsAs
Tel:(54)1132202973 | Mail:info@id-logistics.com.ar
CELSUR
Dir:Ruta 24 Km 20, El Casco, Gral Rodrguez, BsAs
Tel:(54)1141313400 | Mail:celsur@celsur.com.ar I-FLOW S.A.
Dir:Lavoisier 494, Pablo Nogues, BsAs
Tel:(54)1155308000 | Mail:iflow@iflow21.com
DDT SOLUTIONS
Dir:Av. Patricias Argentinas 3155, Garin, BsAs
Tel:(54)3484218230 | Mail:comercial@ddt-solutions.com LINK SOLUCIONES LOGSTICAS
Dir:Larrea 1322 5 A, BsAs
Tel:(54)91130433822 | Mail:info@linklogistica.com
DISTRICARGO
Dir:Lisandro De La Torre 1788, Troncos Del Talar, BsAs
Tel:(54)1147153222 | Mail:pvivaldelli@districargo.com.ar PAMSA - LOGSTICA INTEGRAL
Dir:Maip 267, Piso 12, BsAs
Tel:(54)1143265953 | Mail:pamsa@pamsa.com.ar
GEA LOGISTICS
Dir:Av Hipolito Yrigoyen 4261 1b, Lanus Oeste, BsAs
Tel:(54)1142400135 | Mail:jcarrizo@gealogistics.net QS LOGSTICA
Dir:Arenales 1662 5To A, BsAs
Tel:(54)91170355121 | Mail:info@qslogistica.com
TML LOGSTICA
Dir:Ruta 9 Km 37,8. Colectora Oeste, BsAs
Tel:(54)3327453497/9 | Mail:info@tmlogistica.com.ar
OPERADORES PORTUARIOS
PORT OPERATORS PLAZA INDUSTRIAL ESCOBAR
Dir:Autopista Panamericana Km 57.5, Escobar, Bs As.
Tel:(54)3484478300 | Mail:info@plazaindustrial.com.ar
COOPERATIVA DE TRABAJOS PORTUARIOS LIMITADA

Dir:Av. San Martn 1282, San Lorenzo, Santa Fe
Tel:(54)3476422771 | Mail:gerencia@cooportuaria.com PARQUE INDUSTRIAL SAN LORENZO
Dir:Corrientes 284 P.A, Rosario, Santa Fe
Tel:(54)3414241814 | Mail:info@pisanlorenzo.com
PLATAFORMA LOGSTICA TIGRE NORLOG

Dir:Av. Presidente Pern 4749, Benavidez, Partido de Tigre.BsAs
Tel:(54)114011-9300 | Mail:info@norlog.com.ar
PLATAFORMAS LOGSTICAS
DOMPRA LOGISTICS PARK
Dir:Pte. Luis Saenz Pea 1678, C.A.B.A., Bs As
Tel:(54)1143049371 | Mail:gerencia@dompra.com.ar
PARQUES INDUSTRIALES
INDUSTRIAL PARKS
SAN LUIS LOGSTICA

Dir: Block II P1 Ed Capital Terr.del Portezuelo, S Luis, Villa Mercedes
Tel:(54)2664452000 | entecoordinador@sanluislogistica.com.ar
PRCTICOS
PILOT
LOS LIBERTADORES PARQUE ECO-INDUSTRIAL
Dir:Ruta Nacional 9 (Panamericana) Km 77,5., Campana, BsAs
Tel:(54)1147191000 | Mail:info@loslibertadores.com.ar
Website: www.loslibertadores.com.ar
COPRAC
Dir:Alicia M. De Justo 1750, P 3 Of E, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1143142140 | Mail:copracoperaciones@gmail.com
NAUTICA DEL SUR S.A.

Dir:Alicia Moreau De Justo 1720 2a, C.A.B.A, BsAs
Tel:(54)1143131177 | Mail:info@nauticadelsur.com.ar
PRECINTOS
SEALS CONSORCIO DE GESTION PUERTO DE QUEQUN
Dir: J de Garay 850 Quequn Bs As | Tel: (54)2262450006
Mail:ingemagoico@yahoo.com.ar
P-LOCK
Dir:Chacabuco 646, BsAs
Tel:(54)1152194569 | Mail:ddiaz@p-lock.net
PRECINTOS ARGENTINOS
Dir:B. De Astrada 2466, BsAs
Tel:(54)1149191700 | Mail:info@precintos.com.ar
SEGUIMIENTO ELECTRNICO DE CARGAS SA

Dir:J. Lavaisse 1326, BsAs
Tel:(54)114016 | Mail:jdiaz@dfba.com.ar
SIF AMERICA SA
Dir:Defensa 613, BsAs
Tel:(54)114345-0949 | Mail:sifamerica@sif.com.ar
SISTELCOM ARGENTINA SRL CONSORCIO DE GESTIN DEL PUERTO BAHIA BLANCA

Dir:Av. Guido S/N, Ing. White, BsAs
Dir:Hiplito Yrigoyen 850, Pb 10, BsAs
Tel:(54)2914573213 | Mail:secretaria@puertobahiablanca.com
Tel:(54)1143340251 | Mail:infoinfo@sistelcom.com.ar
PUERTOS
PORTS
ADM GENERAL DEL PUERTO DE BUENOS AIRES

Dir:Av. Ing. Huergo 431, BsAs
Tel:(54)1143421727 | institucionales@puertobuenosaires.gob.ar
CONSORCIO DE GESTIN PUERTO LA PLATA ENTE ADMINISTRADOR PUERTO ROSARIO

Dir:Gilberto Gaggino S/N Esq. Italia. Ensenada, La Plata, BsAs Dir:Av. Belgrano 341, Rosario / Santa Fe
Tel:(54)2214456715 | Mail:secretaria@puertolaplata.com Tel:(54)3414487105 | Mail:nolascosalazar@enapro.com.ar
CONCEPCIN DEL URUGUAY

Dir:Av. Paysand 274 Sur, Concepcin del Uruguay - Entre Ros
Tel:(54)3442 | Mail:leocabrera@puertocdelu.com.ar
CONSORCIO DE GESTION PUERTO DE QUEQUEN

Dir:J De Garay 850, BsAs, Quequn
Tel:(54)2262450006 | Mail:
PUERTO DE SANTA FE
Dir:Cabecera Drsena, Puerto De Santa Fe., Santa Fe
Tel:(54)3424558400 | Mail:secretaria@puertosfe.com
PUERTO MADRYN
Dir:Muelle Almirante Storni, Chubut
Tel:(54)2804451400 | Mail:mariela@appm.com.ar
BRINKS
SALVAMENTO - REFLOTAMIENTOS Dir:Av. Int. Fco. Rabanal 3120, BsAs
RESCUE Tel:(54)1140164422 | Mail:Info@brinks.com.ar
RAL A. NEGRO & CIA S.A.

Dir:Brandsen 169, BsAs
Tel:(54)1143075000 | Mail:diver@rn-salvamento.com
SEGUIMIENTO SATELITAL
SATELLITE TRACKING CESVI ARGENTINA
Dir:Calle 17 N 85 Esquina Calle 9 | P Ind Pilar, B1629Mxa,Pilar,
BsAs | Tel:(54)2304647100 | Mail:manejo.defensivo@cesvi.com.ar
TRAILBACK (SECURITAS)
Dir:Esteban Echeverra 4270, BsAs
Tel:(54)1140143200 | Mail:info@securitasargentina.com
SEGURIDAD
SECURITY
SAVETRACK
Dir:Av. Libertador 1116, Vicente Lopez, BsAs
Tel:(54)115219 0986 | Mail:info@savetrack.com
SECURITAS ARGENTINA
Dir:Esteban Echeverra 4270, Munro, BsAs
Tel:(54)1140143200 | Mail:info@securitasargentina.com
ASSISTCARGO
Dir:Reconquista 559 - 9 Piso, BsAs
Tel:(54)1143162222 | Mail:info@assistcargo.com
SEGUROS
INSURANCE
LOGISTIKUS
Dir:Av Rivadavia 413, Pieiro, BsAs
Tel:(54)1120585888
Mail:rodriguezturco@logistikus-la.com.ar
Website: www.logistikus.com.ar
ASSEKURANSA
Dir:Cerrito 1186, C.A.B.A., BsAs | Tel:(54)1152545254 y
WhatsApp (+54911)61911323 | Mail:info@assekuransa.com
TECN, SOFTWARE & TRAZABILIDAD

TECHNOLOGY, SOFTWARE & T RACEABILITY
BIEN ASEGURADO
Dir:Lavalle 1634 Piso 7, Capital Federal, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1150322550/1 | Mail:cdelamata@bienasegurado.com.ar
SOLUCIONES LOGSTICAS
LOGISTICS SOLUTIONS
BOX E-WAY
Dir:Martnez Rosas 1494, C.A.B.A., BsAs
Tel:(54)1148553972 | Mail:contacto@boxeway.com TESTER SMART TESTING SOFTWARE
Dir:Av. Libertador 7548, Piso 5, Dpto H, BsAs
Tel:(54)9111555778733 | Mail:jorgedobrusky@tester.com.ar
Website: www.tester.com.ar
PRODUSERVICE
SOLUCIONES PARA ALMACENAJE

STORAGE SOLUTIONS
SOPORTE LOGSTICO
Dir:Paran 230, Piso 5, Oficina 53, BsAs
Tel:(54)1143741785 | Mail:info@soportelogistico.com.ar
PRODUSERVICE
BOX E-WAY
Dir:Martnez Rosas 1494, C.A.B.A. / Bs As
Tel:(54)1148553972 | Mail:contacto@boxeway.com
TERMINAL ZARATE
TERMINALES PORTUARIAS Dir:Dr. Flix Pagola 2671 - Zrate Bs. As.
PORT TERMINALS Tel:(54)3487429000 | Mail:comercial_dv@tz.com.ar
TRANSPORTE DE CARGAS
FREIGHT TRANSPORTATION
TRANSPORTE JUAN ARIEL

Dir:Av. Tte. Gral. Pern 2868, Florencio Varela, BsAs
TERMINALES RO DE LA PLATA Tel:(54)1142751194 | Mail:transportes@tjasrl.com.ar
Dir:Av. Ramn S. Castillo Y Av. Cdro Py S/N, BsAs
Tel:(54)1143199500 | Mail:info@trp.com.ar
TRANSPORTE INTERNACIONAL
INTERNATIONAL TRANSPORT
PAMSA - LOGSTICA INTEGRAL

Dir:Roman Subiza S/N ( Z. Portuaria), San Nicolas, BsAs
Tel:(+54)3364461113 | Mail:pamsa@pamsa.com.ar
TRANSPORTES PADILLA S.A.

Dir:Ruta Nacional N9, Km. 79,5., Campana, BsAs
Tel:(54)3489402 | Mail: info@transportespadilla.com.ar
TERMINAL PUERTO ROSARIO
Dir:Av. Belgrano 2015, Rosario / Santa Fe
Tel:(+54)3414861300 | Mail:info@tpr.com.ar
APM TERMINALS - TERMINAL 4

Dir:Av. Edison Y Pref. Naval Argentina, BsAs
Tel:(54)1145900900 | Mail:apmt_arg@apmterminals.com
BACTSSA,TERM. 5 I-FLOW S.A.

Dir:Av. Toms Edison Y Calle 8 Cabecera D, BsAs Dir:Lavoisier 494, Pablo Nogues, BsAs
Tel:(54)1145109800 | Mail:info@bactssa.com.ar Tel:(54)1155308000 | Mail:amarquez@iflow21.com
EUROAMRICA S.A.
Dir:Intendente Moro Y Berutti, Campana, BsAs VENTA DE COMBUSTIBLE
Tel:(54)3489422323 | Mail:euroamerica@euroamerica.com.ar FUEL SALE
EXOLGAN S.A.
Dir:Alberti 1780 Dock Sud, BsAs
Tel:(54)1158119100 | Mail:sac@exolgan.com
TEC PLATA
Dir:Av. Alicia Moreau De Justo 2030, BsAs
Tel:(54)1152965800 | Mail:jramirez@tecplata.com
TERMINAL LAS PALMAS DISTRIBUIDORA PUERTO BUENOS AIRES

Dir:Ruta Nac. N 9 Km 95, Zarate, BsAs Dir:Avda. Santa Fe 1707 Piso 5, BsAs
Tel:(54)1159833000 | Mail:mihanovich@molca.com.ar Tel:(54)1150310752 | Mail:marcela@distribuidorapuerto.com.ar
TERMINAL T6
Dir:Hiplito Yrigoyen Y Costa Del Paran, Santa Fe
Tel:(54)3476438000 | Mail:pjukic@terminal6.com.ar
ZONAS FRANCAS
FREE TRADE ZONE
ZONA FRANCA LA PLATA

Dir:Pte. Pern E Hipolito Yrigoyen S/N/ Ed De Usos Multiples,
Ensenada, BsAs | Tel:(54)2214680000 | Mail:rdezotti@bazflp.com
SAN LUIS LOGSTICA

Dir:Autop. De Las Serranas Puntanas Km 783,; San Luis / Villa Mercedes
| Tel:(54)2664452000 int. 3182 | Mail:zf@sanluislogistica.com.ar
ASOCIACIN DE USUARIOS ZONA FRANCA LA PLATA

Dir:Per 359 Piso 4 Of 408, BsAs
Tel:(54)1143434636 | Mail:auzflp.gerencia@gmail.com
CMARA DE EMP USUARIOS ZONA FRANCA LA PLATA

Dir:Pte. Pern E H. Yrigoyen S/N Edf. De Usos Mltiples Of 2 Y 3,
Ensenada, BsAs | Tel:(54)2214680000 | Mail:info@ceuzflp.org
218 BOLIVIA INDUSTRIA LOGSTICA | LOGISTICS
BOLIVIA INDUSTRIA LOGSTICA | LOGISTICS 219
Bolivia
Bo/CE Comercio Exterior
Foreing Trade

Estado Plurinacional de Bolivia
Ubicacin mundial por poblacin

Poblacin | Population World location by Population PBI | GDP in millons
10.945.046 hab. 87 entre 184 pases USD 33.537 millones
Cuando un pas logra una balanza Things are going well for a country
Ubicacin geogrfica comercial de U$S 1341,5 millones y when it achieves a trade balance of
Geographic location un crecimiento del 2% en un contexto US $ 1341.5 million and a growth of
Lg: O 65 0 0 regional tan complicado como el actual 2% in such a complicated regional
en Sudamrica, significa que hay cosas context as the one in South America.
La: S 17 0 0 que se estn haciendo bien. And this is the case of Bolivia
Bolivia ha crecido mucho en materia Bolivia has grown a lot in exports,

de exportaciones, con un PBI de US$ with a GDP of US $ 33.537 billion,
33.537 millones, y para mantener e and to maintain and even increase
incluso acrecentar esta tendencia, ser this flow, a quality logistics system
vital un sistema logstico de calidad. is vital.
Superficie | Area
1.099.000 km2 El gran inconveniente es que Bolivia
es un pas mediterrneo, que depende
The great disadvantage is that
Bolivia is a landlocked country, and
de sus vecinos para que el sistema it relies on its neighbors to continue
exportador contine por la buena senda. this growing trend.
Balanza Comercial
Balance of Trade (BOT) in millons
USD 1.341,50 millones
En materia de transporte de carga In terms of road freight transport, in

por carretera, en sus 1.099 millones its 1,099 million km, the government
Moneda | Currency de km de extensin, el gobierno ha has implemented important road
Boliviano puesto en marcha planes concretos improvement plans. On the other
de mejoras. En contrapunto, hubo hand, there were strong conflicts
fuertes conflictos con Chile, debido a with Chile, due to allege overprices
Tipo de cambio | Exchange rate supuestos sobre precios de puertos a of Chilean ports to Bolivian
$1.00 = U$S 0,15 importadores bolivianos, razn por la
cual el gobierno de Evo Morales busca
importers. This is the reason why the
government of Evo Morales is looking
nuevos horizontes, especialmente, for new horizons, especially having a
contar con una terminal martima maritime terminal of its own. This will
propia, lo que lograr, si gana la be a reality if Bolivia wins the tender
licitacin en el puerto peruano de Ilo. of the Peruvian port of Ilo.
Sin emb argo, ot r as imp o r t ante s However, other important initiatives

iniciativas se preparan para el futuro are being prepared for the near
cercano. Una de ellas, est relacionada future. One of them is related to the
Aeropuertos | Airports con el Tren Biocenico que enlazara Bioceanic Train that would link the
El Alto (La Paz) los centros productivos bolivianos, con
puertos del Per y del Brasil. Con esto,
Bolivian productive centers, with
ports of Peru and Brazil. With this,
Viru Viru (Sta. Cruz de la Sierra) exportar sera mucho ms simple y exporting would be much simpler
econmico para los empresarios locales and cheaper for local entrepreneurs.
Proyecto | Project
Tren Biocenico
Enlazar Puerto Suarez, Santa
Cruz de la Sierra y La Paz
Puertos Puertos de Brasil

Ilo Santos
Mataran Campo Grande
Tasa promedio de crecimiento anual

Average annual growth rate
2,01%
Otro proyecto de gran envergadura Another major project is the

ndice Desarrollo Humano es la ampliacin del aeropuerto de expansion of Viru Viru airport to
Human Development Index Viru Viru para convertirlo en un Hub make it a regional cargo hub. The
0,667 de carga regional. La industria de hydrocarbon and agro-industry as
hidrocarburos, la agroindustria y la well as the export of energy are the
exportacin de energa, son los puntos highlights of the Bolivian economy.
altos de la economa boliviana.
There is however, something to be
An queda una cuenta pendiente: dealt with: to improve the quality of
mejorar la calidad de vida de los life of Bolivias 10,945,046 inhabitants.
10.945.046 habitantes que posee But in a country with an IDH of 0.667
Industrias | Industries Bolivia, un pas con un IDH de 0,667 y and a trade balance of US $ 1341.5
Minera una balanza comercial de U$S 1341,5 million, this seems to be possible,
millones es una muy buena seal, ms considering that the exchange rate of
Hidrocarburos cuando el cambio boliviano a dlar Boliviano to dollar (1 Bolivian = U $ S
(1 Boliviano = U$S 0,15) mantiene la 0,15) maintains the competitiveness of
competitividad de la industria nacional. the national industry.
Trade agreements
COMUNIDAD
MERCOSUR MEXICO ANDINA
Exportar paso a paso desde Bolivia
Santa Cruz de la Sierra, Bolivia

Telfono: +591 3 3362030 - www.cadex.org
Presidente
Cmara Empresarial de Integracin
Boliviano-Argentina - CEIBA
Franklin Taendler
Santa Cruz concentra

ms del 80% de la
produccin agrcola
Santa Cruz de la Sierra es un municipio

boliviano y tambin la ciudad capital del
Departamento de Santa Cruz. Es la ciudad ms
grande y poblada de Bolivia, considerada el
centro econmico e industrial del pas.
La ciudad de Santa Cruz de la Sierra, cercana al

centro geogrfico de Sudamrica, est situada
al este del pas, a orillas del ro Pira.
Poblacin: 1.756.926 habitantes, que unidos

a los de su rea metropolitana (municipios de
Cotoca, Porongo, Warnes, La Guardia, Montero
y El Torno) ascienden a 2.102.998.
Su crecimiento demogrfico est entre los ms

rpidos de Amrica del Sur, y actualmente
Santa Cruz de la Sierra est en el puesto
nmero 14 de las ciudades con crecimiento ms
rpido del mundo.
Asimismo, es la ciudad que experimenta

mayores transformaciones en Bolivia como
consecuencia de sus altas tasas de crecimiento
y migracin, lo que exige una permanente
bsqueda de soluciones en infraestructura,
servicios de salud y educacin. La estructura
econmica de la ciudad es terciaria e informal.
Datos generales de la ciudad: Economa y

sectores principales Los principales sectores que
mueven su economa son los de hidrocarburos,
empresas forestales, la agroindustria y la
construccin. Santa Cruz concentra ms del 80%
de la produccin agrcola nacional, y adems
aporta al PIB con ms del 35% segn datos de
los ltimos aos. Posee tambin el aeropuerto
ms importante del pas, lo cual la convierte
en una ciudad ideal para ferias, eventos
internacionales e inversiones.
Es importante mencionar que en elaboracin de productos

Santa Cruz existen considerables derivados de la soya, de la caa
inversiones en el sector de la de azcar, del algodn, del cuero
construccin (edificios para y de la madera.
oficinas y viviendas), el sector
comercial (grandes cadenas de El sector de las oleaginosas
supermercados y centros de representa uno de los sectores
consumo masivo), el sector de ms importantes y exitosos
la salud (clnicas privadas de de la economa nacional. Su
alta tecnologa), el sector de la crecimiento en produccin
moda, espectculos nacionales e primaria, procesamiento y
internacionales, la agroindustria, exportaciones, en los ltimos
la hotelera y la gastronoma quince aos, ilustran ese xito.
(altamente desarrolladas),
sin contar las muchas de La crianza de ganado tambin
las universidades privadas. tiene una gran importancia
Superficie de la ciudad 567 km, en la actividad econmica,
y tiene un permetro de 110,2 constituyndose el Oriente
Km. La extensin total del rea como la zona ms importante de
metropolitana de Santa Cruz de la crianza, debido a la facilidad con
Sierra es de 1.590 km Altitud 437 la cual los animales se adaptan
metros sobre el nivel del mar. a las condiciones naturales de
los llanos y a los importantes
El sector productivo se niveles de exportacin que se
caracteriza principalmente por el realiza en esta regin al Brasil
procesamiento de la produccin y Per. Se cuenta con una
agropecuaria y forestal de ganadera que cada da va en
la regin, destacndose la aumento en nmero y calidad,
Presidente
Franklin Taendler
principalmente el ganado vacuno, donde es

una constante el mejoramiento gentico para
impulsar el desarrollo de productos tanto
crnicos como lcteos.
Santa Cruz es un exitoso productor de

petrleo, constituyndose en la sede de las
empresas petroleras tanto nacionales como
internacionales establecidas en el pas. Se
destaca principalmente por la produccin
y exportacin de gas natural, producto que
exporta actualmente a la Repblica Argentina
y a la Repblica Federativa del Brasil. El sector
comercial del departamento es uno de los ms
grandes y dinmicos de Bolivia, por su gran
importancia en el comercio exterior y por ser el
principal centro de consumo que dispone de la
renta per cpita ms alta del pas.
La dinmica econmica regional est siendo

acompaada por el crecimiento del sector
terciario de la economa. En Santa Cruz, este
sector est principalmente compuesto por
los servicios financieros, hoteleros, tursticos,
petroleros, de transportes y comunicaciones.
Comercio exterior de Santa Cruz

Las exportaciones de Santa Cruz representan
el 23% del total y estn compuestas
principalmente de productos agros industriales,
hidrocarburos y minerales (oro), madera, pieles
y cueros WET-BLUE.
Las importaciones alcanzan el 44% del total.

Santa Cruz importa principalmente, materiales
de construccin, qumicos, productos
intermedios e insumos para la industria,
electrnicos y electrodomsticos.
Cmo llegar?
Transporte areo. La ciudad de Santa Cruz
cuenta con el Aeropuerto Internacional Viru
Viru, a continuacin, una lista de las lneas
areas que operan en este aeropuerto:
Aerolneas Argentinas
American Airlines
BOA (Boliviana de Aviacin)
Copa Airlines
GOL
LAN Airlines
LAN Per
TACA
TAM Airlines
Transporte terrestre
Las lneas ferroviarias conectan
a la ciudad hacia el este con
Puerto Surez (en la frontera con
el Brasil) y hacia el sur con la
ciudad de Yacuiba (en la frontera
con la Argentina). Por carretera,
la ciudad est unida con
Cochabamba, Yacuiba, Trinidad
y el resto del pas. El trfico
terrestre est concentrado
en la Terminal Bimodal de
ferrocarriles y autobuses. Las
carreteras ms importantes que
unen a la ciudad con el resto
del pas, son la Doble Va al
Norte (Carretera nueva hacia
Cochabamba, que va hacia el
municipio homnimo pasando
por Montero), la Doble va a entrar en Bolivia como turista,
La Guardia (Carretera antigua llevar su pasaporte en regla
a Cochabamba, que va hacia el con una validez mnima de seis
municipio homnimo pasando meses hasta su caducidad y un
por La Guardia), y por ltimo, la billete de vuelta a su pas.
Doble Va a Cotoca (que une la
ciudad con el este del pas). Para consultar sobre los pases
que necesitan visa con o sin
Se cuenta tambin con la consulta previa puede ingresar
Carretera Interocenica, que al sitio Web: http://www.rree.
unir el Ocano Atlntico, gob.bo/ Al entrar a Bolivia, las
principalmente el puerto autoridades proporcionan un
brasileo Santos, con el Ocano impreso de inmigracin que hay
Pacfico, con los puertos de que presentar necesariamente
Iquique y Arica en Chile. al salir del pas, por lo que
conviene mantenerlo a buen
Con esta carretera pavimentada recaudo. Si se quiere prolongar
se espera permitir el transporte la estancia en el pas, debe
de dos millones de toneladas solicitarse al Departamento de
por ao que pasarn por Bolivia Migracin.
Formalidades de Entrada y
Salida Los ciudadanos de pases Aduana. No se exige
sudamericanos no necesitan ninguna cantidad de dinero
visa , casi todos los pases de preestablecida para entrar en
Norteamrica, mayora de los Bolivia. El reglamento orgnico
pases europeos y algunos del de turismo concede al turista
Asia slo necesitan para poder la liberacin de impuestos
Presidente
Franklin Taendler
aduaneros para los siguientes artculos: una

cmara fotogrfica, un ordenador porttil,
una cmara de video, una grabadora, una
radio, un equipo de deportes, 5 litros de
bebidas alcohlicas, 400 cigarrillos o 50
cigarros, siempre que no superen un valor
de 1.000 dlares.
Impuestos. Los turistas o empresarios que

visitan Bolivia, al regresar a su pas deben pagar
un impuesto al viajero que consiste en una tasa
de Bs. 231 aproximadamente $us. 33,19.
Transporte interno. Desde el punto de vista

urbanstico, la ciudad se halla delimitada por
una red principal de calles trazadas bajo el
tradicional estilo espaol con una plaza situada
al centro del casco viejo (plaza principal
o plaza de armas), y rodeada de avenidas
circundantes llamadas anillos, de los cuales
nacen otras avenidas llamadas radiales, que se
dispersan en mltiples direcciones. La ciudad
est conformada por 12 anillos concntricos,
cada uno de 1 a 2 km. de distancia entre s, y
27 radiales que nacen desde el primer anillo
para cruzar toda la ciudad.
La ciudad de Santa Cruz tiene una red de rutas

de lneas buses, cada uno ellos con capacidad
de transportar aproximadamente entre 25 a
30 pasajeros, el precio del pasaje es de Bs.
2 y dispone adems de un fluido servicio
de taxis y radio taxis. Sin embargo para los
desplazamientos, se aconseja el servicio de
Radio Taxi, que funciona con tarifas fijas,
generalmente ms bajas que las de taxis
normales, el costo vara de anillo a anillo y
oscila entre 10 Bs. y 25 Bs. dentro de la ciudad.
Si utiliza un taxi que no sea del servio de

Radio Taxis, debe convenir previamente la
tarifa de su viaje. (Pasadas la 00:00 hrs. se
incrementa en un 50%). Corriente Elctrica
:220 voltios - 50 ciclos Horarios Comerciales:
De lunes a sbado de 09:00 hrs. a 12:00
hrs. y de 15:00 hrs. a 19:00. hrs. El sistema
financiero atiende al pblico de lunes a
viernes de 9:00 a 17:00 hrs. y el sbado de
09:00 a 13:00 hrs.
Un pas integrador
de regiones
Debido a su favorable ubicacin geogrfica

se constituye en un vnculo integrador de
las regiones econmicas del Pacfico y del
Atlntico a travs de corredores de comercio
internacional competitivos. Miembro fundador
de la Comunidad Andina y asociado al
Mercosur desde 1996, se afirma en su cualidad
de puente natural entre ambos organismos de
integracin regionales.
La red de carreteras en general y los proyectos

de integracin en particular son elementos
esenciales y determinante en la conformacin
de los territorios y de las reas urbanas.
Determinan potenciales de accesibilidad y
por lo tanto condicionan la implantacin
del sistema productivo, el desarrollo
econmico y la posibilidad de acceso a los
equipamientos urbanos y territoriales. Son
adems consumidoras de una serie de recursos
naturales que son claves para asegurar el
desarrollo sostenible de los mbitos donde se
ubican, por esta razn, en Bolivia de alguna
manera se ha acompaado al desarrollo de las
carreteras y la ocupacin del territorio.
Compatibilizando la globalizacin de la
economa y los procesos de integracin, el
estado ha retomado la tesis de Bolivia como
pas de contactos, planteada ya muchos aos
atrs, como medio de coadyuvar a la solucin
de los problemas derivados de su situacin de
pas mediterrneo.
Los corredores de integracin buscan agilizar

y unificar Amrica Latina mediante diferentes
propuestas terrestres de carreteras y
ferroviarias, articulando regiones productivas,
con Bolivia como centro estratgico.
Un ejemplo de corredor de integracin es el

Desaguadero -La Paz - Potos - Tarija - Bermejo,
con una longitud de aproximadamente 1200
km. y ramal Cuchu Ingenio Villazn. Cumple
la funcin de articular el sur-oeste boliviano y
norte argentino con el Pacfico. Para Bolivia,
este corredor se presenta como una alternativa
suplementaria a fin de mejorar su acceso y
fortalecer su presencia en el Atlntico, va los
puertos de Rosario y Buenos Aires.
234 BOLIVIA DIRECTORIO LOGSTICO
Bolivia
Bo/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
SHIPPING SERVICES
AGENCIAS MARTIMAS Dir:Av. Arequipa N 8221, Shopping Sur, Nivel 1 - Of. 3 - La Florida,
MARITIME AGENCIES La Paz | Tel:(591)22128899 | Mail:fduran@shipserbolivia.com
TRANS GLOBAL S.R.L.

AGENCIA TAMENGO Dir:Calle 9 Nro. 455, Edif. Zodiaco P.1 Of. 101 (Obrajes) - La Paz, La
Dir:Kilometro 6 Y1/2 S/N - (Zoframar Oficina 4) Puerto Suarez, Paz | Tel:(591)22787430 | Mail:rsarmiento@transglobalsrl.com
Puerto Suarez | Tel:(591)39763304 | Mail:secretaria@arg.com.bo
ANDEAN LTDA. AGENTES DE CARGA

Dir:Av. 20 De Octubre N 2601 Edif. Julia Elena Piso 1, La Paz
Tel:(591)22433433 | Mail:customerservice@andeanbolivia.com FREIGHT FORWARDER
CMA CGM
Dir:Cuarto Anillo N 4200 - 3Er Piso, Of 3A E/Victor Pinto y Jaime Romn,
Santa Cruz | Tel:(591)33888077 | Mail:lpb.tjustiniano@cma-cgm.com
GREEN ANDES
Dir:Av. Ballivian N 1578-Torre Cesus, Piso 1 Of. 109, La Paz
Tel:(591)22773792 | Mail:ptorrico@greenandes.com.bo
HAPAG BS LOGISTICS INTERNACIONAL SRL

Dir: Almacenes Pacifico Sur S.A., Calacoto Nro. 8232, Edif. Centro Dir:Hamacas Calle 7 Oeste Pasillo 1 N 26, Santa Cruz
Empresarial, Piso 4 Of. 402, La Paz Tel:(591)33419195 | Mail:contacto@bslogistics.net
Tel:(591)22126404 | Mail:gvargas@alpasur.com.bo
MAERSK LINE
Dir:C. 21 N8227 Torre Lydia P10 Of. 1001, Calacoto, La Paz, Santa
Cruz | Tel:(591)3414923 | Mail:lpbexp@maersk.com
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY

Dir:Calle 20 De Calacoto N 1375 Esq. Inofuentes - La Paz Bolivia,
La Paz | Tel:(591)33174810 | Mail:mscbo@mscbolivia.com.bo
OCEAN LINK
METROPOLITANA BOLIVIA LTDA. Dir:Av. Montenegro #810 esq. Claudio Aliaga Bloque H13 P2 Loc. #6,
Dir:Calle Calacoto N 8517 Po Box 1422,La Paz La Paz Tel:(591) 2 277 5621 | Mail:bolivia@oceanlinkgroup.com
Tel:(591)22771991
MSC BOLIVIA
Dir:Calle 20 De Calacoto N 1375 Esq. Inofuentes - La Paz Bolivia,
La Paz | Tel:(591)22792282 | Mail:mscbo@mscbolivia.com.bo,
NAVIBOL LTDA.
Dir:G. Gosalvez N 340 6 De Agosto, La Paz
Tel:(591)22752167 | Mail:navibol@entelnet.bo
SOUTH CROSS LOGISTICS
OCEAN ROUTES Dir: Equipetrol, Calle J #120 Ed. Rolea, Center Piso: 2 Of. G, Santa
Dir:Av. Monseor Rivero N 21 Edif. San Nicolas Piso 1 Of. 1C, Cruz | Tel:(591)33703786 | Mail:bolivia@southcrosslog.com
Santa Cruz | Tel:(591)33345717 | c.estrada@ocean-routes.com
RENAVI LTDA.
Dir:Av. Arce Esq. Campos, Edif.. Illimani, Piso 3, Of. D, La Paz
Tel:(591)22432358 | Mail:renavilt@renaviltda.com
BOLIVIA DIRECTORIO LOGSTICO 235
HERNAL TRANSPORT
Dir:Calle 3 N. 573, Zona Santiago Segundo, El Alto La Paz, El Alto - La Paz
Tel:(591)22810237 | Mail:hernaltransportsrl@hotmail.com
IMBOLPLUSX SRL
Dir:Av. Radial 17 1/2 Entre 5To Y 6To Anillo Calle Riluchi N38, Santa
Cruz | Tel:(591)378044772 | Mail:gerencia@imbolplusx.com.bo
UTC OVERSEAS INC KAIZEN LOGIX S.R.L.

Dir:Calle Miguel Roca N 60, Santa Cruz De La Sierra, Bolivia, Dir:Av.Cristobal De Mendoza N 246 Edif. La Casona Of.113, Santa Cruz
Santa Cruz | Tel:(591)33454548 | Mail:bolivia@utcoverseas.com Tel:(591)33454617 | Mail:farrazola@kaizensrl.com
KUEHNE + NAGEL LTDA.

AG LOGISTICS Dir:Avda. San Martin 115,Santa Cruz
Dir:Av. Beni Barrio Hamacas Calle 7 Oeste Pasillo 1 N17, Santa Tel:(591)33443300
Cruz | Tel:(591)33228476 | Mail:info@aglogistics-bo.net
MASTERLINE
ALTIUS Dir:Av. Arce N 2799 Ed. Fortaleza P14 Of. 202, San Jorge, La Paz, La
Dir:Av. San Martin 1800 Equipetrol Norte Edificio Tacuaral - Of. Paz | Tel:(591)22124483 | Mail:masterline@masterline-logistics.com
402, Santa Cruz | Tel:(591)33116917 | Mail:info@grupoaltius.com
MOVICARGO S.R.L
BLUE LINE SRL Dir:Av.Bush 3 Er Anillo Externo N 3055, Santa Cruz
Dir:Av. 18 De Mayo # 4675, Zona Norte (5To Anillo), Santa Cruz, Tel:(591)33571057 | Mail:movicargo@movicargobolivia.com
Bolivia, Santa Cruz | Tel:(591)33418134 | info@blueline-srl.com
ODS ORIENT BOLIVIA
BOLIVIAN GROUP Dir:Avenida Oblitas No 0233 Entre Villaroel Y Santa Cruz,
Dir:Barrio 12 De Octubre C. Prof. Maximiliano # 100, Santa Cruz Cochabamba | Tel:(591)44799100 | Mail:Odsros@ods-orient.com.bo
Tel:(591)33417324 | customerscz@boliviangroup.com
OLYMPUS
BOLIVIAN INTERMODAL CONTAINERS LINES - BIC LINES SRL Dir:Calle Quijarro Nro. 10 Edificio Guapay 1Er. Piso, Santa Cruz
Dir:Av. 20 De Octubre # 2601 Esq. Pinilla Ed. Julia Elena P2, La Paz Tel:(591)33333913 | Mail:proyectosespeciales@travelolympus.com
Tel:(591)22433433 | Mail:info@biclines.com
PLUSCARGO BOLIVIA
CORPORACIN BOLIVIANA DE LOGSTICA S.R.L. Dir:Av. Los Cusis N 2080 Edif. Matt Planta Baja, Santa Cruz
Dir:Dr. Gonzalo Cuellar Nro.43 Urb. Las Palmeras, Santa Cruz Tel:(591)33410400 | Mail:pluscargo@pluscargobolivia.com
Tel:(591)3327928 | Mail:anabelen@cblgroup.org
QUANTUM
COSTA NORTE GROUP BOLIVIA Dir:Calle Ro Forus Nro. 3375 Barrio Hamacas, Santa Cruz
Dir:Calle Cannigo Ayllon N225 - Zona San Pedro, La Paz Tel:(591)33424030 | Mail:info@quantum.com
Tel:(591)2914899 | Mail:marcelo.arce@costanortebolivia.com
REMAC CARGO SRL
CTRANS CORPORACIN Dir:Calle Rosendo Gutirrez Esq. Av. Arce Edif.: Multicentro Torre
Dir:Calle Hernn Ardaya Paz N20 E/Canal Isuto Y Radial 26, Barrio Avaroa, B, P5 Of. 502, Sopocachi, La Paz, La Paz | Tel:(591)22117678 |
Santa Cruz | Tel:(591)33417777 | Mail:infosrz@ctransbolivia.com Mail:remac@remac.com.bo
DELTA CARGO ROHLIG LOGISTICS

Dir:Calle Tte.Walter Vega N360 Esq.Calle Nanawa, Santa Cruz Dir:Casa Matriz Edificio Tacuaral Planta Baja Equipetrol Norte Av.
Tel:(591)33330566 | Mail:delta@deltacargosrl.com San Martin Nro. 1800,Santa Cruz | Tel:(591)33452800
DEZE LTDA SEALAND

Dir:Calle Hugo Estrada Nro. 1354, Edificio Olimpia, Piso 2 Of. 201, Dir:Av. San Jorge 7Mo Anillo N10 - (Entre Av. Beni Y Av. Banzer),
La Paz | Tel:(591)22241387 | Mail:gerencia@dezeltda.com Santa Cruz | Tel:(591)33438319 | Mail:jrebuffi@sealand.com.bo
D-LOG DIETRICH LOGISTICS SERFIN CARGO BOLIVIA SRL

Dir:Av. San Martin N 1800 Edif. Tacuaral Ofic. 201 B, Santa Cruz Dir:C/15 De Calacoto Esq. Snchez Bustamante Torre Ketal Piso 2, Of.
Tel:(591)33417744 | Mail:vbarrios@dietrich-logistics.com.bo 204, La Paz | Tel:(591)22115984 | Mail:comercial@serfinbo.com
E - CARGO OVERSEAS BOLIVIA SRL. SERVICIO INT.DE CARGA Y LOGISTICA - SIC & LOGISTICA SRL.
Dir:Av. Ballivian N 857 C/ Esq. Calle 15 De Calacoto Edif. Sigma Piso 2 y Dir:Av. Hernando Siles N6135 y Calle 16 Obrajes, Edif. Le 16 Piso 1
3, La Paz Tel:(591)22125363 | Mail:ecargo-bolivia@ecargo-bolivia.com Of 3, La Paz | Tel:(591)22788474 | Mail:fmealla@siclogistica.com.bo
EXPRINTER LIFTVANS SOLUCIN LOGSTICA GLOBAL

Dir:Km 9 Carretera Al Norte Po Box 125, Santa Cruz Dir:Barrio Sirari. Calle Los Nogales N 100, Santa Cruz
Tel:(591)33421142 | Mail:info@exprinter.com.bo Tel:(591)70853859 | Mail:angela_ines@hotmail.es
FBI SRL FOB BUSINESS INTERNATIONAL SUPERLINES

Dir:Av. Beni, Calle Los Paltos N 2020, Santa Cruz Dir:Avenida 6 De Marzo No. 554; Piso 4; Depto. B - El Alto - La Paz |
Tel:(591)33444848 | Mail:gerencia@fbi-srl.com Tel:(591)2282 9085 | Mail:p.jimenez@supergroupbolivia.com
GROUND CARGO TOTAL QUALITY & LOGISTICS

Dir:Calle J Mendoza Y Salles Edif. N28 Of. 3B, La Paz Dir:Barrio Hamacas Calle 7 Oeste # 7, Santa Cruz
Tel:(591)73035543 | Mail:operaciones.lpz@ground-cargo.com Tel:(591)33122575 | Mail:sales@totalquality-bo.com
BANCOS CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC

BANKS NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER
BANCO DE LA NACIN ARGENTINA

Dir:Junn 22, Plaza 24 De Septiembre, Ac. N., Santa Cruz
Tel:(591)33343777 | Mail:contacto@bna.com.bo
BANCO BISA
Dir:Av. 16 De Julio El Prado N 1628, La Paz
Tel:(591)23712000 | Mail:bancobisa@grupobisa.com
MSL CORPORATE
BANCO ECONOMICO Dir:Calle Las Bandurrias 2292 Entre Tapiti Y Los Socoris, Santa Cruz
Dir:Calle Ayacucho, # 166, Zona Central - Calle Ingavi, Santa Cruz
Tel:(591)33466777 | Mail:mslbolivia@mslcorporate.com.bo
Tel:(591)33155500 | Mail:consultas@baneco.com.bo
BANCO FASSIL
Dir:Av. Cristo Redentor N 4210 Entre 4To. Y 5To. Anillo, Santa Cruz
Tel:(591)33158000 | Mail:comunica@fassil.com.bo
BANCO GANADERO
Dir:Calle Bolvar N99 Esq. Beni,Santa Cruz
Tel:(591)33173227
BANCO LOS ANDES PROCREDIT

Dir:Calle 24 De Septiembre Esquina Bolivar, Santa Cruz
Tel:(591)33378295 | Mail:contactanos@losandesprocredit.com.bo
BANCO UNIN
Dir: Libertad N 156 2 Piso a media cuadr a De La Plaza 24 De SACO SHIPPING
Setiembre, Santa Cruz | Tel:(591)33171717 Dir:Calle Luis Lavadenz 68, Santa Cruz
Tel:(591)33346085 | Mail:comercial@bo.sacoshipping.com
MERCANTIL SANTA CRUZ
Dir:Calle Junin Nro. 155 Casilla 865,Santa Cruz
Tel:(591)33633000
CONTENEDORES
CONTAINERS
COMPANAS AREAS
AIRLINES CONSER LTDA.
Dir:Carretera A Cotoca Km.2 Diagonal Estacin De Servicio Arana,
Santa Cruz | Tel:(591)33468011 | Mail:jcqs@conser.com.bo
AMASZONAS
Dir:Av. San Martin Esq. Hugo Wast-P-1, Santa Cruz DELPHINUS CONTAINER BOLIVIA
Tel:(591)33115393 | Mail:info@amaszonas.com Dir:Calle Samuel Alcoreza N 22 Bolognia, La Paz
Tel:(591)22721181 | Mail:info@delphinuscontainer.com.bo
COPA AIRLINESCARGO
Dir:Edif. La Pascana Calle 24 De Setiembre Esq. Sucre, Santa Cruz
Tel:(591)33322222 | Mail:mvaca@copaair.com
COURIER
COURIER
FEDERAL JUST IN TIME

Dir:Avenida Guapay 2665 (Canal Cotoca), Santa Cruz
Tel:(591)33480791 | Mail:federal.jit@federaljit.org
IBC BOLIVIA COURIER

Dir:Av. Beni Entre 2Do Y 3Er. Anillo, Calle Quitachiyu No. 2015, Santa Cruz
Tel:(591)33445100/3454800 | Mail:ibccourier@hotmail.com
DEPSITOS EXPOSICIONES
WAREHOUSING EXHIBITIONS
AILLN ALMACENAJE Y BODEGAJE

Dir:3er An. Int. y Av. Busch Casa Desing Center N 38 - Casa Desing Center
Of. 38 - Santa Cruz Tel:(591)33575709 | Mail:bernardo@asmnbo.com
ALMACENERA BOLIVIANA S.A

Dir:Calle 21, Plazuela Nataniel Aguirre Ach No.79 Casilla: 2733, La Paz
Tel:(591)22773131 | Mail:info@albo.com.bo
CAINCO
ALMACENES GENERALES DE DEPSITO - ALTRASER S.A. Dir:Av. Las Amricas Nro. 7, Santa Cruz
Dir:Parque Industrial Manzana 5, Santa Cruz Tel:(591)33383333 | Mail:ruedas@cainco.org.bo
Tel:(591)33463038 | Mail:altraser@altraser.com.bo
ALMACENES INTERNACIONALES S. A - R. A. I. S. A
Dir:Av Beni # 2933 Esquina Calle Uruc, 3Er. Anillo Interno, Santa Cruz
Tel:(591)33111345 | Mail:cmeneses@grupobisa.com
DEPOSITO DEL NORTE S.R.L.

Dir:Av. Banzer Km. 8 1/2, Urb. Los Arcos S/N Zona: Norte, Santa Cruz
Tel:(591)33224545 Mail:depositosdelnorte@cotas.com.bo
EXPOLOGISTICA
WARRANT MERCANTIL S.A. Dir:Calle 21 De Mayo Final, Ed. Publideas, Santa Cruz
Dir:C. Mercado Ed. Electra P3, La Paz Tel:(591)3361290 | Mail:fernando.terrazasds@gmail.com
Tel:(591)22315531 | Mail:wamsa@bmsc.com.bo
DESPACHANTES
CUSTOMS BROKER
ACHES S.R.L.
Dir:Av. Pira No 280 Segundo Anillo, Santa Cruz II CONGRESO NACIONAL DE LOGSTICA
Tel:(591)33531515 | Mail:gerencia@aches-srl.com.bo Dir:Calle Mapajo N151 Entre 3Er Anillo Ext. E Int. Y Av. Alemania
Bolivia, Santa Cruz | Tel:(591)370818603
AGENAL YUTRONIC
Dir:Calle Ecuador N 119, Cochabamba
Tel:(591)44522375
BRUSELAS
Dir:Aeropuerto Viru Viru Sector Carga Internacional, Santa Cruz
Tel:(591)33385332 | Mail:dcallao@agbruselas.com
CUMBRE AGENCIA DESP. DE ADUANA

Dir:Calle Manuel Ignacio Salvatierra N359-361, Santa Cruz VII ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LOGSTICA
Tel:(591)33366729 | Mail:pablo.mier@cumbre.com.bo Dir:Calle Mapajo N151 Entre 3Er Anillo Ext. E Int. Y Av. Alemania
Bolivia, Santa Cruz | Tel:(591)370818603
VASLEC
Dir:Av. Alemania C/ Sumuqu N 2420 Santa Cruz De La Sierra
Tel:(591)33443311 | Mail:vaslec@vaslec.com
EQUIPOS PARA MANEJO DE CARGAS

CARGO HANDLING EQUIPMENT
ENCUENTRO DE PROTAGONISTAS
Dir:Peru 277 Piso 2 Of. 1 Bs As
Tel:(598)94558895| Mail:rpereira@mercosoft.com
INFORMES COMERCIALES
COMMERCIAL REPORTS
IMCRUZ
Dir:Av.Cristobal De Mendoza No 164 - 2Do Anillo (Salon Chevrolet),
Santa Cruz | Tel:(591)33389000 | martha.murillo@gmlogistica.com INFO CENTER
Dir:Torre Cainco Av. Las Amricas N7, Piso4, Santa Cruz
FINNING CAT Tel:(591)33352121 | Mail:info@infocenter.com.bo
Dir:Av. Banzer Km 3 Y 1/2 Y 5To. Anillo, Santa Cruz
Tel:(591)33429688 | Mail:contacto@finningsudamerica.com
A. H. DIVISIN BOLIVIA SRL

INSTITUCIONES REFERENTES Dir:C. Dr. Jaime Roman Casi 3Er Anillo Ext. Cond. Madrid P-2, Santa
MAIN INSTITUTIONS Cruz | Tel:(591)33454441 | Mail:boyenka.soukup@hartrodt.com
ALPASUR - ALMACENES PACIFICO SUR SA

ADUANA NACIONAL Dir:Torre Duo 10Mo Piso Of. 10C, 4Anillo Entre Av. San Martin Y Canal
Dir:Oficina Central La Paz Av.20 De Octubre N 2038, La Paz Isuto, Santa Cruz | Tel:(591)33888114/16 | Mail:info@alpasur.com.bo
Tel:(591)22128008 | Mail:aferrufino@aduana.gob.bo
ATLAS CARGO SRL
AMCHAM Dir:Avenida 16 De Julio N 1440 Edificio: Hermann Piso: 16
Dir:Calle Barachavi N 497, Barrio Urbari, Ortuste Business Center Of. 7, Oficina: 16-01 Zona: Central - La Paz | Tel:(591)22310901 |
Santa Cruz | Tel:(591)33543244 | Mail:amcham@amchambolivia.com Mail:atlascargosrl@live.com
CADEX BOLIVIAN OCEAN ROUTES

Dir:Av. Velarde #131 Santa Cruz De La Sierra - Bolivia, Santa Cruz Dir:Calle Claudio Aliaga N 1290 Piso 3 - San Miguel, La Paz
Tel:(591)33362030 | Mail:cadex@cadex.org Tel:(591)22790848 | Mail:rmillan@ocean-routes.com
CMARA AGROPECUARIA DEL ORIENTE (CAO) EMPRESA DE SERVICIOS VILLALOBOS SRL

Dir:Av. Roca Y Coronado S/N (Predios De Fexpocruz), Santa Cruz Dir:Av. Ayacucho # 218, Cochabamba, Cochabamba
Tel:(591)33522200 | Mail:cao@cotas.com.bo Tel:(591)44581694 | Mail:
CMARA DE EXPORTADORES - CAMEX EXPRESS GLOBAL BOLIVIA SRL

Dir:Av. Arce Esquina Goitia 2021 - Zona: Sopocachi, La Paz Dir:Av. San Martin 1800, Edificio Tacuaral, Oficina 303, 3Er Piso,
Tel:(591)22442832 | Mail:info@camexbolivia.com Santa Cruz | Tel:(591)33417728 | Mail:info@expressglobal.com.bo
CAMARA NACIONAL DE COMERCIO BOLIVIA ILP

Dir:Av. Mariscal Santa Cruz No. 1392, Edificio Camara Nacional Dir:Av. Equipetrol Calle J #120 Edificio Rolea Center Piso1, Santa Cruz
De Comercio Pisos 1 Y 2 L Paz, La Paz | Tel:(591)22378606 | | Tel:(591)33116901 | Mail:rosa.justiniano@ilpwwlogistics.com
Mail:cnc@BoliviaComercio.org.bo
J&F TRANSPORT AND LOGISTICS SRL
CAMARA NAC DE DESPACHANTES DE ADUANA DE BOLIVIA Dir:El Alto - La Paz, V. 12 De Octubre, Av. 6 De Marzo # 800 Entre Calles
Dir:Calle Campos N 265 (Entre Av. 6 De Agosto Y Av. Arce) - Zonas 8 Y 9 ), La Paz | Tel:(591)22112133 | Mail:info@jftransport.com
San Jorge, La Paz | Tel:(591)22435366 | Mail:cndagg@cnda.org.bo
RUTASUR INTERNACIONAL LTDA
CMARA REGIONAL DE DESPACHANTES DE ADUANA Dir:Av. Arce N 2799, Edif. Fortaleza, Piso 3, La Paz
Dir:Calle Ballivin No. 911, Santa Cruz Tel:(591)22430030 | Mail:comercial@rutasur.com.bo
Tel:(591)33328139 | Mail:camararegional@crdascz.com
SCHARFF BOLIVIA SRL
CANEB CMARA NAC DE EXPORTADORES DE BOLIVIA Dir:Av. 20 De Octubre, Nro. 2619, La Paz
Dir:Av.Arce N2017 Esq.C.Goitia,La Paz Tel:(591)22120000 | Mail:agentecall01@gruposcharff.com
Tel:(591)22443529
TRANSFRIO SRL
CEIBA CMARA EMP DE INTEGRACIN BOLIVIANO ARG Dir:Av. Estructurante Esquina Calle Chijini Nro 300, Frente A La
Dir:Calle Barachavi N 497 (Ortuste Business Center - Of. 02), Zona Franca Industrial De La Ciudad De El Alto La Paz., La Paz |
Santa Cruz Tel:(591)33571008 | gerencia-ceiba@cotas.com.bo Tel:(591)22836206 | Mail:fernando.salas@transfriosrl.com
DGAC DIR, GRAL DE AERONUTICA CIVIL ULOG

Dir:Av. Arce 2631 Edificio Multicine Piso 9, La Paz Dir:Centro Emp. Torre Duo, Piso 6 Of. 6B, Santa Cruz
Tel:(591)22444450 | Mail:dgacbol@dgac.gob.bo Tel:(591)33110182 | Mail:ulogbolivia@ulog.com
IBCE INSTITUTO BOLIVIANO DE COMERCIO EXTERIOR

Dir:Av. La Salle N 3 - G (Canal Isuto Casi 2Do. Anillo), Santa Cruz
Tel:(591)33362230 | Mail:gtecnica@ibce.org.bo
PARQUE INDUSTRIAL
INDUSTRIAL PARK
PROCHILE
Dir:Oficina Comercial De Chile En La Paz: Av. 6 De Agosto N 2455, Piso 9
Of. 901, La Paz | Tel:(591)22440980 | Mail:rvonvogler@prochile.gob.cl
OPERADORES LOGSTICOS
LOGISTICS OPERATORS
PARQUE INDUSTRIAL LATINOAMERICANO SRL
Dir:3Er Anillo N45, y Av Cristo Redentor Y Beni, Santa Cruz
Tel:(591)33454060 | Mail:info@pilatsrl.com
RANSA
Dir:Av. Beni, Esquina Los Tureres, Torre Berln Piso 1, Sta Cruz
Tel:(591)33442657 | Mail:infobo@ransa.net
PUERTOS TRANSPORTE FERROVIARIO

PORTS RAIL FREIGHT TRANSPORT
ASP-B ADMINISTRACIN DE SERV. PORTUARIOS BOLIVIA FERROVIARIA ORIENTAL

Dir:Lismaco Gutirrez N342, La Paz Dir:Lado Estacin Bimodal, Santa Cruz
Tel:(591)22432971 | Mail:contacto@aspb.gob.bo Tel:(591)33387000 | Mail:comercial@fo.com.bo
SEGUROS TRANSPORTE INTERNACIONAL

INSURANCE INTERNATIONAL TRANSPORT
ALIANZA CITRANSCO
Dir:Av. Roca Y Coronado Nro. 1380 Esq. Calle Mario Gutierrez (3Er. Dir:Av. 27 De Agosto N 576 Final Calama, Cochabamba
Anillo Externo), Santa Cruz | Tel:(591)33632828 Tel:(591)44580346 | Mail:citransco@hotmail.com
Mail:info@alianzaseguros.com
JK LOGSTICA
CONSULTORES DE SEGUROS S.A. Dir:4To Anillo N3415, Santa Cruz, Santa Cruz
Dir:Av. Snchez Lima N2231 y Calles F. Guachalla, La Paz Tel:(591)33428868 | Mail:info@jk.com.bo
Tel:(591)33454530 | Mail:paolamartinet@consegsa.com
MANDERLY LATINA S.A.
LA BOLIVIANA CIACRUZ DE SEGUROS Y REASEGUROS S.A. Dir: Monseor Rivero N 376 Primer Piso, Santa Cruz
Dir: Coln N 288 Edif. La Boliviana Ciacruz, La Paz Tel:(591)33355500 | Mail:comercial@manderly.net
Tel:(591)22203131 | Mail:miriam.crespo@lbc.bo
MODETRANS
LA VITALICIA SEGUROS Y REASEGUROS DE VIDA S.A. Dir:Av. Nestor Galindo N 3014, El Alto - La Paz
Dir:Av. 6 De Agosto No. 2860, La Paz Tel:(591)22816069 | Mail:modetrans@gmail.com
Tel:(591)22157800 | Mail:parandia@grupobisa.com
SERGETRABOL
SEGUROS Y REASEGUROS FORTALEZA S.A. Dir:Av.Brasil #3370 Entre 3Er Y 4To Anillo, Santa Cruz
Dir:Av. Arce No 2799 Esq. Cordero, La Paz Tel:(591)33647484 | Mail:gerencia@sergetrabol.com.bo
Tel:(591)22434142 | Mail:grupo@grupofortaleza.com.bo
TRADEX INTERNACIONAL
Dir:Av. Virgen De Cotoca No 4250 y 4To Anillo, Santa Cruz
Tel:(591)33481151 | Mail:trimbol@tradexla.com
SISTEMAS DE ALMACENAJE
STORAGE SOLUTIONS TRANS SALVATIERRA SRL
Dir:7Mo Anillo Carretera Al Norte N 777, Santa Cruz
Tel:(591)33430909 | Mail:gerencia@ts.com.bo
TRANSBOLCRUZ
Dir:Centro Empresarial Torres Cainco Torre Empresarial Piso 10
Of, 3 Calle Cochabamba Esq. Gral Agustn Saavedra Casilla 2685,
Santa Cruz | Tel:(591)33331460 | Mail:tbc@transbolcruz.com
FRANECAR SRL
Dir:4To. Anillo Entre Av. Pirai Y Radial 19 Esq. C/ Carlos Saavedra ZONA FRANCA
S/N, Santa Cruz | Tel:(591)3333-2418 | Mail:info@franecar.com FREE TRADE ZONE
ZOFRACOBIJA
SISTEMAS PARA MANEJO DE CARGAS Dir:Carretera A Porvenir. Km 19, Ciudad Cobija. Depo Pando
LOAD MANAGEMENT SYSTEMS Tel:(591)72916662 | Mail:info@zofracobija.com
ZOFRAPAT S.A.
Dir: C.Prolongacin Montenegro N 1650 Zona Sur San Miguel,
La Paz | Tel:(591)22774805 | Mail:amoreno@zofrapat.com.bo
ZONA FRANCA COMERCIAL E INDUSTRIAL SANTA CRUZ

Dir:Warners, Km 23., Santa Cruz
Tel:(591)39232777 | Mail:infolp@git.com.bo
ELEVA ZONA FRANCA DE ORURO S.A (ZOFRO)
Dir:Barrio El Carmen, Calle 1, N 100. Carretera Al Norte Km 6.5 Lado Dir:Carretera Oruro - Potos Km 10, Oruro
Oeste., Santa Cruz | Tel:(591)72156414 | Mail:psnijur@uranel.com.uy Tel:(591)2528850 | Mail:zofro@zofro.com
ZONA FRANCA INDUSTRIAL EL ALTO

Dir:Km. 6. El Alto. Carretera A Viacha Av. Estruct S/N, Zona Urb.
Fatradi, La Paz | Tel:(591)22851953 | Mail:infolp@git.com.bo
240 BRASIL COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
BRASIL COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 241
Brasil
Br/CE Comercio Exterior
Foreing Trade

Repblica Federativa de Brasil
Balanza Comercial Ubicacin geogrfica

Moneda | Currency Balance of Trade (BOT) in millons Geographic location
Real USD -19.681 millones Lg: O 55 0 0
Tipo de cambio | Exchange rate
La: S 10 0 0
USD 1.00 = 3.96 R
El gigante comienza a despertarse Brazil is beginning to overcome its
luego de su crisis, que lo llev a una crisis, which led to a negative trade
balanza comercial negativa de 19.681 balance of 19,681 million and an
millones y un decrecimiento econmico economic decrease of the order of
del orden del 3,6%, adems de un 3.6%, in addition to a change of 3.94
cambio de 3,94 reales por dlar. Reais per dollar.
Industria | Industry
USD 703.835,40 millones Con un nuevo gobierno y otra mirada With a new government and another
Servicios | Services acerca de la realidad del pas, el look at the reality of the country,
Brasil apuesta por una mejora en la Brazil is putting efforts in improving
USD 1.407.670,80 de millones competitividad para buscar afianzar its competitiveness the industrial
Otros | Others al sector industrial, el cual aporta sector, (which contributes little more
poco ms del 30% del PBI nacional, y than 30% of the national GDP), and
USD 234.611,80 millones continuar con el rubro servicios, rea on the services sector, area that
Total PBI | Total GPD in billons econmica que implica un 60% del total implies 60% of the total productive
de la actividad productiva en el pas. activity in the country.
USD 2.346.118 de millones
Industrias | Industries Aportan el

30% del PBI Aportan el
60% del PBI
Agroindustria
Siderurgia
Plsticos
Petroquimica
Construccin
Servicios
Mineria Automotriz Textil
Es lgico que el pas empiece a ver It is logical that the country begins
la luz al final del tnel ya que con to see the light at the end of the
Poblacin | Population 210.381.127 de personas apostando tunnel as with 210,381,127 people
210.381.127 hab. por un mismo objetivo, las cosas aiming at the same objective, things
siempre son ms sencillas. are always simpler.
En materia logstica, los 8.511.965 km2 In terms of logistics, the 8511965

del pas ofrecen un gran desafo puesto square kilometers of the country
que se entremezclan zonas selvticas, offer a great challenge since
grandes urbes, pueblos costeros y jungles, large cities, coastal towns
muchos otros factores geogrficos and many other factors play against
que juegan en contra de una logstica effective logistics, or perhaps, not
efectiva, o quizs, tal vez no lo haga. logistics at all.
World location by Population
5 entre 184 pases
Superficie | Area
8.511.965 km2
Si bien es cierto que el transporte While it is true that land transportation

ter re s t re m e diante c amio n e s e s by trucks is complex, the government
Aeropuertos | Airports complejo, el gobierno busca que la is handling an investment of US $ 35
Brasilia inversin proyectada de U$S 35.000
millones en el perodo 2016 -2018,
billion in the period 2016-2018 to
streamline the movement of cargo and
Guarulhos (Sao Paulo) permita agilizar el movimiento de carga improve efficiency.
por este medio y mejore la eficiencia.
Porto Alegre
The railroad will also be a source of
Galeo (Ro de Janeiro) El ferrocarril, tambin ser un motor growth, since the bioceanic train
de crecimiento, ya que los proyectos which is being built, focuses specially
de tren biocenico que estn en on Brazilian ports.
proceso de construccin, tienen a
puertos brasileos como grandes
protagonistas.
U$S 35.000 millones
Proyecto para agilizar
movimiento de cargas via terrestre
Sealamos que quizs la geografa An aspect to highlight is that perhaps

brasilea no sea tan negativa en the Brazilian geography is not so
Puertos | Ports aspectos logsticos, si se tiene en negative in logistic aspects, if it is
Ro de Janeiro cuenta lo que sucede con las hidrovas taken into account what happens
(tanto la del Amazonas como la del Alto with the waterways (both the
Santos (Sao Paulo) Paran) donde cada vez ms, el trnsito Amazon and Alto Paran) where
Porto Alegre de carga, con grandes barcazas lleva cargo traffic, with large barges cater
al desarrollo de estructuras que dan for the needs of export and import
soporte a la creciente necesidad de las companies.
empresas exportadoras e importadoras.
The ports of Brazil are a vital point
Los puertos del Brasil son un punto de of support for economic activity. The
apoyo vital para la actividad econmica. Port of Santos, the largest in Latin
Tasa promedio de crecimiento anual El Puerto de Santos, el ms grande de America, moves almost a million
Average annual growth rate Latinoamrica, mueve casi un milln and a half of teus, but it still cannot
y medio de teus, pero an tiene el receive ships of more than 333
-3,60% inconveniente de no poder recibir a meters of length.
buques de ms de 333 metros de eslora.
To a lesser extent, but also
E n m en o r m e dida p ero tambin important, the ports of Paranagua
importante, los puertos de Paranagua and Recife receive a large amount
y Recife, reciben gran cantidad de of cargo, especially Paranagua,
ndice Desarrollo Humano carga, principalmente el de Paranagua considered to be the largest bulk
Human Development Index considerado el puerto granelero ms port in South America.
grande de Sudamrica.
0,744
The US $ 2,346,118 million of
Los US$ 2,346,118 millones de PBI de GDP in Brazil gives an idea of the
Brasil, dan una idea de la importancia importance of the Brazilian economy
de la economa brasilea en el mundo in the whole world, and although
entero, y si bien el IDH se ha quedado the HDI has remained stagnant at
estancado en 0,744, la reactivacin 0.744, the economic recovery is just
econmica est a la vuelta de la esquina around the corner and in the in the
y en el corto plazo, los habitantes de short term, the inhabitants of this
este prestigioso pas vern mayores prestigious country will see greater
posibilidades de empleo y una mayor possibilities of employment and a
calidad de vida. better quality of life.
MERCOSUR SURINAM ISRAEL PER CHILE COLOMBIA
Trade agreements
AFRICA UNION
GUYANA MEXICO EGIPTO INDIA MERIDIONAL ADUANERA ECUADOR
BRASIL DIRECTORIO LOGSTICO 247
Brasil
Br/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
DACHSER
AGENCIAS MARTIMAS Dir:Av Jos de Souza Campos 894 SL 22 Campinas SP CEP
MARITIME AGENCIES 13092-123 | Tel:(55)1933126200 | Mail:dachser@dachser.com.br
DC LOGISTICS BRASIL
ALIANA NAVEGAO E LOGSTICA LTDA. Dir:Rua Cambori, 590 Bairro Fazenda Itaja, SC CEP 88301-451
Dir:Rua Francisco Marques, 183 - 2 Andar, Centro, 96200-150 Rio Tel:(55)4732494000 | Mail:dc@dclogisticsbrasil.com
Grande | Tel:(55)5332337300 | Mail:contato.rig@alianca.com.br
DFX
TRANSHIPS AGENCIAMENTOS MARTIMOS LTDA. Dir:R. Buenos Aires, 68 5 Andar / 501 Rio de Janeiro RJ CEP
Dir:Rua Marechal Floriano, N 45, 20070022 | Tel:(55)213232-1950 | Mail:tmansano@dfx.com.br
Tel:(55)5332336000 | Mail: tranoper@tranships.com.br
ELOTRANS
NYK LINE DO BRASIL Dir:Geraldo Campos Moreira, 164/Cj 115 So Paulo SP CEP
Dir:Av. Paulista, 854 17. Andar Bela Vista, So Paulo - SP 04571-020 | Tel:(55)1140815222 | Mail:sao@elotrans.com.br
Tel:(55)1133714300 | Mail: fabiana.amorin@nykline.com.br
EMBASSY FREIGHT DO BRASIL
UNIMAR AGENCIAMENTOS MARTIMOS LTDA Dir:Av. Francisco Matarazzo, 1752 Sl 903, So Paulo - SP
Dir:Praa Correia De Melo N 09, Tel:(55)1138616000 | Mail:embassy@embassybr.com.br
Tel:(55)1321017890 | Mail: unimar-santos@unimar-agency.com.br
GABANA
WILSON SONS AGNCIA MARTIMA LTDA Dir:Rua Jlio Coutinho, 25 / 7 andar Itaja SC CEP 88301-498
Dir:Rua Riachuelo, 201 Rio Grande - RS - Brasil CEP: 96200-390 Tel:(55)41 2104-4624 | Mail:contato@gabana.com.br
Tel:(55)5332337700 | Mail: agerg@wilsonsons.com.br
HELLMANN
Dir:Av. Chucri Zaidan, 80 9o Andar So Paulo SP CEP 04583-
909 | Tel:(55)1145015600 | Mail:vrossi@br.hellmann.net
AGENTE DE CARGA
FREIGHT FORWARDERS INTERFREIGHT
Dir:Rua So Bento, 09 / 7 andar Rio de Janeiro RJ CEP 20090-
010 | Tel:(55)2125187733 | Mail:gerson@interfreight.com.br
KEYTRANS
Dir:R Tabapu, 500 / Cj 31 / Itaim Bibi So Paulo SP CEP 04533-
001 | Tel:(55)1130740888 | Mail:info@keytrans.com.br
LESCHACO
Dir:Rua Arizona, 1366, So Paulo SP CEP 04567-003
GRIFURON Tel:(55)1155060633 | Mail:info-br@leschaco.com
Dir:, Rua Visconde de Inhama 77/20 Andar Centro Rio de Janeiro
20091-007 | Tel:(55)2122630096 | Mail:renato.cunha@grifuron.com.br LEADERSHIP FREIGHT LTDA
Dir:Rua Barao De Maua 450 Cj 507, Centro, Guarulhos, 07012-040 So
AEROPORTUARIA Paulo, Sp, | Tel:(55)1122298788 | Mail:nuno@leadershipfreight.com
Dir: R Schilling, 413Cj 1202 cep: 05302-001 So Paulo SP
Tel:(55)1138322600 | Mail:aeroportuaria@aeroportuaria.com.br MTF GLOBAL LOGISTICS
Dir:Sp, Avenida Senador Feij 14, Cj 82, Cep 11015-500 Santos,
BAROB ROKER Sp, | Tel:(55)1332116300 | Mail:pricing@mtfglobal.com.br
Dir:Av. So Miguel, 4169 1o andar So Paulo SP CEP 03871-
000 | Tel:(55)1125450030 | Mail:contato@baraobroker.com.br VANGUARD
Dir:R. Fidncio Ramos, 195 / Cj. 82 So Paulo SP CEP 04551-010
Tel:(55)1130582800 | Mail:vanguard@vanguardlogistics.com
248 BRASIL DIRECTORIO LOGSTICO
CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC INSTITUCIONES REFERENTES

NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER MAIN INSTITUTIONS
BRAMES CMARA BRASIL MXICO

Dir:Alameda Casa Branca, 806 5andar Conj. 52 Jardim Paulista
Cep: 01408-000, So Paulo - SP | Tel:(55)113083 3006
CM DE COMRCIO ARG BRASILEIRA DE SO PAULO

Dir:Rua Do Rcio, 423 Conj. 801 Cep 04552-000, So Paulo - SP
Tel:(55)113842 6667
MSL CORPORATE
Dir:Rua Da Consolao Nr 382, Andar 1 Cep 01302-000, So Paulo CMARA DE COMRCIO BRASIL-PARAGUAI
- SP | Tel:(55)1127137900 | Mail:spo@mslcorporate.com.br Dir:Rua So Clemente, 371 Cobertura Botafogo 22260-001, Rio de
Janeiro - RJ | Tel:(55)212286 5846 / 2286 3740
ALLINK
Dir:Av. Ibirapuera, 2033 P andar Cj. 11 04029100 Moema So Paulo CMARA DE COMRCIO E INDSTRIA BRASIL-CHILE
Tel:(55)1150547541 | Mail:andre.gobersztejn@allink.com.br Dir:Rua So Jos, 90 Sala 1315 Centro 21010-020, Rio de Janeiro -
RJ | Tel:(55)213385 4217 / 3385 4218
CM DE COMRCIO E IND BRASIL-CHINA SO PAULO

DEFENSAS MARTIMAS Dir:R. Jos Maria Lisboa, 41 2 Andar Jardim Paulista Cep 01423-
SEA DEFENSES 904, So Paulo - SP | Tel:(55)113885 7172 / 3885 7378
CMARA DE COMRCIO E INDSTRIA BRASIL-NDIA

Dir:Rua Carlos Tyll, 99/8 Andar Petrpolis 25710-260, Rio de
Janeiro - RJ | Tel:(55)242291 3621 / 9259 8630
CMARA DE COMRCIO E INDSTRIA BRASIL-TAIWAN

Dir:Av. Rio Branco, 123 Grupo 1502 Centro, Rio de Janeiro - RJ
Tel:(55)212532 7404
PULSAR MARINE CM DE COMRCIO E INDSTRIA JAPONESA DO BRASIL
Dir:R Figueira Da Foz, 51, Sorocaba - SP Dir:Av. Paulista, 475 13 Andar Bela Vista 01311-908, So Paulo -
Tel:(55)1532252599 | Mail:l.oliveira@pulsarmarine.com.br SP | Tel:(55)287 6233
CM DE COMRCIO E INDSTRIA PERUANO-BRASILEIRA

DESPACHANTES Dir:Rua Paulo Afonso, 200 2 Andar Brs 03050-030, So Paulo -
SP | Tel:(55)112912399
CUSTOMS BROKER
CM DE INDSTRIA E COMRCIO BRASILEIRO-BOLIVIANA
Dir:Av. C S Per Lbero, 390 7 Andar Cj. 705 01033-000, So
Paulo - SP | Tel:(55)112288615
CMARA ESPANHOLA DE COMRCIO EN BRASIL

Dir:Rua Prof. Fitzgerald, 71 Cep: 90470-160, Porto Alegre - RS
Tel:(55)513029 1299
COMISSRIA PIBERNAT
Dir:Calle Domingos Martins, 121 - P10 Cep:92010-170, Canoas - OPERADOR LOGSTICO
RS | Tel:(55)5133023322 | Mail:matias.pibernat@pibernat.com.br LOGISTICS OPERATORS
EXPOSICIONES
EXHIBITIONS
ANDREANI
Dir:Rodovia Regis Bittencourt 1962 Km 282 Galpon 5, Embu das Artes,
Sao Paulo | Tel:(55)1135158200 | Mail:contato@andreani.com
GEFCO
INTERMODAL Dir:, So Paulo - SP
Dir:Alameda Tocantins, 75 - 14 Andar - Sl 1401 - Alphaville - So Tel:(55)1127555500 | Mail:alex.feijolo@gefco.com.br
Paulo | Tel:(55)1146891935 | Mail:enunes@ubmbrazil.com.br
AEROPORTUARIA
Dir: R Schilling, 413Cj 1202 cep: 05302-001 So Paulo SP
Tel:(55)11 38322600 | Mail:aeroportuaria@aeroportuaria.com.br
BRASIL DIRECTORIO LOGSTICO 249
COOPERCARGA
Dir: Rua Marechal Deodoro, 36 - 3 andar Concrdia - SC - CEP 89700- TERMINALES PORTUARIAS
000 | Tel:(55)49 33017000 | Mail:coopercarga@coopercarga.com.br PORT TERMINALS
CZS LOGISTICS SERVICE
Dir:R. Oscar Freire, 1431 / Cj. 305 So Paulo Sp Cep: 05409-010, APM TERMINALS
Tel:(55)1130810866 | Mail:claudio.zerbinatto@czslog.com Dir:Av. Coronel Eugenio Muller, 300, Itajai
Tel:(55)4733419800 | Mail:tsc.itajai@apmterminals.com
DACHSER
Dir:Av Jos De Souza Campos 894 Sl 22, Campinas - SP PORTONAVE
Tel:(55)1933126200 | Mail:dachser@dachser.com.br Dir:Avda. Portuaria Vicente Coelho N 01, Santa Catarina
Tel:(55)4721043417 | Mail:llemos@portonave.com.br
D-LOG
Dir: Rua Nova Jerusalem, 78 Tatuap, So Paulo/SP - 03410-000 TECON RIO GRANDE S.A.
Tel:(55)11 36342300 | Mail:comercial@dlogbr.com Dir:Av. Alm. Maximiano Fonseca, 201 - 4 Seco Da Barra, Rio
Grande | Tel:(55)5332343143 | Mail:atendimento@tecon.com.br
ELOG
Dir:Br 116, Km 653 Porto Seco Cep.: 96300-000 | Jaguaro Rs,
Tel:(55)1130621900 | Mail:Luccas.silva@eloglogistica.com.br
OPERADOR PORTUARIO
PORT OPERATOR
PORTO SEGURO DESPACHOS LTDA

Dir:Av. Silva Paes, 266 Sala 301, Rio Grande - Rs, Rio Grande
Tel:(55)5332315680 | Mail:portoseg@mikrus.com.br
TECON RIO GRANDE S/A I-FLOW

Dir:Av. Alm. Maximiano Fonseca 201 - 4A. Seco Da Barra, Rio Dir:Av. Eng. Caetano Alvares, CEP 04123, So Paulo - SP
Grande - Rs, Rio Grande Tel:(55)1129597163 | Mail:info@iflow21.com
Tel:(55)5332343000 | Mail:bertinetti@tecon.com.br
BRASMARINE SERVIOS PORTURIOS LTDA.

Dir:Rua Gen. Bacelar, 210-A, Rio Grande - Rs, Rio Grande
Tel:(55)5332327700 | Mail:nricardo@brasmarine-br.com.br
MARIMEX
Dir:Rua Brs Cubas, 5 Centro Santos / Sp, Santos - SP
Tel:(55)1332025000 | Mail:marketing@marimex.com.br
TRANSPORTES CUELLO
WILSON SONS COM. IND. E AGNCIA DE NAVEGAO LTDA Dir:R. Pery Ferrer Soares N 110 Santana do Livramento - RS
Dir:Rua Riachuelo, 201, Rio Grande - Rs, Rio Grande Tel:(55)5532415453 | Mail:transportescuello@transportescuello.com
Tel:(55)5332337700 | Mail:jmc@wilsonsons.com.br
CONTISUL
Dir:Av. Daltro Filho, 3085 - Carolina Cep: 97576-000, Santana do
PUERTOS Livramento - RS | Tel:(55)5532432347 | Mail:livramento@contisul.com.br
PORTS CLIPPER
Dir:Rui Barbosa, 381 / Bela Vista, So Paulo - SP
Tel:(55)1132816900 | Mail:pricing@clipperweb.com.br
PUERTO DE ITAJA
Dir: Rua Blumenau, 05,CEP 88.305-101,Centro,Itaja,Sta Catarina DFX LOGSTICA INTERNACIONAL
Tel: 54 (47) 3341 8000 | Mail: joca@portoitajai.com.br Dir:R. Buenos Aires, 68 / 5 Andar / 501, Rio de Janeiro - RJ
Tel:(55)2132321950 | Mail:tmansano@dfx.com.br
PUERTO DE RO GRANDE
Dir:Av. Honrio Bicalho, S/N - CP 198 Rio Grande TOTAL LOGSTICA
Tel: (55)5332311366 | Mail: dt@portoriogrande.com.br Tel:(55)1124462676
Mail:operacionesmg@total-logistica.com
PUERTO DE SANTOS
Dir: Rodrigues Alves s/n Macuco,Santos,So Paulo, CP
11015900 | Tel: 55(13)32026401

STORAGE SOLUTIONS
BERTOLINI
Dir:Rua Francisco Luiz Bertolini, 235 Bento Gonalves - RS
Tel:(55)5421028500 | Mail:armazenagem@bertolini.com.br
250 CHILE COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
CHILE COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 251
Chile
Cl/CE Comercio Exterior
Foreing Trade
Nombre completo
Repblica de Chile

Peso Chileno USD 16.554 millones Lg: O 71 0 0
Tipo de cambio | Exchange rate La: S 30 0 0
USD 1.00 = $ 657
Con una de las economas ms estables With one of the most stable economies
de Sudamrica, gracias a un crecimiento in South America due to a growth of
de 2,1% , un PBI de 240.222 millones 2.1%, a GDP of 240,222 million and a
y una balanza positiva de U$S 16554 positive trade balance of US $ 16,554
millones, Chile busca consolidar la million, Chile seeks to consolidate the
buena racha que acompaa al pas good streak that has accompanied the
ndice Desarrollo Humano desde hace un par de aos. country for a couple of years.
Human Development Index
0,832 Sin dudas, uno de los puntos altos Undoubtedly, one of the high points
del pas es la calidad de vida puesto of the country is the quality of life,
que posee IDH de 0.832 y atrae since its HDI of 0.832 attracts strong
fuertes inversiones, ya que el cambio investments, Its rate exchange ($
($657 = 1 U$S) hace a la nacin muy 657 = 1 US $) makes the nation
interesante a la hora de generar very interesting when it comes to
nuevos emprendimientos. generating new business ventures.
2,10%

Poblacin | Population World location by Population Superficie | Area
18.200.000 hab. 62 entre 184 pases 756.096 km2
C hile rep re s ent a u na s u p er f icie Chile represents an area of 756,096

d e 7 5 6 . 0 9 6 k m 2 y 18 . 2 0 0 . 0 0 0 km2 and its 18,200,000 inhabitants,
habitantes que se desempean casi who work almost exclusively in
exclusivamente al rea de servicios, the service area, generate 64% of
generando el 64% del total de ingresos the countrys total income, while
Industria | Industry al pas, mientras que la industria suma industry accounts for 23% of GDP.
USD 55.251,06 millones un 23% del PBI.
This country has managed to
Servicios | Services E ste pas ha logrado generar un generate a very important logistics
USD 153.742,08 millones sistema logstico de gran importancia system for the entire region, having
para toda la regin, ya que cuenta a long-term project investment
Otros | Others con un proyecto a largo plazo para of us$3.934 million to build and
USD 31.228.86 millones construir y mejorar carreteras, donde improve roads.
se invirtieron unos U$S 3.934 millones.
Total PBI | Total GPD in millons From the government there is a
En el gobierno, estn convencidos de conviction that each year there
USD 240.222 millones que en cada ao habr un incremento will be an important increase in
de la cantidad de camiones que llegan the number of trucks that arrive
tanto desde la Argentina (ser mayor both from Argentina (it will be
cuando los nuevos emprendimientos greater when the new joint ventures
conjuntos de pasos fronterizos estn of border crossings are ready),
listos), como de Bolivia, por ello es and from Bolivia, Therefore ,it is
imperioso poner en condiciones las imperative to have the routes in
rutas del pas. optimal conditions
Aeropuertos | Airports El ferrocarril es otro punto de vital The railroad system is another
importancia para el comercio exterior indispensable point for Chilean
Arturo Benitez (Santiago) chileno, ms ahora cuando se ha foreign trade. Specially now, when a
puesto en marcha el llamado Corredor branch linking the port of Antofagasta
Cerro Moreno (Antofagasta) Biocanico del Sur, ramal que une al in Chile with the Argentine city of
Chacalluta (Arica) puerto de Antofagasta en Chile, con la Salta called Southern Biocanean
ciudad argentina de Salta. Corridor has been launched.
U$S 3.934 millones
Proyecto para construir
y mejorar las carreteras
Aportan el Aportan el
Mineria Puertos
Servicios
En el plano portuario, Chile es uno de In terms of maritime trade, Chile is

los puntos estratgicos a la hora de one of the strategic points, due to its
exportar e importar, debido a su salida direct departure to the Pacific.
directa al Pacfico.
Both the port of Arica and Iquique
Tanto el puerto de Arica como el seek to capture as much cargo as
de Iquique, buscan captar la mayor possible from landlocked neighbors
Puertos | Ports cantidad de carga posible de los pases (Bolivia and Paraguay), while
Arica mediterrneos (Bolivia y Paraguay), Antofagasta and San Antonio meet
mientras que A ntofagas ta y S an the needs of the mining industry, the
San Antonio Antonio, logran dar respuesta a las most important of its economy.
Iquique necesidades de la industria minera, la
ms importante de la economa chilena. It is only necessary to implement
Antofagasta an effective complementary system
Valparaso Slo resta poner en marcha un sistema between ports, since the Chilean
de complementariedad entre recintos potential in logistics is very large
portuarios, puesto que el potencial and generates cost reduction for
chileno en materia logstica es muy industries, more people employed
grande y genera reduccin de costes and a great benefit for the country.
a las industrias, mayor cantidad
de personas empleadas y un gran
beneficio para el pas.
CENTRO ALIANZA
Trade Agreements MERCOSUR AUSTRALIA BOLIVIA CANAD AMRICA CHINA DEL PACFICO
COREA
VIETNAM DEL SUR
UNION
EUROPEA CUBA
TURQUA ECUADOR
TAILANDIA MALASIA JAPN INDIA HONG KONG USA EFTA

Directora general
Direccin General de Relaciones
Econmicas Internacionales, DIRECON
Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile.
Paulina Nazal
Integracin
regional e infraestructura
La globalizacin se enfrenta En medio de ese escenario, se

hoy da al surgimiento de facilita la tarea de impulsar el
posiciones proteccionistas, proceso de convergencia con
en extremo preocupantes. En todos los pases de la regin y,
efecto, se anuncia la emergencia en particular, entre la Alianza
de medidas restrictivas que Pacfico (AP) y MERCOSUR.
podran dificultar a futuro la Trabajar en este esfuerzo es
presencia de Chile en algunos beneficioso para Chile y tambin
mercados de importancia. Por ayudar a toda Amrica Latina.
ello nuestra perseverancia en
defensa del libre comercio, as La convergencia favorece el
como la necesidad de esfuerzos propsito de convertir a Chile
adicionales en la integracin con en pas puente entre el Atlntico
Amrica Latina. y el Pacfico, y en pas puerto
hacia el Asia. Y para darle
Actualmente, el panorama solidez a la integracin debemos
regional revela mayores perseverar en el establecimiento
acercamientos en cuanto a de alianzas productivas
modelos econmicos y de entre pases cercanos, lo que
apertura. ayudar a estimular nuestra
incorporacin a las cadenas
Directora general
Direccin General de Relaciones
Econmicas Internacionales, DIRECON
Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile.
Paulina Nazal
de valor en sus fases ms avanzadas. De ese

modo podremos diversificar una estructura
econmica, demasiado dependiente an de los
recursos naturales.
La tarea propuesta debe ser complementada

necesariamente con la modernizacin y
ampliacin de la infraestructura y logstica.
Resulta indispensable mejorar puertos,
construir ms pasos fronterizos, mejorar
carreteras y tambin, fortalecer la eficiencia y
disponibilidad de los servicios de transporte,
como el movimiento de carga por camiones,
instalaciones de transporte, almacenaje, as
como los centros de consolidacin.
As las cosas, vemos con satisfaccin el avance

de las gestiones entre Chile y Argentina para
concretar la construccin del tnel por el
Paso Agua Negra. Esta obra representa una
pieza clave en la mejora de la conexin entre
ambos pases y potencialmente con el resto
de la regin, a travs del nuevo corredor
biocenico que unir el Atlntico con el Pacfico
desde Porto Alegre (Brasil), hasta el puerto de
Coquimbo en Chile.
En suma, nuestro pas quiere ser plataforma

entre el Atlntico y el Pacfico, mirando los
amplios mercados de Asia. Ello ayudar
a mejorar la competitividad de nuestras
exportaciones y de los pases vecinos. No se
trata slo de promover el comercio, sino que
se requieren esfuerzos de articulacin entre
gobiernos, empresas, universidades, centros
tecnolgicos e instituciones pblicas. Es
decir, construir una integracin profunda, que
complemente recursos humanos y materiales
para beneficio de cada uno de nuestros pases.
La integracin regional, con mayores

esfuerzos de infraestructura y logstica,
resulta fundamental en la hora actual. Es
una respuesta indispensable frente a las
tentaciones proteccionistas que recorren
algunos puntos del globo. Por nuestra
parte, perseveraremos en el libre comercio,
favoreciendo la integracin regional. Estas
son armas indispensables para avanzar en el
camino al desarrollo y el progreso de Chile.
Presidente
Cmara Nacional de Comercio,
Servicios y Turismo (CNC)
Ricardo Mewes
El rea de turismo se
nutre de la llegada de
miles de visitantes
a travs de grandes
cruceros.
Cual es la actualidad de la industria de cruceros y
cmo evoluciona a futuro?
Segn los datos de la Corporacin de Puertos

del Cono Sur, la recalada de cruceros a nuestro
pas ha aumentado considerablemente en
los ltimos aos, convirtindose en un rubro
importante de nuestro turismo. En el periodo
2014-2015 tuvimos 163 recaladas de cruceros
en los distintos puertos de nuestro pas, los
cuales llegaron a 239 en el 2015-2016, pasando
de 209.779 pasajeros, a 299.162.
Los principales puertos de recalada son Punta

Arenas, Puerto Montt y Valparaso, en ese
orden. Sin embargo, es Valparaso el que recibe
el mayor nmero de pasajeros, llegando a
93.856 en 2015-2016 (Punta Arenas y Puerto
Montt recibieron 71.588 y 64.506 turistas
respectivamente).
Es difcil prever cmo viene la industria de los

cruceros, pero esperamos que estas cifras se
vayan incrementando, y que los cruceros sigan
consolidndose como un importante apoyo para
nuestro turismo nacional.
Hace poco ms de un mes, se aprob un nuevo

protocolo de la Alianza del Pacfico y desde ProChile
indican que contribuir al crecimiento de las
exportaciones Ustedes estn de acuerdo con esta
afirmacin?
La Alianza del Pacfico y MERCOSUR representan

el 85% de la poblacin de Amrica Latina y
el Caribe, 91% del PGB, y cerca del 92% del
comercio. Chile est trabajando para Fortalecer
los diferentes modelos de integracin que co-
existen en Amrica Latina como plataformas
convergentes y Promover el Regionalismo
Abierto que integren nuestros pases como
un conjunto a este mundo procesos , que permiten dar un

globalizado, vinculndonos a servicio ms eficiente y de acuerdo
otras iniciativas regionales. a las necesidades de nuestros
pases vecinos.
En ese contexto, con la entrada en
vigencia del protocolo adicional Adems de ser un actor fundamental
de la Alianza del Pacfico, se de la Alianza del Pacfico, Chile ha
eliminaron todos los aranceles logrado tener presencia en mercados
no tradicionales como Filipinas,
para el 92% del comercio en el
Turqua y la India. Cunto ha
grupo y el restante 8% alcanzar
beneficiado a las empresas chilenas
de manera progresiva un arancel
esta apertura?
de 0%. Hoy, debido a los tratados
de libre comercio entre Chile y los Esos mercados no tradicionales,
integrantes del grupo, la exencin sin duda representan un gran
alcanza el 86% del intercambio desafo para el desarrollo
comercial entre Chile y el resto comercial nacional. Si bien existen
de los miembros, porcentaje informes del Banco Mundial sobre
que vara segn cada pas. Con logstica y globalizacin que
todos estos antecedentes, no sitan a Chile en el primer lugar
podemos ms que estar de de Amrica Latina en el ndice de
acuerdo con las apreciaciones calidad de sus servicios logsticos
que realiza nuestra agencia de para el comercio internacional
promocin de exportaciones y y en el lugar 32 a nivel mundial,
como CNC llevamos ya un tiempo otorgndonos una situacin
trabajando de manera muy privilegiada como una plataforma
cercana, tanto con Pro Chile como de servicios y tecnologas, no es
con la DIRECON, difundiendo menos cierto que las distancias
los alcances del Protocolo e con esos mercados impactan en
informando, especialmente a nuestros nmeros de intercambio.
las Pymes exportadoras, de los El Acuerdo de Alcance Parcial con
beneficios arancelarios que se India por ejemplo, que entr en
traducirn de la acumulacin de vigencia a mediados de 2007, no
origen al interior de la Alianza. ha resultado tan significativo en
el mercado de frutas y productos
Uno de los temas ms preponderantes
procesados porque debemos
del momento es la nueva ley
aduanera, algo que en el Puerto de considerar, adems de algunas
Iquique los trabajadores rechazan. barreras de entrada que hay
Cree que efectivamente estas factores de seguridad, como las
modificaciones encarecern el cadenas de fro, que hay que
precio del flete, como lo manifiestan tener en cuenta. De todos modos,
empresarios de pases vecinos? India es un socio estratgico para
nuestro pas, con una poblacin
El proyecto, en general, es un de 1.150 millones de personas
buen proyecto, que moderniza es la segunda economa de Asia
en parte los procedimientos emergente en tamao despus
aduaneros. La situacin de de China y la cuarta en el mundo,
las zonas extremas (Iquique y comprendiendo el 17,2% de la
Punta Arenas), que cuentan con poblacin mundial. Es por esto
zonas francas, es que deben que es importante destacar que
enfrentar una realidad distinta, somos el primer pas de la regin
que es el aumento consistente del que logra un acceso preferencial
comercio electrnico, que segn a este mercado, lo que nos da
nuestros propios estudios, ha ventajas comparativas respecto a
aumentado en 26,2% (ndice de nuestros vecinos.
ventas del comercio, turismo y
entretenimiento durante el primer
semestre de 2016). Adems,
para competir, deben mejorar los
Presidente
Cmara Nacional de Comercio,
Servicios y Turismo (CNC)
Ricardo Mewes
En la regin de Asia Pacfico, Chile cuenta con

TLC vigentes con Malasia, Tailandia y Vietnam,
entre otros pases.
El comercio total entre Chile y Filipinas ha

aumentado en los ltimos diez aos, a una tasa
de crecimiento promedio anual de cerca del
10%. Las exportaciones chilenas a ese pas en
su mayora tienen su foco en el sector minero,
que concentra alrededor del 65% del total de los
envos. Por eso los estudios proyectan que un
eventual acuerdo comercial permitira estimular
una mayor diversificacin de las exportaciones
chilenas. De acuerdo a cifras del Banco Central,
en el ao 2015, el intercambio comercial Chile-
Filipinas sum alrededor de US$ 201 millones;
con exportaciones chilenas por un valor
aproximado de US$ 143 millones e importaciones
por un monto cercano a los US$ 58 millones.
Con Turqua el TLC vigente desde el 1 de marzo

de 2011. Si bien es un acuerdo relativamente
nuevo, ya se pueden ver resultados positivos
del mismo. De acuerdo con la DIRECON el 2010
nuestras exportaciones a Turqua no llegaban
a los US$ 300 millones, representando un 0,4%
de las mismas, y en 2012 alcanzaron los US$
460 millones, llegando a un 0,6%, por lo tanto,
Turqua como socio comercial, ha ido subiendo
en el ranking, hoy es el socio nmero 26 en
exportaciones. Al analizar la oferta exportadora
chilena se tiene que, producto de la negociacin,
prcticamente la totalidad de las exportaciones
a Turqua (un 92,6%) goza de algn beneficio
arancelario. Esto es relevante si se considera
que dicha canasta representa un 26% del total
exportado por Chile al mundo.
Chile podra contar en un futuro prximo con un mega

puerto en la regin central. Cuan prioritaria es esa
obra para el comercio exterior y la posicin de Chile
como Centro Logstico de Sudamrica?
Chile debe contar con la infraestructura

portuaria, carretera, area y fronteriza con las
capacidades suficientes para nuestros desafos
futuros. Si queremos dar servicios logsticos
de calidad, y esto aumenta los volmenes de
carga transferidos a travs de los puertos, Chile
requiere de la inversin necesaria para contar
con los puertos adecuados para satisfacer
esta demanda. De lo contrario, dejamos de ser
competitivos.
CHILE DIRECTORIO LOGSTICO 265
Chile
Ch/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
AGENCIAS MARTIMAS AGENTE DE CARGA

MARITIME AGENCY FREIGHT FORWARDERS
AGENCIAS UNIVERSALES S.A. - AGUNSA AMERICAN CONTAINER LINE

Dir:Av. Andrs Bello 2687 Piso 15, Las Condes,Santiago Dir:General Del Canto 105 Of 211, Providencia,Santiago
Tel:(56)224602700 Tel:(56)223621511 | Mail:info@americancontainer.cl
AGENTAL ANDES LOGISTICS

Dir:Av. Vitacura 2939 Piso 20, Las Condes,Santiago Dir:Av. Alonso De Crdova 5900 Of 201, Las Condes,Santiago
Tel:(56)223373800 | Mail:agental@agental.cl Tel:(56)227970100 | Mail:sales@andeslogistics.cl
BROOM GROUP APL LOGISTICS

Dir:Almirante Seoret 70 Piso 10,Valparaso Dir:Av. Laguna Sur 9660 A, Padahuel,Santiago
Tel:(56)322268200 | Mail:info@broomgroup.com Tel:(56)224229800 | Mail:infochile@apllogistics.com
CMA-CMG CHILE ARGUS LOGISTICA

Dir:Magdalena 140 Piso 17, Las Condes,Santiago Dir:Estado 33 Of 73,Santiago
Tel:(56)224832000 | Mail:sng.genmbox@cma-cgm.com Tel:(56)226380023 | Mail:eavendano@arguscr.cl
CSAV CARGOCORP
Dir:Hendaya 60 Piso 12, Las Condes,Santiago Dir:Nueva De Lyon 124 Of 402, Providencia,Santiago
Tel:(56)223307000 | Mail:info@csav.com Tel:(56)222310159 | Mail:contacto.cl@cargocorp.cl
EMPRESAS TAYLOR CSI FREIGHT FORWARDER

Dir:Blanco 937 Piso 6,Valparaso Dir:Pedro Len Ugalde 1365,Santiago
Tel:(56)322261000 Tel:(56)992994580 | Mail:csolis@csilogistics.cl
HAPAG-LLOYD DELPA CHILE

Dir:Av. El Bosque Norte 500 Piso 14, Las Condes,Santiago Dir:Av. Santa Clara 301 Of 3802, Huechuraba,Santiago
Tel:(56)224819400 | Mail:CSDIMPORTCL@hlag.com Tel:(56)229244500 | Mail:contacto@delpa.cl
MARTIMA VALPARASO DHL GLOBAL FORWARDING

Dir:Almirante Gmez Carreo 49,Valparaso Dir:Ro Itata 9651, Enea, Pudahuel,Santiago
Tel:(56)322607000 | Mail:jdroguett@marval.cl Tel:(56)224737100
NYK SUDAMRICA DSV AIR & SEA

Dir:Av. Cerro El Plomo 5680 Of 504, Las Condes,Santiago Dir:Calle La Concepcin 322 Of 601, Providencia,Santiago
Tel:(56)227504500 | Mail:nyksud.stgo@na.nykline.com Tel:(56)224831900 | Mail:info@cl.dsv.com
SOMARCO EXPEDITORS
Dir:Isidora Goyenechea 3365 Piso 14, Las Condes,Santiago Dir:Nueva De Lyon 72 Piso 19, Providencia,Santiago
Tel:(56)223672600 | Mail:info@somarco.cl Tel:(56)224822000 | Mail:daniel.rant@expeditors.com
ULTRAMAR AGENCIA MARITIMA F&E CARGO EXPRESS

Dir:El Bosque Norte 500 Piso 18, Las Condes,Santiago Dir:Francisco Zelada 263,Santiago
Tel:(56)226301883 | Mail:mailbox@ultramar.cl Tel:(56)227798013 | Mail:francisco.cardenas@fyecargoexpress.cl
FEDEX
Dir:Salar De Atacama 1280, Enea, Pudahuel,Santiago
Tel:(56)223616065 | Mail:mcollados@fedex.com
266 CHILE DIRECTORIO LOGSTICO
GRUPO COMBIX BANCO ITA

Dir:Renato Sanchez 4070, Las Condes,Santiago Dir:Apoquindo 3457,Santiago
Tel:(56)225977800 | Mail:alex.a@combix.cl Tel:(56)226860000 | Mail:serviciosempresa@itau.cl
JAS FORWARDING BANCO SANTANDER

Dir:Av. Providencia 1760 Of 1703, Las Condes,Santiago Dir:Bandera 140,Santiago
Tel:(56)225801600 | Mail:info@jas.com Tel:(56)223202000
KUEHNE-NAGEL BBVA CHILE

Dir:Av. Apoquindo 4501 Piso14, Las Condes,Santiago Dir:Av. Pedro De Valdivia 100, Providencia,Santiago
Tel:(56)223389300 | Mail:Marcelo.pagani@kuehne-nagel.com Tel:(56)223460910
MASTERLINE HSBC BANK CHILE

Dir:Edif. Conferencia Of 506, 389 C. Serrano,Iquique Dir:Av. Isidora Goyenechea 2800 Piso 23, Las Condes,Santiago
Tel:(56)572532793 | Mail:masterline@masterline-logistics.com Tel:(56)222997200
MEGACARRIER
Dir:Esmeralda 973 Of 303, Edificio Buf,Valparaso CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC
Tel:(56)322157444 | Mail:web@megacarrier.cl NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER
PAN SOUTH AMERICA
Dir:Cerro El Plomo 5680 Of 401, Las Condes,Santiago
Tel:(56)222481100 | Mail:contacto@pansouth.cl
RHLIG
Dir:Barros Errazuriz 1960 Piso 5, Providencia,Santiago
Tel:(56)228102400
TIBA CHILE MSL CORPORATE

Dir:Benjamin 2965, Las Condes,Santiago Dir:General Parra 763, Providencia,Santiago
Tel:(56)232235710 Tel:(56)229794800 | Mail:comercial@mslcorporate.cl
TRADEWINGS
Dir:La Gioconda 4365, Las Condes,Santiago
Tel:(56)224122000 | Mail:info@tradewings.cl
UNIVERSAL FORWARDING
Dir:Augusto Legua Norte 100, Las Condes,Santiago
Tel:(56)942255834 | Mail:scl@universal-forwarding.com
UPS SACO SHIPPING

Dir:Gral San Martin 9260 Modulo A-B Y C, Quilicura,Santiago Dir:Napolen 3565 Of 706,Santiago | Tel:(56)222030224
Tel:(56)224993632 Mail:comercial@cl.sacoshipping.com
YAGAN EXPRESS LINES ECU LINE

Dir:Antonio Varas 175 Of 1004/1005, Providencia,Santiago Dir:Av. Amrico Vespucio 80 Of 81, Las Condes,Santiago
Tel:(56)223486375 Tel:(56)224306600 | Mail:eresmila@ecuscl.eculine.net
SEAFAIR CHILE
BANCOS Dir:Estoril 50 Of 207,Santiago
BANKS Tel:(56)229516125 | Mail:info@vitlogistica.cl
CONSULTORAS
CONSULTANTS
BANCO ESTADO
Dir:Av. Libertador Bernardo OHiggins 1111,Santiago
Tel:(56)229707000
BANCO DE CHILE TRAZACOMEX

Dir:Ahumada 251,Santiago Dir:Puente Manso 1551, Valle Lo Campino, Quilicura,Santiago
Tel:(56)226371111 Tel:(56)222483972
BANCO DE LA NACIN ARGENTINA DUX PARTNERS

Dir:Morand 223/239,Santiago Dir:Condell 679 Of 203, Providencia,Santiago
Tel:(56)226966935 Tel:(56)224348176 | Mail:contacto@duxpartners.com
INECON AGENCIA DE ADUANAS ANDRES PEREZ Y CIA

Dir:Villavicencio 361 Of 105,Santiago Dir:Paseo Bulnes 80, Of 73,Santiago
Tel:(56)223691900 Tel:(56)226958669 | Mail:JC.CASTILLO@GMAIL.COM
MIEBACH LOGSTICA LTDA. AGENCIA DE ADUANAS ANIBAL MOYA Y CIA. LIMITADA

Dir:Av. Vitacura 5250 Of 601,Santiago Dir:Prat 827 Of 601,Valparaso
Tel:(56)227951900 | Mail:santiago@miebach.com Tel:(56)322350100 | Mail:jmoya@agenciamoya.cl
SDI GROUP AGENCIA DE ADUANAS BROWNE

Dir:Alonso De Crdova 5151 Of 401, Las Condes,Santiago Dir:Hurfanos 812 Piso 5,Santiago
Tel:(56)229588000 | Mail:info@sdigroup.cl Tel:(56)226377000 | Mail:agencia@browne.cl
AGENCIA DE ADUANAS JORGE VIO A. Y CA

COURIER Dir:Agustinas 853 Of 647,Santiago
COURIER Tel:(56)223698000 | Mail:
AGENCIA DE ADUANAS L. RAFAEL RODRGUEZ VIANCOS

CHILEXPRESS Dir:Patricio Lynch 459, Piso 5,Iquique
Dir:Av. Jos Joaqun Prez 1376, Enea, Pudahuel,Santiago Tel:(56)572377003 | Mail:gerencia_iqq@aduanarodriguez.com
Tel:(56)223552500 | Mail:contacto@chilexpress.cl
AGENCIA DE ADUANAS STEIN
CORREOS CHILE Dir:Av. Claudio Arrau 9452, Pudahuel,Santiago
Dir:Catedral 989,Santiago Tel:(56)223927900 | Mail:contacto@stein.cl
Tel:(56)229565611
STARKEN EQUIPOS PARA MANEJO DE CARGA

Dir:Jess Diez Martnez 800,Santiago CARGO HANDLING EQUIPMENT
Tel:(56)228227500
ATLAS COPCO CHILENA

DEPSITOS Dir:Panamericana Norte 5001, Conchal,Santiago
WAREHOUSING Tel:(56)224423600 | Mail:atlascopco.chilena@atlascopco.com
CLEMSA
BODEGAS SAN FRANCISCO - BSF Dir:Camino Lo Sierra (Lo Espejo) 1299, Maip,Santiago
Dir:Puerto Madero 9710, Pudahuel,Santiago Tel:(56)225108100 | Mail:info@clemsa.cl
Tel:(56)227470000 | Mail:
COMBILIFT CHILE
BODENOR Dir:,Ciudad de Panam
Dir:Alonso De Crdova 2700 Of 41, Vitacura,Santiago Tel:(507)2662869 | Mail:ventas@combilift.es
Tel:(56)222456505
FINNING
BODEPARK Dir:Av. Los Jardines 924, Huechuraba,Santiago
Dir:Calle Tranquilo 200, Ciudad De Los Valles, Pudahuel,Santiago Tel:(56)229277000 | Mail:contacto@finningsudamerica.com
Tel:(56)222408400 | Mail:contacto@bodepark.cl
KVA CHILE
DEPSITOS Y CONTENEDORES Dir:,Santiago
Dir:Av. Bernardo OHiggins 388, Placilla Oriente,Valparaso Tel:(56)229072212 | Mail:contacto@kvachile.cl
Tel:(56)322513300
SK RENTAL
GLOBAL STORAGE Dir:Panamericana Norte 15800, Lampa,Santiago
Dir:Av. Lo Espejo 3530, San Bernardo,Santiago Tel:(56)228373500 | Mail:javiera.cueto@skcrental.cl
Tel:(56)224987500
VIVARGO
WAREHOUSING Dir:Av. Vitacura 2909 Of 601, Las Condes,Santiago
Dir:El Peral 454, P Ind Valle Grande Km 16 Panam. Norte, Lampa Tel:(56)226501279 | Mail:central@vivargo.cl
,Santiago | Tel:(56)227074900 | Mail:contacto@warehousing.cl
ZONA DE EXTENCIN Y APOYO LOGSTICO - ZEAL EXPOSICIONES

Dir:Camino La Plvora Km. 12,7, Playa Ancha,Valparaso EXHIBITIONS
Tel:(56)322182020 | Mail:csolis@zeal.cl
DESPACHANTES
CUSTOMS BROKERS
AGENCIA DE ADUANA PEDRO SERRANO SOLAR Y CA.

Dir:Enrique Mac Iver 283 Piso 8 Y 9,Santiago
LOGISITICS & OPERATIONS CONFERENCE
Tel:(56)224222400 | Mail:contacto@comerint.cl
Isidora Goyenechea 3000, Las Condes, Regin Metropolitana, Chile -
Hotel W | Tel:(562) 24306841 | Mail: ventas@seminarium.com
INFORMES COMERCIALES
BUSINESS REPORTS
PROCHILE
Dir:Teatinos 180,Santiago
Tel:(56)228275100
DATASUR ASOCIACIN DE EXPORTADORES DE CHILE - ASOEX

Dir: Quito 73 Of. C - Santiago | Tel: (56) 223509000 Dir:Cruz Del Sur 133 Piso 2, Las Condes,Santiago
Mail: contacto@datasur.com Tel:(56)224724700 | Mail:gmorales@asoex.cl
ASOC. DE EXPORTADORES Y MANUFACTURAS - ASEXMA

INSTITUCIONES REFERENTES Dir:Hurfanos 786 Of 808,Santiago
MAIN INSTITUTIONS Tel:(56)224984000
ASOCIACIN DE TRANSPORTE EXPRESO DE CHILE - ATREX

Dir:Diego Aracena 1956, Aerop Arturo Merino Benez, Pudahuel
,Santiago | Tel:(56)226010798
ASOC. NACIONAL DE AGENTES DE ADUANA - ANAGENA

Dir:Blanco Encalada 625 Of 81,Valparaso
Tel:(56)322543490 | Mail:
ASOCIACIN LOGSTICA DE CHILE - ALOG ASOCIACIN NACIONAL DE ARMADORES - ANA

Dir:Puerto Madero 9710 Of 18/19A, Pudahuel,Santiago Dir:Blanco 869 Piso 3,Valparaso
Tel:(56)225448591 | Mail:alog@alog.cl Tel:(56)322212057 | Mail:info@armadores-chile.cl
CMARA REGIONAL DEL COMERCIO DE VALPARASO

Dir:Av. Errazuriz 755 Of 405,Valparaso
Tel:(56)322354000
CHILETRANSPORTE
Dir:Paseo Bulnes 147 Piso 6,Santiago
Tel:(56)224367707 | Mail:info@chiletransporte.cl
CMARA ADUANERA DE CHILE CORPORACIN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE - CODELCO

Dir:OHiggins 1266,Valparaso Dir:Hurfanos 1270,Santiago
Tel:(56)322555300 | Mail:contacto@caduanera.cl Tel:(56)226903000
DIRECCIN GENERAL DE REL ECONMICAS INTERN.

Tel:(56)228275100
MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES

Tel:(56)228274200
CMARA DE COMERCIO DE SANTIAGO - CCS SOCIEDAD DE FOMENTO FABRIL - SOFOFA

Dir:Monjitas 392,Santiago Dir:Av. Andrs Bello 2777 Piso 3, Las Condes,Santiago
Tel:(56)223607000 | Mail:cpn@ccs.cl Tel:(56)223913100 | Mail:sofofa@sofofa.cl
SOCIEDAD NACIONAL DE MINERA - SONAMI

Dir:Av. Apoquindo 3000 Piso 5, Las Condes,Santiago
Tel:(56)228207000
LOGSTICA
LOGISTICS
CMARA NAC DE COM, SERVICIOS Y TURISMO DE CHILE
Dir:Merced 230,Santiago AGILITY LOGISTICS
Tel:(56)223654000 | Mail:cnc@cnc.cl Dir:Av. Apoquindo 3150 Of 1001, Las Condes,Santiago
Tel:(56)229793800 | Mail:
ALIANZA LOGISTICS
Dir:Hernando De Aguirre 128 Of 904, Providencia,Santiago OPERADOR LOGSTICO
Tel:(56)222442533 LOGISTIC OPERATOR
BLG COMEX
Dir:Miguel Claro 195 Of 810, Providencia,Santiago
Tel:(56)226569930 | Mail:info@grupoblg.com
BON VOYAGE LOGISTICS CHILE - BVL

Dir:Cerro El Plomo 5630 Of 404, Las Condes,Santiago
Tel:(56)223074307 | Mail:cristobal.rubio@bvlchile.com
CCT GLOBAL LOGISTICS VA PACFICO

Dir:Av. Apoquindo 3355 Suite 8, Las Condes,Santiago Rafael Caas 270 Of. 20 Providencia Santiago | Tel: (56) 2 2482
Tel:(56)222404000 | Mail:info@cctcorporation.com 0237 | ventas@viapacifico.cl
DB SCHENKER ALTIUS LOGSTICA CHILE
Dir:General Del Canto 421 Piso 3, Providencia,Santiago Dir:Av. Del Valle 387 Of 354, Huechuraba,Santiago
Tel:(56)224281300 | Mail:contact.cl@dbschenker.com Tel:(56)232242528 | Mail:dmartinez@grupoaltius.com
EMO -TRANS CHILE ATV CONSORCIO
Dir:Fidel Oteiza 1916 Of 402, Providencia,Santiago Dir:Cochrane 639 Of 61,Valparaso
Tel:(56)222047000 Tel:(56)322593609
EUROTRANS OVERSEAS CHILE CHILETRANS LOGISTICS
Dir:Villaseca 21 Of 304, uoa,Santiago Dir:Prez Valenzuela 1098 Of 66 Al 69, Providencia,Santiago
Tel:(56)222238136 | Mail:contacto@eurotranschile.cl Tel:(56)222351330 | Mail:generalmail@chiletrans.net
LOGISTICA MARGISTICS CHILE GEFCO CHILE
Dir:Padre Mariano 10 Of 302,Santiago Dir:Puerto Madero 9710 Of 21, Pudahuel,Santiago
Tel:(56)222354252 | Mail:cpoblete@margisticchile.cl Tel:(56)225448581 | Mail:jorge.navarrete@gefco.net
MEGALOGISTICA GOLDENFROST
Dir:Av. Amrico Vespucio 1001, Quilicura,Santiago Dir:Av. Amrico Vespucio 1955, Renca,Santiago
Tel:(56)227832214 | Mail:megalogistica@redmegacentro.cl Tel:(56)224860000 | Mail:mail@goldenfrost.cl
NORGISTICS KEYLOGISTICS CHILE
Dir:Hendaya 60 Of 1302, Las Condes,Santiago Dir:Lago Rinihue 2319, San Bernardo,Santiago
Tel:(56)225882400 | Mail:contact@norgistics.com Tel:(56)222305300
PALLET PARKING LOGINSA
Dir:San Sebastian,Santiago Dir:Av. Amrico Vespucio 1851, Renca,Santiago
Tel:(56)979477893 | Mail:contacto@palletparking.cl Tel:(56)224134000 | Mail:info@loginsa.com
PELIKAN GROUP RFP LOGSTICA
Dir:Av. Del Valle Norte 937 Of 354, Huechuraba,Santiago Dir:Carretera General San Martn 9290 Bodega J, Quilicura
Tel:(56)232242528 | Mail:jsalazar@plktransport.cl ,Santiago | Tel:(56)224779000 | Mail:contacto@rfp-logistica.cl
PRIME LOGISTICS RODOTRANS CHILE
Dir:Av. Americo Vespucio Norte 2880 Of 607, Conchali,Santiago | Dir:Av. Apoquindo 3076 Of 702, Las Condes,Santiago
Tel:(56)223717227 | Mail:primelogistics@primelogistics.cl Tel:(56)222316601 | Mail:transporte@rodotrans.cl
SENATOR INTERNATIONAL CHILE TANGO LOGISTICA CHILE
Dir:Magdalena 140 Of 502, Las Condes,Santiago Dir:Av. Del Valle Sur 662 Of 201, Huechuraba,Santiago
Tel:(56)223644000 | Mail:fvargas@senatorchile.cl Tel:(56)222445014 | Mail:info@tangologistica.cl
SERVICIOS DE ADMINISTRACION Y LOGISTICA LOGISERV TW LOGSTICA
Dir:Av. Egaa 875, Pealolen,Santiago Dir:La Martina 400, Pudahuel,Santiago
Tel:(56)227044640 | Mail:contacto@logiserv.cl Tel:(56)223891200 | Mail:logistic@tw.cl
TGL CHILE WORLD TRANSPORT INTERNATIONAL
Dir:Av. Luis Thayer Ojeda 166 Of 802, Providencia,Santiago Dir:Madrid 1224,Santiago
Tel:(56)222334143 Tel:(56)227267900
PUERTOS SEGURIDAD
PORTS SECURITY
SECURITAS
Dir:Av. Los Conquistadores 2397, Providencia,Santiago
Tel:(56)26006872020 | Mail:info@securitaschile.com

EMPRESA PORTUARIA VALPARASO STORAGE SOLUTIONS
Dir:Av. Errazuriz 25,Valparaso
Tel:(56)322448800
ACERO RACK
Dir:Av. Lo Espejo 2726, San Bernardo,Santiago
EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE Tel:(56)228540420 | Mail:info@acerorack.cl
Dir:Av. Jorge Barrera 62,Iquique
Tel:(56)572400101 | Mail:info@epi.cl AR RACK
Dir:Puerto Madero 9710 Of A-379, Pudahuel,Santiago
COMPAA PORTUARIA MEJILLONES - PUERTO ANGAMOS Tel:(56)229556692 | Mail:comercial@ar-storage.com
Dir:Av. Longitudinal 5500, Barrio Industrial, Mejillones
,Antofagasta INTERSYSTEMS LOGSTICA
Tel:(56)552357000 | Mail:fgaray@puertoangamos.cl Dir:Jorge Alessandri Rodriguez 11832, San Bernardo,Santiago
Tel:(56)224375960 | Mail:contacto@intersystems.cl
EMPRESA PORTUARIA ANTOFAGASTA
Dir:Calle Grecia 1893,Antofagasta MINDUGAR
Tel:(56)552223171 | Mail:epa@puertoantofagasta.cl Dir:Domingo Arteaga 276/291, Macul,Santiago
Tel:(56)228707400 | Mail:ventas@mindugar.com
EMPRESA PORTUARIA ARICA
Dir:Mximo Lira 389,Arica SERVYLOG
Tel:(56)582202080 Dir:Av. Ro Palena 9677, Enea, Pudahuel,Santiago
Tel:(56)224375198 | Mail:ventas@servylog.cl
EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL
Dir:OHiggins 1385,Punta Arenas TAMIGAL
Tel:(56)612711200 Dir:Las Esteras Norte 2420, Quilicura,Santiago
Tel:(56)224969900 | Mail:info@tamegal.com
EMPRESA PORTUARIA COQUIMBO
Dir:Melgarejo 676, Casilla 10-D,Coquimbo
Tel:(56)222313606 TERMINALES PORTUARIAS
PORT TERMINALS
EMPRESA PORTUARIA PUERTO MONTT
Dir:Av. Angelm 1673,Puerto Montt
Tel:(56)652252649 | Mail:gerencia@empormontt.cl IQUIQUE TERMINAL INTERNACIONAL - ITI
Dir:Esmeralda 340 Of 720, Edificio Esmeralda,Iquique
EMPRESA PORTUARIA SAN ANTONIO Tel:(56)572396000 | Mail:terminal@iti.cl
Dir:Av. Ramn Barros Luco 1613 Of 8A, Torre Biocenica ,San
Antonio | Tel:(56)352586000 | Mail: PUERTO CENTRAL
Dir:Av. Ramn Barros Luco 1613 Of 1202, Torre Biocenica,San
PUERTO COQUIMBO Antonio | Tel:(56)352375080 | Mail:contacto@puertocentral.cl
Dir:Melgarejo 676,Coquimbo
Tel:(56)512321239 SAN ANTONIO TERMINAL INTERNACIONAL - STI
Dir:Av. Ramn Barros Luco 1613 Piso 13, Torre Biocenica,San
PUERTO DE CORONEL Antonio | Tel:(56)352201600 | Mail:czamora@stiport.
Dir:Av. Carlos Prats 40, Coronel,Bo Bo com,secterm@stiport.com
Tel:(56)412727200
SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL
PUERTO LIRQUEN Dir:Almirante Latorre 1590 Of 1, Talcahuano,Concepcin
Dir:Recinto Muelle S/N,Bo Bo Tel:(56)412542648 | Mail:customer@svti.cl
Tel:(56)412406000 | Mail:lirquen@puerto.cl
TERMINAL CERROS DE VALPARASO S.A. - TCVAL HELLMANN WORLDWIDE LOGISTICS

Dir:Errazuriz 755 Of 708,Valparaso Dir:Isidora Goyenechea 3600 Of 201, Las Condes,Santiago
Tel:(56)323142400 Tel:(56)227156200 | Mail:cl.hellmann@cl.hellmann.net
TERMINAL PACFICO SUR - TPS TRANSPORTES BELLO

Dir:Antonio Varas 2 Piso 3,Valparaso Dir:Calle San Ignacio 141, Loteo Industrial Portezuelo,
Tel:(56)322275800 Quilicura,Santiago | Tel:(56)227386285 | Mail:contacto@
transportesbello.com
TERMINAL PUERTO ARICA - TPA
Dir:Mximo Lira 389,Arica
Tel:(56)582208741 | Mail:tpa@tpa.cl TRANSPORTE MARTIMO
MARITIME TRANSPORT
TRANSPORTE DE CARGA
CARGO TRANSPORTATION SERVICE EMPREMAR
Dir:Av. Costanera Sur Ro Mapocho 2730 Of 601, Las
Condes,Santiago | Tel:(56)224696100 | Mail:sales@empremar.cl
MAMMOET CHILE
Dir:Av. La Dehesa 1939 Of 604, Lo Barnechea,Santiago ILS SHIPPING
Tel:(56)229515665 Dir:San Po X 2460 Of 502, Providencia,Santiago
Tel:(56)222338812 | Mail:gsanmartin@ilsshipping.com
SARENS CHILE
Dir:Parq Ind Miraflores, Parcela 17 - 18 Sitios 14 Y 15, Lampa
,Santiago | Tel:(56)227392905 | Mail:info.chile@sarens.com TRANSPORTE MULTIMODAL
MULTIMODAL TRANSPORT
TECNIPROJECT
Dir:Apoquindo 3076 Of 901, Las Condes,Santiago
Tel:(56)223343584 CARGO TRUCK SERVICES
Dir:Cotapos 1375,Santiago
TRACTOS Tel:(56)227352252
Dir:Av. Bulnes 197 Piso 7,Santiago
Tel:(56)224770046 | Mail:contacto@tractos.cl CEVA LOGISTICS
Dir:Av. El Parque 1307 Mdulo 5, Enea, Pudahuel,Santiago
Tel:(56)229150200 | Mail:cevalogistics@cevalogistics.com
INTERNATIONAL TRANSPORT GLOBAL CARGA INTERNACIONAL
Dir:Amrico Vespucio Oriente 1309 Of 303, Ed Centro Aeropuerto,
Santiago | Tel:(56)226019832 | Mail:mvidal@globalcarga.cl
ILS CHILE
Dir:Merced 32 Of 23,Santiago
Tel:(56)226336581 | Mail:amsilva@ilschile.cl
LOGISTIC NETWORKS
Dir:Av. Del Valle Norte 945 Of 3613, Huechuraba,Santiago
I-FLOW Tel:(56)225789800
Dir:Guardia Vieja 255 Of 1104, Providencia,Santiago
Tel:(56)226571674 | Mail:iflow@iflow21.com PORT TRADE LOGISTICS
Dir:Av. Apoquindo 7470 Of 15, Las Condes,Santiago
Tel:(56)222123431 | Mail:contacto@portradelogistics.cl
ZONAS FRANCAS
FREE TRADE ZONE
TRANSUR
Dir: Sarand 356 Oficina 105 Montevideo, Uruguay | Tel: (598)
29151721 | Mail: info@transur.com.uy
AFS CARGO
Dir:El Bosque Norte 33 Of 73, Las Condes,Santiago
Tel:(56)227053329 | Mail:info@afs-cargo.cl
CONTINENTAL GLOBAL LOGISTIC CHILE

Dir:Enrique Mac Iver 484 Of 47-48,Santiago
Tel:(56)226390806
FTS LOGISTIC
Dir:Agustinas 785 Of 552,Santiago ZONA FRANCA DE IQUIQUE - ZOFRI
Tel:(56)226642600 | Mail:ftslogistic@ftslogistic.cl Dir:Edificio Convenciones S/N Recinto Amurallado,Iquique
Tel:(56)572515100 | Mail:aclientes@zofri.cl
272 COLOMBIA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
COLOMBIA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 273
Colombia
Co/CE Comercio Exterior
Foreing Trade
Nombre completo
Repblica de Colombia

Balance of Trade (BOT) in millons Geographic location
USD 16.554,10 millones Lg: O 72 0 0
La: N 4 0 0
Sabiendo potenciar sus vir tudes, According to World Bank, Colombia

C o l o m b ia l o g r a u n c r e c i m i e n t o has reached a sustained growth of
sostenido segn lo indic el Banco 3.1% and a GDP of 384,901 million,
Mundial, en un 3,1% y un PBI de becoming one of the economic
384.901 millones, lo que posiciona powers of South America.
Industria | Industry al pas como una de las potencias
USD 127.017,33 millones econmica de Sudamrica. The economic composition of the
Servicios | Services nation shows that service area
L a composicin econmica de la represents 53% of total activity,
USD 203.997,53 millones nacin, marca que el rea de servicios while industrial production
Otros | Others conlleva el 53% de la actividad total, exceeds 33%, supported by
mientras que la produccin industrial the petrochemical, textile and
USD 53.886,14 millones supera el 33%, apoyado por el rea agricultural industries
petroqumica, textil y agroindustrial.
Total PBI | Total GPD in millions The Colombian logistics system has
USD 384.901 millones El sis tem a lo gs tic o c olo mbia n o
presenta muchas desigualdades, por
many inequalities, so it has not been
able to give specific answers to the
lo que no ha podido dar respuestas growing export demands.
concretas a la creciente exportacin.

53% del PBI
Metalurgia Agroindustria
Cemento Textil Petroquimica Servicios

274 COLOMBIA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
El transporte de carga en carretera en The transportation of freight on

Colombia tiene varios inconvenientes, the road in Colombia has several
adems de caminos intransitables en drawbacks, especially due to
zonas alejadas de las ciudades, el ndice impassable roads in the countryside.
de Costos del Transporte de Carga por The Cost Index of Freight Transport
Carretera; ICTC, confirma que el coste by Road; ICTC, confirms that the cost
de transporte por camiones es dos of transportation by trucks is twice
Aeropuertos | Airports veces mayor que en pases vecinos. as high as in neighboring countries.
El Dorado (Bogot) Si bien hay una fuerte presencia del Although there is a strong presence
sistema ferroviario, trasladando un of the railway system, transferring
Cartagena 20% de la produccin total, lo cierto 20% of the total production, the fact
E. Cortissoz (Barranquilla) es que los tiempos que demora una is that the time that takes to deliver
formacin en llevar la mercadera a los the merchandise to the port precincts,
Bucara Manga recintos portuarios, hace que lo costos makes the costs really expensive.
Ccuta se eleven exponencialmente.
In spite of the fact that the port
Quizs sea el sistema portuario el system represents one of the
que mayor desarrollo logstico posee, greatest logistics developments,
a pesar de que segn el reporte del according to the Doing Business
Doing Business del Banco Mundial; report of the World Bank; exporting a
exportar un contenedor en Colombia container in Colombia has a cost of US
tiene un costo de U$S 2.160, muy por $ 2,160, whereas in Mexico is US $
encima de Mxico: U$S 1.677 y casi el 1,677 and almost triple than the price
triple de lo que vale en Chile: U$S 685 in Chile: US $ 685 or Peru: US $ 788.
dlares o Per: U$S 788.
TRINGULO ESTADOS
DEL NORTE UNIDOS VENEZUELA CANAD
Trade Agreements
UNIN ALIANZA
AELC COSTA RICA COREA EUROPEA DEL PACFICO
El puerto de Buenaventura y el de The port of Buenaventura and

Cartagena, prestan un servicio de Cartagena provide a service of vital
Puertos | Ports vital importancia para la industria importance to the petrochemical
Rosario petroqumica, una de los sectores industry, one of the sectors with
con mayor desarrollo e incidencia the greatest development and
Buenos Aires en el PBI colombiano. Car tagena incidence in the Colombian GDP.
Mar del Plata es uno de los recintos con mayor Cartagena is one of the areas with
profundidad natural en la regin, que the greatest natural depth in the
Quequn puede recibir grandes buques tanques region, which can receive large
Baha Blanca que pasan por el Canal de Panam
y hacen epicentro en Colombia para
tankers that pass through the
Panama Canal and make epicenter
luego continuar su viaje a Europa o in Colombia and then continue
los Estados Unidos. La gran apuesta their trip to Europe or the United
del gobierno colombiano est en el States. The great commitment of
ro Magdalena, que por ser un cauce the Colombian government is on the
troncal en el pas, puede constituir la Magdalena River which is the most
hidrova ms importante de Colombia. important waterway in Colombia.
COLOMBIA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 275

48.864.905 hab. 28 entre 184 pases 1.142.000 km2
Los ms de 48.800.000 habitantes que than 48,800,000 inhabitants are

tiene el pas, se ubican principalmente located mainly in large cities such as
en las grandes ciudades como Bogot, Bogot, Cartagena, Medellin and Cali,
Cartagena, Medelln y Cali, las cuales which occupy only 15% of Colombias
ocupan apenas el 15% de los 1.142 1,142 million km2.
millones de km2 que posee el territorio
Moneda | Currency colombiano. The country will surely have many
Peso Colombiano opportunities in the near future,
El pas presenta muchas oportunidades has an attractive investment change
e n el f u t u r o c e r c a n o , p o s e e u n ($ 2,937.81 = 1 US $) and aims to
Tipo de cambio | Exchange rate cambio atractivo para las inversiones improve the HDI of its population,
USD 1.00 = $ 2.937,81 ($2.937,81 = 1 U$S) y apunta a mejorar currently 0.720, due to increased
el IDH de su poblacin, actualmente industrial activity and development
de 0,720, a fuerza de mayor actividad logistics that has the focus on
industrial y un desarrollo logstico que efficiency and cost reduct.
tiene la mira puesta en la eficiencia y
en la reduccin de costes.
276 COLOMBIA DIRECTORIO LOGSTICO
Colombia
Co/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
AGENCIAS MARTIMAS AGENTES DE CARGA

MARITIME AGENCIES FREIGHT FORWARDER
GRIFURON
Dir:Av. El Dorado, N 69-C-03 Edf. Capital Center Ii Torre C Of. 702,
Bogot | Tel:(57)14059859 | Mail:alfredo.caro@grifuron.com
A HARTRODT COLOMBIA
Dir:Edificio Torre 26 Av. Calle 26 No. 69-63, Bogot
Tel:(57)18054174 | Mail:ah.bog@hartrodt.com
ABC CARGO LOGISTIC

Dir:Calle 24 No 95 - 12 Bod 45 Parque Industrial Portos, Bogot
Tel:(57)14222388 | Mail:servicioalcliente@abccargolog.com
ACI CARGO LOGSTICA

Dir:Avenida El Dorado No 97-51 Oficina 213, Bogot
Tel:(57)14153376 | Mail:bogota@acicargo.com
DHL GLOBAL FORWARDING COLOMBIA

Dir:Carrera 85 D # 46 A-38, Bogot
Tel:(57)17499700
L.E.M. CARGO
Dir:Av. Carrera 103 Nro 24-88 Fontibn, Bogot
Tel:(57)3176463525
SEABOARD MARINE
Dir:Cra. 12, No 79-43, Officina 701, Bogot
Tel:(57)1313 0513
Mail:gabriel.mejia@seaboardcolombia.com.co NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER
Website: www.seaboardcolombia.com.co
INTERSHIP AGENCY S.A.S

Dir:Av. Daniel Lemaitre, Calle 32 # 8-21, La Matuna
Edificio Banco Popular, Oficina # 1204 Cartagena de Indias
Tel:(57)3135860826 Mail:commercial@intershipagency.com
MAERSK COLOMBIA
Dir:Calle 127 No.53-45 Torre 2 Of 401B Ed Centro Empresarial MSL CORPORATE
Colpatria, Bogot | Tel:(57)14065000 | Mail:collib@maersk.com
Dir: Carrera 71 A N 51-30 Normandia Sector 1,Bogot
Tel:(57)17481010 | Website:www.mslcorporate.com
COLOMBIA DIRECTORIO LOGSTICO 277
DESPACHANTES PUERTOS
CUSTOMS BROKER PORTS
AGENCIA DE ADUANAS ABC REPECEV SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BARRANQUILLA

Dir:Calle 24 No 95 - 12 Bod 45 Parque Industrial Portos, Bogot Dir:Cra 38 Calle 1Ra Orilla Del Ro, Barranquilla
Tel:(57)14222377 | Mail:servicioalcliente@abcrepecev.com Tel:(57)53716200 | Mail:servicioalcliente@puertodebarranquilla.com
AGENCIA DE ADUANAS ADUANERA GRANCOLOMBIANA SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA

Dir:Av. El Dorado No. 85 D 55 Local 215, Bogot Dir:Avenida Portuaria, Edificio De Administracin, Buenaventura
Tel:(57)14102320 | Mail:info@aduagran.com Tel:(57)232410700 | Mail:fadellyd@sprbun.com
SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE SANTA MARTA

Dir:Cra 1A. No. 10A-12 A.A 655, Santa Marta
INSTITUCIONES REFERENTES Tel:(57)54217970
MAIN INSTITUTIONS

STORAGE SOLUTIONS
ACERO RACK
Dir:Cra. 10 N 96 - 25 Ofi. 612, Bogot
Tel:(57)17022256 | Mail:yguarin@acerorack.co
FITAC
Dir:Carrera 103 No. 25F-50 Oficina 106, Bogot BERTOLINI
Tel:(57)14135082 | Mail:info@fitac.net Dir:Av19 131A - 60, Bogot
Mail:armazenagem@bertolini.com.br
ADICOMEX
Dir:Av5 N 23 D-48 P-2 Oficina 7, Cali
Tel:(57)26671236 | Mail:info@adicomex.org
TERMINALES PORTUARIAS
ANALDEX PORT TERMINALS
Dir:Calle 40 No. 13 - 09 Edificio Ugi Piso 10, Bogot
Tel:(57)15700600 | Mail:analdex@analdex.org
BARRANQUILLA CONTAINER TERMINAL
ANDI Dir:Calle 2 No. 41N-28, Atlntico, Barranquilla
Dir:Calle 73 # 8 13 Torre A Piso 7, Bogot Tel:(57)53617625 | Mail:Servicioalcliente@barranquillacontainer.com
Tel:(57)13268500 | Mail:msanchez@andi.com.co
SANTA MARTA INTERNATIONAL TERMINAL COMPANY
CMARA DE COMERCIO DE BOGOT - CCB Dir:Kra 1A #10A-12, Santa Marta
Dir:Av Eldorado 68 D-35, Bogot Tel:(57)54328100 | Mail:servicioalcliente@smitco.com.co
Tel:(57)13830330 | Mail:chapinero@ccb.org.co
SOCIEDAD PORTUARIA TERMINAL DE BUENAVENTURA
PROEXPORT COLOMBIA Dir:Cra. 28A N 7-152 Va Alterna-Interna, Bogot
Dir:Calle 28 No 13A - 15 Piso 35-36, Bogot Tel:(57)12410240 | Mail:servicioalcliente@tcbuen.com
Tel:(57)15600100 | Mail:bogota@procolombia.co
SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE

Dir:Calle 63 No. 9A - 45 Pisos 2 Y 3 - Conmutador, Bogot ZONAS FRANCAS
Tel:(57)13526700 | Mail:atencionciudadano@supertransporte.gov.co FREE TRADE ZONE
CENTRO LOGSTICO DEL PACFICO - CELPA

OPERADORES LOGSTICOS Dir:Carrera 2 A No. 2 03 Piso 2, Buenaventura
LOGISTICS OPERATORS Tel:(57)22413623 | Mail:info@celpa.com.co
ZONA FRANCA DE BARRANQUILLA

ALMAVIVA Dir:Carrera 30 Avenida Hamburgo, Barranquilla
Dir:Carrera13Ano 34-72 Piso 11, Bogot Tel:(57)53448436 | Mail:contactenos@zonafrancabarranquilla.com
Tel:(57)17448500 | Mail:ltamara@almaviva.com.co
ZONA FRANCA DE BOGOT
ALPOPULAR Dir:Cra 106 No. 15A-25 Casillero 3 Fontibon, Bogot
Dir:Calle 17 No. 7-35 - Piso 11 - Of. 1109, Bogot Tel:(57)14046644 | Mail:infozfb@zonafrancabogota.com
Tel:(57)14880088 | Mail:servicios@alpopular.com.co
ZONA FRANCA METROPOLITANA
CORPORACIN COLOMBIANA DE LOGSTICA - CCL Dir:Predio San Rafael, Vereda Vuelta Grande Cota, Bogot
Dir:Av. Calle 22 No. 68B-75 Zona Industrial, Montevideo, Bogot Tel:(57)15556800 | Mail:jsalamanca@zfmetropolitana.com
Tel:(57)14238800 | Mail:servicioalcliente@ccl.com.co
ZONA FRANCA PALMASECA
MERCO GRUPO LOGSTICO Dir:Contiguo al Aerop Int Alfonso Bonilla Aragn de Palmira Valle,
Dir:Cra. 53 # 66-67, Barranquilla Cali | Tel:(57)26511111 | Mail:jszuniga@zfpalmaseca.com
Tel:(57)53683814 | Mail:acomercial@merco.com.co
278 ECUADOR COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
ECUADOR COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 279
Ecuador
Ec/CE Comercio Exterior
Foreing Trade

Repblica del Ecuador
Balanza Comercial
Poblacin | Population Balance of Trade (BOT) in millons Superficie | Area
16.476.187 hab. USD 3.037,4 millones 238.560 km2
Con el sol como aliado, el Ecuador es Ecuador is a country that has

un pas que ha logrado sobrellevar managed to overcome the regional
las crisis regionales que azotan a sus crises that hit its neighbors in South
ndice Desarrollo Humano vecinos en Sudamrica, obteniendo America, achieving economic growth
Human Development Index un crecimiento econmico de 0,2%, of 0.2%, which allows the countrys
algo que permite que el IDH del pas HDI to rise to 0.732 points, the
0,732 se eleve a 0,732 puntos, la cifra ms highest figure in the last 10 years.
alta de los ltimos 10 aos.
More than 16,476,000 Ecuadorians
Ms de 16.476.000 ecuatorianos, live in 283,560 km and work
habitan los 283,560 km y trabajan especially in the service area, which
especialmente en el rea de servicios, represents 54% of the total national
Tasa promedio de crecimiento anual que produce un 54% del total de la economic activity, and the industry
Average annual growth rate actividad econmica nacional, siendo represents 32%.
la industria generadora del 32%,
0,20% respectivamente.

Aportan el
32% del PBI
54% del PBI
Agroindustria Automotriz
Textil
Alimenticia Industria Servicios

Manufacturera
Ubicacin geogrfica
Geographic location
Lg: O 77 30 0
La: S 2 0 0
Mejorar el sistema logstico implicar Improving the logistics system will

darle un fuer te impulso a las imply a strong boost to Ecuadorian
Moneda | Currency empresas exportadoras ecuatorianas, exporting companies, especially
Dlar estadounidense especialmente a la agroindustria y al agribusiness and the textile sector,
rea textil, dos de los sectores ms two of the most powerful sectors of
pujantes de la economa. the economy.
El transpor te de carga mediante The transportation by trucks will be

camiones, podra beneficiarse en el corto improved in the short term, since
plazo, puesto que el gobierno de Ecuador the government has implemented a
puso en marcha un plan de recuperacin plan for the recovery and expansion
y ampliacin de rutas y autopistas, que of roads and highways, which will
Industria | Industry no slo har ms fluido el trnsito por el not only make the transit through
USD 32.288 millones pas sino que interconectar de manera the country more fluid, but will also
efectiva al territorio ecuatoriano con connect effectively Ecuador with
Servicios | Services Colombia y Per. Colombia and Peru.
USD 54.486 millones
Otros | Others Para tal fin, se invertirn a travs de In order to achieve this, US $ 6 billion
la modalidad Pblico Privada, unos will be invested through the Public
USD 14.126 millones U$S 6.000 millones y se crear un - Private modality and a bioceanic
corredor biocenico por carretera corridor will be created from
Total PBI | Total GPD in millons desde Colombia a Per, pasando por el Colombia to Peru, through Ecuador,
Ecuador, lo que abre las posibilidades which opens the possibilities of
USD 100.900 millones de exportacin a empresas radicadas en exporting to companies based in any
cualquiera de los 3 pases mencionados. of the 3 countries mentioned.
U$S 6.000 millones
Proyecto de corredor biocenico
por carretera desde Colombia,
conectando Ecuador y
terminando en Per.
ECUADOR COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 281
USD 2.000 millones
Creacin de un ramal para unir los
cuatro puertos mas importantes.
An falta mucho desarrollo en materia There is still a lot of development

ferroviaria, puesto que el tren de in terms of railways, since the
carga no ha logrado todo su potencial. freight train has not achieved its
E xis te n e n la a c t u alida d v a rio s full potential. There are currently
proyectos al respecto, pero el ms several projects in this area, but
Puertos | Ports importante es el que sera financiado the most important is the one that
Puerto Manta por Rusia, que creara un ramal que
unir los cuatro puertos ms grandes
would be financed by Russia, which
would create a branch that will link
Guayaquil de Ecuador (Bolvar, Guayaquil, Manta the four largest ports of Ecuador
y Esmeraldas) con Quito, y demandar (Bolvar, Guayaquil, Manta and
Puerto Bolvar una inversin de U$S 2000 millones. Esmeraldas) with Quito and demand
La Libertad an investment Of US $ 2 billion.
En materia portuaria, el puerto de
Guayaquil ha mostrado su excelencia When it comes to port activity, the
recibiendo incluso a buques del tamao port of Guayaquil has shown its
del Unin, navo con bandera peruana excellence by receiving the Union, a
y es el ms grande de Latinoamrica, Peruvian-flagged vessel, the largest
el cual posee 99 metros en su cubierta in Latin America, which has 99
(sin contar el brauprs; la manga tiene meters on its deck 13.5 meters long
13.5 metros de largo y su calado es de and its draft is 6.5 meters.
6.5 metros).
Aeropuertos | Airports
The other ports in Ecuador (Manta,
Quito (Int.) Los dems puertos del Ecuador (Manta, Guayaquil, Bolvar and Esmeraldas)
Cotopaxi Guayaquil, Bolvar y Esmeraldas)
estn tambin a la expectativa de
are also expecting to receive
investments since because of to
Esmeralda recibir inversiones ya que su ubicacin their proximity to the Panama Canal,
estratgica, por su cercana al Canal they become attractive points for
Guayaquil (Int.) de Panam, lo hacen puntos ms que shipping companies.
atractivos para las navieras.
Aunque algunos critican que el Ecuador, es menos

competitivo que otros pases de la zona al contar
con la moneda estadounidense como divisa nacional,
la realidad es que muchas empresas que operan en
el pas rescatan que no tienen las limitaciones para
generar sus ganancias en dlares.
Potencial sobra, por lo que los ajustes que puedan

realizarse en materia logstica repercutirn en la
disminucin de costes y en el crecimiento de la economa
ecuatoriana.
Although some people state that Ecuador is less

competitive than other countries in the area for having
the US currency as the national currency, the reality
is that many companies operating in the country claim
that they do not have the limitations to generate their
profits in dollars.
The potential is already there, so adjustments in the

field of logistics should be made to have an impact
on cost reduction and and therefore achieve the
growth of the Ecuadorian economy.
Trade agreements
COMUNIDAD
ANDINA CHILE
GUATEMALA COLOMBIA MEXICO

ECUADOR COMERCIO
ECUADOR
EXTERIOR
DIRECTORIO
| FOREIGN
LOGSTICO
TRADE 283
Ecuador
Ec/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
PRIORITY PERU S.A.C.

Dir:Av. Elvira Garca y Garca 2430 of. 502. Lima, Per
Tel:(511)5638632 | Mail:ruben.herrera@priorityperu.com
CMARA DE COMERCIO E INTEGRACIN ECUADOR PERU

Dir:Suiza E9-24 y Repblica de El Salvador Ed. Euro P4 Of. 4C Quito
Tel:(593 2)333-2019 | Mail:directora@camepe.com
FEDERACIN NACIONAL DE TRANSPORTE PESADO
Dir:Salinas N 17 246 y Santiago - Quito
Tel:(593 2)2546 097 | Mail:rdiaz@fenatrape.or
MINISTERIO DE COMERCIO EXTERIOR

Dir:agina Av. Malecn Simn Bolvar #100 y Calle 9 de Octubre
Tel:(593 4)2591370 | Mail:...@comercioexterior.gob.ec
284 ESTADOS UNIDOS COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
ESTADOS UNIDOS COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 285
Estados Unidos
Ar/CE Comercio Exterior
Foreign Trade

Estados Unidos de Amrica

Dlar estadounidense USD -803.031,30 Lg: O 55 0 0
Interanual La: S 10 0 0
La mayor potencia mundial posee The world's largest power

una balanza comercial negativa (- U$S has a negative trade balance (-US
803.031,3 interanual) y un monstruoso $ 803,031.3 year-on-year) and a
PBI de U$S 17,23 billones, logrando ser humongous GDP of US $ 17.23 billion,
uno de los pases con una economa making it one of the countries with
Industria | Industry basada en los servicios (73%) y relegando a service-based economy (73%)
USD 3,618 billones a la industria (21%) como parte de una neglecting the industry (21%) as part
vieja concepcin que reza que la tarea of an old conception that says that
Servicios | Services industrial es el motor de la economa. the industrial task is the engine of
USD 12,643 billones the economy.
Otros | Others An as, el sector petroqumico ha

crecido exponencialmente, el sector Even so, the petrochemical sector
USD 689.200 millones siderrgico no detiene su marcha, la has grown exponentially, the steel
Total PBI | Total GPD in billons construccin tampoco y eso repercute sector andconstruction do not stop
en que la tasa de crecimiento general, developing, and that is seen in the
USD 17,23 billones el cual fue de 2,3%. general growth rate, which was 2.3%.
Industrias | Industries Aportan el Aportan el

Siderurgia Agricultura
Petroquimica
Automotriz
Electrnica Servicios
Construccin Telecomunicaciones

Sin dudas que no es fcil generar empleo In spite of the fact that it may not be
ndice Desarrollo Humano para los 324.993.074 habitantes que easy to generate employment for the
Human Development Index pueblan los 9.834 millones de km 2 324,993,074 inhabitants who dwell
de superficie que posee el territorio its 9,834 million square kilometers,
0,915 estadounidense. Sin embargo, el pas the HDI of 0.915 shows the high
tiene un IDH de 0,915 lo que marca el standard of living in this nation.
alto nivel de vida que ofrece la nacin
del norte. With great connectivity with its
neighbors in the field of land freight,
Con una gran conectividad con sus exports and imports, have less
Tasa promedio de crecimiento anual vecinos, en materia de transporte burden for logistics costs, which
Average annual growth rate terrestre de carga, las exportaciones allows a high competitiveness for
e importaciones de Estados Unidos, companies.
2.30% p o s e en m en o r c arg a p o r co s to s
logsticos, lo que permite que una alta Concerning the railway system, the
competitividad para las empresas. country has five connecting branches
with Mexico and about ten with
E n lo q u e c o n cie r n e al sis te m a Canada. In total, the United States
ferroviario, el pas tiene 5 ramales has the world's largest rail
que lo une con Mxico y cerca de 10 network with 250,000 km, and 538
que lo comunican con Canad. En routes (seven Class I, 21 regionals
total, los Estados Unidos poseen la red and 510 locals), carrying more than
ferroviaria ms extensa del mundo 70% of the total cargo produced in
con 250.000 km, y 538 rutas (siete de the country.
Clase I, 21 regionales y 510 locales)
transportando ms del 70% del total
de carga producida en el pas.
Servicio Ferroviario
250.000 km de extensin
Transporta el 70% de la carga total
y conecta con Mxico y Canad.
Puertos | Ports
Long Beach
Los Angeles
Nueva York
Miami
Charleston
El sistema portuario estadounidense The US port system is also of
Houston es tambin un punto de sostn para extreme importance, being the Port
of Long Beach (California) as the
Savannah el crecimiento, con el Puerto de Long
Beach (California) como principal main example.
Oakland exponente.
It operated 7,19 million TEUS in 2015,
Puerto de Long Beach oper en 2015 and it allows Post Panamax ships to
unos 7,19 millones de TEUS, y logra maneuver with total security.
que buques Post Panamax puedan
maniobrar con total seguridad. Other major ports in the United
States are the Port of Los Angeles,
Otros puertos de gran envergadura the Port of New York, Miami,
Aeropuertos | Airports en Estados Unidos son el Puerto de Houston and Savannah, which
Los ngeles, el de Nueva York, Miami, provide important service to regional
Nueva York (Kennedy y La Guardia) Houston y Savannah, recintos que le industries.
San Francisco prestan un importante servicio a las
industrias regionales. There is still room for improvement
Miami throughout the logistics system;
George Bush (Houston) An queda espacio para la mejora en todo it is necessary to join efficiently
el sistema logstico, pues es necesario que transportation with sustainable
Memphis la eficiencia en el transporte, se condiga development since growing
Chigago tambin con un desarrollo sustentable
pues crecer econmicamente y cuidar
economically and caring for the
environment can be done at the
Hartsfield el medio ambiente pueden realizarse same time.
al mismo tiempo.
TCLAN CENTRO
JORDANIA (MEXICO Y CANAD)
AMRICA COREA PANAM COLOMBIA AUSTRALIA
Trade Agreements
SINGAPUR PER OMN BAHREIN ISRAEL CHILE MARRUECOS

Economic Development
Director and the Trade & Logistics Liaison
for The Beacon Council
Stanley Rigaud
www.beaconcouncil.com
Una puerta de entrada para

las compaas que pretenden
instalarse en Miami
Podemos ayudarlos en todo lo manera pertenecen a esta
referente a permisos y al tener industria. De ah es que nuestro
nuestro propio departamento objetivo es establecer a Miami,
de recursos, podemos proveer como un destino mundial y
cualquier informacin que ayudar a las compaas locales a
puedan precisar para desarrollar lograr un desarrollo econmico.
su negocio en Miami, as como
Nos enfocamos en estas
ayudarlos en la instalacin.
industrias pero tambin hay
Puede comentarnos de qu trata el que considerar aquellas como
Beacon Council? aviacin, finanzas, bancarias,
El Beacon Council es una diseo, ciencias, salud, tecnologa
organizacin de desarrollo para de la informacin, viajes y
el condado de Dade de Miami, turismo.
el cual est abocado a traer A grandes rasgos, esto es, de
negocios e inversiones a Miami, lo se te trata el Beacon Council.
principalmente en industrias. Somos bsicamente una puerta
Sabemos dnde estn nuestras de entrada para muchas
fortalezas y en los ltimos aos compaas internacionales
hemos integrado lo pblico, que pretenden instalarse
privado y acadmico para en Miami y los ayudamos a
discutir nuestras ideas, en estas generar los contactos entre lo
charlas surgi la idea de One pblico, privado y acadmico.
Community, One goal, enfocado Podemos ayudarlos en todo lo
a siete industrias especficas. referente a permisos y al tener
Entre ellas est la de Comercio nuestro propio departamento
y Logstica, como director de de recursos, podemos proveer
desarrollo econmico mi objetivo cualquier informacin que
es enfatizar en estas reas. puedan precisar para desarrollar
La razn de que estas reas sean su negocio ac en Miami, as
tan importantes en el condado como ayudarlos en la instalacin.
de Dale, es que ms del 25% Cmo ayudan a las compaas a
de las personas de esta zona, instalarse o a expandir sus negocios
trabajan justamente en Comercio en el sur de la Florida?
y Logstica, ya sea como agentes
Como he comentado, a travs
de carga, intermediarios,
de la red que manejamos.
exportadores o importadores.
Muchos de nuestros miembros
Por lo tanto, de una u otra
son agentes inmobiliarios, del
mundo de la banca, escritorios
legales, etc. Entonces cuando travs de una firma legal, que les
una compaa quiere instalarse, asegure xito en los registros.
lo que hacemos es recomendar
Los costos son bajos
los pasos a seguir, abogados
comparados con los problemas
o agentes de bolsa a quines
o multas, que pueden aparecer
consultar, para as tener la
por hacerlo por s mismos.
informacin correcta para
Por lo tanto, los ponemos en
la apertura de su negocio y
contacto con las firmas legales
luego un elemento esencial es
y contables correspondientes,
presentarles compaas que
siendo stos los dos elementos
quieran tener negocios con ellos,
centrales.
como por ej. Amazon o Walmart.
Pueden ser grandes o pequeas Primero hay que registrar
compaas dependiendo de las el negocio y luego los
necesidades de las empresas. ayudamos (dependiendo del
Puede explicar lo que necesita una tipo de negocio), a encontrar
compaa latinoamericana para la ubicacin indicada. Les
instalarse en Miami? preguntamos sobre la superficie
que precisan, si es necesaria
Para cualquier compaa que una proximidad al puerto o al
quiera hacer negocios aqu, aeropuerto, en fin, los ayudamos
debe registrarse en Sunbiz. a encontrar la mejor oficina y los
gov. Recomiendo que no lo contactos para empezar a que
intenten por s mismos ya que comiencen con el negocio.
lo que sucede en el 99,9 % de
los casos, es que al final se
dan cuenta que deberan haber
hecho cosas distintas, por lo
tanto recomendamos hacerlas a
Economic Development Existe algn tipo de incentivo para despus de pagar los impuestos,
aquellas compaas que quieren se puede tener una devolucin si
Director and the Trade & Logistics instalarse aqu? se alcanzan ciertos criterios. Hay
Liaison for The Beacon Council
Por supuesto. El incentivo tres criterios bsicos para recibir
Stanley Rigaud principal es que aqu es un lugar incentivos en los negocios, como
cuyo clima es en favor de los por ejemplo el Qualified Target
negocios. Por lo que nuestras Industry, QTI y el local TGIF, cuyo
tasas impositivas son las objetivo es crear diez nuevos
mejores del pas, particularmente puestos de trabajos al tercer ao
comparadas con las de Dallas, con un promedio de sueldo que
Nueva York o Los Angeles. Ac debe igualar al promedio del
solo tenemos impuestos a la estado, que es aproximadamente
renta personal, no hay impuestos USD 44.000 al ao.
estatales o de la ciudad, Otro aspecto importante es
solamente impuestos federales, que Miami es una ciudad
por lo tanto esto representa multicultural, ideal para hacer
una ventaja a la hora de hacer negocios, sin olvidar las bellezas
negocios. Yo dira que ste es el del entorno. Miami es la gran
principal de los incentivos. puerta de entrada de los
Otro gran incentivo, est latinoamericanos a Amrica.
relacionado a los talentos que Cul es el desafo ms grande que
tenemos, nuestras universidades ha enfrentado como director del
proveen de inteligencias y Beacon Council?
talentos muy competitivos.
Cuando llegu aqu, entr como
Sabemos que algo muy
Senior manager. He trabajado por
importante para las compaas
ms de dos aos, mi experiencia
de hoy, es contar con gente
anterior era con Fedex.
capacitada para los negocios.
Cuando las compaas se instalan Pas 25 aos como especialista en
aqu, como parte de nuestro mercaderas peligrosas, gerente
paquete, les proveemos del de operaciones y especialista en
personal que necesitan. A su vez, logstica. Por lo tanto, ya conoca
este personal tiene incentivos mucho sobre logstica pero
econmicos y de entrenamiento, no demasiado sobre negocios
por ejemplo; una compaa que internacionales hasta que llegu a
quiera instalarse en Miami y Beacon Council.
asociarse con nosotros, a travs
de Carrier Source South Florida, El desafo era volverse parte
nosotros nos encargamos de de un pensamiento estratgico:
pagar los tres primeros meses cmo podamos ayudar a la
de salario para algunos de los organizacin y hacer entender
nuevos empleados. a la gente que ramos un valor
importante para su negocio?.
Carrier Source South Florida, Mucho de lo que hacemos es
provee personal con el objetivo promover la importancia de
de abaratar costos, si lo que la industria, realzar el trabajo
se precisa es contar con un que hacemos y ayudar a las
entrenamiento especializado, compaas relacionadas a
ofrecemos pagarle al instructor nuestra empresa.
parte de su salario los primeros
tres meses. No estoy seguro si la palabra
es desafo pero dira que se
Y por ltimo, otro incentivo que trata de la expectativa del
las compaas tratan de usar, director, de ayudar a encauzar
se relaciona con los impuestos la direccin de las industrias
basado en la productividad, pero involucrndonos en forma
que bsicamente significa que estratgica.
ESTADOS UNIDOS DIRECTORIO LOGSTICO 295
Estados Unidos
EEUU/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
AGENTES DE CARGA AGENTES MARITIMOS

FREIGHT FORWARDER SHIPPING AGENTS
GRIFURON - HOUSTON
Tel:(1)2819614461
Mail: projects@grifuron.com
ADVANCED BONDED & CUSTOMS SERVICES, INC.

Dir:3190 Sw 4Th Avenue Fort Lauderdale Fl 33315, Florida
Tel:(1)9544670343 | Mail:imports@abcsinfo.com
ATLANTIC EXPRESS SHIPPING

Dir:3601 Nw 60Th Street, Miami, Fl 33142, Florida
Tel:(1)3056343560 | Mail:miami@atlanticexpresscorp.com
BLUE WATER SHIPPING

Dir:2700 Greens Road Bldg E, Suite 300 Houston, Tx-77032, Texas
Tel:(1)2814497447 | Mail:bwshou@bws.dk
GROUND CARGO TRANSPORTATION

Dir:1568 Nw 82 Avenue, Doral, Fl 33126, Florida
Tel:(1)3054008889 | Mail:quotes@ground-cargo.com
ZEATRANS LOGISTICS CORPORATION

Dir:6915 North West 82Nd Ave., Miami, Fl 33166, Florida
Tel:(1)3054714809 | Mail:info@zeatrans.com
SEABOARD MARINE
CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC Dir:8001 Northwest 79 Avenue Miami, Florida 33166-2154
Tel:(1)3058634444
NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER Mail: Marketing@SeaboardMarine.com
Website:www.seaboardmarine.com
AMCAR FREIGHT, INC.
Dir:12600 Nw 25Th Street Suite 107 Miami, Fl 33182, Florida
Tel:(1)3055998866 | Mail:traffic@amcarfreight.com
INCHCAPE SHIPPING SERVICES
Dir:1800 Se 10Th Ave., Ste. 220, Ft. Lauderdale, Fl 33316, Florida
ECONOCARIBE CONSOLIDATORS INC. Tel:(1)9543026835 | Mail:ISS.Miami@ISS-Shipping.com
Dir:2401 N.W. 69Th Street Miami Fl 33147, Florida
Tel:(1)3056935133 | Mail:sales@econocaribe.com
NORTON LILLY INTERNATIONAL, INC.
Dir:One St Louis St. #5000 Mobile, Al 36602, Alabama
IFS NEUTRAL MARITIME INC Tel:(1)2514316335 | Mail:info@nortonlilly.com
Dir:9950nw 17st Suite 101. Doral FL, 33172
Tel:(1)3056399695/3057140022
T. PARKER HOST, INC.
Dir:500 E Plume St, Norfolk, Va 23510, Virginia
Tel:(1)7576734694 | Mail:contact@tparkerhost.com
296 ESTADOS UNIDOS DIRECTORIO LOGSTICO
CONSTRUCCIONES Y ESTRUCTURAS FERROCARRL

BUILDINGS & STRUCTURES RAILWAY
JAY CASHMAN INC FLORIDA EAST COAST RAILWAY

Dir:549 South St, Quincy, Ma 02269, Massachusett Dir:1831-1899 Commerce Avenue Vero Beach, Fl 32960, Florida
Tel:(1)6178900600 | Mail:eempey@jaycashman.com Tel:(1)8003421131 | Mail:contact@fecrwy.com
CONSULTORAS INGENIERA
CONSULTANTS ENGINEERING
MOFFATT & NICHOL SOUTH POINT ENGINEERING, INC.

Dir:3390 Mary Street, Suite 260 Coconut Grove, Fl 33133, Florida Tel:(1)3058097070
Tel:(1)3052301924 | Mail:inquiry@moffattnichol.com Mail:julian.luna@southpointengineering.com
ACCENTURE STRATEGY
Dir:1301 Fannin, Suite 1900, Houston Tx 77002, Texas
Tel:(1)7134839090 | Mail:guy.cantwell@accenture.com OPERADOR LOGSTICO
LOGISTIC OPERATOR
SANDLER, TRAVIS & ROSENBERG
Dir:1000 Nw 57Th Court Suite 600 Miami, Florida 33126, Florida
Tel:(1)3052679200 | Mail:marketing@strtrade.com. AMERIJET
Dir:3401-A Nw 72Nd Ave. Miami, Fl 33122, Miami
Tel:(1)3055935500 | Website: www.amerijet.com
ELEVADORES CEVA LOGISTICS
FORKLIFT DEALER Dir:5601 Nw 72Nd Ave, Miami, Fl 33166, Florida
Tel:(1)3058632400 | Website:www.cevalogistics.com
HOIST LIFT TRUCK DATA 2 LOGISTICS

Dir:6499 West 65Th Street Bedford Park, Illinois 60638, Illinois Dir:12631 Westlinks Drive Suite 3 Fort Myers, Fl 33913-8627,
Tel:(1)7084582200 Florida
Tel:(1)2399362800 | Website: www.data2logistics.com
FREIGHT CENTER
EQUIPAMIENTO INDUSTRIAL Dir:34125 U.S. 19 N, Suite 300Palm Harbor, Fl 34684, Florida
INDUSTRIAL EQUIPMENT & SUPPLIES Tel:(1)727450 7800 | Website: www.freightcenter.com
GEODIS
CAVOTEC USA INC Dir:1825 Nw 87Th Ave 33172 Miami, Miami
Dir:333 Oates Camino Mooresville, Nc 28117, Carolina del Norte Tel:(1)3057189442 | Website: www.geodis.us
Tel:(1)7048733009 | Mail:info.us@cavotec.com
GLOBAL FREIGHT SYSTEMS, INC
IDICO Dir:6310 Nw 99Th Ave, Doral, Fl 33178, Usa, Florida
Dir:8404 Nw 64Th St. Miami, Fl 33166 , Florida Tel:(1)3055139472 | Website: www.gfsimport-export.com
Tel:(1)3055925001 | Mail:jaime@idico.com
INTERNATIONAL PORT SERVICES, INC
L.B. FOSTER PILING Dir:2115 Nw 115Th Avenue Miami, Fl 33172, Florida
Dir:7015 W. Tidwell Road, Suite G101-102 Houston, Tx 77092, Tel:(1)3054184070 | Mail:infosales@i-port-s.com
Texas
Tel:(1)2812547010 | Mail:dschrager@lbfoster.com LANDSTAR
Dir:3625 Nw 82Nd Ave #103, Doral, Fl 33166, Florida
POWER POOL PLUS Tel:(1)3054999559 | Website: www.landstar.com
Dir:7 Edge Road Alpha, Nj 08865, New York
Tel:(1)9084541124 | Mail:newsales@powerpoolplus.com PENSER SC
Dir:9601 Main St N, Jacksonville, Fl 32218, Florida
TIDELAND SIGNAL Tel:(1)9043453956 | Website: www.pensersc.com
Dir:4310 Directors Row Houston, Tx 77092, Texas
Tel:(1)7136816101 | Mail:us-sales@tidelandsignal.com QUALITY DISTRIBUTION
Dir:4041 Park Oaks Boulevard Suite 200 Tampa, Fl 33610, Florida
Tel:(1)7272822031 | Website: www.qualitydistribution.com
ESTADOS UNIDOS DIRECTORIO LOGSTICO 297
RYDER PORT OF NEW ORLEANS

Dir:11690 Nw 105Th Street Miami Florida 33178, Florida Dir:1350 Port Of New Orleans Place New Orleans, La 70130,
Tel:(1)3055003726 | Website: www.ryder.com California | Tel:(1)5045222551 | Mail:menesa@portno.com
SEACOR HOLDINGS INC. PORT OF PALM BEACH

Dir:2200 Eller Drive P.O. Box 13038 Fort Lauderdale, Fl 33316, Dir:One E. 11Th St. Suite 600 Riviera Beach, Fl 33404, Florida
Florida | Tel:(1)9545232200 | Mail:rtteubner@ckor.com Tel:(1)5613834100 | Mail:almira@portofpalmbeach.com
SUDDEX PORT OF SOUTH LOUISIANA

Dir:1475 Nw 97Th Ave, Suite 102 Doral, Florida 33172, Miami Dir:171 Belle Terre Boulevard Laplace, Louisiana 70068, Louisiana
Tel:(1)3057173252 | Website: www.suddex.com Tel:(1)9856529278 | Mail:jchaisson@portsl.com
TROPICAL SHIPPING PORT SAN ANTONIO

Dir:9505 Nw 108Th Ave, Medley, Fl 33178, Miami Dir:907 Billy Mitchel Blvd. San Antonio Tx, Texas
Tel:(1)305805.PORT (7678) | Website:tropical.com Tel:(1)782261802 | Mail:jorge.canavati@portsanantonio.us
PORT TAMPA BAY

Dir:1101 Channelside Drive Tampa, Fl 33602, Florida
PUERTOS Tel:(1)8139057678 | Mail:rkancharla@tampaport.com
PORTS
SEGUROS
INSURANCE
PORT OF CORPUS CHRISTI

Dir:222 Power Street, 78401 Po Box 1541- 78403, Corpus Christi
Texas, | Tel:(1)3618856109 | Mail:RubenM@pocca.com
ASSEKURANSA
Dir:6303 Blue Lagoon Dr., Suite 390. Miami Fl 33126, Florida
Tel:(1)7863885454 | Mail:info@assekuransaUSA.com
SERVICIOS AEROPORTUARIOS
AIRPORT SERVICES
PORT OF MIAMI
Dir:1015 North America Way, 2Nd Floor Miami, Florida 33132,
Florida | Tel:(1)3053475515 | Mail:portofmiami@miamidade.gov NATIONAL AIRPORT SERVICES
Dir:5975 Nw 18Th Street Bldg. 716-F Ste. 703 Miami, FL 33126
PORT EVERGLADES Tel:(1)3057832203 | Website: www.nasgse.com
Dir:850 Eller Drive, Fort Lauderdale, Florida 33316, Florida
Tel:(1)9545233404 | Mail:pallen@broward.org
PORT OF BROWNSVILLE SERVICIOS PORTUARIOS

Dir:1000 Foust Road Brownsville, Tx 78521 , Texas PORT SERVICES
Tel:(1)8003785395 | Mail:trodriguez@portofbrownsville.com
PORT OF DECATUR CINCINNATI BARGE & RAIL TERMINAL

Dir:500 Market Street, Nw P.O. Box 1784, Alabama Dir:1725 Riverside Drive Cincinnati, Oh 45202, Cincinnati
Tel:(1)2563531715 | Mail:office@portofdecatur.net Tel:(1)5135337607 | Mail:jstewart@barge2rail.com
PORT OF HOUSTON AUTHORITY MARITIME INTERNATIONAL, INC

Dir:111 East Loop North Houston, Texas 77029-4326, Texas Dir:1186 Petroleum Pkwy Broussard, La 70518, California
Tel:(1)7136702552 | Mail:rarias@poha.com Tel:(1)3373214240 | Mail:USA@maritime-international.com
PORT OF LONG BEACH

Dir:4801 Airport Plaza Dr, Long Beach, Ca 90815, California
Tel:(1)5622837000 | Mail:info@polb.com ZONA FRANCA
FREE TRADE ZONE
PORT OF LOS ANGELES
Dir:425 South Palos Verdes Street, San Pedro 90731, California
Tel:(1)3107327678 | Mail:commissioner_martinez@portla.org MIAMI FREE ZONE
Dir:2305 Nw 107Th Ave #107, Doral, Fl 33172, Florida
PORT OF MOBILE Tel:(1)3055914300 | Website:www.miamifreezone.com
Dir:250 N Water St, Mobile, Al 36602, Alabama
Tel:(1)2514417000
298 MEXICO COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
MEXICO COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 299
Mxico
Mx/CE Comercio Exterior
Foreign Trade
Nombre completo
Estados Unidos Mexicanos
Balanza Comercial Ubicacin mundial por poblacin

Poblacin | Population Balance of Trade (BOT) in millons World location by Population
129.335.132 hab. USD -24.508 millones 11 entre 184 pases
Creciendo un 2,3% interanual, la With a growing rate of a 2.3% on year

economa mexicana ha demostrado basis, this country is potentially one of
Superficie | Area que el pas es uno de los que mayor themost important in Latin America.
1.973.000 km2 potencial tiene en Latinoamrica.
The industry accounts for 34.2%
La industria aporta el 34,2% de la of total production, with the
produccin total, con el sector de hydrocarbons sector and the
hidrocarburos y la industria automotriz automotive industry as the main
como principales arietes del PBI, el cual sources of GDP, which reached US $
ascendi a U$S 25000 millones. 25 billion.
Industria | Industry El sector servicios es el principal The service sector is the main
factor econmico con el 58% del total, economic factor representing 58%
US$137.500 millones y el segmento que ms trabajo le da a of the total amount, and it is the
Servicios | Servicios las 129.335.132 personas que habitan segment that gives more work to the
los 1,973 millones de km2 de territorio 129,335,132 people who inhabit the
US$352.000 millones mexicano. 1,973 million square kilometers of
Otros | Others the territory.
Si bien la balanza comercial result
US$60.500 millones negativa en U$S 24.508 millones, Although the trade balance was
Total PBI | Total GDP in millons la cantidad de expor taciones de negative (US $ 24,508 million), the
productos mexicanos a Estados Unidos amount of exports of Mexiican
US$25.000 millones y especialmente a Centroamrica, products to the United States and
p ermite que des de hace aos la especially to Central America has
economa de Mxico est en constante allowed the economy to increase
aumento. steadily for years.
Mxico posee una red vial de 370 Mexico has a road network of 370
mil kilmetros que incluyen rutas thousand kilometers, which includes
Moneda | Currency y carreteras por las que circulan roads and highways through which
Peso Mexicano diariamente miles de camiones, principal
medio de transporte de carga desde los
thousands of trucks drive daily
transporting cargo from the production
centros de produccin hasta los puertos centers to the shipping ports. Insecurity
Tipo de cambio | Exchange rate de embarque. La inseguridad y los and fuel costs are the two important
$1.00 = USD 0,054 costes de combustibles son los dos disadvantages which companies
inconvenientes insalvables con los que constantly face when sending their
las empresas se encuentran a la hora de merchandise by this means.
enviar su mercadera por este medio.
Industrias | Industries Ubicacin geogrfica

Geographic location
Siderurgia Petroqumica
Lg: O 102 0 0
Cemento La: N 23 0 0
Qumica Automotriz Portuarios
Red Vial
370.000 km
de carreteras
En cuanto al sistema ferroviario, si Although Mexico is well connected

bien Mxico est bien conectado con with the United States and Canada
los Estados Unidos y Canad, hay though rail system, there is internal
deficiencia interna debido a que an deficiency because many parts of
muchas zonas del pas no tienen acceso the country still do not have access
al tren para el traslado de su produccin to the train and must invest a lot in
y deben invertir mucho capital en el transportation by trucks. Moreover,
transporte mediante camiones. Adems, the problems of insecurity, constant
los problemas de inseguridad que afecta protests and cuts of tracks, call for
a los trenes mexicanos sumado a las urgent improvements in the area.
constantes protestas y cortes de vas,
hacen que se necesiten muchas mejoras It is expected an important increase
en el sistema ferroviario. of Mexican exports to Central
America by rail, as there is a concrete
A futuro se espera que las exportaciones project to link San Marcos (Mexico)
m exic anas a Centro am ric a , va with Tecn Umn (Guatemala) and
ferrocarril, crezcan puesto que hay un some cities in the United States as
proyecto concreto para unir San Marcos final destination,. The operation of
(Mxico) con Tecn Umn (Guatemala) this branch would imply a reduction
y cuyo destino final ser alguna ciudad of costs of 40% compared to what is
de los Estados Unidos, la cual an falta currently paid for the transportation
definir. El funcionamiento de este ramal of goods by trucks.
implicara una reduccin de costos del
40% respecto a lo que actualmente se
paga por el traslado de mercadera por
medio de camiones.
Proyecto | Project
San Marcos - Tecn Umn
Conexin via ferrea de
Mxico y Guatemala
Mxico Guatemala
San Marcos Tecn Umn
Importar y Exportar desde Mxico
.
Twitter: @claa_social
Facebook: www.facebook.com/claasocial
Web: www.claa.org.mx
AMANAC cierra el ao con su tradicional fiesta

Por Mnica Lechuga Velasco
Posteriormente, Guillermo Ruiz de

Teresa, Coordinador de Puentes
y Marina Mercante, dijo que para
enfrentar los nuevos paradigmas
que se avecinan es necesario
trabajar en conjunto para seguir
creando empleos. Se trata
La Asociacin Mexicana de de generar riqueza y mejores
Agentes Navieros (AMANAC) opciones para todos, asever.
llev a cabo su tradicional fiesta
de fin de ao, el pasado 8 de Invitados como Ferromex, AMTI,
diciembre en el Museo Casa de Kansas City Southern, Hamburg
la Bola de la Ciudad de Mxico, South, APM Terminal, SCA Mxico,
a la cual asistieron destacadas CLAA, Sky Angel, ANIERM, ECU
personalidades del sector World Wide, TodoLogstica, entre
martimo portuario y autoridades, otros, quienes fueron convocados
as como del sector logstico y de para compartir una noche de
comercio exterior. deleite gastronmico y musical,
por lo que a lo largo de la noche,
En el encuentro el Sr. Felipe degustaron deliciosos bocadillos
Bracamontes, Presidente del y bebidas preparadas a gusto
Consejo Directivo de AMANAC, personal.
en compaa de Miguel ngel
Andrade Gmez, Director General Por otro lado, durante la
de AMANAC, ofrecieron unas celebracin, los asistentes
palabras de bienvenida e hicieron tuvieron la oportunidad de dar un
pblico su entusiasmo para recorrido exclusivo a travs de las
enfrentar los retos que traer el 13 habitaciones que conforman
ao 2017. el museo, mismo que conserva
piezas decorativas y muebles
clsicos que datan del ao 1640.
Luego de un ao lleno de retos,

AMANAC cerr este 2016
con una clida celebracin
por los resultados obtenidos,
en un evento realizado en
agradecimiento a la participacin
y el apoyo de los actores y
agentes que hacen posible el
trabajo en la cadena logstica y el
comercio exterior.
Puerto ALTAMIRA Puerto CHIAPAS Puerto COATZACOALCOS

www.puertoaltamira.com.mx www.puertochiapas.com.mx www.puertocoatzacoalcos.com.mx
Ro Tames Km 0800, Lado Sur. Puerto Industrial Edificio Operativo, Recinto Fiscal, Puerto Chiapas Interior Recinto Portuario S/N Col. Centro
C.P. 89603, Altamira, Tamaulipas Muelle Fiscal, C.P. 30830, Tapachula, Chiapas C.P. 96400, Coatzacoalcos, Veracruz
Tel: +52 (833) 260 6060 Tel: +52 (962) 628 6841 al 43 Tel: +52 (921) 211 0270
Puerto LZARO CRDENAS Puerto MANZANILLO Puerto MAZATLN

www.puertolazarocardenas.com.mx www.puertomanzanillo.com.mx www.puertomazatlan.com.mx
Prolongacin Av. Lzaro Crdenas N 1, Col. Centro Av. Teniente Azuela N 9, Col. Burcrata Interior Recinto Fiscal S/N
C.P. 60950, Lzaro Crdenas, Michoacn C.P. 28250, Manzanillo, Colima C.P. 82000, Mazatln, Sinaloa
Tel: +52 (753) 533 0700 Tel: +52 (314) 331 1400 Tel: +52 (669) 982 3611
Puerto TOPOLOBAMPO
www-puertotopolobampo.com.mx
Acceso al Parque Industrial Pesquero S7N

C.P. 81370, Topolobampo, Sinaloa
Tel: +52 (668) 816 3970
Puerto DOS BOCAS Puerto ENSENADA Puerto GUAYMAS

www.puertodosbocas.com.mx www.puertoensenada.com.mx www.puertodeguaymas.com.mx
Carretera Federal Puerto Ceiba-Paraso n414 Boulevard Teneinete Azueta 110, Col. Reciento Recinto Portuario, Zona Franca, Col. Punta Arena
Col. Quintin Arauz, C.P. 86600, Paraso, Tabasco Portuario C.P. 22800. Ensenada, Baja California C.P. 85430 Guaymas, Sonora
Tel: +52 (933) 333 3210 Tel: +52 (646) 178 286 Tel: +52 (622) 225 2250
Puerto PROGRESO Puerto SALINA CRUZ Puerto TAMPICO

www.puertoyucatan.com.mx www.apisal.com.mx www.puertodetampico.com.mx
Viaducto al Muelle Fiscal KM 2, Edificio S/N Interior Recinto Fiscal S/N, Col. Cantarranas Edificio API Tampico S7N Zona Centro
C.P. 97320, Progreso, Yucatn Administracin del Portal C.P. 89000, Tampico, Tamaulipas
Tel: +52 (969) 934 3250 C.P. 70680, Salina Cruz, Oaxaca Tel: +52 (833) 241 1400
Tel: +52 (971) 717 3070
Puerto TUXPAN Puerto VALLARTA Puerto VERACRUZ

www.puertotuxpan.com.mx www.puertovallarta.com.mx www.puertoveracruz.com.mx
Carretera a la Barra Norte KM 6.5 Boulevard Francisco Medina Ascencio Av. Marina Mercante N 210
Col. Ejido la Calzada C.P. 92800, Tuxpan, Veracruz Km 4.5 Zona Hotelera Norte, Terminal Martima Col. Centro C.P. 91700, Veracruz, Veracruz
Tel: +52 (783) 102 3030 Puerto Vallarta, Jalisco, C.P. 48333 Tel: +52 (229) 923 2170
Tel: +52 (322) 224 1000
Director General de Fomento

y Administracin Portuaria
General Director of Port Development
and Administration
Coordinacin General de Puertos
y Marina Mercante, SCT
General Coordination of Ports and Merchant Marine, SCT
Fernando Gamboa
PUERTOS SOSTENIBLES
Mxico comprometido con el
combate al cambio climtico y la
conservacin y uso sustentable de
la biodiversidad
Sustainable Ports, Mexico
committed to fight against climate
change, and the conservation and
sustainable use of biodiversity
A nivel global, el sector portuario At a global level, the port sector

vive momentos de urgencias is making decisions to contribute
y definiciones para contribuir decisively to the conservation
de forma decisiva con la of the environment and the
conservacin del medio ambiente mitigation of climate change
y la mitigacin del cambio without losing productivity,
climtico sin perder productividad, efficiency and competitiveness.
eficiencia y competitividad.
These are some of the main
Estos son algunos de los challenges to ensure the future
principales retos para garantizar el of our planet; and for this
futuro de la vida en este planeta y reason, the Federal Government
por ello, el actual Gobierno Federal of Mexico has committed itself
de Mxico se ha comprometido to support the international
con los acuerdos y convenios agreements on environmental
internacionales en materia de mitigation celebrated in the last
mitigacin ambiental, celebrados two years:
en los ltimos dos aos:
1. Convencin Marco de las 1. United Nations Framework
Naciones Unidas sobre el Convention on Climate Change,
Cambio Climtico en materia held in Lima in 2014, whose
de mitigacin, celebrada en agreements on the reduction of
Lima en 2014, cuyos acuerdos greenhouse gas emissions and
sobre la reduccin de manera the short-lived climate pollutants
no condicionada, para el ao by the year 2030, will result
2030, de las emisiones de gases in a reduction of 22% in GHG
Director General de de efecto invernadero (GEI) y de emission and a 51% reduction in

Fomento y Administracin contaminantes climticos de vida the emission of Black Carbon.
Portuaria corta, redundarn en una reduccin
General Director of Port del 22% de GEI y una disminucin 2. COP 21, held in Paris in 2015,
Development and del 51% del Carbono Negro. commitments to the reduction
Administration of global temperature below 2
Coordinacin General de Puertos 2. COP 21, celebrada en Pars de degrees Celsius adopted by the
y Marina Mercante, SCT 2015, compromisos adoptados signatory countries
General Coordination of Ports and por los pases firmantes para
Merchant Marine, SCT contribuir en la reduccin de la
3. COP 13, held in Cancn in
temperatura mundial por debajo
2016, targeting at promoting and
Fernando Gamboa de los 2 grados Celsius.
including the conservation and
3. COP 13, celebrada en Cancn de sustainable use of biodiversity
2016, con el objeto de dar impulso in programs, policies, sectorial
e incluir la conservacin y uso and cross-sectorial plans; and
sustentable de la biodiversidad en therefore, promoting the
los planes, programas y polticas implementation of the Strategic
sectoriales e intersectoriales, Plan for Biodiversity 2011-2020
y con ello promover la
implementacin del Plan And the Aichi Goals, also
Estratgico para la Diversidad contributing the Agenda for
Biolgica 2011-2020. Sustainable Port Cities to 2030.
Y las Metas de Aichi, aportando The communications and

adems la Agenda para las transport sector during the
Ciudades Portuarias sostenibles present administration, through
al 2030. the General Coordination of
El sector comunicaciones y Ports and Merchant Marine,
transportes durante la presente has consciously added these
administracin, a travs de la pressing tasks to the 117 ports
Coordinacin General de Puertos and maritime terminals that

y Marina Mercante, ha sumado, make up the National Port
abierta y conscientemente, a System of Mexico. They have
los 117 puertos y terminales signed together with the United
martimas que conforman el States of America, 30 of the
Sistema Portuario Nacional de more than 50 international
Mxico, a estas apremiantes conventions and IMO codes,
tareas, signado, junto con Estados including pollution prevention
Unidos de Amrica, 30 de los ms and protection of the marine
de 50 convenios internacionales environment.They have also
y cdigos de la OMI, entre los undertaken, as well, a number
que destacan la prevencin de of actions and practices to
la contaminacin y la proteccin contribute to this important
del medio marino, asimismo, ha challenge.
emprendido varias acciones y
prcticas para contribuir a este Among them, the PERS-Ecoports
importante reto. Certification granted to the Port
of Ensenada in 2015. The Port
Entre ellas, destaca la Environmental Review System
Certificacin PERS-Ecoports is the only recognized by the
(Sistema de Revisin Ambiental European Seaports Organization
Portuaria, en sus siglas en ingls), (ESPO) and it is endorsed by
nica norma de gestin ambiental Lloyds Register Assurance. It
especfica para el sector portuario was also granted the CIP-
internacional y reconocida por la OAS Maritime Award of the
Organizacin Europea de Puertos Americas during the Hemispheric
Martimos (ESPO), otorgada por Seminar on Corporate Social
la Fundacin Ecoports y avalada Responsibility (CSR) and Gender
Director General de por Lloyds Register Assurance Equality in the Port sector;
Fomento y Administracin al Puerto de Ensenada en and recently the Green Port
Portuaria 2015, lo que le vali tambin Certification awarded to the
General Director of Port recibir el Premio Martimo de Port of Lzaro Crdenas, which
Development and las Amricas de la CIP-OEA places it in the second place in
Administration durante el Seminario Hemisfrico the Mexican Port System and
Coordinacin General de Puertos sobre Responsabilidad Social third in the Americas, after the
y Marina Mercante, SCT Empresarial (RSE) e Igualdad de Port of Santa Marta in Colombia
General Coordination of Ports and Gnero en el Sector Portuario; y, in obtaining this relevant
Merchant Marine, SCT recientemente, la Certificacin certification.
Green Port recibida por del Puerto
Fernando Gamboa de Lzaro Crdenas, lo que los By the year 2018 the majority of
coloca en el segundo del Sistema Federal Ports will seek to have
Portuario Mexicano y tercer this certification.
lugar en las Amricas, despus
del Puerto de Santa Marta Some of the benefits of this
en Colombia en obtener esta certification are the reduction
relevante certificacin. of environmental risks, have
a better environmental
Para el 2018, la mayora de los reputation of the port within
Puertos Federales concesionados the government and authorities
a las Administraciones Portuarias views; and to attract private

Integrales (API), buscarn contar investments in places with lower
con este certificado. Algunos de environmental risk.
los beneficios de esta certificacin
son la reduccin de los riesgos The Port of Manzanillo,
ambientales, la mejora de la national leader in container
reputacin ambiental del puerto cargo handling, received, for
con el gobierno y las autoridades the first time in the country,
regulatorias; y la facilitacin para the recognition of CLEAN
atraer inversin privada en lugares PORT , granted by the
con menor riesgo ambiental. Federal Attorneys Office for
Environmental Protection
Asimismo, el Puerto de
(PROFEPA) for the accreditation
Manzanillo, lder nacional en
manejo de carga de contenedores, of all its Operations and

recibi por primera ocasin facilities in the National
en el pas, el reconocimiento Environmental Audit Program
de Puerto Limpio, otorgado (PNAA), which guarantees
por la Procuradura Federal de compliance with regulations,
Proteccin al Ambiente (PROFEPA) reduction of environmental
por la acreditacin de todas risks and the involvement
sus operaciones e instalaciones of companies in a process of
en el Programa Nacional de continuous improvement in their
Auditora Ambiental (PNAA), lo environmental performance.
que garantiza el cumplimiento
de la normatividad, la reduccin At present the 16 Federal
de los riesgos ambientales y el Ports coordinated by the SCT
involucramiento de las empresas (API) have the environmental
en un proceso de mejora continua certifications ISO 14001 of
en su desempeo ambiental. International standards of
Environmental Management
Actualmente los 16 Puertos Systems that identifies,
Federales coordinados por prioritizes and manages the
la SCT (API) cuentan con las environmental risks of an
certificaciones ambientales ISO organization, improving its
14001 (Gestin Ambiental), practices as well as with the
norma internacional de Sistemas Clean Industry certification,
de Gestin Ambiental (SGA) que based on Mexican standards
identifica, prioriza y gestiona granted by PROFEPA. Its
los riesgos ambientales de una objectives are targeted to the
organizacin, mejorando sus observation of environmental
prcticas habituales, as como
Director General de con la certificacin Industria regulations to contribute to

Fomento y Administracin Limpia, basado en normas sustainable development, and
Portuaria mexicanas otorgado por la to improve environmental
General Director of Port PROFEPA cuyo objetivo no es slo performance of the premises
Development and el de incrementar los niveles de so that it surpasses the one
Administration observacin de la normatividad required by the Law and thereby
Coordinacin General de Puertos ambiental a fin de contribuir al improve the environmental
y Marina Mercante, SCT desarrollo sustentable, sino a performance and generate
General Coordination of Ports and mejorar el desempeo ambiental economic savings and increase
Merchant Marine, SCT de las instalaciones empresariales the competitiveness of
para que ste sea superior al companies.
Fernando Gamboa exigido por la Ley y con ello
mejorar el desempeo ambiental
de cadenas de valor mediante el In addition, Mexico submitted its
desarrollo de proyectos de eco- nomination for the Presidency of
eficiencia que generen ahorros the Executive Committee (2016-
econmicos y aumenten la 2018) of the Inter-American
competitividad de las empresas. Committee on Ports of the
Organization of American States
Adicionalmente, Mxico present CIP-OEA, an organization that
la candidatura para la Presidencia brings together the 35 countries
del Comit Ejecutivo (2016-2018) of the Americas, through the
de la Comisin Interamericana General Coordination Of Ports
de Puertos de la Organizacin and Merchant Marine at the
de Estados Americanos CIP-OEA, X Annual Meeting held in
Organismo que rene a los 35 Montevideo, Uruguay in July,
pases de las Amricas, a travs 2016. Mexico was elected
de la Coordinacin General de by acclamation, and was also
Puertos y Marina Mercante en la X elected to head the Technical
Reunin Anual que se llev a cabo Advisory Comm.
en Montevideo, Uruguay en julio,
2016 donde result electo por
aclamacin, y tambin fue elegido
para encabezar la Presidencia
del Comit Tcnico Consultivo de
Gestin Portuaria, Sostenibilidad y
Proteccin Ambiental.
Todo lo anterior, con la intencin

de compartir la experiencia
y el compromiso de Mxico
con relacin a la mitigacin al
cambio climtico e impulsar
acciones especficas a travs de
un plan de trabajo durante los
dos prximos aos, congruente
con las urgencias globales y
tambin con la productividad
y ecoeficiencia portuaria para
afrontar los retos hemisfricos
en torno a la proteccin del
medio ambiente mediante una
gestin portuaria sostenible.
El PREMIO NACIONAL DE EXPORTACION

en el marco del COMCE importante
motor del Comercio Exterior Mexicano
El Consejo Empresarial El organismo surgi en la dcada

Mexicano de Comercio Exterior, de los aos 50, bajo el nombre
Inversin y Tecnologa (COMCE), de Consejo Mexicano de Asuntos
es un organismo intermediario Internacionales (CEMAI).
del sector privado mexicano,
dedicado a la promocin del En 1999 se fusion con el
comercio exterior, la inversin Consejo Nacional de Comercio
extranjera y el desarrollo Exterior (CONACEX) para formar
tecnolgico, adems de ser el COMCE.
miembro del CCE y del Consejo
de PROMEXICO. Los principales objetivos del
organismo son:
representar al sector privado

mexicano en el Comercio
Exterior e Internacional;
promover y apoyar el
Comercio Exterior e
Internacional, y la inversin
extranjera;
impulsar la transferencia de
tecnologa.
Entre los servicios que ofrece Los principales son:

el COMCE se encuentran
las asesoras en Comercio COMCE Occidente: Colima,
Exterior, sobre padrones de Jalisco, Nayarit.
Importadores y Exportadores,
COMCE Bajo: Guanajuato, San
sobre Programas de Fomento al
Luis Potos, Zacatecas.
Comercio Exterior, en Asuntos
Jurdicos de Comercio Exterior, COMCE Noreste: Coahuila,
acerca de restricciones y Durango, Nuevo Len,
regulaciones a la importacin Tamaulipas.
y exportacin por fraccin COMCE Yucatn: Yucatn,
arancelaria, e Informacin Quintana Roo, Campeche,
comercial bilateral. Tabasco, Chiapas.
COMCE Sur: Oaxaca, Puebla,
Adems, cuenta con su Revista Tlaxcala, Veracruz.
electrnica, una librera online en
Comercio Exterior y su agenda Dentro de sus socios estratgicos
de Negocios Internacional y se encuentran: FedEx Express,
Nacional. As como la revisin de Nissan, Aeromxico, Telefnica,
control de inventarios, dictamen CAAAREM, P&G, entre otras.
de Activo Fijo, evaluacin para
la certificacin de Competencias
Reducir riesgos y potenciar
Laborales en Operacin
las oportunidades
Aduanera, Certificacin de
Cadena de Segura del Comercio
Exterior Mexicano para NEEC Como presidente de COMCE
y C-TPAT, Estudios de mercado, Nacional, Valentn Diez
realizacin de Auditora Morodo, ha asegurado que el
Integral de Comercio Exterior, y reto primordial del organismo
Organizacin de eventos. es reducir los riesgos y
potenciar las oportunidades
que la globalizacin de los
Presencia Nacional mercados marca, basados
en un aspecto fundamental
La entidad tiene presencia en
de su estrategia y uno de los
27 estados de la Repblica
motores fundamentales de
Mexicana, cada uno representado
su crecimiento: el comercio
por reconocidos empresarios
internacional.
locales que buscan del apoyo
para el desarrollo del comercio
exterior y la inversin extrajera Es impostergable aumentar
en sus respectivos estados. la competitividad de nuestras
empresas, darle un mayor
impulso a nuestro sector
exportador y estimular el
crecimiento de nuestra planta
productiva. La competitividad
tiene que ser una prioridad
para todos () Continuaremos
promoviendo la amplia red de
Tratados que Mxico ha firmado
con 42 pases, a travs del
sector exportador de nuestro
pas, para que aprovechen las
ventajas competitivas que nos
ofrecen y podamos diversificar
nuestras exportaciones hacia
nuevos mercados, escribi Diez
Morodo, en una carta publicada
en el sitio web del COMCE.
T
ecnomec Agrcola, S.A.
De C.V., en la Categora 3:
Empresas Exportadoras
Grandes Industriales.
B
aja Agro International S.A.
De C.V., en la Categora 4:
Empresas Exportadoras
Pequeas y Medianas
Agropecuarias.
M
ainland Farms, S.A. De C.V.,
en la Categora 5: Empresas
Exportadoras Grandes
Agropecuarias.
G
rupo Antoln Silao, S.A. De
C.V. y Continental Automotive
Mexicana, S.A. De C.V.
(empate), en la Categora 6.
Empresas Manufactureras,
PREMIO NACIONAL DE Maquiladoras o de Servicios
EXPORTACION 2016 de Exportacin (IMMEX).
Dipasa Internacional De
En el marco del congreso de
Mxico, S.A. De C.V., en
Comercio Exterior de COMCE,
la Categora 7: Empresas
el pasado 2 de diciembre, en
Exportadoras Pequeas,
la Ciudad de Len, Guanajuato,
Medianas y Grandes
el Presidente de la Repblica
Comercializadoras.
Mexicana, Enrique Pea Nieto,
hizo entrega del Premio Nacional K
idzania, S.A.P.I De C.V., en
de Exportacin 2016. FS 0011. la Categora 8: Empresas
Exportadoras de Servicios
La presea se entrega con el D
icex, S.A. De C.V., en la
objetivo de reconocer el esfuerzo, Categora 9. Empresas
la tenacidad, la eficiencia, Prestadoras de Servicios.
y el liderazgo de aquellas
U
niversidad De Guadalajara,
organizaciones que, superando
todos los obstculos, logran Centro Universitario
convertirse en sinnimo de de Ciencias Econmico
competitividad a nivel mundial, al Administrativas, en la
transformar la exportacin de sus Categora 10: Instituciones
productos y servicios en motor de Educativas.
crecimiento econmico del pas.
Kasai Mexicana, S.A. De C.V.,
en la Categora 11. Empresas
Las organizaciones ganadoras del Exportadoras Indirectas.
2016 fueron:
Coordinadora De Fomento
Al Comercio Exterior Del
Arte Bicentenario, S.A. De C.V.,
Estado De Guanajuato, en
en la Categora 1: Empresas
la Categora 12: Organismos
Exportadoras Pequeas
Promotores de Comercio
Industriales.
Exterior.
Compaa Industrial
Tecolotln, S.A. De C.V., en
la Categora 2: Empresas
Exportadoras Medianas
Industriales.
ASOCIACIN NACIONAL
DE ALMACENES FISCALIZADOS, A.C
La ANAFAC es una Asociacin Civil no crecimiento econmico del pas, siendo y en general de las operaciones que se
lucrativa, de capital privado y afiliacin un ente promotor de logstica, seguridad llevan a cabo en los diferentes Recintos
voluntaria creada en 1993 y con la y facilitacin comercial. Fiscalizados.
necesidad de contar con un grupo
de representacin a nivel nacional, a Actualmente en materia de seguridad, Hoy en da se est logrando una
partir de que la SHCP decidi privatizar constantemente se realizan importantes participacin ms activa con los
los servicios de almacenaje, manejo y inversiones en tecnologa de ltima asociados por medio de la creacin de
custodia de mercancas en comercio generacin para mantener los estrictos comisiones de trabajo como lo son:
internacional, mediante autorizaciones y estndares, as como los sistemas de Proteccin Civil, Nuevo Aeropuerto,
concesiones. intercambio de informacin requerida por Sistemas, Operacin Aduanera, Capital
la Administracin General de Aduanas Humano, Abandono entre otros, los cuales
Uno de los principales objetivos es (AGA), contando para ello por ejemplo abordan temas ms especficos logrando
estrechar vnculos y tener representacin con: Espacios dedicados, Cmaras una mejor sinergia en su conjunto.
ante las autoridades que intervienen en fras con diferentes temperaturas,
la cadena logstica del comercio exterior, reas de valores, Cmaras de Circuito Presencia en la Ciudad de Guadalajara,
fungiendo como interlocutor, participando cerrado, Binomios (K9), reas estriles Jalisco / Monterrey, Nuevo Len / Ciudad
en mesas de trabajo y negociaciones de exportacin, Mquinas de rayos X, de Mxico / Qeretaro, Queretaro / Ramos
en donde se originan los esquemas, etc., con la finalidad de contar con el Arizpe, Coahuila / Colombia, Hidalgo.
proyectos y modificaciones a reglas, adecuado resguardo de las mercancas
lineamientos, leyes, etc. Que definen el de los diversos sectores como: el Helmut Mueller
curso del Comercio Exterior Mexicano, aeronutico, farmacutico, textil, Hi Presidente 2016-2018
contribuyendo de esta manera con el Tech, carga peligrosa, animales vivos,
Integran la Asociacin
AAACESA Almacenes Fiscalizados, S.A. de C.V. Mxico Cargo Handling, S.A. de C.V.
Aeropuerto de Monterrey, S.A. de C.V. Talma de Mxico Servicios Aeroportuarios, S.A. de C.V.
Aerovas de Mxico, S.A. de C.V. Talma Servicios de Carga, S.A. de C.V.
Almacenadora GWTC, S.A. de C.V. Terminal Logistics, S.A. de C.V.
American Airlines de Mxico, S.A. de C.V. Tramitadores Asociados de Aerocarga, S.A. de C.V.
Cargo Service Center de Mxico, S.A. de C.V. Transportacin Mxico Express, S.A. de C.V.
Compaa Mexicana de Aviacin, S.A. de C.V. United Parcel Service de Mxico, S.A. de C.V.
CCO Almacn Fiscal, S.A. de C.V. Varig de Mxico, S.A.
DHL Express Mxico, S.A. de C.V. World Express Cargo de Mxico, S.A. de C.V.
Dicex Integraciones, S.A. de C.V. Carga, Logstica y Transporte, S.A. de C.V.
Lufthansa Cargo Servicios Logsticos de Mxico, S.A. de C.V. Transportes M Jurez L, S.A. de C.V.
Mercurio Cargo, S.A. de C.V.
Av. 602 s/n ADUANA DEL AEROPUERTO INTERNCIONAL DE LA CIUDAD DE MXICO, COL. PEON DE LOS BAOS, C.P. 15620, MXICO D.F.
TEL. +57 85 2777
www.anafac.org | asociacion@anafac.org
AMTI realiza con xito su

XII Congreso de Transporte Intermodal
temas destacados de la industria
como el desarrollo de los
estados con base en el comercio
exterior, las necesidades
actuales de la cadena logstica
y la transformacin del sistema
portuario.
Tambin se tocaron temas como el

papel de los usuarios en el futuro
del Intermodal y el autotransporte
como eslabn clave del mismo,
en este ltimo con la Lic. Laura
Hernndez, Senior Business
Manager Intermodal de Union
La Asociacin Mexicana Moreno. El da finaliz con una Pacific, como moderadora.
del Transporte Intermodal deliciosa cena en el Hotel Santo Quiero ver a los Millennials
(AMTI) realiz con xito la XII Coyote. negociar contratos por Whatsapp,
edicin de su Congreso de expres la manager.
Transporte Intermodal que se A las ocho de la maana del
llev a cabo del 19 al 21 de jueves 20 de octubre, fue Otras compaas e instancias
octubre en el Hotel Hilton de inaugurado el Congreso de que estuvieron presentes en
Guadalajara, Jalisco, bajo el Transporte Intermodal 2016, el evento fueron HUB GROUP,
lema Resolviendo el presente, con las palabras de bienvenida AMFerrocariles, Ferromex,
creando el futuro. del Presidente de la AMTI, el Terminal Ferroviaria del Valle
Lic. Fernando Ramos Casas. de Mxico, (FerroValle), Werner
Prestadores de servicios, Seguido del discurso inaugural Mexico, McCain Mxico, MABE,
exportadores, importadores, del Sr. Jos Palacios Jimnez, Jumex, el Programa de Inspeccin
empresarios, directivos y Secretario de Desarrollo Fitozoosanitaria, SENASICA,
diversos actores involucrados Econmico del Estado de Jalisco. TodoLogstica, entre otras.
en la industria del transporte,
formaron parte del evento que Ms tarde, los convocados De acuerdo con Humberto
se realiz con el objetivo de se dirigieron a la Terminal de Vargas, Tesorero de AMTI, en
fortalecer al intermodal, para Ferromex para emprender un este tipo de eventos surgen
que dicho transporte sea capaz recorrido en Tren hacia Tequila, ideas y propuestas que impulsan
de ofrecer mayores soluciones Jalisco, en donde conocieron la mejora en los distintos niveles
a todos los usuarios y para que cada rincn de la Tequilera La que componen el mbito del
quienes no lo hayan abordado, lo Cofrada, una de las principales intermodal. Incluso hizo alusin
conozcan y viajen en l. productoras del producto en al Sistema Integral de Servicio
Mxico. Para cerrar con broche de Inspeccin (SISI), que surgi
El primer da de actividades de oro, se llev a cabo una cena en uno de los Congresos y que
abri con el Torneo de Golf con el reconocido Mariachi fue promovido por la AMTI,
entre amigos, realizado Femenil Nuevo Tecalitln actualmente, inspecciona ya 20
en el Cielo Country Club. mercancas.
Posteriormente, los invitados Al encuentro acudieron
fueron trasladados a la Casa destacadas compaas y actores Para finalizar el XII Congreso,
Redonda de Ferromex para del sector, que durante los a las 15:00 horas tuvo lugar
dar un recorrido por las tres das acudieron a los cinco la clausura por parte del
inmediaciones del lugar. Y paneles informativos dirigidos y Lic. Fernando Ramos Casas,
ms tarde, fueron testigos de expuestos por especialistas en la Presidente de la AMTI.
la Conferencia Magistral del materia, que incluyeron diversas
Novelista Francisco Martn conferencias que abordaron
MEXICO DIRECTORIO LOGSTICO 333
Mexico
Mx/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
MAERSK LINE
AGENCIAS NAVIERAS Dir:Av. Paseo De Las Palmas No. 525, 5 Piso, Torre Altezza, Col.
MARITIME AGENCIES Lomas De Chapultepec, C.P. 11000, CDMX | T:(52)5550103500 |
Mail:villalpando@maersk.com
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY MEXICO S.A. DE C.V.

Dir:Av. Benjamin Franklin No. 204, Col. Escandon, C.P. 11800, CDMX |
T:(52)5550917070 | aenriquez@mscmx.mscgva.ch
NAVIEROS & CONSIGNACIONES S.A. DE C.V.

Dir:Ave. Teniente Azueta No. 12, Col. Burocrata, C.P. 28250, Manzanillo,
Colima | T:(52)3143322126 | robmeillon@naviconsa.com
BAJAFERRIES, SA DE CV NYK LINE NIPPON YUSER KAISHA
Dir:Ignacio Allende No. 1025 Col Centro Cp 07300, Baja California | Dir:Montes Urales No. 505 Piso 1, Col. Lomas De Chapultepec, Del.
T:(52)6121236600 | alberto.montemayor@bajaferries.com.mx Miguel Hidalgo. C.P. 11000, CDMX | T:(52)5550026021
Mail: mayra.juarez@mx.nykline.com
AGUNSA AGENCIA NAVIER, S.A. DE C.V.
Dir:Paseo De Las Palmas No.751-801, Col. Lomas De Chapultepec, Del. REPORT PROGRESO, S.A. DE C.V.
Miguel Hidalgo, C.P. 11000, CDMX | T:(52)5552825478 | Dir:Calle 25 No.158, Col. Centro, C.P. 97320, Progreso, Yucatan |
T:(52)9699351068 | report@multired.net.mx
APL MEXICO S.A. DE C.V.
Dir:Monte Elbruz No. 124 Piso 5, Col. Palmitas Polanco, Del. Miguel REPRESENTACIONES MARITIMAS, S.A. DE C.V.
Hidalgo. C.P. 11560, CDMX | T:(52)5553289827 | viridiana_ruiz@apl.com Dir:Frontera No.67, Col. Tizapan San ngel, Del. lvaro Obregn, C.P.
01090, CDMX | T:(52)5550892222 |
CHINA SHIPPING MEXICO, S DE RL DE CV
Dir:Av. Santa Fe No 495 Torre Zemtrum P 16 Col Cruz Manca Cp 05349, STELLA MARIS INTERNATIONAL
CDMX | T:(52)5541727115 | yu.cheng@chinashipping.com.mx Dir:Xicotencatl 1252, Altos, Veracruz | T:(52)2299316306 |
admin@stellaships.com
CMA CGM
Dir:Insurgentes Sur 800, Piso 13, Col. Del Valle, C.P. 03100, CDMX | TMA TIERRAMARAIRE S.A.
T:(52)5553400940 | mxo.aaguayo@cma-cgm.com Dir:Homero No. 1425-801 Col. Polanco, C.P. 11540, CDMX |
T:(52)5552625952 | j.silva@tierramaraire.com.mx
GRUPO MARITIMO BAJAMAR
Dir:Acapulco No. 35, Despacho 306, Col. Roma Norte, C.P. 06700, TRANSPAC REPRESENTACIONES TRANSPACIFICAS S.A. DE C.V.
CDMX | T:(52)5555531639 | administracion@bajamar.mx Dir:Paseo De Las Palmas 751-5, Col. Lomas De Chapultepec, C.P.
11000, CDMX | T:(52)5552017200 | aecheverria@transpac.com.mx
GRUPO NAVEMAR
Dir:Julio Verne No. 29 Col. Polanco, C.P.11560, CDMX | WWL VEHICLE SERVICES (MEXICO) S. DE R.L. DE C.V.
T:(52)5552843200 | fdelarosa@navemar.com.mx Dir:Av. Santa No. 495 Piso 14, Oficina 1402, Col. Cruz Manca, C.P.
05349, Cuajimalpa De Morelos, CDMX | T:(52)5552610975 |
HAMBURG SUD gustavo.maya@2wglobal.com
Dir:Av. San Jeronimo No. 369 P3 Col. Tizapan Del. Alvaro Obregon C.P.
01090, CDMX | T:(52)5554818800 | norma.becerra@hamburgsud.com
INTER NAVES DE MEXICO S.A. DE C.V.

Dir:Bajio 360 Suite 803, Col. Roma Sur. C.P. 06760, CDMX |
T:(52)5526146159 | fespinoza@internaves.mx
K LINE
Dir:Frontera No. 67 Col. Tizapan, C.P. 01090, CDMX |
T:(52)5550892222 | fsalazar@maritimex.com.mx
334 MEXICO DIRECTORIO LOGSTICO
MARTELL Y ASOCIADOS S.A. DE C.V.

AGENTES ADUANALES-DESPACHANTES Dir:Av. 609 No. 27, Col. San Juan De Aragon 3Era Seccion, Del. Gustavo
CUSTOMS BROKER A. Madero; C.P. 07970, CDMX | T:(52)5557662983
bmartell@aaguillemin.com
MARTELL Y TORRES LOGISTICA Y SERVICIO ADUANAL S.C

Dir:Oriente 176 No 206 Moctezuma 2Da Secc, CDMX |
T:(52)5557861018 | jalfonso@martellytorresaa.com
OATE WILLY Y CIA. SC

Dir:Aguistin Melgar No. 34 Col. Nios Heroes, Queretaro Qro Cp 76000,
QRO | T:(52)4422209078 | icorona@owcia.com
GRUPO CARGOQUIN, SA DE CV PALAZUELOS HNOS. S.A. DE C.V.
Dir:Oriente 170 No. 431 Col. Moctezuma Ii Secc. Cp 15530, CDMX | Dir:Entronque Av. 602 S/N, Col. Peon De Los Baos, C.P. 15520,
T:(52)5557851741 | pedro.marin@cargoquin.com CDMX | T:(52)5551337285 | edgar_rodriguez@palazuelos.com
APYCSA LIOGISTICS S.A. DE C.V. SCHOTT Y CIA S.C.
Dir:Matamoros No 97 Esq. La Paz, Col. Peon De Los Baos, C.P. Dir:Vito Alecio Robles No. 221 Col. Hacienda De Guadalupe Chimalistac
15520, CDMX | T:(52)5557628433 | grodriguez@apycsamex.com Cp 01050, CDMX | T:(52)5557628055 | dbravo@shottcia.com.mx
EXXIM CORPORATIVO ADUANAL DEL CENTRO SE GLOBAL LOGISTICS S.A. DE C.V.
Dir:Norte 184 No. 661, Col. Pensador Mexicano C.P. 15510, CDMX | Dir:Norte 180 No 476, Col. Pensador Mexicano C.P. 15510, CDMX |
T:(52)5555514293 | jgerencia@exxim.com.mx T:(52)5524747092 | srodriguez@se-gl.com
GIL Y GIL AGENTES ADUANALES SILVA HERZOG CONSORCIO ADUANAL S.C.
Dir:Av. Lopez Mateos Sur No. 235 Col. Los Arcos Sur Cp 44500 Dir:Av. 601 No. 54 Unidad San Juan De Aragon C.P. 07920, CDMX |
Guadalajara, Jalisco | T:(52)3336151493 | fgalvan@gilygil.com T:(52)5557662312 | claudio@shconsorcioaduanal.com.mx
GRECARGO S.C.
Dir:Irapuato No. 188, Col. Peon De Los Baos, C.P. 15520, CDMX |
T:(52)5551337412 | guillena@grecargo.com.mx
AGENTES DE CARGA
FREIGHT FORWARDER
GRUPO ADUANAL GALVAN S.C.
Dir:Av. Constituyentes No. 180 Pte. Desp. 6, Col. La Granja, Condominio
Jupiter, C.P. 76180, Queretaro | T:(52)4422165949
Mail:ejuarez@grupogalvan.com.mx
GRUPO ED
Dir:Av. De Las Palmas No. 215-503 Lomas De Chapultepec Cp 11000,
CDMX | T:(52)5552020200 | guillermoi@grupo-ed.com
GRUPO ESDRAS AGENCIA ADUANAL Y SERVICIOS LOGISTICOS LAZ INTERNATIONAL FORWARDING S.A. DE C.V.
Dir:Poniente 62 No. 371 Planta Baja, Col. Obrero Popular, Del. Dir:Av. 551 No. 139 Col. Hab San Juan De Aragon 2Da Secc. Cp 07969,
Azcapotzalco, C.P. 02840, CDMX | T:(52)5528732649 | CDMX | Tel:(52)5521587510 | german.lopez@lazinternational.com.mx
director.general@esdras.com.mx
GRUPO LOGIX LOGISTICA ADUANAL INTELIGENTE

Dir:Blvd. Bellas Artes No. 17686, Int. 116, Col. Garita De La Otay, C.P.
22430 Tijuana, Baja California | T:(52)6644088844 |
kcamarillo@grupologix.com
GRUPO LUIS HOYO

Dir:Bosque De Duraznos N61, P8-D, Col. Bosques De Las Lomas, C.P.
11700, CDMX | T:(52)5559509550 | adriana.barron@luishoyo.com
UNNE LOGISTICS
GRUPO PADILLA Dir:Carretera Tula- Refineria, Km. 3 No. 25, El Llano 1Era. Seccion, C.P.
Dir:Segunda Cerrada de Manzanos N113, Col. Jurica C.P. 76100. 42820, Tula De Allende, Hidalgo
Queretaro, Queretaro | T:(52)4222174025 Tel:(52)7737329204 | cristina.verduzco@unne.com.mx
Mail:guillermo@grupopadilla.com.mx
HANO PANIAGUA S. ASOCIADOS

Dir:Av. Dolores Hidalgo No. 49, Col. 16 De Septiembre, C.P. 28239,
Manzanillo, Colima | T:(52)3143320010 | miguel.hano@hpa.mx
LESCHACO MEXICANA SA DE CV
Dir:Blvd. M M Avila Camacho No 88 Piso 8 Col. Lomas De Chapultepec
Cp 11000 Mex, CDMX | T:(52)5559550000 | gtapia@leschaco.com.mx
VJ INTERKARGO
LOGISTICA ADUANERA SC
Dir:Lago Mayor No. 86 Depto 205, Colonia Anahuac, Del. Miguel
Dir:Carr. Miguel Aleman No. 1000 D5 Y D6 Plaza Aeropuerto Landus
Hidalgo, CDMX | T:(52)5550827586 | juancarlos@vjinterkargo.com.mx
Pi Stiva Apodaca Nl. Cp 66660, Monterrey | T:(52)8181450004 |
gaguilar@visalogistica.com
INTERGLOBAL CARGO LOGISTICA IGC, S.A. DE C.V.

Dir:Tuxpan 54-805, Col. Roma Sur C.P. 06760, CDMX |
T:(52)5555744714 | pablo@interglobalcargo.com
KUEHNE+NAGEL
Dir:Periferico Sur N4118, P3, Col. Jardines Del Pedregal, C.P. 01900,
CDMX | T:(52)5554498000 | karina.rodriguez@kuehne-nagel.com
LESCHACO MEXICANA S.A. DE C.V.

ZACH LOGISTICS S.A. DE C.V. Dir:Blvd. Manuel Avila Camacho No. 88, Piso 8, Col. Lomas De
Dir:Ail 571-104, Col. Granjas Mxico, Delegacin Iztacalco, CDMX | Chapultepec, C.P.11000, CDMX | T:(52)5559550000 |
T:(52)4777418100 | jsouza@zach.mx mcruz@leschaco.com.mx
ALOW LOGISTICA INTERNACIONAL ALOW S.A. DE C.V. LOCCITEC CORPORATIVO LOGISTICO
Dir:Agustin Melgar No. 34 Col. Nios Heroes, Queretaro Qro Cp 76000 Dir:Lope De Vega No. 132, P7, Col. Chapultepec Morales, Del. Miguel
Mexico, Queretaro | T:(52)4422209078 | Hidalgo, C.P. 11570, CDMX | T:(52)5590002770 | js@liccitec.com
alessandro.fortunato@alow.com.mx
MAC FORWARDING MEXICO AIR CARGO SYSTEMS S.A. DE C.V.
APRILE MTO MEXICO S.A. DE C.V. Dir:Hidalgo No. 84 Col. Peon De Los Baos C.P. 15520, CDMX |
Dir:Av. Insurgentes 1032 3Rd Floor, Col. Del Valle, C.P. 03100, Mexico, T:(52)5557844100 | sbarba@macargo.com.mx
D.F., CDMX | T:(52)5510071170 | o.acosta@mx.aprilenet.com
MAINFREIGHT INC.
CARGO GROUP INTERNATIONAL LOGISTICS Dir:Blvd. Manuel Avila Camacho No. 2900, Int. 404-B, Col. Los Pirules,
Dir:Insurgentes Sur 1413 Primer Piso, Col. Insurgentes Mixcoac C.P. C.P. 54040, Tlalnepantla, Edo. Mex. | T:(52)5562978466 |
03920 Mexico D.F., CDMX | T:(52)5556151377 | cristina.santana@mainfreight.mx
ana.becerril@cargogroup.mx
POINTER
CARGO RECHY S.A. DE C.V. Dir:Insurgentes Sur N800 P11, Local 1, Col. Del Valle, Del. Benito Juarez
Dir:Av. 602, S/A, Edif. Aaadam, Loc. 10,. Col. Peon De Los Baos, C C.P. 03100, CDMX | T:(52)5515201270 | mauricio.zamora@pointer.mx
15520, CDMX | T:(52)5557626683 | evapaola@cargorechy.com
R&C MULTIMODAL
CROSSMOTION Dir:Blvd. Miguel De La Madrid # 426, Int.26-B Colonia Fondeport
Dir:Av. Moctezuma 144 Pb-1 Col. Cd Del Sol Cp 45050 Guadalajara, (Edificio Torre Puerto) C.P. 28239, Manzanillo | T:(52)3141141735 |
Jalisco | T:(52)3336474832 | info@crossmotion.com.mx informacion@rcmultimodal.com
CROSSMOTION RADAR CUSTOMS & LOGISTICS
Dir:Av. Chapultepec No. 480 Piso 9-901 Col. Roma Norte Cp 06700, Dir:Av. De Los Insurgentes Surno. 800 Piso 9 Lb Col. Del Valle Cp
CDMX | T:(52)5552505356 | info@crossmotion.com.mx 03100, CDMX | T:(52)5555234521 | jorge.sahw@radarholding.com
CROSSMOTION REGIOEXPRESS DE CARGA S.A. DE C.V.
Dir:Blvd. Juan Alonso De Torres No 1916 Pa Col Del Moral 2 Cp 37125, Dir:Escobedo No. 537 Nte. Monterrey Nuevo Leon, C.P. 64000, Nuevo
Leon | T:(52)4777197700 | info@crossmotion.com.mx Leon | T:(52)8110993482 | ventas@regioexpress.com.mx
CSI CARGO Y SERVICIOS INTERNACIONALES SOLORI FORWARDING
Dir:Calle Norte 176 No. 436, Col. Pensador Mexicano, C.P. 15510, Dir:Claudio Arciniega No. 38 Oficina 2-A, Col. Mixcoac, C.P. 03910,
CDMX | T:(52)5526432100 | csi@cargoyserv.com CDMX | T:(52)5556803077 | fsolorio@solorifw.com
DSV, AIR & SEA S.A. DE C.V. SPARBER MEXICO INTERNATIONAL S.A. DE C.V.
Dir:Av. De Los Insurgentes Sur No. 819, Primer Piso, Col. Ampliacion Dir:Bajio No. 360, Oficina 1202, Col. Roma , C.P. 06700, CDMX |
Napoles , C.P. 03840, Del. Benito Juarez, CDMX | T:(52)5554889960 | T:(52)5555159282 | sara.castro@sparber.com
oscar.gonzalez@mx.dsv.com
SUKARGA
ECU WORLD WIDE Dir:Km.4.5 Carr Manzanillo Minatitlan Col. Tepeixtles Cp 28239,
Dir:Av. Insurgentes Sur No. 716, Piso 8, Colonia Del Valle, Del. Benito Manzanillo | T:(52)3143367244 | gerencia@sukarga.com
Juarez C.P. 03100, CDMX | T:(52)5553400770 |
teresafuentes@ecuworldwide.com SWISSPORT CARGO SERVICE CENTER DE MEXICO S.A. DE C.V.
Dir:Antiguo Camino A Texcoco S/N, Col. Peo De Los Baos, Zona
FEMSA LOGSTICA Federal Aicm. C.P. 15520, CDMX | T:(52)5557848240 |
Dir:Av. Alfonso Reyes 2202 Nte. Col. Bellavista, Cp 64442, Monterrey | rdavalos@swissport.com.mx
T:(52)8183286300 | pamela.alsina@fl.com.mx
TAASA, TRAMITADORES ASOCIADOS DE AEROCARGA
GRISKA Dir:Av. Texcoco No. 14, P.A. Col. Peon De Los Baos., CDMX |
Dir:Laguna De Terminos No. 221 Torre B Piso 8-804 Col. Granada Cp T:(52)5555714533 | msolis@taasa.com.mx
11520 . Cdmx, CDMX | T:(52)5552081140 | susana@griska.com
TALIK LOGISTICS MEXICO
GRUPO ED Dir:Balboa No. 224 Col. Aquiles Serdan Cp 15430, CDMX |
Dir:Av. De Las Palmas 5 Piso Col. Lomas De Chapultepec Cp 11000, T:(52)5511141614 | galtuzar@taliklogistics.com
CDMX | T:(52)5552020200 | servicioaclientes@grupo-ed.com
TIBA
GRUPO TGR LOGISTICS S.A. DE C.V. Dir:Jaime Balmes No. 8-201, Col. Los Morales Polanco, C.P. 11510,
Dir:Gacetillas No. 10 Col. El Recreo Cp 02070 Azcapotzalco, CDMX | CDMX | T:(52)5547778000 | cvieyra@tiba.com.mx
T:(52)5563070172 | miguel.valmont@tgr.com.mx
TITO GLOBAL
INTEGRACE Dir:M. Escobedo 396-2Do Piso-201 Col Anzures Cp 11590, CDMX |
Dir:Km. 1.6 Carretera Manznillo-Minatitlan, Col. Tapeixtles, C.P. 28239, T:(52)5524533100 | walter@titoonline.com
Manzanillo, Colima | T:(52)3143321921 | alonso_@integracemx.com
TL PACIFIC S. DE R.L. DE C.V. ACOMAN

Dir:Av. Guadalupe No. 5134-3, Col. Jardines De Guadalupe, Zapopan, Dir:Carretera A Minatitlan Km 0.200 Manzanillo Colima Mex. Cp 28876,
Jalisco | T:(52)3336280717 | jvelez@tradelinkpacifico.com.mx Manzanillo | T:(52)314336 7037 | maricelac@acoma.com.mx
TRANSLOGISTIC S.A. DE C.V. ALGEBASA

Dir:Av. Nuevo Leon No. 250 Int. 4-B Col. Condesa, Del. Cuauhtemoc, Dir:Avenida Obreros No 503 Fracc. Industrial Julin De Obregn, Leon |
C.P.06140, CDMX | T:(52)5526148040 | T:(52)47753103163 | edgar.flores@algebasa.com
custumerservice@translogistic.com.mx
ALMACENADORA ACCEL, S.A
TRANSPORT ACCION, SA Dir:Virginia Fabregas Nm. 80, San Rafael, CDMX | T:(52)5557052788 |
Dir:Av. 602 Y Camino Asa No. 28 Aicm Cp 15620, CDMX | ventas@accel.com.mx
T:(52)5557628033 | luis.frias@transportaction.com
BRUKS RODWOODS INC.
VANGUARD LOGISTICS SERVICES Dir:Mariposa Virrey No 31 Col. Real De San Mateo Nauclapan De Juarez,
Dir:Av. Insurgentes Sur 1898, Piso 15, Col. Flordia, C.P. 01030, CDMX | Edo. Mex. | T:(52)5553659384 | jgz@bruks.com
T:(52)5556634777 | caio.salles@vanguardlogistics.com
CIF ALMACENAJES Y SERVICIOS
VENTANA CARGO, VENTANA SERRA S.A. DE C.V. Dir:Allende No. 1409 Esq Lerdo Col Centro, Veracruz |
Dir:Insurgenes Sur No. 1443 / 11Th Floor, Col. Insurgentes Mixcoac, T:(52)2297758147 | ana_terry@cif-almacenajes.com.mx
C.P. 03920, CDMX | T:(52)5525982211 | agarcia@ventanacargo.mx
ECOFRIO
WERNER GLOBAL LOGISTICS Dir:Carr. Puente Grande Las Animas S/N Col. La Victoria Cp 55000
Dir:Av. Royal Country No. 4596 Piso 18-B Col. Puerta De Hierro Cp Cuatitlan, Edo Mex | T:(52)5568681356 | marellano@ecofrio.com.mx
45116 Zapopan, Jalisco | T:(52)3312533303 | kbueno@warner.com
IF ALMACENAJES Y SERVICIOS
WOODWARD GROUP S.A. DE C.V. Dir:Allende No. 1409, Esq. Lerdo, Col. Centro, Veracruz |
Dir:Av. Teniente Azueta No. 25-1 Col. Burocrata Cp 28250 Manzanillo, T:(52)2297758147 | planeacion@cif-almacenajes.com.mx
Colima | T:(52)3143311240 | zayon@woodward.com.mx
LOGISTICA FRIA GRIVER S.A.P.I. DE C.V.
Dir:Av. Constitucion No. 259, Col. Centro, C.P. 91700, Veracruz |
ALMACENES FISCALES T:(52)2299897300 | dionisio.cos@friopuertoveracruz.com
FISCAL WAREHOUSES LOGYX ALMACENADORA S.A. DE C.V.
Dir:Filiberto Gmez No. 179 Fracc. Ind. San Nicols, Tlalnepantla,Cp
54030, Edo. Mex. | T:(52)5553660100 | ventasregionales@logyx.com.mx
OPERADORA LOGISTICA RIO VALLE S.A. DE C.V.

Dir:Poniente 134 No. 680, Col. Industrial Vallejo, Del. Azcapotzalco, C.P.
02300, CDMX | T:(52)5522278661 | daniel.riovalle@olr.com.mx
VMEX VARIG DE MEXICO S.A. DE C.V

Dir:Aduana Aicm, Almacen Fiscal No. 5., CDMX | T:(52)5515600083 |
ANAFAC luis.montiel@varigdemexico.com.mx
Dir:Av.602 S/N Aicm Col. Peon De Los Baos Cp 15620, CDMX |
T:(52)5557868124 | asociacion@anafac.org
BANCOS
TME TRANSPORTACION MEXICO EXPRESS SA DE CV
Dir:Almacen Fiscal No. 21 Aicm Col. Peon De Los Baos Cp 15520,
BANKS
CDMX | T:(52)5557869520 | helmut.mueller@tme21.com
VMEX VARIG DE MEXICO S.A. DE C.V GRUPO FINANCIERO MONEX

Dir:Paseo De La Reforma 284, Piso 10, C.P. 06600, CDMX |
Dir:Aduana Aicm, Almacen Fiscal No. 5., CDMX | T:(52)5557851513 |
T:(52)5552310816 | marimartinez@monex.com.mx
luis.montiel@varigdemexico.com.mx
INTERCAM CASA DE BOLSA
Dir:Av. De Las Palmas 1005- Primer Piso, Col: Lomas De Chapultepec,
ALMACENES-DEPOSITOS C.P. 11000, CDMX | T:(52)5555406000 | acancino@intercam.com.mx
WAREHOUSES
CAPACITACION
TRAINING
ESCLA ESCUELA DE CLASIFICACION ARANCELARIA

Dir:Isaac Newton No. 286 Piso 8, Col. Chapultepec Morales, Del. Miguel
Hidalgo, C.P. 11570, CDMX | T:(52)5526231340 | mplaza@escla.mx
ALMER ALMACENADORA MERCADER S.A. INSTITUTO LOGISTICO
Dir:Av. Vallarta No. 5846, Col. Jardines Vallarta, C.P. 45027, Zapopan, Dir:Baja California 200 Piso 9 Col. Roma Sur C.P. 06760, CDMX |
Jalisco | T:(52)3337776969 | myroslava.aguilar@almer.com.mx T:(52)5540009200 | sergioaruiz@prodigy.net.mx
PRO SEM SERVICIOS DE LOGISTICA Y CARGA INTERNACIONAL

Dir:Av. Colonia Del Valle No. 528 Int. 202, Col. Del Valle, CDMX |
T:(52)5555364675 | direccion@prosemmx.com
SGS DE MEXICO KINEDYNE

Dir:Paseo De La Reforma No. 560 Col. Lomas De Chapultepec Cp 11000 Dir:Calzada De Las Armas No. 130-A Col. Industrial Las Armas, C.P.
Cdmx, CDMX | T:(52)5553874155 | jesus.nava@sgs.com 54080, Tlalnepantla, Edo. Mex. | T:(52)5553184848 |
sistemas@kinedyne.com.mx
VALIDA CARGA
Dir:Baja California No. 200 Piso 9 Col Roma Sur Mexico Df Cp 06760, LOSIFRA S.A. DE C.V.
CDMX | T:(52)5540009240 | comercial@validacarga.com Dir:Av. Del Marques No. 2 Fraccionamiento Industrial Bernardo
Quintana, El Marques, Queretaro. C.P. 76246, Queretaro |
T:(52)4422115038 | fernando.lopezbello@losifra.com
CARGA CRITICA
CRITICAL LOAD
ENERGIA SOLAR
SOLAR ENERGY
JUST IN TIME
Dir:Asistencia Publica No. 596 Col. Federal C.P. 15700 Mexico D.F.,
CDMX | T:(52)5582833252 | d.romero@jitsa.com.mx SOLARIS ECO SYSTEMS
Dir:Calle Manuel M Valadez No. 57 Col. San Andres Cp 44810
PORT LOGISTICS MEXICO S.A. DE C.V. Guadalajara, Jalisco | T:(52)3336532491 | rruiz.solaris-eco.com.mx
Dir:Ixcateopan No. 245, Primer Piso, Int. 2, Col. Santa Cruz Atoyac, C.P.
03310, CDMX | T:(52)5556056647 | mbuetler@portlogmexico.com
INSTITUCIONES REFERENTES
CONSOLIDADOR NEUTRAL-NVOCC MAIN INSTITUTIONS
AMACARGA ASOCIACION MEXICANA DE CARGA

Dir:Baja California 200. Piso 9, Col. Roma Sur, C.P. 06760, CDMX |
NEWTRAL MEXICO S.A DE C.V. T:(52)5546164674 | vinculacion@amacarga.mx
Dir:Newton 186-601, Col. Polanco C.P. 11560, CDMX |
T:(52)5552034355 | dalvarado@newtral.com.mx
IFS INT. FORWARDING S.L. NEUTRAL MARITIME SERVICE (N.V.O.C.C.)

Dir:Constitucion No. 132-1, Col. Centro, C.P. 91700, Veracruz |
T:(52)2299318038 | teresatorres@ver.ifsneutral.com
INTERTEAM
Dir:Colima 114, Col. Roma, C.P. 06700, CDMX | T:(52)5555149897 |
hector.rodriguez@interteam.com.mx
NEWTRAL MEXICO S.A DE C.V.

Dir:Av. Nios Heroes No. 2285 Int. 303 Col. La moderna CP 44140
Guadalajara T:(52)3338104416 | apena@newtral.com.mx
NEWTRAL MEXICO S.A DE C.V.

Dir:Av. Teniente Azueta No.29 Edif 3-34 Col. Burocrtas Cp 28250, SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
Manzanillo | T:(52)3143323160 | opalacios@newtral.com.mx Dir:Blvd. Adolfo Lopez Mateos No. 1990, Col. Tlacopac, Del. Alvaro
Obregon, C.P. 01049, CDMX | T:(52)5557239300 | fgamboar@sct.gob.mx
EMPAQUE Y EMBALAJE
PACKING AND PACKAGING
AME INTERNACIONAL
Dir:Zaragoza No 27 Colonia Santa Cruz Atoyac Cp 03310, CDMX |
T:(52)5552354996 | nescas@ame.com.mx
CHEP ASOCIACION NACIONAL DE ALMACENES FISCALIZADOS AC

Dir:Blvd. Manuel Avila Camacho No. 24 Piso 2, Lomas De Chapultepec, Dir:Aduana Del Aeropuerto Internacional De La Cdmx, CDMX |
Miguel Hidalgo, 11000, CDMX | T:(52)5585031100 | T:(52)5557852777 | asociacion@anafac.org
guillermo.soto@chep.com
SCT SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Dir:Blvd. Adolfo Lopez Mateos No. 1990, Piso 8, Col. Tlacopac, Del.
Alvaro Obregon, C.P. 01049, CDMX | T:(52)5557239300 |
omar.quintero@sct.gob.mx
SECRETARIA DE ECONOMIA PROMEXICO

Dir:Camino A Santa Teresa No, 1679 Col. Jardines Del Pedregal C.P.
01900, Del. Alvaro Obregon, CDMX | T:(52)5554477079 |
CLAA CONF. LAT. DE AGENTES ADUANALES. A.C. itziar.gomez@promexcico.gob.mx
Dir:Nueva Jersey No. 14, Col. Napoles, Del. Benito Juarez, C.P.
03810, CDMX | T:(52)5511078515 | presidencia@claa.org.mx SECRETARIA DE ECONOMIA UNIDAD DE PROMOCION DE
INVERSIONES Y NEGOCIOS INTERNACIONALES
AAADM ASOCIACION DE AGENTES ADUANALES DEL Dir:Camino A Santa Teresa No, 1679 Col. Jardines Del Pedregal C.P.
AEREOPUERTO DE MEXICO A.C. 01900, Del. Alvaro Obregon, CDMX | T:(52)5554477000 |
Dir:Av. 602 S/N, Edifcio De La Aduana Del Aereopuerto, P1 , Zona alejandra.sanchez@promexico.gob.mx
Federal, C.P. 15620, CDMX | T:(52)5556281500 |
presidencia@aaadam.com.mx
AAAPUMAC, ASOCIACION DE AGENTES ADUANALES DEL

LNEAS AREAS
PUERTO DE MANZANILLO, COLIMA, A.C. AIRLINES
Dir:Calle Uno Norte No. 12, Col. Fondeport, C.P. 28219, Manzanillo,
Colima | T:(52)3143311500 | ereynoso@aaamzo.org.mx
AEROCHARTER
ALACAT FEDERACION DE ASOCIACIONES NACIONALES Dir:Aicm Zona G De Hangares, Hangar Aerounion, C.P. 15740,
DE AGENTES DE CARGA Y OPERADORES LOGISTICOS CDMX | T:(52)5547777700 | smontoya@aerocharter.com.mx
INTERNACIONALES DE AMERICA LATINA Y EL CARIBE
Dir:Av. Juan Tanca Marengo Y Joaquin Orrantia, Edif. Executive Center AEROEXPRESS
Piso 6 Oficina 611, Guayaquil, Ecuador, Guayaquil | T:(593)999859574 Dir:Aeropuerto De Carga Tocumen, Edificio Principal, Primer Pios,
presidente@alacat.org Oficina C-114, Panama, PTY | T:(0)5072383566 |
aparedes@aeroexpress.net
AMANAC ASOCIACION MEXICANA DE AGENTES NAVIEROS A.C.
Dir:Ejecito Nacional Mexicana No. 115, Col. Veronica Anzures, C.P. AEROMAR
11300, CDMX | T:(52)5555234455 | mandrade@amanac.org.mx Dir:Hangar No. 3, Zona D,Col. Federal, C.P. 15620, CDMX |
T:(52)5551331107 | guillermo.maafs@aeromar.com.mx
AMF, ASOCIACION MEXICANA DE FERROCARRILES A.C.
Dir:Alfonso Esparza Oteo No. 144 -702 Col Guadalupe Inn, CDMX | AEROMEXICO CARGO AEROVIAS EMPRESA DE CARGO
T:(52)7282825017 | lechugaleticia@amf.org.mx Dir:Comodoro P.A. Carlos Castillo Breton S/N Terminal De Carga, Zona
D De Hangares, Terminal 2 Aicm, C.P. 15620,
AMTI ASOCIACION MEXICANA DEL TRANSPORTE INTERMODAL CDMX | T:(52)5551330363 | amaciasn@aeromexico.com
Dir:Emerson No. 150 Despacho 202, Col. Polanco C.P. 11560, CDMX |
T:(52)5552551623 | direccion@amti.org.mx AEROUNION, AEROTRANSPORTE DE CARGA UNION S.A. DE C.V.
Dir:A.I.C.M. Zona G De Hangares, Hangar Aero Union, C.P. 15620,
ANIERM ASOCIACION NACIONAL DE IMPORTADORES Y CDMX | T:(52)5547777710 | mtorrea@aerounion.com.mx
EXPORTADORES DE LA REPUBLICA MEXICANA A.C.
Dir:Monterrey No. 130 Col. Roma, Del. Cuauhtemoc C.P. 06700, CDMX | AIR FRANCE, KLM, MARTINAIR, CARGO
T:(52)5555849522 | lzavala@anierm.org.mx Dir:Jaime Balmes No. 8-802, Col. Polanco, C.P. 11510,
CDMX | T:(52)5521228615 | maria.arana@klmcargo.com
ASOCIACION DE AGENTES ADUANALES DE LAZARO CARDENAS
Dir:Av. Rio Balsas No 7 -B Col 1Er Sector Fideicomiso Lazaro Cardenas AMERIJET INTERNATIONAL INC.
Michoacan Cp 60950, Lazaro Cardenas | T:(52)7535372001 | Dir:Seccion 11 Aduana Internacional Almacen Lufthansa C.P. 15520,
gerencia.general@aaalac.mx CDMX | T:(52)5557856054 | marista@amerijet.com
CANACINTRA CAMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE CENTURION CARGO

TRANSFORMACION Dir:Almacen Fiscal No. 18, Aduana Del Aereopuerto Internacional De La
Dir:Av, San Antonio No. 256 Col. Ampliacion Napoles, C.P. 03849, Ciudad De Mexico, Peon De Los Baos, CDMX | T:(52)5525980040 |
CDMX | T:(52)5555635381 | juliorodriguez@ajr.com.mx jcrodriguez@centurioncargo.com
FIATA INTERNATIONAL FEDERATION OF FREIGHT FORWARDERS COPA AIRLINES CARGO

ASSOCIATIONS Dir:Aduana Del Aereopuerto Internacional De La Ciudad De Mexico,
Dir:Schaffhauserstrasse 104.P.O. Box. 364 Ch-8152 Glattbrugg, Almacen No. 23 Aaacesa., CDMX | T:(52)5557868119 |
Switzerland, Glattbrugg | T:(41)0432116500 | tomsim@singnet.com.sg alortiz@copaair.com
FIDEICOMISO DE PARQUES INDUSTRIALES DE MICHOACAN HERMES AVIATION DE MEXICO
Dir:Andador Plaza No. 39 Fracc. Cd Industrial Cp 58200 Morelia, Dir:Almacen No. 7 Aereopuerto Internacional De La Ciudad De Mexico
Michoacan | T:(52)4433150703 | sedeco@hotmail.com C.P. 15520, CDMX | T:(52)5557869656
Mail:pbenitez@hermes-aviation.com
FUNADACION PREMIO NACIONAL DE EXPORTACION AC
Dir:Insurgentes Sur No. 1863-102 Col. Guadalupe Inn Cp 01020, CDMX INTERJET CARGA
| T:(52)5556630008 | vianey.zavala@fpne.org Dir:Centro De Mantenimiento, Zona De Hangares C-27, Col. Aviacion
General, C.P. 15620, CDMX | T:(52)5520353201
IATA INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION Mail:dianadulce.oropeza@interjet.com.mx
Dir:Montes Urales No. 619 Planta Baja, Col. Lomas De Chapultepec, C.P.
11000, CDMX | T:(52)5555409159 | ibaneza@iata.org SWISSPORT CARGO SERVICES CENTER DE MEXICO S.A. DE C.V.
Dir:Antiguo Camino A Texcoco S/N, Zona Federal De A.I.C.M. Col. Peon PARQUE INDUSTRIAL OLMECA
De Los Baos C.P.15520, CDMX | T:(52)5557848240 | Dir:Autopista Ver-Cardel Km 236+500 Hacienda Santa Fe. Cp 91808,
srodriguez@swissport.com.mx Veracruz | T:(52)555553051461 |
gerenciaventas@parqueindustrialolmeca.com.mx
UNITED
Dir:Airport Customs Area Suite No. 2 Blue Bldg-Pb 1St Floor, 15620, PROMOCIONES INDUSTRIALES DE QUERETARO S.A. DE C.V.
CDMX | T:(52)5557852272 | oscar.castillo02@united.com Dir:Av. La Montaa No. 100, Parque Industrial Queretaro, C.P. 76220,
Queretaro | T:(52)4422163045 | jbaca@piq.com.mx
COURIER
COURIER PUERTOS
PORTS
GRUPO AMPM
Dir:Santo Domingo 142 Fracc. Industrial San Antonio Cp 02760, CDMX | PUERTO ALTAMIRA
T:(52)5550616800 | maria.garduno@grupoampm.com.mx Dir:Rio Tamesi Km 0.800 Puerto Industrial, Altamira |
T:(52)8332606060 | aaguilar@puertoaltamira.com.mx
ETN
Dir:Escuadron 201 No. 18 Col. Jose Ma Pinosuerez Cdmx Cp 01140 PUERTO CHIAPAS
Mex, CDMX | T:(52)5550899210 | relacionespublicas@etn.com.mx Dir:Edificio Operativo Muelle Fiscal Soconusco, Tapachula Chiapas |
T:(52)9626339803 | gcomercial@puertochiapas.com.mx
WORLDWIDE EXPRESS
Dir:11467 Hubner Rd. Ste 125, San Antonio Texas, 78230, Tx | PUERTO COATZACOALCOS
T:(1)210293210 | aserena@wwexsa.com Dir:Interior Recinto Fiscal S/N, Cp 96400 Col. Centro, Coatzacoalcos |
T:(52)9212110270 | alara@apicoatza.com
OPERADORES PORTUARIOS PUERTO DE SALINA CRUZ

Dir:Av. Manuel Avila Camacho Y Marimar Int Recinto Fiscal Col.
PORT OPERATORS Cantarrans Cp 70680, Oaxaca | T:(52)9717173070 |
gcomercial@puertosalinacruz.com.mx
DAMCO LOGISTICS MEXICO S.A. DE C.V. PUERTO DE TAMPICO
Dir:Av. Paseo De Las Palmas No. 525, 4 Piso, Coorporativo Altezza, Dir:Edificio Api Tampico S/N, Zona Centro,, Tampico, Tamaulipas |
Col. Lomas De Chapultepec, C.P. 11000, CDMX | T:(52)5550109359 | T:(52)8332411400 | gcomercial@puertodetampico.com.mx
alexandra.loboda@damco.com
PUERTO DE VERACRUZ
IA LOGISTICS Dir:Av. Marina Mercante No.210, Col. Centro, Veracruz |
Dir:Boulevard Miguel De La Madrid No. 308, Int. 201-A, Col. Tepeixtles T:(52)2299232170 | acouttolencl@puertoveracruz.com.mx
C.P. 28239, Manzanillo, Colima | T:(52)3143226493 |
comercial.ial2@grupoocupa.com PUERTO DOS BOCAS
Dir:Car. Federal Puerto Ceiba - Paraiso No. 414 Col. Quintin Arauz
OPERADORA DE LA CUENCA PACIFICO, SA DE CV Paraiso, Tabasco | T:(52)9333332744
Dir:Lote 1 M E Pasaje Central Col. Fondeport Cp 28219, Colima | gcomercial@puertodosbocas.com.mx
T:(52)3143312600 | comercial.ocupa2@grupoocupa.com
PUERTO ENSENADA
OPERADORA LOGISTICA RIO VALLE S.A. DE C.V. Dir:Teniente Azueta 224, Centro, 22800 Ensenada, Baja California,
Dir:Poniente 134 No. 680, Col. Industrial Vallejo, Del. Azcapotzalco, C.P. Ensenada | T:(52)6461782860 | gcomercial@puertoensenada.com.mx
02300, CDMX | T:(52)5522278661 | daniel.riovalle@olr.com.mx
PUERTO GUAYMAS
Dir:Recinto Portuario, Zona Franca S/N. Col. Punta Arena, Guaymas,
PARQUES INDUSTRIALES Sonora, Guaymas | T:(52)6222252250
INDUSTRIAL PARKS gcomercial@puertoguaymas.com.mx
PUERTO LAZAROCARDENAS
ASOCIACION DE COLONOS DEL PARQUE INDUSTRIAL Dir:Prol. Av. Lzaro Crdenas No. 1 Col. Centro. Cd., Lazaro Cardenas |
BERNARDO QUINTANA A.C. T:(52)7535330700 | gcomercial@puertolazarocardenas.com.mx
Dir:Av. Acueducto No. 8, Parque Industrial Bernardo Quintana, C.P.
76246, El Marques, Queretaro | T:(52)4422215049 PUERTO MANZANILLO
acpibq@bernardoquintana.com Dir:Av. Teniente Azueta No. 9, Colonia Burcrata, , Manzanillo, Colima |
T:(52)3143311400 | azepeda@puertomanzanillo.com
BAJIO INDUSTRIAL PARK
Dir:Av. Mexico-Japon No. 321 Salamanca Gto. Cp 36875 Slamanca Gto, PUERTO MAZATLAN
Salamanca | T:(52)8182628069 | Dir:Interior Recinto Fiscal S/N. Mazatln, Sinaloa, Mazatlan |
horacio.estrada@industrialparkdevelopers.com T:(52)6699823611 | gcomercial@puertomazatlan.com.mx
CICE PUERTO PROGRESO

Dir:Av. Patriotismo No. 229, Piso 8-217, Col. San Pedro De Los Pinos, Dir:Viaducto Al Muelle Fiscal, Km 2. Edificio S/N. C.P. 97320, Progreso,
C.P. 03800, CDMX | T:(52)5528810273 | acors@grupocice.com Yucatn | T:(52)9699343250 | gcomercial@puertosyucatan.com
PARQUE ALIS PUERTO TOPOLOBAMPO

Dir:Corporativo Edif. Carso Piso 5 Col. Ampliacion Granada Cp 11529, Dir:Acceso Al Parque Industrial Pesquero S. N. , Topolobampo, Sinaloa,
CDMX | T:(52)5541619008 | negocios@parquealis.com | T:(52)6688620494 | gcomercial@puertotopolobampo.com.mx
PUERTO TUXPAN
Dir:Carretera A La Barra Norte Km. 6.5 Col. Ejido La Calzada S/N Cp SERVICIOS
92800, Tuxpan Veracruz | T:(52)7831023030 | SERVICES
gcomercial@puertotuxpan.com.mx
PUERTO VALLARTA ARTICULOS MARINOS DECORATIVOS

Dir:Blvd: Francico Medina Ascencio Km 4.5 Terminal Maritima Col. Dir:Paseo San Agustin No. 6 Col. La Altea 3 Lomas Verdes Cp 53120
Zona Hotelera Cp 48333, Puerto Vallarta Jal. | T:(52)3222241839 | Naucalpan, Edo. Mex. | T:(52)555552967083 |
gcomercial@puertodevallarta.com.mx articulosmarinos2@prodigy.net.mx
CLARKE MODET & C MEXICO

SEGURIDAD Dir:San Francisco 310 Col. Del Valle, C.P. 03100,
SECURITY CDMX | T:(52)5553402300 | jlhernandez@clarkemodet.com.mx
ESCALUMEX S.A. DE C.V.

GPR SEGURIDAD PRIVADA Dir:Calzada Azcapotzalco- La Villa No. 1257. Col. Lindavista,
Dir:Luis Spota No. 151 Col. Independencia, Del. Benito Juarez. C.P. CDMX | T:(52)5557521269 | claudia.gonzalez@escalumex.com
03630, CDMX | T:(52)5555323131 | lrodriguez@gpr.mx
GLOBSPOT
INTERCSH, SA DE CV Dir:Av. Vallarta 6503 Zona D Local 6 Col. Cd Granja Cp 45010 ,
Dir:Washington 440-444 Col. Rincon De Agua Azul, Guadalajara Jalisco Guadalajara Jalisco | T:(52)3331101296 | diegomateos@globspot.tech
| T:(52)3320146828 | josegodinez@grupoarmstrong.com
NAVALMEX COMBUSTIBLES
RASTREO SATELITAL RESSER Dir:Margaritas No. 425, Col. Florida. Mexico D.F. C.P. 01030,
Dir:Av. Volcan Del Colli, No. 1129, Col. El Colli, Zapopan, Jalisco | CDMX | T:(52)5555349799 | m.vjuarez@naval-mexicana.com.mx
T:(52)3336281100 | gerardo.fauchey@resser.com
PRIME TEAM
SKY ANGEL, SA DE CV Dir:Colima 114-303, Col. Roma, C.P. 06700, CDMX | T:(52)5568406535
Dir:Rio Danubio No. 82 Col. Cuahtemoc Cp 12110, | susana.alvarez@primeteam.com.mx
CDMX | T:(52)5552767681 | direccion.general@skyangel.com.mx
REPSA LUBRICANTES
Dir:Quintin Arauz No. 504-A 2Do. Piso, Col. Primero De Mayo, C.P.
SEGUROS 86190 | T:(52)9931778416 | maria.eugeniareyes@repsalub.com
INSURANCE SISTEMAS DINAMICOS INTERNACIONALE SA DE CV
Dir:Av. Horacio No. 401 Col. Polanco Cdmx Cp 11560, CDMX |
T:(52)5552504814 | adriana.rocha@sdicontainer.com.mx
TRAFIMAR RELOCATION SERVICES

Dir:Ferrocarril Acambaro N77 Col. San Luis Tlatilco Cp 53630 Naucalpan
Edo. Mex. | T:(52)5553129900 | Mail:t.lopez@trafimarrelo.com.mx
SOLUCIONES PARA MANEJO DE GRANELES

ASSEKURANSA SOLUTIONS FOR BULK HANDLING
Dir:Cerrito 1186, Buenos Aires, Buenos Aires | T:(54)91161911323 y
(+54) 11 52545254 | Info@assekuransa.com
BRUKS ROCKWOD INC
BAS AGENTE DE SEGUROS Y DE FINANZAS Dir:Mariposa Virrey No. 31 Col. Real De San Mateo Cp 53200,
Dir:Chimalpopoca No. 4661, Col. Jardinez Del Sol, Zapopan Jalisco, Naucalpam, Edo. Mex. | T:(52)5553659384 | jgz@bruks.com
CDMX | T:(52)5550805644 | comercializacion@basagentes.mx
GRUPO NUO
Dir:Mexicalcingo No 2739 Col Arcos Del Sur Cp 44150, CDMX |
TERMINAL INTERMODAL
T:(52)3336301659 | jsanchez@gruponuno.com INTERMODAL TERMINAL
TERMINAL INTERMODAL DE QUERETARO

Dir:Av. San Juan Exq. Via Ffcc Km 248, Las Teresas, C.P. 76200,
Queretaro | T:(52)4422155408 | yanina@sid.com.mx
TERMINALES PORTUARIAS TRANSPORTE DE CARGA

PORT TERMINAL CARGO TRANSPORTATION SERVICES
SSA MEXICO, GRUPO CARRIX

Dir:Insurgentes Sur 1898 Piso 11 Col. Florida Del. Alvaro Obregon CP
01030, CDMX | T:(52)5554828200 | iker.allison@ssamexico.com
MTI MULTITRANSPORTES INTERNACIONALES S.A. DE C.V.

Dir:Negra Modelo No. 106, Col. Modelo, C.P. 53330, Naucalpan De
Juarez, Edo. Mex. | T:(52)5553601009 | preyes@mtinter.com.mx
BNSF RAILWAY CO.

TUXPAN PORT TERMINAL SA DE CV - TPT Dir:Av. Wasington No. 11 Col. Moderna Cp 44190, Guadalajara Jalisco |
Dir:Insurgentes Sur 1898 Piso 11 Col. Florida Del. Alvaro Obregon. C.P. T:(52)3338372000 | david.herrera@bnsf.com
01030, CDMX | T:(52)5554828200 | karen.silva@ssamexico.com
C.H. ROBINSON
APM TERMINALS Dir:Blvd. Bernardo Quintana S/N, Edif. Corporativo Central Park,
Dir:Campos Eliseos 223, Suites 503-504, Col. Polanco Chapultepec, C.P. Torre 1, Piso 12, Col. Centro Sur, Queretaro, C.P. 76090, Queretaro |
11560, CDMX | T:(52)5591382800 | elizabeth.aquino@apmterminals.com T:(52)4422480012 | miguel.rosas@chrobinson.com
ATP ALTAMIRA TERMINAL PORTUARIA FERROMEX - FERROCARRIL MEXICANO SA DE CV
Dir:Terminal De Usos Multiples No. 1 S/N Puerto Industrial De Altamira Dir:Bosques De Ciruelos No. 99, Col. Bosques De Las Lomas, C.P.
C.P. 89603 Altamira, Tamaulipas | T:(52)8332290900 | 11700, CDMX | T:(52)5552463700 | avergara@ferromex.mx
jcvazquez@tpaltamira.com.mx
FERROVALLE INTERMODAL
HP ICAVE VERACRUZ Dir:Av. Rabul S/N Esquina Nueces, Col. Jardin Azpeitia C.P. 02500,
Dir:Morelos #159, Esquina Emparan, Colonia Centro, Veracruz | CDMX | T:(52)5553338895 | conrado_mucino@ferrovalle.com.mx
T:(52)2299895400 | rodriguez.miguel@icave.com.mx
KANSAS CITY SOUTHERN DE MEXICO
INTERNACIONAL CONTAINER TERMINAL SERVICES, INC. Dir:Montes Urales No 625 Colonia Lomas De Chapultepec Cp 11000,
Dir:Mariano Escobedo 476 Piso 1 Ofic. 102 Col. Nueva Anzures, C.P. CDMX | T:(52)5591785600 | cvelez@kcsouthern.com
11590, CDMX | T:(52)5552505239 | lvalero@ictsi.com
NET TRANSPORT S.A. DE C.V.
INTERPUERTO MONTERREY Dir:Filadelfia No. 128-101, Col. Napoles; C.P. 03810, CDMX |
Dir:Gmez Morn 955 Sur L-317, Col. Montebello - San Pedro Garza Garca, N.L. T:(52)5555365223 | nestor@nettransport.com.mx
66279, Monterrey | T:(52)8114779024/25 | lhulse@interpuertomty.com
TM TRANSPORTES MARVA S.A. DE C.V.
LC TERMINAL PORTUARIA DE CONTENEDORES S.A. DE C.V. Dir:Av. Independencia No. 7, Tultitlan C.P. 54900, Edo. Mex. |
Dir:Insurgentes Sur 553, Ph Col. Escandon, Del. Miguel Hidalgo C.P.11800, T:(52)5558940755 | gerardotrjoc@marva.com.mx
CDMX | T:(52)5590003039 | navarrete.giussepe@lctpc.com.mx
TRANS MAPACK S. DE R.L DE C.V.
MULTIMODAL PUERTO SECO Y TERMINAL LOGISTICA Dir:Av. Lirios M20 L1 Esq. Av Lazaro Cardenas Coljose Green Lazaro
Dir:Puerto Altamira, Altamira | T:(52)8332609258 | Cardenas, Michoacan | T:(52)7535322254 |
comercial.recinto@altamiramultimodal.com.mx apadilla@transmapack.com
OPERADORA DE LA CUENCA DEL PACIFICO OCUPA TRANSPORTADORA EGOBA
Dir:Av. Central L-1 M-E S/N Col. Fondeport Cp 28219, Manzanillo Dir:Av. 5 De Febrero No. 1730, C.P. 76130, Queretaro |
Colima | T:(52)3143312600 | comercial.ocupa2@ocupa.com T:(52)442209700 | alejandra.ramirez@egoba.com.mx
TAP TERMINAL UNION PACIFIC BUILDING AMERICA
Dir:Banda C, Tramo 9, S/N. Puerto Interior San Pedrito, Col. Burocrata, Dir:Ruben Dario No. 281-1101 Col. Bosques De Chapultepec Cp 11580
C.P. 28250, Manzanillo, Colima | T:(52)3143312570 | CDMX | T:(52)5552708633 | lhernan@up.com
yvera@tapterminal.com
WELLS FARGO
TERMINAL INTERNACIONAL DE MANZANILLO S.A. DE C.V. Dir:10St Wacker Drive 15 Th Floor Chicago Il Cp 60606 Usa, Chicago IL |
Dir:Av. Teniente Azueta, No. 29, Edificio 2, Col. Burocrata, C.P. 28250, T:(1)3126302494 | oscar.torres@wellsfargo.com
Manzanillo, Colima | T:(52)3143312705 | garcia.jaime@timsamx.com
XCF DEL CENTRO SERVICIOS DE LOGISTICA
TERMINAL MARITIMA MAZATLAN Dir:Av. Santa Cecilia No.290 Col. Santa Cecilia, C.P. 54130, Tlalnepantla,
Dir:Av. Emilio Barragan S/N Interior Resinto Fiscal Cp 82000, Mazatlan Edo. Mex. | T:(52)5555677716 | maricela.cervantes@xcf.com.mx
Sinaloa | T:(52)669156670 | jorge.martinez@tmaz.mx
342 PANAM COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
PANAM COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 343
Panam
Pa/CE Comercio Exterior
Foreing Trade

Repblica de Panam

Una nacin que crece de la mano de Panama grows by the services it

los servicios que genera, 75% del total generates, 75% of the total GDP,
del PBI, que asciende a los U$S 52 which amounts to US $ 52 billion.
mil millones. La industria aporta slo The industry contributes only 12%
el 12% del total de ingresos, con la of total revenues, with the textile
Industria | Industry industria textil y el sector alimenticio industry and the food sector as the
USD 6.240 millones como pilares. most important.
Como uno de los pases con mayor It has one of the highest growth
USD 39.000 millones ndice de cre cimiento de to da rate in all of Latin America (5.8%
Otros | Others Latinoamrica (5,8% segn el Banco according to the World Bank), being
Mundial) Panam tiene como eje the Canal the most important source
USD 6.760 millones de su economa los ingresos que le of income for the state.
Total PBI | Total GPD in millons proporciona el Canal.
With the expansion of the inter-
USD 52.000 millones Con la ampliacin de la va interocenica, oceanic route, US $ 1,600 million will
ingresarn a las arcas nacionales unos be added to the state coffers between
U$S 1600 millones entre enero de 2016 January 2016 and the same month of
y el mismo mes de 2017, lo que implica 2017, which implies an increase of US
un incremento de U$S 600 millones $ 600 million compared to the money
respecto al dinero que el canal gener the Canal generated between January
entre enero 2015 enero 2016. 2015 - January 2016.
Aportan el
Industrias | Industries 12% del PBI Aportan el
75% del PBI
Siderurgia
Bancos
Puertos
Industria Servicios
Construccin Manufacturera
ndice Desarrollo Humano Tasa promedio de crecimiento anual

Human Development Index Average annual growth rate
0,780 5.8%
Es tambin destacable que el cambio It is important to mention that the

entre el Balboa y el dlar, el cual es de exchange between the Balbo and
Moneda | Currency uno a uno, podra segn los analistas, the Dollar, which is one to one,
Balboa ser uno de los factores que complica could complicate the arrival of new
la llegada de nuevas inversiones, investments, beyond the onerelated
ms all de lo relacionado con la va to the interoceanic way.
interocenica.
USD 1.00 = 1.00 B The expansion of the Panama
La ampliacin del Canal de Panam Canal has welcome a new era in
dio inicio a una nueva era en el international trade, but it also
comercio internacional, pero tambin represents a great challenge for the
representa un gran desafo para el Panamanian logistics system, which
sistema logstico panameo que tendr will have to respond efficiently to
que responder con eficiencia ante la the large amount of demand caused
gran cantidad de demanda que provoca by the incessant arrival of cargo.
la incesante llegada de carga a los
recintos portuarios.
Tocumen (Panam)
Gelabert (Panam)
Malek (David)
El puerto de Balboa, ubicado en el The port of Balboa, located in

sector Pacfico del Canal, es uno de los the Pacific sector of the Canal, is
Puertos | Ports principales hub de carga del pas, y en one of the main cargo hub of the
Bocas de Toro el pasado ao Panama Ports Company; country, and last year Panama Ports
PPC, ha invertido U$S 60 millones Company; PPC, has invested US $ 60
Almirante para llevar la capacidad del recinto a million to expand the capacity of the
Chiriqui Grande 4 millones de TEUS. site to 4 million TEUS.
Balboa Otra importante Terminal panamea Another important Panamanian

San Cristbal es el puerto de Manzanillo, el principal terminal is the port of Manzanillo,
en el sector del Atlntico y punto de port of great relevance in the trade
Manzanillo importancia de la llegada de carga que bertween America and Europe
Coln llega desde Europa o que se dirige al
viejo continente.
Zona Franca
Coln
Ubicacin geogrfica
Geographic location
Lg: O 80 0 0
La: N 9 0 0
Para el sector logstico, la Zona Franca de Coln es un

punto de referencia ya que es la zona franca ms grande
de Amrica y la segunda de mayor dimensin del mundo.
Las carreteras de Panam mejorarn en el corto plazo,

una vez que se concreten la inversin del Ministerio
de Obras Pblicas de Panam, la cual asciende a U$S
100 millones.
Las obras son necesarias para mejorar el alicado

transporte de carga por medio de camiones, el cual es
bastante oneroso por los altos precios del petrleo y la
deficiencia de la infraestructura vial en los 74,177 km
que componen el territorio panameo.
For the logistic sector, the Colon Free Trade Zone is a

point of reference since it is the largest free zone in
America and the second largest in the world.
The roads of Panama will be soon improved by an

investment of U$S100 million. The works are necessary
to improve the sluggish truck transport which is quite
expensive due to the high oil prices and the deficiency
of the road infrastructure in the 74,177 square
kilometers that make up the Panamanian territory.
U$S 100.000.000
Proyecto para mejora
de carreteras.
El sistema ferroviario panameo es The Panamanian railway system is

el que mayores deficiencias presenta, quite inefficient, since, as happens
puesto que como pasa en todo throughout Central America, no
Centroamrica, se ha dejado de invertir investment has been made I years
en esta modalidad desde hace aos.
The Panamanian government
Ahora el gobierno panameo est is considering of a multimodal
pensando en un proyecto multimodal, project that will join the efficiency
que una la eficiencia de la logstica of logistics and the operation of
atada al funcionamiento del Canal the Panama Canal with the cargo
de Panam con las necesidades de transportation of the entire region.
transporte de carga de toda la regin.
CENTRO UNIN
CANAD AMRICA TAIWN PER EUROPEA
Trade agreements
CHILE ESTADOS
COLOMBIA SINGAPUR AELC MXICO UNIDOS
Mil millones de dlares en el 2016
En un comunicado, la Autoridad La nota record que a partir

del Canal de Panam (ACP) de su transferencia al medioda
seal que para 2017 se del 31 de diciembre de 1999,
anticipa el paso de los primeros el Canal inici una nueva etapa
cruceros con dimensiones de modernizacin con el fin
neopanamax. En el 2016, ms de cumplir con el enfoque de
del 50 por ciento de los trnsitos ofrecer un servicio seguro y
correspondieron a buques confiable a sus clientes.
portacontenedores, seguidos
de barcos de Gas Licuado de En manos panameas, el Canal
Petrleo (LPG) y de Gas Natural reestructur su sistema de peajes
Licuado (GNL). con el cambio del modelo de
negocio, aproximando el valor de
La autoridad destac: Los la ruta con el coste econmico
panameos hemos logrado que sta debe tener, agreg.
mucho durante estos 17 aos:
reafirmamos nuestra capacidad
para administrarlo, expres
el administrador del Canal de
Panam, Jorge Quijano.
La ACP seal que al cierre del La ACP seal que durante

ao fiscal 2016, que termin 2017 el Canal de Panam
el pasado 30 de septiembre, el continuar su estrategia de
Canal registr el tercer mejor incrementar el valor de la ruta
comportamiento de su historia, mediante la consolidacin
con 330,7 millones de toneladas del funcionamiento del Canal
de capacidad de carga, en medio Ampliado y la diversificacin
de un ao difcil en materia de de su negocio con actividades
comercio mundial. complementarias a la operacin
de la va interocenica.
Este mes el Canal de Panam
cumpli su compromiso anual al Para ello, est en marcha
Tesoro Nacional, con un aporte la licitacin pblica donde
directo de 1.013,1 millones cuatro empresas precalificadas
de dlares, lo que eleva a ms participan para la construccin
11.600 millones de dlares las y operacin de un puerto de
contribuciones en 17 aos de contenedores en Corozal, en la
administracin panamea de la ribera este de la entrada del
va interocenica, seal. Canal en el Pacfico, anunci.
El administrador Quijano La ACP aadi que el proceso

expres que el impacto mundial se encuentra en la fase de
del Canal Ampliado ya es homologacin con miras a recibir
evidente. Hasta el momento, 10 las propuestas econmicas en
servicios de lnea neopanamax febrero prximo.
han sido redirigidos a la va
acutica reconociendo el valor
de la ruta.
Director Comercial
CargoX
Georg von Kller
En Seguros, trabajar
con nosotros tiene muchas ventajas
n CargoX nos dedicamos a asesorar
E Conocedores de las condiciones de Si un reclamo no fue resuelto a
a nuestros clientes, y les ayudamos los mercados de seguros, estamos satisfaccin, con gusto podemos
a conseguir las coberturas de en capacidad de encontrar las revisar su caso y asesorarle en el
seguros que mejor se adapten a sus coberturas de seguros ms mplias proceso de reclamo.
necesidades particulares. e idneas para nuestros clientes.
Reaseguros.
Nuestra vasta experiencia en Asesora en Seguros
Logstica, Comercio Internacional y
Seguros en el ramo, nos convierte de Carga Internacional. Por medio de nuestro network,
podemos gestionar Reaseguros
en un referente ideal para en los ramos de Transporte y
Conocedores de las condiciones
clientes, tanto importadores como Almacenamiento de Carga, Stock
de los mercados de seguros en el
exportadores, as como operadores Throughput y Energa para
ramo de carga internacional, as
logsticos. Aseguradoras en Latinoamrica.
como de logstica y su problemtica
Hemos adquirido esa capacidad a niveles locales y regionales en
de comprender las necesidades de Latinoamrica, somos su mejor Gestin de Recupero
cobertura y nos enorgullece guiar a fuente de consultora en el ramo. de Siniestros.
los proveedores del servicio, con las
Igualmente sabremos encontrar Contamos con el conocimiento y el
mejores condiciones.
las coberturas de seguro de equipo profesional necesario, para
Asesora en Riesgos mayor amplitud, de acuerdo a las proceder en la gestin de recuperos
necesidades especiales de nuestros en Costa Rica, Panam y Chile.
y Seguros en rea de clientes. Desde venta de bienes siniestrados,
Comercio Internacional. hasta acciones legales para cobrar
Asesora en la responsabilidad de los actores
CargoX nace en medio de Comercio reclamos de seguros. implicados en un siniestro.
Internacional, trabajando en
conjunto con operadores logsticos, Algunas aseguradoras no resuelven Asesora en Comercio
importadores y exportadores,
as como con aseguradoras,
en forma adecuada los reclamos Internacional.
en ciertos casos de siniestros. En
encontrando soluciones para CargoX conocemos el entorno Aos de experiencia de nuestro
diferentes necesidades: latinoamericano, conocemos a los personal en el ramo de Comercio
Desde identificar y disminuir principales actores en la regin y Internacional, hacen de CargoX no
riesgos reales en sitio, hasta buscar conocemos las condiciones en que solo una empresa con importantes
aseguradores dispuestos a cubrir los operan. contactos en la regin, sino que
nuestros para nuestros clientes. participamos activamente en el
campo, interactuando con los
ms importantes protagonistas a
nivel Latinoamericano, desde la
pequea empresa, hasta grandes
Operamos corporaciones multinacionales
presentes en la regin.
en toda Latino Amrica
352 PANAM DIRECTORIO LOGSTICO
Panam
Pa/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
AGENCIAS MARTIMAS AGENTE DE CARGA

MARITIME AGENCIES FREIGHT FORWARDER
CONCORD INTERNATIONAL TRANSPORT, INC.

Dir: Obarrio, Av. Eusebio Morales, Edif. Plaza Ejecutiva
P3 Of 309. Panam | Telf.: (507) 3962748 | info@citransport.com
OCEAN LINK GROUP CORP.

Dir:Calle 53 Marbella Edificio World Trade Center P1, Panam
SEABOARD MARINE Tel:(507)2051955 | Mail:panama@oceanlinkgroup.net
Dir:El Dorado, Edf. Camino de Cruces, Panam
Tel:(507)3605908
Mail:Hilda.Lam@seaboardmarinepanama.com
Website: www.seaboardmarinepanama.com
SUPERCARGO
Dir:Zona Libre, France Field, cl. 4ta. Ave. 4ta., Coln
Tel:(507)4393637-4393615 | Mail:ventas@supcargo.com
HAMBURG SUD
Dir:Manzanillo International Terminal, Piso 2, Coln
Tel:(507)4332233 | Mail:customer@pa.hamburgsud.com
C.B. FENTON & COMPANY, S.A.

Dir:International Business Park Las Brujas Ave.Bldg A Suite 210,
Panam | Tel:(507)2020710 | Mail:operations@cbfenton.com
MARPORTMAD CIF EXPRESS, SA

Dir:Calle 50, Torre Credicorp Bank, Piso 27, Ofic. 2701, Panam Dir:Zona Libre De Colon, Calle 1Ra Y Av. 2Da France Field Rep. De
Tel:(507)3983017 | Mail:sales@marportmad.com Panama, PTY Tel:(0)5074303333 | eli@cifexpress.com
PANAM DIRECTORIO LOGSTICO 353
MASTERLINE PANAMA MILANO

Dir:Edif.Century Tower, Piso 20, Of. 2003. Av. Ricardo J. Alfaro, Dir:Apartado Postal 0302-00200 Zona Libre de Coln, Coln
Panam | Tel:(507)236 5773 | master@masterline-logistics.com.uy Tel:(507)4414555
PANALPINA ROSEN IMPORT & EXPORT

Dir:Ojo de Agua, frente a Los Andes No. 2, Panam Dir:Calle 14 Ave. C Edificio Rosen-Repblica de Panam, Coln
Tel:(507)2801111 | Mail:miguel.castillo@panalpina.com Tel:(507)4453000 | Mail:info@rosenzonalibre.com
SICARGA
Dir:Zona Libre Coln,Coco Solito, Manz 23, Bodegas 7 y 8, Apto:
0302-00010 | Tel:(507)430 6563 | Mail:ventas1@sicarga.net INSTITUCIONES REFERENTES
MAIN INSTITUTIONS
DESPACHANTES DE ADUANA
CUSTOMS BROKER
APAC ( ASOCIACIN PANAMEA DE AGENCIA DE CARGA)

Dir:Va Brasil Edif. No.13, Planta Alta, entre el IDAAN y Sonset.
Panam | Tel:(507)3928799 | directorejecutivo@apacpanama.com
ARTURO ARAUZ, S.A. AMP

Dir:Via Espaa, Frente al Piex, Edificio Orin, Piso 1, Oficina 1-A, Dir:Edificio PanCanal Albrook,Balboa Ancn 0533,Panam
Panam | Tel:(507)2646575 | Mail:info@arturoarauz.com Tel:(507)5015100 | Website: www.amp.gob.pa
ASOCIACIN DE USUARIOS DE ZONA LIBRE

Dir:Edificio 46, Locales 10 y 11, Calle 18 y Calle C,ZLC, Coln
DEPSITOS Tel:(507)4414244 | Mail:usuarios@auzonalibrecolon.com
WAREHOUSING
CMARA MARTIMA
Dir:Miguel Brostella St., Camino de Cruces Plaza, Of601, Panam
DHL Tel:(507)3602165 | Mail:camara@camaramaritima.com
Dir:Edificio DHL Global Forwarding, va Domingo Diaz, Parque Sur,
Panam | Tel:(507)2908970 | Mail:kurt.schosinsky@dhl.com
SICARGA SEGUROS
Dir:Zona Libre Coln,Coco Solito, Manz 23, Bodegas 7 y 8, Apto: INSURANCE
0302-00010 | Tel:(507)430 6563 | Mail:ventas1@sicarga.net
SUPERCARGO
Dir:Zona Libre, France Field, cl. 4ta. Ave. 4ta., Coln
Tel:(507)4393637-4393615 | Mail:ventas@supcargo.com
EQUIPO PARA MANEJO DE CARGA

CARGO HANDLING EQUIPMENT CARGOX
Dir: Via Brasil, Ed Airco P1 Of4, Ciudad de Panam, Panam
Tel:(507) 8335311 | Website: www.cargox.com

STORAGE SOLUTIONS
BRSL GROUP
COMBILIFT Tel:(507)8386265
Dir:Costa sur, Costa Esmeralda 2, Juan Daz, Panam Mail:ventas@brslgroup.com | Website:www.brslgroup.com
Tel:(507)65027353 | Mail:ventas@combilift.es
ELECTRONIC SUPPLIES S.A
Dir:France Field, Calle 8 va, Final Manzana 9. Edif. 8, Coln
Tel:(507)4317592 | Mail:ventas@espty.net
IMPORT & EXPORT
IMPORT & EXPORT PAK-AL
Tel:(507)4470311
Mail:impex@pak-al.com
APOLO ZONA LIBRE
Dir:Zona Libre, c.c.Interplaza,Av Santa Isabel,, Coln
Tel:(507)4747200/25 | Mail:apolo@apolo.com
354 PARAGUAY COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
PARAGUAY COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 355
Paraguay
Py/CE Comercio Exterior
Foreign Trade
Nombre completo | Name

Repblica del Paraguay

H oy viven en el P ar a g uay unas About 6,755,765 people live in

6.755.765 personas y el crecimiento Paraguay today and population
demogrf ico no se detiene. L a growth does not seem stop. The main
principal razn de la llegada de nuevos reason for the arrival of immigrants
habitantes es la buena marcha de is the promising economy, in addition
PBI | GPD in millons la economa, adems de contar con to having an HDI of 0.679 and a
USD 27.620 millones un IDH de 0,679 y una extensin territorial extension of 406,752 km.
territorial de 406,752 km.
The economic growth rate was 3%
La tasa de crecimiento econmico fue and the Paraguayan GDP reached
de 3% y el PBI paraguayo lleg a los U$S US $ 27.62 billion, even in a quite
27.62 mil millones, an en un contexto difficult context since its most
ms que desfavorable ya que sus important trading partners (Brazil
ndice Desarrollo Humano socios comerciales ms importantes and Argentina) suffered severe crises
Human Development Index (Brasil y Argentina), sufrieron fuertes that did not allow MERCOSUR to take
crisis que no permitieron despegar al off as expected.
0,756 MERCOSUR.

2,50%
Energa Agroindustria Transporte Textil

Fluvial
El sector econmico ms poderoso del The most powerful economic sector in

Paraguay es la industria agropecuaria, Paraguay is the agricultural industry,
la cual ha logrado posicionar al pas which has managed to position
como uno de los mayores exportadores the country as one of the largest
de soja del planeta. Tambin realizan exporters of soybeans. Another
un fuerte aporte a las arcas pblicas, important sources of income is the
la generacin de energa, por poseer generation of energy, since it has two
Balanza Comercial dos enormes centrales hidroelctricas enormous hydroelectric power plants
Balance of Trade (BOT) in millons (de las cuales una, la de Itaip, es la (one of which, Itaipu is the largest in
USD -1.930 millones ms grande del mundo), y la ganadera the world), and livestock.
Interanual puesto que se exporta no slo carne
refrigerada sino tambin ganado en pie. What is interesting is that Paraguay
is a landlocked nation, there is a
Lo curioso es que el Paraguay es deficit in road structures; land freight
una nacin mediterrnea, y para transport by trucks is expensive
colmo de males, hay un dficit en and complex, and railroads are
las estructuras viales. Por si mismo, virtually paralyzed. But on the
el transporte terrestre de carga por other hand there are projects to
Ubicacin geogrfica medio de camiones, es oneroso y refloat the system, both through an
Geographic location complejo, y los ferrocarriles estn interconnection with the Belgrano
Lg: O 58 0 0 prcticamente paralizados aunque Cargoes of Argentina and with
an existen proyectos para reflotar Bolivia and the possible Biocanico
La: S 23 0 0 el sistema, tanto por medio de una Train. However, these obstacles
interconexin con el Belgrano Cargas do not impede the good progress
de Argentina, como con Bolivia y el of exports because a multimodal
posible Tren Biocanico. Sin embargo, system could be concreted with the
estas trabas no impiden la buena waterway as support.
marcha de las exportaciones porque se
pudo concretar un sistema multimodal
con la Hidrova como sostn.
Servicio Ferroviario
Tren Biocenico
Conectar a Paraguay
con Bolivia y Brasil
Paraguay transporta el 80% de su Paraguay transports 80% of its

carga a travs de la va fluvial, cuenta cargo through the waterway, has
Puertos | Ports con la mayor flota de barcazas en the largest fleet of barges in Latin
San Antonio (Terport) Latinoamrica, y ha puesto en marcha un America, and has implemented a
plan integral de dragados y balizamiento comprehensive dredging and marking
Villeta del Ro Paraguay para que cada vez se plan of the Paraguay Riverto make
Caacupemi pueda transitar con ms carga. transportation more efficient.
Puerto Fnix Se han construido importantes puertos Important ports have been built
Puerto San Jos a lo largo de la Hidrova que le dan along the Waterway that support
soporte al aceitado sistema exportador the oiled Paraguayan export system.
paraguayo. El recinto ms importante The most important is the Port of
es el puerto de Villeta, ubicado a apenas Villeta, located just 35 kilometers
35 kilmetros de Asuncin y receptor from Asuncin and receiving 70%
de un 70% de la carga paraguaya que of the Paraguayan cargo that is
se procesa y se enva por la Hidrova processed and sent by the waterway
para ser luego embarcada en navos to be later shipped in Argentina or
de ultramar en Rosario, Argentina o en in Ports of Uruguay, especially in the
puertos del Uruguay, especialmente en port of Nueva Palmira.
el puerto de Nueva Palmira.
Once the rail system gains
Una vez que el sistema ferroviario prominence in the logistics chain,
Aeropuertos | Airports pueda ganar protagonismo en la and the navigation conditions of
cadena logstica, y que las condiciones the watyerway improve (especially
Asuncin de navegacin de la Hidrova mejoren in its depth and in the possibility
Ciudad del Este (especialmente en su profundidad of navigating at night schedules),
y en la posibilidad de navegar en Paraguay will continue to grow and
horarios noc turnos), el Paraguay be a beacon within the Cono Sur,
seguir creciendo y siendo un faro also supported by a positive change
dentro del Cono Sur, apoyado tambin (U $ S 1 = 5692.50 Guaranes)
en un cambio p ositivo ( U$ S 1 = that attracts more and more
5692.50 Guaranes) que atrae cada investments.
vez ms inversiones.
UNIN
ADUANERA MERCOSUR ISRAEL PER
Trade agreements
FRICA
COLOMBIA CHILE MXICO MERIDIONAL ECUADOR
Embajador
Embajada de Uruguay en Paraguay
Lic. Federico Perazza
realizada en el
XIV Encuentro de Protagonistas
Reconfigurar el sistema
multilateral de comercio
Quisiera estructurar mi Segn cifras oficiales de la

presentacin en base a tres Organizacin Mundial de
lneas temticas. En primer Comercio hoy hay menos
lugar; cmo vemos nosotros, comercio en el mundo y existe
desde el Gobierno y tambin un desaceleramiento en trminos
desde el sector privado a la relativos.
coyuntura actual del Comercio
Internacional. Entonces, es natural y es
absolutamente razonable que
En segundo lugar; cmo ha sido los pases entre ellos Paraguay,
el comportamiento del Uruguay Uruguay, Argentina, Brasil
frente a esa coyuntura, y en quieran o se esfuercen por
tercer lugar, cules podran ser asegurar mejores condiciones
algunas de esas respuestas. de acceso a sus productos y
servicios, para evitar que esa
Nos encontramos en un recesin se internalice y aterrice
mundo absolutamente injusto en sus economas.
en materia de Comercio
Internacional, en materia de La mayor parte de los elementos
reglas y si bien cada vez esa distorsivos del Comercio
coyuntura es ms compleja no Internacional, sobre todo en el
debe serlo nuestra respuesta. sector agrcola, todava no son
regulados por las normas y las
disciplinas de la Organizacin quedan fuera de las reglas, de

Mundial de Comercio. las normas y las disciplinas de
la OMC.
Hay que decir que Uruguay
es un pas agrcola, Paraguay Otro dato del comercio actual
es un pas agrcola y, desde el es que se han aumentado de Resumen de la ponencia
ao 2001 hasta ac, cuando manera desproporcionada realizada en el
lanzamos la Ronda Doha de la las barreras no arancelarias, XIV Encuentro de Protagonistas
OMC, que la llamamos Ronda que ya no tienen aquel fin
para el Desarrollo, en lo nico estratgico de parar una
que hemos avanzado es en pedir exportacin o hacerlo en
que se eliminen los subsidios trminos proteccionistas, sino
a la exportacin de productos quizs ms para impulsar una
agropecuarios. poltica pblica o defender una
poltica pblica. Esas barreras
arancelarias son un obstculo
El Director General de la OMC, para pases que somos muy
Roberto Azevdo, en cierta eficientes en determinados
medida coincide en que hay que productos y encontramos, en
eliminar los subsidios agrcolas, las barreras no arancelarias, un
por el carcter distorsivo que verdadero obstculo de acceso a
tiene en el comercio global de los mercados.
mercaderas agrcolas.
Hay una fragmentacin del
Pero existen otros dos elementos sistema multilateral de comercio
que son ms distorsivos que los y la actividad est en un proceso
subsidios agrcolas, que son las de estancamiento.
ayudas internas y los accesos
a los mercados, que todava
Embajador
Y lo que ha irrumpido a nivel mundial es la

negociacin de mega acuerdos regionales, mega
acuerdos comerciales. Estamos hablando de
Libre Comercio que involucra a pases que son
muy importantes en trminos de poblacin, en
trminos de su participacin en la importacin
y en la exportacin mundial, y a pases que
tienen o que captan muchsima inversin
extranjera internacional.
Se trata de acuerdos que se caracterizan por

crear espacios econmicos de gran alcance
geogrfico y que adoptan en sus negociaciones
temas que van ms all de la Organizacin
Mundial de Comercio, temas que tienen que
ver con poltica de competencia, con movilidad
de personas, con flujos de capital, con normas
ambientales, con normas laborales, entre otros.
Quiero analizar dos de estos acuerdos. El

primero de ello es la Asociacin Trasatlntica
de Comercio e Inversiones, un Tratado de Libre
comercio que la Unin Europea y Estados
Unidos estn negociando actualmente.
De concretarse este acuerdo se va a liberalizar

el comercio entre dos monstruos, entre dos
espacios geogrficos importantsimos, que
captan el doce por ciento de la poblacin
mundial, que son prcticamente el 50% del PBI
mundial, el 46% de las importaciones y el 42%
de las exportaciones mundiales.
Este acuerdo tiene como objetivos eliminar

los aranceles entre ellos (en la medida de
lo posible), reducir o eliminar barreras no
arancelarias y propone a las empresas de
los pases intervinientes en el Tratado, la
posibilidad de acceder no a las jurisdiccionales
nacionales para solucionar sus conflictos,
sino a verdaderas estructuras de arbitraje
internacional.
Nosotros nos preocupamos con estos acuerdos y

estamos tratando de ensayar la mejor respuesta
desde nuestra institucionalidad, ms an siendo
parte de un acuerdo como el Mercosur.
Embajador
Dentro del Acuerdo Transpacfico, hay cuatro

competidores directos (y podra decir que
son cuatro competidores directos tambin de
Paraguay) que son Australia, Nueva Zelanda,
Canad y Estados Unidos, competidores
directos en nuestro Comercio Internacional.
Debo quiero decir que, tanto en los temas

de carne bovina, en lana y derivados, en los
lcteos, en cereales y granos, en todos ellos hay
una liberalizacin muy fuerte de productos que
son de competencia de Uruguay.
Es decir; Nueva Zelanda y Australia, ganan

acceso a los mercados en Estados Unidos,
Japn y Canad, con una preferencia arancelaria
prcticamente total y adems, acompaados con
una excelencia de su logstica.
Por lo tanto; Uruguay ah tiene un desafo

muy importante, y debe pensar cmo pararse
frente a esta nueva realidad, de estos mega
acuerdos regionales, que incorporan a pases
que son competencia en nuestro Comercio
Internacional y que empiezan a ganar acceso a
los mercados de excelencia, que pagan mejor y
que son mucho ms exigente desde el punto de
vista sanitario.
Entonces, un pas como el Uruguay tiene

que planificar como insertarse en esa nueva
realidad internacional en mercados que se
abren para nuestros competidores, con una
preferencia arancelaria prcticamente total o
con plazos de desgravacin muy interesantes
para esos pases.
Uruguay es un pas que puede producir

alimentos para treinta millones de personas,
o sea diez veces la poblacin de nuestro
pas, y a Paraguay le pasa exactamente lo
mismo. La pregunta nuevamente es cmo
nos incorporamos a esa nueva estructura de
Comercio Internacional.
Para trata de contestar ese interrogante, bajo la

presidencia pro tempore de Paraguay, hicimos
un esfuerzo muy elocuente para ingresar
en un sinceramiento dentro del Mercosur,
presentando la Decisin 23/15 del Consejo
Mercado Comn que nos est hora de ingresar en un ejercicio

permitiendo relevar, identificar directo de negociacin.
y buscar la manera de reducir
o eliminar aquellas barreras Como conclusin final, para
arancelarias, y para-arancelarias, pases como el Uruguay y
que nos impiden nuestro el Paraguay, el tema pasa
comercio intra-bloque y nos por superar esa visin de un
ayuda a revitalizar la agenda Mercosur en s mismo, mirando
externa del bloque. hacia adentro y tener en cuenta
una plataforma para negociar
Por ello tanto Uruguay como acuerdos internacionales, por
Paraguay apuestan a negociar un las complejidad que acabo
acuerdo de Libre Comercio con de decir, en especial frente a
la Unin Europea, que tambin una nueva realidad de mega
tiene sus complejidades y sus acuerdos regionales que van
contradicciones internas. a reconfigurar el sistema
multilateral de comercio,
Nosotros sabemos que hoy incorporando reas que hasta
el Mercosur est pasando ahora no eran parte de las
por una crisis importante de normas y las disciplinas de
institucionalidad y esperemos la OMC.
que algn da esto se resuelva,
pero tambin la Unin
Europea, con su brexit, con sus
posturas defensivas en materia
agrcola,con sus posturas
defensivas en materia de
algunos productos industriales,
tiene sus complejidades a la
Presidente
Cmara Paraguaya de Exportadores - CAPEX
Lic. Csar Ros
realizada en el
Desafos del Comercio

Exterior Paraguayo
Uno de los grandes problemas dlares que ingresan dividido

que se plantean en la regin, por el volumen, lo que da un
es el resurgimiento de ratio que indica claramente
nacionalismos que impiden la cada en los valores de los
mayor integracin entre pases diez principales productos
en Sudamrica. exportados por Paraguay.
El Paraguay ha logrado un buen Cabe recordar que la matriz

manejo macroeconmico y se exportadora del Paraguay
ha consolidado una poltica subyace en los productos
responsable en el aspecto fiscal agrcolas, especialmente
del pas. derivados de la soja. Aqu es
bueno detenerse porque si bien
Con estas buenas prcticas, an el grano de soja es el que
el pas est en condiciones mayor volumen exportador
de continuar la senda de genera, empiezan a generarse
crecimiento, incluso en la crisis proyectos de valor agregado,
regional actual. como el del aceite de soja,
producto que ha tenido un
Tanto la desaceleracin de China crecimiento importante, porque
como la cada de los precios se ha radicado en el en funcin
internacionales de commodities, a las ventajas comparativas
han afectado al ingreso de existentes, con respecto no slo
divisas en el Paraguay, sin a las inversiones sino tambin a la
embargo y contrario a lo que disponibilidad de materia prima.
se podra pensar, el volumen
exportable del pas ha crecido Datos oficiales confirman
y viene en franco crecimiento que en territorio paraguayo
desde hace varios aos. se han radicado industrias
procesadoras de soja que estn,
Se plantea entonces el concepto de alguna forma, iniciando una
de densidad de valor lo que, en industrializacin primaria de los
trminos simples, implica los granos producidos.
Presidente Eso hace pensar que la solucin Es cierto que se ha conseguido

Cmara Paraguaya para no estar atados a las exportar con bastante eficiencia
de Exportadores - CAPEX variaciones del precio de las mediante puertos uruguayos
materias primas, es la posibilidad (y tambin de algunos puertos
Lic. Csar Ros de generar iniciativas de valor argentinos), pero an no hay
agregado como el que hoy se una combinacin concreta en el
vislumbra con la industria del sistema multimodal que de cmo
sector cableado o el ensamblaje resultado una reduccin
de auto-partes elctricas, entre de costos en la exportacin.
otros rubros.
La llegada de grandes empresas
Se plantea para ellos, el logsticas ha sido un buen primer
problema de la infraestructura, paso para la logstica paraguaya,
puesto que hay demoras en puesto que est logrando
la ejecucin de procesos de que el proceso exportador
inversin y mejora, con procesos logre mejores rendimientos,
democrticos que llevan profesionaliza las prcticas y
demasiado tiempo. agiliza el comercio exterior.
En el Paraguay hay rezago en la Finalmente, se plantea como

inversin de obras viales, hay condicionante el acceso a
una deficiencia enorme en el los grandes mercados, algo
impulso del sector de transporte complejo puesto que el mundo
areo, y si bien ha habido hoy est plagado de cuestiones
inversiones en los puertos para-arancelarias, cuestiones
del pas, se siguen operando que dificultan el Comercio
volmenes ms bien pequeos Internacional antes que facilitarlo.
para lo que implica el comercio
exterior nacional. En la negociacin con otros
bloques, se ha logrado un
A travs de gremios y entidades intercambio de propuestas con la
ligadas al comercio exterior, Unin Europea, pero es algo que
segn lo indic Csar Ros de debe tratarse intra MERCOSUR
la Cmara de Exportadores y que marcar precedente en el
(CAPEX), y de las denominadas caso que se susciten situaciones
mesas logsticas se le est similares con otros importantes
exigiendo al Ministerio de organismos regionales.
Industria y Comercio que tome
cartas en el asunto. Finalmente, queda analizar el
aspecto relacionado con las
Un tema sensible que no ha normas, reglamentos tcnicos y
tenido solucin es la falta de procedimientos de evaluacin
un ramal ferroviario capaz de la conformidad, algo que
de transportar la produccin si Paraguay sigue en la buena
agrcola paraguaya hacia puertos senda y finalmente modifica el
de ultramar y acercarnos al aspecto burocrtico teniendo
Pacfico para acortar el transit una mirada a futuro, se lograr
time hacia Asia. cumplir con los estndares
internacionales y ampliar an
En cuanto a la Hidrova, elemento ms las exportaciones del
vital para el comercio exterior Paraguay, poniendo nfasis
paraguayo, es necesario que los en la necesidad de darle valor
proyectos de leyes y el tema de agregado a la produccin que
las concesiones se agilicen, as hoy se vende al exterior.
como tambin es importante
contar con Centros de Conexin
Multimodal para lograr acortar
los tiempos de entrega.
Presidente
Cmara Empresarial de la Maquila
Paraguaya - CEMAP
Lic. Carina Daher, MBA
Paraguay est ranckeado entre

los top 5, como pas amigable
para Doing Business
La presidente de la Cmara Empresarial de la Maquila Paraguaya

- CEMAP, integr el Panel de Comercio Exterior en el XIV
Encuentro de Protagonistas organizado por Todologistica &
Comercio Exterior, en la ciudad de Asuncin, a continuacin
conoceremos su empresa, su cmara y su pas.
Represento a la Cmara de Tenemos un pujante Centro

Empresas Maquiladoras del Logstico Regional. Una poblacin
Paraguay - CEMAP. Estamos joven, que es el alma mater de la
oficialmente trabajando desde maquila. El 70% de esta poblacin
el 2001. Este ao cumplimos 15 tiene alrededor de treinta aos
aos. La cmara naci a raz de de edad. Y una plataforma de
la necesidad de los empresarios produccin de alimentos para
industriales. Necesitbamos el mundo, que es lo que est
agremiarnos y asociarnos para promocionando actualmente
seguir pujando lo que es la maquila nuestro Ministro de Industria y
en Paraguay. Para seguir alentando Comercio.
lo que est bien hecho. Y tambin
para ayudar a evaluar los cambios
que necesitamos, de acuerdo a Cul es el diferencial de
lo que estamos trabajando y los Paraguay con otros pases
que estamos involucrados en este de la regin?
rgimen maquilador.
Paraguay tiene un crecimiento
del PIB del 4.5%. El esquema
Qu nos quieres comentar
impositivo consolidado de
sobre el clima de negocios
10-10-10. Inversin extranjera
en tu pas?
directa e inversiones de capitales
Se nos ve con un mejor clima de paraguayos en aumento tambin.
inversin de lo que tenamos hace
El guaran es una moneda estable.
tres aos atrs.
Aparentemente la ms estable en
Estamos ranckeados entre los top Sudamrica. Llevamos 70 aos
5, como pas amigable para Doing con esta moneda.
Business.
Tenemos un bajo nivel de
El segundo con mejor retorno de sindicalizacin, porque muchas
inversin en Sudamrica, segn la de las empresas hermanas
CEPAL, 22%. ya han cerrado.
Presidente
Paraguaya - CEMAP
Y han decidido salir a invertir en otros lugares

o en otro tipo de inversiones que no sean
industrias.
Tenemos un Seguro Social donde el patronal

abona el 16% y el empleado el 9%. La inflacin de
los ltimos cinco aos no super el 5%.
Finalmente por mencionar algunos, quiero

destacar seis aspectos que importan, en el
posicionamiento global de Paraguay:
Primero en energa renovable. Segundo mayor
productor de stevia en el mundo. Tercer
productor y exportador de yerba mate en el
mundo. Tercer pas con mayor flota de barcazas.
Cuarto exportador de soja.
Quinto exportador de carne bovina.
Puedes contarnos sobre tu empresa?.
Pertenezco a una empresa maquiladora, como

CEO. Nuestra empresa fabrica y produce
masticables para perros. Nosotros recibimos
alrededor de 150 a 200 toneladas de diferente
tipo de menudencias del exterior. Importamos
mayormente de Brasil, un poco de Chile y un
poco de Argentina. Posteriormente enviamos
a nuestra empresa madre porque es en este
caso que sucede as porque ellos tienen la
distribucin de las cadenas de Pets Store.
Nuestros clientes son: Pets Market, Petco,

Walmart, vendemos a los principales salones
donde llega el cliente final.
Exportamos utilizando conectividad area y

multimodal, Enviamos por medio areo. Estamos
ubicados en Luque, cerca del aeropuerto,
justamente por esa conveniencia.
Exportamos, de Asuncin a Uruguay o a Buenos

Aires. De ah va hasta Kansas City, en forma
area. Luego en tren, y finalmente se vuelve
a transportar en camiones, hasta llegar a la
planta industrial, que est alrededor de veinte
kilmetros, ms o menos, de la ciudad. All es
donde se encuentra la empresa que hace la
distribucin.
Qu nos puedes ampliar Cules son los beneficios?

sobre el concepto de maquila?
Un Tributo nico, del 1%, sobre el
Actualmente hay 115 empresas valor agregado nacional.
maquiladoras instaladas en
Paraguay. La importacin de bienes de
capital, partes y herramientas,
El concepto bsico es: tener una materias primas e insumos,
empresa madre. La que emite tienen suspensin de arancel y
un contrato a una empresa local, de impuesto porque, como no se
que est legalmente asentada vende localmente, en su mayora
aqu. La cual pueda producir se exporta de vuelta. No existen
para esa empresa madre. No lmites de capital a invertir. No
necesariamente tiene que enviar a hay un monto mximo, no hay un
esta empresa madre los productos monto mnimo. Puede ser nacional
que vaya a producir o a fabricar. o puede ser extranjero o se puede
ser mixto, combinado.
Por ejemplo, hay una empresa
que se dedica a descarne de La matriz del exterior puede, no
cuero. Ellos tienen empresa madre solamente contratar a la empresa
en Argentina. Pero, envan sus local, sino que tambin puede ser
productos a Tailandia, a Estados socio. Pueden trabajar en conjunto
Unidos, a Italia. Son productos con en sociedad.
los que fabrican toda la parte de
cuero de los asientos para Ferrari Y la total libertad de instalarse en
y Mercedes Benz en Alemania. cualquier territorio de la Nacin.
Presidente
Paraguaya - CEMAP
Algo ms en materia tributaria

para las maquiladoras?
Como ya mencion; el Tributo nico del 1%. La

suspensin de impuestos. El IVA de 10%.
Tenemos otros impuestos para los que somos

maquiladores puros, que somos los que exportamos
netamente todos nuestros productos al exterior,
como es mi caso y como son muchos otros.
No as como, por ejemplo, Farmacutica

Paraguaya, que es una empresa maquiladora y
que vende el 10% de sus productos localmente
Al intentar hacer esto, deben abonar el impuesto,

que es del 10%, para ponerse al da con los dems
industriales locales, para que la competencia sea
equitativa para todos.
Cules son los sectores?
El 30.8% confecciones, calzados.

Le sigue autopartes, cueros vacunos, plsticos.
Tuvimos la reciente noticia que tambin Estrela

do Brasil, de juguetes y productos plsticos de
Brasil, viene a instalarse tambin en Paraguay.
Actualmente contamos con XPlast, que es su
competencia directa. Jeringas, fibras sintticas,
juguetes.
Estoy yo, con el 1.6% de masticables. 1.2% de

productos farmacuticos. Y tambin tenemos
servicios de call centers.
Cantidad de mano de obra empleada?
Ya alcanzamos las 11 mil personas empleadas

en forma directa, y seran alrededor de 45.000
mil en forma indirecta, contando a proveedores,
tercerizados y dems.
Dnde estn ubicadas

las empresas maquiladoras?
La mayor parte est en Alto Paran, le sigue

Central, Amambay, Asuncin, Guair, Canindey y
Presidente Hayes.
Miembro Titular
Comisin Directiva del Centro
de Importadores de Paraguay
Lic. Cecilia Sallustro
Objetivo:
Evitar sobrecostos
en la importacin
Paraguay es uno de los pases Sudamericanos

que mayor crecimiento econmico ha
demostrado, especialmente porque ha
entendido que si bien es muy bueno exportar,
es tambin importante prestar atencin a las
importaciones.
Desde el Centro de Importadores del Paraguay,

se ha realizado un Estudio de Sobre costos con
el objetivo de mejorar la competitividad del pas.
En este informe se indica que cada da de

demora antes de embarcar un producto en
origen, equivale a alejarse 70 kilmetros de los
socios que el pas tenga. Ejemplo de ellos es
lo que pasa con productos mdicos, los cuales
deben registrarse en el Ministerio de Salud y
lleva entre 40 y 50 das su habilitacin.
Son 50 das, solamente para obtener el registro

sanitario del producto que quiero importar, a lo
que hay que sumar 40 das ms de transporte
en casos de mercaderas Extra Zona.
Si se habla especficamente lo que sucede con

la mercadera que llega desde otro pas del
Mercosur, la cuestin es extraa: en general,
la carga en unos 3 das promedio llega a los
puertos paraguayos, sin embargo hay que
aguardar la Licencia Previa de Importacin que
demora entre 5 y 8 das, por lo que se tiene la
mercadera parada en los puertos, lo que le
quita competitividad a la actividad.
realizada en el
La situacin se expresa en Analizando que tanto Paraguay

nmeros cuando se denota que el como Bolivia son pases
Paraguay se encuentra en el nivel Mediterrneos, habra que decir
150 entre 189 economas, unos que la actividad importadora en
25 puntos abajo de Bolivia que se Paraguay est en crisis.
encuentra en el puesto 125.
Miembro Titular
Lic. Cecilia Sallustro
Entonces, segn el estudio del Centro de

Importadores y de los empresarios del sector,
es el momento exacto para pensar la manera
de evitar sobre-costos, algo que en gran
medida est ligado a legislaciones y normativas
legales, que algunas luego, s o s, alientan a la
corrupcin.
En nmeros concretos, lo ideal para el sector es

disminuir 600 y 900 dlares de sobre-costo, para
igualar a pases mediterrneos puesto que los
costos de importacin en el Paraguay ascienden a
U$S 2.275, mientras que en Bolivia ese precio es
de U$S 1.745, marcando una diferencia de U$S 530
entre ambos.
Otro tema que analiza el informe est

relacionado con la Visa consular, puesto que
Paraguay es el nico pas que tiene este
requisito para todas las importaciones.
En concreto, para toda aquella mercadera de

extra-zona, que es trasbordada en un puerto, se
est pagando U$S 50 a la Direccin Nacional de
Aduanas y U$S 50 a la ANNP. En definitiva, esos
U$S 100 al final del ao dan como resultado
promedio un sobre costo de U$S 50 millones.
La entidad hace hincapi en la necesidad de

eliminar las normas que imponen de forma
deliberada el pago de canones puesto que ese
dinero se destina a funcionarios que ponen
sellos ya que no se ha informatizado el pedido de
licencia, algo que parece increble en el siglo XXI.
El estudio en cuestin fue presentado a las

autoridades econmicas del Ministerio de
Hacienda, puesto que es importante para
respaldar las medidas que se pretenden para
el sector, tener datos reales y actuales de la
situacin.
Se sabe que no es fcil negociar con el

sector pblico, pero en lneas generales, el
estudio espera que se resuelvan: la Tasa de
Intervencin de la DNA y la ANNP (U$S 100
entre las dos entidades), la Licencia Previa
Miembro Titular
LIc. Cecilia Sallustro
(costo de U$S 100 por cada despacho de

importacin), las fotocopias por cada despacho
de importacin (aunque es menor, tambin
implica sobrecostos) adems del Arancel
Consular fijado por ley, algo que si bien es
dificil de eliminar es un factor que aleja
a los inversores.
Dentro del informe tambin se habla de los

sobre costos con el sector privado, tanto
con agentes martimos, puertos privados,
transporte, con los despachantes de aduana,
financieras, bancos, etc, que en promedio
generan gastos por U$S 240 por importacin.
En total, segn lo estableci esta investigacin

del Centro de Importadores, el sobre coste de
lo pblico y lo privado es de U$S 620
por importacin.
Hablando especficamente del transporte areo,

la DINAC ha aumentado la tasa aeroportuaria
lo que hace que muchos importadores desistan
de este modo de transporte porque les resulta
realmente caro.
Lamentablemente para los exportadores, segn

lo indic la Titular de la Comisin Directiva del
centro de Importadores del Paraguay, Cecilia
Sallustro, cada da aparecen nuevos sobre
costos que se dan de acuerdo a la necesidad de
cada institucin pblica, haciendo cas inviable
a la actividad.
Cabe destacar que el estudio en cuestin fue

apoyado por una gran cantidad de gremios
que intervienen en el proceso importador,
por lo que cuenta con un fuerte consenso
y da muestras de que si bien el Paraguay
tiene grandes posibilidades en el futuro,
si no hay correcciones en el presente
difcilmente se logre la competitividad
necesaria para continuar creciendo.
PARAGUAY TRANSPORTE MARTIMO | SHIPPING TRANSPORTATION 393
Paraguay
Py/TM Transporte Martimo
Shipping Transportation
394 PARAGUAY TRANSPORTE MARTIMO | SHIPPING TRANSPORTATION
Sudamrica unida a travs de Hidrovas
Una de las principales

caractersticas que poseen las
cuencas hdricas en Sudamrica,
es que en el 75% de los casos los
recursos hdricos superficiales
corresponden a cuencas
compartidas por dos o ms
pases. Por un lado muestra la
importancia de desarrollar un
sistema de transporte integral,
pero tambin, cuenta con el
inconveniente de necesitar que
haya coordinacin entre naciones,
adems de lograr trabajar en
tiempos comunes donde se
Hace 30 aos una expedicin consoliden polticas concretas.
fluvial confirm que es posible
navegar desde el Orinoco hasta Antes de ingresar a los grandes
el Ro de la Plata, dando inicio dilemas que se dan a la hora de
a una era de avances (algunos plantear el desarrollo de sistemas
pequeos, y otros inmensos) en fluviales, es preciso mencionar
materia de integracin regional por qu las Hidrovas representan
por medio del transporte fluvial. el futuro del sistema logstico
regional.
Si miramos lo que sucede en
Europa vemos que existen 26.500 Como medio de transporte, las
km de vas fluviales con alta potencialidades econmicas
intensidad de trfico de bienes y de las hidrovas son muy
pasajeros. De todas ellas el 38.5% promisorias pues existe
son vas fluviales artificiales y carga de sobra que puede
el 61.5% naturales, lo que nos transportarse a un bajo coste
hace reflexionar el considerable hacia los puertos martimos y
atraso de nuestra regin en el de esa manera, ayudar a una
aprovechamiento de nuestras vas mejora en la competencia del
fluviales, sabiendo que contamos comercio exterior sudamericano.
con el ro Amazonas (el ro con En la actualidad, los principales
mayor longitud del mundo) y la productos que se transportan
Hidrova Paran Paraguay, que por las va fluviales son
nos brinda una enorme cantidad granos, minerales, productos
de posibilidades. agroindustriales, alimentos y
otras cargas (muchas de ellas
Si bien Sudamrica posee una trasladadas en contenedores).
vasta cantidad de cuencas
hdricas de importancia las Segn lo expres la Organizacin
principales son: el Ro Amazonas, de las Naciones Unidas para la
el Orinoco, el Paraguay, el Alimentacin y la Agricultura
Paran, el Ro de la Plata, el Ro (FAO), Amrica Latina debera
Magdalena y el Ro Uruguay, ya estar preparada para producir
que son aquellas por donde es el 23% de la produccin agrcola
posible llevar a cabo proyectos mundial en el 2020, lo que
de transporte fluvial, en busca implica un desafo enorme para
de un acompaamiento al la regin y es preciso contar con
crecimiento de la industria y la un sistema multimodal adecuado
interconectividad de los pueblos. para acompaar al crecimiento
de la actividad y para una mejora
en la calidad de vida de todos. Otra ventaja del uso de la

Mayores ingresos permitirn Hidrova tiene relacin con
mayor insercin laboral y con ello las operativas de reducido
progreso. impacto ambiental que ofrece el
transporte fluvial comparado con
Un ejemplo claro de la disminucin otros sistemas de transporte. La
de costes por medio de la Hidrova, explicacin de esta afirmacin
lo brinda el estudio realizado por se da debido a que el transporte
la Secretara de Agricultura de la hidroviario requiere un menor
Nacin Argentina, el cual detalla consumo de energa por carga
que cargar 3000 toneladas de (eficiencia energtica) y por ende
soja por camin tiene un costo los daos al medio ambiente
de u$s 50 por tonelada. Tomando seran mnimos.
el ejemplo de un hipottico viaje
desde Asuncin (Paraguay) hasta En ese aspecto, en julio de
el puerto de San Lorenzo en 2005 se realiz un estudio
la provincia de Santa Fe y que complementario al realizado
dicha odisea implicara el uso de en 1995, lo que permiti al
hasta 100 camiones, lo que da un Comit Intergubernamental de la
costo monstruoso a la operacin. Hidrova (CIH) poner manos a la
En contrapartida, utilizando un obra en el proyecto de Hidrova
convoy de dos barcazas, el precio Paran Paraguay. En especial
por tonelada oscilara los U$S 11 en materia de mejora del calado
y ese valor puede reducirse an de los ros puesto que, para que
ms con mejoras tecnolgicas y de las barcazas puedan surcar sus
logstica, que permitiran un mayor cauces con la totalidad de la
desarrollo de transporte fluvial. carga, se necesita un calado de
36 pies (10,96 metros).
No menos importante a todo lo

anteriormente mencionado es el denominado
factor de previsibilidad, que ofrece una
garanta de trfico permanente y posibilita
trabajar con trficos regulares en base a la
programacin de los mismos.
Un desarrollo armnico y sostenible de

las hidrovas acelerar y profundizar
los procesos de integracin ya existentes
entre pases y de la regin sudamericana
en su conjunto, oficiando de puente entre
sociedades.
Quizs sea este el punto crucial en materia

de desarrollo puesto que si bien la Hidrova
Paran Paraguay ha logrado cierta
preponderancia en el mbito comercial
transportando miles de toneladas de carga
diversa, an no explotado su potencial como
punto de encuentro entre los pases que la
componen.
En contraste con lo que sucede en

la Hidrova Paran Paraguay, en la
denominado Hidrova del Amazonas en el
Per, se ha logrado crear un sistema de
transporte de pasajeros que es vital para las
poblaciones de la zona selvtica. Lo mismo
sucede en Colombia en el ro Magdalena
donde existen servicios que unen diversas
poblaciones que se encuentran en los
mrgenes del ro, mejorando la conectividad
de cientos de personas.
Retornando con lo que sucede en la hidrova

Paran Paraguay, lo referido al transporte
de pasajeros podra cambiar pronto, puesto
que la compaa Free Way ha presentado
un proyecto para poder realizar viajes de
cruceros a travs del Ro Paran, llegando
tanto al norte de la hidrova en Asuncin
del Paraguay como en el sur de la va, en la
ciudad de Montevideo (Uruguay) y teniendo
como base de operaciones a la ciudad de
Rosario, Argentina.
En los ltimos aos, frente a las renovadas

expectativas que ofrece un mejor
aprovechamiento de las potencialidades
de las hidrovas, se ha evidenciado la
necesidad de realizar nuevos esfuerzos
para superar desafos para el tratamiento
de diversos temas. Los de mayor prioridad
son los relacionados con la formulacin de
adecuadas polticas pblicas, el mejoramiento
de la navegabilidad, el desarrollo En definitiva, la decisin de

de puertos, infraestructura, poner en marcha proyectos de
logstica y conectividad, como integracin regional por medio
tambin la potenciacin de de hidrovas asegura integracin
la produccin y el comercio social, posibilidades econmicas
intrarregional y de exportacin. (debido al incremento de la
carga trasladable) y menor costo
He aqu el punto ms complejo logstico, exigiendo el mayor de
del desarrollo integral de las los esfuerzo para conseguir los
Hidrovas y es que, en su mayora objetivos trazados.
dependen de ms de una nacin.
Un ejemplo de desarrollo del Con una buena poltica en
transporte fluvial propio, es el materia de infraestructura, con
que propone Colombia pas que, el mantenimiento de los ros para
con su Plan Maestro de Logstica, una navegabilidad segura y en
impulsa al ro Magdalena como todo horario, con la construccin
principal va para el transporte o modernizacin de los recintos
de carga. Per y el Brasil tambin portuarios que estn emplazados
han hecho progresos en cuanto en las hidrovas, sumados a una
a la Hidrova del Amazonas y sin organizacin eficiente y reglas
embargo, cuestiones ligadas a claras, darn como resultado que
la seguridad en dicho cauce y a las autopistas de Sudamrica
la falta de obras para una mejor generen el bienestar que la
navegabilidad, han impedido un regin tanto ansa.
mayor desarrollo.
Presidente
Centro de Armadores Fluviales y Martimos - CAFyM
Lic. Juan Carlos Muoz Menna
realizada en el
El mundo camina
mucho ms rpido
Hace 28 aos que nos toca Hace dos meses, hemos

estar en este proyecto de realizado los primeros
Hidrova y realmente tenemos embarques hace y nos estamos
muchas cosas que reclamar, sin preparando para un flujo de
embargo hoy, a pesar de los carga importante el ao que
gobiernos y a pesar de la poltica viene, en todo el frente de
estamos realmente empezando Concepcin y Puerto Murtinho.
a integrar la regin como un eje
transversal. El objetivo era permitir la
navegacin de convoyes de
En el 2014 empez a reducirse empuje, con un calado mnimo de
el valor de los commodities, y diez pies, 350 metros de eslora,
la cantidad de carga empez a 60 de manga, las 24 horas del
contraerse por lo que tuvimos da, en todas las pocas del ao,
que buscar alternativas, y y aunque hace 28 aos que lo
miramos a Mato Grosso, sitio expresamos todava no podemos
donde pareca casi natural que cumplir, pero estamos seguros
las cargas de esos estados que lo haremos muy pronto.
brasileos salgan por la
Hidrova, y nos encontramos con Argentina baj esos niveles de
escenarios muy duros, incluso dimensiones de convoyes, lo
hostiles, generados no por la que hace que hoy le cuestan al
lgica de una matriz logstica, productor paraguayo de siete
sino generados por la lgica de a ocho dlares por tonelada
la poltica de turno. Hoy estamos y que a pesar que el Ministro
revirtiendo la situacin, puesto argentino prometi que esto
que Mato Grosso Sur ya es parte se iba a variar, las cosas siguen
de la Hidrova. exactamente igual
en la actualidad cada uno de

los pases sigue aplicando su
legislacin propia y particular.
Luego de un fuerte impulso en

los 90, la Hidrova entr en
stand-by a partir de los aos
2000 en algunos pases, por falta
de polticas pblicas, mientras
que otros s pudimos crecer.
Esto no se dio por una razn

econmica o a una razn de
matriz logstica razonable o de
principio de integracin, sino que
Presidente La visin de negocios que, se debi al humor poltico que
Centro de Armadores Fluviales y bsicamente, fue la que impuls empez a impregnar toda esta
Martimos - CAFyM el accionar de quienes vinieron parte de los pases vecinos, y
a invertir a la regin no apunta eso nos cost muy caro.
Lic. Juan Carlos Muoz Menna precisamente al Paraguay.
En el Paraguay, estamos
Los estudios se hicieron incorporando tecnologa a alto
en Uruguay, se hicieron en nivel, trabajando en navegacin
Argentina, dentro de un mbito nocturna, con boyas virtuales
en donde la pretensin de los y eso es parte de nuestra
inversores vena de la mano dinmica del crecimiento.
con el aumento de la generacin
agrcola. Entre otros pasos importantes
que hablan de este crecimiento,
Tuvimos la suerte en Paraguay est firmado el acuerdo para
de recibir muchas de estas hacer el puente entre Murtinho
inversiones. y Carmelo Peralta, aunque
an falta la va navegable
Nosotros pasamos a ser una expedita, con un dragado como
flota importante pero tenemos corresponde.
que saber consolidar alianzas
y tenemos que darnos cuenta Otro elemento importante es el
que, para realmente lograr Corredor Pedro Juan Caballero
una matriz logstica diferente, Concepcin, el cual depende
y una industria logstica de una adecuacin de la va, la
debemos tener claro que es lo cual se est trabajando con el
que podemos hacer de bueno, Gobierno para permitir el paso
o de malo, en este negocio del de los bi-trenes.
Comercio Internacional.
En la zona de Asuncin logramos
En el 88 tenamos una situacin 35 puertos en 15 aos, de
bastante particular ya que distinto tipo, lo que quizs sea
exista limitacin en materia de un exceso.
infraestructuras, precariedad
tecnolgica, reglamentacin Hay que decir que la apertura
burocrtica, estrategias del Canal de Panam ofrece
geopolticas no integradoras un escenario totalmente
y una competencia (en vez de diferente en lo logstico, donde
complementariedad) entre los lo primero que se vi fue una
modos de transporte. serie de alianzas nuevas entre
los couirers. Y, en lo que hace
Si bien algunos temas an a Sudamrica desde nuestra
perduran, se cre un acuerdo de visin, desde Buena Ventura
transporte que, si se cumpliera (Colombia) hasta probablemente
tal como est redactado, Valparaso o San Antonio (Chile)
sera espectacular, aunque va a cambiar bastante lo que es
la ecuacin logstica.
Presidente As que hay mucho para crecer a finales del Gobierno de Lula, y
Centro de Armadores Fluviales y en cuanto a la conexin entre pretende llegar a 2020 con un 25%
Martimos - CAFyM la Hidrova y los puertos del de movimiento por la carga fluvial.
Pacfico, y mucho para considerar
Lic. Juan Carlos Muoz Menna ya sea la prosecucin carretera y En cuanto a la falta de
otras combinaciones logsticas. capacitacin del personal de
barcazas paraguayas, hay
La zona sur de Paraguay todava que decir que en 2010 hemos
no est desarrollada, mientras capacitado ms de cinco mil
que la zona de Encarnacin personas con trazabilidad
tiene una presencia de ms de 3 acadmica.
millones de toneladas ao.
Otra cosa que considero es la
Lo que es Alto Paran y Paran participacin de los marinos
Tiet que, dentro del esquema de la Hidrova en toda la
de regularizacin y cambio Hidrova. Por ejemplo Uruguay
de matriz logstica de Brasil, no puede ampliar su flota, no
est empezando a tener una puede pretender tener una
relevancia importante. flota porque, necesariamente, el
buque de bandera uruguaya que
Viendo esto hay que decir que el quiera remontar la Hidrova tiene
panorama de la Hidrova implica que tener un prctico argentino,
que el Tratado de Transporte por debido a una restriccin de hace
la Hidrova Paran-Paraguay, ms de cien aos.
que se firm en Las Leas, el
26 de julio de 1992 no se est Y existen otras importantes
cumpliendo ya sea por por falta cuestiones como los escaneos
de voluntad poltica, por falta de de contenedores, revisiones
realismo o por falta de buenas en el puerto, declaraciones
intenciones anticipadas y dems que siguen
sin acuerdo firme.
Tambin continan existiendo
trabas burocrticas que Quiero recordar que la primera
generan mayores costos as reunin sobre libre navegacin
como tambin las polticas de fue entre Carlos Antonio Lpez
fronteras y de Aduanas que con Urquiza hace 170 aos, y el
incrementan costos pues para acta firmada refleja lo que en
dar un ejemplo, diremos que 1989, en la reunin de Ministros
Paraguay tiene un costo logstico de Transporte (realizada el 9 de
en sus exportacin arriba del setiembre de 1989 en Santiago
35% lo que es demasiado. de Chile) deca, como propsito
de este programa, la Hidrova.
Otro punto es que en algunos
pases latinoamericanos no hay Creo que ha llegado el momento
polticas ni respecto a la industria en que, de una vez por todas,
naval, ni respecto al transporte entendamos que esto es una
fluvial, lo que repercute en el regin en que las fronteras
precio de los bienes. son un impedimento porque
el mundo camina mucho ms
En nmeros concretos, Argentina rpido de lo que nosotros nos
mueve de carga domstica imaginamos.
apenas 1% de toda su produccin
va fluvial, Brasil mueve el 7% Considero que nosotros, como
carga domstica, 7% por vas sociedad, tenemos la obligacin
fluviales y el Uruguay mueve 5% de empezar a empujar ciertos
de sus cargas por va fluvial. cambios y por sobre todas las
cosas,lograr una verdadera
El nico pas que declar una integracin, y tenemos un
accin directa con esto es Brasil, contexto perfecto para lograrlo.
PARAGUAY TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION 409
Paraguay
Py/TT Transporte Terrestre
410 PARAGUAY TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION
El transporte en Paraguay
Ficha Producto-Destino, La condicin geogrfica de Los sobrecostos identificados,
elaborada por Uruguay XXI Paraguay es una desventaja en relacin con el precio FOB,
(2016) competitiva, dado que genera ascienden a un promedio de
una dependencia de los trnsitos 6,61% para los principales
terrestres y de las operaciones productos y corredores.
de transbordo fluvio-martimo en
los pases vecinos. El transporte Los sobrecostos afectan
y la logstica del pas tienen una directamente a la competitividad
mayor influencia a la hora de e impactan negativamente a la
definir la competitividad de las masa salarial, ya que las firmas
exportaciones y la eficiencia exportadoras trasladan a sus
de los procesos de importacin empleados y a los productores
en comparacin a la influencia las prdidas de estos ingresos,
que pudieran tener en pases generando no solo un impacto
con litoral propio. Paraguay se econmico, sino tambin social.
encuentra en el nivel promedio
en relacin a los pases de Los sobrecostos pueden dividirse
Amrica Latina en cuanto a la segn la etapa del proceso:
facilidad para negociar. En el
Dentro de la fase de transporte
ranking Doing Business 2016,
terrestre, los sobrecostos
Paraguay es el nmero 100
abarcan ms del cuarto del total,
entre 189 pases. A su vez, se
vinculados a demoras en pasos
posicion en el lugar 78 en el
de frontera, su impacto en la
Logistics Performance Index del
oportunidad de los productos, y
Banco Mundial en 2014.
los sobrecostos generados por
En pos de mejorar su el lucro cesante de los camiones
competitividad, se est llevando parados.
a cabo el Plan Nacional de
En la etapa pre-embarque,
Logstica (PNL), un proyecto
ocupan ms de 20%. Las
que busca el mejoramiento
deficiencias viales, mermas de
de la infraestructura y del
productos en traslado interno
transporte, como as tambin
y el alto costo de demoras
facilitar encadenamientos
por certificacin sanitaria
productivos con la regin.
(mayormente en carne congelada
Para esto, cuenta con
y carne enfriada) explican estos
cooperacin tcnica y financiera
sobrecostos. La falta de dragado
del Banco Interamericano de
y balizamiento, explican el
Desarrollo (BID). Para el ao
impacto en el transporte fluvial.
2030, las inversiones alcanzaran
Los sobrecostos en puerto tienen
US$ 5.000 millones anuales,
sobre todo origen aduanero.
apuntadas a mejorar y potenciar
la logstica y el comercio exterior.
Luego se observa el impacto en
aduana, que abarca solamente los
Paralelamente, se desarrolla el
cargos de la institucin, y dems
Plan Maestro de Transporte, para
agencias regulatorias. Finalmente,
ordenar en el corto, mediano y
incide tambin los costos en la
largo plazo el desarrollo de la
gestin de pago y cobranza.
infraestructura y servicios de
transporte y logstica.
Cabe tambin identificar
El promedio de costo de los sobrecostos generados
transporte y logstica (en % del especficamente por la condicin
precio FOB) para los principales mediterrnea de Paraguay:
productos y corredores asciende el 47% de los sobrecostos
a 19,7%. totales son originados por la
mediterraneidad, y dentro de productos donde el factor justo

este porcentaje, un 52% es a tiempo es importante para el
responsabilidad paraguaya, proceso de produccin, o cuando
mientras que el porcentaje es necesario contar con productos
restante corresponde a recin lanzados al mercado,
responsabilidad de los pases como sera el caso de los bienes
vecinos. informticos y electrnicos.
El transporte ms barato es Las exportaciones paraguayas

el martimo, seguido por el que salen a travs del transporte
ferrocarril, el carretero y por ferroviario son granos soja,
ltimo el areo. Paraguay utiliza maz, trigo que empalma con
escasamente el transporte los sistemas ferroviarios de la
ferroviario, mientras que la Argentina y Brasil.
mayor parte del volumen de
su comercio se realiza por va El Mercosur es el principal
acutica, ocupando ms del mercado de destino de las
80% del total del comercio. El exportaciones paraguayas. En
transporte terrestre ocupa el el perodo 2011-2015 absorbi
segundo lugar, a pesar de las en promedio un 43% de las
dificultades econmicas que ventas externas de Paraguay.
generan las citadas dificultades Los otros bloques econmicos
en los pasos de frontera. como la UE y el NAFTA
disminuyeron su participacin.
El transporte areo tiene escasa Rusia es un destino destacado,
participacin en el volumen total principalmente debido a las
transportado. El transporte areo importaciones de soja y carne
es importante para el caso de bovina paraguaya.
412 PARAGUAY TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION
El sector exportador est Hay un desajuste de

compuesto por empresas aproximadamente 50% en los
paraguayas micro, pequea, costos de fletes dependiendo
y de mediana escala y por del nivel de trfico de fletes
filiales de multinacionales de retorno y de desequilibrios
que operan a gran escala. La en los flujos, para lo cual la
mayor parte de los grandes infraestructura vial juega un
exportadores se encuentra en el papel determinante. Se observa
sector de soja y de carne. en particular, un dficit en
caminos rurales, afectando
El parque automotor de notoriamente los costos y
transporte de cargas posee procesos de pre embarque.
desequilibrios. El parque
relacionado con el transporte de En Paraguay existen cada vez
terrestre cuenta con empresas ms operadores de transporte, y
grandes con camiones bien agentes de carga, que asumen la
regulados, pero tambin empresas gestin integral de contratacin
con servicios de menor calidad. del transporte en sus distintos
El problema es que no hay una modos y la coordinacin de estas
oferta intermedia entre estos dos operaciones. En Paraguay, debido
extremos que pueda satisfacer a a la promulgacin de la Ley de
los pequeos productores. Puertos Privados N 419 del ao
1994, en la ltima dcada hubo
En el otro extremo est la flota un desarrollo en infraestructura y
apta para el transporte de cargas calidad de gestin portuaria muy
refrigeradas, la cual ante el significativa, que dot al litoral
aumento de las exportaciones, paraguayo de una red consistente
principalmente carne, hoy en da de 37 puertos privados.
est subdimensionada.
Ms all de este conjunto de Los depositarios de mercaderas

puertos, Paraguay cuenta con son estatales y privados. Por
puertos y terminales terrestres un lado en los predios de la
operadas por la Administracin ANNP, en los puertos privados
Nacional de Navegacin y y en las terminales terrestres
Puertos (ANNP). o interiores de la ANNP o de
depositarios privados se cumple
Despachantes de Aduana: este tipo de servicio, donde ms
En Paraguay, de acuerdo all de realizarse la guarda de
a la definicin de la Ley las mercaderas de importacin
2422/2004 (Cdigo Aduanero), no nacionalizadas, se efectan
el Despachante de Aduanas las verificaciones e inspecciones
es la persona fsica que se de parte de la Aduana. De esta
desempea como agente auxiliar forma, en general, por un lado,
del comercio y del servicio la mercadera ingresada por va
aduanero, habilitado por la fluvial es nacionalizada antes
Direccin Nacional de Aduanas, de salir del puerto; y por otro
que actuando en nombre del lado, la mercadera que llega
importador o exportador efecta por va terrestre, en la prctica,
trmites y diligencias relativas a tras ingresar por el paso de
las operaciones aduaneras. Los frontera, acude a un depsito
agentes aduaneros se encuentran de mercaderas, ya sea interior
nucleados en el Centro de o portuario para realizar la
Despachantes del Paraguay. nacionalizacin.
Ficha Producto-Destino,
elaborada por Uruguay XXI
(2016)
414 PARAGUAY DIRECTORIO LOGSTICO
Paraguay
Py/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
TRANSMAR S.A.C.I.
AGENCIAS MARTIMAS Dir:Avda Mariscal Lopez N 2801 Esquina Reclus, Asuncin
MARITIMES AGENCIES Tel:(595)21664266 | Mail:einar.dominguez@tm.com.py
UNIMARINE PARAGUAY S.A.

Dir:Capitan Juan Dima Motta 326 Casi Andrade,Asuncin
Tel:(595)21614128
AGENTES DE CARGA
FREIGHT FORWARDERS
MSG MERCOSUR SHUTTLE GROUP
Dir:Avda. Santa Teresa N 2696 Esq. Denis Roa, Asuncin
Tel:(595)21605612 | Mail:info@msgcontainerline.com
MULTIMAR PARAGUAY S.A.

Dir:Independencia Nacional 811, 11Th Floor (Cp1321), Asuncin
Tel:(595)21442441 | Mail:nyk@multimar.com.py PANORAMA CARGO S.A.
Dir:Lillo 1434 C/ Dr. Morra, Asuncin
INTEROCEAN S.R.L. Tel:(595)21664598 | Mail:camilo@panorama.com.py
Dir:Independencia Nacional 1518 E/Dr. Blas Garay Y Lomas
Valentinas, Asuncin
Tel:(595)21494170 | Mail:secretaria@interocean.com.py
NAVEGACIN DEL SUR S.A.

Dir:Ramal A Ruta 12, Km 3.5 Terminal Occidental, Pto. Monte
Alegre, Asuncin
Tel:(595)213271076 | Mail:gmartinez@navesur.com.py
NAVEMAR S.A. ACGROUP WORLDWIDE PARAGUAY

Dir:Avda. Republica Argentina 1412, Asuncin Dir:Rca. De Siria 695 Esq San Francisco, B Jara, Asuncin
Tel:(595)21612527 | Mail:egamarra@navemar.com.py Tel:(595)21441551 | Mail:acgroup.paraguay@iamerica.com.py
PLUSCARGO PARAGUAY S.A
Dir:Direccin: Estrella 692 - Piso 12 - Oficinas 121/122/127/128,
Asuncin | Tel:(595)21450070 | Mail:jose_lacout@pluscargo.com.py
REPREMAR S.R.L.
Dir:El Paraguayo Independiente Esq. Colon Edif. Colon Torre Ii Piso 13 -
Ofic. C,Asuncin | Tel:(595)21442094 | Mail:director@repremar.com.py
RODOLGO R. GAUTO AEROMAR INTERNACIONAL S.R.L.

Dir:Presidente Franco 905 Esq. Montevideo, Asuncin Dir:Las Americas 684 E/Tte. Ramos Y El Pinar C.P. 2079, Luque
Tel:(595)21491563 | Mail:secretaria@riego-gauto.com.py Tel:(595)21640969 | Mail:aeromar@aeromar.com.py
PARAGUAY DIRECTORIO LOGSTICO 415
AEX GROUP OCEAN LINK

Dir:Avda. Espaa 436 C/ Dr. Bestard, Asuncin Dir:Montevideo 1580 C/ Roma - Asuncin, Asuncin
Tel:(595)21616 6117 | Mail:info@aex.com.py Tel:(595)21493818 | Mail:paraguay@oceanlinkgroup.com.py
ALL WAYS CARGO S.A. ODS ORIENT PARAGUAY S.A.

Dir:Ind.Nac.811, Edif.El Productor Piso 14, Asuncin Dir:Guido Spano 2645 C/ Denis Roa, Asuncin
Tel:(595)21495032 | Mail:info@allwayscargo.com.py Tel:(595)21614 383 | Mail:iojeda@ods-orient.eu
DATACARGO SERVIMEX
Dir: Misiones 1566 of. 50 | Tel: (598) 29166640 | Mail: Dir:Avda. Jos Felix Bogado 2435 C/ 18 De Julio, Asuncin
datacargo@datacargo.com.uy Tel:(595)21311282 | Mail:servimex@servimex.com.py
DHL PARAGUAY S.R.L. SOUTHCROSS LOGISTICS

Dir:Gral Santos 1170 Casi Concordia Complejo Santos, Asuncin Dir:OLeary 795 - Esquina Humaita, Asuncin
Tel:(595)21220202 | Mail:asucs@dhl.com, pycargas@dhl.com Tel:(595)21491135 | Mail:paraguay@southcrosslog.com
HIPERLOGISTICAL SERVICES VVM CARGO

Dir:Soriando Gonzlez N 550 Y Mdme. Lynch., Asuncin Dir:Ro De La Plata 845 C/ Dr. Paiva, Asuncin
Tel:(595)2155195 | Mail:hramirez@hiperlogistical.com.py Tel:(595)21424586 | Mail:arnaldo.viveros@vvmcargo.com
ALFA TRADING
Dir:Cerro Cora 829 E/ Tacuary, Asuncin
Tel:(595)21447472 | Mail:alfatrad@alfatrad.com.py
ATM CARGO
Dir:Ayolas 451 C/ Oliva Edif. Capital Piso 13 Ofic. 135.,
Asuncin | Tel:(595)21490382 | Mail:info@atmcargo.com.py
MEGA TRANSPORT PARAGUAY BETCARGO

Dir:Dr. Bernardino Caballero N 258 C/ Andrade, Asuncin Dir:14 De Mayo 150 Edif.14 De Mayo Piso 2, Ofi.203/202, Asuncin
Tel:(595)21611480 | Mail:megatransport@megatransport.com.py Tel:(595)21453350 | Mail:becilio.espinola@tigo.com.py
CARGOMAR
Dir:Herib Campos Cervera N 886 Edificio Australia 1 Piso, BANCOS
Asuncin | Tel:(595)21615933 | Mail:info@cargomar.com.py BANKS
EAGLE S.R.L.
Dir:Mayor Leandro Aponte 2790 Primer Piso Oficina B BANCO AMAMBAY
Esq. Aviadores Del Chaco,Asuncin | Tel:(595)21202656 | Dir:Avda. Aviadores Del Chaco Esq. San Martin Banco
Mail:gerencia@eagle.com.py, Amambay,Asuncin | Tel:(595)216187070 |
GUAYWAY BANCO ATLAS
Dir:Humaita 1083 Casi Montevideo, Asuncin Dir:Dr. Eulogio Estigarribia 5086 C/Charles De Gaulle 2Do Piso(Ex Fbrica
Tel:(595)21452483 | Mail:guayway@hotmail.com Martel),Asuncin | Tel:(595)216169126 | Mail:consultas@atlas.com.py
JAUSER CARGO BANCO CONTINENTAL
Dir:Avda. Aviadores Del Chaco 2050 Torre 4 Piso 14 World Trade Dir:Avda. Mariscal Lopez Esq Gral Garay Edificio Banco Continental
Center,Asuncin | Tel:(595)21612630 | Piso 3,Asuncin | Tel:(595)216274000 |
Mail:recepcion.py@jausercargo.net Mail:marcelo.diaz@bancontinental.com.py
MASTERLINE LOGISTICS PARAGUAY S.R.L. BANCO DE LA NACIN ARGENTINA
Dir:Av. Aviadores Del Chaco #2050, World Trade Center, Dir:Palma Y Chile, Asuncin
2Da Torre Piso 14,Asuncin | Tel:(595)21615863 | Tel:(595)21444361 | Mail:info@bna.com.ar
Mail:master@masterline-logistics.com.py
BBVA
NOS LOGISTIC S.R.L. Dir:Mcal. Lpez Esq. Gral. Torreani Viera, Asuncin - Paraguay,
Dir:Ayolas 1290 Esquina Lugano Edificio Puerto Ventura, Asuncin Asuncin | Tel:(595)214176000 | Mail:bbvapy.comex@bbva.com
Tel:(595)214150000 | Mail:info@noslogistic.com.py
VISION BANCO
OVERSEAS PARAGUAY S.A. Dir:Avda. Santa Teresa 3088 C/ Consejal Vargas, Asuncin
Dir:Ayola 1560 Casi Roma, Asuncin Tel:(595)21415 3000 | Mail:servicioalcliente@visionbanco.com
Tel:(595)21497525 | Mail:rodrigo.caraves@overseas.com.py
PLS PARAGUAY LOGISTICS SERVICES

Dir:Avda. Aviadores Del Chaco 2050 Torre 3 Piso 11 Of. C C/ Santa
BIOCOMBUSTIBLES
Teresa,Asuncin | Tel:(595)21610836 | Mail:info@pls.com.py
BIOFUELS
PLUSCARGO PARAGUAY S.A.

Dir:Estrella 692 C/OLeary Edif.Lider Iv Piso 12 -Ofic.121, Asuncin
Tel:(595)21450070 | Mail:jose_lacout@pluscargo.com.py
ROLITRANS
Dir:Gral. Santos 688 Casi Siria, Asuncin
Tel:(595)21302,9 | Mail:vgonzalez@rolitrans.com.py
INPASA INDUSTRIA PARAGUAYA DE ALCOHOLES S.A.
TRANSWAY
Dir:Sper Carretera Itaip. Km 125. Nueva Esperanza, Dpto. De
Dir:Estrella 692 Edif. Lder Iv, Piso 9 Ofic. 98, Asuncin
Canindey | Tel:(595)212381524 | Mail:industria@inpasa.com.py
Tel:(595)21490970 | Mail:administracion@transwaypy.com
ASTILLEROS CAMIONES Y UTILITARIOS

SHIPYARDS TRUCKS
MERCEDES-BENZ CONDOR S.A.C.I.

Dir:B. Gorostiaga Y Guaranes, Asuncin
Tel:(595)215697000 | Mail:condor@condor.com.py
ASTILLERO Y AMARRADERO LA MADRID

Dir:Of Adm. Dr. Coronel N 1455 C/Avda. Don Carlos Antonio Lopez - Barrio
Sajonia, Asuncin | Tel:(595)21420477 | Mail:lamadridpy@gmail.com
CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC DESPACHANTES/AGENTES DE ADUANA

NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER CUSTOMS BROKER
AGENCIA ROBLEDO
Dir:Pte. Franco 706 Esq. Juan E. OLeary - Piso 1, Asuncin
Tel:(595)21491723 | Mail:ricardo.robledoarmele@agenciarobledo.com.py
MARITIME SERVICES LINE PARAGUAY S.A.

Dir:Avda Artigas 3421 Casi San Juan, Asuncin
Tel:(595)21294156 | Mail:ndati@mslcorporate.com.py
AGENCIA SALLUSTRO
Dir:Montevideo 173, Edif. Boquern, 5 P. C.P. 1206, Asuncin
Tel:(595)21444569 | Mail:cecilia@agenciasallustro.com.py
QUEROL
SACO SHIPPING Dir:Misiones 1566 P.5 Esc. 502/3, Montevideo
Dir:Estrella 692, Edif. Lider Iv, Piso 21, Of.215, Asuncin Tel:(598)29152221 | Mail:querol@querol.com.uy
Tel:(595)21493475 | Mail:agustin.garcia@py.sacoshipping..com
ESTUDIO ADUANERO MARECO
Dir:Coln N 517 C/ Gral. Daz, Edif. Nauar 2 Piso Of. 202,
CONTENEDORES Asuncin | Tel:(595)21497726 | Mail:martamareco@mareco.com.py
CONTAINERS
JAUME & SER
Dir:Boggiani No 6260 C/Ri4 Curupayty,Asuncin
DELPHINUS CONTAINER PARAGUAY Tel:(595)21612630
Dir:22 De Setiembre N221 Esquina Eligio Ayala- Pb Of 103, Asuncin
| Tel:(595)213382064 | Mail:info@delphinuscontainer.com.py
DISTRIBUCIN - CORREO PRIVADO
COURIER SERVICES
DEPSITO
WAREHOUSING
MESSENGER POST
Dir:Legin Civil Extranjera N 965 C/ Las Perlas, Asuncin
GICAL Tel:(595)21607 122 | Mail:info@msnpostal.com.py
Dir:Avda Peru 1052 Y Tte. Rios, Asuncin
Tel:(595)21214742 | Mail:nilce.miranda@gical.com.py
EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE CARGAS

HANDLING EQUIPMENT
NAVEGISTIC
Dir:Aristigueta 7408 Barrio Villa Aurelia, Asuncin
Tel:(595)21983939120 | Mail:lucas.varela@navegistic.com
GRUAS Y TRANSPORTES ESPECIALES

CRANES
GANDYS S.A.
Dir:Avda. Madame Lynch, 780 Asuncion, Asuncin
Tel:(595)21674199 | Mail:ventas@gandys.com.py
MARTEK
Dir:Pastora Cspedes 536 Km. 9.5 San Lorenzo, Asuncin
Tel:(595)21514512 | Mail:martek@martek.com.py
STILL PARAGUAY SA SALOMN GRAS

Dir:18 De Junio 3114 C/ Chacore. Barrio: Puerto Pabla Ciudad: Lambar, Dir: Haiti 1500 PTI Cerro | Tel: (598) 23134040
Asuncin | Tel:(595)21943 272 | Mail:rodrigoalvarenga@stillparaguay.com Mail: salomongruas@salomongruas.com
LINDE
Dir:Av. Artigas N 2.297 E/ Sgto. Fernandez, Asuncin HOTEL Y CONVENCIONES
Tel:(595)21281530 | Mail:germangil@servysis.com.py HOTEL AND CONVENTIONS
EVENTOS INTERNACIONALES BOURBON HOTIS & RESORTS

EXHIBITION Dir:Av. Sudamericana 3104 Esq. Atilano Cceres - Luque,Asuncin
Tel:(595)216591000
INMUEBLES
REAL ESTATE
LOCADORA
Dir:Ruta Internacional, Km. 11 - Zona Franca Global - Ciudad Del Este |
ENCUENTRO DE PROTAGONISTAS Tel:(595)6161 580 505 | Mail:mahatma.gandhi.saleh@gmail.com
Dir:Per 750 C/Herrera
Tel:(598)94558895| Mail:info@mercosoft.com
INSTITUCIONES REFERENTES
MAIN INSTITUTIONS
ADMINISTRACIN NAC. DE NAVEGACIN Y PUERTOS ANNP

Dir:Paraguayo Independiente Y Coln, Asuncin
Tel:(595)214392000 / 4392079 | Mail:presidencia@annp.gov.py
EXPOLOGISTICA PARAGUAY ASOC. DE AGENTES MARTIMOS DEL PARAGUAY ASAMAR

Dir:Teniente Ruiz 821 E/Washington Y Padre Cardozo, Asuncin
Dir:San Pedro 477 C/ Av. Stma. Trinidad, Asuncin | Tel:(595)21294686/
Tel:(595)21222621 | Mail:asamar@asamar.org.py
971285228 | Mail:marketcom@marketcomunicaciones.com
CAFYM
Dir:Lugano 627 C/ 15 De Agosto, Asuncin
Tel:(595)21440 731 | Mail:cafym@cafym.com.py
CMARA DE COMERCIO PARAGUAYO ARGENTINA

Dir:Edif. Banco Nacin Argentina. Palma Esq. Alberdi, Asuncin
Tel:(595)21497804/5
CMARA DE COMERCIO PARAGUAYO URUGUAYA IMPALA TERMINALS

Dir:Avda. Boggiani N 5832 C/ Natalicio Gonzalez, 3Er Piso - Edif. Maria Dir:Edificio Puma Avda. Espaa 1404 Esq. Dr. Morra, Asuncin
Luisa, Asuncin | Tel:(595)21610302 | Mail:secretaria@ccpu.org.py Tel:(595)216899000 | Mail:Impala.Enquiries@impalaterminals.com
CAPEX
Dir:Avda, Jose Gervacio Artigas 3443 C/ Tte. Espindola C.P 1712 Edif.
Conempa,Asuncin | Tel:(595)21299220 | Mail:capex@capex.org.py
CATERPPA
Dir:Ind. Nacional 541 E/Azara Y Oliva, Asuncin
Tel:(595)21496332 | Mail:secretaria@caterppa.org.py
CDA NSA NUE STRA SEORA DE LA ASUNCIN

Dir:Montevideo 173 - Edif. Boquern - Piso 4, Asuncin Dir:Profesor Guillermo Leoz N 6510 Casi Moiss Bertoni, Luque,
Tel:(595)21441829 | Mail:secretaria@cdap.org.py Asuncin | Tel:(595)21289 1000 | Mail:info@nsa.com.py
CIP
Dir:Av. Brasilia N 1947 Casi Av. Artigas,Asuncin PARQUES INDUSTRIALES
Tel:(595)21299800 INDUSTRIAL PARKS
CNCSP
Dir:Estrella C/ 14 De Mayo Y 15 De Agosto N 550, Asuncin PARQUE INDUSTRIAL AVAY
Tel:(595)21493321 | Mail:info@ccparaguay.com.py Dir:Profesor Conradis 1690 C/ Eusebio Ayala - Edificio Edesa - Recepcin,
Asuncin | Tel:(595)21501652 | Mail:info@parquesindustriales.com.py
DIRECCIN NACIONAL DE ADUANA
Dir:Paraguayo Independiente Y Avda. Colon 2 Piso Secretaria PIP PARQUE INDUSTRIAL PANAMERICANO
Privada, Asuncin | Tel:(595)214162106 Dir:Senador Long 679 Casi Lillo (Villa Morra), Asuncin
Tel:(595)21604077 | Mail:info@pip.com.py
UIP
Dir:Av. Sacramento 945 Casi Prof Chavez,Asuncin TOSA TERMINAL OCCIDENTAL S.A.
Tel:(595)21606988 Dir:Ruta N 3, Elizardo Aquino. Km 17,5 - M.R.Alonso (Al Lado De
Chortiserz),Asuncin | Tel:(595)217581100 | Mail:tosa@tosa.com.py
LUBRICANTES Y ADITIVOS
LUBRICANTS AND ADDITIVES REMOLQUES
TRAILERS
XP3
Dir:Tte. Rivas 1134 Entre Tte. Fernandez Y Cirilo Gill,Asuncin LPG LINEAS PANCHITAS G S.A.
Tel:(595)974 990 990 Dir:Avda. Gral Santos E/ Concordia (Complejo Santos), Asuncin
Tel:(595)21210355 | Mail:info@lpg.com.py
LOGISTICS OPERATORS RUEDAS
TIRES
SUNSET
Dir:Zona Franca Global, Ciudad del Este
Tel:(595)61500 127 | Mail:comercial@sunset-tires.com
COSTA ORIENTAL PARAGUAY SEGURIDAD INDUSTRIAL

Dir:Ruta 12 Km 3.5 - Chaco Y - Villa Ayes, Asuncin INDUSTRIAL SECURITY
Tel:(595)986102392 | Mail:paraguay@costaoriental.com
INDALCO
Dir:Coronel Angel Lpez N 950 C/ Dr. Facundo Machain, Barrio Villa
Aurelia, Asuncin | Tel:(595)21508188 | Mail:gerencia@indalco.com.py
SEGUROS SUMINISTRO Y SERVICIOS MARTIMOS

INSURANCE MARITIME SUPPLY
BIEN ASEGURADO DISTRIFLUVIAL

Dir:Cesar Lpez Moreira 850 C/ Papa Juan Xxiii,Asuncin Dir:Cedro N971 C/ Concepcion, Asuncin
Tel:(595)21448600 Tel:(595)21558901 / 2 | Mail:info@distrifluvial.com.py
ALFA S.A. SEGUROS Y REASEGUROS

Dir:Yegros N 944 E/ Manuel Domnguez Y Tte. Faria., Asuncin
Tel:(595)21449991 | Mail:secretaria@alfaseguros.com.py
SERVICIOS LOGSTICOS
LOGISTIC SERVICES
CASA GRTTER
Dir:Mercado Central De Abasto - Bloque D - Locales 7, 8 Y 9,
Asuncin | Tel:(595)21503344 | Mail:ventas@casagrutter.com.py
TECNOLOGA
TECHNOLOGY
OSAC - PEDRO OSVALDO CESPEDES
Dir:Humait 973 C/ Coln, Asuncin SEGEL LOGISTICA
Tel:(595)21446740 | Mail:osacpoc@gmail.com Dir:Repblica Dominicana N 438 C/ Espaa, Asuncin
Tel:(595)21233321/2 | Mail:administracion.py@segel-logistica.com,
SERVICIOS MARTIMOS
MARITIME SERVICES TECNOLOGA, SOFWARE & TRAZABILIDAD
TECHNOLOGY
RED PAR
Dir:Estrella C/ Oleary Edificio Lider Iv - Piso 6 Ofic. N 68, Asuncin
Tel:(595)21497 948 | Mail:pedidos@redpar.com.py
SG3 SHIPPING GROUP

Dir:Ayolas Nro. 1290 Esq. Lugano, Ed Puerto Ventura, Asuncin
Tel:(595)214150000 | Mail:gerencia@sg3.com.py
SOPORTE LOGSTICO
Dir:Paran 230, Piso 5, Oficina 53, Buenos Aires
TERMINALES PORTUARIAS
PORT TERMINAL
SISEN S.R.L.
Dir:Cruzada De La Amistad Esq. Campovia - Fdo De La Mora Zona
Norte,Mariano Roque Alonso | Tel:(595)21570629
PUERTO FENIX
Dir:Carlos A. Lpez, Km 1640 De La Hidrova Paraguay - Parana, TRANSUR
Asuncin | Tel:(595)21755500 Mail:puertofenix@puertofenix.com.py Dir:Edificio Zurich Zabala 1327 Of 307,Montevideo
Tel:(598)29151721
BINACIONAL
Dir:Mandubira 1130 Entre Hernandarias Y Don Bosco, Asuncin
Tel:(595)21450455 | Mail:comercial@binacional.com.py
I-FLOW S.A.
Dir:, Lavoisier 494, Pablo Nogues, Buenos Aires
Tel:(54)11 5530 8000 | Mail:iflow@iflow21.com
CAACUPE-M
Dir:Avda. Fernando Leri Reinhold - Zeballos Cu, Asuncin JAVIERCITO S.R.L.
Tel:(595)212388200 | Mail:info@caacupe-miport.com Dir:Avda. Avelino Martnez N 1872 C/Santa Catalina, Asuncin
Tel:(595)21536650/1 | Mail:lbaez@javiercitosrl.com.py
PUERTO SAN JOS
Dir: Avenida General Jos Gervasio Artigas, Asuncin, Paraguay - MRA LIDER EXPRESS S.A.
Tel: (595)21276-345/ 7 Dir:Ruta Internacional N6, Km 50, Ciudad De Bella Vista, Dpto. De
Itapa,Itapu | Tel:(595)983 620896 / 983 661435
PUERTO SEGURO FLUVIAL Mail:info@liderexpress.com.py
Dir:Ruta Villeta - Alberdi Km 4.5 - Villeta, Mariano Roque Alonso
Tel:(595)212381627 | Mail:gerenciacom@puertoseguro.com.py SERINCAR
Dir:Dr. Domingo Montanaro 150 C/ Eusebio Ayala - Barrio San
TERPORT TERMINALES PORTUARIAS S.A. Pablo, Asuncin | Tel:(595)21520001 | Mail:sac@serincar.com.py
Dir:Avda. San Antonio 855 - Cia Achucarro - San Antonio, Asuncin
Tel:(595)21969083 | Mail:terport@terport.com.py YERUTI
Dir:Mcal Jos Felix Estigarribia 1450 - Mariano Roque Alonso,
TRANSPORTE DE CARGAS Asuncin | Tel:(595)21753360 | Mail:yerutitransportes@gmail.com
CUSTOMS BROKER
ZONAS FRANCAS
FREE TRADE ZONE
TRANSLOGIC S.R.L.
Dir:Tte. Juan A. Rivas 1134 Esq. Florencio Fernandez, Asuncin
Tel:(595)2132855622 | Mail:translogicsrl@hotmail.com
ZOFRAMAQ
Puerto Tres Fronteras, Pdte. Franco - Paraguay
Tel: (595) 61554471/4 | Mail: zoframaqsa@gmail.com
ZONA FRANCA GLOBAL

Dir:Ruta Internacional N7 Km. 11,5 Ciudad Del Este, Ciudad del Este
Tel:(595)61580260/2 | Mail:president@zf.com.py
NSA NUESTRA SEORA DE LA ASUNCIN
Dir:Scout De Luque 705 - Zarate Isla (A 100 Metros Del Cementerio De ZONA FRANCA INTERNACIONAL
La Paz) Luque, Asuncin | Tel:(595)212891000 | Mail:info@nsa.com.py Dir:Ruta Internacional N 7 - Km 10,5 - Ciudad Del Este - Paragua, Ciudad
del Este | Tel:(595)61574911 | Mail:elopez@zonafranca.com.py
422 PER COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
PER COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 423
Per
Pe/CE Comercio Exterior
Nombre completo
Repblica de Per

A paso firme, el Per logr un PBI At a steady pace, Peru achieved a

de U$ S 192.1 mil millone s y un GDP of US $ 192.1 billion and an
crecimiento econmico de 3,7% segn economic growth of 3.7% according
lo detallan los informes del Banco to World Bank reports, showing
Mundial, demostrando que puede that there may be a perfect balance
Industria | Industry existir un perfecto balance entre el between the industrial sector (38%)
USD 72.998 millones sector industrial (38%) y el sector and the service sector (54%).
servicios (54% respectivamente).
The great quantity of Peruvian
USD 103.734 millones L a g r a n c a n t id a d d e p r o d u c t o s products that are exported to
Otros | Others peruanos que se exportan a distintas different parts of the world,
partes del mundo, hace que tanto la makes that the mining activity, the
USD 15.368 millones actividad minera, la agroindustria y agribusiness and the textile sector
Total PBI | Total GDP in millons el sector textil sean quienes generen are those who generate more
mayor cantidad de empleos. number of jobs.
USD 192.100 millones
31.921.262 de personas habitan los 31,921,262 people inhabit the 1,285
1.285 millones de km2 de territorio million square kilometers of the
peruano, el cual posee caractersticas Peruvian territory, which has diverse
diversas ya que cuenta con selvas characteristics since it has jungles
al norte, desierto al sur, montaas y to the north, deserts to the south,
enormes playas. mountains and huge beaches.

54% del PBI
Construccin
Agroindustria Ganadera
Produccin Industria Servicios

Papelera Logstica Textil
Proyecto | Project
Trenes Biocenicos
Conectar puertos de Per con los
de Brasil, pasando por Bolivia.
En el aspecto logstico, el Per cuenta In terms of logistics, Peru has an

con un oneroso sistema de transporte expensive ground transportation
terrestre, donde los camiones deben system, since trucks must travel long
recorrer grandes distancias a travs distances through routes that need
de rutas que necesitan reparaciones urgent repairs.
urgentes.
The railroad has not yet been
El ferrocarril an no ha desarrollado developed its full potential, because
todo su potencial, porque si bien en although in 2015 a comprehensive
2015 se present un plan integral plan for the modernization, expansion
d e m o d er niza ci n , amplia ci n y and improvement of the freight train
mejoramiento del sistema de trenes de system was presented, there were
carga, hubo pocos avances concretos. few concrete advances. Even so,
An as, hay en cartera dos proyectos there are two very specific projects
muy concretos de trenes biocanicos of bio-mechanical trains that will link
que unirn puertos peruanos con Peruvian ports with ports in Brazil,
p u er to s del Brasil, p as an do p o r through Bolivia. Peru has used its
Bolivia. Per ha aprovechado su propia own waterway for the development
hidrova para el desarrollo de la zona of the jungle area, using the Amazon
selvtica, usando el Amazonas como as a way to transport large quantities
va para transportar gran cantidad de of production to Brazil.
produccin hacia el Brasil.
Puertos | Ports
El Callao
Mataran
Paita
Salaverry
Gral san Martn de Pisco
Ilo
Iquitos
Yurimaguas
El sistema portuario del Per es uno The port system of Peru is one of
de los que posee mayor potencial en those with the greatest potential
Sudamrica. Contando con el mayor in South America. With the largest
puerto del Pacfico en la regin, el puerto Pacific port in the region, the port
Del Callao, los procesos exportadores se of Callao, export processes become
hacen mucho ms sencillos. much simpler.
Aeropuertos | Airports Es importante remarcar que con una It is important to note that with
Jorge Chavez (Lima) profundidad de hasta 16 metros, el a depth of 16 meters, the port of
puerto Del Callao ha demostrado que Callao has demonstrated that it is
Rodriguez Ballon (Arequipa) es posible operar verdaderos colosos possible to operate real colossal
Internacional de Cuzco porta contenedores como sucedi en
agosto cuando recal en el Terminal el
container ships as it happened in
August when the MSC Flavia, which
Quionez (Lambayeque - Chiclayo) navo MSC Flavia, el cual posee una eslora has a length of 365, 8 meters, a
de 365, 8 metros, una manga de 48,4 sleeve of 48.4 meters, a maximum
Iquitos metros, un calado mximo de 16,5 metros draft of 16.5 meters and a capacity
y una capacidad para transportar to transport 12,967 TEU called the
12.967 TEUS. port of Callao.
Ubicacin geogrfica
Geographic location ndice Desarrollo Humano Tasa promedio de crecimiento anual
Human Development Index Average annual growth rate
Lg: O 64 0 0 0,734 3.70%
La: S 34 0 0
TRANSMARES GROUP
46 aos brindando
soluciones logsticas
en el Per
Transmares Group al ser Agente General

de la Lnea Naviera Intermarine, participa
activamente en la logstica de cargas que
llegan a nuestro litoral designadas para
la cartera de Proyectos. El Servicio Liner
ofrecido est dedicado al transporte de
carga breakbulk, contenedores estndar
y contenedores especiales HC, OT, FR.
Intermarine opera modernos buques
multipropsito de gran capacidad para
la atencin de proyectos especiales y
cargas sobredimensionadas. En conjunto
somos uno de los transportistas de carga
de proyectos ms grande en el mundo.
Intermarine es socio estratgico para el
trfico entre Houston y la Costa Oeste de
Sudamrica.
Tr a n s l o g is t ic s b r a z o l o g s tic o d e
Transmares - no solo gestiona el Servicio
de Agenciamiento Martimo y Areo, sino
tambin el Agenciamiento de Aduana
a travs de nuestra propia A gencia.
Contamos con una flota de unidades de
transporte especializado para todo tipo de
carga; ofrecemos tambin servicios como
almacenaje, distribucin, pick and packing,
estudios de rutas, entre otros. Tenemos
oficinas en puntos estratgicos como
Lima, Callao, Chiclayo, Paita, Arequipa y
Guayaquil, las cuales hacen que podamos
brindar soluciones a los clientes ms
exigentes y llevar a cabo operaciones
logsticas complejas, brindndole a cada
cliente un verdadero Servicio Llave en
Mano.
Los ms de 46 aos que Transmares tiene

en el rubro, brinda la experiencia necesaria
para realizar exitosamente los Proyectos
de gran envergadura para los sectores de
Hidrocarburos, Minera y Energa. Siendo
as una de las pocas empresas del rubro que
ofrece todos los servicios involucrados en
la cadena logstica bajo un solo proveedor.
Desde hace casi un ao, las autoridades For almost a year, the port authorities
portuarias del Per realizaron llamado a of Peru have been calling for tenders
Moneda | Currency licitacin de varios terminales en todo for several terminals throughout
Sol el pas, destacndose los puertos de the country, especially the ports of
General San Martn de Pisco, el puerto General San Martin de Pisco, the port
de Mataran, el puerto de Paita y el of Mataran, the port of Paita and the
Puerto de Ilo, este ltimo cuenta con el Port of Ilo. The latter has the interest
$1.00 = U$S 0,30 inters no slo de empresas privadas not only from private companies but
sino de un gobierno: el de Bolivia. also fron the government of Bolivia.
El Per tiene todo lo necesario para Peru has everything it needs to

continuar por la senda de crecimiento, continue along the path of growth,
con una cambio atractivo para las with an attractive exchange for
inve r sio n e s (1 s o l = U $ S 0 , 3 0 ), investments (1 sol = U $ S 0,30),
condiciones logsticas que empiezan logistic conditions that are beginning
a mejorar y la aceptacin en decenas to improve and the acceptance of
Balanza Comercial de mercados en todo el mundo de Peruvian products and services in
Balance of Trade (BOT) in millons la calidad de los productos y los markets around the world .
USD -3.693,10 millones servicios peruanos.
COSTA UNION ALIANZA

RICA CANAD EUROPEA TAILANDIA CHINA DEL PACFICO
Trade agreements
COREA AELC PANAM JAPN ESTADOS

DEL SUR SINGAPUR UNIDOS
Como exportar paso a paso desde Per

Direccion: Av. Jorge Basadre 825 piso 3 - San Isidro - LIma - Per
Telfono: (+511) 442-1252 | 441-2692 | 441-2932
Mvil: 9868 95019 -956 153 817 | RPM: #0003072
info@camex.org.pe
www.camexperu.org.pe
Gerente
APPROLOG
Profesor de ESAN
Jos Antonio Caballero Jess
La Homologacin
genera competitividad
y crecimiento a las empresas
de Transporte Terrestre
El desarrollo del pas en los ltimos interprovinciales, esta falta de

20 aos ha mostrado un crecimiento equilibrio de mercado trae como
constante, la solidez y crecimiento consecuencia algunos problemas en
peruano, hace que la actividad el desempeo de las actividades de
logstica tambin se incremente en transporte:
forma considerable, el crecimiento
tambin conlleva a el uso intensivo Falta de conductores profesionales
del transporte y movilizacin de especializados.
personas, mercaderas, equipos ,
activos y dems mercancas, con Informalidad en algunos sectores
cambios en la estructura logstica de de transporte en la calificacin de
todos los operadores especialmente personal.
la vial ya que el transporte es el
Incremento sostenido de los
elemento de la cadena logstica
costos por mano de obra del
que soporta ms este vertiginoso
sector.
crecimiento y cambio.
Capacitacin y profesionalizacin
Adicionalmente el crecimiento inapropiada de los conductores.
tambin ha generado cambios Improvisacin y falta de
en los principales mercados, instituciones dedicadas a la
mayor dinamismo, el mercado educacin de conductores.
laboral para el sector transportes
ndice elevado de accidentes.
tambin ha sufrido notables
modificaciones y cambios en ndice elevado de infracciones de
su estructura y composicin, el trnsito.
crecimiento ha ocasionado la ndice elevado de delincuencia en
incorporacin de ms unidades las vas nacionales.
de transporte, sin embargo el Sobrecostos para las empresas
crecimiento del mercado laboral no que realizan su propio
ha ido a la par de este crecimiento programa de induccin y
ocasionado dficit de mano de capacitacin
obra incremento en los costos y
deficiencia en el servicio por una Escasez de pocos choferes
desarticulada incorporacin de calificados y con experiencia
personal escasamente preparado Sobrecostos en transportes.
para actividades tan delicadas
y especializadas como es la
conduccin de camiones y buses
El gobierno a travs de las Al trmino de la evaluacin de la

escuelas de choferes y de certificacin de la homologacin
transporte tratan de revertir el proveedor tiene como parte del
esta situacin de falta de resultado de la homologacin el
competitividad y de choferes detalle de aquellos aspectos que
profesionales en el pas. Una deben ser reforzados. Se establece
manera exitosa de poder hacer a partir de la homologacin
que una empresa de transporte una mejora continua en una
sea ms competitiva y exitosa actividad recurrente efectuada
es con la inversin en prepararse con la finalidad de aumentar
para una homologacin ante la capacidad para cumplir los
una certificadora de reconocido requisitos del cliente. El cliente que
prestigio. solicita el servicio de transportes
valora la actitud del proveedor
La homologacin proporciona que participa en el proceso de
informacin de contraste entre homologacin.
la realidad de la empresa de
transportes y aquello que los La homologacin del servicio
clientes esperan de su gestin. de Transporte tambin es un
intercambio de informacin entre
Lo que va producir en la empresa los clientes y el proveedor.
de transportes sea una empresa El cliente considera que la
informal, pyme o mediana empresa homologacin disminuye el
o grande un cambio de 360 grados riesgo en la eleccin de un nuevo
en su organizacin y la vuelve proveedor, no obstante, existen
ms competitiva en corto plazo y otros aspectos contractuales que
bajo costo. definen la decisin de compra.
Gerente
APPROLOG
Profesor de ESAN
Jos Antonio Caballero Jess
Las empresas informales de transporte se vuelven

formales ya que los clientes que tienen certificacin
de Calidad son auditados peridicamente por la
entidad certificadora correspondiente, verificndose
los requisitos de la norma.
La homologacin permite formar alianzas
estratgicas con los proveedores, proporciona
informacin sobre el desempeo del proveedor y el
nivel de control que tienen sobre sus procesos.
Las empresas de transporte una vez que aprueban
su evaluacin de certificacin de Homologacin
pueden acceder a nuevos clientes corporativos que
exigen contar con la certificacin de homologacin
para que puedan brindar sus servicios a los clientes
que lo exigen.
Mejora en los tiempos y procesos de sus servicios,
en el clima laborar desde la persona que abre la
puerta hasta el Presidente de Directorio. Mejora
su control de seguridad y calidad, se reducen los
costos, sobre costos, robos, nmero de papeletas o
multas, accidentes, entre otros.
Mejora la calidad de los auxiliares, choferes,
supervisores de transporte terrestre en eficiencia
y eficacia volviendo y generando una mejor
cadena de valor a sus clientes de Supply
Chain Management. Genera mayor identificacin
del personal con la empresa, mejor proceso de
seleccin de personal y la capacitacin permanente
todo el ao al personal de toda la empresa.
Generando un incremento en su cartera de nuevos
clientes potenciales, corporativos y el incremento
importante en su crecimiento como empresa y el
incremento en la utilidad en porcentajes importante,
permitiendo a la pequea empresa en convertirse
en un David frente a varios Goliats sin bajar el
precio del servicio del flete terrestre y compitiendo
de igual a igual con las grandes empresas de
transporte terrestre en el pas. El Gobierno debera
fomentar la Homologacin a todas a las empresas
de transporte terrestre de carga y pasajeros como
una norma a implantar en corto plazo para mejorar
nuestra competitividad Logstica como pas y en
generar un mayor crecimiento y utilidad en las
empresas de transporte terrestre de todo el Per.
El xito radica en capacitar de manera permanente
al factor humano de las empresas de transporte.
Y Usted desea ser una empresa de transportes
de xito y ya se Homolog?
438 PER DIRECTORIO LOGSTICO
Per
Pe/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
CARGO WORLD PERU S.A.C

AGENCIAS MARTIMAS Dir.Av. Elmer Faucett s/n Centro Areo Comercial Mdulo E Ofic.
MARITIME AGENCIES 206, Callao. | Tel:(51)17195560 | Mail:info@cargoworld.com.pe
CONTRANS
AGUNSA PERU Dir:Av. Oquendo Mza. H-L Fnd. Ex Fundo Oquendo Callao, Callao
Dir:Av. Jorge Chvez 631 P6, Miraflores, Lima Tel:(51)16123500 | Mail:karla.rubio@contrans.com.pe
Tel:(51)12411388 | Mail:sbazalar@agunsa.com.pe
DEL PRADO
COSMOS Dir:Jr. Elias Chunga Zapata N 1774 Dpto. 301, Lima
Dir:Jr. Mariscal Miller 450 P9, Callao, Lima Tel:(51)14206272 | teresa.prado@delpradoagentesdecarga.com
Tel:(51)17144444 | Mail:comercial@cosmos.com.pe
GRUPO EXCELENCIA
HAPAG-LLOYD PERU S.A.C. Dir:Av. Larco 101 P12, Edificio Caracol, Miraflores, Lima
Dir:Av. Amador Merino Reyna 267 Suite 901, San Isidro, Lima Tel:(51)16101070 | Mail:mesinternational@grupoexcelencia.com
Tel:(51)13174100 | Mail:brunella.villareal@hlag.com
JAUSER CARGO
FARGO LINE Dir.Av. Elmer Faucett s/n Centro Areo Comercial Mdulo B Ofic.
Dir:Av. Nstor Gambetta Km. 10, Callao, Lima 417, Callao. | Tel:(51)14843232 | Mail:kelly.rivera@jausercargo.net
Tel:(51)1224635 | Mail:clientes@fargoline.com.pe
TRANSCARGA
MAGELLAN LOGISTICS Dir:Av. Unin 456 Block O Interior 602, La Victoria, Chiclayo
Dir:Calle Ocharn 410 Ofic. 201, Miraflores, Lima Tel:(51)74213541 | Mail:clientes@transcarga.pe
Tel:(51)14471480 | Mail:carlosm@magelllanlineperu.com
VIZU LOGISTIK SAC
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY DEL PER SAC Dir:Av. Victor A. Belaunde No.147, Edificio 6 - San Isidro, Lima
Dir:Av. Alvarez Caldern 185 P5, San Isidro, Lima Tel:(51)17165647 | Mail:ventas@vizulogistik.com
Tel:(51)12217561 | Mail:mscperu@mscperu.net
VLC LATIN PER
TRAMARSA Dir:Av. Rafael Escardo N 249 - San Miguel, Lima
Dir:Av. Paseo de la Repblica 5895 P5, Miraflores, Lima. Tel:(51)17481040 | Mail:jvecco@vlglatinperu.com
Tel:(51)14130400 | Mail:rllosas@tramarsa.com.pe
Z GROUP
Dir:Calle Ordoner Vargas 142 Urb. Villa Sol, Los Olivos, Lima
AGENTES DE CARGA Tel:(51)16511974 | Mail:ventas@zgroup.com.pe
FREIGHT FORWARDER
AUTOELEVADORES
FORKLIFTS
FULLEN INTERNATIONAL PER SAC

Dir:Carretera Panamericana Sur Km.29.5 (Almacenes ALBO), Lurn,
Lima. | Tel:(51)17196815 | Mail:dantef@fullen.pe
DERCOMAQ
TRANSMARES GROUP SAC Dir:Av. Nicols Aylln 2648, Ate, Lima
Dir:Circunvalacin del Club de Golf Los Incas 154 Of 1901, Surco Tel:(51)17135001 | Mail:gmejia@dercoperu.net
Tel: (51)16195000 | Mail:transmaresgroup@tpsac.com.pe
JUNGHEINRICH
A.HARTRODT PER Dir.Calle Rodolfo Beltrn 591, Lima. | Tel:(51)14239734 |
Dir:Av. Huiracocha 2257, Jess Mara, Lima Mail:union@cmusa.com.pe
Tel:(51)16149090 | Mail:info@hartrodt.com.pe
PER DIRECTORIO LOGSTICO 439
CENTRO LOGSTICO
LOGISTICS CENTER
LIMA CARGO CITY

Dir.Av. Elmer Faucett 2851 Ofic.415, Callao. | Tel:(51)16274401 |
Mail: dseminario@iksa.com.pe
ANDINA HOLDING
Dir:Calle Tintoretto 158 Of. 202, San Borja, Lima
CONSOLIDADOR NEUTRAL - NVOCC Tel:(51)14761204 | Mail:ainocente@andinaholding.com
CONSUMO
CONSUMPTION
AJEPER S.A.
Dir:Av. La Paz 131, Lurigancho, Lima
Tel:(51)13133530 | Mail:mirian.huaman.pe@ajegroup.com
SACO SHIPPING ALICORP S.A.A.

Dir:Calle Jos De La Torre Ugarte 230 Urb. Santa Cruz, Miraflores, Dir:Av. Argentina 4793, Callao, Callao
Lima | Tel:(51)16267878 | Mail:info@pe.sacoshipping.com Tel:(51)13150800 | Mail:mcarrasco@alicorp.com
ANTIGUA BODEGA RIVADENEYRA S.A.C.

Dir:Calle Virrey Jos De Abascal 125, San Isidro, Lima
Tel:(51)12744759 | Mail:informes@piscorivadeneyra.com
BODEGAS VISTA ALEGRE S.A.C.

Dir:Av. Santa Anita 774, Chorrillos, Lima
Tel:(51)12486757 | Mail:info@vistaalegre.com.pe
MSL CORPORATE
Dir:Av. San Felipe 270, Jess Mara, Callao DEPSITOS
Tel:(51)14622333 | Mail: WAREHOUSING
CONSTRUCCIONES Y ESTRUCTURAS DEPSITO DE ADUANAS DEL CENTRO SAC

BUILDINGS AND STRUCTURES Dir:Av.A Mz B Lote 6 Sub Lote 5A-5B San Juan de Lurigancho, Lima.
Tel:(51)1999990777 | Mail:jsaldana@depositosdac.com
ALSUD ALMACENES BOCANEGRA S.A.

Dir:Calle Boulevard 162 Ofic. 801, Santiago De Surco, Lima Dir:Calle Uno 383 Urb. Industrial Bocanegra, Callao
Tel:(51)961076101 | Mail:ventas@alsud.com.pe Tel:(51)15742293 | Mail:
ALIANZA METALURGICA S.A. AUSA ADUANAS

Dir:Calle San Enrique 911, San Juan De Lurigancho, Lima Dir:Av. Santa Cruz 474, San Isidro, Lima
Tel:(51)14595591 | Mail:ventas@alianzametalurgica.com Tel:(51)16163300 | Mail:ausa@ausa.com.pe
CIDELSA NEPTUNIA
Dir:Av. Pedro Miotta 910, San Juan De Miraflores, Lima Dir:Av. Argentina 2085, Callao, Lima
Tel:(51)16178787 | Mail:info@cidelsa.com Tel:(51)16111160 | Mail:ventas@neptunia.com.pe
METALICAS
Dir:Calle Jorge Isaac 128 Ofic. 102, Surquillo, Lima INDUSTRIA
Tel:(51)998359319 | Mail:almacenamiento@metalicas.com INDUSTRY
UNION
Dir:Calle Rodolfo Beltrn 591, Lima
Tel:(51)14239734 | Mail:union@cmusa.com.pe
CONSULTORA
CONSULTANTS
SDI PRIORITY PERU S.A.C.

Dir:Calle Los Zorzales 160 P2, San Isidro, Lima Dir:Av. Elvira Garca y Garca 2430 of. 502. Lima, Per
Tel:(51)16508348 | Mail:joel.diaz@sdi.systems Tel:(511)5638632 | Mail:ruben.herrera@priorityperu.com
440 PER DIRECTORIO LOGSTICO
BELPAC S.A.C. CMARA DE COMERCIO LIMA - CCL

Dir:Calle Larco 379, Callao Dir:Av. Giuseppe Garibaldi 396, Jess Mara, Lima
Tel:(51)14293363 | Mail:belpac@infonegocio.net.pe Tel:(51)12191550 | Mail:arbitraje@camaralima.org.pe
AUSTRAL GROUP S.A.A. CMARA DE COMERCIO PERUANO-SUDAFRICANA

Dir:Av. Vctor Andrs Belaunde 147, T7, San Isidro, Lima D ir:Av. Camino Real 1252 P1-A San Isidro, Lima.
Tel:(51)17107000 | Mail:agiudice@austral.com.pe Tel:(51)1999934660 | Mail:sapchamperu@gmail.com
CIA. MINERA AGREGADOS CALCREOS S.A. - COMACSA CAMEX-CMARA PERUANA DE COMERCIO EXTERIOR
Dir:Av. Universitaria 6330, Los Olivos, Lima Dir: Av.Jorge Basadre 825 P3 San Isidro, Lima. | Tel:(51)14412692
Tel:(51)12026363 | Mail:comacsa@comacsa.com.pe | Mail: etorres@camexperu.org.pe
MONT BLANC EXPORT SRL GS1

Dir:Calle Juan Jos Miranda 965 Ofic. D, Pisco, Ica Dir:Jr. Monterrey 373, P12, Urb. Chacarilla, Santiago De Surco,
Tel:(51)56533613 | Mail:mmartinez@montblancexport.com Callao | Tel:(51)12036100 | Mail:gs1pe@gs1pe.org.pe
INSTITUCIONES REFERENTES OPERADORES LOGSTICOS

MAIN INSTITUTIONS LOGISTICS OPERATOR
APPROLOG TRANSLOGISTICS SAC

Dir:Jr. Monterrey 373, P12, Urb. Chacarilla, Santiago De Surco, Dir:Circunvalacin del Club de Golf Los Incas 154 Of 1901, Surco
Lima | Tel:(51)12036100 | Mail:lmquintana@approlog.org Tel:(51)12778300 | pbs@tpsac.com.pe
ASOCIACIN DE EXPORTADORES ADEX RANSA

Dir:Av. Javier Prado Este 2875, San Borja, Lima Dir:Av. Jorge Chavez 154 Piso 10, Miraflores
Tel:(51)16183333 | Mail:ggeneral@adexperu.org.pe Tel:(51)13136000 | Mail:infope@ransa.net
TRANSMARES
Dir:Av. Circunvalacin Del Club Golf Los Incas 154 Ofic.1901,
Santiago De Surco, Lima | Tel:(51)12778300 | pbs@tpsac.com.pe
AFE TRANSPORTATION
Dir:Av. Toms Marsano 1599, Surquillo, Lima
Tel:(51)17198888 | Mail:informes@afe.pe
ANATEC AMERICA LOGISTICA

Dir:Av. Rep. De Chile 452, Jess Mara, Lima Dir:Calle Belisario Sosa Pelaez 1055 Urb. Chacra Ros Sur, Lima
Tel:(51)17130879 | Mail:anatec@anatec-peru.com Tel:(51)13354109 | Mail:jose.ferril@americalogistica.pe
ASOCIACIN DE AGENTES DE ADUANAS DEL PER AUSA ADUANAS

Dir:Av. Bolognesi 484 La Punta, Callao. Dir:Av. Santa Cruz 474, San Isidro, Lima
Tel:(51)14294847 | Mail:aaap@aaap.org.pe Tel:(51)16163300 | Mail:ausa@ausa.com.pe
ASMARPE-ASOCIACIN MARTIMA DEL PER CARGOCORP

Dir:Av. Camino Real 479 Ofic.701 San Isidro, Lima. Dir:Av. Prez Aranbar 2124, Lima
Tel:(51)14214939 | Web:www.asmarpe.org.pe Tel:(51)16375480 | Mail:pherrera@cargocorp.net
ASOCIACION DE AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL DSOTO LOGISTICS

Dir:Av. Del Ejrcito 875, P2 Ofic. A, Miraflores, Lima Dir:Av. Los Ingenieros 397, D.401, Urb. Casuarinas Sur, Lima
Tel:(51)12226231 | Mail:apacit@apacit.com.pe Tel:(51)17216494 | Mail:jorge.soto@dsotologistics.com
AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL APN DEPSA

Dir:Av. Santa Rosa 135, La Perla, Callao, Lima Dir: Jr.Gaspar Hernndez 700 Lima. Tel:(51)16116380 |
Tel:(51)16309600 | Mail:atencionalusuario@apn.gob.pe Mail: servicio@depsa.com.pe
PER DIRECTORIO LOGSTICO 441
DINET
Dir:Av. Japn 551, Callao, Lima SEGUROS
Tel:(51)15170100 | Mail:contactodinet@dinet.com.pe INSURANCE
DPW LOGISTIC
Dir:Jr. Johannes Brahms 108 - San Borja, Lima PACIFICO
Tel:(51)12241635 | Mail:mcalderon@dpwlogistic.com Dir:Av. Juan De Arona 830, San Isidro, Lima
Tel:(51)14151515 | Mail:jvalenzuela@pacifico.com.pe
TRANSEL
Dir:Calle B 263, Urb. Industrial Bocanegra, Callao, Lima SECURITAS
Tel:(51)16142700 | Mail:eanticona@transel.com.pe Dir:Av. Nicols Aylln 3720, Ate, Lima
Tel:(51)16103030 | Mail:pedro.bellatin@securitasperu.com
TRANSMERARIA
Dir:Calle Los Tucanes 125 Ofic. 401, Bellavista, Callao
Tel:(51)983565571 | Mail: SOLUCIONES PARA ALMACENAJE
TRANSPORTES MERIDIAN STORAGE SOLUTIONS
Dir:Av. Oquendo Mz H-L Ex Fundo Oquendo, Callao, Callao
Tel:(51)945277390 | Mail:javier.espinoza@tmeridian.com.pe
ESMERALDA CORP
A & V CARGO EXPRESS S.A.C. Dir:Carretera Panamericana Sur Km 18.5 Mz G Lote 1-B, San Juan
Dir:Calle 2 Mz C Lote 7, Ate, Lima De Miraflores, Lima | Tel:(51)16178900 | info@esmeraldacorp.pe
Tel:(51)14626732
TRUPAL SA
ACP Dir:Av. La Capitana 190 ZI Huachipa, Lima. Tel:(51)1999009431 |
Dir:Jr. Andromeda Mz U Lote 8-D, Chorrillos, Lima Mail:rstagnaro@trupal.com.pe
Tel:(51)12512718 | Mail:logistica@acprepresentaciones.com
ALMAFIN
GRUPO ADM Dir:Av. Argentina 2317, Callao, Callao
Dir:Jr. Chancay 200, Callao, Callao Tel:(51)16142800 | Mail:contacto@almafin.com.pe
Tel:(51)998341674 | Mail:dvilela@adm.com.pe
JRM
GS LOGISTICS Dir:Jr. Los Duraznos 645 Urb. Canto Grande, San Juan De
Dir:Jr. Pachacutec 1315, Of 201, Jess Mara, Lima Lurigancho, Lima | Tel:(51)16194040 | ventas@jrmsac.com.pe
Tel:(51)15621946 | Mail:lvillar@gs-logistics.net
LINDE
HELLMANN PERU Dir:Av. Mariscal Eloy Ureta 106, San Luis, Lima
Dir:Av. Elmer Faucett 2851 Ofic. 323 Lima Cargo City, Callao Tel:(51)12011733 | Mail:ventas@linde-hl.pe
Tel:(51)16136800 | Mail:sales@hplperu.com
VILLAS OQUENDO SA
MIQ Dir:Calle Venecia 260 Ofic. 301, Miraflores, Lima
Dir:Av. 28 De Julio 150, Miraflores, Lima Tel:(51)16316262 | Mail:comercial@logisticaoquendo.com
Tel:(51)16157676 | Mail:comercial@miq.com
OLVA COURIER
Dir:Av. Argentina 4458, Callao, Callao
Tel:(51)17140909
SAVAR CORPORACIN LOGSTICA

Dir:Av. Javier Prado Este 3080, San Borja, Lima
Tel:(51)16167700 | Mail:ozevallos@savar.com.pe
ZAMBON ACERO RACK
SEALAND Dir:Av. Jos Larco 724 Piso 9 0Ficina 4 Miraflores, Lima
Dir:Calle Las Camelias 256 Ofic. 101, San Isidro, Lima Tel:(51)16683645 | Mail:info@acerorack.cl
Tel:(51)16168020 | Mail:sealand@sealand.com.pe
SERVINORTE TERMINALES PORTUARIAS

Dir:Calle Leonardo Arrieta N 819 Urb. Industrial Conde, Lima PORT TERMINALS
Tel:(51)14254011 | manuel.villavicencio@grupo-servinorte.com
SPC SAC
Dir:Av. Primavera 1796 P4, Santiago De Surco, Lima
Tel:(51)15001111 | Mail:ventas@spcsac.com
YOBEL SCM LOGISTICS S.A.

Dir:Calle Daniel Olaechea 136, Jess Mara, Lima
Tel:(51)16133066 | Mail:mvera3@yobelscm.biz
DP WORLD
Dir:Av. Manco Cpac 113, Callao
Tel:(51)12066500 | Mail:dpwc.info@dpworld.com
APM TERMINALS
Dir:Av. Contralmirante Raygada 111, Callao
Tel:(51)12008800 | apmtccustomerservice@apmterminals.com
442 URUGUAY COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
URUGUAY COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 443
Uruguay
Uy/CE Comercio Exterior
Foreing Trade

Repblica Oriental del Uruguay

Luego de un ao realmente complicado After a really complicated year and

y con los efectos de lo que sucede with the effects of what happened
con sus vecinos a cuestas, el Uruguay with its neighbors Argentina and
supo mantenerse a flote y crecer un Brazil, Uruguay could make it and
1% an en la adversidad, consiguiendo grow 1% even in adversity, obtaining
Industria | Industry un IDH de 0,793 uno de los ms altos an HDI of 0.793 one of the highest in
USD 11.222,40 millones de Sudamrica. Las perspectivas son South America. The outlook is much
bastante ms positivas y el PBI de U$S more positive and the GDP of US $
Servicios | Services 53.44 mil millones puede ser mucho 53.44 billion may be much higher in
USD 37.408 millones mayor en un futuro cercano. the near future.
Otros | Others
E n s u s 176 , 215 k m vive n m s In its 176,215 square kilometers
USD 4.809,4 millones d e 3 .4 4 6 .42 9 p e r s o n a s , q u e s e there are more than 3,446,429
Total PBI | Total GPD in millons d e s e m p e a n m ay o r m e n t e e n el people, who work mainly in the
sector servicios (70%), puesto que la services sector (70%), since the
USD 53.440 millones industria slo aporta el 21% del total industry only contributes 21% of the
de la actividad econmica uruguaya. total economic activity of Uruguay.
La agricultura, la industria papelera y Agriculture, the paper industry and
la industria logstica-portuaria son las the logistics-port industry are the
3 ramas que mayor crecimiento han three branches that have grown the
tenido en los ltimos aos. most in recent years.

70% del PBI
Agroindustria Construccin
Ganadera
Produccin Industria Industria Servicios

Papelera Logstica Portuaria
El transporte de carga terrestre en The transportation of land cargo

Ubicacin geogrfica Uruguay, sufri una mejora sostensible in Uruguay, suffered a steady
Geographic location en los ltimos 5 aos, en los cuales las improvement in the last 5 years,
Lg: O 64 0 0 empresas invirtieron U$S 550 millones
en la renovacin de sus flotas. No
in which the companies invested
US $ 550 million in the renewal of
La: S 34 0 0 obstante, las carreteras son la cuenta their fleets. However, the roads are
pendiente y por eso, la Oficina de the pending account and therefore,
Planeamiento y Presupuesto; OPP, The Office of Planning and Budget;
trabaja con una visin a largo plazo OPP, works with a long-term vision
estimando que hasta 2030, ser estimating that by 2030, it will be
necesario invertir unos U$S 24.000 necessary to invest some US $ 24
millones en infraestructura vial. billion in road infrastructure.
Inversiones | Investments
U$S 550 millones

Renovacin de flotas
U$S 24.000 millones

Mejora en infraestructura vial
a largo plazo
Proyecto | Project
Recuperar 327 km
Plan para renovacin de
vas ferreas financiado por FOCEM.

1,00%
ndice Desarrollo Humano

Human Development Index
0,793
El tren no ha subsanado los problemas The train has not solved the
del transporte terrestre de carga, ya problems of land freight transport,
que en los primeros 4 meses de 2016, since in the first 4 months of 2016,
se traslad un 38% menos de carga, it moved 38% less cargo, than in the
que en el mismo perodo del ao same period of the previous year.
Aeropuertos | Airports anterior. Esta cada se explica por la This fall can be explained by the lack
falta de mantenimiento en las vas, la of maintenance on the tracks, the
Montevideo lentitud con la que viajan las unidades slowness and the few interested in
Punta del Este y los pocos interesados que existen en sending their load by this means
enviar su carga por medio del tren, ya , since the routes by trucks are a
que los recorridos que deben hacer los little shorter and the that what it is
camiones son medianamente cortos y saved by transporting by railroad, is
lo que se ahorra transportando por el lost in the delay of delivery-
ferrocarril, se pierde en la demora de
entrega de produccin. The good news in the field of
railways is that the government has
La buena noticia en el mbito ferroviario, initiated a plan of works financed
Balanza Comercial es que el gobierno ha iniciado un plan by the Mercosur Convergence Fund;
Balance of Trade (BOT) in millons de obras financiados por el Fondo de FOCEM, which seeks to recover 327
Convergencia del Mercosur; FOCEM, kilometers of tracks in a first instance.
USD 3.037,4 millones que busca recuperar 327 kilmetros de
vas en una primera instancia.
El punto fuerte del sistema logstico The strength of the Uruguayan

uruguayo lo apor tan los recintos logistics system is provided by the
portuarios, muchos de ellos convertidos port facilities, many of them today
hoy en verdaderos Hub logsticos. El become true logistics hubs. The port
puerto de Montevideo, principal recinto of Montevideo, the main one of the
Moneda | Currency del pas, logr recuperar lo perdido country, was able to recover what
Peso Uruguayo luego que en Argentina dejaran sin was lost after a measure in Argentina
efecto una medida que perjudic el that damaged the normal operation.
normal funcionamiento.
Today, Montevideo has services
USD 1,00 = $ 27,68 Hoy, parten servicios desde y hacia from and to Rosario, cargoes from
Rosario, llega carga procedente de and to Asuncin, and most of the
Asuncin y las navieras ms importantes most important shipping companies
del mundo apuestan porque cada vez call Montevideo Port A good depth
ms, las empresas decidan exportar (12 meters in the entrance channel),
y/o importar a travs del Terminal the attractive exchange $ 27.68 = U
de la capital. Una buena profundidad $ S 1 and the competitiveness that
(12 metros en el canal de ingreso), el exists between the operators of the
atractivo cambio $27,68 = U$S 1 y la port, makes it interesting to bet on
competitividad que existe entre los Montevideo.
operadores del puerto, hace que sea
interesante apostar por Montevideo.
Otro puerto destacado del Uruguay Another important port in Uruguay is

es Puerto Nueva Palmira, recinto Puerto Nueva Palmira, an area located
ubicado al final de la Hidrova y que at the end of the waterway, which
se convirti en el mayor aliado de las became the largest export and import
exportaciones e importaciones, de las ally of Paraguayan companies. As the
empresas paraguayas. Como la llegada arrival of cargo is incessant, in mid-
Puertos | Ports de carga es incesante, a mitad de 2016 2016 work began on the expansion
Montevideo se iniciaron obras de ampliacin del
Terminal que demand una inversin
of the Terminal, which required an
investment of US $ 3 million.
Nueva Palmira de U$S 3 millones.
Paysand Hay mucho por mejorar, pero sin

There is much to improve, but there
is no doubt that the country is on
Colonia dudas que el pas va por buen camino the right track to overcome the
logrando sortear la crisis de sus vecinos crisis of its neighbors and business
Fray Bentos y socios comerciales, e intentando partners, and tries find its way as
Puerto Sauce abrirse camino como el polo logstico the most important logistics center
ms destacado del sur. in the south.
Importar paso a paso en Uruguay

Gerente General
Unin de Exportadores
Teresa Aishemberg
realizada en el
Uruguay y la regin
Primeramente compartiremos El tema es el siguiente: La

con ustedes la situacin de las situacin mundial es bastante
exportaciones en el Uruguay compleja y su efecto en nuestras
actual. En el 2016 se ha exportaciones es importante
exportado mucho menos que debido a que tenemos un
en el 2015 y esto responde a territorio muy limitado y con
varios motivos. Uno de ellos l nuestro mercado. Situacin
es el contexto internacional que nos obliga a salir al mundo,
el cual, como todos ustedes contando hoy con 178 mercados.
saben, est bastante complicado. Todos ellos en problemas.
Tambin la reduccin de los
precios de los commodities: Estados Unidos con la
somos regiones que exportamos incertidumbre, con el cambio
muchos commodities y de Gobierno, las tasas crecen
dependemos de los vaivenes de menos o directamente no
los precios internacionales. Por crecen. Inglaterra en proceso
ltimo porque hemos perdido de separacin a partir de lo
competitividad, que va y viene sucedido, basado en el lema
pero, acumulada es bastante divide y vencers. Rusia,
importante. Cerca de un 46% si gran comprador para Uruguay,
lo medimos desde el ao 2009. tambin est con problemas.
Y es a partir de la baja del precio

del petrleo que todos nuestros
compradores tuvieron menos
dinero para comprarnos en
volumen y en precio.
China desacelerando es un
riesgo permanente. Brasil est
en rojo a partir de sus conflictos
econmicos y polticos. Argentina
est en naranja porque lo vemos
en transicin. Vemos un verde,
por all, que es positivo, que son
los pases que crecen a tasas
chinas en Asia y en frica. Pero,
estn creciendo y eso es una
oportunidad que tenemos, como
Uruguay, de seguir creciendo. del Puerto, mencionado por el
Despacio pero creciendo. Presidente de la Administracin
Nacional de Puertos en el
Uruguay est muy bien Encuentro de Protagonistas.
institucionalmente y hemos
logrado un buen trabajo con el Tambin trabajamos
sector pblico. Se ha convertido intensamente con la Cmara de
en poltica de Estado el trabajo Exportadores de la Repblica
codo a codo y un claro ejemplo Argentina desde el ao 2005
es el de usuarios del Puerto porque tenemos una visin
trabajando con la directiva regional. Con las autoridades
Gerente General
Teresa Aishemberg
creemos que, ms all de las dificultades,

juntos es la nica forma de salir adelante.
Nosotros queremos potenciar el Comercio

Exterior del Uruguay a la regin y al mundo y
por eso necesitamos ms acuerdos comerciales.
Hace aos que lo venimos pidiendo a nuestros
socios del Mercosur sin respuestas. Buscamos
alternativas permanentemente para mejorar
nuestra insercin internacional.
Quisiera comentarles a continuacin la relacin

comercial entre Uruguay y Argentina. Aunque el
comercio es claramente bidireccional, Argentina
suele tener un supervit frente a Uruguay ya
que nos vende mucho ms de lo que nosotros a
ellos, por diversos motivos. Uno de ellos fueron
ciertas trabas al comercio.
De hecho, cuando cambian las declaraciones

juradas a las licencias previas de exportacin,
las licencias previas permiten tener unas reglas
de juego aceptadas por todos. Y por eso hay
certidumbre para que los empresarios se pongan
de nuevo en contacto y eso es muy positivo.
Antes el total de la exportacin a la Argentina

significa un 18%, luego pas a un 8.5% y ahora
estamos en un 5%.
Entonces podramos compartir o reflexionar

juntos sobre Uruguay en la regin y sus
exportaciones, pero quisiera ir ms all
preguntndonos qu tanto nosotros
comerciamos con la regin. Sobre todo entre los
pases de la ALADI Por qu? Porque creemos
que ah hay una oportunidad enorme que tiene
que ver tambin con la logstica. Para promover
la competitividad en algo que todo el mundo
est buscando: el continente sudamericano.
Casualmente las exportaciones a nuestros
pases son todas con valor industrial.
Entonces tenemos que ver pases fuera de Latinoamrica.

cmo implementar una logstica Nos preguntamos por qu no
eficiente, logrando reflexionar podemos exportar ms bajo la
y accionar sobre las trabas que rbita de los protocolos que ya
nos hacen menos competitivos, tenemos negociados en la rbita
levantarlas y trabajarlas juntos. de ALADI? Y eso para nosotros
es una gran oportunidad.
El siguiente tema que deseo
comentar radica en las Mercados que siempre se
importaciones que hacemos repiten en Amrica Latina:
a nuestros pases desde el China, Estados Unidos, Francia
resto del mundo. Argentina, y Brasil, siendo este ltimo el
por ejemplo, importa de: que ms se ha beneficiado en
Brasil, China, Estados Unidos, el rea, junto con Paraguay.
Alemania, Mxico y Corea. De A su vez los productos de
los principales mercados que importaciones tambin
compran: Bolivia, China. Y se se repiten: combustibles,
vuelve a repetir. No son los productos mecnicos, elctricos
pases de Amrica Latina que y farmacuticos, vehculos,
comerciamos entre nosotros. cereales. Entonces pienso por
qu no podemos insistir en
Si bien algo mejoramos cuando mejorar? Ser que no tenemos
se cre el Mercosur y crecimos una buena logstica, ser que
porque hubo una desgravacin no tenemos la infraestructura,
arancelaria. Pero, en definitiva, sern las aduanas, quedaremos
se vuelve a repetir en todos los fuera de competencia por esos
pases latinoamericanos que las costos ocultos.
compras suelen hacerse en otros
Gerente General
Teresa Aishemberg
Entonces hay una oportunidad nica para

todos. Para Uruguay especficamente por su
escaso mercado interno y necesita salir al
mundo, pero necesitamos que todos ustedes:
actores, protagonistas, de forma profesional
continen ese trabajo para que la carga pueda
ser exportada a nuestros pases y generar
mejores ingresos, mejores puestos de trabajo y
contribuir a disminuir la pobreza.
Es posible potenciar las cadenas de valor? S.

Nosotros tenamos con Argentina cadenas de
valor, por ejemplo en envases, insumos para
alimentos y autopartes, pero se destruy.
Hoy se est recomponiendo y ya hemos
hecho algn evento con los dos cancilleres.
Tenemos una agenda bilateral. Se han levantado
restricciones.
Creo que hay una esperanza y es por ese

camino que vamos a poder lograr atraer
inversores a la regin. Un ejemplo mencionado
el da de hoy: Hay una hidrova eficiente, a
ambos lados de la hidrova, ms inversin.
Los dos puertos trabajando juntos, porque el
mundo est necesitando de zonas eficientes.
Los barcos son diferentes y los puertos tienen
que ofrecer un abanico mayor de servicios
pero, juntos, no separados.
A modo de reflexin me pregunto si es posible

que Amrica Latina venda a Amrica Latina
parte de lo que hoy se compra en otros
continentes. Tambin me pregunto si podremos
reflexionar juntos.
Si en este seminario de protagonistas, y lo

hemos visto con algunas presentaciones,
hay soluciones, hay que hacer que las cosas
sucedan. Para terminar, me gustara parafrasear
a un filsofo francs, que se llama Andr Gide:
todo est dicho ya y, como nadie lo escucha,
slo hay que volver a repetirlo.
Relaciones Internacionales
Instituto Nacional de Logstica
Lic. Emilio Rivero
realizada en el
Un mbito de articulacin
El Instituto como tal es el Colaborar con la gestin de la

mbito de articulacin desde logstica urbana.
donde los actores del sector
Potenciar al INALOG como un
lideran el proceso de promocin,
centro de conocimiento logstico.
profesionalizacin, innovacin
Esto es fundamental porque
y capacitacin, para convertir a
cuando nosotros pensamos
Uruguay en un hub logstico que
en el desarrollo de polticas
impulse el desarrollo nacional.
pblicas para el sector logstico,
Trabajamos en base a cinco si no tenemos un centro de
objetivos estratgicos que son: informacin logstica que nos
permita primero diagnosticar
Potenciar el papel del Uruguay y llevar adelante acciones, no
como un hub logstico. A puedo medir su impacto. Para
travs del trabajo diario de eso es clave tener un sistema
identificacin de tomadores de de informacin logstico, donde
decisin para obtener cargas, podamos conocer cmo est el
como tambin de mercados, sector de forma objetiva.
pblicos, etc.
El quinto objetivo refiere a la
gestin interna, su desarrollo,
Apoyar y fomentar el Comercio
el capital humano, etc.
Exterior del Uruguay. Apoyar
y trabajar por el desarrollo Y qu es el Uruguay Logstico?
del sector para que las En cierta manera la logstica en
importaciones y exportaciones Uruguay est en su ADN desde
se puedan insertar en forma ms la poca colonial. El Uruguay
competitiva en los mercados es un pas que brinda servicios
externos. logsticos desde el inicio, desde
su fundacin, en lo que se conoce
como la Banda Oriental y sus
primeras ciudades.
Relaciones Internacionales Se puede decir que Uruguay para hacer negocios sino
Instituto Nacional de Logstica Logstico toma un nuevo impulso que, adicionalmente, ofrece
a partir de, por ejemplo la infraestructura. Terminales
Lic. Emilio Rivero creacin del propio Instituto multi-propsitos, especializadas e
Nacional de Logstica, ubicado integradas a la red vial.
en el marco de diferentes
polticas pblicas que buscaron Empresas tecnificadas.
promover el desarrollo del Operadores certificados con
pas. Aprovechando la posicin equipamiento y tecnologa de
estratgica de estar en el entrada/ ltima generacin.
salida de la Cuenca del Plata.
La normativa es otra de las
Y claramente est a un radio de cosas que ofrece el pas, porque
dos mil kilmetros de la mayor es la que da el marco para
poblacin en Amrica del Sur, con llevar adelante estos negocios.
la mayor capacidad de consumo. Es una normativa confiable,
Motivo no menor para Uruguay transparente y estable. La
como hub logstico. tranquilidad de poder medir la
rentabilidad de un negocio a largo
El Uruguay ofrece estabilidad, plazo sabiendo que los beneficios
certidumbre y, respeto a las otorgados no van a cambiar.
normas.
Y finalmente, algo fundamental
El Uruguay tiene respeto por que ofrece: la sinergia pblico-
la democracia, ndices de baja privada, que se da en el propio
corrupcin y no slo ofrece instituto.
esta certitud y previsibilidad
Director
Alvaro Milburn Ltda
Agustn Leindekar
Certificar como Operador

Econmico ha sido un salto
cultural
No todos los das se logra una certificacin como Operador

Econmico Calificado de parte de la Direccin Nacional de
Aduanas, y sin dudas este detalle es algo para destacar. Por
ello, sumndonos a la celebracin de Alvaro Milburn, tuvimos
la posibilidad de hablar con su director, Agustin Leindekar.
Cmo fueron los inicios de la La Aduana es muy exigente en lo

compaa, antes de este gran logro? que concierne a saber con quin se
est trabajando.
Nuestra empresa naci en el
ao 1923 y somos una de las Fue complicado poder adaptarse a las
compaas ms antiguas en la exigencias de la certificacin?
actividad. Nos fuimos aggiornando
a lo largo del tiempo y en mis 30 Desde el primer da que la Aduana
aos de actividad he visto cmo lanz la certificacin, tuve plena
los procesos fueron mejorando. confianza en poder obtenerla.
Estaba seguro que Milburn Ltda
Ser el trabajo de las nuevas tena que contar con ese sello de
generaciones afianzar lo que se ha calidad, por lo que iniciamos un
logrado aqu. Algunos jvenes de trabajo muy duro de adecuacin,
la familia participan activamente porque si bien confibamos en
del quehacer cotidiano y otros han nuestro trabajo tuvimos que
colaborado puntualmente en el adaptarnos haciendo muchos
proceso de la certificacin. formularios, y respondiendo muchos
detalles de los clientes quines
Cmo fue este proceso, realizado por son?, por qu?, qu hacen?, cmo?,
la Aduana, para acreditarlos como dnde?. Fue todo un salto cultural
Econmico Calificados?
Hubo muchos cambios internos para
El proceso no fue tan largo, lograr esa adaptacin?
pues ya contamos con procesos
protocolizados. Inspectores y En realidad, no hemos cambiado
Auditores de la Aduana estuvieron sustancialmente lo que venamos
en nuestras instalaciones haciendo, sin embargo, ahora
haciendo una revisin de nuestro llevamos a cabo la tarea de
sistema, observando nuestra documentar absolutamente todo, lo
documentacin, verificando que lleva algo de tiempo extra.
que exista un verdadero control
del proceso de exportacin e Tuvimos la suerte de contar con la
importacin . ayuda de la empresa de consultora
Una vez que finaliz el evento y ya

contando con el certificado en su
poder. Han notado algn cambio
en la relacin con la Aduana y en
materia de organizacin interna?
Creo que an falta un poco para

ver si ha mejorado el estatus
de la empresa respecto a otros
operadores, sin embargo podra
decir que las intervenciones de los
funcionarios de la Aduana a partir
del certificado, han sido ms que
rpidas.
En el mbito interno, gracias a la

auditora y los procesos que nos
llevaron a obtener la certificacin,
Director y asesoramiento Gestiona,
mejor la comunicacin interna
Alvaro Milburn Ltda que nos permiti optimizar los
procesos. entre diversas reas y la cohesin
del equipo.
Agustn Leindekar
Quines participaron del evento donde
recibieron la certificacin? Somos ms de 30 personas las que
trabajamos en Milburn Ltda y la
Estuvimos presentes casi todos obtencin del certificado demostr
los representantes de la compaa, que se trata de gente seria,
as como tambin, las autoridades comprometida y que funciona
de la Aduana, encabezadas por su realmente bien como equipo, algo
director Enrique Canon. de lo que estoy ms que orgulloso.
Director
Alvaro Milburn Ltda
Agustn Leindekar
Cmo visualiza el futuro del negocio de los despachantes

de Aduana, teniendo en cuenta la situacin actual?
Considero que hay un buen clima de negocios

en Uruguay, aqu los empresarios son menos
conservadores que en pases vecinos como la
Argentina o el Brasil en lo que respecta al comercio
exterior.
Creo que tenemos un bagaje muy grande de

conocimientos, que a veces no lo terminamos
de mostrar del todo; la gente no termina de
comprender una cantidad de conocimientos en
todo lo que hay en una operacin de Comercio
Exterior: desde cartas de crdito, la operativa en si,
lo que tiene que ver con lo logstico, los acuerdos
aduaneros, etc.
Hoy los despachantes tenemos una muy

buena capacidad de adaptacin, para lo que
se requiera de nosotros ya que a lo largo del
tiempo la dinmica es otra, los instrumentos, las
herramientas son otros, los conceptos cambian.
Cal es el plan a futuro?
Si bien seguimos con la tradicin de ser

despachantes de aduana, hay planes para manejar
el tema cargas y el logstico.
Hoy participamos de la empresa Depsitos

Montevideo, lo que nos acerca mucho al objetivo
de iniciarnos en la actividad logstica.
Pero para largarnos a hacer un negocio nos

gusta hacerlo bien, por lo que an no se ha dado
el ampliar nuestras actividades puesto que no
tenamos certeza de que las cosas se haran con el
profesionalismo que nos caracteriza.
Nos ha tocado, junto a Uruguay XXI, hacer una

presentacin en otros mercados para Vender
Uruguay, porque el pas est muy bien visto,
por ser una nacin seria, que cumple con sus
obligaciones. En el exterior reconocen que tenemos
una buena cantidad de fortalezas, por ello nos
respetan y valoran.
URUGUAY INDUSTRIA LOGSTICA | LOGISTICS 471
Uruguay
Uy/IL Industria Logstica
Logistics
472 URUGUAY INDUSTRIA LOGSTICA | LOGISTICS
De Marco, ampla sus horizontes

De Marco, con ms de 80 aos p e r s o n aliz a d o , c o n v isi t a s e
en el mercado, posicionada como intercambios constantes a fin de
una de las empresas lderes en el lograr la mejor solucin logstica y
rubro de equipamiento metlico y econmica.
logstico, ampla sus horizontes para
acompaar las necesidades y gustos Trabajando sobre planos a escala
de los uruguayos de hoy. se proyectan diferentes opciones
en funcin de las necesidades de
Tradicionalmente abocada al sector cada cliente y se les brinda una
de depsitos y logstica, se renueva experiencia realista de imgenes en
con la idea de ofrecer soluciones 3D a fin de que puedan visualizar
integrales que se ocupen de todos fcilmente como quedaran sus
los aspectos corporativos. proyectos antes de ser realizados.
De esta manera presenta sus nuevos Nuevas lneas

productos en madera, pensados para
el equipamiento de oficinas. La lnea Office, fabricada en MDP de
alta calidad, se presenta en 2 colores
Inspirados en las tendencias nrdicas, estndar: gris claro y Brianza, un
incorporan 3 lneas que resaltan por smil madera intenso.
su sencillez y buen gusto.
Cuenta con escritorios individuales
Armarios de diferentes tamaos, en varias medidas y diseos, as
estanteras, cajoneras, mesas de como tambin escritorios grupales
reuniones y escritorios, son algunos q u e p u e d e n c o n f ig u r a r s e d e
de los productos que se pueden diferentes formas, conformando
encontrar en su showroom ubicado pequeas islas o sectores complejos
en el corazn del barrio aguada. de trabajo.
De Marco se caracteriza por ofrecer Esta lnea tiene de particular que

a sus clientes no solo los productos los escritorios pueden ser 100% en
sino tambin un asesoramiento madera o con las patas metlicas.
Esta ltima opcin permite dejar Por otro lado, la lnea Nexus,
ocultos todos los cables de red y recientemente incorporada
alimentacin de corriente mediante se distingue de las otras por su
ductos internos invisibles. impronta minimalista con lneas
puras y colores claros asociados a
La lnea Office consta adems de la tendencia clean .
armarios bajos, chicos, medianos y
grandes, de 1 o 2 puertas, cajoneras Esta terminacin basada en las
m vile s a p t a s p a r a c a r p e t a s ltimas tendencias europeas le
colgantes, mesas de reuniones y brinda a los ambientes laborales
sillas tanto operativas como de un toque de fineza y frescura que
dilogo. reviste cualquier tipo de oficina.
Otra de las lneas es la Legno, Fabricada con la mejor calidad

igualmente variada est de MDP cuenta con escritorios
completamente fabricada en MDF gerenciales de gran tamao con
de alta resistencia. espesores de 44mm y armarios
con diferentes tipos de puertas,
Con espesores robustos de 25, corredizas o batientes en 25mm.
44 y 56 milmetros en todos sus
componentes, logra una durabilidad Es una lnea que sin duda le ayudar
y firmeza excepcionales. a representar la credibilidad y
seriedad de su empresa, afianzando
Cuenta con una esttica elegante y un estilo e identidad propia.
maciza caracterizada por un diseo
de lneas simples y decoraciones Como no poda ser de otra manera,
sobrias. cuentan con ms de 30 modelos
de sillas para acompaar estas
Se presenta en 3 colores estndar propuestas.
a eleccin pero del mismo modo
que sus lneas hermanas es posible Silla s d e dilo g o , o p e r a tiv a s
acceder a una gran variedad de gerenciales y en tndem en diferentes
opciones. colores y medidas para garantizar
una experiencia placentera en las
Adems de armarios, estanteras, tareas laborales diarias.
cajoneras, mesas y estaciones
de trabajo, tambin se pueden De Marco, comprometido con sus
encontrar elegantes escritorios objetivos, continuar brindando
gerenciales o incuso individuales con la mejor solucin para obtener un
la opcin de extenderlos en forma espacio de trabajo cada vez ms
de L o agregarle mesas auxiliares eficiente y funcional, demostrando
para lograr mayor capacidad en la una vez ms que un buen producto
mesa de trabajo. tambin puede ser accesible.
www.demarco.com.uy
Yaguarn 1828 Tel: 2924 13 31
Avances en Infraestructura,
hacia un Uruguay Logstico
El fuerte proceso de crecimiento y desarrollo que enfrenta Uruguay hace algunos aos trae aparejado
una importante necesidad de mejoras para adecuarse a las exigencias que supone ser un hub logstico
regional. En este sentido, en los prximos aos est previsto que el diseo del Puerto de Montevideo
contine cambiando, se buscar incrementar su superficie y generar reas especializadas, bajo una
ptica regional y de transporte multimodal, que atienda las necesidades de la produccin y la demanda
de servicios portuarios y logsticos
Puerto de Montevideo
Muelle C: del trfico de buques porta-

contenedores, porta-grneles y
Este muelle comercial, tiene polivalentes. Existen facilidades
una longitud de 380 metros de servicio contra incendio,
con un calado mximo de suministro de agua potable,
diseo de 14 m, asimismo tiene conexin de energa, de
una explanada de respaldo de saneamiento y de descarga de
aproximadamente 3,5 ha con sus aguas grises.
correspondientes instalaciones
auxiliares y una drsena para Nuevo Acceso al Puerto
maniobras de buques.
de Montevideo:
Est orientado a los efectos Permitir potenciar la relacin
de atender la demanda puerto-ciudad, logrando separar
existente y la generacin de el trfico de vehculos de carga
un nuevo puesto de atraque con los de movilidad urbana,
multipropsito de buques de mediante la construccin de
ltima generacin. La estructura un viaducto autocarretero
del muelle es apta para que sobre la rambla portuaria,
sobre l opere equipamiento evitando congestionamientos y
especializado para la atencin reduciendo tiempos de espera.
Terminal Especializada
Graneles Slidos:
Esta terminal especializada se
encuentra enmarcada en un
predio de 7,5 ha ubicada en
el extremo norte del recinto
portuario, est prevista para
el acopio y embarque de chips
de madera con un rea de
estiba para 7.000 t y cuenta
con una planta de silos con
capacidad de almacenaje de
120.000 t ampliable hasta
210.000 t para acopio de
granos totalmente automatizada.
Prev el funcionamiento de dos y dos Duques de Alba, tambin
cintas transportadoras, tres emplazados al costado del dique.
plataformas con torres de Albergar asimismo un muelle de
elevacin con una capacidad tablestacado metlico apropiado
de carga de 2.400t/hora, para barcazas semi-ocenicas.
un puesto de atraque para Se visualiza la posibilidad de
buques Panamax interocenicos incrementar los volmenes
con alineacin paralela al dique de graneles movilizados en el
de cintura y calado de 13,00mW, puerto de Montevideo mediante
con cuatro Dolphins de Amarre operaciones de Top Off.
Se ha identificado la posibilidad edificios obsoletos en la

de captar ms de 400.000 zona adyacente a la rambla,
toneladas de produccin de soja para darle amplitud y
con origen en las cuencas de los cabida a los accesos con los
ros Paran y Uruguay. estacionamientos requeridos.
Asimismo, se progresa en el
Estas operativas permitirn estudio y autorizacin de la
generar nuevos trficos viabilidad y de evaluacin de
provenientes de la zona de impacto medioambiental ante los
influencia de los puertos organismos competentes.
argentinos vinculados a las
hidrovas de los ros Paran y El acceso martimo a esta
Uruguay. Terminal prevista para la
operativa de buques de pesca
Terminal Pesquera- nacional e internacional,
comparte el canal con la
Puerto Capurro: Terminal La Teja.
El objetivo es trasladar hacia
el lado norte de la baha Se firm un contrato con
de Montevideo las flotas un consorcio empresarial
pesqueras que habitualmente conformado por Teyma, Chediak
operan en el Muelle Mntaras. y Lavigne, para la construccin
de la Terminal Pesquera Capurro,
un rea especializada para el
Se efectu recientemente
atraque de buques de pesca.
un terrapln de 2,5 ha con
destino al establecimiento de
una Terminal de Pesca que
sustituya las instalaciones
dentro del puerto actual.
Se est procediendo al
desmantelamiento de los
Las empresas tienen nueve meses para adecuar

el proyecto de la terminal pesquera y luego 30
meses para concretar la construccin, teniendo
como fecha de culminacin el ao 2019.
Actualmente est operativo provisoriamente

en el sitio, un estacionamiento para espera de
camiones que se dirigen al puerto, evitando
as la aglomeracin e interrupcin del trnsito
ciudadano.
Puerto Logstico Puntas de Sayago

La Administracin Nacional de Puertos (ANP)
se propone desarrollar comercialmente y
urbansticamente el predio ubicado sobre
la denominada zona Punta Sayago que, con
riberas sobre el Ro de la Plata, se encuentra
a unas 5,5 millas nuticas (aproximadamente
10 km) del canal de acceso al puerto de
Montevideo, a unos 5 km de la
interseccin entre la Ruta Nacional N 1 y el

camino Tomkinson, a unos 8 km del colector de
las Rutas Nacionales N 1 y N 5, y a unos 15
km del nodo Pearol, correspondiente a la red
ferroviaria nacional.
Puntas de Sayago constituye la iniciativa de

expansin, de mediano plazo, ms importante del
organismo, aportando nuevos beneficios como:
liberacin de espacios en el recinto portuario,
alivio a la congestin del trnsito carretero,
eficiencia en el tratamiento de la carga y
fortalecimiento de la relacin Puerto-Ciudad.
En esta amplia zona ubicada El Polo Logstico Punta Sayago

al oeste de la ciudad se espera es ideal para complementar
instalar empresas de logstica el rea terrestre del Puerto
y desarrollar un nuevo centro de Montevideo. El objetivo
de distribucin que facilitar la es lograr la ampliacin de la
entrada y salida de mercaderas capacidad de infraestructura
regionales o internacionales a portuaria, relacionar actividades
travs de Uruguay consolidando y servicios conexos a la
el Puerto de Montevideo como actividad portuaria y mejorar
Puerto Hub. la eficiencia logstica del Sistema
Portuario Nacional y Regional.
Puerto de Nueva Palmira La superficie de la explanada

es de 2 ha aproximadamente.
Explanada de Camiones: Se encuentra administrada por
Fuera del recinto portuario y la ANP y fue acondicionada con
recientemente interconectada pavimento de hormign en las
informticamente, acta entradas, iluminacin, baos,
como centro de distribucin tejido perimetral, entre otros.
de cargas entre las playas de
estacionamiento y las terminales Amarraderos en el Ro Uruguay:
portuarias. Con el fin de facilitar y ampliar
la oferta de espacios disponibles
para la operativa portuaria, se Zona de Alijo y Complemento de

han incorporado al sistema, Carga Punta Arenal:Con el mismo
reas de fondeadero especficas fin del punto anterior, de facilitar
en el Ro Uruguay al servicio del y ampliar la oferta de espacios
Puerto de Nueva Palmira, con disponibles para la operativa
las condiciones de seguridad portuaria, se ha incorporado
y boyaje requeridas por las un rea habilitada y especfica
reglamentaciones martimas. donde se pueden efectuar
transferencias de carga entre
buques o barcazas de grneles,
con las condiciones de seguridad,
amarre y boyaje requeridas por
las reglamentaciones martimas.
Puerto La Paloma (Rocha)

El puerto se encuentra situado en la zona
este de Uruguay, sobre aguas ocenicas
del Atlntico, en el cabo de Santa Mara y con
acceso terrestre desde el cruce de las rutas
nacionales N 10 y N 15, a una distancia
de 240 km de Montevideo.
Actualmente sirve fundamentalmente a

embarcaciones pesqueras, de la Armada y
deportivas, y recientemente se encomend
a la ANP las funciones de administracin,
conservacin y desarrollo del puerto
de La Paloma.
Las actividades del puerto se centran en la

carga de rolos de madera para transportarlos
por buque hacia el puerto de Fray Bentos,
como as tambin actividades de buques de
aprovisionamiento para operativas offshore.
Asimismo se estn analizando y explorando
las distintas oportunidades comerciales de
desarrollo en dicho puerto.
Puerto de Fray Bentos - Obras de

Desarrollo
El Puerto de Fray Bentos se encuentra
ubicado en la ciudad del mismo nombre,
sobre la margen izquierda del ro Uruguay,
a 317 km de Montevideo.
Integrado a la frtil regin agrcola y pecuaria

del litoral oeste uruguayo, el Puerto de Fray
Bentos cuenta con un gil sistema de cintas
transportadoras de granos con una capacidad
de carga de 500 t/h y una capacidad de
descarga de 120 t/h.
Tiene dos muelles de embarque de hormign:

el muelle trasatlntico o de ultramar, de 200 m
con 34 m de ancho y el muelle de cabotaje o
de unin con una extensin de 225 m de largo
por 22 m de ancho.Sobre finales de 2015 se
realiz la apertura de la licitacin pblica para
el suministro de una Gra Mvil para operar en
el Puerto de Fray Bentos. Asimismo se adquiri
un en una zona aledaa, separada unos 245
metros de distancia del Puerto, con una
superficie de 7 ha aproximadamente.
Hidrova Paran - Paraguay (HPP)

El objetivo principal de la Hidrova es favorecer
las comunicaciones fluviales optimizando la
navegacin de barcazas y remolcadores durante
la mayor parte del ao.
La HPP est definida sobre la base moviliza, que tiene como principal
de una estrategia de transporte destino el continente asitico. El
fluvial a lo largo del sistema puerto de Nueva Palmira, capta
hdrico, en un tramo comprendido aproximadamente el 30% del total
entre Puerto Cceres (Brasil) en de exportacin de soja
su extremo norte y el Puerto de de Paraguay.
Nueva Palmira (Uruguay) en su
extremo sur. En lo que respecta el Puerto
de Montevideo, el total de
Los pases que comparten este movimientos de contenedores
sistema fluvial son Argentina, de trasbordos origen y destino
Bolivia, Brasil, Paraguay y Paraguay alcanzaron un total
Uruguay. de 93.927 cajas para 2015,
experimentando un crecimiento
La HPP tiene una extensin 3.442 del 28% con respecto al volumen
km y comprende los ros Paraguay del ao anterior. Dicho mercado
y Paran, incluyendo los diferentes represent el 44% del total de
brazos de desembocadura del Ro contenedores de trasbordos que
Paran. capt el Puerto de Montevideo
en el ao.
La mayora de las mercaderas
transportadas por la HPP Extrado del Informe del Sector
son commodities, como ser Logstico en Uruguay
graneles en general, cereales,
fertilizantes, combustibles. En Uruguay XXI e INALOG
materia de carga de exportacin Diciembre 2016
de Paraguay y Bolivia, la soja
es el principal producto que se
El Conocimiento de
Embarque
La necesidad de contar con un control

eficiente del proceso logstico, ha llevado
a generar estrategias que posibiliten la
denominada gestin de demanda, proceso
ligado especficamente con el manejo de la
documentacin, firma de contratos y todo lo
referente con el cumplimiento de lo pedido por
el cliente.
Dentro de la Gestin de Manejo de la

Demanda, se destaca el Picking como una
de las actividades que mayores costes
le genera a la empresa encargada de la
logstica de la mercadera, puesto que en este
proceso interviene el personal del navo y el
mecanizado del mismo, que permitir que el
proceso de carga y descarga pueda agilizarse.
Se considera al Picking como el cuello de

botella del proceso logstico, ya que de l
dependern los plazos de entrega a los clientes,
el cumplimiento de los pedidos y los costos del
lugar de almacenamiento de los contenedores,
antes y despus de finalizado el transporte
de la mercadera. La forma de Picking ms
difundida y avalada internacionalmente, es la
que incluye cdigos de barras que identifican
la carga a transportar, dando precisiones sobre
peso, cantidad y tipo de mercadera, algo que
tambin estar indicado en el Conocimiento
de Embarque. El Picking permite cumplir
con normativas internacionales, y ayuda al
control de la mercadera en destino, ya que
se refrenda lo indicado en el Conocimiento de
Embarque, donde tambin se da cuenta de la
persona fsica o jurdica que puede reclamar la
mercadera como suya.
Como la Gestin de Manejo de Demanda implica

lograr los mejores resultados abaratando lo
ms posible el costo del proceso logstico, ser
necesario optimizar los recursos (humanos
y mecnicos) con los que se cuenta a la hora
de poner en marcha lo que ser el traslado
de la mercadera. A travs del sistema Just in
Time (justo a tiempo), es posible coordinar las
tareas ms importantes del proceso logstico,
como son el almacenaje de la mercadera, su
carga en el navo, el cuidado de la misma y la
consiguiente descarga en destino. Logrando una
perfecta armona en las reas anteriormente
mencionadas, los costes se reducen y la tarea
se lleva a cabo en menos tiempo.
En lo que concierne con el

cumplimiento efectivo de
la tarea encomendada, el
Aprovisionamiento es esencial,
ya que interviene en el proceso
de planificacin estratgica, en el
proceso de planificacin tctica,
y el proceso de operaciones.
Cuando se hace un anlisis de

la influencia del proceso en el
costo de la logstica, se ayuda
a que, desde el punto de vista
de la planificacin estratgica,
se logre rentabilidad. Si a lo
anteriormente mencionado,
se le suma una estrategia
de marketing que atraiga la
atencin de los clientes, y se
logre un homogneo proceso de lograr un avance sustancial
operaciones, se puede apreciar en la rentabilidad del proceso,
las sensibles reas del proceso cumpliendo a rajatabla con las
logstico. condiciones que se estipulan en el
Conocimiento de Embarque, en el
La vital trascendencia de un cual se detallan las obligaciones
manejo correcto de la Gestin y derechos de las partes
de Demanda, es tambin intervinientes en el proceso.
Lanzamiento de marca
sectorial Uruguay
Logstico
Uruguay Logstico es la nueva marca sectorial

del Instituto Nacional de Logstica (Inalog)
que se suma a la estrategia de la Marca Pas
Uruguay Natural como un actor clave para la
promocin del pas en el exterior.
Alinendose a la estrategia que impulsa

la Marca Pas, Inalog comienza a utilizar
el iso-logotipo Uruguay Logstico como
una herramienta ms para consolidar el
posicionamiento logstico como sector dinmico
dentro y fuera de fronteras.
Uruguay Logstico se constituye as en la cuarta

marca sectorial de Uruguay Natural junto a
Smart Services, Uruguay Fruits y Uruguay
Audiovisual.
La marca fue impulsada por el Instituto

Uruguay XXI en coordinacin con el Instituto
Nacional de Logstica.
La presidenta de Inalog, Cra. Ana Rey, destac

la relevancia de alinearse a los esfuerzos
realizados por la Marca Pas y afirm que la
marca sectorial Uruguay Logstico acompaa
el proceso de gestacin del INALOG como
Instituto de Logstica y responsable de la
promocin a nivel sectorial de los servicios
vinculados al transporte y al agregado de valor
en logstica.
Subray que la marca ser Rey subray que la marca

otorgada a partir de 2017 beneficia a quienes trabajan
y que debern acordarse a nivel internacional para
con el directorio las pautas atraer nuevos clientes al
de asociacin de la misma, pas y a quien sale a buscar
las que tiene que ver con inversores, y resalt que hoy
la profesionalidad, con los se da la madurez en el sector de
estndares de compromiso con servicios para emprender esta
el medio ambiente, recursos estrategia, hay una consolidacin
humanos, entre otros. del INALOG como instituto
pblico-privado.
Sostuvo que el concepto de Hub est incluido

en el Uruguay Logstico, pero se ampla a todos
los modos de transporte, al sector industrial,
entre otros, y puntualiz que tenemos todo
para seguir trabajando en la misma lnea a nivel
internacional.
El director ejecutivo de Uruguay XXI,

Antonio Carmbula, dijo que la marca es una
herramienta que ha sido dotada de contenido
y que permite reunir todos los valores que nos
representan y que nos distinguen como pas.
Destac el inters de INALOG y de las empresas

que trabajan con l, de dar este paso hacia
una marca diferencial. En particular el sector
logstico tiene un rol fundamental en la
estrategia de competitividad obliga a pensar estratgicamente

de nuestro pas. Es un mbito en el desarrollo de las
donde hemos crecido muchsimo oportunidades logsticas y de
a nivel de servicios y tenemos inversin en el sector. Tenemos
importantes desafos por el desafo de posicionarnos
delante. internacionalmente de esa
manera, estamos convencidos
Carmbula puntualiz que la que la marca Uruguay Logstico,
ubicacin estratgica de nuestro o Uruguay Logistics, ser una
pas como una de las principales herramienta decisiva para
puertas de entrada a la regin lograrlo.
Director
Babel Logstica
Ing. Eduardo Barreiro

made at the
La integracin horizontal
es la solucin
Horizontal integrations
is the solution
Hablar de la gestin cadena- To talk about the chain-client-

cliente-proveedor es hablar de supplier management is to talk
una integracin eficiente de about an efficient integration
procesos claves de un negocio, of key processes of a business,
con el objetivo de crear valor; with the aim of creating value;
bsicamente, poner los productos basically place the products at the
en el momento justo, en el lugar right time, in the right place, with
justo, con la calidad y la cantidad the right quality and quantity, at
apropiada, a un costo razonable en a reasonable cost at sales points.
el punto de venta.
We refer to a classical structure
Nos referimos a una cadena que that is; a group of suppliers
tiene una estructura clsica que es; supplies materials, in warehouse
un grupo de proveedores abastece of raw materials and materials,
materiales, en almacn de materias we have a processing unit, a
primas y materiales, tenemos una manufacturing unit where these
unidad de transformacin, una materials are transformed, which
unidad de manufactura donde se are delivered as finished product
transforman esos materiales, que to a warehouse. From there,
son entregados como producto through different channels, which
terminado a un depsito. Que can be more complex or simpler,
ah, a partir de una cadena de we reach the customer.
distribucin, a travs de los
distintos canales, que pueden ser What we want to propose is
ms complejos o ms sencillos, to work not only in the unit
llegamos al cliente final. operations but in the functions
Lo que nosotros queremos that are dispersed, in different

proponer es trabajar no ya en managements, in different
las operaciones unitarias sino en areas of the organization of the
las funciones que se encuentran company, and to do it through
dispersas, en distintas gerencias, en which can be called operations
distintas reas de la organizacin management , Logistics
de la empresa, y hacerlo con nica management , etc.
funcin la cual se puede llamar
It is important to know what
gerencia de operaciones, gerencia
is going to be sold because
logstica, etc.
depending on the inventory, it
Es importante saber qu se va a is planned what the production
vender ya que en funcin de lo que and purchases will be.
dispone el inventario, planifica lo
The uncertainty in the demand
que va a ser su produccin y lo que
is true, it is real, and a mistake in
van a ser sus compras.
the correct demand leads to two
La incertidumbre en la demanda problems: the first we break stock
es cierta, es real y un error en and we lose sales, and the second
la demanda correcta lleva a dos is because of the fear of breaking
problemas: el primero quebramos stock we generate additional
stock y perdemos venta, y el inventory.
segundo es que por el miedo
The experience of stock break
a quebrar stock generamos
in a company is serious. It starts
inventario adicional.
with loss of sale and often loss
La experiencia del quiebre de stock of clients, so immediately what is
en una empresa es grave. done is to increase inventories.
Director
Babel Logstica
Ing. Eduardo Barreiro
Es prdida de venta y muchas veces prdida del

cliente, por lo que inmediatamente lo que se hace
es incrementar inventarios.
Lo ideal, es realizar el pronstico de la demanda
mediante un estudio del inventario disponible lo
que dar la conclusin de qu se debe comprar para
empezar a producir.
Para todo ello, hay informacin dispersa que debe
recopilarse y ser til para la toma de decisiones.
Para evitar esto, proponemos solucionar el
problema por medio de la integracin horizontal
que implica que una vez que la organizacin
decide qu es lo que va a vender, en qu mercados
se va a posicionar, empieza toda una tarea
de administracin de materiales, que lleva a
manejar correctamente sus inventarios, manejar
correctamente sus planes de produccin y sus
planes de compras.
Hoy, la falta de tiempo y recursos lleva,
lamentablemente, a lo que es un resentimiento
del servicio al cliente, medido como el manejo
del tiempo justo, la calidad apropiada, la cantidad
adecuada, la entrega en el momento prometido,
comprometido, con la documentacin apropiada.
The ideal is to perform the forecast of the

demand through analizing the inventory
available which will give the idea of what should
be bought to start producing.
So, there is plenty of scattered information that
needs to be collected for a correct decision-
making process
In order to avoid this, we propose to solve the
problem by means of horizontal integration,
which implies that once the organization decides
what it is going to sell, in which markets, a
whole material management task begins. So
they properly manage their inventories, their
production and purchasing plans.
Today, the lack of time and resources leads,
unfortunately, to a resentment of customer
service, measured in terms of fair time
management, appropriate quality, adequate
quantity, delivery in time, with the needed
documentation.
Consultor / Consultant
Babel Logstica
Ing. Alfredo Belo Perri

made at the
Frente a demandas inciertas

Facing uncertainties
Uno de los grandes One of the biggest problems

problemas que encontramos that we find in companies
en empresas de diversos of different categories is to
rubros, es dimensionar la dimension the operational
capacidad operativa del capacity of the service or
servicio o fabricacin. El manufacturing. The possible
posible desbalance lleva al unbalance leads to the
cuestionamiento de cuntos questioning of how many
recursos se invierten en resources are invested in
capacidad, de forma tal de capacity, in order to capture the
captar la mayor cantidad o greatest quantity or satisfying
satisfacer la mayor cantidad de the biggest demand possible.
demanda posible.
Undoubtedly in case of
Indudablemente en caso de unbalance, the great risk is that
existir desbalance (una mayor of the loss of customers.
demanda y una menor capacidad
para prestar el servicio fabricar It is impossible not to ask how
el producto) el gran riesgo es el much to increase the operational
de la prdida de clientes. capacity when the demand is
uncertain, knowing that the
Es imposible no preguntarnos increase of this capacity implies
hasta dnde aumentar la modifications in an essential
capacidad operativa cuando factor: the investment.
hay una demanda que es
Consultor / Consultant
Babel Logstica
Ing. Alfredo Belo Perri
incierta, sabiendo que el incremento de dicha

capacidad implica modificaciones en un factor
imprescindible: la inversin.
Lo contrario se da cuando no se quiere

demanda y se apunta a aumentar la capacidad,
o lo que es igual, crear depsitos ms grandes,
mquinas con mayor capacidad productiva,
mayor flota de vehculos para poder atender
un servicio de distribucin. En tal caso la
pregunta es cmo podemos solucionar los
inconvenientes que se dan en este contexto
donde la demanda no es constante.
La respuesta est en la incorporacin de

conocimiento tecnolgico en la operacin,
aspecto que no implica la compra de paquetes
informticos sofisticados ni la contratacin
de abundantes horas de consultora. Con
el slo uso de planillas Excel y algoritmos
The opposite occurs when there is no demand

and to increase capacity is the objective, or
likewise, to create larger warehouses, machines
with greater productive capacity, larger fleet
of vehicles to be able to fulfil a distribution
service. In such case the question is how we
can solve the inconveniences that occur in this
context where the demand is not constant.
The answer is in the incorporation of

technological knowledge in the operation, an
aspect that does not involve the purchase of
sophisticated computer packages nor the hiring
of abundant hours of consulting, but just by using
Excel spreadsheets and algorithms that allow to
find behavior patterns of the demand facilitating
the visualization of possible scenarios.
When companies make their forecasts they do

it in a qualitative way and thanks to objective
elements it is possible to improve its quality.
On the average, the quality of the forecast
obtained using computer tools - and using the
forecast or demand forecast models - allows us
to improve the precision between 10% and 30%
to forecasts made in an often subjective way.
que permiten encontrar los

patrones de comportamiento
de la demanda facilitando
la visualizacin de posibles
escenarios.
Cuando las empresas realizan sus

pronsticos lo hacen de manera
cualitativa y gracias a elementos
objetivos se logra mejorar la
calidad del mismo. En promedio,
la calidad del pronstico que se
obtiene utilizando herramientas
informticas y utilizando los
modelos de la prediccin o
pronstico de la demanda nos
permiten mejorar la precisin
entre un 10% y un 30% a los
pronsticos realizados de
manera muchas veces subjetiva.
Estos modelos son fcilmente These models are easily

ajustables ante los cambios del adjustable to the changing
entorno pues varan segn las environment as they vary
condiciones del ambiente, juegos according to environmental
de la competencia y escenarios conditions, competitive games
macroeconmicos. and macroeconomic scenarios.
Gerente / Manager
Cmara Uruguayo-Alemana
German Chamber of Commerce
Jan Ktschau

made at the
Senior Experten Service

Senior Experten Service
Senior Experten Service es un Senior Experten Service

proyecto de la industria alemana is a project of the German
que cuenta con el apoyo del industry that has the support
gobierno alemn e implica, of the German government and
en espaol, Los Expertos means in Spanish, the Senior
Senior, caracterizados por su Experts, characterized by their
profesionalismo y experiencia, professionalism and experience,
fruto de ya haber finalizado su after having finished their
vida profesional. Hablan ingls professional life. They all speak
en su totalidad y espaol el 10% English and 10% Spanish and the
de ellos y los beneficiarios de beneficiaries of this project are
este proyecto son las privadas private and public companies,
y pblicas, centros de formacin training centers and public
profesional y administraciones administrations.
pblicas.
If someone wants to ask for a
Si alguien quiere pedir un experto German expert, you can speak
alemn, puede hablar con to our institution and submit a
nuestra entidad y presentar una request for official cooperation
solicitud de cooperacin oficial from Germany where the
de Alemania donde se detalle el objectives are detailed and what
objetivo y lo que demandan del is expected from the expert.
experto segn sus conocimientos,
entre otros aspectos.
Gerente / Manager
Cmara Uruguayo-Alemana
German Chamber of Commerce
Jan Ktschau
Finalizado el primer paso, se procede desde

Alemania a comenzar la bsqueda del perfil
del experto adecuado ya que consideramos
fundamental que el experto, antes de su llegada
a Uruguay, sepa de qu se trata la misin.
Finalmente la empresa se pone de acuerdo
con el experto para confirmar y coordinar su
llegada. En Alemania se prepara al experto
antes de la misin y se le provee una amplia
cobertura de seguros.
Algo importante de recalcar es que la empresa

no tendr un contrato con el experto mismo,
sino con el Senior Experten Service en
Alemania la cual posee un contrato directo con
el experto senior.
Respecto a costos es relevante alcarar que

hay subsidios desde el gobierno alemn
para PYMEs. En tal caso, deber pagarse el
alojamiento, comida (tres comidas diarias), el
transporte local (del hotel, por ejemplo, a la
oficina) y -de ser necesario- un intrprete
(aunque nunca hizo falta hasta el momento
After the first step, we proceed from

Germany, to begin the search for the profile
of the appropriate expert since we consider
it essential that the expert knows what the
mission is about before his arrival in Uruguay.
Finally the company agrees with the expert
to confirm and coordinate their arrival. In
Germany the expert is prepared before
the mission and is provided with extensive
insurance coverage.
An important point to emphasize is that the

company will not have a contract with the
expert himself, but with the Senior Experten
Service in Germany which has a direct contract
with the senior expert.
Regarding costs, it is important to highlight

that there are subsidies from the German
government for SMEs. In this case,
accommodation, food (three meals a day),
local transport (from the hotel, for example, to
the office) and - if necessary - an interpreter
porque todos los expertos (although it was never necessary

hablan ingls). Se considera because all experts they
tambin un vitico de doce speak fluent English). It is also
dlares al da. considered a daily allowances of
twelve dollars a day.
Nosotros, como Cmara hemos
firmado un convenio con la We as a Chamber have signed
ANII en el ao 2014 por el an agreement with the ANII
cual las empresas uruguayas in 2014 by which Uruguayan
pueden acceder hasta el 70% companies can get up to 70%
de la financiacin por contar of the financing by having an
con un experto SES. Entonces expert SES. Then the company
posiblemente la empresa o or public entity does not have to
entidad pblica no tenga que pay one hundred percent of the
pagar el cien por ciento del accommodation, but the ANII will
alojamiento, sino capaz la ANII be able to pay 70% of these costs.
pueda pagar un 70% de estos
costos. The SES expert does not receive
a salary, neither from you nor
El experto SES no recibe un from Germany ,and he/she can
sueldo, ni de ustedes, ni de train the technical and executive
Alemania y pueden capacitar staff, can solve - along with you
al personal tcnico y ejecutivo, - serious problems.
pueden solucionar junto con
ustedes problemas graves.
URUGUAY TRANSPORTE MARTIMO | SHIPPING TRANSPORTATION 505
Uruguay
Uy/TM Transporte Martimo
Shipping Transportation
506 URUGUAY TRANSPORTE MARTIMO | SHIPPING TRANSPORTATION
Presidente
Administracin Nacional de Puertos
National Ports Administration of Uruguay
Ing. Alberto Daz

made at the
Tenemos que vender

juntos la regin
We have to sell
the region together
Quiero enfocarme en las alianzas I want to focus on alliances as

como parte de la estrategia a part of the strategy to follow in
seguir en el desarrollo del puerto. the development of the port.
Desde hace aos, venimos For years, we have had the same
manteniendo la misma misin mission of the port, which is to
del puerto, que es posicionar position the Port of Montevideo,
al Puerto de Montevideo, o al or the National Port System, as
Sistema Portuario Nacional, a Regional Distribution Center,
como un Centro de Distribucin as a logistics node between
Regional, como nodo logstico production and the world, based
entre la produccin y el mundo, on national production.
en base a la produccin nacional.
The key to that is to have proper
La clave de eso no es poder marketing to introduce ourselves
tener un marketing adecuado as I am the Distribution Center,
simplemente para que nos vean de the key is to grow with the
esa manera y presentarnos como trade of others something that
soy el Centro de Distribucin, el other countries in the world
eje es crecer con el comercio de have achieved.
otros algo que otros pases del
mundo han logrado.
Presidente Depende de la unidad de It depends on the business

negocios que estemos trabajando unit that we are working with,
hay que saber quines toman las we have to know who makes
National Ports Administration
decisiones, tenemos que vender the decisions, we have to sell
of Uruguay
adecuadamente el pas y a la the country properly and the
Ing. Alberto Daz logstica nacional para que unas national logistics so that five or
cinco o seis navieras en el mundo six shipping companies in the
decidan si pasan por Montevideo world decide whether they pass
o no. through Montevideo or not.
Las navieras ven que en The shipping companies see that

Montevideo tienen carga, que an in Montevideo they have cargo,
con alguna norma argentina que that even with some Argentinian
nos complic, siguieron viniendo decrees that complicated us,
y no perdimos conectividad con they continued to come and we
el mundo. did not lose connectivity with
the world.
En su momento, el trasbordo
argentino de salida se fue a At the time, the Argentine
buscar otro mercado, que fue el transshipment looked for
paraguayo, que no me canso de another market, which was
decir que respondi, que somos the Paraguayan, So the
muy agradecidos y que vamos question is with whom do we
a hacer lo posible porque se make alliances? One of these
mantenga. important allies is Paraguay,
there are also interesting
Entonces, la pregunta es con shipping companies to carry
quien hacer alianzas? Uno de out alliances with, but we are a
esos importantes aliados es el public company, so we cannot
Paraguay, tambin hay distintas make any kind of alliances.
navieras interesantes para llevar
a cabo alianzas pero somos una Our strategy is to approach the
empresa pblica, entonces no shipping companies in the most
podemos hacer cualquier tipo de indirect possible way, or direct,
alianza. depending on the way to offer
Montevideo as an outlet.
Nuestra estrategia es acercarnos
a las navieras en la forma ms To achieve this end, we must
indirecta posible, o directa, have an adequate infrastructure,
depende del caso para ofrecer have a depth that differentiates
Montevideo como un lugar de us, we must differentiate
salida. ourselves in terms of quality and
offer things that others do not.
Para lograr tal fin, debemos
contar con una infraestructura The keys of our management will
adecuada, tener una profundidad be: To maintain the depth of our
que nos diferencie, hay que channels, to improve the depth
diferenciarnos en materia de of the docks and to have an
calidad y ofrecer cosas que otros adequate infrastructure.
no ofrezcan.
The first two, which has to do
Los ejes de nuestra gestin with dredging, are made with
sern: Mantener la profundidad public means, while the second
de nuestros canales, a mejorar issue is different, because we
la profundidad de las drsenas y need the private sector to join
a contar con una infraestructura the national strategy, to do the
adecuada. Infrastructure that we lack and
need to build.
Presidente Las dos primeras, lo que tiene When we talk about the Port of
que ver con dragado, es decisin Montevideo, we must also know
Administracin Nacional de Puertos nuestra, se hacen con medios that, within this framework of
pblicos, lo hacemos nosotros Regional Distribution Center,
of Uruguay
mientras que la segunda we must point out that we
Ing. Alberto Daz cuestin es un tema diverso handle different business units
porque necesitamos que el because although we want
sector privado se sume a la to be a Regional Distribution
estrategia nacional, que haga la Center, we also want the port
infraestructura que nos falta y to be multipurpose and Multi
que es necesario construir. operational. The more actors
in the chain of services we
Cuando hablamos del Puerto de have, the better it will be for us
Montevideo tiene que saberse and although it is much more
tambin que, dentro de este difficult to control a logistics
marco de Centro de Distribucin chain, when clear policies are
Regional, hay que destacar que generated there will always be
nosotros manejamos distintas competition, because those
unidades de negocio porque si who are interested in container
bien deseamos ser Centro de operations , will have a say,
Distribucin Regional, tambin those interested in cruises are
queremos que el puerto sea going to look with another eye
multipropsito y multioperador. and so forth.
Cuantos ms actores en la
cadena de servicios tengamos, Answering the initial question
mucho mejor ser para nosotros of who to make alliances with,
y si bien es mucho ms difcil we would say that we will do it
controlar una cadena logstica, with anyone who allows us to
cuando se generan polticas fulfill the premise of making a
claras siempre va a haber Regional Distribution Center and
competencia, porque si estamos become a HUB for the region.
hablando de operaciones de
contenedores, los que lo miran As for the cruise industry, our
van a mirar con ese foco; los que competition is Australia,. To
miren cruceros van a mirar con achieve good results, we have to
otro y as cada sector. join because on other sides it is
easier to create the climate for
Respondiendo la pregunta inicial cruises to arrive.
de con quin hacer alianzas,
diramos que lo realizaremos It is clear that when we talk
con cualquiera que nos permita about alliances for cruises, we
cumplir con la premisa de hacer have to link all ports, not only
un Centro de Distribucin Regional those on the country, but the
y ser un HUB para la regin. ones on the region. We have to
sell the region together, compete
En cuanto a la industria de against another region.
cruceros, nuestra competencia es
Australia, con Oceana. Para lograr When we talk about the situation
buenos resultados, tenemos que of the containers the issue is a
unirnos porque en los otros lados little more complex.
es ms fcil crear el clima para
que los cruceros vngan. Today, we aim at a strategic
alliance with ports and just
Queda claro que cuando as shipping companies work
hablamos de alianzas para together to make their joints and
cruceros, tenemos que vincular share markets, we have to work
a todos los puertos, no slo del to achieve alliances with ports
pas, sino de la regin. Tenemos que that we understand are strategic.
Presidente vender juntos la regin, competir la With this measure, we seek to

regin contra otra regin. create a framework where the
private sector working in our
Cuando hablamos de la situacin port, can be benefited. That is to
of Uruguay
de los contenedores y la say, in the public part what we
Ing. Alberto Daz captacin de carga, el tema es un have to do is serve the table for
poco ms complejo. another to do the business and,
indeed, is an indirect business to
Hoy, apuntamos a ir a una alianza the country.
estratgica con puertos y as
como las navieras se unen para In this context what has to do
hacer sus joints y comparten with the general logistics chain,
mercados, nosotros tenemos que alliances between ports, the
trabajar en forma inteligente para logistics chain that was also
lograr alianzas con puertos que mentioned, what is the final
entendamos que son estratgicos. cost of the chain, we are trying
to do is to get involved in
Con esta medida buscamos logistics studies through what
crear un marco donde el sector we call port community which
privado, que trabaja en nuestro in terms, would be another
puerto, pueda aprovechar. Es strategic alliance.
decir, en la parte pblica lo que
nos toca hacer es siempre servir The tool that we find for
la mesa para que otro haga el strategic alliances is the
negocio y, efectivamente, es un commitment of loyalty ,, based
negocio indirecto al pas. on the stops they did last year
and, depending on those stops
En este marco lo que tiene , make a discount for the stops
que ver con la cadena logstica that are going to have in 2017.
general, alianzas entre puertos, la
cadena logstica que tambin se Of course, if companies grow they
mencion, cul es el costo final will have a greater discount and
de la cadena, estamos tratando that encourages companies to bet
de hacer es involucrarnos en los even more with our port.
estudios de logstica a travs
de lo que llamamos comunidad
portuaria lo que sera otra
alianza estratgica.
La herramienta que encontramos

para las alianzas estratgicas
es el compromiso de fidelidad,
algo que le proponemos a las
empresas un acuerdo de fidelidad
con el Puerto de Montevideo, en
base a las escalas que tuvo el
ao pasado y, en funcin de esas
escalas, hacerle un descuento
para las escalas que vayan a
tener en 2017.
Por supuesto, si las empresas

crecen tendrn mayor descuento
y eso incentiva al que las
compaas apuesten an ms con
nuestro puerto.
Vicepresidente
Juan Jos Domnguez

made at the
Existe gran inters

en las hidrovas
There is great interest
in the waterways
Quisiera hablar no slo de la I would like to speak not only

Hidrova Paraguay-Paran, sino about the Paraguay-Paran
de la Hidrova del ro Uruguay., Waterway, but also about the
Tambin de la hidrova fluvial Uruguay River Waterway. Also,
Lacustre, de Laguna de los Patos- about the Lake Waterway Laguna
Laguna Mern, desde el punto de de los Patos-Laguna Mern, from
vista de la infraestructura poltica the point of view of political
y del funcionamiento de estas infrastructure and the functioning
hidrovas.
of these Waterways
Considero que una de las cosas ms
importantes que estamos logrando I believe that one of the most
hoy, es el hecho que la Comisin important things that we are
de la Hidrova Paran-Paraguay achieving today is the fact that
empez a funcionar. the Paran-Paraguay Waterway
Commission began to function.
En el caso de la Comisin Laguna
de los Patos-Laguna Mern tiene In the case of the Commission
un Comit de Hidrova, que estuvo of Laguna of the Patos-Laguna
funcionando hace tres o cuatro aos
Mern has a waterway committee
pero luego no ha habido mayor
, that was functioning three or
inters.
four years ago but then, they lost
Refirindome al Ro Uruguay, se interest.
fortalece un Comit de Hidrova
en busca de lograr un avance en
Vicepresidente
Juan Jos Domnguez
los organismos del Estado, en los Ministerios pero

tambin en la va concreta en la cuestin de la
navegabilidad y en el estado de los puertos fluviales
de este cauce.
La idea es buscar la manera de activar social,
poltica e institucionalmente el funcionamiento de
las hidrovas. No slo hablamos de negocios. Si
activamos y trabajamos en el marco de nuestras
instituciones, haciendo ver cules son las principales
soluciones que tenemos para poner en marcha estas
hidrovas, lograremos excelentes resultados.
En el tema de la navegabilidad, Uruguay tiene
un obstculo muy serio, que cualquier pas que
medianamente piense en funcionar fuerte en las
hidrovas tendra que haber resuelto: el problema
de las esclusas. Este inconveniente no est en la
mesa, no est en la discusin y debera estarlo
porque a nosotros no nos deja funcionar una va
navegable importante, que podra estar agregndole
kilmetros y kilmetros al funcionamiento del ro.
En estos momentos, est hecha la mitad de la
esclusa ya que est construida desde lo material
pero faltaran los mecanismos, y pensamos que el
proyecto para finalizar la obra debera estar ya en
marcha.
In relation to to the Uruguay River, a Waterway

Committee is strengthened in order to achieve
progress in the State agencies, in the Ministries,
but also in the in the question of navigability and
in the state of the fluvial ports of this canal.
The idea is to find ways to activate socially,

politically and institutionally the operation of
waterways. We do not just talk about business. If
we work within the framework of our institutions,
showing what the main solutions are, to start
these waterways, we will achieve excellent results.
Concerning navigability, Uruguay has a very

serious obstacle, which any country that thinks
about operating on the waterways should
have solved: the problem of the locks. This
inconvenience is not in the agenda and it should
be because we are not able to operate a major
waterway, which could be adding kilometers and
kilometers to the operation of the river.
At the moment, half of the lock is built , but we

think that the project to finalize the work should
already be in progress.
Conocemos el tonelaje enorme que We know the enormous tonnage

tiene Brasil, que puede salir por that Brazil has, that can have its
la hidrova Uruguay, como intenta way out through the Uruguay
salir cada vez ms por la Hidrova waterway, as it uses more and
Paran-Paraguay, entonces, more the Paran-Paraguay
debemos mejorar la infraestructura Waterway, then, we must improve
para que se pueda captar esa carga the infrastructure so we can offer
y llegue a puertos uruguayos en el alternatives in the Uruguay River.
ro Uruguay.
Hoy, lo que fue el Comit Binacional Today, what was the Binational
se convirti en un ente tripartito Committee became a tripartite
porque participan Argentina, Brasil entity because Argentina, Brazil
y Uruguay. Busca trabajar sobre el and Uruguay participate. It seeks
tema del Alto Uruguay y muestra el to work on the topic of Upper
gran inters que se manifiesta hoy Uruguay and shows the great
sobre las hidrovas. interest that is manifested today
on the waterways.
Especficamente en el caso del
sistema portuario, debera decir
Specifically in the case of the
que se trabaja en el concepto de
port system, it should be said
integracin porque los puertos de la
that the concept of integration
ANP buscan el desarrollo conjunto
de toda su complejidad, teniendo al is being worked on because
Sistema Nacional de Puertos como the ports of the ANP seek the
punto de partida vlido para abordar joint development of all their
todos los proyectos que podamos complexity, having the National
plantearnos para el futuro. Port System as a starting point to
address all projects that we can
consider for the future.
Gerente Ejecutiva
Centro de Navegacin del Uruguay
Monica Ageitos
realizada en el
Un referente de la comunidad
martimo-portuaria
Desde el Centro de Navegacin de la navegacin, los puertos y el

del Uruguay consideramos que Comercio Exterior, llevar a los
la formacin es un factor clave mejores resultados.
para el positivo desarrollo de
nuestra actividad, razn por la El Centro de Navegacin es
cual contamos con un Instituto considerado un gran referente
de Capacitacin desde 1998 en la comunidad martimo-
basado en la necesidad de portuaria, cumpliendo un rol
efectivizar los objetivos de los fundamental en la deteccin
diferentes sectores que integran de sus necesidades y en la
el Centro y tambin el rubro a formacin de profesionales
nivel Nacional. para el sector. Contamos con la
carrera terciaria reconocida
Consideramos que fomentar por el Ministerio de Educacin y
lo relativo a la capacitacin, Cultura de Tcnico en Comercio
formacin, investigacin y Transporte Internacional
y extensin de todo tema con rpida insercin tanto en
vinculado, directamente o empresas asociadas como en
indirectamente, con el quehacer consultoras privadas.
Gerente Ejecutiva
Centro de Navegacin del Uruguay
Monica Ageitos
En el Instituto existe un excelente cuerpo de

profesores reconocidos por su vasta trayectoria
y experiencia que enriquece y facilita la
interaccin alumno-profesor. Nuestra misin
fundamental es formar profesionales en reas
de comercio exterior, transporte internacional,
gestin portuaria, logstica y aduanas, como
tambin ofrecer actividades de capacitacin
de inters para la comunidad, como institucin
especializada del sector.
En nuestro establecimiento se dictan un

promedio de 18 cursos al ao y a la fecha se
ha logrado capacitar a ms de 2.500 alumnos.
El resultado de la formacin se nota en el
desempeo laboral de los egresados, muchos
de los cuales ya cuentan con un puesto en el
sector tanto a nivel local como en empresas
internacionales.
La carrera de Tcnico en Comercio y

Transporte Internacional, especficamente,
tiene una duracin de 2 aos ya recorrida
por 8 generaciones y brinda a los alumnos
capacitacin terica y prctica, de la mano
de profesores con aos de experiencia en
el sector. Se busca el abordaje especfico de
tres grandes reas: el transporte (con nfasis
en transporte martimo), gestin portuaria y
comercio exterior.
En respuesta a los cambios acontecidos

en los ltimos aos a nivel de obras de
infraestructura, creacin de nuevas actividades
a nivel pas y cambios en las normativas
portuarias, martimas y aduaneras, realizamos
la actualizacin del plan de estudio de la
carrera en el ao 2014. Esto nos permite
brindarle a los alumnos contenidos actualizados
y adecuados para sus necesidades laborales.
Adems de la carrera antes mencionada, el

Instituto brinda cursos de especializacin entre
los que se destacan: Analista en Comercio
Exterior, Mercancas Peligrosas, Contenedores,
Sistemas de transmisin aduanera,
Conocimiento de embarque, Contratos de
Fletamento, Logstica, entre otros.
Nuestra misin es que el

participante alcance una
formacin rigurosa, orientada a
la gestin, con un nivel apropiado
de conocimiento sobre principios
de planificacin, organizacin
y control de empresas de
transporte, percibiendo el
Comercio Exterior como el
soporte de dicha actividad.
Contamos con la modalidad

presencial en las aulas del
Centro, la modalidad in-company
y hemos desarrollado una
plataforma para el dictado Direccin Nacional de Aduanas,
de cursos a distancia. A su de la Administracin Nacional de
vez, tenemos experiencia en Puertos y de la Administracin
planificar cursos a medida en Nacional de Combustibles,
funcin de las necesidades de las Alcohol y Portland, entre otros.
empresas en cuestin.
Entendemos que trabajar
Decimos que somos referentes para alcanzar niveles de
para organismos pblicos y profesionalismo es tambin un
empresas privadas porque, por elemento de motivacin para los
ejemplo, cada ao el Instituto Recursos Humanos y de valor
capacita a funcionarios de la agregado para sus clientes.
Presidente
Katoen Natie Terminal Cuenca del Plata TCP
Karl Huts
Liderando el camino
El Puerto de Montevideo ha sido Sudamrica, a pesar de que la

siempre la fuerza conductora ciudad de Montevideo era mucho
detrs de la historia y desarrollo ms pequea que Buenos Aires.
de nuestra ciudad convirtiendo a
la Terminal en un elemento clave Desde ese momento el puerto
en la historia del puerto. de Montevideo ha servido como
un puerto de trasbordo para
La baha de Montevideo ha mercadera yendo desde y hacia
servido como puerto seguro Argentina, y la competencia con
desde 1516, ao en que fue el puerto de Buenos Aires ha
descubierta por los navegantes sido feroz.
Espaoles. Con mejores
condiciones naturales que A principios del 1900 se coloca
el Puerto de Buenos Aires, la piedra fundamental del
que le permitan albergar actual puerto, y compaas
embarcaciones de mayor porte, constructoras Francesas y Belgas
y con una ubicacin estratgica realizan los primeros grandes
del puerto en la desembocadura trabajos de infraestructura,
del Ro de la Plata, la Armada incluyendo la Escollera Sarand.
Espaola eligi el puerto de
Montevideo como punto de
anclaje oficial en el sur de
Presidente
Katoen Natie Terminal Cuenca del Plata TCP
Karl Huts
En ese momento el gobierno Uruguayo,

aconsejado por compaas belgas de dragado,
estableci por ley que el canal de acceso al
puerto de Montevideo deba ser dragado hasta
-10 metros (en referencia al 0 oficial), y los
muelles fueron construidos con cimientos que
permitan el dragado hasta los -10 metros.
Esta previsin permiti que el puerto de

Montevideo permaneciera competitivo en la
regin hasta la fecha.
Actualmente el importante desarrollo del

comercio regional y la contenerizacin de
la carga martima han forzado a las lneas
martimas a aumentar significativamente
el tamao de los buques, requiriendo una
mayor inversin en muelles ms grandes y
ms fuertes con playas de contenedores ms
extensas y dragado a mayor profundidad.
La terminal est movindose en la direccin

correcta, liderando el camino para permitir que
el Puerto de Montevideo se convierta en el hub
regional.
Simultneamente, las autoridades portuarias,

responsables por el dragado del canal
de acceso y reas internas del Puerto de
Montevideo, deben garantizar a las lneas
martimas y al operador de la terminal que el
dragado en esas reas ser profundizado en la
medida necesaria y en el momento adecuado.
Las actividades/negocios portuarios de

Montevideo se han vuelto indispensables para
el sustento del pas. El puerto es el puente
que permite a los exportadores conquistar
mercados en el exterior. Es el lugar de llegada
para que los importadores ingresen provisiones
vitales a la economa de la regin y del pas.
Los lderes polticos y empresariales del

Uruguay tienen conciencia de la importancia
del puerto y la terminal para el pas, as como
tambin para la ciudad. Saben que esta es la
fuente de la riqueza del pas.
Saben que la competencia con

los puertos vecinos es dura y
que sus rivales daran mucho por
atraer clientes y llevarse nuestra
participacin en el mercado a
sus propios pases y sus propias
comunidades martimas.
Pero afortunadamente los

lderes pblicos y privados
comprenden la importancia
de trabajar en conjunto en la
estrategia para mejorar el puerto
y la terminal, establecindolos
como el hub principal en la costa
Sur-Este de Amrica Latina.
Esta visin colectiva y unida y la

voluntad de los lderes del pas,
conjuntamente con la ubicacin
sin igual en el cruce de rutas de
una Amrica Latina prspera,
respaldada por tecnologa de La terminal es la piedra
punta, es una garanta para el fundamental para el valor
xito futuro y para la bonanza agregado y el comercio
econmica que aumenta floreciente en Montevideo y en
rpidamente. el Uruguay.
Director Comercial
Utilaje
Ing. Fernando Puntigliano
realizada en el
Somos el mayor operador de

cargas proyecto del Uruguay
Mucho se ha hablado que integrales, puerto de almacenaje,

Uruguay es un Centro Logstico montaje, diseo de proyectos,
Regional, y teniendo en cuenta global forwarding.
de que queremos mejorar la
Actualmente, tenemos reas
calidad de vida de la gente de
terminalizadas en exclusividad
la regin debemos asegurarnos
e inici funciones una Terminal
que los productos de exportacin
Reefer, que es uno de los nuevos
regionales, de cualquiera sea
desafos internos que tenemos.
el lugar que salgan, lleguen a
los mercados de destinos, por Por ltimo, estamos trabajando
la va que fuere, en una forma en temas de internacionalizacin,
competitiva. haciendo alianzas estratgicas
con armadores, con fabricantes
Para eso, tenemos que sacarnos
de componentes elicas para
un poco los nacionalismos de
otros proyectos en la regin,
encima ya que no importa si
concentrados particularmente en
pasa por el Uruguay, si pasa por
Paraguay, tambin en Bolivia.
Brasil, si pasa por Argentina,
lo importante es optimizar los Considero que las empresas
caminos logsticos. uruguayas tienen que tener ya
una mentalidad holandesa, esa
Viendo los volmenes que suben
mentalidad logstica, tienen que
y los volmenes que bajan por
empezar a pensar que no son de
la Hidrova y considerando que
los pases, sino de la regin.
el transporte hidroviario es
la forma ambientalmente ms Con esta nueva realidad y en
amigable para transportar y medio del desarrollo nacional
adems ms barata tenemos ms los cambios a nivel regional,
muchos desafos por delante. tuvimos que definir nuestras
nuevas estrategias y de, acuerdo
En relacin a nuestra empresa,
a eso decidimos fortalecer
Utilaje es el mayor operador de
nuestro core business.
carga de proyectos del Uruguay y
hacemos soluciones a la medida. Nos presentamos a una
Nuestro perfil tiene que ver licitacin, la ganamos, en
con cosas que son complicadas, altsimo riesgo, una licitacin
distintas, no estndar. Hacemos reefer y me parece de vital
carga de proyectos, proyectos importancia decir que hemos
Director Comercial conseguido, a lo largo de un ao, En cuanto al transporte fluvial

Utilaje transformaciones sustantivas; hay dos componentes: un valor
estamos muy orgullosos de esas verdaderamente fluvial y un
Ing. Fernando Puntigliano transformaciones. efecto frontera, que implica
el cambio de prctico, implica
Cambiamos los principios
cuestiones aduaneras, implica
organizativos y fuimos hacia una
trmites.
matricializacin, lo que implica
que las personas que estn Yo creo que hay posibilidades
en la organizacin tienen que reales de una eliminacin virtual
poder crecer, tienen que poder de la frontera, que generara una
desarrollarse. reduccin del costo logstico, el
que se transforma en aumento
Es nuestro deseo promover
en la competitividad y, por
el desarrollo personal y
tanto, una induccin de la carga.
profesional, para lo cual estamos
Y, como tal, esto genera un
haciendo varias capacitaciones
incremento de empleo local y
y promovemos que nuestros
termina mejorando la calidad de
empleados hagan postgrados,
vida de la gente.
hagan maestras si lo pueden
hacer dentro del marco de Esto, en el mundo, ya existe. Un
trabajo. ejemplo es el caso del Rhein
Meno Ludwigskanal Danubio
En esta transformacin,
que funciona con fronteras
introdujimos un ndice de
virtuales ya que los pases
performance logstica para
involucrados pertenecen a la
turbinas elicas que en 2015 era
Unin Europea.
de 95. Luego, desde septiembre
de 2015 a octubre de 2016 ya Sueo que los tripulantes que
con esta transformacin en van en las embarcaciones que
marcha, el ndice pas a 98 y navegan la Hidrova Paran-
hasta 113, y nuestros clientes Paraguay, no importa de
certifican esta mejora. qu nacionalidad sean, estn
capacitados y cumplan con las
El ndice en cuestin, que recibi
normas de salud y seguridad
el nombre de WOPI incluye
ocupacional, con la normativa
accidentes, incidentes tanto
que sea necesaria.
humanos como materiales
tiempo de trnsito, tiempo de Me gustara hubiera una
descarga y tiempo de carga. sola escuela de prcticos y
baqueanos, y considero que hay
Hablando de la logstica para
en este momento, ms que nunca,
grandes proyectos regionales,
las voluntades polticas para
nos imaginemos que una carga
llegar a una cosa as.
que sale, por ejemplo, de
Alemania, de Mnich, que va por Esto facilitara el comercio, con
va terrestre hasta Hamburgo o el consiguiente reduccin de
Bremen. All viene, por buque costos logsticos lo que generara
ocenico, hasta algn puerto del un incremento del comercio
Ro de la Plata. Hay un transporte y, por tanto, un aumento de la
fluvial, terrestre, destino Bolivia. competitividad.
Y cmo se distribuye el costo A nivel proyectos, tenemos
absoluto? El terrestre origen es muchas iniciativas interesantes
caro. Es ms barato el ocenico. El en Brasil, muchsimos en
fluvial es levemente ms barato, Argentina en este momento,
aunque las distancias son mucho muchos en Bolivia, algunos en
ms cortas, mientras que el Paraguay y el nuevo gran desafo
terrestre en destino es hper-caro. de UPM en Uruguay.
URUGUAY TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION 535
Uruguay
Uy/TT Transporte Terrestre
536 URUGUAY TRANSPORTE TERRESTRE | GROUND TRANSPORTATION
Embajador argentino en Uruguay

Guillermo Montenegro
realizada en el
Un bloque regional fuerte para

llevar adelante las negociaciones
Argentina y Uruguay, en una que esto d mejor y mayor,

estrategia integral conjunta, que calidad en el empleo, tanto de
impactar en el comercio exterior. los uruguayos, como de los
argentinos.
Argentina est comenzando a ser
un integrante activo dentro de Pensamos en una estrategia
la regin, teniendo una relacin integral conjunta, que impactar
diferente con los dems pases. en el comercio exterior,
Esto se ve con la decisin del porque empezar a trabajar en
presidente Mauricio Macri de, forma conjunta en temas de
por ejemplo, derogar el decreto infraestructuras y en temas de
11/08 que no solamente estaba destrabar cuestiones relacionadas
complicando al comercio en con lo arancelario, aduanero,
Uruguay, sino que no mejoraba en agilizar trmites y todo este tipo
absoluto la condicin de ningn de cuestiones, hace que se caigan
puerto en la Argentina. La decisin las fronteras. Vamos generando
fue importante porque no hubo puentes, que no solamente son
nada a cambio, slo la bsqueda puentes fsicos, sino que son
de una mejor relacin con un pas puentes permanentes del dilogo,
hermano como lo es el Uruguay. de la comprensin, de la discusin
y que se genere lo necesario para
Tambin se ve la integracin que haya una actividad diferente.
en la reunin que mantuvieron
parlamentarios argentinos y El ao que viene, Argentina ser
uruguayos, donde se logr una sede del Encuentro Bi-Nacional
posicin muy clara: los Estados no del Comercio Mundial, el cual
hacen negocios sino que buscan fue realizado junto con Uruguay,
cmo mejorar la calidad de vida puesto que los dos pases
de uruguayos y argentinos, que entendieron que el temario deba
no es un hecho menor. ser relacionado con todo lo que
sucede en el Ro de la Plata, en
Hoy, ambos pases estn ambos pases.
pensando en una planificacin
estratgica, que se muestra en Creo que estas decisiones
cuestiones que tienen que ver con marcan que los pases caminan
mejorar la calidad de servicios y juntos y as se debe pensar
la disminucin de costos para las tambin al MERCOSUR, un
empresas. Alentamos a abaratar bloque regional fuerte para
los costos de fletes que permitan poder llevar adelante diversas
al pequeo y mediano productor, negociaciones con distintas
seguir encarando distintos tipos regiones del mundo buscando un
de negocios en su regin, para beneficio para todos.
Subsecretario
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas
Jorge Setelich
realizada en el
Contamos con tierra

para producir y agua para
abaratar los costos de transporte
En el tema de la Hidrova, a esta zona prcticamente diez,

travs del Comit de la Hidrova quince das despus Rosario, eso
en los ltimos tiempos se ha modifica los niveles del ro.
logrado dar un impulso de
gestin y trabajo conjunto, Eso obviamente influye en la
aunque por supuesto aparecen configuracin de los convoyes,
cuestiones particulares. Un en la navegacin, en el tipo
ejemplo de ello, es el tema de de operaciones que se tienen
la gran cantidad de flota que que hacer, sobre todo en el
tiene Paraguay en la Hidrova, ro Paraguay, con curvas muy
lo que en parte se explica por pronunciadas, que restringen
los errores que puede haber la capacidad de carga de los
cometido Argentina, y tambin convoye.
entre otras explicaciones un
poco ms profundas y bastante
Respecto al marco regulatorio,
ms complejas, que hacen a
no todo comenz con el Comit
antecedentes donde Paraguay ya
de la Hidrova ya que Uruguay
ha participado en la navegacin.
tiene desde el ao 1918 un
acuerdo con Paraguay, mientras
En lo que tiene que ver con
que tambin hay acuerdos
aspectos geogrficos creo
entre paraguayos y argentinos,
que hay temas importantes
y existen tambin normas
a considerar, como son las
internacionales que influyen en
configuraciones de los ros
el proceso.
Paran y Paraguay, cada uno
con su dinmica especfica.
El aspecto del estiaje que Entonces son herramientas muy
reduce las cargas a partir de importantes que tienen que
la fecha en que estamos hasta existir pero, que se pueden usar
ms o menos marzo con una en el doble sentido: el de generar
situacin de un relieve mucho determinadas protecciones
ms pronunciado en lo que es comerciales o ventajas; el de
el ro Paran, que genera que, generar un mbito de nivelacin
cuando se producen lluvias y de estandarizacin de procesos.
importantes, los niveles de ro
abajo rpidamente empiecen a En lo que tiene con el desarrollo
reflejar esa situacin. Cuando de la Hidrova; a partir del ao
hay muchas precipitaciones en 67, 68 empezaron a enfocarse
decisiones para generar un que obedece a una cantidad de

grupo de trabajo comn y en factores importantes.
1995, se pone en marcha l
Comit Intergubernamental de la La Hidrova obviamente
Hidrova, como la Comisin del tiene diferentes niveles de
Acuerdo, que es un organismo profundidad; existen diferentes
ms tcnico, que agrupa a los pases que tienen diferente
pases de la regin. nivel de involucramiento,
destacndose la presencia
Antes de ello, en 1992, se del Paraguay adems de
estableci que la idea era: algunas restricciones a los
Facilitar la navegacin y el convoyes y a las dimensiones
transporte comercial, impulsar de las embarcaciones, que
Libertad de navegacin en toda estn relacionadas con las
la Hidrova de las embarcaciones caractersticas del ro.
de sus respectivas banderas
y se estableci que sin previo En cuanto a la navegacin, al
acuerdo de los pases signatarios norte de Corumb se reduce a
no se podr establecer ningn convoyes bastante pequeos pero
impuesto, gravamen, tributo o luego se navega con 16 barcazas
derecho sobre el transporte. en general hasta se opera con 20,
principalmente para el transporte
Todos estos conceptos de hierro y granos.
constituan una muy buena
idea, impulsan un espritu de En el rea de confluencias de
integracin y promueven la los ros, hay una liberacin del
actividad en la Hidrova pero tamao de los convoyes, ms
no siempre refleja la realidad, la all de algunas restricciones en
cual es bastante ms compleja y puentes, etc., donde se requieren
Subsecretario algunas maniobras de desarmar econmica, logstica, etc., son

Ministerio de Transporte los convoyes. las cadenas de valor. O sea;
y Obras Pblicas cada una de las mercancas
Y al final, despus de pasar por genera un determinado valor,
Jorge Setelich ese gran polo que es Rosario, oportunidades, empleos,
otra vez 290 por 50 es la actividad de desarrollo local, que
dimensin de los convoyes. es bastante diferente y desde el
Quisiera mencionar que el Estado, nos interesa promover
pasado 26 de octubre, se firm aquello que deja valor regional,
una normativa que vuelve a la que fortalece la produccin en el
configuracin anterior de lo que largo plazo, que la estabiliza.
era el tamao de los convoyes
en el Pasaje Talavera, en el Para contextualizar, vemos al
Paran Guaz y Paran Bravo, contexto regional como muy
que permite otra vez a Nueva importante en el anlisis de las
Palmira llegar con convoyes de oportunidades de la Hidrova y
16 barcaza, lo que permite bajar de la situacin de la Hidrova.
costos y optimizar la operacin.
Empezando por Bolivia, el pas
Antes de esta medida, los ms al norte de la Hidrova, que
convoyes bajaban desde la usa al Puerto de Arica mantiene el
zona del norte de Asuncin, transporte muy focalizado, incluso
Paraguay, con configuracin desde la zona de Santa Cruz de
para 16, 20 barcazas y tenan la Sierra, que est bsicamente al
que desarmarse (a la altura de lado de los puertos de la Hidrova
Rosario o de San Pedro) para hacia el Pacfico.
despus operar con convoyes
ms pequeas. Quizs para Bolivia tener un
camin cinco, diez, quince das
Un cambio importante lo da el parado, para que descarguen el
manejo del Polo de Rosario de contenedor es aceptable, cuando
buques ocenicos, lo que genera tal vez para nosotros no.
una especie para llamarlo
de alguna manera conflicto Son elementos que nos parece
de intereses entre lo que es la importante considerar, porque
navegacin de la barcaza. sino se cae en el error que
simplemente consiguiendo una
En la Hidrova hay 3 sectores: el especie de volumen mnimo o de
movimiento de cargas de Bolivia oportunidad en cuanto al tipo de
y Brasil donde bsicamente el embarque se va a lograr atraer
elemento central es el hierro; carga, y eso no es tan sencillo.
a presencia de Paraguay,
obviamente, como un gran Otro de los corredores
generador de cargas en lo importantes est relacionado
que tiene que ver con harinas, con la incorporacin de Mato
soja, granos, etc., ingreso de Grosso en esta zona de Mato
combustible, contenedores; y Grosso se produce en el entorno
finalmente, el Polo Rosario y todo de 23 millones de toneladas
lo que es el desarrollo argentino de soja y creciendo que tiene
centralizado en esa zona que, sin conexin con la Hidrova a
duda, tiene un nivel de impacto travs del corredor BR 163.
de Hidrova que transforma
totalmente los ltimos 470 El puerto de Miritutuba y la
kilmetros de operacin. transferencia por barcaza a
los puertos de Santarm se
Otro aspecto importante para est acrecentando y para
quienes tenemos el rol, desde que esta carga venga, va a
la perspectiva del Estado, de haber que hacer determinadas
participar en estos mbitos instalaciones, procesos,
de generacin de actividad vnculos, generar oportunidades
Subsecretario concretas, que hagan que la Para emparejar para arriba, es

Ministerio de Transporte Hidrova pueda captar esa carga. vital el Reglamento de Pilotaje
y Obras Pblicas y Formacin, adems de contar
Despus el corredor ms con asuntos aduaneros que
Jorge Setelich clsico central a travs de ataen a los costos de la cadena
la BR 262 y lo que tiene que logstica, a la transparencia, a la
ver con el Puerto de Santos trazabilidad y a la oportunidad
con un nivel de saturacin de negocio.
bastante importante, entre 11
y 12 camiones en poca de No se debe dejar de lado la
zafra, por da, en el Puerto de coordinacin entre autoridades
Santos. O sea; 77,7 toneladas de polica fluvial, que antes era
de carga til por camin, en bastante densa y compleja y que
base a los rodo-trem, bi-tren siempre tena que dar la vuelta
y una cantidad de aspectos por encima de todo lo que es la
particulares, que explican que estructura poltica de los pases.
este flujo que a primera vista
puede parecer bastante ms Los aspectos claves son:
engorroso y complejo se demanda diversificada, agregado
mantiene, generando al Estado de valor regional, cadena
de San Pablo un ingreso slo en logstica certificada y todo lo
impuestos de U$S 320 millones. que ello implica, estabilidad
institucional, flexibilidad y
Hablemos de los puertos ms velocidad de creacin.
clsicos: Paranagu, siempre
un puerto granelero con sus Sera interesante que se
incontentes de congestin, construya un corredor bi-
ha logrado reducir este tipo ocenico a la altura de Bolivia y
de cuestiones a travs de la la carga de la Hidrova deje de
informtica Puerto de Ro Grande venir toda hacia el sur.
es el otro gran movilizador de
cargas en la zona de influencia
Temas centrales desde la
de la Hidrova, pues moviliza 4
perspectiva del Estado: avanzar
millones de toneladas de soja
en los acuerdos del reglamento;
ms el resto de los granos.
Capacitacin y certificacin. O sea;
emparejar hacia arriba el nivel
En cuento a lo operativo del de la Hidrova y actualizarnos;
Comit, en septiembre del mejorar la competitividad y la
ao pasado, como parte de integracin regional.
un proceso que estableci el
gobierno argentino, de reactivar
Otros puntos importantes
los mbitos bilaterales o
a tener en cuenta son que
regionales de funcionamiento,
contamos con la tierra para
se hizo una reunin para buscar
producir y el agua para abaratar
mayor nivel de actividad.
costos de transporte, hay que
aprovechar que la demanda
Hoy estn trabajando seis est en crecimiento, tenemos
grupos de trabajo de los cuales personas que saben producir y
uno de ellos busca analizar trabajar, debemos aprovechar las
aspectos relacionados con la chances de mejorar yendo todos
igualdad de oportunidades. unidos por un mismo objetivo.
El convenio MARPOL Anexo Si bien es cierto que Uruguay es

II tiene que ver con temas un pas pequeo y no tiene la
medioambientales, la posibilidad de imponer ningn
certificacin de los procesos, que tipo de reglas o de disposiciones,
parecen al principio complejo para crecer la regin est
pero, que es importante condenada a trabajar en
trabajarlos. conjunto.
Responsable de Caminera Rural

Oficina de Planeamiento y Presupuesto - OPP
Ing. Federico Magnone

made at the
Buscando las prioridades de

intervencin
Looking for intervention
priorities
Cuando hablamos de caminera When we talk about rural road

rural nos centramos en lo que we do not mean national routes,
no son las rutas nacionales. they do not depend on the
No dependen de el Ministerio Ministry of Transportation, but
de Transporte, quienes tienen on the City Hall.
jurisdiccin sobre ellas son las
intendencias departamentales. One of the problems of the
rural routes is caused by the
Uno de los problemas de la population density, since outside
caminera rural viene dado por the big cities, in the countryside,
la densidad poblacional, puesto there are almost no people, so no
que ms all de las grandes one circulates in those ways.
ciudades, en el resto del pas
casi no hay gente o sea que casi What goes though there roads
nadie circula por esos caminos. is the cargo transport whose
destination, in most cases, is on
Lo que s circula por all es a national route - a port - but the
el transporte de carga cuyo first kilometers are made in these
destino, en la mayora de los roads.
casos, est sobre una ruta
nacional - un puerto - pero los
primeros kilmetros se hacen en

caminos departamentales.
Hace 2 aos inici el Programa

de Caminera que tiene como
objetivo lidiar con el problema
del estado de los caminos rurales.
Hablando de nmeros, la red

nacional tiene en el orden de
9.000 kilmetros y los trnsitos
promedios que circulan por
dicha red son de 500 a los 7.000
vehculos por da. En el caso de la
red departamental, se cuenta con
40.000 kilmetros y cuenta con
menos de 200 vehculos por da.
En materia de costos de
mantenimiento, la red nacional
conlleva gastos por U$S 35.000
por kilmetro, mientras que en
la caminera departamental es
de U$S 1.000 por kilmetros y
por ao.
Two years ago started the
El problema que tenemos, o Caminera Program that aims
la oportunidad que tenemos to deal with the problem of the
de mejorar costos logsticos o state of rural roads.
Responsable de Caminera Rural

Oficina de Planeamiento y Presupuesto - OPP
Ing. Federico Magnone
costos de transporte est dada en esa primera

milla o en ese primer viaje entre el campo y el
silo o entre el campo y la ruta nacional que, de
las cadenas que hemos estudiado, representa
entre un 20% y un 30% del total del costo
logstico.
Otro inconveniente que presenta la caminera

rural es el estado justamente de los caminos,
porque hay muchos das en que no se puede
circular, hay restricciones para das de lluvia,
pasos que se cortan, etc.
Para superar la red nos planteamos 4 desafos:

plantear la caminera rural con criterio de red
interconectndose con otros caminos y/o rutas,
Intervenir en la red en funcin del uso, no en
la cantidad de kilmetros (definir cuales son
los corredores ms usados y necesitan mayor
mantenimiento), Aplicar ingeniera para hacer
las obras de mayor vida til y sistematizar
informacin para gestionar o lo que es lo
mismo, generar datos para poder intervenir
donde haga falta.
Hoy existe un apoyo a los gobiernos

departamentales, instancias de capacitacin,
algunos programas de gestin de maquinara
y de equipos y talleres; ese es el esquema que
planteamos del PCR (Programa de Caminera
Rural).
El proceso de planificacin que estamos

iniciando, en una cooperacin tcnica con
el BID, va a definir, para cada uno de los
departamentos cules son las jerarquas, cules
son las prioridades de intervencin, creemos
que nos va a llevar todo 2017.
La idea que tenemos, es que cada

departamento pueda definir, en forma lo ms
consensuada posible, cul es la importancia de
su red, para que nosotros podamos cruzar esa
informacin y generar un plan o un programa
nacional de caminera.
Speaking of numbers, the national network

has on the order of 9,000 kilometers and
the average traffic that travels through said
network is 500 to 7,000 vehicles per day. In
the case of the departmental network, it has
40,000,000 kilometers and has less than 200
vehicles per day.
In terms of maintenance costs, the national

network entails expenses of U $ S 35,000 per
kilometer, while in the departmental road it is
U$S 1,000 per kilometer and per year.
The problem we have, or the opportunity

we have to improve logistical costs or
transportation costs is given in that first mile
or in that first trip between the field and the
silo or between the field and the national
route since we have studied, they represents
between 20% and 30% of the total cost of
logistics.
Another drawback that presents the rural road

is their condition, because there are many
days when you cannot even move, there are
restrictions for rainy days, asn many similar
problems.
In order to overcome the network we pose

four challenges: to pose the rural road
with network criteria interconnecting with
other roads and / or routes, Intervening
in the network based on how much they
aretravelled, not in the number of kilometers
(to define which are the most used and need
more maintenance), Apply engineering to
make the works more lasting and systematize
information to generate data to be able to
intervene where it is needed.
Today there is support for the city hall of the

provinces, training programs for handling of
machinery and equipment and workshops;
that is the scheme that we propose of the PCR
(Rural Caminera Program).
The planning process we are initiating, in

technical cooperation with the IDB, is going
to define, for each of the provinces what the
hierarchies are, what the intervention priorities
are, we believe that it will take us all 2017.
The idea we have is that each province can

define, in the most consensual possible way ,
the importance of its network, so that we can
cross that information and generate a national
road plan or program.
Director
Salomn Gras
Ricardo Salomn
realizada en el
La primer empresa uruguaya

de gras, certificada
Desde hace ms de 15 aos Desde 1995 nuestra empresa

trabajamos para el desarrollo brinda servicio integral de gras
de la Industria Forestal en el para el movimiento e izaje de
Uruguay, logrando resultados cargas, adems de servicio
positivos en la mejora de las de transporte profesional de
plantas de la agroindustria, cargas especiales, cargas con
plantas de silos, secadores, exceso de volumen o de peso,
etctera, pero tambin llegando maquinaria vial, forestal, agrcola
a la creacin de las Papeleras. e industrial.
Obras emblemticas del
Uruguay.Esto nos llev a la El servicio comprende:
necesidad de perfeccionar asesoramiento al Cliente,
nuestra infraestructura y sobre diagnstico y planificacin,
todo el know-how, razn por evaluacin de riesgos, seguros
la cual consideramos estar de carga y gestin de trmites
en condiciones de poder ante organismos.
complementar a las empresas
paraguayas. Integrarlos con el Somos la primer empresa
aprendizaje y equipamiento uruguaya de gras, certificada
adquirido desde la total en Sistema de Gestin de
humildad y con todo el respeto Calidad, Seguridad y Salud
que los operadores locales nos Ocupacional, otorgado por
merecen. el organismo UNIT, luego de
auditora conforme a las normas

ISO 9001:2008 y OHSAS
18001:2007.
Si bien en un primer momento

la certificacin nos gener
inconvenientes de costos, en
los ltimos aos ha habido
cierto reconocimiento por
parte de empresas a partir
de la necesidad de trabajar
con empresas de gras
obligatoriamente certificadas.
Nuestro personal est

certificado segn normas
internacionales y estamos en e
proceso de certificar operadores
de Uruguay, al igual que aos gracias a acuerdos con
ayudantes y supervisores que empresas internacionales, hemos
hacen diseo de rigging. potenciado nuestra variedad y
capacidad de servicios operando
Nuestro parque de maquinaria en la actualidad en nuestro
est integrado por gras todo pas con gras de hasta 750
terreno sobre neumticos de toneladas.
10 a 300 toneladas, gras
sobre orugas de 180 y 270 Hoy contamos en Uruguay con
toneladas y en los ltimos dos gras de ese porte.
Hemos participado de grandes Las nuevas gras reticuladas

emprendimientos como el sobre orugas, cuya
montaje de la planta de Botnia, particularidad recae en su
montaje de puentes, el armado capacidad de desplazamiento
de un parque Elico en Caracoles con carga suspendida, tienen
(el cual cuenta con cinco un promisorio mercado en
generadores elicos), el montaje el Paraguay ya que su uso
de una planta de silos que se es fundamental en trabajos
hizo recientemente en el Puerto portuarios, como tambin en
de Montevideo, entre muchos la construccin de puertos,
otros importantes proyectos. muelles, saneamiento, entre
otras. Contamos tambin con
algunos otros equipos de
elevacin, de personal o de
carga, as como equipos de gran
extensin.
554 URUGUAY DIRECTORIO LOGSTICO
Uruguay
Uy/DL Directorio Logstico
Logistics Directory
AGENCIAS MARTIMAS
MARITIME AGENCIES
VELMAREN
Dir:Rbla. 25 De Agosto De 1825 Nro. 318 Of.301, Mvd
Tel:(598)29153262 | Mail:velmaren@velmaren.com.uy
AGENCIA MARTIMA VICOMAR

Dir:General Artigas 1171, Nueva Palmira
Tel:(598)45446037 | Mail:commercial@vicomar.com.uy
CHRISTOPHERSEN S.A.
Dir:Rincon 550, Mvd
Tel:(598)29160109 | Mail: info@christophersen.com.uy
AGENTES DE CARGA
FREIGHT FORWARDERS
MULTIMAR
Dir:Pza. Independencia 831 Of. 707, Mvd
Tel:(598)29033008
Mail:commercial@multimar.com.uy
Website: www.multimar.com.uy
J.R. WILLIAMS
Dir:Solis 1533, Mvd
Tel:(598)29162000 | Mail:jrwilliams@jrwilliams.com.uy
ZONALOG CARGO GROUP

Dir:Treinta Y Tres 1374 Of. 405 y 406, Mvd
Tel:(598)29148460
Mail:info@zonalog.com
Website: www.zonalog.com
MSG MERCOSUR SHUTTLE GROUP

Dir:Misiones 1574/1578 1Er Piso Oficina 101, Mvd
Tel:(598)29153955 | Mail:info@msgcontainerline.com
URUGUAY DIRECTORIO LOGSTICO 555
FOX CARGO
Dir:Cerrito 282 Esc. 112, Mvd
Tel:(598)29153934 | Mail:sec@foxcargo.com.uy
OCEAN LINK GROUP

Dir:Misiones 1574 Of 201, Mvd
Tel:(598)29170501 | Mail:oceanlink@oceanlink.com.uy
GRUPO ROVIRA
Dir:Cerrito 425 - Cp 11000, Mvd
Tel:(598)29169043/7 | Mail:info@gruporovira.com
AC GROUP
Tel:(598)29169043 | Mail:cargas@gruporovira.com
SELISTAR
Dir:Zabala 1327 Of. 203, Mvd
Tel:(598)29166453 | Mail:macarmen@selistar.com.uy
CARGO CENTER LOGISTICS

Dir:Cerrito 566, Mvd
Tel:(598)29163258 | Mail:comercial@cargocenter.com.uy
SOUTHCROSS LOGISTICS
Dir:Misiones 1372 Of. 704, Mvd
Tel:(598)29156805 | Mail:uruguay@southcrosslog.com
AITA CARGAS
Dir:Coln 1580 Oficina 001. Cp. 11000, Mvd
DATACARGO Tel:(598)29151058 | Mail:aita@aitacargas.uy
Tel:(598)29166640 | Mail:datacargo@datacargo.com.uy BLADEMAR CARGO
Dir:25 De Mayo 555 Of 402, Mvd
Tel:(598)29153992 | Mail:info@blademar.com
CIFOB LOGISTICS
Dir:Rbla. 25 De Agosto 318 Of. 401, Mvd
Tel:(598)9164522/3 | Mail:cifob@cifobcargo.com.uy
COLT GROUP
DTD CARGO Tel:(598)29168689 | Mail:info@colt.com.uy
Dir:Mercedes 937 Of. 501, Mvd
Tel:(598)29011942 | Mail:s.borowski@dtdcargo.com.uy GRUPO EPP
Dir:Juan Carlos Gomez 1348 P7, Mvd
Tel:(598)29160150 | Mail:info@epp.com.uy
GRUPO QUALITY
Dir:25 De Mayo 635 Of. 802, Mvd
Tel:(598)29153580 | Mail:info@grupoquality.com/
HCA GROUP
Dir:Misiones 1566 P. 4 C.P. 11.000, Mvd AUTOELEVADORES
Tel:(598)29166057 | Mail:hcalogistics@hcalogistics.com.uy FORKLIFTS
HERNANDEZ BARCIA, MARIO A.
Dir:Cerrito 420 Esc. 309, Mvd RAMIREZ AUTOELEVADORES
Tel:(598)29154378 | Mail:mario@hernandezbarcia.com.uy Dir:Cuareim 2102, Mvd
Tel:(598)29244101* | Mail:ramirez@ramirez.com.uy
INTERFLET CARGO
Dir:Gral. Paz 1353 Esq. Brenda, Mvd
Tel:(598)600 3211 | Mail:ndonze@interfletcargo.com BANCOS
ITL CARGO BANKS
Dir:Juncal 1355 Esc. 804, Mvd
Tel:(598)29158105 | Mail:less@adinet.com.uy
JAUSER CARGO
Dir:Rincn 422 Piso 6, Mvd
Tel:(598)29168452 | Mail:pricing@jausercargo.net
MASTERLINE LOGISTICS
Dir:Juncal 1437 Of. 102, Mvd BANCO BILBAO VIZCAYA ARGENTARIA URUGUAY S.A.
Tel:(598)2914 5191 | Mail:UruguayExpert@masterline-logistics.com
Dir:25 De Mayo 401, Mvd
MULTICARGAS Tel:(598)29161444 | Mail:sac@bbva.com
Tel:(598)29152900 | Mail:info@multicargas.com.uy
BANCO BANDES URUGUAY S.A.
Dir:Zabala1338, Mvd
NATIONAL CARGO Tel:(598)29164186 | Mail:negext@bandes.com.uy
Dir:Yaguarn 1407 Of. 1405, Mvd
Tel:(598)29010454 | Mail:info@nationalcargo.com.uy
BANCO DE LA NACIN ARGENTINA
Dir:Juan C. Gmez 1372, Mvd
NEW PORT Tel:(598)29160078 | Mail:
Dir:La Cumparsita 1373/902, Mvd
Tel:(598)29087160 | Mail:newport@newport.com.uy
BANCO ITA URUGUAY S.A.
Dir:Zabala 1463, Mvd
PLUSCARGO Tel:(598)29160127 | Mail:
Dir:Rto. Portuario S/N, Mvd
Tel:(598)29244525 | Mail:info@plus.gruporas.com
BANCO SANTANDER S.A.
Dir:25 De Mayo 501, Mvd
ROLITRANS Tel:(598)1747482 | Mail:uaccomex@santander.com.uy
Dir:Plaza Independencia 831 Of. 206, Mvd
Tel:(598)29018556 | Mail:ines.antunez@rolitrans.com.uy
BANQUE HERITAGE URUGUAY
Dir:Rincn 530, Mvd
TRANSTEMARE Tel:(598)29160177 | Mail:banqueheritage@heritage.com.uy
Dir:Coln 1464, Mvd
Tel:(598)29158451 | Mail:operaciones@transtemare.com.uy
HSBC
Dir:Rincon 391 Piso 2, Mvd
Tel:(598)29151010 | Mail:atencionalcliente@hsbc.com.uy
ARCHIVO DE DOCUMENTOS
STORAGE CAPACITACIN
TRAINING
STORAGE URUGUAY
Dir:Gral. Luna 1198, Mvd
Tel:(598)22002381 | Mail:info@storage.com.uy
ASTILLEROS
SHIPYARDS
INSTITUTO INTEGRACIN
Dir:Ejido 1341 Of 403, Mvd
Tel:(598)29006224 | Mail:info@instint.edu.uy
ALIANZA URUGUAY
Dir:Chamizo 4118, Mvd
Tel:(598)26130532 | Mail:alianza@alianzauruguay.com
CONSTRUCCIONES Y ESTRUCTURAS
BUILDINGS AND METAL STRUCTURES
LOGTRA
Dir:Julio Herrera Y Obes 1342/102 Esq 18 De Julio, Mvd
Tel:(598)29028011 | Mail:logtra@logtra.com.uy
ENI ESCUELA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

Dir:Rincon 454, Mvd
Tel:(598)29161277 | Mail:info@eni.com.uy
UCU - UNIVERSIDAD CATLICA DEL URUGUAY

Dir:Av. 8 De Octubre 2738, Mvd
Tel:(598)24872717 int 6025 | Mail:admisiones@ucu.edu.uy
COMPAAS AREAS
AIRLINE
LUFTHANSA CARGO S.A.

Dir:Buenos Aires 618, Ep. Of 002, Mvd
Tel:(598)29167083 | Mail:lhcargomvd@dlh.de

HORMETAL
Dir:Ruta 8, Km. 25,200 - Barros Blancos, Canelones
Tel:(598)22887060
Mail:hormetalUY@hormetal.com
Website: www.hormetal.com
CIEMSA
Dir:Soriano 1180, Mvd
Tel:(598)29020675 | Mail:ciemsa@ciemsa.com.uy
INOX
MSL Dir:Charrua 1934, Mvd
Dir:Rambla 25 De Agosto 426 Of 301, Mvd Tel:(598)24086999 | Mail:info@inox.com.uy
Tel:(598)29166566 | Mail:msluy@mslcorporate.com.uy
CONSULTORAS
CONSULTANTS
MERCOSOFT CONSULTORES
Dir:Buenos Aires 484 Piso 4 Of. 18, Mvd
Tel:(598)29166997 | Mail:info@mercosoft.com
SACO SHIPPING
Dir:Plaza Independencia 1378 P5, Mvd ARES & ASOCIADOS
Tel:(598)29000254 | Mail:info@uy.sacoshipping.com Dir:Bartolom Mitre 1431 Of. 601, Mvd
Tel:(598)29167900 | Mail:jaresaso@gmail.com
ILS URUGUAY
Dir:Juan Carlos Gmez 1445 P8, Mvd CSI INGENIEROS
Tel:(598)29157813 | Mail:iiturburu@ilsmvd.com.uy Dir:Soriano 1180, Mvd
Tel:(598)29021066 | Mail:csi@csi.com.uy
ELES SOLUCIONES EMPRESARIALES

Dir:Avda. Libertador 1641 Of. 401, Mvd DESPACHANTES/AGENTES DE ADUANA
Tel:(598)29081062 | Mail:sebastian.perez@elese.com.uy CUSTOMS BROKER
ICB GLOBAL INTERNATIONAL CONSULTING BUREAU
Dir:Edificio Del Fundador Zabala 1441 P1 Cp 11.000, Mvd
Tel:(598)9158981 | Mail:info@icbglobal.com
CONTENEDORES
CONTAINERS
ALVARO MILBURN LTDA.
MUELLE ORIENTAL S.A. Dir:Cerrito 292, Mvd
Dir:Plaza Independencia 831 Edif. Plaza Mayor Of. 407, Mvd Tel:(598)29161080 | Mail:amilburn@milburnltda.com.uy
Tel:(598)26288380 | Mail:info@muelleoriental.com.uy
DEPSITOS
WAREHOUSING
GONZALO PEDRAJA
Dir:Cerrito 566, Mvd
Tel:(598)29163258 | Mail:gonzalo@gonzalopedraja.com.uy
INESAR
Dir:Cno. Tomkinson 3501 (C/Ruta1) Cp. 12800, Mvd
Tel:(598)23137525 | Mail:logistica@inesar.com
GRUPO ROVIRA
Tel:(598)29169043 | Mail:gruporovira@gruporovira.com
TAMP
Dir:Ruta 8 Km 31.800, Pando, Canelones
Tel:(598)22920484 | Mail:rlopez@tamp.com.uy
DEPSITOS FRIGORFICOS
REFRIGERATED STORAGE & WAREHOUSING MELONE CASTRO, MIGUEL ANGEL
Dir:Juan C. Gomez 1476 Of. 607, Mvd
Tel:(598)29154237 | Mail:mmelone4@gmail.com
CORFRISA
Dir:Avda. A Corfrisa S/N Cp. 90200, Las Piedras, Canelones
Tel:(598)23644601 | Mail:info@corfrisa.com MRM MURILLO RUFFINELLI MOREIRA
Dir:Misiones 1537 Piso 5, Mvd
Tel:(598)29163171 | Mail:mrm@mrm.com.uy
FRIGORFICO ARBIZA
Dir:Arturo Lezama 2158, Mvd
Tel:(598)29244167/8 | Mail:B.perez@frigorificoarbiza.com.uy QUEROL
Dir:Misiones 1566 P.5 Esc. 502/3, Mvd
Tel:(598)29152221 | Mail:querol@querol.com.uy
TURCHII, JUAN ECROS

Dir:Cerrito 282 Esc. 111,112, Mvd Dir:Cno. De Los Aromos S/N A 200 Mts. Ruta 101 Km 25.5, Mvd
Tel:(598)29153934 | Mail:info@juanturchii.com.uy Tel:(598)95057042 | Mail:info@ecros.com.uy
ALEJANDRO F. JORGE
Dir:Juan Carlos Gmez 1476 Esc. 205, Mvd EQUIPOS PARA MANEJO DE CARGAS
Tel:(598)29153438 | despachos@afjorgecomercioexterior.com.uy CARGO HANDLING EQUIPMENT
BARAZA VELAZQUEZ, JUAN JOS
Dir:Misiones 1566 Esc. 201/204, Mvd
Tel:(598)29151163 | Mail:jjbaraza@movinet.com.uy
GONZALEZ Y CIA LTDA.

Dir:Rincon 540 P.7, Mvd
Tel:(598)29168463 | Mail:gycia@internet.com.uy
GRUPO EPP LINCON GROUP

Dir:Juan Carlos Gomez 1348 P7, Mvd Dir:Avda. Artigas Manzana 78 Solar 6 (Solymar Norte), Canelones
Tel:(598)29160150 | Mail:info@epp.com.uy Tel:(598)26958299 | Mail:danielmiguez@lincon.com.uy
MANGINO SCHMID, RODOLFO

Dir:Circunvalacin Durango 377 Esc.102, Mvd
Tel:(598)29162993 | Mail:jorge@mys.com.uy
PUJOL Y CASTRO
Dir:Misiones 1371 P.2 Esc. 20, Mvd
Tel:(598)29151503 | Mail:pujol@adinet.com.uy
SCHRAMM MOSCA, GUILLERMO URANEL

Dir:25 De Mayo 463 Oficina 102, Mvd Dir:Concordia 4105 Esq Martn Berinduague, Mvd
Tel:(598)29169607 | Mail:dahiana@schramm.com.uy Tel:(598)24802099 | Mail:uranel@uranel.com.uy
SUCESORES DE MIGUEL ANGEL CASTRO

Dir:25 De Mayo 467 Of. 201, Mvd ETIQUETAS E IMPRESIN TRMICA
Tel:(598)29163232 | Mail:info@smac.com.uy LABELS AND THERMAL PRINTING
TRANSTEMARE
Dir:Coln 1464, Mvd
Tel:(598)29158451 | Mail:operaciones@transtemare.com.uy
VICO COSTA, LEONARDO ANTONIO

Dir:Gral. Artigas 1171, Nueva Palmira, Colonia
Tel:(598)45446037 | Mail:leonardo.vico@vicomar.com.uy
ZUCCHETTI ZANIER, HUGO RUBEN DM DIGICARD MIL ROLLOS

Dir:Presidente Viera 974, Paysand. Dir:Convenio 828, Mvd
Tel:(598)47225465 | Mail:hrz@netgate.com.uy Tel:(598)22091921 | Mail:comercial@digicardmilrollos.com.uy
DISTRIBUCIN FUMIGACIONES
DISTRIBUTION FUMIGATIONS
PREMAX - FUMIMAX
Dir:Cno. Ariel 4597/99, Mvd
Tel:(598)23363130 | Mail:premax@adinet.com.uy
PRODUCCIONES AGROPECUARIAS
Dir:Rincn 602 Of 901, Mvd
CORREO URUGUAYO Tel:(598)29156017 | Mail:pagro@adinet.com.uy
Dir:Buenos Aires 451 Piso 1, Mvd
Tel:(598)29160200 | Mail:contacto@correo.com.uy
EVENTOS INTERNACIONALES INSTITUCIONES REFERENTES

EXHIBITIONS MAIN INSTITUTIONS
ENCUENTRO DE PROTAGONISTAS
Dir:Buenos Aires 484 P4 Of18, Montevideo
Tel:(598)29166997| Mail:info@mercosoft.com
GRAS Y TRANSP DE CARGAS ESPECIALES

CRANES
ADMINISTRACIN NACIONAL DE PUERTOS ANP

Dir:Rbla. 25 De Agosto De 1825 N 160, Mvd
Tel:(598)1901
Mail:AtencionAClientes@anp.com.uy
Website: www.anp.com.uy
SALOMN GRAS
Dir:Haiti 1500 Pti Cerro, Mvd
Tel:(598)23134040
Mail:salomongruas@salomongruas.com INALOG
Website: www.salomongruas.com Dir:Ituzaing 1377, Piso1, Mvd
Tel:(598)29167114 | Mail:contacto@inalog.org.uy
GRAS MAR
Dir:Camino Chopin Y Ruta 5 Km 26.2, Las Piedras, Canelones
Tel:(598)43202804 | Mail:mmartinez@gruasmar.com.uy
GRAS SAN BLAS

Dir:Luis Alberto De Herrera 1248 Wtc Iii P12, Mvd
Tel:(598)26236582 | Mail:ventas@gsb.com.uy
INFORMES COMERCIALES CENNAVE

BUSINESS REPORTS Dir:Circunvalacin Durango 1445, Mvd
Tel:(598)29160995 | Mail:cennave@cennave.com.uy
ASOCIACIN DESPACHANTES DE ADUANA - ADAU

Dir:Zabala 1425/37, Mvd
Tel:(598)29165612 | Mail:adau@mail.adau.com.uy
ASOC URUGUAYA DE AGENTES DE CARGA _ AUDACA

Dir:Zabala 1379, Of.405, Mvd
Tel:(598)29163281 | Mail:audaca@netgate.com.uy
INFORCHECK
Dir:Bulevar Espaa 2579, Mvd CMARA DE COMERCIO FRANCESA DE MONTEVIDEO
Tel:(598)27098666 | Mail:inforcheck@inforcheck.com.uy Dir:Avenida Uruguay 863 C/O Embajada De Francia Cp: 11100, Mvd
Tel:(598)29032118 | Mail:camcomfr@ccfm-uruguay.com.uy
CMARA DE COMERCIO URUGUAY - REP. POPULAR CHINA

Dir:Edificio Biotec, Business Center Iii, Of. 102/009 Zonamerica, LABORATORIO
Ruta 8 Km. 17.5, Mvd | Tel:(598)25182757 | Mail:info@ccuh.org.uy LAB
CMARA DE COMERCIO URUGUAY CANARIAS
Dir:Pza. Independencia 759 P5 Of. 517, Mvd
Tel:(598)29032084 | Mail:camara@uruguaycanarias.com
CMARA DE COMERCIO URUGUAY PAISES NRDICOS

Dir:Rbla 25 De Agosto Of 508 5 Piso, Mvd
Tel:(598)26824215 | Mail:camaranordica@caun.org.uy
CMARA DE COMERCIO URUGUAY RUSIA UNILAB

Tel:(598)98688022 | Mail:camuyrus@adinet.com.uy Dir:Av. Agraciada 2324, Mvd
Tel:(598)29292520 | Mail:info@unilab.com.uy
CMARA DE COMERCIO URUGUAY Y EEUU
Dir:Pza. Independencia 831 Of. 209, Mvd
Tel:(598)29089186 | Mail:info@ccuruguayusa.com LOCACIN
CMARA DE COMERCIO URUGUAYO ARGENTINA LOCATION
Dir:Rincn 454 P5 Of. 508/510, Mvd
Tel:(598)29151094 | Mail:camarauruguayoargentina@gmail.com
CMARA DE COMERCIO URUGUAYO BRASILEA

Dir:Tacuaremb 1404 Of. 101, Mvd
Tel:(598)24022742 | Mail:camurbra@adinet.com.uy
CMARA DE COMERCIO URUGUAYO INDIA

Tel:(598)98688022 | Mail:camindia@adinet.com.uy ALAMO LOGSTICA INDUSTRIA
Dir:Gral. Nario 1993, Mvd
CMARA DE COMERCIO URUGUAYO MEXICANA Tel:(598)26038203 | Mail:contacto@alamolog.com
Dir:Av. Luis Alberto De Herrera 1383 Piso 3 - Esc. 307, Mvd
Tel:(598)2624 2430 | Mail:presidencia@camurmex.org.uy
CMARA DE COMERCIO URUGUAYO PARAGUAYA

Dir:San Jos 807 Piso 11, Mvd LOGISTIC OPERATORS
Tel:(598)2903 18 98 | Mail:embapur@gmail.com
CMARA DE INDUSTRIAS DEL URUGUAY

Dir:Avda. Italia 6101 | Cp 11.500, Mvd
Tel:(598)26040464 | Mail:ciu@ciu.com.uy
CMARA NAC DE COMERCIO Y SERVICIOS DEL URUGUAY

Dir:Rincn 454 P.2 | Cp 11000, Mvd
Tel:(598)29161277 | Mail:info@cncs.com.uy
CMARA OF ESPAOLA DE COM, IND Y NAVEGACIN

Dir:Treinta Y Tres 1317, Mvd
Tel:(598)29153888 | Mail:camacoes@camacoes.org.uy
EMBAJADA DE ITALIA EN MONTEVIDEO

Dir:Jos Benito Lamas 2857 / C.P. 12217, Mvd
Tel:(598)27080542 | Mail:commerciale.ambmontevideo@esteri.it
PROCHILE - EMBAJADA DE CHILE

Dir:25 De Mayo 575, Ciudad Vieja, Mvd
Tel:(598)29164090 | Mail:avidal@echileuy.com.uy
UNIN DE EXPORTADORES DEL URUGUAY

Dir:Uruguay 917 Piso 1 Cp: 11.100, Mvd
Tel:(598)22901 0105 | Mail:info@uniondeexportadores.com
URUGUAY XXI
Dir:Rincn 518/528, Mvd
Tel:(598)29153838 | Mail:info@uruguayxxi.gub.uy
ZONALOG CARGO GROUP

Dir:Treinta Y Tres 1374 Of. 405, Mvd
Tel:(598)29148460
Mail:info@zonalog.com
Website: www.zonalog.com
OPERADORES PORTUARIOS
PORT OPERATORS
FARMARED
Dir:Cno. De Los Aromos S/N A 200 Mts. Ruta 101 Km 25.5, Mvd
Tel:(598)26837636 | Mail:comercial@farmared.com.uy
SUPRAMAR
Dir:Depsito 1. Rec. Portuario, Mvd
Tel:(598)29152268 | Mail:sales@supramar.com.uy
MURCHISON
Dir:Av. Milln 4284, Mvd
Tel:(598)23558296 | Mail:murchison@murchison.com.uy
PERUGIA UTILAJE
Dir:Ruta 8 Km.17500 Dep 33 Zonamrica, Mvd Dir:Rambla 25 De Agosto De 1825 I 320, Mvd
Tel:(598)25182231 | Mail:perugia@zfm.com Tel:(598)29163100 | Mail:utilaje@utilaje.com.uy
QS LOGSTICA
Dir:26 De Marzo 3460 Of 401/501, Mvd
Tel:(598)26224899 | Mail:info@qslogistica.com
ALTERCARGO
Dir:25 De Mayo 467 Of. 302, Mvd VMC LOGSTICA (VIMALCOR)
Tel:(598)29158142 | Mail:comercial@altercargo.com Dir:Depto. 22 - Rec. Portuario, Mvd
Tel:(598)29015087 | Mail:admvmc@vimalcor.com
GRUPO ATLANSUR
Dir:Ituzaing 1389, Mvd
Tel:(598)29153963 | Mail:comercial@gau.com.uy
GRUPO RAS
Dir:Guatemala S/N, Recinto Portuario, Montevideo, Mvd
Tel:(598)29244525 | Mail:ras@gruporas.com
RIOESTIBA
Dir:Ruta 12 Y Baigorria, Nueva Palmira LOBRAUS
Tel:(598)45447184 | Mail:contacto@rioestiba.com.uy Dir:Misiones 1590 Piso 2, Mvd
Tel:(598)29246064 | Mail:lobraus@lobraus.net
MOVILUNO EJE RUTA 5: PARQUE LOGSTICO

Dir:Rambla 25 De Agosto 320, Mvd Dir:Ruta 5, Km. 176, Durazno
Tel:(598)29163100 | Mail:info@moviluno.com.uy Tel:(598)43623474 | Mail:albertokluver2015@gmail.com
TAMER S.A. POLO OESTE

Dir:Depsito 25 - Rec. Portuario, Mvd Dir:Camino Bajo De La Petisa 5328, Mvd
Tel:(598)29291244 | Mail:tamer@tamer.com.uy Tel:(598)23128689 | Mail:info@polooeste.com.uy
TL300
Dir:Cooper 2248, Rio Negro
Tel:(598)26062021 | Mail:info@tl300.com.uy
RECURSOS HUMANOS
HUMAN RESOURCES
TAMIBEL GROUP
Dir:25 De Mayo 491, Piso 6, Torre 58, Mvd
Tel:(598)29159665 | Mail:comercial@tamibel.com.uy
POSSUM
Dir:Plaza Independencia 1380 Bis Piso 1, Mvd
Tel:(598)29082525 | Mail:informes@possum.com.uy
TRANSGRANEL
Dir:Rincn 550, Mvd REMOLQUES
Tel:(598)29018786 | Mail:info@transgranel.com.uy
TOWAGE SERVICES
PORTAL SUR LOGISTICS
Dir:Recinto Portuario S/N - Depsito 24, Mvd
GRUPO BOLUDA - REYLA
Tel:(598)29240533 | Mail:comercial@portalsur.com.uy
Dir:Piedras 172, Mvd
Tel:(598)29151216 | Mail:remolques@reyla.com.uy
RILCOMAR
Dir:Rbla. 25 De Agosto S/N, Rec Portuario, Dep2. Cp 11.100, Mvd
Tel:(598)29155734 | Mail:operaciones@rilcomar.com.uy
SEGUIMIENTO SATELITAL
SATELLITE TRACKING
PLATAFORMAS LOGSTICAS
LOGISTICS PARK
EASYMAIL
AGATONE Dir:Gaboto 1521, Mvd
Dir:Ruta 101 Km. 29 Acceso Por Cno. El Gallo, Canelones Tel:(598)24019090 | Mail:info@easymail.net.uy
Tel:(598)99917415 | Mail:joseguisande@agatone.com.uy
SEGUROS SOFTWARE,TECN & TRAZABILIDAD

INSURANCE TECHNOLOGY, SOFTWARE & TRACEABILITY
SOPORTE LOGSTICO
Dir:Paran 230, Piso 5, Oficina 53, Buenos Aires
MARKEL INGENIEROS
Dir:Av. Italia 6586, Mvd
Tel:(598)26053854 | Mail:markel@markel-eng.com
QUALITY
LOGISTIKUS Dir:Colonia 892 P 1, Mvd
Dir:Av Rivadavia 413, Pieiro, Buenos Aires Tel:(598)29033001 | Mail:operaciones@quality.com.uy
Tel:(54 11)20585888 | Mail:rodriguezturco@logistikus-la.com.ar
Website: www.logistikus.com.ar
SOLUCIONES EN SEGURIDAD
SECURITY SOLUTIONS
COMPAIA DE SEGUROS ALIANA DA BAHIA URUGUAY

Dir:Ro Negro 1394 Esc. 702, Mvd
Tel:(598)29021086 | Mail:alianca@aliancadabahia.com
SECURITAS URUGUAY
BANCO DE SEGUROS DEL ESTADO Dir:Av.Italia 3888, Mvd
Dir:Mercedes 1051, Mvd Tel:(598)28480000 | Mail:info@securitasuruguay.com
Tel:(598)29089303 | Mail:
PORTO SEGURO SEGUROS

Dir:Av. Ricaldoni 2750, Mvd
Tel:(598)27093333 | Mail:comercial@portoseguro.com.uy
SEGUVIL
Dir:Baltasar Brum N 748, Las Piedras, Canelones
Tel:(598)23639928 | Mail:info@seguvil.com.uy
SOLUCIONES PARA ALMACENAJE TERCERIZACIN DE PERSONAL

STORAGE SOLUTIONS STAFF OUTSOURCING
SICARDE
Dir:Mini 809 Of 703, Mvd
Tel:(598)29029394 | Mail:sicarde@hotmail.com
TERMINAL DE CONTENEDORES
CONTAINER TERMINAL
MITRACONT
Dir:Cno. Tomkinson 2662, Mvd
Tel:(598)23125607 | Mail:depot@mitracont.com.uy
TERMINALES GRANELERAS
GRAIN TERMINALS
DE MARCO
Dir:Yaguaron 1828, Mvd
Tel:(598)29241331
Mail:info@demarco.com.uy
Website: www.demarco.com.uy
PRONTOMETAL
Dir:Av. Gral. San Martn 3370, Mvd
TERMINAL DE GRANELES MONTEVIDEO - TGM
Tel:(598)22035330 | Mail:prontome@prontometal.com.uy
Dir:Puerto De Montevideo - Acceso Colombia, Mvd
Tel:(598)29296587 | Mail:contacto@tgm.com.uy
FUMAYA
Dir:Constituyente 1840, Mvd
TERMINALES GRANELERAS URUGUAYAS
Tel:(598)24101571 | Mail:rocio@fumaya.com
Dir:Avda Rondeau 1908 Of 5-, Mvd
Tel:(598)29290603 | Mail:tgu@tgu.com.uy
MECALUX URUGUAY
Dir:Ruta 101, Km. 24200, Canelones
Tel:(598)26838879 | Mail:info@mecalux.com.uy
TERMINALES PORTUARIAS TRANSPORTE INTERNACIONAL

PORT TERMINALS INTERNATIONAL TRANSPORT
TERMINAL CUENCA DEL PLATA - TCP TRANSUR

Dir:Muelle De Escala S/N - Puerto De Montevideo, Mvd Dir:Sarand 356 Of 105, Mvd
Tel:(598)29158556 Tel:(598)29151721
Mail:info@katoennatie.com.uy Mail:info@transur.com.uy
Website: www.terminaltcp.com.uy Website: www.transur.com.uy
CORPORACIN NAVIOS EDUARDO COUTO - TRANSEC - SISEN

Dir:Paraguay 2141 Of 1603 Zf Aguada Park, Mvd Dir:Juan Carlos Gmez 1445 / 101, Mvd
Tel:(598)29272210 | Mail:naviossa@naviosterminals.com Tel:(598)29163968 | Mail:eduardocouto@adinet.com.uy
ONTUR
Dir:Ruta 12 Y Baygorria, Nueva Palmira
Tel:(598)45447943 | Mail:ontur@ontur.com.uy
TRANSPORTE DE CARGAS
CARGO TRANSPORTATION SERVICES
ROLANDO
Dir:Gral. Luna 1273 Bis, Mvd
Tel:(598)22040635 | Mail:mariana@rolando.com.uy
CATAF REY
Dir:Yacar 1600, Mvd
Tel:(598)29154830 | Mail:info@catafrey.com
ALVARO PALEO TIRAPU

Dir:Teniente Galeano 2376, Mvd Dir:Cno Carlos A Lpez 7871, Mvd
Tel:(598)25149260 | Mail:info@alvaropaleo.com Tel:(598)23238824 | Mail:tirapu@tirapu.com.uy
TRANSPORTADORA ALONZO
Dir:Cno. Mndez 2270, Mvd
Tel:(598)23180092 | Mail:logistica@transportadoralonzo.com
TRANSPORTE REFRIGERADO
REFRIGERATED TRANSPORT
REICOL
Dir:Camino Melilla 7747, Mvd
Tel:(598)23235692 | Mail:reicol@adinet.com.uy
TRADEX INTERNACIONAL
Dir:Ituzaingo 1312 Of. 504, Mvd
Tel:(598)29169297 | Mail:tradex@tradex.com.uy VENTA DE COMBUSTIBLE
FUEL SALE
TRANSPORTES CUELLO
Dir:Avda. Guido Machado Brum 2222, Rivera KENPORT SA BUNKERS
Tel:(598)46225339 | transportescuello@transportescuello.com
Dir:Juncal 1305 13Th Floor, Mvd
Tel:(54)1150310752 | Mail:sales@kenportbunker.com
CALVO & SILVA
Dir:25 De Agosto S/N Esq. Batlle Y Ordoez, Chamizo, Florida
Tel:(598)43192458 | Mail:calvoysilva@calvoysilva.com.uy
ZONAS FRANCAS
I-FLOW S.A FREE TRADE ZONE
Dir:Lavoisier 494, Pablo Nogues, Buenos Aires.
Tel:()(54) 11 5530 8000 | Mail:iflow@iflow21.com
ZONA FRANCA COLONIA
PRODEGUAY S.R.L. Dir:Rincn 487 Piso 2 / Avda. Casanello S/N, Mvd / Colonia.
Dir:Justicia 2243, Mvd Tel:(598)29170164 | Mail:zfc@zonafrancacolonia.com
Tel:(598)22084902 | Mail:sofibel@montevideo.com.uy
ZONA FRANCA PARQUE DE LAS CIENCIAS
TOTAL LOGSTICA S.A. Dir:Ruta 101 Km 23,5, Canelones
Dir:Bvar. Batlle Y Ordoez 3716, Mvd Tel:(598)26830000 | Mail:info@zonapdc.com
Tel:(598)22169388 | Mail:operacionesmg@total-logistica.com
ZONAMERICA BUSINESS & TECHNOLOGY PARK
TRANSPAN Dir:Ruta 8 Km. 17.500, Mvd
Dir:Yaguarn 1457 / 101, Mvd Tel:(598)25182000 | Mail:atencionalcliente@zonamerica.com
Tel:(598)29021520 | Mail:alberacos@transpan.com.uy
568 EUROPA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE
EUROPA COMERCIO EXTERIOR | FOREIGN TRADE 569
Europa
UE/CE Comercio Exterior
Foreign Trade

Europa
Balanza Comercial
Poblacin | Population Balance of Trade (BOT) in millons Superficie | Area in millons km2
508.450.856 hab. USD -185.261,3 millones 4.325 millones de km2
27 naciones conforman el bloque Twenty seven nations make up the

de integracin ms importante del most important integration bloc
Industria | Industry in billons mundo, y si bien la crisis del Brexit in the world, and while the Brexit
h a g e n e r a d o in c e r tid u m b r e s , el crisis has created uncertainties, the
USD 3.56 billones monstruoso PBI de la Unin Europea, monstrous GDP of the European
Servicios | Services in billons el cual es de U$ S 16.2 billones , Union, which is US $ 16.2 billion,
permite pensar que es posible sortear suggests that it is possible to
USD 11.34 billones cualquier obstculo. overcome any obstacle.
Otros | Others in billons
USD 1.7 billones En 4.325 millones de KM2, se depositan
los sueos de 508.450.856 personas,
In 4,325 million square kilometers live
and work 508,450,856 people, mostly
Total PBI | Total GDP in billons las cuales se desempean en su mayora in the service sector (70%) and to a
en el sector servicio (70%) y en menor lesser extent in industry (22%).
USD 16.2 billones medida en la industria (22%).

70% del PBI
Agroindustria
Construccin
Energa
Hidrocarburos
Automotriz Servicios
Industria
Manufacturera
Moneda | Currency
Euro
1.00 = U$S 1,09
Indice Desarrollo Humano

Human development Index
0,937

1.90%
Con un cambio actual de 1 Euro = U$S 1,12 y un

crecimiento de 1,9%, la Unin Europea apuesta a las bajas
tasas de inters, las polticas de ajuste fiscal en pases
como Grecia o Italia, y el desarrollo conjunto de polticas de
expansin econmica, lo que se da especialmente a la hora
de negociar tratados con las dems naciones del mundo.
Un ejemplo claro de ello ha sido el reciente TLC

firmado entre la Unin Europea y Canad, primer paso
para que muy pronto todo el norte de Amrica tenga
preferencias arancelarias, facilidad de exportacin y
muchos otros beneficios, los cuales son por supuesto
tambin aprovechados por los pases europeos.
With a current change of 1 Euro = US $ 1.12 and a

growth of 1.9%, the European Union bets on low
interest rates, fiscal adjustment policies in countries
such as Greece or Italy, and on the development of
economic and expansion policies ,which is clearly
seen when negotiating with the other nations of the
world.
A clear example of this has been the recent FTA

signed between the European Union and Canada, the
first step so that all North America soon will have
tariff preferences, ease of export and many other
benefits, which of course will be also exploited by
many European countries.
El IDH de la Unin Europea es de 0,937 The HDI of the European Union is

y marca la calidad de vida de gran 0.937 and marks the quality of life of
parte de los habitantes de su territorio, a large part of the inhabitants of its
aunque habra que diferenciar la territory, although realities and living
Europa Continental Norte (Alemania, standars are not the same among the
Francia, Blgica, Holanda, Noruega, North Continental Europe (Germany,
Dinamarca y Finlandia), la Europa del France, Belgium, Holland, Norway,
Oeste (Espaa, Italia y Portugal) y la Denmark and Finland), Western
Europa del sur (Grecia, Chipre, Croacia, Europe (Spain, Italy and Portugal)
entre otros) puesto que las realidades and southern Europe (Greece, Cyprus,
no son las mismas. Croatia, among others).
En cuanto a lo logstico, las carreteras Regarding logistics, the roads of

Ubicacin geogrfica de casi la totalida d de la Unin almost the whole European Union
Geographic location Europea hacen posible un fluido make possible a fluid transit of
Lg: O 64 0 0 trnsito de camiones, que llevan carga
de un lado a otro con el beneficio
trucks, carrying loads from side to
side with the benefit of not having
La: S 34 0 0 de no tener que hacer engorrosos to do cumbersome procedures as
trmites siempre y cuando circulen long as they circulate through any
por cualquier pas miembro. member countries.
El sistema ferroviario es tambin The railway system is also highly

altamente efectivo, puesto que el effective, as the track conditions are
estado de las vas es muy bueno y very good and the train speeds allow
las velocidades de las formaciones, many companies (especially grain
permite que muchas empresas (en exporters, oil companies and the
especial exportadoras de granos, automotive industry) to entrust their
compaas petroleras e industria production to the branches spread
automotriz) confen su produccin a throughout the European continent.
los ramales que se extienden por todo
el continente europeo.
Acuerdos comerciales | Trade Agreements
CENTRO
SERBIA ALBANIA BOSNIA CANAD AMRICA CHILE COLOMBIA EGIPTO TURQUIA SACU
FILIPINAS
COREA
DEL SUR
PER
GEORGIA
CONSEJO
DEL GOLFO
UCRANIA
TNEZ SINGAPUR PALESTINA MARRUECOS MXICO MACEDONIA LBANO JORDANIA ISRAEL HONG KONG
Puertos | Ports
Rotterdam
Hamburgo,
Amberes
Valencia
Algeciras
Barcelona
Bremen
Aarhus
Cagliari
En referencia al sistema portuario de la Unin Europea,

tiene gran preponderancia el Puerto de Rtterdam en
Holanda, el mayor recinto de todo el continente con
un rea total de 40 kilmetros de rea de puerto y
un manejo de carga que supera los 465 millones de
toneladas. Tambin influyente en el funcionamiento de
la economa de la Unin Europea, el puerto de Hamburgo
en Alemania es uno de los ms antiguos puesto que fue
fundado en 1189 y maneja unos 8.8 millones de Teus.
Finalmente, hay que mencionar el puerto de Valencia

en Espaa, el recinto que no slo presta un invaluable
ser vicio a Espaa en materia de expor tacin e
importacin (adems de ser una de las terminales
In reference to the European Unions port system, the

Port of Rotterdam in Holland is the largest port of the
whole continent with a total area of 40 kilometers of
port area and a cargo handling of over 465 million
tons. Also influential in the functioning of the economy
of the European Union, the port of Hamburg in
Germany is one of the oldest since it was founded in
1189 and manages about 8.8 million Teus.
Finally, it is worth mentioning the port of Valencia

in Spain, the site that not only provides an
invaluable service to Spain in terms of export and
import (besides being one of the tourist terminals
with the largest influx of passengers), but also
Charles de Gaulle
Frankfurt
Barajas
Barcelona (El Prat)
Amsterdam
Munich
t urs tic as qu e ms af lu en cia d e reduced its carbon footprint by
pasajeros ostenta), sino que tambin 17.31% in 7 years, according to the
Roma (Flumicino)
pudo reducir su huella de carbono Port Authority of Valencia; APV, Kastrup
un 17,31% en 7 aos, segn inform demonstrating that efficiency and
la Autoridad Portuaria de Valencia; care of the environment can go Viena
APV, demostrando que eficiencia y
cuidado del medio ambiente pueden
hand in hand.
Bruselas
ir de la mano. Although the many differences and Berln
realities within the block, they truly Tegel
Sin dudas que la regin sufre da a da believe and live the motto Together
la constante friccin de las diferencias, we are strong, divided we fall
pero prima la unidad y la idea de que
juntos se es ms fuerte.
576 ANEXO LOGSTICO
ANEXO LOGSTICO 577
Cdigos IATA para los pases
AL Albania CY Chipre GW Guinea-Bissau MQ Martinica RW Ruanda

DE Alemania VA Ciudad del Vaticano GY Guyana MU Mauricio RO Rumania
DZ Algeria CO Colombia HT Hait MR Mauritania MP Saipn
AD Andorra CD Congo HN Honduras MX Mxico SM San Marino
AO Angola KR Corea del Sur HK Hong Kong MM Mianmar VC San Vicente
AI Anguila CI Costa de Marfil HU Hungra FM Micronesia LC Santa Luca
AG Antigua CR Costa Rica IN India MD Moldavia SN Senegal
AN Antillas Holandesas HR Croacia ID Indonesia MC Mnaco SC Seychelles
SA Arabia Saudita DK Dinamarca IE Irlanda MN Mongolia SL Sierra Leona
AR Argentina DJ Djibouti IS Islandia MS Montserrat SG Singapur
AM Armenia DM Dominica KY Islas Caimn MZ Mozambique SY Siria
AW Aruba EC Ecuador CK Islas Cook NA Namibia AS Somoa Americana
AU Australia EG Egipto FO Islas Faroe NP Nepal LK Sri Lanka
AT Austria SV El Salvador MH Islas Marshall NI Nicaragua KN St Kitts/Nevis
AZ Azerbaijn AE Emiratos rabes Unidos VG Islas Vrgenes Britnica NE Niger (San Cristbal)
BS Bahamas ER Eritrea VI Islas Vrgenes EE.UU. NG Nigeria SE Suecia
BH Bahrein SI Eslovenia IL Israel NO Noruega CH Suiza
BD Bangladesh ES Espaa IT Italia NC Nueva Caledonia SR Surinam
BB Barbados US E.E.U.U. JM Jamaica NZ Nueva Zelanda SZ Swazilandia
BE Blgica EE Estonia JP Japn OM Omn TH Tailandia
BZ Belice ET Etiopa JO Jordania NL Pases Bajos TW Taiwn
BJ Benn RU Federacin Rusa KZ Kazajstn PK Pakistn TZ Tanzania
BM Bermuda FJ Fiji KE Kenia PW Palaos TG Togo
BT Bhutn PH Filipinas KG Kirgizistn PA Panam TT Trinidad/Tobago
BY Bielorrusia FI Finlandia KW Kuwait PG Papa Nueva Guinea TN Tnez
MM Birmania FR Francia LS Lesoto PY Paraguay TC Turcos/Caicos
BO Bolivia GA Gabn LV Letonia PE Per TM Turkmenistn
BW Botsuana GM Gambia LB Lbano PF Polinesia Francesa TR Turqua
BR Brasil GE Georgia LI Liechtenstein PL Polonia UA Ucrania
BN Brunei GH Ghana LT Lituania PT Portugal UG Uganda
BG Bulgaria GI Gibraltar LU Luxemburgo US Puerto Rico UY Uruguay
BF Burkina Faso GD Granada MO Macao QA Qatar UZ Uzbekistn
BI Burundi GR Grecia MK Macedonia GB Reino Unido VU Vanuatu
CV Cabo Verde GL Groenlandia MG Madagascar CF Repblica Centroafricana VE Venezuela
KH Camboya GP Guadalupe MY Malasia CZ Repblica Checa VN Vietnam
CM Camern GU Guam MW Malawi CG Repblica del Congo WF Wallis/Futuna
CA Canad GT Guatemala MV Maldivas DO Repblica Dominicana YE Yemen
TD Chad GF Guayana Francesa ML Mali SK Repblica Eslovaca ZM Zambia
CL Chile GN Guinea MT Malta ZA Repblica Sudafricana ZW Zimbabwe
CN China GQ Guinea Ecuatorial MA Marruecos RE Reunin
578 ANEXO LOGSTICO
Contenedores Martimos
Breve historia del contenedor

La maana del 26 de abril de 1956, una compaa cuyo propietario era el Malcolm Mc. Lean
camionero Malcolm Mc. Lean, embarc 58 trailers tpicos de autopista, sin
sus llantas y mecanismos de ajuste al camin encima de una plataforma expuso brevemente:
de un buque petrolero de la Segunda Guerra Mundial, para un viaje de seis
das desde el Puerto de Newark al Puerto de Houston. el transporte es un costo adicio-
nal al precio de los bienes, como
En ese momento este evento gener relativamente poca atencin en lo que Adam Smith lo seal en su obra
refiere a los transportadores, que lo vean como una nueva invencin pero, clsica de 1776 La riqueza de las
no como un elemento que cambiara la forma de empacar y unitarizar las naciones, el alcance de lo s mer-
mercancas para el transporte nacional. cados en los cuales los productos
pueden competir es limitada por el
Tom aproximadamente otra dcada para expandir la innovacin a nivel costo del transporte.
internacional e incluso ms, para su uso eficiente y preciso.
Mc. Lean, como buen innovador estaba orgulloso de su invencin y de haberla

introducido como el contenedor de buque, pero nunca se declar como el
inventor de la contenedorizacin. En ese sentido, otros han usado varias for-
mas de contenedores para mover o trasladar mercancas
por tierra o por mar, pero definitivamente
Mc. Lean fue el primero en construir un
sistema perdurable.
El precio de cualquier producto vendido en

un mercado distante debe cubrir al menos
el costo de produccin y el de transporte
del producto al mercado seleccionado.
As, la contenedorizacin ha expandido
el mercado potencial de las compaas y
ha confirmado la conclusin de Smith, de
que la amplitud del mercado aumenta el
mpetu de incrementar la productividad, a
travs de la especializacin.
Carga Mxima
La carga mxima puede variar segn la naviera y el tipo de contenedor.
Los contenedores mas normalizados internacionalmente de 20 tienen un peso bruto mximo
de unas 29 toneladas (es decir, la carga mas la tara o peso del contenedor) y los de 40 de unas 32
toneladas.
Aunque como muchas veces se traslada el contenedor va terrestre desde la zona de carga al puerto,
hay que atenerse a la legislacin vigente de cada pas sobre pesos mximos en camiones.
La tara o peso del contenedor puede ir de 1.8 hasta 4.1 toneladas para los de 20 y de 3.2 hasta 4.8
toneladas para los de 40
ANEXO LOGSTICO 579
Diferentes tipos de contenedores
Open Top
Reefer
Dry Van De las mismas medidas que los
Contenedores refrigerados de las
Son los contenedores estndar. mismas medidas que el anteriomente anteriores pero abiertos en su
Cerrados hermticamente y sin mencionado, pero que cuentan con parte superior. Puede sobresalir la
refrigeracin y ventilacin. un sistema de conservacin de frio mercancia, pero , en
o calor termostto. Deben ir conec- ese caso, se pagan suplementos en
tados en el buque y en la terminal, funcin de cuanta haya dejado de
incluso en le camin si fuese posible. cargarse por este exceso.
Flat Rack
Estos carecen de paredes laterales e Tank
incluso, segn los casos, de paredes de- Para transportes de lquidos a
lanteras y posteriores. Se emplean para granel. Por las caractersiticas
cargas atpicas y pagan suplementos de de los mismos solamente cons-
la misma manera que los Open Top. truyen en 20 pies.
Otra caracterstica de los contenedores es la presencia , en cada una de sus esquinas, de

alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por gras especiales, as
como su trincaje tanto en barcos como en camiones. Se est estudiando el establecimiento
de una serie de nuevas medidas como el eurocontenedor, adecuados para los pallets europeos
(de 80 cm de ancho por 120 cm de largo), pero est muy lejos de ser un estndar, dado que los
buques portacontenedores estn preparados para los mencionados anteriormente.
Dimensiones del contenedor

Existen diferentes medidas para El alto vara entre: El largo vara entre:
contenedores variando en largo 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m) 10 pies (3,04 m)
y alto: 9 pies y 6 pulgadas (2,89 m) 20 pies (6,08 m)
40 pies (12,19 m)
45 pies (13,71 m)
Los ms utilizados a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies de largo,
con un volumen interno aproximado de 32,6 m y 66,7 m respectivamente.
Las marcas de identificacin de los contenedores estn reguladas por la
norma ISO 6346.
En Europa los ms utilizados son los estndares de 20 y 40 pies de largo.
580 ANEXO LOGSTICO
Contenedores 20 Contenedores 40
20 pies Standard 20x8x86 40 pies Standard 40x8x86
Disponible para cualquier carga seca normal. Disponible para cualquier carga seca normal.
Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, tambores, etc. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, tambores, etc.
Tara: 2320 kg. | 5120 lb. Tara: 3720 kg. | 8265 lb.
Carga Mx.: 28160 kg. | 62080 lb. Carga Mx.: 26670 kg. | 59000 lb.
Mxima P.B.: 30480 kg. | 67200 lb. Mxima P.B.: 30480 kg. | 67200 lb.
Largo: 5860 mm | 19 10. Largo: 12190 mm | 40.
Ancho: 2330 mm | 8. Ancho: 2352 mm | 8.
Altura: 2360 mm | 8 6. Altura: 2393 mm | 8 6.
Apertura Puerta: 2330 mm | 7 8 2260mm | 7 6 Apertura Puerta: 2330 mm | 7 8 2260mm | 7 5
Capac. Cbica: 32.9 m3 | 1165 ft3 Capac. Cbica: 67.2 m3 | 3720 ft3
Contenedores 40 HC Contenedores 45 HC
40 pies Standard 40x8x86 45 pies Standard 45x8x86
Disponible para cargas voluminosas. Disponible para cargas voluminosas.
Ejemplo: tabaco, carbn, etc. Ejemplo: tabaco, carbn, etc.
Largo: 12190 mm | 40. Largo: 13710 mm | 45.
Ancho: 2330 mm | 7 8. Ancho: 2430 mm | 8.
Apertura Puerta: 2340 mm | 7 8 2585 mm | 8 6 Apertura Puerta: 2330 mm | 7 8 2560 mm | 8 5
ANEXO LOGSTICO 581
Contenedores 45x 102 HC Contenedores 20 Reefer

45 pies Standard 45x8x86
20 pies Standard 20x8x86
Disponible para cargas voluminosas. Con equipo propio de generacin de fro. Diseados para
Ejemplo: tabaco, carbn, etc. transporte de carga que requieren temperaturas constantes
sobre bajo cero.
Largo: 13720 mm | 45. Largo: 6050 mm | 19 4.
Ancho: 2590 mm | 8 6. Ancho: 2430 mm | 7 9.
Apertura Puerta: 2340 mm | 7 8 2585 mm | 8 6 Apertura Puerta: 2280 mm | 7 6 2230mm | 7 4
Contenedores 40 HC Reefer Contenedores 20 Open Top

40 pies Standard 40x8x86 20 pies Open Top 20x8x86
Con equipo propio de generacin de fro. Diseados para Presentan el techo removible de lona especialmente diseado
transporte de carga que requieren temperaturas constantes para transporte de cargas pesadas o dimensiones extras.
sobre bajo cero. Permiten la carga y descarga superior. Ejemplo: maquinarias
pesadas, planchas de mrmol, etc.
Tara: 4850 kg. | 10690 lb.
Carga Mx.: 29150 kg. | 64270 lb. Tara: 2109 kg. | 4450 lb.
Mxima P.B.: 34000 kg. | 74960 lb. Carga Mx.: 21981 kg. | 48460 lb.
Largo: 12032 mm | 40. Mxima P.B.: 24000 kg. | 52910 lb.
Ancho: 2352 mm | 8. Largo: 6050 mm | 19 10.
Altura: 2698 mm | 9 6. Ancho: 2430mm | 8.
Apertura Puerta: 2330 mm | 7 6 2560 mm | 8 4 Altura: 2590 mm | 8 6.
Capac. Cbica: 66.9 m3 | 2366 ft3 Apertura Puerta: 2310 mm | 7 7 2260mm | 7 5
Capac. Cbica: 31.9 m3 | 1130 ft3
582 ANEXO LOGSTICO
Contenedores 40 Open Top Plataforma 20

40 pies Open Top 40x8x86 20 pies Plataforma 20x8
Presentan el techo removible de lona especialmente diseado
para transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Son ideales para cargas pesadas o cargas
Permiten la carga y descarga superior. Ejemplo: maquinarias proyecto que no pueden ser transportadas en
pesadas, planchas de mrmol, etc. otros tipos de contenedores.
Tara: 3750 kg. | 8685 lb.
Tara: 1500 kg. | 3037 lb.
Carga Mx.: 28750 kg. | 63385 lb.
Carga Mx.: 25400 kg. | 55997 lb.
Mxima P.B.: 32500 kg. | 71650 lb.
Mxima P.B.: 26900 kg. | 59304 lb.
Largo: 12190 mm | 40.
Largo: 6085 mm | 19 11.
Ancho: 2430 mm | 8.
Ancho: 2438 mm | 8.
Altura: 2590 mm | 8 6.
Altura: 610 mm | 2.
Apertura Puerta: 2310mm | 7 7 2260 mm | 7 5
Capac. Cbica: 66.4 m3 | 2347 ft3
Plataforma 40 Flat Rack Fijo 20

45 pies Standard 45x8x86 20 pies Flat Rack Fijo 20x8x86
Son ideales para cargas pesadas o cargas
proyecto que no pueden ser transportadas en Diseado para el transporte de carga de grandes
otros tipos de contenedores. dimensiones o peso extra. Ejemplo: maquinaria rodante, etc.
Largo: 12900 mm | 40. Largo: 6050 mm | 19 10.
Ancho: 2400 mm | 8. Ancho: 2438 mm | 8.
Altura: 610 mm | 2. Altura: 2590 mm | 8 6.
ANEXO LOGSTICO 583
Flat Rack Fijo 40 Chasis 20

40 pies Flat Rack 40x8x86 20 pies Chasis 20x8
Diseado para el transporte de carga de grandes Estn diseados para transportar las distintas clases de
dimensiones o peso extra. Ejemplo: maquinaria rodante, etc. contenedores segn su medida.
Tara: 2858 kg. | 6300 lb.

Tara: 5300 kg. | 11684 lb. Carga Mx.: N/A. | N/A.
Carga Mx.: 39700 kg. | 87523 lb. Mxima P.B.: N/A. | N/A.
Mxima P.B.: 45000 kg. | 99207 lb. Largo: 6058 mm | 19 11.
Largo: 12132 mm | 39 6. Ancho: 2438 mm | 8.
Ancho: 2400 mm | 7 10. Altura: 1470 mm | 4 10.
Altura: 2135 mm | 7.
Chassis 40 Chassis 45
40 pies Chassis 40x8x86 45 pies Chassis 40x8x86
Estn diseados para transportar las distintas clases de Estn diseados para transportar las distintas clases de
contenedores segn su medida. contenedores segn su medida.
Carga Mx.: N/A. | N/A. Carga Mx.: N/A. | N/A.
Mxima P.B.: N/A. | N/A. Mxima P.B.: N/A. | N/A.
Largo: 12128 mm | 39 6. Largo: 13710 mm | 45.
Ancho: 2400 mm | 7 9. Ancho: 2430 mm | 7 9.
584 ANEXO LOGSTICO
Identificacin de contenedores
La identicacin de contenedores se efecta mediante una combinacin de 11 dgitos:
Las primeras tres letras Luego siguen 6 dgitos numricos

identican al propietario y La cuarta letra toma los y por ltimo un dgito verificador
son asignadas a las com- siguientes valores: para asegurar la correcta relacin
paas por el BIC (Bureau con los 10 anteriores.
International des Containers U Identica a los contenedores Este dgito verificador es de suma
propiamente dichos. importancia pues garantiza en
et du Transport Intermodal
transmisiones y en el ingreso a
J para el equipo auxiliar adosable. sistemas asistdos por compu-
tadoras su correcta escritura. Se
Z para chasis o trailers de transporte vial. calcula mediante un algortmo que
se detalla a continuacin:
Mtodos para calcular la

identificacin de contenedores
Mtodo 1 Mtodo 2
El contenedor HOYU751013 tiene de digito verificador el 6. Se efectua H= 18 entonces 18 x 2 0 = 18 x 1 = 18
la suma de cada uno de los primeros dgitos multiplicados por una O= 26 entonces 26 x 2 0 = 26 x 2 = 52
potencia creciente de 2. Y= 37 entonces 37 x 2 0 = 37 x 4 = 148
U= 32 entonces 32 x 2 0 = 32 x 8 = 256
La sumatoria es igual a 2602, se divide por 11 ignorando la parte de- 7= 7 entonces 7 x 2 0 = 7 x 16 = 112
cimal (2602/11= 236.5454) la que se multiplica por 11 (en el ejemplo 5= 5 entonces 5 x 2 0 = 5 x 32 = 160
236x11=2596). La diferencia entre la suma original y este nuevo facto es el 1= 1 entonces 1 x 2 0 = 1 x 64 = 64
dgito verificador (2602 - 2596 = 6) 0= 0 entonces 0 x 2 0 = 0 x 128 = 0
1= 1 entonces 1 x 2 0 = 1 x 256 = 256
Todos los sistemas digitales efectan este clculo al momento del ingreso del 3= 3 entonces 3 x 2 0 = 3 x 512 = 1536
contenedor, la no validacin del digito notifica al operador de que algn dato
ingresado es incorrecto.
ANEXO LOGSTICO 585
Buques de Carga
Buques Petroleros
Crude oil Carriers
Obviamente su transporte es el petrleo crudo desde
las plataformas offshore o desde puertos de pases
productores hasta las refineras.
Son los buques de mayor tamao. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de ms de
500.000 TPM. Verdaderos monstruos cbicos de casi 400 m de largo (cuatro canchas de ftbol juntas).
Hoy da se ha abandonado la idea de construir estos grandes buques. Es ms viable construir buque de
medio tonelaje por su flexibilidad de transporte y rentabilidad (an as son los ms grandes).
Son muy fciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su
principal caracterstica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberas de
carga y descarga del crudo.
El resto de la cubierta aparece casi despejada. Dos pequeas gras situadas a estribor y babor se en-
cargan de mover las mangueras que se conectan al muelle o a la plataforma para su carga y descarga.
De similares caractersticas pero an ms pequeos y que cargan productos derivados del crudo estn
los asfalteros, bitumen tanker y otros que cargan productos indicados segn su nombre.
Buques Qumicos
Chemical Tankers
Son similares a la familia anterior pero se dedican al
transporte de productos qumicos (fenol, amoniaco,
gasolina y dems derivados, ect.).
El tamao es mas bien pequeo (5.000 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM.
En sus muchos tanques (hasta 40 ms ) pueden cargar diferentes tipos de producto y se clasifican,
segn el tipo de agresividad o riesgo de su carga, en tres clases (Tipo 1, 2 3). La tendencia es que
se construyan para las tres.
Son buques de un elevado coste por las exigencias constructivas como el doble casco, tanques de
acero inoxidable, o sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamao comparado
con el petrolero ( unos 150 mtrs de eslora) y un complejo ramal de tuberas repartidas sobre toda la
cubierta. Incluso aparece algn pequeo tanque en la cubierta.
El mayor armador de transporte de productos qumicos va martima es la compaa americana de

origen noruego Stolt Nielsen.
586 ANEXO LOGSTICO
Buques de Carga
Buques Frigorficos
Estos buque comenzaron a navegar a partir de finalizada la

segunda guerra mundial, cuando qued resuelto el problema del
aislamiento trmico de las bodegas y la instalacin de equipos
refrigerantes.
Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener oscila entre los 12C necesarios para el
transporte del pltano, hasta la fruta y pescado congelado entre -15C y -30C.
Su tamao est entre los 100 y 600 mil pies cbicos.
Se caracterizan exteriormente por tener una cubierta con unas casetas que sobresalen de esta
y varias gras de no ms de 5/10 Tm que se encargaran de mover la mercanca de las bodegas.
Normalmente van pintados en color blanco ( por la reflexin de los rayos del sol y no absorcin de
temperatura) como ayuda a mantener las bajas temperaturas.
Tienen unas lneas finas y una elevada potencia para alcanzar altas velocidades, inusuales en otro
tipo de buques.
Buques Portacontenedores
Container Ship
Se trata de una de las familias de buques de mayor tamao. Los

mayores llegan a los 350 m de eslora con una capacidad para casi
9.000 contenedores, aunque an no han finalizado su crecimiento
en tamao, habindose publicado estudios de portacontenedores
de hasta 18.000 unidades.
Este desarrollo espectacular de tamao ha sido posible merced a los avances en la construccin de
potentes motores que han permitido a estos buques alcanzar velocidades de 23 nudos, potencias de
90.000 caballos y 250 Tm. de consumo diario de combustible.
No todos los buques que se ven con contenedores pertenecen a esta clasificacin ya que la mayora
de buques polivalentes (multipropsito) una de sus cargas preferidas son los contenedores.
Para manejar la descarga de este tipo de buques en los puertos se necesitan gras especiales capa-
ces de levantar 50 Tm. a 50 m. de alcance ( hay muy pocas gras de este tipo en el mundo).
Las compaas ms grandes que hacen este tipo de transporte son Maersk, MSC, CMA-CGM, Evergreen.
ANEXO LOGSTICO 587
Buques Gaseros
L.N.G. Carriers
Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado.
Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnologa que se

traduce en un alto costo de construccin.
Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que
los primeros transportan el gas en estado lquido a temperaturas de hasta -170 C y los segundos
a -50 C y a una presin de 18 Kg/cm2.
Se identifican rpidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esfricos, cilndricos o

una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por Sistema Technigaz.
Roll on | Roll off

RO | RO
Sus siglas significanRodar dentro Rodar fuera. Transportan nicamente mercancas con ruedas
que son cargadas y descargadas mediante vehculos tractores en varias cubiertas comunicadas
mediante rampas o ascensores.
Se caracterizan por tener una gran porta abatible en la popa o proa que hacen las veces de rampa,
as como una superestructura muy alta y larga.
Su aspecto es el de un gran cajn flotante.
Buques Graneleros
Bulk Carriers
Suelen ser de gran tamao (hasta 200.000TPM), superando en algunos casos los 300m de eslora.
Normalmente navegan a baja velocidad.
Son fcilmente identificables por tener una nica cubierta corrida con varias escotillas (normalmen-
te impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde corren la tapa o tapas de las escotillas.
Los graneleros tipo Panamax, como el resto de familias de este tipo de buques, tienen el mximo
tamao permitido para pasar por el canal de Panam, con una serie de limitaciones de calado y
manga, lo que equivale a un peso muerto de 60/70.000 tn.
Pueden trasportar cereales, minerales o cargas mixtas (oil/bulk/ore carrier) (cargas secas y cru-
do). En el caso del trasporte de cargas pesadas, sus bodegas estn reforzadas para resistir golpes.
Especiales
En esta clasificacin podemos meter todo buque que no tenga una propia. Son buques construidos
para un fin especfico.
Se trata de un barco diseado para el transporte de cargas voluminosos flotantes. El buque se sumerge
al cargar su tanques de lastre, dejando la superfcie de la cubierta libre de agua. La carga, se posiciona
encima del buque y ste, expulsando el agua de lastre sube cogiendo la carga sobre el nivel del mar.
588 ANEXO LOGSTICO
Evolucin de los buques de carga
Buques de carga - Containers

ANEXO LOGSTICO 589
Etiquetas Peligrosas
Peligro de Clase 1 Indicacin de la divisin
Materias y objetos explosivos Se dejar en blanco si
1.3
las propiedades
N1
1.1
1 1 explosivas constituyen
Divisiones 1.1, 1.2 y 1.3 el riesgo subsidiario.
Signo convencional (bomba explosio-
nando): negro sobre fondo naranja; 1.2
cifra 1 en la esquina inferior. 1 Indicacin del grupo de
1.4 compatibilidad
N1.4
Division 1.4 1.1 se dejar en blanco si
1 las propiedades
N1.5 1.5 explosivas constituyen
Division 1.5
1.1 el riesgo subsidiario.
N1.6 1
Division 1.6 1.6
Cifras negras sobre fondo naranja.
Debern medir unos 30 mm de altura
y 5 mm de espesor (para una etiqueta
1.1
1
1.6
de 100 mm x 100 mm); cifra 1 en la *.*
esquina inferior.
*
Peligro de Clase 2
Gases
N2.1 2
Gases Inflamables
Signo convencional (llama): negro
o blanco (salvo segn 5.2.2.2.1.6c)) 2
sobre fondo rojo; cifra 2 en la
esquina inferior.
2
N2.2 2
Gases no inflamables, no txicos
Signo convencional (botella de gas):
negro o blanco sobre fondo verde;
cifra 2 en la esquina inferior.
N2.3
Gases txicos
Signo convencional (calavera sobre
dos tibias): negro
sobre fondo blanco; cifra 2 en la
2
esquina inferior.
Peligro de Clase 3
Lquidos inflamables
N3 3
Signo convencional (llama): negro o
blanco sobre fondo rojo; cifra 3 en
la esquina inferior.
3
590 ANEXO LOGSTICO
Peligro de Clase 4
Slidos inflamables
Clase 4.1
N4.1y
Materias slidas inflamables, materias autorreactivas
materias explosivas desensibilizadas.
Signo convencional (llama): negro sobre fondo blanco, con

4 siete barras verticales rojas; cifra 4 en la esquina inferior.
ClaseN4.2
4.2
Materias espontneamente inflamables.
4
Signo convencional (llama): negro sobre fondo blanco, (mitad
superior) y rojo (mitad inferior); cifra 4 en la esquina inferior.
4 Clase 4.3
Materias que, al contacto con el agua, N4.3
des-
prenden gases inflamables.
4 Signo convencional (llama): negro o blanco sobre fondo

azul; cifra 4 en la esquina inferior.
Peligro de Clase 5
Sustancias oxidantes, perxidos orgnicos.
Oxider Clase 5.1
Materias slidas inflamables, materias autorreactivas y
materias explosivas desensibilizadas.
5.1
Signo convencional (llama por encima de un crculo): negro
sobre fondo amarillo; cifra 5.1 en la esquina inferior.
Organic Peroxide
ClaseN5.1
5.2
5.2 Perxidos orgnicos
5.2 N5.2
Signo convencional (llama): negra o blanca; fondo: mitad superior
roja y mitad inferior amarilla cifra 5.2 en la esquina inferior.
5.2
Peligro de Clase 6
Materias infecciosas
Toxic Clase 6.1

Materias txicas
N6.1
Signo convencional (calavera sobre dos tibias): negro
6 sobre fondo blanco; cifra 6 en la esquina inferior.
Clase 6.2
Infectious Materias infecciosas
N6.2
subtance La mitad inferior de la etiqueta puede llevar las menciones: MATERIAS INFECCIOSAS
y EN CASO DE DESPERFECTO O FUGA, AVISAR INMEDIATAMENTE A LAS AUTORIDADES
6 SANITARIAS Signo convencional (tres lunas crecientes sobre un circulo) y menciones,
negras sobre fondo blanco; cifra 6 en la esquina inferior.
ANEXO LOGSTICO 591
Etiquetas Peligrosas
Peligro de Clase 7
Materias radiactivas
RADIOCTIVE I
N7A CONTENTS
ACTIVITY
Categora I - Blanca
7 RADIOCTIVE III
CONTENTS
N7B ACTIVITY
Categora II - Amarilla
TRANSPORT INDEX
7
N7C
Categora III - Amarilla RADIOCTIVE II
CONTENTS
ACTIVITY
Signo convencional (trbol): negro sobre fondo blanco; Texto (obligatorio): en negro en la mitad TRANSPORT INDEX
inferior de la etiqueta: RADIOACTIVE CONTEN TS. ACTIVITY. La palabra RADIOACTIVE deber 7

ir seguida de una barra vertical roja; cifra 7 en la esquina inferior.
Signo convencional (trbol): negro sobre fondo amarillo con reborde blanco(mitad superior) y blanco (mitad
inferior); Texto (obligatorio): en negro en la mitad inferior de la etiqueta:RADIOACTIVE CONTENTS.
ACTIVITY. La palabra RADIOACTIVE. En un recuadro de borde negro: TRANSPORT INDEX La palabra
RADIOACTIVE deber ir seguida de dos/tres barras verticales rojas; cifra 7 en la esquina inferior.
N7E FISSILE
Materias fisionables de la clase 7
fondo blanco: Texto (obligatorio): en negro en la parte superior de la etiqueta: FISSILE En un recuadro CRITICALITY
SAFETY INDEX
negro en la parte inferior de la etiqueta: CRITICALITY SAFETY INDEX; cifra 7 en la esquina inferior.
7
Peligro de Clase 8
Materias corrosivas
N8
Signo convencional (lquidos vertidos de dos tubos de ensayo de vidrio sobre CORROSIVE
una mano y un metal): negro sobre fondo blanco (mitad superior); y negro con
reborde blanco (mitad inferior); cifra 8 en blanco en la esquina inferior.
8
Peligro de Clase 9
Materias y objetos peligrosos diversos
N8
Signo convencional (siete lneas verticales en la mitad superior): negro sobre
fondo blanco; cifra 9 subrayada en la esquina inferior.
9
Etiquetas de manipulacin
592 ANEXO LOGSTICO
Contenedores Areos
Contenedor
Contenedor
AKEAKE Contenedor
Contenedor
AMA
AMA
Vol. Vol.
Interno:
Interno:
.152 .152
cu. ft.cu.| 4,3
ft. |mc
4,3 mc Vol. Vol.
Interno:
Interno:
.621 .621
cu. ft.cu.| 17,58
ft. | 17,58
mc mc
Tara:Tara:
100 kg.
100 kg. Tara:Tara:
360 kg.
360 kg.
ATA ATA
Code:Code:
LD 3LD 3 ATA ATA
Code:Code:
M1 M1
Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD
Tara:Tara:
15881588
kg. kg. Tara:Tara:
31753175
kg. kg.
TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
| 777| |777
Airbus
| Airbus TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
| 777| |777
Airbus
| Airbus
Contenedor
Contenedor
AMFAMF Contenedor
Contenedor
AAUAAU
Vol. Vol.
Interno:
Interno:
516 cu.
516ft.cu.| 14,6
ft. | 14,6
mc mc Vol. Vol.
Interno:
Interno:
505 cu.
505ft.cu.| 14,3
ft. | 14,3
mc mc
Tara:Tara:
330 kg.
330 kg. Tara:Tara:
335 kg.
335 kg.
ATA ATA
Code:Code:
N/A N/A ATA ATA
Code:Code:
LD 29LD 29
Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD
Tara:Tara:
50355035
kg. kg. Tara:Tara:
46264626
kg. kg.
TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
| 777| |777
Airbus
| Airbus TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
Contenedor
Contenedor
AAPAAP Contenedor
Contenedor
AMU
AMU
Vol. Vol.
Interno:
Interno:
371 cu.
371ft.cu.| 10,51
ft. | 10,51
mc mc Vol. Vol.
Interno:
Interno:
557 cu.
557ft.cu.| 15,77
ft. | 15,77
mc mc
Tara:Tara:
220 kg.
220 kg. Tara:Tara:
290 kg.
290 kg.
ATA ATA
Code:Code:
LD 9LD 9 ATA ATA
Code:Code:
LD 39LD 39
Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD
Tara:Tara:
46264626
kg. kg. Tara:Tara:
50355035
kg. kg.
TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
| 777| |777
Airbus
| Airbus TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
Contenedor
Contenedor
RKNRKN Contenedor
Contenedor
AVJAVJ
Vol. Vol.
Interno:
Interno:
125,41
125,41
cu. ft.cu.| 3,55
ft. | 3,55
mc mc Vol. Vol.
Interno:
Interno:
162 cu.
162ft.cu.| 4,80
ft. | 4,80
mc mc
Tara:Tara:
190 kg.
190 kg. Tara:Tara:
100 kg.
100 kg.
ATA ATA
Code:Code:
LD 3LD 3 ATA ATA
Code:Code:
LD 1LD 1
Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD Lmite
Lmite
de peso
de peso
inc. ULD
inc. ULD
Tara:Tara:
15881588
kg. kg. Tara:Tara:
15881588
kg. kg.
TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F| 747F
| 777| |777Airbus
| Airbus TipoTipo
de avin:
de avin:
747 |747
747F | 747F
ANEXO LOGSTICO 593
Contenedor ALF Contenedor P1P | PAG PALLET

Vol. Interno: 310 cu. ft. | 8,78 mc
Tara: 155 kg. Tara: 105 kg.
ATA Code: LD 6 ATA Code: N/A
Lmite de peso inc. ULD Lmite de peso inc. ULD: 4626 kg.
Tipo de avin: 747 | 747F | 777 | Airbus Tipo de avin: 747 | 747F | 777 | Airbus
Contenedor AAP Contenedor PEB PALLET

Tara: 4626 kg. Tara: B | HIH | 1,3 kg.
Tipo de avin: 747 | 747F | 777 | Airbus Tipo de avin: 747F
Contenedor RAP Contenedor P7E | PGA PALLET

Tipo de avin: 747 | 747F | 777 | Airbus Tipo de avin: 747 | 747F | 777 | Airbus
Contenedor PCM | PQP | P6P PALLET Contenedor RACK para autos

Tara: 105 kg. Tipo: VZA | VRA
ATA Code: LD 6 Mx. ancho auto inferior: 81 | 205 cm.
Lmite de peso inc. ULD: 5035 kg. (MD) Mx. alto auto inferior: 59 | 150 cm.
Tara: 6804 kg. (MD) Base mx. de ruedas: 312 cm.
Tipo de avin: 747 | 747F | 777 Airbus
594 ANEXO LOGSTICO
Reglas Incoterms
El respaldo internacional para su negocio
En 1936, La Cmara de Comercio Internacional (ICC) introdujo las
primeras reglas uniformes para la interpretacin de trminos comerciales
internacionales, que definan los costos, los riesgos y las obligaciones de
los compradores y los vendedores en las transacciones internacionales.
Esa lista se ha revisado a travs de los aos, en funcin de la realidad del
mercado, a fin de reflejar lo que sucede en la prctica entre los distintos
actores del comercio exterior: vendedores, compradores, bancos, empresa
transportistas, aseguradoras y bancos.
La importancia de referirse correctamente a las Reglas

Incoterms en los contratos.
La utilizacin de estos trminos no es obligatoria, pero s reconocida por
todas las aduanas y las cortes de arbitraje del mundo. Para asegurarse
de que su contrato de compraventa est amparado bajo estas reglas, es
indispensable que se aclare de forma expresa, aclarando la regla, revisin,
y el lugar geogrfico de la manera ms precisa posible, ej: FCA puerto de
Montevideo, reglas Incoterms 2010.
Que no cubren las Reglas Incoterms

Hay aspectos del negocio internacional que no estn regulados por estas reglas:
La transferencia de los derechos de propiedad

de la mercadera
Cancelacin de las obligaciones en caso de eventos fortuitos
Consecuencias del no cumplimiento de los contratos, excepto aquellas
obligaciones que resultan de la transferencia de riesgos y costos en el
transporte de la mercadera.
A partir del 1ero. de enero de 2011, entr en vigencia una nueva revisin,
luego de 2 aos de investigacin y consulta a cada una de los comits locales
de la ICC. Los cambios reflejaron las enormes variantes que se fueron dando
desde 2000 a 2010 en relacin a:
El manejo de carga por medio de contenedores.

Las nuevas normas de seguridad.
La revisin sobre seguros del Instituto de Londres.
La limitacin en la responsabilidad de los transportistas.
Las reglas Incoterms 2010 se presentan en dos grupos:
1. Reglas para cualquier modo de transporte
EXW Ex Works | En fbrica FCA Free Carrier | Libre Transp.
El vendedor debe poner la mercadera El vendedor debe entregar la

a disposicin del comprador en sus mercadera ya despachada, al
instalaciones, o en cualquier otro transportista designado por el
lugar acordado, sin tramitar ningn comprador, en el lugar acordado. Se
permiso de exportacin, y sin cargar- recomienda especificar lo ms cla-
lo en ningn vehculo. Representa una ramente posible el lugar de dicha
obligacin mnima para el vendedor, entrega, porque la transferencia de
y debera ser usada con cuidado si el riesgos tambin tiene lugar all.
comprador no tiene posibilidades de
llevar a cabo el despacho de exporta-
cin en el pas de salida.
ANEXO LOGSTICO 595
Carriage and Insurance paid to Delivered at Terminal Delivered at Place

CIP Flete y Seguro pagado hasta DAT Entregado en Terminal DAP Entregado en el lugar
Las obligaciones son las mismas El vendedor cumple con la entrega El vendedor cumple con la entrega
que el CPT, pero adems el vendedor de la mercadera una vez descargada cuando el vendedor coloca la mer-
debe contratar el seguro contra la misma del medio de transporte en cadera a disposicin del comprador
prdida o dao de la mercadera que lleg al pas de destino, y queda en el medio de transporte en que
durante su trayecto a disposicin del comprador una lleg, pronta para descargar, en
terminal designada, en un puerto, el lugar de destino acordado. Se
aeropuerto u otro lugar establecido. recomienda a las partes especificar
La terminal puede ser martima, lo ms claramente posible el lugar
area, terrestre o ferroviaria. El acordado, ya que los riesgos se
CPT Cost paid to | Flete pagado hasta vendedor corre con los riesgos hasta transfieren en ese punto.
la terminal establecida.
El vendedor entrega la mercadera
al transportista seleccionado por
l, y paga el flete hasta el destino
acordado. El comprador cubre to-
dos los costos y riesgos adicionales DDP Delivered Duty Paid | Entregado con derechos pagos
despus de que la mercadera se El vendedor cumple con la entrega cuando la mercadera es puesta a disposicin del
haya entregado al transportista comprador, ya despachada para importacin, en los medios de transporte en que lleg,
designado. Hay dos puntos crticos preparada para la descarga, en el lugar de destino acordado. El vendedor corre con
a tener en cuenta: el lugar de todos los costos y riesgos involucrados en llevar la mercadera hasta el lugar de destino,
entrega, porque all se transfieren y tiene obligacin de realizar los trmites de exportacin e importacin, y pagar los
los riesgos, y el lugar de destino gastos de ambas operaciones. DDP representa la mxima obligacin para el vendedor.
de la mercadera, hasta donde est Se recomienda al vendedor conseguir contratos de transporte que estn de acuerdo con
cubierto el flete internacional. esta opcin. Se recomienda a las partes no usar DDP si el vendedor no puede directa o
indirectamente hacerse cargo de la importacin de la mercadera.
2. Reglas para embarques martimos o vas internas navegables
Cost, Insurance and Freight

CFR Cost and Freight | Costo y Flete CIF Costo, Seguro y Flete FOB Free on Board | Libre a Bordo
Al igual que en el FOB, el vendedor El vendedor cumple con la entrega El vendedor cumple con la entrega
cumple con la entrega cuando cuando la mercadera queda a bordo cuando la mercadera queda a bordo
la mercadera queda a bordo del del buque. Es igual al CFR en cuanto del barco nominado por el com-
buque. El riesgo de prdida o dao a transferencia de riesgos. Adems prador, en el puerto de embarque
tambin se transfiere en este pun- el vendedor debe contratar un seguro designado. El comprador corre con
to. El vendedor debe contratar y que cubra la prdida o dao de la los gastos y riesgos a partir de ese
pagar el flete hasta que la merca- mercadera durante el viaje. No utili- momento. No utilizar para embar-
dera llegue al puerto de destino zar para embarques en contenedores. ques en contenedores.
acordado. Por lo tanto, esta regla
tiene 2 puntos crticos: 1) la en-
trega y la transferencia de riesgos
se dan en origen, en el puerto de FAS Free Alongside Ship | Libre al costado del Buque
embarque 2) los gastos cubiertos
por el vendedor llegan hasta el El vendedor cumple con la entrega cuando la mercadera es puesta a disposicin de
puerto de destino. No utilizar para comprador al costado del buque nominado por el comprador, en el puerto de embarque
embarques en contenedores. designado. El riesgo de prdida o dao sobre la mercadera se transfiere al costado del
buque. Se recomienda especificar el lugar lo ms claramente posible, porque los costos
asociados a la manipulacin de la carga pueden ser muy variables. No utilizar para
embarques en contenedores.
596 ANEXO LOGSTICO
Reglas Incoterms
E Ex Works | En fbrica EXW
Free Carrier | Libre Transp. FCA

F Free Alongside Ship
FAS
Libre al costado del Buque
Free on Board | Libre a Bordo FOB
Cost and Freight | Costo y Flete CFR
Cost, Insurance and Freight
Costo, Seguro y Flete CIF
C
Cost paid to | Flete pagado hasta CPT
Carriage and Insurance paid to
Flete y Seguro pagado hasta CIP
Delivered at Terminal
Entregado en Terminal DAT
D Delivered at Place
Entregado en el lugar DAP
Delivered Duty Paid
Entregado con derechos pagos DDP
Referencias Grupos Bsicos

1. Works
2. Carrier
3. Alongside Ship E. Ex Works | En Fbrica
4. On Board
5. Border F. Free | Libre
Buyer | Comprador 6. Arrival
7. Quay C. Carriage | Transporte
8. Destinations place
Seller | Vendedor 9. Buyers warehouse D. Delivered | Entregado
GUA LOGSTICA Y DE COMERCIO EXTERIOR 2017 ANEXOS 597
Anexos
SPONSORS DIAMANTE SPONSORS PLATINO
ANP (UY)----------------------------------------511 CAF (AM)-----------------------------------------30

Banco Galicia (AR)-------------------------ALA I Multimar (AR|PY|UY)--------- 161,405,513
Bautec S.A. (AR)---------------- ALA IV, ALA V Salomn Gras (AM)-------- 201,412,536
De Marco (UY)--------------- 472,Contratapa Southcross Logistics (AM)-87,225,389,469
Hormetal (AR|UY)---------------- 2,3,119,485 Terminal Cuenca del Plata (UY)--------527
Logistikus (AR)--------------- 199,547,ALA II Tester Smart Testing Soft (AM)-----------38
Newtral Argentina (AR)-------------------6,89 Transur (AM)------------- 195,245,255,543
Seaboard Marine (EEUU)----------287,579 Zofri (CH)-------------------------------------------8
TPS Constructora (AR)----------------------4,5 Zonalog Cargo Group (UY)---------------449
SPONSORS ORO
ACGroup (PY)---------------------------------360 Parque Ind. Los Libertadores-----------147

AQR Trading (AR)------------------------------65 Panorama Cargo (PY)----------------------368
Assekuransa (AR|MX)----------------53,325 Plaza Industrial Escobar (AR)-----------132
Bien Asegurado (PY)-----------------------390 Puerto Bahia Blanca (AR)----------------182
CEUZFLP (AR)-----------------------------------68 PUERTO FENIX (PY)-------------------------395
CLAA (MX)-------------------------------------304 Puerto La Plata (AR)-------------------67,168
Combilift (AM)----------------------------------40 Puerto Quequn (AR)----------------------186
Cooperativa de Trab Port (AR)----------180 Puerto Valparaiso (CH)--------------------257
Costa Libre (AR)--------------------------------73 Saco Shipping (AM)--------------------------24
Distrifluvial (PY)------------------------------396 San Luis Logstica (AR)----------------------74
Farmared (UY)--------------------------------481 SCT (MX)---------------------------------------314
Gandys (PY)-----------------------------------382 Soporte Logstico (AR)------ 105,387,497
Grifuron (AR)------------------------------------79 Supramar (UY)------------------------477,519
Grupo Stiberman (AR)---------------------140 Terminal de Graneles Mvd (UY)--------506
INALOG (UY)-----------------------------------452 Terminales Rio de La Plata (AR)--------158
Lincon Group Paraguay (PY)------------374 Transportes Padilla S.A (AR)------------196
MSL (AM)-----------------------------------------28 Utilaje (UY)-------------------------------------531
MTI (MX)----------------------------------------310 VMC (UY)---------------------------------------508
Newtral Mxico (MX)-----------------------312 Zona Franca La Plata (AR)------------------61
Ocean Link Group (UY)--------------------461
598 ANEXOS GUA LOGSTICA Y DE COMERCIO EXTERIOR 2017
CONTENIDO - SUMARIO
Sponsors de la Gua Logstica y de Comercio Exterior 2017------------------------------------------------------------------------10

Editorial-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------15
Portada Amrica --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------22
Gerente Moffatt & Nichol , Francisco Nicolau del Roure-------------------------------------------------------------------------------26
Especialista Senior en Logstica CAF, Rafael Farromeque----------------------------------------------------------------------------30
Portada Argentina ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------42
Exportar Paso a Paso desde Argentina -----------------------------------------------------------------------------------------------------48
Presidente Cmara de Exportadores de la Repblica Argentina, Enrique Mantilla---------------------------------- 50
Socio Director Center Group, Gustavo Segr---------------------------------------------------------------------------------------------54
Prosecretario Cmara de Importadores de la Repblica Argentina, Daro Pisani-------------------------------------------58
Directora AQR Trading, Lic. Aleida Muiz Terra------------------------------------------------------------------------------------------64
San Luis Logstica: Nodo logstico y estratgico en el centro del pas-----------------------------------------------------------70
Presidente Transportes Universales TUSA, Jorge Heinermann--------------------------------------------------------------------78
Sales Manager SouthCross, Ezequiel Schillaci------------------------------------------------------------------------------------------88
Director Tcnico Cmara Empresaria de Operadores Logsticos, Carlos Musante-----------------------------------------92
Director WDP-Consulting, Walter Palombo-----------------------------------------------------------------------------------------------96
Director Cmara Argentina de Comercio Electrnico, Diego Urfeig------------------------------------------------------------100
RSE: mucho ms que valor agregado a las actividades empresariales ------------------------------------------------------106
Director general HuCap, Miguel Alfonso Terlizzi--------------------------------------------------------------------------------------108
Gestin de manejo de la demanda --------------------------------------------------------------------------------------------------------112
El cdigo de barras y el RFID ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------114
Certificar origen de la mercadera a exportar, tiene sus beneficios -----------------------------------------------------------117
Logstica de perecederos ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------118
Exportando de manera Segura --------------------------------------------------------------------------------------------------------------120
MiniDiccionario Todologistica ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------122
Externalizacin Logstica ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------124
Las reglas del Comercio ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------126
La importancia de la Gestin de Flotas ---------------------------------------------------------------------------------------------------128
Director del Programa Nacional de Parques Industriales, Horacio Lamberti----------------------------------------------134
Red Parques Industriales de Argentina, Fabricio De Arriba Arvalo-----------------------------------------------------------142
Subsecretario Secretara Privada de Puertos y Vas Navegables, Jorge Metz---------------------------------------------150
Director Nacional de Puertos, Juan Granada-------------------------------------------------------------------------------------------152
Interventor Puerto de Buenos Aires, Gonzalo Mrtola-----------------------------------------------------------------------------154
Presidente Terminales Ro de la Plata, Gustavo Figuerola-------------------------------------------------------------------------160
Una perspectiva del transporte martimo y fluvial de Argentina para 2017 ------------------------------------------------170
Presidente ENAPRO y Consejo Portuario Argentino, Lic. ngel Elas----------------------------------------------------------174
Ministro de Transporte de la Nacin. Guillermo Dietrich---------------------------------------------------------------------------190
Presidente FADEEAC, Daniel Indart--------------------------------------------------------------------------------------------------------192
CEO LOGISTIKUS, Ricardo Rodrguez Turco---------------------------------------------------------------------------------------------198
Portada Bolivia -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 218
Exportar paso a paso desde Bolivia -------------------------------------------------------------------------------------------------------224
Santa Cruz concentra ms del 80% de la produccin agrcola ------------------------------------------------------------------226
Portada Brasil --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 240
Portada Chile ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 250
Directora general de Relaciones Econmicas Internacionales, Paulina Nazal---------------------------------------------258
Actualidad de la industria de cruceros y cmo evoluciona a futuro ------------------------------------------------------------262
Portada Colombia ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 272
Portada Ecuador ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 278
Portada Estados Unidos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------284
Economic Development Director and the Trade & Logistics, Liaison Stanley Rigaud-----------------------------------292
CONTENIDO - SUMARIO
Portada Mxico -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------298

Importar y Exportar desde Mxico ---------------------------------------------------------------------------------------------------------306
Director General de Fomento y Administracin Portuaria, Fernando Gamboa--------------------------------------------316
El PREMIO NACIONAL DE EXPORTACION en el marco del COMCE ---------------------------------------------------------------324
XII Congreso de Transporte Intermodal --------------------------------------------------------------------------------------------------332
Portada Panam ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 342
Mil millones de dlares en el 2016 --------------------------------------------------------------------------------------------------------348
Director Comercial CargoX, Georg von Kller------------------------------------------------------------------------------------------350
Portada Paraguay ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 354
Embajador Embajada de Uruguay en Paraguay, Lic. Federico Perazza-------------------------------------------------------362
Presidente Cmara Paraguaya de Exportadores CAPEX, Lic. Csar Ros---------------------------------------------------370
Presidente Cmara Empresarial de la Maquila Paraguaya, Lic. Carina Daher---------------------------------------------376
Miembro Titular Comisin Directiva del CIP, Lic. Cecilia Sallustro--------------------------------------------------------------384
Sudamrica unida a travs de Hidrovas ------------------------------------------------------------------------------------------------398
Presidente Centro de Armadores Fluviales y Martimos, Lic. Juan Carlos Muoz Menna------------------------------402
El transporte en Paraguay ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------410
Portada Peru ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 422
Como exportar paso a paso desde Per -------------------------------------------------------------------------------------------------430
Gerente APPROLOG Profesor de ESAN, Jos Antonio Caballero Jess--------------------------------------------------------432
Portada Uruguay ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 442
Importar paso a paso en Uruguay ----------------------------------------------------------------------------------------------------------450
Gerente General Unin de Exportadores, Teresa Aishemberg-------------------------------------------------------------------454
Relaciones Internacionales Instituto Nacional de Logstica, Lic. Emilio Rivero--------------------------------------------462
Director Alvaro Milburn Ltda., Agustn Leindekar-------------------------------------------------------------------------------------466
Avances en Infraestructura, hacia un Uruguay Logstico --------------------------------------------------------------------------474
El Conocimiento de Embarque --------------------------------------------------------------------------------------------------------------486
Lanzamiento de marca sectorial Uruguay Logstico ---------------------------------------------------------------------------------488
Director Babel Logstica, Ing. Eduardo Barreiro---------------------------------------------------------------------------------------492
Consultor Babel Logstica, Ing. Alfredo Belo Perri------------------------------------------------------------------------------------496
Gerente Cmara Uruguayo-Alemana, Jan Ktschau---------------------------------------------------------------------------------500
Presidente Administracin Nacional de Puertos, Ing. Alberto Daz-------------------------------------------------------------510
Vicepresidente Administracin Nacional de Puertos, Juan Jos Domnguez-----------------------------------------------518
Gerente Ejecutiva Centro de Navegacin del Uruguay, Monica Ageitos------------------------------------------------------522
Presidente Katoen Natie Terminal Cuenca del Plata TCP, Karl Huts------------------------------------------------------------526
Director Comercial Utilaje, Ing. Fernando Puntigliano------------------------------------------------------------------------------530
Embajador argentino en Uruguay, Guillermo Montenegro-----------------------------------------------------------------------538
Subsecretario Ministerio de Transporte y Obras Pblicas , Jorge Setelich---------------------------------------------------540
Responsable de Caminera Rural OPPv Ing. Federico Magnone ----------------------------------------------------------------546
Director Salomn Gras, Ricardo Salomn---------------------------------------------------------------------------------------------550
Portada Europa --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------568
Anexo Logstico-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 576
Cdigos IATA----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------577
Contenedores Martimos-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------578
Buques de Carga----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------585
Etiquetas Peligrosas-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------589
Contenedores Areos---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------592
Reglas Incoterms----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------594
Listado alfabtico de anunciantes----------------------------------------------------------------------------------------------------------600
Listado de productos y servicios------------------------------------------------------------------------------------------------------------602
LISTADO ALFABTICO DE ANUNCIANTES
AAACI (AR)---------------------------------------80 Bifrost Cargo (AR)----------------------------82 De Rigo Refrigeracin (AR)-----------------97

ACGroup (PY)---------------------------360 Bonmar (AR)----------------------------------179 DEFIBA Servicios Portuarios (AR)------129
ADEX (PE)--------------------------------------436 Box E-Way (AR)-------------------------------101 DHL Global Forwarding (PY)-------------359
Adrian Mercado (AR)-----------------------137 Brink`s Argentina (AR)--------------------113 Digicard Mil Rollos (UY)-------------------494
AEROMAR (PY)-------------------------------371 BS Logistics (BO)----------------------------228 Distribuidora Puerto BsAs (UY)--------529
AEX Cargo (PY)-------------------------------357 Building Time (AR)----------------------------66 Districargo (AR)--------------------------------85
Agatone (UY)----------------------------------488 CAACUPE-M (PY)----------------------------401 Distrifluvial (PY)-----------------------396
Agencia Robledo (PY)----------------------380 CAF (AM)-----------------------------------30 Dompra (AR)----------------------------------172
Agencia Sallustro (PY)---------------------384 CAPEMA (AR)-----------------------------------55 DTD Cargo (UY)-------------------------------457
Agustin Mieres Inmuebles (AR)--------144 Cargo Center Logistics (UY)--------------458 Easymail (UY)---------------------------------539
Airsealand (AR)--------------------------------86 Cargo X (PA)-----------------------------351 Ecros (UY)--------------------------------------553
Alamo Industria Logstica (UY)---------484 Cargo Yes (AR)----------------------------------83 Eduardo Couto | Sisen (PY)--------------411
Alianza Uruguay (UY)----------------------520 Casa Grtter (PY)----------------------------399 Eje Ruta 5 (UY)-------------------------------479
ALL WAYS CARGO (PY)---------------------377 Cataf Rey (UY)--------------------------------548 EPI Empresa Portuaria Iquique (CH)- 260
Almacenadora Mercader, SA (MX)----319 CEDOL (AR)--------------------------------------94 EPIBA (AR)-------------------------------------145
ALOG Chile (CH)-----------------------------259 Celsur (AR)---------------------------------------98 Expo Carga (MX)-----------------------------309
Alvaro Milburn (UY)------------------------467 Centro de Navegacin (UY)--------------523 Expologistica Bolivia 2018 (BO)-------233
AMACARGA (MX)----------------------------330 CERA (AR)----------------------------------------51 Expologistica Panam (PA)--------------345
ANAFAC (MX)---------------------------------329 CESVI Argentina (AR)----------------------193 Expologistica Paraguay (PY)------------392
ANATEC (PE)-----------------------------------437 CEUZFLP (AR)-----------------------------68 Farmared (UY)--------------------------481
Andina Holding (PE)------------------------434 CIEMF (AR)-------------------------------------165 Federal Just In Time (BO)-----------------223
ANP (UY)---------------------------------511 CIF Express SA (PA)-------------------------349 Finvesa (AR)-------------------------------------84
Antares Naviera (AR)-----------------------157 CIRA (AR)-----------------------------------------59 FITAC (CO)--------------------------------------275
APPROLOG (PE)------------------------------435 CLAA (MX)-------------------------------304 Franecar (BO)---------------------------------226
AQR Trading (AR)------------------ 48, 65 Combilift (AM)----------------------------40 Frigorfico Arbiza (UY)---------------------483
Archivos Activos (AR)----------------------130 Comissra Pibernat (BR)----------------243 Fundacin ICBC (AR)-------------------------76
ARLOG (AR)--------------------------------------95 Comp Seg Aliana da Bahia (UY)------459 Gandys (PY)-----------------------------382
Arturo Arauz (PA)----------------------------347 Concord International Transport (PA)-346 Gea Logistics (AR)-----------------------------99
AS&DT (AR)------------------------------------103 Conexion Consultora (AR)----------------163 Gonzalo Pedraja (UY)----------------------456
Assekuransa (AR|MX)----------- 53,329 Cool Tainer (AR)------------------------------115 Grifuron (AR)------------------------------79
Astilleros La Madrid (PY)-----------------400 Cooperativa de Trab Port (AR)----180 Grupo Cargoquin,SA de CV (MX)------323
Atalaya Servicios Fluviales (AR)--------177 COPRAC (AR)----------------------------------151 Grupo Cuello (UY)---------------------------545
AUZFLP (AR)-------------------------------------71 Corfrisa (UY)-----------------------------------499 Grupo El Hauar (AR)------------------------188
Baja Ferries, SA de CV (MX)-------------303 Corpame SA de CV (MX)------------------317 Grupo Logstico Andreani (AR)-----------93
Banco BBVA (UY)----------------------------445 Corporacin Navos (UY)-----------------515 Grupo Rovira (UY)---------------------------465
Banco de La Nacin Argentina (AR)----47 Correo (UY)------------------------------------491 Grupo Stiberman (AR)---------------140
Banco Estado (CH)--------------------------253 Costa Libre (AR)--------------------------73 Hamburg Sud (AR)--------------------------155
Banco Galicia (AR)------------------ ALA I Costa Oriental (PY)-------------------------379 Hiperlogistical Services (PY)------------363
Bautec S.A. (AR)---------- ALA IV, ALA V Datacargo (PY)-------------------------------367 Hormetal (AR|UY)----------2,3,119,485
BBVA Francs (AR)----------------------------45 Datasur (CH)----------------------------------264 ID Logistics (AR)-----------------------------125
Bertolini (AM)-----------------------------------35 DDT SOLUTIONS (AR)----------------------117 IFLOW (AR)-------------------------------------121
Bien Asegurado (PY)-----------------390 De Marco (UY)--------- 472,Contratapa ImCruz (BO)-----------------------------------227
LISTADO ALFABTICO DE ANUNCIANTES
Impala Terminals Paraguay (PY)-------408 Operal - Hemistion (AM)--------------------32 Southcross Logistics (AM)-87,225,389,469
INALOG (UY)-----------------------------452 OSAC Of de Servicios Aduaneros (PY)-365 Supramar (UY)------------------ 477,519
INALPA (AM)------------------------------------33 Pamsa (AR)------------------------------------123 Tamibel Group (UY)-------------------------517
INESAR (UY)-----------------------------------541 Panorama Cargo (PY)----------------368 Tamp (UY)--------------------------------------502
Inforcheck (UY)-------------------------------455 Parque Ind Latinoamericano (BO)----221 Tecmaco Integral (AR)---------------------127
INPASA (PY)-----------------------------------378 Parque Ind San Lorenzo (AR)-----------136 Terminal Cuenca del Plata (UY)---527
Instituto Integracin (UY)----------------486 Perugia (UY)-----------------------------------493 Terminal de Graneles Mvd (UY)---506
Intermodal (BR)------------------------------246 Plaza Industrial Escobar (AR)------132 Terminal Puerto Rosario TPR (AR)-----175
JR Williams (UY)------------------------------524 Polo Oeste (UY)------------------------------501 Terminales Rio de La Plata (AR)---158
Juan Turchii (UY)-----------------------------447 Port Corpus Christi (EEUU)---------------293 Tester Smart Testing Soft (AM)------38
La Barquita (AR)-----------------------------178 Port de Barcelona (Europa)--------------574 TIRAPU (UY)-----------------------------------551
Laz International Forwarding (MX)----321 Possum (UY)----------------------------------504 TML Logistica (AR)--------------------------116
Lincon Group Paraguay (PY)-------374 Priority (EC|PE)------------------------282,433 Toribio Achaval (AR)------------------------143
Link Soluciones Logsticas (AR)--------107 Produservice (AR)---------------------------109 TPS Constructora (AR)------------------ 4
Lobraus (UY)----------------------------------521 Prontometal (UY)----------------------------495 Tradex Internacional (AR|UY)-----200,549
Logistics & Operations Conf (CH)-----261 Prosertek (Europa)-------------------------570 Transgranel (UY)-----------------------------534
Logistikus (AR)----------199,547,ALA II Puerto Bahia Blanca (AR)-----------182 TRANSLOGISTICS (PE)---------------------425
Logtra (UY)-------------------------------------490 Puerto de Buenos Aires (AR)------------149 TRANSMARES (PE)--------------------------427
Los Libertadores (AR)----------------------147 PUERTO FENIX (PY)--------------------395 Transporte Juan Ariel (AR)----------------194
Markel Ingenieros (UY)--------------------498 Puerto La Plata (AR)------------- 67,168 Transportes Padilla S.A (AR)-------196
Martek (PY)------------------------------------403 Puerto Quequn (AR)----------------186 Transportes Universales (AR)-------------81
Mega Transport (PY)-----------------------364 Puerto Rosario (AR)------------------------173 Transur (AM)-------- 195,245,255,543
Mercosoft Consultores (UY)-------ALA III,1 Puerto Valparaiso (CH)--------------257 Unilab Analytical Center (UY)-----------470
METALSISTEM International SRL (IT)-575 Puertos del Estado (Europa)------------571 Uranel (UY)------------------------------------482
Miguel Angel Melone (UY)---------------464 QS Logstica (AR|UY)----------------111,487 UTC Overseas (BO)-------------------------232
Mitracont (UY)--------------------------------528 Querol (PY)------------------------------------366 Utilaje (UY)------------------------------531
Moffatt & Nichol (AM)-----------------------26 Ransa (PE)-------------------------------------429 V&S Connect Cargo (AR)--------------------56
Moviluno (UY)--------------------------------533 Rueda de Negocios CAINCO (BO)-----230 Velmaren (UY)--------------------------------525
MRM Murillo Ruffinelli Moreira (UY)-468 Saco Shipping (AM)--------------------24 VI ENLOCE Encuentro de Logstica &
MSC (AR)---------------------------------------153 Salomn Gras (AM)----201,412,536 Comercio Exterior (CH)--------------------256
MSL (AM)----------------------------------28 San Luis Logstica (AR)----------------74 Via Pacfico (CH)-----------------------------262
MTI (MX)---------------------------------310 Savetrack (AR)--------------------------------191 VII Enc Int de Logstica, CNLog (BO)-- 231
Multimar (AR|PY|UY)-----161,405,513 SCT (MX)---------------------------------314 VJ INTERKARGO S.A DE C.V (MX)-------327
Murchison Uruguay (UY)-----------------503 Seaboard Marine (EEUU)---- 287,578 VMC (UY)---------------------------------508
MW Logistics (AR)-----------------------------72 Securitas (AR|UY)--------------------102,478 VVM Cargo (PY)------------------------------388
Nautica del Sur S.A. (AR)-----------------171 Seguvil (UY)-----------------------------------475 Zach Logistics SA de Cv (MX)-----------301
Navegistic (PY)-------------------------------407 Selistar (UY)-----------------------------------463 Zambon y Zambon (AM)--------------------31
Newtral Argentina (AR)-------------6,89 Servimex (PY)--------------------------------373 Zoframaq (PY)--------------------------------381
Newtral Mxico (MX)-----------------312 Sicarde (UY)-----------------------------------489 Zofri (CH)------------------------------------ 8
NSA (PY)---------------------------------------385 Sil 2017 (EUROPA)-------------------------573 Zona Franca La Plata (AR)-------------61
Ocean Link Group (UY)--------------461 Soporte Logstico (AR)-- 105,387,497 Zonalog Cargo Group (UY)----------449
ODS Orient Paraguay S.A. (PY)---------386 South Point Engineering (EEUU)------289
LISTADO POR PRODUCTOS Y SERVICIOS
Agencias Martimas
Shipping Agencies
Atalaya Servicios Fluviales (AR)--------177

Baja Ferries, SA de CV (MX)-------------303
Bonmar (AR)----------------------------------179
Grupo El Hauar (AR)------------------------188
Hamburg Sud (AR)--------------------------155
JR Williams (UY)------------------------------524
La Barquita (AR)-----------------------------178
MSC (AR)---------------------------------------153
Multimar (AR|PY|UY)-----161,405,513
Velmaren (UY)--------------------------------525
Agentes de Carga
Freight Forwarders
ACGroup (PY)---------------------------360
AEROMAR (PY)-------------------------------371
AEX Cargo (PY)-------------------------------357
Airsealand (AR)--------------------------------86
ALL WAYS CARGO (PY)---------------------377
Bifrost Cargo (AR)----------------------------82
BS Logistics (BO)----------------------------228
Cargo Center Logistics (UY)--------------458
Cargo Yes (AR)----------------------------------83
CIF Express SA (PA)-------------------------349
Concord International Transport (PA)-346
Corpame SA de CV (MX)------------------317
Datacargo (PY)-------------------------------367
DHL Global Forwarding (PY)-------------359
Districargo (AR)--------------------------------85
DTD Cargo (UY)-------------------------------457
Finvesa (AR)-------------------------------------84
Grifuron (AR)------------------------------79
Grupo Rovira (UY)---------------------------465
Hiperlogistical Services (PY)------------363
Laz International Forwarding (MX)----321
Mega Transport (PY)-----------------------364
MTI (MX)---------------------------------310
MW Logistics (AR)-----------------------------72
Ocean Link Group (UY)--------------461
ODS Orient Paraguay S.A. (PY)---------386
Panorama Cargo (PY)----------------368
Selistar (UY)-----------------------------------463
Servimex (PY)--------------------------------373
Southcross Logistics (AM)--------------
87,225,389,469
Transportes Universales (AR)-------------81
UTC Overseas (BO)-------------------------232
V&S Connect Cargo (AR)--------------------56
VJ INTERKARGO S.A DE C.V (MX)-------327
VVM Cargo (PY)------------------------------388
Zach Logistics SA de Cv (MX)-----------301
Zonalog Cargo Group (UY)----------449
Armadores
Shipowners
Antares Naviera (AR)-----------------------157

Seaboard Marine (EEUU)---- 287,579
Astilleros
Shipyards
Alianza Uruguay (UY)----------------------520

Astilleros La Madrid (PY)-----------------400
Bancos
Banks
Banco BBVA (UY)----------------------------445

Banco de La Nacin Argentina (AR)----47
Banco Estado (CH)--------------------------253
Banco Galicia (AR)------------------ ALA I
BBVA Francs (AR)----------------------------45
Capacitacin
Training
CIEMF (AR)-------------------------------------165
Instituto Integracin (UY)----------------486
Logtra (UY)-------------------------------------490
INPASA (PY)-----------------------------------378
Consolidador Neutral - NVOCC

Non Vessel Operating Common Carrier
MSL (AM)----------------------------------28
Newtral Argentina (AR)-------------6,89
Newtral Mxico (MX)-----------------312
Saco Shipping (AM)--------------------24
Construcciones y Estructuras
Buildings and Structures
Bautec S.A. (AR)---------- ALA IV, ALA V

Grupo Stiberman (AR)---------------140
Hormetal (AR|UY)----------2,3,119,485
TPS Constructora (AR)----------------4,5
Consultoras
Consultants
Andina Holding (PE)------------------------434

AQR Trading (AR)------------------- 49,65
AS&DT (AR)------------------------------------103
Conexion Consultora (AR)----------------163
Mercosoft Consultores (UY)-------ALA III,1
Moffatt & Nichol (AM)-----------------------26
Operal - Hemistion (AM)--------------------32
Contenedores
Containers
Cool Tainer (AR)------------------------------115

Mitracont (UY)--------------------------------528
Depsitos
Warehousing
Almacenadora Mercader, SA (MX)----319

INESAR (UY)-----------------------------------541
Produservice (AR)---------------------------109
Zoframaq (PY)--------------------------------381
Depsitos Fiscales
Bonded Warehouse
DEFIBA Servicios Portuarios (AR)------129

Depsitos Frigorficos
Refrigerated Storage & Warehousing
Corfrisa (UY)-----------------------------------499
Frigorfico Arbiza (UY)---------------------483
Depsitos Zona Franca

Free Zone Warehouse
Building Time (AR)----------------------------66
Despachantes/Agentes de Aduana
Customs Broker
Agencia Robledo (PY)----------------------380

Agencia Sallustro (PY)---------------------384
Alvaro Milburn (UY)------------------------467
Arturo Arauz (PA)----------------------------347
Comissra Pibernat (BR)----------------243
Costa Libre (AR)--------------------------73
Gonzalo Pedraja (UY)----------------------456
Grupo Cargoquin,SA de CV (MX)------323
Juan Turchii (UY)-----------------------------447
Miguel Angel Melone (UY)---------------464
MRM Murillo Ruffinelli Moreira (UY)-468
OSAC Of de Servicios Aduaneros (PY)-365
Querol (PY)------------------------------------366
Distribucin
Distribution
Correo (UY)------------------------------------491
Federal Just In Time (BO)-----------------223
Equipamiento Integral de Oficinas

Full Office Fittings
Archivos Activos (AR)----------------------130
Equipamiento Portuario
Port Equipment
Prosertek (Europa)-------------------------570
South Point Engineering (EEUU)------289
Equipos para Movimiento de Cargas

Cargo Handling Equipment
Combilift (AM)----------------------------40
Gandys (PY)-----------------------------382
ImCruz (BO)-----------------------------------227
Lincon Group Paraguay (PY)-------374
Uranel (UY)------------------------------------482
Etiquetas e impresin trmica

Labels and thermal printing
Digicard Mil Rollos (UY)-------------------494
Eventos Internacionales
Exhibitions
EPIBA (AR)-------------------------------------145
Expo Carga (MX)-----------------------------309
Expologistica Bolivia 2018 (BO)-------233
Expologistica Panam (PA)--------------345
Expologistica Paraguay (PY)------------392
Intermodal (BR)------------------------------246
Logistics & Operations Conf (CH)-----261
Navegistic (PY)-------------------------------407
Rueda de Negocios CAINCO (BO)-----230
Sil 2017 (EUROPA)-------------------------573
VI ENLOCE Encuentro de Logstica &
Comercio Exterior (CH)--------------------256
VII Enc Int de Logstica, CNLog (BO)-- 231
Gras y Transportes Especiales

Cranes
Martek (PY)------------------------------------403
Salomn Gras (AM)----201,412,536
Tecmaco Integral (AR)---------------------127
Informes Comerciales
Business Reports
Datasur (CH)----------------------------------264
Inforcheck (UY)-------------------------------455
Ingeniera en Fro
Refrigeration engineering
De Rigo Refrigeracin (AR)-----------------97
Inmobiliarias
Real Estate
Adrian Mercado (AR)-----------------------137

Agustin Mieres Inmuebles (AR)--------144
Toribio Achaval (AR)------------------------143
Instituciones Referentes
Main Institutions
AAACI (AR)---------------------------------------80
ADEX (PE)--------------------------------------436
ALOG Chile (CH)-----------------------------259
AMACARGA (MX)----------------------------330
ANAFAC (MX)---------------------------------329
ANATEC (PE)-----------------------------------437
APPROLOG (PE)------------------------------435
ARLOG (AR)--------------------------------------95
AUZFLP (AR)-------------------------------------71
CAF (AM)-----------------------------------30
CAPEMA (AR)-----------------------------------55
CEDOL (AR)--------------------------------------94
Centro de Navegacin (UY)--------------523
CERA (AR)----------------------------------51
CEUZFLP (AR)-----------------------------68
CIRA (AR)-----------------------------------------59
CLAA (MX)-------------------------------304
FITAC (CO)--------------------------------------275
Fundacin ICBC (AR)-------------------------76
INALOG (UY)-----------------------------452
SCT (MX)---------------------------------314
Laboratorio
Lab
Unilab Analytical Center (UY)-----------470
Locadores
Real Estate
Alamo Industria Logstica (UY)---------484

Oferta Exportable
Exportable
INALPA (AM)------------------------------------33
Operadores Logsticos
Logistics Operators
Box E-Way (AR)-------------------------------101

Celsur (AR)---------------------------------------98
Costa Oriental (PY)-------------------------379
DDT SOLUTIONS (AR)----------------------117
Farmared (UY)--------------------------481
Gea Logistics (AR)-----------------------------99
Grupo Logstico Andreani (AR)-----------93
ID Logistics (AR)-----------------------------125
IFLOW (AR)-------------------------------------121
Impala Terminals Paraguay (PY)-------408
Link Soluciones Logsticas (AR)--------107
Murchison Uruguay (UY)-----------------503
NSA (PY)---------------------------------------385
Pamsa (AR)------------------------------------123
Perugia (UY)-----------------------------------493
Priority (EC|PE)------------------------282,433
QS Logstica (AR|UY)----------------111,487
Ransa (PE)-------------------------------------429
San Luis Logstica (AR)----------------74
Tamp (UY)--------------------------------------502
TML Logistica (AR)--------------------------116
Via Pacfico (CH)-----------------------------262
Operadores Portuarios
Port Operator
Cooperativa de Trab Port (AR)----180

Dompra (AR)----------------------------------172
Lobraus (UY)----------------------------------521
Moviluno (UY)--------------------------------533
Supramar (UY)------------------ 477,519
Tamibel Group (UY)-------------------------517
Transgranel (UY)-----------------------------534
TRANSMARES (PE)--------------------------427
Utilaje (UY)------------------------------531
VMC (UY)---------------------------------508
Parques Industriales
Industrial Parks
Eje Ruta 5 (UY)-------------------------------479

Los Libertadores (AR)----------------------147
Parque Ind Latinoamericano (BO)----221
Parque Ind San Lorenzo (AR)-----------136
Plaza Industrial Escobar (AR)------132
Plataformas Logsticas
Logistics Parks
Agatone (UY)----------------------------------488
Polo Oeste (UY)------------------------------501
San Luis Logstica (AR)----------------74
Prcticos
Pilot
COPRAC----------------------------------------151
Nautica del Sur S.A. (AR)-----------------171
Puertos
Ports
ANP (UY)---------------------------------511
EPI Empresa Portuaria Iquique (CH)- 260
Port Corpus Christi (EEUU)---------------293
Port de Barcelona (Europa)--------------574
Puerto Bahia Blanca (AR)-----------182
Puerto de Buenos Aires (AR)------------149
Puerto La Plata (AR)------------- 67,168
Puerto Quequn (AR)----------------186
Puerto Rosario (AR)------------------------173
Puerto Valparaiso (CH)--------------257
Puertos del Estado (Europa)------------571
Recursos Humanos
Human Resources
Possum (UY)----------------------------------504
Seguimiento Satelital
Satellite Tracking
Easymail (UY)---------------------------------539
Seguridad
Security
Brink`s Argentina (AR)--------------------113

CESVI Argentina (AR)----------------------193
Savetrack (AR)--------------------------------191
Securitas (AR|UY)--------------------102,478
Seguvil (UY)-----------------------------------475
Seguros
Insurance
Assekuransa (AR|MX)----------- 53,325

Bien Asegurado (PY)-----------------390
Cargo X (PA)-----------------------------------351
Comp Seg Aliana da Bahia (UY)------459
Logistikus (AR)----------199,547,ALA II
Servicios Martimos
Maritime Services
Casa Grtter (PY)----------------------------399

Distrifluvial (PY)-----------------------396
Soluciones para Almacenaje

Storage Solutions
Bertolini (AM)-----------------------------------35
De Marco (UY)--------- 472,Contratapa
Franecar (BO)---------------------------------226
METALSISTEM International SRL (IT)-575
Prontometal (UY)----------------------------495
Zambon y Zambon (AM)--------------------31
Tecnologa, Soft & Trazabilidad

Technology, Software & Traceability
Markel Ingenieros (UY)--------------------498

Soporte Logstico (AR)-- 105,387,497
Tester Smart Testing Soft (AM)------38
Tercerizacin de Personal
Staff Outsourcing
Sicarde (UY)-----------------------------------489
Terminales de Graneles
Grain Terminals
Terminal de Graneles Mvd (UY)---506

Terminales Portuarias
Port Terminals
CAACUPE-M (PY)----------------------------401
Corporacin Navos (UY)-----------------515
PUERTO FENIX (PY)--------------------395
Terminal Cuenca del Plata (UY)---527
Terminal Puerto Rosario TPR (AR)-----175
Terminales Rio de La Plata (AR)---158
Transporte de Cargas
Freight Transportation
Cataf Rey (UY)--------------------------------548

Ecros (UY)--------------------------------------553
TRANSLOGISTICS (PE)---------------------425
Transporte Juan Ariel (AR)----------------194
Transporte Internacional
International Transport
Eduardo Couto | Sisen (PY)--------------411

Grupo Cuello (UY)---------------------------545
TIRAPU (UY)-----------------------------------551
Tradex Internacional (AR|UY)-----200,549
Transportes Padilla S.A (AR)-------196
Transur (AM)-------- 195,245,255,543
Venta de Combustibles
Fuel Sale
Distribuidora Puerto BsAs (UY)--------529
Zonas Francas
Free Trade Zone
Zofri (CH)-------------------------------------------8
Zona Franca La Plata (AR)-------- 61,63
The way to get to the right person
Alemania - DE
Fruit Logistica
Seatrade Europe
Transport Logistic
Blgica - BE
Argentina - AR GS1 Global Forum
15 Encuentro Nacional Retailer Salon Truck & Transport
1 Expo Pyme Transport & Logistics
5 Jornada de Puertos Rosario
Bolivia - BO
5ta Semana COMEX Santa Fe
7 Feria Internacional, Minera,
ARLOG - WorkShop
Metalurgia & Energa - Expo Bolivia
Banco Galicia - Encuentro Buenos
Minera
Negocios
9 Expomype
Banco Repblica Oriental del Uruguay
Bolivia Mining
CEDOL - 9 Encuentro de Intercambio
Congreso Nacional de Logstica Colombia - CO
Profesional
Expo Pantanal 11 Congreso de Zonas Francas
Centro de Estudios Portuarios de
Fipaz Expotransporte
Rosario - CEPRO
Rueda de Negocios - CAINCO II Foro Regional de Comercio Exterior
Da del Camionero (Cementos
VII Encuentro Internacional de Logstica IX Foro Nacional de Importadores
Avellaneda)
VI Congreso Internacional de Logstica
Da del Exportador CERA Brasil - BR y Supply Chain
Encuentro Anual de Despachantes de 19 Transpo Sul VI Encuentro Empresarial Andino
Aduana 37 Reunin Anual Latinoamericana de VI Encuentro Portuario e Industrial del
EXPO CAPIPE Gas & Petrleo Petroqumica Caribe
Exposicin de Parques Industriales - Feria Logistica y Transporte Terrestre - VII Foro Nacional de Importadores
EPIBA FENATRAN VIII Foro Regional Impo/Expo
Feria Internacional de la Alimentacin Intermodal South America XII Congreso Internacional de Logstica
- FIAR Transpoquip y Supply Chain
Fundacin de Investigaciones Transportar - Feira de Transporte XIII Congreso Internacional de Logstica
Econmicas Latinoamericanas FIEL Intermodal e Logstica XIII Expologstica Colombia
GS1
Chile - CL XIX Congreso Internacional de FITAC
IV Saln Inmobiliario
Espacio Food & Service XXIX Congreso Nacional de
Reunion Multisectorial del Consejo
Expo Bodegas y Logstica Exportadores
Portuario
Seminario Internacional Aduana del Expo Femer EE.UU. - US
Siglo XXI Expo Pyme Logstica 106 Convencin Anual de AAPA
Seminario Internacional de Expo Sustentable Energa 8th International PIANC-SMART Rivers
Management Logstico IV Feria Internacional de Franquicias Conference
VI Seminario - Litio en la Regin Logistec Expo 2017 Conexpo - CON/AGG
Viento & Energa Logistics & Operations Conference Conferencia Hemisfrica sobre
XI Argentina Oil & Gas Expo VI Enloce Seguridad Portuaria y Competitividad
XI Encuentro Argentino de Transporte VI Trans-port Seatrade Cruise Global
Fluvial Rosario Winter Fancy Food Shows
XII Convencin Internacional sobre China - CN
Oportunidades de Negocios en Asia Fruit Logistica Ecuador - EC
Exploracin, Geologa y Minera Intermodal Asia ALES7
XVII Encuentro de Protagonistas Intertraffic China International Mining and Oil & Gas Law,
XXVI Encuentro Nacional de Logstica Marintec China Development, and Investment
- ARLOG Seafood Expo Asia XIX Convencin de Exportadores
Llega a la persona indicada

20.000 ejemplares certificados y 100.000 descargas auditadas
Presente en ms de 150 eventos internacionales
Distribucin documentada fotogrficamente
www.todologistica.com/adondellegamos
Sguenos en Twitter: @Todologistica
Panam - PA
35 Expocomer
ALACAT - XXXIV Congreso
Expo Logstica Panam
Panama Maritime XIII
Rueda de Negocios - RDN
Paraguay - PY
2 Expo Argentina en Paraguay
3 Expo Maquila
6 Navegistic
8 Expo Logstica
9 Expo Paraguay Brasil
XVIII Encuentro de Protagonistas
Per - PE
33 Permin
44 Aniversario ADEX
Expoalimentaria
Espaa - ES III Congreso de Energas renovables
19 Edicin - SIL IV Foro Logstico
5th MED Ports Supply Chain Summit Per - APPROLOG
Japn - JP
Logistics TOC Americas
Foodex
World ATM Congress XIX Encuentro de Protagonistas
11th Indian Ocean Ports and Logistics
XXI Asamblea de la AZFA XXII Expogestin - GS1
XXVIII Feria Internacional de Mxico - MX
Portugal - PT
Alimentacin - FIAL 15 Encuentro de Transporte y Logstica
Logistica Cargo - Packing Log
BCLogistic - 3er Foro Logstico
Francia - FR COMCE Sur - Premio Nacional de Reino Unido - GB
Navexpo International Exportacin Multimodal
Semaine Internationale du Transport et Convencion Nacional de Agentes Repblica Checa
de la Logistique - SILT Navieros 6th For Logistic
Solutrans CWA - Expo Carga
Transport Next Generation Expo Servicios Logsticos Singapur - SG
Feria Internacional de Comercio TOC Asia
India - IN Exterior - ANIERM
12th Southern Asia Ports, Logistics & Intertraffic Mexico Suiza - CH
Shipping Intralogistics Latin America Logistics & Distribution
India Material Handling & Logistics Logistic Summit & Expo
Show - IMHLS Ucrania - UA
Mexicoexport Inter-Transport
India Warehousing Show XX Encuentro de Protagonistas
Logistics Uruguay - UY
Logmat Pases Bajos - NL Da del Exportador
13th Transport Compleet Gorinchem Seminario Retail
Italia - IT Logistics & Distribution
Logistica XVI Congreso Latinoamericano de
TOC Europe Puertos - AAPA
Meeting Transport & Logistics Transport & Logistics
Transpotec Logitec XVI Encuentro de Protagonistas

Guía Logística y de Comercio Exterior (2017)

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Guía Logística y de Comercio Exterior (2017)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Gua Logstica y de Comercio Exterior 2017 1

2 Gua Logstica y de Comercio Exterior 2017

CAF SOUTHCROSS LOGISTICS TRANSUR

www.caf.com Tel: (54) 11 52188188 Tel: (598) 29151721

MULTIMAR TCP ZONA FRANCA IQUIQUE

Tel: (598) 29033008 Tel: (598) 29158556 Tel: (598) 29148460

Mail: commercial@multimar.com.uy Mail: info@katoennatie.com.uy Mail: aclientes@zofri.cl

http://www.multimar.com/ www.terminaltcp.com.uy www.zofri.cl

SALOMN GRAS TESTER SMART TESTING ZONALOG CARGO GROUP

Gras y Transporte de Cargas ARGENTINA Agentes de Carga (p. 449)

Tel: (598) 23134040 Tel: (54) 911 1555778733 Mail: info@zonalog.com

Mail: salomongruas@salomongruas.com Mail: jorgedobrusky@tester.com.ar www.zonalog.com

ANP DE MARCO NEWTRAL ARGENTINA

BANCO GALICIA HORMETAL SEABOARD MARINE

BAUTEC S.A. LOGISTIKUS TPS CONSTRUCTORA

ACGROUP WORLDWIDE PARAGUAY CLAA EMPRESA PORTUARIA VALPARAISO

AQR TRADING COMBILIFT FARMARED

ASSEKURANSA COOP.DE TRAB. PORTUARIOS LTDA. GANDYS

BIEN ASEGURADO CONS. DE GESTIN PUERTO LA PLATA GRIFURON

CARGO X CONS. DE GESTIN PUERTO QUEQUN GRUPO STIBERMAN

CEUZFLP COSTA LIBRE INALOG

PLAZA INDUSTRIAL ESCOBAR SUPRAMAR

PUERTO BAHIA BLANCA TERMINAL DE GRANELES

MTI PUERTO FENIX

NEWTRAL MEXICO S.A DE C.V. SACO SHIPPING

OCEAN LINK GROUP SAN LUIS LOGSTICA

PANORAMA CARGO S.A. SEC. DE COMUNIC. Y TRANSPORTES

PARQUE IND. LOS LIBERTADORES S.A. SOPORTE LOGSTICO

Tiraje: 15.000 ejemplares

Puede descargar la edicin digital en

La DISTRIBUCIN de Gua Logstica

El TIRAJE de Gua Logstica 2017

Gua Logstica es un producto de Todologstica & Comercio Exterior

Durante el 2016 participamos de ms During 2016 we participated in more

30/6/2016 - UCA- Buenos Aires, Argentina

En todas ellas participamos con

Pero en Junio, nos toc aportar

Convocamos a un grupo de empresas a patrocinar el evento en Argentina.

Sponsor ORO: Logistikus

APERTURA Y MOTIVACIN DEL ENCUENTRO

PLAN FLUVIAL Y MARTIMO DE LA NUEVA ADMINISTRACIN

TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE

PANEL COMERCIO EXTERIOR

PANEL PARQUES INDUSTRIALES

PANEL PROYECTO PREMIUM Parque Industrial Loma Verde

18/8/2016 - Conmebol - Asuncin, Paraguay

En Agosto, el fro invierno del sur

Con su tradicional hospitalidad, la

Convocamos Diez empresas patrocinantes, que volvieron satisfechas,

Sponsor PLATA: Salomn Gras | Utilaje

APERTURA Y MOTIVACIN DEL ENCUENTRO

Panel COMERCIO EXTERIOR:

Panel INDUSTRIA LOGSTICA:

31/10/2016 - Radisson - Montevideo, Urugay

Este Encuentro de Protagonistas, fue posible gracias al compromiso

Sponsor ORO: Hormetal

APERTURA Y MOTIVACIN DEL ENCUENTRO

PANEL DE COMERCIO EXTERIOR

PANEL DE INDUSTRIA LOGSTICA

El Sr. Francisco Nicolau del Roure

Entre las tareas que desarrolla,

Moffatt & Nichol es una servicio personalizado y un

Especialista Senior en Logstica

Anlisis de Inversiones Portuarias